La Energía eléctrica (1901-08-10 00:00:00), página 22

Merece mención especial, por lo bien entendido y estudiado, el motor especial de luz eléctrica construido por la casa Niel, con potencias de 10 á 40 caballos y con regulador de bolas que permite una graduación muy sensible en la cantidad de gas gastado en relación á la gran variedad del consumo exigido á las dinamos.

Entre los grandes motores de dos cilindros instalados por la casa Niel, se cuentan los de las estaciones eléctricas de Calais, Reims, Puresnes, Spa y San Sebastián.

Cuando no se quiera emplear el gas del alumbrado público, ó cuando en la localidad no exista instalación de gas, puede hacerse uso de gasógenos Niel ó carburadores; estos gasógenos producen el gas á medida que se consume con presión menor que la atmósfera, no necesitando, por tanto, gasómetros ni pudiendo existir escapes de gas en las tuberías.

Los gasógenos pueden alimentarse con antracita y con carbón vegetal.

El consumo de antracita oscila entre 450 y 700 gramos por caballo-hora.

Motores de petróleo sistema Niel.—Aunque limitado en España el uso del petróleo como fuerza motriz económica, por los enormes derechos de entrada del petróleo, y lamentable por consecuencia que se pierda la elasticidad que la pequeña industria adquirirá con el petróleo barato, los motores pequeños que la casa Niel construye son insustituibles en muchos casos para la agricultura, elevación de aguas, industrias instaladas en despoblado, recarga de acumuladores para automóviles, etcétera, etcétera.

Recomendamos el motor vertical Niel, de petróleo ordinario, de 2 caballos y 250 revoluciones, llamando la atención de nuestros lectores sobre el reducido número de revoluciones, que hacen fácilmente manejable el motor hasta por un jardinero.

La casa Ubach, representantes exclusivos de Niel en España, venden estos motores al precio de 2.150 francos.

Se construyen por la misma casa motores de petróleo hasta de 35 caballos al freno.

El consumo de petróleo por caballo-hora, oscila entre 400 y 600 gramos (petróleo de densidad 0,800 á 0,820).

Creemos de utilidad para nuestros lectores darles á conocer unos presupuestos que acompañan á los catálogos de la casa Niel, en el supuesto de emplear un motor de petróleo para alumbrado eléctrico de una quinta de recreo, elevación de aguas para el riego y carga de acumuladores para automóviles eléctricos.

Primer caso. 40 lámparas de alumbrado eléctrico. Elevación de 5 m³ de agua por hora, á 10 ó 12 m. de altura, recarga de acumuladores de un coche en seis horas.

Motor de 4 caballos con dos volantes, zócalo y accesorios, dinamo, cuadro de distribución y correa, bomba de elevación de dos cuerpos, polea fija y loca, instalación de motor dinamo y bomba, 6.000 francos.

Segundo caso. 80 lámparas. Elevación de 15 m³ de agua por hora á 15 m. recarga de acumuladores en cuatro horas.

Motor de petróleo de 6 á 7 caballos, dinamo-bomba, accesorios e instalación, 8.000 francos.

Tercer caso. 200 lámparas, 20 m³ de agua por hora á 18 m. Recarga de acumuladores de un automóvil en dos horas y media.

Motor de 10 caballos, dinamo y bomba, accesorios e instalación, 10.000 francos.

Las industrias eléctricas en España.—Centrales.—El día 15 del actual se inaugurará en Alaró (Baleares) la central de luz eléctrica allí construida.

—Con feliz resultado se llevaron á efecto las pruebas de alumbrado eléctrico en la fábrica de Castañares (Burgos), propiedad de los señores de San Pedro. La instalación se ha hecho bajo la dirección del ingeniero D. Miguel Milano.

—Se ha inaugurado la nueva central de Morón (Sevilla), propiedad de la Compañía Moronesa de Electricidad, cuyo proyecto y ejecución se deben al ingeniero Sr. Manjares.

—El 15 del actual se inaugurará la luz eléctrica en la rica e industriosa ciudad de Jumilla (Murcia). Ha hecho la instalación la importante casa de Ahlemeyer, de Bilbao.

Concesiones.—La Gaceta de Madrid y el Boletín Oficial de la provincia de Pontevedra anuncian la presentación en la Dirección general de Obras públicas de una instancia del director del Banco de Vigo solicitando la concesión de un tranvía eléctrico de Vigo á Bayona, utilizando la carretera de Pontevedra á Campo Saúco. Se concede el plazo de un mes para presentar nuevas instancias mejorando la proposición.

Comunicación telegráfica y telefónica simultánea entre Madrid y la Granja.—Por el personal del Cuerpo de Telégrafos acaba de instalarse, con notable perfección, este servicio de comunicaciones.