La Energía eléctrica (1902-05-25 00:00:00), página 15

La aguja que señala las divisiones de la esfera, designada con la palabra «minuto», está unida al eje T y efectúa con él una revolución en un minuto; la correspondiente á la esfera, designada con la rotulación «amperio-hora», está unida al eje C, y da una revolución completa por amperio hora de consumo, designando cada una de sus sesenta divisiones un amperio-minuto por lo tanto, y el número formado por las cifras que aparecen por las ventanillas practicadas al efecto indica la cantidad total de amperios-hora consumidos, que en la figura es 1.234.

La caja tiene doble fondo tanto en su parte superior como en la inferior, mediante el cual, una vez colocado el aparato, no puede alterarse su primitiva posición sin quitar las tapas precintadas G₁ y H₁ (fig. 2.a) que impiden obrar sobre las cabezas de los tornillos de sujeción, teniendo además por objeto aquel doble fondo anular, en virtud del espesor de la envolvente, la influencia que sobre el aparato pudiera ejercer un imán que se aproximara con intención de alterar sus indicaciones é imposibilitar la introducción de cualquier objeto en su interior.

Los topes limitan las desviaciones de la aguja indicadora F. En la figura 3.a están de manifiesto todas las notaciones que lleva el aparato, no figurando el valor de la constante por ser en todos igual á la unidad.

Modo de funcionar.—Cuando el aparato se encuentra fuera de circuito, sus distintos órganos ocupan la posición indicada en las figuras.

El volante K está situado á la izquierda de la vertical, en cuya posición la espiral Q posee su flexión natural. Si se introduce el aparato en la red eléctrica, suponiendo que el circuito interior se encuentra abierto, la corriente derivada es la única que circula, y sólo se imantará el núcleo del electroimán I trayendo hacia sí á la armadura M. El volante K girará hacia la derecha y al llegar á la vertical el tope D, separa las láminas c y d del tornillo g; la corriente se interrumpe, la imantación cesa, la armadura deja de ser atraída y el volante sigue girando en virtud de la inercia, hasta que la flexión de la espiral Q, unida á la nueva imantación producida por la corriente que se ha restablecido en cuanto el tope D ha abandonado la lámina d, le obliga á retroceder y la reacción del muelle lanza al volante más allá de su posición inicial de equilibrio completándose la doble oscilación que vuelve á reproducirse en igual forma, interrumpiéndose la corriente y la imantación en esta semioscilación de retroceso, conforme se ha explicado al describir esta parte del aparato.

En cada oscilación completa la uña O se introduce, según ya se ha dicho, entre los dientes de la rueda R y la hace avanzar uno solo, merced al muelle fiador h que al mismo tiempo impide que retroceda.

El movimiento de esta rueda lo experimentan todas las piezas unidas al eje T; pero no se transmite á los demás órganos porque la rueda U, colocada detrás de la V, no engrana con ella. Como el volante ejecuta su oscilación completa en dos segundos y la rueda K posee treinta dientes, ésta y el eje efectuarán una revolución completa en un minuto.

Se ve, por lo tanto, que mientras permanezca abierto el circuito del abonado el aparato, en virtud de la corriente pequeña que constantemente circula por la bobina superior I, tiene en movimiento solamente los órganos destinados á medir el tiempo durante el cual debe registrarse la intensidad de la corriente que puede atravesar el electroimán A.

Cuando la corriente circula por la red interior, entra por la borna r, recorre la bobina A' y sale por el casquillo 2, creando un campo magnético proporcional á la intensidad de dicha corriente y la armadura B es atraída, experimentando un desplazamiento angular tal, que en su posición final se equilibren el momento de la fuerza magnética de campo y el de la resultante de los pesos, de cuyo desplazamiento participa el eje C y las piezas á él unidas.

La aguja F señalará en la escala graduada (fig. 3.a) las bujías y amperios que correspondan; la pieza E se aproximará á la aleta diferencial H, y cuando ésta en un movimiento de estación