La Energía eléctrica (1905-08-10 00:00:00), página 3

Supóngase además el pistón doble, mejor dicho, dos pistones fijos y enfrente uno de otro y un tubo único provisto de un tabique divisorio en su centro, embutido en los pistones fijos y con posibilidad de resbalar á lo largo de los pistones en el espacio que le permita su tabique central, según el vapor venga por uno u otro pistón. Es claro que si se supone que tal tubo tiene órganos exteriores capaces de transformar su movimiento de vaivén en movimiento circular continuo alrededor de un árbol, el problema está resuelto.

Esta es la máquina Castelnau.

Pasemos á su descripción.

El tipo horizontal que representamos en la figura 1.ª, tiene 70 centímetros de longitud por 70 centímetros de anchura y 25 centímetros de alto, pesando 150 kilogramos. Desarrolla una potencia de 30 caballos á 40 atmósferas de presión. Tres hombres pueden fácilmente transportar este juguete, cuyos órganos, pequeños pero robustos, están construidos para una potencia grande.

El tipo, cuya descripción vamos á hacer, sirviéndonos de las figuras de las láminas 1.ª y 2.ª, ha sido construido cuidadosamente por la Société Lyonnaise de Construction.

Sobre una plancha de fundación, 1, van fijos cuatro montantes, 2, con cada uno de los cuales forma cuerpo un brazo horizontal cilíndrico, 3; estos brazos están opuestos dos á dos y sirven de pistones fijos. Cada par de pistones está rodeado por un cilindro móvil, 4, dividido en su centro por una pared, 5.

En la parte superior de los montantes, 2, va fijo un chasis, 6, que los enlaza sólidamente.

Los cilindros, 4, están provistos, de alto á bajo, ó en toda su longitud, de pequeñas correderas, 7, de bronce, seguidas por 8, ranuras practicadas sobre la placa, 1, y bajo el chasis, 6, de suerte, que el cilindro pueda girar libremente alrededor de su eje.

El bastidor, 1, lleva también soportes ó cojinetes, 9, para recibir el árbol, 10, que entra en sus correspondientes taladros y al que se articulan cuatro bielas, 11, unidas á los cilindros, 4, por medio de los muñones, 12, que hay á cada lado de los mismos.

El árbol lleva un contrapeso, 13, para equilibrar el sistema móvil; puesto que las manivelas que corresponden á uno de los cilindros están colocadas en ángulo recto con relación á las del otro cilindro.

En el interior de cada pistón, 3, hay practicados tubos para el vapor y el lubricante; en la parte superior del pistón se extiende un tubo horizontal de admisión de vapor, 14, unido á uno de llegada, 15, vertical, que está dispuesto en el montante; el taladro de admisión va á una cámara con una válvula, 16, colocada en el extremo interior del pistón y cerrada del lado del cilindro por un tapón, 17. Esta cámara puede comunicar con el cilindro por medio de un canal acodado, 18, cuyo orificio interior está obstruido por una válvula, 19, que se abre en la cámara, 18. El vástago cilíndrico, 20, de esta válvula está guiado á frotamiento dulce en un alma, 21, practicada paralelamente al eje del pistón; el contacto del vástago, 20, en el alma, 21, tiene lugar en una longitud relativamente grande con relación al diámetro del vástago, de suerte que, á pesar de la alta presión del vapor, es inútil el empleo de un prensa-estopas para asegurar la perfección de la junta.

La válvula de escape, 22, está colocada en el lado del pistón opuesto al tapón, 17; se abre en el cilindro mismo y permite el escape del vapor á través de los tubos sucesivos, 23, 24, 24 y 25, formados en el pistón, el montante y la placa. El fondo del conducto, 23, está taladrado para permitir el paso á frotamiento dulce del vástago, 26, de la válvula, 22, siendo el diámetro de este vástago más pequeño que el de dicho conducto.

Las válvulas, 19 y 22, que los muelles en espiral, 27, actuando sobre los vástagos, 20 y 26, tienden á cerrar, pueden ser abiertas alternativamente por medio de palancas osci-