La Energía eléctrica (1911-07-10 00:00:00), página 15

Durante el tiempo que prestó sus servicios en la Central Telefónica oficial, ideó un nuevo montaje para suprimir las pilas en casa de los abonados; y sobre este motivo imprimió en 1894 otro folleto, escrito en la lengua de Molière, explicando este montaje, que era muy ingenioso, y que hoy en día, con algunas modificaciones, ha sido aplicado en el extranjero, y últimamente en la red urbana de San Sebastián.

El año pasado fué comisionado por la Dirección general para instalar cierto número de pilas, por él reformadas, para economizar el excesivo gasto que de cincs se hacía en las de Callaud.

Ultimamente publicó en esta Revista y en El Telegrafista Español un procedimiento de regulación automática de los sistemas Duplex.

Empero la labor más importante de Rodríguez Merino fué la de construir una dinamo en la cual se aprovechasen las corrientes Foucault.

Todos sabemos que se comprende bajo este nombre las corrientes inducidas de las masas metálicas. La resistencia mecánica ocasionada por estas corrientes inducidas en las masas se aprovecha para amortiguar las oscilaciones de las agujas en los galvanómetros.

Estas corrientes tienden á desarrollarse en los anillos de un electroimán, en el cual la bobina está recorrida por una corriente periódica. Para atenuar estas corrientes que calientan simultáneamente la masa de hierro, se construye el anillo de la dinamo por láminas delgadas aisladas las unas de las otras por un barniz ó por un papel parafinado, y se apilan á fin de que sus superficies de separación sean paralelas al eje de la bobina y corten, por consiguiente, las direcciones de las fuerzas electromotrices de inducción.

Bajo la acción de la corriente periódica de la bobina, el anillo está, en efecto, sometido á las imantaciones sucesivas de sentidos contrarios que arrastran una pérdida de energía, guardando una relación con la fuerza magnetizante y la fuerza coercitiva del anillo.

Basado en estos principios, y por un procedimiento por él imaginado, trataba de que esta pérdida fuera beneficiosa para la misma dinamo, utilizando para ello la fuerza magnetizante y la fuerza coercitiva.

Gastó algunos de sus ahorros en estos ensayos, sin que el éxito coronase sus esfuerzos.

Descanse en paz tan laborioso como modesto funcionario, y sírvale como epitafio el lema de los obreros que se sacrifican por la ciencia: «Labor improbus omnia vincit» (1).

Madrid 24 de Junio de 1911.

MIGUEL VILA BARRAQUET.

NOTAS BIBLIOGRAFICAS

Manual del Piloto, por D. Francisco Marina Aguirre, Alférez de Navío.—Un volumen de 571 páginas de 0m,11 x 0m,18 con una lámina en colores y 140 figuras intercaladas.—15 pesetas en rústica.—Madrid, 1911.—Imprenta del Ministerio de Marina.

Responde este libro á la necesidad de reunir en una sola obra los vastos conocimientos que hoy se exigen para obtener el título de Piloto de la Marina mercante, evitando con ello á los aspirantes el estudiar cada una de las múltiples materias que el nuevo programa abarca en un tratado diferente, y los gastos no despreciables que la adquisición de todas estas obras supone. Escrito el Manual del Piloto con tal finalidad, se ha ceñido á ella fielmente el autor, contestando en el libro absolutamente á todas las preguntas que el referido programa contiene, de manera clara y precisa, prescindiendo de toda disquisición y de todo desarrollo que en aquél no tuviera cabida.

(1) La labor constante todo lo vence.