La Energía eléctrica (1904-05-10 00:00:00), página 8

se desprende, adquieren una importancia considerable. Estas consideraciones han conducido á adoptar las baterías auxiliares aun en algunas importantes explotaciones de tranvías, como:

Hamburgo, que posee una batería de 1.630 amperios durante una hora.

Berlin, tres baterías, que dan en junto 3.770 amperios en una hora.

Leipzig (1) Grosse Leipzig er Strassinbahn, una batería de 1.480 amperios durante una hora.

Lisboa, una batería de 1.485 amperios durante una hora.

Sucede con frecuencia que en los días feriados el tráfico de viajeros aumenta notablemente y los coches circulan con mayor frecuencia y más cargados, ó bien se añaden otros carruajes en remolque. En estos casos, cuando se dispone de un acumulador cuyas dimensiones están apropiadas á la explotación corriente en días laborables, trabajará un poco más, y en general, será suficiente; pero si fuese ya escaso para el tráfico normal, habrá peligro que se destruya.

(Continuará.)

MAQUINAS DE GAS WESTINGHOUSE

(CONCLUSIÓN)

Tenemos ahora varias importantes instalaciones en curso de ejecución, en las cuales las máquinas serán accionadas por gas producido en gasógenos, y estas instalaciones nos pondrán dentro de poco en posesión de datos muy completos sobre el asunto. No hay cuestión, en cuanto á la marcha satisfactoria de nuestra máquina con este combustible, habiéndola sólo en cuanto al grado de perfección alcanzado por los constructores americanos de gasógenos.

Debemos llamar particularmente la atención al hecho de que tratamos de caballos efectivos, y no de caballos indicados, como lo hacen casi todos los demás fabricantes. Si referíramos nuestro consumo de combustible al caballo indicado, las anteriores cantidades deberían ser disminuidas de 15 á 20 por 100. En su aplicación á la máquina de gas el indicador es útil para determinar la exactitud de las funciones de la válvula. En cambio para la medida de la potencia no puede inspirar confianza, á causa de las elevadísimas presiones que se presentan y de la rapidez extrema con que son producidas. Y aunque sus indicaciones fueran absolutamente exactas, debe observarse que los caballos de fuerza indicados no interesan á quien emplea la máquina. A éste lo que le importan son los caballos efectivos, que son los que se cuentan en el árbol de la máquina, después de que todas las pérdidas interiores han sido eliminadas, y cuya totalidad es utilizable para ejecutar trabajos. En la compra de una máquina de gas, el descuido en apreciar debidamente esta distinción puede conducir á graves engaños.

En cuanto al consumo de agua, próximamente cuatro galones por caballo efectivo, deben circular al través de las camisas, por hora. Si es necesario economizar en este renglón, puede usarse, cuando se trata de máquinas de tamaño moderado, un depósito de circulación, en el cual el agua se enfria, y la misma cantidad se usa una y otra vez, con sólo una pequeña pérdida debida á la evaporación. La circulación se hace automáticamente por el calor absorbido en las camisas, no necesitándose bomba ni ningún otro mecanismo.

(1) Contra toda espera, en Leipzig, á pesar de la extensión de la red, se ha obtenido una economía de carbón de 30 por 100 por cada kilovatio-hora producido á causa del empleo de una batería regaladora.