La Energía eléctrica (1905-01-10 00:00:00), página 19

Los motores comerciales de velocidad variable ejecutan esta variación de velocidad por medio de una armadura de conmutador doble, que tiene dos bobinas enrolladas separadamente; ambas bobinas poseen conductores del mismo tamaño ó con la misma capacidad de amperios. Un registrador de velocidad se adjunta para hacer las combinaciones necesarias de envoltorio de estas armaduras y para variar la fuerza libre y obtener lapsos intermedios entre las combinaciones de las armaduras. Estos registradores son sencillos y compactos, y se efectúan los cambios de velocidad mínima á máxima facilmente y con toda ligereza. Los registradores se hacen de retroceso.

Incluido en el registrador está el cambio rotatorio, por medio del cual se echa á andar el motor, se para y se reversa, mientras que el aparato registrador de velocidad se ajusta al punto descado. El controlor de la velocidad y el cambio de poner en movimiento están combinados en una sola pieza y contenidos en una pequeña y elegante caja, que puede ser colocada en cualquiera pieza de la máquina que se desea mover, ó puede ser sujetada en una tarima, en lugar conveniente, al lado del aparato.

Entre las ventajas que tiene este motor podemos citar las siguientes:

Primero. Un variador de velocidad de cuatro á uno, con doce divisiones graduadas uniformemente, sin que pueda resbalar el tope.

Segundo. El más grande aumento de velocidad rotatoria ó fuerza impulsiva, á la velocidad más baja, para que las piezas de gran diámetro se puedan tornear con cortes tan profundos como las chicas.

Tercero. Una fuerza máxima de poder á todas velocidades; no decae en capacidad á velocidades pequeñas; esto es, cuando se necesita el más gran esfuerzo.

Cuarto. Velocidad igual y constante con todas las cargas, cuando el registro se coloca en un punto dado. No disminuye en velocidad cuando el cuchillo del torno penetra en un corte profundo, ni acelera su marcha cuando el cuchillo pasa por sobre la superficie.

Quinto. Eficiencia constante á todas velocidades y una alta eficiencia con todas las cargas potenciales. No se gasta la fuerza por el calentamiento de los polos de resistencia usados comúnmente para controlar la velocidad.

Sexto. Se pueden conectar con cualquiera corriente normal de dos ó tres alambres ó conductores del sistema de corriente directa, saliendo de los mismos alambres, como lo hacen de los motores de velocidad constante ó luces ya instaladas. No se necesita una instalación generadora especial, ni juego de motores generadores, ni ningún sistema especial de alambres conductores. De manera que se puede instalar una sola máquina, ó cualquier número de ellas, sin ningún gasto extra en generadores especiales y alambrados conductores que se requieren para otros sistemas.

Atmósfera del túnel de New-York.—Nueva York tiene, como Boston, su por tanto tiempo deseado subway, pero la atmósfera que en él se respira está muy lejos de ser satisfactoria, como lo prueba una serie de ensayos científicos hechos por el Dr. A. Seibert.

El estudio de una de las estaciones del subway ha demostrado que la proporción de oxígeno en el aire estaba reducida á 11,9 por 100. La proporción media en la superficie es próxima de 20,8 por 100, y el Dr. Seibert indica que el aire es perjudicial á una proporción inferior al 18 por 100.

Las otras experiencias del subway han dado resultados que varían del 12 á 12,5 por 100.

Este oxígeno enraizado obliga á los órganos de la respiración á celebrar su movimiento y á funcionar hasta 28 veces por minuto, en lugar de 18, que es la frecuencia normal.

En la Memoria del Dr. Seibert se aconseja la ventilación, pero no se especifica con precisión los medios á que convendría recurrir.

Disposición que permite darse cuenta del estado de carga de un elemento de acumulador.—M. Alois Micka ha obtenido recientemente patente alemana de una disposición basada en los principios siguientes: Cuando dos porciones de un líquido de densidades diferentes están en contacto: 1.º, no se mezclan si la que tiene la densidad menor está colocada encima de la otra; 2.º, se mezclan en el caso contrario y la densidad del conjunto resulta uniforme.

Un recipiente de cristal está suspendido en el interior del elemento, de manera que quede un espacio entre su borde superior y el nivel del líquido para que la circulación del ácido pueda producirse.

Dos aerómetros están dispuestos, cerca el uno del otro y provistos de escalas muy visibles ó de correderas de referencia que se desplazan ante una escala fija. Cuando el elemento está completamente cargado, el líquido en el interior del recipiente tiene la misma densidad que el restante electrolito.