La Energía eléctrica (1912-01-10 00:00:00), página 13

El cable portador no descansa directamente sobre el aislador; pasa bajo la traviesa sin interrupción formando un bucle, mientras que la suspensión elemental se obtiene por un cable especial, llamado cable de soporte, que coje al otro á intervalos de 2½ metros de la traviesa. El hilo de suspensión pasa igualmente bajo la traviesa de la misma manera que el cable portador. Está fijado á éste por las pinzas de extremidad del cable de soporte. Este lleva á cada lado dos aisladores de polea. El hilo de contacto se mantiene lateralmente por tirantes formados por tubos de acero, cuyo tubo lleva en una de las extremidades una pinza de hilo de contacto que puede desplazarse y sirve para fijar dicho hilo. En la otra extremidad el tubo de acero está fijo al poste por medio de una articulación que le permite desplazarse verticalmente. Como norma, el aislamiento es doble en todos los puntos con relación á la tierra. A este efecto están montados en serie un aislador de campana y un aislador acanalado. La articulación del tirante está fijada á un sombrerete practicado en el aislador de campana y tiene bastante juego para que el tirante pueda igualmente desplazarse en sentido horizontal dentro de ciertos límites, para seguir los desplazamientos producidos por las variaciones de longitud del hilo de contacto.

Para que el desgaste del arco sea uniforme, la línea de contacto está montada en zig-zag, encontrándose los puntos de suspensión alternativamente á 50 centímetros á uno y otro lado del plano vertical que pasa por el centro de la vía.

El hilo de contacto es de cobre duro; tiene una sección circular y lleva dos ranuras laterales, en las que agarran las pinzas que le mantienen. Su sección es de 110 milímetros cuadrados en las vías principales, y de 70 milímetros cuadrados, en las vías secundarias.

El cable portador es de acero galvanizado y tiene una sección de 42 milímetros cuadrados y está formado por cuatro hilos. El hilo de tensión está igualmente formado por un cable de acero y como el anterior, lleva 7 hilos y tiene una sección de 20 milímetros cuadrados. Los hilos de suspensión, están formados por hilos de acero galvanizado de 3 milímetros de diámetro. Para que el hilo de contacto pueda levantarse un poco cuando el arco pase por debajo, sin curvar los hilos de suspensión, estos últimos están provistos en la parte inferior, de un bucle que permite al hilo de contacto desplazarse verticalmente á una altura próximamente de 5 centímetros. Las pinzas-bornas del hilo de contacto son de latón comprimido. Se fijan por medio de dos abrazaderas en las ranuras del hilo de contacto y al hilo de suspensión por una orejeta abierta. La pinza que sirve para fijar el hilo de suspensión al cable portador ó de sustentación, es también de latón.

El principio de la disposición y del funcionamiento de los tensores automáticos, ya lo hemos indicado antes. La construcción de estos aparatos es la siguiente: Las dos extremidades de dos secciones vecinas á tesar, están enlazadas la una cerca de la otra á lo largo de un espacio entre los postes y sujetadas á pesos que dan la tensión necesaria á los hilos. En la fig. 6.ª se representa este sistema de tensión. Para que la tensión producida por los pesos se reparta en la proporción deseada sobre el hilo de contacto, así como en el cable portador y en el hilo tensor, las extremidades de los tres hilos están unidas á una palanca de brazos desiguales, que tiene por objeto mantener igual la tensión, á pesar de las diferencias de alargamiento producidas por los cambios de temperatura á causa de la diferencia de las materias. Esta palanca lleva una polea, por la que pasa el cable que va á los pesos tensores. Además, hay una segunda polea loca, de suerte que se dispone de una multiplicación cuádruple, para obtener la tensión necesaria con un peso relativamente pequeño. Los pesos son de fundición y resbalan por guías fijadas á la parte inferior del poste. Para resistir á las tensiones considerables que se producen (próximadamente 1,200 kilogramos), estos postes de anclaje están formados por vigas de hierro de ángulo robustas. En el centro del tramo las dos secciones vecinas á tesar, están unidas entre sí por una disposición móvil, de modo que aseguren una buena toma de corriente cuando el arco pase de una sección á otra. Esta unión se establece de manera que no impida los desplazamientos del siste-