La Energía eléctrica (1904-02-25 00:00:00), página 4

de 20 en 20, ó de 30 en 30, etc., etc. Si se dispusiera de aparatos más perfectos, la operación podría simplificarse (1).

Si ahora suponemos al motor marchando sin deslizamiento, y que un observador conecta con su eje uno de los contadores de revoluciones, mientras otro observador conecta el segundo contador con la generatriz, sucederá que las ruedecillas B de uno y otro contador darán idéntico número de vueltas, de tal manera que, si el cero de ambas pasa al mismo tiempo por la señal C una vez, seguirá pasando todas las veces.

Pero si en vez de esto el motor tiene un deslizamiento de 1 por 100, la rueda de su contador se irá retrasando un centésimo de vuelta en cada vuelta que dé, con relación al contador de la generatriz, y al cabo de haber dado este último cien revoluciones, habrá dado el otro noventa y nueve justas, volviendo entonces á pasar al mismo tiempo por las señales C los ceros respectivos de la graduación. Si el deslizamiento es 2 por 100, se verificará esta coincidencia á las 50 vueltas de la generatriz y 49 del motor. Si el deslizamiento es de un 3 por 100, la coincidencia no se verificaría en realidad más que hasta las 100 vueltas de la generatriz y 97 del motor; pero es fácil ver que á las 33 vueltas de la primera habría dado el segundo 32 más un poco (en ese momento iría la rueda de este último algo adelantada respecto de la otra), mientras que en la revolución siguiente, ó sea la 34, el motor habría dado algo menos de 33 vueltas (la rueda de éste iría entonces retrasada). Resulta, pues, que para retrasarse una vuelta el motor, necesita dar la generatriz más de 33 vueltas y menos de 34; el error sería insignificante, tomando como exacta una cualquiera de estas cifras (2).

La manera de proceder será, pues, bien sencilla. Colocados los observadores, uno en el motor y otro en la generatriz, como hemos dicho, esperarán á que el cero de sus respectivos contadores pase en el mismo momento por la señal C correspondiente, y en ese momento dará un top el observador del motor, repitiéndolo cada vez que dé una vuelta la rueda B de su contador y vuelva á pasar el cero por la señal. Mientras tanto, el que está en la generatriz empezará á contar las vueltas que da la rueda B de su contador desde el momento del primer top y verá que el cero de ésta va adelantándose poco á poco á los tops sucesivos; en el momento en que se haya adelantado una vuelta justa y vuelva á coincidir el paso del cero de la rueda con el top del otro observador, se suspende la operación y ya no queda más que tomar la inversa del número de vueltas contado por el que está en la generatriz; si este número es 20, por ejemplo, el deslizamiento será \( \frac{1}{20} = 0,05 \).

Si—como sucederá generalmente—no es perfecta la coincidencia entre el top del primer observador y el paso del cero de la segunda rueda al cabo de una vuelta, y se quiere

(1) En Montefiore había una instalación fija análoga, pero las ruedecillas B cerraban cada una un contacto eléctrico á cada vuelta que daban y sonaba un timbre. Por el número de golpes de timbre se medían las evoluciones.
(2) Como sería en un caso \( \frac{1}{33} \), el deslizamiento, y \( \frac{1}{34} \) en el otro, el error resultaría inferior á \( \frac{1}{33} - \frac{1}{34} = \frac{34-33}{33\cdot34} = 0,0089 \) en valor absoluto, ó sea inferior al 3 por 100 del valor real. Todavía podría reducirse á la mitad, tomando el promedio de las dos cifras.