La Energía eléctrica (1903-07-25 00:00:00), página 10

Aplicaciones de la energía eléctrica á la explotación de minas.

LOCOMOTORAS MINERAS DE LA CASA SIEMENS

En las grandes explotaciones, cuando las minas llegan á adquirir una importancia extraordinaria, las vagonetas sobre las que se conduce el mineral extraído, tanto en las vías horizontales subterráneas, como en las que se apoyan sobre la superficie del suelo, necesitan el empleo de la tracción mecánica, ya por la economía que produce, ya por la rapidez de las operaciones, ó bien porque vence las dificultades de una penosa elevación y un trabajoso transporte.

En el interior de la mina, el transporte sobre vías horizontales empieza en las galerías secundarias que unen las canteras de aprovisionamiento con las galerías de acarreo principales.

El mineral es transportado en seguida, por estas últimas, hasta los pozos de extracción.

Cuando la situación de la explotación lo permite, la vía de acarreo principal marcha directamente á la superficie del suelo y entonces no hay necesidad de pozos. Vías de este género tienen á veces longitudes de varios kilómetros; por lo tanto, el transporte en ellas debe ser objeto de una atención particular.

Sobre el suelo de la mina el mineral debe ser transportado de los pozos á la fábrica de preparación; á veces una misma fábrica central de preparación, recibe mineral de varios pozos.

Después de terminada su preparación mecánica, se transporta el mineral á los muelles de carga.

Para el transporte sobre vías horizontales, pueden emplearse varios procedimientos. La tracción mecánica por cable ó cadena es muy usada, empleándose en la superficie del suelo como procedimiento importante, el cable aéreo sistema «Otto», en el cual, las vagonetas circulan sobre un cable fijo que les sirve de soporte, mientras que el movimiento de traslación lo imprime un cable de tracción especial.

Estos procedimientos están muy generalizados.

Una de las condiciones esenciales para efectuar la tracción mecánica por el procedimiento de halar, es la existencia de una doble vía, tan recta como sea posible, es decir, que es necesario que esté perfectamente rectificada.

Además, es absolutamente necesario, tanto para la tracción mecánica por el procedimiento de halar, como para el transporte por cable aéreo, sistema «Otto», que la cantidad de mineral que hay que transportar sea bastante importante, porque estos medios de traslación no son económicos más que con la condición de cargas constantes y regulares.

La locomotora eléctrica presenta la gran ventaja de ser muy móvil. Con ella, no solamente es posible efectuar el transporte sobre las vías principales, sino que permite además atender las galerías secundarias, próximas á las canteras de aprovisionamiento. Por otra parte, una instalación en estas condiciones no exige una vía completamente recta, puesto que la locomotora sigue sin dificultad todas las curvas que existan.

En general, las minas presentan galerías de acarreo estrechas, paralelas al frente de explotación, en las que la tracción mecánica por el procedimiento de halar no es posible, exigiendo por esta razón el empleo de locomotoras eléctricas.

Cuando en lugar de tomar la corriente de un cable aéreo se utilizan acumuladores, pueden servirse todas las galerías poseyendo una vía férrea.

La ventaja principal que presentan las locomotoras eléctricas sobre las locomotoras de