Crónica de la industria (1878-11-30 00:00:00), página 17

un radio considerable y están movidas por grandes saltos de agua. La relación que existe entre el efecto útil del motor y la fuerza contenida en una masa de líquido que cae de cierta altura, según los ensayos de los más entendidos hidráulicos es de 30 á 75 por 100, según la clase de ruedas y la magnitud del salto de agua. Debe además tenerse en cuenta que el efecto de estas ruedas depende especialmente de la mejor ó peor construcción, sin contar otras circunstancias generales que pueden influir en los resultados, como la clase de los materiales y la colocación de los aparatos.

Con una turbina bien construida y que reúna las condiciones que requiere el caso particular á que se la aplica, se utiliza por término medio 75 por 100 de la fuerza disponible, y lo que vamos á exponer demuestra con entera evidencia que en muchos casos puede ser mayor el efecto. Sábese que el mínimo que se pierde de la fuerza absoluta disponible con una turbina bien construida y que reúna todas las condiciones apetecidas, es de 14 á 20 por 100, aunque muchas veces es mayor la pérdida, sin que pueda achacarse á defecto de la turbina.

Una vez que estos aparatos dan un número mucho mayor de rotaciones que las ruedas hidráulicas con iguales saltos de agua, se obtendrán también transmisiones más sencillas y menos costosas con las primeras que con estas, siempre que el árbol de la máquina que se trata de mover se tambien un número análogo de vueltas. De esto se desprende que es mucho menor la pérdida de fuerza en las turbinas, que el efecto transmitido por estás á una máquina es en muchos casos mayor que el de las ruedas de más potencia y que la colocación de estas es siempre más costosa, porque las trasmisiones violentas exigen un fundamento más sólido y por lo tanto mayores gustos de conservación.

La canalización de las aguas es también más sencilla para turbinas que para ruedas, sobre todo con saltos pequeños, y en general consume siempre menos capital una instalación nueva con turbinas que con ruedas.

Otra ventaja, y muy principal de las turbinas sobre las ruedas, consiste en que su efecto no varía aunque se altere la corriente de las aguas, y por lo tanto, pueden aplicarse en gran número de casos en que apenas darían resultado las ruedas hidráulicas ó lo menos producirían efectos sumamente irregulares.

La duración de las turbinas y su resistencia, aun á golpes ó sacudidas violentas, son incomparablesmente mayores que las de cualquier clase de ruedas hidráulicas, que no sólo exigen reparaciones frecuentes, sino también una renovación completa al cabo de algunos años de servicio.

De lo dicho se desprende que estos aparatos están llamados á sustituir á las ruedas hidráulicas en sus múltiples aplicaciones, y que por lo menos la sustitución es de necesidad cuando las corrientes de agua sean variables, ya que su empleo, no sólo da mejores resultados, sino que produce una gran economía por no ser necesario el uso de máquinas auxiliares para remediar aquel inconveniente.

Según el efecto que el agua ejerce sobre las turbinas, se dividen en dos clases: de reacción y de acción.

Son ya bien notorios los excelentes resultados que producen las turbinas empleadas para utilizar corrientes tijas ó que sólo están expuestas á variaciones muy pequeñas. En este caso particular, todas las turbinas, tanto las de sistemas antiguos, como las de construcción más moderna ó de los sistemas llamados racionales, dan inmejorables resultados, aunque se distinguen por ligeras diferencias. Nada tenemos, pues, que decir de esta clase de turbinas, y pasamos á examinar las de corrientes variables, que exigen un estudio más detenido.

Hay tres variedades principales de esta clase de turbinas.

Las turbinas sencillas de reacción mantienen su acción entera, es decir, producen un efecto completo, dándoles una magnitud proporcional á la masa de agua disponible. Si esta disminuye, pueden achicarse por medio de paletas ó compuertas móviles, y de esta suerte producen el mismo efecto pleno. Sin embargo, estas turbinas no dan buen resultado en muchos casos, porque al reducir el volumen del aparato se aumentan los espacios vacíos entre las compuertas, y por consiguiente, es mayor la pérdida de líquido. Cuanto más partes móviles contenga el aparato, mayor es también el desgaste que se produce, y más sujeto está á reparaciones, porque al reducir el volumen de la turbina se hace más fácil la introducción de cuerpos extraños que obstruyen los huecos y perturban la marcha regular del aparato.

Puede aplicarse el principio de reacción y obtener un efecto constante y completo armándola con varias series de