La Energía eléctrica (1902-09-25 00:00:00), página 26

Ease, de la sin par ciudad donostiarra, han desfilado por sus modernas calles nada menos que 128 automóviles.

Las carreteras portuguesas, de cuyo brillante estado de conservación se hacen constantemente eco los excursionistas franceses, son continuamente trilladas por multitud de automóviles.

Llega á tal entusiasmo la afición al automovilismo en nuestros vecinos, que no ha mucho tiempo se han celebrado en Belén, en la desembocadura del Tajo, unas carreras, á las que ha asistido numeroso público de Lisboa, avido de indescriptibles emociones en el nuevo sport con que sus aficiones les brindaba.

En los Estados Unidos la baratura del petróleo favorece el progreso de la industria del automovilismo, por la baratura relativa de la construcción.

Caminos especiales para automóviles.—Hace ya tiempo se pretendía encarrilar los automóviles, con lo cual perderían la hermosa independencia de que hoy disfrutan.

A la colossal Rusia le estaba encomendada esta esclavitud de la ciencia con sus mismos medios científicos. Nada menos que el príncipe Khilkoff, ministro de Obras públicas de la expresada nación, es el llamado á hacer los primeros ensayos de los especiales caminos para automóviles.

En un jardín que S. A. posee, ha establecido una vía de un centenar de metros, con traviesas ordinarias de caminos de hierro, sobre las cuales fija tiras de madera con igual separación que las de las ruedas del vehículo, colocando rebordes que impidan la salida de dichas ruedas.

Proyecta el ministro complementar la red de ferrocarriles con este novísimo sistema, transportando de este modo las mercancías á los lugares alejados de las líneas generales. Calcula el importe total de gastos de establecimiento por kilómetro en 5.000 francos, mientras que las carreteras sencillas con firme, costarán 25.000 francos por kilómetro. Cree dicho señor que un automóvil de seis á siete caballos remolcará una carga de tres ó cuatro toneadas á la velocidad de 10 kilómetros por hora.

Los primeros ensayos prácticos se harán entre Zars Kae Selo, y la nueva instalación hidráulica á pocos pasos de San Petersburgo, sobre un terreno pantanoso que no permite establecer camino alguno.

Ferrocarriles eléctricos en Nueva York.—Preténdese en Nueva York completar la construcción de un ferrocarril eléctrico con cuatro vías que permitirán correr simultáneamente trenes expresos y trenes dedicados al tráfico local. Es el primer ferrocarril eléctrico que se construye con cuatro vías y estará abierto al público dentro de breves meses.

La velocidad comercial de los trenes se quiere que sea de 26 kilómetros por hora, lo cual supone un aumento en la velocidad real entre las estaciones.

Funcionará con el sistema de carril de retorno. Cada vehículo irá dotado de cuatro motores capaces cada uno de desarrollar una fuerza de 250 caballos.

Se utilizarán estas vías para la marcha diaria de 74 expresos y 124 dedicados al tráfico local dentro de Nueva York.

CORRESPONDENCIA PARTICULAR

Casteraona (Málaga).—D. F. y Paris.—Anotada suscripción y enviados números atrasados.
Logroño.—D. R. Lana.—Idem id.
Santa Cruz de Tenerife.—D. J. Espeso.—Idem id.
S. n Sebastián.—D. V. Urrestversa.—Idem id.
Oyarzun.—D. M. y Urbina.—Idem id.
Valladolid.—Comandancia General Subsección de Ingenieros.—Idem id., y recibido importe suscripción y número extraordinario.
Málaga.—Comandante Ingenieros.—Recibido importe número extraordinario.
Pamplona.—Idem id.—Idem id.
Jerez.—Idem id.—Idem id.
Vigo.—Idem id.—Idem id.
Logroño.—Idem id.—Idem id.
Cienta.—Idem id.—Idem id.
Idem.—Compañía Ingenieros.—Idem id.
Guadalajara.—Talleres de Ingenieros.—Idem id.
Vélez (Málaga).—D. P. B.—Recibido su giro.
Barcelona.—D. M. Grases.—Anotada suscripción.
Idem.—Haasenstein y Vogler.—Recibido giro de 25,20 pesetas.
Zaragoza.—Séptimo Regimiento Artillería.—Idem importe suscripción y número extraordinario.
San Sebastián.—Corresponsal.—Recibido cheque y anotada suscripción.
Sevilla.—D. C. B.—Recibido su giro.
Cuenca.—Corresponsal.—Idem id.
Ferrol.—Destroyer «Osado»—Recibido importe suscripción.
Cádiz.—D. A. Franco.—Anotada suscripción.
Madrid (México).—D. J. Zumarrán.—Idem id.
Bilbao.—D. P. G.—Anotado traslado á esa.
Minas de Riotinto.—D. M. Sobinos.—Recibido un giro de 3 pesetas.
Puerta de D. Padrón (Granada).—D. G. L.—Recibido su envío.
Soncillo (Burgos).—D. C. Sirena.—Anota la suscripción.
Murcia.—D. T. Díllay.—Idem id.
Linares.—D. F. S.—Recibido su giro.
Cádiz.—Comandancia Ingenieros.—Idem id.
Faith de D. Fastrigue.—D. S. L.—Idem id.
Cáceres.—D. M. B.—Idem id.
Barcelona.—Comandancia Ingenieros.—Idem id.
Córdoba (Córdoba).—Idem id.
Barcelona.—Corresponsal.—Idem id., del 16.
Loja.—D. M. R.—Recibido su giro.
Gallur.—D. M. M.—Idem id.

Imp. de Antonio Marzo.—Calle de las Pozas, 12.