La Energía eléctrica (1906-04-10 00:00:00), página 2

El bueno de Corella todo lo tenía ya preparado; si nos deteníamos dos días, visitaríamos el salto de fuerzas motrices, almorzando en tal parte, durmiendo en tal otra; si nos quedábamos tres, además del salto de Marracos, veríamos las magníficas obras del pantano de la Peña, cuya presa, que está actualmente cimentándose por aire comprimido, tendrá una altura de 47 metros, y remontándonos agua arriba del Gállego, llegaríamos al salto de la Teledinámica que, con 7 kilómetros de canal, gana 66 metros de altura, produciendo en números redondos 4.000 caballos, parte de los cuales vende á la Electroquímica Aragonesa, establecida al pie del salto, llevando el resto á Zaragoza á la elevada tensión de 30.000 voltios, con la que hace el transporte á 92 kilómetros; si no teníamos tanta prisa, estudiaríamos esta fábrica y veríamos el salto, también importante, de la Hidroeléctrica de Huesca, emplazado más agua arriba que el de la Teledinámica, y si disponíamos de una semana, podíamos hacer una excursión, en el ferrocarril de la Compañía, á las minas de Utrillas, visitar las centrales eléctricas de Zaragoza, el salto de Casablanca, los talleres electromecánicos de Javier García, la fábrica del acumulador Tudor, la metalúrgica aragonesa, etc. etc. El teléfono de las Eléctricas reunidas, había funcionado con insistencia durante la tarde del 2, y todas las órdenes estaban dadas para que no faltara la tartana en Ayerbe, la comida en la fonda que para el servicio del personal de la Sociedad se ha establecido en la inmediación de la estación generadora, á algunos kilómetros de Marracos; las camas preparadas en el molino de Puendeluna, etc., etc.

Después de alguna discusión (porque entre españoles no es posible tomar resolución colectiva alguna sin discusión previa), decidimos limitarnos á visitar únicamente las obras del salto de fuerzas motrices del Gállego, dejando para mejor ocasión el desarrollo del amplio programa que nos proponía el Sr. Corella, que incondicional y espontáneamente se puso á nuestras inmediatas órdenes, como insustituible cicerone y director de la expedición, de la que deseaba también formar parte el ingeniero de la casa constructura de material eléctrico Javier García, de Zaragoza, Sr. Rafeca.

El plan fué el siguiente: salida de la estación del Arrabal, á las siete y quince, en el mixto de Zaragoza á Barcelona por Lérida, tomando en Tardienta la línea de Jaca, para llegar á Ayerbe á las once, y previo el oportuno almuерzo en la fonda de dicho pueblo, continuar el viaje en tartana hasta la presa del salto de fuerzas motrices, emplazada unos 2 kilómetros agua arriba de Puendeluna, siguiendo después á pie por el canal hasta el molino de este pueblo ó caserío, donde tendríamos preparada cena y alojamiento. A primera hora de la mañana del día siguiente se continuaría la visita de los 12 kilómetros restantes de canal, que debían reconocerse en lancha para ver mejor la disposición de pasos, túneles, revestimientos y demás detalles importantes, y llegar antes del medio día á la central generadora de Marracos (digna de examen detenido), teniendo con ello tiempo para almorzar y recorrer en tartana los veintitantos kilómetros de mal camino que separan dicha central de la estación férrea de Almudévar, por donde á poco más de las seis de la tarde pasa el mixto de Barcelona á Zaragoza, que empalma en este punto con el correo de Madrid, en el cual debíamos continuar.

Las cosas salieron tal y como se habían pensado, sin que cupiera otra combinación por no haber en el día más que un tren ascendente y otro descendente por la línea de Jaca. El viaje, como se ve, es molesto, pero merece la pena de ser hecho por los profesionales, aunque bueno es advertir, por si alguno de éstos lo intenta, que el país carece en absoluto de recursos, y sólo teniendo aseguradas de antemano las facilidades que á nosotros nos proporcionó el Sr. Corella, es posible llevarlo á la práctica en condiciones aceptables.

Las obras.—Pueden citarse como modelo de trabajos de la moderna ingeniería, y en