La Energía eléctrica (1902-09-25 00:00:00), página 29

ducción de un salto efectivo de 20 metros 707 milímetros, un potencial hidráulico de 2.208,75 caballos, cuya fuerza se propone aplicar a la producción de energía eléctrica para alumbrado, fabricación de productos químicos y fuerza motriz.

—En Vizcaya se ha otorgado á D. Jesús Urrutia e Ibarra la concesión para utilizar el caudal medio de aguas invernales de los arroyos Royón y Alberiza, que nacen en la finca del Cuadro, calculado en 20 metros por segundo y con destino al lavado de minerales menudos procedentes de las pertenencias mineras de las minas «Ramón y sus aumentos».

—En Trubia ha solicitado D. Fernando Artamendi Rodríguez ampliar el aprovechamiento de aguas que hoy posee en el río Nalón y punto denominado Sotó, hasta 7.200 litros por segundo.

Concesiones.—La Casa C. Grasset y Compañía ha firmado un contrato con la Sociedad Electro-Industrial Española para que esta última ejecute las obras necesarias para utilizar un salto de agua en Rute, y asimismo para que compre una aceña en Benameji; habiéndose estipulado como precio de los trabajos el de 1.360.000 pesetas. El contrato quedará cumplido en el improrrogable plazo de vinte meses.

Quiere esta Sociedad ampliar su esfera de acción, suministrando fluido más ventajosamente que lo hace la fábrica establecida en Jaén, para lo cual proyecta una nueva fábrica en la expresada capital, trasladando á ella la fuerza de que pueda disponer en Valdepeñas.

Los Ayuntamientos de Rute y de Lucena han autorizado el tendido del cable por sus calles respectivas, y la Sociedad tiene en tramitación el expediente de servidumbre de paso de corriente eléctrica en los terrenos comprendidos entre sus centrales de Valdepeñas y Jaén.

Han dado principio ya las obras de excavación y revestimiento de un canal para el aprovechamiento del salto de agua de Rute.

—Sigue en la hermosa región andaluza lo que pudiéramos muy bien llamar fiebre de industrias eléctricas, pues D. Rafael Valenzuela ha solicitado la concesión de un aprovechamiento de agua de 10.600 litros, en los meses de estiaga y 21.000 en los restantes, del río Guadalquivir, para producir energía eléctrica, que se utilizará en los términos de Linares y Bailén.

Del mismo río, y del sitio llamado Vega de Santa María, pretende aprovechar 10.000 litros por segundo, en vez de los 4.000 que hoy utiliza, el Marqués de la Laguna.

Está situada la pintoresca vega en el término municipal de Baeza, y trata de utilizarse la toma de aguas para la producción de fluido eléctrico.

Constitución de Sociedades.—Con un capital de 50 millones de pesetas se ha constituido la Sociedad anónima española de piedra y vidrio y de construcciones Garchey, teniendo por objeto explotar en España la patente para producir vidrio desvitrificado, el que toma el aspecto de una piedra, y la patente de esmaltar el vidrio por un procedimiento fotográfico, pudiendo trasladar al vidrio transparente cualquier obra de arte, con colores ó sin ellos.

—Recientemente se haconstituido en Madrid una Sociedad en comandita, bajo la razón social Sdens, Casas y Compañía, para dedicarse á la construcción y explotación de letreros eléctricos luminosos. Para ello han adquirido varias patentes de invención.

—En Barcelona, y para dedicarse á la fabricación de hilados y tejidos de algodón, se ha constituido una Sociedad colectiva, con 50.000 pesetas de capital, de Blanch Morillo.

—También en la Ciudad Condal se ha organizado una Sociedad Mercantil, cuyo capital social es de 125.000 pesetas, formada por Miguel Escuder e Hijos, y cuyo fin es dedicarse á la Construcción y venta de máquinas.

—En Bilbao, los Sres. Estévez y Soria, han formado una Sociedad mercantil colectiva con objeto de dedicarse al comercio de maquinaria, ferretería y similares.

Alumbrado de los trenes en Alemania.—Mister Wichert ha presentado á la Asociación de los ingenieros mecánicos alemanes, una Memoria sobre el resultado de los experimentos llevados á cabo por los ingenieros de ferrocarriles de la expresada nación para el alumbrado de los trenes.

Muchos han sido los sistemas experimentados; pero desde el punto de vista puramente técnico, el ideal sería la dinamo accionada por el eje de las ruedas, instalando una en cada vagón, para constituir una unidad independiente.

Exige este sistema una batería de acumuladores auxiliares para proporcionar fluido, cuando el tren esté en reposo, y además un regulador para que la corriente permanezca constante, á pesar de las continuas variaciones de velocidad de la marcha del convoy.

Se ha indicado que el ruido producido por las dinamos en acción sería una importuna molestia para los viajeros.

La administración prusiana ha ensayado un segundo sistema, que consiste en usar grandes baterías de acumuladores, colocadas en cada coche y