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tes huecos de 8 \( \frac{1}{2} \) metros de altura, que la tantas veces mencionada Sociedad pone al pie de obra al precio de 43 pesetas poste.

El asunto, á nuestro entender, merece la pena de que tanto las nuevas centrales eléctricas como las que tienen largas líneas de distribución ó transporte sobre postes de madera, piensen al

hacer las reparaciones parciales de los postes, en las ventajas innegables que ofrecen los de cemento armado, cuya generalización tan sólo venía estando detenida por no haber encontrado el tipo verdaderamente práctico de poste hueco.

EDUARDO GALLEGOS

Consideraciones generales sobre la producción y la venta de la energía eléctrica.

(CONCLUSIÓN)

Tarifas.—Hemos visto anteriormente, cómo en la actualidad, se presenta la demanda á las Empresas eléctricas, y nos hemos dado cuenta que un aumento importante de la producción, es decir, del consumo, ó sea de la recaudación, no influye notablemente sobre los gastos totales de aquéllas.

Es lo que hace tiempo comprendieron las Empresas y las condujo á abandonar en general las primitivas tarifas substituyéndolas por otras cuyo objetivo es favorecer el desarrollo del consumo, más bien durante las horas de poca carga.
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trucción, tanto en cuanto al volteo y unión de las planchas, como al roblonado y calafateo. La caldera, no obstante su elevada presión, remata en una cúpula. Las diversas partes están bien proporcionadas para resistir las presiones radial y longitudinal. Como anejos, no tiene más que los aparatos indicadores de nivel, que son de tubo de cristal, con protectores-reflectores, y un indicador de cuadrante, con pitos avisadores de falta y de exceso de agua, sistema Gerkinet. Está, asimismo, provista de un cargador automático con dos tolvas sistema Weck. En parte, está rodeada de mampostería de ladrillos.

2.º Encima de la caldera, en su parte posterior, se halla un recalentador auxiliar Piedboeuf,

Fig. 1.a.—Caldera de hogares interiores, con recalentador.

con doble circulación; de 32 metros cuadrados de superficie de caldeo, que puede elevar hasta 350° la temperatura del vapor suministrado por la caldera, en régimen de marcha de 15 á 20 kgs. de vapor por metro cuadrado de superficie de caldeo y hora; está situado encima de la caldera en su parte superior.

3.º Una estufa de desinfección, de 2 metros cúbicos de capacidad, á vapor, de 100°, sin presión y cuyo vapor está constantemente en movimiento. Esta estufa está además combinada con la caldera que suministra el vapor, y dispuesta de manera que puede ser transformada en estufa de vapor formolizado, para trabajar á unos 70° bajo la presión correspondiente á esta temperatura, que es mantenida por una bomba al vacío.

Un modelo de esta estufa figura también en la Sección belga (en el departamento de la Administración del Servicio de Sanidad é Higiene) con varias fotografías, demostrando cómo trabaja con el vapor formolizado.
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REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES

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SUMARIO
La baja del "fluído eléctrico" en Madrid, por Eduardo Gallego.—La electricidad en la higiene, por G. J. de Guillén García.—Turbo generadores de corriente continua de la Siemens Schuckert Werke (continuará).—Notas bibliográficas, por José P. del Pulgar.—Crónica e información: Tranvías.—Verificadores de contadores de gas. Las negociaciones entre las eléctricas de Madrid.—Aguas.—Nuevas Centrales.—Concursos.—Líneas de transportes.—Recompensas.—Los talleres A. C. E. C.—Contadores de electricidad aprobados.—Memorias de Sociedades.—Aparatos de calefacción y cocina eléctrica.—Fallecimientos.—R. Wolf.—Guía del capitalista.—Ofertas y demandas.

