La Energía eléctrica (1900-08-20 00:00:00), página 14

del cobre, y cinco veces más fuerza. Las roturas han sido muy pocas, aunque las líneas han sufrido averías intencionadas, usándose los aisladores como blancos para el tiro de fusil y echándose alambres á través de los conductores en muchísimos casos. Las juntas entre los diferentes tramos de alambre no se soldaron, por haberse visto que estas juntas no resisten bien al tiempo. Metiendo ambos extremos de los alambres que hay que juntar, en un tubo ovalado, y retorciendo éste, se ha visto que se obtiene una junta tan fuerte y que conduce tan bien, como la de alambre sólido. Debido al hecho que el aluminio se ensancha en tiempo de calor, mucho más que el cobre, al construir una línea de alambres de aluminio hay que hacer los cálculos teniendo en cuenta que la contracción en el invierno será también mayor que la del cobre.

Precio del caballo hora.—M. Charvet, profesor de la Escuela nacional de Agricultura de Grignon, ha publicado en la duodécima entrega del Dictionnaire du Commerce, de l'Industrie et de la Banque un estudio interesante y documentado acerca de las máquinas agrícolas. De él tomamos los datos siguientes, que pueden tener gran interés práctico:

«Un hombre ejerciendo un esfuerzo medio de 7 kilogramos sobre una manivela de 0,35 metros de radio, trabaja durante ocho horas con velocidad de 30 vueltas por minuto; para un jornal de 3,50 francos el caballo-hora resultará á 4,26 francos.

Un caballo de 500 kilogramos de peso, enganchado á un malacate de 4 metros de radio, ejerce un esfuerzo de 55 kilogramos á la velocidad de 55 metros por minuto durante ocho horas; siendo 4 francos el jornal, resultará el caballo-hora á 0,97 francos.

Un buey que trabaje en las mismas condiciones desarrolla un esfuerzo de 65 kilogramos con velocidad de 40 metros por minuto, siendo el jornal 3,50 francos, el precio del caballo-hora es 1,13 francos.

Una máquina de vapor (locomóvil de 3 á 8 caballos, de alta presión y sin condensación), cuyo precio varía de 1.000 francos por caballo, para fuerza pequeña, á 750 francos por caballo, para potencia mediana, consume unos 3 kilogramos de hulla por caballo-hora. El precio á que sale el caballo-hora producido por una locomóvil de 6 caballos, trabajando diez horas al día, es de 0,22 francos.

Un motor de petróleo fijo, consume próxima-mente de 0,5 á 0,8 litros de petróleo ó de esencia por cacalo-hora y cuesta de 600 á 800 francos por caballo. (Los motores locomóviles son más caros.) El precio á que resulta el caballo-hora puede valuarse en 0,34 francos para el petróleo y 0,38 francos para la esencia.

Un molino de viento que desarrolle una fuerza de un cuarto á tres caballos, y que cueste de 1.000 á 3.000 francos, produce el caballo-hora á 0,11 francos.

Una rueda hidráulica cuyo costo, comprendidas las obras de fábrica y la instalación, varía de 400 á 800 francos por caballo, da para el caballo-hora un costo de 0,03 á 0,04 francos.

Una turbina cuyo precio varía en las mismas condiciones de 300 á 500 francos por caballo, da el mismo resultado próximamente.»

Largo de una chispa de una máquina eléctrica.—Encontramos en el último número de la Physical Review, una nota sobre el largo de una chispa eléctrica de una máquina de influencia, modificada por una chispa pequeña desde el costado negativo. En este artículo, el autor dice, que hace unos diez años notó que la distancia de descarga entre el polo de una máquina ordinaria Toepler, se podía aumentar grandemente por el auxilio de chispitas pequeñas tomadas con la mano, ó por el polo negativo, y también que esta propiedad era peculiar y especial del costado negativo. Hizo algunos experimentos en el asunto y da los resultados que obtuvo. Las experiencias se verificaron en varias máquinas y bajo condiciones diversas. Así es, que con una máquina cuyo polo había sido deslustrado, no se tuvieron buenos resultados, perdiendo el polo negativo su descarga tan rápidamente en forma de escobilla, que no se formaron chispas algunas de largo especial. Con el polo de la máquina muy bien pulimentado, sin embargo, se dieron resultados altamente satisfactorios. El uso de los condensadores no dió mucho aumento en el