Crónica de la industria (1878-08-15 00:00:00), página 24

desembarcado en Barcelona y la lana que se ha introducido ya peinada ó hilada, y los desperdicios de tejidos de lana.

Bacalao.—Se nos ruega que hagamos constar que el municipio de Barcelona no cobra derechos de consumo al bacalao, y que en aquella ciudad se pagan únicamente los derechos que exigen las aduanas; sirva esto de rectificación á la noticia que dimos en la pag. 144 de este tomo.

Marina á la vela y á vapor.—El Semaphore de Marsella ha recibido una circular de la antigua y acreditada casa de Liverpool H. E. Moss y C.º corredores de buques. La circular, que lleva la fecha de 23 de Julio, contiene una lista de 350 buques de todas clases á la venta.

Los precios de venta son los más bajos posible, tanto que se ofrecen vapores de hierro de 1.800 á 300 toneladas con una potencia correspondiente de máquina, primera letra del Lloyd y lujosas cámaras, á diez libras la tonelada; y buques á vela, de hierro, con primera letra del Lloyd á 12 libras la tonelada de registro.

De manera, que un vapor de 3.000 toneladas con todas las condiciones deseadas para un trasatlántico costaría poco más de 140.000 duros.

Cifras eloquentes que demuestran la intensidad de la crisis industrial que afecta actualmente al ramo metalúrgico en Inglaterra. A estos precios no hay quien construya; ni en Francia, ni Italia, ni Noruega, ni el Canadá podrían dar sus buques de madera.

Notemos que la disminución del precio de los buques de vapor sobre los de vela, explica la tendencia creciente de los primeros para sustituir á los segundos. Los vapores se van apoderando de los principales mercados, teniéndose que retirar los veleros para desguazarse unos, amarrarse otros y los menós buscar nuevas plazas en donde domine menos el moderno elemento marino.

La navegación á vapor puede tener sus malas épocas, según la crisis comercial de las naciones, pero son puntos de espera aparentes, tomando nuevo vuelo al iniciarse mejora en la agricultura e industria. Es preciso sea ciego el que aun confíe en el sostenimiento de los buques de vela. Con que el vapor, á pesar de sus modernas máquinas económicas ya es viejo, no llena suficientemente las necesidades del moderno comercio marítimo. (Revista marítima de Barcelona.)

Quesos.—Una nueva industria acaba de fundarse en Navarra con la fábrica de quesos que se ha establecido en Elizondo, con el título de La Baztanesa, industria rica que constituye un poderoso elemento del comercio de otras naciones, como Suiza y Holanda, y para la cual tiene España inmejorables condiciones.

Con ricos pastos y abundantes ganados, increíble parece que hasta ahora no haya tomado la fabricación de quesos y mantecas mayor vuelo de que al presente tiene en nuestro país. Es una riqueza que ha estado perdiéndose y que la nueva fábrica trata de recoger en el fétil valle del Baztan.

La Baztanesa aspira á levantar esta industria hasta la competencia en el mercado con los más afamados quesos extranjeros, á la que puede llegar por la riqueza de sus leches, poniéndose máquinas y procedimientos de fabricación á la altura de los últimos adelantos.

Descanso á la nueva fábrica todo el porvenir á que sus miras la hacen acreedora.

Refinadores ingleses.—Los refinadores ingleses de azúcar se agitan mucho para obtener que se impongan derechos á los azúcares refinados de procedencia francesa y holandesa. Han celebrado reuniones en Londres y presentado sus peticiones al canciller de la Tesorería. Los argumentos expuestos son los que signen: El azúcar paga en Francia derechos de consumo, pero cuando se reexporta se reintegran dichos derechos. Los ingleses pretenden que la cantidad que se devuelve es superior tanto en Francia como en Holanda, á la que realmente corresponde, y por consiguiente que en cada operación de refino el fabricante encuentra un remanente que no ha satisfecho los derechos. Los ingleses añaden: esta diferencia es una pérdida para el Tesoro francés y un beneficio para el refinador. Es una prima de exportación disimulada que permite vender en el extranjero el azúcar refinado francés á un precio bajo artificial, y el último resultado de este sistema, es que los consumidores ingleses compran el azúcar refinado en Francia, y los refinadores ingleses no pueden mantener la competencia y tienen que cerrar sus fábricas. Esto les obliga á pedir derechos diferenciales que compensen lo que consideran como una prima de exportación.

Es notable lo que opina el Times acerca de este asunto: «Los franceses, dice este periódico, están locos con sus primas de exportación, y nosotros no corresponderemos á su locura con otra locura, que lo sería el establecimiento de derechos diferenciales. Nuestros refinadores se dedicarán á otra industria, y nuestros consumidores tendrán azúcar barato, gracias á los sacrificios que hace el Tesoro francés.

Los derechos sobre el azúcar se abolieron en Inglaterra en 1875 desprendiéndose el gobierno de un ingreso de doscientos millones de reales.»

Matriculas.—La dirección general de contribuciones ha dirigido una circular á los jefes económicos de las provincias acerca de la manera de hacer las inscripciones en la matrícula industrial.

La dirección hace á los jefes económicos las siguientes prevenciones:

1.ª La inscripción en matrícula de industriales solo tendrá efecto cuando el interesado presente parte en que declare la industria que va á ejercer, ó en virtud de expediente de comprobación ó defraudación; pero en ningún caso por relación ó nota de la comisión comprobadora ó de los alcaldes de los pueblos sin conocimiento de los interesados.

2.ª Los partes ó declaraciones de alta que den los interesados serán duplicados, retirando el industrial uno de ellos después de puesta la fecha de presentación y sellado con el de la dependencia.

El parte que quede en la oficina se comprobará por los empleados de la comisión para cerciorarse de la exactitud de la industria cuando esta se ejerza en las capitales, y por los dependientes del Ayuntamiento en los pueblos, si no están allí ó no es fácil que lo hagan los de comprobación.

3.ª Excepto en los casos en que se presente denuncia particular en forma, no se instruirá expediente alguno de defraudación sin que antes preceda el de comprobación administrativa, en el cual, y con arreglo al art. 138 del reglamento, es conveniente que después de oír al interesado informen al síndico y tres industriales del mismo gremio ó de otro análogo.

4.ª Todo expediente que practicadas estas diligencias se considere que debe seguirse como de defraudación se declarará así por el jefe económico, y continuarán después los informes y trámites hasta su terminación.

5.ª En los expedientes instruidos en virtud de bajas solicitadas por individuos que firmaron con su conformidad las actas levantadas por las comisiones especiales, se oirá también al síndico y á los industriales antes de proponer la resolución que proceda.»