La Energía eléctrica (1912-10-25 00:00:00), página 5

tejadillo impermeable permiten sacar los motores, transformadores y máquinas auxiliares. También se pueden sacar los motores elevando la caja y extrayendo las bogías.

Las dos cabinas de accionamiento son accesibles por dos puertas laterales, así como por una tercera, situada al frente de la plataforma, que permite la comunicación entre la locomotora y los coches á ella enganchados.

El techo de la locomotora es accesible desde las dos plataformas por medio de escaleras plegables. A fin de prevenir accidentes, estas escaleras están combinadas con un grifo de aire de manera que, cuando una de las escaleras se abre, los cilindros dejan escapar el aire que contiene, haciendo funcionar un pito y que los contactos de toma de corriente se separen automáticamente si el mecánico ha olvidado hacerlo antes de subir sobre la techumbre.

Cada cabina de accionamiento está provista de un cuadro de comprobación conteniendo todos los aparatos necesarios para el cambio del sentido de marcha, la regulación de la tensión de los motores, el accionamiento de los contactos de toma de corriente y el interruptor de alta tensión para el freno y para la puesta en movimiento del enarenador y del pito. Los instrumentos de comprobación, tales como el taquímetro, el voltímetro y el amperímetro están dispuestos por encima del cuadro de accionamiento. Sobre un papel de mármol, fijo á la pared posterior de la cabina, se hallan dispuestos los interruptores de los circuitos de calefacción y de alumbrado, y para el accionamiento de las máquinas auxiliares, así como para los diferentes instrumentos de medida.

Los frenos son: uno á mano, Westinghouse, y otro automático, así como un freno corriente á mano. Cada bogía está provista de un cilindro de freno, ajustado sobre los ejes. Por medio del freno á mano no se puede frenar desde cada cabina más que la bogía correspondiente. Cada bogía tiene seis zapatas de freno y un enarenador de cuatro tubos, con calefacción eléctrica. El aire comprimido necesario para el accionamiento de los órganos de toma de corriente, pitos, frenos y enarenadores es suministrado por una bomba de pistón, accionada eléctricamente, y un compresor.

El equipo eléctrico completo de la locomotora ha sido ejecutado por los Ateliers de Construction Oerlikon. Sus partes esenciales están divididas en dos grupos simétricos. La corriente á 15.000 voltios, tomada por los contactos de la línea de corriente, pasa inmediatamente al interior de la locomotora por la espiral de self, yendo á parar al interruptor automático de alta tensión; de este interruptor pasa por los conmutadores, va al devanado de alta tensión de los dos transformadores conectados en paralelo, y una vez que ha pasado por un transformador de intensidad que alimenta al amperímetro de alta tensión y la bobina de intensidad del vatímetro, va finalmente á tierra por los anillos de contacto colocados sobre dos ejes. Un circuito en derivación, que separa el circuito principal inmediatamente después de los órganos de toma de corriente, está puesto á tierra por el intermedio de un pararrayos de antenas colocado sobre la cubierta de la locomotora y de una resistencia próximamente de 3.500 ohmios.

La corriente inducida en el enrollamiento secundario de los transformadores atraviesa los interruptores electro-magnéticos y los autotransformadores, el cilindro conmutador para el cambio del sentido de marcha, el dispositivo de conmutación y llega en seguida á los motores. Todos estos aparatos están en servicio normal, conectados en serie. El dispositivo de conmutación permite desconectar de una manera muy sencilla uno de los grupos motor transformador y cerrar el circuito sobre el otro grupo solamente. La conexión ó desconexión sucesivas de los interruptores electro-magnéticos regula la tensión de la corriente que alimenta los motores. Los transformadores suministran igualmente la corriente necesaria para las máquinas y los aparatos accesorios, tales como el compresor, el ventilador, el grupo convertidor y la calefacción. Un conmutador permite colocar estos aparatos sobre uno u otro de los transformadores.

(Continuará.)