La baja del fluído eléctrico en Madrid
SUS CAUSAS Y EFECTOS

1
Está tan generalizada la idea de que la baja recientemente experimentada por el precio del fluído eléctrico en esta corte débese á la fundación de la Cooperativa Eléctrica, y se tributan, con tal motivo, tan excesivos elogios al iniciador de dicha Cooperativa, Sr. Sánchez Toca, y al Ayuntamiento de Madrid, que tan benévolamente se ha conducido con ella, que parece oportuno analizar la escasa influencia que en el referido descenso de precios ha tenido la famosa Cooperativa y puntualizar cuáles son las verdaderas causas de dicha reducción, tan solicitada por el público madrileño.

Mientras las Centrales eléctricas de Madrid produjeron el fluído, valiéndose de maquinaria de vapor más ó menos perfecta, no había ni que soñar con que el kilovatio-hora bajase, vendido al por menor de los precios máximos corrientes, que eran de una peseta para luz y 0,40 para fuerza, pues por la carestía del carbón, cuyo transporte doblaba su valor al pie de mina, la competencia entre unas y otras Sociedades, las grandes pérdidas en las canalizaciones, y porfraudes y los impuestos de la Hacienda y Municipio constantemente crecientes, las citadas Sociedades apenas si podían con tales precios defender su vida, siendo de ello buena prueba que en algunas Sociedades pequeñas, como Pacífico, Lavapiés y Buenavista nunca llegaron á dar á sus accionistas dividendo; las grandes, como la Madrileña, Chamberí y Mediodía, y el mismo Norte, estuvieron varios años con el pago del cupón suspendido, cupón que nunca ha excedido del 6 por 100, tipo nada grande tratándose de negocios industriales de tanto riesgo. Ese precio, por otra parte, no podía considerarse como exagerado; pues en París, hasta el 1907 no ha descendido á 0,70 desde 1,20, y antes de esa fecha se ha pagado en Marsella á 1,50; á un franco en Tolosa, Saint-Etienne, Nantes, Orleans, Grenoble y Montpellier; á 0,95 en Lille, y á 0,90 en Turín, Palermo, y Génova, encontrándose muchas grandes capitales donde el precio pasa de esa cifra, llegando en algunas, como Buenos Aires, hasta 1,05.
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máquina compensada puede trabajar con la misma saturación que la no compensada, y tener la misma estabilidad eléctrica que la última. Los turbogeneradores de la Siemens Schuckert Werke

Fig. 5. Electroimanes con un turbogenerador de 1.300 KW, con polos auxiliares y bobinas de compensación.

pueden también construirse para autoexcitación, en tanto que otros generadores de corriente continua, por ejemplo, los construidos según el sistema Déri, necesitan excitatriz especial. Conveniente

(1) Fig. 6 a. Dibujo esquemático de un stator sistema Déri. Fig. 6 b. Dibujo esquemático de un stator con polos salientes.

es aclarar especialmente esta ventaja. Los prácticos en la materia saben que el empleo de exci-

(1) Según la E. T. E., del año 1908, pág. 137.
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un cambio especial en el sistema de construcción de la máquina toda para atender á la debida eliminación del calor desarrollado. Por otra parte, para los turbogeneradores de corriente continua se presentaba el problema, puramente eléctrico, de la marcha sin chispas. Este problema, en real-

Fig. 1. Turbinas de vapor sistema Zoelly, acoplada directamente con Turbogenerador de corriente continua.

lidad, no era nuevo, pues que al construir una máquina cualquiera de commutación, la dificultad mayor estriba precisamente en obtener esa marcha sin chispas.

