La Energía eléctrica (1911-07-10 00:00:00), página 5

El cálculo da el siguiente resultado:

Pérdida en la caldera ......................................................... 25,00 por 100
Disponible para calefacción, incluso pérdidas en las tuberías ............ 73,87 "
Pérdidas por enfriamiento del vapor condensado .......................... 1,13 "
Potencia calorífica del carbón ............................................. 100,00 "

correspondiente á 2.556,76 kgs. de carbón por hora.

Serán, por lo tanto, con esta clase de trabajo necesarios:

Por fuerza ................................................................. 983,28 kgs.
Para calefacción ....................................................... 2.556,76 "

TOTAL ................................................................. 3.540,04 kgs. de carbón;

mientras que, con la turbo-dinamo de contrapresión, sólo se consumirán 2.792,95 kgs. de carbono

La economía por hora, con el empleo de una turbo-dinamo de contrapresión, asciende, por consiguiente, aproximadamente á 747 kgs. de carbón. La importancia de esto se deduce si se tiene un trabajo de una duración anual de unas 8.000 horas, como sucede en la mayoría de los casos, y un precio del carbón de Ptas. 35 por 100 kgs. La economía en estas condiciones, en este caso, asciende al año á Ptas. 209.160.

Mientras en el segundo caso se gastan tan solo para calefacción 2.556 kgs. de carbón, basta en el primero (turbina de contrapresión) un aumento de 236,19 kgs. de carbón para producir además 1.000 k. w. En tanto que la turbo-dinamo con condensación, con un buen rendimiento, consume 7,2 kgs. por k. w.-h., nos resulta, pues, en este caso un consumo de \( 7,2 \times \frac{236}{983} = 1,73 \) kilogramos por 1 k. w.-h.; esto es, una economía del 76 %.

El número de calorías correspondiente á esta cantidad adicional de vapor es la necesaria para elevar todo el vapor saturado seco 2 kgs. por cm.\(^2\) necesario para la calefacción á 12,5 por cm.\(^2\) y 325° C. Y como esta cantidad de calor es relativamente insignificante, á ello y no á otra cosa se debe la economía.

A pesar del rendimiento termodinámico en las altas presiones, la turbina de vapor no puede, en todas las circunstancias, acercarse completamente á una máquina de cilindros con buena distribución; se prefiere, sin embargo, casi siempre que en nuevas instalaciones ó ampliaciones se necesita vapor para calefacción.

En muchos casos, la circunstancia de obtener el vapor evacuado libre de aceite, resuelve la cuestión en favor de la turbina; pues el vapor de escape de la máquina de émbolos, conteniendo residuos lubricantes, ensucia las paredes de los calórficos, haciendo disminuir su poder emisivo. Estando limpio el vapor, este poder emisivo inicial se conserva permanentemente, por lo cual los gastos de revisión y limpieza se reducen á un mínimo. La obtención del vapor condensado, químicamente puro, tiene además importancia manifiesta en el problema; pues, en el caso de ser el agua de alimentación escasa ó impura, puede emplearse el vapor condensado para la alimentación de las calderas, sin más que compensar las pérdidas, por demás mínimas, con la cantidad necesaria de agua convenientemente purificada. Se conserva así buen rendimiento á las calderas, se reduce de este modo también la frecuencia de las reparaciones, y á consecuencia de ello se prolonga la duración de la maquinaria.

Si el agua de alimentación es abundante, puede aprovecharse la extraída del condensador para diversas aplicaciones de las industrias químicas, azucareras, textiles, tintorerías, etc.; siendo de notar que, una vez puesto el vapor en contacto con el aceite, no hay sistema de purificación verdaderamente eficaz, sobre todo si se trata de vapor recalentado, pues en éste se verifica el desengrasado de un modo muy incompleto. Por esta razón, las máquinas de cilindros no proporcionan vapor puro; como tampoco lo dan las turbinas, cuyo eje, al salir de su envuelta, atraviesan prensa-estopas lubricados.