La Energía eléctrica (1903-01-10 00:00:00), página 17

mes de Diciembre; sucesivamente se continuará la línea hasta Nápoles.

Construcción hispano-suiza de automóviles.—Con la razón social J. Castro, Sociedad en comandita, se establece en Barcelona, calle de Floridablanca, núm. 60, un taller para la construcción de automóviles, que será dirigido por el ingeniero suizo Sr. Birkigt.

Mucho deseamos que la dirección de esta nueva tentativa de construir automóviles en nuestro país tenga más éxito que las anteriores. Como la escritura social sólo tiene la fecha del 25 de Noviembre, no es extraño que aún sean totalmente desconocidos los propósitos de la nueva Sociedad. El mayor porvenir podrá encontrarlo por dos eventos: uno, el que los acumuladores de Edison correspondan á las esperanzas que se fundan en ellos, y el otro que el costo del alcohol no se recargue con exceso en España por derechos ni trabas.

Transmisiones trifilares.—Mr. Abrahan, en la Electrical Review, propone un nuevo medio para dar tierra al hilo neutro en las transmisiones trifilares. En un artículo muy interesante de la citada Revista, hace un estudio detenido de varios de los sistemas empleados como eficaces, y dedica preferente atención al sistema conocido de verificar la toma de tierra pasando antes la corriente por un amperímetro registrador de pequeñas intensidades y un corta-circuitos, cuyo objeto es intercalar un nuevo amperímetro cuando la corriente es de más intensidad que la máxima que tolera el primero.

El método propuesto consiste en substituir los dos amperímetros por uno único que registre intensidades de \( \frac{1}{10} \) á 5 amperios, intercalado siempre en la corriente. Este aparato lleva consigo un shunt, que para intensidades mayores de 5 amperios queda interpuesto automáticamente en el circuito, con lo cual se puede conocer la intensidad buscada, haciendo la correspondiente corrección al shunt intercalado. Este sistema lo completa con un timbre de aviso, que sólo funciona para grandes intensidades y advierte cualquier contacto de importancia, que puedan tener con tierra, cualquiera de los otros dos hilos.—R. S. M.

La invasión del trole.—En París se han levantado algunas protestas contra lo que llaman invasión del trole, pues estando ya establecido el servicio de tranvías en la Avenida de la República y en la calle del 4 de Septiembre, se ha abierto una información que ha durado hasta el 9 del corriente Enero, para substituir en la Compañía de tranvías del Oeste (trozos Billancourt-Campo de Marte y Chatenay-Campo de Marte) por el sistema de trole el de placas Diatto. La mayor censura que se dirige al sistema actual es que afea mucho las calles por la multitud de hilos y postes; pero aparte de este defecto, que lo mismo es aplicable al alumbrado y á la innumerables serie de barracas, quioscos y palomillas en las fachadas, que son imprescindibles en las grandes capitales á juzgar por el sin número de ellas que en todas partes se ven, no se hace ninguna observación realmente digna de tenerse en cuenta, pues la de seguridad sólo depende del número de precauciones que en la instalación se tomen, y en cambio reúne la inapreciable y principal ventaja de la economía, base de todos los éxitos industriales.—R. S. M.

Nuevo fusible de alta tensión.—Mr. Partridge, ingeniero jefe de la Electric Supply de Londres, ha imaginado una curiosa disposición, conocida con el nombre de fusible Sparklet de Partridge, con objeto de poderla intercalar en circuitos de grandes tensiones.

Sabido es que para tensiones de 5.000 á 10.000 voltios los fusibles han de ser de grandes dimensiones y además han de estar encerrados en un gran espacio con mucho cubo de aire, á consecuencia de la formación de arcos destructores de los fusibles.

El nuevo sistema evita estos inconvenientes y también los que produce el empleo de los fusibles de aceite, á la vez que permite dar á los fusibles dimensiones pequeñas. Para interceptar un circuito de 10.000 voltios y 2.000 kilovatios, basta con un fusible de 0,22 metros. Este método consiste en el empleo de dos sparklets de los que se usan para la fabricación de aguas gaseosas. El arco que se forma al destruirse el fusible quema la envuelta metálica de los sparklets y el chorro del gas comprimido que encierran éstos, apaga el arco. La expansión del gas produce el consiguiente descenso de temperatura, y en caso de no producirse arcos, los sparklets no sufren alteración. Estos sparklets van colocados uno en cada extremo del fusible y uno sólo basta para la extensión del arco.

El sistema ha sido ensayado durante un año con gran éxito en circuitos á 10.000 voltios, y existen muchos tipos adaptados á distintos voltajes y métodos de transmisión.—R. S. M.

Los aceros dulces empleados en la construcción de las máquinas eléctricas.—De una conferencia de M. Charpi dada en la Sociedad internacional de electricistas, tomamos los párrafos que siguen: