La Energía eléctrica (1912-04-25 00:00:00), página 21

ción 18.906; por contribuciones se han abonado 4.573 pesetas, á las que deben sumarse 544 por timbre de negociación.

Sociedad Hidroeléctrica Española.—Despréndese de la Memoria sometida á la aprobación de la Junta general celebrada el 16 de Marzo último, que esta Sociedad, una de las eléctricas más importantes de España, no ha llegado aun al terminar el 1911 á la normalidad de sus explotaciones, que seguramente logrará en el año actual.

Durante el ejercicio último se han efectuado entre otras obras las de consolidación de la margen izquierda del canal que sirve el salto de Molinar, se ha terminado el montaje de la maquinaria en la central generadora, se ha rectificado en algunos puntos, para mejorarlo, el trazado de la línea de Madrid, ultimando la de Cartagena que funciona desde fines de Diciembre último; se comenzó á montar un grupo turbo-generador de 8.000 HP en la central de reserva de Madrid establecida en el Paseo de los Melancólicos (donde ya existía otro grupo termoeléctrico de 4.000 HP); se estableció en Valencia un grupo motor-dinamo de funcionamiento reversible de 2.500 KW-A de capacidad y una batería de acumuladores de 2.950 amperios-hora, adquiriendo además en vista de la creciente demanda de energía en dicha plaza una nueva turbina de 4.000 HP. que completarán los 6.000 que por hoy se creen suficientes para servir tan importante mercado, y se terminaron las instalaciones de Alcoy y de Cartagena, de 4.000 HP., cada una servidas por el salto del Molinar sufriendo también ampliación importante las redes distribuidoras de Madrid, Valencia y Alcoy, especialmente la primera, pues para mejorar el servicio se ha establecido un tercer cable alimentador para la Central de la Cooperativa Electra en la calle de la Aduana, otro para el servicio directo de los tranvías y los necesarios ramales para alimentar las subestaciones del Norte (antigua fábrica Camarines) y del Sur (antigua red de Lavapiés), mejorándose igualmente las instalaciones auxiliares de los tranvías de Madrid y central de Valencia.

Las instalaciones hidráulicas han funcionado con completa regularidad durante el año, y respecto á las térmicas registra la Memoria averías en la turbina de vapor de Madrid, que duró un mes originando quebrantos económicos de consideración, según nuestras noticias, pues obligó á producir el fluido para los tranvías con las máquinas de éstos, resultando muy costoso en relación con el precio de contrato (0,06 pesetas kw-h.).

Del consumo de energía da idea el cuadro que sigue, obtenido en un día del mes de Enero, sin diferencia sensible con los anteriores y posteriores.

Consumo de energía.

    Máximo instantáneo. K.W.
    K. W. H. del día
    Ocidentes parciales de carga media
    Ocidente de carga total.
    Ocidente de carga del salto.

    Madrid (salto).
    4.700
    78.800
    70%
    60%

    Madrid (vapor).
    1.000
    3.900
    16%

    Valencia (salto).
    3.400
    63.100
    76%

    Alcoy (salto).
    950
    15.800
    70%

    Cartagena (salto).
    1.550
    28.200
    75%

    11.600
    189.900

    70%
    72%

Se ha alcanzado ya la cifra de 189.900 kilowatios-hora en el día, siendo las condiciones de consumo mejores que las esperadas, puesto que se tienen coeficientes de carga media muy elevados con relación á la máxima instantánea, sobre todo en Valencia y Cartagena, donde el consumo reúne excelentes condiciones.

En los diagramas que se acompañan á la Memoria figura el consumo de energía de las diferentes plazas, que suman 30.000.000 de kilowatios-hora durante el 1911, esperando en el año actual la Sociedad alcanzar la cifra de 70 millones de kilowatios-hora anuales, lo que supone un aumento de cerca de 45 millones sobre la producción de 1911. De esos 80 millones, corresponden 18 á Madrid (4 á vapor y 14 del salto), 9 á Valencia (0,50 á vapor y 8,50 del salto), 2 á Alcoy y el resto á Cartagena (1 escaso).

Pasando al estudio del resultado económico, por el examen de la cuenta de Ganancias y Pérdidas puede apreciarse la cuantía de los resultados obtenidos en el ejercicio á que la Memoria se contrae; pero hay que advertir: primero, que con cargo á gastos de explotación se ha incluido una partida de 89.509,83 pesetas correspondientes á las rectificaciones, arreglos y nuevas obras de las líneas de transporte y 44.851,84