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Los conductores de la corriente continua á 250 voltios procedente de la red general de la Central del Funicular del Tibidabo, están conectados antes de su entrada en el local del Laboratorio á dos pararrayos sistema A. E. G. con soplador magnético, para evitar los efectos de la chispa en el caso de su caída en la extensa red de distribución de la Central citada; penetran en el local protegidos por dos pipas de alta tensión para mejor asegurar su aislamiento y, después de atravesar el contador oficial de la Compañía, vienen á parar á un interruptor bipolar general que sirve para aislar toda instalación cuando

no deben verificarse ensayos. Del interruptor bipolar y pasando antes por un contador particular del Laboratorio, tipo Siemens-Halske, se dirigen al cuadro de distribución donde un voltímetro de precisión para corriente continua con escala hasta 350 voltios, indica la tensión de la red; un interruptor de mínima impide toda avería en el motor por efecto de cualquier conexión brusca originada por avería en la Central; un interruptor bipolar abre ó cierra el circuito; unos cortacircuitos unipolares de 125 amperios protegen el electromotor contra todo aumento anormal de intensidad y una resistencia de arranque á media carga sirve para poner en marcha á mil revoluciones el motor de corriente continua de 350 voltios y 42 caballos, que puede sobrecargarse hasta 46.

El reóstato de arranque del motor tiene una disposición especial de la casa Siemens, en virtud de la cual la interrupción del circuito, cuando se para la máquina, y el cierre del mismo en el arranque, no se verifican sobre los contactos de cobre, que se desgastarían por efecto de la chispa, sino sobre contactos de carbón que no se alteran por la formación del arco.

En el circuito de excitación del motor existe una resistencia adicional regulable á la voluntad, por medio de la cual se puede variar la velocidad de la máquina y por consiguiente la frecuencia de la corriente alterna producida por el generador.

La excitación del generador de corriente alterna monofásica de 150 voltios, 180 amperios, 50 periodos; 27,6 kilovatios, y cos \( \varphi = 0,8 \), se obtiene mediante una derivación de la corriente continua á 250 voltios, cuyos conductores después de su conexión á unos cortacircuitos unipolares de 15 amperios, van á los bornes de un disyuntor automático bipolar de máxima regulable entre 15 y 45 amperios, que sirve
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para desconectar el circuito de excitación del generador monofásico cuando la intensidad de la corriente de excitación sea mayor de la normal á causa de circuitos cortos ó averías que se produjesen en el circuito primario del transformador; desde el disyuntor, pasando antes uno de ellos por un amperímetro de precisión con escala de 0 á 20 amperios que indican la intensidad de la corriente de excitación del generador monofásico, por el reóstato de excitación del campo magnético van á las bobinas inductoras del generador por medio de dos aros montados sobre el eje de la máquina que frotan contra dos escobillas terminales de los conductores de la corriente de excitación.

Los conductores de la corriente alterna obtenida en el generador, se dirigen al cuadro de distribución donde después de conectarlos á sus correspondientes cortacircuitos unipolares de 200 amperios y de atravesar uno de ellos un amperímetro Ferraris con escala hasta 200, que indica la intensidad de la corriente primaria del transformador y permite apreciar la del momento en que salta la chispa en los aisladores sometidos á ensayo, van á parar á un interruptor bipolar que sirve para abrir ó cerrar el circuito de corriente alterna destinada á alimentar el transformador. De estos conductores de corriente alterna y antes de su entrada en el interruptor bipolar, se toma una derivación para un voltímetro Ferraris con escala hasta 180 voltios que indica en todo momento la tensión á que funciona el generador monofásico durante los ensayos.

Después del interruptor bipolar y conectada en derivación en el circuito de corriente alterna, se halla una bobina de autoinducción que desempeña en la instalación el doble papel de divisor de potencial y de protectriz del generador; para ello, uno de los extremos de la bobina está unido á uno de los bornes de un disyuntor bipolar automático de máxima regulable entre 100 y 300 amperios, estando el otro borne del disyuntor unido á una palanca que se desliza sobre diez contactos metálicos unidos respectivamente á otras tantas secciones en que se halla dividida la bobina; del disyuntor automático la corriente
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Como aislador de las bobinas se emplea el aceite, y el agujero previsto en la tapa del transformador para la introducción y medición de la altura del mismo, lleva atornillada una válvula de seguridad que sirve para dar salida al exceso de aquel líquido por el aumento de volumen que puede experimentar ó á los vapores que pueden producirse en el caso de haber alguna avería en el transformador y que podrían ser perjudiciales para el recipiente.

