La Energía eléctrica (1906-01-25 00:00:00), página 11

Funcionamiento.—Cada oscilación del péndulo avanza un diente, es un segundo, y, por lo tanto, 60 oscilaciones es un minuto, ó sea igual á cualquier reloj con segundero; es todo el mecanismo de este reloj.

Los relojes secundarios.—Del reloj descrito, que se llama regulador, se pueden montar en serie todos cuantos relojes se deseen, y su funcionamiento es muy sencillo, pues consiste en las ruedas corrientes que tiene cualquier reloj para horario y minutero, con un electro-imán que actúe una unita á una rueda principal de 60 dientes. La rueda del segundero del regulador tiene un contacto de platino que cierra el circuito á los relojes secundarios una vez por minuto. Ni que decir tiene que, montando en serie los relojes, todos en un instante saltarán un minuto y absolutamente igual de hora, cosa únicamente conseguida con la electricidad.

La campana de llegada y salida.—Esta campana contiene por fuera de ella dos martillos: uno que se llama de repique y otro de golpes; el primero funciona como un martillo de timbre eléctrico, apretando un pulsador desde cualquier punto. El otro martillo da un golpe solamente al apretar el contacto. La campana lleva en su interior el badajo con su cuerda para el caso de interrupción en el mecanismo.

El alumbrado eléctrico.—El alumbrado general de los terrenos, hasta la última aguja de cambio cerca del Astillero, será por arcos voltaicos; se encontrará, por lo tanto, iluminada la vía más de 300 metros antes de la estación. En las explanadas de llegada y salida van otros arcos; en la armadura y andenes van también arcos; en total, 30, que darán aspecto fantástico al arco de cristales del frente á Cádiz.

La importancia de esta instalación se comprende por el material empleado, pues no baja de 15.000 metros de cables de todas clases, incluyendo el alumbrado de incandescencia que lleva en todas las oficinas y muelles cubiertos. El número de aisladores es de unos 4.000. El sistema de instalación es del llamado «libre á la vista», y aunque no es necesario, todo va aislado; montadas las líneas de cables al largo de la estación con buenas poleas fijas en la armadura y muy tirantes, aseguran por siempre el buen funcionamiento y estado. (Las averías, á menos de caerse la armadura, no pueden existir.)

El cuadro de distribución.—Este se encuentra en la planta baja de la casa del subjefe de la estación.

Contiene los siguientes aparatos: un gran interruptor bipolar con fusores para el alumbrado general por incandescencia, con su contador de campo giratorio de la A. E. G. Otro interruptor bipolar con fusores para el alumbrado por arcos voltaicos con su contador Thomson. Además, para cada grupo de arcos tiene en el cuadro su interruptor y fusor. El cuadro, que es de mármol y armadura de hierro, está provisto para aumentar, si es necesario, el número de interruptores.

Dos barretas de cobre eléctrico de forma planeada envían la corriente á los interruptores y están dispuestas para montar un amperómetro. El cuadro, elegante y severo, tiene aún más valor por ser construido en Cádiz y ser la losa comprada aquí, los aparatos de Barcelona y su confección toda por los obreros gaditanos. Los cálculos y disposición de aparatos, como su dirección, es obra del ingeniero director de la Compañía Lebón, Sr. Gatell. La instalación toda está prevista para doble alumbrado en perfectas condiciones.

Los arcos voltaicos, tanto en la armadura de la estación como en las explanadas, son accionados por tornos con cables de acero. La corriente es conducida á la estación por un cable subterráneo, que parte de la calle Sopranís, esquina á Santo Domingo. Esta instalación, complicada y quizás la más importante de por aquí, con corrientes alternas y transformadores, ha sido ejecutada por obreros de Cádiz, bajo la dirección del ingeniero de la Compañía Lebón, D. Juan Gatell, secundado por los maestros electricistas D. Vi-