La Energía eléctrica (1910-09-25 00:00:00), página 9

meses, no necesita ni fuego, ni caldera, ni se debe calentar previamente nada antes de poder empezar á marchar; el motor Diesel se pone en marcha y desarrolla toda su potencia en menos de medio minuto. En donde el agua no se pueda obtener fácilmente, el motor Diesel puede también funcionar á la perfección, porque la necesaria para la refrigeración del cilindro puede recorrer incesantemente su ciclo. Se necesitan unos 15 litros por caballo efectivo y hora. El motor Diesel es tan seguro como una máquina á vapor y en sencillez y economía no tiene rival.

La economía del motor Diesel.—El motor Diesel es el único que existe en el mercado, que funcione con aceites brutos de una manera satisfactoria, por la sencilla razón de que quema el combustible en estado líquido; mientras que todos los demás emplean aparatos en los que el combustible se vaporiza más ó menos, momentos antes de la combustión. Como el petróleo y aceite mineral bruto es muy denso, no es posible vaporizarlo completamente por medio del calor y si se aplica éste á motores que para su funcionamiento empleen una vaporización previa, una parte mayor ó menor se iría adhiriendo á las paredes del vaporizador en forma sólida (una especie de cok) hasta obstruirlo completamente. Sería, pues, menester en esa clase de motores, limpiarles tan á menudo que su funcionamiento no resultaría prácticamente industrial. El motor Diesel por el contrario emplea los combustibles en estado líquido y solamente pulverizados gracias á la acción mecánica ejercida por el aire comprimido de que se hace uso para inyectarlos en el cilindro.

La combustión es absolutamente completa, no quedando en el cilindro ni cenizas, ni residuos de ninguna clase.

La superioridad del motor Diesel sobre cualquier otro de combustión interna, por lo que toca á la economía de su funcionamiento, es incontestable.

El consumo de aceite de Borneo, Texas, ó otros análogos es de menos de 205 gramos por caballo-hora efectivo.

La casa constructora garantiza para máquinas pequeñas, de 30 caballos, por ejemplo, un consumo de sólo 200 gramos por caballo-hora efectivo, y para máquinas más grandes, por ejemplo de 100 caballos, un consumo de sólo 185 gramos por la misma unidad de trabajo.

Absoluta intercambiabilidad de todas las piezas.—La casa Burmeister & Wain, de Copenhague, se ha especializado en la fabricación de motores Diesel, de calidad inmejorablemente superior. El éxito en este ramo de fabricación, ha sido obtenido, gracias á la perfección de proyectos y al empleo de materiales y mano de obra inmejorables. Una de las grandes ventajas que ofrecen estos motores, es que todas y cada una de sus piezas son absolutamente intercambiables. Las válvulas y sus asientos, los émbolos, las bielas, los cojinetes, etc., pueden ser reemplazados por los de reserva, sin el menor ajuste previo, por insignificante que fuese. Cada pieza tiene grabado un número que corresponde á una cierta palabra de un código especial, de manera á facilitar el suministro exacto y rápido de la pieza averiada, que se puede pedir por telégrafo. La pieza al llegar puede ser reemplazada sin inconveniente alguno.

Antes de salir de la fábrica cada motor, es minuciosamente ensayado en la plancha de prueba s á fin de cerciorarse de que todo está en perfecto orden y estado. Se examina y mide el consumo, se prueba el regulador y se conservan cuidadosamente archivados, tanto estos datos de ensayo, como las dimensiones exactas y ajustes de la máquina. Con cada motor vendido, se suministra gratis un juego completo de válvulas, material de empaquetaduras, etc.; dibujos exactos de las fundaciones y anclas para fijar á ellas el aparato, así como también un pliego detallado de instrucciones para su instalación y manejo.

¿Dónde se emplea el motor Diesel?—En Europa, el motor Diesel ha reemplazado á la máquina de vapor no solamente en pequeñas unidades, sino en las más grandes. Se emplea en gran escala en centrales de fuerza eléctrica, directamente acoplado á los generadores ó accionándolos por correa. En muchas centrales eléctricas de alumbrado, hoteles, grandes almacenes, casas importantes, etc., el empleo del motor Diesel hace progresos enormes. En las instalaciones de abastecimien-