ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
La Energía eléctrica (1901-04-05 00:00:00), página 11

Los pasamanos están formados por cadenas cubiertas de caucho y recubiertas de terciopelo.
Además de estos tres sistemas instalados por cuenta de la Administración, la casa Mazeran y Sabrou montó dos planos inclinados móviles del sistema Granddemange, cuyo objeto era facilitar el acceso á la acera móvil.
En este sistema el suelo está formado por cables que pasan por las gargantas de los tambores superior e inferior y los rodillos intermedios; sobre éstos van cadenas parecidas á las de Galle, formadas por eslabones de cobre, arriostados por varillas de acero transversales.
El pasamanos está formado por una cinta metálica flexible, sobre la que se fijan trozos de madera.
Todo el sistema, como en los anteriores, va sobre dos fuertes zancas ó largueros de hierro.
E. M.

(Continuará.)

MAS AÚN SOBRE LA LEY DE AGUAS

¿Cómo se interpreta por algunas jefaturas el artículo 218?
¿Cómo, hasta por la misma ley, debería interpretarse?

* * *

Incompleto quedaría por demás lo que hemos venido diciendo hasta aquí, si no tratáramos de contestar á las preguntas con que encabezamos este escrito.

I

Si no queremos repetir lo que llevamos dicho en todos los tonos, diremos que con los artefactos se vienen confundiendo los motores, y, por consiguiente, á todo peticionario de aprovechamiento se exige como requisito indispensable ser dueño de los terrenos donde piensa emplazarlos ó tener permiso de quien lo sea. Como gracia especial, y por supuesto, burlando ó con permiso de aquella Real orden del 4 de Agosto de 1879 que cité en mi primer escrito, la cual está en abierta contradicción con el art. 151 de la ley, se concede el derecho de pedir terrenos de dominio público, siempre que los haya francos para ello; es decir, nada entre dos platos, pues en muchos ríos, dado lo acantilado ó escarpado de sus orillas, no los hay ni francos ni de ninguna clase; si se tiene en cuenta lo que por tales terrenos debe entenderse, con arreglo al cap. V. título II de la ley.

En una palabra, de lo menor, de lo que no puede estar más que dentro de lo sujeto á la servidumbre forzosa, es necesario acreditar en una forma u otra ser su dueño; para lo mayor, para la fábrica, aun en aquellos tiempos en que era un colosal problema transmitir la fuerza á alguna distancia, no es necesario decir esta boca es mía.

II

Vamos á la segunda pregunta.
Con dolor hemos de hacer constar, ante todo, que registrando cuanto en España se ha prescrito respecto á las aguas, no hallamos la palabra fábrica hasta casi el final del apenas expirado siglo XIX.
En 1858 un jefe superior CESANTE de la Administración civil, fué el primero que se atrevió, en vista del gran desbarajuste que existía, á confeccionar un Código general de Hidronomía pública; así lo llamó su mismo autor, D. Cirilo Franquet. Aceptado por el Gobierno, según Real
La Energía eléctrica (1901-04-05 00:00:00), página 15

á fuera, tendremos el diámetro de una cualquiera, multiplicando d' por el factor \( \left(1 + \frac{2 \pi L r}{\rho}\right) \) elevado á una potencia de orden igual al que ocupa dicha capa; es decir, que la enésima capa aisladora tendrá un diámetro exterior

\[
d_n = d'\left(1 + \frac{2 \pi L r}{\rho}\right)^n
\]

Teniendo ahora presente que r es la resistencia del dieléctrico de un espesor muy pequeño, tal como corresponde á uno de los n cilindros aisladores que consideramos, cuando tengan en total una resistencia R, será siempre \( R = n r \) ó \( r = \frac{R}{n} \), y substituyendo

\[
d_n = d'\left(1 + \frac{2 \pi L R}{n \rho}\right)^n
\]

