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La Energía eléctrica (1903-12-25 00:00:00), página 21

LA UNIÓN ELÉCTRICA ESPAÑOLA

SUPLEMENTO DE
La Energía Eléctrica
REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES
PUBLICACIÓN QUINCENAL ILUSTRADA

Madrid 25 de Diciembre de 1903.

NUESTROS TRABAJOS DE PROPAGANDA

Recordando lo que en anteriores escritos hemos dicho, repetimos hoy que lo primero que debemos hacer para reunirnos y ser un núcleo sólido y homogéneo para la legítima y justa defensa de los intereses de las Sociedades eléctricas, es vencernos á nosotros mismos.

El egoísmo individual aleja de la sociedad, equivocadamente, á los que, por su miopía, creen ver en los intereses del conjunto algo que merma los suyos propios. Las Sociedades de electricidad dedicadas exclusivamente al suministro de luz, y que venden el fluido á peseta el kilovatio, pagan (como muy bien demuestra el Sr. Corella en el número de LA ENERGÍA ELÉCTRICA del 10 de Diciembre) por contribución industrial el 2,70 por 100 del valor de la cosa vendida, y ante el grito unánime del vendedor de fluido á precios reducidos, para el que el 2,70 por 100 se convierte en un 11 por 100, hacen oídos de mercader, y no quieren una tributación proporcional al valor de la cosa vendida, axioma racional y justo, que constituye, al presente, la primera aspiración de la «Unión Eléctrica Española».

Quizá me equivoque en mis deducciones, y quisiera, efectivamente, equivocarme; pero ante el silencio de ciertas Empresas me parece lógico suponer lo que supongo.

Si el instinto de conservación mal entendido les inspira el miedo á lo justo y equitativo; si creen que sus personalísimas influencias valen más que los esfuerzos de la colectividad que lleva por lema la justicia y la verdad, sigan su camino, que quizás bien pronto el tiempo les demuestre que por los senderos tortuosos no se llega más que al desastre, y que, en los tiempos actuales, los negocios tienen que desarrollarse á la luz del día, no pudiendo depender de la momentánea protección de un político ventripotente, sino de la constante y siempre poderosa influencia de la justicia y de la verdad.

Las adhesiones recibidas hasta la fecha quizás parezcan á algunos impacientes pocas; pero á los que estamos acostumbrados á llamar al público y conocemos las dificultades grandes de la transfusión de las ideas, nos ha llamado la atención la premura con que las Sociedades eléctricas acuden al llamamiento, necesitando, para hacernos dignos de tal deferencia, corresponder muy pronto á la confianza depositada en nosotros.
La Energía eléctrica (1903-12-25 00:00:00), página 22

Prometen los directores del gobierno del pueblo nuevos presupuestos para Mayo del próximo año, y aunque la promesa no sea muy de fiar, es preciso, como muy bien dice el Sr. Corella, presentar las fuerzas en línea de combate en la próxima primavera para dar la batalla, no sólo á los que organicen los presupuestos, sino también á los que tienen la osadía de tapar los ojos para que los hagan á su gusto... que en este país no es toda la culpa del que manda, sino de los que mandan sin tener derecho á mandar y, por tanto, sin el valor de las responsabilidades.

J. G. B.

UNIÓN ELÉCTRICA ESPAÑOLA

Cuando la barba de tu vecino vena pelar,
pon la tuya á remojar.

III
TRIBUTACIÓN Y DESUNIÓN

Escrito el artículo anterior con el primer epígrafe, interesando la adhesión de los pro ductores de electricidad al núcleo defensivo que con la razón Unión Eléctrica Española intentamos constituir, llegan á nosotros las circulares y recursos de la Asociación Eléctrica Levantina, el de las empresas eléctricas madrileñas y el incalificable atropello cometido con la Unión Salmantina.

La Asociación Levantina nos honra pidiéndonos su concurso, bien débil y efímero por cierto; á nosotros nos falta tiempo para, sin regateos, sumarnos á su demanda; pero, dudando de todo lo que no sea esfuerzo colectivo, recomendamos al Sr. Trenor busque el apoyo y cooperación del único núcleo colectivo que responde á su fundación: la Liga de las Sociedades Anónimas.

