La Energía eléctrica (1902-02-25 00:00:00), página 18

monstruo suministrado por la Compañía Westinghouse, con el cual se produjo la corriente necesaria para operar en el primer tren eléctrico de la línea mencionada.

Capacidad máxima... 10.000 h. p.
— nominal... 5.000 kilovatios (6.700 h. p.).
Altura... 42 pies (1 pie inglés = 0,304 metros.
Diámetro del campo giratorio... 33 pies.
Peso del mismo... 370.000 libras (1 libra = 0,07 kilogramos).
Velocidad periférica del campo giratorio... 7.540 pies por minuto (1 pie = 0,30 metros).
Peso de todo el generador... 900.000 libras.
Profundidad de las cimentaciones... 21 pies.

El aceite para lubricar este colosal generador se eleva por medio de bombas desde el piso bajo á razón de 4 galones por hora (1 galón = 4,543 litros).

El aceite, después de usado, pasa automáticamente á una bodega para emplearlo nuevamente después de filtrado.

Las calderas tienen cargadores mecánicos, gracias á los cuales basta con 90 hombres para hacer este trabajo, que sin aquéllos necesitaría 270 hombres. En estos generadores de vapor puede usarse cualquier clase de carbón.

El primer tren eléctrico accionado por tan poderosa Central se ha ensayado ya con felicidad en New-York; constaba de seis carruajes, cuatro de ellos motores.

Cada uno de estos últimos tiene dos motores que desarrollan una fuerza de 300 caballos, siendo, por lo tanto, la potencial total del tren, 1.200 caballos, y su peso 35.000 libras.

Las locomotoras que habían prestado hasta ahora el servicio pesaban 46.000 libras y desarrollaban sólo unos 300 caballos, ó sea, la cuarta parte de los nuevos motores.

Se ha encargado la construcción de 1.800 motores, con los que se reemplazarán 300 locomotoras, y se podrá trabajar con trenes más pesados.

Cada coche motor llevará un compresor eléctrico de aire para el mejor manejo de los frenos.—E. G.

Ensayos de trenes á gran velocidad.—En los ensayos verificados en Berlín por el ferrocarril militar eléctrico de gran velocidad, se ha conseguido obtener cerca de Qossen una marcha de 169 kilómetros por hora. A esta velocidad, la presión del aire sobre el tren alcanzó una fuerza equivalente á un viento que lleve 3,60 metros por segundo. Se prosiguen los ensayos con el objeto de alcanzar velocidades mayores que las que hasta ahora se han obtenido.

Aparatos Hughes modernos.—Entre los aparatos adquiridos recientemente por la Dirección General de Telégrafos, hay cuatro Hughes de sobremesa, ó sea sin pesas ni patas, que se ponen en marcha con el auxilio de un diminuto motor eléctrico, cuya correa actúa sobre la tercera rueda del mecanismo. Esos aparatos, de reducido volumen, se vienen explotando con satisfactorios resultados en la Central de París; pero en la Central de Madrid, donde la energía eléctrica para los motores la suministra una Compañía, quedará á merced de ésta el que puedan ó no utilizarse los mencionados aparatos.

Resistencia y capacidad eléctrica del cuerpo humano.—Con relación á la electricidad, ¿presenta el cuerpo humano los caracteres de un conductor cualquiera, ó tiene alguna particularidad especial?

Pregunta es esta que los electricistas se han hecho muy frecuentemente, y cuya medida, respecto á la existencia del cuerpo humano, se ha estudiado de muy diferentes modos. Ha quedado perfectamente demostrado que la resistencia al paso de la electricidad del electrodo á la mano, no presenta variación notable, mientras que las condiciones del calzado y del suelo, pueden hacer variar esta resistencia de 150.000 hasta cerca de 1.000 ohmios.

Es decir, que una persona colocada en las condiciones que requieren estos dos límites, podrá ó no, impunemente, tocar un conductor eléctrico recorrido por una corriente de alta tensión. Pero, á pesar de esto, y teniendo en cuenta los límites encontrados y que antes hemos mencionado, no se explican ciertos hechos.

Como ejemplo, y muy notable, citaremos un muchacho de nueve años, del condado de Hartford, que en Mayo último, sin que se sepa cómo, puso las manos sobre un conductor eléctrico que conducía la energía para el alumbrado de la ciudad; el potencial de la corriente alterna era de 10.000 voltios con 60 periodos. El muchacho recibió una terrible descarga eléctrica que, de no ser prontamente auxiliado, le hubiera producido la