La Energía eléctrica (1909-08-10 00:00:00), página 17

CRÓNICA E INFORMACIÓN

Subastas.—La Gaceta del 25 de Julio anuncia la segunda subasta para la adjudicación de 2.000 postes de castaño bravo de 8 metros de longitud, y 8.000 de 7 metros, con destino á las líneas telegráficas del Estado.

—La Dirección de Telégrafos anuncia para el 11 de Septiembre la subasta para el suministro al Estado de 600 buzones de hierro con destino á ser colocados en los coches tranvías de Madrid. (Gaceta del 31 de Julio).

—También anuncia la Dirección general de Correos y Telégrafos, la subasta para la adquisición de 400 kilos de hilo recubierto; 40.000 metros cable B. de un conductor; 20.000 metros cable B. de dos conductores; 20.000 metros cable de suspensión con siete hilos de acero; 3.000 metros cable telefónico subterráneo de 40 conductores; 1.000 metros cables telefónico subterráneo de 14 conductores; 2.000 metros cable telefónico aéreo de 40 conductores, y 4.000 metros cable telefónico aéreo de 28 conductores. Tipos máximos: 4.50 pesetas kilogramo de hilo recubierto; 60 pesetas los 1.000 de cable B. de un conductor; 80 pesetas los 1.000 de cable B. de dos conductores; 145 pesetas los 1.000 metros de cable de suspensión, con siete hilos de acero; 3.548 pesetas los 1.000 metros de cable telefónico subterráneo de 40 conductores; 1.605 pesetas los 1.000 metros de cable telefónico de 14 conductores; 5.408 pesetas los 1.000 metros de cable telefónico aéreo de 40 conductores, y 4.104 los metros de cable telefónico de 28 contínuos.

El pliego de condiciones lo publica la Gaceta del 27 de Julio.

La Madrileña de electricidad.—Esta Compañía ha comprado la fábrica de la Zarzuela en 1.650.000 pesetas y ha llegado á una transacción en el pleito que sostiene sobre suministro de fluido á la Compañía de Tranvías de Madrid. Sin embargo de esto continuará siendo independiente, respondiendo así la Madrileña á lo acordado con Chamberí y Mediodía.

Comunicaciones radiotelegráficas.—En una revista inglesa leemos que va ganando terreno el proyecto de comunicar por telegrafía sin hilos las islas Canarias con Europa, y la Colonia del Cabo con América del Sur.

Primeramente se piensa establecer la comunicación entre las islas Canarias, Cádiz y París; después entre Casablanca y París, Canarias y Pernambuco, y este punto y Buenos Aires. Posteriormente se comunicarán las Canarias con Senegambia, Dakar y la Ciudad del Cabo.

El proyecto se llevará á la práctica por dos Compañías registradas en París y Madrid, con capitales de 1.250.000 francos, y 1.000.000 de pesetas respectivamente.

La principal instalación se hará en Santa Cruz de Tenerife, y como la distancia entre este punto y Pernambuco tal vez resulte excesiva en la práctica, probablemente se instalaría una estación intermedia en Saint Vicent.

Memorias diplomáticas y consulares.—Por el Centro de Información Comercial del Ministerio de Estado, se han publicado las correspondientes á los números 207, 208, 209 y 210, que comprenden las Memorias de los Cónsules de Montevideo, Fez, Nueva York y Argelia en 1908.

Transferencia autorizada.—Ha sido aprobada la transferencia á D. Estanislao de Urquijo del importante aprovechamiento de aguas «Salto de Bolarquez», del río Tajo en término de Almocacid de Zorita (Guadalajara) propiedad de don Juan Ron.

Cambio de energía.—La Compañía general de tranvías de Valencia ha sido autorizada para substituir la actual central de vapor, por el suministro de energía eléctrica que tiene contratado para las líneas de Valencia al Grao, á To rrente, á Catarroja Masamagrell y al Cabañal.

Modificación de trazado.—Han sido aprobadas las modificaciones introducidas al construir el tranvía de Santander al Astillero, solicitado por la Sociedad Nueva Montaña, de aquella Capital.

Caducidad de concesión.—Se ha dispuesto se instruya expediente de caducidad de la concesión del tranvía de San Sebastián á Tolosa (Gui púzcoa).

Adjudicación.—Ha sido adjudicada definitivamente á la «Anglo-Española de Motores, Gasógenos y Maquinaria General» de Mahón, la construcción de un buque de vapor para el servicio de la Junta de Obras del Puerto de Gijón-Musei, mediante concurso.

De las proposiciones presentadas, entre ellas una, de una importante casa inglesa, ha obtenido la preferencia la presentada por la mencionada Sociedad «Anglo-Española», por ser la que se ha ajustado á las condiciones facultativas del concurso y ser la que reúne mejores condiciones económicas.

Memorias de Sociedades.—La Maquinista Terrestre y Marítima (Barcelona).—El año último repartió esta Sociedad un dividendo de 2,10 por 100 á su capital de 3.135.000 pesetas.

La proporción con los cinco años anteriores fué:

En 1905: dividendo, 35 pesetas; tanto por ciento, 3,68 ; en 1906, 45 y 4,73 ; en 1907, 55 y 5,78 ; en 1908, 50 y 5,26 ; en 1909, 20 y 2,10.

La situación financiera, según se desprende del balance que presenta á la aprobación de los accionistas es el siguiente: