La Energía eléctrica (1908-10-25 00:00:00), página 14

En una primera disposición el autor tomaba, en un alternador trifásico, la corriente de una fase y la tensión entre dos hilos para alimentar los primarios de dos pequeños transformadores, cuyos secundarios estaban montados en serie y alimentaban una resistencia de hierro en serie con un bobinado desmagnetizante de la excitatriz.

Este bobinado y la resistencia en hierro estaban en derivación con el bobinado principal de la excitación.

Este sistema era demasiado inestable, y con relación á los secundarios de los transformadores, el inducido de la excitatriz y la excitatriz forman circuitos derivados.

El autor ha modificado el método. El secundario del transformador de tensión está dividido en cuatro partes equivalentes, y las extremidades del secundario del transformador de corriente está subdividido en dos partes unidas á puntos equipotenciales. Con esta disposición, la corriente del transformador de corriente puede pasar al secundario del transformador de tensión, pero no produce ningún efecto de imantación; del mismo modo, la corriente continua pasa al secundario de estos dos transformadores sin producir en ellos imantación.

Las tres corrientes pasan á la resistencia de hierro, y su resultante se mantiene constante.

Este sistema ha sido experimentado por el autor, y ha dado buenos resultados; puede aplicarse separadamente á máquinas de diferentes tipos funcionando en paralelo.

Procedimiento de regulación de una generatriz eléctrica, accionada por un motor de gas.—Sabido es que el funcionamiento del motor de cuatro tiempos produce choques. Cuando este motor sirve para accionar una dinamo de alumbrado, estos choques dan por resultado hacer variar la intensidad lumínica dada por las lámparas de incandescencia.

M. Vullen propone en la revista Power and the Eupiner la disposición siguiente:

La polea de funcionamiento no está fija en el árbol y está calada de modo que pueda girar libremente alrededor de este árbol; sólo un resorte en espiral está fijado por una de sus extremidades al árbol. Este resorte en espiral reúne la llanta de la polea á un collar fijo solidamente al árbol. Esta espiral da una vuelta y tres cuartos.

El funcionamiento es sencillo.

Cuando la máquina disminuye su velocidad, en el momento de la compresión el resorte se distiende, conservando el movimiento uniforme, la inercia de la armadura, etc.; la explosión se produce después; la polea y el árbol, que se encontraban á la distancia máxima hacia atrás de su posición en el tiempo precedente, se encuentran ahora hacia adelante; la inercia del sistema ayudando, como más arriba, á la conservación del movimiento y absorbiendo de este modo las violentas variaciones de velocidad angular.

Comparación entre los grupos motor generatriz y commutatriz.—P. M. Lincoln, en una comunicación presentada al Instituto de Ingenieros electricistas americanos, compara los tres métodos que pueden emplearse para producir corriente continua bajo una tensión casi constante disponiendo de corriente alternativa: commutatrices, grupos motor generatriz, con motores sincrónicos ó grupos con motores asincrónicos.

Seguridad.—La commutatriz tiene la ventaja de la máquina única. La commutatriz y el grupo motor sincrónico tienen el inconveniente de la pérdida del acoplamiento. El cebo entre escobillas es también más de temer en las commutatrices.

Regulación de la tensión.—Tres caracteres deben considerarse:
a) Variación automática de la tensión según la variación de la carga. Los tres sistemas pueden utilizarse.
b) Fijación de la tensión inicial. La commutatriz es la que tiene más inconvenientes; no se puede regular la tensión continua cuando se regula la tensión alternativa; se emplean varios procedimientos: intercalación de una reactancia en el circuito de corriente alternativa de la commutatriz; empleo de un elevador, de tensión en el árbol de la commutatriz; toma de corriente en el transformador reductor de tensión.
c) Variaciones de la tensión continua según las variaciones de tensión y de frecuencia en la línea de alimentación. La commutatriz es sensible solamente á las variaciones de tensión, el grupo sensible solamente á las variaciones de frecuencia, siendo las primeras generalmente más fuertes y más bruscas que las segundas: la commutatriz es inferior.

Efecto compensador.—Se obtiene la regulación haciendo variar el factor de potencia de la corriente absorbida; el factor de potencia del motor asincrónico no se puede regular; el motor sincrónico tiene una ventaja notable sobre la commutatriz.

Rendimiento.—La commutatriz tiene la ventaja de la máquina única.

Gastos de primer establecimiento.—La commutatriz tiene igualmente una inmensa ventaja.

Marcha en paralelo.—Para la repartición de la carga de corriente continua los tres métodos son aplicables. Para funcionamiento del lado de la corriente alternativa, el motor asincrónico ofrece más seguridad.

Puesta en marcha.—Depende de dos cosas: corriente tomada en la línea y puesta en asincronismo; el grupo motor asincrónico tiene un arranque mejor y tiene la ventaja de pasarle del sincronismo.

En resumen, cada sistema tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Una larga discusión ha seguido á esta comunicación, en la cual han tomado parte varios miembros, que han dado sus pareceres, conviniendo casi todos en la ventaja de las commutatrices.

Desarrollo de los convertidores sincrónicos.—El empleo de estas máquinas se ha desarrollado grandemente; en 1897 las había instaladas en América, con una capacidad total de 1.000 kilovatios, siendo el mayor de 500; en 1907, de 100.000 kilovatios, siendo la mayor unidad de 2.000 kilovatios.

Estos convertidores son empleados sobre todo con 25 periodos; pero desde hace cuatro ó cinco