La Energía eléctrica (1900-08-08 00:00:00), página 12

tagonistas. A las armaduras van unidas unas agujas muy ligeras que se apoyan sobre el cilindro I, alrededor del cual y del T' (fig. 5.a) se arrolla la cinta cubierta con una capa de negro de humo, barniz y alcohol.

La manera de intercalar todos los aparatos en el circuito, está indicada en la fig. 4.a; del principal forman parte el T, el sistema de contactos de la jaula c y el electroimán e. Mientras no entre ninguna paloma, dicho circuito está abierto, la aguja unida á la armadura del electroimán e' marcará á lo largo de la cinta (dirección normal á la generatriz del cilindro) una línea recta; pero al moverse una de las varillas de la jaula y cerrarse el circuito principal, el electroimán e' atraerá la armadura desviándose la aguja lateralmente, con lo cual se marcará en la cinta una inflexión indicadora de la entrada de la paloma, desapareciendo aquélla á los pocos momentos por abrirse de nuevo el circuito al cesar la presión del animal sobre la pared anterior de la jaula. En el circuito secundario (para el que basta con un elemento de pila) está intercalado el electroimán e marcando también su aguja una recta paralela á la que en la cinta señala la correspondiente al electroimán e' cuando dicho circuito está abierto, y una pequeña inflexión cuando se cierra ó sea cada cuarto de hora; basta ver, por lo tanto, cuántas inflexiones de la línea marcada por la armadura del electroimán e' hay desde el origen de la cinta hasta la inflexión producida por la entrada de la paloma, para deducir el número de cuartos de hora transcurridos y, por lo tanto, la hora en que llega al palomar lo mismo el primer animal que los sucesivos. El movimiento de traslación del batidor que lleva los electroimanes, permite utilizar la cinta diferentes veces, aprovechando toda su anchura.

Dada la exactitud de este aparato, creemos que su uso sería conveniente en nuestros palomares particulares y más especialmente en los militares.

EDUARDO GALLEGOS.
Ingeniero militar.

CRONICA CIENTÍFICA

La cuadratura del círculo.—Un lector de Engineering propone una resolución aproximada de este interesante problema, que no deja de ser ingeniosa, por reunir la doble ventaja de dar una aproximación suficiente en la práctica y no exigir más que construcciones sencillísimas hechas con la regla y el compás.

La base de tal resolución reposa en la siguiente igualdad: \( \pi = \sqrt{3} + \sqrt{3} \), igualdad muy aproximada, pues sólo difiere en la tercera cifra decimal del valor de \( \pi \). Sentado esto, consideremos un círculo de diámetro A B. Por el punto A tracemos una tangente á la circunferencia D A E, y dos líneas A F y A G, que formen con las D A y A E ángulos de 45° y 60° respectivamente. Si rebatimos las referidas líneas A F y A G sobre la D A E, obtendremos la recta limitada D E, que es la suma de los lados del cuadrado y del triángulo equilátero inscritos en la circunferencia, ó lo que es lo mismo, D E será igual al radio R, multiplicado por \( \sqrt{3} + \sqrt{3} \) ó aproximadamente, por \( \pi \), según hemos dicho, representando por esta razón la mitad de la circunferencia.

Si ahora unimos B con D y con E, obtendremos un triángulo cuya superficie será igual á la base (\( 1/2 \) de la circunferencia), multiplicada por la mitad de la altura (el radio), ó lo que es igual, al área del círculo.

Tanto la longitud como el área, están aproximadas por exceso.

Nuevo motor.—Estos días se ocupa la prensa europea de un nuevo invento que introducirá otro adelanto en la tracción mecánica, objeto de las preocupaciones de la ingeniería desde hace treinta años.