La Energía eléctrica (1906-07-25 00:00:00), página 18

teresante Boletín núm. 1079, de la Fort Wayne Electric Works, del mes de Abril último, que trata de un tipo de conexión directa de generadores para fuerza y alumbrado eléctrico. Como todos los boletines de esta Casa, está admirablemente presentado con grabados que ayudan á la fácil comprensión del texto.

Con el mismo Boletín se acompañan noticias de ventiladores de sólida y elegante construcción, adaptables á toda clase de locales.

Revista Politécnica.—Con este título ha empezado á publicarse en Barcelona una revista dedicada á la industria, comercio, minas, electricidad, obras públicas, marina, economía, arte y ciencias.

Correspondemos afectuosamente al saludo que dirige á la prensa, y le deseamos próspera y larga vida.

Las maderas impregnadas.—La importancia que hoy tiene la fabricación e impregnación de traviesas, postes telegráficos, teléfonicos y mástiles conductores de fuerza eléctrica, induce á la casa Himmelsbach Hermanos, de Friburgo (Baden), una de las primeras y más conocidas entre los representantes de dicho ramo, á tomar parte en la actual Exposición Internacional de Milán, con la específica presentación de la propia industria.

Su muestra comprende, no solamente los modelos de los troncos de las diversas especies de maderas que la entregan para la fabricación de los artículos arriba mencionados, sino también los productos mismos, expuestos en un pabellón propio, situado en la plaza de Armas (detrás del palacio austriaco), núm. 115, aparte en muestras limpiantes al mismo.

Un grupo de postes, inyectados con sublimado de mercurio (sistema Kyan), los cuales provienen de las florestas montañosas de la Selva Negra y de Baviera, conocido desde siglos por su famosa calidad, crecimiento derecho y bien proporcionado, encierra el pabellón, y provisto de aisladores, hilos de conducción y lámparas eléctricas, muestra el fin del empleo práctico, representando perfectamente el tipo entregado de la casa para las instalaciones eléctricas de cualquier clase.

El alto valor del método de conservación es incontestablemente reconocido por la condición bo-nísima de los postes de telégrafo, también en exposición, parte de los cuales fueron empleados por líneas telegráficas durante veintitrés años y en parte treinta y cuatro años. El examen de las secciones transversales y longitudes hace reconocer fácilmente el estado de robustez, verdaderamente excepcio-nal, en el cual la madera se halla todavía, gracias al efecto del sublimado de mercurio. También donde ésta se halla expuesta lo más inmediatamente á la putrefacción, por tener contacto con la superficie del suelo, no se apercibe huella ninguna de deterioro.

La muestra de traviesas de la casa Himmelsbach Hermanos, representada en España por D. Carlos Knappe, consiste en una elección de traviesas de pino, roble y haya, las cuales son en partes cortadas en piezas separadas, y permiten así fijar el grado de impregnación de la madera con el medio de conservación del aceite de alquitran, conteniendo ácido fenico (creosota), con ó sin adición de cloruro de cinc.

De interés particular se presenta también una pila de madera de traviesas de haya impregnada con creosota, de cuyo tipo la casa ha entregado 20.000 piezas para la construcción del túnel del Simplón. También notable es una serie de traviesas, igualmente inyectadas con aceite de alquitran, las que fueron enterradas, durante treinta y cuatro años, sobre la línea ferroviaria Estrasburgo-Paris, y las cuales todavía están en condiciones de empleo perfectísimo, como lo demuestran las secciones transversales y longitudinales del mismo.

En la construcción fuera tierra de las vías férreas se introducen desde hace poco algunas innovaciones, y la casa Himmelsbach Hermanos quiere practicarlas lo más pronto posible, por estar las mismas en comunicación íntima con la cuestión del consumo de traviesas de madera. Citamos los más importantes modelos expuestos:

1.º Restablecimiento de una traviesa de pino usada por el empleo mecánico de la plancha.
2.º Pinza para evitar un cambio de sitio en las traviesas.
3.º Registro de la altura de los carriles mediante cuñas de madera dura. Por una pequeña elevación del carril se evita el espunte de las traviesas.
4.º Nuevo carril ferroviario, compuesto de dos partes, con superficie sometida deterioradamente, de material duro, recambiable y con apoyo en las junturas.

La muestra de la casa Himmelsbach Hermanos es de grandísimo interés y en modo especial para los electro-técnicos y para los interesados en las cuestiones ferroviarias. El que visite la Exposición Internacional de Milán no debe omitir visitarla e inspeccionarla cuidadosamente. Adquirirá, sin duda, sobre la materia tratada cualquier nuevo saber necesario, útil y práctico.