La Energía eléctrica (1908-06-10 00:00:00), página 7

la adornen con un valor equivalente de ciencia, y no es que la ciencia deba aplicarse proporcionalmente á la riqueza puesta en juego, pero si á las consecuencias y á los trastornos que pudiera acarrear la más mínima inobservancia.

Afortunadamente, el ingeniero dispone hoy de elementos de cálculo asombrosos para resolver el difícil problema del cálculo de una presa de gran altura y de elementos de construcción no menos asombrosos por su homogeneidad y su elaboración esmerada.

Si tales elementos se han empleado en Bolarque con el mismo acierto, y así habrá sido seguramente, que el que ha presidido al lugar de emplazamiento de la presa, bien puede decirse que la obra será un modelo de ingeniería.

Los que habíamos oído hablar de las calizas cavernosas que formaban el lecho del Tajo y daban su nombre á la holla de Bolarque, bien pronto comprendimos, al ver hace un año el asiento de la presa, que se trataba quizás con aquellos poco fundados inconvenientes, de hacer un razonamiento financiero con miras particulares y no un análisis imparcial de la obra. La apariencia del emplazamiento y lecho de fundación, no podía ser más ideal para cimentar una gran presa, y aunque la apariencia no basta, ni bastan tampoco todas las humanas precauciones para evitar lo inevitable, los problemas prácticos del ingeniero no pueden resolverse de otra manera, ni ningún problema, aunque no sea del ingeniero.

Pero si la Naturaleza ha dotado espléndidamente de condiciones inmejorables al salto de Bolarque, resolviendo sin ingeneria del talento del ingeniero el problema más difícil de un embalse, y limitando el problema técnico y económico al cuerpo de la presa, no por eso ha dejado de ofrecerse ancho y difícil campo á las iniciativas y al talento de los Sres. Peña y Arteche.

Que las presas de embalse (y en España poseemos las más antiguas) sometidas fueron á cálculos demasiado empíricos que sucesivamente se transformaron hasta llegar al método racional de Mauricio Levy, y como muy bien dice H. Bellet en un notabilísimo trabajo sobre «Grandes presas de embalse»:

«Durante largo tiempo la presa de embalse era algo misterioso para el mecánico; pero hoy es posible construir los muros realizando el mínimo de mampostería, posciendo una estabilidad fuera de toda duda».

No es la presa de Bolarque de una altura excepcional, ni muchísimo menos, pues sus 25 metros de embalse no son los 58 metros de altura y 50 de retenida que tiene la presa alemana construida en 1904 sobre el Urft, la más alta de Europa, ni la que forma el inmenso lago de 110 millones de metros cúbicos para la alimentación de aguas de Nueva York, terminada en 1905, que llega á tener en algunos sitios 90,52 metros de altura, aunque la lámina de agua no sea más que de 45,70, lo que demuestra que las dificultades de cimentación han obligado á hacer una presa viva y otra con cubo de obra mucho mayor, que pudieran llamar presa muerta; ésta es la mayor del mundo, aunque la de la máxima retenida es la de Roosvelt (64 metros).

Sin embargo, el problema de mecánica que resuelve la presión máxima de las mamposterías con el embalse lleno y la determinación de los puntos que en plano de aguas arriba quedan sometidos á esfuerzos de tracción más importantes, sería digno de conocerse como base para el estudio de los morteros más económicos, pues pocos estudios prácticos hermanan mejor las teorías más altas de física matemática con el problema económico en una obra; el Sr. Arteche podría hacer un gran favor á los amateurs indicándonos sus reflexiones que á él seguramente le costaron vigilias que podríamos ahorrar los que quisieramos estudiar esto, sin tener la dicha de aplicarlo.

Y no creemos que exista en Bolarque otro problema teórico importante (en la presa).

Resueltos aparecen multitud de problemas de ejecución no menos importantes, aunque no son de mecánica.

La mecánica nos detalla el perfil más conveniente y las presiones ó tensiones máximas en el perfil.

Con arreglo á tales elementos, peso y condiciones de la caliza marmórea, composición granulométrica y calidad de la arena que se emplee, dedúcese los morteros, eligiendo el constructor los materiales activos (cementos ó cales hidráulicas) que por economía le convienen.

Para que el lector se forme idea de la grandiosidad que encierra el problema técnico que va plantead en el párrafo anterior, baste decirle que se consumirán en la obra 8.000 toneladas de cemento que, á 80 pesetas, hacen un total de 700.000 pesetas, que se convertirán en el gasto total del salto en 1.000.000 de pesetas. Ya ven ustedes que el ingeniero cuando afirma que el perfil tiene puntos que van á soportar