La Energía eléctrica (1905-07-10 00:00:00), página 8

hace nacer en el arrollamiento \( b' \) una corriente que va progresivamente creciendo, y cuando los amperios-vueltas de \( b' \) llegan á ser iguales á los de \( b' \), el movimiento automáticamente se parará. Si las resistencias de los reóstatos \( r \) \( r' \) están convenientemente regladas, se podrá así llegar á mantener la velocidad y la tensión rigurosamente constantes. En el caso que estas resistencias, no son convenientemente regladas, el regulador taquimétrico de una parte y el moderador de tensión de otra, intervendrán para efectuar las correcciones complementarias. Esta disposición permite obtener una velocidad y una tensión mayor á vacío que en carga, y compensa fácilmente las pérdidas en la línea que aumentan con la carga; es suficiente para esto desplazar el punto de enlace de \( s' \), hasta el lugar conveniente más próximo al recipiente \( c \). Toda disminución de la carga dejando subsistir la acción de una parte de los amperios-vueltas de arrollamiento \( b' \), provoca inmediatamente en las bornas de \( i \) el paso de una \( f, e, m \) de sentido inverso con relación á la que provoca el aumento de carga; el motor \( m \) hará, pues, disminuir la admisión y la excitación, de manera que se mantenga el régimen impuesto por la velocidad y la tensión. Por medio de la generatriz auxiliar se consigue una sensibilidad grande; basta construirla de modo que su circuito magnético sea rápidamente saturado, por ejemplo, para un valor de la corriente principal igual á \( \frac{1}{3} \) de su valor máximo. El motor en reposo da su par normal cuando la tensión de la generatriz auxiliar alcanza cierta fracción, por ejemplo, \( \frac{1}{10} \) de su valor máximo. Con estos valores tomados como ejemplos, el motor desarrollará su par normal para una variación de \( \frac{1}{50} \), ó sea, 2 por 100 de la corriente principal. El artificio que se emplea para la rápida variación y la regulación veloz de los órganos, es susceptible de hacerse más sensible aumentando el número de generatrices auxiliares montadas en serie, alimentando cada inductor de una por el inducido de la anterior, obteniéndose de este modo que el motor dé su par normal para una variación de la corriente principal, tan pequeña como se quiera. Es suficiente, por otra parte, un solo reóstato de parada, y un solo arrollamiento sobre el inductor de la primera generatriz. Para reglar más fácilmente la velocidad de marcha en carga, se intercala entre \( t \) y \( c' \) una transmisión de movimiento á multiplicación variable. El desplazamiento de los órganos del reglado mecánico exige á veces un esfuerzo considerable, interponiéndose entre dichos órganos y la varilla de mando, un servomotor. En nada cambia con esto el reglado dinamométrico descrito.

En los casos de corrientes alternativas, se emplearán sin modificación alguna, los aparatos descritos, con la condición de alimentar el circuito de excitación serie de la generatriz auxiliar, no por la corriente principal, sino por una continua producida por la alternativa y que le sea proporcional; el circuito en derivación, es también alimentado por una corriente continua cualquiera, como la de la excitatriz del alternador ó una batería de acumuladores.

La generatriz auxiliar y el motor dispuestos para los efectos del compoundaje electromecánico son muy pequeños, es suficiente una dinamo de 250 vatios y un motor de 15 kilogrametros para un grupo electrógeno de 100 caballos.

Para reglar con precisión la tensión, conviene disponer un gran número de contactos para el reóstato \( r \). Sin aumentar mucho este número, puede emplearse la disposición siguiente que verifica una regulación extensa y que es descrita por M. Routin. La pieza móvil \( A \), fig. 2, que flota sobre los contactos \( p', p', p'' \), está provista de cierto número de láminas \( l', l', l'', l''' \), aisladas unas de otras, y dispuestas como indica la figura 2, de manera que se ponen en contacto con los brazos de cobre \( q', q', q'' \) fijos sobre las diferentes piezas \( p, p', p'' \). Estas láminas se enlanzan á resistencias apropiadas que terminan todas en el contacto móvil \( A \), estableciendo la comunicación directa con los contactos enlazados de otra parte á una de las bornas del reóstato. Cuando se mueve la pieza \( A \) en el sentido de la