La Energía eléctrica (1904-02-10 00:00:00), página 23

que engrana con una serie de ruedas destinadas á regularizar la marcha. Esta palanca sirve de motor y lleva el carbón al extremo de su brazo mayor. La palanca que lleva el carbón oscila solamente alrededor del eje. Al extremo de su brazo menor tiene un hierro dulce en forma de U, solicitado por el hielro central de la bobina. Estando los dos carbones en contacto, se lanza la corriente que atraviesa á la vez la bobina y el electroimán de derivación, el hierro se encuentra entonces atraído fuertemente por la bobina y produce así un ligero movimiento retrogrado del carbón, que permite formarse al arco voltaico. Este movimiento sólo se ejecuta una vez en el momento de encender, permaneciendo el hierro dulce fuertemente atraído por la bobina durante todo el tiempo del alumbrado.

Cuando á consecuencia de la combustión se hace más considerable la separación de los carbones, aumentando la resistencia, disminuye la intensidad de la corriente en la bobina, pero aumenta en el electroimán de derivación; la paletilla de hierro dulce, situada enfrente de este electroimán de derivación, se encuentra entonces atraída y hace funcionar una palanca que levanta la rueda de aletas del rodaje y permite así la aproximación de los dos carbones.

Disminuyendo entonces la resistencia por el hecho de la aproximación de los carbones, la intensidad de la corriente recobra un valor conveniente en la bobina, lo que tiene por efecto disminuir la intensidad de la corriente de derivación; solicitada entonces la paletilla de hierro dulce por un resorte contrario, convenientemente dispuesto, es atraída hacia atrás y hace oscilar la palanqueta, que levanta la rueda de aletas del rodaje y detiene el movimiento de aproximación.

Esa misma serie de movimientos se reproduce automáticamente siempre que la resistencia entre los carbones viene á ser muy considerable para traerle á su valor conveniente.

Progresos en las dinamos y mejoras en el aislamiento.—Esta cuestión ha sido estudiada recientemente por el ingeniero americano Mr. Farrington, el cual ha empezado por depurar el verdadero papel del barniz en el devanado de las dinamos.

La fabricación y constitución de la filástica protectora dan lugar á la presencia de cierta cantidad de agua en el algodón; parece, pues, que el barniz responde al objeto de asegurar el aislamiento de éste, comprometido por la humedad que lo impregna. Pero como dicha humedad es fácilmente expulsada por la ventilación y el calentamiento, y las propiedades aisladoras del algodón seco son de tal bondad que no han menester suplemento, se infiere que el empleo del barniz descansa tan sólo en la necesidad de proteger la filástica y conservar las cualidades del algodón.

El citado ingeniero ha ensayado los distintos barnices capaces de reforzar aquellas cualidades, examinando también en cada uno las condiciones propias de fusibilidad, higroscopticidad, etc. Según esta experiencia, la goma laca debe ser rechazada; su empleo exige la disolución en alcohol, la cual no tarda en absorber el agua de la atmósfera. Los barnices á base de copal ó de asfalto, no son tampoco recomendables, puesto que después de aplicados se reducen á polvo bajo la acción de las vibraciones de las máquinas. El aceite de lino permite obtener una película aisladora muy fina, pero en cambio es muy atacada por la oxidación; el ozono que envuelve las dinamos contribuye á reforzar esa oxidación. Por otra parte, el aceite de lino oxidado se hace soluble en el agua y, por lo tanto, se torna muy higroscópico. En el aceite no oxidado un átomo de hidrógeno puede ser reemplazado por uno de cobre, y el hidrógeno puesto en libertad da lugar á la producción de una molécula de agua.

Esta descomposición, que se presenta en casi todos los ácidos orgánicos que constituyen los aceites, etc., se manifiesta en el algodón por cierto matiz verdoso que altera profundamente las propiedades dielectrícicas de las envolventes.

A este propósito, M. Farrington se pronuncia contra la extendida opinión que atribuye toda suerte de averías al aceite lubricante; éste no es perjudicial por sus cualidades intrínsecas, sino por las combinaciones que forma con los barnices aisladores, las cuales atacan al cobre.

Entre todas las sustancias ensayadas, la parafina es la única exenta de las circunstancias desfavorables que se han mencionado, y, por lo tanto, en la serie de las parafinas es donde, á juicio de mister Farrington, deben buscarse las materias básicas para enlucir los devanados.

Japón.—Correos y telégrafos.—En 1902 la administración de correos del Japón sostenía 1.446 oficinas de correos y telégrafos, 3.674 oficinas de correos y 381 oficinas telegráficas; estas cifras comprenden 15 oficinas japonesas en China y 11 en Corea. La longitud de las líneas telegráficas era de 25.000 kilómetros, con una longitud de hilos de 117.000 kilómetros. Estas líneas han transmitido más de 16.000.000 de telegramas. En el servicio de