La Energía eléctrica (1905-03-10 00:00:00), página 17

paña tendrá que hacer enormes gastos para llevar a cabo la introducción de estas nuevas locomotoras. Las pruebas especiales á que se va á someter la locomotora en cuestión, tienen por objeto averiguar si es necesario efectuar algunos cambios en la construcción de la máquina.

Ya daremos cuenta á nuestros lectores del resultado de dichos experimentos.

Central de alumbrado eléctrico para el Municipio de Nueva York.—Hace ya algún tiempo se viene tratando en la prensa neoyorquina de si el Municipio debe tener posesión de una central de alumbrado eléctrico. El Gobierno del Estado, por cuestiones políticas, trata de impedir que la municipalidad de la primera ciudad norteamericana posea su propia central para el alumbrado eléctrico, y pronto se resolverá el asunto. Mr. McClellan, alcalde de Nueva York, fué el que presentó el proyecto de ley para que el Municipio no tuviese que depender de los contratistas para el alumbrado de la ciudad. La legislatura del Estado decidirá la cuestión.

Línea telegráfica transcontinental.—Los americanos proyectan una línea telegráfica entre Alaska y la Siberia para obtener una comunicación mejor de los Estados Unidos con la Siberia, la China y Europa, independiente de los cables submarinos. El director de la North Eastern Siberia Company, tiene el propósito de utilizar las líneas telegráficas ya existentes del gobierno de los Estados Unidos, desde Nome hasta el cabo Prince of Wales. En este punto será preciso establecer una estación radiotelegráfica, y análogamente otra en Siberia, cerca del cabo Est, punto el más próximo de la costa asiática, y del que partiría la línea telegráfica á través de la Siberia del Nordeste. Siendo menores los gastos de esta comunicación transcontinental que los de todas las líneas de los cables, hacen esperar una disminución en el precio de los despachos telegráficos.

Las instalaciones eléctricas y las fábricas de pólvora.—Habiendo llamado la atención el Ministerio de la Guerra sobre el peligro que constituye el tendido de una línea eléctrica de alta tensión sobre el camino entre la fábrica de pólvora de Murcia y la estación de Alcantarilla, se le ha manifestado que el ingeniero jefe de Obras de la provincia informe que esa línea, que también afecta á la carretera de Murcia á Granada, fué denunciada por aquella jefatura, incoando después el autor de la instalación un expediente para legalizar la obra ya ejecutada, expediente que no se ha ultimado por haberse devuelto al peticionario el proyecto que no se ajustaba á las disposiciones vigentes. En vista de no haberse presentado nuevo proyecto y del peligro que el ramo de Guerra ve en el tendido de la expresada línea sobre el camino que en la actualidad se utiliza para el transporte de pólvora desde su fábrica á la estación de Alcantarilla, se ha dirigido al gobernador haciéndole presente la conveniencia de que disponga que sea destruida la expresada línea.

Locomotoras eléctricas para el ferrocarril New-York Central.—Costosísimo proyecto en vías de realización.—El plan de la Compañía del New York Central de valerse de locomotoras eléctricas para sus líneas hasta una distancia de 49 millas fuera de la ciudad de Nueva York, se verá probablemente realizado á más tardar dentro de tres años. Esta asombrosa empresa costará á la Compañía la enorme suma de 50 millones de dólares, pero la trascendencia de la obra es grande, y los beneficios que prestará son inmensos. Esa gigantesca empresa ha sentido la necesidad de efectuar el cambio, y al efecto tiene una comisión trabajando constantemente en el proyecto. Esta comisión se reúne semanalmente y sus miembros, entre los que se cuentan notables ingenieros electricistas, discuten los puntos principales de la obra de cuyo proyecto nos ocupamos. Ya se han hecho gran número de experimentos en vías especialmente tendidas para el caso, y en las últimas pruebas hechas con la locomotora eléctrica se alcanzó una velocidad de 75 millas por hora, aunque personas competentes han manifestado que si las vías hubiesen sido más a propósito, se habría alcanzado una velocidad de 90 millas.

Asegúrese que dentro de dos años no habrá una sola locomotora de vapor en la línea del New-York Central que venga más cerca de 40 millas afuera de la ciudad. La realización del proyecto estimulará á millones de personas para fijar sus residencias en los pueblos cercanos, lo que hará más cómoda la vida á aquellos que por necesidad han de venir diariamente á la metrópolis para atender á sus negocios. Innumerables son las ventajas de este cambio en el sistema de locomoción del ferrocarril indicado; entre ellas citaremos la de que los pasajeros se verán libres del ruido, cenizas y partículas que despiade la actual locomotora de vapor, lo que constituye una gran molestia, especialmente en el verano cuando las ventanas y cortinas de los vagones se tienen abiertas. Para llevar á cabo esta obra necesitará la Compañía hacer grandes innovaciones, y