La Energía eléctrica (1903-06-25 00:00:00), página 14

El electrodo superior está constituido por cuatro almas en carbón de alta conductibilidad eléctrica A. Ocho conductores, en forma de láminas C, reciben la corriente y la transmiten á las almas. El contacto con las superficies de los conductores es obtenido por la interposición de guarniciones elásticas en cobre D. La suspensión del electrodo está asegurada por láminas E convenientemente dispuestas.

Un dispositivo especial P previene la soltura de la conexión superior, bajo el efecto de la dilatación. El calor se localiza en la parte central del electrodo. La superficie exterior en aglomerado se encuentra preservada de un aumento excesivo de temperatura, pudiendo llevarla al rojo y provocar la combustión al contacto del oxígeno del aire ambiente. El electrodo penetra en el centro de la materia á tratar, contenida en una envoltura metálica perforada. Esta envoltura reposa sobre un carro G que para la operación es introducido al interior del horno. Este horno está construido con mampostería refractaria; en sus paredes están practicados conductos que recogen los gases provenientes de la reacción; estos conductos se reúnen para desembocar en un colector de aspiración, comunicando con un ventilador que envía los gases en una cámara, donde se hace la decantación y la recuperación de los polvos arrastrados por los gases. Esta disposición tiene la ventaja de substraer los obreros de la acción deletérea del ácido de carbono, al propio tiempo que asegura la aeración de la sala e impide el esparcimiento de los polvos. La colada se hace por un orificio R, practicado en la parte inferior de la envoltura metálica, colocada directamente sobre el suelo. El suelo está compuesto de dos capas: la una refractaria K, formando una especie de cubeta, en la cual se encuentra amontonado el carbón formando el piso U. La corriente es conducida á este suelo del modo siguiente: Por debajo de la capa K, el fondo del carro está lleno de una capa buena conductora U' de substancia análoga á la de U. Las dos partes U y U' están enlazadas eléctricamente por un conductor T de la misma substancia. Delante del horno, alrededor del agujero de colada R, la sustancia refractaria está reemplazada por esta misma mezcla conductora, de modo de conservar en este punto una temperatura bastante elevada, permitiendo evitar la obstrucción del orificio y de colar durante largo tiempo. Las coladas se hacen en marcha normal cada dos horas, y el carburo sacado es puro y no tiene necesidad de ninguna limpieza, pudiendo ser empaquetado. Una cabría con tornillo sin fin M, permite realizar, sin gran esfuerzo, y con precisión, los movimientos del electrodo necesarios para el reglado de la tensión. Un solo obrero puede cómodamente vigilar y dirigir la marcha de varios hornos. Esta descripción se refiere al horno de 300 kilovatios á 8.000 amperios, bajo 25 á 40 voltios. La mezcla para el mismo está en la relación de 66 cal por 34 carbón. Según la Compañía explotadora del mismo, el rendimiento es de 4,5 kilogramos de carburo de 300 litros de acetileno por caballo-día. Una tonelada de carburo exige 1.500 kilogramos de mezcla.

La Sociedad Piamontesa, para la fabricación del carburo, emplea el horno Memmi (fig. 3.a) en su fábrica de Saint-Marcel-d'Aosta.

MIGUEL ANCIL
Ingeniero electricista.

(Continuará.)

BIBLIOGRAFIA

MANUAL DEL SPORT.—D. Antonio Viada, acaba de publicar el libro cuyo título apuntamos, con un prólogo originalísimo de Alejandro Saint-Aubin.

La obra, que es indispensable, no sólo al sport-man, sino al aficionado y á toda persona culta que desee marchar á la altura de los adelantos deportivos, delicioso oasis en el continuo batallar de la agitada vida moderna y vigoroso medio para mantener el equilibrio físico e intelectual de nuestra complicada máquina, después de la introducción