La Energía eléctrica (1903-10-25 00:00:00), página 16

La disposición adoptada debe ser tal que la instalación se compruebe por sí misma, en cada instante, y que se indique además si los aparatos están en orden y si la línea está interrumpida. El empleo de corriente de débil intensidad hace esto posible; se puede, en efecto, desde la central misma, en cada momento, y sin comprobación local, reconocer si el funcionamiento de todas las estaciones de alarma es regular.

Aurelio Matilla

(Continuará.)

CRÓNICA CIENTÍFICA

Protección contra la electrólisis debida a las corrientes de los tranvías eléctricos.

El Ayuntamiento de la Atlantic City (Estados Unidos) ha publicado recientemente un reglamento, que es un modelo de concisión, destinado a prevenir la destrucción por electrólisis, de las disposiciones metálicas de todas clases. Este reglamento deja a las empresas de tranvías eléctricos el cuidado de elegir ellas mismas los medios preventivos que juzguen convenientes, y las hace responsables de los perjuicios o daños eventuales. En el caso en que se trate de desgastes imposibles de prevenir, la municipalidad se reserva el derecho de prohibir la vuelta de la corriente eléctrica por los carriles y exigir el establecimiento de una canalización aérea de retorno. El reglamento en cuestión contiene, entre otras, las disposiciones siguientes:

Se prohíbe en absoluto unir las cañerías de gas y agua, así como todo conductor que no forme parte de la red de un tranvía, á los carriles empleados como vuelta de la corriente, con el objeto de reducir la diferencia de potencial entre los conductores de dos especies. Por el contrario, se deben tomar toda clase de medidas eficaces para asegurar, tanto en el interior de la ciudad como en los alrededores, un retorno completamente aislado, de suerte que se impida toda circulación de corriente fuera de los carriles de los tranvías.

Las Compañías de tranvías pueden emplear un sistema cualquiera para obtener este resultado, pero son responsables del buen funcionamiento y de la eficacia de sus disposiciones protectoras.

Las canalizaciones de vuelta deben cumplir las condiciones siguientes:

1.a La diferencia de potencial entre una parte cualquiera del retorno metálico y todas las conducciones de gas, agua y otras que no formen parte de un órgano del conductor de vuelta de la corriente eléctrica, no debe nunca exceder de 0,25 voltios.

2.a La diferencia de potencial entre dos puntos del retorno metálico, separados uno de otro 65 metros, no debe exceder de 0,25 voltios.

3.a La corriente eléctrica que circule en las cañerías de gas, de agua y otras que no formen parte del retorno metálico, no debe, en ningún momento y en ningún punto, exceder de un amperio.

Cada año en Febrero y Agosto, debe procederse á experiencias que determinen la intensidad de las corrientes que van á tierra y á las conducciones subterráneas. Las Compañías de tranvías son responsables de todos los daños causados por electrólisis en las canalizaciones metálicas, y obligadas á indemnizar los perjuicios que se originen.

INFORMACIÓN

Nuevo conmutador.—La Dirección general de Telégrafos ha concedido un crédito al Director de segunda D. Pedro Ferrer, para que construya un conmutador de su invención, para el servicio del Gabinete Central.

La medalla Offman.—El químico Offman destinó al morir una suma importante para recompensar, cada cinco años, con una medalla de oro de gran tamaño, los trabajos de un químico, sea cualquiera su nacionalidad, cuyos descubrimientos hayan proporcionado á la ciencia química progresos más considerables. La Sociedad Química alemana, teniendo que conceder por primera vez esta medalla, la ha ofrecido al profesor Moissan, del Instituto de Francia, en testimonio de gratitud por sus descubrimientos del fluor, de las aplicaciones industriales del horno eléctrico y de los carburos metálicos.

La Exposición de automóviles en 1903.—Como todos los años, se celebrará en París y en el Gran Palacio una Exposición de automóviles, habiéndose fijado para la de este año la fecha del