La Energía eléctrica (1905-06-10 00:00:00), página 17

electrotécnico, D. José Tafur, para que estudien asunto tan importante desde los puntos de vista militar y comercial y lleven á cabo los necesarios trabajos preliminares, poniéndose de acuerdo previamente con las Comandancias de Ingenieros de las plazas costeras designadas para establecer en ellas las estaciones radiográficas ó los amarres de cables.

Parece seguro que en breve tiempo se convertirá en hecho tangible el constante deseo manifestado por los habitantes de las plazas africanas y poblaciones más importantes de los archipiélagos balear y canario, de poder contar con comunicación telegráfica más segura y extensa que la que hoy proporciona la incompleta red de cables, en los que no escasean las averías, que, por falta de fondos para tan necesaria atención, quedan meses y meses sin reparar, con grave perjuicio para los intereses militares y comerciales de la nación.

No hay duda que si el Estado establece rápidamente algunas estaciones de telegrafía sin hilos, abriendolas al servicio público, su existencia resultará remuneradora, pudiendo ampliarse su número, y sirviendo de ejemplo á Compañías y Sociedades particulares, que no tardarán en darse cuenta de que la instalación de estaciones para distancias tan cortas como las que separan muchas de nuestras islas Baleares y Canarias y de poblaciones de la costa, es, en general, un bonito negocio industrial, dado el poco coste de la instalación, el pequeño entretenciónimiento y la seguridad en el servicio, como puede comprobarse en las comunicaciones ya establecidas en España entre la Transatlántica de Cádiz y su dique de Matagorda y entre los puertos de Coruña y Ferrol.

El precio de coste de la energía eléctrica en el extranjero.—Del Boletín de la Cámara de Comercio Francesa, en Barcelona, tomamos los siguientes datos relativos al coste de la energía eléctrica en algunas poblaciones de Europa y América.

En Francia se consumen, en números redondos, 500.000 caballos, variando el gasto de instalación hidroeléctrica por caballo entre 140 y 750 francos, según la altura de caída de agua utilizada e importancia de las obras hidráulicas. El precio más débil se ha obtenido en Savoie, con un salto de 140 metros de altura.

En Génova, con las turbinas antiguas subía la instalación, á 1.500 francos por caballo eléctrico, precio que en las instalaciones modernas ha descendido hasta 475 francos. En la fábrica de Vouvry Suiza) la instalación de 2.000 caballos salió á 800 francos, pero al aumentar la potencia de la fábrica aquel precio bajó á 260 francos.

El precio máximo en Lyon ha sido de 2.100 francos por caballo.

En Vallorbe se obtuvo el caballo al insignificante precio de 100 francos.

Lo mismo que la producción, el coste varía entre límites muy amplios.

En Lyon, el caballo año cuesta 450 francos; en la mayor parte de las poblaciones suizas, 150 francos.

En las instalaciones inmediatas á la colossal explotación del Niágara, se paga 0,10 francos kilovatio-hora para un consumo menor de 1.000 unidades por mes y á 0,032 francos para un gasto mensual de 80.000 á 200.000 kilovatios-horas. En una instalación americana, los consumidores pagan 75 francos el caballo-año, pudiendo, según el contrato, utilizar la corriente sesenta y seis horas por semana.

Como complementos de estos datos, trasladamos algunos de los que aparecieron en el número de Diciembre de 1904 en el Journal d'Electrolyse, de París, relativos al coste del caballo hidráulico de distintos saltos.

Fábrica de la Praz.—Potencia, 13.000 HP, á 212 francos.

Salto de Saint-Michel.—Altura, 130 metros; gasto, de 2 á 5 metros cúbicos; potencia media, 4.000 HP, á 220 francos.

Salto de Saint-Félix.—Altura, 20 metros; gasto, 11 á 30 metros cúbicos HP, 3.200, á 180 francos

Fábrica d' Hauterive (Suiza).—Altura, 56 metros HP 5.000; longitud del canal, 9.400 metros (8.000 en subterráneo); el caballo, á 600 francos.

Salto de Merán (Tirol).—Altura, 60 metros; gasto, 9 á 95 metros cúbicos; potencia media, 7.000 HP á 400 francos.

Salto de Dalí Tif (Stokolmo).—Potencia, 20.000 HP; transporte á 160 kilómetros; precio previsto del caballo, 760 francos.

Salto de Manshe (Suecia).—Potencia, 5.000 HP, á 760 francos.

Salto de Chedde.—Altura, 140 metros; galerías y canal en túnel de 1.790 metros; con dos conductos de 1.40 metros de diámetro y 600 de longitud cada uno; potencia media, 8.000 HP, á 220 francos.

Salto de Saint-Beron.—Altura, 60 metros; gasto de 3 á 7 metros cúbicos; dos conductos de 1,2 de diámetro; potencia media, 3.500 HP, á 270 francos.

Salto de Giffre (Marguer).—Potencia media, 7.000 HP, á 214 francos.