Tiene, además, la tapa del transformador, un dispositivo, contra la humedad que pudiera introducirse ó desarrollarse, consistente en una abertura dentro la cual se introduce una cazoleta llena de cloruro de calcio, que queda después cerrada herméticamente por medio de unas tueracas con aletas.

Los bornes primarios y secundarios atraviesan la tapa del transformador; muy bien aislados por medio de tubos de caucho endurecido y aisladores de porcelana. Los secundarios están además aislados de un modo especial, recubiertos de una gruesa capa de mica y enchufados en grandes aisladores acanalados de porcelana; en sus extremos llevan unas esferas de latón perforadas, en cuyos agujeros se introducen unas varillas también de latón, mediante las cuales se obtiene á voluntad, fácil y rápidamente, su conexión en serie ó en derivación. La conexión de los bornes primarios se obtiene de un modo análogo por medio de pequeñas láminas de metal que se sujetan á los tornillos de cada borne.

Para proteger el transformador contra la sobreelevación de tensión que puede presentarse al hacer ensayos á causa de la resonancia, está provisto de cuatro espacios para chispas; en dos soportes fijados á la tapa del transformador se deslizan por medio de un anillo de fijación que permite asegurar su posición en sitio conveniente, cuatro varillas de latón que llevan en su extremo una esferita del mismo metal, iguales á las esferas que rematan los bornes secundarios y ante las cuales á distancia conveniente se presentan aquéllas. Si la tensión secundaria adquiere un valor excesivo, superior al que puede soportar el transformador, se restablece el equilibrio entre los bornes secundarios y las esferitas que se encuentran enfrente, por medio del aire, y se evitan así los forzamientos del arrollado secundario.

Antes de continuar la descripción del Laboratorio, detallando los aparatos y dispositivos necesarios para las pruebas, creemos conveniente indicar algunos datos mediante los cuales pueda tenerse una idea de nuestro transformador y fundamentar las razones que nos han conducido á su adopción.
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más reducidas proporciones (1,50 metros en cuadro) que se destina á las pruebas con lluvia y ensayos y mediciones especiales.

El otro conductor de alta tensión está en comunicación con un marco rígido formado por cuatro fuer-

tes barras de latón roscadas á cuatro esferas del mismo metal que forman los vértices del rectángulo, de dimensiones sensiblemente iguales á las de la cubeta, encima de la que se halla colocado á 106 centímetros de altura, suspendido de un bastidor de plancha de hierro fijado al techo del local, por medio de seis aisladores de 107 centímetros de alto, formados por cuatro aisladores acordeonados con dos cámaras de vacío cada uno, unidos entre sí por medio de tornillos y terminados en el extremo superior por uno y en el inferior por dos aisladores usuales con dos cámaras de vacío también cada uno. Apoyadas en los dos lados mayores del cuadro y paralelamente á los menores existen un número variable de varillas de latón, movibles á voluntad, de las que penden unas cadenitas también de latón cuyo conjunto forma uno de los polos, estando el otro polo representado por el recipiente desertó. Encima de la cubeta pequeña se halla dispuesto otro marco de igual construcción y disposición que el desertó, de dimensiones sensiblemente iguales á las de aquélla y además un dispositivo para producir lluvia artificial bajo intensidades variables á voluntad y direcciones diversas.

Como el trabajo en laboratorios como éste donde se emplean continuamente tan altas tensiones, es siempre peligroso, se han previsto en él diversos dispositivos de seguridad á fin de evitar accidentes debidos á la falta de precaución de los obreros á quienes el contacto constante con el peligro acaba por familiarizarse con él y despreciarlo inconscientemente.

Así un timbre intercalado en derivación en el circuito del generador de corriente alterna y que suena tan pronto como éste desarrolla la energía necesaria para el transformador, indica al operador que puede desde luego existir peligro; en algunos laboratorios se emplea para esta indicación una lámpara roja, pero nosotros hemos preferido un timbre porque aquélla puede en ciertas ocasiones no ser vista, mientras que éste se oye siempre, aunque el operador no lo mire y suene á su espalda. Una valla que divide la sala en dos partes separa las cubetas del cuadro de distribución y del local destinado á la observación de los
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CUADRO DE BATERÍAS PARA ELECTROMEDICINA

    VOLTIOS
    AMPERIOS
    Duración total de descarga.
    Tipo de batería.
    PESO de batería. Kilos.
    Precio de la batería en pesetas.

