La Energía eléctrica (1905-02-10 00:00:00), página 17

dades de la línea y de estos sitios bajada de nuevo á la tensión de marcha de 2.000 voltios. Sobre las locomotoras y carruajes motrices, que funcionan con corriente monofásica, la tensión baja de nuevo á 500 voltios. El material se compondrá por el momento de dos locomotoras eléctricas de 40 toneladas cada una con motores de 250 voltios, para una potencia total de 600 caballos, 10 carruajes motrices con cuatro motores cada uno de 75 caballos y 20 vagones para carbón, etc. La Compañía explotadora se propone poner desde luego en circulación trenes de carbón y de toda clase de mercancías. Los carriles empleados pesan aproximadamente 50 kilogramos por metro lineal, la pendiente máxima de la línea es de 1 por 100.

El efecto del gas y de la electricidad en los árboles.—Sabido es que el gas que se escapa de las cañerías dispuestas en las calles, ejerce, especialmente durante los inviernos rigurosos, una influencia perjudicial para los árboles plantados cerca. M. Shonnard ha hecho, á propósito de esto, una serie de experiencias, sometiendo á las raíces de los árboles pequeños y de la tierra que los rodea á una fuerte corriente gaseosa. En el intervalo de veinticuatro horas los árboles murieron. Por el contrario, la corriente eléctrica, á las tensiones que se emplean en telegrafía, telefonía y en los tranvías, apenas perjudicaba á los árboles; las corrientes más intensas, como las que se utilizan en las estaciones de transporte de fuerza eléctrica, pueden, en ciertas condiciones, quemar el árbol, pero no ejercen de una manera general una influencia considerable en el crecimiento del árbol.

Sobre la descarga disruptiva á muy alta tensión.—Mr. M. J. Kowalski redactó una nota que Mr. Lippman presentó en la sesión de Febrero de 1904 á la Academia de Ciencias de Paris, respecto al asunto que sirve de encabezamiento á estas líneas.

Cuando en 1904 la Compañía de la Industria eléctrica de Genève construyó tres máquinas de corriente continua, sistema Thury, que podían dar una corriente de un amperio de intensidad á la tensión máxima de 25.000 voltios, la dirección de la Compañía permitió á Mr. Kowalski hacer algunas experiencias con dichas máquinas; experiencias que se detallan en la nota de referencia:

«Acoplando las tres máquinas en serie, se podía llegar fácilmente á una diferencia de potencial de 70.000 voltios en las bornas de las máquinas. Me propuse estudiar, ante todo, á estas altas tensiones, el carácter de las descargas en el aire. La ventaja de las medidas que pueden efectuarse con las máquinas de corriente continua, sobre las medidas hechas con las máquinas estáticas ó con bobinas de inducción, es incontestable; merced á la gran potencia de las máquinas, es posible medir todas las magnitudes eléctricas que están en juego por medio de amperímetros y voltímetros electromagnéticos, perfectamente contrastados.

Las experiencias se dispusieron de la manera siguiente: Las bornas exteriores de las tres máquinas unidas entre sí en serie, estaban concertadas con las bornas de un excitador á través de una resistencia líquida muy grande, que se podía variar á voluntad. Cada una de las bornas del excitador estaba, además, unida con una de las armaduras de un condensador de gran capacidad.

Los fenómenos que se producen en estas condiciones, aunque más brillantes, tienen en general los mismos caracteres que los fenómenos observados por MM. Simón y Reich para tensiones mucho más bajas, que no excedieron de 5.000 voltios.

Como dichos señores, he visto, que si empleo una resistencia muy grande en el circuito y una capacidad muy grande en paralelo con el excitador, obtengo descargas disruptivas con chispas. Para que el arco pueda subsistir, hay una resistencia límite, de la que no se puede pasar. Esta resistencia es tanto mayor para una distancia explosiva y una diferencia de potencial dadas, cuanto más pequeña es la capacidad del condensador en derivación.

Todos estos fenómenos se explican fácilmente si se consideran las leyes de la carga aperiódica del condensador á través de la gran resistencia, y las leyes de su descarga oscilante á través del excitador. Para que los fenómenos del arco puedan producirse, es preciso, según la teoría, que el catodo llegue á una temperatura muy elevada. Esta temperatura depende del número de descargas en la unidad de tiempo y de la energía empleada. La teoría exacta del fenómeno es muy sencilla y fácil de establecer.

Las diversas experiencias efectuadas con las máquinas que hemos tenido á nuestra disposición, nos han permitido confirmar todas las consecuencias de la teoría.

He hecho una serie de medidas precisas para determinar la distancia explosiva en el aire, entre un disco de 158 milímetros de diámetro y una esfera de 20 milímetros de diámetro, los dos de latón.

La resistencia se tomó suficientemente grande (próximamente un megohm) para que no pudiera producirse el fenómeno del arco. El condensador,