La Energía eléctrica (1909-11-25 00:00:00), página 17

versidad de Wisconsin, los rendimientos de los diferentes procedimientos de trabajo siderúrgico pueden fijarse con las cifras siguientes:

    HORNO
    PRODUCTO
    RENDIMIENTO EN %

    Alto horno
    Fundición
    52,6

    Procedimiento ácido
    Acero
    11,9

    Idem básico
    Idem
    19,0

    Horno de llama
    Hierro bruto
    8,5

    Idem id.
    Idem forjado
    5,6

    Crisol Siemens
    Acero
    4,0

    Idem Greenwood
    Idem
    2,0

Por otra parte, el rendimiento calorífico del horno eléctrico está calculado en un 75 por 100.

Además, suponiendo un rendimiento de 0,8 por 100 para los grupos generadores eléctricos, se ve que la calefacción eléctrica es más económica que la ordinaria, que realmente no utiliza más que el 50 por 100 del calor gastado.

Con la calefacción eléctrica, los hornos y crisoles de fundición tienen más larga duración, porque no están sometidos á la influencia de un generador exterior de energía calorífica.

El metal en fusión no está sometido á la acción del aire y se evitan las pérdidas debidas á la formación de escorias; se puede operar bajo una cubierta protectora ó en una atmósfera exenta de aire; el metal queda puro y guarda exactamente la composición química que se desea.

Estas ventajas son igualmente importantes para el trabajo de los diversos metales, del hierro, del cobre, etc.

Existen, en general, en todos aquellos hornos en que la calefacción se efectúa por el efecto Joule, sea directa ó indirectamente.

En la calefacción directa, en la que la corriente eléctrica pasa al baño, son necesarias las siguientes densidades de corriente, según Vogel, en los electrodos, para obtener temperaturas de: 590, 710, 990, 1.100, 1.210, 1.600, 1.850, 2.300 grados C.
0,25, 0,33, 0,45, 0,54, 0,66, 1,20, 1,60, 2,00 amperios por cm².

(J. B. C. Kershaw, Elektrochemische Zeitschrift. Diciembre 1908 y Enero 1909.)

Elección de motores para necesidades industriales.— De un artículo publicado por M. Penkhausen en el Journal of Electricity Power and Gas en el mes de Junio de 1909, extractamos lo siguiente:

Es muy importante estar bien informados respecto á los motores eléctricos, capaces de responder á las diferentes necesidades de la industria.

Antes, la Asociación de ingenieros electricistas de América, clasificaba los motores en dos grupos: motores de velocidad variable y motores de velocidad constante. Esta clasificación es hoy demasiado vaga y conviene restringirla. Parece que sería racional la siguiente clasificación:

1.º Motores de velocidad constante. 2.º Motores de velocidad reglable. 3.º Motores de velocidad variable; y 4.º Motores de velocidad múltiple.

Los motores de la primera clase serían aquellos cuya velocidad en vacío y á plena carga se diferencian poco.

Los motores de la segunda clasificación comprenderían á aquellos cuyas velocidades puedan ser muy variables, pero reglables, es decir, que una vez reglados para una velocidad determinada, ésta permanecería constante para cualquier variación de carga.

En la tercera clasificación entrarían los motores que tuvieran velocidades determinadas con cada carga.

Por último, en la cuarta categoría entrarían aquellos motores que no tuvieran más que dos ó más velocidades posibles, velocidades que permanecerían constantes, á pesar de las variaciones de carga.

Es evidente, sin embargo, que para clasificar los motores del modo que arriba indicamos, conviene definir sus condiciones de funcionamiento. Así, un motor shunt, conectado simplemente con un reóstato de arranque, funciona á velocidad constante, mientras que si se le conecta un reóstato de campo se obtendrán, según la resistencia intercalada entre los inductores, velocidades que pueden variar dentro de grandes límites.

Los motores de velocidad constante, son:
Los motores de inducción con inducido de jau la de ardilla, de autoarranque ó no, con resistencia en el circuito del rotor. El motor shunt de corriente continua equipado con un reóstato de arranque solamente. El motor sincrónico, y, por último, el motor compound diferencial.

El autor añade también que, una vez hecha la elección del motor, según la naturaleza de la corriente de que se disponga, es necesario determinar la potencia del motor que hay que adoptar. En el caso de corriente continua, cuando el motor tiene una potencia superior al trabajo resistente, el único inconveniente que se produce es una disminución de rendimiento; pero cuando se trata de corriente alternaiva, un motor demasiado potente es inaceptable, porque el factor de potencia varía con la carga y desciende á un valor muy pequeño cuando el motor funciona á pequeña carga.

Si varios motores de inducción están conectados en un mismo circuito y funcionan á pequeña carga, puede producirse una sobrecarga en el equipo generador, debido á la gran intensidad en retardó respecto á la fuerza electromotriz que se desarrolla en el sistema. Bajo ciertas condiciones, se puede instalar un motor más potente del necesario, cuando haya que prever una ampliación posterior; pero entonces se deben elegir motores sincrónicos, que permiten mejorar el factor de potencia.

Los motores de velocidad reglable se reducen únicamente á los motores de corriente continua,