La Energía eléctrica (1910-02-10 00:00:00), página 13

CRÓNICA E INFORMACIÓN

Nuevas líneas de transporte.—Bajo la dirección del competente ingeniero D. Ramón Barrios, se están llevando á cabo los trabajos de tendido de la línea de transporte de energía eléctrica á Arcos (Cádiz) derivada de la línea del Guadiaro á Sevilla, partiendo de la subestación de Villamartín.

—La Sociedad Hidroeléctrica Ibérica, ha solicitado de la Diputación de Bilbao la autorización necesaria para enlazar la central que posee en Bureña con el cable que actualmente da fluído eléctrico á los pueblos de Portugalete, Las Arenas y Algorta, por medio de un cable subterráneo por las márgenes del río Cadagua entre la central referida y la carretera de Bilbao á Santurce.

Aguas.—Por el Ministerio de Fomento se ha otorgado á la Sociedad Saltos del Ter, el aprovechamiento de 6.000 litros por segundo, de aguas del río Ter, para usos industriales.

Disolución de la Hidroeléctrica de Cataluña.—El día 7 del actual, en su domicilio social, Colón de Larreagui, 15 y 17, esta Sociedad celebró Junta general, y trató de la disolución de la misma. Esta Sociedad se constituyó por el Sr. D. Horacio de Echevarría para construir unos saltos en Gerona y transportar su energía á Barcelona; mas por razones y dificultades técnicas, no previstas en los estudios de los proyectos, no ha podido construir los saltos, decidándose ahora á proponer su disolución para evitar pérdidas á los accionistas.

Una central monstruosa.—Buenos Aires cuenta para su alumbrado eléctrico con diversas fábricas pertenecientes todas á la Compañía de Electricidad Trasatlántica, que es alemana, la cual ha decidido reemplazarlas todas por una sola estación central.

Para ello va á instalar 60 calderas de vapor, de alimentación automática, con recalentadores que darán el vapor á 350° C. y presión de 12,5 kilogramos.

Estas calderas actuarán 10 turboalternadores de 11.000 caballos cada una sin sobrecarga, pudiendo llegar á 14.200 caballos cada turbina, durante dos horas seguidas, sin inconveniente, si hubiera necesidad.

De manera que con marcha normal, la central producirá 110.000 caballos, y con marcha forzada, 142.000.

La velocidad calculada es de 750 revoluciones y el consumo de vapor 6.300 gramos por kilovatio 30 calderas y 5 turbinas están ya en instalación, y funcionarán muy pronto.

Terminada esta central será la más potente del mundo entero.

Congreso de ferrocarriles.—Por el Ministerio de Fomento, se ha designado para asistir al Congreso Internacional de Ferrocarriles, que ha de tener lugar en Berna, del 3 al 18 de Julio próximo, á los ingenieros de Caminos D. Luis Morales, don Feliciano Navarro Ramírez, D. Luis García Rendueles y D. Francisco Sánchez Jiménez.

La hulla blanca canadiense.—Según una reciente estadística publicada por el Ministerio del Interior del Canadá, resulta este país tal vez el más rico del mundo en fuerza hidráulica, puesto que sus saltos de agua alcanzan no menos que á la colossal potencia de 36 millones de caballos de vapor, de los cuales permanecen sin aplicación 35 y medio millones, ya que todos los explotados actualmente apenas sí suman 500.000 caballos.

La cascada más potente de todas es la del río Hamilton en el Labrador, calculada en 9 millones de caballos de potencial.

Nuevas centrales.—Ampliando la noticia dada en nuestro número de 10 de Enero respecto á la inauguración de la Central de la Compañía Electricista Reinosa, hemos de hacer constar que la turbina, transmisiones, línea de transporte transformadores y red de distribución, han sido facilitados por la casa General electric de España, S. A. Fucencarral, 134. Madrid.

—Sociedad fuerzas motrices del Gándara.—Esta Sociedad cuya oficina técnica radica en Santander, calle del Muelle, núm. 36, se constituyó con un millón de pesetas con el fin de utilizar un salto de agua en el río Gándara, destinando la fuerza obtenida á producción de energía eléctrica, aplicable al alumbrado eléctrico y otros usos industriales de los pueblos del Valle de Soba.

El 5 de Enero se hicieron las primeras pruebas de resistencia de la presa y canal de conducción, que tiene 5.265 metros de longitud con una pendiente de 10 milésimas por metro en el primer tramo, y de 17 en el resto. La construcción del canal es de cemento armado, cerrado á media lis y tapado como si fuera de tubería de hierro.

La tubería de bajada tendrá una longitud de