La Energía eléctrica (1902-06-10 00:00:00), página 30

La distancia era factor muy atendible para el transporte de la fuerza, por representar menor pérdida y menos coste en línea, en vigilancia, en entretenimiento y reparaciones.

En cuanto al emplazamiento de la presa, se tuvo en cuenta, además de la consideración anterior, la verdad axiomática de que, en todos los cursos, á mayor recorrido hay aumento de cuenca y, por tanto, de caudal.

Venía el tercer punto á estudiar la prelación de derechos de los usuarios preexistentes.

Este punto fué resuelto con la adquisición, por los iniciadores de este hermoso y atrevido proyecto, de los molinos de Marracos y Puendluna, que, sumada á la del Molinaz, unificaba los derechos al uso de las aguas en un curso de 40 kilómetros.

Adquiridos estos derechos y constituida la empresa financiera que realizará el proyecto de los tres saltos, cuya concesión legal apartaban los iniciadores, acordóse en primer término la construcción del saito de Puendluna.

LA PRESA

Se ha emplazado junto á la antigua del molino de Puendluna, adquirido por la empresa, á unos dos kilómetros aguas arriba del pueblo.

Perpendicular al eje de la corriente, tiene 97 metros de longitud. Cimentada sobre roca, debajo de las gravas de acarreo, tiene 15 metros de base y una altura de cuatro, toda ella de fuertes sillares, unidos por excelentes cementos.

En el coronamiento ha de tener 250 metros. Este robusto dique es de los llamados de ala de pichón, al objeto de proteger las márgenes del río, del choque y deslavación de las aguas.

En la margen derecha, como cabecera de la presa, se ha levantado la hermosa casa de compuertas. Consta de tres cuerpos de robusta sillería: el primero, avanzado sobre la ribera con grandes estribos, dividiendo los cuatro cárcavos de tajaderas.

El segundo, más retirado hacia el edificio, tiene un avance de dos metros más que éste, con su amplia galería de sillares, para la limpieza de rejas y la subida de éstas sobre los carriles que las contienen. El tercer cuerpo lo constituye el edificio, para el manejo de los cricks, almacenes y viviendas del personal.

Existe una avanzada reja, diagonal á la corriente; para derivar á ella los cuerpos flotantes que el río arrastre.

SANTIAGO CORELLA

(Continuará.)

NOTICIAS

Ferrocarril eléctrico en proyecto.—Tomamos de El Adelantado de Salamanca:

«D. Vicente A. Godinho ha emprendido, hace algunos días, acompañado de tres ayudantes, el estudio de un proyecto de ferrocarril eléctrico para aprovechar la energía sobrante que desarrollen los saltos combinados del Duero y del Agueda.

Dicho ferrocarril partirá de Fermoselle atravesando la rica comarca de la ribera del Duero, y en Barruecopardo se dividirá en dos ramales, uno directo á Lumbreras y otro que, marchando á Vitigudino, ponga á este pueblo, que tanto ha suspirado por el camino de hierro, en comunicación con la línea S. F. P., por Villavieja.

Nadie más interesado en la construcción de este ferrocarril que la Compañía portuguesa de S. F. P., á quien importa, sobremanera, dar más vida al ramal de Barca de Alba y á los pueblos de Fermoselle y Vitigudino, que nececitán facilitar la exportación de ganados y artículos de todo género».

Felicitamos á tan activo industrial, cuyas fecundas iniciativas tantos beneficios pueden reportar á la mencionada provincia.

Nuevas centrales de electricidad.—En breve se inaugurará la central de electricidad de Orgiva (Granada), destinada al alumbrado eléctrico y suministro de fuerza motriz á dicha población, aprovechando para la producción hidroeléctrica un sal-