La Energía eléctrica (1899-01-01 00:00:00), página 10

de las líneas había sido de 1.425 kilómetros; durante los cinco años siguientes fue de 4.550 kilómetros. En 1880 había 8.280 kilómetros de tranvías en los Estados Unidos. En 1890 había 9.920. En 1886, fecha de la introducción de los tranvías eléctricos, no había más que dos líneas de este género; en 1887 se contaron seis; en 1888, 30; en 1899, 57. A fines del año último llegaban á 60, ó sean 13.247 kilómetros funcionando por la electricidad: 1.083 por cable, 860 por vapor; total, 14.217 kilómetros explotados por procedimientos mecánicos.

Se ve, pues, el inmenso crecimiento que alcanzan los tranvías eléctricos. La tracción animal desaparece rápidamente ante su nueva rival, y es probable que dentro de poco tiempo toda la tracción de los tranvías se haga por procedimientos mecánicos, especialmente por el eléctrico. Así se ven multiplicarse estas líneas, no sólo en las grandes poblaciones, sino también para unir los pequeños pueblos con sus capitales en distancias á veces muy largas. Y no es raro hacer viajes de 25 y 30 kilómetros á precios fabulosamente móvicos. Estos son los verdaderos caminos de hierro del porvenir. El movimiento de viajeros aumenta en proporción de 140 por 100 en cada período de diez años. Este desenvolvimiento proviene de las facilidades que reportan estos medios de locomoción rápida, en que los trenes se suceden con intervalos muy pequeños. Termina este artículo con la descripción de un nuevo aparato salvavidas, cuyo ejemplo, dice, se va generalizando rápidamente y viene á resolver los peligros que las grandes velocidades pueden acarrear en los sitios frecuentados, y con los que, sin necesidad de parar el coche totalmente, son recogidas las personas que se encuentran en la vía, sin experimentar daño alguno, habiendo personas que se han dejado coger marchando el vehículo á una velocidad de 25 kilómetros.

La telegrafía sin alambres en New-York.—En el número correspondiente al 3 del actual, nuestro colega New-York Herald expone interesantes detalles sobre las experiencias preliminares verificadas en New-York, á propósito de la transmisión, por el sistema telegráfico sin alambres, del resultado de las grandes regatas americanas.

Con una estación provista de un parlour, Mr. Marconi, que dirigía personalmente las operaciones, telegrafió á una distancia de 180 kilómetros.

Durante la tarde se expedieron unas 10.000 palabras, sin error alguno y sin necesidad de repeticiones.

En breve, según dicen, se han de verificar pruebas para ver de comunicar á través del Atlántico.

Nuevo cable telefónico.—Según leemos en The Electrical Review, el Portmaster general ha dirigido á la Cámara de Comercio de Liverpool una proposición para unir telefónicamente dicha capital con París, por medio de un cable submarino.

Nomenclator oficial en las estaciones telegráficas.—La Oficina Internacional de Berna acaba de publicar la décima edición del Nomenclator general de estaciones, que se ha puesto á la venta al precio de tres francos ejemplar para las administraciones convenidas.

Comisión importante.—El inspector general de Telégrafos de Francia, Mr. Perrin, ha sido comisionado para estudiar el nuevo aparato de transmisión rápida ideado por los ingenieros húngaros Pollak y Virag, de que hemos dado una reseña en números anteriores.

De los ensayos verificados entre Budapest y Berlín ha resultado que pueden transmitirse con dicho aparato mil quinientas palabras por minuto, ó lo que es lo mismo, veinticinco palabras en un segundo, lo que arroja un total de noventa mil palabras por hora.

Los aparatos más rápidos conocidos hasta hoy no transmiten más de 2.000 palabras por hora.

Como se ve, la importancia de tal invención, si resulta práctica, es de una grandísima importancia.

Para los que sospechaban que el teléfono mataría al telégrafo, resulta tal invento una lección muy eficaz.

Y á propósito de esta cuestión: ¿por qué no se preocupa el personal superior de Telégrafos español en el estudio de estos aparatos y de los referentes á la telegrafía sin alambres? Seguramente se nos dirá que por falta de crédito; pero no estamos conformes con la respuesta, pues en vez de gastarse el dinero en comisiones, las más de las veces tontas e innecesarias, podrá emplearse en esta clase de estudios.

Los teléfonos en América.—La Compañía de Teléfonos de Michigan acaba de acordar la construcción de una red telefónica completa, que pondrá en comunicación todas las localidades más importantes de este Estado.

Dicha red comprenderá 5.632 kilómetros de línea aérea, con un desarrollo de 32.480 kilómetros en los alambres conductores.

Precios de la corriente eléctrica.—Los precios de corriente eléctrica en el mundo son:

Bruselas: 60 céntimos kilowat con 20 por 100 de descuento á los consumidores de 3.500 francos al año.

Berlín: 75 céntimos, con bajas á grandes consumidores desde 5 á 50 por 100; á los establecimientos públicos se les vende á 30 céntimos, y á veces aun se hacen rebajas de ese precio, ya barato.

Rheinfelden: 50 céntimos, con rebajas que llegan hasta el 80 por 100 (saltos de agua del Rhin).

Altona: 100 céntimos; Breslau, 80; Francfort, 80; Hamburgo, Nuremberg y Strasburgo, 70.

Birmingham y Edimburgo: 70 céntimos, con rebajas hasta el 20 por 100.

Cardiff: 60 céntimos.

Londres: 100 para luz, y de 50 á 80 para motores.