La Energía eléctrica (1901-02-10 00:00:00), página 29

Si siempre da idea pobre de un país la falta de leyes y disposiciones que tiendan á amniorar los peligros y desgracias prácticamente evitables con su cumplimiento exacto, es signo aún mucho más desconsolador el presenciar cómo aquellas leyes dejan de cumplirse, convirtiéndose en letra muerta, á ciencia y paciencia de los que tienen en su mano medios sobrados para evitarlo.

En la mayoría de las capitales de Europa, los tranvías eléctricos con cable aéreo, no se permiten en el interior de la población y, precisamente en el pasado mes, se inauguró la nueva línea de Maison-Laffite á Paris, en la cual el sistema de trolley tiene que cambiarse al llegar al puente de Binau por el de acumuladores, enganchándose al vehículo un vagón tractor que remolca el tranvía mientras atraviesa el territorio de la commune de Neuilly, hasta la terminación del viaje en Porte-Maillot; pero en la capital de nuestra nación, no sólo se prescinde de medidas semejantes, sino que ni siquiera se exige el cumplimiento de las disposiciones vigentes, obligando á emplear los medios de protección á que se hace referencia en la concesión de las autorizaciones, y mientras las desgracias se suceden con indisculpable frecuencia, el electrointerruption Portillo y demás aparatos análogos, duermen por esas oficinas en espera de informes y trámites, los más de ellos innecesarios.

«Más vale tarde que nunca», dice el adagio vulgar, que mucho celebráramos que se aplicase á este caso, y ya que no puedan remediarse las desgracias pasadas, procúrese siquiera evitar las del porvenir, dictando medidas energicas y haciendo las cumplir sin contemplaciones ni miramientos, perjudiciales en alto grado para los intereses del público.

Telegrafía sin conductores.—Sistema Guarini.—Según leemos en la prensa de Bruselas, la segunda experiencia de telegrafía sin conductores, dirigida por el joven electricista Sr. Guarini con los aparatos de su invención, se ha realizado con buenos resultados, á pesar de haber tenido lugar en condiciones desfavorables. Como decíamos en el número anterior, los ensayos debían efectuarse primeramente para comunicar Bruselas y Malines, distantes 21 kilómetros. En la semana corriente han debido tener lugar las experiencias de comunicación entre Bruselas y Anvers intercalando un repetidor en Malines.

Esperamos conocer detalladamente tan interesantes ensayos, para tener al corriente á nuestros lectores.

Sistema Slaby-Arco.—Con objeto de apreciar e informar sobre algunas modificaciones introducidas en sus aparatos por el profesor de la Academia politécnica de Charlottenburg, Mr. Slaby y el comandante Arco, se reunieron recientemente en Berlín 60 sabios convocados por el emperador.

Los inventores analizaron el sistema Marconi, criticando los aparatos de transmisión por éste empleados, que llevan consigo «un carácter demasiado oscilatorio del circuito que ha sido empleado, á fin de permitir á los receptores ser regulados para el mismo período de tiempo que los aparatos transmisores.

Se puede obtener—según dichos señores—el mismo resultado y amplificarlo por un nuevo método ideado por Slaby, haciendo intervenir en el circuito una espiral con objeto de dar más persistencia á las ondas magnéticas.»

Durante la conferencia, se comunicó con dos estaciones, distantes una 8 kilómetros y 3 la otra, dando ambas su nombre diez veces más de prisa que por el sistema ordinario sobre la cinta Morse.

Los señores Slaby y Arco proponen la substitución del nombre «Telegrafía sin hilos ó sin conductores» por la de «Chispa telegráfica», por entender que ésta es indispensable para la ejecución de este sistema de telegrafía.

Sistema Villot.—El inspector general de Correos y Telégrafos de Francia, M. Villot, estudia el medio de sacar aplicación práctica de un nuevo sistema de telegrafía sin conductores, que denomina telegrafía geológica, que descansa en la idea de que la tierra y el agua son las verdaderas líneas de comunicación de las ondas eléctricas, hecho que lleva consigo el que la curvatura de la tierra no ejerza influencia sobre la distancia de comunicación.

Opina M. Villot, que del mismo modo que el conductor de vuelta se ha suprimido en las líneas actuales haciendo la tierra su papel, puede y debe substituir también al conductor que enlaza las estaciones.

Parece que muy en breve será nombrada una Comisión de sabios franceses encargados de proseguir los estudios iniciados por M. Villot, buscando las capas geológicas de igual nivel eléctrico, entre los dos puntos que deben unirse telegráfica ó telefónicamente, pues poniendo uno de ellos en comunicación con un origen de electricidad, se debe apreciar en cualquiera de los demás de la misma capa la presencia de la corriente, y, por consecuencia, poderse cambiar con ellos señales.

Será, por lo tanto, preciso en las estaciones