La Energía eléctrica (1901-05-05 00:00:00), página 8



    Posición del combinador.
    Efecto producido.
    EXCITACIÓN
    Inductor.
    Resistencias.

    Serie.
    Shunt.

    O
    Parada.
    Fuera circuito.
    Fuera circuito.
    Fuera circuito.
    Fuera circuito.

    V₁
    Velocidad 1.a
    En circuito.
    En circuito.
    En tensión.
    1 R. en circuito.

    V₂
    2.a
    Idem.
    Idem.
    Idem.
    Fuera circuito.

    V₃
    3.a
    Idem.
    Fuera circuito.
    Idem.
    Idem.

    V₄
    4.a
    Idem.
    En circuito.
    En paralelo.
    Idem.

    V₅
    5.a
    Idem.
    Fuera circuito.
    Idem.
    Idem.

    F.
    Freno.
    Fuera circuito.
    En circuito.
    En tensión en circuito con las resistencias.
    Todas las resistencias en circuito.

    A
    Marcha atrás.
    En circuito.
    Idem.
    En tensión.
    1 R. en circuito.

El carruaje lleva además freno mecánico de cinta, análogo al descrito en el sistema Columbia, el cual actúa sobre los engranajes E (fig. 3.a)

Cuando se hagan las pruebas de estos coches se podrán apreciar sus resultados y dar de ellos cuenta á nuestros lectores, así como de la construcción de la batería de acumuladores.

EMILIO DE NAVASQUÉS.

Madrid 18 de Abril de 1901.

SOBRE LA FABRICACIÓN DEL CLORO Y LA SOSA CÁUSTICA

(CONCLUSIÓN)

SIENDO el origen de los inconvenientes someramente indicados en mi anterior artículo, las acciones secundarias ó reacciones de los iones electropositivos con el electrolito y con los iones electronegativos, es natural que se tratase de buscar los medios de evitar aquéllas sin recurrir á los procedimientos que dejamos reseñados. Así uno de los principios que se ha tratado de utilizar, es el aprovechamiento de la diferente densidad de los iones para lograr su separación (procedimiento Bein); pero se tropieza en este sistema con la precisión de mantener una absoluta inmovilidad en el electrolito, lo que está reñido con la continuidad de la fabricación que es una de las condiciones exigidas por la industria en gran escala.

Otro medio que es actualmente objeto de profundos estudios, es la electrolisis de las sales fundidas, que considero ha de permanecer mucho tiempo en el terreno de los experimentos y ensayos de laboratorio, por las graves dificultades que se oponen á su aplicación industrial.

En efecto; en este tratamiento por vía seca, la acción corrosiva del cloro se multiplica con la temperatura hasta el extremo de ser destruidas aun aquellas materias que en frío se consideraban inatacables; la proximidad de las temperaturas de fusión y de ebullición del cloruro alcalino y del sodio, que son 772° y 742° respectivamente, da lugar á que se mezclen con el cloro libre los metales alcalinos volatilizados anulando el efecto electrolítico; las enérgicas reacciones reductoras de estos metales calientes acrecientan las dificultades con que tropezamos en los procedimientos por vía húmeda, y, finalmente, el consumo de energía aumenta considerablemente para mantener en estado de fusión el electrolito, sea por medio de la corriente, sea por un foco calórfico extraño á ella.

Parte de estos inconvenientes capitales tratan de salvarse por varios medios que no tenemos