La Energía eléctrica (1903-04-25 00:00:00), página 25

BOLETÍN DE LA Asociación de la Industria Eléctrica de España.

NOTICIAS

Instalaciones y servidumbres de paso de corrientes eléctricas.—La Sociedad Electra Menesa, concesionaria de tres aprovechamientos de agua del río Cadagua, en el Valle de Mena, solicita la concesión necesaria para transportar la fuerza hidráulica de los saltos, transformada en energía eléctrica, á Bilbao, con destino á usos industriales.

Se proyecta el transporte por línea aérea á alta tensión, siguiendo la dirección del río Cadagua.

Después de enlazar las centrales de los tres aprovechamientos siguiendo los cauces de derivación de las aguas, arranca la verdadera línea de transporte de la tercera casa de máquinas, situada en la margen derecha del río; á los 800 metros pasa á la margen izquierda: cruza la carretera de Bercedo á Castro Urdiales en el kilómetro 28, hectómetro 10; después el río; inmediatamente la carretera de Arceiniega á Valmaseda por la avenida del puente y el ferrocarril de La Robla en su kilómetro 232, hectómetro 6.

Continúa á poca distancia de esta vía hasta las inmediaciones de Bolumburu, donde la vuelve á cruzar, como también el río, el ferrocarril de Cadagua y la carretera de Bilbao á Valmaseda en su kilómetro 26, hectómetro 1.º En el paso á nivel de Ibarra cruza otra vez la carretera y el ferrocarril de Cadagua; después el río y el ferrocarril de La Robla en el kilómetro 289, hectómetro 5, y sigue por el paseo de la carretera, volviendo á cruzar el ferrocarril de La Robla en el kilómetro 292, hectómetro 3, el ferrocarril de Cadagua frente á Güeñes, la carretera en el kilómetro 20, hectómetro 3, y á continuación el río.

Desde este paso hasta Castrejana continúa la línea por la zona de la carretera, de la que sólo se separa unos 60 metros en las inmediaciones de los principales grupos de casas; en dicho trayecto cruza tres veces el ferrocarril del Cadagua en los mismos pasos á nivel con aquella vía; el río por el puente de la misma; al ferrocarril de La Robla en el kilómetro 304, hectómetro 8, por debajo del tramo metálico del paso superior y la citada carretera y un tranvía aéreo en Alonsotéguí; en Castrejana se separa la línea de la carretera, y cruzando por el monte Cordas, donde atraviesa el tranvía aéreo de la mina «Primitiva», termina en la central transformadora, emplazada en término de Basurto, á 200 metros de la bifurcación de las carreteras de Bilbao á Portugalete y de Bilbao á Valmaseda.

El proyecto completo de la línea de transporte, con los detalles de su trazado y disposiciones adoptadas para el cruce de carreteras, ferrocarriles, tranvías aéreos y otras líneas telegráficas ó telefónicas, se halla de manifiesto en la jefatura de Obras públicas de la provincia de Burgos.

Aguas.—El Ministro de Agricultura y Obras públicas ha otorgado la concesión de 4 metros cúbicos de agua por segundo de tiempo, derivados del río Mostaro, Santa María ó Peguerinos, arroyos de Tobar, Hornillos y La Hoya, destinados á abastecimiento de agua potable, riegos de tierras y usos industriales para Madrid y su provincia.

Según el proyecto, para suplir las deficiencias del estiaje se empleará, agua arriba del punto de toma (ordenada 1.241), una gran presa, que embalsará 23 millones de metros cúbicos.

El canal ó acueducto de conducción, cuya sección es de 1,50 por 1,40 metros, se deslizará por la vertiente izquierda del río con pendiente de 0,0005 metros durante 8 kilómetros, hasta la ordenada 1.223 47, desde cuyo punto atravesará en túnel el Collado de Cereda, presentándose después en el Cerro de la Umbría, dando vista á San Lorenzo de El Escorial.

De la cota 1.224, situada en dicho cerro, hasta la 997, que se halla en el confín del Castañar, dará un salto ó caída de 227 metros, produciendo energía equivalente á 9.080 caballos que, transportados á Madrid, quedarán reducidos á 8.262,80.

Desde esta primera Central hasta el término del trazado hay una diferencia de nivel de 389 metros, que se utilizan en varios saltos, algunos de 106, 77