La Energía eléctrica (1899-01-01 00:00:00), página 11

por un lado, se monta esta matriz en la pila electrolítica, de manera que con ayuda de cualquier mecanismo bascular ó oscilante se haga mover un rodillo ó frotador sobre la superficie del metal depositado.

Longitudímetro y Trigonofenómetro.—Mr. Maurice Fouché ha descrito en la Société Astronomique de France dos nuevos instrumentos muy curiosos, estudiados y construidos por Mr. Gaïgneur. El primero de estos dos instrumentos se compone en su parte esencial de una serie de círculos que pueden considerarse como formando parte de una misma esfera y cuyo conjunto constituye la esfera armilar de los antiguos. Estos círculos destinados á representar el horizonte, el ecuador, el meridiano, etc., son movibles y están graduados, y uno de ellos está provisto de un anteojos. Debido á esta disposición, el instrumento puede funcionar ora como teodolito, ora como ecuatorial, y permite resolver con facilidad los problemas de la astronomía práctica y de la navegación, tales como determinación del meridiano, latitud, hora, etc. El conjunto está montado sobre una suspensión á la Cardau, que, según el pensamiento del autor, permite emplear el instrumento en el mar, pues los cabeceos y bandazos de la nave no producirán más efecto que el de subir ó bajar el aparato sin cambiar la dirección de los ejes. Conviene añadir que este instrumento está dispuesto de manera que todos los triángulos esféricos que se encuentran pueden resolverse sin cálculo por la simple manipulación de los círculos.

El segundo instrumento no es más que una simplificación del primero, destinado especialmente á la resolución práctica de los triángulos esféricos.

Bajo el punto de vista puramente geométrico, el instrumento de Mr. Gaïgneur resuelve por completo el problema que el autor se ha propuesto; pero falta saber la precisión que puede dar en la práctica. El punto delicado parece ser el arreglo de los ejes. Las primeras determinaciones se hacen como con el teodolito, por el método de alturas correspondientes, lo que exige la rotación del aparato alrededor de un eje perfectamente vertical. Hay, por consiguiente, que asegurarse de la verticalidad de este eje y de su invariabilidad durante las manipulaciones siguientes. Sobre este punto, solamente nos permitimos llamar la atención del autor.

Respecto al trigonofenómetro, puede decirse que constituye una máquina de resolver triángulos esféricos ingeniosamente combinada, de la que sin embargo importa saber qué grado de precisión se puede esperar de ella: por lo que parece, esto sólo depende de su buena construcción.

Carruajes eléctricos automáticos con trole.—Como solución intermedia entre los tranvías eléctricos con trole, cuya instalación de vía es muy costosa, y los carruajes eléctricos con acumuladores, cuyo entretenimiento es dispendioso, ¿no sería posible establecer, en ciertas poblaciones donde la distribución de la energía se halla establecida, utilizando la misma fábrica, uno ó varios carruajes automáticos, especie de riperts, que recorrieran las vías principales cuando las distancias fueran inferiores á dos kilómetros?

Para esto sería suficiente establecer, por medio de las vías principales á recorrer, una doble línea unida á la fábrica de electricidad á una altura suficiente para no entorpecer la circulación de los coches, de los cuales tomaría la corriente por medio de un doble trole eléctrico.

El sistema ha sido ya experimentado en América, y puede prestar especiales servicios en determinados casos, por lo que juzgamos útil llamar la atención de las empresas encargadas de llevar á la práctica las teorías sobre cosas de reconocida utilidad.

MISCELÁNEA

La nieve y los hilos telefónicos.—La Nouvelle Gazette de Zurich publica una nota interesante sobre el peso de la nieve retenida por los hilos del teléfono.

Las adherencias en tiempo ordinario no pasan de dos á tres centímetros. En las nevadas extraordinarias no es raro medir en una extensión de hilo bastante considerable un verdadero manguito de nieve de 60 milímetros de diámetro.

La estación meteorológica de Zurich evalora en 1/5 el peso específico medio de la nieve muy húmeda caída el 2 de Abril. Esto da para 100 metros de hilo una carga de 60 kilos, ó sea más de cuarenta veces el peso del hilo. Entre los dos caballetes que soportan los 250 hilos que atraviesan el Limmat á distancia de 100 metros, próximamente, el uno del otro, el peso adicional de la nieve debe ser, según este cálculo, de 15.000 kilogramos próximamente. A esto hay que añadir la notable tensión que resulta del descenso de la temperatura á o grados, próximamente, y se tendrá una explicación mas que suficiente de las roturas que se producen algunas veces. El correspondal de la Nouvelle Gazette de Zurich dice que se deben tener en cuenta estos fenómenos, y expone el gran peligro que resulta de la presencia de redes telefónicas aéreas en la proximidad de corrientes eléctricas de alta tensión, utilizadas por la industria en la mayoría de las poblaciones.

Instalaciones eléctricas de la Compañía del Mediodía de Francia en Burdeos.—La Compañía del Mediodía de Francia va á instalar en su estación y en sus talleres de Burdeos una fábrica de electricidad de po-