La Energía eléctrica (1903-08-25 00:00:00), página 2

tras subsista la diferencia antes indicada. Si la expresada diferencia de temperaturas fuese de 10°, la velocidad del aire en el interior del tubo de un metro de longitud se elevaría á 0,85 m. próximamente.

Cada variación de temperatura del aire que ocupa el interior del tubo, lleva aparejado su correspondiente cambio en la velocidad ascendente de aquel fluido.

Para obtener la velocidad ascensional que adquiere el aire que se halle dentro de un tubo ó chimenea de determinada altura y sección, basta con multiplicar el número correspondiente de la 2.a columna del cuadro consignado en la nota anterior, por la raíz cuadrada de la altura. El volumen puede obtenerse luego, multiplicando por la sección.

Para conocer el peso de aire en kilogramos derramados por 1" se multiplicará el número correspondiente de la 3.a columna del mencionado cuadro, por la raíz cuadrada de la altura y luego por la sección.

Así, por ejemplo, si la diferencia de temperatura del interior al exterior de una chimenea es de 10° centígrados, y ésta de 25 metros de altura, el aire interior tomará una velocidad ascensional de 0,85 m. \( \times \sqrt{25} = 4,25 \) metros por 1".

Si la chimenea tuviese una sección recta de 3 metros cuadrados, el peso del aire derramado sería 1,071 \( \cdot \sqrt{25} \cdot 3 = 16,065 \) kg. por 1".

Supongamos para fijar las ideas, que tenemos establecido en un terreno despejado y sensiblemente horizontal, un tubo de palastro (fig. 1.a) A, dispuesto verticalmente, soldado su borde inferior á la circunferencia de la base menor de un tronco de cono oblicuo D, también de chapa de hierro, de altura muy reducida y abierto por dicha base de modo que tubo y cono se comuniquen.

Si á la expresada superficie cónica que constituye el pedestal de la figura, se le han hecho numerosos y pequeños taladros en toda su extensión, y después de pintada de negro, se la ha expuesto á la acción inmediata del sol particularmente en los meses y horas de más calor, al caldearse la masa metálica, el aire exterior próximo á dicha superficie, pasará á través de los taladros de que se halla tapizada, á impulso del tiraje espontáneo del conjunto, y quedará así constituida una corriente de aire dentro del tubo, tanto más intensa, cuanto más alta sea la chimenea y mayor la temperatura del sol en el momento considerado, todo naturalmente dentro de determinadas dimensiones y disposición de la superficie de caldeo y sección y cota de la chimenea.

Es, pues, evidente, que si en cualquiera región del interior del tubo, montamos horizontalmente una rueda de las conocidas con el nombre de «molino de viento», esa rueda se pondrá en marcha en las horas de calor intenso por virtud de dicha corriente ascendente de aire, de un modo semejante á como lo hiciera si la rueda se hubiese establecido al aire libre, de la manera común y ordinaria, como se hace en la instalación de esta clase de aparatos. No habría en todo ello otra diferencia sino que, con el sistema en proyecto, el aparato resultará siempre orientado, puesto que la corriente aérea tendrá de continuo la dirección marcada por el eje vertical de la chimenea.

Como se ve, el problema de transformar en fuerza el calor solar que por este sistema proponemos, queda reducido á organizar una corriente de aire y accionar con ella un «molino de viento» de cualquiera de los sistemas que en el día están en uso, si bien de

Si se buscara la velocidad correspondiente á 7°, se vería que es 0,7 m. próximadamente.
La 1.a columna es la de temperatura del interior del tubo, supuesta 0° la exterior.
La 2.a columna es la de las velocidades que toma el aire, en chimeneas de un metro de longitud y un metro cuadrado de sección con las temperaturas anteriores.
La 3.a columna expresa el peso en kilogramos derramados, con la chimenea y temperaturas antes expresadas.
La 4.a columna no es pertinente por el momento á nuestro propósito.