La Energía eléctrica (1902-11-25 00:00:00), página 8

rigido. Los tres alternadores acoplados entre sí de la manera de que se trata, al no ser movidos por motores matemáticamente idénticos, ni serlo ellos tampoco, tendrían motivos para tratar de separarse del sincronismo, puesto que la ligazón entre ellos no es rígida, sino elástica, pero aparecerían las corrientes sincronizantes y las oscilaciones pendulares, y si pudiéramos ver el triángulo A B C, lo veríamos deformarse, como si sus lados fuesen elásticos y siempre alrededor de una forma media: la equilátera. Al no tener sus lados iguales, el lado mayor que el correspondiente á la forma media, correspondería á aquel alternador cuya velocidad fuese en aquel instante mayor que la de régimen, ó también al efecto magnetizante de la corriente de sincronización, si es que la fase de ésta avanzaba sobre la fuerza electromotriz inducida.

Hemos visto cómo automáticamente queda formado el triángulo representativo del sistema trifásico con tres alternadores monofásicos sin necesidad de ninguna ligazón mecánica entre ellos. También cabe la formación de la estrella, aunque para esto es necesaria otra condición: la que exista carga para los alternadores.

En efecto; así como el sistema triángulo implica circuito cerrado mediante el cual puedan desarrollarse las reacciones electromagnéticas que obliga á los tres alternadores á disponerse en la forma requerida por el sistema trifásico, en la conexión en estrella, es decir, cuanto las tres máquinas tienen un terminal común (el centro de la estrella) y los otros tres libres están, individualmente en circuito abierto; cualquiera que sean sus diferencias relativas de fases, ninguna corriente sincronizante circulará por sus inducidos; es más, podrá la frecuencia ser distinta en cada uno de ellos, y ninguna reacción electromagnética tendrá lugar. Los tres alternadores, por el solo hecho de tener un terminal común, no tienen entre sí ninguna ligazón y están en idénticas condiciones que si funcionaran independientemente y en circuito abierto.

MATEO GARCÍA DE LOS REYES,
Teniente de navío e Ingeniero electricista.

(Continuará.)
Madrid, Noviembre 1902.

LA ELECTRICIDAD EN LA EXPOSICIÓN DE DÜSSELDORF

A Exposición verificada en Düsseldorf se puede comparar con todas las que han tenido lugar en los últimos decenios, sobre todo en lo que se refiere á la industria del hierro y del acero. La electricidad se emplea hoy en todas las ramas de la industria; no es, por lo tanto, ningún milagro que los productos de la electrotecnia ocupen tanto espacio en la Exposición de Düsseldorf. La electricidad no sólo comunica la fuerza motriz á las modernas máquinas para el trabajo de metales y á la mayoría de las otras que la Exposición presenta funcionando, como son máquinas de imprenta, de fabricación de papel, tejedoras é hila doras, sino que, además, pone en juego las fuentes y obras hidráulicas, inundando por la noche de luz los locales de la Exposición.

Como más digno de observación es el progreso que, gracias á la electricidad, ha adquirido la explotación de minas, una vez vencida la timidez de años anteriores. En lo referente á este asunto presenta la Exposición mucho interesante, que hay que buscar detenidamente en los diversos edificios de la misma. Primeramente merecen mencionarse los aparatos de extracción y transporte. Como tales hay que incluir aquí las dos locomotoras eléctricas para minas presentadas en su pabellón especial por la fábrica de máquinas de Beurath (una grande de 100 caballos y otra pequeña de 25). Además presenta la Exposición gran número de cabrias extractoras eléctricas, de las que merecen citarse: una de corriente continua y 110 caballos, que está