La Energía eléctrica (1902-11-10 00:00:00), página 27

los automóviles accidentes en los que á menudo los chauffeurs no desempeñan otro papel que el de víctimas.

Los Botes con motor de petróleo.—El 30 de Septiembre pasado se ha verificado una travesía muy interesante, con mar gruesa y viento contrario, por dos botes con motor de petróleo, entre Marsella y Cannes.

Estos dos botes, el primero el Magda, tripulado por MM. Baudoin y Sébille, y el segundo el Maumune, que llevaba á su bordo á MM. Pendibene, de Cesti, y Aymard, han efectuado la travesía en catorce horas.

Inspección de carreteras en automóvil.—El ministro de Comercio de Bélgica ha puesto el automóvil a disposición de los ingenieros de caminos. En el porvenir, el servicio de inspección de las carreteras se hará en automóvil.

Recorrido de 2.000 kilómetros en motocicleta.—El chauffeur italiano Oreste Simonetti ha regresado á Turín después de haber recorrido más de 2.000 kilómetros, montando una motocicleta Roselli, de dos caballos. M. Simonetti partió de Turin el 5 de Septiembre, siguiendo el itinerario: Turin, Génova, Liorna, Florencia, Sienna, Roma, Nápoles, Castellamare, Adriático, Pescara, Aucona, Bolonia, Ferrara, Padua. Venecia, Verona, Milán y Turín.

Nuevo automóvil eléctrico.—Una gran novedad: M. Marconi ha inventado un carruaje automóvil eléctrico, cuya construcción acaba de terminarse en Leghorn, bajo la dirección de monseñor Triossi.

No emplea ningún líquido, y el peso de las baterías eléctricas será el de 137 kilogramos.

Las pruebas se verificarán en Paris; los acumuladores podrán hacer próximamente 900 kilómetros sin ser recargados.

El Velo, del que tomamos esta noticia, publica detalles, muy sugestivos por cierto, pero insuficientes para formarse una idea exacta de este sorprendente descubrimiento.

Esperemos.—S. L. L.
(De La Locomotion-Automobile.)

Automóviles acuáticos.—La velocidad de los vehículos acuáticos no podrá nunca llegar á la de sus similares terrestres, efecto de la mayor densidad en que se mueven aquéllos, y si los segundos han realizado en los últimos años prodigiosos progresos, no les han ido en zaga los de los primeros, y de ello ofrece patente prueba la instalación de motores para botes de Wausee.

Hay variedad de motores, entre los que sobresale en primera línea el de bencina, no obstante tener frente á él el motor eléctrico, que poco á poco va logrando desterrar los impulsados por vapor, evitando así los malos olores que éstos producen.

Hay también varios motores de gas, sin que entre ellos pueda marcarse determinada preferencia.

Con el tiempo, es de creer que ocupen preeminente lugar los motores de aire, de los cuales hay un modelo en la instalación de automóviles de Londres.

Las velocidades alcanzadas por los botes automóviles varían mucho; llegando algunos, entre ellos uno construido por Chevau, á la de 35 kilómetros por hora, para cuya marcha desarrolla una fuerza efectiva de 44 caballos, consumiendo unos tres marcos de bencina por hora.

Otro de los tipos notables es el bote de hélice aérea de Zeppelinische, que mide 12 metros de eslora por dos de manga y se halla provisto de un motor de bencina Daimler, que desarrolla una fuerza de 12 caballos, consumiendo marco y medio de combustible por hora. Este bote puede transportar hasta 14 pasajeros.

La hélice que hace funcionar el motor es de aluminio y aérea, colocada sobre un soporte en la popa del barco y á dos metros de elevación.

La ventaja incontestable de este bote es que, dada la especial disposición de su hélice, tiene el pequeño calado de 30 centímetros y puede, por consiguiente, navegar en aguas poco profundas, con marcha tranquila y sin despedir malos olores el combustible de su máquina.

Reglamento de automovilismo en Dinamarca.—He aquí, según el Auto Velo, las grandes líneas del reglamento sobre la circulación de automóviles, actualmente en estudio por el ministro de Justicia de Dinamarca, y destinada á la ciudad de Copenhague.

La circulación en las calles y plazas más frecuentadas será permitida con una velocidad máxima de 11 1/4 kilómetros por hora.

Todo automóvil deberá estar provisto de dos frenos, tres linternas y el número de orden que le corresponda en cifras muy grandes; además el chauffeur llevará consigo una chapa especial y los propietarios conservarán el permiso de libre circulación; todo esto está hecho con el exclusivo objeto de disminuir la circulación de automóviles por las calles de Copenhague; pero dudamos que el ministro referido logre conseguir su intento al llevar á la práctica lo que hoy es sólo un proyecto, com-