La Ciencia eléctrica (1890-07-16 00:00:00), página 10

III.

LA INSTALACIÓN DE BUENAVISTA.

Esta instalación, situada en el parque del ministerio de la Guerra, en la rasante de la fachada principal de esta soberbia dependencia militar, da una idea, por su índole e importancia, de los grandes alientos y de los decaimientos lamentables que son la característica de la Compañía, cuya fisonomía social y cuya historia bosquejamos.

Basada la existencia mercantil de la Sociedad en un contrato cuyo mérito corresponde á los señores Dalmau y Cabanyes, y al que en 1881 era ministro de la Guerra, general D. Arsenio Martínez de Campos, quien se mostró altamente propicio á secundar el ensayo atrevido que con la introducción del alumbrado eléctrico en el Ministerio se acometía, todas las miras de la Sociedad y sus primeros afanes y esfuerzos se concentraron, como era natural, en la fábrica del parque de Buenavista. Así ofrece ésta, lo repetimos, el compendio de su presumida grandeza y de su prematuro desaliento. Mezcla de lo sólido y definitivo con lo provisional y frágil, lo uno ha envejecido y lo segundo se ha inutilizado, sin haber logrado jamás la instalación adquirir el desarrollo y complemento de los que debía esperarse la regeneración industrial de la Compañía.

Alojada la fábrica al nacer en un modesto barracón formando dos naves, que llegó á contener con desbordamientos tres enormes locomóviles de 30 caballos cada una, con una transmisión común harto frágil para el esfuerzo concertado que se le pedía para comunicar su frugoroso movimiento á multitud de pequeños dinamos \( L \), se convirtió á los tres años, y á vueltas de esfuerzos intermitentes y penosos, en un edificio soberbio, si no elegante, erigido, según traza de los Sres. Cabanyes y Bonet, en terreno contiguo al que el barracón ocupaba.

Posee este edificio, de cuya magnitud y forma puede juzgarse por la perspectiva general del Parque, que la figura 11.a ofrece, un área de 800 metros cuadrados. Consta de una sola nave, siendo su altura en el eje longitudinal de 15 metros. Su cubierta de madera y teja á doble vertiente la sostiene una armadura Polançéau, proyectada por aquellos dos señores, director e ingeniero respectivamente de la Sociedad al constituirse ésta, y la construyó y montó la Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona.

Del centro de la fachada principal, asentada sobre alto basamento cuadrangular, surge la chimenea, de fábrica, de 46 metros de altura, de 1,60 metros de diámetro en su extremo superior, cilíndrica, con estrias que corresponden á grandes nervios que en el sentido de las generatrices unen interiormente los dos troncos de cono concéntricos de que está formada su elegante caña. Esta chimenea, proyectada y construida bajo la dirección del ingeniero Sr. D. Baldomero Santigós, tiene un aspecto de robusta y agradable esbeltez, única circunstancia que la puede hacer tolerable junto al soberbio palacio de Buenavista, de forma tan monumental, de líneas tan severas y arquitectónicas.

Al penetrar en la anchuriosa y elevada nave que compone el departamento único de la fábrica, es cuando se echa de ver singularmente el contraste que antes citamos. Tres soberbias calderas tubulares inexplosibles, con su enorme recalentador tubular también; sus calderines secadores de vapor superpuestos, montados sobre las calderas á manera de cañón sobre su fuste, y por encima de los cuales aún cabalgaba antes de haber hecho la Sociedad la instalación del Real, adonde se llevó para hacer oficios provisionalmente de depósito de agua, otro enorme tubo, verdadera caldera, destinada para colector general de vapor, aparecen en el fondo de la grandiosa sala, llenando con su obscura mole una octava parte de su superficie. Estas calderas, de á 200 caballos cada una, proceden de la acreditada casa de Naeyer de Willebroeck, habiendo sido contratadas desde los primeros tiempos de la Sociedad, aunque su montaje estéril sólo tuvo lugar tres años más tarde. Sólo una de estas calderas ha sido puesta en servicio. En la planta y alzada, reproducidas en la figura 12, aparece el perfil de estos soberbios generadores de vapor, y á su lado la traza de los otros dos, que hubo el proyecto de emplazar.

Esto es lo que podemos llamar la parte fija, permanente, del material de la Sociedad, lo que acopió la visión de un amplio porvenir, uno de los elementos de un plan que jamás se ha podido realizar.

Las necesidades del día, el acopio adventicio, accidental, que se creyó transitorio y que se convertiera en definitivo, está representado por el resto del material de la instalación, el que durante algunos años ha venido llenando las necesidades de un servicio que, para ser fructuoso y perfecto, requiere elementos más perfeccionados y homogéneos.

Componen este material cuatro motores y multitud de dinamos, de los cuales sólo dos merecerán alguna mención.

Forman parte de los primeros dos máquinas semi-fijas, adquiridas á la casa Hornsby de Grantham (Inglaterra), en reemplazo de las locomóviles de la vieja instalación. Acaso sea esta la única adquisición no onerosa hecha por la Sociedad.

Tienen estos motores la fuerza nominal de 25 caballos, siendo el desarrollo efectivo de que