La Energía eléctrica (1906-05-10 00:00:00), página 18

para estudiar y proyectar un ferrocarril eléctrico subterráneo entre la estación del paseo Imperial del ferrocarril de circunvalación y el mercado de la plaza de la Cebada.

Tranvías de Madrid.—La Junta general se ha reunido en Bruselas, aprobando por unanimidad las cuentas del ejercicio de 1905, cuyo saldo de beneficios es de 1.259.271,59 francos, en vez de 1.218.763,02 en 1904, que representa un líquido á repartir de 501.653,35 por 495.259,15 en el año anterior.

La distribución ha sido: 24.028,46 francos á la reserva, 450.000 á las acciones de capital (á 2,25 una), y 27.624,89 á cuenta nueva.

Los ingresos de las filiales del Este, Estaciones y Mercados y Leganés, ascendieron en 1905 á pesetas 4.422.713,52, con alza de 228.767,66 respecto á 1904.

En las líneas del Norte, se obtuvieron pesetas 1.109.837,26, en vez de 1.007.084,17 en 1904.

El conjunto de la antigua red produjo pesetas 5.532.550,78, con alza de 331.529,75 sobre la recaudación del año precedente, siendo los ingresos por kilómetro-carruaje de 0,74 y 0,75 de pesetas.

El aumento de beneficios de la mayor recaudación no se ha producido en toda su intensidad, porque dos dinamos de la central, durante el período de transformación, obligaron á tomar corriente de la Compañía Madrileña á más alto precio, lo que cesó en Octubre, volviendo á la normalidad. También la notable mejora de los cambios y algunas reformas en vía de ejecución, ofrecen mayores beneficios para el año actual.

Vacante.—En el Ayuntamiento de Madrid se abrirá en breve un concurso para proveer una plaza de Ingeniero de Vías y Obras, vacante por renuncia del que la venía desempeñando.

La lámpara de wolframio.—Tomamos de The Electrical Review, de Londres, lo siguiente:

«La patente alemana para la lámpara de wolframio ha sido vendida á financieros de Augsburgo por la suma de 1.000.000 de pesetas, de las cuales la mitad son pagaderas en metálico y la otra mitad en acciones de una nueva Compañía, que se forma con un capital en acciones de 1.062,500 pesetas para el desarrollo de la invención en Alemania. La fabricación de la lámpara se ha confiado á la Augsburg Lechhausen Glühlampen Fabrik, de Jorge Ludecke y Compañía.

La lámpara fue inventada por Herr Koszel, y un 15 por 100 de las acciones creadas por ella fueron retenidas por la Vereinigte Elektrizitäts Gesellschaft, de Budapest, juntamente con las licencias para Austria-Hungría, Italia, Rusia, Bélgica, España y Portugal. Esta Compañía tiene un capital en acciones de 1.025.000 pesetas, y ahora, con la garantía de los Bancos, ha aumentado en pesetas 4.150.000 y ha cambiado el nombre por el de Ver. Glühlampen u. Elektrizitäts Gesellschaft.

En el Sindicato Internacional de lámparas incandescentes, la Compañía tiene una parte de 3.100.000 lámparas por año, y tiene como apoyo nacional una consideración especial de parte de la Administración Postal de Hungría. El aumento del capital en acciones y la modificación del nombre de la Sociedad parece indicar la intención de la Compañía de desarrollar las patentes extranjeras de la lámpara wolframio, que están ya pedidas, y también de acuerdo con la sensacional noticia de la Bolsa de Viena de que dicha lámpara tiene una duración de 6.000 horas y es de una gran economía en el consumo de energía.»

Instalaciones importantes de la Casa Oerlikon.—Transporte de fuerza Lucerna-Engelberg á 27.000 voltios.—Las nuevas instalaciones Lucerna Engelberg se han puesto en marcha en el otoño de 1905. La estación de fuerza está situada en los alrededores de Engelberg, y tiene actualmente cuatro unidades hidroeléctricas de 2.000 caballos. La altura útil de caída es de 300 metros.

Los alternadores, directamente acoplados á las turbinas, suministran corriente monofásica á la tensión de 6.000 voltios. Una parte de la potencia se transmite á Engelberg al voltaje de las máquinas; pero la mayor parte se transforma y va á Lucerna á 27 kilómetros, por una línea de 27.000 voltios. Una parte de esta corriente á 27.000 voltios se distribuye igualmente á algunas localidades de los cantones de Ob y Nidwalden.

Cerca de Lucerna hay construida una estación receptorz de transformación en Steghof, que baja el voltaje de 25.000 á 2.650 voltios. De esta importante estación divergen las arterias de alimentación de la ciudad, que conducen la corriente de alumbrado y fuerza motriz, y á esta estación está unida la instalación de convertidores de los tranvías interurbanos. Esta instalación tiene hoy dos grupos de convertidores trifásicos continuos de 300 kilovatios, que dan la corriente á 375 voltios para la alimentación de la red.

Las instalaciones son notables, porque el conjunto de los aparatos está dispuesto según el sistema de celdas, siendo un modelo para las instalaciones modernas de alta tensión.