La Energía eléctrica (1901-05-05 00:00:00), página 18

de esta corte y principales poblaciones de España, obedeciendo más bien á razones de estética y á la conveniencia de no dificultar el tráfico, no admiten el trole en el interior de las capitales de importancia, obligando á las empresas á cambiar el sistema de tracción cuando los vehículos entran en el casco de la población. En América los ingenieros son menos escrupulosos, y no contentándose con el trole ordinario con vuelta de la corriente por los carriles, acuden al doble trole, de cuyos resultados están encantados, según afirma L'Illustration, á pesar del gran número de hilos que se reunen en los cruzamientos. El mencionado sistema presenta las ventajas importantes de permitir un funcionamiento perfecto, reducir los gastos de entretenimiento, ofrecer una seguridad absoluta, evitar las zanjas en las calles para el reemplazo de las placas de junta de carriles, y el de facilitar el enarenado de éstos para aumentar la adherencia.

Lo que no sucede en esas poblaciones donde está aplicado y se está aplicando el doble trole, es que los cables de los tranvías no estén protegidos en los cruzamientos con las líneas telefónicas cuando éstas son aéreas (caso muy poco frecuente), ni provisto de interruptores ó aparatos de seguridad, ni tampoco que todas las líneas de tranvías que funcionan por la población y arrabales, pasen precisamente por una misma plaza, como ocurre á los nuestros, todos los cuales arrancan ó atraviesan la Puerta del Sol, cruzada en todas direcciones por una red de conductores y vientos, que constituye un constante peligro para los transeúntes, y que más que para el objeto á que se destina parece á primera vista, por lo tupida, para sostener un entoldado.—E. G.

Lámparas incandescentes con filamentos de osmio.

La Genie civile extracta de la Schweizerische Bauzeitung del 2 de Marzo, el resultado de las experiencias realizadas por M. Scholz con dichas lámparas, imaginadas por Auer, demostrándose la economía que resulta del empleo de sustancias, permitiendo obtener origen de luz á elevadas temperaturas.

Las lámparas de filamento de osmio que consumen 1,5 wat por bujía, tienen de duración más de 1.000 horas, y cuando han lucido 1.500 horas sólo pierden el 12 por 100 de intensidad luminica. La economía obtenida es de 1,45 wat por bujía. En experiencias hechas con cuatro lámparas en serie de filamento de osmio y 25 voltios, y otras cuatro ordinarias de igual poder luminico y 100 voltios, la intensidad necesaria para las primeras fué de 0,96 de amperio y de 2,40 amperios para las segundas; la economía obtenida es pues de 60 por 100.

Hasta ahora sólo se fabrican lámparas de 20 á 25 voltios y de reducido número de bujías; pero muy pronto se obtendrán desde dos á 200 bujías.—E. G.

La electricidad como agente esterilizador.

En los Estados Unidos se han hecho interesantes experiencias, sometiendo diversas clases de vinos á la acción de corrientes de alta frecuencia y bajo potencial.

Se creía que tales corrientes descompondrían el líquido inutilizándolo, pero empleando unos aparatos constituidos por pequeños tubos á través de los cuales pasa aquél, y que contienen en su interior series de discos de metal aislados y conectados con la corriente se ha comprobado, según el Scientific american, que se destruyen los microbios, tendiendo á preservar el vino.

El Radiófono.

Como era de esperar, al telégrafo sin conductores metálicos, sistema Marconi, ha seguido el invento del teléfono sin alambres, al que su autor, el ingeniero electricista de Boston (Estados Unidos) Sr. G. Hayes, ha dado el nombre de radiófono, y que está llamado á producir una verdadera revolución en el campo de las aplicaciones eléctricas.

El principio fundamental del aparato es la transmisión de las ondas caloríficas de intensidad variable, á través de un haz de rayos luminosos.

El Sr. Hayes, modestísimo por excelencia, ha dicho que no ha hecho más que aplicar la idea científica, ya demostrada, de la transmisión de los sonidos por medio de la luz y no da ninguna importancia á que á él sólo se debe la ingeniosa reproducción de las vibraciones sonoras por medio de filamentos carbonizados, como veremos más adelante.

Ha preferido llamar radiófono á su aparato por ser este el nombre que mejor indica que la transmisión de los sonidos se obtiene por medio de los rayos luminosos.

En la estación de partida ó transmisora, que podemos muy bien suponer que sea un faro, hay cuatro transmisores telefónicos ordinarios, provistos de alambres que van hasta la parte posterior de un busca-luces, como lo llama su autor, después de haber pasado por un reóstato.

En la estación de llegada ó receptora hay un espejo circular cóncavo, en el centro del cual existe