La Energía eléctrica (1907-11-10 00:00:00), página 33

M. Schaeffer, de la Asociación de gas de Berlín, da el cuadro siguiente:

    En 1894,
    de 599 fuegos
    30 por gas
    1 por electricidad.

    En 1895,
    de 676
    35
    0

    En 1896,
    de 700
    47
    0

    En 1897,
    de 729
    50
    1

    En 1898,
    de 861
    76
    4

    En 1899,
    de 965
    59
    6

    En 1900,
    de 789
    66
    8

    En 1901,
    de 862
    62
    6

    En 1902,
    de 931
    55
    17

    En 1903,
    de 864
    64
    14

    En 1924,
    de 908
    71
    12

    En 1925,
    de 887
    60
    15

Se ve, pues, por esto, que si el gas no produce muchos accidentes, la electricidad produce todavía menos, y más si es bien empleada, toda vez que no tiene como el gas la propiedad de activar el fuego, y los peligros de asfixia y de explosión son nulos.

Coste comparativo de las bombas accionadas por vapor, electricidad y motores de gas.—Del Engineering del 21 de Junio, tomamos los siguientes datos entresacados de una conferencia dada sobre el particular por M. M. Ch. Hawksley y H. Davey en la «Institución de Ingenieros civiles», de Londres:

Los dos puntos de vista que es menester tener en cuenta para el estudio de esta cuestión son: el gasto del combustible y la seguridad del funcionamiento.

Las mejores máquinas para la elevación de agua, consumen 5,5 á 9 kilogramos por caballo-bomba. El rendimiento mecánico de la máquina de vapor y de la bomba, combinados es de 80 á 86 por 100, y el consumo de vapor es de 4,75 á 7,25 kilogramos por caballo-hora indicado, es decir, un consumo tan reducido como el de cualquier máquina de vapor destinada á producir energía eléctrica.

La comparación, tratándose del vapor y de la energía eléctrica en lo concerniente al combustible, se reduce á comparar el rendimiento mecánico en los dos sistemas:

1º Máquinas de vapor y bombas acopladas directamente. Rendimiento mecánico por caballo-bomba = 83 por 100.

2º Sistema eléctrico. Rendimiento mecánico de la máquina y de la dinamo = 85 por 100.
Rendimiento mecánico de los cables = 95 por 100.
Rendimiento mecánico del motor = 80 por 100.
Rendimiento mecánico de los engranajes y bombas = 75 por 100.
Por consiguiente, el rendimiento total por caballo-bomba, igual al producto de todos, será = 48,45 por 100.

En este ejemplo, los consumos de combustible están en la relación 10,17 favorable al acoplamiento directo con la máquina de vapor.

Los gastos de instalación y conservación, son también más elevados en el sistema eléctrico.

En la comparación de la máquina de vapor con el motor de gas, es menester tener en cuenta el rendimiento térmico.

1º Máquinas de vapor y bombas acopladas directamente,

Rendimiento mecánico = 83 por 100.
Rendimiento térmico de la máquina de vapor = 15 por 100.
Por consiguiente, el rendimiento total, producto de los dos anteriores, será = 12,45 por 100.

2º Motores de gas,
Rendimiento mecánico del motor de gas solo = 80 por 100.
Rendimiento mecánico de los engranajes y bombas = 70 por 100.
Rendimiento térmico del motor de gas = 25 por 100.
Y el rendimiento total, será = 14 por 100.
En este caso quedan por calcular el coste comparativo del carbón, engrases, etc.

La radiotelegrafía y la telefonía internacional.—La Gaceta del día 28 de Octubre, publicó la siguiente ley:

«Artículo 1.º Se autoriza al Gobierno para que, por medio de un Real decreto que publicará dentro del plazo de cuatro meses, contados desde la promulgación de esta ley, proceda á plantear ó desarrollar, valiéndose de entidades nacionales, los servicios de radiotelegrafía, cables y teléfonos.

Art. 2.º Los gastos de cada servicio se cubrirán con los productos propios de la misma concepción. Se podrá imponer como carga especial de alguna concesión el establecimiento y entrega inmediata al Estado de la línea ó servicio que en dicho Real decreto se declare de interés nacional.

Art. 3.º Las concesiones de estos nuevos servicios se harán en pública subasta, con todas las condiciones necesarias para garantizar los intereses y seguridad del Estado.»

A continuación de esta ley publica también el periódico oficial, un decreto declarando de interés nacional la construcción de las cuatro redes telefónicas siguientes:

Primera. Red internacional con Francia, que, partiendo de Madrid, se enlazara con las líneas francesas en Irún y Port-Bou, pasando por Zaragoza, Pamplona y San Sebastián, y por Lérida, Igualada, Barcelona, Tarragona, Reus y Gerona.

Segunda. Red del Nordeste, que unirá a Madrid con la Coruña, Santiago y Ferrol, pasando por Ávila, Arévalo, Medina, Valladolid, Palencia, León, Monforte, Lugo y Betanzos; con Pontevedra por Orense y Vigo; con Gijón por Oviedo; con Santander con Reinosa, y con Zamora por Salamanca.

Tercera. Red del Sur, que enlazará la capital de la Monarquía con Cádiz, pasando por Ciudad Real, Almadén, Cabeza de Buey, Córdoba, Sevilla, Utrera, Jerez y San Fernando; con Chiclana, con Málaga y Antequera por Bobadilla, con Huelva, y además con Cáceres, Badajoz y Zafra por Mérida.

Cuarta. Red del Sudeste, que unirá Madrid con Cartagena por Alcazar, Albacete, Alicante y Murcia; con Lorca, con Almería por Manzanares, Linares, Jaén, Alcalá la Real, Granada y Guadix; con Baza y Motril, y con Cazorla por Baeza y Úbeda.

La construcción de estas redes se sacará por medio de Reales órdenes á pública subasta entre entidades nacionales, con las condiciones reglamenta-