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Crónica de la industria (1878-10-15 00:00:00), página 1

CRÓNICA DE LA INDUSTRIA
REVISTA QUINCENAL DE CIENCIAS, INDUSTRIA, AGRICULTURA Y COMERCIO
SE PUBLICA LOS DIAS 15 Y ÚLTIMO DE CADA MES
DIRECTOR PROPIETARIO, D. JUAN B. SITGES

CONDICIONES Y PRECIOS DE LA SUSCRICION
12 PESETAS al año y 7 al semestre en toda la Península e islas adyacentes, enviando el importe en libranzas del Giro Mismo que se expiden en las Administraciones de Rentas, o en los nuevos talones de giro que se venden en los bancos. 20 en año en el extranjero, y 25 en oro en todas las Américas.—Se aceptan depósitos en la Oficina de Administración, y por medio de correos, pero hasta el 15 por 100 de anualidad no se admiten suscripciones para provincias y extranjero de más de un semestre para el país americano, ni menos de un año.—ADVERTENCIA: Las suscripciones principian con los meses o años naturales.—Solo se sirven las suscripciones cuyo importe se haya cobrado.—Se admiten anuncios a precios convencionales.—Toda la correspondencia se dirigirá al Director, y la que contenga valores deberá venir certificada.—Las cartas con consultas deberá contener los sellos de franqueo para su contestación, sin los cuales no obtendrá respuesta.

DIRECCION Y ADMINISTRACION, calle de Hortaleza, núm. 122, 3.º

Año IV.—Núm. 91.        Madrid 15 de Octubre de 1878.        2.ª época.—Núm. 19.

ALFREDO NACHET,
calle de Saint-Séverin, Paris, Francia.

MICROSCÓPIOS
GRAN DIPLOMA DE HONOR
EN LA EXPOSICION UNIVERSAL DE VIENA DE 1873
Nuevos microscópios de todas clases.
Tres modelos pueden funcionar con los objetivos más fuertes en la luz polarizada.—Precio de mil á cuatro mil francos.—Catálogos ilustrados un franco.

PATENTES DE INDUSTRIA
MARCAS DE FÁBRICA
La Administracion de LA CRÓNICA DE LA INDUSTRIA se encarga de la obtención de las primeras y del depósito de las segundas, dando gratuitamente cuantas noticias se le pidan sobre el particular en carta que contenga los sellos para su contratación.
También se encarga de pagar los plazos del impuesto de las patentes de industria, y de recordar á los concesionarios la época que deben realizar los pagos.

FÁBRICA DE HIELO EN PARÍS
PRODUCCION
150 KILÓGRAMOS POR HORA
Fabricación de HIELO á UN CÉNTIMO de franco por kilogramo, con las máquinas sistema RAOUl PIC-TET Y COMPANIA, CONSTRUCTORES: 20 calle de Grammont, PARIS, donde funcionan continuamente.—Se garantiza el precio de producción y la perfección del trabajo.
42 de estas máquinas funcionan ya en Europa, incluyendo las que se emplean en los Skating-Ringks ingleses, Manchester, Nueva-York, Paris, Bilbao (España), Bastia (Córcega), Cagliari (Cerdeña), Beziers, Beaucaire, Nimes, Saint-Dizier, Toul, Lille, Génova, Marsella, Sevres, Deckirch (Luxemburgo), Maneville; Meariemont (Bélgica), etc., etc.
SE ENVIAN PROSPECTOS GRATIS.

GASTOS
UN CÉNTIMO
por KILOGRAMO
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así, y llevada la presión á 180 libras por pulgada cuadrada, se usa extensamente en el Continente con el nombre de procedimiento «Autoclave». Se me ha dicho que la cantidad de cal se ha disminuido hoy hasta el uno ó dos por ciento, porque cuanto mayor es la presión del líquido, menor es la cantidad de cal que se necesita emplear.

(Continuará)

TURBINAS DE H. QUEVA Y COMPAÑÍA

Observaciones preliminares.—Nada más conducente para lograr en una industria el desarrollo y los beneficios que su propietario aspira obtener, que dotarla de motores seguros y baratos. Entre las fuerzas motrices ninguna más antigua, más universalmente usada y más económica que la del agua, si para utilizarla se emplea un motor que no deje perder cantidades de fuerza, una vez que los adelantos de la industria hacen cada día más raros los casos en que, existiendo aquella con exceso, sea conveniente ó necesario desperdiciar una parte, siquiera sea pequeña. Durante el último decenio se han ido encareciendo más y más las fuerzas motrices, efecto de sus múltiples aplicaciones y de la competencia que de todas partes se suscita á las industrias que las utilizan, lo cual no podía menos de producir una inmensa reacción en el uso de los motores hidráulicos y de aumentar el interés de las turbinas, antes empleadas únicamente en ciertas comarcas, y consideradas por muchos como aparatos de utilidad dudosa.

Fig. 1.

La casa Queva y Compañía, de Erfurth (Alemania), ha hecho de la construcción de turbinas un ramo especial de su establecimiento, habiendo perfeccionado su mecanismo en términos que con ellas no se pierde la menor cantidad de fuerza, obteniéndose los mejores resultados aún con saltos bajos y con pequeñas cantidades de agua. Otra de sus ventajas es que su acción no disminuye aunque varíe el nivel del líquido. Sobre todo en las turbinas destinadas á usarse como motores auxiliares, han resuelto el difícil problema de construir un motor aplicable á fuerzas muy variables, y que no sólo produce gran efecto en corrientes de agua, cuyo caudal consume con frecuencia y en alto grado, sino que además se recomienda por su solidez,
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por su construcción, relativamente sencilla, y por la seguridad de sus efectos. Cuando hace nueve años la casa Queva emprendió sus trabajos sobre las turbinas y sus aplicaciones, estaban muy lejos de suponer que llegarían á producir los excelentes resultados que ha alcanzado, y que se fundan en numerosas experiencias, y en el estudio no interrumpido de las mejoras que el progreso de la industria aconseja introducir en esta clase de motores.

Vamos, pues, á exponer, en términos generales, las diversas aplicaciones de estos aparatos, y sus ventajas con relación á todos los que se emplean en iguales casos y condiciones, dando á conocer desde luego algunas de las turbinas que dicha casa Queva fabrica. La figura núm. 1 representa una turbina radial, construida como motor auxiliar.

Esta turbina recibe el agua por debajo. La entrada de

Fig. 2.

ésta se regulariza desde la abertura completa hasta el cierre por medio de compuertas cilíndricas, que son de hierro; el árbol de la turbina está hueco y descansa en un tejuelo central; la caja de recepción es de hierro.

La figura número 2 es una turbina sin depósito de agua, construida con dos ruedas de paletas, para movimientos parciales; las ruedas exteriores se regulan desde su apertura completa hasta el cierre por medio de paletas cilíndricas; la corona interior está tapada con cubiertas. La turbina está sostenida por unos pies rematados por medio de radios; el árbol está hueco y tiene un pivote superior y guías exteriores para subirlle y bajarle.

Los soportes del árbol están empotrados en la pared, y la transmisión se realiza directamente por medio de un engrane.