La Energía eléctrica (1899-01-01 00:00:00), página 1

EL INVENTO DE BASANTA

Los accidentes desgraciados que con tanta frecuencia se suceden en los ferrocarriles, ocasionados en la mayor parte de los casos por distracciones y negligencias de los empleados encargados del servicio de explotación, ha hecho pensar varias veces á los hombres de ciencia en la necesidad de idear algún medio seguro de señales destinadas á evitar tan tremendas catástrofes.

Con mayor ó menor éxito se han verificado repetidos ensayos de aparatos dispuestos con tan laudable objeto, en los cuales la electricidad ha jugado el principal papel; pero, por desgracia, los buenos deseos de los inventores se han estrellado ante las dificultades prácticas que han venido á destruir los buenos resultados que los tales aparatos ofrecían teóricamente, pues en este importante asunto hay que resolver infinidad de pequeños problemas de detalle, que es donde radican las dificultades principales que se oponen al éxito del sistema mejor ideado.

La poca protección y las mil y una resistencias que los inventores tienen que vencer para conseguir un campo de experimentación apropiado, han venido también á dificultar, en parte, la resolución de un problema tan interesante desde todos los puntos de vista.

Un compatriota nuestro, D. Alejandro Basanta, cuyo retrato damos en este mismo número, ha tenido la satisfacción de vencer toda clase de dificultades, y tras grandes desvelos y después de continuadas experiencias realizadas en silencio durante varios años, acaba de exponer ante una comisión oficial, á la que acompañaron representantes de la prensa y un genio inmenso, las pruebas definitivas de un sistema eléctrico completo de señales e intercomunicación de trenes y estaciones, que han sido coronadas por el más satisfactorio éxito.

Las referidas pruebas se han efectuado en el trayecto de ferrocarril comprendido entre Villena y Yecla, de la provincia de Alicante, y la prensa en general, con inusitada unanimidad, al dar cuenta de ellas, ha hecho el más cumplido elogio, dando por definitivamente resuelto el importante problema que tanto ha preocupado á propios y extraños.

Gracias á la amabilidad del inventor, cuya modestia es tan grande como la suma de conocimientos que le adornan, podemos dar á nuestros lectores una completa descripción del invento, acompañada de toda clase de dibujos y detalles, con objeto de que puedan darse cuenta exacta de la importancia y trascendencia de tan humanitario invento, siendo de esperar que los Gobiernos y las Compañías, persuadidos de las innegables ventajas del mismo, procuren sea puesto en práctica á la mayor brevedad para prever acontecimientos tan desagradables como los que á diario leemos en la prensa, tanto nacional como extranjera.

Seis son los fines principales que realiza el sistema de aparatos de seguridad en la explotación de ferrocarriles, ideado por el Sr. Basanta.

1.º Que un tren en marcha ó parado tenga inmediato conocimiento de que circula por el mismo trayecto que el otro tren ó máquina por el aviso de un timbre eléctrico instalado en la locomotora, pudiendo después de este aviso automático ponerse al habla telefónicamente ambos maquinistas.

2.º Que dicho tren, en el momento que sale de una estación, tenga noticia de cualquier obstáculo que haya en el trayecto hasta la siguiente, sea desprendimiento de terreno ó hundimiento de la vía, de un puente, un túnel, etc.