CONMUTACIÓN

La manera más eficaz y al propio tiempo más sencilla de obtener tal resultado consiste en el empleo de polos auxiliares, de los que van provistos todos los turbogeneradores de corriente continua de la Siemens Schuckert Werke. La manecra de obrar de estos polos auxiliares, que desde hace mucho tiempo se emplean con éxito en las dinamos de corriente continua de marcha lenta, consiste, como es sabido, en la creación de un campo auxiliar, en la zona neutra que queda entre los polos principales, el cual, contrarrestando la acción perjudicial de la autoinducción, en las bobinas cerradas en corto circuito, hace posible un cambio de corriente sin chispas. Como se ve en el adjunto esquema (fig. 2.a), los polos auxiliares son recorridos por la corriente principal, están, por lo tanto, en serie con el inducido, de manera que el campo auxiliar producido por ellos permanece siempre proporcional á la tensión de autoinducción, que crece con la corriente del inducido. Como el campo auxiliar posee siempre, en consecuencia, la fuerza precisa, es innecesario el cambio de posición de las escobillas. Los turbogeneradores de la Siemens Schuckert Werke
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trabajan para cualquier tensión y cualquier carga, que pueden ser varias veces superiores á las normales con las escobillas fijas en la misma posición. Soportan también sin chispas una supresión momentánea de toda la carga, lo que es de mucha importancia en algunos servicios rudos, como, por ejemplo, el de los ferrocarriles y máquinas de extracción y laminadoras. Estas ventajas se deben á la circunstancia de que las máquinas normales construidas por la Siemens Schuckert Werke no necesitan por lo general resistencia en paralelo para la regulación del campo auxiliar. En la construcción de sus turbogeneradores puede la S. S. W. renunciar á tales resistencias pues gracias á su copioso caudal de ensayos está en situación de calcular de antemano con exactitud el campo auxiliar en cada caso requerido. El arrollamiento de los polos auxiliares se hace,

Fig. 3. Armazón y electroimanes de un turbogenerador con polos auxiliares, sin bobinas de compensación.

generalmente, como lo indica la figura 2.a, colocando los conductores de corriente principal, ya sean de chapa ó de cobre, ó de cobre macizo, directamente sobre los polos auxiliares. (V. la fig. 3.a.)

COMPENSACION

En muchos casos se pide una forma menos concentrada que la anterior, y entonces se distribuye el arrollamiento auxiliar sobre todo el contorno del estator. Debe notarse que en cuanto á la construcción y manera de funcionar de los polos auxiliares mismos no se introduce variación alguna, puesto que para la producción del campo auxiliar en la zona neutral, es indiferente el sitio del campo magnético en que vayan colocados los amperio-vueltas; su distribución sobre el contorno no da otro resultado que corregir la distensión del campo, y el peligro consiguiente de una alta tensión entre los segmentos y de chispas (fuego circular) en el colector. La producción del campo auxiliar necesario para la conmutación de la máquina compensada se hace exactamente como en la no compensada; es decir, por polos auxiliares especiales.
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El inductor de la máquina compensada se construye según el bien probado sistema de polos salientes. El arrollamiento de compensación se coloca en ranuras en las piezas polares de los polos principales, según los figuras 4, 5 y 6. Esta disposición presenta una serie de ventajas que se indican á continuación.

Se conserva el sistema de construcción de la dinamo de corriente continua, que durante los últimos decenios ha regido como caso normal: en el yugo macizo, que no necesita ningún refuerzo en cuanto á resistencia, van atornillados los polos, que son cada uno de quita y pon.

Fig. 4. Armazón y electroimanes de un turbogenerador, de 1.200 KW, con polos auxiliares y bobinas de compensación.

No hay necesidad de hacer enrollamientos polares en madejas retorcidas y sobre moldes especiales, y no tienen tampoco que ir metidos en los mismos canales ó muescas con los arrollamientos de compensación, sino que van en cajas de bobinas, sólidas y de fácil aislamiento. Con esta disposición resultan las superficies de enfriamiento tan amplias, que todos los órganos pueden trabajar como en una dinamo no compensadora, de manera que la potencia, con respecto al diámetro y largo de la máquina, permanece la misma. De aquí la posibilidad de realizar la construcción, relativamente con poco material activo; es decir, de hacer corto el hierro del inducido.

