La Energía eléctrica (1906-08-10 00:00:00), página 10

lido, capaz de resistir los golpes del pico. Se rellena, por último, la zanja, regando y api- sonando fuertemente las tierras extraídas.

A. B. C.

CRONICA E INFORMACIÓN

El Secréfono.—En el número de 25 de Junio de esta Revista, dimos una idea muy ligera de este aparato, tomando nuestra incompleta información de la Revue d'Electricité.

Completamos hoy aquella noticia con los siguientes datos que encontramos en el Bulletin de la Société d'encouragement pour l'industrie nationel.

El aparato representado en la figura adjunta, al que se ha dado el nombre de Secréfono por su se-

creto, tiene por objeto permitir hablar en un teléfono en voz baja, hasta el punto de que una persona colocada á un metro, no oye nada de lo que se dice; la transmisión de este cuchicheo, es, sin embargo, completamente clara. El secrefóno se compone, como puede verse en la figura, de una embocadura de aluminio montada sobre una placa de ebonita que puede fijarse sobre la boca de un teléfono cualquiera. La voz que atraviesa este aparato se difunde á través de tres telas metálicas indicadas en AAA sobre la proyección, y una de estas telas lleva un cono de ebonita que encuentra las ondas sonoras sobre la membrana del teléfono. Los pequeños orificios de la embocadura, tienen por objeto impedir las resonancias. Si cumple verdaderamente sus promesas, que parecen serias, este pequeño aparato demasiado sencillo, parece llamado á generalizarse rápidamente, pues permitirá asegurarse de la discreción de las comunicaciones telefónicas, con menor gasto y menos molestia que con un pequeño gabinete acolchonado.

Tranvías.—Ha solicitado D. Miguel Milano y Guijarro la concesión de un tranvía eléctrico de Vélez-Malaga al puerto de Torre del Mar (Málaga). (Gaceta del 2 Agosto.)

— La Dirección de Agricultura ha devuelto á la de Obras públicas el proyecto de ferrocarril eléctrico de cintura y penetración en Madrid, presentado por D. José Bores y Romero, manifestando, después de oír el informe del director de la Granja central de Castilla la Nueva, que no hay inconveniente en acceder á la petición del Sr. Bores, para que el ferrocarril pase por los terrenos de la Moncloa, fijándose un canon de 125 pesetas por la ocupación de dichos terrenos.

— También ha sido aprobado el proyecto presentado por D. Alvaro López Mora, para la concesión de un tranvía eléctrico en la ciudad de Vigo.

Tranvías de Bilbao.—En el número de 25 de Julio dimos cuenta de la constitución en Bruselas de una Empresa para explotar los tranvías de Bilbao.

Hoy podemos detallar la parte que cada una de las Empresas que la forman han suscrito del capital, según El Moniteur officiel, de Bruselas, que da cuenta de la constitución de dicha Sociedad, la cual tiene por objeto:

1.º La adquisición, establecimiento y explotación de todos los tranvías y ferrocarriles de tracción animal ó mecánica, situados en las Provincias Vascongadas.

2.º La adquisición, construcción y explotación de las estaciones centrales y redes de distribución de energía eléctrica para producir y facilitar corriente en diferentes formas y para sus distintas aplicaciones, existentes ó a modificar.

La duración de la Sociedad será de treinta años; el capital, de 7 1/4 millones de francos, representado por 75.000 acciones de capital de 100 francos cada una, creándose también 75.000 partes beneficiadas sin designación de valor; de las 75.000 acciones, 7.261 serán aplicadas á la remuneración de las aportaciones, las cuales consisten en 2.269 acciones de 500 pesetas de la Compañía Vizcaína de Electricidad.

Las 67.739 acciones de capital restante se suscriben: