La Energía eléctrica (1912-01-25 00:00:00), página 14

metros cuadrados, á fin de reducir las pérdidas por corrientes de Foucault; el impregnado de las bobinas, para evitar los efectos de ozonización que destruyen los aislantes; por último, la consolidación mecánica de las bobinas en las dos caras del inducido para prevenir los efectos destructores de los cortos-circuitos bruscos.

Las bobinas inductoras se mantienen en las ranuras del rotor por chavetas metálicas, que sirven de disposición amortiguadora. Se pueden así reducir las pérdidas suplementarias por cortos circuitos á 75 por 100 de las pérdidas Joule en trifásica, y á 150 por 100 en alternativa simple.

La forma de la característica en vacío es tal, que una elevación de tensión del 30 por 100 tiene lugar á plena carga inductiva y la marcha en vacío bajo la misma excitación.

El rendimiento de los turbo-alternadores modernos es, en general, menor que el rendimiento de los alternadores de la misma potencia y de la misma velocidad, por consecuencia de la importancia de las pérdidas por fricción y ventilación.

Dinamos de corriente continua.—En general, el aire producido por un ventilador lateral atraviesa la dinamo paralelamente á su eje y refresca las bobinas inductoras, así como la superficie cilíndrica del inducido. El rotor está ventilado por canales en el sentido del eje y en el sentido radial. El colector recibe en su parte inferior aire que descu- boca de un canal practicado en la placa de fundación. Los polos de conmutación y los arrollamientos compensadores son de empleo corriente. El arrollamiento más frecuente es el arrollamiento imbricado en paralelo con dos conductores por ranura y por lámina. Se llega hasta 20.000, y aun 30.000 amperios-conductores por polo. La tensión laminar puede alcanzar 25 voltios, la velocidad en la periferia del colector 35, y hasta 45 metros por segundo. Los zunchos ó bandajes del colector han sido objeto de patentes especiales (Oerlikon-Gasser), que tienden á mantener las láminas exterior é interiormente con independencia del empuje de las láminas próximas. Las láminas aislantes se hacen exclusivamente de mica. Los tipos de porta-escobillas son todos de juego libre de carbones. La cualidad de éstos no se ha fijado todavía; los carbones duros parecen recuperar la superioridad sobre los carbones gráficos. Las escobillas metálicas cada día son menos empleadas. Recubren de dos á tres delgas del colector, y admiten una densidad de corriente que llega á 15 amperios por centímetro cuadrado. La sensibilidad á las grandes velocidades de la resistencia de paso hace el trabajo en paralelo de las escobillas muy difícil.

El cálculo del árbol á la velocidad crítica es más difícil que para los alternadores, á causa de la longitud suplementaria requerida para el colector.

El cuadro comparativo de las velocidades angulares más ventajosas de la turbina de vapor y de la dinamo de 3.000 á 230 kw-A hace resaltar el gran interés que habría en disponer de un acoplamiento de reducción de velocidad de funcionamiento seguro y de buen rendimiento.

A consecuencia de esta comunicación se hicieron varias observaciones, á las que contestó satisfactoriamente M. Behn-Eschenberg.

El presidente concedió después la palabra al Dr. S. P. Thomson para su comunicación sobre «Los convertidores y motores generadores».

En ausencia de M. Hallo, el Dr. Feldmann dió lectura de la comunicación del primero sobre los «Convertidores en cascada», demostrando en su trabajo el autor que el rendimiento del convertidor en cascada difiere muy poco del de la conmutatriz, pero que los primeros son más aptos para la utilización de los polos auxiliares que las conmutatrices.

En la sección del 12 de Septiembre de 1911 se dió lectura del trabajo de M. Bunet, relacionado con el «Problema de la transformación de la frecuencia»; M. Boucherot dió