La Energía eléctrica (1900-01-01 00:00:00), página 8

acoplados directamente las dinamos. Hasta ahora no se había visto en España esta combinación en los motores de gas. Los de Utrera son de la Sociedad Trossley, representada en Madrid por D. Julius G. Neville. El inventor ha estado recientemente en España y ha anunciado interesantes perfeccionamientos en sus ya célebres gosógenos.

—En Lerín se ha constituido una Sociedad anónima titulada «Electra Lerín—Luz y Agua», que se propone, como su nombre lo indica, abastecer de luz á la localidad y la elevación de agua para el servicio de la villa.

El coste del proyecto se calcula en 80.000 pesetas, las cuales han quedado suscritas por el vecindario con gran exceso.

—El Ayuntamiento de Ribadavia anuncia para el 2 de Julio próximo la subasta del alumbrado público de dicha villa por electricidad, bajo el tipo de 4.500 pesetas y por término de veinte años. El alumbrado público comprenderá 100 lámparas incandescentes con 1.600 bujías.

Compañías eléctricas.—Los negocios de electricidad van tomando gran incremento y ofrecen cada día mayores beneficios al capital. Véanse á continuación la cotización bancaria y bursátil de algunos valores electro-industriales:

Acciones: Popular Ovetense, 101 por 100; Madrileña de Electricidad, 104; Electra de Bedia, 100; Electra Industrial de Gijón, 103; Eléctrica del Nervión, 105; Eléctrica de Cáceres, 125; Electricidad de Chamberí, 166; Aragonesa de Electricidad, 184; Electra Peral Zaragozana, 190; Electra Castellana, 101.

La Sociedad Eléctrica de Cáceres, después de separar para su fondo de reserva 10 por 100 sobre las utilidades, de acuerdo con sus estatutos, repartió un 10 por 100 de dividendo á sus accionistas por el ejercicio del año 1899.

Tracción eléctrica en Alemania.—La tracción eléctrica no cesa de desarrollarse en Alemania, según las recientes estadísticas publicadas por el periódico Zeitschrift Elektrotechnische: en 1.º de Septiembre de 1899 había en Alemania 89 instalaciones de tranvías eléctricos. La longitud total de las vías era de 2.048,59 kilómetros; el número de carruajes automóviles era de 4.504, y de 3.138 el de los remolcados. La potencia total eléctrica necesaria para el funcionamiento de todas estas instalaciones era, comprendidos los acumuladores, de 66.041 quilovatios; solo los acumuladores tenían una potencia de 13.532 quilovatios.

Víctimas de una corriente eléctrica.—Cuando estaba terminando su trabajo en una bodega en construcción del pueblo de La Roda, un albañil, sintiendo bambolearse una escalera de mano que se disponía á bajar, se agarró instintivamente á un cable eléctrico, cuya sacudida le produjo la muerte instantánea.

Un compañero suyo, queriendo auxiliarle le asió de un pie; pero como la corriente estaba ya establecida, sufrió la misma suerte, quedando también cadáver.

Puente eléctrico.—Se acaba de construir en Boston un puente giratorio, cuya magnitud es de importancia, y que se mueve por fuerza eléctrica. Está tendido sobre el río Charles, para unir Boston con Charleston.

Este puente tiene 1.950 pies ingleses de largo por 100 de ancho.

La parte central, que es giratoria, va sostenida por 70 ruedas de acero de 26 pulgadas de diámetro cada una, y gira sobre unos raíles de 54 pies de diámetro.

Las máquinas que hacen girar este puente están instaladas en la parte inferior del pilar, y la máquina destinada á producir la fuerza motriz tiene 28 caballos de fuerza.

El automovilismo en Bélgica.—En Bélgica, donde está muy arraigado el automovilismo, y se ha popularizado el uso de estos vehículos, se acaba de formar una Compañía que tiene por objeto la instalación, en todas las principales carreteras de Europa, de estaciones de fuerza eléctrica, ó sea «postas eléctricas» para los automóviles. En cada una de estas estaciones habrá un restaurant, un bar y un taller de composiciones que estará á cargo de mecánicos expertos. Las baterías de acumulación se recargarán mientras se espera, y habrá facilitativos en caso de siniestros á la carga humana del vehículo. Se afirma en los prospectos de la Compañía, que no sólo los automóviles eléctricos, sino toda clase de automóvil y velocípedo, aprovechará las facilidades que les ofrecerán estas estaciones.

Compañía española del gas aerógeno.—En la Puerta del Sol, núm. 11, se ha inaugurado un establecimiento perteneciente á la Compañía española del gas aerógeno, nuevo sistema de alumbrado bajo la base del vapor ó gas de bencina y del aire carburado. En los dos aparatos expuestos se demuestra la facilidad de producción del fluido y por los distintos aparatos de alumbrado existentes en el establecimiento, puede apreciarse la intensidad