La Energía eléctrica (1907-03-25 00:00:00), página 18

en servicio, siendo el 0,75 de la producción normal, y el precio del carbón 3,10 dollar la tonelada.

Interpolando \( P = 0,75 \) entre 0,7 y 0,8 hasta el encuentro de la vertical correspondiente al precio

del carbón de 3,10, se encuentra igualmente por interpolación 1,04 cént. próximamente.

Este precio de 1,04 cént. se multiplica por el coeficiente de corrección referente á 10.000 kilovatios, que es, siguiendo la horizontal 10 hasta su encuentro con la curva multiplicador, el coeficiente 0,88 próximamente.

El precio pedido del kilovatio-hora será, por lo tanto,

\[
1,04 \text{ cént.} \times 0,88 = 0,915 \text{ cént.} = 0,046 \text{ francos}.
\]

A plena carga y con carbón á 2 dollars (10) francos la tonelada, el precio del coste del kilovatio hora en la misma estación será de 0,63 cént. (0,032 francos).

Si se quema antracita ó cualquier otro combustible diferente de la hulla grasa, que ha servido para trazar este diagrama, es suficiente calcular el coste de la cantidad de este nuevo combustible necesaria para obtener el mismo número de calorías que una tonelada de hulla, teniendo en cuenta la diferencia de rendimiento que este cambio de combustible puede producir en los hogares.

Fuerzas motrices de Brusio.—Esta instalación eléctrica que comprende el transporte de fuerza hasta hoy más importante del continente, fue puesta en explotación el 10 de Marzo último. La Compañía anónima Fuerzas motrices de Brusio fue constituida el 14 de Junio de 1924 en Basilea; los trabajos empezaron en el mes de Enero de 1925; la puesta en marcha tuvo lugar, sin incidente ni accidente de ningún género, cuatro meses antes de la fecha primeramente fijada.

El agua del Poschiavino se deriva á la salida del lago de Poschiavo, que sirve de depósito, por medio de un túnel bajo presión de 5 kilómetros de longitud, y llega á una cámara de agua situada á 420 metros por encima de la central. De la cámara de agua salen cinco tuberías que, pasando sobre inmensas y escarpadas rocas, llegan hasta la casa de turbinas. La vista de esas tuberías ofrece un aspecto imponente y suministra un testimonio eloquente del período actual de la atrevida técnica moderna. La casa de máquinas comprende hoy seis grupos, cada uno de 3.000 caballos de fuerza; en el corriente año de 1907 se pondrán cuatro nuevos grupos y, finalmente, en 1928 se montarán los dos últimos grupos de la misma potencia, de modo que la central tendrá una capacidad de producción de 36.000 caballos.

De la energía generada, una parte está reservada para el consumo del valle del Poschiavino y para la explotación eléctrica del ferrocarril de la Bernina. La Società Lombarda, de Milano, la cual es iniciadora de la empresa en unión de la Sociedad de Electricidad Alioth, de Münchstein (Suiza), ha contratado para su uso particular 16.000 kilovatios, que transporta á la rica é industrial comarca situada al Sur de los Lagos de Como y Mayor, por medio de una red de distribución ya existente. La línea de alta tensión, de una longitud de unos 160 kilómetros, empieza en la estación transformadora de Piattamala, cerca de Tirano, y recorre la Valtellina y la ribera occidental del lago de Como. La energía eléctrica, bajo la forma de corriente trifásica á 47.000 voltios, llega á las estaciones de Castellanza y de Lomazzo y, transformada á 11.000 voltios, queda distribuida en varias redes.

Toda la parte eléctrica de la instalación de la central y de las estaciones transformatoricas, ha sido ejecutada y montada por la Sociedad de Electricidad Alioth. Corresponde á las últimas exigencias de la electrotecnica y ofrece, en particular, una protección muy eficaz de la extensa línea de alta tensión contra las influencias atmosféricas y los rayos.

Camino de hierro monofásico de Tergnier á Anizy.—La Compañía del camino de hierro local de Tergnier á Anizy (Aisne) acaba de encargar á la Sociedad Westinghouse del Havre todo el material eléctrico para la estación generatriz y los automotrices de esta línea, cuya inauguración se verificará el 1.º de Junio de este año.

Este camino de hierro destinado á unir Tergnier con Anizy pasando por Saint-Gobain, tiene una longitud total de 31.700 metros. La vía es sencilla, de un metro de anchura y con rampas del 7 por 100. En este tramo se aplicará por vez primera en Francia, la tracción eléctrica por corriente monofásica de alta tensión sistema Westinghouse.