La Energía eléctrica (1903-04-25 00:00:00), página 22

los destinadas al cambio de la correspondencia oficial ó privada.

No obstante, los diversos servicios del Estado, de acuerdo con la Administración de Correos y Telégrafos, podrán establecer y explotar directamente estaciones de telegrafía sin hilos, destinadas exclusivamente á la correspondencia oficial.

Art. 2.º Las estaciones destinadas al cambio de correspondencia de interés privado, podrán ser establecidas y explotadas por los particulares, previa la autorización dada por el Ministro de Comercio, Industria, Correos y Telégrafos, para la aplicación del decreto-ley de 27 de Diciembre de 1851.

Los decretos de autorización determinarán las condiciones de establecimiento y explotación de las instalaciones.»

—Se ha constituido una Sociedad arlesiana de electricidad, siendo su Presidente M. Augustin Féraud, Presidente honorario de la Cámara de Comercio de Marsella.

La Sociedad ha solicitado y obtenido la concesión del alumbrado eléctrico durante la noche y distribución de energía durante el día.

Los motores serán puestos á la disposición de los pequeños industriales (carpinteros, cerrajeros, etc.), á razón de 250 francos por fuerza de caballo y por año.

—Se ha abierto al servicio la nueva línea de tranvías eléctricos Tourcoing-les-Francs-Lille.

—En el pasado mes de Marzo un centenar de Ingenieros ha visitado en Burdeos las instalaciones que la Compañía del Mediodía de Francia tiene en ensayo.

Primeramente, en la estación de Burdeos se ha instalado un puesto para la maniobra de las agujas por medio de la electricidad, cuyas nuevas disposiciones auguran en mejores condiciones de rapidez y seguridad la maniobra que con los otros sistemas, resultando de aplicación práctica en los múltiples movimientos de las grandes estaciones.

El sistema á que nos referimos reemplaza, para cada paso de un tren, con la maniobra de una sola palanca, las maniobras sucesivas, frecuentemente numerosas y largas, de las muchas palancas que necesitan los sistemas actuales; y además, merced á un control eléctrico permanente, el guarda-aguja percibe, desde el momento en que se produce, cualquier avería ó desperfecto en los aparatos ó en sus transmisiones.

De estas ingeniosas disposiciones son autores U. Bleynie, Subjefe de la explotación de la Compañía del Mediodía, y M. Ducoussso, Ingeniero de la Sociedad de los Establecimientos de Portel-Vinay.

La segunda instalación, hecha en la línea de Burdeos á Laugon, tiene por objeto afirmar la seguridad de un tren en marcha. Consta de un sistema de señales que funcionan automáticamente por medio de la electricidad, cerrándose al paso de cada tren para abrirse ante el tren siguiente, cuando la vía esté libre.

Este «block-system automatique Hall» se aplica en América desde hace años; pero en Francia, las Compañías del Mediodía y F. L. M. han sido las únicas que han experimentado este sistema.

Inglaterra.—Desde el 1.º de Marzo el público de Londres puede hacer uso durante la noche de las líneas telefónicas interurbanas del General Post Office para conversaciones no urgentes. La duración de estas conversaciones está fijada en seis minutos, y su coste es el mismo que para las que se cambian durante el día en un periodo de tres minutos.

La institución inglesa de Ingenieros electricistas.—Esta Comisión ha comenzado sus trabajos sobre el sistema métrico de pesas y medidas. La sección de Birmingham se ocupa del examen de una Memoria sobre los motores de gas para el alumbrado. Se ha acordado formar una nueva sección local en Leeds para los distritos de Yorkshire. En la sección de Manchester se ha pronunciado un discurso interesante por su Presidente, M. Earle, en el que se habla en detalle de los motores de gas, y se compara el precio de funcionamiento con el de las máquinas de vapor. Considera á los motores de gas con un porvenir mucho más brillante todavía que el de las turbinas de vapor.

Italia.—L’Elettriciste describe con los detalles siguientes la instalación hidráulicoeléctrica de Bussoleino (Piamonte):

«Esta instalación, construida por la Sociedad de la Alta Italia, agua arriba de Bussoleino, da energía hidráulica del Doria Riparia y encauza las aguas en un canal de 3.300 metros de longitud por 5 metros de anchura y 1,50 metros de profundidad. La importante masa líquida, derivada desde una distancia grande, penetra en una cañería de 360 metros de longitud, toda ella de tubería de acero. El agua cae sobre 5 turbinas de eje horizontal, construidas por la casa Riva y Mormeret. Las tres turbinas mayores hacen 150 revoluciones por minuto. Puede modificarse la velocidad de rotación desde un cuadro de distribución, accionando eléctricamente los reguladores de las turbinas. En la sala de máquinas existen tres generatrices que, con la ve-