La Energía eléctrica (1899-01-01 00:00:00), página 3

minales S T, S' T', como se ve en la figura 4.a, con lo cual queda interrumpido el paso de corriente por el citado conductor, desapareciendo todo peligro de descarga.

Si es el conductor B el roto pasa lo propio, pues quedando cortado el circuito que alimenta el electromán EE del aparato A, la palanca de éste se desconecta, y la circulación de corriente queda interrumpida, como en el caso anterior.

La figura 5.a representa el caso de un conductor o alambre cualquiera, que al caer sobre la línea forma contacto con el conductor primario F. Como es natural, tal alambre tiene que apoyarse primeramente sobre el conductor B, y si al propio tiempo lo verifica con el F, se formará un corto circuito que determinará la fusión del plomo intercalado en el terminal G' del aparato A', lo que determinará, como en los casos anteriores, la ruptura del circuito y, por consiguiente, la ausencia de corriente en el conductor primario, con lo que se evitarán los accidentes que pudiera ocasionar su descarga.

Inútil es decir que si el alambre extraño no se apoya más que sobre el conductor B, como por este sólo pasa una corriente derivada de pequeña intensidad, sus efectos son completamente inofensivos.

Para que los aparatos respondan lo mismo con corrientes continuas que alternativas, es preciso, cuando se trate de estas últimas, hacer funcionar los electroimanes de aquéllos con una corriente de baja tensión, lo cual puede verificarse intercalándolos después de trasformada ésta, con objeto de que el conductor B, que une entre sí los aparatos, y en el que por necesidad tiene que caer cualquier conductor extraño, conduzca una corriente inofensiva, en cuyo caso quedan resueltas todas las dificultades.

Para terminar sólo nos resta añadir que el coste de los aparatos y su instalación es verdaderamente económica, siendo ésto otra de sus grandes ventajas.

G. V.

CONTADOR "VULCAIN,"
DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Este nuevo aparato, estudiado y construido por la «Compañía Anónima Continental de París», representada en Barcelona por los Sres. Berrens y Soulé, pertenece á la clase de los llamados contadores-motores, cuya disposición se ve en la figura.

Los contadores de esta especie, aunque de tipos variados, comprenden todos los mismos órganos esenciales, á saber: el motor propiamente dicho, el freno y el numerador ó totalizador.

El motor se compone esencialmente de un carrete de hilo delgado arrollado en forma especial, montado sobre un eje terminado en punta, de modo que no ofrece casi ninguna resistencia á la rotación del carrete situado en un campo magnético variable y proporcional á la corriente que se ha de medir.

Como que, por otra parte, el circuito derivado que recorre el carrete de hilo delgado, contando con las resistencias intercaladas en el circuito, es proporcional á la diferencia de potencial en las bornas del contador, se comprende que el par motor será proporcional á E I.

Para que la proporcionalidad fuese rigurosa en toda la escala, sería preciso anular por completo las resistencias pasivas del órgano en movimiento; pero reduciendo al mínimo la resistencia ó roce de los ejes y escobillas, con respecto al par motor, se obtiene una proporcionalidad que, en la práctica, se considera más que suficiente; y esto se logra con la siguiente disposición. El inductor del motor no ofrece nada de particular y forma un circuito recorrido por la corriente principal. El número de espiras y su sección son proporcionales á la capacidad del aparato. El inducido se compone de una bobina de hilo fino arrollado sobre un alma muy ligera de ebouita para disminuir la masa que debe ponerse en movimiento cuando la más mínima corriente atraviese el aparato, y su eje, terminado en punta, descansa por ambos extremos en rubíes engarzados en soportes correderos guiados por tubos mantenidos y aplicados contra las puntas por la acción de unos pequeños resortes en espiral, de bastante longitud, para que sus movimientos sean suaves. De este modo se evita el deterioro de las puntas y de las piedras, en caso de choques.

El inducido está en serie con una resistencia adicional, y el conjunto va montado en derivación sobre los conductores principales.

El trabajo es absorbido por un freno de Foucault, en el que el cilindro de cobre, aunque muy ligero, presenta gran superficie á los imanes. Dicho freno se compone de una serie de imanes en forma de U, fijos á un soporte aterrajado en el centro, de modo que pueda regularse la altura de los imanes atornillando más ó menos el soporte sobre el eje fileteado que sostiene la quincenera inferior del árbol del carrete móvil. El cilindro de cobre que gira entre los polos de los imanes es muy ligero y lleva una escala graduada, que sirve para regular el contador.

La forma cilíndrica para el freno es preferible á la de un disco, porque la pieza resulta más ligera, ya que todo el metal de la superficie posee la misma velocidad tangencial, mientras que en los frenos formados por un disco ó plato circular, los bordes tienen una velocidad distinta de la de los puntos medios, condición tanto menos favorable cuanto que la reacción de las corrientes de Foucault obra de un modo desigual sobre los polos de los imanes.

En el contador «Vulcain» los imanes en forma de U son numerosos, aunque de corta longitud, pero tienen una sección transversal relativamente grande, circunstancias