La Energía eléctrica (1902-07-25 00:00:00), página 22

vedad de estar acoplados á las dinamos, con reguladores magnéticos de velocidad. Será ingeniero consultor de la Sociedad el de Minas D. Luis de la Peña, y los contratos del material se hacen con la casa Falcó, Peña y Compañía, de Madrid.

—Se ha creado por los Sres. Falcó, Peña y Compañía, una nueva Sociedad electricista con capital de 275.000 pesetas para suministrar corriente á los pueblos de Malagón, Fernán Caballero y Fuente de Fresno, en la provincia de Ciudad Real.

Desde que se introdujo el sistema de dar corriente para varios pueblos desde una central, aumenta rápidamente el número de pueblos de pequeña importancia que puedan contar con corriente eléctrica.

—En Pamplona se ha constituido por D. Emilio Azarola y D. Joaquín Solórzano una Sociedad colectiva, con 10.000 pesetas de capital, para dedicarse á la compra-venta de aparatos e instalaciones electricas, de denuncias de saltos de agua y á cuantos negocios se relacionen con la electricidad.

El mayor electroimán del mundo.—Ha sido construido en América, empleándose dos antiguos cañones de hierro de 2.400 kilos, los cuales constituyen el núcleo en herradura, uniendo sus bases por placas de hierro que pesan varias toneladas. El arrastre tiene una longitud de 14 millas, pesando el conjunto más de 60.000 kilos.

La fuerza magnética es tan enorme que 20.000 toneladas no pueden desprender la armadura.

Una aguja imantada, colocada á 20 metros, se desvia 45°, y colocada á 85 metros, 3°.

La lámpara de osmio del Dr. Karl Aner.—Le Mois Scientifique, del mes corriente, tomada del Journal für Gasbeleuchtung, da la siguiente información acerca de la lámpara de osmio, que creemos altamente interesante:

«El osmio, que se funde á 2.500°, es el metal más refractario, y cuya emisión luminosa es más intensa. A igualdad de duración y de gasto, la lámpara de osmio da dos ó tres veces más luz que la lámpara con filamento de carbón, ó sea una bujía por cada uno con cinco vatios. A las mil cien horas de duración, la lámpara ordinaria de dos con cinco vatios cesa de ser económica; la de tres con cinco vatios se comporta mejor. El gasto pasa al principio de uno con cinco vatios ó uno con 32, y queda sensiblemente constante durante las mil cien horas primeras. El poder luminoso empieza siendo de 14 con ocho bujías; llega al máximo de 16 con ocho bujías hacia la hora doscientas cincuenta, y á las mil ciento es de 15 bujías. El filamento puede durar mil cuatrocientas horas, y exige entonces uno con cinco á uno con ocho vatios por bujía. El punto débil de la lámpara de osmio es un débil término que no puede exceder de 50 á 60 voltios.

Una lámpara sometida á voltajes corrientes ha dado los resultados siguientes:

    Voltaje
    Gasto por bujía.
    Intensidad luminosa.

    21 voltios.
    1,48 vatios.
    24,17 bujías.

    25
    0,995
    47,8

    30
    0,654
    99,00

    35
    0,487
    171,00

    40
    0,38
    275,00

    50
    0,32
    460,00

A 50 voltios se quemó completamente.

Las turbinas de vapor en las estaciones de electricidad.—M. Fedden es partidario del empleo de las turbinas de vapor para las centrales de electricidad, constituidas por unidades desde 200 á 300 kilovatios en adelante, bien sean de corriente continua ó alterna, para el alumbrado ó para la tracción. Funda M. Fedden su decisión en que aumentando de día en día los de corriente eléctrica, las dimensiones de los grupos electrógenos crecerán también, siendo más difíciles de transportar y montar, y el motor actual de embolo es complicado; los ingenieros que dirigen las centrales, que tienen de 6.000 a 10.000 caballos, les es difícil mantener estos motores en buenas condiciones de funcionamiento; además los gastos de montaje, la superficie necesaria para el emplazamiento y las canalizaciones de vapor son mucho más sencillas con las turbinas, y por esto supone que su empleo ofrece una solución práctica y que el progreso de las estaciones no puede ser real sin el empleo de estas turbinas.

Los nuevos turboalternadores de 1.500 kilovatios que M. Fedden ha instalado en la estación de Schofield, ocuparon, comprendiendo los condensadores, un espacio total de 67 m². Las fundaciones son muy sencillas, y la facilidad de montaje ha economizado tiempo y dinero; no hay partes elevadas que obstruyan la luz, ni piezas móviles exteriores tan complejas, que son causa de gastos y de desarreglos.

M. Fedden ha sido severamente criticado por tal montaje; pero dice que el porvenir se encargará de darle la razón.

Tranvías eléctricos.—En nuestro colega Electrical Review, Mr. R. Ryan publica algunos detalles referentes á los precios de construcción y de servicio de tranvías eléctricos que ha encontrado como valor medio en doce líneas diferentes. Según él, los precios ó costes de las máquinas se calculan en 193 marcos por caballo de vapor; el