La Energía eléctrica (1904-04-25 00:00:00), página 9

resultante es la misma que si el recorrido fuese horizontal; lo mismo sucederá cualquiera que sea la inclinación hasta 12 por 1.000.

(Continuará.)

MAQUINAS DE GAS WESTINGHOUSE

(CONTINUACIÓN)

MÁQUINAS DE GASOLINA.—Rigurosamente hablando, en los talleres Westinghouse no se construyen máquinas de gasolina, sino que hacen algo mejor. Construyen un «gasificador» que suministra á una máquina de gas un gas rico, de calidad uniforme, producido por la gasolina. La única especialidad en la construcción de la máquina es que el espacio libre es mayor, produciendo así menos compresión. Siendo el gas de gasolina más inflamable, no resiste tan alto grado de compresión como el gas natural ó el gas ordinario de alumbrado.

La máquina de gasolina funcionará perfectamente, desde el punto de vista mecánico, con gas natural ó gas de alumbrado, pero con un rendimiento ligeramente menor del que se obtendría si la compresión fuera llevada al mismo punto que en las máquinas construidas para usar especialmente estos gases. En algunos casos, cuando el suministro de gas ha sido irregular ó incierto, los interesados han usado la máquina de gasolina, usando el gas de gasolina sólo eventualmente, aceptando así un sacrificio ligero en el rendimiento, con el objeto de poder pasar del empleo de una clase de gas al del otro sin parar el movimiento de la máquina.

Cualquiera de las mencionadas máquinas de gas puede ser adaptada para usar gasolina, y cualquier máquina de gasolina construida por Westinghouse puede ser adaptada para usar gas natural ó gas de alumbrado con el mayor rendimiento posible, cambiando simplemente los émbolos primitivos por otros apropiados al caso.

El gasificador es un aparato muy sencillo, sin ningún mecanismo que lo haga desarrugar fácilmente. Consiste en un cilindro vertical de hierro, sólidamente construido, cerrado en ambos extremos y rodeado por una caja de hierro, que forma una camisa de agua. El aparato que suministra la gasolina está colocado en un nivel más bajo, á la distancia que se quiera, y la gasolina pasa al gasificador, por la acción de una bomba, al través de un tubo de media pulgada, que entra á la parte superior de aquél. En su camino pasa al través de un aparato que la mantiene en un estado de división muy fino; de tal manera, que la parte que no es convertida en gas inmediatamente, al llegar al fondo retrocede, y vuelve al aparato que la suministra. Una conexión va de la parte superior del gasificador al cuello de la máquina, y están previstas entradas de aire en el extremo inferior. La aspiración de la máquina cuando está en marcha hace entrar el aire al gasificador, aire que pasa subiendo al través de la corriente descendente de gasolina; de modo que al llegar á la parte superior se ha formado un gas de una excepcional excelencia.

Este es una especie de sistema de refrigeración; y si no hubiera medios de suministrar calor al aparato, la temperatura bajaría gradualmente hasta un punto inferior al de la congelación del agua, y el gas se haría más y más pobre en calidad, hasta que dejaría de ser producido del todo. Se atiende á esta dificultad utilizando admirablemente una porción del calor perdido de la máquina. Parte del agua caliente de las camisas del cilindro se hace circular al través de la camisa que rodea el gasificador, siendo su cantidad regulada