Crónica de la industria (1879-09-30 00:00:00), página 28

Exposición en Madrid.—La compañía francesa de Fives-Lille ha pedido á S. M. el Rey la autorización correspondiente para celebrar el año próximo en Madrid una exposición internacional, levantando al efecto en terrenos del Retiro un grandioso edificio con todas las condiciones necesarias.

La empresa no pedía otro auxilio ni subvención que los terrenos que habían de ocupar el palacio de la exposición y los edificios anexos, comprometiéndose á realizar su propósito en un breve plazo.

En el Consejo de ministros celebrado el día 20, el ministro de Fomento dió cuenta de lo presupuesto y de los planes de la proyectada exposición, y después de deliberar sobre este asunto y tener en cuenta la precaria situación de nuestra Hacienda, se acordó suspender por ahora la realización de dicho proyecto.

Datos elocuentes.—Antes de la revolución social española que hizo la desamortización, las tierras, casas y ganados pertenecían á 4.400 usufructuarios, entre la corona, los dos cleros y mayorazgos. En 1872 estaba repartida entre 1.700.000 familias.

La riqueza de España en dos fechas apartadas de antes y después de la liquidación de los bienes de la Iglesia, se acusa en los siguientes datos:

    Áños.
    Hectáreas cultivadas.
    Valor de la exportación nacional en pesetas.
    Gente de Iglesia y monjas.
    Propietarios terratenientes.

    1797
    8.500.000
    60.000.000
    206.000
    400.000

    1872
    33.000.000
    500.000.000
    58.000
    1.700.000

El producto bruto de la industria española se apreciaba en 1803............. 1.138.000.000
En 1833 era apreciado en.................. 1.652.000.000
Y en 1861 sólo 14 industrias principales producían objetos por valor de... 6.216.000.000
El aumento desde 1803 era, pues, de... 5.078.700.000

En los 18 años trascurridos desde 1861 hasta hoy, la producción industrial ha aumentado en un 25 por 100, sin incluir en este cálculo las industrias nuevas ó poco menores, como la minera, por ejemplo, cuyos productos exportados ascendían á una quincena de millones de reales en 1803, en 1861 se elevaban á 300 y á 500 en 1872.

Al empezar el siglo se explotaban, incluso las de Almadén, una docena de minas, en 1861 pasaban de 3.000, y en 1878 llegaban á 6.000.

Cuando la Iglesia contaba con gran personal que podía haberse dedicado á instruir, la ignorancia había tomado carta de naturaleza en España, y tanto es así, que el número de escuelas y de discípulos de ambos sexos asistentes á ellas desde 1797 á 1878, ha sido

    Áños.
    Escuelas.
    Discípulos.

    1797
    11.156
    400.374

    1855
    20.753
    1.004.974

    1861
    24.387
    1.251.057

    1878
    20.000
    1.651.000

A medida que ha disminuido el número de comunidades religiosas, ha aumentado la instrucción; y tanto es así, que en 1700 teníamos 7.500.000 habitantes, de los cuales había 296.000 personas consagradas á la Iglesia, y en 1879 con 17.000.000 de habitantes, sólo 66.000 pertenecen á la misma.

Nickel maleable.—El Sr. Th. Fleitmann ha conseguido obtener el nickel y el cobalto maleables, añadiendo á estos metales en fusión una cantidad muy pequeña de magnesio, que tiene por objeto desembarazarles del óxido de carbono en disolución.

El nickel y el cobalto así purificados, tienen propiedades sorprendentes; se pueden soldar fácilmente entre sí, y también con el hierro y el acero. El nickel es maleable aún en frío; el cobalto se vuelve excesivamente duro por el enfriamiento, tanto, que se podrán hacer herramientas con él. Estos metales no son porosos, su resistencia es comparable á la del acero fundido, adquieren un pulimento muy fino y resisten á la acción oxidante de la atmósfera.

Imitación de los metales preciosos.—Se ha obtenido un número considerable de privilegios de invención para aleaciones que pretenden imitar el oro ó la plata; hé aquí dos de los más recientes que han llegado á conocimiento nuestro:

Imitación del oro: 800 partes de cobre, 28 de platino y 20 de ácido túngstico; se funden en un crisol con un fundente; la masa líquida se vierte en agua alcalina para ser granulada; se funde en seguida con 170 partes de oro.

Imitación de la plata: se funden: 65 partes de hierro y 4 de túngsteno, y se granulan; por otro lado se funden 23 partes de nickel, 5 de aluminio y 5 de cobre, á las cuales se añade un trozo de sodio para impedir la oxidación. Las dos mezclas granuladas se mezclan y funden de nuevo.

Se asegura que estas dos aleaciones resisten á la acción del hidrógeno sulfurado.

El oro y la plata en los Estados Unidos.—Durante el primer semestre del año actual en los Estados situados al O. del Missouri se han elaborado por valor de 15 millones de duros de oro; 17 millones de plata y más de 2 1/2 millones de plomo mezclado con aquellos metales. Los Estados cuya producción ha sido más considerable, son los de Nevada, 12 1/2 millones de duros; California, 8 1/4; Utah, cerca de 3 millones; Montana, 2, y menores proporciones los demás.

Nombres de poblaciones repetidos.—El Director de Correos de Nueva-York ha publicado una circular en la que llama la atención del público sobre las direcciones de las cartas, en que es absolutamente necesario añadir á la designación del punto de envío, la del Estado de la Unión á que aquél pertenece.

Para formarse idea de la dificultad de remitir al interesado la carta que le vaya dirigida si las señas son incompletas, basta notar que en los Estados Unidos existen 20 localidades que se llaman Williamsburg, 18 Brooklyn, 5 Baltimore, 10 Baugher, 12 Boston, 17 Burlington, 9 Chicago, 8 Cincinnati, 10 Cleveland, 25 Dayton, 25 Springfield, 16 Buffalo, 17 Charleston, 19 Columbus, 15 Lowell, 14 Portland, 14 Quincy, 5 Detroit, 15 Louisville, 8 Memphis, 3 Melrose, 14 Nashville, 12 Saint-Paul, 7 Filadelfia, 7 Toledo, 13 Wilmington, 8 Pittsburg, 122 Richmond, 8 Alpha, 8 Omega, 39 Washington; además 600 localidades en que se indica la palabra west y 625 que llevan la particula New.

Aniversario.—El dia 15 de Octubre próximo se celebrará en Inglaterra el quincuagésimo aniversario de la creación de los caminos de hierro. El 15 de Octubre de 1829, la locomotora de Stephenson recorrió por primera vez la vía férrea. En 1830 se inauguró el ferro-carril de Liverpool á Manchester, el primero del mundo.