La Energía eléctrica (1908-09-25 00:00:00), página 16

He tratado esta primera parte de mi conferencia con más extensión de la que me propoña. Las siguientes son tan sólo repetición de las ideas hasta aquí vertidas, y ello me permitirá, por consiguiente, abreviar la exposición, en cuyo desarrollo he de procurar ser conciso, por cuanto considero estoy ya abusando de vuestra excesiva benevolencia.

(Se continuará.)

ENRIQUE CAMPDERÁ.
Ingeniero Industrial.

CRÓNICA E INFORMACION

Adjudicaciones.—1.a subasta de 55 toneladas de alambre de bronce de 3 milímetros de diámetro para las líneas telegráficas del Estado celebrada el día 19 del actual, ha sido adjudicada á la casa León Ornstein, en representación de la importan- tísima casa «Etablissements Mouchel, de Paris.

Las proposiciones presentadas y tipos correspondientes á las mismas han sido:
1.a Don Alberto de Arévalo (en representación de la casa Juan Wenzel y Compañía). Tipo, pesetas 2.626,80 la tonelada.
2.a Don A. Navarro Guillén. Tipo, pesetas 2.668 la tonelada.
3.a Don León Ornstein. Tipo, pesetas 2.594 la tonelada.
4.a Don Juan E. Montojo (en representación de la casa Basse y Selva). Tipo, pesetas 2.600 la tonelada.
5.a Señores Felten y Guilleaume. Tipo, pesetas 2.632 la tonelada.

Concurso del Canal de Isabel II.—El día 15 del presente, á las once del día, fueron abiertos, en las oficinas del Canal de Isabel II, los pliegos que contienen las ofertas para la construcción del 4.º trozo del Canal transversal. Este trozo comprende las obras que á continuación expresamos, indicando además el precio que para cada una se señalaba en el pliego de condiciones.

    Pesetas

    Depósito regulador superior
    98.275

    Tubería de bajada
    1.235.904

    Paso de la tubería por el arroyo de San Vicente
    4.567

    Casa de máquinas
    106.893

    Depósito á la salida
    489.884

    Maquinaria y accesorios
    934.700

    Total para ejecución material
    2.870.223

    Imprevistos 1 %
    28.702

    Dirección y administración 5 %
    143.511

    Beneficio industrial 9 %
    258.320

    TOTAL
    3.300.756

Tres fueron las propuestas presentadas.

1.a D. Luis de la Peña se comprometía á ejecutar las obras por……… recibiendo un 20 % en cédulas del Canal.
2.a D. Eugenio Grasset, por……… con 30 % en cédulas.

3.a Sociedad General de Crédito Catalán…………………………………….. 3.079.704 con 15 % en cédulas.

Se decía que la casa Siemens-Schuckert entraba en combinación con D. Luis de la Peña para el suministro del material eléctrico, pero se nos informa que no es así.

El Sr. Grasset suministraría el material eléctrico de la casa Brown Boveri, etc., etc., y la Sociedad Catalana lo proporcionaría de la Sociedad de Construcciones Metálicas y Eléctricas, que tiene sus talleres en Gerona.

Sorprende cómo los periódicos de gran circulación no han dado la menor noticia respecto de este tan importante asunto. Emplean todo su tiempo en atacar á Maura y en dar cuenta de las corridas de toros y los crímenes, olvidándose por entero de los asuntos de interés público. ¿Quién ha leído en ellos algún estudio ó indicación siquiera sobre las deficiencias en el servicio de los ferrocarriles? Si se suprimieran los billetes de favor, ya sería otra cosa.

Concursos.—La Dirección de Correos y Telégrafos le anuncia para el suministro de alambre de hierro y 535 piezas metálicas para acoplamiento de postes.—(Gaceta del 18 Septiembre.)

Junta de obras del puerto de Huelva.—Concurso para la adquisición de cuatro grúas de pórtico con motores eléctricos y carroíón transbordador.—(Gaceta del 18 Septiembre.)

Nombramiento.—Se ha encargado de la Dirección de la oficina en Barcelona de la Sociedad española del acumulador-Tudor, el ingeniero D. Pablo Stürzer.

Sociedad de tranvías eléctricos de Granada.—Ha sido nombrado gerente de dicha Compañía, el distinguido ingeniero militar D. Alfredo Velasco Sotillos.

El Sr. Velasco es autor de muchos proyectos y construcciones, habiendo colaborado en las obras del ferrocarril de Utrillas, instalado la red de tranvías eléctricos de Cádiz á San Fernando, dirigido la edificación del teatro de San Fernando, de Cádiz, y los planos con que se ha construido el gran Hotel Reina Cristina, de Zaragoza; la Alhóndiga de Madrid, y otras varias obras importantes.

Al salir de la Academia de Ingenieros Militares fué destinado al batallón de ferrocarriles, y después á la campaña de Cuba, donde construyó la ampliación de el de la trocha de Júcaro á Morón.

Felicitamos muy de veras á tan ilustrado ingeniero por su nombramiento; así como á la Compañía