La Energía eléctrica (1908-12-10 00:00:00), página 12

dad de 4 kilómetros por hora, el coeficiente de rozamiento observado, aplicando los frenos de uno á tres segundos fué de 0,360. Pues bien, á la velocidad de 56 kilómetros por hora, y después de una aplicación de frenos de diez y seis segundos, el mismo coeficiente descendió al pequeño valor de 0,048.

En el caso de los frenos, no hay ninguna superficie que se renueve. El desgaste de las irregularidades superficiales puede explicar el fenómeno. Pero los experimentadores lo atribuyen en parte al calor desarrollado; ¿y qué es el calor sino un modo de movimiento vibratorio?

Sólo han tenido por objeto, las páginas precedentes, llamar la atención sobre el principio que hemos formulado en ellas: el coeficiente de rozamiento de un cuerpo sobre otro descende cuando las superficies en contacto se hallan en estado de vibración. Podrán las explicaciones y consideraciones expuestas ser deficientes ó equivocadas; pero el hecho es cierto y cualquiera puede comprobarlo. Y al fin, las ciencias físicas se nutren, principalmente, de hechos observados.

Mariano Rubió y Bellvé.
Barcelona 26 de Septiembre de 1908.

Comisaría Regia del Canal de Isabel II.

Concurso libre de proposiciones y proyectos para el aprovechamiento de la energía eléctrica del salto del Canal transversal.

Este Consejo de Administración y su Comisaria Regia han dado ya á conocer en su Memoria oficial del ejercicio de 1907, sus propósitos respecto al procedimiento para procurar la solución que se estime más provechosa á la economía social urbana de Madrid, en cuanto á la forma de utilizar y aplicar la fuerza eléctrica que el Canal de Isabel II aporte á su estación central receptora que ha de situarse junto al segundo Depósito, calle de Santa Engracia.

Considerando suficientemente precisados nuestros pensamientos y propósitos iniciales respecto de este importante problema, cuya feliz solución tanto puede beneficiar á la expansión de la propiedad y de la industria; y del general bienestar de esta capital, omitimos reproducir en este lugar la exposición de nuestra manera de apreciar la trascendencia de esta mejora. A quien quiera conocer nuestros propósitos, respecto del aprovechamiento y aplicación de esta considerable fuerza, le bastará la lectura de lo que sobre ello dejamos consignado en la página XXV de la Memoria de la Comisaría del Canal, fecha 1.º de Noviembre de 1907, ampliado en la exposición que figura en la página 254 y siguientes del mismo volumen, así como en el informe de la Dirección facultativa del Canal, respecto al valor é importancia de la fuerza hidráulica (páginas 65 y 83 del mismo volumen).

Desde la publicación de dicha Memoria, la Comisaría ha recibido constantes requerimientos en demandas individuales y colectivas, para que cuanto antes se traduzcan nuestros proyectos en soluciones prácticas que, bien sea mediante la constitución de una cooperativa de consumo ó en su defecto por cualquier otro procedimiento, mejore la condición presente del suministro y consumo del fluido eléctrico en Madrid.

Mientras tuvimos nuestros proyectos pendientes de la aprobación oficial de la superioridad y de la definitiva contratación de las obras, para el aprovechamiento de esta fuerza eléctrica, entendimos de buena prudencia limitarnos á recoger por de pronto todas estas aspiraciones del vecindario, á fin de tenerlas muy en cuenta en la oportunidad propicia para poderles procurar satisfacciones prácticas inmediatas.

Pero contratadas y adjudicadas ya todas las obras del Canal transversal, entre las cuales va comprendida la Central generadora al pie del salto de los 150 metros, con más de cuatro metros cúbicos de caudal de agua por segundo, así como la línea de transmisión de la fuerza y su estación receptora, es llegado el momento de hacer los estudios reuniendo y preparando todos los datos para que antes de la terminación misma de las obras tengamos muy madurados todos nuestros pensamientos, y concretado, fijado y definitivamente acordado el plan para la más beneficiosa aplicación de esta fuerza, dentro de la economía social urbana de nuestra capital.

La Dirección facultativa había calculado que el primer aprovechamiento de esta fuerza del salto de