La Energía eléctrica (1905-08-10 00:00:00), página 15

datos y relaciones en Escocia sobre la industria de la destilación de pizarras.

Es bien seguro que el viaje del Sr. Hausser no será estéril ni para las industrias nacionales, ni para la enseñanza, pues se ha ocupado también en cuestiones relacionadas con ella.

Sucesores de Kribben.—Ha dejado de pertenecer á esta Sociedad D. Carlos Kuappe y en substitución de él ha entrado á formar parte de dicha Sociedad el reputado ingeniero electricista D. Felipe Jackson, no habiéndose alterado en nada la existencia comercial de la Sociedad Sucesores de Kribben.

Compañía anónima Ahlemeyer.—Por acuerdo del Consejo administrativo, ha quedado suprimida la Oficina sucursal que tenía establecida en Madrid.

Nuevo combustible.—Jacob Smith, operario en una fábrica de vidrio, ha inventado un nuevo combustible que ha sido experimentado con éxito en Muncie, Indiana.

Asegúrase que este combustible posee más unidades de calor en cada libra que el carbón de piedra ó la madera.

Puede fabricarse y venderse á la mitad del coste del carbón de piedra, y aun así se tiene ganancia. Su conveniencia como combustible para usos domésticos era ya conocida, pero últimamente, al ponerse bajo la caldera de un motor, vino á demostrar este artículo su importancia para usos industriales.

Dicho combustible no produce humo, á menos que se use un tiro bastante fuerte.

Se hace con los desperdicios de fábricas de pulpa de madera, de las que hay varias en los alrededores de Muncie.

Se mezclan dichos desperdicios con una combinación de sosa y cal y con petróleo crudo, y finalmente se obtiene un producto parecido á la masa lla. Puede cortarse con una azada y echarse á un horno ó debajo de la caldera.

No es necesario el uso de materia alguna que facilite el hacer arder dicho combustible y sólo basta que se le aplique un fósforo encendido para que arda, produciendo un calor muy intenso.

No produce escorias, y las cenizas que quedan después de haberse quemado el material, se utilizan para un nuevo producto inventado por el mismo Smith.

Un canasto con una fanega de este combustible, puesto debajo de un motor de 16 caballos de fuerza en una fábrica de Muncie, mantuvo vapor por un período de ocho horas.

La oficina de patente de los Estados Unidos ha dado el nombre á este artículo de combustible de Smith.

Calderas acotubulares.—Refiriéndose á este asunto, el Scientific American dice lo siguiente:

El objeto de las calderas acotubulares es reducir los pesos, dar mayor protección contra las explosiones, mayor celeridad para producir vapor y un aumento de economía en la generación de éste.

Sería prolijo enumerar las diversas clases de calderas acotubulares que se fabrican hoy en día, pero pueden dividirse en dos clases generales: las de tubos rectos de gran diámetro como de 10 centímetros, y las de tubos curvados de menor diámetro, esto es, como de 25 á 30 milímetros.

Quizás no hay caldera que en sí comprenda todas las ventajas y méritos que debe tener una caldera acotubular, y en casi todos aquellos casos en que se desea obtener cierta ventaja se encuentran nuevas dificultades.

Las calderas de tubos rectos de gran diámetro no son tan ligeras como las de tubos pequeños, y es más fácil con aquéllas conseguir economía adecuada, la que depende mayormente de la forma en que se vencen los obstáculos que se presenten. No permiten estas calderas que se forme el vapor con la misma rapidez que en las de pequeños tubos, pues llevan, lo mismo que las de procedencia escocesa, una gran cantidad de agua en depósito en la caldera. Ahora, cuando se trata de reponer un tubo que esté defectuoso, ó de limpiar éstos, puede hacerse la operación más fácilmente en las calderas de tubos rectos que en las de tubos curvos.

Además, sólo se necesita tener tubos sobrantes de un tamaño, mientras que con las últimas se necesitan tubos de diversos tamaños.

Ferrocarriles.—Se ha autorizado á la Sociedad Hidroeléctrica del Chorro para construir una vía apartadero en la estación del Chorro de la línea de Córdoba á Málaga, destinada á facilitar las operaciones de carga y descarga de mercancías y productos para la fábrica de carburo de calcio que dicha Sociedad ha establecido en las inmediaciones de aquella estación.

Tranvías.—Se ha dispuesto que el día 20 de próximo Septiembre, tenga lugar en esta corte, la adjudicación en pública subasta de la concesión de un tranvía eléctrico en Zaragoza, prolongación de la línea del Torrero por el paseo del Arenal. La Sociedad Los Tranvías de Zaragoza ha hecho pe-