La fabricación madrileña recurre de agravio con la petición más justa y natural: la de que el consumo de fluido en las fábricas se considere medio y primera materia de producción. Tan medio y primera materia es, que sin alumbrado en una fábrica no se podría producir, como no se podrá producir sin carbón, sin agua y sin sustancias lubricantes.

No puede ser, pues, objeto del impuesto especial de alumbrado, el usado en una fábrica de electricidad tarifada, por ser una primera materia para la producción.

La pobre Unión Salmantina es víctima de la interpretación casuística de un Inspector de Hacienda, y tiene que doblar la cerviz ante la penalidad que se le impone, de la que ha de percibir ¡¡1.080 pesetas!! el indicado Inspector de Hacienda, que, Juez y parte, administra la justicia de Juan Palomo.

¡A qué de consideración se prestan los anteriores hechos!

Una industria, que por su importancia y capital será de las primeras de España, sometida al capricho de un Inspector y á la monstruosidad de una tributación sin pies ni cabeza.

Un Ministro nos convierte en recaudadores de tributos, y, sin el requisito propio de todo pacto de trabajo, de estipular la renumeración, nos otorga la benévola limosna de un 3 por 100, cuando en el cobro de otros tributos asigna el 6 por 100 y los apremios. ¿Y todo con qué fundamento legal ni constitucional? Con la omnipotencia del poder y con lo sensible de nuestra falta de unión.

Viene otro Ministro y nos dice: Para garantía del público os someteréis á un verificador que nombró yo y le pagaréis sus honorarios.
La Energía eléctrica (1903-12-25 00:00:00), página 25

El acabóse... Con tal acabóse no hay pretensión, si es justa, que no sea atendida. Esperamos opiniones: no es justo que en obra colectiva no se ayude.
Zaragoza y Diciembre de 1903.

SANTIAGO CORELLA

Adhesiones recibidas con posterioridad á la reunión de representantes de Sociedades electricas.

La Electro-Industrial del Mesa.—En el suplemento al número 11 de LA ENERGÍA, correspondiente al 10 del actual, pág. 23, el párrafo segundo, por error, se le atribuye á la «Electro-Industrial Española de Bilbao», en vez de La Electro-Industrial del Mesa.

Con gusto hacemos esta rectificación, que, aunque en este caso lo de menos es el origen, bueno es que cada cual aparezca llevando sobre sí la piedrecilla que aporte al edificio en construcción, qué útil y grande puede ser si todos aportan la suya y cada cual contribuye á auxiliar, como se merece, la iniciativa del Sr. Corella.

Central eléctrica de Don Benito.—Se adhiere á la idea de constituir la Unión Eléctrica, por encontrarla inmejorable al castigado ramo de fabricantes de luz eléctrica.

Electro-Manchega, de Ciudad Real.—Hace idénticas manifestaciones, así como las que se indican á continuación:

Sánchez Grande é hijos, de Bélmez.
Sociedad eléctrica La Rosa, de Tarancón.
Fábrica de electricidad del Norte, Madrid.
Fábrica de electricidad La Isabela, Montoro.
Alba, Rey y Compañía, de Ségura de León.
Electra de Murguía, Murguía.
Electro-Harinera de Calatrava, de Calzada de Calatrava.
Compañía electricista Melgarense, de Melgar.
Electra-Villenense, de Villena.
Electro-Harinera-Panificadora, de Almodóvar del Campo.
Sociedad de alumbrado eléctrico, de Cuenca.
Electra del Duratón, de Peñafiel.
Manuel Sánchez Cañizo, de Aranjuez.
Núñez y Compañía, de Betanzos.
Empresa de aguas potables y electricidad, de Talavera de la Reina.
Fábrica de electricidad Virgen de Chilla, de Candeleda.
Fábrica de electricidad Purísima Concepción, de Arenas de San Pedro.
D. Lucio Jimeno, de Langa de Duero.
Fábrica de luz eléctrica, de Pola de Lena.
Electricista Bejarana, de Béjar.
Eléctrica de Navahonda, de Béjar.
Sociedad electricista de Alonso Hermano, de Pola de Laviana.
Pascual Lorenzo y Molina, de Balazote.
Compañía de electricidad, de Archidona.
D. Camilo Pardo Feijoo, de Estrada.
La eléctrica de los Carabancheles, de Carabanchel Bajo.
E. González y Compañía, de Riveras.
Sociedad electricista, de Bermeo.
Cooperativa eléctrica Coruñesa, de la Coruña.
Electricista Salmantina, de Salamanca.
Sociedad Progreso-Agrícola-Industrial de Leganés.
La Energía eléctrica (1903-12-25 00:00:00), página 28

