La Ciencia eléctrica (1890-08-16 00:00:00), página 20

accidentes varios ocurridos en su funcionamiento durante tan largo espacio de tiempo, han sido imputables casi en totalidad á defectos de la parte mecánica.

La máquina empleada pertenece al tipo de las semi-fijas, compound, y de la fuerza nominal de 30 caballos. El motor pertenece al mismo tipo de la dinamo, pero con inductores de una construcción más ligera.

En pleno trabajo, las bombas dan 25 revoluciones por minuto. El conducto de elevación tiene una longitud de 410 metros y se compone de tubos de hierro fundido de 10 centímetros de luz. Á la extremidad inferior y cerca de las válvulas de descarga, va adaptado un depósito de aire de 1,50 metros de altura.

El agua recorre la tubería con una velocidad aproximada de 76 metros por minuto. El frotamiento absorbe unos 10 caballos.

El cable está formado de 19 alambres de cobre del número 17 de la galga de Birmingham. Está perfectamente aislado, y además encerrado en tubo de plomo. Tiene una longitud de 915 metros y una resistencia aproximada de 1/5 de ohm.

Á los ocho días de efectuada la instalación, la dinamo dá 450 vueltas por 134 de la máquina, daba una corriente de 65 amperes con 603 volts. La velocidad del motor era de 450 revoluciones al minuto.

En estas condiciones, la cantidad de agua elevada era de 540 á 545 litros cada minuto á una altura de elevación de 262 metros. El trabajo teórico del sistema, representado por el agua elevada, viene á ser próximamente de 32 caballos; y como la máquina indicaba 80, el rendimiento industrial, queremos decir, la relación entre el rendimiento teórico en agua y el trabajo indicado, venían á ser igual á 32/80, ó, lo que es lo mismo, á 40 por 100.

Estos experimentos se repitieron en distintas ocasiones y por diferentes experimentadores, y el resultado fué demostrar disminución gradual de las pérdidas producidas por frotamientos, tanto en la máquina como en la bomba.

El último experimento consistió en reducir la corriente á 62 amperes: la máquina no indicaba entonces más que 73 caballos; pues bien: el rendimiento resulta elevado á 43, 1 por 100.

En cuanto al consumo de carbón, de tal manera aparecía inferior al que exigía antes, y para producir el mismo trabajo, el aire comprimido, que se entró en deseos de efectuar pruebas comparativas. Aplicóse á las bombas sucesivamente un juego de dos compresores horizontales y otro formado por un solo y muy amplio compresor vertical.

Con el sistema de compresores horizontales se obtuvo un rendimiento neto de 12 por 100; con el segundo, este rendimiento llegó á 14 por 100: por otra parte, el último experimento efectuado con el sistema eléctrico había acusado un 44 por 100.

TEQUISCOPO ELÉCTRICO

Asado en el hecho muy conocido de parecer absolutamente inmóviles los objetos que, hallándose en movimiento, reciben un rayo de luz instantánea, el norteamericano M. Anschwietz ha inventado un curioso aparato, al que ha dado aquel nombre.

Consiste este aparato en una rueda de hierro de un diámetro determinado, cuya rueda, móvil alrededor de un eje, descansa en un pie, de hierro también, montado sobre un carrito de ruedas. Una manivela sirve para imprimir movimiento á la rueda, y á la periferia de ésta van adaptados algunos discos destinados á sostener los objetos que hay que representar en sus diferentes posiciones. Lleva, además, la rueda algo más abajo de aquellos discos, y en el centro de cada figura, una serie de resaltos, que al girar la rueda van rozando un contacto fijo, con lo cual se producen sucesivos de una batería primaria ó secundaria. Esta batería se halla en el circuito primario de un carrete Ruhmkorff. El circuito secundario lo forma un tubo de Geisler, en espiral, colocado detrás de la imagen, de manera que la ilumina por completo.

De las dos corrientes que á cada contacto en la rueda se originan en el carrete, sólo la directa, mayor en duración y en potencial, vence la resistencia del tubo. Éste, pues, se ilumina con destellos muy vivos, sucesivos y rapidísimos, lo que produce la iluminación de la imagen en el momento de pasar fugazmente ante los ojos del espectador; pero la sucesión rápida de los rayos luminosos interrumpidos ocasiona en la retina una impresión más viva que una luz continua y esta impresión prolongada alcanza á la siguiente. El efecto, es, según parece, sorprendente. Se representa el vuelo de las aves, caballos galopando, y, en suma, todas las manifestaciones del movimiento por rápido que sea.

El aparato es, por lo demás, fácil de concebir y de realizar. Una sencilla batería de dos elementos de bicromato, un carrete Ruhmkorff y un tubo de Geisler componen la parte eléctrica, y en la sucesión de contrastes obscuros y luminosos reside todo el secreto del juguete.

NOTICIAS

De la propiedad de atracción, casi diríamos de succión, que ejerce respecto de una barra de hierro una