La Energía eléctrica (1910-03-10 00:00:00), página 17

bien con la misma á Bornos, Arcos y otras poblaciones.

También se proyecta llevar fluido á Jerez, Puerto de Santa María, Puerto Real y á Cádiz, para el desarrollo de pequeñas industrias.

Los motores Otto.—La compañía popular de Gas y Electricidad de Gijón, ha contratado con la casa Langen y Cía Sociedad en Comandita, de Madrid, concesionaria en España de la importante entidad Gasmotoren Fabrik Deutz, un motor de gas de 450 caballos de fuerza marca «Legitimo Otto». El motor irá acoplado con dos dinamos para la producción del fluido eléctrico y será uno de los más potentes que funcionarán en España.

Felicitamos sinceramente por el triunfo alcanzado sobre otras marcas, al gerente de la casa constructora don Guillermo Rück, (Principe, 16, Madrid), persona competentísima y una verdadera especialidad en el ramo de motores de gas, habiendo sido un valioso colaborador durante muchos años del Dr. Nicolás Augusto Otto, inventor del Motor Otto, y fundador de la acreditada casa Gasmotoren-Fabrik Deutz.

Concurso de proyectos de iluminación del Paseo de Gracia y Plaza de Cataluña.—El Excmo. Ayuntamiento de Barcelona abre un concurso público entre industriales nacionales y extranjeros para la presentación de proyectos de iluminación ornamental del Paseo de Gracia y Plaza de Cataluña, para los festejos del corriente año.

El proyecto comprenderá una memoria en la que se describirá aquél con la mayor claridad posible, haciendo constar además el material que se propone, clase y número de lámparas y de los dibujos ó croquis que se consideren necesarios para su mayor comprensión.

A dicha Memoria se adjuntará un presupuesto detallado de ejecución, por cuya suma total el proponente se obliga á verificar la instalación terminada á punto de iluminar, y la conservación de la misma y recambio del material hasta la terminación de los festejos.

La iluminación deberá tener carácter monumental y verificarse por medio de lámparas eléctricas de incandescencia de 10 á 16 bujías.

El material de línea, aisladores, fusibles, lámparas, adornos y todo el que constituya la instalación quedará á la terminación de los festejos de propiedad del proponente.

La instalación de iluminaciones, línea, acometidas y todo cuanto la constituya, deberá quedar completamente terminada el dia 10 de Mayo.

Hornos eléctricos con solado conductor.—Hablando de los progresos de la metalurgia, indica el Sr. Max de Nansouty, la instructiva comunicación de Ch. A. Keller á la Sociedad Faraday, de Londres, sobre los hornos eléctricos de solado conductor.

El principio de tales hornos es sencillo. Son grandes crisoles en que el solado está en comunicación con uno de los polos del manantial de energía eléctrica. Se introduce en ellos la carga de metal ó mineral que ha de tratarse, y bájase dentro de un gran electrodo de carbón enlazado con el otro del manantial de energía. La corriente pasa, se produce el arco eléctrico y se opera la fusión.

El procedimiento resulta sencillo y el solado se prepara con carbón muy fácilmente. Pero dicho solado es carburante para el contenido del horno. Así, puedeirse muy bien fabricar el hierro fundido; pero no fabricar directamente acero.

Tratábase, pues, de construir hornos eléctricos de solado conductor, pero no carburantes.

Habíanse propuesto diversas soluciones á este problema, consistentes en el empleo de solados enteramente metálicos, ó de solados de adobe conductor. El Sr. A. Heller propone un sistema mixto consistente en el empleo de lo que llama un adobe armado, esto es, un fondo de adobe atravesado por un conjunto de varillas metálicas conductoras.

La operación de encender un horno de este género se practica á mano, lo propio que el regular su marcha, obrando sobre un regulador, el cual para una fabricación determinada puede ser de funcionamiento automático. Desde luego concibéanse baterías de hornos de este género que en un porvenir no lejano constituirán los utensilios de las fábricas de acero. En esta organización no siempre desaparecerá el alto horno: se le dará la misión de preparar hierro fundido, y los hornos eléctricos convertiránlo en acero, ó, mejor dicho, en aceros, según la notable variedad de las aleaciones estudiadas por los electrometalurgos.

Consideraciones para la elección de un motor.—La revista Power, de Nueva York, publica con este título un trabajo, del que tomamos lo siguiente:

Es necesario rodearse para la compra de un motor de todas las garantías posibles. No conviene exigir del vendedor un precio demasiado bajo porque se correría el peligro de que el motor resultase caro, por la imposibilidad de funcionamiento. Las consideraciones importantes que deben presidir á la elección son de varias clases: