La Energía eléctrica (1902-06-10 00:00:00), página 14

para todas ellas y las dimensiones de éstas las mismas, con una carga constante, los amperios vueltas, sólo dependerán de este último factor, y por tanto, de éstas dependerá la intensidad del campo creado en el núcleo de hierro.

La importancia de lo expuesto compensará las faltas de estos mal hilvanados apuntes.

TOMÁS DE LA RICA Y CALDERÓN

Madrid, Junio 1902.

Rendimiento de los motores eléctricos.

De una capital de provincia se nos comunica que una de las Sociedades que suministran á la población energía eléctrica para el alumbrado y para la fuerza motriz, establece en los contratos que celebra para el suministro de la última, la siguiente condición:

«La Sociedad..... procederá á determinar en cada motor, cuando lo tenga por conveniente, el consumo de vatios por caballo. Y si de la comprobación resultare que el consumo de la energía eléctrica que puede consumir el motor por caballo es mayor que 736 vatios, en ese caso no será aplicable la tarifa número 1 para estos motores eléctricos.»

La tarifa número 1 fija, según se nos informa, cierto precio por día y por caballo, en tanto que la tarifa número 2, mucho más elevada, fija el precio de la energía según el consumo en kilovatios-hora.

Cualquier persona que tenga algunas nociones de electricidad, sabe que la unidad generalmente empleada para medir la fuerza motriz, el caballo, equivale á 736 vatios. Pero sabe también que un motor absorbe una cantidad de energía mayor de la que produce, pues una parte de la energía consumida se pierde en el roce del eje contra los cojinetes y en los demás roces que pueda haber, en el efecto Joule, ó sea en el calentamiento de los hilos por los cuales circula la corriente dentro del motor, y en el fenómeno llamado histéresis del hierro.

Así, pues, un motor de cinco caballos, ó sea un motor que puede suministrar una potencia de cinco caballos, absorbe en energía eléctrica una potencia mayor. La Sociedad que nos ocupa suministra para los motores corrientes trifásicos.

Ahora bien: para poner un ejemplo, un motor trifásico de la Allemagne Elektricitäts-Gesellschafts, para una tensión de 115 voltios entre los hilos extremos, cos \( \varphi = 0,9 \) y una potencia de cinco caballos, ó sea \( 5 \times 736 = 3.680 \) vatios absorbe ó consume 4.330 vatios, ó sea 5,88 caballos, lo que corresponde á 866 vatios por caballo.

La relación entre la potencia producida y la consumida se llama rendimiento del motor.

En este caso es de:

\[
\frac{3.680}{4.330} = 0,85
\]

Un motor es tanto mejor cuanto menos energía absorba, ó, lo que es lo mismo, cuanto más su rendimiento se aproxime á la unidad. Pero siempre la energía consumida será mayor que la absorbida, pues siempre habrá pérdidas; siempre, por lo tanto, para cada caballo de potencia producida del motor la energía consumida será superior á un caballo, ó, lo que es lo mismo, superior á 736 vatios.

Por consiguiente, con la estipulación arriba citada la Sociedad siempre y en todo caso, tendrá derecho á aplicar la tarifa número 2.

Pero como esa cláusula parte de una hipótesis absurda, como es la de que pueda haber motores en que la potencia absorbida sea igual á la producida, es evidentemente nula. Y es nula también porque mediante ella, la Sociedad tendría siempre razón contra el cliente.