La Energía eléctrica (1904-03-25 00:00:00), página 5

Estaciones de transformación.
(CONTINUACIÓN)
Conmutatrices.

Los conversores rotativos ó conmutatrices participan de los caracteres del motor sincrónico y de la dinamo continua y tienen ciertas circunstancias especiales que influyen grandemente en su funcionamiento. Las conmutatrices de las subestaciones, como hemos visto, funcionan á baja tensión y la entre dos barras es siempre un tanto por ciento bien definido, como hemos visto, de la tensión continua; esta tensión es, pues, 61 por 100 para los conversores trifásicos y 71 por 100 para los monofásicos. En el caso de una subestación con conmutatriz trifásica, la mejor disposición á adoptar en los tres transformadores componentes es conectarlos en triángulo; porque, dada la eventualidad de un defecto que funda el cortacircuito, no es necesario parar inmediatamente el conversor funcionando, pues los dos circuitos restantes del transformador continuarán suministrando la corriente trifásica al conversor; la reacción en este último tiende á equilibrar las fases. Si los transformadores fuesen conectados en estrella y se produjese el mismo accidente, sería preciso cortar inmediatamente el circuito del conversor, por el gran número de chispas que se producirían en su conmutador; y aun suponiendo no hubiese chispas, la máquina no podría soportar la carga y caería fuera de fase. Otra ventaja del acoplamiento en triángulo es que los arrollamientos secundarios son menos costosos de construcción, pues la sección del cobre es 58 por 100 de la correspondiente al arrollamiento en estrella. Se hace uso en las subestaciones con conmutatriz trifásica de transformadores á dos arrollamientos superpuestos en triángulos distintos. Los dos triángulos son conectados eléctricamente á través de los arrollamientos de armadura del conversor (figura 9.a). Los tres arrollamientos primeros, a, b, c, son conectados en triángulo y enlazados á las barras eléctricas, comunicando con la armadura de la conmutatriz en los puntos distantes eléctricamente de 120°; los otros tres son secundarios, d, e, f, también conectados en triángulo; los tres conductores llegando de los vértices de estos triángulos son enlazados á las otras tres barras de la conmutatriz; éstas son enlazadas á la armadura en tres puntos distantes entre ellos 120°, pero situados entre los precedentes y á igual distancia de cada uno de ellos. En estas circunstancias los dos arrollamientos, difiriendo 180° en su fase, las condiciones de un arrollamiento exafásico quedan realizadas. Aunque el empleo de la corriente exafásica conduce á más complicaciones y á un gasto mayor que la corriente trifásica, Steimetz y Kapp han demostrado que el rendimiento específico de un transformador dado puede aumentarse de 40 á 50 por 100 por su empleo; es decir, que para un mismo grado de calor de la armadura, la conmutatriz exafásica tiene un rendimiento superior de 40 á 50 por 100 á una trifásica. Otra ventaja del arrollamiento exafásico es que el calentamiento de la armadura es más uniforme. Con un arrollamiento exafásico la temperatura máxima excederá raramente más de 20 por 100 la temperatura exterior. Supuesto que los conversores son alimentados por los transformadores devoltores, el número de aparatos accesorios se aumenta en el interruptor del circuito secundario con los restantes medidores, indicando el cuadro de la subestación.