La Energía eléctrica (1900-07-06 00:00:00), página 6

Distribución trifilar.—El sistema monocíclico se presta también á la distribución trifilar para alimentar simultáneamente lámparas y motores. Para conseguirlo es necesario emplear un pequeño transformador especial montado como indica la figura 6. Seguramente en las grandes ciudades, en las que la distribución trifilar se impone por razones de economía en el peso de los conductores, esta disposición será muy apreciada.

Motores.—Señalaremos otra particularidad interesante del sistema monocíclico. En los casos ordinarios, tanto los motores de inducción como los sincrónicos, se establecen de modo que en sus tres ramas se desarrollen fuerzas contra-electromotrices iguales. En el sistema monocíclico, por el contrario, se hace de suerte que la fuerza contra-electromotriz desarrollada en el carrete correspondiente al hilo de arrancada sea mayor que en los otros; de manera que la intensidad de la corriente que lo atraviesa tenga muy pequeño valor; como fácilmente se comprende, este resultado puede obtenerse sin sacrificar mucho al arranque del motor, puesto que en ese instante todas las fuerzas contra-electromotrices son nulas.

Para la aplicación del sistema monocíclico disponemos, por cuanto queda dicho, de un motor de carácter especial. Al principio funciona como un motor trifásico; pero, una vez establecidas la carga y velocidad normales, su funcionamiento es igual al de un motor de corrientes alternas monofásicas ó simples. Si la velocidad normal tendiese á disminuir por efecto de una sobrecarga, la intensidad de la corriente que por el tercer hilo pasa, aumenta y equilibra la disminución de velocidad, exactamente como acontece en los motores polifásicos ordinarios.

En resumen, el sistema monocíclico permite poner en marcha bajo una carga cualquiera los motores de corrientes alternas simples, que son excelentes, con tanta facilidad como los motores polifásicos. El inconveniente que resulta del empleo de un tercer hilo, ya se ha visto que es insignificante, pues basta su instalación local. Además, la sección de dicho tercer hilo es en general muy reducida con relación á la de los conductores principales, puesto que no depende sino de la relación que existe entre la potencia necesaria á los motores y la que para el alumbrado se requiere.

La construcción de los motores del sistema monocíclico no difiere gran cosa de la de los motores trifásicos ordinarios que fabrica la Thomson Houston.

Alternadores.—La forma que comúnmente adoptan los generadores monocíclicos es análoga á la que afectan los de corrientes alternas ordinarios. Las piezas polares están formadas por láminas de palastro empotradas en el bastidor de fundición, construcción que impide el desarrollo de corrientes parásitas ó de Foucault y disminuye la resistencia magnética del circuito. El esqueleto del inducido, lo forman palastros de hierro muy dulce, en los que se-practican ranuras en forma de cola de milano, que sostienen por empotramiento los carretes de dicho inducido.

Tanto los carretes principales como los suplementarios, son devanados separadamente sobre formas convenientemente elegidas, que después se alojan en las ranuras del esqueleto donde se las mantiene en posición invariable por medio de cuñas de madera cuyas fibras están orientadas según los círculos del inducido; de suerte que la presión que las mencionadas cuñas ejercen no disminuya al contraerse la madera por su desecación.

Los bordes de los carretes van protegidos y cubiertos por casquetes de latón, y las corrientes se recogen por medio de escobillas en los tres anillos colectores.

El compoundage del alternador se obtiene rectificando la corriente principal á su paso por el devanado en serie de los inducfores, del modo usualmente empleado en los alternadores ordinarios.

Los alternadores monocíclicos, lo mismo que los alternadores monofásicos, ó trifásicos pueden acoplarse en paralelo.

El siguiente cuadro indica los alternadores monocíclicos tipo corriente.

A más de estas máquinas tipo, se construyen generadores adecuados á casos especiales. Citaremos entre otros el alternador tipo Al.