La Energía eléctrica (1911-08-10 00:00:00), página 14

para llevar á cabo el tendido de la línea entre el origen del Salto y la villa de Grazalema, autorizándosele además para la explotación de las líneas que tiene terminadas.

Sindicato de electricidad.—El Evening Standard anuncia que se ha creado un poderoso Sindicato por financieros e ingenieros electricistas, con objeto de crear fábricas de distribución de energía eléctrica en todo el mundo. El Sindicato creará Agencias en el Canadá, América del Sur, Australia, Nueva Zelanda, África del Sur, España, Turquía, etc.

Tranvía de Porriño á Vigo.—Se ha otorgado á la Sociedad anónima Iberia Concesionaria, de Bilbao, la concesión de un tranvía eléctrico de Porriño á Vigo.

Tranvía eléctrico de Castilla.—Con este título se ha constituido en Bruselas una Sociedad anónima cuyo objeto es la adquisición, construcción y explotación de tranvías y líneas férreas en España. Ha adquirido ya de la Sociedad Nueva Montaña, de Santander, la red de los tranvías eléctricos de esta capital y la de los que ligan la misma con el Sardinero.

El capital social es de 1.500.000 francos, dividido en 3.000 acciones de á 500 francos, completamente liberadas. En la actualidad anuncia la suscripción pública de 1.000 de dichas acciones, al precio de 512,50 francos, y de 2.000 obligaciones, de 500 francos también, con interés de 5 por 100 anual, amortizables en cuarenta años, al precio de suscripción de 475 francos por obligación.

Forman parte del Consejo D. Leopoldo Cortines, de Santander, y D. Santiago Alba, que ejercerá funciones de Administrador en Madrid.

Solicitud de tranvías.—Por D. Salvador García de Pruneda se ha solicitado de la Dirección General de Obras públicas la concesión de un tranvía con motor eléctrico en Madrid desde las Ventas del Espíritu Santo hasta la plaza de Castelar, con un ramal á Madrid Moderno.

Fusión de las Empresas de tranvías de Barcelona.—Han llegado á una inteligencia las cuatro empresas de tranvías de Barcelona, que en lo sucesivo constituirán una sola entidad, denominada S. A. de Tranvías de Barcelona.

La longitud de las líneas que dichas empresas explotan y su capital social, es el que á continuación se expresa:

    EMPRESAS
    Capital.
    Longitud.

    Tranvías de Barcelona
    11.000.000 Pesetas
    31.400 Metros

    General de Tranvías
    5.941.000 Pesetas
    29.500 Metros

    San Andrés, extensiones
    6.000.000 Pesetas
    31.000 Metros

    Sarría Barcelona
    2.000.000 Pesetas
    7.600 Metros

    Totales
    24.941.000 Pesetas
    90.700 Metros

De hecho estaban ya fusionadas la General de tranvías y los Tranvías de Barcelona por un contrato de explotación común entre ambas empresas que terminaba en 1914, pero que puede considerarse indefinidamente prorrogado por haber adquirido los Tranvías de Barcelona las acciones de la General.

En cuanto á la de San Andrés y extensiones, también ha adquirido la General 47.000 acciones de las 60.000 que tiene en circulación, y para las restantes ofrece á sus tenedores entregar dos acciones de la General con cupón de 1912 y 46,50 francos, en metálico, á cambio de cinco de las de San Andrés, con cupón de 1911.

La línea de Sarría, que pertenecía á la Empresa de los Tranvías de Madrid, pasa á la nueva entidad por venta.

Subasta de tranvía.—En la Gaceta de Madrid del 18 de Julio aparece un anuncio de la Dirección General de Obras Públicas, señalando la fecha 20 de Septiembre próximo venidero para la adjudicación, en pública subasta, de la concesión de un tranvía con motor eléctrico de Rentería á la frontera francesa, cuya concesión tiene solicitada y garantizada con la fianza de 8.382,20 pesetas el peticionario de la misma, D. Isidro García Lastra.

Estadística telegráfica.—Acaba de publicarse la Estadística telegráfica formada por la Dirección general del Ramo, correspondiente al año 1909.

Durante el mismo, se cerraron ocho estaciones municipales, y fueron abiertas al público 24 estaciones del Estado, 40 municipales, 4 secundarias y 25 férrreas, más una particular.

Los kilómetros de línea eran en fin del año, 31.081 ; el desarrollo de los conductores, 78.653, y la longitud de las líneas municipales de 2.056 kilómetros.

Los cables submarinos explotados por la Administración española medían 3.182 millas, y sus ramales subterráneos 15.

Los productos del servicio interior por telegramas cursados ascendieron á 6.693.963,20 pesetas.

El producto para España de la correspondencia telegráfica internacional fué de 2.987.810,75 pesetas, 187.279,21 más que en 1908.

La recaudación por el servicio de las estaciones municipales fué de 3.975,52 pesetas. Por las conferencias telegráficas se obtuvieron en el año 340.729,61 pesetas.

Las redes telefónicas interurbanas explotadas por el Estado produjeron á éste 48.712,25 pesetas.

Los productos de las redes telefónicas urbanas produjeron á los concesionarios 4.025.988,48 pe-