La Energía eléctrica (1909-02-25 00:00:00), página 9

Considerando que es de jurisprudencia y de práctica corriente que las materias que se destruyen por el uso no se tomen en cuenta para la estimación del valor tributario de las centrales, que no hay pues, lugar á hacer una distinción, desde este punto de vista, entre el carbón y la electricidad.

Considerando que la fuerza motriz producida por el vapor no ha sido nunca considerada como un elemento que pueda pagar contribución independientemente de la máquina que la produce; que esta fuerza motriz, considerada en sí misma, no debe nunca pagar más contribución que cuando es producida por cualquier otro elemento, tal como la corriente eléctrica;

Considerando que esto debe ser así, aun cuando la corriente haya sido producida en el exterior de la Central; toda vez que el industrial que la recibe debe tener un material importante de recepción y de transformación y con frecuencia de reserva sobre el cual sólo debe ser fundamentado el derecho proporcional, conforme al último párrafo del art. 12 de la ley de 15 de Julio de 1880 sobre las patentes, la Sección acuerda:

1.º Que el Parlamento adopte la proposición de ley del diputado M. Cazenue, que tiene el gran mérito de no hacer distinción arbitraria, para el establecimiento del derecho de patente, entre los elementos que sirven para producir la fuerza motriz, cuando estos elementos son de tal naturaleza que pueden ser consumidos ó destruidos por el uso.

2.º Que la comisión parlamentaria encargada de los proyectos de ley presentados solicite acerca de esta cuestión, que entraña dificultades técnicas de aplicación, el parecer del ministro de Obras públicas, Correos y Telégrafos, cerca del cual está constituido el Comité permanente de electricidad.

La 1.ª Sección del Congreso llama la atención de los industriales respecto al interés que pueden tener en el cálculo de las instalaciones, al atravesar las vías públicas y las férreas por canalizaciones aéreas eléctricas, debiendo tener en cuenta las sobrecargas eventuales debidas á la escarcha, á la nieve y al hielo.

La misma Sección opina que debe prohibirse el empleo de soportes de madera no inyectada para atravesar las vías públicas y vías férreas por canalizaciones eléctricas aéreas.

2.ª SECCIÓN.—La 2.ª Sección opina que se redacte un proyecto de pliego de condiciones determinando las que debe reunir el aluminio para su empleo.

Considerando que los fenómenos de electrofísica comprobados en la proximidad de las redes de la distribución de energía eléctrica y de las vías de tranvías son de los más complejos;

Que, por otra parte, las soluciones indicadas para evitar estos efectos de electrofísica son muy diferentes unas de otras, lo que se concibe fácilmente, puesto que no son iguales las condiciones de establecimiento de las líneas subterráneas y la naturaleza de los terrenos que atraviesan;

La 2.ª Sección del Congreso opina que el Comité de electricidad dirija á todas las Centrales generadoras un cuestionario relativo: primero, al modo de establecimiento en sus canalizaciones; segundo, á las disposiciones que ellas emplean para evitar los fenómenos de electrofísica; tercero, á los fenómenos de electrofísica que han comprobado.

3.ª SECCIÓN.—La 3.ª Sección del Congreso es de parecer que las Compañías de seguros adopten, universalmente, una tasa de primas variables según la naturaleza y las cualidades de las instalaciones eléctricas, como ya se ha hecho en otros países.

La 3.ª Sección, toda vez que existe una Comisión electrotécnica internacional, que tiene su domicilio en Londres, y que tiene por objeto unificar las cuestiones reglamentarias que puedan aplicarse á todos los países, opina que esta comisión estudie el establecimiento de su reglamento general relacionado con las instalaciones en el interior de los edificios.

Esta Sección vería con mucho gusto que su parecer fuese transmitido á la Comisión internacional electrotécnica.

5.ª SECCIÓN.—La 5.ª Sección acuerda que los constructores de máquinas-herramientas, herramientas y diversos mecanismos empleados en los talleres, continúen dirigiendo sus esfuerzos para establecer un material nuevo que permita sacar el mayor partido posible de las ventajas inherentes al empleo del motor eléctrico, no limitándose á adaptar simplemente á este motor las máquinas inventadas y en uso para ser accionadas por árboles de trasmisión.

Para los motores de tracción, la 5.ª Sección, estimando que la potencia de estos motores no está completamente definida por la sola condición de satisfacer únicamente al ensayo hecho por el Congreso de Milán, es de parecer que se complete este ensayo por otro cuya duración será determinada, según el servicio real que tenga que prestar el motor en cada caso.

9.ª SECCIÓN.—La 9.ª Sección del Congreso, considerando que el estudio de los accidentes causados por las corrientes eléctricas es de tal naturaleza que facilita la prevención, opina que los poderes públicos publiquen todos los años relación y la estadística de los accidentes ocurridos en Francia.

La 9.ª Sección opina que, en las instrucciones prevendidas por el decreto de 11 de Julio de 1907 y por la disposición técnica del 21 de Marzo de 1908 concerniente á los socorros que deben darse á las víctimas de los accidentes por la electricidad: 1.º que se prescriba recurrir en lo posible á las maniobras de la respiración artificial al mismo tiempo que las tracciones rítmicas de la lengua; 2.º que las maniobras se prolonguen durante largo tiempo y por lo menos hasta la llegada del médico. Por último:

La 1.ª, la 3.ª y la 8.ª Sección acuerdan que en las escuelas primarias, los maestros hagan comprender á los niños los peligros de tocar á las canalizaciones eléctricas y les enseñen á respetar estas canalizaciones del mismo modo que si fuesen bienes de empresas de interés general.