La Energía eléctrica (1903-07-25 00:00:00), página 16

con ventaja á las grandes lámparas de arco, cuando haya necesidad de emplear pequeñas fuerzas de corriente ó cuando no se trate de alumbrar sitios extensos, como las grandes plazas públicas, etc., resaltando las ventajas del empleo de las lámparas de arco «Piccolo» en el alumbrado de teatros, salas, cafés, establecimientos comerciales, etc.

Puede usarse, además, como lámpara de mano ó colgada, sola ó combinada en candelabros con lámpara de incandescencia.

Es representante para España de las lámparas «l'iccolo», Mr. J. Tannenbaum, domiciliado en esta corte, calle de Preciados, núm. 34.

Nuevo conmutador con solenoides.

El conmutador que representa el dibujo se debe á Mres. Bauce (René) y Gerard (Julien-Ernest).

Consta de dos bobinas 1, 2, en cuyo interior oscilan los núcleos 3 y 4. Estos núcleos están suspendidos por medio de articulaciones de los extremos de una palanca 5 que gira alrededor de un eje 6. En la parte superior del núcleo 3 está fijado un vástago metálico 7 curvado de manera que su punta se introduzca en un recipiente 8 de una materia aisladora cualquiera.

Este recipiente contiene cierta cantidad de mercurio tal, que la extremidad del vástago 7 se sumerja cuando el núcleo 3 desciende por efecto de la atracción de la corriente de la bobina 1.

Las conexiones se hacen de la siguiente manera:

Z indica una forma unida por una parte con el polo negativo de la pila P, y por otra, con las extremidades de los hilos de las bobinas 1 y 2. La broma A establece la comunicación entre el hilo de vuelta que tiene un contacto M y la otra extremidad de la bobina 1. Comunica el polo positivo i/r de la pila y el eje 6 de la palanca que conduce la corriente al vástago 7. S establece la comunicación entre el timbre Q y el mercurio contenido en el recipiente 8. A se une por una parte á un interruptor T, y por otra comunica con el extremo de la bobina 2.

Este conmutador se aplica perfectamente a los timbres de alarma ó de llamada, y presenta la ventaja de que una vez cerrada la corriente del timbre, éste funcionará sin interrupción aunque se corten los hilos de la instalación.

Supongamos, por ejemplo, que al abrir una puerta, se establece el contacto entre los puntos M; la corriente de la pila va á la bobina 1, entrando por la borna R y saliendo por la Z, el núcleo 3 por su tracción hace que el vástago se sumerja en el mercurio del recipiente 8. La corriente surge entonces desde la pila, pasando por las bornas C y S y el timbre; de tal manera, que si rompe el contacto M, el timbre continuará indefinidamente hasta que se toque el botón del interruptor T que conduce la corriente por la borna A á la bobina 2, unida á la pila por Z. La excitación de la bobina 2 hace descender al núcleo 4 y corta el circuito en el recipiente 8, cesando el timbre de sonar.

Este conmutador puede servir además para otros muchos usos.

INFORMACIÓN

Automóviles eléctricos en Jerez.—El señor Alcalde de dicha ciudad ha presentado un proyecto al Ayuntamiento (el cual ha de ser objeto de estudio por la Comisión correspondiente), en el que se propone se abra un concurso para el establecimiento de un servicio público de carruajes automóviles eléctricos para el transporte de viajeros y de mercancías que no tenga el carácter de tranvía definido en la ley de Ferrocarriles de 27 de Noviembre de 1877, con el fin de conceder al proponente del proyecto que resulte más ventajoso el derecho exclusivo de explotación en las vías municipales de Jerez, por un plazo de veinticinco años, pues de otro modo, sabido es que dicha ley otorga privilegios á los concesionarios de tranvías urbanos cuando requieren la ocupación de la vía pública.

Las múltiples relaciones que en la capital de la provincia, con la de Sevilla y con los pueblos de la costa, sostiene el público de Jerez, motivan un extraordinario movimiento en los ferrocarriles, y por esto la organización de un servicio de tranvías ó omnibus desde la estación á distintos puntos de la ciudad, había seguramente de favorecer dichas relaciones, dando así margen al éxito de la empresa industrial.

Merced á los progresos del automovilismo, funcionan actualmente en importantes ciudades del extranjero, líneas para el transporte de viajeros que por no exigir la ocupación de la vía, resultan