La Energía eléctrica (1906-05-10 00:00:00), página 13

puede llegar á conservar el aire líquido, es decir, temperaturas inferiores á la ambiente de más de 200° bajo cero, durante semanas enteras.

MIGUEL ANCIL DE GALARZA.

(Se continuará.)

NOTAS BIBLIOGRÁFICAS

ENCLAVAMIENTOS ELECTRICOS.—Sistema de palancas de itinerario (aplicación al puesto de la estación de Madrid—Príncipe Pío), por José de Gálvez Cañero, ingeniero de caminos.

En un folleto de 85 páginas de 12 × 24 centímetros, ilustrado con 10 láminas, ha reunido el laborioso y competente ingeniero Sr. Gálvez-Cañero la serie de artículos que sobre enclavamientos eléctricos ha venido publicando en nuestro querido colega Ingeniería, complementándolos con un interesante capítulo en el que se incluyen los datos concernientes á la explotación del puesto instalado en la estación del Príncipe Pío de esta corte, por la Compañía de los caminos de hierro del Norte, así como la indicación de las ventajas e inconvenientes del sistema de palancas de itinerario para la maniobra á distancia de los enclavamientos, modernos procedimientos con los que se facilita extraordinariamente el movimiento de agujas y señales, y se evitan los peligros inherentes á una maniobra equivocada.

Precede á la descripción detallada del sistema adoptado en el puesto de la estación referida, que es completamente eléctrico, la clasificación de los distintos procedimientos de enclavamiento en mecánicos y eléctricos y un atinado juicio crítico sobre las condiciones y ventajas de cada uno de estos sistemas que adquieren cada día mayor importancia, ya que el creciente aumento de tráfico en las estaciones de los grandes centros de población, exige imperiosamente la multiplicación de vías y apartaderos y en el número de trenes, y por consecuencia, complica las maniobras de agujas y señales, que es peligroso, costoso y anticuado realizarlas á brazo.

El estudio de que tratamos es serio y completo, exigiendo una labor penosa, pues la índole del asunto no se presta á emborronear páginas con lucubraciones ni temas, sino que precisa el minucioso examen de cada uno de los elementos que integran el sistema y de su funcionamiento.

Llamados á desarrollarse por sus indiscutibles ventajas en todas las líneas férreas importantes los enclavamientos completamente eléctricos, el Sr. Gálvez-Cañero ha prestado un señalado servicio á sus compañeros, describiendo con tanta claridad y lujo de detalles el primer puesto de esta clase establecido en España.

ECLIPSE DE SOL DE 30 DE AGOSTO DE 1905.—Observaciones realizadas en Sigüenza por D. Félix González y D. Aresio Viveros, ingenieros militares.—1905.

Este folleto, que es, según nuestros informes, el primer trabajo completo que se ha publicado sobre el pasado eclipse, resume las observaciones realizadas por sus autores que se ocupan primeramente del cálculo del eclipse, previa determinación de las coordenadas del lugar elegido para sus estudios, é inmediatamente describen la observación de contactos. Sigue á este estudio uno de luminosidad en las distintas fases, pasando después á las fotografías de la totalidad.

La cuestión más interesante para los observadores ha sido el examen de las bandas de sombra. Después de hacer una detenida observación de sus elementos, antes y después