La Energía eléctrica (1904-11-25 00:00:00), página 19

Habla muy alto en favor de los que han tenido la desgracia de ser accionistas de la disuelta Sociedad de lámparas B y C, el hecho honorífico de no haber llegado á la liquidación hasta ocho meses después de cerrada la fábrica, y cuando había asegurado el cobro hasta el último de los acreedores.

En cambio, los accionistas no han salvado ni una sola peseta de un negocio que muere por falta de capital para desarrollarlo en la escala que es necesaria para no ver transformada en ruina su bondad.

Parce seguro que los Sres. Santamarina y Barneo continuarán por su cuenta la fabricación de lámparas.

Salvavidas para los tranvías.—El 22 del actual se empezaron en esta capital las pruebas oficiales de resistencia con el aparato de esta clase, inventado por el conde de Sol.

El mecanismo, que es muy sencillo, toma la fuerza impulsiva del eje del coche, y se compone principalmente de dos cilindros delanteros receptores, revestidos de grata, que giran en sentido inverso al movimiento del coche, llevando la altura de unos 14 centímetros sobre los carriles y cuya posición se conserva á pesar del cabeceo constante del coche por medio de tres ruedas de nivelación puestas sobre un tubo metálico colocado en la parte posterior del segundo cilindro. Para recibir á la víctima tiene una alambrera en forma de bandeja con respaldo de bastante elevación.

Este aparato que en otros ensayos ha recogido con prontitud muñecos de varios tamaños y en distintas posiciones de la vía, salió á las diez de la mañana de la estación del barrio de Salamanca, llegando á la calle de Preciados para dirigirse á la del Pacífico, haciendo el recorrido á Chamberí con viajeros para Fuencarral y Hortaleza y viceversa, hasta las diez de la noche sin interrupción, funcionando bien y salvando sin el más leve fracaso todos los peligros que ofrece la designidad del piso, además de adaptarse perfectamente á las distancias de postes y aceras, curvas, cambios de vías y pendientes ascendentes y descendientes.

También añadiremos que el autor de este aparato llamado Chasitas auxiliarix, cuya fotografía y reseña daremos con más pormenores en el siguiente número, tiene estudiadas algunas reformas para su perfeccionamiento, y se halla provisto debidamente de las patentes de invención para España y otros países del extranjero.

Respecto al procedimiento Ruthenburg para la fabricación del hierro, por el doctor H. Goldschmidt (comunicación á la Deutsche Bunsen Gesellschaft). Este procedimiento se emplea actualmente en América.

Se sabe que existe en la Naturaleza una cantidad considerable de minerales de hierro, que contienen Fe³ O¹; después de la pulverización de estos minerales, el tratamiento es muy sencillo, porque muy facilmente se separa el Fe³ O¹ casi puro por medio de escogedores magnéticos. Sin embargo, la reducción de este mineral pulverulento es apenas posible en el alto horno, y para utilizarlo, ha habido necesidad de aglomerarlo en briquetas. Esta operación es bastante complicada y costosa. En Suecia, según Gröndal, se mezcla el mineral con agua, se comprime en briquetas, que se calientan fuertemente en hornos mecánicos apropiados. Este tratamiento da la tonelada de mineral á 2 coronas (una corona vale 1,388 francos) ó á una corona, utilizando los gases de los altos hornos.

Mathesius emplea como elemento de unión para hacer las briquetas, escorias de alto horno, tratadas especialmente.

Ruthenburg ha tenido la idea de emplear la corriente eléctrica para fundir este polvo de óxido magnético. Entre dos electroimanes en herradura, y recubiertos con una envuelta especial, se deja caer el Fe³ O¹ en polvo. Estos electros atraen las partículas más pequeñas, estableciendo un puente entre los dos polos. Al mismo tiempo, se envía á través de estos polos, que están aislados eléctricamente uno del otro, una fuerte corriente (el aparato empleado consume 500 amperios á 100 voltios). Las partes atraídas se funden y caen en gotitas. El producto obtenido se designa con el nombre de heaus (judías), siendo los granos poco más gruesos que una judía.

Se rodean de carbón de retorta los dos cilindros del aparato; estos cilindros giran muy lentamente (tres vueltas por hora) alrededor de los dos polos del electroimán. El carbón de retorta no parece que es atacado. Los electroimanes se enfrian por una circulación de agua.

Según Ruthenburg, bastan 250 kilovatios-hora para fundir una tonelada de mineral. Este señor demuestra que dicha cifra es inferior al valor calentado. Si se considera, en efecto, que el punto de fusión de Fe³ O¹ es de 1.500° centígrados; que su valor específico es de 0,156 calorías por grado, y su calor latente de fusión, de 50 calorías, se tiene para el gasto de energía eléctrica, para la fusión de una tonelada de mineral,

\[
\frac{1.000 \times 1.500 \times 0.156 + 50}{6.24 \times 3.60} = 329 \text{ kilovatios-hora}.
\]