Crónica de la industria (1877-02-01 00:00:00), página 11

ma, el cual está exento de las eventualidades que suelen ocurrir en la dilatación de aguas dentro de los tubos.

En cuanto el hornillo está encendido y el tubo lleno de agua, también caliente, ésta se dilata y por efecto del poco peso que adquiere sube para producir una verdadera circulación continua durante la cual el calor excesivo que el agua ha adquirido en el hornillo se distribuye por los tubos que pasan por las habitaciones que se quiera calentar, y como el agua mientras más se aleja del foco del calor más se enfria naturalmente, propende á descender y á volverse por su propio peso al fondo del hornillo, donde se vuelve á calentar y á subir sin entorpecimiento alguno.

Las ventajas de este sistema, que lo hemos visto aplicado á estudias en algunos jardines de Madrid y otros establecimientos, son: 1.ª muchísima economía en el combustible; 2.ª la grandísima ventaja de no viciar el aire, como sucede con los otros caloríficos; 3.ª la seguridad inapreciable de evitar todo incendio en los sitios donde se encuentre papel, madera ó cualquier clase de combustibles.

Por último, ocupa tan poco espacio el aparato y sus tubos de distribución del calor, que sin deterioro alguno para los adornos de arquitectura pueden adoptarse en cualquier parte.

BALBINO CORTÉS.

EL GUILLO-TIPO.

Se ha introducido últimamente en París, para ilustrar periódicos y revistas, un procedimiento inventado por Guillot para producir tipos al imprimir por medio del agua fuerte sobre el zinc. Se prepara primero el papel de la India cubriéndolo con uno ó dos baños delgados y muy iguales de una disolución de gelatina, que se deja secar bien. Después se le pone encima otro baño de pasta de almidón frío, y en seguida un poco de gutagamba disuelta en agua. La imagen se traza en el papel con tinta uníntosa, é invertida, se pone sobre el zinc, cuya superficie debe estar limpia y sin ninguna grasa. Encima se coloca una hoja de papel humedecida con ácido hidroclórico y encima de éste otras hojas de papel seco, y el todo se pasa dos ó tres veces por una prensa litográfica. El reverso del papel que contiene la imagen se moja bien con agua, la cual facilita su separación del zinc, dejando en el estampada la imagen uníntosa. Entonces se lava la estampa con una esponja muy suave, luego con agua de goma, á la cual se le ha añadido ácido hidroclórico, dejando después secarse en el metal. Esto produce una placa imprimible zincográfica, de la cual puede sacarse una impresión lo mismo que de una piedra litográfica; pero para el tirado en relieve se requiere el grabado á agua fuerte. Se le aplica á la placa tinta uníntosa ó litográfica y se deja secar, y sobre toda la superficie se extiende con una motita de algodón polvo de trementina muy fino, el cual se adhiere á las partículas grasosas y comunica á la tinta suficiente consistencia para protejer las partes cubiertas de la acción del sol. Las otras porciones entre los rasgos y las letras se liberan del polvo haciendo uso de otra motita de algodón limpio, tras el que se cubren las márgenes y el reverso de la placa con una capa de barniz de trementina. Entonces la placa se mete en una disolución de agua fuerte dentro de una tina, la cual se mece continuamente á fin de lavar cualquier cal que se forme con el ácido. Esta operación debe desempeñarse según la profundidad que se quiera en el grabado. Después se deja secar la placa, y las partes blancas se recortan con un serrucho ó cincel, y entonces el trozo está listo para el tirado en relieve.

APARATOS PARA ELEVAR PESOS.

El gran desarrollo de la industria y el aumento continuo de jornales de los operarios han hecho estudiar por todos los constructores la importancia de economizar la fuerza del hombre y ayudarle por medio de aparatos mecánicos.—Desde los más lejanos siglos, el hombre ha ayudado á sus esfuerzos para el levantamiento de pesos empleando varios sistemas de palancas más ó menos toscas, y una de las primeras lecciones de mecánica es la multiplicación de fuerzas por medio de aparejos de poleas. La fig. 1.ª representa un torno de mecanismo sencillo, por medio del cual un sólo operario puede levantar ó bajar dos ó tres toneladas. La rueda ó polea fijada en el eje principal está enrollada por un fleje de hierro movido por una palanca sólida. La fig. 2.ª representa un aparejo ordinario con un freno de ingenioso mecanismo que es automático y agarra la cuerda por sí sólo tan pronto como cesa el tiro de la mano. Para quitar el freno hay que levantar con la mano ó con una cuerda cierta la palanca del mismo. La fig. 3.ª representa la polea diferencial, uno de los aparatos más ingeniosos que se conocen, inventada por Weston.—Por medio de su engranaje interior se obtiene un desarrollo de fuerza tal que un hombre puede, sin hacer esfuerzos, levantar 5, 6 ó 7 toneladas.—El peso queda colgado por sí mismo sin soltarse, pudiendo permanecer á la altura que se quiera. Este aparato es de absoluta necesidad en los almacenes y talleres, y está construido en la fábrica de los señores Llewellin y James, Bristol.

GYBBON SPILSBURY.

INFLUENCIA DEL FRIO EN LA LECHE Y SUS PRODUCTOS.

La Memoria presentada por M. Tisserand á la Academia de Ciencias de París respecto á la influen-