La Energía eléctrica (1902-04-10 00:00:00), página 29



    AÑOS
    Coste de cuatro llantas de caucho.
    Duración media en kilómetros.
    Coste por kilómetro.
    Coste por día de 100 kilómetros.
    Coste por año de 100 salidas.

    Francos.

    Francos.

    Francos.

    Francos.

    Francos.

    1902
    1.000

    15.000

    0,066

    6,60

    660

    1899
    600

    5.000

    0,120

    12,00

    1.200

Coches de comercio y turismo, de peso medio; omnibus de hotel.—Coches de 6 á 8 caballos; peso máximo, 1.500 kilogramos, repartidos á razón de 1/3 delante y 2/3 detrás; velocidad máxima, 40 kilómetros por hora:

    AÑOS
    Coste de cuatro llantas de caucho.
    Duración media en kilómetros.
    Coste por kilómetro.
    Coste por día de 100 kilómetros.
    Coste por año de 100 salidas.

    Francos.

    Francos.

    Francos.

    Francos.

    Francos.

    1902
    800

    15.000

    0,053

    5,30

    530

    1899
    600

    8.000

    0,075

    7,50

    750

Coches ligeros de comercio.—Coches de 5 á 6 caballos; peso máximo 800 kilogramos; velocidad máxima, 40 kilómetros por hora:

    AÑOS
    Coste de cuatro llantas de caucho.
    Duración media en kilómetros.
    Coste por kilómetro.
    Coste por día de 100 kilómetros.
    Coste por año de 100 salidas.

    Francos.

    Francos.

    Francos.

    Francos.

    Francos.

    1902
    600

    13.000

    0,033

    3,30

    350

    1899
    500

    8.000

    0,062

    6,20

    620

Estos resultados han sido obtenidos por M. H. Falconnet en tres años de repetidas experiencias sobre coches de servicio.

Porvenir del automovilismo en la agricultura.—De la Revue Scientifique entresacamos algunos datos, que arreglados convenientemente para nuestro país, sirven para comparar el coste del caballo-hora proporcionado por los motores animados y por los motores mecánicos.

Caballo-hora hombre. Un hombre ganando diariamente 3 pesetas 50 céntimos puede ejercer un esfuerzo medio de 7 kilogramos sobre una manivela de 0,35 de radio y trabajar ocho horas con una velocidad de 30 vueltas por minutos. En esas condiciones produce el caballo-hora por 4,26 pesetas.

Caballo-hora buey. Suponiendo un buey uncido á un malacate de cuatro metros de radio y haciendo un esfuerzo de 65 kilogramos, con una veloci-
dad de 40 metros por minuto durante ocho horas, si el jornal del buey es de 3,50 pesetas, el precio del caballo-hora resulta á 1,13 pesetas.

Caballo hora caballo. Un caballo de 500 kilogramos que trabaja en las mismas condiciones, siendo el esfuerzo de 55 kilogramos, la velocidad de 55 metros por minuto y el precio del jornal 4 pesetas, produce el caballo-hora por 0,97 pesetas.

Caballo-hora vapor. Con una máquina de vapor de seis caballos, que es la fuerza media que se emplea en las granjas, y un trabajo de 150 días al año, á razón de diez horas diarias, se obtiene el caballo-hora por 0,22 pesetas.

Caballo hora petróleo. Teniendo en cuenta el elevado precio del petróleo en nuestro país, gracias á los derechos de Aduanas y consumos, resulta aproximadamente que el coste del caballo-hora está comprendido entre 0,38 y 0,42 pesetas, según se emplee el petróleo ó la esencia.

Los automóviles en Galicia.—La Sociedad anónima de automóviles compostelanos inauguró en 21 de Julio de 1900 la línea de dichos vehículos entre Santiago y Coruña, cuya distancia, de 66 kilómetros, la recorren en cinco horas, haciendo dos paradas para tomar agua y carbón en Ordenes, de treinta minutos, y en Puente Lago de veinte.

Según los datos que ha tenido la bondad de facilitarnos el Gerente de la expresada Compañía, Sr. Fuentes, cuenta la indicada Sociedad con cinco magníficos coches de la Casa Dion-Bouton y Compañía, de París, todos iguales, con fuerza de 35 caballos y capacidad para 22 viajeros entre los departamentos de 1.ª, 2.ª y 3.ª.

Fueron construidos expresamente para el objeto y por cuenta de la Sociedad; hoy ésta tiene un taller de reparación y personal idóneo, al frente del cual está el mecánico de la Casa Dion-Bouton, Mr. E. Collin.

Tanto los talleres como las espaciosas cocheras, se encuentran en el punto más céntrico de Santiago, y miden 700 metros cuadrados.

Los automóviles en Ciudad Real.—La empresa titulada La Hispano-Argentina, anuncia la inauguración de un servicio de automóviles entre Infantes y Manzanares y viceversa, en combinación con todos los trenes de la línea del Mediodía.

Dicho servicio admitirá viajeros y mercancías, para dichos puntos, como igualmente para los pueblos intermedios, Solana y Membrilla, y otros del partido.

Automóviles postales en Francia.—Los tilburys que se utilizan en París para recoger la co-