    Galvanos-catalítico:

    4
    10
    1 Hora
    2 B<sub>2</sub>
    9
    86

    4
    18
    1 ♦
    2 B<sub>3</sub>
    13
    98

    4
    25
    1 ♦
    2 B<sub>4</sub>
    16,5
    112

    6
    10
    1 ♦
    3 B<sub>2</sub>
    13
    109

    6
    18
    1 ♦
    3 B<sub>3</sub>
    18
    127

    6
    25
    1 ♦
    3 B<sub>4</sub>
    23
    148

    Endoscopia:

    6
    1,5
    5 Horas.
    3 OE<sub>2</sub>
    2,7
    70

    12
    0,5
    8 ♦
    6 OE<sub>2</sub>
    3
    90

    VOLTIOS
    MILIAMPS.
    DURACIÓN
    TIPO
    PESO
    Precio de la batería.

    Galvanización:

    20
    25
    25 Horas.
    10 Qt. G.
    4,5
    80

    40
    25
    25 ♦
    20 Qt. G.
    7,5
    130

    60
    25
    25 ♦
    30 Qt. G.
    10,5
    180

    20
    50
    50 ♦
    10 OE<sub>1</sub>
    4,5
    135

    40
    50
    50 ♦
    20 OE<sub>1</sub>
    8
    270

    60
    50
    50 ♦
    30 OE<sub>1</sub>
    11,5
    345

    Electrolysis:

    10
    5
    50 Horas.
    5 Qt. G.
    2,5
    54,50

Las dimensiones de las cajas de transporte pueden variar, según las dimensiones de los aparatos que se empleen.

A. M.

La estación radiotelegráfica de Santa Cruz de Tenerife (Canarias).

Según contrato entre nuestro Gobierno y la «Compañía Española de Telegrafía sin hilos», debe ésta construir estaciones del sistema francés Bethenod en Cádiz, Vigo, Barcelona, Baleares y Canarias, correspondiendo á este archipiélago el mayor número de ellas (siete) y las de mayor alcance, pues las de Santa Cruz de Tenerife y de Gando tendrán un radio de acción de 2.500 kilómetros, suficiente para comunicar con Cabo Verde y de aquí con Pernambuco, quedando así España en comunicación casi directa con la América del Sur.

El adjunto fotografiado reproduce el elegante y amplio edificio que con destino á estación radiotelegráfica ha levantado en Santa Cruz de Tenerife la Compañía, sobre terrenos regalados por el Ayuntamiento que importaban unas 35.000 pesetas. Ha sido proyectado y dirigido por el inteligente arquitecto y licenciado en Ciencias D. Antonio Pintor, que en él deja prueba inequívoca de su originalidad y buen gusto.

Los soportes de antena se componen de cuatro pilones ó torres de acero de 75 metros de altura, cuyas
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cúspides están unidas entre sí, formando un rectángulo por cables de tensión de acero, que tienen por objeto sostener la antena. La antena se compone de treinta hilos telegráficos de cobre que van unidos á los cables de tensión antes mencionados por medio de aisladores de porcelana. Una de las extremidades de todos estos hilos van reunidas por medio de un colector y se enlazan sólidamente con la entrada de antena, que está formada por una lámina de cobre que, es la que penetra en la estación y comunica por medio de un hilo de cobre con los aparatos.

La casa contiene sala de motores, otra para los generadores, sala de alta tensión, gabinete para los aparatos, cuartos, oficinas y los necesarios servicios de higiene, todo construido con amplitud y caso lujo, pues la Compañía ha querido corresponder así á las atenciones del citado Ayuntamiento.

No podemos hacer una detallada descripción del sistema patentado que la Compañía del servicio público español de Telegrafía sin hilos va á emplear, porque ello nos obligaría á hacer una descripción de los principios fundamentales de la radiotelegrafía y una reseña de sus progresos constantes, que sobre ser ya conocida de la mayoría de nuestros lectores, nos haría salir de los límites de este trabajo. Los principios en que se basa la radiotelegrafía, son los mismos, sea cual fuere el sistema empleado en su aplicación práctica y aun los diversos elementos que componen una estación radiotelegráfica, desde su antena á su manipulador, tienen los mismos nombres en todos los sistemas y la misma ó casi idéntica misión; lo único que varía en cada sistema es la construcción de uno ó varios de los elementos que la componen, por lo que hace referencia al principio científico en que se apoyan. El sistema que la Compañía que nos ocupa ha de emplear, es el del ingeniero francés Sr. Bethenod, que es el que, en vista de sus resultados satisfactorios, ha adoptado el Gobierno francés para sus instalaciones radiotelegráficas, tanto civiles como militares.
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para levantar un edificio apropiado. El caso es bastante poco frecuente, porque aun cuando se disponga de sitio, si el salto no está muy próximo á la población que abastece, tendrá casi siempre más cuen-

