La Energía eléctrica (1912-09-25 00:00:00), página 15

cantil anónima Honra Extremeña, tranvía de Badajoz. La reunión de acreedores para nombramiento de síndico tendrá lugar el 25 de Noviembre próximo, debiendo presentar para ser admitido en dicha junta los títulos justificativos de sus créditos.

Tranvía de Segovia á La Granja.—Desde hace algún tiempo se viene hablando de un proyecto, cuya realización sería grandemente beneficiosa para Segovia y La Granja: el de unir, por medio de un tranvía eléctrico, al Real Sitio con la capital castellana.

Cuando D. Alfonso visitó recientemente la fábrica de cristal que en breve ha de funcionar, ofreció á los consejeros interesarse para que se dotara á la industria y al vecindario de mayores medios de transporte que los que actualmente les proporcionan las carreteras á Madrid y Segovia.

El Rey llamó al Ingeniero D. Rafael Brenosa y le encargó que proyectara el trazado de un tranvía eléctrico entre Segovia y La Granja.

Los trabajos están terminados, y el referido Ingeniero estudia ahora el embalse del río Val-sain, donde se ha de establecer el salto de agua que produzca la energía eléctrica necesaria.

De llevarse á cabo el proyecto, estableciendo comunicaciones rápidas y económicas entre Segovia y La Granja, los beneficios serían tan importantes como inmediatos.

Postes de cemento armado.—La Compañía constructora de postes de cemento armado comprimido, que tiene su domicilio en la calle de Zorrilla, núm. 11, de esta Corte, ha firmado un contrato con la Compañía francesa del Norte africano para la fabricación de todos los postes necesarios en los caminos de hierro que van á construir en Marruecos, así como también los que se necesiten para la conducción de otras líneas aéreas.

En el poco tiempo que lleva trabajando esta Sociedad de postes ha hecho importantes instalaciones, siendo la última la de una línea para los tranvías en Granada.

Cables telefónicos interurbanos subterráneos.—La Dirección de Correos y Telégrafos de Alemania tiene en proyecto la renovación de las líneas telefónicas interurbanas, substituyendo los conductores aéreos por cables subterráneos.

El motivo de hacer esta substitución es que los temporales, y especialmente las tempestades de nieve, producen grandes averías en las canalizaciones aéreas, hasta el punto de haberse dado el caso de que en algunas líneas importantes estuviese interrumpido el servicio durante semanas enteras.

El primer cable que se instalará será el de Berlín á Magdeburgo y Hannover, y comprenderá 75 conductores, de manera que podrá establecerse comunicación con todas las poblaciones importantes de la comarca.

Telegrafía sin hilos.—A la Compagnie Générale Radiotelegraphique de Paris ha encargado la Compagnie des Chargeurs Reunis equipar de estaciones de telegrafía sin hilos sus paquebots Europe, Afrique y Asia, que hacen el servicio de la costa occidental de Africa.

Los aparatos que se instalarán en estos buques serán del tipo «C. G. R. 1912 de emisión musical», y llevarán todos los perfeccionamientos conocidos en la actualidad.

La instalación se completará con un motor suplementario que permitirá hacer funcionar el puest o en caso de averías, tales como interrupción de la corriente de á bordo y accidentes en las calderas de las máquinas.

Con un consumo reducido de energía, el alcance durante el día que se garantiza en contrato será de 500 kilómetros; pero en realidad será mucho mayor, como lo han demostrado los resultados obtenidos con estaciones del mismo sistema y de igual potencia instaladas por la Compagnie Générale Radiotelegraphique en la Savoie, de la Société Générale de Trasports Marítimes á Vapeur, en el Loire, de la Compagnie Nantaise de Navigation á Vapeur, que asegurará el transporte de los penados á la penitenciaria de La Guayana, y en el Chili, de la Compagnie des Messageries Marítimes. El alcance durante la noche es próximamente el triple que el señalado durante el día.

—El paquebot Chili, de la Compañía de Mensajerías Marítimas, equipado para ensayo por la Compagnie General Radiotelegráfica de una estación nuevo modelo «sistema C. G. R. 1912 de emisión musical», está actualmente en Burdeos, de regreso de Río Janeiro. Los resultados obtenidos durante la travesía han sido altamente satisfactorios. Con un consumo de energía reducido, el alcance comprobado de día ha sido de 900 kilómetros, y á esta distancia las comunicaciones se han cambiado con la mayor facilidad, gracias á la pureza, constancia y claridad de la nota, que permitía distinguir sin dificultad las emisiones simultáneas. El record de la travesía, limitándose á los alcances de día y en horas favorables, toda vez que los alcances por la noche son mucho mayores, ha sido una comunicación cambiada por el Chili al hacer la travesía de las Canarias con las estaciones costeras de «Saintes Maries de la Mers» en el Mediterráneo, y de Quassant, frente á Brest, es decir, á distancias que variaban de 2.200 á 2.500 kilómetros.

El servicio radiotelegráfico en España.—El director de la estación radiotelegráfica de Almería, capitán de Ingenieros D. José María Acosta,