La Energía eléctrica (1912-09-10 00:00:00), página 18

La Comisión ha decidido aceptar definitivamente el patrón de madame Curie como patrón internacional. Solicitará de la Oficina internacional de pesas y medidas de Sèvres que lo conserve en las mejores condiciones de seguridad.

El patrón austriaco de 31 miligramos será considerado como patrón de reserva y se conservará en Viena en condiciones análogas.

La Comisión tomará las disposiciones necesarias para que patrones secundarios que contengan de 10 á 40 miligramos puedan suministrarse á los diferentes gobiernos para sus instituciones oficiales. Cada país podrá obtener un patrón que se comparará directamente con el patrón internacional. (Revue Générale de Chimie pure et appliquée, Paris, Mayo, 1912.)

Filamentos de tungsteno para lámparas eléctricas.—El primer procedimiento de fabricación de filamentos exclusivamente compuestos de Tu es el procedimiento Just y Hanamann (1903), tipo de los procedimientos por sustitución. Filamentos de carbón muy finos (1/50 á 3/50 mm. de diámetro), son atravesados por la corriente eléctrica en una atmósfera de hexacloruro de tungsteno y de un gas reductor; el cloruro se descompone y los filamentos se recubren de un depósito de carburo; éste se transforma en tungsteno por la acción de una mezcla de vapor de agua y de un gas reductor; el carburo se transforma en gas en el agua, y el tungsteno puro queda; ó bien el carburo se espolvorea de TuO2 muy fino y tratado en vaso cerrado, durante varias horas, á 1.600° C. El Tu obtenido es siempre amorfo.

En los procedimientos por presión á través de un orificio «Spritz verfahren», el metal en polvo, reducido á parte por medio de componentes de unión orgánicos, se le hace pasar á muy alta presión á través de orificios muy finos. En el procedimiento de Lux, el Tu está mezclado con óxido ó sulfuro de cinc (y un componente de unión orgánico); los filamentos se calientan al abrigo del aire en una atmósfera conveniente, por la corriente eléctrica; el carbón y el óxido ó el sulfuro de cinc se volatilizan y el filamento sufre al mismo tiempo un estrechamiento notable, pasando fácilmente de 0,1 mm. á 0,01 mm. de diámetro.

El procedimiento Pope permite obtener filamentos que no contengan más de 0,06 por 100 de carbono. El tungsteno de sodio mezclado con el 80 por 100 de ácido gálico se descompone por HCl; los óxidos inferiores precipitados son lavados, la masa se comprime y se seca lentamente calentándola después á 600° en CO2 y por último se reduce en el hidrógeno.

En el procedimiento Heinrich, el aglutinante está formado por 50 gramos de S y 60 gramos de Pamoryhe, mezclados y calentados hasta combinarse; 8 gramos de este producto se mezclan á 15 gramos de polvo de Tu y dan una pasta que se deja muy fácilmente trabajar. Calentados á 100° en el vacío, los filamentos son desembaraizados de los cuerpos extraños y no quedan más que trazas de carbono.

En el procedimiento Ruhstrat pone la fabricación de filamentos de partition, cuatro á ocho partes de Tu O3 y una parte de aluminio en polvo se mezclan con un aglutinante, y después la parte se moldea en filamentos de 4 mm.; éstos se secan y se calcinan en una atmósfera inerte; el producto se pulveriza, y con él se hace una segunda parte, que sirve para la fabricación de filamentos.

Por último, un tercer método de fabricación es el procedimiento por estirado, que la poca ductilidad del Tu complica bastante, pero que da á los filamentos mayor solidez. En el procedimiento Siemens-Halske, el Tu se introduce en un tubo de metal ductil (Cu, Ag ó Ni), recubierto á su vez por un segundo tubo de acero; el conjunto se lamina y estira; después se saca por disolución el tubo exterior y, por volatilización, el delgado manguito interior; puede, según las condiciones de la temperatura, formarse en la superficie el filamento, ó una aleación que permita obtener todavía filamentos más tenues.

En el procedimiento de la Allgemeine Elektricitäts Ges., el Tu y el Mo mezclados se alcan al Cu, ó el Bi y Cd, y se tratan como ya se ha dicho. (Berlín. Die Metallurgie des Wolframs.)

Bicicleta eléctrica de acumuladores Edison, sistema Hatch.—Los automóviles eléctricos, que gozan de poco favor en Francia, son muy empleados en América y Alemania. La motocicleta eléctrica del constructor americano M. F. E. Hatch, de Chicago, aprovecha las cualidades especiales de los nuevos acumuladores ligeros, especialmente los Edison. Cuesta, próximamente, francos 1.000, de los que 150 corresponden á la batería.

La máquina se compone de una bicicleta de construcción robusta, que lleva bajo la silla un pequeño motor acorazado; la transmisión entre el motor eléctrico y la rueda se efectúa por el sistema medio de una cadena ó de una rueda dentada. El motor está accionado por un interruptor alojado en uno de los mangos del guía, y la rotación de ésta basta para determinar la puesta en marcha del motor ó su parada, ó modificar la velocidad. El arranque es rápido; no hay pedal. Pueden obtenerse tres velocidades: 6,5, de 25 y de 50 kilómetros por hora.

La batería está alojada en el cuadro, entre las ruedas, y la tensión es de 12 voltios. La batería Edison resiste, según parece, muy bien á las cargas y descargas.