La Energía eléctrica (1907-12-10 00:00:00), página 11

Un nuevo proyecto de transporte de fuerza á Madrid.

El comisario Regio del Canal de Isabel II, D. Joaquín Sánchez Toca, ha presentado al Consejo de Administración del mismo, el programa de obras que interesa realizar con urgencia, para el más amplio desarrollo de la empresa y mejor servicio de Madrid, así como el plan financiero para la realización de dicho programa.

En este trabajo concienzudo é importantísimo del ilustre ex-alcalde de la Villa y Corte, propónese (y ya han autorizado para ello, el Consejo de Administración del Canal, en su sesión del 25 de Noviembre último, y el Consejo de ministros, en su sesión del 11 de Diciembre) abrir un empréstito de veinte millones de pesetas, bajo la garantía de los sobrantes de la recaudación actual, que es anualmente de 1.800.000 pesetas, y los que resulten de los mayores ingresos que tendrán lugar al efectuarse las obras, los cuales se abriga en la Memoria la confianza de que se elevarán en el primer quinquenio de cinco á ocho millones de pesetas.

Es el principal motivo de la supuesta elevación, la utilización de la energía hidroeléctrica que puede obtenerse explotando el salto que se producirá en el Canal si se realizan las obras en su primera parte, y como este asunto interesa extraordinariamente á las Centrales de Madrid, creemos oportuno comenzar por reproducir lo que de él figura en la citada Memoria, dejando para otro número comentar los erróneos cálculos financieros y falsas apreciaciones que en dicho documento aparecen, las que suponen un desconocimiento marcado de las condiciones del mercado de Madrid para la energía eléctrica, y de las en que actualmente se produce y vende el fluido.

Dice así la Memoria del señor Sánchez Toca:

Del aprovechamiento de la energía eléctrica. — Cálculo de sus rendimientos. Cómo debe determinarse la forma de su explotación.—Todo lo relativo al aprovechamiento de la energía eléctrica, y á las determinaciones sobre la forma en que convenga plantear su explotación, entraña administrativa y financieramente como factor enteramente nuevo en la Gerencia del Canal, tal importancia, que requiere especial capítulo, en el cuerpo del presente informe.

El aprovechamiento de energía eléctrica de que puede disponer el Canal, es muy superior al que produce el salto de agua á 150 metros de altura que resulta del nuevo Canal transversal. Otro proyecto de salto, tomando las aguas en las cercanías del pueblo de Lozoya, representa por sí sólo 15.000 caballos de fuerza. Pero dentro del presente programa, el aprovechamiento de energía eléctrica se circunscribe á la base de no ejecutar al efecto más que aquellas obras hidráulicas que se imponen como indispensables atendiendo exclusivamente á los mismos servicios de abastecimientos de aguas, y representan, por tanto, obras de conducción de todas suertes imprescindibles, aunque no hubiéramos de hacer aplicación alguna de energía eléctrica.

Por esta razón, nuestro presupuesto de instalación para el aprovechamiento de la fuerza eléctrica, se reduce á los tres conceptos siguientes:

    Pesetas.

    1.º Establecimiento de la casa de turbinas, central generadora al pie del salto de 150 m. de altura en que vierte sus aguas el Canal transversal.
    1.999.500

    2.º Línea para la transmisión de la fuerza y estación receptora.
    610.000

    3.º Distribución eléctrica para el consumo dentro del término municipal.
    2.000.000

    TOTAL
    4.609.500

El salto de agua produce por hora una fuerza de 6.000 caballos en el eje de las turbinas.

De modo, que el caballo sobre el eje de las turbinas, es decir, comprendiendo el total coste de 1.527.500 pesetas por la tubería de bajada, casa de máquinas, montadas las turbinas en condiciones de aplicación inmediata de la fuerza, resultará al coste de 255 pesetas por caballo de fuerza.

Y en el contador del consumo de cada servicio, dentro del término municipal, es decir, añadiendo á los costes anteriores el gasto total de la línea de transmisión de la estación receptora y de la distribución eléctrica, resultará al promedio de 765,65 pesetas el coste total por caballo.

Por los coeficientes de pérdida en transportes y transformaciones de fuerza, se calcula que los 6.000 caballos quedarán reducidos á un efectivo de 4.200, ó sean, 3.091 kilovatios, y en veinticuatro horas 74.184 kilovatios.