La Energía eléctrica (1906-09-25 00:00:00), página 8

Costo de explotación.

2,640,000 kilovatios-hora á 1,65 libras por kilovatio-hora y 600,000 kilovatios-hora á 2,45 libras por kilovatio-hora — 10 por 100 pérdidas en el generador de gas = 2,810 toneladas de coque á 23 chelines la tonelada. ............................................................ 3.232
Material de lubricación y limpieza, .................................................................................................................. 525
Inspección y vigilancia, .................................................................................................................................. 1.100
Agua para los purificadores (12,000,000 galones por año, á 2,7 chelines por 1,000 galones) ..................... 135

Entretenimiento y reparaciones:
3 por 100 de la partida 1 y 2 del capital de establecimiento ................................................................. 378
2 por 100 de la partida 3 á 8 y 10 ............................................................................................................. 61
1 por 100 de la partida 11 á 13 .................................................................................................................. 38
Depreciación 7 por 100 de la 1 á 8 y 10 ................................................................................................. 1.096
Idem 3 por 100 de la 11 á 13 ..................................................................................................................... 112
Interés del capital 4 por 100 ....................................................................................................................... 794

TOTAL ......................................................................................................................................................... 7.471

Total costo por kilovatio-hora, 0,55 chelines, ó sea 5,5 céntimos.

Como consecuencias inmediatas se deducen que las turbomáquinas exigen el menor desembolso preliminar ó de primer establecimiento, pero la explotación más económica es de los motores de gas. Claro es, que en cada caso las circunstancias locales, como el precio del combustible más apropiado, las sobrecargas que según el trabajo deban soportar las máquinas y precio del terreno, harán variar las cifras anteriores, cambiando por completo las consecuencias.

Sin embargo de esto, debemos consignar, por cuenta propia, que el estudio atento de las cifras anteriores proporcionará siempre y á todos los casos utilísimas enseñanzas, y sólo á la vista de ellas podríamos apreciar claramente los resultados probables de algunas instalaciones que se están efectuando en España.

Para los que se han asombrado al ver el precio de venta de la energía en la grandiosa Central de Gasificación Industrial, en esta corte, les será interesante el estudio de la última parte del problema, y podrán apreciar que aun no abarcando el negocio más que en su fase de venta de energía, el precio de ésta puede ser altamente remunerador, y demuestra plenamente que el planteamiento del negocio está admirablemente pensado, ejecutado con conocimientos técnicos profundos y no menor conocimiento del mercado.

En cambio, opinamos deben tomarse con un poco de precaución los datos sobre turbo-generadores que no están suficientemente experimentados, y creemos que la amortización de las turbinas debía hacerse en menos tiempo que los motores de gas. Parece haberse comprobado un rápido desgaste en los apoyos del eje principal, que gira á 2,000 y 3,000 revoluciones, desgaste que al poco tiempo influye en el rendimiento.

De todos modos, también serán utilísimas las deducciones para los que, como el salto del Chorro en Málaga, están montando turbomotores de reserva para la fuerza del salto.

Desde luego, la venta de caballo-día á 1,30 ó 1,50, como creemos quiere vender en Linares el marqués de La Laguna, lo creemos imposible ó ruinoso con las turbinas de vapor, y bien claro lo demuestran las cifras anteriores, cuya elocuencia sería mayor si analizáramos ambos casos, como procuraremos hacerlo más adelante.

J. G. B.