Crónica de la industria (1878-06-30 00:00:00), página 19

nal. Preferimos el tipo conservado por algunos constructores, tales como los Sres. Farcot, Olry y Grandemange. Boudier, hermanos, de Ruan, é todavía el de la Sociedad de construcción de Marquises, aunque no sea muy elegante. Nos parece más racional sentar bien los soportes del árbol de transmisión y el cilindro sobre una misma base sencilla y sólida que reuna intimamente entre sí estos dos puntos en lugar de formar el conjunto de una serie de piezas reunidas por remaches. ¿Hay economía en esta disposición? Nos permitimos dudarlo, tanto bajo el punto de vista de la construcción de la máquina, como bajo el punto de vista de los gastos de instalación.

La máquina de la Sociedad de Anzin tiene la expansión de Sulzer de distribución brusca. Este sistema, sin ser tan complicado como muchos otros, es menos sencillo que el de Correy, aplicado a las máquinas verticales, y el de Demenge, de la casa Olry y Grandemange.

La quinta máquina motriz descendiendo hacia el Sena, es de la casa Cail y compañía. Encontramos la corredera formando soporte; no merece nuestra aprobación; pero el cilindro está sentado en toda su longitud, y esto mejora el aspecto general. La máquina de la casa Cail es una de las más esmeradas como construcción; tiene la fuerza de 60 caballos, con expansión brusca y condensación; el sistema de expansión es muy hermoso y sencillo, aunque á primera vista parezca complicado. La idea de hacer funcionar por medio de un mismo eje las cuatro correderas de distribución, y la manera de hacer este trabajo por medio de palancas, es muy ingenioso. En suma, es una máquina notable entre las de su especie.

La máquina siguiente, de los Sres. Lecouteux y Garnier, es muy esmerada también; es de la misma disposición general, con corredera, formando soporte, y de la fuerza de 120 caballos con expansión Corliss. Esta sistema es ingenioso y da buenos resultados; pero es complicado y de ejecución delicada. Bajo este punto de vista, los diferentes modelos que existen en la Exposición, no dejan nada que desechar; están construidos por casas de primer orden que presentan un trabajo sin tacha.

Pasamos delante de la gran máquina vertical, sistema Wolff, de la casa Windsor de Ruan, de la cual volveremos á hablar cuando hayamos terminado el examen de todas las máquinas motrices.

Llegamos á la instalación de los Sres. Boudier, hermanos, de Ruan. Estos señores tienen dos máquinas motrices, una delante de otra. La que está en la parte que recorremos es horizontal, sistema Compound, fuerza de 40 caballos, y expansión variable por medio de regulador. La otra es una máquina vertical, sistema Wolff, de 30 caballos. Encontramos varias cosas buenas en la máquina horizontal de Boudier, que son su establecimiento de forma antigua, bien sentado; su sistema de corredera descubierta, dejando toda la cabeza del émbolo libre y su modo de admisión por medio de una leva sobre el regulador.

A continuación encontramos la máquina del Sr. Boyer de Lille, que es una máquina vertical, sistema Wolff, la primera que ha funcionado en el Campo de Marte. Aunque la unión del vástago del émbolo nos parezca un poco simplificada, encontramos una complicación en la forma triangular dada á las correderas. La máquina vertical es elegante en su forma y bien comprendida en su conjunto. Nos ocuparemos más adelante del sistema de admisión de Nolet de Gante.

La instalación siguiente es de la casa de Olry y Grandemange, y consiste en una máquina horizontal de un cilindro, de la fuerza de 40 caballos y condensación. Es una de las mejores máquinas de la Exposición. Tiene el establecimiento de forma antigua. El sistema de distribución de Demenge es, sin contradicción, el más sencillo de todos los sistemas de admisión brusca. Encontramos luego la máquina horizontal de la casa Claparede, sistema Compound y fuerza de 40 caballos. Su establecimiento y soportes son parecidos á los que emplea la casa Boudier. La distribución es de un sistema particular que estudiamos, porque nos parece sencillo; es una aplicación general de levas que dirigen los cajoncitos. Estas levas están montadas en dos ejes horizontales, colocados perpendicularmente al eje longitudinal de la máquina, y pueden seguir el movimiento de oscillación del regulador por medio de un juego de palancas que obran sobre un mango colocado sobre el árbol de las levas, de modo que se aumenta ó disminuye el curso de los cajoncitos. Estos se encuentran sobre las caras exteriores de los cilindros. El conjunto de la máquina es quizá un poco pesado.

La última máquina motriz colocada al lado de la galería de máquinas que recorremos, es de la casa de Leconte y Vilette de Saint-Quentin. Es una máquina horizontal jema de dos cilindros acoplados sobre el mismo árbol motriz, y de fuerza de 70 caballos y sistema Zimmerman. Encontramos la forma de establecimiento generalmente adoptado con algunas simplificaciones en la colocación de la caja del émbolo. El sistema de distribución es de válvulas, la expansión variable y por medio de regulador. La distribución se realiza por medio de cuatro órganos de distribución: dos para la admisión y dos para el escape. Los primeros funcionan por un trinquete de sistema particular del Sr. Zimmerman. El movimiento de las válvulas se da por un escéntrico. Las válvulas de escape carecen de trinquete.

Extraemos de una memoria del Sr. Puiguer las cifras siguientes: el consumo de vapor es de 9 kilogramos por hora y caballo, teniendo en cuenta la condensación en el cilindro y en los conductos. El gasto de carbón se calcula en un kilogramo 125 gramos por caballo y hora, admitiendo que un kilogramo de carbón produce 8 kilogramos de vapor. Según los diagramas tomados sobre la máquina ensayada, que andaba sin comunicar su fuerza, resulta que la presión media útil desarrollada sobre el émbolo sería de 165 gramos por centímetro cuadrado, y el trabajo absorbido 7,5 caballos.

El trabajo del vapor en el cilindro sería de 1143 caballos, indicados para producir un trabajo útil de 100 caballos sobre el árbol del volante, medidos con el freno de Prony; es decir, que la absorción de fuerza cuando la máquina vence resistencias es de 7 caballos más que cuando funciona de vacío, debido al aumento de los frotamientos.

(Continuará)

CONGRESO FILOXÉRICO

En cuatro sesiones celebradas en los días 11, 12, 13 y 14 de este mes, ha discutido el Congreso Filoxérico, reunido en Madrid, las bases del proyecto de ley que el Ministerio de Fomento ha de presentar á las Cortes para prevenir y remediar, en caso necesario, la invasión del terrible insecto que ha destruido en poco tiempo gran parte de las viñas francesas. Los acuerdos son los siguientes:

Cuestión previa.—Se admite el nombre femenino filoxéra, escrito en esta forma, para lo que ataca á la vid; el adjetivo filoxérico y el verbo filoxerar.

1.° Debe considerarse como calamidad pública la filoxéra, porque la invasión en España traería la pérdida de