Crónica de la industria (1878-12-15 00:00:00), página 18

moria acerca de la marina de guerra contiene sobre esto noticias muy interesantes, que demuestran que los buques de la escuadra francesa viran en círculos mucho más pequeños que los que antes se admitían. El Suffren hace una evolución completa en menos de seis minutos en un círculo de 430 metros de diámetro.

La medida de estos círculos de evolución, ó mejor el trazado de las curvas descritas por los buques, presenta bajo el punto de vista militar un interés muy grande, porque el conocimiento del camino que puede describir un buque, según que se actúe más ó menos sobre el timón, es indispensable para el comandante que quiere herir á otro buque con el espolon del suyo. Con este objeto, el ingeniero naval Sr. Risbec ha expuesto un aparato que tiene por objeto obtener á intervalos muy cortos los datos necesario para formar una construcción gráfica y señalar el lugar correspondiente de una serie de triángulos dependiente del movimiento giratorio. El vértice de estos triángulos es un punto convenientemente elegido en reposo relativo sobre la superficie del mar y determinado por una boya.

Los aparatos científicos tienden además á ser un accesorio de las investigaciones marítimas. Hemos indicado ya los experimentos acerca de la resistencia de los cascos; la cuestión del balance ofrece por su parte un campo muy vasto para las investigaciones, y la exposición de la marina de guerra, que es donde debemos acudir para hallar algo interesante, contiene los modelos de los aparatos que han servido para experimentos muy interesantes. Unas veces es un péndulo doble inventado por el Sr. Bertin para indicar simultáneamente los movimientos de las olas y los del buque; otras veces es un instrumento más ingenioso ideado por el Sr. Huet para registrar por medio de pruebas fotográficas las oscilaciones del buque; la línea divisoria del cielo y del mar en el horizonte constituye un rasgo característico que puede estamparse sobre un papel fotográfico que pasa detrás de una hendurda vertical, y que está animado de un movimiento vertical de traslación.

El punto importante de estas investigaciones es el estudio completo emprendido por los señores Binazé y Rubec acerca de los movimientos de un buque pequeño; el Elora. Todos los aparatos ingeniosísimos que han empleado y los de sus investigaciones, se han expuesto por el departamento de marina. El ensayo más curioso es el que, con un atrevimiento poco común, los experimentadores se han decidido á hacer oscilar sobre su quilla el Elora varado en un dique. Han conseguido de este modo determinar el momento de inercia del buque; la influencia de esta cantidad sobre el movimiento del buque se comprende fácilmente si se recuerda que un cuerpo flotante cuya masa está repartida en su parte exterior (un buque acorazado por ejemplo), tarda mucho más tiempo en realizar una oscilación que otro cuerpo de la misma fuerza cuya masa estuviera concentrada en su interior.

Todos estos experimentos arrojan preciosos datos que pueden utilizarse en la construcción de las naves; pero si se reflexiona cuán diferentes son las condiciones en que se pueden encontrar y las necesidades variadas y con frecuencia contradictorias á que deben satisfacer, surge la duda de si estas investigaciones han conducido ó pueden conducir á perfeccionamientos importantes, y sin descuidar absolutamente las indicaciones de la ciencia, se arraiga más y más la convicción de que los mejores guías en la construcción naval son la experiencia y la práctica, y que un tipo nuevo debe construirse siempre y ensayarse con la mayor rapidez posible, de modo que procure indicaciones precisas para otro buque de un tipo análogo que convenga construir.

LA PRODUCCION DEL TRIGO EN LOS PRINCIPALES PAISES.

En el Moniteur des Chemins de fer encontramos las noticias siguientes acerca de la importancia de la cosecha del trigo en los principales países productores de cereales. El cuadro siguiente indica para cada país la producción del trigo en un año mediano, y el cálculo de la cosecha de 1878. Las letras que figuran en la última columna, quieren decir: M, cosecha mediana; R, regular; B, buena.

    PAISES.
    Producción media anual en 1878.

    HECTÓLITROS.
    HECTÓLITROS.

    EUROPA.

    Francia
    102.360.000
    82.500.000
    M.

    Rusia
    80.000.000
    78.000.000
    R.

    Alemania
    44.000.000
    45.000.000
    R.

    España
    42.000.000
    40.000.000
    R.

    Italia
    39.000.000
    38.000.000

    Austria y Hungría
    37.000.000
    40.000.000
    B.

    Gran Bretaña
    37.000.000
    37.000.000

    Turquía Europea
    15.000.000
    14.000.000
    R.

    Rumanía
    12.000.000
    13.000.000
    B.

    Bélgica
    8.500.000
    8.500.000
    R.

    Portugal
    3.000.000
    3.000.000

    Holanda
    1.850.000
    1.850.000
    R.

    Grecia
    1.300.000
    1.750.000
    B.

    Suecia
    1.500.000
    1.400.000

    Dinamarca
    1.000.000
    1.000.000
    B.

    Suiza
    850.000
    850.000

    Noruega
    100.000
    100.000
    B.

    Varios
    200.000
    200.000

    Total
    427.950.000
    407.630.000

    OTROS PAISES.

    Estados Unidos
    110.000.000
    120.000.000
    B. B.

    Argelia
    9.000.000
    7.500.000
    Mala.

    Canadá
    6.000.000
    6.000.000
    B.

    Australia
    6.000.000
    6.000.000

    Egipto
    6.000.000
    4.500.000
    M.

    Varios
    3.000.000
    3.000.000
    R.

    Total general
    507.950.000
    554.630.000

Los países de Europa están clasificados según la importancia de su producción. Francia ocupa el primer lugar; el segundo corresponde á Rusia; ambos países, y sobre todo Francia, ejercen una gran influencia en el precio de los cereales en Europa.

El producto total de una cosecha mediana en esta parte del mundo es de 427.950.000 hectólitros, y la cosecha de 1878 se calcula en 407.635.000 hectólitros; resulta un déficit de 20.000.000 de hectólitros, que procede principalmente de la cosecha de Francia. Este déficit se compensa felizmente por el exceso considerable en la cosecha de los Estados Unidos, y por lo tanto, el déficit se reduce á 15.000.000 de hectólitros sobre una cosecha mediana.

De lo dicho se desprende que en este año no podrá reservarse cantidad alguna de trigo en los países de producción; el consumo absorberá toda la cosecha, y esto resulta también de la comparación de las balanzas de importación y de exportación, que sólo arroja una diferencia de 700.000 hectólitros en favor de la exportación.

Los Estados Unidos ocupan hoy el primer lugar en el mundo entero para la producción del trigo. Quizá circuns-