La Energía eléctrica (1906-03-10 00:00:00), página 17

eléctrico; siendo conveniente, por lo tanto, en las cubiertas de las cajas para fusibles, envueltas protectoras para corta-circuitos, paredes intermedias para interruptores de alta tensión, corta-circuitos automáticos y otros semejantes.

La tracción eléctrica en el túnel del Simplón.—La cuestión de introducir la tracción eléctrica en el túnel del Simplón se ha precipitado, según dice la revista alemana de electricidad Helios.

La sociedad «Oerlikon» ha hecho cerca de Zurich, sobre la línea Seebach-Affoltern, ensayos con corriente alternativa monofásica de alta tensión. Estos ensayos han demostrado que se puede perfectamente emplear tensiones elevadas, y que es posible utilizar el efecto útil conseguido con tales tensiones en los hilos de línea. Por esto, la «Sociedad Oerlikon» hace observar en su Memoria comercial, que sentía no se haya esperado para introducir la tracción eléctrica en el túnel del Simplón, á que los resultados obtenidos hayan demostrado la inferioridad de la corriente polifásica.

El pretendido peligro de las instalaciones eléctricas.—El profesor Wilhelm Kubler, de Dresde, ha dado en la sala de honor del Instituto Técnico de Charlottenburgo, una conferencia, presidida por el gran duque de Oldenburgo, y en presencia del emperador y de varios ministros.

El conferenciante ha indicado que los legisladores han dedicado excesiva atención al asunto, aumentando así los prejuicios. Pero la estadística general de los accidentes demuestra que todos los años ocurren 27.000 accidentes de personas caídas por las escaleras, y 14.000 personas son aplastadas, sin que por esto se alarme el público. Al lado de estas cifras, nada significan los pocos accidentes que provienen del contacto de las líneas eléctricas, especialmente si se considera que en estos accidentes sufre el daño sólo una persona y no un gran número, como sucede, por ejemplo, en una explosión, pudiendo asegurarse que el peligro que proviene de los contactos eléctricos es muy limitado, porque los accidentes en las instalaciones de alta tensión, que no son debidos á una mala intención ó negligencia del personal, son infinitamente poco numerosos. Entre los ejemplos, el conferenciante indicó que por las medidas de precaución, resulta una probabilidad muy pequeña de accidentes, demostrando que por central de electricidad y por año no llega más á 0,07 accidentes, y 0,03 casos mortales resultan de las cargas eléctricas. El peligro de incendio de las instalaciones eléctricas es muy pequeño, dadas las construcciones actuales, lo que el profesor Wilhelm Kübler demostró experimentalmente, colocando hilos recorridos por una corriente sobre un yunque y haciendo que los golpeara un martillo, otros hilos los colocó bajo la acción de un chorro de vapor y puso aisladores de porcelana bajo un martillo-pilón, haciendo al mismo tiempo explotar pólvora en un tubo de porcelana. El conferenciante demostró, igualmente, que cuando un plomo se quema, un trozo de muselina colocado sobre el hilo no se inflamaba. Al final de la conferencia, á la que habían aportado medios de demostración las primeras casas, presentó un obrero vestido con el traje conocido de gasa metálica. Este vestido, del que se puede prescindir, y que mostró por curiosidad, es la invención de un profesor ruso, y, según el conferenciante, es un símbolo de la protección de la humanidad en una época en que no supiera servirse razonablemente de herramientas de cualquier clase y se viera obligado, rodeado de una red de prescripciones, á estar confinado ó á desplazarse en una caja ambulante.

Las estaciones alemanas de telegrafía sin hilos.—Las estaciones alemanas de telegrafía sin hilos que sirven para el tráfico público, tienen un alcance de 200 kilómetros. Al franquear esta distancia, no responde ya en la más larga medida á las condiciones prácticas de las comunicaciones; pero la capacidad de la telegrafía sin hilos no se ha agotado por esto. Se piensa, en el estado actual de la técnica, que es muy importante para el tráfico y no es difícil cambiar telegramas entre los buques y la costa á una distancia próximamente de 1.500 kilómetros. La administración de comunicaciones del Imperio acaba de decidirse á establecer en el mar del Norte una estación cerca de Norddeich, que no estará como las ya existentes, limitada al tráfico de las costas, sino destinada al tráfico á lo lejos, y cuyo alcance, en condiciones favorables, será de 1.500 kilómetros.

Esta estación deberá particularmente servir para el tráfico general, dando á los buques equipados convenientemente la facilidad de entrar en comunicación á una distancia mucho mayor con las costas alemanas, y, además, para el tráfico á corta distancia, hasta 200 kilómetros, con aparatos especiales. Aparte de este objeto inmediatamente práctico, esta estación está igualmente destinada á otras experiencias en el dominio de la telegrafía sin hilos y á ensayos especiales. El conjunto de la caseta está terminado, y se instalarán en breve, ó ya estarán instaladas las máquinas, colectores y aparatos. Para soportar las antenas especiales para esta es-