La Energía eléctrica (1912-10-25 00:00:00), página 13

La Conferencia radiotelegráfica de Londres.

3. Las estaciones empleadas solamente para fijar la posición de los buques (radiofaros) no deben operar en un radio superior al de 30 millas náuticas.

a. Art. VIII. Además de las condiciones generales expresadas en el artículo anterior, las estaciones de á bordo deben satisfacer las siguientes:
   a) La energía transmitida al aparato radiotelegráfico medida en los casquillos de la generatriz de la estación, no debe, en circunstancias normales, pasar de un kilovatio.
   b) Bajo reserva de las prescripciones del art. XXXV (párrafo 2), puede emplearse una energía superior a un kilovatio si el buque se encuentra en la necesidad de comunicar á distancia superior á 200 millas náuticas de la estación costera más cercana, ó si por consecuencia de circunstancias excepcionales, la comunicación no puede realizarse de otro modo que por aumento de potencia.

a. Art. IX. 1. Ninguna estación de á bordo puede establecerse ni explotarse por una empresa particular sin autorización del Gobierno de que dependa el buque.
   Las estaciones de á bordo de los buques que tengan su puerto de matrícula en una colonia, posesión ó protectorado, pueden ser consideradas como dependientes de la autoridad de esta colonia, posesión ó protectorado.
   2. El certificado expedido á una estación de á bordo por uno de los Gobiernos contratantes debe ser considerado por los otros Gobiernos como válido, como demostrativo de que la instalación cumple las condiciones previstas por el Reglamento.
   Las autoridades competentes de los países en que el buque haga escala; pueden exigir la presentación de la licencia. De no hacerse exhibición, las autoridades tienen derecho á asegurarse que las instalaciones radiotelegráficas del buque satisfacen las condiciones reglamentarias.
   Cuando conste prácticamente á una Administración que una estación de á bordo no llena estas condiciones, debe en todo caso dirigir la reclamación á la Administración del país de que depende el buque, y si procede se hace aplicación de lo prescrito en el art. XII (pár. 2.).

a. Art. X. 1. El servicio de toda estación de á bordo se hará por telegrafista poseedor de un certificado expedido por el Gobierno de que dependa el buque, ó solamente en caso de urgencia, y nada más que para una travesía, por otro Gobierno de los adheridos.
   2. Hay dos clases de certificados:
      El de primera clase es justificativo de la aptitud profesional del telegrafista en lo que concierne á:
      a) Relaje de los aparatos y el conocimiento de su funcionamiento.
      b) La transmisión y recepción auditiva á velocidad que no debe ser inferior á 20 palabras por minuto.
      c) Conocimiento de los Reglamentos aplicados en el servicio de comunicaciones radiotelegráficas.
      El certificado de segunda clase se expide al telegrafista que alcanza velocidad de transmisión y recepción de 12 á 19 palabras por minuto, y que posee además los otros conocimientos antes mencionados para los de primera. Los telegrafistas con certificado de segunda clase pueden ser admitidos:
      a) En los buques que emplean la radiotelegrafía solamente para su servicio propio y para la correspondencia de tripulación, en particular en los barcos de pesca.
      b) En los buques que tengan por lo menos un telegrafista de primera clase, puede admitirse