La Energía eléctrica (1906-10-10 00:00:00), página 17

y por consiguiente, para una derivación de 5 amperios y menos (2 á 2,5 por mm²) será necesario satisfacer la desigualdad

\[
\frac{1}{S} = \frac{50}{I} < 2 \text{ á } 2,5
\]

\(6 l \geq 20\) á \(25\) metros.

En otros términos la fórmula (3) no es aplicable más que para longitudes de circuito de la lámpara hasta el contador superiores á 20 ó 25 metros según que la densidad iguale á 2 ó 2,5 amperios.

Si la longitud es más corta, la densidad resultará demasiado grande y la sección necesaria debe establecerse teniendo en cuenta de 0,5 á 0,4 milímetros cuadrados por amperio.

Los detectores electrolíticos y su empleo en las medidas eléctricas.—Sabido es que, colocando en el circuito de una pila una especie de voltímetro formado por un hilo muy fino, que apenas emerge de un electrolito en el que se sumerge un segundo electrodo más largo, se comprueba el paso de una corriente débil que se aumenta cuando se producen cerca oscilaciones eléctricas; este es el origen de los detectores electrolíticos.

Según el capitán Ferrié, el detector actúa como una verdadera válvula que deja pasar la corriente en un sentido y se opone como un verdadero obstáculo en el otro; según M. Schleimichl, el efecto es debido á una capacidad ó á una resistencia óhmica y, por último, según M. de Forest es necesaria la polarización, porque si los electrodos son atacados por el líquido, el efecto cesa.

Cualquiera que sea la causa, el detector electrolítico proporciona un medio cómodo, para poner de manifiesto diferencias de potencial muy pequeñas alternativas, y MM. Ferrié y Carpenter han pensado aplicar esta propiedad á los métodos de reducción á cero en aquellos casos en que es necesario en el uso de las corrientes alternativas ó periódicas, como: resistencias polarizables, pequeñas autoinducciones, pequeñas capacidades, etc. La caja que han estudiado está montada según el esquema del puente de Wheatstone y puede emplearse como un puente ordinario uniendo las bornas que tienen la indicación corriente á una pila, y poniendo las que tienen la indicación detector en cortocircuito.

El detector, que es la parte característica, es semejante á los empleados por el capitán Ferrié en telegrafía sin hilos; con la diferencia de que el hilo de los electrodos es más grueso para evitar que la corriente en ellos sea demasiado intensa y los queme. Su forma es la de una pequeña ampolla que contiene el electrolito y que encierra los electrodos soldados y encerrados cada uno en un tubo de cristal.

El manejo de este aparato es exactamente el mismo que el de las cajas ordinarias, con la diferencia que se observa un mínimo de desviación y un cero. Cuando se ha llegado á este mínimo, se buscan los valores de las resistencias, para los que la desviación aumenta claramente y el valor medio da el valor verdadero. Los resultados se obtienen con una aproximación del 1 por 100.

Fusión de Sociedades.—Después de numerosas y largas negociaciones, acaba de realizarse la fusión de la Sociedad de Tranvías de Valencia y la Compañía Valenciana de Tranvías.

La electrificación de la red de esta última Compañía ha sido confiada á la Compañía A. E. G. Thomson-Houston Ibérica.

Imitación de controles Thomson-Houston.—Leemos en el número de 30 de Junio de 1906 del periódico The Electrical World:

El Tribunal de apelación de la 3.ª Región de los Estados Unidos, de Filadelfia, ha fallado el 11 de Junio, á favor de la Compañía americana Thomson-Houston, un proceso incoado contra la Gasoret Coal Co y la Morgan Garner Electric Co, de Chicago, por imitación y empleo de controles del tipo serie-paralelo.

Protegen la construcción de estos aparatos las patentes americanas números 587, 441 y 442 del 3 de Agosto de 1897, que corresponden á la patente francesa de la Thomson-Houston Knight et Potter, números 223 y 341 del 30 de Julio de 1892.

La sentencia, en lo que concierne á la parte imitada de los aparatos, está redactada de la siguiente forma:

«El método consiste en pasar progresivamente de las conexiones serie á las conexiones en paralelo de los motores, separando uno de los motores del circuito serie y conectándolo en paralelo con el otro; lo que permite obtener la velocidad correspondiente á las conexiones en paralelo, sin choque, sin arco y sin interrupción de la corriente, ó la reducción de la velocidad durante la operación.»

Esta decisión se aplica en particular á los controles forma K, de los que en la actualidad tiene en servicio la Compañía Thomson-Houston más de 86.000 y son los que casi exclusivamente se emplean en los tranvías eléctricos.

Duración de las lámparas de incandescencia.—Varios son los estudios que se han hecho sobre la duración del funcionamiento de las lámparas en cristal esmerilado y la de las encerradas en globos,