La Energía eléctrica (1906-05-25 00:00:00), página 17

introducidos por ella en dichas máquinas y por la gran extensión de sus negocios. La casa Wolf ha vendido hasta la fecha más de 12.000 semifijas y locomóviles por valor de más de 125 millones de pesetas; entre ellas unas 600 de tamaño verdaderamente extraordinario, con potencias comprendidas entre 100 y 500 caballos, cifras que no han sido alcanzadas por ninguna fábrica competidora del mundo. Su especial y perfectísima construcción, unida a los efectos del recalentamiento del vapor, procedimiento que R. Wolf ha sido el primero en emplear con brillante éxito en esta clase de máquinas, permite obtener un máximo de utilización del vapor con un mínimo consumo de combustible (garantizado) no alcanzado por ningún otro sistema.

Especialmente se debe hacer resaltar la gran duración de las máquinas R. Wolf. La primer locomóvil construida por dicha casa en 1862 ha sido recogida el año pasado por el Museo germánico de Munich en perfecto estado de marcha después de cuarenta y dos años de servicio y constituye allí uno de los principales puntos de atracción.

Sin entrar en una descripción prolífica acerca de la especial construcción de estas locomóviles, diremos, por lo que se refiere a sus reconocidas ventajas, que todas ellas van provistas de calderas tubulares extraíbles, cuya disposición permite, de una manera práctica y sencilla, efectuar concienciadamente la limpieza de incrustaciones, que tan perjudiciales son a la resistencia y al trabajo útil de las calderas. Unese a esto la libertad en la elección de la clase de combustible, que puede ser hulla, coque, carbón prensado, serrín y residuos de madera, paja y hasta petróleo en bruto, según las necesidades de cada instalación, modificándose al efecto convenientemente el emparrillado del hogar con arreglo a la clase de combustible que haya de emplearse.

Estas ventajas y otras no menos apreciables, como la gran regularidad de su marcha, el poco espacio que ocupan y la facilidad de su manejo, hacen que las máquinas Wolf se conserven en primera línea entre todas las máquinas motoras y constituyan la fuerza más económica de la actualidad.

La fábrica Wolf, que dispone actualmente de un personal de unos 1.700 hombres, entre obreros y empleados, y que posee delegaciones y representaciones en los centros importantes de todos los países industriales, inaugurará en breve otra nueva fábrica, provista de todos los últimos adelantos, porque la antigua de Buckau, aprovechada ya en toda su extensión, no tiene suficiente capacidad para satisfacer los encargos que recibe de todos los países.

Las locomóviles, montadas sobre ruedas, se emplean preferentemente en la agricultura para el movimiento de las máquinas trilladoras y también en las fábricas de aserrar y de ladrillos, empresas de agotamiento, instalaciones provisionales de alumbrado eléctrico y otras industrias que se hallan sujetas á cambios constantes de emplazamiento.

Las máquinas de vapor semifijas funcionan con gran éxito en los molinos, sierras mecánicas, fábricas de alcohol, de cemento, de papel, pasta de madera, imprentas, fábricas de hilados y tejidos, de ladrillos, fundiciones, etc. Estas máquinas han encontrado un extensísimo empleo en las centrales de alumbrado eléctrico y transmisión de fuerza, á causa de su gran capacidad, seguridad absoluta y marcha uniforme y tranquila.

Memorias de Sociedades.—Compañía Ferroviaria de Electricidad.—Hemos leído detenidamente la Memoria, presentada por el Consejo de Administración de esta Sociedad ante la Junta general verificada el pasado Marzo, y antes de estudiar el estado financiero de esta importante Compañía industrial, nos permitimos copiar uno de los párrafos en que alude á la Unión Eléctrica Española, agradeciendo las lisonjeras y alentadoras frases que dedica á la ya importante institución, defensora de los intereses de la industria eléctrica española:

«Ante el natural desamparo en que nacieron las industrias eléctricas españolas, que de modo visible y sorprendente han tomado durante reducido número de años importantsimo desarrollo, surgió el natural instinto de conservación de las mismas, constantemente maltratadas, vejadas ó abandonadas por los poderes públicos, agrupándose primero por regiones y más tarde federándose en la Unión Eléctrica Española para la legítima defensa de sus múltiples intereses en sus diversas relaciones con la vida social; y si su labor durante el año que nos ocupa no ha dado, en verdad, todo el rendimiento apetecido, si no se han conseguido todas las gestiones que ha practicado en beneficio del bien común, no por ello ha dejado de resultar fructífera para sus asociados ó, mejor dicho, para todos los fabricantes de electricidad. «Convencidos nosotros de las ventajas positivas ya obtenidas por este Centro, y las que en lo sucesivo habrán seguramente de obtenerse, robusteciéndolo con la asociación su personalidad ya hoy reconocida, acordamos inscribir bir nuestra razón social en la lista de sus asociados,