La Energía eléctrica (1905-03-10 00:00:00), página 13

notables trabajos de nuestros hombres de ciencia e inventores por la prensa extranjera.

Muy triste es el hecho, pero la verdad es de una elocuencia aplastante y demuestra nuestra proverbial indiferencia, por no darle otra calificación más dura.

En apoyo de lo que decimos, confirmado no hace mucho tiempo por lo sucedido con el Telekino de nuestro eminente compatriota Sr. Torres Quevedo, viene un nuevo caso, el del oficial de la marina de guerra Sr. Templo, inventor de un nuevo aparato para las exploraciones submarinas, el perfeccionamiento de la escafandra del buzo. Quizás se haya publicado algo en algún periódico español, y creemos recordar haberlo leído hace poco tiempo, pero no es bastante. Lo habrán leído unos pocos que por deporte se dedican a cuantas manifestaciones surgen en beneficio del progreso humano, menos por obligación; de todos modos, en nuestro afán de divulgar los adelantos hechos en España y por españoles, nos complacemos al leer en el Boletín de los ingenieros civiles el perfeccionamiento de la escafandra, debido a nuestro compatriota Sr. Templo.

Sabido es que las escafandras actualmente en uso, especialmente en Francia, son las del inglés Siebe, perfeccionadas primero por Mr. Cabrol y después por Mr. Pouguyrol y Denayrouse.

Teniendo en cuenta que la superficie del cuerpo humano es de unos 15.500 centímetros cuadrados á la presión ordinaria (760 de mercurio ó 10 m. 33 centímetros de agua) soportamos una presión de 16.000 kilogramos.

Además, cuando el buzo desciende, sufrirá una presión de un kilogramo por centímetro cuadrado por cada columna de 10 metros. A 20 metros la presión soportada será, por consiguiente, de 16.000 + 32.000 = 48.000 kilogramos; á 40 metros 80.000 kilogramos, á 60 metros 112.000 kilogramos.

A esta presión espantosa, el cuerpo del operador quedaría aplastado por completo, si no se equilibrara la presión del cuerpo humano, proporcionando aire cada vez más comprimido. Tal es el principio de las escafandras en general. Y la Bouguayrol-Denayrouse se distingue porque el aumento de presión del aire que llega al operador, se efectúa gradualmente y á medida que se sumerge en el agua; y esta presión se regula de tal modo que no sea nunca superior ni inferior á la presión soportada por el sujeto; si, en efecto, un exceso de presión hidrostática es perjudicial, también lo es un exceso de presión interior. Así en la práctica la ascensión brusca, es decir, la falta de compresión repentina es causa de graves perturbaciones y aun puede determinar la muerte. Se calcula para evitar estos cambios repentinos una media hora para descender á una profundidad de 30 metros.

El inconveniente más grave de las escafandras usadas es el de tener necesidad de emplear tubos que le unan con la superficie; y este es el problema que ha resuelto el Sr. Templo al construir una especie de velocípedo submarino que hace el buzo completamente autónomo; el aire se regenera por medio del oxígeno, con absorción del CO² desprendido; una batería de acumuladores proporciona el alumbrado de la lámpara que se emplea para facilitar las investigaciones submarinas.

Memoria acerca del Congreso de electricidad de San Luis.—Nuestro distinguido colega la Revista de Obras Públicas, ha publicado la interesante y notable Memoria que los reputados ingenieros de caminos Sres. D. Guillermo Brockman, D. Antonio González Echarte y D. Miguel Otamendi, representantes que fueron del Gobierno español en el Congreso internacional de electricidad de San Luis, han presentado como consecuencia de la honrosa misión que les fué confiada.

Nuevas Centrales.—Electra de Occidente.—En el número de 25 de Octubre del año pasado, dimos noticia de la constitución de esta Sociedad y de la posibilidad de que antes de un año dieran principio los trabajos de construcción de las obras.

Desaparecido el disgusto que existía entre algunos accionistas y el ingeniero concesionario y autor del proyecto D. Mariano Luña, se han inaugurado las obras del salto de agua de Vivedro, en el Navia.

Asistieron el ingeniero citado; el presidente de