La Energía eléctrica (1910-04-10 00:00:00), página 9

En cuanto á los condensadores Moscielli, diremos que han sido instalados muy recientemente en paralelo con los pararrayos y limitadores de tensión. Existen cuatro series de ocho condensadores cada una, construidos por la Société générale des Condensateurs Electriques, de Fribourg (Suiza), funcionando en paralelo sobre cada polo.

Su objeto es la descarga de la electricidad inducida por las descargas atmosféricas que se producen por la proximidad de los hilos de línea.

Estas descargas que, como sabemos, son á una frecuencia muy elevada (de cinco á seiscientos mil períodos por segundo) producirán, por lo tanto, efectos de inducción también á alta frecuencia. Los condensadores que permiten el paso de una corriente alterna con tanta más facilidad cuanto su periodo es más corto, eliminarán, pues, rápidamente, las corrientes á alta frecuencia inducidas en la línea.

El resultado dado por dichos aparatos ha sido hasta el presente excelente, y á la hora actual se está procediendo al montaje de una batería de 16 condensadores.

Tanto los motores de esta estación como los de la rue d'Alsace presentan, desde el punto de vista de su construcción, las mismas particularidades que las dinamos generatrices de Moutiers.

Estos motores son máquinas dobles; el armazón á tres soportes lleva dos inducidos tetrapolares de acero colado, sobre el árbol, halláense fijados los inducidos aislados de su cubo por un sistema de rejilla; las piezas polares son aquí macizas.

Las características de una máquina simple son:

  Potencia útil en HP	360

  Velocidad en revoluciones por minuto	428

  Tensión en voltios	3,820

  Intensidad en amperios	75

  Número de polos	4

  Alisaje en milímetros	1,262

  Diametro del inducido en milímetros	1,232

  Largo axial de un polo	300

  Canales de ventilación	4

  Ancho de los canales de ventilación en milímetros	10

  Número de ranuras sobre el inducido	111

  — de bobinas del arrollamiento	333

  — de espiras por bobinas	3

  — de delgas del colector	999

  Diametro del colector, en milímetros	750

  Número de porta-escobillas	4

  Largo útil del colector, milímetros	110

  Número de escobillas por varilla	3

  Sección del carbón de las escobillas en mm²	30 × 8 = 240

Para la maniobra de estas máquinas existe una columna del mismo género que la que se describió para la estación generadora.

Para mantener constante la velocidad de rotación, ó lo que equivale á lo mismo, mantener proporcionalmente el «par» motor al «par» resistente, se emplea el sistema de avance de las escobillas sobre el colector (decalaje). En el momento del paro las escobillas son llevadas á la posición correspondiente á la línea axial de los polos de manera que la mitad de los conductores del inducido esté en oposición con la otra mitad. Haciendo variar el ángulo de desvío en el sentido de la rotación del inducido se da al «par» motor un valor que aumenta proporcionalmente á dicho ángulo; el «par máximo» tendrá lugar, pues, cuando las escobillas ocupen la línea de comutación, la que no debe traspasarse.

El movimiento del porta-escobillas de cada motor está gobernado por un regulador automático de velocidad (fig. 6), el cual se diferencia del de las generatrices en que el solenoide ha sido reemplazado

Fig. 6. Esquema del poste de protección de Vaux en Yelín.
A.—Condensadores.
R.—Resistencia líquida.
S.—Bobina de reacción.
L.—Limitador de tensión.
T.—Tierra.