La Energía eléctrica (1902-11-10 00:00:00), página 26

y hay escariadores y terrajas para efectuar con la mayor previsión desde el agujero de medio milímetro, hasta el de 40, y toda la serie de roscas ó filetes métricos y de Vitworth.

Podrán ejecutarse en este taller toda clase de piezas de torno y de ajuste, desde cuatro metros de largo y 1,20 m. de diámetro, hasta la infinitesimalmente pequeña, robinería de todas clases, piezas por series, ruedas dentadas, talladas, y en general toda clase de piezas fresadas, templadas, cemenfadas y rectificadas después de temple. Es, pues, posible ejecutar con la mayor perfección las piezas más delicadas y muy especialmente las piezas de automóviles.

2.a El taller de forja comprende las forjas, máquina de forjar, martillo mecánico, máquina de taladrar y otros accesorios. Se irá agrandando, así como los demás talleres, á medida que lo exijan las necesidades. Da fuerza á este taller un motor de seis caballos, que también acciona el ventilador de la fundición.

3.a El taller de fundición comprende un horno oscilante Piat, con cubilote, permitiendo la fusión de toda clase de bronzes y la obtención de acero de crisol y fundición de hierro especial resistente de 24 kg. por milímetro cuadrado.

Existe además un horno para recocer.

4.a El taller de calderería, donde se ejecutan los gasómetros, depósitos, -hierro, postes para cables eléctricos y en general toda clase de trabajos de calderería, tiene máquinas para curvar las chapas, los hierros angulares y de un perfil cualquiera, máquina de cortar chapa, de punzonar, etc., etc.

Todos los hornos de la fábrica están calentados con el gas Riché de 3.000 calorías, y el alumbrado es eléctrico y de gas, con mecheros de incandescencia de gran poder.

Estos son, á grandes rasgos, los elementos organizados por el Sr. Alvargonzález, los característicos principales de su establecimiento, reunidos y creados después de penosos sacrificios y laboriosos estudios, hechos en la plena confianza de seguro éxito y esperanzado en la progresiva mejora de los medios disponibles y utilizables, siempre que la suerte corone felizmente sus planes.

Puestos en juego todos los medios para ejecutar en el recién creado taller los trabajos más variados y de mayor precisión, es de esperar que no tardarán en salir de ese establecimiento productos tan perfectos como los de cualquier similar de los centros del extranjero, honrando de este modo nuestra industria y siendo con ello recompensados los desvelos y sacrificios del señor Alvargonzález.

CRÓNICA CIENTÍFICA É INFORMACIÓN

Nuevo concurso de automóviles.—La carrera Paris-Madrid.—Según L'Auto, el itinerario aprobado para la carrera internacional de automóviles Paris-Madrid, que ha de verificarse á principios del año venidero, es el siguiente:

Paris, Versalles, Rambouillet, Chartres, Chateaudun, Vendome, Tours, Chatelleraut, Poitier, Ruffec, Angoulême, Burdeos, Casteljaloux, Mont-de-Marsan, Dax, Bayona, Biarritz, Irún, Hernani, Tolosa, Villareal, Salinas, Vitoria, Miranda de Ebro, Pancorbo, Briviesca, Quintanapalla, Burgos, Sarracín, Madrigalejo, Lerma, Bahabón, Gumiel, Aranda de Duero, Onrubia, Fresnillo, Castillejo, Somosierra, Buitrago, Cabanillas, San Agustín, Alcobendas, Madrid.

El recorrido total es de 1.378 kilómetros.

Los chauffeurs en caso de accidentes.—En una de sus últimas sesiones, «L'Automobile-Club de l'Aube» ha solicitado de todos sus miembros indiquen, en caso de accidente, en una relación exacta, las causas y circunstancias precisas que lo han determinado, con el fin de destruir en lo posible la leyenda contraria á los chauffeurs y reducir cada accidente á sus justas proporciones. Este es el solo medio de combatir las tendencias exageradas del público, dispuesto siempre á atribuir á