La Ciencia eléctrica (1890-12-01 00:00:00), página 27

merecedor por sus cualidades relevantes de aquel galardón, distribuyó entre cinco concurrentes la suma de 7000 francos, correspondiendo primas de 2000 respectivamente á los Sres. Cauderay y Aron. Este resultado y la esperanza legítima de que ligeros perfeccionamientos de construcción bastarían para colocar algunos de los tipos presentados en disposición de aspirar con éxito al primer premio, indujo á la administración municipal de París á abrir un segundo concurso, cuya fecha de admisión de modelos se cerró en 31 de Agosto pasado. No hay, pues, lugar para conocer su resultado; pero puede desde luego inferirse del obtenido en el primero, que no quedará defraudada la esperanza que se abriga de poseer dentro de poco un instrumento de medida de la energía eléctrica que satisfaga plenamente á las necesidades comerciales que está destinado á llenar.

Del contador alemán Aron, que fué uno de los premiados, conocemos el dictamen que tras experimentos concienzudos ha dado M. Kapp, y, según el cual, ese instrumento resulta exacto con un 1/2 por 100 de pérdida cuando se trata de corrientes continuas, y 1/4 por 100 si se trata de corrientes alternas. Este resultado ya es de suyo bastante satisfactorio; todo hace esperar, pues, que en breve la técnica eléctrica poseerá uno de los elementos más necesarios para el desarrollo mercantil de la nueva industria del alumbrado eléctrico.

El informe anual últimamente dado por el jefe del cuerpo de bomberos de Londres comprende la estadística comparativa de los siniestros ocurridos en aquella metrópoli de cinco millones de habitantes durante los tres últimos años, y que han sido ocasionados por los cuatro procedimientos de alumbrado que se usan.

Los resultados de esa estadística son los siguientes:

    1887
    1888
    1889
    Totales.

    Bujias
    142
    113
    136
    391

    Gas
    183
    197
    209
    594

    Quinqués de petróleo ó aceite
    245
    205
    257
    707

    Luz eléctrica
    »
    1
    2
    3

    Total general
    1695

Aun admitiendo que el uso limitado de la luz eléctrica no constituye en favor de ésta más que un 5 por 100 de la luz total existente en Londres, siempre resultará que, con arreglo á esta proporcionalidad, no podrían imputarse á la luz más que 60 siniestros, cifra que aún se puede considerar exagerada, si se tiene en cuenta que tales accidentes con las corrientes eléctricas sólo se producen, como reconoce el mismo ingeniero que da el dictamen, y después de haber examinado los lugares siniestrados, cuando la instalación se hace torpemente y con entero olvido ó desconocimiento de las prácticas más rudimentarias.

El ingeniero electricista francés M. Scheffer, bajo cuya dirección se han efectuado algunos trabajos de reparación en líneas subterráneas de la Maurienne (Saboya), ha dado cuenta en los Annales Télégraphiques de sus observaciones, en las que señala la alteración que sufren los conductores aislados con guttaperca cuando están encerrados en tubos de portland. «La guttaperca, en ese medio (dice M. Scheffer), en general se altera, y, por efecto de la disminución en el espesor del dieléctrico que á la larga sobreviene, éste deja de ser eficaz para impedir las descargas disruptivas de las corrientes de alta tensión.»

El desarrollo de las aplicaciones industriales de la electricidad es causa de que hoy en las grandes ciudades existan dinamos, no ya solamente en las Estaciones centrales de alumbrado, si que también en las fábricas y hasta en casas particulares. Pronto las habrá además en los tranvías tan frecuentados por el público. El primer efecto que á la proximidad de esos generadores de electricidad se nota es la imantación del reloj, lo que produce perturbaciones en su marcha si la imantación es escasa y el paro absoluto en otros casos. Se han ensayado muchos procedimientos para evitar este inconveniente; faltaba construir un reloj susceptible de permanecer insensible á la influencia perturbadora de un campo magnético intenso, y este problema le ha resuelto Bachschmid. Los relojes que este industrial construye ofrecen la particularidad de que en ellos no hay ningún par de engranajes cuyas ruedas sean las dos igualmente de acero; y además la espiral, en vez de ser de acero también como en los demás relojes, está formada de una aleación de paladio, no magnetizable e inoxidable aun en el aire húmedo, y que está dotado de una elasticidad constante entre límites de temperatura muy extensos. El resultado que el constructor ha conseguido con modificación tan sencilla, es, en opinión de electricistas que usan este reloj, completísimo.

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