La Energía eléctrica (1904-07-10 00:00:00), página 8

una imposibilidad, si no fueran ellos al mismo tiempo motores sincrónicos. Una barra de conexión débil correspondería á exiguo poder sincronizante en alternadores, ó sea al caso de inducidos de fuerte reacción y de entrehierro corto; radios endeble en la parte en que robusta barra se encajara, se asemejarían á inducidos de reacción insignificante, ó sea inducidos sin hierro, ó de entrehierro exagerado.

Ese ejemplo hace saltar á la vista que la condición primordial para enganchar alternadores satisfactoriamente en paralelo, consiste en que si ellos son del mismo número de polos, las máquinas que los mueven tienen que marchar á la misma velocidad angular, lo que nos dará igualdad de frecuencias; de no llevarse este requisito, así como en el caso de las ruedas la barra E produciría choque violento entre los radios, así también en el caso de los alternadores habría entre ellos paso importante de corriente y las máquinas recibirían violenta sacudida. Como primera precaución, conviene proveer á cada grupo de un taquímetro.

Pero las dificultades no han concluido, aunque el enganche se verifique en debida regla. Los reguladores de las máquinas motoras son obras humanas, tienen muchas probabilidades para que deba temerse que llevan á la imperfección por compañera, y lo más verosímil es que, entre otras cosas, cada uno tienda á mantener una velocidad distinta; siendo éste el primer punto que hay que poner en claro con el objeto de poder corregir la discrepancia. Supongamos que el regulador de uno de los grupos tenga tendencia á mantener 250 vueltas por minuto, y el otro regulador, 265; este segundo grupo arrastrará al primero cual á motor sincrónico, y el resultado será que al ponerlo en paralelo, no solamente no se repartirá uniformemente entre ambos la carga del circuito, sino que el grupo de mayor velocidad tendrá que soportar toda esa carga, más la que el otro grupo le absorbe, para seguirle sincrónicamente.

Los reguladores no mantienen la misma velocidad media con todas las cargas, sino que á medida que éstas crecen, la velocidad media disminuye; y es necesario que la caída de velocidad en los grupos que han de trabajar en paralelo, sea la misma para una misma carga. Si un grupo cae uno por ciento con la carga plena y el otro, cinco por ciento, no bastará que sus velocidades, en vacío, sean iguales, puesto que en cuanto se cargue un poco el circuito, el primer grupo irá absorbiendo la mayor cantidad del trabajo, llegará á funcionar recargado ya cuando todavía el segundo no soportará más que una parte pequeña de la demanda.

Existe bastante generalizada una opinión errónea en esta materia, y es la de que los reguladores son tanto más estimables cuanto menor caída consientan á la velocidad media angular. Esa condición es preciosa para algunas industrias; pero se convierte en perjudicial cuando se trata de mover alternadores que han de funcionar en paralelo, como vamos á mostrarlo.

Supongamos que los reguladores de nuestros grupos sean de los rígidos, que no consientan más caída de velocidad á plena carga que uno por ciento, y que estén construidos para cien revoluciones por minuto en vacío. Todo el mundo del oficio sabe que basta una leve circunstancia para que uno de esos dos reguladores mantengan, por ejemplo, ciento