Crónica de la industria (1880-09-15 00:00:00), página 14

soporte del eje principal, dejando entre ambos un espacio hueco, en el muro donde están embutidos, enteramente libre para colocar en él el condensador, la bomba de aire y la alimenticia, las cuales reciben el movimiento de la máquina por intermedio de una palanca articulada, de un lado con la cruceta que guía el vástago del émbolo, y del otro con los respectivos émbolos de las mencionadas bombas. La de aire, que es de doble efecto, está dispuesta de tal modo que puede visitarse fácilmente, y su organismo es accesible en todas circunstancias.

Los patines de la cruceta, que guían el vástago del émbolo por el interior del armazon de la máquina, son de una construcción especial que permite fácil corrección por medio de unas tuercas, con auxilio de las cuales se obtiene la completa rectificación del poco huelgo que por desgaste natural pueda producirse entre dichos patines y el armazon que le sirven de guía. Estas superficies de resbalamiento, que forman parte del armazon, son muy extensas y de consiguiente de gran duración, pudiendo trabajar largo tiempo sin necesidad de corrección alguna; contribuye á ello el estar revestidos los patines de una fuerte capa de metal blanco, de superior calidad, que tiene la ventaja de reducir considerablemente el coeficiente de rozamiento que apenas se produce, dadas las condiciones apuntadas y la perfecta lubricación de que es susceptible y á que se presta esta parte de la máquina.

El eje principal de la misma, su manubrio y la barra de conexión, son de hierro dulce de primera calidad; el gorron del manubrio, el vástago del émbolo y la mayor parte de las piezas del mecanismo de la distribución, están construidos del mejor acero, y los cojinetes de bronce ó bien de metal blanco.

La obra de fábrica, que requiere el establecimiento de esta máquina de vapor, se reduce á un sencillo muro de mampostería y á un reducido número de sillares de pequeñas dimensiones, siendo incomparablemente muy inferior el costo de estos cimientos al de los que requieren los demás sistemas de máquinas.

En resumen: la solidez de estas máquinas, su perfecta construcción, su fácil lubricación, reconocimiento y desmontura, la economía de compra y de consumo, y, finalmente, sus sencillos cimientos y la baratura de los mismos, las hacen recomendables; y á mayor abundamiento, exclusivamente preferibles por efecto de su perfectísima regularidad.

Las máquinas de este sistema se emplean como motores en toda clase de industrias, siendo muy recomendable su uso cuando se necesita una gran regularidad en el movimiento, se le oponen resistencias muy variables, ó se efectúan cambios bruscos en el trabajo resistente que deben vencer. Se recomiendan además por la economía que proporcionan su costo, consumo é instalación.

Los precios de estas máquinas son en general, 50 por 100 menores que los de cualquiera otro sistema, siendo el de la máquina expuesta con el respectivo condensador y bombas de aire y alimenticia, 17,500 pesetas.

2.º Máquinas de vapor de dos cilindros de expansión automática, sistema especial de la MAQUINISTA TERRESTRE Y MARÍTIMA, condensación y fuerza de 10 caballos nominales.

Estas máquinas descansan en los principios generales de la regulación Corliss, y tienen por consiguiente los correspondientes repartidores de expansión, de tal modo dispuestos, que la acción del regulador y sus más pequeñas oscilaciones permiten variar de un modo conveniente el grado de admisión del vapor.

Este es introducido en cantidad variable y necesaria en el interior del cilindro de alta presión, donde se dilata, y luego pasa á completar esta expansión en el interior del cilindro de baja presión, resultando de aquí que la misma es más ó menos prolongada cuanto menor ó mayor es el volumen del fluido motor introducido en el primer cilindro.

Semejante mayor ó menor admisión y consiguiente menor ó mayor expansión se logra, pues, en estas máquinas, conforme á lo manifestado antes, por medio del repartidor ó repartidores, llamados de expansión, según que se trata de máquinas de menor ó de mayor potencia de 40 caballos nominales, y en ambos casos es idéntico, no obstante, el principio y el funcionamiento de las máquinas. En las de menor fuerza de la mencionada, esta válvula de expansión tiene dos movimientos, independientemente comunicados: uno, rectilíneo alternativo, por una barra y simple excentrica; y otro, de rotación angular, producido por el funcionamiento del regulador.

Estos dos movimientos no impiden que la válvula, montada sobre su respectivo vástago, se mantenga constantemente en contacto con el espejo correspondiente y esté sostenida en él por la presión del vapor; de donde resulta, que aun cuando hubiese desgaste natural, éste no tendría influencia sobre la válvula que ajusta constantemente sobre el asiento.

En las máquinas de mayor potencia del límite indicado, las válvulas de expansión son en número de dos, y como en la máquina Corliss, se mueven por la misma excentrica que las válvulas de repartición, y como en ella, cumplen perfectamente sus funciones, siendo dependientes del regulador.

Tanto el mecanismo de expansión de las unas, como de las otras de dichas máquinas de dos cilindros, es sencillísimo y accesible, y está colocado al exterior de las cajas de distribución del vapor, y de consiguiente completamente libre y ajeno á todo efecto destructor producido por la acción del vapor.

El movimiento de los repartidores de este fluido motor se comunica fácilmente y de un modo sencillo, sin otros órganos que una simple excentrica y su correspondiente barra.

Ambos cilindros de alta y baja presión van colocados uno á continuación de otro, y los vástagos de ambos émbolos forman una sola y única pieza de acero. Un soporte semi-tubular, abierto por la parte superior, une entre sí ambos cilindros y permite sacar sus émbolos con suma facilidad, sin otro trabajo que el de quitar las tapas de fondo de aquellos; además, procura y da un exceso de estabilidad á todo el sistema.

El vástago atraviesa los fondos de los cilindros por el interior de una cajita especial de empaquetadura ordinaria, que forma una junta hermética y que puede visitarse fácilmente sin anterior trabajo y sin necesidad de desmontar pieza alguna importante. Un prensa-estopas ordinario comprime la empaquetadura de cañamo contra un tubo especial que protege el vástago de los émbolos, incomunicando ambos cilindros por este lado.

De la sencilla disposición anterior resulta, que no puede desprenderse ningún tornillo ni otra pieza importante de las pocas que constituyen la cajita, puesto que todo está perfectamente asegurado y es exterior á los cilindros, sin que, aún en el supuesto de que se descomponiera el sistema, pueda ser nociva al movimiento de la máquina; y todo escape de vapor, por insignificante que sea, se hace perfectamente visible al encargado de la dirección y manejo del aparato, en cuyo caso puede corregirlo inmediatamente y rápidamente.

Como el prensa-estopas del empaquetado intermedio no sufre rozamiento alguno, porque aprieta contra el referido empaquetado que envuelve un tubo de bronce protector