«Los alquiladores de fuerza procedente de saltos de agua que tributan por territorial debidamente, están exentos de pago de cuotas por industrial.»

Pero al convertir en territorial lo que era industrial, quiere buscarse una evolución que sirva para fijar el imponible, y «en la imposibilidad de fijar un tipo como valor anual del caballo», precio que se supone oscila entre 130 y 200 pesetas, se asigna un precio mínimo de las citadas 130 pesetas, lo que crea la situación que puede verse por el cálculo siguiente de lo que hay que tributar por cada caballo de 75 kilogrametros:

    Pesetas.

    Un caballo de fuerza de 75 kilogrametros
    130

    Raja de quinta parte de fuerza que no se aprovecha en la turbina o aparato movido por el agua
    26

    Deducción de una tercera parte de las cuatro quintas, ó sea de las 104 pesetas líquidas por reparos de la obra hidráulica y por accidentes que impidan utilizar la fuerza
    34,67

    Total líquido á contribuir
    69,33

    Cuota del Tesoro al 17,50 sobre las 69,33
    12,13

    10 por 100 transitorio
    1,21

    16 por 100 obligaciones de primera enseñanza
    1,94

    Total por caballo
    15,28

El resultado es, por lo tanto, que hay que pagar 15,28 pesetas por cada caballo, estando como están en vigor contratos anteriores á la Real orden de 12 de Agosto de 1902, por los cuales se paga á razón de 10 pesetas el caballo, de donde resulta que el alquilador ha de pagar 5,28 pesetas más por caballo de lo que le paga el arrendatario por la absurda teoría de que la Hacienda no tiene que tener en cuenta el precio del arriendo.

Y como se ha convertido además en contribución de inmuebles lo que era industrial, si se paraliza la fuerza no tiene el contribuyente el alivio de poder darse de baja, sino que ha de pagar arbitrariamente una tributación superior á los rendimientos que obtiene.

Pongan atención el Ministro de Hacienda y el nuevo Director general de Contribuciones en este peregrino caso y resuelvan en conciencia y justicia, que como llegue á morirse la primera, no quedará desairada la segunda.»

ADVERTENCIA

La Comisión gestora de la Sociedad «Unión eléctrica española» ha establecido sus oficinas en la Redacción de LA ENERGÍA ELÉCTRICA, plaza de Isabel II, núm. 5, bajo, Madrid, á cuyo domicilio deberá dirigirse la correspondencia relacionada con la futura sociedad.
La Energía eléctrica (1903-12-25 00:00:00), página 3

to en que la tablilla haya pasado del brazo F, los muelles harán que el fiador vuelva á apoyarse en los dientes impidiendo el movimiento. El otro juego de dientes está dispuesto verticalmente alrededor del borde del disco. En éstos engrana un fiador G en forma de palanca acodada y mantenido en posición por el peso de su brazo mayor. Este fiador impide que gire el disco para extraer una tablilla y está manejado eléctricamente desde la estación inmediata.

Si la otra estación quiere dejar extraer una tablilla, como veremos más adelante, hará que el imán 17 atraiga su armadura H, y ésta, empujando el brazo más corto del fiador, desembragará el brazo largo, permitiendo de esta manera el giro del disco. Cuando la tablilla se va aproximando á la ranura de la tapa por la cual se la extrae, empujará el bra-

Fig. 2.

