ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
La Energía eléctrica (1906-01-25 00:00:00), página 3

Para ilustrar más este asunto, haciendo patente la diversa composición de los carbones minerales, insertamos la siguiente tabla de análisis, en que aparecen otras clases de dicho combustible:

    COMPOSICIÓN
    Turba de Devonshire
    Liguito de Devonshire.
    Huila crusa de Northumberland.
    Huila no crusa de Wigan.
    Antracita del S. de Sales.

    Carbono.
    54,02
    66,31
    78,69
    80,07
    99,39

    Hidrógeno.
    5,24
    5,63
    6,00
    5,53
    3,28

    Oxígeno.
    28,18
    22,86
    10,97
    8,08
    2,98

    Nitrógeno.
    2,30
    0,57
    2,37
    2,12
    0,83

    Azufre.
    0,56
    2,36
    1,51
    1,50
    0,91

    Ceniza.
    9,73
    2,27
    1,36
    2,70
    1,61

    PESO ESPECÍFICO
    0,850
    1,129
    1,259
    1,276
    1,392

Potencia calorífica.—La potencia calorífica de un combustible es la suma de las potencias caloríficas de los elementos combustibles que le integran. Ahora bien; los combustibles minerales, así como las maderas de que éstos proceden, ya hemos visto que están esencialmente compuesto de carbono, hidrógeno y oxígeno. El oxígeno es elemento necesario para que la combustión exista; si el cuerpo combustible no posee bastante habrá que tomarlo del aire atmosférico. Prescindiendo, pues, de este elemento, resulta que el poder calorífico de los combustibles defenderá (siempre que se les proporcione la necesaria cantidad de oxígeno) de la cantidad de carbono é hidrógeno que posean.

Recordemos que la potencia calorífica del hidrógeno es de 34.165 calorías Kg. y que la del carbono es de 8.080 calorías. Supongamos, pues, un combustible cuya composición sea la siguiente (1):

    Carbono.
    81.113

    Hidrógeno.
    3.760

    Azufre.
    0.361

    Nitrógeno.
    0.990

    Oxígeno.
    2.557

    Agua higroscópica.
    1.999

    Cenizas.
    9.020

    100.000

Hay que contar, para deducir la potencia calorífica, con las calorías que produzcan el carbono y el hidrógeno que contiene. Pero del hidrógeno hay que descontar una parte que, con el oxígeno, debe formar agua. Ahora bien, el peso del hidrógeno es la octava parte del oxígeno que integra el agua, de modo que del total hidrógeno que figura en la tabla anterior, hay que rebajar \( \frac{2.557}{8} = 0,319 \). Así, el hidrógeno libre será 3,760 + 0,319 = 3,441.

Las calorías disponibles por 1 kilogramo de huila serán, pues:

\[
\text{Del carbono} \quad \frac{81.113}{100} \times 8.080 = 6.553,93 \\
\text{Del hidrógeno} \quad \frac{3.441}{100} \times 34.165 = 1.175,61
\]

TOTAL: 7.729,54

Las calorías que en los ensayos prácticos produce un combustible determinado, no son exactamente las mismas que se deducen del cálculo teórico. Tales ensayos se realizan por medio de calorímetros ó por un procedimiento indirecto, que consiste en determinar el peso de los elementos reductores que el combustible contiene, para lo cual se suele temperatura en presencia de suficiente cantidad de óxido plúmico ó litargirio (PbO).

(1) Corresponde á la huila de la Sociedad Hullera Española.
La Energía eléctrica (1906-01-25 00:00:00), página 6

Las cenizas contienen, como elemento téreo, la arcilla, más ó menos tenida á causa del citado elemento ferruginoso. Estos cuerpos, más el sulfato y carbonato de calcio, algo de fosfato de calcio y algunos compuestos arsenicales, son los que más generalmente aparecen en las cenizas.

El color de la ceniza es variable: si el combustible era puro y no poseía vestigios de metales propiamente dichos, la ceniza es blanca; fuera de estos casos, suelen tener las cenizas un color rojizo, que depende de la porción de partículas de carbón que hayan quedado sin quemar, ó de los óxidos férrico, mangánico y otros que forman parte de dichas cenizas.

Generalmente, la temperatura de fusión de las cenizas está comprendida entre 1.100 y 1.300°. Hay hogares en los que conviene alcanzar una temperatura muy elevada; pero sin llegar á la de fusión de las cenizas.

