La Energía eléctrica (1899-01-01 00:00:00), página 3

lo cual podrá no convenirle en muchos casos, bien por lo elevado del precio de la corriente, ó bien porque para utilizarla tendrá que transformarla convenientemente en intensidad y fuerza electromotriz, lo cual no deja de ser costosa y presenta ciertos inconvenientes. Además, sucede á veces que tampoco se obtiene la regularidad deseada.

Si de esta clase de aplicaciones pasamos á la de tracción, encontramos también muchos inconvenientes en las máquinas dinamos. La tracción por medio de estas máquinas exigen la construcción de poderosas centrales y canalizaciones subterráneas ó aéreas en toda la longitud de la línea, con todos los inconvenientes de enormes desembolsos y constantes peligros, á más de la irregularidad y poca seguridad del servicio.

Si esto sucede en la tracción terrestre, es inútil entrar en consideraciones con lo que respecta á la navegación y sobre todo á la submarina, donde se imposibilita el empleo de los motores más generalizados.

El acumulador, en cambio, desvanece todas estas dificultades, pues cargado convenientemente, puede transportarse á cualquier lugar, proporcionando la corriente, bien en sitios adecuados á su utilización, ó bien accionando motores que ponen en movimiento los vehículos, y de los cuales se retiran cuando han efectuado la descarga total, siendo reemplazados fácilmente por otros nuevamente cargados. Desgraciadamente, el estado de adelanto en que se encuentra esta rama de la industria, no permite aún darle las numerosas aplicaciones de que es susceptible, debido al enorme peso que representa una batería del necesario número de elementos, quedando en la actualidad reducidas las aplicaciones industriales á una esfera muy limitada; pero constantemente los hombres de ciencia siguen con gran actividad su estudio, y es de esperar, que en no lejano día, el acumulador será por excelencia el verdadero generador (aunque secundario) de electricidad.

E. RIERA.

(Continuará.)

EL TELEGRAFO SIN ALAMBRES
INVENTADO POR EL COMANDANTE CERVERA

Desde hace algunos meses, el ilustrado comandante de Ingenieros, D. Julio Cervera, viene efectuando ensayos con el aparato telegráfico sin conductor, de su invención (del cual ha sacado patente en España, Inglaterra y Alemania), con resultados tan felices, que ha logrado obtener la perfecta comunicación entre dos estaciones instaladas en el cuartel de la Montaña y el de San Francisco, y posteriormente entre el primero y Leganés, distante nueve kilómetros. En vista del éxito alcanzado y de la magnitud e importancia del invento, en la tarde del pasado miércoles tuvieron lugar las experiencias en el local que en el cuartel de la Montaña ocupa el batallón de Telégrafos, honrando el acto (al que asistieron todos los jefes y oficiales del cuerpo de Ingenieros de esta guarnición) con su presencia SS. MM. el Rey y la Reina y los excelentísimos señores ministro de la Guerra, capitán general de Castilla la Nueva, jefes del Cuarto Militar de S. M., generales Cerezo y Sanchiz, Luna y otras distinguidas personalidades.

El comandante Cervera explicó á las reales personas el aparato de que es autor, comenzando las experiencias por la comunicación entre el transmisor y el receptor, montados ambos en el amplio salón-biblioteca, recibiéndose los signos transmitidos en un Morse de campaña, modelo reglamentario del batallón de Telégrafos, sin que en la cinta se notase diferencia alguna con las señales obtenidas en la transmisión ordinaria. Las comunicaciones se habían establecido de modo que las ondas hertzianas pudieran á voluntad hacer funcionar el timbre que anuncia las llamadas en la estación receptora, ó el aparato Morse, sin que en esta prueba hubiera el menor entorpecimiento ni dilación.

La segunda parte de las experiencias fue más importante y llamó vivamente la atención de los presentes; sin variar la posición de los aparatos se trasladó el transmisor á la habitación inmediata, quedando así separados ambos aparatos por un tabique totalmente con marco de cristales y distantes unos ochenta metros. El funcionamiento nada dejó que desechar, y el aparato recibido fue entregado á S. M. la Reina, como grato recuerdo por su asistencia al acto, que tanto realzaba con su presencia.

Mientras presenció las experiencias, mostró S. M. la Reina verdadero interés por conocer el aparato Marconi, sus diferencias con el inventado por el comandante Cervera, fundamento del buen funcionamiento de éste, dificultades con que había tropezado en los primeros ensayos, ventajas que á la telegrafía civil y militar reportan, dando pruebas inequitivas de su vasta ilustración, de su amor á la ciencia, de su amabilidad y de lo mucho que se preocupa en facilitar, por cuantos medios están á su alcance, la labor de los que, como el comandante Cervera, pueden lograr con su talento y su trabajo honra para la nación e inmortalidad para su nombre.

El inventor fué felicitado por S. M., autoridades y compañeros que presenciaron el inmejorable resultado alcanzado en las experiencias, prometiéndole S. M. la más eficaz ayuda oficial para la consecución de los fines que persigue, y para las pruebas que en más grande escala habrá de realizar en plazo breve.

E. GALLEGOS.