La Energía eléctrica (1902-09-10 00:00:00), página 27

fiado de su general, Brusati, montó á caballo.

Leopoldo II de Bélgica es conocido entre sus compatriotas con el sobrenombre de «El Rey chauffeur», por sus marcadas aficiones al sport de que nos ocupamos. Recientemente ha recorrido con su automóvil un buena parte de Francia.

Y por último, el sultán de Marruecos quiso debutar como chauffeur en un automóvil de su propiedad, y estuvo expuesto á estrellar su augusta persona contra un muro; pero, afortunadamente para él, resultó ileso del choque, aunque es de suponer que el susto no se le habrá pasado todavía.

Medios para disminuir el levantamiento de polvo en los caminos al paso de los automóviles.—Las grandes velocidades, con que generalmente marchan los automóviles por nuestras carreteras, hacen levantar densas nubes de polvo; á veces aun dentro de las grandes poblaciones. En California se ha atenuado esto regando las calles con petróleo, y en Monte-Carlo con alquitran, cuyos resultados han sido más satisfactorios, no obstante impedir la circulación de automóviles mientras no se ha endurecido por sequedad, en lo cual tarda bastante tiempo, razón por la cual se divide la calle en dos bandas, una de las cuales se riega, circulando por la otra los automóviles, y cuando aquélla se ha secado, circulan por ella mientras se riega y se seca la otra. El suelo adquiere la dureza del asfalto y no llega á ser lo resbaladizo que él.

Sobre una nueva pila de aluminio.—A fuerza de investigaciones sobre el aluminio, el Sr. Nogier ha observado un fenómeno curioso relacionado con la gran alterabilidad del aluminio amalgamado.

En cuanto está amalgamada la superficie de una hoja de ese metal, se ve subir por el aire una vegetación densa de aluminio. Sumergida la hoja de aluminio en agua, la descompone y se ve desprenderse hidrógeno.

Colocado un lápiz de carbón en el agua y unida á él la hoja de aluminio, se observará, aproximándolas á un galvanómetro, que en seguida hay una fuerte desviación en la aguja. Medida en el volímetro la fuerza electromotriz de esta pila, ha dado 1,3 voltios.

En circuito cerrado la diferencia potencial baja algunas décimas de voltio; pero después queda inalterable hasta la destrucción de la hoja de aluminio por efecto de la oxidación.

Como aplicación especial de esta pila, el autor señala la siguiente: remplazar las pilas juguetes que se dan á los niños, y que todas contienen sales corrosivas ó tóxicas.—A. R.

Iluminación eléctrica y transportes automóviles en la guerra.—Leemos en la Zeitschrift des Vereins Deutscher Ingenieure, las siguientes interesantes notas, que publica el mayor general F. Otto relativas á las instalaciones de luz eléctrica necesarias á los ejércitos en marcha en las guerras futuras, y al material que deberán emplear para efectuar mecánicamente la mayor parte de sus transportes

El autor manifiesta que los ejércitos deben ser dotados, para el porvenir, de todos los aparatos y motores necesarios para poder establecer, en una región cualquiera, una red de iluminación eléctrica á la manera de como van dotados, actualmente, de todo el material necesario para establecer las comunicaciones eléctricas y ópticas.

A continuación preconiza, para el transporte de los carros de retaguardia, el empleo de locomotoras-carreteras de 20 á 30 caballos, con un peso propio de nueve toneladas. Una locomotora de esta naturaleza puede remolcar cinco carros de cuatro ruedas, y permite economizar 21 caballos, 10 conductores y un suboficial, necesitando, por el contrario, dos maquinistas y dos mecánicos, para el servicio de noche. Suponiendo que se empleen diez de estas locomotoras para cada cuerpo de ejército y cinco por división independiente, calcula que harán falta 500 locomotoras que, en tiempo de guerra, permitirán economizar 15.000 caballos, 5.000 conductores y 500 suboficiales, disponiendo de una fuerza de 7.000 caballos de vapor en los momentos de reposo. Ahora bien: como el personal necesario para el servicio de estas locomotora ha de ser de 2.000 hombres, resulta una economía, en definitiva, de 3.500 hombres de tropa.

Por último, dice el autor, la adquisición de todo este material, en tiempo de paz, no constituirá un gasto improductivo, pues se podrán aprovechar de él para múltiples aplicaciones, como fuerza motriz en los talleres, y para las necesidades de las guarniciones mismas, sobre todo cuando éstas estén situadas en sitios donde no se puede disponer de otras fuerzas motrices.

Una confederación.—Los chauffeurs alemanes tratan de fundar una confederación internacional automóvil, que tendrá por objeto fomentar el turismo y las carreras, reuniendo los clubs alemanes y austriacos.

Uno de los primeros acuerdos de la Junta ha sido organizar una carrera Berlin-Viena-París.