Las cenizas perjudican la buena marcha de la combustión en los hogares y aumentan inútilmente el peso y volumen del combustible, con todos los inconvenientes de este aumento: exigencia de que sea mayor la capacidad de la caja de fuegos, constante adición de combustible para sostener el fuego en los hogares, mayor gasto en los transportes, por el acarreo de mayor proporción de materia inútil.

Mariano Rubió y Bellvé.
Director de la Sociedad el Tibidabo.

(Continuará.)

Profecías de Edison respecto á la electricidad.

«Por el alambre va el pensamiento en forma de signos; la voz, la luz, la imagen, la fuerza.»
José Echegaray.

El coloso de la electricidad, el eminente americano Thomas A. Edison, el inventor de tantas maravillas, que sigue trabajando con la misma fe y energías que en sus mejores años, ha tenido en la primera semana del pasado Diciembre una interesantísima conferencia con Mr. James Creelman; una interview como hemos dado en llamar á estas conversaciones, inútiles siempre que se sostienen con un político, pero que son rayos de luz que iluminan millares de inteligencias, cuando emanan de un foco tan potente como el privilegiado cerebro del brujo de Menlo-Park.

The World, de Nueva-York, dedica su sección editorial del sábado 10 de Diciembre último, á las interesantes profecías de Edison y en este artículo transcribiremos algo de la curiosa conferencia.

La entrevista se celebró en un pequeño departamento del laboratorio químico de Edison en Llew-ley-Park y el eminente americano principió sus declaraciones, diciendo á Mr. Creelman: que ante todo, había que abolir en la producción de la electricidad el transporte del carbón y en lugar de arrancar el molesto material de la tierra, cargándolo y transportándolo sobre vagones unas 500 millas, colocarlo después en un hogar, quemarlo y producir fuerza, instalaremos las fábricas en las mismas bocas de las minas, produciremos la fuerza y la transmitiremos donde

Thomas A. Edison.
La Energía eléctrica (1905-12-25 00:00:00), página 10

"LA LUZ," SOCIEDAD ANONIMA PARA LA FABRICACION DE LAMPARAS ELECTRICAS SEVILLA

Incandescentes de electricidad.—TODOS LOS VOLTAJES
PRECIOS SIN COMPETENCIA
TODAS LAS INTENSIDADES
CALIDAD INMEJORABLE
TODOS LOS CONSUMOS

APARATOS ELÉCTRICOS Y OBJETOS PARA DIBUJO
HIJOS DE I. SIERRA (MARTINEZ Y LARRÚ)
PROVEEDORES DE SS. MM.—CASA FUNDADA EN 1859
Calle Mayor, núm. 20.—Madrid.—Teléfono 420 (ANTES ECHEGARAY, 8 DUPDO.)
Instalaciones de gabinetes de física, timbres eléctricos, telefonía, pararrayos y luz eléctrica.
Venta de toda clase de material para las mismas.
SE REMITEN CATÁLOGOS

ARGUI-ONA
FABRICA DE LAMPARAS DE INCANDESCENCIA EN PAMPLONA
Fabricación de la reputadísima marca de igual nombre, de la Bayerische Gluehlampeufabrik de Muencheu (Baviera), bajo cuya dirección se ha montado esta fábrica.
INTENSIDAD LUMINICA, RESISTENCIA Y DURACION INMEJORABLES
REPRESENTANTE DON PEDRO BOSSI APARTADO DE CORREOS 228.—MADRID
Para las provincias de Madrid, Segovia, Avila, Toledo, Guadalajara, Soria, Ciudad Real, Cuenca, Cáceres y Badajoz.
La Energía eléctrica (1905-12-25 00:00:00), página 11

por M. Rodet, después de perfeccionarlo. Es un buen aparato por ser muy práctico, por ser de fácil construcción y regulación, y, sobre todo, es recomendable por su gran sensibilidad y por no oírse ruidos microfónicos. Consiste (fig. 1.) en un tubo de vidrio M, que tiene dos pequeños carbones de arco R, R' y entre éstos hay tres pequeñas esferas de acero A, A' y B, para bicicletas, estando la esferita central B ligeramente oxidada. En uno de los extremo hay un tornillo C para apretar más ó menos ligeramente, uno de los carbones R, y, por lo tanto, las esferitas, y de este modo regular el aparato. Se comprende, según esta descripción, que las esferas de acero pulimentado R, R', tienen sólo contacto con el carbón ó con el óxido de la otra esfera, y, por consiguiente, se descohesora el aparato Rodet, cuando cesan de pasar por ellas las ondas hertzianas que le vienen de la antena.