Fig. 3.

zo J del conmutador de batería, lo cual hará que el circuito del imán quede cortado en K, quedando así libre el fiador, que caerá por su propio peso engranando con la rueda.

La rueda conmutatriz maneja las disposiciones eléctricas. Esto se efectúa mediante la palanca L que obra sobre el conmutador del relevador e inversor de polos. Esta palanca lleva en su extremidad una roldana de bronce M para disminuir el rozamiento y se mantiene contra el borde de la rueda mediante un muelle. La roldana se apoyará alternativamente en un entrante y en un saliente, según la posición de los discos, invirtiendo el relevador cada vez que se mueve. Las ruedas conmutatrices de dos estaciones que se comunican, tienen que estar en la misma posición para que pueda extraerse una tablilla.

COMUNICACIONES Y MODO DE FUNCIONAR.—La lámina 2.a es un diagrama de las comunicaciones. Sólo se emplea una batería de pilas, el polo C va unido al aparato y el Z al relevador. Cada vez que se mueve el portatablillas, el conmutador del relevador y el inversor de polos cambian de posición según hemos dicho anteriormente.
La Energía eléctrica (1903-12-25 00:00:00), página 36

Oviedo (Gijón).—D. Luis Prendes, Bazar la Unión.
Palencia.—D. Melchor Alenza.
Pontevedra.—D. María Núñez.
Salamanca.—D. Eusebio Mora.
Santander.—D. J. B. Meléndez y Valdor, Ace-
ra del Correo, 10. Centro de suscripciones.
Segovia.—D. Felipe Herrera.
Sevilla.—Carlos Bernal.—Ingeniero.
Soria.—D. Bonifacio Sanz.
Tarragona.—D. Bartolomé Vives.
Teruel.—D. Edmundo Badía.
Toledo.—D. Valentín Margallés.
Valencia.—D. Manuel Martínez de Salazar.
Valladolid.—D. Fernando Sanzarien, librería.
Vizcaya.—D. Julián Arija.
Zaragoza.—D. Agustín Allué, Don Jaime I, 8, li-
bretería.

LA ENERGÍA ELÉCTRICA
REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y AUTOMOVILISMO

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    PESETAS
    CTS.

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    250

    Media plana
    250
    170

    Un tercio de plana
    170
    150

    Un cuarto de plana
    150
    100

    Un octavo de plana
    80
    60

LOS PRECIOS EN EL EXTRANJERO SON EN FRANCOS

NOTA.—Se remiten números de muestra á quien los pida.
La Energía eléctrica (1903-12-25 00:00:00), página 5

insertará primero la tablilla que lleva el maquinista, dándose la señal de llegada, y en seguida el inspector insertará las devuas exigiendo un recibo por ellas.

RESUMEN DEL MODO DE FUNCIONAR.—Sean A y B dos estaciones. A tiene un tren listo para marchar á B. A llama á B, éste contesta, y si puede recibir el tren, desenclava el disco de A. Este último saca una tablilla que entrega al maquinista y pone su disco indicador (que no está indicado en la figura) en tablilla ascendente ó descendente, según el caso. B también anota que A ha sacado una tablilla. Al llegar el tren á B el maquinista entrega la tablilla, que es colocada en seguida en el aparato. En el momento que A entrega la tablilla al maquinista, da la señal de salida, y en cuanto la recibe B, da la de llegada. Cuando la tablilla ha sido colocada en el aparato de B, tanto éste como A ponen sus discos indicadores en tablilla dentro.

CAMBIO DE TABLILLAS EN MARCHA.—Pueden cambiarse las tablillas en marcha sin necesidad de parar el tren, siempre que las velocidades sean moderadas, de 25 á 30 kilómetros por hora. En el momento que en un puesto se sabe que en el anterior han dado salida á un tren, pide permiso al siguiente para dejarle continuar. Las tablillas se encierran en unas fundas de cuero que llevan un fuerte aro por el cual puede pasar el brazo. El maquinista al pasar un puesto disminuye algo la velocidad y extiende el brazo para pasarlo por el aro de la funda que el encargado del puesto tendrá con el brazo extendido, el maquinista deja caer al mismo tiempo la tablilla que trae del puesto anterior.

