La Energía eléctrica (1911-10-25 00:00:00), página 13

pueblos no hay industria, hay que explotar la agricultura en los sitios que sea posible. Al principio les costará, no hay duda, pero dando facilidades y aliándose á las asociaciones agrícolas, mucho lograrán, como ya lo han obtenido algunas centrales.

G. J. de Guillén y García.

Barcelona 16 Octubre 1911.

NOTAS BIBLIOGRAFICAS

CHEMINS DE FER FUNICULAIRES TRANSPORTS AÉRIENS, par A. Levi Lambert, ingénieur.—Deuxième édition revue et augmentée.—Un vol. in 8 de IV-526 pages avec 213 figures.—De l'Encyclopédie des Travaux Publics.—Librairie Gauthier-Villars, Quai des Grands-Augustins, 55, Paris, 1911.—Prix, 15 francs.

Classifica el autor, notable ingeniero francés de ferrocarriles, la tracción funicular, en tres grupos: de movimientos alternativos, de cable sin fin y de cables portadores. Los primeros se dividen en tres clases: planos inclinados ascendentes, en los cuales un tambor girando á derecha ó á izquierda, hace subir ó descender una vagoneta cargada ó descargada; planos automotores, en los que el peso que desciende eleva la vagoneta vacía, y planos inclinados con contrapesos de agua ó mejor dicho de lastre, en que el vagón lleno de agua, remonta el peso á elevar.

En los de cable sin fin, la vagoneta se fija á un cable que gira por medio de un tambor y los divide el autor en dos grupos: aéreos y subterráneos; y, por último, los cables portadores, son aquellos que estando fijos, se imprime el movimiento por otro cable tractor. En cuatro capítulos se hace un estudio analítico de cada sistema, indicando la constitución de la vía, el cable, máquinas motoras, material móvil, gastos de instalación y explotación general.

El interés de esta obra es grande, pues aparte de ser de las primeras que sobre la materia se publican, el asunto tiene actualidad y es de positivo porvenir. No será extraño que esta obra encuentre traductor, y lo único que en ella se echa de menos es la ausencia de citas referentes á España, donde existen instalaciones verdaderamente notables.

Al final se presentan varios cuadros que relacionan los gastos de los diversos sistemas, los pesos y dimensiones de los cables de acero, ensayos, legislación y relación bibliográfica, datos todos notabilísimos, resaltando, por su interés grande para el constructor, los ensayos mecánicos del cable del funicular de Ireport-Terrasse, efectuados en el Laboratorio federal de Zúrich.

C. B.

CRONICA E INFORMACION

Aguas.—Se ha otorgado la concesión de 500 litros de agua por segundo del río Ulla, con destino á producción de fuerza motriz, á D. Manuel Fernández Torres y D. Ramón Rey Rodríguez, en el término de Carbía (Pontevedra).

— A D. Carlos Laffite, en nombre de la Société Minérie et Métallurgique, se le ha otorgado la concesión para derivar 6.000 litros de agua del río Bidasoa, en término de Yanci (Navarra).

— Han solicitado del gobernador de Burgos los Sres. D. Pedro Armendáriz y D. Feliciano Cantero, autorización para el aprovechamiento de aguas del río Oroncillo, en término de Pancorbo, para utilizarlas en la producción de energía eléctrica.

Fusión de Sociedades.—Parece ser que la Compañía de Aguas y «El Porvenir», de Burgos, distribuidoras de fluido eléctrico en la capital bur-