La Energía eléctrica (1906-02-25 00:00:00), página 3

Clasificación de los gasógenos.—Aunque hay infinidad de tipos de gasógenos, tienen todos ellos caracteres generales que permiten clasificarlos.

Los gasógenos en que se produce el gas Siemens son por lo regular cámaras hechas de fábrica de ladrillo, dispuestas en la forma más conveniente para conseguir el fin apetecido.

Todos los demás gasógenos suelen ser recipientes de palastro, revestidos interiormente de ladrillos refractarios. Se distinguen los siguientes tipos:

a) De combustión directa, que es cuando el gasógeno está atravesado de abajo arriba por la corriente de aire y vapor de agua. En este caso, como quiera que la carga de carbón se hace siempre por la parte superior, el carbón que se introduce en el gasógeno sufre una destilación previa, y los gases, producto de esta destilación, marchan hacia el gasómetro mezclados con el producto de la gasificación del combustible. Como los gases de destilación arrastran breas y otros cuerpos que se depositan al bajar la temperatura, resulta que es preciso depurar especialmente los gases así obtenidos.

b) De combustión invertida.—La disposición general es parecida á la anterior. El combustible se introduce igualmente por la tolva superior, pero la corriente de aire va de arriba á abajo. Los productos de la destilación del combustible que se va introduciendo en el gasógeno son arrastrados hacia abajo y atraviesan la masa incandescente, con lo cual se descomponen los hidrocarburos que se producen en dicha destilación, dando lugar á gases muy volátiles y combustibles, que enriquecen el gas que se produce. Este sale del gasógeno á una temperatura muy elevada, lo cual no deja de ser un inconveniente.

c) Gasógenos gemelos.—Son gasógenos dobles; uno de combustión directa y otro de combustión inversa, de modo que desempeñan alternativamente este papel. Así, los gases que se producen en uno de los gasógenos, en el que se acaba de introducir carbón fresco, pasan al otro, en el cual todo el combustible se halla en estado de ignición. Al cabo de algún tiempo, se añade carbón nuevo á este segundo gasógeno, que funciona como de combustión directa y sus productos pasan luego al primer gasógeno, cuyo combustible y paredes han alcanzado una temperatura muy elevada.

d) Gasógenos de presión.—Son todos aquellos en los que por un medio especial se da al aire ó vapor de agua la presión necesaria para atravesar los gasógenos y aparatos purificadores hasta llegar al gasómetro ó punto de consumo del gas.

e) Gasógenos de aspiración.—Destinados exclusivamente á proporcionar el gas para fuerza motriz, están dispuestos de modo que el motor, en el período de aspiración, produzca la corriente de aire y vapor de agua á que debe hacer funcionar el gasógeno. Los gasógenos de aspiración carecen de gasómetro, de modo que dan lugar á instalaciones muy sencillas.

Mariano Rubió y Bellvé.

COMPOUNDAJE DE ALTERNADORES

(CONCLUSIÓN)

Procedimiento Blondel.—Como observamos, las ventajas obtenidas del compoundaje de los alternadores son las principales, relativas á su construcción por la economía de materiales obtenida en comparación á los construidos con débil reacción de inducido. Blonde estudia en su teoría de compoundaje la influencia de la ley de saturación del hierro. Los