La Energía eléctrica (1911-07-10 00:00:00), página 8

La maniobra se hace desde un puente que va de una extremidad á otra de la presa y que lleva cabrias de elevación, sobre cuyos tambores pasan los cables que unen las compuertas á sus correspondientes contrapesos. Dos hombres bastan para llevar á cabo la maniobra. Este sistema se debe al ingeniero Stoncy, que ha construido cierto número de obras análogas en Inglaterra, sobre canales marítimos.

Dique ó malecón separativo.—Este malecón mide 30 m. de longitud por 4 m. de altura y 2 m. de espesor en su base de hormigón, como casi todas las obras de esta instalación, y tiene por objeto separar las aguas del canal de descarga de las del canal de escape. La experiencia ha demostrado que este último era demasiado estrecho. Cuando las turbinas funcionaban en las épocas de aguas bajas, el nivel del agua en el canal de escape era aproximadamente 60 cm. más alto que en el canal de descarga; resultaba, pues, una disminución del salto, y por consiguiente de la potencia que las turbinas podían producir con su caudal de agua máxima. Para obviar este inconveniente, el dique separativo se agujereó en 1905 hacia la extremidad más estrecha del canal, con una abertura de 12 m. por la cual pasa una parte del agua que proviene de las turbinas.

Este trabajo dio por resultado una disminución del nivel del agua del canal de escape, y por consiguiente un aumento de potencia de la Central, en la época de aguas altas. Este beneficio aumenta considerablemente cuando la segunda compuerta de la presa, después del dique separativo, está abierta; se produce entonces un fenómeno de aspiración, estudiado por el Sr. Sangey, director de la Central, del cual nos ocuparemos más adelante.

Edificio.—Tiene 137 m. de largo por 12,50 de ancho, y contiene quince grupos de turbinas de una potencia media de 1.000 HP, y tres grupos de HP. Otro edificio contiguo al anterior contiene en su subsuelo 8 transformadores que elevan la tensión de 2.750 v. á 5.500 voltios para la alimentación de la red aérea. En la parte superior de esta construcción está instalado un taller de mecánica y varios locales. La altura de las fundaciones de hormigón es de 14,50 m.

Canal de trabajo.—La anchura del canal, que á su entrada es de 40 m., va disminuyendo aguas abajo. La experiencia demostró que sería ventajoso ensanchar el canal, porque esto tendría por consecuencia aumentar la potencia de la Central durante las altas-aguas, como ya hemos visto más arriba. Actualmente este canal no puede conducir toda la cantidad de agua que las turbinas pueden consumir, si no es con velocidades de derramamiento excesivas, lo que representa inconvenientes graves.

Instalaciones mecánicas.—Turbinas.—Los quince grupos importantes han sido calculados para producir una potencia media de 1.000 HP, ó sea 800 HP, en verano, con un salto de 4,30 m. y 1.200 HP en invierno con un salto de 8,10 m. El valor excesivamente variable del salto, así como la necesidad de obtener un número de revoluciones lo más elevado posible, para evitar la exageración de dimensiones de los dinamos, han obligado á los constructores á establecer un tipo especial de turbina. Cada una de éstas se compone de dos turbinas, ajustadas sobre el mismo árbol y colocadas la una encima de la otra. (Fig. 2.)

La turbina superior trabaja durante el verano, en la época de altas-aguas. Sus dimensiones están proporcionadas de manera que pueda producir durante la marcha en común con la turbina inferior y con un salto mínimo de 4,30 m. una potencia de 800 caballos.

Los cinco primeros grupos que se establecieron en 1895, giran á razón de 80 vueltas por minuto. Las dos turbinas que constituyen cada grupo están construidas como turbinas cónicas de reacción, teniendo cada una 3 coronas de paletas.

Sabido es que las turbinas tienen una velocidad absoluta que depende de la altura del salto que las alimenta; por otra parte, los dinamos accionados por las turbinas deben girar á cierto número de revoluciones por minuto para que sus dimensiones no sean excesivas y, por consiguiente, su coste elevado. Mas como el salto disponible en Chévres, durante el verano, no era suficiente para producir una gran velocidad periférica en la turbina, había que disminuir entonces