La Energía eléctrica (1900-08-20 00:00:00), página 18

Art. 2.º La computación de las horas de los mencionados servicios se verificarán de media noche á noche, en una serie continua de veinticuatro horas, es decir, con los nombres de una á doce hasta el medio día, y de trece á veinticuatro las restantes hasta la media noche, omitiendo las palabras tarde y noche.

Art. 3.º La media noche se designará en los cuadrantes con la cifra 24, y en los horarios y demás documentos similares se cambiará por 0 ó por 24, según se trate de un hecho que principie ó termine en el mismo momento de la media noche.

Art. 4.º El intervalo comprendido entre la media noche y la una de la mañana se designará por 0, 0,5, 0,10, 0,59.

Estas disposiciones estarán en vigor á partir del instante en que, según el tiempo indicado en el art. 1.º, principiará el 1.º de Enero de 1901.

Los ministros de Obras públicas y de Gobernación, en lo que á cada uno corresponda, dictarán las disposiciones de detalle para el cumplimiento de los preceptos de este decreto.

Nuevas centrales.

En un reciente viaje al Sur el ingeniero de minas y principal de la casa de Siemens y Halske en Madrid, D. Carlos T. de Tolentino, ha contratado el material que dará corriente á los pueblos de Villa del Río, Montoro y Pedro Abad, en la provincia de Córdoba. También ha contratado otro material para una central en el pueblo de Alameda, provincia de Málaga.

Planchado eléctrico.

En muchas poblaciones del extranjero han empezado á funcionar obradores de planchado eléctrico, donde por medio de máquinas, se lava, seca, retuerce, prensa, pliega y repasa la ropa en un momento.

Es tal la velocidad del trabajo, que en un solo día pueden lavarse y plancharse 10.000 prendas.

Tres motores de una potencia de 300 caballos bastan para tal maravilla.

Las fábricas de electricidad para luz y fuerza van progresando mucho en España.

Nuevo ferrocarril eléctrico.

A El Imparcial comunican por telégrafo desde París, que el correspondal del Soleil anuncia que se han hecho en San Petersburgo ensayos de un ferrocarril eléctrico que permite una velocidad de 51 leguas (si son francesas 200 kilómetros y si españolas 275 kilómetros) por hora.

Los ensayos resultaron completamente satisfactorios.

Más vale no creerlo por ahora.

Omnibus eléctrico.

En Charlottenburg circula en estos momentos un omnibus eléctrico con una batería de acumuladores que pesa 500 kilogramos, y que puede recorrer con una carga 50 kilómetros. Lleva 8 personas y 9 en el imperial. Las llantas de las ruedas son de hierro.

Constitución de Sociedades

Con el título de Sociedad Financiera y Minera han constituido D. José Rivas Massegur y el activo industrial D. Juan Girbau una Sociedad en negocios financieros y mineros de todas clases. Su capital de acciones será un millón de pesetas, con facultad de emitir otro millón de pesetas. La Sociedad no tendrá Consejo de Administración hasta que no haya ingresado en Caja la mitad del capital de las acciones; pero entretanto, según el art. 57 de los estatutos, el Sr. Rivas Massegur ejercerá el doble cargo de administrador-gerente de la Sociedad, asumiendo á la vez, y en su más absoluta plenitud, todas cuantas facultades confieren los estatutos de Consejo de Administración á sus individuos en particular y á la gerencia.

Oferta.

El director técnico de una central importante desea, por motivos de salud, cargo análogo en población distinta, ó se asociaría con capitalista para instalación nueva. Posee larga práctica en su destino y en el montaje. Para más