La Energía eléctrica (1902-10-25 00:00:00), página 28

La caja del carro va sobre ruedas unidas á ejes transversales de forma aproximada de U, asegurados por medio de abrazaderas al fondo de la caja, y provistos en sus extremos de abrazaderas que se extienden hacia arriba y armados lateralmente de los ejes ó espigas para recibir las ruedas.

Al brazo del eje que se proyecta hacia arriba, se une un muelle ó tirante provisto en su extremo superior de un garfio que se engancha á la guarnición de la caja del vagón. Con objeto de que pueda gobernarse rápidamente, hay dispuesta sobre cada costado de la vagueta una palanca montada sobre un perno y armada con zapatillas de freno que obran sobre las llantas de las ruedas.

A la cabeza de esta palanca se une el extremo de una varilla de freno que se mueve entre una guíadera fija al cuerpo del vagón, y está provista en su extremo libre de un brazo que se proyecta hacia abajo, al que se une el extremo de una cadena ó cable.

Las espigas de los ejes se conservan constantemente engrasadas por medio de la salida automática de aceite de una cámara ó recipiente que comunica con el espacio anular de cada rueda.

Prolongación del ferrocarril de Tajuña.—La Compañía del ferrocarril de Tajuña ha comenzado ya los trabajos para prolongar su línea desde Colmenar de Oreja hasta Tarancón.

Ferrocarril del canal de Suez.—El gobierno egipcio ha autorizado á la Compañía del canal para la construcción de un ferrocarril que una con Port-Said la línea del Cairo á Ismailia. El presupuesto es de 10 millones de francos, y los trabajos han de quedar terminados en el otoño de 1903.

Correo automóvil.—El día 16 del actual se ha inaugurado en Austria el servicio de Correos en automóvil, con motor eléctrico, entre Salisburgo y Reichenhall.

Si este experimento da buenos resultados, como es de esperar, el automóvil se empleará en todos los servicios que ahora se desempeñan á caballo.

Carrera fantástica.—El barón de Crawhous ha concedido un gran premio para el vencedor de una carrera verdaderamente fantástica.

Para conseguir el anhelado premio, hay que hacer el recorrido entre Bruselas y Gosselles en automóvil.

Lo notable de este concurso es que los coches han de hacer el record marchando hacia atrás, á reculons, que dicen los franceses.

Esperamos que muchos socios de la Cruz Roja lograrán en esta ocasión ganar, por méritos de sus trabajos, las cruces con que dicha asociación premia á los que socorren con tierna solicitud á los heridos por consecuencia de inevitables catástrofes.

¡Qué de atropellos y qué de choques se vislumbran en lontananza!

El automóvil entre los romanos.—Un profesor del Liceo de Munich, llamado Paul Woegler, ha demostrado palpablemente en un reciente trabajo, que los antiguos romanos conocieron el automóvil.

Como prueba de su aserto cita una crónica de Julius Capitolinus, contemporáneo del emperador Commodio, en la que al referirse á los objetos dejados por este monarca, dice así: «Carruajes sin atalaje y de nueva construcción, en los que las ruedas giraban solas alrededor de sus ejes respectivos, gracias á un ingenioso mecanismo.»

Añade luego: «Los asientos estaban dispuestos de tal manera, que el conductor quedaba protegido contra los rayos del sol; además, eran móviles y podía el viajero tornarlos de modo que al sentarse volviese la espalda al viento.»

Quimera ó realidad, sueño ó certeza, el caso es que en los anteriores fragmentos de la crónica del inmortal escritor romano, se describe á la perfección lo que diez y nueve siglos después ha sido el caos en los deportes y la realización de un ideal en los transportes.

Automovilismo en Egipto.—En Egipto también ha encontrado numerosos adeptos el deporte del automovilismo. Así lo afirma con competente autoridad el cónsul alemán en El Cairo.

Por él se sabe que predominan las máquinas americanas, pues las inglesas son excesivamente caras. Alemania y Francia no han logrado aún hacer llegar hasta allí su comercio en este ramo de su industria, y es de esperar que en aquellas arenosas llanuras una el automovilismo en las marcas de sus carruajes, las nacionalidades que unió en su seno el famoso canal del istmo en los ya lejanos días de su gloriosa apertura.

Automóvil-Club en Rusia.—En San Petersburgo se ha creado recientemente un Automóvil-Club como consecuencia inmediata de la brillante carrera de automóviles organizada entre Strelna y Krasnoé.

Bomba de vapor automóvil.—En Plymouth se ha puesto en ensayo una bomba de vapor automóvil, esperándose de las pruebas resultados eficacísimos, cuyos beneficiosos frutos no se harán esperar luengo tiempo.