La Energía eléctrica (1905-10-10 00:00:00), página 2

tensión que \(400/5 = 80\) kgs. y la de 10 mm. á \(250/5 = 50\) kgs. Con tales tensiones, las distancias entre postes tiene que ser muy pequeña ó la flecha de la catenaria muy grande, y esto último no es aceptable, pues si así sucediese, los conductores en los días de fuerte viento podrían llegar á tocarse, lo que á toda costa conviene evitar sin acudir al recurso de separarlos entre sí demasiado horizontal ni verticalmente.

El hilo de 16 mm² de sección tiene de diámetro 4,6 mm. y pesan los 100 m. 14,2 kgs. y 1 m. 0,14 kgs.

El idem de 10 m² id. fd. fd. fd. 3,7 fd. y pesan los 10 m. 8,7 kgs. y 1 m. 0,87.

Para una separación de postes de 60 m. la flecha no conviene pase de 0,70 m., y la tensión resulta entonces la siguiente:

\[
t = \frac{1^{\text{a}}p}{8f} = \frac{60^{\text{a}} \times 0,08}{8 \times 0,70} = \frac{288}{5,6} = 51 \text{ kgs. en la línea de } 10 \text{ mm}^2
\]

y el cobre trabajaría en la línea de

\[
\frac{16 \text{ mm}^2 \times \frac{99}{16}}{} = 5,6 \text{ kgs. por mm}^2
\]
\[
\frac{10 \text{ mm}^2 \times \frac{51}{10}}{} = 5,1 \text{ kgs. por mm}^2.
\]

El coeficiente de seguridad sería por lo tanto de

\[
\frac{25 = \text{carga de ruptura}}{5,6 = \text{carga de trabajo}} = 4,4 \text{ para la línea de } 16 \text{ mm}^2
\]
\[
\frac{25 = \text{carga de ruptura}}{5,1 = \text{carga de trabajo}} = 4,9 \text{ para la línea de } 10 \text{ mm}^2
\]

limites ambos inferiores pero próximos al 1/5 de las cargas de ruptura, que hemos dicho se tomaban casi siempre en la práctica.

Para un tramo de 80 m., con flecha máxima de 1 m. las tensiones serían

\[
t = \frac{80^{\text{a}} \times 0,14}{8 \times 1 \text{ m.}} = \frac{896}{8} = 122 \text{ kgs. en la línea de } 16 \text{ mm}^2
\]
\[
t' = \frac{80^{\text{a}} \times 0,08}{8 \times 1} = \frac{512}{8} = 64 \text{ kgs. en la línea de } 10 \text{ mm}^2
\]

y el cobre trabajaría á

\[
\frac{112}{16} = 7 \text{ kgs. por mm}^2 \text{ en la línea de } 16 \text{ mm}^2
\]
\[
\frac{64}{10} = 6,4 \text{ kgs. por mm}^2 \text{ en la línea de } 10 \text{ mm}^2
\]

coeficientes muy excesivos que no pueden aceptarse, teniendo en cuenta que las fórmulas aplicadas sólo consideran el trabajo permanente ó sea la tensión producida por el peso propio del conductor (haciendo caso omiso del aumento de tensión que representa la acción del viento y de la nieve que en realidad sólo obra muy accidentalmente), razón por la cual conviene tomar coeficientes de seguridad grandes, ó lo que es lo mismo, cargas de trabajo de 1/6 á 1/5 de las de ruptura para ponerse á cubierto del trabajo anormal debido á esas causas no permanentes (vientos fuertes, nieve, etc.).

Basta para comprobar esta afirmación y ver que aun en el tramo de 60 m. resulta trabajo excesivo al conductor calcular independiente la tensión debida á estas causas, suponiendo por un momento el caso límite que sería estar la totalidad del hilo con la capa de nieve que se considera máxima ó sometida á un viento huracanado que por su dirección produjese la tensión máxima; la presión del viento sobre un 1 m. conductor sería:

\[
p' = 1 \text{ m.} \times 0,6 \times 200 \text{ kg.} \times 0,45 \text{ m. (diámetro)} = 0,54 \text{ kgs. en la línea de } 16 \text{ mm}^2
\]
\[
p' = 1 \text{ m.} \times 0,6 \times 200 \times 0,0037 \text{ (diámetro)} = 0,44 \text{ kg. en la línea de } 10 \text{ mm}^2
\]