En consecuencia, las pérdidas mecánicas, especialmente las que provienen del roce con el aire, que con grandes velocidades periféricas vienen á constituir la parte mayor de la pérdida total, se reducen notablemente.

Otra ventaja escencial del empleo de polos salientes consiste en que los caracteres de la curva de magnetización son los mismos que en la máquina no compensada. De ahí se desprende que la
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La Energía Eléctrica

REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES

SE PUBLICA LOS DÍAS 10 Y 25 DE CADA MES

AÑO 1911

Redacción y Administración:
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MADRID
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se llevó al mercado un tipo especial de resistencia tubular esmaltada al fuego sistema Ruhstrat, denominada «Unidades de resistencia Ruhstrat». Estas unidades, destinadas á formar juegos de resistencias completos, sirven también como resistencias adicionales fijas. Sus diferentes formas de empleo se ven en las figuras 10, 11 y 12.

Estas unidades poseen una brida especial, que está destinada para la referencia exacta cuando se hace uso por primera vez. Para la reunión y montaje se han fabricado piezas especiales, las cuales se ven sobre las figuras 11 y 12.

La figura 13 presenta una unidad de resistencia con tapadera. Este tipo encuentra sobre todo su empleo como pequeña resistencia de lámpara de arco.

Al contrario que en las resistencias de corredera, se ha tenido sobre todo en cuenta en la fabricación de las unidades, que cada una de ellas debe tomar un cierto número de vatios. Por tanto, se ha llegado á establecer que la carga normal de las resistencias tubulares esmaltadas al fuego puede alcanzar un vatio por centímetro cuadrado. Según esto, las unidades Ruhstrat han sido calculadas de manera de poder soportar, respectivamente, 50, 85, 150, 200, etc. vatios.

El espesor del hilo de resistencia no tiene influencia sobre la capacidad. Esta no tiene lugar con las resistencias de corredera. Así, una resistencia 260 III, que posee una superficie de enrollamiento de 450 centímetros cuadrados, próxima, absorbe 480 vatios, con una carga de un amperio y una resistencia de 480 ohmios.

El mismo tamaño no toma más que 225 vatios próxima, con 0,3 amperios y 2,500 ohmios, y próximamente 1.000 vatios, con 20 amperios y 2,5 ohmios. Esta carga, en más y en menos, que no es otra cosa que una ligera falta técnica, no podía tener una gran importancia para las resistencias de corredera, dado el que están raramente intercaladas por completo, y que poseen, por consiguiente, una mayor radiación calorífica por las espiras que no están cargadas y que con los arrollamientos más espesos no se emplean más que tensiones relativamente débiles, que no tienen el riesgo de hacer estallar el aislamiento de los soportes de las resistencias cargadas. Las unidades constantemente cargadas han sido calculadas naturalmente para una misma energía de la misma magnitud.
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El empleo de las resistencias tubulares esmaltadas al fuego sistema Ruhstrat, para los reostatos de desamarrar de de los motores eléctricos, tiene una gran importancia. La figura 14 hace ver esta clase de ejecución. Con respecto á las propiedades y ventajas de estos aparatos para los motores, basta decir que pueden ser suministrados igualmente como reóstatos automáticos y que el desamarrar se verifica sin formación de chispas y sin sacudidas.

Para terminar, citaremos todavía una disposición que está destinada sobre todo para las demos raciones prácticas en los cursos dados á los discípulos en las escuelas y que se distingue por su bajo precio. Es ésta las resistencias de escolares representadas en las figuras 15 y 16 y que se construyen en dos tipos diferentes, de los que el más pequeño lleva una resistencia máxima de 12.000 ohmios con 0,05 amperios próximamente, y como resistencia mínima 1,8 ohmios con 5 amperios.

HEINRICH HECKE.

