La Energía eléctrica (1903-10-10 00:00:00), página 15

Las experiencias han sido dirigidas por el joven electricista y su hermano, en presencia de numerosos especialistas, técnicos e ingenieros, a bordo de dos barcos pertenecientes á la línea del Erie, el Ridgewood y el Mac Cullough. El aparato transmisor se encontraba en este último barco, instalándose en la caseta del piloto y en analogía con la telegrafía sin hilos; el pelo mayor iba provisto de una antena metálica. Aparte de ciertos detalles de construcción, la disposición combinada por el inventor se aproxima bastante al sistema Marconi, para la transmisión de despachos.

Naturalmente, Mr. Collins ha debido perfeccionar los aparatos en uso y hacerlos más sensibles, de modo que puedan registrar vibraciones eléctricas de un orden casi infinitesimal.

Hasta ahora ha conseguido comunicar á distancias que varían entre 500 y 800 metros, resultado suficiente, puesto que permite evitar las colisiones en el mar en tiempo de niebla, pudiendo suplir á las señales ordinarias, frecuentemente mal interpretadas, como se ha visto recientemente en la catástrofe del Libau.

— Una dinamo gigantesca.—Se acaba de terminar en Bay-Bridge, por cuenta de la «Illuminating Electric Company» encargada del alumbrado de la ciudad de Brooklin, una máquina dinamo generatriz, que se dice es la más formidable máquina eléctrica del mundo entero.

Las dinamos actuales más considerables no pasan de 3 metros 500 centímetros de diámetro; y el nuevo aparato mide 19 metros de altura, es decir, que apenas si se podría alojarlo en una casa de seis pisos.

La rueda central, de 50 metros de circunferencia, lleva en su periferia cuarenta electroimanes, alrededor de los que se han arrollado más de 60 kilómetros de hilo de cobre.

La armadura metálica exterior está compuesta de ciento veinte segmentos, correspondiendo cada tres á cada uno de los cuarenta polos de la máquina. Esta pesa en total casi 80.000 kilogramos, y su rendimiento total alcanza á 50.000 amperios.

Con ella sola se produce la corriente necesaria para el alumbrado de toda la ciudad, que cuenta 985.000 habitantes.

Austria-Hungría.—L'Elektrotechniker dice que el Ministerio de la Guerra ha mandado efectuar experiencias de telegrafía sin hilos, durante un período de quince días, á partir del 24 de Mayo último, entre Leopoldan y Kornenburg. Se encargaron, á este efecto, dos estaciones móviles á Berlín, adquiriéndose en la casa Siemens y Halske. Cada estación se compone de dos carruajes: uno lleva los aparatos transmisor y receptor, y el otro el generador de energía. Los carruajes en cuestión son de dos ruedas y pueden engancharse á ellos dos ó cuatro caballos; su tipo ha sido modificado de conformidad con las indicaciones deducidas por la experiencia. El carruaje de los aparatos encierra dos receptores, uno de reserva, y otro, una disposición telefónica que permite comprobar, por medio del oído, en cada instante, la exactitud de los signos Morse que aparecen en la cinta de papel. El acoplamiento ó unión del cable y el receptor, se hace por medio de un anillo móvil, evitándose así las perturbaciones ocasionadas por las variaciones de intensidad de la corriente. El carruaje del generador de energía lleva el motor de escencia y la dinamo. Cada estación está además provista de un globo de seda de forma cilíndrica y de un volumen de 10 metros cúbicos, que se llena de hidrógeno, y también de dos cometas volantes. Estas últimas, en el estado de reposo, se colocan en los dos costados del vehículo. Para el cohesor se emplean menudos fragmentos de acero y limadura de hierro. Las experiencias, que ya se han verificado con los aparatos descritos, se repetirán durante el próximo otoño, figurando en las maniobras de plaza que se harán en Przemysl.

Africa.—El Sudán.—Según la Sudan Gazette del 1.º de Mayo último, han sido declarados monopolio del Gobierno en todo el Sudán, excepto Cordofán, el caucho y la gutapercha. Se necesitará una licencia especial de comercio solamente para los distritos al Sur de la ciudad de Fashoda, para Bahr-el-Ghasal, el Oeste de Nahut y Cordofán.

Francia.—Las corrientes alternativas de débil frecuencia.—La excelente revista L'Industrie électrique inserta una curiosa información, de la que tomamos los siguientes datos:

Mientras que se estudian, con las ondas eléctricas hertzianas, las aplicaciones á que se prestan las frecuencias elevadas del orden de menos de un millón por segundo, la gran industria eléctrica tiende á utilizar las corrientes alternativas de baja frecuencia. Las frecuencias de 133 y 125 periodos por segundo, utilizadas en 1888, casi han desaparecido. Las distribuciones de energía eléctrica se hacen normalmente con frecuencias que varían entre 60 y 42 periodos por segundo. Los grandes transportes de energía han adoptado 25 periodos por segundo como frecuencia normal. Ya para las corrientes intensas utilizadas en la fabricación del