La Energía eléctrica (1911-07-10 00:00:00), página 18

tiva. La fuerza de atracción en dinas es igual á

\[
\frac{B^2 \times s}{8\pi}
\]

Por consiguiente, la fuerza media de atracción de un electroimán será exactamente la misma que la fuerza de atracción continua de este mismo imán, si la media de las raíces cuadradas de las inducciones variables es la misma que la inducción en corriente continua. Esto es exacto si el hierro no está saturado y si la histeresis no produce distorsión. El fenómeno se hace más complejo en la práctica, porque, con el empleo de la corriente alternativa, hay variación del entrehierno, que se manifiesta por una vibración sensible al oído.

Si la onda alternativa es sinusoidal y el hierro no está saturado, la fuerza máxima de atracción corresponde á una corriente de \( \sqrt{\frac{1}{2}} \times A \) amperios o una inducción \( \sqrt{\frac{1}{2}} \) que multiplica la inducción continua, de suerte que, en realidad, esta fuerza máxima de atracción corresponderá á dos veces la fuerza de atracción continua y la media será la misma.

Dos casos precisa considerar: Si el entrehierno no puede aumentar la atracción durante la fracción de período en que es superior á la media, determina una disminución ligera en el entrehierno. Por consiguiente, la fuerza de atracción con corriente alternativa es ligeramente mayor que con corriente continua para un mismo entrehierno que no pueda aumentarse. Lo contrario sucede cuando la distancia entre el electro y la armadura no puede disminuirse, limitada, por ejemplo, por una sustancia no magnética. En este caso la intensidad eficaz alternativa deberá ser más elevada que con corriente continua para una misma fuerza de atracción media. Estas previsiones se han verificado experimentalmente y han confirmado plenamente la teoría.

Memoria de la Comisión alemana encargada del estudio de las corrientes vagabundas para 1909-1910.—La Comisión, compuesta de delegados de diversas Asociaciones alemanas, ha proseguido sus investigaciones en Dusseldorf. Una subcomisión constituida y reunida en Francfort el 24 de Julio de 1909 ha redactado Prescripciones que se han publicado en un artículo, que reproduce La Technique Sanitaire de Bruselas, del que tomamos los siguientes datos:

Aplicación.—Las prescripciones que siguen se refieren á las vías de tranvías de corriente continua, que utilizan los carriles como conductores-retorno. Estas prescripciones no se aplican á las líneas instaladas de una manera especial, aislando las del suelo, tales como las líneas sobre traviesas de madera; no se aplican nunca en las secciones cuyos puntos estén situados á más de 100 metros de canalizaciones de gas ó de agua.

Carriles.—La resistencia, comprendidas las juntas, no debe ser superior á más del 20 por 100 de la de los carriles mismos. Conexiones transversales cada diez juntas. Conexiones especiales en las agujas, cruzamientos, etc.

Para las líneas establecidas sobre los puentes, ó las líneas transversales, la conductibilidad debe ser por lo menos la de una sección de cobre de 80 milímetros cuadrados. En el caso de puentes móviles, la conductibilidad de la vía debe restablecerse por un conductor aislador, y la caída de tensión no debe exceder de 5 milivoltios por metro. Los feeders de retorno deben estar aislados de la tierra. Se hace excepción de las conexiones de pequeña longitud, transversales, etc., que pueden no estar aisladas si están á menos de 25 centímetros de profundidad.

Tensión.—Entre dos puntos cualesquiera de la vía de la red central no debe exceder de 2,5 voltios. Las líneas suburbanas no deben ofrecer más de un voltio por kilómetro de caída de tensión.

El cálculo debe hacerse para la carga media, sin tener en cuenta el servicio de noche. Es preciso hacer entrar en la carga la corriente debida á un servicio de distribución, si existe.

Estos límites pueden duplicarse en el caso en que el servicio dure tres horas en una línea determinada (vía de mercancías), y triplicados si el servicio dura una hora.

Resistencia de aislamiento.—La resistencia entre la tierra, la vía de retorno y los conductores de retorno debe ser lo mayor posible. No debe existir ninguna comunicación entre los carriles y cañerías y accesorios de la distribución de agua ó de gas; la más pequeña distancia entre carriles y una cañería metálica debe ser de un metro. Sólo los conductores de retorno hasta de 16 milímetros cuadrados de sección, que pasen á menos de 25 centímetros de profundidad y á más de un metro de las canalizaciones, pueden no estar aislados.

Se aconseja el empleo bajo los carriles de fundaciones malas conductoras y perfectamente dre- nadas. El empleo de la sal para untar la nieve debe ser excepcional.

Intensidad de la corriente.—En las canalizaciones se considera como peligrosa la existencia de corrientes vagabundas del valor medio igual á 0,75 miliamperios por decímetro cuadrado.

Comprobación.—Deben instalarse hilos de medida. Todos los años, deben verificarse las juntas y su resistencia no debe ser inferior á la de 10 metros del carril interrumpido.

Empalme de aluminio para líneas aéreas.—Modelo de junta especial para líneas de aluminio.

La figura indica cómo están constituidas las dos mitades de la junta. Las piezas llevan un tal-