La Ciencia eléctrica (1890-09-01 00:00:00), página 10

que soldados tenemos hoy, y más millones que los que puede pagar España dedicando todo su presupuesto cada año á esa imaginaria defensa de sus costas.

No creemos que haya ningún secreto que impida á las naciones extranjeras la construcción de submarinos tan buenos como el Peral. Podrá éste tener alguna disposición ó aparato que no sea conocido de los extranjeros; mas esto no es obstáculo para que los marinos é ingenieros de los demás países ideen otras disposiciones iguales ó mejores para llenar la misma función que desempeña el aparato ideado por nuestro ilustrado marino.

Los alemanes idearon el fusil de repetición: hoy los tienen hasta los moros del Rif. Los franceses idearon los acorazados: hoy los tienen los chinos y los egipcios. Los franceses idearon las famosas ametralladoras, y sus periódicos compadecían previamente á la desgraciada nación que tuviera que habérselas con la terrible y horrorosa máquina que en un minuto, en una prueba, destrozó 40 inermes caballos. Y luego se vió en la guerra con Prusia que por cada ametralladora francesa tenían tres los alemanes. Las ametralladoras francesas salían enfundadas á la calle, para que los alemanes no se enterasen del famoso secreto.

Si nosotros no tenemos otra defensa que nuestro secreto sobre el submarino, de poco nos servirá: con ese secreto no asustaremos á nadie. Los italianos construyeron un buque de guerra tremebundo, destinado á echar á pique una escuadra. Le pusieron por nombre L’Affondatore: pues un buquecillo austriaco de madera le echó á pique en las aguas de Lissa, y L’Affondatore fué afondato. Hoy ya no se aterroriza nadie porque á un buque se le ponga por nombre O Terror dos Mares.

Por lo demás, puesto que todas las naciones estudian hoy lo que pueden dar de sí los torpederos submarinos á favor de sucesivos perfeccionamientos, aunque no sirvieren más que para burlar un bloqueo marítimo en un caso dado, ó para oponerlos á otros submarinos enemigos, parece prudente que continuemos en el camino emprendido, corrigiendo los defectos que el Peral tendrá, y utilizando lo bueno que en él se encuentre; pero todo esto con calma, con la misma frialdad con que el Gobierno francés (escarmentado con las ametralladoras) ha visto las pruebas del Goubel y del Gymnoto. No llaremos de alegría al ver un buque eléctrico que corre por la superficie del agua, porque esto hace muchos años que se ve en el extranjero, y hasta tripulado por dos señoritas solteras.

No tenga nuestro distinguido y muy entendido marino tanta fe en las leyes de la ciencia, porque esto conduce á tener fe en la propia sabiduría. No son las leyes de la ciencia las que nos engañan: somos nosotros los que nos engañamos al aplicarlas mal, ó al no tener en cuenta todas las que concurren á la producción de un fenómeno.

En cuanto á nuestros padres de la patria, que no hagan el papel de nietos, y que estudien lo que es ángulo, si han de adelantarse á los hombres de ciencia que componen la comisión técnica, los cuales son tan patriotas como ellos, incapaces de la ruin pasión de la envidia, y que siempre han hecho justicia á las dotes del Sr. Peral, como se la harán ahora en su leal dictamen.

FRANCISCO DE P. ROJAS.

TELEGRAFÍA SIN CONDUCTORES
Ó EMPLEANDO CONDUCTORES CUYO AISLAMIENTO SEA IMPERFECTO.

STE problema hace ya bastante tiempo que trata de resolverse, y aunque la primera parte de él no ha alcanzado todavía una solución completa, no puede decirse lo mismo de la segunda, que han realizado los ingleses en la campaña de Egipto, gracias al empleo de un receptor sumamente sensible.

El primero que hizo experiencias para llevar á cabo la transmisión de señales telegráficas sin conductores que unieran los aparatos fué Van Breda en Portsmouth, en 1844: para ello estableció dos circuitos que distaban entre sí media legua próximamente; uno de los circuitos se componía de una pila y dos conductores que partían de sus polos é iban á sumergirse en el mar; en uno de estos conductores se intercalaba un manipulador.

El otro circuito lo formaba un receptor muy sensible, que comunicaba también con el mar por medio de dos conductores: manipulando en el primero de dichos circuitos se obtuvieron señales en el segundo. En Alemania, el Dr. Gintl repitió la experiencia, pero sumergiendo los conductores en agua dulce, pues los circuitos antes indicados los estableció á las orillas opuestas de un río. El resultado fué negativo, lo cual probablemente se debió á que la corriente telúrica que recorría el circuito en que se hallaba el receptor contrarrestaba, á causa de la poca resistencia de aquél, á la que se enviaba de la otra orilla que debía vencer una resistencia mayor.

En 1876, el físico francés Bourbouze llevó á cabo una experiencia interesante; en el puente de Austerlitz estableció un circuito formado por un galvanómetro y una pila compensadora, cuyo