La Energía eléctrica (1905-11-25 00:00:00), página 3

de las ondas eléctricas, dirigió perfectamente las maniobras de un torpedo que hizo navegar bajo la superficie de las aguas, y al que proveyó de una instalación bastante sencilla para recibir las ondas hertzianas, y, bajo su influencia, el esfuerzo motor, en la dirección y durante el tiempo necesario para el cumplimiento de la maniobra deseada. Reducíase, en su esencia, dicha instalación, á un receptor ordinario de telegrafía sin hilos, constituido por la antena que recibe las ondas, que conduce al circuito en el que están intercalados el cohesor y el revelador, que á su vez forma parte del circuito auxiliar, en el que están montados la batería de acumuladores, y un electroimán, cuya armadura, al ser atraída cuando se cierran ambos circuitos, por hacerse conductor el cohesor, al ser impresionado por las ondas eléctricas actúa sobre el motor de timón, haciéndole tomar una posición determinada, que abandona para tomar otra simétrica, impulsado por un fuerte resorte cuando cesando la influencia de la onda sobre el cohesor, se producía la descohesión de las limaduras de aquel aparato y la consiguiente apertura de los dos circuitos, principal y auxiliar.

Por estar en sus comienzos la telegrafía sin hilos, ó por otras deficiencias, el torpedo Varicas sólo funcionó con resultados excelentes hasta distancias de 200 metros, máxime á que fué eficaz el efecto de las ondas hertzianas, quizás por la escasa sensibilidad de los aparatos ó poca energía de las descargas oscilatorias; pero el hecho concreto es que el torpedo no funcionó con toda precisión, marchando en línea recta ó curva, y regresando cuando se deseaba al punto de partida, más que á la pequeña distancia referida y que diferentes países enviaron á Inglaterra Comisiones técnicas que informaron favorablemente sobre el valor del invento Varicas, que tan importantísimo papel puede prestar en la defensa nacional.

Fuera de los reseñados trabajos y aparato de Cecil Varicas, no conocemos anterior á la presentación del telekino, más que el ideado por el ingeniero militar Sr. Rojas, que heredó, con el nombre, el talento de su padre, el venerable electrotécnico D. Francisco de Paula. Fúndase el mecanismo propuesto por el Sr. Rojas para la maniobra á distancia de embarcaciones por el empleo de las ondas hertzianas, en el sincronismo de los dos aparatos de las estaciones receptora y transmisora, y de la bondad de la idea y la posibilidad de aplicarse en la práctica, sin que la teoría prevea dificultades grandes, responde cumplidamente el favorable informe emitido en fecha muy reciente por la Academia de Ciencias. El aparato del Sr. Rojas no ha sido, sin embargo, construido, y lo mismo ocurrió con el proyectado por el ingeniero militar y notable electrotécnico D. Julio Cervera, cuya descripción envió dicho señor con extensa Memoria, en 1901, al entonces ministro de la Guerra, general Polavieja. Quizás por haberse dado preferencia oficialmente á la aplicación de las ondas hertzianas á la telegrafía sin hilos, no se trató siquiera de realizar ensayos ni aun de gabinete, utilizando los sistemas Cervera para dar dirección á los torpedos marítimos, ó hacer explotar á distancia los terrestres sin utilizar conductores eléctricos, y la Memoria á que aludimos corrió suerte ignorada hasta por el propio autor.

El gran Tesla se ha ocupado también del mismo problema, sin que haya llegado á resultados prácticos, al menos que sean conocidos, y el eminente físico francés Brandly, el propio inventor del cohesor, parece ha estudiado del mismo asunto, pero en realidad sus esfuerzos ha debido orientarlos en el sentido de transmitir la energía eléctrica á distancia sin hilos conductores, pues las pruebas (que tanto le aplaudió la prensa diaria y profesional), realizadas hace dos años en el salón de fiestas del Trocadero, en París, constituyen ensayos de gabinete, indicadores de haber avanzado un paso en la resolución tan esperada de la transmisión de fuerza á distancia sin intermedio material de enlace, problema que