La Energía eléctrica (1911-06-25 00:00:00), página 16

Contadores de electricidad.—Por Real orden de 12 de Junio (Gaceta del 22 de Junio) se aprueba el contador de energía eléctrica G. 5 y las denominaciones Z. G. 5, G. 5 s. y G. 5 m., según han solicitado D. Segismundo Klauber y don Roberto Hackmann, directores de la Siemens Schuckert-Industria eléctrica, S. A.

Verificadores de contadores.—Vacante la plaza de Verificador de contadores eléctricos de la provincia de Zamora, se anuncia en la Gaceta del 18 el concurso para la provisión de la referida plaza.

Nuevas instalaciones.—De la Jefatura de Obras Públicas de Burgos se ha solicitado autorización por D. Desiderio Gómez Martínez para establecer una central eléctrica en el aprovechamiento hidráulico que posee en el río Oca, jurisdicción de Camano, y tener una línea de transporte desde dicha central á la villa de Briabesca.

Oposiciones de mecánicos para telégrafos.—Por la Dirección de Telégrafos se convoca á oposiciones para proveer tres plazas de auxiliares terceros mecánicos del taller de la referida Dirección, dotadas con el sueldo anual de 1.500 y 1.000 pesetas respectivamente.—(Gaceta del 10 de Junio.)

Emisión de obligaciones.—La Sociedad de Tranvías de Valladolid abre suscripción de 2.000 obligaciones de 500 pesetas con un interés del 5 por 100 anual amortizable en cincuenta años.

La emisión se hace al tipo de 96 por 100, o sea 480 pesetas por cada obligación. Esta emisión está garantizada por la explotación social, constituida por 12 kilómetros 279 metros de línea actualmente en explotación, con tracción eléctrica; por el material fijo y móvil, terrenos, cocheras y edificios de la Sociedad.

Los tranvías de Santander.—El 28 de Mayo último quedó definitivamente acordado el contrato de cesión de los tranvías de Nueva Montaña á un grupo de capitalistas belgas que se propone formar una empresa única que explote en la capital montañesa las líneas de tranvías.

Encuéntrase al frente del grupo belga el conocido hombre de negocios D. Gastón Ollet, autor de la prolongación de los ferrocarriles de Sorria á Castejón y otros.

Electrovia entre Vitoria y Santa Cruz de Camperol.—La Sociedad Electro-Hidráulica Alavesa, que cuenta con abundante fuerza eléctrica, suministrada por sus importantes saltos de Bergunzo y Antoniana, se propone dedicar una parte de ella al establecimiento de una electrovia ó automóvil de trolley para el transporte de viajeros y mercancías, y al efecto tiene en estudio, y pronto se espera ver funcionar el sistema entre Vitoria y Santa Cruz de Camperol, pasando por Maeztu, donde se hallan las conocidas minas de asfalto, que sostienen un gran tráfico y que será una de las bases principales para el sostenimiento de este moderno medio de transporte, que parece está llamado á adquirir gran desenvolvimiento.

El sistema de trolley que se piensa utilizar es el de D. Emilio Aznola, ingeniero de Caminos, que no describimos por no considerarlo esencial al objeto de estas líneas, bastando indicar que parece resuelve sencillamente las dificultades que podían presentarse por las desviaciones del carruaje, que con sus sacudidas pudiera descarrilar el trolley.

Con un sistema de poleas y tirantes de goma asegura el contacto del trolley con los conductores, y por medio de un conductor flexible permite que, al desviarse el carruaje por su cruce con otros ó por los baches del camino, las sacudidas se amulen ó amortigüen hasta hacerse insensibles á las poleas y á la percha del carruaje, por donde los motores han de recibir la corriente.

La línea es de doble conductor, pues como se comprende, no puede utilizarse la tierra para cerrar el circuito.

Se establecerán dos estaciones independientes, una en Vitoria y otra en un punto intermedio del camino para convertir las corrientes alternativas en continuas, por ser estas últimas las que se utilizarán en el servicio.

En la primera sección, que comprende las cercanías de Vitoria, funcionarán á 250 voltios, y en la segunda á 500, á cuyo fin llevará el carruaje los motores dispuestos para el acoplamiento necesario. Los conductores serán de 6 milímetros.

La distancia de Vitoria á Santa Cruz es de 39 kilómetros, cuyo recorrido lo efectuará en dos horas.

El camino es muy quebrado, especialmente en el llamado puerto de Asáeta (5 kilómetros), donde la carretera presenta muchas y muy pronunciadas curvas y grandes pendientes, pudiendo asegurarse que será una prueba de la bondad del sistema si el funcionamiento resulta perfecto en este trozo, como así lo esperan los concesionarios.

Real Academia de Ciencias.—Esta docta corporación, en cumplimiento de lo que dispone la escritura de fundación del duque de Berwick y de Alba, abre un concurso público para conmemorar el tercer centenario de la publicación del Quijote, bajo las condiciones siguientes:

Los trabajos que opten al Premio habrán de ser de índole científica, quedando el tema ó asunto á la libre elección de los concurrentes, siempre que no versen sobre inventos de medios de construcción.

El Premio consistirá en 12.000 pesetas en metálico.

El término para la presentación de trabajos