La Energía eléctrica (1901-01-25 00:00:00), página 17

amperio ó á medio. La fórmula empleada para la graduación, suponiendo que la temperatura sea de 15° centígrados, ha sido \( P = \frac{8.4\ li\ ro\ -\ 4}{r\ 4} \), en la cual representan P la presión en centímetros sobre la columna de agua; i la intensidad de la corriente en amperios, l la longitud en centímetros del tubo f y r su radio en milímetros.

En las condiciones ordinarias de la práctica no son necesarias las correcciones debidas á variaciones de temperatura.—E. G.

Horno eléctrico portátil.

El sabio profesor de la Universidad de Gottingen, M. W. Vernst, ha dado á conocer en la última asamblea celebrada recientemente por la sociedad alemana electro-química de Zurich, el horno eléctrico por él ideado y utilizado en sus trabajos para indagar la conductibilidad de algunos óxidos metálicos, que está indicado en la figura adjunta, con el cual pudo obtener temperaturas constantes de 1.450°.

El aparato consta de un tubo cilíndrico A de materia refractaria, sobre el que se ha arrollado un finísimo hilo de platino, el cual, gracias al buen aislamiento del horno, produce la mencionada temperatura, empleando una corriente de 2,4 amperios y 1,10 voltios. El tubo descansa en el fondo de la envuelta B que se halla atravesada por el termo-elemento I susceptible de señalar las más altas temperaturas. El espacio comprendido entre A y B está lleno de materias aisladoras, recubiertas por una hoja anular de amianto. Un tapón refractario impide las pérdidas del calor, aislando del exterior el tubo de calor A.—E. G.

Ascensor eléctrico en el monumento de Washington (Estados Unidos).

El ascensor de vapor que existe actualmente para subir á la cúspide de dicha obra de arte, va á ser substituido en breve por otro accionado por la electricidad. La altura es de 151,80 m. y la ascensión se hará con una velocidad de 30,50 m. por minuto. El peso del vehículo es de 1.815 kilogramos y su capacidad de 35 viajeros, y estará alumbrado por 6 lámparas de 16 bujías.

El electromotor es de corriente continua, con una potencia de 40 caballos á 230 voltios.

El ascensor será del sistema Pratt, con frenos para detener el vehículo, suponiéndole cargado á razón de 400 kilogramos por metro cuadrado.

Resultado de las experiencias sobre consumo de energía eléctrica en el ferrocarril de Wannsee á Berlin.

De un interesante estudio publicado por Mr. Bork, extraíta la acreditada Revista Le genie civil, los datos que á continuación copiamos, sobre los resultados obtenidos por dicho ingeniero en las experiencias llevadas á cabo utilizando un tren de 200 toneladas, con dos carruajes motrices, uno en cabeza y otro en cola del convoy.

    VALOR máximo
    VALOR medio

    Tensión medida sobre el carruaje en voltios
    700
    600

    Intensidad en amperios
    1.100
    600

    Potencia engendrada, expresada en caballos
    830
    470

    Trabajo producido en caballos
    690
    330

    Rendimiento
    0,85
    0,70

    Esfuerzo de tracción en kg
    6.000
    3.200

    Velocidad en kilómetros-hora
    50
    36

Para un tren recorriendo los 12 kilómetros que separan ambas estaciones, el gasto de energía ha sido en la fábrica 80 kilovatios-hora, de los cuales sólo 56 se han utilizado en los carruajes motrices. El tren consumió, por lo tanto, por kilómetro 4,7 kilovatios-hora, correspondiendo á 6,7 kilovatios-hora producidos.

Aplicación del invento de Nernst á la construcción de nuevas lámparas.

Nernst descubrió, como sabemos, la propiedad que tienen algunos óxidos metálicos, como los de magnesio, de calcio, etc., de no ser conductores de la electricidad á la temperatura ordinaria; siéndolo cuando están calentados á la del rojo, en la que, al paso de una corriente eléctrica, tienen además la propiedad de irse elevando de temperatura, hasta llegar á ponerse al blanco, iluminando entonces con una luz muy brillante. Este invento ha encontrado aplicación práctica en las lámparas que llevan aquel nombre, de cuyo sistema son nuevos tipos los que representen los grabados adjuntos.

Las figuras 1.a y 2.a son modelos de lámpara no