La Energía eléctrica (1912-01-25 00:00:00), página 12

CONGRESO INTERNACIONAL DE APLICACIONES DE LA ELECTRICIDAD

(CONTINUACIÓN)

Determinación de las dimensiones de los alternadores modernos.—Como hemos dicho, entendemos bajo esta denominación los alternadores de muy gran potencia por unidad de polo, y vamos á indicar, aunque sea á la ligera, los puntos que hay que considerar en el cálculo. Aquí trataremos especialmente de un alternador bipolar de 5.000 kw-A, 50 períodos por segundo, y de un alternador de cuatro polos de 12.500 kw-A, 1.500 vueltas, 50 períodos por segundo.

Características mecánicas.—Gorrones de árbol: La velocidad periférica alcanzada, 25 metros, y la presión específica referida á una sección diametral, cinco kilogramos por centímetro cuadrado.

Dimensiones del árbol: Suponiendo que la construcción del rotor sea tal que se comporte como un cuerpo homogéneo, es decir, que el equilibrio establecido con cuidado no esté influenciado por las variaciones de temperatura ó de excitación, se puede siempre mantener la velocidad crítica lo menos en un 25 por 100 por encima de la velocidad normal. La flecha del árbol se calcula gráficamente ó por fórmulas aproximadas.

Tensiones específicas de los materiales empleados.—Se toma como base el que los efectos específicos para una aceleración anormal de la máquina del 40 por 100 superior á la velocidad normal, son inferiores al límite de los alargamientos proporcionales. Las partes más expuestas son los dientes, chavetas, bandajes ó zunchos, que mantienen los arrollamientos.

Límites de los alargamientos proporcionales de los diversos materiales.—Se excluye toda pieza fundida por la dificultad de verificación del material. Se da la preferencia á los metales, gran alargamiento á la ruptura, que reparten mejor los esfuerzos locales, y cuya deformación es tal, que la marcha de la máquina está influenciada por ella mucho antes de la ruptura.

Pérdidas mecánicas.—Las pérdidas en los cojinetes se calculan en watios aproximadamente 12 × S, siendo S la sección diametral del gorrión. Las pérdidas debidas á la resistencia del aire alcanzaban á 100 metros de velocidad periférica, próximamente á 0,5 watios por centímetro cuadrado de superficie cilíndrica.

Refrigeración de los cojinetes.—La lubricación por aceite bajo presión, enfriado por circulación, se ha generalizado. Con 30 grados centígrados de calentamiento se hacen pasar próximamente 1,5 litros de aceite por minuto y por kilowatio de pérdida.

Ventilación.—La acción refrigerante de la irradiación superficial es depreciable si se la compara con la acción del aire que circula en todas las partes de la máquina. La cantidad de aire necesaria teóricamente, admitiendo 20 grados centígrados de calentamiento, es de dos kilogramos por minuto por kilowatio de energía á evacuar. Se toma prácticamente el doble de esta cantidad. La producción de esta cantidad de aire entraña en las condiciones normales, ó sea una velocidad de 15 metros por segundo en los canales, una presión de 150 milímetros de columna de agua y 30 por 100 de rendimiento del ventilador, un gasto suplementario de energía aproximado de 300 watios. La refrigeración es uno de los puntos más importantes de la construcción de las generatrices de gran velocidad. El cuidado del constructor debe de ser el de proporcionar las superficies de refrigeración á las pérdidas de energía en los arrollamientos y en el cuerpo en hojas del in-