Crónica de la industria (1880-08-31 00:00:00), página 24

en las cuales se introducirá el petróleo por medio de bombas, y la descarga se hará de la misma manera en el Havre, trasvasando el petróleo á un almacén flotante amarrado, en el fondeadero de la Florida.

Se espera que este nuevo sistema de transporte dará buenos resultados, porque habrá una gran economía en la carga y descarga del petróleo que es hoy un artículo de primera necesidad. Se aprovechará también mucho sitio á bordo, porque los barriles no pueden colocarse más que en el entrepuente (Chronique industrielle).

Fraude en azúcares.—Con el objeto de evitar los fraudes que pueden cometerse al sacar muestras de azúcar para examinar su riqueza sacarina, el Gobierno de los Estados Unidos ha dispuesto que las muestras deben sacarse haciendo pasar una sonda á través de la parte central del bulbo de un extremo á otro. Después de tomar la muestra de este modo, el agujero que deja la sonda debe cerrarse por medio de un tapón que lleve las iniciales del operador, que es responsable de que la muestra esté bien tomada.

Importación de vinos en Francia.—Durante los siete primeros meses de este año, se han introducido en Francia, procedentes del extranjero, 497.976.436 litros de vino común en pipas; en el mismo período se importaron 141.609.974 litros en 1879, y 88.300.592 en 1878.

La importación de vino generoso ha sido de 8.153.815 litros en 1880; 6.572.474 en 1879, y 5.558.149 en 1878.

España ha enviado las cantidades siguientes: vino común 353.446.710 litros en 1880; 110.604.237 en 1879, y 70.818.734 en 1878.

Italia ha enviado á Francia: 124.735.242 litros de vino común en 1880; 28.010.611 en 1879, y 14.454.230 en 1878.

La importación de vinos generosos procedentes de España, ha sido de 4.864.548 litros en 1880; 4.057.917 en 1879, y 3.124.849 en 1878.

Estos datos están tomados directamente de los estados que publica la Dirección de Aduanas de Francia.

Importación de vinos en la Gran Bretaña.—Durante los siete primeros meses de este año se han importado en el Reino Unido 10.893.641 galones de vino. En el mismo período del año próximo pasado la importación fue de 9.212.387 galones, y en 1878 de 10.082.257 galones. El comercio de este artículo sigue en aumento.

Examinando las clases de vino, dividido en tinto y generoso, resulta que las cantidades introducidas de este último, en los tres periodos que se consideran, han sido 5.001.508 galones en 1880; 4.108.204 en 1879, y 4.987.975 en 1878.

De vino tinto han entrado las cantidades siguientes: 5.892.133 galones en 1880; 5.104.183 en 1879, y 5.094.282 en 1878. Sigue el aumento considerable en la importación de vinos generosos franceses en Inglaterra. Los españoles han entrado también en mayores cantidades que en 1879; pero al paso que la importación de vinos españoles realizada en 1880 no ha alcanzado la cifra de 1878, la introducción de vinos franceses generosos ha excedido en mucho en 1880 á la de 1878.

En la importación de vino tinto han contribuido principalmente los tres países siguientes:

    1880.
    1879.
    1878.

    Francia
    3.117.707
    2.524.708
    2.673.737

    Portugal
    1.788.419
    1.778.670
    1.679.663

    España
    829.659
    695.017
    621.240

Hay por lo tanto un incremento en la importación de los vinos tintos que es muy considerable para los franceses, menor para los españoles y mucho menos considerable para los portugueses.

En los vinos generosos se observa lo siguiente:

    1880.
    1879.
    1878.

    España
    2.576.620
    2.392.508
    2.916.556

    Francia
    1.429.503
    887.688
    1.031.189

Obra importante.—Se ha publicado el tomo V de la Historia de la antigüedad, escrita en alemán por Máximo Duncker, vertida al español por el distinguido profesor de idiomas D. Francisco García Ayuso.

Dicho tomo comprende la historia de los griegos, desde los tiempos más remotos hasta la época de las emigraciones. El Sr. Ayuso ha hecho una traducción perfectamente ajustada al original, que por su incuestionable mérito exige una versión concienzuda.

Este fin lo llena el trabajo que tenemos á la vista y que hemos leído con entera satisfacción, cumpliendo un deber de justicia al recomendar dicha publicación, llamada á obtener una buena acogida por parte de cuantas personas se consagran á los estudios históricos, siquiera lo hagan impulsados por la afición que nos causa toda lectura que instruye al par que sirve de recreo.

Damos la enhorabuena al Sr. Ayuso, por su nuevo trabajo y al editor por la buena elección que ha tenido, dando á conocer la obra de Duncker, digna de figurar en primer término entre las de su clase.

El tomo de que nos hemos ocupado se halla de venta en las principales librerías de Madrid y de provincias, al precio de 20 y 21 reales respectivamente.

Puerto de Cádiz (quitebra).—Con este epígrafe encontramos en nuestro colega francés L'Industrie, el siguiente suelo que traducimos sin comentarios. Es bastante elocuente por sí solo:

«La quiebra de esta Compañía no dará probablemente nada á los acreedores. Los puertos y terrenos que componían el activo, acabarán de venderse en 100.050 francos; por otra parte, el síndico ha condenado al fundador de la Empresa á pagar una indemnización de 100.000 francos. El registro de hipotecas reclama como acreedor privilegiado 150.000 francos, en virtud de una sentencia del Tribunal de Casación de 27 de Diciembre de 1877; quedan, pues, 50.000 francos para repartir contra un pasivo de 20 millones, es decir, reciente ciento de francos por acción!»

Mercado de naranja.—Que la cosecha de naranja va adquiriendo cada año mayor importancia, constituyendo actualmente la riqueza principal de Valencia, lo demuestra cumplidamente el siguiente resumen, donde se consignan el número de cajas exportadas y puntos donde fueron consignadas durante esta última temporada.

Londres, 365.877.—Liverpool, 548.445.—Glasgow, 56.798.—Hull, 63.975.—Bristol, 18.130.—Leith, 3.400.—New-Castle, 47.—New-York, 113.617.—Boston, 17.788.—Filadelfia, 18.493.—Baltimore, 250.—Amsterdam, 4.547.—Rotterdam, 758.—Total, 1.211.664.

Debemos advertir que el embarque de dichas cajas se ha efectuado en los puertos de Valencia y Burriana, especialmente en el primero de los citados, donde pasan de 900.000 las cajas exportadas.

El valor líquido de todas las cajas exportadas asciende á 72.699.840 reales.

Y los flotes que han hecho los vapores, 18.101.175 rs.

Difícilmente dará más pingües resultados cosecha alguna de esa región valenciana, y pocas exportaciones hay de tanta consideración.

MADRID: IMPRENTA DE M. MINUESA DE LOS RIOS. Sombrerería, núm. 6.