Hemos experimentado y estudiado este autodecohesor, y aunque rápidamente, expondremos nuestros resultados. En primer lugar, hemos observado que las bobinas de selfín

Esquema de una estación receptora de telegrafía sin hilos con tres autodecohesores Rodet. A, antena. T, tierra ó tela metálica. C, antede coesor Rodet; hay dos de re cambio que funcionan uno á otro por medio del conmutador M. P, pila de dos elementos. N y N' teléfonos.

Vista de una estación receptora de telegrafía sin hilos con autodecohesor Rodet.

ducción ó de autoinducción que pone M. Rodet en el circuito para evitar que las ondas hertzianas pasen por la pila en vez de atravesar el autodecohesor, no son necesarias cuando los teléfonos del auricular tienen buen arrollamiento, pues en este caso éstos substituyen á aquéllas. Sin las citadas bobinas, el aparato de M. Rodet nos ha funcionado muy bien. (Véase figuras 2 y 3.)

La resistencia de este autodecohesor en estado de reposo, empleando el puente universal de Kohlrausch, hemos hallado ser, como promedio de tres, 38,60 ohmios.

Hemos visto que los carbones del autodecohesor deben semejarse á una alta temperatura, pues así mejoran, y se comprende que así sea, teniendo en cuenta cómo se construyen. Hemos observado que las esferitas deben lavarse bien con éter ó bencina para quitarles la grasa que puedan contener, y que haya puesto la casa constructora para evitar la oxidación. Para cogerlas ya limpias deben emplearse pinzas de relojero. Hemos notado que influye mucho en la sensibilidad el grado de oxidación de la esferita; hay que llegar al rojo-obscuro naciente, y al cabo de segundos se deja enfriar lentamente al aire libre.
La Energía eléctrica (1905-12-25 00:00:00), página 13

raleza. El mecanismo de retroceso, accionado diferencialmente por la corriente principal y por la corriente derivada, lleva en sí un serio germen de poco éxito, la causa se conoce con la designación característica «Pompaje». El «Pompaje» es debido á las oscilaciones pendulares de un mecanismo que presenta siempre una cierta inercia y está sometido á fuerzas constantemente variables. Estas oscilaciones son amplificadas por las variaciones de corriente y producen verdaderos efectos de resonancia.

El «Pompaje» puede evitarse por un amortiguamiento enérgico. Esfuerzos motores y de amortiguamiento potentes, tales deben ser las características de los mecanismos de las lámparas de retroceso.

El amortiguamiento no debe ser solamente potente, debe responder además á las exigencias siguientes: ser prácticamente nulo para todo movimiento de débil amplitud de separación ó de aproximación de los carbones; producirse y crecer más rápidamente que la velocidad de separación de los carbones, cuando éstos se alejan bruscamente. En una palabra, los carbones deben aproximarse con toda facilidad, pero cuando el arco se alarga, la separación no debe exceder la cantidad deseada, sopena de la extinción momentánea del arco.

Muchos inventores han trabajado hace tiempo la cuestión del amortiguamiento aplicado á los mecanismos de lámpara de arco; y aunque se han propuesto ingeniosas soluciones hace largos años ya, la necesidad del amortiguamiento no se imponía entonces como ahora.

Esto demuestra que la primera condición á que ha de responder una invención es la de llegar á su hora.

La fig. 1 es el conjunto de la lámpara Bardon, modelo 1.903.

El mecanismo está dispuesto en una caja realmente indiformable, cualidad que con frecuencia se desea, pero que es primordial para la regulación. Las figs. 2 y 3 nos permitirán explicar la constitución de la lámpara.

