La Energía eléctrica (1902-04-25 00:00:00), página 10

En ambos casos se ve, pues, que la potencia del alternador segundo obedece á toda alteración que ocurra en la velocidad del primero, y tiende á acelerar ó retrasar la marcha de su motor, para traer la fase de la fuerza electromotriz desarrollada, á formar un ángulo \( \pi \) con la del primer alternador, acoplándose en oposición, con lo que se anularán sus corrientes cuando son de igual fuerza electromotriz, ó consumiendo el menos potente la energía desarrollada por el otro, lo que manifestará trabajando como motor. La inestabilidad de las fuerzas electromotrices cesará, pues, cuando se halle establecido un régimen tal, que las fases sean en los dos alternadores opuestas, suponiendo siempre la misma frecuencia en ambos. Los mismos razonamientos pueden emplearse para demostrar que, cuando el primer alternador se adelanta disminuyendo la diferencia de fases \( \beta \), el segundo contribuye á ello retrasándose; pero una vez llegado á la coincidencia, ó más exactamente, á \( \beta = \gamma \), su potencia alcanzó un máximo y seguirá el retardo hasta que se tenga: \( (\beta - \gamma) = \pi \), y, por tanto, la oposición de fases.

También por el mismo razonamiento se puede demostrar que siempre es factible el acoplamiento en cantidad de los alternadores; pero el examen de las condiciones en que se verifica el trabajo, nos trae á una demostración física más accesible á la inteligencia.

Supongamos los dos alternadores \( A_1, A_2 \) (fig. 2), acoplados en serie y próximamente en corto circuito; la estabilidad del sistema producirá, en un tiempo muy breve, la oposición de fases que acabamos de ver, y que indica, en un instante dado, las flechas puestas en el circuito; este será mantenido á potenciales inversos y alternados en sus dos porciones comprendidas entre cada dos terminales de igual nombre en aquel instante. El establecimiento de un conductor C D entre ambas porciones, denotará una circulación en él de una corriente alterna de la misma frecuencia que la común á los dos alternadores, y fuerza electromotriz igual á la de uno de ellos, aunque la intensidad será, en todo momento, la que resulte de haber disminuido la resistencia total interna por hallarse en derivación con el circuito de trabajo los dos en que se hallan los generadores.

Prácticamente, es siempre posible, por consiguiente, el acoplamiento en cantidad de las máquinas de corriente alternativa, que se efectuará con una coincidencia espontánea de fases en el circuito exterior. Si uno de los motores se retrasara en su movimiento, las fuerzas electromotrices diferirán en un instante en que sus fases tengan una diferencia angular, y la corriente derivada en parte del circuito de trabajo, circulará por el alternador retrasado, en oposición con la suya propia, disminuyendo su potencia. Si, al contrario, se acelerase uno de los motores, la potencia acrecida en ese momento por la circulación de corriente en el circuito derivado del otro, tenderá á retrasarlo ó contener la aceleración, manteniéndose por este mutuo efecto el sincronismo de todo el sistema. En el caso de que el retraso fuese de cierta consideración para producir muy débil fuerza electromotriz, la corriente derivada del otro alternador se comportaría como si estuviesen acoplados en serie, haciéndolo trabajar como motor y activando su marcha. Las condiciones de equilibrio son, pues, inmejorables. Deben, á pesar de esto, tomarse ciertas precauciones con el acoplamiento en cantidad de los alternadores, que, aunque sólo en un brevísimo instante inestable, pudieran encontrarse en serie en el momento de efectuarse la maniobra, sumándose sus fuerzas electromotrices, ya por sí solas muy elevadas generalmente; se procede, para evitarlo, á intercalar una lámpara de gran resistencia en el circuito de uno de los alternadores, cuyo aparato acusará la tensión por su intensidad luminosa; en el momento que se halle apagada, las fases se hallan en oposición ó próxima á ella, y puede, por consiguiente, por una rápida conmutación, cerrarse el circuito de este alternador con el de trabajo. También se emplea como indicador de fases una lámpara ó varias, puesto que la resistencia ha de ser aquí muy

Figura 2