La Energía eléctrica (1900-09-20 00:00:00), página 13

to. Conserva esta pila largo tiempo una fuerza electromotriz constante de cerca de 2 voltios, según aseguran las Revistas científicas que dan cuenta del invento del Sr. Poppenburg.

Alumbrado eléctrico en los tranvías.—Se ha notado que la duración de las lámparas eléctricas de incandescencia es sumamente limitada en los tranvías, lo que se debe en su mayor parte á las continuas trepidaciones á que están expuestos los filamentos, las cuales determinan con frecuencia su rotura. Esto, en una Compañía que tenga muchos coches en circulación, representa un gasto considerable.

El potencial empleado en la tracción eléctrica, es mayor que el que ordinariamente pueden soportar las lámparas, y por este motivo se agrupan en serie, hasta formar una resistencia apropiada; pero esto lleva consigo el inconveniente de que al romperse un filamento se apagan todas las lámparas. Este inconveniente adquiere más importancia si la lámpara-reflector es la que se inutiliza ó está en serie con la que se ha inutilizado porque queda obscuro el camino que ha de recorrer el coche.

Para evitar estos contratiempos, se construyen lámparas cuyo filamento está convenientemente sostenido por un punto intermedio, á fin de evitar vibraciones de mucha amplitud. Basta para ello emplear hilos muy finos de platino, que por un extremo se sujetan en la pared interior de la bombilla de cristal y por el otro sostienen inmóvil el filamento.

Añadiremos á lo dicho, que para los tranvías eléctricos que emplean lámparas de incandescencia, es siempre preferible la montura de baioneta, puesto que con la montura Edisson, se da frecuentemente el caso de que el propio traqueteo del vehículo desenrosca la lámpara y se rompe espontáneamente el circuito del alumbrado.

Empalme de conductores eléctricos.—Muchas personas por sí mismas hacen en su casa la instalación de timbres u otras comunicaciones eléctricas. Para obtener un buen resultado son necesarias algunas precauciones, sobre todo en los empalmes de los hilos. Esta operación se practica ordinariamente torciendo entre sí los extremos de los dos hilos que se trata de enlazar, pero es mucho mejor soldarlos. Sin embargo, existe un procedimiento que permite eludir dicha operación sin comprometer la seguridad del paso de la corriente. Después de hecha la ligadura conveniente, se envuelve ésta con una tira de papel de estaño, como el que se emplea para envoltorio interior del chocolate.

Este papel toma exactamente la forma torcida de la ligadura, y sobre él se aplica otra faja de gutapercha en hoja. Un enlace así practicado ofrece seguridad completa, pues en caso de dilatación, el papel de estaño, como es conductor, la corriente encuentra paso en él, teniendo siempre la gutapercha la suficiente elasticidad para comprimir el papel.

Lámparas de arco para corrientes alternativas.—M. Malckl, ha imaginado una nueva disposición de los carbones para las lámparas de arco alternativo, que permite obtener un rendimiento muy superior á las que hasta ahora se habían empleado, aunque siempre inferior al de las lámparas de arco voltaico de corriente continua. Así como las lámparas de arco de corrientes alternativas que se usan generalmente, los carbones están verticales y emiten por consiguiente dos haces de luz de intensidad máxima, uno hacia arriba y otro hacia abajo, á causa de los cráteres opuestos que se forman en las puntas de los dos carbones, en las nuevas lámparas los carbones forman un ángulo de 45° con el eje vertical del aparato, y son, por consiguiente, perpendiculares entre sí.

Cada carbón está sostenido por una varilla con una cremallera relacionada con un sistema de engranajes de tal suerte dispuesto, que, cuando se han de aproximar los carbones, avanzan en el sentido de su propio eje, conservándose invariable su posición relativa.

El sistema regulador está formado por un solenoide montado en serie.

Para evitar los cambios de posición que sufre el arco producido por carbones cilíndricos, éstos son aplanados en la parte superior. De esta manera se obtiene una gran fijeza en la luz, y los dos haces máximos de ésta, están dirigidos hacia abajo, simétricamente respecto al eje de la lámpara, gracias á la disposición de los dos cráteres. Se coloca además un reflector en-