Crónica de la industria (1880-01-15 00:00:00), página 27

capa de piedras es bastante espesa, y entonces el émbolo se levanta por completo encima del cilindro, lo cual permite separar la capa de piedras con la rasqueta. Troneras especiales que se abren por un sistema de compuertas, reciben el carbón y las tierras.

Los lavadores de Westfalia son completamente diferentes. No hay intermitencia alguna en la operación. El carbón sucio es conducido por una corriente continua de agua á unas cajas, provistas de fondos fijos de tela metálica de mallas relativamente bastante anchas, encima de las cuales hay una capa de guijarros de feldspato más ó menos grueso, según la clase que se quiere lavar. Tanto las telas metálicas como las capas de guijarros se hallan dentro del agua y tienen una comunicación por la parte inferior con unas cubas laterales, en las cuales se mueven unos émbolos animados de velocidades tanto mayores, pero de carreras tanto más pequeñas, cuanto más fina es la capa de carbón que se ha de lavar.

Estos émbolos imprimen las sacudidas á los carbones conducidos sin interrupción por una corriente de agua, y estas sacudidas producen la separación de las piedras. Ahora bien, el feldspato tiene precisamente una densidad media entre la de la hulla y la de los esquistos ordinarios ó de las piritas, y puede hasta cierto punto interponerse entre ambos. El carbón queda encima y es arrastrado constantemente por el agua, al paso que las piedras que pasan á través de la capa de feldspato y de la tela metálica van á parar á una cuba inferior, de donde se sacan de tiempo en tiempo.

En ambos casos los carbones lavados van á parar á depósitos de decantación, de donde se les saca de varias maneras para distribuirlos á los pulverizadores, mezcladores, etc.

El sistema Evrard ofrece una particularidad curiosa, y es, que las sacudidas se dan al agua en la cuba que forma sifón, y por consiguiente, sin que el émbolo intervenga. Al parecer la pérdida de vapor por condensación es relativamente muy pequeña.

En ambos sistemas el gasto de mano de obra es muy reducido y se llega á resultados muy satisfactorios bajo el punto de vista de la limpieza del carbón.

LOS CARBONES ASTURIANOS.

Recordarán nuestros lectores el aplauso con que la prensa acogió la Real orden dictada por el Ministerio de Marina en 21 de Noviembre de 1876 disponiendo que en el arsenal de la Carraca se continuaran las pruebas oficiales de los carbones españoles, que se habían principiado en 1871, dictando la instrucción con arreglo á la cual debían hacerse las pruebas.

En 20 de Mayo del año siguiente de 1877 se ordenó al arsenal del Ferrol que sujetándose á dicha instrucción hiciera también las pruebas de los carbones que en aquel se presentaran. Aquel departamento ha cumplido su cometido y uno de estos últimos días se ha publicado el resultado de aquellos ensayos. Crememos muy útil reproducir el cuadro que los contiene, modificándolo ligeramente, y en él hallarán nuestros lectores útiles y exactas indicaciones acerca de las principales variedades de hulla de la provincia de Oviedo. La imparcialidad de las personas que componían la Comisión que ha dirigido los ensayos y su ilustración, son una garantía de la exactitud de los datos que se ofrecen al público. Este conoce de esta manera á cuáles minas ha de dirigirse para hallar carbón de tan buenas condiciones como el inglés, qué hullas asturianas conviene rechazar ó aceptar únicamente para determinados usos y qué defectos y cualidades tiene cada variedad de carbon.

Aplaudimos sin reserva la publicación hecha por el Ministerio de Marina y esperamos que producirá beneficiosos resultados.

PATENTES DE INVENCION.

Lista de las solicitadas hasta 10 de Enero de 1880.

632.—C. Mer é hijo, de Friburg (Baden); fabricacion de ropa interior de punto de malla.

630.—H. Leblanc, de Paris; disco-barrera destinado á evitar los accidentes que pueden ocurrir en los pasos á nivel de los caminos de hierro.

631.—B. P. y Martí, E. Pla y Martí, y E. Landrin, de Madrid; máquina titulada Polydimano.

632.—B. B. Hotchkiss, de Paris; mejoras en las espoletas de percusión.

633.—R. R. y Peleaz, de Madrid; fabricacion de cierres metálicos de chapa ondulada.

634.—V. M. y Puig, de San Gregorio (Gerona); nuevo sistema de puentes de alambre sin columnas.

635.—F. Q. y Alcalde, de Vitoria; aparato para introducir bujes en los cubos de las ruedas.

636.—G. Offenius, de Castel (Alemania); aparato para evitar el ruido producido por la salida del agua de condensación por las llaves de purga de los cilindros de las locomotoras.

637.—E. Sh. Glover, de los Estados Unidos; mejoras en libros, álbums, cartillas y porta-filos para colocar en ellos estampas é impresiones fotográficas, etc.

638.—Sociedad Pierron y Delhaître, de París; máquina de afrestar y ensanchar los tejidos de lana, seda y otras materias.

639.—A. P. y Díaz, y G. P. y Roalez, de Barcelona; fabricacion de tiras, entredoses y toda clase de bordados, producidos con máquinas horizontales para bordar ó teñir telares mecánicos, sobre tejidos de cualquier fibra, lustre y color, ó sobre papel de todas clases.

640.—Godó hermanos, Milà y Compañía, de Barcelona; derecho exclusivo de poder hilar el yute en los dominios españoles.

641.—J. P. Sabater de Carabanchel; certificado de adición á la patente expedida en 7 de Enero de 1879; por el carbón artificial de Pagés que hace los efectos de carbón vegetal, y los servicios de carbón de coque.

642.—Pierron y Delhaître, de París; máquinas de lavar los tejidos de lienzo, el fieltro y otras materias.

643.—F. P. y Sabater, de Carabanchel; procedimiento para confecionar combustible artificial de sustancias orgánicas é inorgánicas que imitan á los combustibles fósiles.

644.—J. Simon y E. Soler, de Barcelona; molino de viento, sistema Simon y Soler.

645.—Serramaleria, Abadal y Alemany, Barcelona; aparato destinado á cerrar herméticamente botes ó envases de plancha de metal por medio de un tapón con muelle, cuya superficie de contacto con la abertura del vaso es de cuero, goma ó otra materia análoga para que se adapte mejor el metal.

646.—B. Rocabado, de Castro-Urdiales (Santander); elaboracion de alambres de hierro de las clases llamadas claro recozido y galvanizado.

647.—C. La Huerta y Sanchez, de Sevilla; peso de corredera para cada una de las rejás de su escarificador La Huerta y una bolera para facilitar el tiro de la yunta de caballerías.