La Energía eléctrica (1906-02-25 00:00:00), página 13

sos afluentes. El lago Titicaca derrama á su vez sus aguas en el río Desaguadero (que pertenece en gran parte á Bolivia) de una longitud de 325 kilómetros, evaporándose y perdiéndose en parte por filtración. Cuando el río Desaguadero desemboca en el otro lago (Pampas Aullagas) arrastra todavía un mínimo de 100 metros cúbicos de agua por segundo. Este lago se encuentra 145 metros más bajo que el lago Titicaca.

La creencia popular supone que este último comunica con el mar por un canal subterráneo, mientras qué los técnicos han demostrado que el agua se pierde por evaporación, y, sobre todo, por filtración en el suelo.

Es evidente que si se extrae de Titicaca ó del Desaguadero la mayor parte del agua que recibe de sus afluentes, la velocidad de la corriente del agua del Desaguadero (que es navegable), disminuirá y se ganará el agua completamente perdida en el Pampas Aullaga.

El proyecto de M. Guarini consiste en precipitar sobre la costa Sur del Pacífico 100 metros cúbicos de agua por segundo, sustraídos al Titicaca (la de sus afluentes) y después de haber sido utilizada en una ó muchas caídas, serviría para la irrigación de la costa peruana, lo que daría 5.000.000, próximamente, de caballos teóricos y 2.000 000 de caballos efectivos.

Como el Titicaca está próximamente 250 metros más bajo que el relieve montañoso que le rodea, M. Guarini propone dos soluciones para orillar la dificultad: la primera, que sería la más sencilla, en apariencia, aunque la más costosa, consistiría en perforar un túnel en el macizo de los Andes; la segunda, menos costosa, pero á primera vista más difícil, consistiría en bombear el agua hasta el punto culminante, lo que se podría hacer eléctricamente, cebando, por decirlo así, la instalación por una máquina de vapor, próximamente 4.100 metros, para utilizar en seguida una caída más elevada, recuperando en gran parte la fuerza gastada en bombear el agua. La enorme corriente producida, serviría, según la opinión de M. Guarini, para las numerosas aplicaciones siguientes:

1.ª Electrificación de los caminos de hierro del Sur del Perú, que gastan actualmente más de 2.500.000 francos en combustible por año;
2.ª Electrometalurgia, que permitiría en muchas circunstancias tener productos de mejor calidad, suprimiendo los enormes gastos de combustible, que varían entre 50 y 150 francos la tonelada;
3.ª Aplicaciones agrícolas, sobre todo en la parte concerniente al laboreo, que cuesta al Perú lo menos 75 francos la hectárea, evitándose los inconvenientes actuales por falta de brazos para las faenas agrícolas, alimentación de las bestias de carga, etc. En buenas condiciones, el laboreo eléctrico resultaría de 5 á 10 francos la hectárea;
4.ª Transporte aéreo eléctrico; este medio de transporte sencillo y económico, permitiría la explotación ventajosa de muchas miras, de industrias agrícolas, sobre todo, que actualmente están inactivas por falta de medios de comunicación. El transporte eléctrico será tanto más ventajoso, si se tiene en cuenta que en general en el Perú, los caminos brillan por su ausencia;
5.ª Navegación fluvial y en los lagos, y quizá en la costa;
6.ª Alumbrado de las ciudades, pueblos y trabajos agrícolas nocturnos;
7.ª Por último, para alimentar grandes industrias electro-químicas en la costa, por ejemplo, cerca del puerto de Mollendo, bien situado para la exportación por mar á Europa y al Norte y Sur de América y punto de partida del camino de hierro del Perú. Entre las diferentes industrias electro-químicas, M. Guarini cita: el cobre electrolítico, la extracción del oro y de la plata, la fabricación del carburo de calcio, el oxígeno y el hidró