Crónica de la industria (1880-01-31 00:00:00), página 13

de la que hay inmensas variedades en todo el imperio. Por último, convendría evitar que se mezclaran, como se práctica abusivamente, las diferentes especies de trigo blanco y rojo, duro y blando, y que se añadiera cebada, colza, linaza y aún arcilla, tierra y también paja cortada, etc., todo lo cual ocasiona una disminución sensible en el precio del trigo medio.

La total exportación de trigo de las Indias inglesas, durante el período de seis años que media desde 1872 á 1878, es la siguiente en cantidades y valores:

    AÑOS.
    Quintales.
    Francos.

    1872-73
    1873-74
    1874-75
    1875-76
    1876-77
    1877-78
    1878-79

    En Inglaterra
    243.087
    181.833
    1.398.062
    458.725
    2.076.850
    4.337.208
    5.731.349
    855.682

    Italia

    13.436
    93.778
    26.408
    65.420
    24.126

    Francia
    595

    27.614
    253.569
    173.587
    561.305
    116.674
    11.012

    Austria

    1.187

    25.495
    5.970
    2.068
    891

    Alemania

    7.007

    Bélgica

    171.146
    7.998

    España

    3.000

    Malta

    5.359
    39.045
    10.097
    191.881
    41.974

    Total
    243.682
    183.020
    1.384.491
    873.402
    2.292.912
    5.336.535
    5.923.012
    866.694

El cuadro letra A nos da á conocer los principales países, á los cuales se ha exportado trigo indio desde 1871 á 1878.

CUADRO A.

Además Mauricio, Borbon y los países situados en el litoral del golfo pérsico, han importado cantidades menores considerables de trigo indio.

Las cantidades exportadas de las Indias á Europa y mencionadas en el cuadro anterior, se reparten según las regiones productoras de trigo y los puntos de exportación de estas regiones, aproximadamente del modo que expresa el cuadro letra B.

    CUADRO B.
    1871-72.
    1872-73.
    1873-74.
    1874-75.
    1875-76.
    1876-77.
    1877-78.
    1878-79.

    Bengala
    Caleuta
    Otros puertos
    Bombay
    Otros puertos
    Sind
    Kurachee
    Otros puertos
    Madras
    Otros puertos
    Rangoon
    Otros puertos
    Total en quintales

    Bengala
    234.672
    38.633
    363.247
    224.500
    1.246.270
    3.698.533
    4.256.045
    757.123

    Bombay
    9.010
    13.142
    339.945
    539.572
    758.829
    1.184.062
    1.091.710
    87.449

    Sind

    181.241
    681.290
    109.240
    286.719
    454.940
    552.198
    22.122

    Madras

    2

    22.398

    Rangoon

    1.092

    61

    Total en quintales
    243.682
    183.020
    1.384.491
    873.402
    2.292.912
    5.336.535
    5.923.012
    866.694

Los buques de vapor destinados al trasporte de los trigos de la India hacen el viaje por el Canal de Suez; los buques de vela que en su mayoría van á Inglaterra, hacen el viaje por el Cabo de Buena-Esperanza.

La cosecha del trigo se realiza en la India, según las regiones, desde Marzo hasta Mayo. La época principal de la exportación es desde Mayo á Agosto; sin embargo, durante todo el año se expiden pequeñas partidas. En la actualidad esta exportación no se hace como antes se hacía, por cuenta y riesgo de los negociantes europeos establecidos en la India, sino en vista de los pedidos que se hacen por telégrafo.

Desgraciadamente los europeos tienen pocos medios para calcular el resultado de las cosechas recogidas ya. Así es que los informes de los funcionarios del Gobierno ofrecen en la mayoría de los casos pocas seguridades al comerciante. Aun después de trascurridos los primeros meses de exportación, sólo pueden fijarse de una manera vaga los resultados de la cosecha.

La cantidad dispuesta para la exportación, depende en primer lugar del precio del trigo en Europa. No es costumbre reunir grandes provisiones de trigo en los puertos de Calcuta, Bombay y Madras y Kurachee, y los acopios se hacen en su mayoría en los mercados del interior del país, tales como Delhi, Agra, Cannapore, Patna, etc.

Respecto á la cosecha de 1879, en la India se calcula que es menos que mediana, lo mismo que el año anterior. Así es que entre otras condiciones desfavorables para aquellos, entre otras el hambre de Cachemira, han determinado un consumo relativamente elevado en la India misma, al paso que los precios del trigo en Europa durante el verano último no hacían posible una exportación ventajosa y animada. Por esto, en este año la India sólo ocupa en el mercado europeo un lugar muy insignificante entre los demás países productores de trigo.

Según los datos de Reuter, la salida del trigo de Calcuta, que es el puerto más importante de exportación para este producto, fué en dicho año 1879: en Enero de 1.100 toneladas inglesas de 20 quintales ó sean 1.016 kilogramos cada una. En Febrero, Marzo y Abril no hubo exporta-