La Energía eléctrica (1909-09-25 00:00:00), página 7

las diferentes pérdidas por defecto de aislamiento. Atendamos únicamente á las consecuencias de la aplicación de estas reglas, y notemos que la distancia de transporte de 200 kilómetros con tensión de 60.000 voltios y frecuencia de cincuenta periodos por segundo con corriente trifásica, puede ya considerarse como industrial.

No pueden rebasarse estos límites sin disminuir la periodicidad, y una Memoria reciente, muy notable desde diversos puntos de vista, habla de un transporte del Alto Ródano á París en una distancia de 450 kilómetros, con tensión de 120.000 voltios y veinticinco periodos por segundo. Verdad que en este caso se trata de una amplificación de condiciones que la práctica ha sancionado; pero teóricamente, nada parece oponerse á su realización.

Una cuestión queda, sin embargo, pendiente: la de la importancia de las variaciones de tensión á la llegada, no sólo en relación con la carga de la línea, sino, sobre todo, con respecto á las perturbaciones que pueden provocar los fenómenos atmosféricos. Ya á la distancia de 200 kilómetros, el reglaje á la llegada da lugar si no á dificultades que todas pueden resolverse cuando la cuestión de gasto no entra en juego, por lo menos á un gran encarecimiento del coste de transporte, supuestas las disposiciones especiales necesarias, principalmente, para la producción de la luz.

Solamente el hecho de adoptar una frecuencia de veinticinco periodos por segundo, trae consigo la necesidad de elevarla para ciertos usos. Desgraciadamente, no existe todavía un medio de transformar la frecuencia sin que también se transforme la energía misma, asunto que se presta aún á las más fructuosas investigaciones.

Esta preocupación del reglaje á gran distancia, fué la que influyó en favor de las corrientes bifásicas antes de la generalización de las trifásicas, con la idea de regular independientemente cada una de las fases. Surgió luego la idea de reglar especialmente una fase de las corrientes trifásicas, haciendo que todos los transformadores de luz funcionen sobre aquella misma fase.

Por ingeniosas que hayan sido las aplicaciones de estas disposiciones, no han llegado á generalizarse, puesto que el empleo directo de las corrientes trifásicas da una solución suficientemente satisfactoria, siempre que no se trate de distancias demasiado grandes.

Se adopta con frecuencia la distribución con hilo neutro en las redes secundarias, lo que proporciona todas las ventajas de la corriente monofásica, insertando las lámparas entre los hilos extremos y neutro.

En cuanto á la distribución por corriente monofásica, ha recibido las más felices aplicaciones en la tracción eléctrica. Débelo, particularmente, á la posibilidad de instalar un solo contacto resbaladizo, con línea aérea única, utilizando la tierra como complemento de línea.

Los perfeccionamientos realizados en los motores monofásicos han dado á esta aplicación una extensión considerable, y han realizado la tracción eléctrica á largas distancias, merced á simples transformadores de tensión colocados en todo el trayecto.

En otras aplicaciones, la corriente transmitida por dos conductores aéreos, es recibida por transformadores colocados, bien en los vehículos mismos, bien en los tractores. Por esta toma de corrientes resbaladizas ha podido emplearse con éxito la tensión de 15.000 voltios. Resulta, pues, posible proceder á las combinaciones más diversas por vía de acoplamiento entre los transformadores y los motores, sin excluir la transformación completa de la corriente de alta tensión monofásica en corriente continua por la transmisión directa á los motores colocados en cada vehículo.

A pesar de las ventajas decisivas que ofrecen las corrientes trifásicas, hay que reconocer que su aplicación está contenida dentro de los límites que le marcan los disladores de que dispone la industria eléctrica.

Desde tal punto de vista, ensayos recientes muy notables efectuados con cables subterráneos, han permitido elevar la tensión de prueba á 300.000 voltios en corriente continua, mientras que en corrientes alternativas, y cualesquiera que sean las disposiciones adoptadas, resultan difícilísimas las experiencias en cuanto se excede de los 100.000 voltios.

Así, pues, la corriente continua se presta muy particularmente al transporte á grandes distancias, y con su empleo no habrá ya que excluir los cables subterráneos. He aquí un nuevo campo de aplicaciones que se abre. No solamente se evitarán los gastos enormes de la vigilancia de líneas y entretenimiento de soportes, sino que habrá posibilidad de penetrar en las localidades habitadas, no importa por dónde, sin necesidad de transformar previamente la energía.