La Energía eléctrica (1907-10-25 00:00:00), página 12

La solución del problema presenta en el caso que examinamos la ventaja de hacer la recepción insensible á las ondas hertzianas de origen atmosférico. M. Poulsen había ya conseguido una sintonía casi exacta de 1 por 100 alimentando la antena con una corriente alternativa producida por medio de un arco constante funcionando en hidrógeno y soplado magnéticamente; este arco daba directamente la frecuencia requerida (del orden del millón) bajo la forma de vibraciones sostenidas.

Este método es de un manejo difícil y se presta mal para la obtención de grandes amplitudes. M. Tinot ha obtenido una sintonía muy suficiente por un procedimiento cuya aplicación no presenta dificultad alguna.

Experiencias previas han demostrado que la antena de excitación directa de vibraciones demasiado amortiguadas para dar lugar á una resonancia franca. El montaje por inducción es mucho mejor; una variación de frecuencia de 0,1 basta entonces para hacer descender de 100 á 5 la amplitud recibida en un detector conveniente.

Como no serviría un cohéser, por no ser sensible más que á la amplitud, se necesita un detector integrador, excitándolo en un circuito acordado, y el bolómetro conviene á este objeto, toda vez que en un tiempo suﬁcientemente corto (0,01 de segundo por ejemplo), su dispersión es despreciable y acumula durante este tiempo el calor producido por muchos millares de ondas. Este receptor tiene, es cierto, el defecto de ser poco sensible: M. Tinot le ha modiﬁcado de un modo muy ingenioso, haciendo de él al mismo tiempo un instrumento tan práctico como pueda desearse. Hace pasar por los lados del puente una corriente alternativa, y reemplaza el galvanómetro ordinario por un teléfono que es mucho más sensible de un uso particularmente sencillo, sobre todo al principio. Las indicaciones resultan al mismo tiempo más rápidas.

Una gran diﬁcultad había que vencer: que no hay medio sencillo de producir ondas hertzianas sostenidas. M. Tinot ha hecho la exacta observación, que se obtendrían los mismos efectos enviando por la antena una serie de ondas muy próximas y de frecuencia constante. Basta, pues, producir las ondas en un aparato Tesla poco amortiguado, y hacer funcionar este un gran número de veces por segundo. El empleo de un interruptor Wehnel (1.000 interrupciones por segundo), ha dado muy buenos resultados; pero la potencia está limitada. Un arco constante ordinario, fácil de maniobrar, y cuyo circuito vibrante actúa por inducción sobre el Tesla, ha permitido obtener sin trabajo 3.500 series de ondas por segundo, y la transmisión ha podido en estas condiciones hacerse fácilmente hasta 40 kilómetros.

La solución del problema es, pues, completa, porque si M. Tinot se ha detenido en sus experiencias á una distancia muy moderada, ha sido únicamente porque los medios de que disponía le obligaban á producir corriente alterna por un procedimiento en cierto modo indirecto. Pero existen hoy alternadores cuya frecuencia se eleva á 500 períodos por segundo—en el conservatorio de Artes y Oficios de París hay un alternador que da 5.000 períodos—. Y precisamente M. Tinot se propone emplear directamente máquinas de este género para accionar el productor de ondas propiamente dicho.

La producción del tántalo en Australia.—Según leemos en la revista alemana Helios, en 1894 se descubrió en los alrededores de Bimbourg tántalo combinado con hierro y niobio. En el mismo distrito se le encontró igualmente combinado con hierro solo. Recientemente se ha descubierto una gran cantidad de manganeso y de tántalo en los alrededores de Wodigna, en la que la proporción del tántalo alcanza hasta un 70 por 100. Se le encuentra en trozos que pesan 11 kilogramos. En 1905 se exportaron de Australia 70 toneladas de este metal, que representan un valor aproximado de 160.000 marcos.

La primera instalación radiotelegráﬁca francesa de un buque mercante.—El 10 de Septiembre de 1907, á las doce de la noche, el paquebot yacht Ile-de-France, partió del puerto de Marsella para efectuar el crucero de la Revue Général des Sciences, llevando cerca 200 pasajeros.

Este buque lleva una estación completa de radiotelegrafía, que á su bordo ha hecho instalar el administrador-delegado M. Hubert Giraud.

Ile-de-France es el primer barco mercante que tiene á su bordo un sistema radiotelegráﬁco y acepta la comunicación con todas las estaciones costeras que pertenecen á Correos y Telégrafos; y, en efecto, los únicos buques mercantes que tenían estaciones de telegrafía sin hilos, eran los de la Compañía Transatlántica francesa, que aunque Compañía subvencionada, aceptó las condiciones de la Compañía Marconi, que le prohibió comunicar con otros aparatos que no fueran los suyos. Esta prohibición, que ha sido objeto de numerosas controversias, va á ser obligatoriamente levantada el 1.º de Julio de 1908, fecha fijada por la última Convención radiotelegráﬁca de Berlín.

La instalación de Ile-de-France ha sido, pues, desde el punto de vista nacional francés, de gran interés, respondiendo á satisfacción completa á todas las necesidades de esta clase de instalaciones. La estación de Porquerolles, perteneciente á Correos y Telégrafos, ha recibido, en la noche del 10 al 11 de Septiembre, de Ile-de-France, numerosos radiotelegramas de pago.

Nuevas lámparas económicas de incandescencia con ﬁlamento de carbón metálico.—Leemos en la prensa alemana, que como consecuencia de los perfeccionamientos recientes en la industria de las lámparas eléctricas de incandescencia, perfeccionamientos en los que se veía vencido el ﬁlamento de carbón, por las lámparas económicas de ﬁlamento metálico de los diferentes sistemas que se han lanzado al mercado, se han hecho inauditos esfuerzos por las casas que al ﬁlamento de carbón se dedican y según una circular fechada el 10 de Septiembre de 1907, la Verkaufstelle Vereinigter Glühlampenfabriken, de Berlín, está en condiciones de poder suministrar una nueva lámpara económica de incandescencia con ﬁlamento metálico—do de 16, 25 y 32 bajas, con cristal claro, de una