Crónica de la industria (1880-03-31 00:00:00), página 15

trilladoras á vapor que con tan buen éxito construye la fábrica de los Sres. Ransomes, Sir s y Head, de Ipswich, en Inglaterra.

El resultado favorable que durante los últimos años han alcanzado las trilladoras á vapor en las provincias de Andalucía y en el centro de Castilla, han podido demostrar prácticamente las inmensas ventajas y la economía que se obtiene con su aplicación.

Hace bastante tiempo que venían empleándose en los países más adelantados de Europa las trilladoras movidas por mulacone con la fuerza animal, y después por vapor por medio de las locomóviles; pero que si bien daban un resultado ventajoso para los países fríos, donde la paja larga que daban sólo tenía aplicación para las canas y aún cortada después solía mezclarse con otros forrajes, no podía aprovecharse en España y otros países calurosos, en que triturada y machacada con el piso de las caballerías, constituye el pienso del ganado.

En 1863, D. Juan Head, uno de los socios de la referida casa de los Sres. Ransomes, en un viaje que hizo á la Península, quedó admirado de ver que todavía se efectuaba la trilla como en tiempos de los Egipcios, por medio de yeguas; y considerando la grande economía que podía producir la introducción de una máquina trilladora apropiada á las necesidades de este país, esto es, que después de dejar el grano perfectamente limpio, entregase la paja cortada y machacada con mejores condiciones que con la trilla ordinaria, construyó un modelo que satisfaciese todas las exigencias; y al efecto, en 1865 vino á España la primera trilladora perfeccionada que obtuvo en aquella fecha un resultado muy favorable, y por la que le fué acordado el privilegio de invención.

Posteriormente los Sres. Ransomes, Sims y Head han continuado introduciendo todos los perfeccionamientos posibles que les ha aconsejado la práctica durante estos últimos años, de modo que el número de trilladoras que existían el año pasado en varias comarcas de Andalucía se ha aumentado de una manera extraordinaria, y como sus resultados prácticos fueron tan satisfactorios, ya en este año se duplicará el número; pues cerca de dos mil operarios de la referida fábrica constantemente se hallan consagrados á la construcción de máquinas trilladoras, especialmente para España, y apenas puede satisfacer los pedidos que llegan sucesivamente para la próxima recolección; pues algunos propietarios de importancia han pedido dos y tres máquinas cada uno, prefiriendo las de mayores dimensiones y empleando máquinas locomóviles de más potencia, ó sean de 12 caballos en lugar de 8 y 10, lo que demuestra el firme convencimiento de que las máquinas trilladoras presentan ventajas innumerables por la economía y prontitud con que se verifica la trilla, pues se ahorra ya mucho más de la mitad que con la trilla ordinaria, y se aprovecha un tiempo precioso, de modo que antes que lleguen las tempestades de verano, el trigo se encuentra cerrado en los graneros y la paja en los almacenes.

Al apoyo de nuestros asertos, hemos de ser concisos en los datos históricos sobre la introducción de las máquinas trilladoras de los Sres. Ransomes, en España. Recordaremos que fué en Andalucía por los Sres. Vazquez, Candan, Ibarra, Guerrero y otros labradores ilustrados y emprendedores, quienes hicieron venir las primeras máquinas que sucesivamente fué aumentando el número de ellas, notándose cada año mayores perfeccionamientos en su construcción. Ya en 1877 y 1878 tomó mayor incremento la introducción de estas trilladoras, no sólo en Andalucía, sino en Castilla, aumentándose su número con una constante progresión; de modo que confiamos dentro de un año ver cien máquinas trilladoras de esta fabrica funcionando en España, y que para el año siguiente haya duplicado su número, de modo que dentro de tres ó cuatro años lleguen á mil el número de trilladoras que se hayan empleadas en la recolección en España.

Las máquinas trilladoras perfeccionadas de los señores Ransomes, Sims y Head que cortan y machacan la paja, han podido convencer á los labradores que habían vacilado en adoptarlas, cuántas ventajas resultan de su aplicación, pues el trigo sale perfectamente limpio, sin romperse ningún grano, y pasando la paja cortada y machacada por una criba delantera, donde deja cualquier grano que por casualidad pase extraviado.

La paja, así cortada y machacada por medio de cilindros, sale más limpia y no contiene alguna tierra ó inmundicia que desagrade al ganado, como se nota en la trilla ordinaria.

Como sucede en todas las innovaciones, algunos labradores han desconfiado al principio de adoptar estas máquinas, y también porque las trilladoras de otros fabricantes no dieron el resultado deseado, y más que todo por el temor que se observaba en los jornaleros que creían que la introducción económica de la maquinaria disminuyese el empleo de los braceros, cuando debía resultar lo contrario, porque las ganancias de los propietarios les permitían emplear los beneficios que les daban las máquinas en roturar y cultivar con la mayor perfección inmensos terrenos que todavía existen, y casi puede decirse sin cultivo ni abono en nuestro país.

Los Sres. Ransomes construyen principalmente las dos clases de trilladoras, H 3 y H 1, que necesitan una fuerza de 12 y 10 caballos de vapor respectivamente, y que cuentan con la locomóvil de esta fuerza 17.000 y 15.000 pesetas aproximadamente; además construyen otras menores H 2 del mismo tipo, y otro modelo más sencillo para países montañosos L 1 y L 2, que necesitan una fuerza dinámica de 6 y 4 caballos, la última costando también con el motor 11.000 y 9.000 pesetas; pero que siempre recomendaremos las mayores que pueden trillar 400 fanegas de trigo y 500 de cebada en el dia hábil de trabajo, con un gasto diario de personal y combustible de 40 pesetas; y aunque aumentásemos en nuestro cálculo 35 pesetas por intereses y gastos de reparación y conservación, tendríamos que, aun llegando á 75 pesetas el gasto de la trilla de 400 fanegas, no llegaría á 20 centimos por fanega, mientras que con el sistema ordinario cuesta más de 50 céntimos, sin contar la manutención de las yeguas, y el número de éstas que se inutilizan con la trilla. Además, la máquina locomóvil puede emplearse en la primavera para la elevación de aguas para riego, y en todo tiempo en la molienda de granos u otros artefactos. Esta sola consideración bastará para demostrar que en dos años puede reembolsarse con los beneficios el coste de estas máquinas.

A la verdad no todos los labradores tienen un capital suficiente para comprar estas máquinas, ni menos recogen lo bastante para emplearlas, pero pueden formarse en todos los pueblos asociaciones ó empresas para trillar por su cuenta ó á un tanto por fanega, con lo que podia obtenerse el mismo beneficio, pues como hemos demostrado dejan siempre margen para utilizarlas con ventaja.

Hasta ahora había existido alguna duda, en particular en los distritos donde no eran conocidas prácticamente, sobre la facilidad que había en su manejo, pero que á medida que se ha extendido su número ha podido comprenderse fácilmente y que no existía ningun peligro, para lo cual la fábrica al construirlas ha adoptado toda clase de precauciones, á fin de evitar el menor accidente.

También las reparaciones son fáciles, puesto que llevan duplicadas las piezas rozaderas ó de recambio que