La Energía eléctrica (1906-06-10 00:00:00), página 19

Estos alternadores no exigen ninguna regulación de tensión ni de velocidad en las turbinas, y se evitan las dificultades de la puesta en fase cuando se acoplan en paralelo. Dados el voltaje y la frecuencia de la red, así como la potencia de la turbina, el amperaje de los alternadores es invariable. Cuando la carga de la red cae por debajo de la potencia de las turbinas de los alternadores asincrónicos, las máquinas sincrónicas de la estación principal se aceleran y se interrumpen entonces las máquinas asincrónicas, bien poniéndolas fuera de circuito ó cerrando las compuertas de sus turbinas. El voltaje de la red, la excitación y la velocidad se regulan desde la estación principal, y las otras estaciones las atiende solamente un maquinista.

Las partes giratorias de las máquinas asincrónicas tienen un arrollamiento en corto circuito sin aislamiento. Como las excitadoras son inútiles, el cuadro no lleva más que un interruptor y un amperímetro principal. La sencillez de las máquinas y de los aparatos facilitan el servicio y aumentan la seguridad del funcionamiento.

La puesta en marcha tuvo lugar el 6 de Enero pasado y se han confirmado todas las previsiones; la puesta en circuito de los alternadores asincrónicos se hizo sin variación apreciable del voltaje de la red, y la regulación indicada se hizo de una manera perfecta sin ninguna dificultad.

Catálogos recibidos.—El elegante y bien presentado catálogo de la Sociedad Anglo-Española de Electricidad, domiciliada en Barcelona, contiene en sus 224 páginas, ilustradas con multitud de grabados, además de una noticia detallada de toda clase de aparatos y accesorios eléctricos, fórmulas y datos para electricistas e ingenieros.

La Fort Wayne Electric Works nos ha remitido un folleto explicativo del vatímetro de corriente alternativa polifásica, tipo K, con numerosos dibujos y esquemas de las conexiones.

También hemos recibido una instrucción de la caja fusible tipo E P, é informaciones periódicas publicadas por la misma casa, en las que se describen: un generador trifásico, tipo T R B, y un pequeño generador de corriente continua, tipo M L.

Estado actual de los trabajos en el túnel del Simplón.—Según la Revue de l'électricité, de Lausanne, y á juicio por los informes oficiales, el 12 de Marzo pasado se puso el túnel á disposición de la casa Brown, Boveri y Comp.a para la instalación de la tracción eléctrica. Estos trabajos se interrumpieron del 19 al 24 de Marzo para medir con precisión la longitud del túnel, operación ejecutada por la Comisión geodésica suiza. A fin de meses las suspensiones para los conductores aéreos estaban montadas en todo el túnel.

Las instalaciones eléctricas de los nichos y cámaras en el túnel estaban igualmente terminadas, excepto las uniones de los cables. Hacia mediados de Abril se hicieron los empalmes de los cables en toda la longitud del túnel, haciéndose cargo de ellos, después de un detenido examen, los Caminos de hierro federales.

La casa Brown, Boveri y Comp.a ha terminado por completo las instalaciones en el interior del túnel, teniendo igualmente instalados los generadores de fuerzas hidráulicas.

Las cataratas del Niágara.—El presidente de la República americana, Mr. Roosevelt, ha dirigido un mensaje al Congreso de Washington, sometiéndole un proyecto de ley para la protección de las célebres caídas de agua. En este mensaje el presidente expone que la utilización industrial de las caídas del Niágara amenaza arruinar en poco tiempo uno de los sitios más grandiosos y célebres del mundo. Insiste en la necesidad de tomar á este respecto medidas de conservación; medidas que no podrán adoptarse en definitiva, sino mediante un acuerdo previo con el Gobierno canadiense. El presidente Roosevelt estima que es necesario, por el momento y en espera del reglamento internacional, rechazar toda petición á las Compañías de fuerza motriz que se relacione con nuevas tomas de agua. En este sentido está redactado el proyecto de ley sometido al Parlamento. Esta disposición provisional dará tiempo á ambos Estados (la República americana y el Canadá) para estudiar cuál es el volumen máximo de agua que puede emplearse en las derivaciones sin destruir la belleza del Niágara.

Es evidente que estas medidas serán adoptadas por el Congreso, teniendo en cuenta los americanos que salvarán una de las maravillas del mundo; pero el reverso de la medalla de que la industria, sufrirá con estas disposiciones.

Un camino de hierro monofásico en el túnel de Sarnia—El túnel de Sarnia de la St. Clair Tunnel Co., atraviesa el río St. Clair y une los trozos de vía separados por el río, del Grand Trunk Railway System que termina en Port Huron (Estados Unidos), y en Sarnia (Canadá).

El túnel tiene una longitud de 6.032 pies y está atravesado por una vía sencilla.

Entre las estaciones terminales, la longitud de la línea es de 19.348 pies y está construida como ca-