La Energía eléctrica (1903-07-25 00:00:00), página 19

aplicaciones y extenderse por todo el reino. Para principiar, se propone la instalación en las costas y en las islas próximas de 12 estaciones de telegrafía sin hilos, con un alcance cada una de 200 millas máximas, próximamente.

El importe de los telegramas que se transmitan de estas estaciones ingresará en el Tesoro italiano, mientras que la Compañía «Wireless Telegraph» se reservará el de los despachos lanzados a distancia por los barcos que usen aparatos Marconi. Además, cada telegrama que pase por los aparatos Marconi será gravado con un derecho especial de un franco, que ingresará en la Administración italiana.

—Via eléctrica del Vesubio.—Esta nueva vía une el famoso volcán con la actual funicular de Resina (Pugliano). El proyecto se debe al ingeniero suizo E. Strup, y su construcción es la siguiente: la vía se divide en tres partes, la primera parte de Pugliano, estación central eléctrica, vía ordinaria, con conductor aéreo; después la parte estación central del Observatorio, en la que el carroaje con motor va precedido de una locomotora, para vía de cremallera, igualmente con servicio eléctrico, porque aquí la pendiente no permite el servicio ordinario de adherencia.

Por último, la tercera parte va del observatorio al pie de la vía fúneicular, siendo en esta última parte la vía de adherencia, porque la pendiente disminuye de nuevo. La longitud total de la nueva vía es de 7,5 kilómetros, habiendo costado la construcción de la explotación 300.000 francos en números redondos. Esta vía estará en combinación con el tranvía eléctrico de Nápoles a Resina; de manera que se podrá ir en hora y media desde Nápoles a la cima del Vesubio. Al mismo tiempo la Compañía de los tranvías de Nápoles se ha comprometido también a continuar la construcción de la vía Circun-Vesubiana hasta Torre-Annunziata, para obtener así desde la estación de esta villa un acceso cómodo al Vesubio.

El transporte de viajeros se hace por medio de carruajes con 24 asientos y 12 plazas en las plataformas, pudiendo sucederse los trenes cada treinta y cinco minutos; pero hay que restringir el número de viajeros, porque el cráter no ofrece sitio más que para contadas personas.

Inglaterra.—L'Electrical Review da cuenta de la aparición de un nuevo metal, ó, mejor dicho, de una aleación (el magnoliun) de aluminio y magnesio, más ligera que el aluminio y más dura que el bronce. Este metal posee todas las ventajas requeridas para reemplazar ventajosamente al cobre en muchas circunstancias. Tiene, sin embargo, un punto débil: que se deja atacar por el bromo, el yodo, el cloro y los álcalis, y estando calentado absorbe el oxígeno. Reúne sobre el aluminio la ventaja de poderse soldar y tornear.

Hornos eléctricos.—Pocas invenciones en el dominio eléctrico han sido tan provechosas á la química y á la metalurgia como los hornos eléctricos. Hace mucho tiempo se consideraba la temperatura de 1.800° y en casos especiales la de 2.000° como el máximo de calor que se podía alcanzar. En la actualidad los hornos eléctricos permiten obtener una temperatura mucho más elevada, propia para fundir sustancias reputadas como refractarias á todo tratamiento por el calor, tales como la platina, el carbono y el diamante.

Estos hornos son de dos tipos diferentes:

1.º El calor es producido por un arco eléctrico fijado entre dos electrodos unidos á la fuente de electricidad (hornos de arco).

2.º El calor es producido por el paso de la corriente á través de un elemento de resistencia que forma parte del horno mismo, ó bien el calor es comunicado directamente por un conductor conveniente á la materia en tratamiento.

El principio de este último tipo de horno eléctrico es analogo al de las lámparas eléctricas.

Producción y consumo de platino en el mundo.—Del Exportador Americano tomamos los siguientes datos:

El consumo anual de platino en el mundo es de 7,525 kilogramos. La demanda aumenta en razón del desarrollo siempre creciente de las industrias donde es indispensable el platino y donde no se puede reemplazar por ningún otro metal. Explican el aumento de la demanda el progreso del alumbrado eléctrico, de la física y de la química. Pero para cubrir esta demanda anual de 7,525 kilogramos, no se producen más que 5,889 kilogramos; para completar los 1,636 que faltan se refunden de objetos, utensilios, instrumentos, etc., estropeados, viejos y fuera de uso.

Hace catorce años había mucha dificultad para dar salida al platino en París; después de esta época el precio de este metal se halla en proporción creciente: tanto es así, que de 485 francos el kilogramo se ha elevado sucesivamente á 809, 1.133, 1.457, 1.781 y 2.015 francos. En 1901 se vendía el kilogramo de platino bruto y no purificado de 3.348 á 2.591 francos; dentro de poco tendrá el precio de oro puro. Por ahora y por algún tiempo el pre-