La Energía eléctrica (1904-01-25 00:00:00), página 10

único recurso de establecer la alternativa de trabajo, sólo puede ocurrir cuando éste no es continuo sino por un número determinado de horas.

El fraccionamiento de las generatrices en el caso más beneficioso no evita una pérdida considerable, puesto que las mismas producen una cantidad (a) que no se consume toda y va en pura pérdida.

El suministro de fluido, además de exigir la cantidad del mismo necesaria al consumo, requiere que éste sea continuo, sin oscilaciones y en la debida proporcionalidad repartido. Esto no pueden hacerlo las generatrices directamente; porque las perturbaciones del consumo mismo se refleja sobre la marcha de los motores, que ya de suyo guardan mucha irregularidad en la misma, sea el género que fuere.

Estos graves inconvenientes lo son aún más cuando el consumo no es medianamente determinado y continuo, sino que es brusco e intermitente, como sucede en los tranvías, fábricas ó talleres, puertos y obras.

Puede en estos casos llegar el consumo á una considerable cantidad de éste en minutos y tenerlo muy pequeño durante horas enteras.

Los aparatos sufren una descarga enorme al máximo en todas las ocasiones, produciéndose el arranque brusco que tanto les perjudica y no teniendo regularidad ni armonía la fuerza que necesita con la que se le suministra.

No es necesario repetir cuán antieconómico resulta aquí la generatriz, que tiene que suministrar constantemente la máxima y sólo la utiliza de momento.

Haciendo caso omiso de otra multitud de detalles de bastante importancia, que ocasionan restas de consideración en el rendimiento económico, llamamos hoy la atención sobre las expuestas.

Todos ellos los subsana casi por completo la instalación de acumuladores en las centrales eléctricas.

Cuando la generatriz trabaja con un consumo menor que su producción, la diferencia se acumula en la batería, y aun dado el caso que el consumo exigiese en esos momentos mayor cantidad que la que ella puede suministrar, el acumulador le suministraba el todo ó parte del fluido que antes de ella recibía.

Articulada la batería con la generatriz no puede ocurrir otra pérdida que la pequeña que la misma consume en su resistencia, y en cambio, cede en un momento diez veces más cantidad de fluido que la generatriz.

Nada mejor que un ejemplo. Una grúa eleva y transporta pesos diferentes, en que unas veces consume 100 amperios y otras 600, dicha grúa no podía ser servida por una generatriz de 100 amperios, ni aun por seis, y una batería de 1.000 amperios-hora, ó sea, que en el régimen de diez horas descargue 100 amperios cada hora, puede hacer el trabajo de 700 amperios.

Otro ejemplo. El alumbrado de una población requiere en diez horas que cuatro horas consuman 600 amperios y seis horas 300. Se necesitarían dos generatrices, una de 50 amperios cada hora para suministrar los 500 amperios diez horas y otra para los 400 amperios en las cuatro horas, ó sea de 100 amperios cada hora.

Con una batería de 500 amperios-hora que la misma generatriz de 50 cargase con anticipación, se tienen los 400 amperios de aumento de las cuatro horas.

Se podían enumerar otros muchísimos casos de esta índole en que los acumuladores dan la resolución del problema económico; pero es tan fácil comprobarlo, que sólo hacemos mención respecto al importante papel que juegan los acumuladores en la calidad ó regularidad del fluido suministrado al consumo en forma de luz.

La batería en este caso desempeña el oficio del volante, y, cediendo siempre la canti-