Movimiento longitudinal del carbón.—El portacarbón superior A, convenientemente lastrado, es motor; su peso tiende constantemente á aproximar los carbones hasta el contacto. Esto unido á la pieza guía del portacarbón inferior b' por un cordoncito a', g' que pasa por la garganta de una polea g montada sobre un eje horizontal h. La garganta está moldeada de manera que el cordoncito no puede resbalar. Sobre el eje h hay igualmente montado un volante V, cuya llanta, torneada y pulimentada en el lado izquierdo, es dentada en el derecho. Este volante sirve de unión entre el movimiento de desplazamiento y el de regulación.
La Energía eléctrica (1905-12-25 00:00:00), página 15

las presiones se efectúa aperiódicamente por una salida de aire entre el pistón X y su cilindro, y por una entrada de aire entre el pistón Y y el cilindro U'. Gracias á esta acción combinada de los pistones, el amortiguamiento al retroceso es notablemente potente. Además la obturación de la válvula C se obtiene seguramente y sin pérdida de tiempo por el movimiento del aire y sin que haya necesidad de hacer uso de resortes antagonistas.

Funcionamiento.—Nos resta estudiar la unión de ambos mecanismos. Cuando las partes dentadas del volante V y de la rueda u engranan (fig. 5 c), estos mecanismos son solidarios sin resbalamiento posible; bajo la acción del núcleo n la separación de los carbones se pruduce, pues, íntegra y perfectamente amortiguada.

Al cabo de la aproximación de los carbones el núcleo n se levanta y la parte dentada de la rueda cesa poco á poco de engranar con el volante (fig. 5 b). La rotación de éste está sin embargo impedida por el frotamiento de las partes lisas de la rueda y del volante. El peso de los porta-carbones se ejerce en efecto sobre el eje h y se traslada á las llantas pulimentadas de u y de V. La aproximación de los carbones se continúa hasta el momento en que la pequeña superficie de la rueda se presenta bajo el volante (fig. 5 a). A partir de este instante, la lámpara se encuentra en el período de regulación propiamente dicho; la superficie plana permite moverse al volante por pequeños golpes imperceptibles como en las lámparas de freno ordinario.

En tanto que nada venga á turbar el régimen, los núcleos n, o no mueve cada vez más cuanto mayor es el desgaste de los carbones.

Si se produce una baja tensión en la red, la corriente principal disminuye, el solenoide k atrae menos al núcleo n y el peso t (fig. 2), colocado sobre el núcleo o, arrastra á éste en el sentido f'. Los carbones se aproximan inmediatamente hasta que la balanza constituida por los solenoides y sus núcleos, vuelva á tomar su posición de equilibrio. Supongamos que se produce, por el contrario, un crecimiento de tensión de la red ó una disminución de resistencia del arco por consecuencia de un defecto de los carbones; inmediatamente el núcleo n es atraído, las partes de u y V están en contacto y casi inmediatamente las partes dentadas. La separación se pruduce con toda la seguridad deseada. El juego vertical f del eje h (fig. 3) se ha hecho para facilitar el engrane de los dientes. Si éstos no se presentan convenientemente, el eje h se levanta y el engranaje no puede dejar de producirse como es necesario sin que los dientes puedan sufrir ni romperse.

En la nueva lámpara Bardon la regulación está obtenida únicamente, en la construcción, determinando la masa del contrapeso t (fig. 2), más ligeramente variable de una
La Energía eléctrica (1905-12-25 00:00:00), página 19

NUEVOS TUBOS FLEXIBLES METALICOS
PARA VAPOR, AIRE COMPRIMIDO,
GAS DE ALTA Y BAJA PRESIÓN, AGUA, PETROLEO
ACEITE, ETC.

Resisten á las más altas presiones y á temperaturas de 500°
Substituyen en todas sus aplicaciones á los tubos flexibles de caucho retorzo-
do y cuero, con ventaja en la economía, duración y seguridad.

Se construyen tubos flexibles metálicos simples, con nilo de amianto; tubos flexibles metálicos dobles, con hilo de amianto (al-
tas presiones); tubos flexibles metálicos simples, con nilo de caucho,
tubos flexibles metálicos dobles, con hilo de caucho (bajas presiones
y temperaturas), resistiendo 200 kg. por cm².

