La Energía eléctrica (1912-09-25 00:00:00), página 14

tas, representadas por 2.000 acciones de 50 pesetas cada una.

—Con el título de Trabajos Hidráulicos de los Altos Pirineos, y para dedicarse al ramo de construcción de obras públicas y particulares, los señores D. Jacobo Ludinger y D. Oscar Hohn han formado esta Sociedad mercantil colectiva, de la cual tienen ambos la representación y el uso de la firma. El domicilio social está en Barcelona.

—Se ha inscrito en el Registro Mercantil de Barcelona la Sociedad anónima Ferrocarriles de Cataluña, constituida con un capital social de doce millones de pesetas, por acciones al portador de 500 pesetas una.

Su objeto es la explotación y concesión de ferrocarriles, obras y venta de fuerza y luz eléctrica, y especialmente la construcción del ferrocarril metropolitano de Vallvidrera y prolongación del de Las Palmas á Sabadell y Tarrasa.

Componen esta nueva entidad mercantil la Compañía del ferrocarril de Sarriá á Barcelona y la Barcelona Traction.

Subastas.—Dirección general de Obras públicas.—Subasta para adjudicar la concesión de un tranvía en esta Corte, de la calle de Latrones á la Puerta del Angel, de la Real Casa de Campo. (Gaceta del 10 de Septiembre.)

—El 9 de Noviembre, la de concesión de un tranvía eléctrico, ampliación del urbano de Vigo, en los términos municipales de Vigo y Lavadores.

Instalación de maquinaria.—Ha solicitado del Ayuntamiento de Madrid D. Antonio Galindo instalar una máquina de vapor de 25 caballos y caldera de vapor y 14 motores eléctricos, con fuerza total de 96 caballos, en la casa núm. 24 del paseo del Rey.

El ferrocarril eléctrico de San Sebastián á la frontera francesa.—Del Pueblo Vasco de la capital donostiarra recortamos las interesantes noticias que siguen, referentes á dicho ferrocarril próximo á terminarse de construir:

«El Consejo de Administración del ferrocarril eléctrico de San Sebastián á la frontera, en su periódica jira de inspección de las obras, pudo realizar el 19 del corriente Septiembre el primer viaje por la nueva vía desde Loyola (1) hasta Irún. El trayecto hasta Rentería fue recorrido por tracción eléctrica, poniendo en marcha uno de los coches que han de realizar el servicio público dentro de poco, y desde Rentería á Irún continuó el viaje por medio de la locomotora de vapor, á la que se agregó un coche de remolque, ya que en este trayecto no se ha instalado aún el cable eléctrico.

(1) Hasta la estación de Loyola (á 4 kilómetros de San Sebastián), irá este ferrocarril por la misma vía que el de San Sebastián á Hernani, que penetra en la primera de dichas poblaciones llegando hasta la Plaza de Guipúzcoa.—(N. de la R.)

El viaje, que ha venido á ser á modo de prueba, verificóse con toda felicidad. A la excursión fueron invitados varios distinguidos ingenieros de San Sebastián. Compone á la expedición, entre Consejeros de la Compañía y amigos invitados, de los señores : D. Benigno Chavarri, el opulentísimo bilbaíno y senador por Vizcaya ; presidente de la Compañía D. Manuel Alonso Zabala ; D. Enrique Borda, señores Azqueta (D. Horacio y don Angel), el senador por Guipúzcoa, señor Picavea, que se unió á los expedicionarios en Rentería ; el Jefe de Obras públicas, D. Alberto Machimbarrena ; el ingeniero jefe de la División de los ferrocarriles, conde de Castel Blanco ; D. Rafael Lataillade ; el ingeniero militar, señor Acha ; el señor Ayerdi, D. Luis Grasset, D. Juan Bilbao, D. Luis Egaña, D. Mariano Arezaga, D. Germán Pradera, D. Juan Churruga y dos contratistas Ochandiano y Patarieta.

Habíase pensado en un principio abrir al servicio público este verano la sección San Sebastián-Rentería, pero el Consejo ha preferido efectuar de una vez la inauguración total hasta Irún, acto que tendrá lugar, según parece, hacia mediados de Noviembre. La continuación hasta Hendaya se efectuará para la primera década de Enero próximo, fecha en la cual se estima quedará terminado el puente internacional que se está construyendo para este ferrocarril.

Otra noticia podemos dar hoy á nuestros lectores que tiene relación con esta nueva vía que tanto ha de influir en el desarrollo de la riqueza de la región, y es la de que ayer se inauguraron las obras del ferrocarril eléctrico que ha de comunicar á Ondarraitz con Biarritz, por la costa, trozo que ofrecerá á la contemplación los encantos de aquella admirable cormehe.

Como la Compañía de San Sebastián á la frontera tiene adquirido el tranvía de Hendaya á Ondarraitz, tan pronto como aquel de Ondarraitz á Biarritz sea un hecho (y lo será según parece dentro de un par de años) podrá comunicarse San Sebastián con la aristocrática playa francesa, de manera que en hora y media á lo sumo, los viajeros se trasladarán desde el Boulevard de nuestra ciudad hasta la Plaza de la Mairie, de Biarritz.

Los contratistas Ochandiano y Compañía, fueron ayer muy felicitados por la rapidez con que han efectuado las obras de Loyola á Irún, mereciendo plácemes, especialmente del ingeniero de Obras públicas señor Machimbarrena, y del conde de Castel Blanco, ingeniero de la División de ferrocarriles.»

Los tranvías de Badajoz.—Por el Juzgado de primera instancia de Badajoz se ha declarado en estado de quiebra definitiva á la Sociedad mer-