La Energía eléctrica (1907-10-25 00:00:00), página 13

duración útil media de 500 horas, que no gasta más que 2,25 vatios por bujía y cuyo precio es muy poco superior al de la actual lámpara ordinaria de incandescencia. Se puede, pues, con estas lámparas conseguir una economía casi del 30 por 100 de corriente con relación a las lámparas normales de filamento de carbón, con todas las ventajas de estas en cuanto al empleo de ellas en cualquier posición y aun á la seguridad del transporte.

Nuevo ensayador de acumulador.—En la revista alemana Helios, describe Mr. J. Hortens un nuevo aparato de prueba de acumuladores, que por lo sencillo y útil, vamos á dar á conocer á nuestros lectores.

Sabido es que se acostumbra á medir la tensión de un acumulador en reposo por medio de un voltímetro de bolsillo ordinario, para establecer si el límite de descarga prescrito de 1,8 voltios aproximadamente, hasta el que un elemento pueda ser descargado, se ha alcanzado ya.

Sin embargo, una medida efectuada por este procedimiento conduce á un resultado por completo inexacto; en efecto, es necesario que la tensión se mida durante la descarga del acumulador, para obtener una indicación que corresponda con toda exactitud al estado de carga de este.

Un elemento de acumulador medido en el estado de reposo indica siempre una tensión próxima-mente de 2 voltios, esté cargado ó descargado. El pequeño consumo de corriente de un voltímetro ordinario no representa una carga notable para un elemento, de suerte que la tensión que se lee en el aparato de medida represente la tensión real en circuito abierto, es decir, en el estado de reposo de la batería. Es necesario, por consiguiente, para poder obtener una medida exacta, que se produzca al mismo tiempo que una descarga regular del elemento, una intensidad correspondiente por lo menos á la intensidad normal. Se considera generalmente como normal: con placas de gran superficie, una corriente de descarga de tres horas; con placas de enrejado, de cinco horas, y con placas de cuadro, de diez horas.

El medio más sencillo para efectuar una medida de tensión, precisa la ayuda de un voltímetro ordinario y consiste en medir el acumulador durante su descarga normal. Esta operación no siempre es posible. Con las baterías de acumuladores que sirven, por ejemplo, para el encendido de los motores de bencina de los ciclos ó de los automóviles, es imposible efectuar esta medida de este modo, porque generalmente las baterías de encendido no son accesibles durante la marcha. El aparato que nos ocupa obvia esta dificultad.

Consta el ensayador de un pequeño voltímetro y una bobina montada en paralelo con el voltímetro y puede, según se necesite, ponerse en circuito ó fuera de circuito. La batería está conectada á la bobina de modo que por ella pasa una corriente y el voltímetro forma parte del puente.

El aparato representado en la figura 1.a es un modelo construido por la Rheinische Elektrizitäts-gesellschaft m. b. H., Wiesbaden.

La figura 2 indica el modo sencillísimo de usar el aparato. Los dos puntos de contacto del ensayador se aprietan fuertemente durante un poco de tiempo contra los polos del acumulador que se va á ensayar (en las baterías de muchos elementos, contra los polos del elemento que se va á comprobar), leyéndose en el voltímetro la tensión útil existente. Un trazo rojo indica sobre la escala el límite admisible para la descarga.

El gasto de corriente de la bobina de hilo debe corresponder á la corriente normal del elemento que haya de medir, si se quiere obtener un resultado exacto.

En el aparato que acabamos de describir la bobina puede desatornillarse, para emplear el voltímetro separadamente, como, por ejemplo, en la medida de la tensión durante la carga.

En un modelo de la Compañía F. A. C. de París, la bobina de consumo está en el interior del voltímetro y se pone en circuito ejerciendo presión sobre un botón adaptado á la caja del voltímetro, resultando un modelo muy cómodo y manejable. Otro modelo de la misma casa tiene una bobina de hilo de resistencia igual á un ohmio, pudiéndose emplear indistintamente como voltímetro ó como amperímetro.

Por último, otro modelo lanzado recientemente al mercado lleva 2 ó 3 bobinas especiales de consumo diferente, para poder medir baterías de diferentes tamaños; pudiéndose estas bobinas ponerse separadamente en circuito, según se necesite.

Telegrafía sin hilos transatlántica.—Marconi, antes de zarpar para el Canadá en el buque de turbinas «Virginian» de la Allan Line, ha dicho á un reporter de un diario inglés que durante las seis