La Energía eléctrica (1912-04-25 00:00:00), página 17

das, 39 de las terceras, 39 de las cuartas y 37 de las quintas, apéndices que por sí solos dan un extraordinario valor técnico-industrial al libro-informe del Sr. Adaro, que con justicia puede calificarse de obra maestra.

E. G.

CRONICA E INFORMACION

Los negocios eléctricos en Cataluña.—En su número del 12 de Abril nuestro colega El Financiero Hispano-Americano inserta un interesante artículo de su Director, Sr. Ceballos Teresi, en el que se ocupa ampliamente de las empresas del Ingeniero yanqui Dr. F. S. Pearson, al que se debe la constitución reciente de la «Barcelona Friction Light & Power», y de los planes que financiero de tan altos vuelos se propone desarrollar en Cataluña. De dicho artículo entrebuceamos los párrafos siguientes, que pueden servir de complemento á las informaciones ya dadas en anteriores números sobre las varias Sociedades que acaban de establecerse en Barcelona para explotar el mercado eléctrico de su rica zona industrial:

El Dr. F. S. Pearson no viene á Cataluña á realizar tantos ó ensayos, á plantear empresas nuevas ó negocios de dudoso éxito, sino sencilla y francamente á realizar una obra más de las que le son familiarmente conocidas: á hacer otro notable éxito como el de las grandes empresas siguientes, que, merced á su iniciativa genial, están en plena actuación:

    SOCIEDADES
    CAPITAL

    Accionesdollars.
    Obligaciones.Libras esterlinas.

    Río Tramway Light & Power C.º
    45.000.000
    2.000.000

    Sao Paulo Tramway Light & Power C.º
    10.000.000
    2.000.000

    México Tramways Cº
    16.300.000
    4.000.000

    Mexican Light & Power C.º
    19.600.000
    6.000.000

    México North Western R. y C.º
    25.000.000
    6.000.000

    San Antonio Loud & Irrigation C.º
    8.000.000
    1.200.000

    TOTALES
    123.900.000
    29.200.000

Los 123.900.000 dólares de las acciones y las 29.200.000 libras esterlinas de las obligaciones de estas seis Sociedades creadas por el Dr. Pearson, representan un total capital de pesetas oro 1.387.775.000.

La Barcelona Traction Light & Power, que es la Sociedad matriz, se ha constituido con nueve millones de libras esterlinas, capital totalmente suscripto, 4.000.000 de libras esterlinas en acciones y 5.000.000 en obligaciones.

Las entidades financieras que han concurrido como cabezas de grupo á la suscripción íntegra de este capital, han sido la Dann Fister & Co., de Londres, que es el principal elemento; Stollearts & Lowenstein, de Bruselas, Paris y Alemania; Dominion Securities C.º, de Toronto (Canadá); London Bank of Scotland, de Londres; Société Générale, de Paris, y Canadian Bank of Commerce, de Toronto (Canadá).

Las filiales de la Barcelona Traction Light & Power en negocios totalmente adquiridos ya hasta el día de hoy, son la Compañía de Riegos y Fuerza del Ebro, Barcelonesa de Electricidad, Ferrocarriles de Cataluña y Electra Reusense.

De otros negocios ó planes en negociación no es momento de hablar.

Con las aguas del Noguera-Pallaresa se montará desde luego la grandiosa central hidroeléctrica, con una potencia inicial de 120.000 caballos, susceptibles de aumentar hasta 200.000 caballos y más aun si fuere necesario, con los elementos de que ya se dispone.

Esta gran Central será realmente, con mayor desarrollo inicial aun, una segunda edición del Salto de Necaxa, con las adaptaciones hidrográficas y geográficas pertinentes.

La Sociedad Ferrocarriles de Cataluña absorbe el ferrocarril de Barcelona á Sarriá, que desaparece como inutilidad.

El ferrocarril de Sarriá será prolongado hasta Tarrasa y Sabadell, perforando la montaña de Valvidriera en un túnel de 1.400 metros. Los perfeccionamientos en el establecimiento de la vía, en el material móvil y en el servicio de trenes, permitirán hacer el recorrido entre Barcelona, Tarrasa y Sabadell en veinticinco y treinta minutos, de suerte que, tanto po rel tiempo empleado como por las comodidades del servicio y la saturación del tráfico, constituirán dichas poblaciones verdaderas barriadas de Barcelona.

Esto no obstante, conviene hacer constar que la Sociedad Ferrocarriles de Cataluña no abriga el menor propósito de suscitar competencias con las empresas ferroviarias ya constituidas, limitando á lo dicho su esfera de acción, en