Hagamos ahora \( \frac{n \rho}{2 \pi L R} = x \) ó lo que es igual \( \frac{2 \pi L R}{n \rho} = \frac{1}{x} \) de donde \( n = \frac{2 \pi L R \cdot x}{\rho} \), y tendremos

\[
d_n = d'\left(1 + \frac{1}{x}\right)^{\frac{2 \pi L R \cdot x}{\rho}} = d'\left(\left(1 + \frac{1}{x}\right)^x\right)^{\frac{2 \pi L R}{\rho}}
\]

pero si para obtener la perfección absoluta en el aislamiento hacemos \( n = \infty \) con lo que también lo será x, la anterior fórmula, para el valor infinito de x se convierte en

\[
d_n = d', e^{\frac{2 \pi L R}{\rho}}
\]

siendo e = 2,718 base de los logaritmos neperianos. De aquí ya es fácil deducir el valor del aislamiento total R, porque

\[
\frac{d_n}{d'} = e^{\frac{2 \pi L R}{\rho}}
\]

y

\[
\log \frac{d_n}{d'} = 9.434 \times \frac{2 \pi L R}{\rho} = 2,75 \frac{L R}{\rho}
\]

y

\[
R = \frac{\rho \log \frac{d_n}{d'}}{2,75 \cdot L} = 0.366 \frac{\rho}{L} \log \frac{d_n}{d'}
\]

Dando por conocida la resistencia específica, volvemos por tercera vez á encontrar la misma fórmula; pero ahora con todas las condiciones de un perfeccionamiento en la homogeneidad del dieléctrico; su aplicación á un conductor de L cm de longitud no ofrece inconveniente alguno para que de ella deduzcamos en unidades C. G. S. el aislamiento kilométrico de la transmisión.

Los valores de \( \rho \), resistencia específica ó resistibilidad, denominación aceptada por autoridades tan competentes como Marcart y Joubert, y generalmente por todos los tratadistas modernos, son en efecto variables con la temperatura, humedad y presión atmosférica. Por este último concepto, y dadas las variaciones barométricas, que no pasan de algunos milímetros, la alteración puede considerarse sin influencia sobre el aislamiento de las líneas, lo que no sucedería si nos refiriésemos á líneas submarinas sometidas á varias atmósferas de presión.

No ocurre lo mismo con la temperatura y estado higrométrico. La primera produce una disminución en la resistencia de los cuerpos aisladores, á cuya variación entre 0 y 24° asigna Jenkin la fórmula siguiente:

\[
\rho_t = \rho_0 k^t
\]

siendo \( \rho_0 \) la resistibilidad á 0°, \( \rho_t \) la que ofrece la misma sustancia á t° y k un coeficiente obtenido experimentalmente y de la ecuación

\[
\log k = \frac{\log \frac{\rho_t}{\rho_0}}{t}
\]
La Energía eléctrica (1901-04-05 00:00:00), página 18

Los del primer grupo vienen á ser un enrejado de alambres apoyado sobre el suelo por intermedio de ruedecillas por un lado, mientras por el otro se unen sólidamente al coche; el lado que se apoya sobre el suelo es curvo, de convexidad al exterior, y, por lo tanto, repele las cosas á los costados. El resultado práctico de estos salvavidas deja mucho que desear, pues se deterioran con gran facilidad, y si se le hace más resistentes, pierden desde el punto de vista de seguridad, pues el golpe que dan, si bien evitan una desgracia inminente, no dejan, en cambio, bien parado al que lo recibe; esto sin contar que producen un aumento de longitud en la parte que el coche ocupa sobre las vías.

Respecto á los del segundo grupo, podemos considerar tres clases: los fijos, los maniobrados por el conductor y los automáticos.

Los fijos no son más que una modificación de los del primer grupo, en los que el lado curvo es recto y el marco del enrejado algo cóncavo; si éstos van apoyados sobre el suelo, reúnen los

inconvenientes de sus análogos, y si no lo van, se convierten en verdaderos magulla gentes, en el caso de que sirvan para algo; pues debido á los defectos del empedrado de las calles (sobre todo si á las de esta villa y corte se parecen), han de ir algo elevados sobre el plano de carriles, y pueden muy bien dejar paso suficiente por debajo, y como hemos dicho, para nada sirven.

