La Ciencia eléctrica (1890-12-16 00:00:00), página 22

7,625 metros. No se expenden billetes en ninguna de las estaciones, pero los pasajeros que entran desde la calle pagan su dinero al pasar por una tranquera giratoria, bajando luego por la escalera ó por el ascensor, según quieran. El precio es uniforme, siendo de 20 céntimos cualquiera que sea la distancia que haya que atravesar. El máximo de velocidad de la locomotora eléctrica es de 41 kilómetros por hora. Más adelante los trenes se seguirán á intervalos de tres minutos, pero al principio del tráfico empezarán á las 7-30 de la mañana, y marcharán cada cinco minutos. Las estaciones están alumbradas por electricidad, y para el abastecimiento de agua de las calderas de vapor hay dos grandes depósitos, uno que contiene 12000, y el otro 25000 galones de agua, como reserva. En todo lo que toca á la eficacia y seguridad del trabajo de esta empresa, se nota la más admirable previsión.

NOTICIAS EXTRANJERAS

Congreso de electricistas.

Adelantan mucho los trabajos preparatorios para la reunión de un Congreso internacional de electricidad en Francfort, con ocasión del certamen industrial que está acordado celebrar en dicha ciudad el año próximo. Con aquel objeto se ha constituido ya un comité, cuya presidencia honoraria se ha conferido á M. Stephan, secretario de Estado alemán. Para la presidencia efectiva se indica al ilustre electricista Werner de Siemens, y en cuanto éste haya declarado su aceptación, se procederá á la convocatoria de los más conocidos electricistas de cada país.

Hay que consignar una anomalía más al número de las que ofrece frecuentemente la electricidad, en lo relativo á su acción fisiológica por lo menos. Parece ser, según leemos en un colega profesional norte-americano, que en la Estación Central que surte de alumbrado eléctrico á la ciudad de San Francisco (California), un empleado en la misma recibió al pie de la dinamo, y sin ninguna consecuencia, una descarga eléctrica de 2000 volts.

Los proyectores contra las nieblas.

De una interesante Memoria leída por el teniente Bradley A. Fiske, de la marina norte-americana, en el Instituto Francklin, entresacamos dos datos curiosos relativos al empleo de proyectores en los buques de guerra.

Refiere dicho ilustrado oficial una aplicación curiosa del proyector, hecha á bordo del Atlanta.

Hallándose este buque próximo á una costa en sitio muy peligroso y lleno de escollos, vióse de noche sorprendido por una niebla muy densa. Avanzar era peligroso, echar el ancla inútil, porque la profundidad no lo permitía. No era empresa menos temeraria ganar alta mar, porque cualquier movimiento del buque podía hacerle encallar. Echaron al agua el bote de vapor y un oficial á su bordo tenía encargo de explorar el mar en busca de un paso. Pero en medio de las tinieblas asaltó á todos el temor de que el bote y la fragata se separaran y perdieran, y este temor natural hacía ineficaz la misión de la chalupa. Un oficial de á bordo propuso entonces, y su consejo fué aceptado y practicado inmediatamente, que se encendieran los proyectores de á bordo y que se lanzaran sus fuegos en una dirección determinada, á fin de que los tripulantes del bote no se extraviaran. Gracias á esta protección, el oficial explorador pudo marcar un derrotero seguro al Atlanta y conducirle á sitio poco profundo, donde echó el ancla.

De otra aplicación delos proyectores, ensayada con éxito, da cuenta el mismo oficial. Se trata también de un caso de niebla, en el cual la proyección del haz luminoso verticalmente al cenit, permite á la luz ser percibida de mayor distancia que lanzando los rayos horizontalmente. Este efecto se explica fácilmente, teniendo en cuenta que la niebla siempre baja, ofrece una capa debilitante escasa al haz luminoso lanzado hacia arriba. Por igual razón el observador puede verla con mayor facilidad, porque á su vez tropieza su mirada con un obstáculo menor, buscando hacia lo alto la reverberación luminosa.

Finalmente el mismo disertante propone que en caso de guerra, cuando un buque tenga que servirse de sus piezas durante la noche y no quiera encender los proyectores, puede, para iluminar el punto de mira, servirse de un alambre puesto incandescente por medio de la corriente.

Los talleres de la Compañía americana Edison se ocupan actualmente en la fabricación en grandes porciones de un nuevo modelo de lámparas de incandescencia, que podrán intercalarse en series en los circuitos ordinarios á tensión de 100 ó 110 volts. Estas lámparas, cuyo poder fotométrico será de 1 á 4 bujías, sólo requerirán unos 14 volts, y su consumo de energía será de 3 á 5 wats.

NOTICIAS

España.

A la iniciativa inteligente del electricista español Sr. Rotondo, que ya ha montado en Tánger una red telefónica, deberá la colonia europea de esta misma