La Energía eléctrica (1901-12-10 00:00:00), página 30

La necesidad imperiosa de reducir en lo posible el enorme gasto de carbón que tan potentes máquinas efectúan, haaconseguido el empleo de la condensación, que exige á su vez la construcción de un refrigerante cuyo gasto será 800 m.³ de agua por hora.

Tan importante obra ha comenzado ya á ejecutarse con arreglo al proyecto e instrucciones detalladas del ingeniero director D. José Benito, quien ha introducido gran número de modificaciones en los modelos de tales aparatos hoy en uso, conducentes á facilitar el fin apetecido en los refrigerantes y á obtener al propio tiempo facilidades para su construcción, traducidas naturalmente en ventajas económicas.

El mencionado refrigerante se eleva sobre un depósito ya construido de 23 m. × 13 m. × 4,50 m.; su chimenea, ó por mejor decir, su cámara de condensación, tendrá una altura de 27,50 m. sobre el fondo de dicho depósito.

Según nuestras noticias, el Sr. Benito, después de un detenidísimo estudio comparativo de las condiciones y precios dados por casas francesas y alemanas para dicha obra, construida de madera como son todos los refrigerantes hoy existentes en Madrid, parecidos por la cantidad de agua condensada al que nos ocupa, se ha decidido por el empleo del cemento armado, encargando de su ejecución á la agencia en España de la «Compagnie française du metal de ployé», en representación de la cual intervienen en la obra los ingenieros militares señores Benítez y Gallego.

A juzgar por la parte ya construida, el refrigerante resultará con una ligereza y esbeltez que asombran estén compaginadas con la estabilidad y resistencia tan extraordinarias é inherentes á todas las construcciones de cemento armado.

Como complemento del refrigerante se ha proyectado también un depósito para agua caliente que será elevada por una bomba hasta el refrigerante, del que pasará nuevamente después de enfriada al condensador.

Para la ampliación de la red se han pedido ya los cables y todo el material accesorio de cajas de empalme, placas fusibles, etc., etc., á la importante casa alemana «Lond-und-Seckabelwerke», de Colonia, y dado lo adelantado que se encuentra el montaje de las máquinas antes mencionadas, es de presumir que para principios de verano estén ultimadas todas las obras y ejecutado en su totalidad el proyecto de ampliación, debido á los ilustrados ingenieros de dicha Central D. José Benito y D. Manuel Cardenal, que con gran acierto y extraordinario celo han conseguido sacar todo el partido posible del material de que han ido disponiendo desde que principió á funcionar la fábrica, contribuyendo con ello notablemente al buen nombre y próspero estado de la naciente Sociedad de electricidad del Mediodía.

Lámpara eléctrica de osmio.—En Septiembre último empezó á fabricar la Compañía alemana de Welsbach las lámparas eléctricas incandescentes con filamento de osmio inventadas por el Dr. R. de Welsbach. Las nuevas lámparas, según su inventor, consumen la mitad de la corriente para producir igual alumbrado que las mejores lámparas que se venden hoy.

Las industrias eléctricas en España.—Tranvía eléctrico.—La Sociedad Hilario Díaz y compañía ha solicitado se le conceda autorización para establecer un tranvía eléctrico que, partiendo de San Cristóbal de la Laguna (Canarias), vaya á la Orotava.

Fábrica de aluminio en España.—Utilizando un salto de agua en Zudaire Amescoa (Navarra), va á establecerse una fábrica de aluminio con capitales franceses y españoles, bajo la dirección de D. Pablo Espinosa, iniciador del pensamiento.

Concesiones.—Por la Jefatura de Obras públicas de Burgos se ha autorizado á D. Ambrosio Ruiz utilizar 600 litros de agua por segundo del río Egaña, en términos de Valdeporres y Sotoscueva, para obtener fuerza hidráulica que se propone transformar en energía eléctrica para usos industriales y alumbrado de varios pueblos inmediatos.

La transmisión de fuerza á mayor distancia.—Según leemos en la prensa americana, la «Bay Comites Pomer Compagny» ha inaugurado ya la fábrica hidráulica generatriz, situada al Norte y próxima al río Juba (E. U.), que transporta la energía hasta Oakland (California), distante 225 kilómetros, empleando una tensión de 40,000 voltios.

Tal distancia de transporte es la mayor en el mundo hasta el día.—E. G.

Maschinen fabrik Oerlikon.—Segunda parte del catálogo. (Parte B.)—Generadores, motores y transformadores de corrientes alternativas mono y polifásicas.

Los talleres de construcción Oerlikon construyen dos tipos diferentes de alternadores llamados tipo de hierro giratorio (enrollamientos fijos) y tipo de inducción móvil.