La Energía eléctrica (1901-07-25 00:00:00), página 19

CRONICA CIENTÍFICA

La telegrafía sin conductores en España.—Experiencias con los aparatos «Cervera.»

Desde que la Dirección general de Telégrafos comenzó sus estudios en el mes de Diciembre del pasado año, para tratar de comunicar por los novísimos procedimientos de telegrafía sin conductores nuestras costas con las posesiones de África, así como también las principales islas de los archipiélagos balear y canario, y este último con la colonia de Fernando Póo y territorios adquiridos recientemente en el Muni, hemos procurado tener al corriente á nuestros lectores de la marcha de tan interesante asunto, tratando al mismo tiempo de poner las cosas en su verdadero lugar, rectificando los errores cometidos por la prensa diaria, y dando nuestra modesta y patriótica opinión sobre la marcha de las negociaciones que felizmente interrumpió muy á tiempo el entonces director de Comunicaciones, señor marqués de Portago, con los representantes de las compañías extranjeras explotadoras de los sistemas Marconi, Slaby-Arco, Ducretet, etc.

Como recordarán nuestros lectores, indicábamos en otra ocasión que aunque el objetivo final que se perseguía era el de conseguir las comunicaciones antes mencionadas, debía comenzarse por llevar a cabo detenidas experiencias entre un punto de nuestra costa y otro de la de África, agregando posteriormente (número 8, tomo 3.º de LA ENERGÍA) que se habían elegido con este fin las plazas de Tarifa y Ceuta, distantes 32 kilómetros, decidiéndose suspender los estudios y experiencias que pensaban hacerse con cargo al Ministerio de la Gobernación, hasta que se dieran por ultimadas las que venía efectuando con los créditos concedidos por el de la Guerra, el comandante de ingenieros don Julio Cervera, autor del sistema de telegrafía sin conductores que lleva su nombre, y que por aquella fecha se había ensayado con éxito lisonjero á presencia de SS. MM. y RR. AA. en el cuartel de la Montaña de esta corte, y á distancias hasta de 5 kilómetros.

Terminados ya con resultados en extremo satisfactorios los ensayos de comunicación entre las mencionadas plazas de Tarifa y Ceuta, sentimos un verdadero placer al poder dar cuenta á nuestros lectores del éxito alcanzado por el Sr. Cervera, cuyo nombre, lo mismo que los de Echegaray, Marva, Rojas y tantos otros, han logrado pasar las fronteras, proporcionando no poca honra para la ciencia española.

Las estaciones se establecieron en el cerro de Camorro, próximo á Tarifa y elevado 47 metros sobre el nivel del mar, la española; y en el castillo del monte Acho de Ceuta la africana. En la inmediación de la primera se construyó un poste armado especial de 51 metros de altura, constituido por piezas de madera colocadas verticalmente, fuertemente ligadas entre sí y ensambladas, atirantando el conjunto un sistema de vientos perfectamente calculado para resistir el enorme empuje de los frecuentes vendavales del Estrecho; una escalera permite subir hasta el extremo de aquél, donde se fijó la antena y á cuyo pie se edificó una casilla de mampostería en la que se montó la estación.

El poste provisional utilizado en Ceuta es de madera rolliza empalmada, construyéndose sobre la