ta establecer la central de vapor ó de gas, en la población misma, á la extremidad de la línea de transporte, para que la reserva sirva no sólo en estiagio sino también en caso de interrupción en la línea. Pero ni con gas, ni con vapor, sirve de mucho la reserva en la extremidad de la línea de transporte en caso de avería en ésta. Por de pronto, mientras hace presión la caldera, ó hace gas el gasógeno, hay que dar un apagón y cuando empiece á girar la maquina, puede haber amanecido ó puede estar reparada la avería.

Prescindiendo de los acumuladores que, si constituyen la reserva más instantánea no pueden hacer
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No presenta ningún peligro de explosión ni de incendio, por cuanto los combustibles son aceites pesados, que no se inflaman á menos de 150 C.

En fin, y quizá sea esta la mayor ventaja, el motor Diesel, no se construye más que en talleres de primer orden (Carels, Sulzer, Augsbourg, etc.), y resulta una máquina de regularidad asombrosa, de seguridad completa y de larga vida.

A los motores de combustibles líquidos, está pues, reservada la salvación del negocio de muchas Centrales hidroeléctricas españolas, actualmente sin reserva térmica, ó con ella mal establecida.

MODESTO M. DE CÓRDOVA.

Centrales de vapor en el pasado y en el presente.

Para el que de tiempo en tiempo se le presenta ocasión de visitar las Centrales de grandes Empresas eléctricas ó grandes explotaciones particulares de fuerza eléctrica para industrias, le habrá llamado la atención el cambio tan notable operado en la construcción de las máquinas motrices, así como también de las máquinas generadoras de electricidad. Hasta al mismo aficionado le habrá sorprendido las transformaciones habidas en los tipos de máquinas motrices para las ampliaciones de Centrales antiguas y construcción de modernas. En estas últimas en vano se buscan los mecanismos complicados que tanto impresionaban á la vista de las antiguas máquinas.

Las chocantes y reducidas dimensiones de las máquinas modernas, deben por fuerza llamar grande mente la atención á todo espectador que no sea perito en la materia, obligándole á pensar en el por qué se ha desistido aparentemente de la tendencia de construir siempre máquinas motrices de más potencia,

Fig. 1.

y se sorprenderá al saber que estas máquinas tan escasas de apariencias, llamadas turbinas de vapor ó turbodinamios, desarrollan, por regla general, una potencia mucho mayor que las antiguas máquinas de émbolo.

Las figuras 1.ª y 2.ª nos muestran una de las instalaciones de la «Berliner Elektricitäts-Werke», que tanto han hecho recapacitar sobre el particular á cuantos las han visitado.

La planta (fig. 1.ª) representa la disposición de las máquinas instaladas en esta Central. En el centro se hallan instaladas tres grandes máquinas de triple expansión, acopladas directamente á generadores trifásicos de una potencia en total de 14.800 kilovatios cuya equivalencia es, aproximadamente, de 25.000 caballos indicados.

A derecha e izquierda de estas máquinas se encuentran tres turbinas de vapor á cada lado, cuya potencia en total es de 23.000 kilovatios ó sean, aproximadamente, unos 39.000 caballos indicados.

El grupo de turbinas de vapor instalado á la derecha de la figura 1.ª, y que en la figura 2.ª se ve al fondo, tiene una potencia ocho veces mayor que la máquina de émbolo á cuatro cilindros que en la figura 2.ª se ve en primer término, enclavada en el mismo sitio donde se hallaba colocada antiguamente una de estas máquinas, con una potencia de 1.800 kilovatios.
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Mediante el empleo de turbinas de vapor se consiguió el poder aumentar la potencia total de la Central en un 250 por 100, sin necesidad de llevar á cabo la costosa obra de ensanche de la Central.

Lo que más llama la atención del visitante es que la dirección de las Compañías de Electricidad, en general, ven mayor ventaja en hacer marchar las turbinas de vapor dia y noche, parando las máquinas de émbolo durante las horas de poco consumo, poniendo solamente estas últimas en servicio cuando mayor consumo existe. En efecto, nada demuestra mejor la evolución habida en la construcción de máquinas motrices que el ver paradas muchas máquinas que hasta hace poco se consideraron como el non plus ultra del ingenio inventivo y artística construcción de varias generaciones de ingenieros.

