La Energía eléctrica (1909-03-10 00:00:00), página 4

drodinámica é Hidráulica de la Escuela General Preparatoria de Ingenieros y Arquitectos; y en 1892, por supresión de esa Escuela, fué nombrado Profesor de Física Matemática, de la Facultad de Ciencias de la Universidad Central, cargo en el que se jubiló, á instancia propia, como ya hemos dicho, en 1904.

Había nacido Rojas en Jerez de la Frontera, el 29 de Noviembre de 1833, y ya á los 19 años, después de haber terminado con gran aprovechamiento su carrera de Ingeniero Industrial, comenzó á dedicarse á la enseñanza, no abandonada por él en lo sucesivo y ejercida siempre como verdadero sacerdocio. Su afán de propagar los conocimientos científicos era tan extremado que, sin perjuicio de desempeñar con brillantez sus cátedras oficiales, gratuitamente fué profesor, durante varios años, de otras para artesanos y dió gran número de conferencias en el Ateneo Barcelonés acerca de los adelantos de las ciencias físicas.

La cualidad sobresaliente de Rojas, era una de las que más importan para ser un buen profesor: explicar con tal claridad, que las más difíciles cuestiones sean comprendidas por todos sin esfuerzo alguno.

Este don de la claridad suele ser en extremo perjudicial para quienes lo poseen. La generalidad admira ó, por lo menos rinde respeto á los que obscurecen las cuestiones, exponiéndolas en forma nada fácil de entender y rodeadas de gran aparato científico y desdena á quienes explican ó escriben con sencillez y claridad, porque es muy humano, aun en el terreno intelectual, dar gran importancia á aquello que cuesta mucho, concedérsela muy escasa á lo obtenido fácilmente y extender estos falsos conceptos hasta llegar á las personas, considerando como sabios de gran altura mental á quienes se entiende trabajosamente y como hombres vulgares á los que con facilidad se hacen comprender.

De esos perjuicios, que el ser llano, claro y sencillo suele traer, sufrió muchos Rojas, enemigo declarado, como hombre de verdadero mérito, de toda suerte de pedanterías y artificios. Centro docente ha habido, por ejemplo, que puso reparos á su obra de Electro-dinámica Industrial, incomparable para enseñar bien electricidad, en la parte por él escrita, fundándose en que exponía algunas teorías en forma elemental y en que eran preferibles otros textos, de más apariencia científica; pero no de mayor substancia ni utilidad ciertamente.

Sin embargo, el mérito de Rojas era tan excepcional que, á pesar de la resta de esos perjuicios, su personalidad se impuso en todas partes y tenía envidiable reputación entre cuantos de lejos ó de cerca siguen el movimiento científico de nuestro país.

Acuden á la pluma amargos recuerdos de posiciones solicitadas por Rojas, otorgadas por la influencia á otros, que á él no podían compararse ni remotamente; de desatenciones que con él se tuvieron; de distinciones honoríficas, con que amigos suyos, y en contra de lo que él deseaba, trataron en vano de agraciále...; pero, el relato de todo ello, á más de ser largo, resultaría en extremo desagradable y, por otra parte, en la conciencia de todos está cuanto en este país desventurado sucede en semejantes asuntos.

¡Pobre amigo mío, cuán bueno era, cuánto sabía y valía y qué escaso provecho material obtuvo en pago de su extraordinario mérito!,

EDUARDO MIER.

Transportes de fuerza á Madrid

España ha sido una de las naciones del globo en que más pronto y con más extensión se ha implantado la industria del aprovechamiento de saltos de agua para luz y fuerza, siendo hoy por tal motivo una de las que tienen mejor alumbrado público y privado y de las que llevan la delantera en la aplicación práctica de los progresos de la electro-técnica.

En un suelo que hace algunos meses publicamos en esta Revista, hicimos notar que ya en 1904, la Hidroeléctrica Ibérica, al emplear con éxito y por primera vez en Europa la tensión de 33.000 voltios había obtenido para España un señalado triunfo, dándola en el difícil problema de la aplicación de altas tensiones, el primer puesto entre los países europeos; y añadíamos, que la nación parecía dispuesta á sostener esta homrosa primacía con el transporte del Guadalair á Sevilla á 50.000 voltios, que acababa de ponerse en marcha y con el del salto del Molinar, en el Júcar, á Madrid en vía de realización, y en el que se empleará la tensión de 66.000 voltios. Actualmente la más alta tensión empleada en otros países europeos es la de 50.000.

Dicho suelo fué reproducido por varias revistas y periódicos, manifestando algunos la natural sa-