Crónica de la industria (1879-09-15 00:00:00), página 27

Olor del petróleo.—Para quitar el olor de petróleo á las botellas y vasijas que le han contenido, se lavan con una lechada de cal mezclada con un poco de cloruro de cal.

Las cosechas en Inglaterra.—Según la opinión de varios periódicos ingleses, el estado de las cosechas en dicho país es poco satisfactorio. En muchos miles de hectáreas el trigo no podrá madurar, y en todas partes, tanto la calidad como la cantidad, son menores que medianos. Se calcula que la Gran Bretaña necesitará comprar durante el año 1879-80 las dos terceras partes de su consumo. Las patatas experimentan una enfermedad; las dos terceras partes de las sembradas no pueden madurar, muchas se pudren en el suelo, la mayor parte sólo podrán servir para la alimentación de los cerdos. Los forrajes son de calidad miserable. El lúpulo presenta un aspecto miserable; en muchos puntos; aunque mejore la situación no habrá cosechas.

Durante el año 1878-79 la estadística oficial calcula que en la Gran Bretaña y la Irlanda se han cultivado:
1.215.200 hectáreas de trigo, 10 1/4 por 100 menos que en 1878.
1.215.400 hectáreas de cebada, 8 por 100 más que en 1878.
1.594.800 hectáreas de avena, algo menos que en 1878.
553.600 hectáreas de patatas, algo más que en 1878.

El número de bueyes y carneros es casi el mismo y con tendencias á aumentar; los cerdos han disminuido en más de medio millón de cabezas.

Lino lustroso como la seda.—Lavando el lino el yute en agua caliente acidulada con ácido sulfúrico en la cantidad necesaria para que presente la seídez de una limonada pasándolo luego por un recipiente lleno de oxígeno y lavándolo después nuevamente en agua fría, se comunica á aquellas fibras vegetales el brillo de la seda. En el Museo de Liverpool está expuesta una seda, al parecer, que procede de una pieza de tela de yute tratada por este procedimiento tan sencillo.

Tráfico inglés por buques de vela.—Las últimas noticias recibidas de Inglaterra indican que el tráfico por buques de vela está tan paralizado en aquel país como en los Estados Unidos.

Según una carta de Newcastle, los dueños de embarcaciones de vela no saben á qué dedicarlas para que cubran siquiera el interés del capital en ellas invertido; todas las empresas á las que han dedicado últimamente no les han proporcionado más que pérdidas; muchos dueños de buques de vela de gran porte han perdido de dos años á esta parte tanto dinero, que ni siquiera esperan ya recuperarlo. Los vapores han ido ya apoderándose poco á poco de todos los artículos que parecían de la exclusiva propiedad de los buques de vela, á los cuales sólo quedan hoy las maderas de construcción y el petróleo. Un gran número de buques que antes traficaban con California, Australia y China, después de tratar infructuosamente de emplearse con ventaja en el tráfico de carbón, maderas y esparto, han sido abandonados y pueden verse anclados en muchos puertos de Inglaterra esperando se les presente algo en qué ocuparse con alguna ventaja.

Este estado de los negocios ha influido sobre la construcción de buques nuevos en el Clyde, habiéndose botado al agua unas 12.077 toneladas en todo el mes de Junio, contra 24.550 en igual mes del año pasado, lo que tiene desesperados á los armadores y constructores de buques de vela.

Telegramas.—Es tan considerable el número de telegramas oficiales y, por consiguiente, gratuitos que se trasmiten en Francia, que las Cámaras se han preocupado de este asunto y han nombrado una comisión para que estudie la manera de poner coto á los abusos que se cometen á la sombra de la franquicia.

Los diez ministerios expiden 33.000 telegramas mensuales, es decir, más de mil diarios, y casi todos ellos exceden en término medio de 20 palabras, siendo así que los despachos particulares no acostumbran pasar de 12 ó 13.

Si se tiene en cuenta este hecho y que no pueden transmitirse por hora más de 1.200 palabras, se ve el trabajo que impone á los telegrafistas el servicio oficial, pues tienen que trasmitir más de 20.000 palabras cada día. Si estos telegramas se pagaran, el ingreso diario sería de 450 francos y el anual de 1.600.000.

Comercio de ganado en América.—Hé aquí los precios corrientes del ganado en la América del Norte. En las estancias de Texas, en San Antonio, por ejemplo, los novillos de tres años se venden al contado á 4 dólares oro; llevados á Galvestons, la capital de Texas, allí se venden á 6 dólares oro. Allí los novillos son embarcados en vapores especiales en número de 400 sobre cada vapor, que los conducen por la noche á Bracheer, puerto de Nueva-Orleans, donde se venden á 8 dólares. De Bracheer, los ganados remontan las riberas del Mississippi, cuyas densas yerbas comen, y llegan á San Luis, mercado central donde los novillos se venden á 20 dólares. De allí son dirigidos sobre Milwaukee, Chicago y New-York, donde valen 40 dólares oro. El que hace este negocio en más vasta escala es Mr. Morgan, el cual de este modo llega á realizar un beneficio bruto de 36 dólares por cabeza de novillo, del cual habrá que descontar cuando más unos seis dólares para gastos, hasta llegar á Nueva-York. Imposible que nadie pueda rivalizar en este negocio con este hombre, el cual dispone de un verdadero ejército de empleados y de un capital de 10.000.000 de dólares. En Nueva-York, el señor Mac-Pherson, irlandés, que ha sido en su mocedad mozo de carnicería, ha organizado la compañía que durante dos años ha abastecido á Londres, durante el invierno solamente, de carne conservada por el hielo. Dice á todo el mundo que en este negocio ha perdido 16.000 dólares y que piensa abandonarlo.

Empleo de los botes viejos de hoja de lata.—Según la Revista Agrícola Industrial, uno de los usos más convenientes de las latas de frutas que quedan vacías después de usadas, es hacerlas contribuir al desarrollo de nuevos frutos para llenar otras latas. Esta curiosa aplicación se reduce á lo siguiente: Tomese una lata vacía, hágase en ella uno ó más agujeros pequeños y entiérase cerca de las raíces de los tomates ó de otra planta cualquiera. Las perforaciones en las latas deben ser tan pequeñas, que al llenar estas de agua pueda salir el líquido con mucha lentitud. De este modo una lata vieja de frutas puede extender su irrigación á una planta durante varios días, y cuando la lata quede vacía debe llenarse de nuevo.

Se dice que los experimentos prácticos de este sistema de irrigación, que tanto se recomienda, no dejan duda alguna del buen éxito, principalmente para los terrenos secos en que escasea el agua.

Correas de algodón.—El Sr. G. W. Schmidt, de Chemnitz (Sajonia), ha propuesto el siguiente método para fabricar fajas de transmisión para máquinas. Las fibras de algodón se tienden y se trenzan. Los hilos así obtenidos se tejen en forma de tela cruzada del ancho que se desea. Cuando se usa el sistema de torsión, un solo hilo torcido ó dos torcidos juntos, se doblan de nuevo á fin de formar un cordón muy fuerte. Cuando se prefiere trenzar los hilos, las cintas simples ó dobles se trenzan juntas hasta que obtengan la resistencia requerida. Sea cualquiera el sistema que se emplee, se preocupa que la urdimbre aparez-