Crónica de la industria (1880-07-15 00:00:00), página 22

de la hora fijada para la apertura de la sesión, el anfiteatro de la Sorbona estaba invadido por una multitud ávida de oír contar al gran perforador de istmos los incidentes y resultados de su excursión. La entrada fue saludada por nutridos aplausos. El Sr. Lesseps explicó por qué había emprendido su viaje; cuenta la acogida entusiasta que ha recibido por todas partes. Todos los que han podido verle y oírle se han fijado en el clima del istmo: de 150 trabajadores que hemos ocupado, dice, ninguno ha experimentado la menor enfermedad; el país es sano y pintoresco; un paraíso comparado con el desierto de Suez. Muestra, por medio de fotografías proyectadas, los puntos principales de los países que ha visitado, dando algunas descripciones referentes á sus habitantes; rinde homenaje de reconocimiento y gratitud á todos los colaboradores que le han acompañado en su misión y á los que presenta al público por medio de proyecciones fotográficas. De sus explicaciones técnicas, resulta que la cuestión de la presa que ha de retener las aguas del Chagres, está resuelta y no presenta dificultad alguna.

La presa de Alicante cuenta tres siglos de existencia: tiene 41 metros de altura, 34 metros de espesor en su base, y 20 metros en la cúspide; la de Furens, cerca de Saint-Etienne, mide 56 metros de alto, 41 metros de espesor. La de Chagres no tendrá más que 43 metros de altura.

Sondeado el Chagres á 13 metros, no se han encontrado rocas. En cuanto á la trinchera, tendrá 87 metros de altura en el punto más elevado y un promedio de 60 metros en una longitud de 8 kilómetros; no hay ahí aún nada de extraordinario; las trincheras del Desagué de México tienen 65 metros. Además, la tenacidad de la roca, es suficiente para hacer los taludes de esta trinchera á pico, lo que dará una notable economía. La diferencia de nivel entre los Océanos, no es más que de cuatro metros en lugar de seis. Desde luego, las corrientes en el canal serán menores de lo que se había en un principio creído. Los ingenieros del Congreso, con una sabia previsión, habían contado con la necesidad de una puerta de marea del lado del Pacífico; pero podrá prescindirse de ella. En Suez se había previsto este detalle y se ha renunciado á él. Aquí, dice el Sr. Lesseps, lo mismo que en Suez, no he inventado nada. Los americanos han sido, los que construyendo un ferrocarril en Panamá, han reconocido los primeros que esta ruta era la mejor, y después de ellos los Sres. Wyse y Reclus, sobre los cuales recae el honor de haberle hecho triunfar en el Congreso. Para terminar su conferencia el Sr. Lesseps, dijo: que el canal de Suez, al cual ha contribuido en tan gran parte el Khedive, ha sido perforado especialmente con dinero, ingenieros y sangre francesa; el de Panamá lo será con el concurso universal, pero en especial, sobre todo con el genio francés. La conferencia terminó en medio de unánimes aplausos.—(Chronique industrielle).

A. P.

REBAJA DE IMPUESTOS.

Nuestros afortunados vecinos los franceses, gracias al exceso de ingresos que tienen en su presupuesto, han podido realizar una baja muy considerable en dos impuestos importantísimos: el del azúcar y el del vino. Y decimos han podido, porque si bien el Senado no ha votado aún la ley, no es dudoso que lo haga.

La baja es para el azúcar de 59 millones de francos, y para los vinos de 71 millones; en total, 130 millones; ¡más de lo que producen las Aduanas en España!

Estas bajas no nos son indiferentes. La de los azúcares, acaso contribuya á que aumente la importación en Francia de los azúcares de las Antillas y Filipinas, pues la disminución de todos los derechos que pesan sobre este dulce, se han reducido en 45 por 100, y no sólo se ha hecho esto, sino que dando una nueva forma á la percepción de los impuestos, el comercio tiene menos trabas, más facilidad para cumplirlas y los refinadores de azúcar hallarán en el de caña una materia más pura y más rica para la obtención del producto que elaboran.

Los derechos sobre los azúcares, se fijan del modo siguiente:
Azúcares comunes de cualquiera procedencia y glucosas indígenas que se entregan al consumo, pagarán 40 francos por cada 100 kilogramos de azúcar refinado que con ellos se pueda producir, y 43 francos por cada 100 kilogramos de azúcar cande.
Los azúcares comunes importados de los depósitos de Europa, pagarán 3 francos más por 100 kilogramos. Los refinados, 12 francos 50 céntimos más, y los candes 12'50.
Se consideran como azúcares refinados los azúcares en pilones, los aglomerados en cualquier otra forma, y los en polvo de países extranjeros que puedan dar 98 por 100 de azúcar refinado.
Para calcular la cantidad de azúcar refinado que pueda producir un azúcar cualquiera, se hará uso del polarímetro, y del tanto por ciento real de sacarosa que contenga el azúcar, se harán dos deducciones: una para las cenizas y otra para la glucosa, usando los coeficientes 4 y 2.
No se tiene en cuenta para nada la escala holandesa para el despacho de los azúcares. Le trasladamos esta noticia á El Imparcial y otros periódicos que encuentren mal hecho que el Ministerio de Hacienda haya aceptado el uso del polarímetro para apreciar la riqueza de los azúcares que se importan en España.
En cuanto á los vinos, la rebaja que hace el Gobierno francés en los derechos anteriores es de una tercera parte de todos los impuestos. Escusado es decir cuánto influirá esta medida en el consumo, y por consiguiente en la importación.
Para que nuestros lectores puedan hacerse mas fácilmente cargo de los impuestos que en Francia pesan sobre los vinos, los resumimos en el siguiente cuadro: sobre todas las cifras que en él figuran, se hará la rebaja del 33 por 100.

DERECHOS DE CIRCULACION.

    Departamentos
    1.ª clase
    fr. 50 cént. por hectolitro.

    Id.
    2.ª
    2 » » »

    Id.
    3.ª
    2 » 50 »

    Id.
    4.ª
    3 » » »

Los vinos embotellados, 18 francos 50 céntimos en todos los departamentos.

DERECHOS DE VENTA.

Los detallistas pagan 18 francos 20 cént. por 100 del valor declarado.

DERECHOS DE PUERTAS.

Según los departamentos y el número de habitantes de las poblaciones, varía desde 58 céntimos de franco hasta 4 francos 50 céntimos por hectolitro.

Los vinos extranjeros pagan además los derechos de importación en las aduanas, que es para los españoles de 3 francos 50 céntimos.