La Energía eléctrica (1909-11-10 00:00:00), página 7

Empezaron á utilizarse los saltos, y á la par que iban creándose las centrales, iban multiplicándose las líneas para transportar sigilosamente al través de los campos y aldeas la fuerza necesaria á la existencia de las grandes ciudades y sembrar por doquier la energía misteriosa que los alambres conducían.

Desde entonces á nuestros días el desarrollo de dicha industria ha sido tal y tan rápido que pronto consiguió llamar la atención del legislador suizo para que laborase la legislación eléctrica necesaria á su mayor desenvolvimiento actualmente en vigor y modelo de las de su índole.

Resulta de lo dicho, que es Suiza, hoy en día, un vasto campo de estudios para los electricistas, es lógico y natural que las Escuelas técnicas acaricien y fomenten la idea de organizar excursiones escolares por aquel país, cuyo resultado sólo pue le redundar en beneficio de sus alumnos.

Es tradición de la «Escuela Superior de Electricidad de París» organizar anualmente un viaje técnico por el Este de Francia y Suiza, y como alumno de su última promoción, tomé parte en el que organizó su Dirección en Abril último.

Consecuencia de lo que vi por mis propios ojos, de lo que con la ayuda de los señores profesores que nos acompañaban, pude estudiar sobre el terreno y de las dificultosas investigaciones personales, son los datos y reseñas que me propongo exponer en LA ENERGÍA ELÉCTRICA, gracias á la benévola hospitalidad que me concede.

Talleres de construcción de la Sociedad de Electricidad Alloth, fábrica de Muenchestein (Basilea).

Dicha fábrica construye solamente máquinas y aparatos eléctricos; emplea 800 obreros y parece haberse especializado en la construcción de unidades pequeñas y medianas.

1.º ALTERNADORES.—Los generadores de corriente alternativa, pertenece en el tipo de polos alternados con excitación giratoria; la Sociedad Alloth los construye bajo nueve tipos diferentes, según su potencia, su objeto y su modo de impulsión. En ellos se hallan comprendidas, desde las más pequeñas máquinas de 8 polos hasta los grandes alternadores de pequeña velocidad y de gran polaridad.

Se ha previsto otro tipo exclusivamente para el acoplamiento con turbinas de eje vertical por medio de un manguito forjado con el árbol ó bien por medio de un enchufe fijado sobre él; los soportes van provistos de un engranaje central automático.

Construcción interior de las máquinas.

A) ARMAZÓN.—El núcleo compuesto de planchas, va centrado con el armazón y está formado de anillos separados por canales radiales que sirven para la ventilación, de tal modo que el aire expulsado por la rotación de la rueda polar es recogido por las envolturas laterales y conducido hacia la superficie exterior del núcleo, después de haber enfriado las planchas de los carretes y haber atravesado los canales de ventilación, asegurando así, no solamente la ventilación del arrollamiento, sino la del núcleo de hierro. Las flechas de la figura 1.ª dan idea de la marcha del aire.

Fig. 1. Disposición de ventilación, Armazón.

Fig. 2. Disposición para impedir la concentración de los anillos.

Los núcleos de las grandes máquinas, están compuestos de anillos seccionados en varios segmentos y sostenidos por los tornillos que atraviesan el haz de planchas en toda su longitud, imposibilitando así todo desplazamiento y cualquier deterioro que pudiera resultar en el aislamiento de los carretes.

El arrollamiento se compone de alambre de cobre aislado ó de barras de cobre macizas, colocadas en canales cerrados dan micantita comprimida que se introducen naturalmente en las ranuras correspondientes del núcleo.