La Energía eléctrica (1904-01-25 00:00:00), página 12

la batería que ustedes nos han suministrado en el año 1897 se ha conservado y funcionado, hasta hoy perfectamente, por cuya razón encargamos á ustedes nuevamente el suministro de 1.080 elementos.

El certificado de la Central eléctrica de Dortmund, dice:

«Conforme á sus deseos, certificamos á usted que las baterías que nos han instalado, compuestas, una, de 132 elementos de 2.500 amperios-hora de capacidad en tres horas de descarga, y otras dos de igual número de elementos, de 1.350 amperios-hora, y descarga de tres horas, han funcionado después de ser puestas en marcha con un trabajo diario de más de un 100 por 100 de su capacidad normal, sin la más pequeña falta. El cambio de placas no ha sido necesario, ni tampoco ha caído masa de las mismas. En vista de este resultado, encargamos á usted el envío de una nueva batería compuesta de 132 elementos de 2.500 amperios-hora y dos de 132 elementos de 2.000 amperios-hora cada una.»

La gráfica que acompaña estas líneas corrobora nuestro aserto, siendo fácil comprobarlo en España, donde existe, entre otras construidas, en los talleres de Vallecas, de La Garantía Agrícola e Industrial (poseedora de la patente Gottfried Hagen en España y Portugal), una batería tipo N A 13 que, como todas desde su instalación no ha discrepado en las líneas y cifras de las que á su tipo corresponden en cuantas ocasiones se experimentó.

La gráfica se refiere á la descarga de un elemento (tipo N A ó N B).

Las flechas \( \Psi \) indican el fin de la descarga garantizada; las curvas están indicadas con una pérdida de voltaje del 10 por 100, ó sea el fin de una descarga normal, de modo que, la parte de la curva que está á la derecha de la flecha, marca el resto de la descarga y además de la garantizada.

La curva superior se refiere á la fuerza electromotriz, y la inferior al voltaje del elemento en su trabajo. El espacio que existe entre las dos curvas, es la pérdida del voltaje del mismo.

La fuerza en amperios que se indica, se refiere á un par de placas del tipo N. A. La densidad del ácido al fin de la carga es de 1 . 2, y la temperatura del mismo de 18 á 20° centígrados.

Luis DAHLMANN,
Ingeniero.

El telégrafo impresor STELGES.

GRAN parte de la prensa científica europea y americana y la casi totalidad de la inglesa, viene dando cuenta á diario de los buenos resultados obtenidos en multitud de experiencias oficiales y particulares llevadas á cabo en el telégrafo Steljes, que por representar un adelanto notable en la telegrafía con conductores sobre los tipos modernos más perfeccionados de telégrafos impresores, ha sido ya adoptado para buen número de servicios en distintas naciones.

El telégrafo Steljes, representado por The Typewriting Telegraph Corporation, de Londres, pertenece, como antes indicábamos, al grupo de los impresores, presentando grandes ventajas sobre los demás de su género, por la sencillez de su mecanismo, facilidad para su manejo y obtención del sincronismo y ausencia de pilas para su funcionamiento. Esta última ventaja adquiere extraordinario relieve en telegrafía militar, donde se busca el mínimo de peso y volumen para facilitar los transportes, y también cuando se trata de largas líneas en instalaciones donde, por no tener montados para el servicio telegráfico acumuladores, se necesitan baterías de muchísimos elementos, cuyo entretenimiento y vigilancia resultan costosos y molestos.