La Energía eléctrica (1900-10-25 00:00:00), página 14

sión de corriente eléctrica á baja tensión en un receptor telefónico, cuya membrana vibra según dichas impulsores.

Un pequeño espejo cóncavo colocado en la placa del receptor recibe tales impulsores, y un rayo luminoso, originado por una lámpara eléctrica, y reflejado por dicho espejo, imprime un papel sensibilizado, grabando, merced á los movimientos del espejo, los caracteres que registra el papel. Las impulsores de la corriente se reproducen haciendo pasar en el aparato transmisor una banda de papel, previamente perforado, por un aparato especial basado sobre el principio de la máquina de escribir. Las experiencias verificadas entre Berlín y Budapest y entre New-York y Chicago, con el aparato Pollak y Virag, han dado, según parece, buenos resultados, y es probable que el subsecretario de Correos y Telégrafos de Francia, M. Mougeot, autorice en breve la realización de análogas experiencias entre París y Lyon.

El arco eléctrico en atmósferas de hidrógeno y nitrógeno.—Según manifiesta M. Arous, en los Annalen der Phisik, ha estudiado el arco que se produce entre dos electrodos metálicos en atmósferas de hidrógeno y nitrógeno. La fuerza electromotriz depende de la naturaleza del gas ambiente. En el aire, los electrodos de plata dan un arco hermoso; en una atmósfera de nitrógeno el arco es nulo. Los electrodos de hierro, que requieren un voltaje elevado en el aire, sólo requieren un voltaje muy pequeño en la atmósfera de nitrógeno.

Capacidad que requieren las baterías de los acumuladores de los automóviles eléctricos.—M. Loppe da en L'Electricien indicaciones prácticas sobre la capacidad necesaria en los acumuladores destinados á los automóviles eléctricos. Según dice, un carruaje ordinario, provisto de una batería que origine 10 amperios-hora por kilogramo total de las placas, puede recorrer 75,6, ó sean 76 kilómetros. Para un recorrido de 250 kilómetros un automóvil debe estar provisto de una batería, cuyos elementos tengan una capacidad de 22 amperios-hora por kilogramo de placa.

La telegrafía sin alambres. Éxito de Marconi.—Como es sabido, hasta ahora los electricistas han considerado la telegrafía sin alambres de Marconi como un ingenioso y notable descubrimiento, pero sin utilidad práctica. Dos grandes objeciones se oponían á la aplicación de este sistema: la imposibilidad de transmitir telegramas á grandes distancias y sobre todo la posibilidad de interceptar las comunicaciones telegráficas.

A propósito de esto, Mr. A. Fleming, profesor de la Universidad de Londres, publica en The Times los extraordinarios resultados obtenidos por Marconi en sus últimos ensayos. He aquí, textualmente, las palabras de Mr. A. Fleming: «Los ensayos se verificaron entre dos estaciones situadas á 48 kilómetros de distancia una de otra; entre Poole, en el condado de Dorset y Ste-Catherine, en la isla de Wight. El receptor de una estación sólo registraba las comunicaciones del transmisor de la otra.»

«Habiéndome invitado M. Marconi á que comprobase personalmente que por medio de sus nuevos aparatos era imposible interceptar las comunicaciones, le sugerí una serie de ensayos. En primer término, dos operadores de la estación de Ste-Catherine transmitieron simultáneamente dos despachos á Poole, y sin ningún entorpecimiento ni el menor error fueron registrados en caracteres Morse por los dos receptores de Poole, no registrando cada receptor más que la comunicación de su transmisor correspondiente.»

«Pero los más sorprendentes ensayos siguieron á esta demostración. En el precitado caso cada receptor estaba provisto de su antena correspondiente; durante los ensayos siguientes, M. Marconi unió los dos receptores á una sola antena. Exigí entonces que se transmitieran simultáneamente dos telegramas, uno en inglés y otro en francés. ¡Cuál no sería mi sorpresa al observar que los dos receptores estaban unidos á una sola antena! Las ondas eléctricas se mezclaban y se separaban con la rapidez del relámpago.»

«El sistema duplex de telegrafía sin alambres es desde hoy un hecho, quedando probado