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La Energía eléctrica (1909-05-25 00:00:00), página 1

circuito, el motor no podrá ponerse en comunicación con la red antes de haber llevado la palanca del reostato á su posición de reposo.

La corriente se conduce al motor por medio de un cable flexible, que se enchufa por una parte á la línea eléctrica, y por otra, al carro. La longitud de ese cable depende de la longitud de la línea y de las dimensiones del campo de labranza. Este cable se apoya sobre pequeños postes, con horquillas, de metro y medio de altura próximamente, provistos de vientos para su fijación.

En la trasera del carro se encuentra una especie de soporte, sobre el cual descansa el cable. Si las condiciones antes expuestas exigen un cable demasiado largo, será conveniente para el transporte de éste, disponer un carro especial que el carro del cabrestante lleve á remolque.

El carro del anclaje se coloca enfrente del carro del cabrestante, y se fija al suelo por medio del ancla, visible en la fig. 2. La traslación del carro, perpendicularmente al surco, se lleva á cabo automáticamente, por el enrollamiento de un cable sobre un tambor, que el cable del arado mueve. El carro, por otra parte, puede dirigirse de manera que se adapte su trayectoria á la forma arbitraria que pueda tener el campo labrado. El carro del anclaje recorre una distancia regulable, en general igual al doble de la anchura del surco, durante la traslación del arado.

Para trasportar los carros de un terreno á otro, se utiliza la tracción animal, para la cual van esos carros convenientemente dispuestos.

La longitud máxima del surco se eleva á 500 m. Las principales ventajas del arado descrito, son las siguientes:

1.º Que la traslación perpendicular al surco, se realiza automáticamente. El servicio resulta, pues, sencillísimo, no exigiendo más que tres hombres.

2.º Que los carros pueden dirigirse, resultando posible, por lo tanto, seguir cualesquier irregularidad que presente el terreno.

Fig. 4.

3.º El cable empleado es relativamente corto, pues no resulta necesario tender una red de cables en toda la extensión del campo, como ocurre con otros sistemas.

4.º Los carros pueden transportarse fácilmente y se ponen en función en muy poco tiempo.

5.º Se necesita sólo una toma de corriente.

6.º Se evita el molestísimo acarreo de agua y carbón, necesario en los arados de vapor. Por esa sola condición se ahorra mucho tiempo y mucho trabajo.

Los arados eléctricos A. E. G., se fabrican, por lo pronto, para cuatro potencias distintas; 40, 50, 60 y 75 caballos. Como corriente puede emplearse la trifásica ó la continua, con la única restricción de que la diferencia de potencial no debe ser inferior á 500 voltios. Para grandes instalaciones se prefiere corriente de alta tensión, en cuyo caso, se hace necesario un transformador transportable para reducir la tensión á los precitados 500 voltios.

La potencia de un arado eléctrico varía con la del electromotor, la clase de trabajo y la natura-
La Energía eléctrica (1909-05-25 00:00:00), página 15

La Energía Eléctrica.
REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES
SE PUBLICA LOS DÍAS 10 Y 25 DE CADA MES

SUMARIO
Los pararrayos electrolíticos, por L. W.—Contadores de Motor, por S. L. L.—Transporte de fuerza á Madrid, por Santos Soriano.—Réostatos para máquinas serie, por Ricardo Caro.—Crónica é información.—Proyecto de mejora y ampliación de los servicios telegráfico y telefónico.—Nombramientos.—Subastas.—Aumento de capital.—Nuevas sociedades.—Contadores aprobados.—Catálogos recibidos.—Nuevos tranvías.—Tramvia de Bilbao.—Concurso.—La Exposición de Santiago.—La industria francesa en España.—Experiencias de teléfono sin hilos.—Memorias de sociedades.—Tramways de Madrid et d'Espagne.—Contador de energía eléctrica «Vatímetro R y Ba.—Comunicación con tierra de los puntos neutros en las distribuciones trifásicas.—Fuerza electromotriz de un arco.—Pinzas nuevas para los porta-lámparas en las lámparas de incandescencia.—Regulación automática de la tensión en las máquinas eléctricas.—Máquina de corriente continua, cuyo sentido de corriente permanece constante cuando el sentido de la rotación varía.—Libros y revistas.—Guía del capitalista.—Ofertas y demandas.

Los pararrayos electrolíticos.

Los lectores de la ENERGÍA ELÉCTRICA saben perfectamente el papel importante que desempeñan los pararrayos en las instalaciones y en las redes eléctricas.

A continuación nos proponemos estudiar un nuevo tipo de pararrayos aún poco conocido, por lo menos en Europa, el pararrayos electrolítico que describe La Lumière Electrique, comenzando, para mayor claridad, por recordar los datos del problema, que no deja de ser complejo. Efectivamente, un buen pararrayos debe funcionar de una manera inmediata y segura, cuando sea necesario, sin poder ser, sin embargo, cargado por causas exteriores accidentales; por otra parte, para que el paso á tierra de las corrientes oscilantes, correspondiendo á una descarga sea rápida, es necesario que el aparato, en vez cebado, presente una pequeña impedancia; en fin, la derivación debe romperse tan pronto como la