La Energía eléctrica (1899-01-01 00:00:00), página 9

Mucho es el desarrollo de las vías férreas; pero en el año actual de 1899 puede asegurarse, sin temor a error, que el de las líneas telegráficas es veinticuatro veces mayor. Puede considerarse a nuestro globo encerrado en una malla metálica de 14 millones de kilómetros, que une unas a otras las principales ciudades del mundo. Para formarse una idea de la longitud de este alambre telegráfico, bastará saber que podría dar 332 vueltas alrededor de nuestro planeta por la línea del Ecuador, y que, podría unirse la luna á la tierra por un alambre que fuera treinta y cinco veces de la una á la otra.

De cada 12 kilómetros de conductor metálico cinco se utilizan en el servicio telefónico. Un estadista curioso nos manifiesta, y lo hemos comprobado, que si quisieramos hacer un viaje tan largo como el desarrollo de los alambres telegráficos y teletónicos del mundo, nos costaría 874.000 francos y el recorrido total, viajando día y noche con una velocidad media de 95 kilómetros por hora nos duraría quince años y nueve meses!

Inglaterra, Francia, Alemania y Austria, expiden próximamente al día 800.000 telegramas de los que 228.000 corresponden á Inglaterra sola, lo que supone cerca de tres telegramas por segundo.

Los ordenanzas franceses distribuyen á domicilio unos 72 millones de billetes (despachos recibidos, los cuales puestos uno á continuación de otro podrían formar una serie de cintas de papel azul que unieran la Central de París con todas las capitales europeas).

En cuanto al aumento de telegramas, bastará con decir que por cada uno expedido hacé veinticinco años se expiden hoy 12. Los Estados Unidos de América solo ex piden cada día 300.000 despachos telegráficos.

De cada cien telegramas expedidos corresponden 28 á Inglaterra, 18 á Francia, 11 á Alemania, 8 á Austria-Hun gría, 3 á Italia, 2 á Holanda, 1,3 á España, y el resto á las demás naciones cuya correspondencia es de menor importancia.

En lo que concierne á los precios, varian entre 0,05 y 1,4 francos por palabra, como término medio, habiendo bastantes países cuyos precios por palabra son muy superiores á los 1,4 francos que damos como término medio superior. Se citan despachos de prensa que han costado 75.000 francos y aún más.

Respecto de la rapidez de transmisión, citaremos que en el aparato Morse, se llega con frecuencia á 250 palabras por hora, en Hughes á 1.000 en Hughes duples á 1.800 y en Whcatstone á 24.000 palabras por hora.

Y para terminar... ya es un hecho la telegrafía sin alambre conductor.

Alumbrado eléctrico en los trenes.—La Compañía de Paris Lyon-Marsella, con objeto de evitar el aumento de peso muerto y las diferentes manipulacio nes que exige el sistema de alumbrado eléctrico de los trenes por medio de acumuladores, ha hecho diversos ensayos para producir el fluido eléctrico, mediante unos dinamos que se ponen en movimiento por medio de una cadena sin fin, que los comunica el de los ejes de las ruedas durante la marcha del tren.

Los resultados obtenidos en el trayecto de Paris á Vintimille han sido satisfactorios; pero á pesar de esto, no puede llegarse á asegurar que el procedimiento es absolutamente práctico, primero, por el coste de los muchos dina más necesarios, toda vez que en cada vagón ha de ir acoplado uno, y segundo, por no ahorrarse en absoluto la batería de acumuladores; pues si bien el alumbrado es perfecto cuando el tren está en marcha, en cambio cuando éste se detiene en las estaciones, al dejar de girar los ejes de las ruedas, dejan de funcionar los dinamos y las lámparas se apagan; para evitar lo cual, la Compañía de Paris, Lyon-Marsella, ha dispuesto que el carruaje lleve una batería auxiliar de acumuladores, que se carga con el dinamo cuando el tren está en marcha y mediante una sencilla conmutación asegura la iluminación de los carruajes durante el tiempo que los trenes están parados.

La disposición de las lámparas está muy bien estudiada, resultando muy cómodo su empleo para los viajeros. Su luz es muy brillante y absolutamente fija. Las lámparas, no sólo pueden encenderse y apagarse á voluntad, mediante unos interruptores de forma elegantsima, sino que por un bien combinado juego de cristales de colores, se puede hacer cambiar el color de la luz á gusto de los viajeros, pudiendo éstos dar el color rojo, obscuro, azul ó verde según su capricho.

La Compañía se propone dar mayor extensión á los ensayos, y ya ha encargado á la casa constructora un buen número de vagones, que empezarán en breve á recorrer los trayectos más largos de su explotación, y en los trenes rápidos, por ser en éstos en los que los resultados son más prácticos y de mayor utilidad, dado el menor número de paradas que estos trenes hacen en el trayecto.

MISCELÁNEA

Aparato útilísimo.—Con fecha 23 de Octubre último se ha concedido patente de privilegio de invención por veinte años al director de Telégrafos, de Bilbao, don Esteban Urrestarazu Gutiérrez, por un aparato, tan sencillo como nuevo y original, para quitar cruzamientos en toda clase de líneas telegráficas, telefónicas y de electricidad industrial.

Sabemos que la Junta consultiva del Cuerpo de Telégrafos ha examinado el invento, encontrándolo práctico y aceptable para el servicio, pidiendo un aparato para ensayarlo.