Crónica de la industria (1880-10-15 00:00:00), página 22

100 metros contra un estribo de mampostería de un puente, que derrubó de raíz.

El tubo interior de la caldera se separó completamente del cuerpo, y voló precisamente en sentido opuesto; toda la voladura debió efectuarse á unos 3 ó 4 metros del suelo, y en dirección horizontal, á juzgar por las señales dejadas al paso.

Los destrozos materiales son grandes; pues habiendo tropezado la caldera con unas columnas del tejado de la fábrica, que es todo de hierro, las derribó, viéndosese abajo unos 1.200 metros cuadrados de tejado, resintiendo otros 500 metros cuadrados que habrá que desmontarlos, y destruyendo una porción de cañerías de vapor, de agua, gas, etc., además de causar más ó menos daño en los trenes de laminar, máquinas, hornos de refino, etc. Los señores Ibarra y Compañía, calculan que la pérdida material del destrozo no bajará de 10.000 duros; pero los daños son mucho mayores, pues el trabajo en los cilindros ha estado parado completamente una semana, y aunque se ha emprendido ya en parte, se está haciendo un trabajo muy malo y en muy malas condiciones para dar ocupación al personal. Esto durará hasta que se vuelva á cubrir al menos una buena parte del tejado, pero se ha alentado y animado á todos los que pueden ocuparse en esta reparación, y se confía que lo más esencial estará reparado para fin de Noviembre, y todo el resto para fin de año.

HOGAR ECONÓMICO PARA BAGAZO

DEL SEÑOR LEON MARIE.

El Sr. Leon Marie, en San Pedro de la Martinica, ha inventado un hogar quemador de bagazo, que da excelentísimos resultados. Hé aquí lo que ha escrito con fecha 23 de Agosto último á La Sucurie Industrielle:

«Mi hogar de bagazo ha funcionado en su primer año en tres ingenios, pertenecientes y dirigidos por el señor Quennesson; habiendo sido muy satisfactorios los resultados (60 por 100 de economía sobre el carbón de la calidad ordinariamente empleada), he llegado á hacer aplicación también de ello en los ingenios á fuego directo, llamados aquitrenes sistema padre Labat. Habéis podido ver por el testimonio del Sr. Riquandon, que los resultados obtenidos en su fábrica le habían dejado plenamente satisfecho.

Este hogar se compone de una cámara de fuego rectangular, metálica en su totalidad, ó sólo en parte, según los casos, revestida de una envolvente calorífuga de ladrillos ó otra materia refractaria. El fondo de esta cámara está cerrado por una rejilla inclinada, sobre la cual se opera la combustión del bagazo ó otro combustible; en la cara anterior hay una puerta de servicio por la que se introduce el carbón, el cual, vertido delante y en el comienzo de la rejilla, acaba su completa combustión descendiendo en ella. La cara opuesta á la puerta está provista de un borde saliente, que permite el ajuste con un generador cualquiera, del cual se han quitado previamente los hogares.

La cámara de fuego soporta una tolva de carga de función de pequeñas dimensiones, ajustándose á las partes inferiores por planos inclinados. Esta tolva lleva una compuerta que se mantiene cerrada por un contrapeso exterior.

Encendido el fuego sobre la rejilla por medio de materias secas cualesquiera, la alimentación del hogar se hace sin esfuerzo, haciendo caer á la tolva el bagazo dispuesto en capas sobre una plataforma superior.

Bajo el peso del bagazo, la compuerta baja y vuelve á elevarse después de su paso, repartiéndolo sobre la rejilla en su doble movimiento y restableciendo inmediatamente el tiro por la rejilla.

La carga de combustible se encuentra entonces sobre una capa de fuego, en un horno de reverbero (que en poco tiempo alcanza la temperatura del rojo), atravesada y envuelta por las llamas ya existentes y los gases calientes. Su calefacción es casi instantánea y la combustión comienza prontamente desarrollando una cantidad de calorico considerable por la aplicación del principio: el grado de temperatura es función de la rapidez de la combustión.

Gracias á la forma del hogar, todos los gases que no se han inflamado están obligados á pasar á través de una abertura muy reducida; en este paso se opera una mezcla íntima que da lugar á una fumivordad notable.

En lugar, pues, de que la combustión se produzca en un lugar rodeado de chorros de agua que (por la gran diferencia de temperatura, 150° próximamente á 5 atmósferas, con la de los gases que se destilan ó queman á unos 600°) no pueden menos de enfriar los gases que aún no han sido quemados, todas las partes combustibles se encuentran en una verdadera hoguera á más de 1.000°.

En los ingenios del Sr. Quennesson, en donde han funcionado 25 de estos hogares durante la cosecha última, se han podido obtener los resultados siguientes:
1.º Economía de cerca de un 60 por 100 sobre el carbón ordinariamente empleado.
2.º Aumento en la producción de vapor.
3.º Facilidad mayor para el fogonero que tiene sólo que cuidar el fuego en lugar de alimentar á fuerza de brazos, y por consiguiente economía por lo menos de 50 por 100 sobre su número.
4.º Suspensión casi completa del humo.
5.º Conservación del palastro de las calderas que no tienen contacto con el fuego y no se corrompen, por lo tanto, por la acción descomponente de los sulfuros que siempre existen en la hulla.

PATENTES DE INDUSTRIA.

Lista de las solicitadas hasta 10 de Octubre de 1880.

1.140.—Sidney Gilchrist Thomas, Londres; perfeccionamientos en la fabricación del hierro y del acero por la desfosforización.

1.141.—Enrique Queene, Nancy (Meurthe) Francia; nuevos hornos para fundir y trabajar el vidrio.

1.142.—Edward Alfred Cowper y Thomas Sopivith, Westminster (Inglaterra); mejoras en el método y aparato propio para el aprovechamiento del plomo y otras sustancias metálicas de los hornos.

1.143.—Frederick Edward Blacktt Beaumont, Westminster (Inglaterra); mejoras en motores de aire comprimido, aplicables más particularmente á las locomotoras y máquinas de tracción.

1.144.—Enrique Gonzalez Gros, Bujaraloz (Zaragoza); aparato construido con objeto de voltear las mieses en las eras, sin el empleo de la fuerza humana.

1.145.—Mariano Belmas y Estrada, Madrid; mejoras importantes en la construcción, bajo los puntos de vista de la solidez y economía.

1.146.—Augusto Herbet, Paris; construcción de una nueva cama de hierro económica, con bastidor elástico, aplicable á toda clase de camas.

1.147.—Tomás Arturo Greenhill, Madrid; grifo automático para impedir el desperdicio del agua en los diversos servicios de ésta.