La Energía eléctrica (1901-03-25 00:00:00), página 22

de la rueda; de la armadura E, solidaria al árbol D; del electroimán M, y del sujetador J.

Cuando se manda corriente por el carrete N, la pieza E es atraída, y con ella el árbol D, el cual quedará embragado, por meterse un apéndice suyo en una caja del otro árbol y además quedar sujeto por el fiador J; pero si después de hecho el embrague, el electroimán M entra en acción, el fiador J será atraído y el árbol D separado del otro por la acción de un resorte especial, con lo que quedarán las piezas desembragadas.

C. R.

Nuevo soporte para cables eléctricos.

Para instalaciones telegráficas, telefónicas, de alumbrado eléctrico, y, en general, para todos aquellos casos en los cuales se quiera conseguir una gran resistencia y flexibilidad en los cables eléctricos, encuentra conveniente aplicación el soporte sistema Rentzsch, representado en la figura.

Para su instalación bastará desnudar unos cuantos centímetros sus cuatro conductores, efectuar el empalme y atornillar en el poste, viga, etc., su parte en rosca.

C. R.

INFORMACIÓN

Segundo concurso de acumuladores del Club de automóviles francés.—Este concurso tendrá lugar en el laboratorio del A. C. F., calle de Bois, núm. 128, en Levallois. Principiará el 1.º de Junio próximo y durará un año.

El reglamento por que se ha de regir, es el siguiente:

Artículo 1.º Bajo el patronato y dirección del A. C. F. se ha organizado un concurso internacional entre los fabricantes o inventores de acumuladores para automóviles, circulando sobre caminos ordinarios.

Art. 2.º El concurso tendrá lugar en París el 1.º de Junio y días siguientes.

Art. 3.º El concurso consistirá:
a) Sobre el rendimiento industrial de la batería; es decir, sobre la relación entre la energía producida durante la descarga y la energía suministrada a los acumuladores durante la carga.
b) Sobre la frecuencia, importancia y facilidad de las operaciones de entretenimiento.
c) Sobre la frecuencia, duración y naturaleza de las reparaciones.
d) Sobre la energía y potencia de los acumuladores, comparados con su peso.
e) Sobre el precio de reventa del kilovatio-hora producido, teniendo en cuenta la amortización, así como los gastos de su entretenimiento y reparación.

Todo en las condiciones de trepidaciones y variaciones de producción, tan semejantes como posibles a las que los acumuladores tendrán que sufrir puestos en servicio.

Art. 4.º El número de baterías es ilimitado. Cada concurrente deberá presentar dos baterías de cada tipo. Serán consideradas como del mismo tipo las baterías que no difieran entre sí más que por el número y dimensiones de sus placas.

Art. 5.º Por cada grupo de dos baterías se pagará una entrada de 500 francos hasta 1.º de Mayo inclusive, y doble entrada desde este día al 25 de Mayo, en el que a media noche quedará irrevocablemente cerrada la lista de los concurrentes al concurso.

Toda petición de inscripción será acompañada del derecho de entrada, que en todo caso será en beneficio de la caja del A. C. F. La Comisión de que trata el art. 15 podrá dispensar de la mitad de estos derechos a los concurrentes que a su juicio lo merezcan.

Art. 6.º Las baterías formadas (1) deberán estar en el local consagrado a las operaciones del concurso antes de las seis de la tarde del 30 de Mayo, siendo de rigor esta circunstancia para permitir la instalación de los aparatos de medida, combinación, descarga y trepidación.

Al propio tiempo que los concurrentes envíen sus baterías, dirigirán al presidente de la Comisión una

(1) Sin embargo, los concurrentes que no residan en París, que tengan necesidad de hacer sufrir á sus baterías ante el concurso cargas y descargas preliminares, deberán darlo á conocer al comprometer estas baterías.