La Energía eléctrica (1910-07-10 00:00:00), página 9

múltiples causas de falsas maniobras, equivocaciones y accidentes á que dan lugar los dobles reductores, y por último, los gastos de adquisición y de montaje disminuyen de un modo notable.

Importancia del nuevo sistema.

Si las ventajas que acabamos de enumerar tienen gran importancia, son aún de mucho más valor las que ofrece el nuevo sistema considerándolo desde el punto de vista industrial y mercantil.

Hemos visto, en efecto, que de todos los procedimientos empleados hasta el día para la carga de baterías, el único que puede en ciertas ocasiones aproximarse, aunque no igualarse al nuevo sistema, es el de carga con grupo elevador; pero para no ser optimistas admitimos que dicho sistema con elevador llegue á tener el mismo rendimiento que el nuevo procedimiento, cosa que en realidad no sucede, como hemos demostrado; pero aun suponiendo, repetimos, que así fuese, siempre podrá suprimirse el grupo elevador sin perder nada en el rendimiento y disminuyendo, al contrario, los gastos de adquisición e instalación de un modo notable; para que se vea la importancia de la economía que se puede realizar con la supresión del grupo elevador, sólo diremos, sin entrar en detalles, que una batería del tipo Tudor L 40 de 360 amperios de descarga normal en 3 horas, para una red de 120 voltios, ó sean 66 elementos, cuesta unas 20.000 pesetas y que el grupo elevador correspondiente representa sobre \( \frac{4000}{20000} \times 100 = \) el 20 por 100 del valor de la batería.

Haciendo el mismo cálculo para otra batería de gran capacidad de 66 elementos tipo L 100 para unos 950 amperios de descarga por hora durante 3 horas, hallaremos como valor de la batería unas 50.000 pesetas y como valor del grupo elevador sobre 8.000, es decir, que la supresión de éste representa una economia de \( \frac{8000}{48000} = \) al 16,8 por 100 en los gastos de adquisición.

Aplicando el mismo cálculo para las baterías de capacidades medianas y pequeñas, por ejemplo, de 200 y 100 amperios, se halla como resultado que el valor del grupo elevador representa el 25 por 100 y aun más del valor de las baterías. Es inútil decir que con estas diferencias tan importantes en los gastos de adquisición de baterías, da fábrica constructora de acumuladores que emplease el nuevo sistema tendría de hecho el monopolio para la venta, toda vez que podía ofrecer al industrial y al cliente una batería de la misma capacidad y condiciones que la competencia, pero con una rebaja para el comprador de un 20 por 100 por término medio más baratas que los demás constructores, y que el cliente que ve su capital de instalación disminuye de un 20 por 100 para obtener la misma batería y con iguales garantías que las otras que le ofrezcan, no dudará un momento en adquirirla de aquella fábrica que le proporciona los medios de economizar un tanto por ciento tan elevado en los gastos de instalación.

Por todo lo expuesto se ve la inmensa importancia que tiene el nuevo sistema de cargas, no sólo para las fábricas vendedoras de acumuladores, sino para los industriales que deben adquirirlos, y esto sin tener en cuenta además, que no se disminuye solamente el capital de instalación, sino que cada año se economiza una cantidad importante de fabricación, ó compra de fluido para la carga, al mismo tiempo que también reduce mucho los gastos de personal, entretenimiento y reparaciones, interés y amortización del capital empleado en el grupo elevador, poseyendo una instalación sencilla, fácil de manejar aun por personal de poca capacidad, y un servicio muy seguro.

Fig. 12. Carga con el nuevo sistema. (Cisneros Rodríguez.)

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    Fig. 12
    Carga con el nuevo sistema.
    Cisneros Rodríguez

Enrique Cisneros Rodríguez,
Ingeniero electricista de la casa «Nicolás Palacios».

Madrid, Febrero de 1909.