La Energía eléctrica (1900-10-10 00:00:00), página 17

el porvenir para proveerse de esta utilísima materia. Sentimos tener que decir que el artículo de un especialista de ese renglón inserto en un periódico industrial de importancia, nos deja la triste impresión de que ni los substitutos del caucho, ni los sistemas de extraerlo de plantas jóvenes y por procedimientos, si existen, no están bastante perfeccionados para haber hecho alarde de ello en una Exposición, tras la cual podía darse un gran impulso á esta producción tan importante.

Automóviles para Madrid.

En el Ayuntamiento de Madrid se ha presentado, firmada por D. Ildefonso de Villotas, una instancia solicitando se le conceda autorización para establecer el servicio de automóviles en diferentes recorridos.

Los coches tendrán cabida para 20 plazas, y serán de la forma de los riperts, pero más estrechos y largos.

Sin perjuicio de hacer más recorridos, han solicitado, por lo pronto, los siguientes:

De la plaza de Oriente, por la calle del Arenal á la puerta del Sol. Este servicio costará 10 céntimos. De la puerta del Sol al Ministerio de Fomento, pasando por la Carrera de San Jerónimo, parada en la Bolsa y continuando por el Botánico á la puerta de Atocha, 10. De la puerta de Atocha al cuartel de María Cristina, 5. De la puerta de Atocha al puente de Vallecas, 15. De la plaza del Progreso á la de Madrid, pasando por las calles de la Magdalena, Antón Martín, León, Prado, Carrera de San Jerónimo, paseo del Prado, parando en la Bolsa, 10. De la plaza de San Marcial al teatro Lara, pasando por las calles de Leganitos, Reyes, San Bernardo y Pez, 5. Del teatro Lara á la plaza del Rey, 5. De la plaza del Rey á la Bolsa, 5. Y de la Bolsa á la plaza del Ángel, pasando por el paseo del Prado, Carrera de San Jerónimo, calle del Prado y plaza de Santa Ana, 10.

Este servicio empezará á funcionar en seguida que lo apruebe el Ayuntamiento.

Acuerdos del Congreso Internacional de Electricidad celebrado en París.

Los delegados del American Institute of Electrical Engineers propusieron dar nombre á las unidades absolutas de los sistemas electromagnético y electrolítico; á la vez se propuso el cambio de la unidad de tiempo, substituyéndola por la cienmillonésima parte del día de tiempo medio.

La Comisión del Congreso nombrada, acordó no hacer modificación alguna á lo establecido en Congresos anteriores, limitándose, por tanto, á designar con los nombres de Gauss y MaxwelI á las unidades C. G. S. de campo magnético y de flujo magnético, lo que fué aprobado por el Congreso tras larga discusión sostenida por el presidente M. Mascart, quien decía que hasta ahora, con los nombres de sabios, se habían designado las unidades derivadas práctica, lo que podría originar confusión; adoptándose esto, no obstante lo propuesto, por la consideración de que precisamente las unidades C. G. S. de campos magnéticos y de flujo son realmente las prácticas acusadas por los instrumentos.

Este acuerdo se comunicó á los delegados de los Gobiernos extranjeros en el Congreso, con objeto de procurar dar al mismo carácter internacional.

Adoptando la terminación de estas voces fijada por nuestra Academia, la unidad C. G. S. de campo magnético creo se designará con el nombre de Gausio, y la de flujo magnético con el de Maxrelío; así como se llamará Gausímetro, al igual que decimos Voltímetro, el aparato destinado á la medida de la intensidad del campo magnético conocido en la actualidad en Inglaterra con el nombre de Field-Tester, muy usado para la construcción de las dinamos.

La Comisión de delegados de los Gobiernos aprobó además la proposición siguiente, presentada por el delegado de Servia:

«La Comisión opina que la energía eléctrica debe ser considerada como una propiedad, y emite el voto de que esta propiedad sea protegida como cualquier otra, según la jurisprudencia ya establecida en varios grandes Estados.»

Estos Estados son Alemania, Inglaterra y los Estados Unidos.

Dicha proposición, aprobada por el Congreso en pleno, se participará también á los diferentes Gobiernos para la resolución que estimen conveniente.

Continúa la despreocupación y el peligro.

Desde que comenzamos la publicación de nuestra Revista, venimos ocupándonos de la necesidad de proteger al transeúnte, que se halla cada vez más en peligro, contra los efectos de las altas corrientes eléctricas que atraviesan esa enmarañada red de conductores desnudos destinados á la tracción.

De cuando en cuando se suceden accidentes de que da cuenta la prensa con la mayor naturalidad, como si se tratara de algo imprevisto, y nadie se preocupa en evitarlos.

De poco sirve que electricistas de buena