En la segunda clase, ó «pick-up-tender», se remedian los inconvenientes de los de la primera, gracias á que el salvavidas sólo funciona en el momento opportuno, y pocos choques recibirá en el corto tiempo que sobre el suelo esté; ¿pero es justo distraer la atención del conductor en otras cosas, cuando con la manivela del freno y la de toma de corriente le sobran, sobre todo con la multitud de paradas que tiene que hacer y el accidentado perfil de las líneas urbanas? Esto sin tener en cuenta la gran responsabilidad que tendrían en el caso de que la persona cayera lateralmente y próxima al paso de un coche en que es casi seguro no sería vista y, por lo tanto, para nada serviría el salvavidas.

Muchas aplicaciones existen ya de aparatos salvavidas de la tercera clase, especialmente en los Estados de Norte América, en los que la mayor parte han sido impuestos por las autoridades (pues es defecto común de todas las empresas el ser olvidadizas) y llevan dados hasta el presente buenos resultados, sobre todo los de Pecklan y Humter. Los aparatos de este tipo están constituidos por dos pantallas giratorias, una delante de otra, de las que la primera sirve para que, al ceder por el choque con cualquier objeto, haga descender á la segunda, que es el verdadero salvavidas. En algunos tipos se establecen tres pantallas por si fallase ó rompiera la
La Energía eléctrica (1901-04-05 00:00:00), página 20

kilómetros, dan un precio casi igual por caballo hora, por el coste total de maquinaria y cables en un caso y de maquinaria, gasógeno y canalización en el otro; pero el rendimiento es mayor en los de gas.

La comparación está hecha con los motores del gas más débil; si se emplea gas, mejor se podrá disminuir la sección de los tubos y reducir los gastos.

Desde el punto de vista del rendimiento, monsieur Adams indica 73 por 100 para la distribución eléctrica y 85 por 100 para la distribución por el gas pobre.

Estos números exigen y merecen una comprobación práctica.—J. G. B.

Nueva lámpara incandescente de alto voltaje.

El uso frecuente que se viene haciendo de corrientes de altas tensiones para los fines de alumbrado, sobre todo en Inglaterra, donde las corrientes eléctricas alcanzan 200 y hasta 250 voltios, ha motivado la fabricación de lamparillas incandescentes de altos voltajes. La representada en el grabado, es la construida por la casa Philips, et Compañía (Holanda), la cual fabrica tipos desde 180 hasta 250 voltios. La construcción especial de estas lámparas, así como el ser sus fibras de un material adecuado, hace que sea imposible en ellas la formación de un corto-circuito, y que además, puedan colocarse en posición horizontal, sin que exista el peligro de que se puedan poner en contacto las dos espirales.—C. R.

Caja de unión para cables eléctricos submarinos.

Estas cajas son impermeables y están hechas en dos mitades, con sus correspondientes entradas para los cables, las cuales, cuando se atornillan las dos partes de la caja cogen fuertemente los extremos de aquéllas; como esto, sin embargo, no es suficiente para impedir por completo que se salgan, aunque los extremos del aislador son de un diámetro bastante mayor que el resto, debe de impedirse toda tensión en el punto de unión de los núcleos, así que los cables se atan por medio de unos cordones más cortos que la unión. En el caso de que sean tres los cables, entonces van dispuestos como indica el grabado. (Electrical review.)—A. F.

Salvavidas para tranvías eléctricos.

Todo lo que sea tratar de disminuir el número de desgracias ocasionadas, bien por la excesiva velocidad de los tranvías eléctricos, bien por la temeraria impaciencia del público al tratar de cruzar las vías, resulta cuestión de palpitante actualidad; máxime, cuando como en el salvavidas presente, se trata de un aparato el cual ha sufrido ya
La Energía eléctrica (1901-04-05 00:00:00), página 3

Si todos los átomos fueran esféricos, cada cuerpo simple estaría definido por estas dos cantidades, r y δ; que es como decir por su peso atómico y por su volumen atómico.

