La Energía eléctrica (1903-03-25 00:00:00), página 24

La nueva línea inaugurada es de seis kilómetros y medio.

La corriente eléctrica la proporciona la Compañía Barcelonesa, habiéndose montado una máquina de vapor de 600 caballos á marcha normal, y de 800 á marcha forzada.

La alimentación se hace por una red de tres cables subterráneos, que arrancan del cuadro principal de La Barcelonesa y terminan en las cajas de distribución de los talleres. El hilo de trabajo es de cobre y tiene ocho milímetros de diámetro.

Los coches disponen de dos motores de 35 caballos, y de reguladores, interruptores, pararrayos, etcétera, etc. Tienen también dos frenos, uno mecánico y otro eléctrico, y además dos cajas distri- buidoras de arena.

Sociedad Hidroeléctrica Valenciana.—El balance del último ejercicio es por todo extremo satisfactorio, y demuestra un negocio muy bien administra do.

El capital son 600.000 pesetas, y los beneficios capitalizados alcanzan hoy más de 200.000.

Eléctrica del Urumia.—Esta Compañía, domiciliada en San Sebastián, nos remite la Memoria correspondiente al ejercicio del año 1902.

Tan interesante trabajo revela el estado próspero y de creciente progreso de la Compañía de referencia, y al tener el gusto de consignarlo así en estas columnas, damos á continuación algunos detalles.

El número de abonados, que en 31 de Diciembre de 1901 era de 2.913, ascendió en igual fecha de 1902 á 3.639, teniendo, por consiguiente, en el pasado año un aumento de 726 abonados. En la maquinaria de fábrica se ha construido un nuevo cuadro en la fábrica de Santiago, que, además de reunir las condiciones de seguridad y aislamiento que estas instalaciones requieren, tendrá la necesaria amplitud para utilizar el nuevo salto que para el verano próximo trata de emplear la Compañía. Se ha renovado también media turbina Vevey y se han ejecutado diversas obras de fábrica en los canales para consolidar las ya existentes.

Contrata de carbones.—La Compañía Transatlántica francesa acaba de firmar el contrato de compra de carbones más importante que se ha realizado en Cardiff desde hace más de cuatro años.

La adquisición es de 240.000 toneladas, á entregar en doce meses, y el precio, de 13 chelines 3 dineros, franco á bordo, con descuento de \( \frac{2}{1} \) por 100.

Sociedad Eléctrica Palentina.—Esta Sociedad, que explota el alumbrado eléctrico de aquella ciudad, ha contratado con la importante y acreditada Sociedad Angloespañola de Motores, Gasógenos y maquinaria general, sucesora de la antigua y conocida casa inglesa Julius G. Neville, establecida en esta corte, Alcalá, 35, el suministro de motores de gas pobre de Crossley Brotders, de Manchester, de 200 caballos de fuerza cada uno.

Las iniciativas de la referida transformación son debidas al administrador de aquella Sociedad, señor Alfaro Martínez, á quien debe Palencia esta mejora por su celo en pro de los intereses de la Sociedad que representa y de la ciudad indicada.

En expectativa del impuesto de alcoholos.—Leemos en nuestro estimado colega El Economista:

«En la seguridad de que el impuesto de alcoholos va á establecerse sobre nuevas bases, y creyendo posible que afecte la forma de monopolio ó la de conciertos para el pago, se ha formado un numeroso grupo de financieros de Asturias, de Bilbao y de otras distintas regiones de España, que se propone estudiar el asunto y tal vez hacer proposiciones al Sr. Villaverde, cuando se conozca su pensamiento.

Por ahora no es un sindicato, sino una Comisión de estudios y nada más.»

Línea aérea.—La Sociedad Teledinámica del Gállego ha solicitado autorización para instalar una línea aérea para el transporte de energía eléctrica desde la estación generadora, sita en el término de Rosal (Huesca), á Zaragoza.

Transporte de energía.—Ha solicitado D. José Tartiere, en representación de la Unión Española de Explosivos de Santa Bárbara, autorización para establecer una línea aérea de transporte de energía eléctrica desde la casa de máquinas productoras de electricidad hasta la fábrica de Cávés.

Ferrocarril eléctrico.—Sabemos se encuentra en Madrid D. José María Collantes, con el fin de gestionar la inmediata realización del proyecto del ferrocarril eléctrico proyectado desde Granada al puerto de Motril, debido á la iniciativa del ingeniero D. Manuel Aguirre y Garzón.

Proyecto de tranvía eléctrico de Cartagena á La Unión.—En la Gaceta del 22 de Febrero se anuncia haberse presentado una instancia por don Dámaso A. Arango y Méndez, solicitando la concesión de un tranvía con motor eléctrico de Cartagena á La Unión.

Nueva central.—Muy en breve inaugurará la Sociedad Ahlemeyer la nueva fábrica de electricidad que está montando en Palma de Mallorca, pues ha hecho ya las pruebas con gran éxito.