La Energía eléctrica (1900-01-01 00:00:00), página 10

cuatro kilómetros, en el río de Pajares, para producir energía que se utilizará en la tracción de los trenes de mercancías que han de subir el puerto en la planeada vía de Cremallera.

Se emplazará además una central eléctrica para el suministro de alumbrado, estando los trabajos preliminares de la instalación muy adelantados.

Central Santillana.—En Colmenar Viejo (Madrid) está construyendo el señor marqués de Santillana una Central Eléctrica, utilizando un salto de agua de 91,71 metros y 2 metros cúbicos, ó sean unos 1.800 caballos útiles.

La instalación eléctrica está á cargo de la Compañía de la Industria Eléctrica de Barcelona; las corrientes serán trifásicas y á 15.000 volts, una de las tensiones más elevadas que se han empleado en el continente europeo.

Electra del Guadalquivir.—Se ha formado una Sociedad con un capital de 725.000 pesetas para distribuir corriente eléctrica á las poblaciones de Marmolejo, Porcuna, Villa del Rio, Lopera, Arjonilla y otras.

El domicilio social será Andújar.

Notas de alumbrado eléctrico.—Se ha formado en Moratalla (Murcia) una Sociedad para establecer el alumbrado eléctrico, que en breve parece será un hecho, pues el proyecto está apoyado por todo el vecindario.

—Se va á establecer el alumbrado eléctrico en los pueblos de Barcarrota y Caudete, en las provincias de Badajoz y Albacete respectivamente.

—Ha sido adjudicado á la Compañía de Centrales eléctricas el suministro del alumbrado público en el pueblo de Astillero (Santander).

Otra Compañía, según nuestras noticias, proyecta suministrar también luz y fuerza eléctrica á dicho pueblo.

—La Compañía general de Electricidad de Berlín anuncia que está fabricando las nuevas lámparas Nernst, y que espera ponerlas en venta el próximo otoño. Según parece, la casa Rothschild, de Paris, ha entrado en una combinación para fabricarlas.

Tranvías eléctricos.—Ha empezado á funcionar en Alemania en las líneas de tranvías eléctricos un nuevo aparato inventado por Beyer, por lo que las Compañías pueden ahorrarse el sueldo del cobrador, porque automáticamente cada viajero hace funcionar un mecanismo con sólo depositar el importe de su viaje en una ranura al efecto situada en la parte anterior del vehículo, y al lado de la que hay otra ranura equivalente por la que sale el billete.

El aparato va provisto de un cortador que impide, una vez vendidos los billetes necesarios para llenar el carroje, que siga la máquina despachando billetes, para lo que encima de la ranura por donde se echa el dinero sale una plaquita, también automática, con un letrero en gruesos caracteres rojos en la que va escrita la palabra completo, siendo esto lo suficiente para que nadie más pretenda subir á los tranvías.

—Con la denominación de tranvías de Valladolid se ha constituido en Bruselas una Sociedad anónima por treinta años, que tiene por objeto la explotación de la red de tranvías de la capital castellana.

El capital social se ha fijado en un millón de francos, representado por 10.000 acciones privilegiadas de 100 francos cada una y 10.000 acciones ordinarias sin designación de valor alguno.

—En la junta general celebrada por la Sociedad Valenciana de tranvías, ha sido autorizado el arrendamiento de las líneas á la casa Thomson-Houston.

El plazo del arriendo será de cuarenta años, el material eléctrico quedará de propiedad de la Valenciana, pudiendo ésta aplicar el sobrante de la energía eléctrica para alumbrado público y privado.

El precio, 160.000 pesetas anuales. Si la recaudación llegase á 800.000 pesetas, percibirá la Valenciana el 5 por 100, y si alcanza á un millón, el 10 por 100.

La casa Thomson depositará una fianza de 750.000 pesetas en títulos de la Deuda francesa, como garantía al cumplimiento del compromiso.

El cambio total de tracción deberá estar terminado antes de dos años, comprometiéndose la Compañía arrendataria á construir el trozo de la línea de la Paz.

TELÉGRAFOS

El 22 de Abril en Valencia.

Para conmemorar el 45 aniversario de la creación del Cuerpo de Telégrafos, reunieronse en fraternal banquete, el 22 del actual, todos los funcionarios del centro de Valencia francos de servicio.

Dada la facilidad que para los viajes existe en esta provincia, por las muchas líneas férrreas, tranvías y coches que afluyen á la capital y que entran y salen con mucha frecuencia, la Comisión organizadora, con anuencia del dignísimo jefe del centro señor García Moya, tuvo la feliz idea de invitar á los funcionarios de aquellas estaciones, que sin faltar al servicio que les está encomendado, podían asistir á la fiesta que se celebraba, acordando al efecto que ésta tuviese lugar por la noche.

Invitaron asimismo al director de la sección de Castellón y personal de la misma que pudiese asistir, sin abandonar el servicio.

Todos aceptaron la proposición, y á las ocho de la noche era magnífico el aspecto que presentaba el