La Energía eléctrica (1911-04-25 00:00:00), página 4

La conveniencia del desarrollo de la enseñanza industrial y de la creación del Cuerpo nacional de Ingenieros industriales ha sido ratificada por S. M. el Rey, con las alentadoras palabras que dirigió á una Comisión de nuestros compañeros que fueron, el 5 de los corrientes, á ofrecerle sus respetos.

No se opongan obstáculos á las Ciencias ni al Progreso, que ofrecen y dan aquellas admirables ventajas. Unámonos todos los que consagramos nuestra actividad y entusiasmo al estudio de las ciencias y á sus benéficas aplicaciones, en procura del bien de la Humanidad entera. Piensen nuestros futuros compañeros, cuan á ello obligan los estudios de nuestra carrera, que unen á la brillantez de los relámpagos de la imaginación creadora, el frío, severo y utilísimo razonamiento; y en lugar de injustificados y pequeños recelos contraproducentes, coadyuvemos juntos al enaltecimiento de nuestra noble y queridísima España. Y al dirigir á todos el precedente ruego, no puede tachársene de sospechoso ni parcial, ni de que trabaje pro domo mea; pues tal vez sea el único que, siendo ingeniero industrial con largos años de ejercicio, licenciado en Ciencias, ingeniero mecánico supernumerario de las divisiones de ferrocarriles, habiendo desempeñado hace poco tiempo cátedras en la Universidad de Sevilla y en la Escuela Central de Ingenieros industriales, contar con repetidos votos de gracias con que me han honrado mis compañeros, representados por nuestras asociaciones, y, actualmente, vocal propietario del Consejo Superior de Fomento, con categoría de Jefe Superior de Administración; Consejo que ha de entender en las más importantes cuestiones relativas á Agricultura, Industria y Comercio, me hallo excluido, por una disposición del Real decreto de creación, del alto honor de formar parte del nuevo Cuerpo oficial de Ingenieros industriales, tan parcial como injustamente combatido.

José de San Martín y Falcón.
Ingeniero industrial.

Madrid, 6 de Abril de 1911.

Regulación de los sistemas Duplex.

De algún tiempo á esta parte ha emprendido la Dirección General de Telégrafos el único camino posible para atender á las exigencias, cada día mayores, del servicio, instalando en la Central algunos aparatos rápidos. Varios Baudots y Hughes-duplex funcionan actualmente con éxito innegable; y en vista de ello juzgo oportuno reproducir un artículo publicado hace años en las columnas de una revista profesional, completándole con el presente esquema para mejor comprensión de la idea.

Sabido es que, para instalar aparatos en duplex, se hace preciso recurrir á la creación de líneas artificiales, y, desgraciadamente, aun no ha sido posible encontrar reglas ni fórmulas prácticas para la regulación del sistema.

No hay más remedio que proceder por tanteo, intercalando resistencias empíricas y casi rutinariamente en uno, en dos y aun en los tres brazos del puente Wehastonne, hasta encontrar el necesario equilibrio que cumpla la clásica ecuación \( \frac{A}{B} = \frac{C}{X} \).

Lo mismo ocurre con el método diferencial; pero concretándonos al del puente, que es el instalado en España (gracias al tesón con que ha defendido tan buena obra el ilustrado funcionario del Cuerpo Sr. Santano), vamos á exponer un procedimiento que, en nuestra opinión, daría alguna mayor elasticidad al sistema.

Una vez equilibradas las líneas artificiales con la natural L, los aparatos de ambas estacio-