La Energía eléctrica (1906-09-10 00:00:00), página 13

á los reunidos de los estudios que se llevan á cabo, manifestando que la Junta de Gobierno adoptará la resolución que más ventajosa resulte para los intereses de la Compañía, pues considerando que por los excesivos gastos no convenía establecer una instalación por cuenta propia, se había pedido al Sr. Udo Stemberg, representante en Barcelona de una casa alemana, una nota de precios para el suministro de fluido eléctrico necesario para el movimiento de los convoyes ferroviarios, en caso de que le conviniese á dicha casa hacer una instalación. La toma de energía sería por medio de cable y trole.

Se estudia también el establecimiento de un tranvía eléctrico entre Palma y los suburbios de Poniente; esto, una vez hecha la instalación generadora de fuerza motriz, unido á la colaboración que pudiera prestar la «Mallorquina de Electricidad», sería una base para que la electricidad fuese el agente impulsor del nuevo ferrocarril.

El estudio del proyecto, la formación total y parcial de planos y el presupuesto general de la obra, fueron las primeras operaciones encargadas al ingeniero de la Compañía Sr. D. Pedro Garau y Cañellas, quien en menos de un año ha dejado por completo terminado dicho proyecto, el cual no solamente ha merecido la aprobación unánime de la Junta de Gobierno, si que también de personas peritas, quienes han tenido ocasión de verlo.

Ferrocarril eléctrico de Villefranche á Puigcerdá.—Dicen de Puigcerdá (Gerona), que han empezado en Bourg-Madame las obras para la construcción de la estación término de la línea eléctrica de Villefranche de Conflent á Puigcerdá. La explicación de la línea está terminada y actualmente se trabaja por numerosas brigadas en la Cerdaña francesa en la construcción de puentes, alcan- tarillas y viaductos, después de lo cual el Gobierno francés entregará la explicación y sus obras de fábrica á la Compañía del Midi para el emplazamiento de la vía férrea y colocación de cables eléctricos.

En el término de Mont-Louis, han empezado los trabajos de construcción de la fábrica de electricidad destinada á dicha vía férrea y se trabajaba también por otras brigadas en el pantano de Las Bodillonses, para el suministro de riegos al Conflent y Rosellón y la alimentación de las máquinas de la antedicha fábrica de electricidad. El muro que ha de contener tan grande caudal de agua tendrá 300 metros de longitud y 12 de anchura, por 15 de latitud.

Hasta la terminación de este pantano, que se calcula para Octubre de 1908, puesto que no puede en el trabajarse más que en el verano, no tendrá lugar la inauguración de la línea eléctrica de Villefranche á Bourg-Madame.

Nuevas centrales.—Se ha concedido á la Sociedad regular colectiva Arroyo, Rebollo, Alonso autorización para establecer una central hidroeléctrica en el sitio denominado Soto de Alburez, en término de Villamuriel de Cerrato (Palencia), para usos industriales.

Transportes de energía.—Se ha concedido á D. Alfonso Chopitea, en nombre y representación de D. Pedro Guri, prórroga por seis meses para terminar las obras de instalación de una línea de transporte de energía eléctrica de Cabuitig á Lalt (Gerona).

—Ha sido aprobada el acta de reconocimiento y recepción de la línea de alta tensión que para conducción de energía eléctrica con destino á alumbrado de los pueblos de Aracena, Alajar y Fuenterenidos ha sido concedida á la Sociedad Santa Teresa desde su central de Los Batanes, término de La Nava (Huelva).

—Se ha concedido á D. José Aparicio Vázquez, como presidente de la Sociedad anónima Luz Eléctrica de Cañete la Real, autorización para establecer una línea de transporte de energía eléctrica que, partiendo de la central de Cañete la Real, termine en Almargen (Málaga).

—Los Sres. D. Bernardo Bouderé y sobrinos han solicitado de la jefatura de Obras públicas de Málaga se les conceda autorización para transportar energía eléctrica por medio de una línea aérea de alta tensión que, partiendo de la Central instalada por dichos señores, termine en la finca de su propiedad denominada Cacería de Madera, en término de Antequera.

Transporte de energía eléctrica á Barcelona.—Una Sociedad titulada «Fuerza Motrices del Sud-este de Francia», ha ofrecido al Ayuntamiento de Barcelona el transporte de la potencia que desarrollan los saltos de agua que dicha Sociedad posee en las inmediaciones de Puigcerdá. Según dicha Sociedad, el precio del kilovatio sería en Barcelona de 5 á 8 céntimos de peseta.

Parece que el Ayuntamiento se propone estudiar el asunto.

Congresos.—Por el Ministerio de Fomento ha sido nombrado representante del mismo en el Congreso internacional de tranvías y caminos de hierro que se celebrará en Milán del 17 al 21 de Septiembre próximo, el ingeniero D. Antonio Faquineto y Berini.

—El ilustrado profesor de Electrotecnia de la Escuela de Minas, D. José María de Madariaga, ha sido nombrado delegado del Gobierno, de la Comisión internacional de tipos y medidas eléctricas que ha de reunirse en Londres en el mes de Octubre, con objeto de redactar las bases de la legislación de los diferentes países en dicha materia.

Criterio que debe seguirse en la elección del tipo de turbina.—La conveniencia de elegir un determinado tipo de turbina, depende directamente de la constancia ó de la variabilidad del caudal Q y de la altura de caída H, y bajo este aspecto pueden presentarse varios casos distintos.

1.º El caudal Q y la altura H son constantes.—En este caso es conveniente recurrir á las turbinas de acción, de las cuales se elegirán las turbinas radiales centrifugas de eje vertical para alturas pequeñas y grandes caudales, y de eje horizontal para grandes alturas y pequeños caudales.

2.º El caudal Q es variable y la altura H es constante.—También en este caso conviene el empleo de las turbinas de acción, provistas de un opor