La Energía eléctrica (1902-01-25 00:00:00), página 14

es decir, si durante estos nuevos veinte segundos, en que queda de nuevo cerrado el circuito con el electroimán A, el número de contactos es el mismo que anteriormente, el índice no se moverá de la situación anterior.

Si la máquina disminuye la velocidad, es claro que al fin de los veinte segundos las dos clavijas de las ruedas R y M se hallarán distantes entre sí una cantidad angular correspondiente á tantas graduaciones como vueltas de menos ha dado el eje, y al levantarse la palanca n, la rueda M volverá atrás hasta que la clavija de M haga tope con la de R, y el índice marcará en el cuadrante otro número, el que indicará precisamente el número de contactos producidos por la máquina en los últimos veinte segundos.

Si, por el contrario, hubiese un aumento de velocidad, las clavijas de las dos ruedas habrían llegado á tocarse antes de levantarse la palanca n, y, por consiguiente, la clavija de R empujaría á la de M, juntamente con la rueda M y con el índice (en el instante en que se levante la palanca n), una cantidad angular correspondiente á tantas graduaciones como vueltas de más ha dado el eje.

Si la velocidad no varía, las dos clavijas se hallan en contacto al final de cada período de veinte segundos, y la elevación de la palanca n no produce efecto alguno, y el índice se mantiene en la misma posición.

Es evidente que el número marcado por el índice, es decir, el número de contactos verificados en veinte segundos, representa, efectivamente, la velocidad de la máquina.

En efecto: si llamamos N el número marcado por el índice, y n el de vueltas dadas por el eje principal de la máquina, durante veinte segundos, tendremos: \( N = 3\ n \) (1), puesto que á cada vuelta del eje principal corresponde una del tambor de contactos, y á cada vuelta de éste corresponden tres contactos.

Si llamamos ahora \( N' \) á la velocidad de la máquina, es decir, al número de revoluciones por minuto que da su eje principal, tendremos \( \frac{N'}{n} = \frac{60''}{20''} \) de donde \( N' = \frac{60''}{20''}\ n = 3\ n \) (2).

Comparando la expresión (2) con la (1) vemos que \( N = N' \), es decir, que el número marcado por el índice es, efectivamente, el número de revoluciones del eje principal de la máquina.

Como consecuencia de las explicaciones precedentes, vemos que la exactitud de la indicación depende de la del período de veinte segundos definido por el reloj, que estando bien construido, no es susceptible de alteración alguna.

Podría haberse reducido el período de veinte segundos á menos tiempo para poder comprobar con más frecuencia las variaciones de la velocidad. Pero no se ha hecho, por considerarse así suficiente para las exigencias de la navegación moderna, resultando, en cambio, un aparato muy práctico por su solidez y poco susceptible de sufrir averías.

El autor de estas líneas, habiendo pertenecido á la dotación del crucero acorazado Cristóbal Colón, en el cual estaban montados estos aparatos, con un indicador en el puente y otro en la máquina, ha podido comprobar el buen funcionamiento de dicho aparato, pues desde que se construyó hasta su ida á pique en las aguas de Cuba, no tuvo la más pequeña avería ni dejó de funcionar un solo instante.

ENRIQUE DE LA CIERVA
Alférez de Navío.

Santander Diciembre de 1901.