La Energía eléctrica (1905-09-25 00:00:00), página 18

portante casa de maquinaria, domiciliada en Barcelona, ha trasladado sus oficinas y almacén, por mejora de local, á la calle Fortuny, núm. 5.

Planas, Flaquer y Compañía.—El representante de esta importante casa de Barcelona, reputado ingeniero de la Escuela de Montefiore, don Juan Planas, ha trasladado su oficina técnica á la calle de Argensola, 20, principal, Madrid.

Carlos Knappe.—El Sr. D. Carlos Knappe, socio que fué de la casa «Sucesores de Kribben», ha establecido su oficina técnica y almacenes en la calle de Sagasta, núm. 6, bajo, Madrid, y obtenido la representación de las casas siguientes:
«Prometheus», de Francfort a/M.—Aparatos de calefacción y cocina eléctrica.
Sociedad anónima «Hartmann & Braun», de Francfort a/M.—Aparatos de comprobación y medida eléctrica.
Sociedad anónima «Voigt & Haeffner», de Francfort a/M.—Cortacircuitos, interruptores, pararrayos, etc., etc., para alta y baja tensión.
Sociedad anónima «Mix & Genest», de Berlín.—Aparatos telefónicos y telegráficos.
Sociedad anónima «Koerting & Mathiesen», de Leutsch-Leipzig.—Lámparas y proyectores de arco voltaico.
«H. Very», de París.—Material para iluminaciones, letras eléctricas, anuncios luminosos.

Nuevo tranvía Baeza-Úbeda—Se ha constituido en Linares la Sociedad anónima Tracción eléctrica de la Loma, cuyo objeto es la construcción de un tranvía eléctrico, de 27 kilómetros de recorrido, que enlaza la estación de Baeza con toda la férraz región agrícola de la Loma (Úbeda, Baeza, Rus, etc).

El comité ejecutivo de dicha Sociedad, lo constituyen:
Presidente, señor conde de Romanones.
Vicepresidentes: D. José del Prado Palacios y señor marqués de la Laguna.
Administrador delegado, D. Antonio Conejero.
Tesorero depositario, D. Ginés Cuadra.
Vocales: D. Cecilio López (Ingeniero de minas), marqués de la Rambla y D. Domingo Chinchilla.
Secretario, D. Enrique Arboledas.

La construcción total de la línea, material fijo y móvil, ha sido encomendada á la Industria Eléctrica, de Barcelona, que ya en Agosto del pasado año, inauguró en la región contigua el tranvía de Linares á las minas, construido por la misma casa, con éxito completamente satisfactorio.

El mencionado tranvía de Baeza-Úbeda demuestra que, cuando se lo propone la iniciativa particular, no hay necesidad de subvenciones ni auxilios del Estado, ni aun siquiera de las grandes empresas extranjeras que monopolizan entre nosotros todos los negocios saneados. En este tranvía es todo genuinamente nacional, lo mismo la empresa concesionaria que la constructora.

Propiedades físicas de la lámpara de filamento de tántalo.—La nueva lámpara de incandescencia, de filamento de tántalo, que se presenta con ventajas cuya realidad falta que confirme la experiencia industrial, ha hecho estudiar con todo detenimiento ese cuerpo, y á continuación insertamos los datos que se refieren á sus propiedades físicas, según los estudios de Werner von Bolton, publicados en la Zeitschrift für Elektrochemie:

  Calor específico	0,365

  Calor atómico	6,64

  Densidad	16,65

  Coeficiente de dilatación lineal	0,0000079

  Resistencia eléctrica específica, por metro de longitud y milímetro cuadrado de sección	0,165

  Coeficiente de temperatura, entre 0 y 100 grados	0,0030

  Idem de idem, entre 0 y 359°	0,0026

  Módulo de elasticidad, en kilogramos por milímetro cuadrado	19,000

  Resistencia de los alambres á la ruptura, en kilogramos por mm²	93 á 160

R. Wolf de Magdeburg-Buckon.—Con este número se distribuye un prospecto de las máquinas semifijas privilegiadas de vapor recalentado, que constituye tan reputada casa, en el que se da un extracto del informe del ingeniero Sr. Mathol, referente á las excelentes cualidades que reúnen estas máquinas.

Los automóviles en correos.—La Gaceta del 13 de Septiembre, publicó el pliego de condiciones de un concurso para contratar la ejecución en coches automóviles de los diversos servicios de conducción del correo entre la Administración central, las estafetas urbanas y las estaciones férrreas de Madrid, y recogida de la correspondencia depositada en los buzones.

La Dirección general del ramo ha puesto especial cuidado en facilitar las condiciones de la subasta, con el fin de que ésta no quede desierta y pueda contar la capital de España con un servicio movido á la altura de otras ciudades europeas.

Las ventajas que el público habrá de experimentar con la implantación de dicho servicio son tan evidentes, que no hay para qué encarecerlas.

El tipo de subasta se fija en 140.000 pesetas