PARA MAS DETALLES DIRIGIRSE A BENITEZ, GALLEGU Y COMPAÑÍA
Plaza de Isabel II, núm. 5.—MADRID

ESPLA Y MUÑOZ, INGENIEROS
ALICANTE
Estudios, proyectos y presupuestos de toda clase de instalaciones de electricidad e ingeniería.—Almacén de materiales y aparatos para fábricas e instalaciones eléctricas de luz y tracción.—Líneas y líneas telefónicas.—Timbrean general.—Sección especial de juguetes para regalos, petacas, alfileres e imperdibles eléctricos.—Contadores de todos los sistemas á plazos semanales.
Lámparas incandescentes á 55 céntimos.

Sociedad Anónima antes JOH. JACOB RIETER Y C.ª, de Winterthur (Suiza)
TALLERES DE CONSTRUCCIONES MECÁNICAS
CASA FUNDADA EN EL AÑO 1789
Premiados en 30 EXPOSICIONES.—PARIS 1900.—"GRAND PRIX"—3 MEDALLAS DE ORO Y UNA DE PLATA
DINAMOS Y MOTORES ELÉCTRICOS de corriente continua, alternativa, simple y polifásica.
Transformadores para tensiones hasta 50,000 voltios y más.
Instalaciones completas de alumbrado eléctrico, trans-
portes de fuerza, TRACCIÓN ELÉCTRICA de corriente con-
tinua o alterna.
Especialidad en motores eléctricos para accionar directamen-
te toda clase de máquinas-herramientas, máquinas para las industrias
textiles, etc., etc.
TURBINAS de los sistemas Girard, Jonval, Francis, Pelton, etc. y
turbinas americanas.
Reguladores automáticos de precisión para acción mecánica
ó hidráulica.
Reguladores de freno para acción hidráulica ó eléctrica.
Transmisiones de todas clases y sistemas.
Talleres de calderería con especialidad de tubería, construccio-
nes metálicas, ascensores, grúas, etc., etc.
Máquinas para hiladuras y para torcer hilo de algodón.
Representación general para España y Portugal
MIGUEL MILANO
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Núñez de Balboa, 7.—MADRID
La Energía eléctrica (1905-12-25 00:00:00), página 20

OFICINA CONSULTIVA DE EXPLOTACIONES ELÉCTRICAS

FERNANDO VI, NÚMERO 19, BAJO.—MADRID
Dirección técnica de las Centrales y or reputados Ingenieros, mediante un abono reducido. Reparación gratuita de las averías en los aparatos eléctricos.
Visitás periódicas a las instalaciones por un tanto alzado.
PARA MAS INFORMES AL DIRECTOR.

Fábrica de Contadores de Energía Eléctrica
para corriente continua y alternativa, monofásica, bifásica y trifásica.
Auto-encendedor temporal
¡NOVEDAD! Contador infalible
SOCIEDAD ANÓNIMA
de los talleres de Mecánica de precisión de Territet.
Sucesora de Perdisat, Blanc y C.ª TERRITET (Suiza)

SOCIEDAD ELÉCTRICA
Guillamot y Compañía
EN COMANDITA
San Pablo, 90, Barcelona
FUNDADA EN 1885
y la primera en España constructora de máquinas eléctricas
Dinamos, Lámparas de arco, Electromotores de alto rendimiento, Acumuladores eléctricos, Transmisiones de fuerza, Montacargas, Teléfonos, Pararrayos y Timbres eléctricos.
Esta casa lleva hechas con brillante éxito en varias poblaciones y fábricas de la Península, Islas Baleares y América, numerosísimas instalaciones que comprenden muchos millares de lámparas de todas clases.

SOCIEDAD ANONIMA ESPAÑOLA KOERTING
Apartado 23, Barcelona.

Instalaciones de Motores Koerting por aspiración, las más económicas en su marcha, las más esmeradas en su ejecución.

Calefacciones higiénicas para edificios públicos y casas particulares, por vapor de baja presión y termosifón.

Pulsómetros, centrífugos de los últimos modelos, bombas rotativas.
Aparatos por chorro Koerting.
Máquinas herramientas. Utiles. Gatos. Aparejos y Cabrestantes.
La Energía eléctrica (1905-12-25 00:00:00), página 21

Felten & Guilleaume-Lahmeyerwerke Actien-Gesellschaft
MULHEIM SOBRE EL RHIN
Fábrica de alambres de todas clases y de cables metálicos, de conductores eléctricos aislados,
fundición de cobre y talleres de galvanización, fabricación especial para tranvías eléctricos
PIEZAS DE JUNTA (Rail Bonds) DE COBRE "NEPTUNO"

Hilos trolley é hilos tensores, cables de alimentación y cables conductores de vuelta.

