La Energía eléctrica (1904-11-10 00:00:00), página 4

que en el caso que reúnan trozos del suelo, entre los cuales exista una diferencia de potencial determinada. Desde este punto de vista de la electrolisis, la solución más preferible estima Thury, sería el empleo para la toma positiva de electrodos de carbón de retorta, coque, etc., y para la negativa, el hierro.

Se determina sencillamente la diferencia de potencial existente entre porciones del suelo, por medio de piquetes de tierra y el voltímetro. Ahora bien, la utilización de estas tierras, ¿no perjudicará notablemente, como se observa en el retorno de las corrientes de tranvías por los carriles, á las instalaciones telegráficas ó telefónicas, cuya toma esté situada en el recinto abarcado por el retorno de la corriente industrial? En el mes de Octubre del año pasado hanse realizado, sobre este punto, experiencias interesantes en Grenoble por una Comisión de distinguidos electricistas franceses, entre ellos Harlé, Hospitalier, Hillairet y Postel-Vinay. Utilizando una dinamo montada sobre una resistencia, con dos tomas de tierra, una en cada extremo, consistiendo una de ellas en una canalización de agua y la otra en tubos enterrados en el suelo, á tres metros de profundidad, dispuestos en circulo y separados una decena de metros los unos de los otros, han deducido con esta disposición las conclusiones siguientes: La primera hace depender la resistencia del suelo en las tomas de su constitución y naturaleza; la segunda demuestra la repartición de las superficies equipotenciales del suelo, según esferas radiantes del punto de toma; estas esferas son susceptibles de sufrir deformaciones, según la naturaleza del suelo; la tercera y más importante, consistía en tomar un punto del suelo á distancia de la transmisión, el que podía suponerse al potencial cero; á continuación fueron tomadas las medidas necesarias para obtener la diferencia de potencial entre la toma de tierra y este punto al potencial cero, notándose que estas diferencias de potencial intensas alrededor de la toma de tierra, iban extinguéndose hasta la aproximación del punto considerado.

En un radio de 7 á 800 metros alrededor de la toma de tierra, la diferencia de potencial entre un punto del suelo y la tierra absoluta no alcanzaba un voltio. Si se unen todos estos puntos, no diferenciando el potencial en un voltio, formaremos una línea poligonal, en que todos los puntos están al mismo potencial cero; esta línea poligonal es la que E. Vedovelli llamaba línea neutra, siendo el límite de una zona, que podrá llamarse zona peligrosa.

La diferencia de potencial existente entre un punto al interior de la zona peligrosa y el límite, puede fijarse en una cantidad determinada, tomándose por lo general un voltio. Las administraciones de Telégrafos de distintos países fijan para la pérdida por kilómetro en el retorno de los tranvías por carriles un voltio; observase, pues, la concesión de varios voltios entre dos puntos diferentes y distantes en el suelo; ninguna objeción podrían hacer en el caso del retorno de la corriente industrial por el suelo, cuando esta diferencia fuese de dos voltios para cada toma de tierra ó cuatro voltios para las dos. Esta diferencia de potencial admitida, hace que las zonas peligrosas no sean muy extensas. Es, pues, factible el retorno por tierra, siempre que se limite la zona peligrosa, ó sea la región en la cual no pueda existir otra toma de tierra, que sería por la corriente industrial perturbada. Suponiendo que la región abarcada por esta zona sea mutable por efecto de las lluvias ó otros motivos, que pudieran transportarla más lejos, M. E. Vedovelli ha dispuesto un medio permanente de registro. Determinada la zona peligrosa por los métodos indicados, Vedovelli la realiza materialmente colocando de trecho en trecho piquetes de hierro, que son reunidos por un conductor metálico, dando el mismo resultado la tela metálica enterrada en el suelo, obteniéndose así para cada toma de tierra una especie de cerradura metálica, en la que todos los puntos de la periferia están al mismo potencial. Se concibe que entre el polígono constituido de este modo en una toma de tierra y el constituido en