EMPLEO DE TELÉFONOS.—Como muchas veces es necesario transmitir órdenes de una estación á otra, hay que añadir á cada aparato un teléfono. Esto puede hacerse del modo siguiente (lám. 3.ª):

Entre el pararrayos y el amarre de línea del aparato, hágase una derivación que vaya al amarre de línea de un transmisor Ader. Unase el ZT del transmisor á tierra y la pila del micrófono del modo ordinario. Cuando se quiera hablar por teléfono, se hace una señal convenida con el timbre, teniendo cuidado de volver á colgar los receptores de los ganchos cuando se haya terminado la conferencia. No deben usarse los botones de timbre de los teléfonos. Como los electroimanes de los relevadores de los aparatos tienen un alto coeficiente de autoinducción, de aquí que no haya á través de ellos una derivación á tierra.

RESISTENCIA DE LOS CARRETES.—La resistencia de los diferentes carretes de los aparatos, es la siguiente:

    Relevador
    12 ohmios.

    Galvanómetro
    2

    Imán de desenclavamiento
    25

    Timbre
    15

CORRIENTES.—La corriente necesaria para hacer funcionar el relevador y el galvanómetro es de 70 miliamperios, y la local para hacer funcionar el electroimán de desenclavamiento, de 130.
La Energía eléctrica (1903-12-25 00:00:00), página 6

MODO DE DESARMAR EL APARATO.—Para desarmar el aparato se abre la cerradura que hay en la parte posterior de la caja, y levántese la cubierta del galvanómetro y la parte de la cubierta con los dos botones. Habiendo hecho esto, se verán dos tornillos en el fondo de la caja, uno á cada lado; desatornillándolos y quitando la esfera de bronce se podrá quitar toda la parte superior.

VENTAJAS DE ESTE APARATO.—La principal ventaja de este aparato está en que su funcionamiento está fundado en el enclavamiento mutuo, no pudiendo una estación dar una tablilla sin el consentimiento de aquella hacia la cual se dirige el tren, y cuando una estación ha dado una tablilla hasta que no se haya vuelto á entregar, no puede entrar otro tren en esa sección. Pueden alterarse los cruces de trenes con completa seguridad. La tablilla es la llave de todo el sistema.

MANIOBRAS.—En un punto intermedio de dos estaciones pueden hacerse maniobras, y una vez terminadas volver á la estación de partida ó seguir hasta la siguiente. En el primer caso se reinsertará la tablilla en el aparato de que se sacó, volviendo así á estar los dos aparatos en situación normal.

ENCLAVAMIENTO DE AGUJAS DE APARTADERO.—Las palancas de señales y de agujas en puntos intermedios pueden enclavarse y desenclavarse por medio de la tablilla. En la lámina 4.ª puede verse una palanca de maniobra de agujas que funciona de la manera siguiente: al llegar al apartadero, el maquinista saca la corredera S, inserta la tablilla y empuja la corredera todo lo posible. Esto desenclava la palanca que podrá ser movida á la posición B, quedando entonces sujetá la tablilla. Una vez terminada la maniobra y que haya vuelto á la vía principal, volverá la palanca á la posición A y sacará la tablilla.

Con el timbre del aparato pueden hacerse algunos signos convencionales, de los cuales damos un ejemplo en el siguiente cuadro:

    SEÑAL
    GOLPES
    MODO DE DARLOS
    CONTESTACIÓN

    Atención.
    1
    1
    1

    Llamada al teléfono.
    4
    2 pausa 2
    1

    Fíjese tablilla para tren de pasajeros ó tropa.
    4
    4
    4

    - material, balasto ó municiones.
    3
    3
    3

    - máquina sola ó con turgón.
    5
    5
    5

    - maniobras.
    7
    5 pausa 2
    5 pausa 2

    Entrada de un tren en la sección.
    2
    2
    1

    Llegada de un fd. (Tablilla repuesta).
    3
    2 pausa 1
    1

    Peligro.
    6
    6
    6

    Error.
    8
    8
    8

    Prevención. (Sección libre, pero estación cerrada).
    13
    3 pausa 5, fd. 5
    Usada para contestar.

