La Energía eléctrica (1900-01-01 00:00:00), página 5

nador del término logarítmico, é igual al del caso de una sola línea aproximadamente su numerador. No está exenta de dificultades prácticas esta colocación, relativas principalmente al tendido de los cables y a la más fácil rotura de los aisladores, por la desigualdad é irregularidad posibles de los esfuerzos de tracción que aquéllos ejerzan sobre éstos.

En el interesante transporte de Paderno á Milán, á 32 kilómetros de distancia, la potencia en el árbol de las turbinas, de 13.000 c. v., es transmitida bajo la forma de corriente trifásica que producen en la plena carga seis alternadores Brown (1), directamente á 13.500 V., con una frecuencia de 42 periodos por segundo y 180 vueltas por minuto. Cada uno de ellos, devanado en estrella, absorbe 2.160 c. v. y puede dar de 80 á 84 A., con un factor de potencia en plena carga de 0,80, una pérdida por efecto joule en la línea de 9 á 100, siendo la de voltaje de 12,50 por 100. La línea fué calculada por el malogrado profesor Galileo Gerraris, que aconsejó también la diferencia potencial adoptada; aquella circunstancia explica suficientemente la importancia que tiene en casos semejantes el estudio de la línea. Consta la de Paderno á Milán, hasta la Puerta Volta, de 18 conductores de cobre de 98 por 100 de conductividad con respecto al cobre puro, sostenidos por medio de aisladores de porcelana escogidos, de cuádruple campana umbelada, y espesor en el punto de fijación del conductor, de cerca de 40 mm (2), los cuales apoyan en soportes reticulares de hierro de 10 m de altura, separados entre sí 60 m y colocados en dos filas á 2 metros una de otra. La línea es, pues, completamente doble, y cada una de sus mitades tiene nueve hilos de 9 mm de diámetro, dispuestos en tres haces triangulares equiláteros, de vértices 1 — 2 — 3, 1' — 2' — 3', 1'' — 2'' — 3'', según las fases, y colocados unos debajo de otros á 60 cm cada dos vértices sucesivos. Cuando ocurre hacer una reparación en uno de los hilos, se aísla completamente la línea respectiva, aumentando el voltaje hasta 15.000 V., y forzando la densidad de corriente en la otra, mientras aquélla dura.

JOSÉ MARÍA DE MADARIAGA.

(Se continuará.)

(1) Existe además uno de reserva, con la turbina correspondiente.
(2) Proceden de la casa Richard Ginori.

APLICACIONES ELÉCTRICAS DEL ALUMINIO

CONDUCTORES

A consecuencia de la persistencia que se observa en los elevados precios del cobre, se ha continuado estudiando el empleo del aluminio como conductor eléctrico, y ya son varias las Compañías que han empezado á aplicarlo, obteniendo resultados muy superiores á los que se esperaba obtener de este metal.

Entre las muchas empresas que han adoptado los conductores de aluminio, podemos citar por hoy las siguientes:

1.º Las cataratas Snoqualmie, empresa americana, que transporta 7.500 quilo-watts á 40 y 72 quilómetros de distancia por corrientes trifásicas, 60 periodos, 30.000 volts; con un alambre de aluminio de 5,84 y 6,6 milímetros de diámetro.

2.º Las cataratas de Blue Lake, Compañía americana, 100 quilo-watts conducidos á 69 quilómetros; en esta instalación se han empleado los límites superiores, obtenidos de las constantes del aluminio; tenacidad exigida, 16,2 kilogramos; resistencia, 2,65 micro-ohms por centímetro.

3.º En las instalaciones que en Viena se han hecho, empleando los conductores de aluminio, se ha encontrado un 20 por 100 de economía sobre las ya existentes de cobre.

No sólo resulta ventajoso el empleo del aluminio, como conductor eléctrico, en comparación con el cobre, sino que también lo es comparado con el bronce silicioso, que generalmente se usa para la construcción de los conductores telefónicos.

Hace ya bastante tiempo se había pensado en la aplicación del aluminio en estado de aleación con una pequeñaísima cantidad de cobre para la construcción de las líneas telefónicas; hechos los ensayos necesarios, resultó ventajoso el empleo de dicha aleación aluminio-cobre, como se verá por el cuadro siguiente:

    Aleación de aluminio.
    Bronce silicioso.

    Densidad
    2,08
    8,09

    Carga de ruptura en mm²
    28 gg.
    75 gg.

    Conductibilidad
    45 por 100.
    41 por 100.

    Coefficiente de dilatación
    0,000033
    0,000017

    Coefficiente de elasticidad
    0,00012
    0,00007

    Relación de la carga de ruptura, con el peso quilométrico
    10
    8,03

    Precio del kilogramo
    5,00
    2,85

Esta aleación de aluminio-cobre cuesta, pues, menos cara (teniendo en cuenta la diferencia de densidades de ambos conductores); es mejor conductora, y en el tendido de las líneas, aun siendo grandes los vanos que haya de cruzar, dada su mayor relación de la carga de ruptura, pueden disminuirse muy consi-