Si todavía se supone que la forma del átomo varía de un cuerpo simple á otro, que puede ser esférico el átomo, elíptico ó lenticular, cúbico, prismático, piramidal ó tomar formas que en cierto modo se aproximen á éstas, tendremos un campo extensísimo en que podríamos ir clasificando los átomos de todos los cuerpos simples, como lo ha hecho Mendelejev en su célebre teoría ó clasificación.

Sólo que el insigne químico sólo toma una variable independiente: el peso atómico; y considera al volumen atómico como función en cierto modo periódica de aquella primera variable.

Adviértase, sin embargo, que, como explicaremos más adelante, lo que generalmente entienden los autores por volumen atómico no es el que nosotros hemos definido por el radio r de la esfera del átomo.

En suma: para la clasificación de los átomos de los cuerpos simples y, por lo tanto, para su capacidad etérea que puede estar medida por la cantidad k, nosotros admitimos dos variables independientes, δ y r, y podremos, cuando sea preciso, tener en cuenta la forma del átomo.

La consideración de las dos variables r y δ da lugar á infinitas combinaciones. Puede, por ejemplo, crecer el radio; y no por esto crecer la constante k, ó sea la capacidad etérea del átomo dado. Y no crecerá en efecto, aun creciendo el tamaño del átomo, si la disminución del segundo miembro de la ecuación fundamental de equilibrio de la atmósfera etérea

\[
P + \frac{4 \pi h \delta}{3} r = \Sigma \frac{m g \cos \beta}{x^6}
\]

disminuye para cubrir con exceso la disminución del segundo miembro, lo cual sucederá cuando la densidad δ del átomo disminuya con gran rapidez al crecer el tamaño de la esfera.

Así, el tamaño de un átomo puede considerablemente crecer, y, sin embargo, disminuir su capacidad esférica k.

Por el contrario, puede disminuir el radio de la esfera y crecer la constante k si al mismo tiempo crece la densidad δ.

José Echegaray

(Continuará.)

Aparato indicador de las descargas de electricidad atmosférica.

LAS teorías de Maxwell, comprobadas experimentalmente por Hertz, y después de éste por otros físicos eminentes, han hecho ver que la inducción electromagnética es una de las manifestaciones de un movimiento del éter, idéntico al movimiento luminoso, y recíprocamente que este movimiento es debido á la onda de inducción provocada por las oscilaciones de cargas eléctricas de las moléculas.

Sabido es que por la realización de las ondas eléctricas y por el conocimiento de su modo de propagación, se ha llegado á dar nueva y más acertada forma á la explicación de las más impor
La Energía eléctrica (1901-04-05 00:00:00), página 9

En la última región, ó sea el Puente de Alejandro III y los Campos Elíseos, vamos á ver separadamente cada uno de éstos.

En el Puente de Alejandro III, aparte de 10 lámparas de arco que constituyen su alumbrado ordinario, se instalaron unas 500 lámparas de incandescencia, repartidas en la forma siguiente: 20 en cada uno de los cuatro faroles de los estribos, 12 en los candelabros de los pretiles, y las restantes entre las claraboyas de señales para el tránsito por el Sena y las dos coronas, una en cada clave de los arcos de cabeza del puente.

En cuanto á los Campos Elíseos, tuvieron sus jardines alumbrados exclusivamente por la electricidad, para lo cual se instalaron unas 170 lámparas de arco y 2.000 de incandescencia; los palacios, como no estaban abiertos por la noche, sólo tenían su decoración por gas; finalmente, la puerta Monumental y sus minaretes tuvieron instaladas unas 1.200 lámparas de incandescencia y 36 de arco; de estos últimos, 12 constituían la corona interior, y de los 24 restantes, 8 no servían más que como proyectores que, colocados en los vértices de los minaretes, enviaban la luz á la puerta, dándola mayor realce. Respecto á instalaciones particulares en esta región, no hubo nada que sea digno de tener en cuenta.