Representantes en España para los género eléctricos:
Madrid, Sucesores de Kribben, 7, Juan de Mena.—Barcelona, R. Deloustal, Cortes, 223.

Pirelli y C. ia
FÁBRICA ESPAÑOLA
DE
Hilos y Cables Eléctricos
EN
VILLANUEVA Y GELTRU
Sucursal de la Sociedad Pirelli y Compañía de Milán (Italia).
GRAN PRIX Y DOS MEDALLAS DE ORO
EN LA EXPOSICIÓN UNIVERSAL DE ST. LOUIS, 1904
REPRESENTANTES:
EN MADRID
D. PEDRO BOSSI, Reina Cristina, 3, hotel.
EN BARCELONA
Señores COLLI Y BAILO, Pasaje de la Paz, 8.
La Energía eléctrica (1905-12-25 00:00:00), página 29

BOLETÍN DE LA Unión Eléctrica Española.

Año II. Madrid 25 de Diciembre de 1905. Núm. 24.

SECCIÓN OFICIAL

LA UNIÓN ELÉCTRICA ESPAÑOLA

Cuenta de ingresos y egresos hasta 9 de Diciembre de 1905.

    1905
    DEBE
    Pesetas.

    1905
    HABER
    Pesetas.

    Mes.
    Día.

    Mes.
    Día.

    Octubre.
    1.º
    Saldo anterior de Caja
    6,14

    Octubre.
    5
    Suscripción Gaceta de Madrid
    5,00

    Agrupaciones regionales.

    Gastos varios
    6,00

    Nobre.
    9
    Agrupación de Castilla la Nueva: Su remesa según recibo núm. 12.
    500,00

    Nobre.
    8
    Nómina del mes
    160,00

    Deudores y acreedores.

    E. Catalá: Su factura por papel
    32,00

    Diciembre.
    1.º
    LA ENERGÍA ELÉCTRICA: Su entrega para suplidos
    662,50

    Diciembre.
    1.º
    A. Marzo: Idem id. de imprenta
    39,50

    Suscripción Gaceta de Madrid
    5,00

    A LA ENERGÍA ELÉCTRICA: Por cuenta de su saldo
    390,00

    Impresión de 1.000 ejemplares, informe tarifas de ferrocarriles
    140,00

    Correo: Agosto, Septiembre y Octubre
    10,00

    Nómina del mes
    160,00

    E. Catalá: Su factura por papel
    32,00

    A. Marzo: Idem id. de imprenta
    38,50

    E. Catalá: Idem id. por papel
    32,00

    A. Marzo: Idem id. de imprenta
    38,50

    Suscripción Gaceta de Madrid
    5,00

    Correo: Noviembre y Diciembre
    5,00

    Nómina del personal
    160,00

    Existencia en Caja
    0,14

    TOTAL
    1.168,64

    TOTAL
    1.168,64

Madrid 7 de Diciembre de 1905. El Presidente de la Unión eléctrica española, El Marqués de Camarines.—El Secretario general interino, Eduardo Gallego.

Sesión preparatoria del día 9 de Diciembre.

Previa convocatoria al efecto, reunióse, á las once de la mañana del citado día, en el domicilio social de LA ENERGÍA ELÉCTRICA, el Directorio de la U. E. E. con asistencia de los señores Gómez Núñez, Carrasco, vocales de la Comisión ejecutiva; Corella, de la Agrupación aragonesa; Palacios, de la de Castilla la Nueva y Extremadura; Martínez Uría, de la Asturiana. Presidió el marqués de Camarines, representando á la Agrupación gallega, el secretario accidental de la Unión Eléctrica, D. Eduardo Gallego, y asistiendo al acto en representación de diferentes fábricas de electricidad los señores Gamboa, Bacque, Espuña, Ruiz, Brandón, Ayala y Barrasa.

El secretario dió lectura de la Memoria correspondiente al año 1905, la cual fué aprobada con ligeras modificaciones.

Por indicación del señor presidente se puso á discusión el punto más importante que en la sesión de la tarde había de resolver el Directorio con objeto de llevar á ésta una fórmula que permitiese tomar acuerdos definitivos. Intervinieron en el debate la mayor parte de los reunidos, llegándose al acuerdo de