La Energía eléctrica (1903-02-25 00:00:00), página 21

14,000 caballos próximamente, y se encuentra actualmente en construcción. La importancia de estas instalaciones constituye un verdadero éxito de la industria alemana sobre la de los Estados Unidos.

Grandes turbinas para las caídas del Niágara.—Se sabe que las grandes turbinas, cada una de una potencia de 5,500 caballos, establecidas recientemente en la orilla americana de las caídas del Niágara por cuenta de la Compañía «Niagara Falls Power», han sido construidas según los planos de la casa Escher Wyss y Cía., de Zurich. Esta casa ha alcanzado hoy un nuevo éxito, pues la Compañía «Canadian Niagara Power» le acaba de encargar las turbinas necesarias para la nueva instalación eléctrica que establece actualmente en la orilla canadiense. Provisionalmente se trata de tres unidades, cada una de 10,000 caballos. Serán las turbinas más potentes que hasta el día se han utilizado y deben ser completamente construidas en Zurich; mientras que lo que han de proporcionar á la Empresa americana la casa Escher Wyss, en razón á los derechos de aduana, ha expedido solamente de Europa los reguladores hidráulicos y las ruedas necesarias, haciendo construir en las casas de los Estados Unidos, según sus planos e instrucciones, los otros órganos.

Se proyecta emplear en esta instalación un limitador de corriente muy sencillo y práctico, que consiste en insertar en el circuito un solenoide y dos contactos sumergidos en mercurio. La armadura del solenoide puede pivotear alrededor de un eje y lleva en su extremidad un doble contacto de cobre sumergido en dos recipientes llenos de mercurio. Cuando la corriente excede de cierto límite (el roglaje se hace por medio de un contrapeso) la armadura es atrapada y se interrumpe la corriente. Pero tan pronto como la corriente es cortada no estando la armadura atrapada y solicitada por el contrapeso, vuelve á caer, cierra el circuito, y así sucesivamente, á la manera de una corriente pulsadora.

La ventaja de este limitador es que no corta completamente la corriente, como con los plomos fusibles y otros aparatos similares, lo que exige la intervención de un empleado de la Compañía para restablecer aquélla, puesto que el limitador de corriente debe ser, en la mayor parte de los casos, inaccesible para el abonado; pero la intermitencia avisa al consumidor que se ha pasado el límite. Una vez restablecido el régimen normal, la palanca vuelve á la posición de reposo sin que quede interrumpida la corriente.

La central eléctrica del lago de Joux (Suiza).—Según la Schweizerische Bauzeitung, la central eléctrica de la «Compañía Vandoise de fuerzas motrices del lago de Joux y de l'Orbe», que actualmente está en construcción, debe comprender diez grupos hidroeléctricos. Cinco de estos grupos están ya instalados. Cada uno se compone de una turbina de 1,000 caballos, con eje horizontal, proporcionada por la casa Escher Wyss y Compañía, de Zurich, y de un alternador trifásico de los talleres de Oerlikon. Cada alternador, á la velocidad angular de 375 vueltas por minuto, da corriente trifásica o corriente alternativa simple á 13,500 voltios con 50 períodos por segundo. Las dos dinamos excitatrices actualmente instaladas dan, á la velocidad angular de 750 vueltas por minuto, una corriente de una tensión de 125 voltios. Cada una de estas últimas está directamente acoplada á una turbina especial de 150 caballos. Cuando se amplíe la central, se instalará un tercer grupo de excitación. La separación de los diversos aparatos se ha llevado hasta el extremo, y cada interruptor funciona automáticamente. La central en cuestión alimenta, con corriente alternativa simple y distribución bifilar, una red de alumbrado; y proporciona además, con distribución trifilar, una corriente trifásica para una red de transporte de energía.

Ferrocarril eléctrico en Tessin (Suiza).—El proyecto de camino de hierro eléctrico de vía estrecha Bellinzona-Mirox está próximo á realizarse, y se espera que los trabajos den principio en la primavera entrante. Los gastos se calculan en 2,700,000 francos; la Sociedad se constituirá con un capital de 1,500,000 francos por acciones y 1,000,000 en obligaciones al 4 por 100. Una Sociedad de banqueros de Zurich se encarga de proporcionar esta suma, cuyos intereses estarán garantizados por tres Ayuntamientos interesados. La línea tendrá una longitud de 33 kilómetros, de los cuales siete están en territorio del Jessin, y el resto en el cantón de los Grisones.

—En 1902, los tranvías de la ciudad de Zurich han transportado 10,946,047 viajeros, contra 10,818,646 en 1901. Los ingresos se han elevado á 1,394,120 francos, contra 1,382,733 del año precedente. Resulta un ingreso kilométrico de 51 céntimos (contra 50,2 en 1901).

Alemania.—Se anuncia que va á hacerse una especie de fusión entre la Sociedad general de electricidad (A. E. G.) y la de l'Unión de Berlín. Esta fusión se refiere á la dirección, administración y explotación. Cada Sociedad hace su balance como