La Energía eléctrica (1906-10-10 00:00:00), página 14

dócilmente á las emisiones de ondas de la estación transmisora.

Frente al Club, y á una indicación del inventor una bandera con los colores nacionales se izó y arrió varias veces á lo largo del asta que llevaba el bote colocada en la popa.

El bote Vizcaya tiene un andar de 6 á 7 millas, logra tres viradas á estribor, tres á babor, dos hacia adelante y otras dos hacia atrás, pudiendo andar á toda, á media y á cuarto de marcha, siendo estas maniobras y la parada, verificadas á voluntad y desde la estación de transmisión.

El éxito de las pruebas, que se dieron por terminadas á las cinco menos cuarto, ha sido concluyente, y como desde luego esperábamos los que admiramos la sabia y concienzuda labor del señor Torres Quevedo, y al consignar esta noticia que debemos á nuestro querido amigo el ilustrado Ingeniero Industrial Sr. Malo de Molina, redactor de LA ENERGIA que ha asistido á las pruebas oficiales, felicitamos calurosamente al inventor, y consignamos con muchísimo gusto el nombre modesto, pero de valía, del ayudante D. Lorenzo Rodrigo, que con tanto entusiasmo e inteligencia ha colaborado en el indiscutible éxito del telekino.

Tranvías eléctricos.—Por el Ministerio de Fomento (Gaceta del 30 Septiembre) se ha autorizado á la Sociedad anónima Los Tranvías de Zaragoza, para que substituya el motor de sangre por el eléctrico en el tranvía denominado Línea del Puente del Gállego.

— Ha sido aprobada la transferencia de los tranvías eléctricos de Barcelona, de la Rambla de Cataluña á San Martín de Provensals y de dicha Rambla á Hostafanch, á favor de Les Tramways de Barcelone, Société Anonyme, quedando esta Sociedad obligada para con el Estado en los mismos términos y garantías que lo estaba la Sociedad cedente The Barcelona Tramways Company Limited.

Ferrocarril eléctrico Palma-Sóller.—Reina gran entusiasmo en Palma, con motivo de las buenas noticias que circulan sobre el ferrocarril en proyecto de dicha ciudad á Sóller, el cual no está decidido aún si será accionado con fuerza motriz de vapor ó eléctrica. Para tratar sobre tan importante proyecto con el presidente de dicha Sociedad y el ingeniero de la misma D. Pedro Garau, ha llegado á Sóller el ingeniero D. Eduardo Roca, el cual ha presentado á la Compañía por encargo de la casa Gramm y Compañía, de Nueva York, un proyecto y presupuesto de tranvías eléctricos de Palma á Sóller. En dicho proyecto entraría el alumbrado eléctrico de Sóller y fuerza motriz, aprovechando la misma central para los tranvías.

Con iguales fines se encuentra en Sóller el ingeniero alemán D. Emilio Meinhardt, representante de la importante Sociedad La Industria Eléctrica, de Barcelona, constructora de los ferrocarriles eléctricos funicular del Tibidabo (Barcelona), del Monte Ulía (San Sebastián) y que actualmente está terminando el de la Loma de Baeza á Ubeda y el de Barcelona á Vallvidrera.

La telegrafía sin hilos.—El ministro de Marina Sr. Alvarado, ha aceptado el ofrecimiento hecho por la A. E. G. para instruir en sus talleres de Berlín, el personal de la Armada que se designe, en el manejo de los aparatos de la telegrafía sin hilos, sistema Telefunken.

— El Gobierno alemán invitó al Gobierno español á tomar parte en las conferencias que se han celebrado en Berlín en 5 del actual para llegar á un acuerdo internacional sobre todos los asuntos relativos á las comunicaciones por medio de la telegrafía sin hilos; asistirán delegados de veinte naciones diferentes.

La Comisión nombrada para representar á España la forman: por el Ministerio de la Guerra, el teniente coronel de Ingenieros D. Rafael Rávena y el capitán del mismo cuerpo D. Antonio Peláez Campomanes, y por el Ministerio de Marina, el capitán de fragata D. Ramón Estrada y el teniente de navío D. Mateo García de los Reyes. Irán también como delegados del servicio de Comunicaciones el inspector de Telégrafos, jefe de la Central de Barcelona, D. Ignacio Murcia, y un oficial del mismo Cuerpo.

Sabemos no ha faltado buena voluntad en este caso al director de Correos y Telégrafos, Sr. Rosales; mas ésta se estrella contra la escasez de recursos—nuestra constante muletilla—y contra la falta de preparación, método y orden en los servicios, hija del sempiterno expediente y del frecuente cambio de ministros y directores.

Nuestros delegados llevarán á Berlín la amargura de representar á la única nación europea que no tiene ya montados los servicios radiotelegráficos en sus costas; á pesar de las facilidades que en todo caso han dado, los ingenieros de la A. E. G. Thomson Houston, representantes de la Sociedad Telefunken en España, desidia inconcebible, tratándose de una nación enclavada geográficamente en los mares más frecuentados del globo. Y no será porque no se haya nombrado la correspondiente Comisión, que ha dado informe hace ya más de