La Energía eléctrica (1912-04-10 00:00:00), página 11

éxito de los atolladeros. Estos casos excepcionales ocurren con tanta menor frecuencia cuanto más sencillos son los mecanismos.

Otro punto de la cuestión, del mayor interés, es el que se refiere á la economía del servicio. Por desgracia no podemos proporcionar todavía datos oficiales. Según acusan los contadores, adjuntos á los motores, la máquina absorbe de 1,3 á 1,4 KW, por caballo en pozo. Esta cifra corresponde aproximadamente al importe alcanzado. El consumo de una máquina con conexión «Leonard» en iguales circunstancias, alcanza cerca de 1,7 KW. en las más ventajosas condiciones, y dicho se está que, con menores cargas de extracción ó más reducidas velocidades, el consumo se elevaría extraordinariamente toda vez que los convertidores siguen funcionando durante los altos y pausas en el trabajo. Las máquinas accionadas por doble motor, consumen, en absoluto, siempre la misma energía relativa, porque, durante las suspensiones del trabajo, el motor queda desconectado de la red.

La economía de la máquina es, por tanto, bonísima, especialmente para profundidades pequeñas, que no permiten más que por muy poco tiempo que el motor trabaje á pleno esfuerzo.

Al lado de las ventajas económicas de la máquina están las que se refieren á la parte técnica del servicio. Su extraordinaria sencillez y economía permite descartar casi por completo las averías y deterioros de importancia. En lugar de cuatro máquinas y un truck de gobierno, cual acontece en la conexión «Leonard» tenemos aquí una máquina doble de suma sencillez, tanto en la construcción de su devanado como en los detalles y exigencias de su entretenimiento. Este se reduce á limpiar el motor conmutador y á recambiar las escobillas, cuyo desgaste es muy pequeño. No podemos precisar la duración de los carbones en servicio. En el motor del torno del Schacht-Monopol funcionan todavía las escobillas con los primeros carbones que se pusieron en Junio de 1910, que se han desgastado en la tercera parte de su longitud, podemos calcular, pues, con ese precedente, que, según el esfuerzo de arranque sea pequeño ó grande, la duración de las escobillas será de uno y medio á dos años.

Por lo expuesto se puede considerar como un éxito grande la primera aplicación del doble motor á los trabajos de extracción. Dado el éxito y dado el interés general que ha despertado desde el principio, nos es dado pronosticar una resolución en el desarrollo de la maquinaria que accione por ese sistema.

Sin embargo; siempre fué muy aventurado, por lo difícil, pronosticar el desarrollo futuro de un invento. Pero como en el caso actual no pronosticamos, sino que relacionamos el desarrollo en el porvenir con el que ha tenido el tiempo ya transcurrido, podemos afirmar con seguridad que el doble motor se adaptará á la perfección al accionamiento de máquinas, especialmente de aquellas cuya absorción de potencia esté comprendida entre 80 y 500 HP., cuyas cargas extremas superiores sean de 130 á 800 HP. Es propiedad natural de los conmutadores de corriente alterna la de no poder rendir con un número dado de períodos por segundo más que una potencia máxima determinada por cada par de polos.

Cuando se sobrepasa esa cifra máxima, la potencia excedente se obtiene á costa de la buena conmutación. Especialmente, en el servicio de las máquinas extractoras, en las cuales es muy frecuente la necesidad de arrancar á plena carga, debe tenerse gran cuidado de no sobrepasar el límite máximo de la potencia á rendir. Cabe en lo posible que, con el tiempo y la constancia se consiga aumentar esos límites máximos; pero, en el estado actual de la ingeniería electrotécnica, no se puede construir ningún motor de 8 polos y 50 períodos, por ejemplo, cuya potencia exceda de 60 á 80 HP.

El doble motor correspondiente á estas características puede rendir 120 HP., quedando en situación de producir en los arranques un momento de rotación equivalente á varias veces el normal.

No se persigue la construcción de motores de gran potencia y rotación lenta, porque, desde