La Energía eléctrica (1911-12-10 00:00:00), página 17

estas lámparas, es que no son intercambiables de un sistema á otro y no pueden ser adoptadas por una municipalidad, si las lámparas de cada sistema no se adaptan á circuitos independientes, provistos de los transformadores y aparatos indispensables. En los Estados Unidos, las lámparas de magnetita, se construyen de ordinario para circuitos de corriente continua de 4 amperes, mientras se empleaban las lámparas de arco de 6,6 ó 7,5 amperes y corriente alterna.

La nueva lámpara de carburo de titanio está todavía en período de ensayos; está llamada á un gran desarrollo, aunque no puede instalársela directamente á la inmediación de las lámparas de arco de corriente alterna, por ser diferente la intensidad de corriente necesaria; esta lámpara empleada con un reflector apropiado, daría un buen alumbrado. Por todas las calles por donde pasen tranvías eléctricos pueden utilizarse los postes de trolley para sostener las lámparas de arco. J. R. C.

Trabajos para abastecer de electricidad á Milán.—Se realiza en estos momentos un trabajo grandioso para suministrar á Milán la corriente eléctrica. La fuerza se toma del río Poglia que baja desde 1.400 metros de altura. Transcribimos algunos datos de los mencionados por M. L. Zodel, Director de la casa Escher, Wyss y C.ª, en la última reunión de la Sociedad Suiza de Ingenieros y Arquitectos de Zurich y publicados por las Mémoires et Compte rendu des travaux de la Société des Ingénieurs civils de France, correspondientes al mes de Junio.

El Poglia es un afluente del Oglio y desciende de las montañas de Adamello. La altura total de caída está dividida en dos pisos. La presión de 910 metros se forma por la diferencia de nivel entre el lago de Arno, que se vierte en el Poglia, y que está á 1.790 metros por encima del nivel del mar y el pueblo de Isola, situado á 887 metros de altitud.

El segundo piso tiene por punto inferior á Cedegolo, situado á 400 metros de altitud y en el que el Poglia desagua en el Oglio.

El lago de Arno con sus orillas escarpadas forma un depósito de excelentes condiciones. Con una profundidad de 25 metros por encima de su nivel ordinario, representa una capacidad de once millones de metros cúbicos utilizables y aun se puede duplicar este volumen desviando hacia el lago el Poglia superior.

Las obras han comenzado en 1907. La fábrica hidroeléctrica de Isola se abastece por una cañería que se divide al final en cuatro ramales que terminan en las turbinas. Esta cañería tiene 1.500 metros de longitud y un diámetro de 0,71 metros. Los ramales tienen al principio 0,80 metros de diámetro, con un espesor de palastro de 7 milímetros para tener en seguida 0,75 á 0,60 con espesores crecientes hasta llegar á 32 milímetros. Los palustros de la cañería se han unido por robiones y los de los ramales por soldadura.

Todos estos tubos están enterrados en el suelo á una profundidad de 2,50 metros para evitar la congelación del agua por el frío.

Se piensa emplear siete dinamos de 7.000 caballos cada una, con excitatrices de 500 caballos, estando instaladas ya cuatro de estas unidades. La parte hidráulica, cañerías y tambor han sido suministrados por la casa Escher, Wyss y C.ª, y el Profesor Prasil ha estudiado un nuevo método de regulación para prevenirse contra las variaciones de presión en las turbinas.

La corriente producida á 12.000 voltios se conducirá á la estación inferior de Cedegolo, la cual recibe el agua procedente del lago Isola y de manantiales independientes, y como en este punto no hay depósito natural ni sitio para establecer uno, ha habido que hacer una construcción de cemento armado de tres pisos superpuestos. Esta parte del proyecto, que no es la menos interesante, ha sido estudiada por Damieli Hermanos, de Milán, en el corto espacio de tres meses, y estos también han ejecutado las obras. De este depósito parten dos cañerías de un metro de diámetro que descienden á Cedegolo, en donde se han instalado cinco unidades de 4.500 caballos cada una. Los cuadros y transportadores están en Cedegolo, á donde la estación de Isola envía la corriente. Los 600.000 caballos producidos se enviarán á Milán por conductores aéreos de una longitud de 120 kilómetros á la tensión de 60.000 voltios, tensión que se elevará más tarde á 72.000.

Cuando este proyecto esté terminado, Milán recibirá una potencia de 320.000 caballos producidos por fuerzas hidráulicas.

Ascensores para grandes alturas.—Las continuas aplicaciones de ascensores que se están llevando á cabo en el Norte de América para los altísimos edificios que modernamente se construyen, exige la resolución de un interesante problema de mecánica para conseguir un fácil acceso á todos los pisos, que además está íntimamente ligado con el establecimiento de ascensores que ofrezcan toda la seguridad y comodidad deseables.

Aparte de algunas instalaciones de este género realmente notables, puede citarse la que se acaba de terminar para la torre del Metropolitan que tiene cuarenta y cuatro pisos. Para ésta se ha escogido el tipo de ascensores Otis con tracción por la parte superior, en el cual el motor y las poleas están dispuestas sobre la caja de la torre, en la parte superior del campanile.

No son muchos los tipos de ascensores que puedan convenir para alturas muy grandes, quedando