La Energía eléctrica (1904-08-25 00:00:00), página 7

viene ciertamente de una falsa coincidencia de las condiciones de marcha en las dos experiencias. Los amperímetros que miden las intensidades \( J_1 \) y \( J_3 \) é i no son rigurosamente exactos; de suerte, que las indicaciones de estos instrumentos no deben considerarse como absolutamente precisas. Por lo demás, la tensión no ha sido elevada de 15.000 á 30.000 voltios con un objeto de economía, é importaba poco á los talleres de construcción de Oerlikon cuantos kilovatios se ganarán elevando la tensión; pero haciendo esta transformación se proponían, ante todo, estudiar á fondo una instalación de alta tensión, reunir datos prácticos y encontrar disposiciones propias para augurar un servicio absolutamente seguro de esta tensión, á fin de emprender la construcción de una instalación á 30.000 voltios y garantir su buen funcionamiento.

Los primeros ensayos tenían por objeto dar una idea general de las condiciones de funcionamiento á que se debían atender durante el servicio con la alta tensión; pero los fenómenos, que no tardaron en producirse, impidieron profundizar y extender las experiencias hechas. En primer lugar, se notó, durante los ensayos hechos con motores en la estación de experiencias de la fábrica, que existía una gran disimetría entre las tres fases. No hay, en efecto, medio más seguro y sensible para comprobar la simetría de una red polifásica que unir á ella un motor de inducción marchando sin carga y cuyos arrollamientos son perfectamente simétricos; y medir en cada fase la corriente que la atraviesa y los vatios consumidos por la red. Para la menor disimetría, que no podrá ser medida directamente por ningún instrumento, se producirá en los vatios consumidos por cada fase del motor marchando en vacío una diferencia muy sensible, que igualmente puede acentuarse lo suficiente para que el signo de los vatios consumidos por una de las fases cambie, mientras que para el mismo motor en reposo y con arrollamientos inducidos abiertos no se observa la misma disimetría en las corrientes de magnetización. Después de haber establecido por experiencias parciales y por grupos, y poner las diferentes tensiones que todos los generadores y transformadores de la red eran muy poco disímtricos, visto que un motor trifásico marchando en vacío y unido á las formas de estos órganos absorbía en las tres fases la misma energía y la misma corriente, se ha podido probar que una vez que la línea esté empalmada la energía consumida por las tres fases no era más igual y la diferencia era mayor con 30.000 voltios que con 15.000 voltios, y que esta diferencia variaba también según que la red de distribución estuviera ó no cargada. Según todas las operaciones, la influencia de la disimetría de la línea es tanto mayor cuanto mayor es la caída de tensión de los generadores y transformadores á que esté unida la línea.

La experiencia ha demostrado que el efecto de la disimetría era mayor cuando la línea con 30.000 voltios de tensión estaba unida á un generador y dos transformadores de la estación de Hochfelden unidos en serie, que en la estación de Oerlikon la red y el generador, accionando por la máquina de vapor, estaba fuera de circuito. Se unió un motor trifásico para una tensión de 190 voltios y una potencia de 12 caballos á las formas del transformador, estando unidos, como hemos dicho, los generadores, transformadores y la línea. Las experiencias hechas con tiempo seco y con una tensión compuesta de 2.300 voltios han dado los resultados siguientes:

    Intensidad de la corriente.
    Vatios.

    Fase I.
    10.7
    18

    II.
    6.5
    + 303

    III.
    11.6
    + 627

    TOTAL

    + 912