La electricidad como fuerza motriz.—Muy larga sería la relación de las instalaciones en que este agente obraba como fuerza motriz, pues sólo por cuenta de la Administración se instalaron más de 450 motores; de aquí que sólo reseñemos aquellas que más nos llamaron la atención.

Planos inclinados móviles.—De éstos, que como su nombre indica, tenían por objeto el facilitar al público el acceso á los pisos superiores, se instalaron 29 de cuatro sistemas distintos.

Todos los sistemas tenían de común, por sus condiciones impuestas por la Administración, una inclinación de 0,33 m. por metro, una anchura útil de 0,50 m., y una velocidad de traslación del suelo y pasamanos de 0,50 m. á 0,60 m. por segundo.

Sistema Hallé.—En número de 17 fueron los instalados entre el Campo de Marte y explanada de los Inválidos; cada uno se compone (figuras 6.a, 7.a y 8.a) de una correa sin fin que va

sobre dos tambores a y b de igual diámetro; el b es el motor, recibiendo el movimiento de un motor eléctrico por intermedio de un sistema de ruedas dentadas que le dan la velocidad debida; dos resortes unidos al eje del tambor a regulan la tensión de la correa, según las cargas variables que sobre ella actúan.

Sobre los dos largueros f y g, que constituyen las zancas de estos planos inclinados, van una serie de rodillos c, que soportan el peso de la correa y de los viajeros.

Las barandillas las componen unas T, unidas por la parte inferior á los largueros, y por la
La Energía eléctrica (1901-03-25 00:00:00), página 1

La Energía Eléctrica
REVISTA GENERAL DE ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES
PUBLICACIÓN QUINCENAL ILUSTRADA

SUMARIO
Sobre la Afinidad química (continuación), por José Echegaray.—Disposiciones eléctricas de maniobras de agujas y señales en vías férreas (conclusión), por Eduardo Duyos.—Más acerca de la ley de aguas, por Joaquín Nolla.—La electricidad en la Exposición de París de 1900 (continuación) por E. M.—Algunas experiencias sobre la propagación de las ondas hertzianas á lo largo de un hilo y á través del aire (conclusión), por Emilio Guarini.—Lámparas incandescentes, por Francisco F. Andreu.—Crónica científica: a) Soldadura eléctrica del cine.—Wámetro atáctico Hart mant y Braun.—Lámparas eléctricas con regulación.—Embrague eléctrico.—Nuevo soporte para cables eléctricos.—Información.—Libros y revistas.—Correspondencia.—Monografía de la pila Callaud (láminas).

SOBRE LA AFINIDAD QUÍMICA
(CONTINUACIÓN)

Supongamos un átomo esférico de materia ponderable O con su atmósfera de éter E.

Un elemento de atmósfera a estará en equilibrio bajo la acción de tres fuerzas: la atracción de la masa ponderable O, que supondremos reunida en su centro; la presión P, que ejerce el éter ambiente, y la repulsión que ejercen sobre a todos los demás elementos de la atmósfera etérea.

Supongamos que la función, que hemos llamado antes \( f_2 \), tiene la forma

\[
\frac{h}{x^2}
\]

siendo h una constante.

Llamando r á la distancia Oa y M á la masa del átomo, dicha fuerza será

\[
\frac{h M}{r^2}
\]

La repulsión que ejercen sobre el elemento a, cuya masa supondremos igual á la unidad, los demás elementos de la atmósfera etérea vendrá expresada por una integral

\[
\int g \frac{\delta \omega \cdot m}{x^6} \cos \beta
\]

representando por \( \delta \omega \) un elemento del área de la esfera, por m la masa de éter por unidad de superficie esférica, masa que supondremos constante, por \( \beta \) el ángulo b a o, por g una constante y por x la distancia b a.

Suponemos además, como ejemplo, que las repulsiones eléctricas varían en razón inversa de la sexta potencia de las distancias; y la integral debe extenderse á toda la superficie esférica.

