La Energía eléctrica (1912-06-25 00:00:00), página 24

ventajas la tarifa más elevada. Dentro de este grupo hay que formar otros subgrupos. Los casinos y espectáculos cinematográficos por sí, no pueden pagar la tarifa del alumbrado doméstico, y fieles al principio de hacer pagar á cada uno lo que pueda y á la práctica comercial de vender más barato al por mayor, se les asigna una tarifa más económica. Lo mismo puede decirse del comercio, que no podrá soportar la tarifa máxima con lo que ahora se exige de alumbrado en sus establecimientos. Algunas Compañías, como las «Eléctricas de Zaragoza», conceden rebajas al alumbrado eléctrico cuando su consumo excede de un cierto límite.

El grupo de abonados por tanto alzado que no goza de los privilegios del contador paga una tarifa más económica, y también con él se establecen secciones fundadas en los principios antes expuestos.

Las instalaciones de la mayor parte de los pueblos son muy defectuosas, sin acumuladores ni reserva de vapor, servidas por saltos de antiguos molinos de poca altura y que se borran en todas las avenidas. Con un servicio tan defectuoso, ¿es justo que paguen el mismo impuesto que las demás? Los frecuentes apagones que sufren, parecen, por el contrario, justificar que se les considere como viajeros de tercera.

Los usos domésticos no pueden desarrollarse sino mediante una tarifa sumamente económica.

Con este sistema de tarifas diferenciales y de gran flexibilidad se consigue, como dicen los economistas, hacer accesible la utilidad á capas sociales cada vez más dilatadas.

Pero no es esto sólo: mediante esta combinación, las Compañías eléctricas pueden ceder su fuerza sobrante á precios inverosímiles, en ocasiones por la cuarta parte de lo que resultaría la misma fuerza producida con carbón, resolviendo así de una manera muy ventajosa el conflicto hullero. El ofrecer ventajas á la producción hullera y matar á tributos á la eléctrica, revela una desorientación lamentable en nuestros gobernantes.

Dedúcese de lo expuesto que, al asignar las Compañías distintas tarifas á sus diversos abonados, los clasifica en cierto modo según su potencia económica, y por lo mismo, según su capacidad contributiva.

Es, pues, de sentido común que la Hacienda debe utilizar esta clasificación para sus impuestos. Además, como la fijación de las cuotas tributarias es un problema de tarificación, debe resolverse atendiendo á los precios prácticos de dicha tarificación, que son precisamente los que informan las tarifas de las Sociedades eléctricas.

Únicamente hay una excepción á esta regla, y es en el caso en que exista una competencia, porque entonces las Compañías se preocupan más de perjudicarse mutuamente que de ajustar sus tarifas á las sanas teorías de tarificación. Debe tenerse, sin embargo, presente que esto es excepcional y nunca duradero.

Roberto Stephencier dice que donde la inteligencia es posible, es imposible la competencia. Además, analizando un poco este caso, se ve que, si el Estado pierde por la rebaja de precios, se indemniza en parte por el aumento del consumo, y además se han indemnizado por anticipado con los Derechos reales, el impuesto por mero ejercicio, que es también proporcional al capital, y otras gabelas que habrá cobrado á las entidades concurrentes.

Si hubiera datos precisos, acaso pudiera demostrarse que no ha habido en Madrid baja en la recaudación de los impuestos: 1.º, por estar la baja de la unidad compensada por el mayor consumo; 2.º, porque para la competencia ha habido que movilizar más capital, y éste ha sido objeto de tributación por Derechos reales, timbres, etc., y 3.º, porque ese capital suplementario pagará también, lo que menos, el 3 por 1.000 en concepto de nuevo ejercicio.

Como lección de casos, podríamos mencionar infinitas tarifas, inspiradas en el principio de tarificación expuesto; pero nos limitaremos á citar un servicio del Estado. En el de Correos, si se atendiese á precio de coste, sería más caro el franqueo de un periódico (que pesa y abulta más) que el de una carta, y sin embargo, el primero paga \( \frac{1}{4} \) de céntimo y la carta 20 céntimos, es decir, ochenta veces más. Es también curioso fijarse en la importancia de la tarifa postal. Suponiendo la carta de 15 gramos, es á céntimo por gramo, es decir, 10.000 pesetas tonelada, y contando con los '0,05 pesetas del cartero, pesetas 13.333,33 tonelada. Se ve, pues, que el Estado no se descuida en seguir el consejo de M. Solacroup, de hacer pagar á cada uno lo que pueda.

Estamos seguros de que si los absorbentes deberes del cargo no impidiesen al Ministro estudiar este problema, como técnico, se inclinaría más á las bases racionales de los ingenieros Dupuit y Solacroup que á las utópicas teorías de Mr. Proudhón.

EL MARQUÉS DE LIRGARDA,
Ingeniero de Caminos.