Turbogeneradores de corriente continua de la Siemens Schuckert Werke.
(CONCLUSION)

El eje está construido del mejor acero, y es tan fuerte que no presenta vibraciones nocivas ni con el más alto número de revoluciones. Las láminas del inducido, ora se colocan inmediatamente sobre el eje, ora, como es costumbre para las grandes máquinas, se ajustan sobre un fuerte cubo de acero fundido. El cuerpo formado por dichas láminas se aprieta con gran presión en dirección axial y se asegura con fuertes placas. El enrollamiento hecho sobre patrón, del inducido, se coloca en dicho cuerpo en ranuras medio cerradas y lleva el conveniente aislamiento.

Las ranuras se cierran por cuñas que se introducen lateralmente. A los costados del hierro activo del inducido descansa el arrollamiento sobre soportes aislados que están unidos á la placa de apriete. Fuera del paquete de las chapas el arrollamiento está resguardado contra la fuerza centrifuga por caperuzas esmeradamente labradas, de bronce especial probado en cada caso. Estas caperuzas están centradas y descansan á los dos lados sobre asientos, lo que permite deslizarlas en caso necesario. Como el arrollamiento hecho sobre patrón facilita una reparación rápida y que las caperuzas pueden colocarse en pocos momentos en su sitio, la máquina se encuentra en poco tiempo otra vez lista para prestar servicio, sin que sean necesarios dispositivos auxiliares especiales.
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Las ventajas indiscutibles de estas caperuzas de brouce, han inducido á la Siemens Schuckert Werke á emplearlas para todas las máquinas grandes. Se presta un cuidado especial al aislamiento de todas las partes que conducen corriente, y esto tanto más cuanto que el aislamiento sufre presiones fuertes por la fuerza centrífuga. Para la unión del arrollamiento del inducido con las delgas del colector se ha formado una construcción basada en la práctica de muchos años y que ha dado inmejorables resultados en los turbogeneradores. La fig. 8.a enseña el recorrido del aire refrigerante dentro del inducido, que es aspirada lateralmente en el sentido longitudinal del eje y empujado por la fuerza centrifuga hacia fuera por efecto de unos puentes radiales, cual las paletas de un ventilador centrifugo.

Para la construcción y perfeccionamiento del colector han sido necesarios el trabajo y la experiencia de muchos años. Es éste el órgano más importante en un turbogenerador de corriente continua, del cual depende la seguridad del servicio, la duración, y en una palabra el rendimiento de un tipo.

Huelga decir que para los colectores se emplea el mejor material conocido y que su construcción representa un trabajo de precisión especial. La construcción especial de la Siemens Schuckert Werke cumple perfectamente con las exigencias que requiere el empleo exclusivo de escobillas de carbón por motivo del roce grande y de las pérdidas de paso de la corriente. Para el seguro contra los efectos de la fuerza centrífuga se emplean anillos de acero Siemens Martin, que sujetan los segmentos del colector. Estos anillos son de una pieza y se colocan en estado caliente. Entre los anillos y los segmentos hay una capa de aislamiento de mica. Merece particular atención el modo especial de fijar el colector en los turbogeneradores de la Siemens Schuckert Werke. Este ha sido consecuencia de las deformaciones producidas durante la marcha entre el eje y el
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Fig. 17.—Corte de un turbogenerador de corriente continua de 700 KW, 580 voltios y 1.500 revoluciones.

Fig. 19.—Dos turbogeneradores de corriente continua de 1.380 KW, cada uno, 650 voltios, 1.300 revoluciones.
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Fig. 20.—Dos turbogeneradores de corriente continua de 500 KW. cada uno, 440 voltios, 2.500 revoluciones.

Fig. 21.—Cuatro turbogeneradores de corriente continua, de 516 KW. cada uno, 550 voltios, 1.500 revoluciones.
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colector, que sobre todo en las máquinas de gran velocidad dan lugar á muchos entorpecimientos.

