La Energía eléctrica (1902-10-25 00:00:00), página 19

de lámparas de incandescencia, muy ingenioso y del que creemos útil hacer la descripción.

Esta suspensión permite colocar la lámpara en una posición fija y determinada, según las necesidades de la iluminación de las superficies colocadas a la proximidad de la lámpara, así como el que se pueda encender ó apagar en cualquier posición que se le haya dado.

El sistema está constituido por un casquete esté-rico de madera A, en el interior del cual se mueve una esfera B, á la cual está fija la varilla C de bambú que soporta la lámpara.

La esfera B puede, de este modo, ocupar una posición cualquiera en el cono engendrado por la recta x y que pasa por su centro y la extremidad inferior a del casquete, girando alrededor del eje C. La extremidad superior de la varilla C lleva un man- guito que atraviesa libremente la esfera B, termina-do por un collar m y un paso de tornillo e.

Este paso de tornillo atraviesa una pieza de ma-teria aisladora h, independientemente de la esfera B. Además, el eje C tiene un hueco en su parte su-perior donde se aloja el resorte b. Uno de los lados está atravesado por un tornillo v, cuya extremidad desliza en una ranura practicada en la esfera. Por tan-to, ésta no puede girar sobre sí misma, pero puede desplazarse de tal manera que la varilla c ocupe una posición cualquiera en el interior del cono x y.

Los dos hilos conductores de la línea están cons-tituidos, el uno por el hilo s t que va directamente á la lámpara á través de la varilla C, y el segundo por el hilo n que viene á entrar en la masa de cobre colocada en su interior y á la parte de arriba del casquete. Las maniobras del apa-rato consisten: 1.º En mantener la lámpara encendida, fija y colocada en el interior del cono x y; 2.º En mantener la lámpara fija y apa-gada en una posición cualquiera, pero fija é incluida también en el cono x y.

Trenes expresos eléctricos.
M. J. Brown ha construido un pequeño mo-del de camino de hierro eléctrico que ha presen-tado recientemente en el periódico Institutions des Ingénieurs électriques. Hay que notar una disposición de señales protectoras que indican al mecánico que otro carruaje está sobre la vía y la distancia aproximada que los separa. Esta disposición comprende una resistencia dispuesta á lo largo de la vía y en contacto con escobi-llas frotadoras ó láminas dispuestas sobre los carruajes. El frotador del primer coche está li-gado al conductor positivo del circuito de ali-mentación, y el del coche siguiente al negativo. La corriente, por consecuencia, atraviesa la re-sistencia y siendo inversamente proporcional á la distancia entre los coches, puede indicar esta distancia sobre los instrumentos apropiados y dispuestos al alcance de los mecánicos.

Precipitación eléctrica del oro.
L'Electrical World da los siguientes detalles sobre un procedimiento electrolítico que per-mite extraer el oro contenido en las disoluciones de cianuro, y que M. E'doudard D. Kendall, de Brooklyn, ha expresado así:

Se filtra lentamente la disolución diluída de cia-nuro, obtenida por levigación de los minerales de oro, haciéndola atravesar una masa de carbón de retorta que envuelve el vaso poroso de un elemento electrolítico. Esta masa constituye el catodo de un circuito, teniendo una fuerza electromotriz relativa-mente elevada, por ejemplo, 15 voltios. Una placa de carbón dispuesta en el interior del vaso poroso y sumergida en una disolución de soda cáustica, forma el anodo del circuito.