La Energía eléctrica (1907-10-10 00:00:00), página 5

El cable telegráfico y telefónico del Simplón.

(CONCLUSIÓN)

En la semana del 18 al 25 de Noviembre de 1905, antes que el suelo estuviera completamente helado, se procedió al desarrollo de las secciones fuera del túnel, en Brigue. La parte comprendida entre la oficina de telégrafos y la estación de viajeros—a cargo de la Administración de telégrafos suizos, y bajo la inspección del ingeniero delegado de la casa adjudicataria—se colocó con otro cable telefónico urbano del Estado, en una canalización á una profundidad de 60 centímetros; mientras que para la longitud que va de la estación á la central de alumbrado de los caminos de hierro federales, los trabajos se efectuaron, como más tarde se hizo en la parte del túnel y en territorio italiano, por el personal de la Administración de los Caminos de hierro federales, bajo las condiciones prescritas en el pliego de condiciones y que más arriba hemos mencionado. En este trayecto estación-central de alumbrado, el cable descansa sobre arca- na con otros seis cables de los Caminos de hierro federales, á una profundidad de 60 centímetros y también, está recubierto por ladrillos; la excavación se ha llenado con una primera capa de tierra ligera, después con otra de materiales más pesados. La profundidad bajo la explanación se aumentará más tarde por una elevación que se proyecta en el nivel de este camino. En cuanto á cubrir los cables con ladrillos, no tiene evidentemente otro objeto que llamar la atención de los obreros en caso de trabajos de excavación que se emprendieran en las inmediaciones del trazado y señalar la presencia de los cables. En esta misma parte del trazado, dos de los seis cables de la Administración de los Caminos de hierro federales son cables de alta tensión, destinados al alumbrado eléctrico; para evitar accidentes que pudieran resultar de su presencia en el mismo foso que los cables de débil corriente, se ha interpuesto entre las dos categorías de cables una fila de ladrillos, tanto en este sitio, como en el resto de recorrido hasta Isile (un cable de alta tensión va igualmente á lo largo del túnel, véanse fig. 2.*), como señalan las prescripciones de seguridad en vigor. Para el desarrollo, los tambores eran transportados sobre una placa giratoria de eje vertical, colocada en un camión arrastrada por caballos.

El 25 de Enero de 1906, la vía del túnel estaba establecida y unía á las estaciones de Brigue é Iselle, y el 29 del mismo mes, el foso estaba listo para recibir los cables, y todos los trabajos preparatorios—formación de depósitos de materiales de terraplenar y lasas de granito para recubrir el foso, montaje de vagones destinados al transporte de tambores y al desarrollo de los cables, etc.,—pudiéndose así proceder después al tendido en el túnel.

Merced á una perfecta organización de los trabajos y á las disposiciones técnicas perfectamente comprendidas hasta en sus menores detalles, fué posible terminar la colocación de todos los cables en un espacio de diez y siete días. Como ya hemos dicho, el foso sigue, con excepción de unos 500 metros de longitud, la base del muro Este del túnel I. Los cables están enterrados los unos al lado de los otros, á unos 30 centímetros por debajo del nivel de las traviesas de la vía férrea, en un lecho de arena, que recubren á la al-

Fig. 2.

Fig. 3.