Crónica de la industria (1878-02-15 00:00:00), página 21

prohibido el paso de personas á pie, á caballo ó en carruaje por las vías.

En los caminos y tranvías el servicio tiene lugar con un solo vehículo, poco cargado, circulando con la velocidad de los otros vehículos y en medio de todos ellos.

La locomotora para tranvías debe, pues, ser completamente diferente de las de ferro-carriles. Debe ser muy ligera para no cargar el camino de un peso superior al admitido por experiencia para el cargamento de los otros carros. Debería formar parte del vehículo que debe arrastrar, y á la vez podrése separar fácilmente para las reparaciones.

Una fuerza de 6 á 6 caballos correspondiente á la de un número equivalente de caballerías, debe bastar para todas las necesidades.

Es preciso evitar absolutamente el empleo de engranes de cadenas y otros órganos que complican inutilmente las máquinas y perjudican el funcionamiento regular.

Deben usarse los órganos motores y de distribución usados en las locomotoras de los ferro-carriles.

Después de haber examinado los diversos sistemas de locomotoras, carreteras y de tranvías, creemos todavía que el mejor es el que consiste en sustituir un tren locomotriz de vapor al antetren al cual se unen caballerías.

El mal éxito de los otros sistemas nos dispensa de hacer su juicio crítico.

LARPENT.
(B. m. de la S. d'Anciens Elèves des Ecoles d'Arts et Métiers.)

LOS BOSQUES DE LA ALSACIA Y SU EXPLOTACION.

El Sr. Grad ha presentado últimamente en la sociedad de Historia natural de Colmar (Alsacia), un trabajo muy interesante con el título que encabeza el presente artículo y del cual hemos resumido lo más importante por creerlo de gran interés para los propietarios forestales y en general de los agricultores.

La provincia de Alsacia ofrece en general un suelo encubierto de bosques que son uno de los manantiales de riqueza del país. En una superficie de 825,000 hectáreas, se encuentran 318,000 hectáreas de bosques. El Estado posee de estas 154,000 y el resto pertenece á los municipios, alguno que otro establecimiento público y á los particulares.

La administración se regía hasta hace poco según el Código forestal francés, y aun hoy se sigue la mayor parte de las disposiciones de aquél, que el Gobierno alemán ha mantenido en vigor. No obstante, los administradores forestales del otro lado del Rin, en ser nuevos en el país debían censurar mucho, habiendo, en efecto encontrado bastante que corregir en los métodos de explotación y cultivo practicados por sus antecesores. Sin embargo, estas censuras no tienen razón de ser, pues si bien es evidente, y el Sr. Nanguet, digno director de la Escuela de montes de Nancy conviene en su libro Cours d'aménagement des forêts quasi se puede aprender mucho de los alemanes para el mejoramiento de los bosques, no debe tenerse en olvido que la iniciativa de un cultivo racional de aquellos, pertenece á Francia, desde el siglo XVII y que viene publicando la administración francesa instrucciones sobre silvicultura, de la que más tarde en 1740 Reaumur y Duhamel dieron una teoría científica.

Lo quasi puede censurar en la administración forestal francesa, es, desde luego, que los replantios son viciosos, porque no se practican directamente por los agentes del Estado. Lo que igualmente puede reprocharse, es la manía de la reglamentación, que es el mal crónico de toda administración, así como también la aplicación sistemática y rigurosidad de medidas, muy buenas si se quiere, bien fundadas y racionales, pero que en la aplicación práctica están muy lejos de responder en todos los bosques y en cada parte de estos á las mismas condiciones de utilidad. ¿Por qué, por ejemplo, estos reglamentos prescriben el número exacto de árboles que deben conservarse al hacerse la corta, con referencia nada más que á la corta siguiente? ¿Por qué sobre todo se sigue rigurosamente esta proscripción sin atención á las condiciones locales, que son siempre muy variables?

A pesar de todo, la administración francesa ha tejido en muy buen estado los bosques de Alsacia. Siempre había enlado que hubiese excelentes repuestos de arbollado, no cortando para esto toda la cantidad de madera posible y aplicando, sin embargo, una explotación regular. Hay más: había puesto mucho cuidado en el levantamiento y ejecución del mapa de los bosques de Alsacia con sus límites y su división parcelaria. En las de la jurisdicción del gobierno, los mojones son de materiales buenos y cortados con arte aun en los cantones más separados. Todos los caminos de comunicación, tanto en monte como en llano, son de pendiente regular, bien empedrados y protegidos en la parte de los valles por murallas de musgo.

Reconocidos como en buen estado los bosques de Alsacia por la administración alemana, merecen por esta circunstancia una atención particular. Encontramos allí desde luego terrenos muy variados, desde las arenas ligeras y casquiño ó arena gruesa de aluvión mezcladas en variasísimas proporciones, hasta el humus profundo y las fértils tierras arables. En el llano, los bosques plantados en los primeros de estos elementos, forman las dos grandes espesuras de Haguenau y de Harth, esta última á lo largo del Rin.

El primero de estos bosques ocupa 14,750 hectáreas y pertenece la mitad al Estado y la otra mitad á la ciudad de Haguenau. La administración militar alemana ha cedido 700 hectáreas para establecer un campo de maniobras para la artillería. El árbol que domina en el bosque, es el pino que se presenta muy lozano y vigoroso en aquella región. «La explotación de estos bosques magníficos, dice el señor von Etzel, conservador principal de los bosques de Alsacia, ha sido dirigida con admirable destreza y con miras de obtener un repoblado conveniente. Allí, como en todas partes, y principalmente en las montañas, no se ha tenido suficientemente en cuenta en el tiempo de las cortas los vientos dominantes en la región, y este descuido ha causado muchas veces estragos considerables. Así, por ejemplo, una sola tempestad en Diciembre de 1870, derribó un sinnúmero de árboles de todas edades y que en Haguenau solamente representó más de un millón de metros cúbicos de leña de pino caída antes de tiempo.

El bosque de Harth (Alsacia alta) cuya superficie es próximamente igual á la anterior se extiende paralelamente al Rin con una longitud de 32 kilómetros y una anchura de dos á 12. Predominan generalmente, el roble y el carpino. Ha sufrido muchas pérdidas en la guerra de 1870 á causa del saqueo y excesos de los pueblos limítrofes. Además del bosque de Harth, existen en el llano los bosques de las islas del Rin, inundados muy á menudo por el río y en los que las cañas y yerbas disputan el terreno al verdadero bosque.

Si de los bosques del llano se pasa á los montes, se reconoce que el clima permitiría, no excediendo, como no exceden, de 1,400 metros la altura de las cimas más altas de los Vosgos, el cultivo de la madera en particular; sin embargo, en algunos puntos se observa una gran denudación