La Energía eléctrica (1902-05-10 00:00:00), página 22

el comandante Cervera ha constituido una Sociedad anónima española de «Telegrafía y Telefonía sin hilos», con capital respetable, y que se propone construir en España todos los aparatos principales y accesorios necesarios de su sistema.

Al efecto, están montándose á toda prisa en Madrid los talleres mecánicos de la Sociedad.

Banqueros respetables y personas de posición social y entusiastas por el desarrollo de la industria y de la ciencia constituyen el Consejo de administración de dicha empresa, del que es presidente el eloquente orador y vicepresidente del Congreso don Antonio López Muñoz, y director técnico el mismo comandante de Ingenieros inventor del sistema.

Empleo del aluminio como conductor eléctrico.—A propósito de una red para corrientes industriales que se construye actualmente en el valle de Pompeí, y cuya canalización, que es de una longitud de 20 kilómetros próximamente, ha de comprenderse exclusivamente de hilos de aluminio, L’Elettricista hace observar que el empleo de este metal tiende a vulgarizarse cada vez más.

En apoyo de su aserto, la Revista italiana cita las siguientes instalaciones: La Compañía Niagara Falls Power ha construido casi la totalidad de su segunda línea entre las Cataratas y Buffalo, con cables de aluminio, de 37 hilos cada uno, que van sostenidos por postes distantes entre sí 34,27 metros, mientras que en la primera línea, de conductores de cobre, no hay más separación que 22,87 metros de un poste á otro. La Compañía Standard Electric, de California, en sus líneas de transmisión de una longitud de 47 millas, emplea hilo de aluminio de 7,5 mm., que ofrece una resistencia de 1,008 ohm. por milla, es decir, una conductibilidad igual á 59,9 por 100 de la del cobre. En Inglaterra, una línea aérea de 20 millas transporta la corriente desde los saltos de Snoqualmix hasta Renton; después, á partir de Renton hasta Seattle, por un lado, y hasta Facoms por el otro. En esta línea se han utilizado 563,025 kilogramos de aluminio. La Sociedad Hartford Electric Light transporta con corriente trifásica 2.000 caballos á una distancia de 33 millas, por medio de conductores de aluminio que tienen 19 mm. de diámetro, estando formados por 7 hilos. El camino de hierro eléctrico de Kausas City á Leeveworth está alimentado por feeders de aluminio, que tienen un desarrollo de 76 millas. La Compañía Pittsburgh Reaction ha recibido recientemente un pedido de 68.000 kilogramos de conductores de aluminio para el camino de hierro Noroeste de Chicago.

Bastan estos datos incompletos para demostrar cuánto se desarrolla el uso del aluminio, á medida que se perfeccionan los procedimientos de obtención de este metal.

La tracción eléctrica en el Metropolitano de Londres.—La Metropolitan Company y la District Railway Company, de Londres, han decidido aplicar la tracción eléctrica á la totalidad de sus redes.

A este efecto, según leemos en L’Electricien, acababan de encargar á la British Westinghouse Electric and Manufacturing Co., el material necesario para la instalación de las estaciones generadoras.

La fábrica generadora de la Metropolitan Company constará de tres grupos electrogéneos, de 3.500 kw. cada uno, compuestos de un alternador trifásico, acoplado directamente á una turbina de vapor.

La fábrica generadora de Chelsea, perteneciente á la District Railway Company, recibirá cuatro grupos electrogéneos, compuestos igualmente de un alternador trifásico, acoplado directamente á una turbina de vapor, pero de una potencia más elevada, que alcanza 5.000 kw.

El empleo de turbinas de vapor de tan grandes dimensiones para accionar los alternadores, se sale de la práctica ordinaria, y el rendimiento de estos motores de vapor atraerá, seguramente, la atención de los Ingenieros electricistas. Para las aplicaciones eléctricas, la turbina de vapor presenta grandes ventajas sobre los motores ordinarios, porque permite obtener mayores velocidades con dimensiones mucho menores; deduciéndose de aquí que las dimensiones de los generadores eléctricos pueden igualmente ser reducidas, y que la energía resulta producida en mejores condiciones económicas; además, las turbinas evitan toda trepidación y no exigen más que un pequeño espacio para su instalación. La Compañía Westinghouse estudia desde hace tiempo la cuestión de las turbinas de vapor de gran potencia, pensando dotar las que actualmente construye para el Metropolitano de Londres de todos los perfeccionamientos realizados hasta el día.

En las dos estaciones generadoras antes citadas, se producirá la energía eléctrica bajo forma de corrientes trifásicas á 10.000 voltios, proveyéndose á las subestaciones de transformadores reductores de tensión y conmutadores para transformar las corrientes trifásicas en corriente continua, que será la que alimente los motores de los carruajes automotores.

Sociedad de lámparas incandescentes B. C.—El 28 del pasado mes quedó legalmente constituida en esta corte, con un capital de 250.000 pesetas