La Energía eléctrica (1900-08-20 00:00:00), página 10

locados por encima del paso de rosca, aseguran la solidez de éste.

Los cilindros de metal que llevan estas espigas presentan cada uno un agujero, en el que vienen á soldarse los extremos del alambre conductor.

Y por fin, los dos pasos de rosca están en sentido contrario, de manera que se pueda quitar con facilidad el tubo aislador en caso necesario. Las puntas permiten á la vez disminuir la cantidad de mercurio, y, por consiguiente, el precio del aparato y asegurar un contacto más perfecto, puesto que se produce sobre una longitud considerable.

Las dimensiones dependen de la intensidad de la corriente que circula en la línea y por consecuencia, de la sección del alambre.

El aparato puede colocarse sobre todas las líneas aéreas á 0,50 metros, poco más ó menos, de los puntos de apoyo, en todos los ramales, travessas de vías públicas, pasos peligrosos, puntos de cruce-miento con las líneas telegráficas y telefónicas, minas, etc.

Cuando el aparato está colocado sobre líneas aéreas al aire libre, se rodea la parte no aislada de una fuerte cinta aisladora, que se recubre en seguida de caucho, de goma laca ó de un barniz impermeable. Es entonces bastante difícil distinguirla del cable, dada su pequeña longitud y su diámetro igual ó poco más del doble de aquél, pudiendo aplicarse muy fácilmente á las líneas de tranvías eléctricos de trole con una modificación muy sencilla.

Permite, en corrientes de alta tensión, hacer nofensiva la caída de los cables, cortando la corriente sólo en el sitio de la ruptura y dejando en función toda la parte de línea situada delante. Permite también suprimir los peligros de incendio e podría acarrear la rotura de los alambres y, en ciertas instalaciones de fábricas, son muy d temer; y siendo su precio poco elevado, se le puede colocar por todas partes. Por último, el cierre hermético permite realizar con él interruptores muy sencillos y prácticos en numerosas ocasiones.

(L'Énergie Electrique.)

UNA PILA ELECTRICA NOTABLE

Según leemos en nuestro apreciable colega Le Bulletin International de l'Electricité, monsieur Maubec ha obtenido patente de invención por una nueva pila que, por sus condiciones, ha de causar una verdadera revolución en las aplicaciones, cada día mayores, de la electricidad.

Hace unos dos años, M. Leon Maubec, sargento del 5.º regimiento de Ingenieros, desempeñaba el cargo de jefe de una estación telegráfica de campaña durante las maniobras. Al atravesar la vía férrea para ir á llevar un telegrama á su destino, tuvo la desgracia de ser arrollado por un tren, sufriendo, á causa del accidente, la amputación de ambas piernas.

Lleno de energía M. Maubec, que siempre sintió gran pasión por el estudio de la física, y muy principalmente por el de la electricidad, se dedicó, como consuelo á su desgracia, á cultivar tales estudios, llegando á conseguir la invención de la pila que vamos á describir sumariamente.

La pila de M. Maubec es sumamente sencilla; se carga con agua saturada de sal común (cloruro de sodio) y el despolarizante no exige ninguna manipulación especial ni peligrosa.

Una vez cargada esta pila puede producir inmediatamente la electricidad de una manera continua ó intermitente para accionar campanillas, teléfonos, motores, lámparas eléctricas, etc., etc.

Su aplicación al alumbrado eléctrico es maravillosa, pues con ella se puede sostener la incandescencia de las lámparas durante varios cientos de horas sin necesidad de renovar la carga ni de manipulación alguna; pasada su acción, basta renovar los líquidos para volver á utilizarla. En circuito abierto su gasto es nulo.

Todas las piezas metálicas están recubiertas de una sustancia especial que las preserva de la oxidación.

A igualdad de intensidad luminica, el alumbrado que se obtiene con esta pila resulta más económico que cualquiera otro de los de uso corriente.

La pila, modelo corriente, se compone:

1.º De un vaso exterior de una capacidad de unos cinco litros.

2.º De un cilindro de cinc amalgamado capaz de producir 1.500 amperios-hora.

3.º De un vaso poroso de una cabida de dos litros; y

4.º De un haz de tres láminas de carbón colocadas según los radios del vaso poroso y