¿Qué cualidades de la turbina de vapor han podido lograr una victoria tan franca sobre las máquinas de émbolo en tan poco tiempo?

Sin pretender demostrar aquí las múltiples ventajas que presenta la turbina de vapor sobre la máquina de émbolo, nos reduciremos á exponer las más importantes, como son:

Las turbinas exigen para su colocación un sitio sumamente reducido, de lo que resulta una no poca economía de coste de edificio, solar y grúa.

Dado su relativo poco peso, facilita la supresión de fuertes y complicadas fundaciones.

Estas turbinas en servicio, permiten una explotación más económica de la energía calorífica del vapor, y además admiten el mayor recalentamiento del mismo, por cuyo motivo superan á la máquina de émbolo lo en lo referente á consumo de vapor y carbón, especialmente cuando se trata de grandes unidades.

Por el poco cuidó e inspección que las mismas requieren, se consigue una notable economía en el personal. También son muy notables las economías que se obtienen de material lubricante, puesto que las turbinas van provistas de una perfecta y automática lubricación, evitando toda pérdida de aceite, no habiendo lugar tampoco al empleo de empaquetaduras y material de relleno para las cajas estopas.

La seguridad de explotación es, por lo menos, tan perfecta como las de las máquinas de émbolo.

Como los esfuerzos de las piezas son moderados y prácticamente no hay desgastes en ellas, el consumo
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estando comprendida en el mismo precio de la corriente, tasa que viene á costar de 10 á 15 céntimos po kilovatio-hora—Por cada 10 céntimos que el abonado introduzca en el automático, el abonado paga también de este modo una pequeña parte del alquiler de automático. De este modo es posible percibir para el automático una tasa de alquiler un poco más elevada que para los contadores ordinarios sin que el abonado se resienta, como sucede en cualquier otro comercio en que se verifique el pago á prorrato.

El modo de funcionar del automático es el siguiente:

Suponiendo que se introducen en el aparato cinco piezas de 10 céntimos, en cuanto cae la primera pieza se cierra automáticamente el circuito eléctrico, y la esfera que se encuentra á la izquierda y que indica el número de piezas de 10 céntimos que todavía no se han consumido, salta del 0 al 1; en el momento que cae la segunda, del 1 al 2 y así sucesivamente hasta el 5 por ser éste el número de piezas introducidas. El contador, no obstante, no principiará á funcionar sino cuando en el circuito estén intercaladas las lámparas, y entonces registrará, como cualquier otro contador, los kilovatios-hora consumidos. Simultáneamente se verificará la siguiente maniobra:

Suponiendo que el contador de 600 vueltas por kilovatio-hora y el precio de la corriente comprendido el alquiler del aparato sea de 60 céntimos por kilovatio-hora, 10 céntimos representarán el precio de una cantidad de vatios, correspondiente á 1.000 vueltas del contador. Por consiguiente, después de cada mil vueltas la esfera que indica el número de las monedas no consumidas saltará hacia atrás un número. En este caso, veremos cómo la esfera salta del 5 al 4 y después del 4 al 3, y así sucesivamente, hasta llegar al número 0, en el que se interrumpe automáticamente el circuito. El abonado podrá tener también luz, sólo cuando introduzca nuevamente en el automático dinero.

El cierre é interrupción automática del circuito se verifica mediante un interruptor automático de mercurio.

La figura 10 representa el interruptor cerrado. El mercurio hace de conductor entre los puntos \( Z_1 \) y \( Z_2 \). El desplazamiento hacia arriba y hacia abajo del interruptor se consigue mediante el disco C.

Introduciendo en el automático la primera pieza de 10 céntimos, el disco b se ve obligado á girar hacia la derecha y por esto la manivela s que se ve en la figura 9 está unida rigidamente al disco de metal D que obliga á la moneda á girar y por consiguiente desplaza el disco M un segmento. Este último, además, tiene el eje común con una rueda dentada que acciona otra rueda, la que á su vez tiene el eje común con el disco b. Pasando la primera moneda, b tiene que girar en el sentido de las manecillas de un reloj y obliga á la lengüeta c á levantarse de modo que el interruptor de mercurio se encuentre en la posición de cierre. Introduciendo después en el aparato otra moneda, b gira cada vez más hacia la derecha, mientras que la lengüeta c conserva siempre la misma posición. En cuanto principia