La Energía eléctrica (1907-05-25 00:00:00), página 13

tencia cuyas obras serán ejecutadas por cuenta y riesgo de la Ibérica.

Esta Sociedad ha dado todo género de facilidades para la constitución de la nueva, sacrificándose en el coste de sus concesiones, y comprometiéndose a ejecutar las obras expresadas por una cantidad fija; por lo tanto, la Española tiene la garantía más absoluta respecto del coste de su instalación hidráulica más importante, en la cual el precio del caballo de potencia por obras hidráulicas y concesión no alcanzará á la cifra de 150 pesetas, esto representa un coste de menos del 30 por 100 del que resultaría cualquier otro salto cuya energía pudiera transportarse á las poblaciones citadas; en esto precisamente estriba la ventaja principal del negocio de la Española, pues le permite transportar la energía á precios que seguramente no alcanzarán á 50 por 100 del coste de los transportes que en el Norte de España tiene ejecutadas la Ibérica y de las que para Madrid se encuentra en el período de ejecución.

Según nuestros informes, los presupuestos de las instalaciones de maquinaria, material de línea etc. están hechos sobre proposiciones en firme de casas constructoras, de las más serias de Europa en esta clase de instalaciones.

La Central de recepción de Madrid se establecerá en terrenos próximos á la estación de las Pulgas, donde se construirá además una Central reguladora de turbinas de vapor, como en Bilbao y Málaga. Por el pronto se instalará solamente la primera unidad de 2.000 kilovatios de potencia. De modo que teniendo en cuenta las pérdidas de los receptores hidráulicos, dinamos, línea y transformaciones, se dispondrá en la estación de Madrid de unos 4.000 kilovatios transportados, más 2.000 de vapor; en total, 6.000 kilovatios de potencia.

La Hidro-Electrica Española establecerá además de las líneas subterráneas para servir los contratos de consumo al por mayor, alguna subestación para distribuir al menudeo si el negocio lo exige. Según parece, tiene ya estipulados algunos contratos importantes, entre ellos el de la red de tranvías que explota la Sociedad belga.

Dado los elementos financieros e industriales que constituyen la nueva Sociedad, es de esperar que obtenga un buen éxito en su empresa, para cuyo rápido desarrollo es garantía muy importante el que la Hidro-Electrica Ibérica se encargue de la dirección y ejecución de sus proyectos, con el experimentado personal que tanta actividad y competencia ha demostrado en la ejecución de los transportes de energía que aquella tiene funcionando con excelente resultado.

Vacantes de verificadores.—En la Gaceta de 16 de Mayo se dispone se anuncie el concurso para la provisión de las plazas de verificador de contadores para agua de Alava, Alicante, Badajoz, Cáceres, Castellón, Guipúzcoa, Huesca, Logroño, Orense, Salamanca, Soria y Toledo, con arreglo al Real decreto de 22 de Febrero de 1907.

Nombramiento.—Ha sido nombrado Ingeniero director de la Sociedad Maquinaria y Metalurgia Aragonesa, D. Francisco Casamajo.

Información de Nueva York.

(De nuestro colaborador D. R. Mora.)

Electricidad aplicada en los Estados Unidos.—Es indudable que Nueva York es la más importante ciudad del mundo, en cuanto á aplicaciones del poder eléctrico se refiere.

Sus actuales centrales generadoras de electricidad producen, según sus contratos con el público, muy cerca de un millón de caballos de vapor.

Estas centrales pueden reemplazar á todas las existentes en Inglaterra ó Alemania en potencia, así como mover cuantos trenes ó tranvías existen en el continente europeo, incluyendo Inglaterra. Y en este mismo orden, con un solo generador, tendría lo suficiente á mover los de Suiza.

Teléfonos.—Respecto á teléfonos, su desarrollo ha llegado á muy extraordinarias cifras en el transcurso de pocos años.

En 1884 el número de suscriptores fué de 10.000, y en 1.º del año actual, las dos Compañías más importantes New-York Telephone Co. y New Jersey Telephone Co. tienen 389.000 abonados, habiendo sido indudablemente la llave de este aumento las grandes ventajas y facilidades que han presentado al público.

Como dato notable está el de que el año último, y bajo el radio de 35 millas, con centro en City Hall (plaza Mayor), el aumento de suscripciones fué de 67.000, es decir, de más de 200 por día.

Ambas Compañías funcionan bajo 60 edificios, en donde tienen 17.000 empleados.

Alumbrado.—El alumbrado eléctrico también tiene sus cifras por encima de lo que la fantasía popular puede imaginar.

Una sola Compañía da poder incandescente al mismo tiempo á 1.400.000 lámparas de 16 bujías, un arco equivalente á 200.000 y nueve motores equivalentes á 1.200.000.

Del alumbrado eléctrico, el suministrado para usos domésticos tiene un tanto por ciento muy reducido, correspondiendo al Comercio y centros de diversiones públicas, el del gasto verdaderamente inmoderado.

Tracción.—En lo que á tracción se refiere, The Metropolitan Street Railway, transportó en un solo día, 12 de Diciembre, 1.625.125 pasajeros, y en el año, en 5.000 coches, 303.000.000.

Observando una persona en un punto inmediato al Polytechnic Institute of Brooklyn, puede contar en una hora el paso de 552 coches.

Sólo esta Compañía transporta diariamente, pasajeros 330.000 sobre el puente de Brooklyn.

Estos datos, en forma mucho más extensa, han sido publicados por The Polytechnic Institute of Brooklyn, en demostración de que no hay ciudad en el mundo donde pueda estudiarse la electricidad más á fondo que aquí.

Aclarando este último punto, he de hacer notar que los centros oficiales de estudios de estos Estados hacen propaganda de la forma más sugestiva, convenciendo con sus escritos que no se puede ser el número uno de la especialidad de que se trate, si no se cursan los estudios en aquel centro.