Esto supuesto, la condición de equilibrio del elemento a se expresará por la ecuación

\[
P + \frac{h M}{r^2} = \int g \frac{\delta \omega \cdot m}{x^6} \cos \beta.
\]

Porque, en efecto, las fuerzas que tienden á mantener el elemento a sobre la esfera son la
La Energía eléctrica (1901-03-25 00:00:00), página 10

Canalización núm. 8.—La componían los grupos 15, 16 y 25, de corriente trifásica de 3.000 voltios (frecuencia 50) y 475 amperios, partiendo dos líneas que alimentaban las canalizaciones secundarias del muelle del Cours-la-Reine, del palacio de la Horticultura, del de los Congresos, del muelle del Débilly y de las pasarelas sobre el Sena.

Canalización núm. 9.—La componían los grupos 27 y 31, de corriente trifásica de 2.200 voltios (frecuencia 50) y 310 amperios, partiendo dos líneas que alimentaban las canalizaciones secundarias del pabellón de Persia, parte de los del muelle de Orsay, situados agua abajo del puente del Alma y la pasarela sobre la dársena comprendida entre éste y el del Sena.

Todas las canalizaciones que hemos indicado eran subterráneas de cables recubiertos, colocados en canales de unos 50 centímetros de ancho por unos 40 de alto, excepto dos de corriente continua que eran aéreas: en algunos casos en que por necesidad tenían que ir cables aéreos con corrientes de alta tensión, se tomaron precauciones especiales.

Las corrientes alternas, tales como partían del cuadro de distribución, no se prestaban á las diversas aplicaciones á que eran objeto; para conseguir lo cual, las canalizaciones se hicieron terminar en postes transformadores, ya sencillos, ya inversores de corriente, de los que partían las canalizaciones, que podemos llamar secundarias, en las condiciones apetecidas.

CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA

En dos grupos podemos clasificarlo: uno el alumbrado, y otro como fuerza motriz; de éstos daremos una idea de lo establecido por la Administración y algunos datos de particulares, no haciendo lo mismo con todos los últimos por lo difícil de compendiar las numerosas aplicaciones que la electricidad recibió en la Exposición.

Alumbrado eléctrico.—En él se consumían unos 15.000 kilovatios de los 20.000 que suministraban los 36 grupos electrógenos, los cuales, unidos á los de gas y acetileno, de los que por el primero se alumbraban los jardines del Campo de Marte y del Trocadero, las fachadas de los palacios de los Campos Elíseos, parte de las del de Marte, y como complemento á la ornamentación de la Explanada de los Inválidos; por el acetileno se alumbraban parte de los ribazos del Sena: dando en conjunto al recinto de la Exposición un brillante alumbrado.

Concretándonos al alumbrado eléctrico, y con objeto de que nuestros lectores puedan formarse más fácilmente una idea de él, estudiaremos sucesivamente las cuatro regiones siguientes: Campo de Marte, el Sena, la Explanada de los Inválidos, y el puente Alejandro III con los Campos Elíseos.

Para el alumbrado de la primera región, ó sean los palacios y jardines del Campo de Marte, se instalaron unas 1.250 lámparas de arco y unas 14.300 de incandescencia (1).

(1) Siempre que hagamos mención de lámparas suponemos que son las de arco del tipo ordinario de unos 15 amperios y 240 voltios y las de incandescencia de unas 16 bajas.
La Energía eléctrica (1901-03-25 00:00:00), página 13

Fig. 6

Fig. 14

Fig. 2.
La Energía eléctrica (1901-03-25 00:00:00), página 14

Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7

Fig. 3
La Energía eléctrica (1901-03-25 00:00:00), página 15

Figura 15
Figura 12
Figura 14
Figura 16

Baterías
Aparatos
Hughes
Metró
Transf. de Tierra
La Energía eléctrica (1901-03-25 00:00:00), página 16

Fig. 9.

Fig. 18

Fig. 19

Fig. 20

Fig. 17

A

B

Fig. 16

Fig. 15

Fig. 14

Fig. 13

Fig. 12

Fig. 11