La Energía eléctrica (1911-09-25 00:00:00), página 2

la práctica prolongada. Con esto consíguese también crear tipos uniformes y relativamente económicos, con lo cual la competencia en el mercado les es favorable.

Los precios que en grúas eléctricas me han facilitado de Inglaterra, son asombrosamente económicos y causan admiración á la industria alemana; pues ésta sumamente progresiva y transformadora, lleva al mercado tipos constantemente nuevos que necesariamente deben ser más caros, mucho más, teniendo presente que los grandes fabricantes alemanes de grúas forman un trust especial para aportar á los nuevos tipos el estudio y la experiencia acumulada de las distintas casas.

Las grúas inglesas de treinta toneladas de peso, costaban poco más de medio franco el kilo; las alemanas, con iguales características y menor peso, resultaban casi á precio mitad mayor que las inglesas.

Los ingleses, en alguna de sus proposiciones, mandaban los dibujos de grúa de vapor tachando caldera y máquina y haciendo sobre aquel tipo una proposición de grúa eléctrica, y efectivamente hacían tal compostura á fuerza de contrapesos supletorios que convertían la buenísima grúa de vapor en una detestable grúa eléctrica, algo así como una caricatura de grúa eléctrica.

En todo ello demostraban la poca fe que tenían en los nuevos tipos revolucionarios que les hacían salir ó intentaban hacerlos salir de su dolce fariente industrial.

La industria inglesa de grúas clásicas se defiende en el terreno industrial, como los antiguos fabricantes de cementos, de la competencia terrible de las nuevas fábricas, diciendo: mis productos han demostrado ser buenos durante treinta años de empleo; esa ejecutoria de utilidad es la única indiscutible, los ensayos y prácticas de laboratorio no pueden substituir aquella ejecutoria. El razonamiento es de fuerza, pero incompleto; en la lucha comercial como en la guerra, no se vence con una ventaja sola.

Los experimentos efectuados en Rothesay Dock, han sido en escala tal que, según dice la comunicación, la instalación propuesta de varios elevadores de carbón es tal que hace del problema uno de los que no han sido hasta la fecha acometidos, debido á la dificultad de suministrar eléctricamente la gran cantidad de energía requerida en un pequeñoísimo período, siempre con la necesidad de producir rápida aceleración y retardación con una absoluta comprobación bajo todas condiciones.

Traduzco literalmente este párrafo y lo brindo á los alemanes [constructores].

JOSÉ G. BENÍTEZ.

4 Septiembre 1922.

Medios diversos de transformar energía eléctrica.

Primera parte.

La instalación de centrales eléctricas de gran potencia en aquellos lugares en que la fuerza motriz resulta económica, ya por disponerse de un salto de agua, ya porque la adquisición del combustible que haya de emplearse resulte en aquel sitio beneficiosa, ha conducido al empleo exclusivo de la corriente alterna, por ser el medio más económico de transportar la energía á grandes distancias, utilizando tensiones elevadas cada vez mayores, no limitándose el empleo de éstas solamente al nuevo continente, como parecía hace algún tiempo, sino también al antiguo, pues actualmente se está haciendo por la A. E. G. una instalación en Alemania, en la que se hace uso de una tensión de 110.000 voltios.

Pero estas tensiones elevadas sólo pueden ser producidas, en forma fácil y segura, emplean-