La Energía eléctrica (1900-01-01 00:00:00), página 5

dor ya estaba en comunicación submarina telegráfica con el continente americano y los sistemas telegráficos de los Estados Unidos. La distancia entre Trinity Bay, Newfoundland (ó sea Labrador) y Valentia, Irlanda, se calcula ser de 2,143 millas. La velocidad de la transmisión en estos cables era en un principio de ocho palabras por minuto; pero se aumentó en poco tiempo á quince palabras.

El éxito de los cables colocados en 1866 demostró tan perfecta y prácticamente lo factible de la telegrafía submarina, que sus progresos desde aquel entonces fueron muy rápidos. En 1868 se colocó otra línea anglomediterránea desde Malta á Alejandría, que resultó perfectamente satisfactoria. En 1869 se puso una desde Francia á Nueva Escocia, y otra de Suez á Bombay en India. En 1871 se puso una en la costa oriental del Asia, que debía enlazar con las líneas de tierra ya construidas al través de Siberia y Rusia. Estas se habían construido poco después del fracaso del primer experimento con el cable transatlántico, con la esperanza de poder enlazar Europa y América por vía de Siberia y los Estrechos de Behring, Alaska, la América Británica y los Estados Unidos; pero siendo innecesario este plan, después de verse el éxito de los experimentos con el cable de 1866, se determinó utilizar la línea de tierra de Rusia y Siberia, para enlazar un sistema de cables de la costa oriental del Asia, con los sistemas de tierra y cables de Europa y América. En 1873 la América del Sur fué enlazada con los Estados Unidos por cable, pasando luego á Europa. En 1875 se pusieron cables en la costa de Africa, enlazando sus puntos principales con Europa y América, y en 1880 se colocaron cables en el Golfo de México y en la parte occidental de la América del Sur, enlazando por una línea de tierra con el istmo de Panamá. Se había principiado la invasión del Pacífico por la construcción de líneas que se extendían desde Australia, 1,200 millas al Sudeste hasta Nueva Zelanda, y 800 millas al Nordeste á la Nueva Caledonia; pero dejando en el Pacífico una vasta masa de agua que aún nunca ha sido cruzada por completo por los alambres telegráficos. Esto se cree que ahora será practicable, puesto que la distancia entre los cuatro puntos principales de tierra que se necesitan (y que están hoy en poder de los Estados Unidos, es decir, Hawái, la isla Wake, Guam y las Filipinas), es en cada uno de estos casos menor que la que separa la Francia y los Estados Unidos, en la cual hay cables que están en operación diaria.

CRONICA CIENTÍFICA

El acumulador Majert.—Entre el sinúmero de acumuladores que pretenden ser mejores que todos los demás, se encuentra el Majert, que tiene algunas peculiaridades en su construcción. Por de pronto hay que señalar que las placas positivas son del tipo Planté, y las negativas de Faure. Como todos los fabricantes de acumuladores, hace éste dos tipos de ellos: uno para servicio fijo y otro transportable. El último de esta especie de Majert, ha resistido bien los esfuerzos de las arrancadas y paradas en los tranvías, y esto hace esperar que sea un tipo también á propósito para automóviles.

El aluminio en los conductores eléctricos.—La comparación entre el cobre y el aluminio para conductores de las corrientes eléctricas, se resume así:

    Cobre.
    Aluminio.

    Conductibilidad
    100
    63

    Peso específico
    8,93
    2,50

    Peso á conductibilidad igual
    100
    48

    Superficies equivalentes
    63
    100

    Diametro de los alambres para igual conductibilidad
    10 m.
    12,6 m.

De aquí se deduce que 1 kilogramo de aluminio hace el mismo efecto que 2,08 kilogramos de cobre; conocida esta relación, se ve que, siendo el precio del cobre 2 pesetas por quilogramo, la cuenta de equivalencia es \( 2 \times 2,08 = 4,16 \), siendo esto el precio equivalente al del cobre. Es decir, que se podrá pagar el aluminio á 4,16 pesetas quilogramo, que es más caro de lo que podría valer en España si se produjera, porque en cualquiera de los grandes saltos se puede producir á muy poco más de 2 pesetas.

Quedaria, para mayor ventaja, el que los postes se puedan poner á mayor distancia; pero para el trole hay una incógnita que despejar; es si éste produce un desgaste mayor que el trole; esto es, si tiene la misma duración en los tranvías y ferrocarriles eléctricos el cable aluminico que el de cobre.

Progreso del teléfono.—M. Dussaud ha hecho funcionar el 20 de Noviembre, en la Academia de Ciencias de París, su teléfono perfeccionado, que permite recibir un despacho sin la presencia de la persona receptora. El aparato se compone de un transmisor y un receptor, y las placas vibrantes obran con bastante intensidad para dejar registrado lo que se ha dicho para repetirlo á voluntad. Aun cuando esta sucinta explicación no puede satisfacer á nadie, por ahora lo que tiene interés verdadero es saber que los aparatos han funcionado con completo éxito en las pruebas hechas entre París y Lille y París y Marsella.

Frenos para tranvías.—La Asociación Americana de tranvías ha hecho unos ensayos de frenos, y sus resultados serán conocidos dentro de algunas semanas. Entretanto, podemos adelantar que de 400 frenos que se le enviaron para las pruebas, sólo eligió 21 para someterlos á ellas.