La Energía eléctrica (1901-04-25 00:00:00), página 20

tes), á ingresar en la Escala superior, que se compone de:

73 subinspectoras, á 100 ó 150 libras ésterlinas al año (ó sean 2.500 á 3.750 pesetas).
14 inspectoras, á 160 ó 200 (4.000 ó 5.000).
1 directora, á 200 ó 300 (5.000 ó 7.500).

Dado el aumento que va adquiriendo la Escala femenina de telegrafistas en Inglaterra, los hombres han emprendido una energética campaña para tratar de deshacerse de sus 32,000 dulces compañeras, que prometen, de seguir las cosas por donde van, dejarlos en la calle.

Trasladamos la noticia á nuestros suscriptores del Cuerpo de Telégrafos, por si la creen de utilidad ó, por lo menos, curiosa.—A. B.

La instalación particular más grande de motores de inducción del mundo.—Es indudablemente la instalada en Chicago por la Deering Harvester C.º

Tiene una fuerza motriz total de 7.500 caballos y emplea en la fábrica 7.000 obreros.

Comprende una generatriz de 750 kilovatios, acoplada á una máquina Corliss de 1.000 caballos (destinada á mover las máquinas útiles de la corde-lería), 4 grupos de 1.100 kilovatios formados cada uno de un alternador de la General Electric C.º acoplado á una máquina Allis Corliss compound. La corriente es á 600 voltios y 49 períodos.

Los motores son de 32 á 100 caballos. Las transmisiones en los talleres son por correas. Los inducidos son todos en forma de jaula de araña. Los grandes motores arrancan con ayuda de reostatos de líquido.

Todos los motores se ponen en marcha momentos antes de abrirse los talleres, marchando nada más que con las transmisiones, evitándose de esta manera el exceso de corriente que producirían los pares de arranque con carga. Los resultados, según consigna el American Electrician, de New-York, son satisfactorios.—J. G. B.

Telegrafía sin conductores.—En Inglaterra.—Según manifiesta L' Electrical Review, el Almirantazgo inglés ha decidido el utilizar la telegrafía sin conductores para comunicar las estaciones de la costa con las escuadras habiendo designado para instalarlas los puertos de Culver-Cliff, Dover, Portland-Hill, Rame Head, Roche Po-nit, Seilly Isles, Gibraltar y Malta. Estas dos últimas estarán en conexión con las flotas del Mediterráneo y del Canal y las estaciones de Culver-Cliff, y Rame Head se enlazarán con Portsmouth y Plimouth, respectivamente, montándose en todas ellas aparatos sistema Marconi.

En Rusia.—La prensa militar da cuenta del mediano resultado alcanzado en las últimas maniobras que han tenido lugar en la circunscripción de San Petersburgo, durante las cuales emplearon dicho sistema el 148 regimiento de infantería y algunos destacamentos de caballería.

El material empleado era deficiente, y á pesar de ello se pudo comunicar á varios kilómetros, según afirman los periódicos oficiales con mucha más rapidez que si se hubiera empleado un ordenanza á caballo.

Como a priori podía asegurarse, en estas experiencias quedaron demostrados los inconvenientes del sistema para los reconocimientos y servicio de exploración, tanto por el peso de los aparatos cuanto por la necesidad de emplear postes de bambú para fijar la antena.

Aun progresando mucho este sistema de telegrafia, hay otros medios de transmisión de órdenes (ciclistas, palomas mensajeras, automóviles y telegrafía ordinaria óptica y eléctrica) que presentan para tales aplicaciones mayores ventajas que la telegrafía sin conductores, cuyo empleo en campaña es difícil pueda avanzar más allá de las estaciones que se establezcan en la frontera y base principal ó secundarias de operaciones y en general para establecer la comunicación entre estaciones fijas ó permanentes.—E. G.

En China.—Los barcos que componen la escuadra rusa del Pacífico, anclados actualmente en la rada de Takon, emplean aparatos de telegrafía sin conductores, en combinación con las palomas mensajeras, para comunicar con dicho puerto, del que distan unos 12 kilómetros, según informa L' Electricien.

En América.—En el pasado mes de Marzo llegó á New-York á bordo del Majestic M. Marco-ni, con el objeto, según el New-York Herald, de París, de instalar su sistema de telegrafía sin conductores en unos 60 barcos, de los cuales 30 navegan bajo el pabellón británico, que podrán así comunicar con la estación que se montará en la costa.

El diario Sun, de New-York, asegura estar autorizado para afirmar que se hallan terminados los planos de las máquinas que deben servir para las experiencias de telegrafía sin conductores que, bajo la dirección del ilustre Tesla, van á tener lugar á través del Océano, agregando que ha salido ya de Londres para Lisboa el agente del famoso sabio, con