La tendencia de neutralizar estas deformaciones inevitables ha conducido á unir el colector firmemente con el eje sólo en la parte donde éste se une al inducido, mientras que en la otra extremidad está sujeto en el sentido axial por un par de placas elásticas (fig. 9.a). De esta manera está asegurada la libre dilatación y contracción longitudinal, producidas por el calentamiento y enfriamiento del colector. Hay que tomar disposiciones especiales para evitar que el colector se deforme en el sentido radial y gire excéntricamente, porque la excentricidad produciría saltos en las escobillas y chispas inevitables, por lo que la Siemens-Schuckert Werke ha considerado

Fig. 18.

indispensable un enfriamiento enérgico del colector; se logra éste con el empleo de segmentos huecos patentizados (figs. 10, 11 y 12) que establecen automáticamente una corriente de aire eficaz, que á su vez produce el enfriamiento amplio por la gran superficie refrigerante que posee cada segmento.

Caso de ser muy delgados los segmentos y que no permitan se ahuequen, se recomienda otra construcción patentada de la Siemens-Schuckert Werke, que en muchas instalaciones modernas ha dado inmejorables resultados.

El colector está dividido en partes cortas, separadas entre sí por una ranura de ventilación. Las piezas de unión entre los segmentos de las dos partes tienen forma de paleta de ventilador y pueden irradiar y comunicar al aire que las atraviesa una gran cantidad de calor. La partición de los segmentos en el sentido longitudinal, disminuye al mismo tiempo las deformaciones nocivas axiales. La poca deformación axial que puede haber está compensada por las piezas de unión existentes entre los segmentos. Las figuras 11, 12, 13 y 14, representan colectores de esta clase, siendo 11 y 12 una construcción especial, por reunir los dos medios de enfriamiento, ó sea el de los segmentos huecos y del colector dividido. Para el enfriamiento de la parte del colector que está al lado del inducido, sirven las tiras de unión entre el colector y el inducido (fig. 14).
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Como ya queda dicho antes, la Siemens-Schuckert Werke emplea exclusivamente escobillas de carbón para sus turbogeneradores. Los portacarbones especiales (fig. 15) se componen de bronce fundido maíz. Están construidos de modo que puedan resistir al más rudo trato mecánico y eléctrico, permitiendo al mismo tiempo una regulación exacta de la escobilla también durante la marcha. Para equilibrar el inducido sirven dispositivos especiales.

El frente del inducido y los anillos de aprieto del colector, tienen ranuras en forma de cola de milán dentro de las cuales se pueden deslizar pesos pequeños fijados por medio de tornillos que permiten compensar el menor desequilibrio que pudiera existir en el rotor. Estas irregularidades en

Fig. 22.—Dos turbogeneradores de corriente continua de 440/640 KW, con 440/640 voltios ó 1410 KW, con 720 voltios y dos turbogeneradores de corriente continua de 700. 120 KW, cada uno, 440/700 voltios, 1.250 revoluciones.

el equilibrio son siempre muy mequinas, porque los rotores se construyen de materiales muy homogéneos y todas las superficies están cuidadosamente labradas. La transmisión de la fuerza de la turbina de vapor al generador eléctrico se efectúa, ora por un acoplamiento rígido, ora por un acoplamiento elástico construido ad hoc y que ha dado los mejores resultados.

El núcleo magnético de acero fundido al cual están atornillados los polos principales y auxiliares, está colocado dentro de un armazón cerrado sus lados por platillos, de modo que el inducido y los arrollamientos de los polos están completamente protegidos. Varios agujeros que llevan tapas móviles permiten la revisión fácilmente. El armazón de la dinamo está construido de tal manera, que el aire refrigerante tiene que seguir su camino prefijado. El aire se filtra y entra en el canal que generalmente tiene su origen en el sótano y que conduce el aire á la dinamo.

El aire caliente puede salir en la parte superior del armazón directamente á la sala de máqui-