La Energía eléctrica (1909-04-25 00:00:00), página 10

de el punto de vista de la enseñanza de las lenguas vivas, y, desgraciadamente, esta enseñanza es nula ó casi nula, excepto en la Escuela de Minas, en la que se exige á los alumnos de primer año, la permanencia de un mes en una escuela técnica alemana. Esta instrucción deberá formar parte integrante de la instrucción en la escuela técnica y estar orientada convenientemente para la carrera del futuro ingeniero.

M. Bellon expone después sus ideas respecto á la enseñanza de idiomas y, sobre todo, sobre la utilidad de la conversación. Por último, insiste en lo conveniente y necesario que es para un ingeniero leer obras extranjeras.

Para obtener un buen resultado, el método que la escuela citada emplea, consiste en que sus alumnos lean artículos de revistas técnicas y económicas entre dos cursos sucesivos, obligándoles á reproducir verbalmente un análisis de estos artículos.

IV.—Conclusiones.—La cuestión primordial está en conocer de un modo perfecto y combinar la enseñanza técnica y la comercial. El problema no es desde luego insoluble, pero exige como es natural, que el alumno pueda frecuentar á la vez una escuela técnica y una escuela comercial.

M. Bellón termina su estudio con las consideraciones siguientes: «En una palabra, sin exagerar el papel que el ingeniero debe desempeñar en el movimiento económico, sin pretender que su arte sea el arte supremo, como los antiguos consideraban á la geometría, el ingeniero debe aprovechar la legítima influencia que merece la extensión de su experiencia y saber».

CONTADORES APROBADOS.—Por Real orden de 22 de Marzo se aprueba el contador de electricidad sistema de inducción, tipo N., de watios-hora para corriente alterna, como ha solicitado don Gustavo Flamme en representación de la Westinghouse Electric Company Limited, de Paris.

FÁBRICA DE LÁMPARAS ELÉCTRICAS.—Por disolución de la Sociedad «La Industrial Eléctrica» que se empezó á dedicar en Bilbao á construir bombillas de filamento de carbón, ha dejado de pertenecer á ella su director Sr. Bernal, el cual en unión del Sr. López, han constituido una Empresa, denominada «La Luz» para fabricar la lámpara incandescente de carbón, y más tarde la de filamento metálico que tanto empieza ya á usarse. Hemos visto varias de aquellas y ensayadas por nosotros al fotómetro y vatímetro, responden perfectamente á lo en ellas marcado. Si sigue así la fabricación, no entrando en la competencia ruinosa del precio, auguramos un éxito.

Se nos dice que otra fábrica de lámparas, hace tres ó cuatro años establecida, ha dejado de fabricar.

Sentimos el cierre, pues con género bueno, hay mercado sobrado en la Nación para media docena de fábricas. M. M.

DISOLUCIÓN DE SOCIEDADES.—Se ha acordado la disolución de la Sociedad «Construcciones Electro-mecánicas» aprobándose la escritura de constitución de la Sociedad Unión Eléctrica de Cartagena, á la cual ha aportado la de Construcciones e instalaciones Electro-mecánicas todo su negocio de Cartagena, recibiendo en pago 3.664.000 pesetas en acciones liberadas.

Se ha acordado liquidar la Sociedad, nombrando liquidadores á D. Gregorio María de Ibarra, D. Luciano Zubiría, D. Restituto de Goyoaga, D. Guillermo Waconigg y D. José Luis de Goyoaga.

—Terminada la liquidación de la casa Juan Ruiz Falcó, de Madrid, ha obtenido D. Manuel de Landecho la representación de la «Société anonyme d'Electricité», antes Kolben y Compañía, de Praga, así como la de los Señores Chauvin & Arnoix, de Paris, Fabricantes de aparatos de medida.

TRANVIAS ELÉCTRICOS DE GIJÓN.—Ha sido inaugurado el día 10 del corriente con el más feliz éxito, el servicio eléctrico en las líneas de los tranvías de Gijón.

El desarrollo de la red es, aproximadamente, de 8 kilómetros representados por tres líneas que unen Gijón, respectivamente con Somió, La Calzada y El Llano. El número de coches motores que la instalación comprende es de 18, con potencia por coche de 40 caballos.

El material eléctrico ha sido suministrado y montado por la Sociedad A. E. G. Thomson Houston Ibérica.

Las cajas de los coches que son de un aspecto muy elegante, han sido construidas en los talleres de Carde y Escoriza (Zaragoza), y corresponden al tipo semi-convertible que les proporciona en verano el agradable y comodidad de una jardinería.

El servicio en alguna de las líneas, se hace con un coche remolcado y hasta con dos en las horas de tráfico muy activo.

Felicitamos á la bella y progresiva ciudad de Gijón, por el notorio adelanto que representa la tracción eléctrica, así como á las casas constructoras que tan felizmente la han llevado á buen fin.

VERIFICADORES DE CONTADORES.—Creada por Real orden de 19 de Febrero último la plaza de verificador de contadores de gas, en la ciudad de Játiva (Valencia), la «Gaceta» del 11 de Abril anuncia el concurso para la provisión de esta plaza.