La Energía eléctrica (1906-11-10 00:00:00), página 4

en secciones diferentes; la práctica ha demostrado que con cuatro conductores por ranura se llega al flujo prácticamente sinusoidal.

Para hacer prácticamente el ingeniosísimo arrollamiento, se traza entre dos polos consecutivos una sinusoides inscripta en el espesor de la capa total de conductores, y en ella se apoyan los de un mismo carrete, y corriendo la sinusoides guía lo suficiente para encontrar otro nuevo conductor de la misma sección, se repite igual operación con el carrete correspondiente, tal es el arrollamiento vectorial homogéneo que no hemos de ocultar; nos ha costado trabajo descifrar de los incompletos datos que han llegado á nuestras manos.

Mientras que los arrollamientos ordinarios no permiten pasar de 150 á 200 amperios por centímetro, estos arrollamientos permiten llegar á 800 amperio-vueltas por centímetro.

El núcleo de palastros superpuestos lleva, en el modelo Rougé presentado en la Exposición, 144 ranuras de 9 milímetros por 62 en el sentido del radio; cada ranura, que es una sección, tiene ocho conductores pertenecientes á ocho carretes distintos, y cada carrete va sobre ocho ranuras, pero no seguidas, pues cada carrete se compone de dos en serie de cuatro conductores, cada uno igualmente colocados sobre polos consecutivos contrarios.

Si ingeniosísimo es el arrollamiento vectorial homogéneo que constituye indudablemente en las permutatrices Rougé el punto típico del aparato, no es menos ingenioso el motor que arrastra las escobillas.

Un motor sincrono independiente es una solución incompleta e imperfecta; el arranque es difícil, las oscilaciones pendulares sin carga pueden ser muy perjudiciales, y en permutatrices pequeñas harían ilusoria la economía de peso de la permutatriz aislada.

La solución dada estriba en principio, según se ve en la figura 1.a del artículo anterior, en la colocación interior de un rotor ó anillo sin polos libres, en cuyo anillo se consiguen polos magnéticos en su superficie por el arrollamiento de alambre muy fino que se alimenta en dos puntos de un diámetro y se alimenta (aquí está la solución ingeniosísima) por las mismas escobillas que giran, es decir, por la corriente continua que vamos á producir.

Consecuencia de tan ingeniosísimo procedimiento: en la primera fase de funcionamiento no hay corriente continua, no se mueven las escobillas, y lo único que en ellas se produce son variaciones rápidas de potencial que no producen efecto en el arrollamiento de alambre muy fino, y en cambio en éste nacerán corrientes inducidas de importancia al resbalar sobre el flujo magnético del inductor de la permutatriz; por consiguiente, el motocito que hemos intercalado se comporta para su arranque como un motor asincrónico.

Al llevar la velocidad de régimen, la corriente continua fija ya los polos en el anillo intercalado, y entonces marcha nuestro motocito como un perfecto motor sincrono.

Otros detalles completan el buen funcionamiento del pequeño motor que cortan las oscilaciones pendulares, pero los procedimientos empleados para conseguirlo, no tienen novedad, y aun algunos de ellos como la intercalación en el colector de láminas neutras con resistencias nos parecen el punto débil de la permutatriz Rougé; sin embargo, la estabilidad de marcha se ha conseguido á satisfacción.

No conocemos aplicaciones industriales hechas de la permutatriz en gran escala, aunque los autores han presentado en la Exposición una subestación de cinco alambres que se ve en la figura 3 y que indudablemente no puede ser más sencilla y de manejo más elemental, cada máquina alimenta dos puentes. Según el autor, el empleo de arrollamientos vectoriales y de la alimentación exafásica da una buena división que no es casi modificada por fuertes desigualdades de carga entre los dos puentes.

Y como posibles y probables aplicaciones cree M. Rougé que facilitarán la mayor di-