Boletín oficial de la propiedad intelectual e industrial (1902-01-01 00:00:00), página 124

consecuencias que se siguen de los abordajes ó colisiones marítimas.—20 años.—Sturriagotia y Fernández de Valderrama (Augusto).—16 de Enero.—Núm. 28.731.—(Núm. 371 del «Boletín».)
Una disposición compensadora automática de las inclinaciones de los buques para los aparatos de puntería de las bocas de fuego de la marina.—20 años.—Société Schneider et C.ª y Mr. Jean Baptiste Gustave Adolph Canet.—31 de Enero.—Núm. 29.029.—(Núm. 372 del «Boletín».)
Mejoras en las operaciones de carga y descarga de buques.—20 años.—Afrey (George Henry).—18 de Octubre.—Núm. 30.411.—(Núm. 389 del «Boletín».)
Aparato mejorado para descargar los cargamentos de los buques en los docks ó muelles.—20 años.—Economic Hoistin et Ballaet, C.º.—28 de Noviembre.—Núm. 30.708.—(Núm. 392 del «Boletín».)
Un nuevo aparato aplicable á los buques para prevenir las colisiones marítimas, evitando las consecuencias de los abordajes.—Certificado de adición.—Iturriagotia y Fernández de Valderrama (Augusto).—10 de Abril.—Número 29.371.—(Núm. 377 del «Boletín».)
Mejoras en las hélices de propulsión.—20 años.—Aegertier (Jacob).—10 de Junio.—Núm. 29.883.—(Núm. 381 del «Boletín».)
Un procedimiento para la fabricación de pinturas, aplicables especialmente á la protección de los fondos de los buques.—20 años.—Fité Hernáezos (Sres.).—16 de Abril.—Núm. 29.436.—(Número 377 del «Boletín».)
Un aparato mejorado para abrir y cerrar las puertas de los compartimientos estancos.—20 años.—William Crawford y Alexander Robinson Crawford.—2 de Abril.—Núm. 29.332.—(Número 377 del «Boletín».)
Mejoras en aparatos para maniobrar las puertas de los mamparos ó compartimientos estancos de los buques.—Norddeutscher Lloyd.—30 de Junio.—Núm. 29.958.—(Núm. 382 del «Boletín».)
Un procedimiento mecánico para salvar los navíos sumergidos.—20 años.—Pino (Giuseppe).—11 de Abril.—Núm. 29.388.—(Núm. 377 del «Boletín».)
Un nuevo sistema de remo, denominado «El Francés».—20 años.—Beatriz (Jerome).—4 de Marzo.—Núm. 29.031.—(Núm. 375 del «Boletín».)
Una boya mejorada.—20 años.—Stephenson Cruch (William).—10 de Abril.—Número 29.381.—(Núm. 377 del «Boletín».)
El sistema de botes boyas enlazados entre sí por un armazón.—20 años.—Eransquin y Geonaga (Francisco).—11 de Octubre.—Número 30.333.—(Núm. 386 del «Boletín».)
Un sistema encendedor de aparatos de luz de relámpago, de bengala y demás luces análogas.—20 años.—Jancke (Lengner et).—24 de Febrero.—Núm. 29.105.—(Núm. 374 del «Boletín».)
Un procedimiento para producir la iluminación en las barcas de pesca.—20 años.—Plá é Inayola (José).—4 de Marzo.—Núm. 29.191.—(Núm. 374 del «Boletín».)
Una disposición para elevar y meter en el buque los tubos de aspiración de dragas.—20 años.—L. Smit et Zoon.—12 de Agosto.—Número 30.120.—(Núm. 385 del «Boletín».)

Clase 8.ª.—Navegación aérea, paracaidas.

Un navío aéreo.—20 años.—Krakow (Alfred K. R. A.).—10 de Octubre.—Núm. 30.323.—(Núm. 389 del «Boletín».)
Un aparato aerostático.—20 años.—Arrey B. Van Voorhí y Hasting England (M.M.).—4 de Agosto.—Núm. 30.071.—(Núm. 384 del «Boletín».)
Un aparato para mover y dirigir los globos.—20 años.—Escuder y Rodríguez (Miguel).—19 de Abril.—Núm. 29.470.—(Núm. 377 del «Boletín».)
Un sistema de motores aéreos con superficies receptoras cóncavas, aplicables también á corrientes de agua.—20 años.—Palacio (Martín Alberto de).—29 de Octubre.—Núm. 30.517.—(Núm. 390 del «Boletín».)
Un aparato ó instrumento geométrico de su propia invención y nuevo para formar la Hélice del espacio, aplicable á la locomoción aérea sin necesidad de globo y con el auxilio de los motores de poco peso, y también á la navegación marítima, sustituyéndole á las actuales hélices y las fuerzas hidráulicas y telegrafía sin hilos.—20 años.—Tola Iguiribide (José).—22 de Octubre.—Núm. 30.455.—(Núm. 390 del «Boletín».)

Clase 9.ª.—Aparatos de salvamento, seguridad y natación.

Aparatos productores de sonidos adecuados para sirenas y similares.—20 años.—Hamilton Foster Jog Signal Company.—16 de Diciembre de 1901.—Núm. 28.851.—(Núm. 369 del «Boletín».)
Un aparato salvavidas automático para tranvías, automóviles y ferrocarriles.—Certificado de adición.—González Pinto (Salustiano).—13 de Diciembre de 1901.—Núm. 28.837.—(Número 369 del «Boletín».)
Un aparato salvavidas aplicable á ferrocarriles y tranvías.—Certificado de adición.—Carbonero y Sol (Manuel).—14 de Diciembre de 1901.—Núm. 27.876.—(Núm. 369 del «Boletín».)
Un aparato salvavidas aplicable á ferrocarriles y tranvías.—Certificado de adición.—Carbonero y Sol (Manuel).—14 de Diciembre de 1901.—Núm. 27.959.—(Núm. 369 del «Boletín».)
Un aparato salvavidas aplicable á ferrocarriles y tranvías.—Certificado de adición.—Carbonero y Sol (Manuel).—14 de Diciembre de 1901.—Núm. 28.026.—(Núm. 369 del «Boletín».)
Un aparato salvavidas aplicable á ferrocarriles y tranvías.—Certificado de adición.—Carbonero y Sol (Manuel).—14 de Diciembre de 1901.—Núm. 28.077.—(Núm. 369 del «Boletín».)
Salvavidas, freno automático para coches de