La Energía eléctrica (1906-12-10 00:00:00), página 14

tros de espesor, destinada á asegurar la impermeabilidad perfecta del dielectrónico. Aislado de este modo el conductor, se recubre después con una capa de yute endurecido y armada con 18 hilos de acero de 3 milímetros de diámetro. El cable es sencillo, y tres conductores semejantes constituyen la línea para la corriente trifásica. Para contrarrestar los considerables fenómenos de autoinducción que se producen en una línea formada de tres cables armados de hierro, cada hilo de acero está separadamente cubierto de una envuelta de cañamo endurecido. De este modo se han aumentado enormemente las resistencias magnéticas y eléctricas transversales, y la disminución de tensión debida á la autoinducción se ha reducido también, según ha probado experimentalmente el Sr. Jona, en el mismo orden de magnitud que la debida á la resistencia óhmica. Como estas dos pérdidas de tensión no están en fase, su resultante es menor que su suma algebraica, y es despreciable en la práctica.

Las muestras de este cable estaban preparadas levantando la armadura y cubierta de yute en los dos extremos, en una longitud de 1,20 metros. No se podían echar en este caso materias resinosas, por la gutapercha exterior.

Una de las bornas del transformador estaba unida al conductor, y la otra á la armadura exterior. De esta manera se pudo elevar gradualmente la tensión á 100.000 voltios y mantener esta tensión en el cable. Entre la armadura y el conductor estallaban grandes chispas que resbalaban á lo largo de la superficie del cable, sin perforarlo. La tensión no se elevó más por estas chispas exteriores.

Para realizar las experiencias en líneas aéreas, se montó en el jardín adyacente al pabellón de la casa Pirelli una línea aérea de dos hilos, sostenida por grandes aisladores de porcelana de la casa Richard Ginori. El tipo empleado es el mayor de los que esta casa fabrica en la actualidad, para tensiones de línea de 60.000 voltios y se ensayan en fábrica á 160.000; son de cuádruple campana, de 40 centímetros de altura y un diámetro máximo de 32 centímetros.

Los hilos de línea estaban separados uno de otro 1,60 metros y los constituían cordones de cobre de diferente sección: 20, 40, 80, 100 milímetros cuadrados, para poder apreciar la diferencia del efuivio, según los diferentes diámetros.

La experiencia se hizo de noche y á 50.000 voltios, la línea de 20 milímetros cuadrados dio efuivios; mientras que la de 100 principió á los 100.000 voltios. Se elevó sucesivamente la tensión á 150.000, 200.000, 250.000, 280.000. El silbido de la línea á la última tensión fué muy considerable: olzadas de efuivo se manifestaban por todas partes en la línea, en los aisladores, etc. El campo electrostático era tan intenso, que de cualquier parte de masa metálica aislada se podían sacar chispas, y los tubos de cristal, en los que, como hemos dicho, se había hecho el vacío sin electrodos, resultaban luminosos en todo el recinto destinado á las experiencias. A 290.000 voltios se produjo un arco en uno de los aisladores, ardió uno de los soportes de madera, y concluyó la experiencia.

Citaremos, para terminar, otra experiencia notable: El transformador cuya tensión se redujo á 80.000 ó 90.000 voltios, cargaba una batería de condensadores, y sobre el árbol de un motor trifásico se montaron dos discos de ebenita, de 25 centímetros de radio, á la distancia de 250 milímetros uno de otro. Los discos llevaban en la periferia dos anillos de bronce, en los que se fijaban dos radios de hilo de hierro, recurvados en las extremidades. La batería de acumuladores estaba unida á estos anillos.

La chispa que estallaba entre las extremidades de los hilos de hierro, distanciadas 10 centímetros, la extinguía el viento producido por la rotación. Como las puntas de los hilos estaban á 50 centímetros del eje y el motor marchaba á 1.200 vueltas, la velocidad en el punto en que estallaba la chispa era de 60