La Energía eléctrica (1906-04-10 00:00:00), página 18

la Sociedad de Electricidad de Chamberí llegue al estado de progreso que en la actualidad se encuentra y que deseamos continúe en beneficio de la industria eléctrica madrileña.

Bastidores de bambú armado para automóviles.—Un antiguo alumno de la Escuela técnica de Boston, natural de Yokohama, acaba de asociarse con uno de sus compatriotas y de fundar en su país natal una nueva marca de automóviles, Ekaf, los cuales adquieren en Europa y en América muchas de las piezas para sus coches, pero, en cambio, construyen ellos mismos los bastidores, que son de bambú armado. También construyen en el Japón las llantas de goma, las cuales son macizas.

Los coches Ekaf, de dos asientos, se venden á 250 dollars, constituyendo, por lo tanto, el verdadero peligro amarillo de los fabricantes de automóviles.

El automovilismo en el Africa del Sur.—Las colonias inglesas de África, y singularmente el Cabo, han constituido siempre un excelente mercado para las bicicletas, y en la actualidad lo están siendo también para los automóviles. Las enormes distancias que han de recorrerse para ir de una población á otra, así como la circulación por el interior de sus extensas ciudades, han hecho sentir, desde un principio, la necesidad de estos medios de locomoción.

Prescindiendo de las bicicletas, cuya importancia normal viene á ser de 170.000 libras, de las que el 89,8 por 100 corresponden á Inglaterra; el 3,4 por 100, á Alemania; el 2,7 por 100 á los Estados Unidos, y el resto á diferentes países; el automóvil ha tenido una excelente acogida en el Africa del Sur, siendo digno de notarse que dicha colonia difiere de los demás mercados coloniales, en el sentido de que el artículo de primera calidad es preferido á los tipos baratos, por lo que los ingleses atribuyen á esta circunstancia su éxito en la mencionada colonia. La razón de ello es que los coches baratos necesitan continuas y numerosas reparaciones, las cuales, por la escasez de operarios son demasiado caras y dan lugar á que no tarden dichos vehículos en ser más costosos que los de primera calidad.

La importación de automóviles en la dicha colonia inglesa fué en 1904 de 77.790 libras; pero conviene observar que Inglaterra no figura en ella en la misma proporción que para los ciclos, sino que le corresponden sumamente un 53,9 por 100. El resto lo importan las demás naciones, en la proporción siguiente: Estados Unidos, 15,3 por 100; Bélgica, 10,4 por 100; Francia, 4,6 por 100, y Alemania, 4,6 por 100, conforme indica la siguiente estadística:

    Libras.

    Inglatera
    45.075

    Estados Unidos
    12.947

    Bélgica
    8.760

    Francia
    3.870

    Holanda
    726

    Alemania
    6.466

Esta última cifra es tanto más sorprendente cuanto que aunque estos datos son de origen seguro, los informes consulares dan á entender que la proporción de coches alemanes en África del Sur es superior á la de Bélgica y los Estados Unidos, puesto que Alemania es el primer país que tomó pie en la colonia sudafricana.

Debe, pues, suponerse que una buena parte de las exportaciones, consideradas como inglesas, no son, en realidad, más que reexportaciones de coches ó bastidores alemanes.

Compañía Popular de gas y electricidad de Gijón.—A fin de dar cumplimiento á un acuerdo adoptado por la Junta general extraordinaria de accionistas, de dicha Sociedad, celebrada el día 12 de Febrero pasado, de emitir 3.058 obligaciones hipotecarias, al portador, de 500 pesetas cada una, que serán amortizadas en el plazo máximo de treinta años, devengando un interés del 5 por 100 anual, pagadero por semestres vencidos, en 1.º de Enero y 1.º de Julio de cada año, el Consejo acordó, en la reunión de 16 de Marzo, abrir la suscripción el 31 de dicho mes, en el Banco de Gijón y en el Crédito Industrial Gijonés, fijando como tipo mínimo de emisión el 95 por 100.

Al frente de la Compañía popular, está el distinguido financiero D. Florencio Rodríguez, cuyo nombre es garantía de éxito y acierto en los negocios.

Electra Popular Vallisoletana.—Esta Sociedad anuncia la suscripción de las acciones que forman su capital social de 2.500.000 pesetas, en acciones nominativas de 50 pesetas cada una.

El objeto de la Sociedad es el transporte de fuerza eléctrica de Zamora á Valladolid, utilizando el salto de la Sociedad El Porvenir, de Zamora, como ya indicamos en números anteriores.

Real Escuela de Ingenieros electricistas de Sarriá (Barcelona).—Ha dejado, por fin de Febrero último, la dirección de la misma, el prestigioso ingeniero militar señor Fort y Medina.

Verificador de contadores.—Por Real orden de 30 de Marzo, publicada en la Gaceta del 2 de Abril, se dispone se saque á concurso la plaza de