La Energía eléctrica (1905-06-10 00:00:00), página 16

la Sociedad anónima de los Tranvías Eléctricos de Murcia, quedando esta última obligada para con el Estado, en los mismos términos y con las mismas garantías que lo estaban los cedentes, al cumplimiento de las condiciones estipuladas ó que se estipulen; y

2.º Que con las mismas condiciones se apuebe la transferencia que de los derechos eventuales á la concesión del tranvía de Espinardo al cementerio de Nuestro Padre Jesús, ha hecho la Compañía Tranvías de Granada y de Murcia en favor de la citada Sociedad anónima de los Tranvías Eléctricos de Murcia.

La telegrafía sin hilos internacional.—En el primer Congreso internacional de Telegrafía sin hilos celebrado el 1903 en Berlín, propuso Alemania se acordase por todas las naciones representadas en la Conferencia el libre cambio de comunicaciones radiográficas entre las estaciones costeras y los barcos, fuera cualquiera el sistema de aparatos de que unas y otros estuviesen provistos, para procurar así el mayor desarrollo de las comunicaciones internacionales, sin dar preferencia á Compañías, ni sistemas determinados de telegrafía sin conductores.

Italia acogió la proposición con reservas, e Inglaterra, donde se aplica con exclusión el sistema Marconi, negóse terminantemente á aceptarla.

En vista de tal negativa, que desde la citada fecha sigue sosteniéndose en principio, el Gobierno alemán ha pasado una nota á las distintas naciones que acudieron al Congreso insistiendo en mantener en el segundo Congreso, ó por mejor decir, en la segunda conferencia (que se celebrará al finalizar el año corriente), la referida base, modificada en el sentido que se excluyan de la protección del libre-cambio de telegramas á los sistemas que se niegan á comunicar con las estaciones de otro género de aparatos distinto del suyo.

Para que informe respecto á esa nota ha sido nombrada una Comisión compuesta de los señores D. Isidro Calvo, comandante de Ingenieros, y don Antonio Peláez Campomanes, capitán de Ingenieros, en representación del Ministerio de la Guerra; D. Mateo García de los Reyes, teniente de navío, en la del de Marina; D. José Abbad, ingeniero de minas, en la del de Agricultura, y D. Luis Brunet, oficial primero de Telégrafos, en la del de Gobernación.

Instituto de Ingenieros civiles.—El día 11 del pasado mes de Mayo tuvo lugar la primera reunión de la Asamblea de este Instituto.

Fueron aprobados los Estatutos y Reglamento, así como las cuentas de los gastos de instalación de la Sociedad y los presupuestos de gastos del último semestre del año actual.

Se aprobó una proposición autorizando á la Junta directiva para que se ponga de acuerdo con las demás Asociaciones y personal facultativo de todas clases, encargado de obras y servicios en que puedan temerse accidentes, con el objeto de ejercer una acción común y conseguir las necesarias garantías en el ejercicio de su profesión, sin perjuicio de coadyuvar, por razón de sus conocimientos, en los asuntos de su competencia, al esclarecimiento de las responsabilidades que puedan resultar.

Después se leyeron otras proposiciones, que pasaron á estudio de las diversas Asociaciones federadas en el Instituto de Ingenieros civiles.

Motor número 10.000.—En la conocida fábrica de locomóviles de R. Wolf, de Magdeburgo-Buckan, se ha terminado el motor número 10.000.

La referida casa puede sostener la competencia con los constructores de Inglaterra y de otros países y hace locomóviles mayores en general. Respecto al término medio de fuerza de los motores y número de los que vende, figura en primera línea, y sobre todo en la construcción de locomóviles de gran tamaño, hasta de 500 caballos de fuerza, no la aventaja ninguna otra fábrica del mundo.

La locomóvil número 10.000 á que nos referimos, se destina como motor para la conocida casa Basse et Selve, de Altona en Westfalia, dedicada á la manufactura de cobre, latón y níquel, siendo dicha Iscomóvil del tipo Patent-Heisdamplf-Verbund de 280 á 300 caballos de fuerza. Es, pues, uno de los nuevos tipos de motores que el señor Wolf fué el primero en introducir hace pocos años, después de haber efectuado ensayos con gran éxito.

Telegrafía sin hilos en España.—La Gaceta del 22 de Mayo ha publicado un Real decreto autorizando al ramo de Guerra para que proceda á redactar los proyectos para instalar en breve plazo estaciones de telegrafía sin hilos en las costas de la Península, posesiones del Norte de África y de las diferentes islas de los archipiélagos balear y canario, eligiendo los puntos en que convenga instalar las estaciones, bien con el carácter de costeras para el servicio público, bien para el exclusivo del Estado.

Como consecuencia de la anterior disposición, el citado Ministerio ha nombrado al coronel de Ingenieros con destino en el Estado Mayor Central, D. Lorenzo Gallego, y al comandante del Centro