La Energía eléctrica (1903-09-10 00:00:00), página 11

más la necesidad del auxilio del circuito ondulatorio cerrado. Antes de hablar de la disposición especial empleada en las estaciones transportables del ejército alemán, es preciso indicar la disposición esquemática del circuito ondulatorio abierto y del cerrado.

En la fig. 4, los polos secundarios del inductor I están conectados con el regulador de chispa f. Este regulador está unido al circuito ondulatorio formado por el condensador c1, conductor de unión y condensador c2. Al conductor de unión está conectado el arrollamiento primario p de un transformador. La conexión de dos condensadores en el circuito ondulatorio, en lugar de un condensador solo (fig. 3), no hace variar nada en principio. Las corrientes alternas de muchas ondulaciones producidas en el circuito ondulatorio cerrado, engendran en los arrollamientos secundarios s del transformador una corriente inducida. A las extremidades de este arrollamiento están conectados los conductores directos a y b, que tienen una longitud igual á la de un cuarto de onda cada uno, correspondiente al número de ondulaciones del circuito ondulatorio cerrado.

Sobre a y b se forman después ondas fijas de direcciones de contrario sentido, cuyos vientres están en las extremidades de a y b. De esta manera está equilibrado el estado eléctrico del circuito ondulatorio abierto. En cada momento, sobre las dos mitades a s y s b del conductor, están repartidas cantidades iguales de energía eléctrica.

El circuito ondulatorio abierto del sistema Braun no necesita, pues, unión con tierra, lo que constituye una inapreciable ventaja para las estaciones transportables, porque evita buscar una buena tierra que muchas veces no se encuentra. La transmisión de las ondulaciones del circuito ondulatorio cerrado al abierto, por medio de la inducción, puede ser reemplazado por una transmisión directa, y por esto habla Braun de una conexión directa é indirecta (inductiva), que en principio son lo mismo.

Las dos mitades del circuito ondulatorio abierto se podrían poner en el aire, como está representado en la fig. 4. Pero esta disposición necesitaría tener el transformador en el medio de la línea aérea, mientras que es mejor tenerlo bajo la estación, y por esto, la mitad s b toma otra forma como conductor-balanza, que puede reemplazarse por una placa metálica aislada.

Después de estas consideraciones generales, indicaremos cómo está prácticamente organizado este sistema en las estaciones transportables del ejército alemán.

Los aparatos están divididos en dos partes: en la primera va el generador de corrientes de las ondulaciones para la transmisión, y en la otra por la recepción. Cada parte está sobre un carro de dos ruedas, y los dos carros van unidos. La fotografía de la fig. 5 muestra los dos carros en su forma exterior; la fig. 6, en disposición de marcha, y la 7, los dos carros separados y dispuestos para telegrafiar. En las figuras 8 y 9 quedan al descubierto los aparatos.

C. FERRERO,
Ingeniero.

¿QUÉ ES EL POTENCIAL?

(CONTINUACIÓN)

Cualquiera que sea la escritura del segundo miembro de la [3], esa ecuación puede traducirse diciendo «que el incremento (positivo ó negativo) de fuerza viva que recibe un punto material en un tiempo \( t - t_0 \), durante el cual han obrado sobre él una ó varias fuerzas, tiene un valor numérico igual al que expresa el trabajo ejecutado por las mismas en ese intervalo».