La Energía eléctrica (1902-04-25 00:00:00), página 26

Va encerrado en una envuelta cilíndrica de dos piezas, que se abre por completo, lo que permite una fácil limpieza y el reemplazo de las piezas inutilizadas por el uso.

Acumuladores.—Son del tipo bien conocido de Fulmen, tipo normal B Z 7. Pesan 457,6 kilogramos y van encerrados en una ó dos cajas de madera, según el tipo del carroaje. Mediante unas bandas de resorte, establecen automáticamente el contacto á la entrada de la caja en el coche. Mediante una disposición especial, es fácil reparar la batería sin tener que retirarla del coche, con la cual se aislan los elementos á reparar.

Dirección.—Es muy sencilla y se multiplica por un piñón \( p \) y un sector \( s \) (fig. 1 bis), en la relación de 1 á 4, lo que la hace muy suave. Los órganos están rigurosamente ajustados y su engrasado perfectamente asegurado.

Frenos.—Llevan tres estos coches:
1.º La recuperación que permite la parada rápida y el frenaje continuo en una pendiente.
2.º Un freno eléctrico que actúa en las ruedas delanteras.
3.º Otro mecánico en las traseras.
Estos dos últimos son de acción instantánea.

Chassis.—Es de madera y acero, y une á una gran solidez una extremada ligereza, ofreciendo toda garantía de resistencia.
Es adaptable á cualquier forma de carroaje: coupé, landau, victoria, etc., etc (Fig. 3.)

Llantas.—Son neumáticas Michelin, de cauchchones llenos ó Compound.
Peso medio: 140 kilogramos.
Son depositarios exclusivos en España de los carroajes suministrados por tan importante casa, los Sres. Ubach Hermanos y Compañía, de Barcelona.

EMILIO DE NAVASQUÉS

CRÓNICA CIENTÍFICA É INFORMACIÓN

Madrid automóvil.—El Excmo. Sr. D. Guillermo Carvajal y Jiménez de Molina, Marqués de Valdefuentes, D. Antonio Vargas Machuca y Van-Halen y D. Luis de Ramón y Gamboa, los tres de esta vecindad, constituyen la Sociedad anónima española denominada como se expresa, siendo su objeto el establecimiento de un paraje, con sus correspondientes talleres de reparación, adquisición de patentes y representaciones de todo lo concerniente á automóviles, así como la venta en comisión de coches y objetos, y todas aquellas industrias que se relacionen con este sport.
El domicilio social será Madrid ó San Sebastián indistintamente, según lo acuerde el Consejo de administración.
Duración, diez años prorrogables.
Capital social, 100.000 pesetas, representado en 100 acciones de 1.000.
Carreras de automóviles.—El 13 del actual se han verificado las carreras de automóviles organizadas en Niza, y cuyo premio eran las copas ofrecidas por Rothschild y de Caters.
El recorrido era de un kilómetro.
Ha llegado el primero Serpollet, con un vehículo de vapor de fuerza de 12 caballos, tardando veintinueve segundos y cuatro quintos y batiendo de esta manera el record del mundo, pues representa una velocidad de 120 á 200 kilómetros por hora.
Automovilismo.—Se ha inaugurado el servicio de automóviles entre los pueblos de Manzanares (Ciudad Real) e Infantes.
Los vehículos se destinarán al transporte de viajeros y mercancías.
Los automóviles en Murcia.—El 15 del corriente se inauguró la línea de automóviles que hará el servicio regular entre Murcia y Alcantarilla, esperándose que muy en breve lleguen también dichos vehículos hasta Espinardo y otros pueblos de la provincia.