    Probando los timbres.
    16
    16
    16

N. B. Toda señal á la cual no se conteste en debida forma, debe repetirse hasta que así se haga.

Con cada aparato se dan instrucciones detalladas sobre el uso de estas señales.

ARISTIDES FERNÁNDEZ
Ingeniero.
La Energía eléctrica (1903-12-25 00:00:00), página 7

Efecto producido en una línea por la ruptura de un corto circuito.

HACIENDO Sleimez una serie de experiencias para determinar el efecto producido en una línea artificial por la apertura del circuito, con la ayuda de varios tipos diferentes de interruptores, observó por primera vez que en ciertas condiciones, cuando se interrumpía un corto circuito, nacían en la línea tensiones elevadísimas, mucho mayores que las debidas á la generatriz, atribuyendo este hecho á que por efecto de dicha ruptura nacían tensiones oscilatorias, que según sean las condiciones de la línea y el momento en que la dicha ruptura se verifique, pueden ser muy grandes.

Sea una línea sometida á una fuerza electromotriz

\[
e' = E \operatorname{sen} (\omega t - \varphi)
\]

sea \( r \) la resistencia, \( L \) la autoinducción y \( C \) la capacidad.

Supongamos la línea abierta por un extremo, la capacidad la podemos representar por un condensador, en derivación en los extremos de la línea, y si tomamos como origen del tiempo el momento en que se abre el circuito por el extremo y representamos por \( i \) la corriente que circula en la línea después de abierto el circuito, y por \( v \) la diferencia de potencial á los bornes del condensador, se tendrán las siguientes ecuaciones:

\[
v = \frac{1}{C} \int i dt
\]
\[
e' - ir - L \cdot \frac{di}{dt} - \frac{1}{C} \cdot \int i dt = 0
\]

de donde

\[
w E \cdot \cos (\omega t - \varphi) = L \cdot \frac{d^2 i}{dt^2} + r \frac{di}{dt} + \frac{1}{C} \cdot i
\]

[1]

para resolver esta ecuación, hagamos

\[
t = a \cdot \operatorname{sen} (\omega t - \varphi) + b \cdot \cos (\omega t - \varphi)
\]

diferenciemos dos veces esta igualdad y substituyamos en [1], se tendrá

\[
\begin{align*}
\operatorname{sen} (\omega t - \varphi) &\left( -L a \omega^2 - r b \omega + \frac{1}{C} \right) = \\
\cos (\omega t - \varphi) &\left( -L b \omega^2 + r a \omega + \frac{1}{C} \right) = E \omega \cdot \cos (\omega t - \varphi)
\end{align*}
\]

de donde los valores de los coeficientes \( a \) y \( b \) serán

\[
a = \frac{E r}{r^2 + (L \omega - \frac{1}{C \omega})^2}, \qquad b = -\frac{E \left( L \omega - \frac{1}{C \omega} \right)}{r^2 + (L \omega - \frac{1}{C \omega})^2}
\]

la solución de la ecuación [1] será, pues,

\[
i = \frac{E r}{r^2 + (L \omega - \frac{1}{C \omega})^2} \cdot \operatorname{sen} (\omega t - \varphi) - \frac{E \left( L \omega - \frac{1}{C \omega} \right)}{r^2 + (L \omega - \frac{1}{C \omega})^2} \cdot \cos (\omega t - \varphi)
\]
\[
+ A_1 \cdot \left( -\frac{r}{2 L} + \sqrt{\frac{r^3}{4 L^2} - \frac{1}{C L}} \right) e^{t} + A_2 \cdot \left( -\frac{r}{2 L} - \sqrt{\frac{r^3}{4 L^2} - \frac{1}{C L}} \right) e^{t}
\]

Si las condiciones de la línea son tales que haga

\[
\frac{r^2}{4 L^2} - \frac{1}{C L} < 0
\]