La Energía eléctrica (1910-10-25 00:00:00), página 6

líneas de 6.000 voltios que vienen de los transformadores á la barra. Funcionan por intermedio de un motorcito.

Están colocados en el mismo piso seis desconectadores de palanca, tres para cada una de las líneas de transporte: éstos pueden funcionar teniendo la línea tensión. Hay otros desconectadores que permiten poner cualquiera de las dos líneas sobre cualquiera de los dos transformadores.

Aquí, como en la Central del Molinar, hay otro edificio separado, especie de torre, al cual llega la línea de transporte formada de seis hilos, y del cual salen, para ir á la subestación, los mismos hilos, pero formando las dos líneas trifáceas distintas de que ya hemos hablado.

En este edificio hay desconectadores dispuestos de manera que puedan utilizarse corrientes trifáceas que vengan por tres cualesquiera de los seis hilos de la línea. Habiendo en el Molinar desconectadores que permiten también enviar esas corrientes por tres cualesquiera de los conductores, resulta que el servicio puede verificarse aunque se rompan ó por cualquier motivo queden temporalmente inutilizadas tres de las seis líneas.

Aparatos de protección.—Los de la Central del Molinar son semejantes á los de la subestación de Madrid. Ya en otro artículo de esta misma Revista hemos hablado con algún detenimiento del sistema de protección á que después de detenidos estudios ha llegado la Siemens-Schuckert Werke, por lo cual, ahora sólo mencionaremos los aparatos que lo forman.

Para las grandes descargas atmosféricas se han colocado en los edificios auxiliares ó torres, la Central del Molinar y de la subestación de Madrid, pararrayos de asta, cuyo vano es de 260 milímetros, acompañados de grandes resistencias de agua. Como estas descargas producen grandes llamas y chispas ha sido una medida de prudencia el colocar en edificio separado los aparatos que los reciban.

En los edificios de la Central del Molinar y de la subestación de Madrid se han colocado los siguientes aparatos, en los cuales todos los pararrayos son de astas:

Un pararrayos de asta para cada tres hilos de línea, con su resistencia correspondiente, destinados á recibir pequeñas descargas, cinco pararrayos para cada hilo de línea, con cinco resistencias, en aceite, llamadas escalonadas. El vano de estos pararrayos es de 130 milímetros.

Un pararrayos entre fase y fase de cada línea trifácea con su correspondiente resistencia. Un descargador de chorro de agua para cada hilo de línea.

A lo largo de las líneas de transporte se han establecido algunas estaciones intermedias de protección.

Por parte de la Siemens-Schuckert ha dirigido los trabajos el ingeniero D. Max Neustatter, ayudado por el ingeniero D. Antonio Mendiguren.

RAFAEL TORRES MARIÑO,
Ingeniero de la A. I. M.

UN SOLDADOR ELECTRICO

El empleo corriente de la electricidad para motores y alumbrado en los talleres, obliga á pensar en el aprovechamiento del fluido del porvenir en cuantas aplicaciones pueda ser necesario, y entre ellas aparece la del empleo de la corriente para hacer soldaduras, evitándose con ello el hacer uso de focos ó manantiales de calor que, á más de exigir mayor tiempo para alcanzar la temperatura que conviene para hacer soldaduras, tiene siempre el riesgo de los incendios.

Existen, como es natural, aparatos que entran en el orden de la manufactura en cuanto á perfección; pero se puede utilizar un medio propio de construcción relativamente sencillo y que á continuación damos á conocer, con una breve descripción y un ligero diseño que acompañamos.