La Energía eléctrica (1903-02-10 00:00:00), página 1

La Energía Eléctrica
REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES
PUBLICACIÓN QUINCENAL ILUSTRADA

SUMARIO
Instalaciones electro-mecánicas de «El Tibidabo», por Eduardo Gallego.—Compensación del voltaje de los alternadores alternomotores y dinamos de corriente continua, por Mateo García de los Reyes.—El cohesor «Castellín» para la telefonía sin conductores, por S.—Los ferrocarriles de un solo carril, por Sancho López López.—Crónica científica: Instalación especial de máquina eléctrica para dar alumbrado á una casa.—El nuevo receptor de ondas eléctricas de Mr. Marconi.—Tranvías sin carriles.—Información.—Preguntas y respuestas.—Ofertas y demandas.

INSTALACIONES ELECTRO-MEGÁNICAS DE "EL TIBIDABO"

Si grande es nuestro deseo de dar á conocer los gigantescos progresos de la industria eléctrica, aumenta considerablemente el vivísimo interés que nos anima cuando se trata de describir los adelantos que aquélla ofrece á nuestra admiración en el patrio terruño, gracias al plausible esfuerzo de importantes Sociedades en España establecidas, que ven hoy coronada con el más laudable de los éxitos la secunda labor que enaltece sus anhelos y glorifica sus aspiraciones.

No es esta la vez primera que La Energía Eléctrica se ocupa de tan interesante tema, pues ya en Septiembre de 1901, un mes antes de inaugurarse el tranvía y el ferrocarril funicular del Tibidabo, prestó á este asunto parte de la consideración á que le hacía merecedor su importancia, prometiendo volver á insistir sobre él cuando datos más completos y más amplias informaciones permitieran acogerlo nuevamente en estas columnas, como con el mayor gusto lo hacemos hoy, al reunir los precisos elementos para ampliar aquella información y el interesante estudio del conjunto de la instalación que apareció en esta Revista, debido al muy ilustrado ingeniero director de la Sociedad, D. Mariano Rubio.

Es el Tibidabo elevada montaña, desde cuya cúspide descubre la vista indescriptible y hermoso panorama; el llano extenso de Barcelona, con sus numerosas fábricas de elevadas chimeneas y sus pintorescas casas de campo, más conocidas por el genérico nombre de torres; los inaccesibles picos de los fronterizos Pirineos, con sus quebradas estribaciones del Monserrat y el Montseny; las alegres agrupaciones de edificios constituyendo pueblos célebres en los anales de la industria, y el mar, el agitado Mediterráneo, ora deshaciéndose en montañas de espuma al chocar con los acantilados de la costa, ora bañando sumiso las arenosas playas del litoral.

Para urbanizar y explotar los terrenos de la caleidoscópica montaña, existe una Sociedad, cuyo nombre es el de aquélla y cuyos meritorios resultados son harto conocidos y alabados.

Dicha Sociedad adjudicó á La Industria Eléctrica, mediante previo concurso celebrado entre las casas constructoras nacionales y extranjeras, la ejecución del proyecto de construcción de un tranvía y un funicular eléctricos, que uniesen los terrenos de la montaña de su nombre con la red general de tranvías de Barcelona, y á continuación exponemos los medios empleados para tal fin y el satisfactorio resultado obtenido por la feliz intervención de la acreditada Sociedad Barcelonesa mencionada.