La Energía eléctrica (1904-01-10 00:00:00), página 19

Alemania ha venido bien impresionado y encontrado perfeccionado en grado sumo y aplicable al tráfico de viajeros y mercancías en las carreteras de Navarra, el sistema de tracción eléctrica Schieman, que está tomando gran desarrollo en aquel país y cuya representación exclusiva para España se le ha concedido.

—A pesar del fracaso sufrido por las dos compañías de automóviles que han circulado entre Coruña y la ciudad de Santiago, anuncíase la constitución de una nueva Sociedad formada por capitalistas e industriales de las capitales interesadas, para establecer otra vez nuevos coches automóviles que harán el recorrido indicado de Coruña a Santiago.

Los carruajes no llevarán más que viajeros y serán de ocho asientos. Habrá además otros vehículos para equipajes.

El viaje podrá hacerse en tres horas.

El servicio comenzará en el mes de Marzo próximo.

Motores de viento.—El Sr. La Cour ha estudiado, durante varios años, por encargo del Gobierno dinamarqués, el modo de utilizar los motores de viento para obtener electricidad, y de sus trabajos experimentales da cuenta Elektroteknisk Tidsskrift, de Christiania (t. XVI, núm. 21, pág. 136).

Describe el autor el sistema que ha empleado en una fábrica pequeña de electricidad de Askov, para 450 lámparas de incandescencia, que llevaba cerca de un año, al dar cuenta de ella, funcionando de satisfactorio modo.

Según el autor, los gastos de instalación de esa fábrica ascendieron á unas 26.000 pesetas, y se calcula en 3.400, aproximadamente, el beneficio que proporcionará.

Esa fábrica cuenta con su batería de acumuladores y un motor pequeño de petróleo para hacer frente á las contingencias de una completa calma atmosférica, y de un modo análogo se está construyendo, otra en Vallekilde.

Atribuye el autor gran importancia á la disposición, por él ideada, para transmitir la potencia del eje del molino de viento al de la dinamo y por medio de la cual cree haber vencido la dificultad de obtener velocidades que no varían en exceso, sea cualquiera la fuerza con que sople el viento.

Desde luego, con ese fin, usa un interruptor de máxima y mínima que automáticamente intercala la dinamo cuando la tensión alcanza un valor conveniente y la elimina del circuito cuando el viento tiene escasa velocidad.

Además, el eje del motor del viento no está directamente unido al de la dinamo, sino que su correa obra sobre otro tercer eje auxiliar que, á su vez, pone en movimiento la máquina. Ese eje auxiliar no tiene dirección invariable y puede bascular arreglándose la tensión que sobre él ejerce la correa, que viene del motor de viento, por medio de un contrapeso. Desde que la carga pasa de un máximo dado, la correa del motor resbala sobre la polea del eje auxiliar y el molino puede marchar á cualquiera velocidad, sin que el número de rotaciones de la dinamo por minuto exceda de determinado límite.

Asegura el autor que ese sistema ha salido victorioso de las más rudas pruebas, y con él ha obtenido excelentes resultados, aun teniendo que luchar con los efectos de fuertes tempestades.

Exposición de 1905 en Milán.—Según carta que nos ha dirigido el Secretario de la Comisión de la Galería internacional del Trabajo para las artes industriales en la Exposición de 1905 que se verificará en Milán con motivo de la inauguración del túnel del Simplón, el programa de la expresada Galería comprenderá seis grandes categorías:

a) Las máquinas en acción que sirven para la producción de artículos ó de objetos nuevos.

b) Las máquinas nuevas en acción que sirven para la fabricación de los productos ya conocidos y que presenten perfeccionamientos ó procedimientos nuevos.

c) Las fabricaciones parcial ó totalmente manuales que, empleando procedimientos técnicos nuevos ó no conocidos, que creen productos de mérito artístico ó que estén caracterizados por un rasgo ó sello estético completamente moderno.

La Galería del Trabajo estará abierta, no sólo á las exposiciones individuales aisladas, sino también á las de las colectividades ó á los exponentes asociados, para mostrar por una serie de máquinas ó de operaciones, las transformaciones por las que, las primeras materias, se convierten poco á poco en productos terminados y dispuestos para el uso.

Programa de la Galería Internacional del Trabajo para las Artes industriales.—Al lado de las grandiosas exposiciones de los medios de comunicación y de transporte por tierra y por mar, y de las exhibiciones artísticas donde se desplegarán los adelantos de las Bellas Artes, los visitantes de la Exposición de Milán de 1905 encontrarán también una Galería del Trabajo para las Artes Industriales, que será bajo sus aspectos múltiples un espectáculo no menos interesante ni menos nuevo.

Servirá para dar á conocer de un modo instruc-