La Energía eléctrica (1904-03-25 00:00:00), página 18

superficie de 30 hectáreas próximamente y comunicará con las líneas de ferrocarriles del Nort-Beige y del Estado belga.

El palacio principal y los halls de la Exposición se compondrán de construcciones de hierro recubiertas de materiales duros. La superficie ocupada por los diversos edificios será de cien mil metros cuadrados próximamente, dividiéndose en halls de productos de la Industria y del Comercio, galerías de máquinas y de material de ferrocarriles, de electricidad, con anejos, etc.

Todos estos edificios se hallarán en un vasto parque, que contendrá numerosas atracciones.

El Comité ejecutivo ha recibido varias peticiones para la instalación de atracciones importantes, tales como la reconstitución de un barrio de la antigua Lieja, con sus monumentos, casas adornadas y amuebladas, y cuyos habitantes vestirán los trajes de la época; el establecimiento de un pueblo chino, etc., etc.

En Cointe, en un terreno de 20 hectáreas próximamente, podrán instalarse la Exposición colonial, la Exposición especial del Congo, los concursos de agricultura y de horticultura, la Exposición de sport, etc.

Las solicitudes de admisión, que se suministrarán por el Comité ejecutivo, deberán dirigirse, en doble ejemplar, debidamente firmados y franqueados, antes de 1.º de Mayo de 1904, á los Comisarios de los países oficialmente representados en las Exposiciones.

Durante el tiempo que dure la Exposición se organizarán Exposiciones suplementarias, Exposiciones temporales, Congresos y conferencias, grandes fiestas, concursos de canto y de música, conciertos, etcétera.

Toda comunicación relativa á la Exposición debe dirigirse al presidente del Comité ejecutivo, Quai de l'Université, 14, en Lieja.

Publicamos á continuación las clasificaciones de los distintos grupos de que se compondrá la Exposición:

Grupo I.—Educación y enseñanza.
Grupo II.—Obras de arte.
Grupo III.—Instrumentos y procedimientos generales de las Letras, de las Ciencias y de las Artes.
Grupo IV.—Material y procedimientos generales de la Mecánica.
Grupo V.—Electricidad.
Grupo VI.—Trabajos de ingenieros civiles.—Medios de transporte.
Grupo VII.—Agricultura.
Grupo VIII.—Horticultura y Arboricultura.
Grupo IX.—Bosques.—Caza.—Pesca.—Cosechas.
Grupo X.—Alimentos.
Grupo XI.—Minas.—Metalurgia.
Grupo XII.—Decoración y mobiliario de edificios públicos y de casas.
Grupo XIII.—Hilados, tejidos, prendas de vestir.
Grupo XIV.—Industrias químicas.
Grupo XV.—Industrias diversas.
Grupo XVI.—Economía social.—Higiene, beneficencia pública.
Grupo XVII.—Enseñanza práctica, instituciones económicas y trabajo manual de la mujer.
Grupo XVIII.—Comercio.—Colonización.
Grupo XIX.—Fuerzas de mar y tierra.
Grupo XX.—Sports.
Grupo XXI.—Congresos y Conferencias.

La aplicación de la telegrafía sin hilos á los caminos de hierro.—Entre las innumerables aplicaciones de la telegrafía sin hilos á los buques para comunicar entre sí y con las costas, en las colonias, maniobras militares, usos agrícolas y meteorológicos, minas, etc., la comunicación sin conductores en los caminos de hierro es igualmente de importancia.

Multitud de ocasiones se presentan, en efecto; como en caso de un accidente, por ejemplo, en que es de la mayor importancia que un tren pueda comunicar con las estaciones para solicitar auxilio. En las largas líneas en que, como en el ferrocarril Transiberiano y otras americanas, los viajeros pasan días enteros sin poder dar noticias á sus familias y amigos, es, no solamente útil, sino indispensable, que el jefe del tren pueda comunicar en cualquier momento con las estaciones y que los viajeros puedan, no solamente transmitir noticias suyas, sino tratar sus asuntos durante la marcha del tren.

En todas partes se han hecho ensayos para resolver este problema, habiéndose ensayado en Inglaterra el sistema Marconi, en América el de Forest y en Alemania el de Braun y Slaby. En todas las experiencias se ha comprobado que precisaba una gran energía eléctrica para comunicar, aun á distancias muy pequeñas; tanto, que aun para distancias de 10 kilómetros, ha sido preciso más de un caballo de energía eléctrica.

El problema es más difícil de lo que á primera vista parece. La distancia de la transmisión depende, como es sabido, de la energía puesta en juego y de la altura de las antenas. En este último factor