La Energía eléctrica (1908-10-10 00:00:00), página 15

tros por segundo y están accionadas por una dinamo de 90 caballos.

Regulación de los motores de gas acoplados directamente.—En esta forma de acoplamiento, si se considera el pivote de manivela, está sometido á dos fuerzas ó á dos resultantes de fuerzas, una fuerza motriz y una fuerza resistente, ambas tangenciales. Si estas dos fuerzas son iguales, la aceleración es nula y, por consiguiente, la velocidad es constante; en el caso contrario, hay una aceleración positiva ó negativa, y la velocidad de la máquina varía. Ahora bien, cuando se ha alcanzado la velocidad de régimen, es preciso para obtener una regulación exacta, que las dos fuerzas estén continuamente en equilibrio; esto es prácticamente imposible. Por el contrario, es posible obtener la media de cada una de estas fuerzas iguales, y, por consiguiente, la velocidad media constante de la máquina.

Prácticamente, este resultado es obtenido mediante el empleo de un rotor pesado.

La autorregulación de las máquinas, es decir, el hacer la velocidad del botón de la manivela constante, ha sido estudiado desde hace mucho tiempo para las máquinas de vapor; no sucede lo mismo con las máquinas de gas, en las que las investigaciones respecto á este objeto son relativamente recientes, y no se han aplicado sino después que las máquinas eléctricas han alcanzado su desarrollo actual y exigen velocidades de rotación constante.

Ciertos puntos de este problema son comunes á las máquinas de vapor y de gas, y son conocidos, y otros, por el contrario, son especiales á las máquinas de gas.

Si la máquina no satisface á todas las condiciones necesarias es inútil ponerle un regulador muy sensible.

Motor de gas vertical de 1.000 HP. de Runcorn.—Este nuevo motor de gas, que ha sido puesto en marcha el 6 de Junio, salió de los talleres de la British Westinghouse C.ª, y está acoplado á una generatriz de corriente continua de la misma casa. Para aumentar el momento de rotación, los cuatro cilindros están colocados dos á dos encima de cuatro manivelas. Ni el pistón ni ninguno de los órganos de movimiento están refrigerados por agua. La circulación del aceite es obtenida por medio de dos bombas para aceite. Las válvulas están accionadas directamente por vástagos guiados por dos barras. Están provistos de tornillos de ajuste, que permiten la regulación durante la marcha.

Este es el mayor motor vertical de gas construido hasta el día.

Medida de las temperaturas en el interior de los cilindros de motores de gas.—La medida de la temperatura de los gases en el interior del cilindro en un instante dado del ciclo dará el medio de calcular su temperatura en un instante cualquiera, sirviéndose del diagrama trazado por el indicador y aplicando las leyes de la dilatación de los gases.

La medida de esta temperatura inicial fué intentada con un termómetro de hilo de platino, cuya resistencia varía con la temperatura, pero este hilo se fundió; también se empleó un hilo más grueso con corrección de retardo de equilibrio de temperatura.

Los operadores han sustraído el hilo de platino á la acción de la explosión. Disposición de los termómetros y de las conexiones eléctricas.

Disposición general del motor y medida de las temperaturas al fin de la aspiración.

Las conclusiones del estudio son las siguientes:

La posición del termómetro en la válvula de aspiración es especialmente favorable, porque la temperatura de esta válvula está muy próxima á la temperatura del gas al fin de la aspiración, que es la que se desea medir y que se obtiene con un error menor de un grado. Además, el método puede aplicarse cualquiera que sea el motor, modificando convenientemente la válvula de aspiración.

Los autores de este procedimiento, M. M. Callendar y E. Dalby, descrito en detalle en la Revista de Metalurgia de Paris, estiman que el mismo procedimiento aplicado á la válvula de escape permitiría obtener la temperatura de escape como nuevo punto de referencia

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ACCIONES

Gasificación industrial ............................................. 83,00
Madrileña de electricidad ....................................... 99,50
Electricidad de Chamberí ........................................ 97,50
Idem del Mediodía .................................................. 94,00
Fábrica del Norte ................................................... 102,00
Eléctrica del Pacífico ............................................. 98,00
Hidráulica Santillana ............................................. 150,00
Electricidad del Sur ............................................... 101,00
Madrileña de Tracción ............................................ 98,00
Sociedad Mengemor .............................................. 00,00
Electra Industrial .................................................. 84,00
Popular Ovetense .................................................. 102,00
Gas y Electricidad de Gijón ..................................... 42,00
Tranvías de Gijón ................................................ 117,00
Aragonesa de Electricidad ....................................... 102,00
Eléctricas reunidas ................................................ 102,00
Electra Peral ........................................................ 102,00
Industrial Química .................................................. 95,00
Motrices del Gállego ............................................. 100,00
Teledinámica Electro-Química Aragonesa .................. 60,00
H. Eléctrica de Huesca .......................................... 100,00
Tranvías de Zaragoza ........................................... 201,00
Eléctrica de Cáceres ............................................. 96,00
La Emeritense ..................................................... 104,15
Compañía eléctrica del Utrumea ............................... 250,00
Ferrocarril de Ulía ................................................ 61,00
Compañía Eléctrica de S. Sebastián .......................... 114,00
Talleres S. Martin ................................................ 100,00
Electra de Thompson ............................................ 98,00
Electra de Besaya ................................................ 100,00
Idem Irati ............................................................ 180,00
Idem Bidasoa ...................................................... 143,00
Cooperativa de Bilbao ........................................... 89,00
Tranvia de Durango .............................................. 95,25
Valenciana de electricidad ....................................... 108,00
Valenciana de Tranvías ......................................... 69,00
Hidráulica de Valencia .......................................... 100,00
Electra Popular Vallisoletana .................................. 100,00
Compañía Reusense de Tranvías .............................. 32,00
Gas Reusense ..................................................... 42,00