La Energía eléctrica (1903-07-10 00:00:00), página 6

de circulación. Este túnel termina en una cámara de agua, muy ensanchada, a fin de evitar los golpes de ariete á la entrada de los conductos. Dos de estos de hierro dulce, de 2 metros de diámetro, instalados subterráneamente, llevan el agua á la sala de turbinas, y son puestos en comunicación con éstas por el intermedio de tubos de menor diámetro, sobre los cuales son instaladas las llaves, puertas de alimentación, etc.

TURBINAS.—Las turbinas son del sistema Ganz, de eje horizontal, en número de cinco. Están provistas de reguladores automáticos, combinando el principio de la inversión del paso con el del cierre simultáneo de los orificios de admisión.

ALTERNADORES.—La estación generatriz comprende cinco alternadores trifásicos de 1.200 caballos, acoplados directamente á las turbinas, sin interposición de manguiros elásticos; giran á la velocidad de 320 vueltas por minuto. Dos de estas máquinas alimentan el alumbrado de las ciudades Meran y Bozen á la tensión primaria, de 10.000 voltios; otros dos alternadores acoplados en paralelo suministran la corriente necesaria á la fábrica de carburo de calcio; el quinto alternador está de reserva. Las cinco generatrices funcionan á la tensión de 10.000 voltios, pudiendo ser reglada á 3.650 voltios. Las dos generatrices destinadas á la fabricación del carburo producen una potencia de 2.000 Horse-Power. La energía se transporta por una línea á tres conductores, sirviendo á su llegada: 1.º, dos grupos de tres transformadores de potencia respectiva, 260 kilovatios, para la alimentación de los hornos eléctricos; 2.º, un grupo de tres transformadores trifásicos de 20 kilovatios cada uno, alimentando á 310 voltios los motores que accionan el material mecánico; 3.º, un grupo de tres transformadores trifásicos de 8 kilovatios cada uno para alumbrado de la fábrica á 110 voltios. Cada horno se alimenta simultáneamente de los tres transformadores de un grupo; las bobinas de la misma clase son agrupadas en paralelo con retorno, y la canalización secundaria está dispuesta para atenuar todo lo posible los efectos de inducción mutua.

FABRICACIÓN DEL CARBUTO.—La cal transportada por convoyes automáticos desde una cantera próxima pasa á los hornos de cal calentados por gasógenos; esta cal es cargada á su salida del horno en vagonetas de 300 litros y transportada á la sala de molinos de las materias primas.

Los molinos son todos accionados por motores eléctricos. Una vez molida, se hace pasar las cantidades convenientes de cal y carbón en una mezcladora provista de dosificadores Gin y Leleux. Desde ésta, la mezcla, también automáticamente, pasa á los hornos eléctricos, que son del sistema Gin y Leleux, de una potencia de 260 kilovatios.

La disposición de los hornos es tal, que una operación de fusión dura doce ó quince días sin interrupción. No se deja de funcionar más que para reemplazar los electrodos, los cuales son fabricados en los mismos talleres por un procedimiento especial. Los gases provenientes de la reacción son elevados por canalizaciones laterales antes de llegar á la parte superior del horno. Después de haber colado varios días la cavidad interna del crisol, se guarece poco á poco, y los orificios resisten á los percusores de acero. Cuando la colada es difícil, el electrodo se levanta progresivamente y la operación se para cuando se obtiene un pan de la altura de la embolitura metálica. El electrodo es entonces levantado con una cabra que le tiene suspendido, y el carro se transporta á otro horno gemelo, cuyo suelo está ya conectado con la canalización secundaria. Seis minutos transcurren desde el instante de ruptura de corriente en el primer horno á la carga en régimen normal del segundo. Los panes de carburo fabricados en la última parte de la operación tienen un diámetro de un metro y pesan de 900 á 1.000 kilogramos; se parten fácilmente cuando el centro está todavía á la temperatura del rojo sombra, y se despachan cómodamente en gruesos bloques. Cuando se parte el bloque se observan cristalizaciones en la masa.