La Energía eléctrica (1905-07-10 00:00:00), página 14

que será el nombre oficial del que hasta aquí se ha llamado telégrafo sin hilos.

El reglamento hace las distinciones de telégrafo terrestre, telégrafos en buques anclados y estaciones á bordo de buques navegando. Los barcos faros sólo deberán comunicarse con las estaciones de las costas á que pertenezcan, á no ser en casos de peligro. Los despachos pueden redactarse en cualquiera de los idiomas aceptados por la conferencia de Londres.

Se introducen tres señales nuevas: la de parada, la de peligro y la de atención. Cuando la señal de parada, que consiste en seis rayas, se haga por cualquier estación de costa, todos los buques cesarán de hacer señales. La señal de atención se repite hasta que toda otra comunicación se detiene temporalmente. Antes de empezar á hacer señales, se ajustarán los instrumentos al mayor grado de sensibilidad para asegurarse de que no se están dirigiendo comunicaciones.

Los buques no deberán comunicar sino cuando se encuentren á alcance de la estación más cercana. Este alcance se fija por ahora en 200 kilómetros de una estación á otra, y para los buques de 120 kilómetros, si llevan mástiles de 30 metros de altura.

Cuando una estación de costa llama, los buques deben esperar.

Si un buque llama y no se le responde, debe repetir la llamada tres veces, con intervalos de cinco minutos; se puede llamar por cuarta vez con un intervalo de una hora.

Las estaciones de costa destinadas al servicio público son ocho, á las cuales se agregan otras tres con servicio limitado y están situadas en Rixhöft, Azcona, Marienleuchte, Bülk, Helgoland, Cuxhaven, faro de Borkum, barco-faro de Wesser y barco-faro de la isla de Elbe. Todos los buques deben dar sus nombres completos, excepto un cierto número de vapores de carrera fija, que tienen asignadas señales especiales.

Desinfección de los teléfonos.—La Administración de correos y telégrafos de Wurtemberg, ha ordenado recientemente que todos los aparatos telefónicos de los locutorios públicos se sometan tres veces por semana á una desinfección. Para esto, todos lo receptores acústicos de los teléfonos y micrófonos, así como todas las partes expuestas á contactos, deberán lavarse con una solución de formalina al 30 por 100. Si los abonados lo desean, el personal de la Administración se encargará también de desinfectar sus teléfonos una vez por semana, mediante el pago anticipado de una retribución anual de 18 francos.

Estadística curiosa.—97 millones de kilovatios-hora se consumirán, según los cálculos hechos, en la ciudad de Berlín. De esta cifra, 47 millones corresponden á los tranvías del interior de la ciudad; 27 millones, del consumo por electromotriz; 4 millones, para las grandes estaciones con acumuladores para los almacenes, restaurantes, etc. El consumo para el alumbrado público, comprendiendo las estaciones de Postdam, la del Jardín Zoológico, la de Friedrichstrasse y la de la plaza Alejandro, se calcula próximamente en 2.300.000 kilovatios-hora. A esto hay que añadir 19 millones para el alumbrado privado.

El número de las lámparas de incandescencia para el interior de Berlín, se eleva á 502,000; el de las lámparas de arco, á 20,400; el de los motores eléctricos, se calcula de 9.000 á 10,600, con una potencia de 33,000 caballos. Próximamente se emplean 1.697 aparatos eléctricos diferentes.

Novedades en telegrafía sin hilos.—En Milán se trata de establecer una estación de telegrafía sin hilos, de tal potencia, que se pueda establecer un tráfico regular con las ciudades más importantes de Italia.

La Compañía «Telefunken» ha hecho la instalación de las estaciones siguientes: dos estaciones de ensayo para dos fortalezas alemanas; una estación para el vapor piloto Jade; siete estaciones para buques de guerra de la marina alemana; una estación para el puerto Gjedser y otra para el buque-faro de Gjedser; dos estaciones para buques en las Indias holandesas; cuatro para el gobierno holandés, para el aprendizaje de los empleados de telegrafía. Igualmente las autoridades postales alemanas se proponen establecer dos estaciones para el aprendizaje de los empleados. Por último, se ha transformado la estación de Scheveningue para que pueda comunicar á 400 kilómetros.

El texto de los despachos por telegrafía sin hilos cambiados con la red telegráfica alemana, podrá, según una disposición que acaba de dictarse, redactarse en el idioma admitido por la convención internacional de Londres. La dirección de los telegramas destinados á los buques en el mar, contendrá: las denominaciones exactas del destinatario, las de la estación de la costa que lo transmite y el nombre de la nacionalidad del buque. La transmisión no se hará más que al paso del barco, y á la llamada de la estación costera correspondiente. Para los despachos de telegrafía sin hilos, se fija