La Energía eléctrica (1901-10-10 00:00:00), página 27

temperamento de la persona, víctima del accidente, y asegurando que una tensión de corriente mortal de necesidad para una persona, resulta haco menos que indesfiosa para otra.

En el caso especial á que nos referimos, parece que prescindiendo del temperamento tan feliz que desde luego tiene el ingeniero atravesado de manos a pies por tan peligrosa corriente, debe dicho señor su salvación al momento muy corto de la descarga, que fué tan sólo de algunos segundos, y á que la frecuencia era de 133 periodos, siendo casi seguro de que se hubiere producido la muerte instantánea, si dicha frecuencia no hubiere pasado de 25 á 50 periodos.

A nuestros anunciantes.—Con objeto de corresponder á la distinción de nuestros anunciantes, hemos incluido la lista de los anuncios publicados en el tomo III, en la tirada extraordinaria de 20.000 ejemplares del índice de las materias contenidas en aquél, que con fines de propaganda para nuestra Revista hemos llevado á cabo, y cuyo reparto por España y América estamos terminando.

Nuevo contador reglamentario.—Por Real orden de 30 de Septiembre se ha declarado reglamentario, previo el informe favorable del verificador de Málaga, el modelo de contador Sha- llumberger para corrientes alternativas, presentado por el director de la sociedad «The Malaga Electricity Compagni limited».

Nuevo verificador.—Por Real orden de 1.º de Octubre de 1901, se ha nombrado verificador de contadores de la provincia de Lugo á don Emilio Vila de la Vega, único aspirante en condiciones que lo ha solicitado.

Las industrias eléctricas en España.—Centrales: La Electra del Guadalquivir ha inaugurado el alumbrado eléctrico en Pruna, y facilitará fluido á los pueblos de Arjonilla, Lopera y Andújar.

—Muy en breve se inaugurará el alumbrado eléctrico en Anover del Tajo, Villaseca y Mocejón, cuyas obras ha llevado á cabo la Electra industrial Sagrera.

—El 29 de Septiembre último se inauguró el alumbrado eléctrico en Arbizu (Navarra), cuya instalación ha sido dirigida por el ingeniero D. Emilio Azarola.

—Tranvías eléctricos: Ha sido autorizada la Compañía del Tranvía de Barcelona á San Andrés, para aplicar la tracción eléctrica.

—La sociedad Ahlemeyer y Compañía, confía en que, antes de fin del corriente año, ha de inaugurar la Central eléctrica de Cartagena, que facilitará fuerza al por mayor en aquella zona minera.

—Ha sido inaugurado el alumbrado eléctrico en San Nicolás del Puerto (Sevilla), cuya Central, y á una distancia de cinco kilómetros, surte de fluido á Cazalla.

—Se ha fijado para el 17 del actual la adjudicación en pública subasta de la concesión de un tranvía eléctrico de Linares á Las Minas (Jaén).

Preguntas y respuestas.

Pregunta 3.a.—Se dispone de un alternador trifásico en estrella de 30 caballos (cos \( \varphi = 1 \)), 3.200 voltios (tensión entre conductores), 4 amperios, 50 periodos y 1.000 revoluciones.

De un motor en estrella de 22 caballos, 190 voltios en los casquillos, 50 amperios y 980 revoluciones.

De un transformador de 3.000 voltios en el primario, con 4 amperios y 190 voltios en el secundario.

La línea ya establecida se compone de tres conductores de 7.000 metros y de 0,003 metros de diámetro, dispuestos en un solo plano á distancia de 0,30 m.

El motor retrasa la fase de la intensidad, siendo cos \( \varphi = 0,8 \).

Se desea saber si la línea en tales condiciones puede funcionar con regularidad, así como la generatriz, motor y transformador, y también el límite máximo de carga que podrá resistir el motor sin que los recalentamientos de los aparatos puedan producir avería.

Para la elección de tipos puede suponerse el transformador y generador sistema Labour y el motor sistema Oerlikon.

RESPUESTA A LA PREGUNTA 3.a.—(CONTINUACIÓN.)

En todo lo que llevamos dicho, hemos supuesto un aislamiento perfecto de la canalización, un transformador sin fugas y un cobre de alta conductibilidad, por tanto, aunque los 50 voltios compensen con exceso estas pérdidas á plena carga, no puede decirse que el funcionamiento no pueda ser regular entre el alternador y el transformador; bastará en último término reducir algo el voltaje del alternador por medio de la excitatrix accionada por correa que acompaña al alternador Labour (1.ª serie, tipo H. T. T.).

Veamos ahora el funcionamiento entre el transformador y el motor.

El transformador á plena carga rinde según los catálogos de la casa Labour «L'éclairage électrique» 97 %, supongamos 95 %.

El transformador recibe una potencia de \( \frac{3.000}{\sqrt{3}} \times 4 \times 3 = 20.808 \) kw, podrá dar \( 20.808 \times 0,95 = 19.767 \) kw.

El motor necesita para funcionar \( \frac{190}{\sqrt{3}} \times 50 \times 3 = \)