La Energía eléctrica (1910-04-10 00:00:00), página 10

por un taquímetro que recibe su movimiento del árbol del motor, el cual acciona igualmente el dispositivo de advertimiento del regulador.

Supongamos que el «par resistente» aumenta; naturalmente, la velocidad del motor disminuye, pero en este momento el taquímetro, cambiando de posición, pone en funciones el mecanismo del regulador de manera que las escobillas avancen en el sentido de la rotación del inducido hasta ocupar una posición en la que el «par motor» adquiera el valor conveniente.

Cuando el «par resistente» disminuya, la velocidad aumentará, y el regulador obrará en sentido inverso. Para que el regulador pueda obrar á tiempo en caso de variaciones bruscas de carga y sin variación sensible de velocidad, los grupos motores están provistos de un par de volantes de mucho peso, el uno instalado sobre el árbol de la generatriz secundaria y sobre el árbol del motor serie el otro; ellos sirven al mismo tiempo de manguitos de acoplamiento.

Fig. 6.—Regulador de velocidad de las dinamos receptoras.

Hemos dicho que la estación de Vaulx-en-Velin era una estación de socorros; en efecto, ella recibe al mismo tiempo que la corriente-serie, corriente alterna trifásica á 26.000 voltios, procedente de diferentes fábricas de la Société Grenobloise de Force et Lumière (Secilienne, Avignonnet, Bellegarde) y, según convenga, la estación de Vaulx puede acudir en ayuda de la de rue d'Alsace transformando la alterna en continua, ó viceversa, transformar la continua en trifásica, alimentando, por consiguiente la red alternativa.

Para el primer caso los tres motores serie pueden funcionar en generatrices, bastando para ello, no avanzar las escobillas en el sentido de la rotación, sino en sentido inverso.

Los tres grupos están compuestos cada uno de dos motores-serie accionando ó accionados por un alternador trifásico.

Naturalmente, cuando las máquinas serie de Vaulx deban funcionar en generatrices, los motores que á ellas están acoplados marcharán en motores sincrónicos. Como una de las propiedades de dichos motores es que para su arranque necesitan ser llevados á una velocidad correspondiente al sincronismo de la línea que los alimenta, claro está que para lanzarlos será necesario recurrir á un manantial de energía independiente.

Veamos cómo dicha operación se verifica en este caso:

Para la excitación de los tres alternadores existen en Vaulx dos excitatrices accionadas por motores asincrónicos.

Para lanzar el primer grupo se utiliza una de dichas excitatrices, poniéndola en marcha y acoplándola en el circuito de la máquina serie, la que entonces arranca en motor, accionando por consiguiente el alternador y llevándolo á la velocidad deseada, ó sea al sincronismo con la línea trifásica; se mete entonces el alternador en paralelo y se avanzan las escobillas de la dinamo en el sentido de la rotación; cuando ellas han pasado la línea axial polar el motor serie se transforma en generatriz. Se cortacircuita entonces la línea de la excitatriz y se hace debitar la máquina serie en el circuito de corriente continua.

Una vez un grupo esté en servicio nada difícil será, pues, efectuar el arranque de los otros dos sin ningún otro intermediario.