La Aurora minera (1852-05-22 00:00:00), página 1

LA AURORA MINERA,
publicada bajo la dirección
DEL ESTABLECIMIENTO MINERO-PENINSULAR,
CALLE DE CEDACEROS, NUMERO 11, CUARTO BAJO.

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MADRID 22 DE MAYO DE 1852.

PARTE OFICIAL DEL GOBIERNO
SOBRE EMBARQUE DE PLOMOS.

MINISTERIO DE HACIENDA.

Enterrada la reina (Q. D. G.) del expediente formado con motivo de una consulta del visitador general de Hacienda pública del distrito de Cartagena, en que propone varias disposiciones para el embarque de plomos argentinos, S. M., oído sobre el particular el parecer de esa dirección general, se ha servido mandar:

1.º Se prohibe hacer el embarque de los plomos á medida que lleguen las remesas, sin haberse cumplido lo que disponen los artículos siguientes.

2.º Todo el plomo que vaya á embarcarse se presentará anotado sobre los muelles y se apilará por marcas, con separación de dueños, para que puedan contarse las barras.

3.º El administrador de aduanas y el de rentas, y el interventor de minas, si se hallase en el punto, deberán presenciar el recuento de las barras y su peso, revisar las marcas y cortar el pedazo que ha de servir para el ensayo, teniendo presente que de cada 500 barras de una misma marca ó molde se hace un ensayo, y por consiguiente se han de separar los cortes. En los puntos en que no exista el ingeniero de minas, se harán los cortes y fundición en presencia de los demás nombrados.

4.º El administrador de aduanas y el de rentas podrán nombrar persona que los sustituya, que han de ser oficiales de sus dependencias, y bajo su responsabilidad.

5.º Los pedazos cortados, con separación de fábricas y dueños, se presentarán al ingeniero de minas encargado del ensayo por tres personas, una nombrada por el administrador de aduanas, otra por el de rentas, y otra por los dueños, á presencia de los cuales se fundirán los pedazos para formar barras, en las que se estampará un sello que facilitará la aduana y otro el interesado, de forma que puedan dividirse en dos mitades, quedando en cada una de ellas parte del sello, por si fuese necesario hacer alguna confrontación.

6.º Una de estas mitades quedará depositada en la administración de aduanas, y la otra, cortada la parte necesaria para el ensayo, en poder del ingeniero.

7.º Cuando se conduzcan los cortes para el ensayo, acompañarán notas duplicadas del dueño del plomo con las circunstancias convenientes para que siempre pueda comprobarse el ensayo, procurando que el número que corresponda á la certificación se estampe en las notas.

8.º Estas notas se formarán por los administradores de aduanas y rentas, quedando una en poder del administrador de aduanas.

9.º Hechos los cortes en cada remesa, se facilitará por la aduana licencias de embarque provisionales, á petición del interesado, que se sentarán con correlación numerativa por años que llevará la administración al efecto; las cuales volverán con el cumplido de abordo para reasumirlas en la hoja ó factura de salida, que comprenderá la partida total de cada remite, can-

celándose los asientos parciales en el libro, cuyos documentos no se facilitarán sin que el interesado presente certificación de haber satisfecho los derechos correspondientes, y obligación de quedar al resultado del ensayo si no se hubiere verificado.

10. Concluido que sea el embarque de un buque, el adunero de á bordo pasará á su jefe una nota de todas las barras que se hayan embarcado, la que se confrontará con la hoja de facturas expedidas por la aduana, y cualquier diferencia que se halle se dilucidará la causa para la providencia correspondiente.

11. Se procurará examinar con toda escrupulosidad, si alguna de las barras de cada remesa trae de la fábrica algún signo ó señal que no tengan las de la misma procedencia, y las que se hallen se separarán para hacer un ensayo especial.

12. Los administradores de aduanas y rentas comunicarán estas instrucciones á los demás puntos de su procedencia donde se haga el embarque de plomos, añadiendo en las dependencias subalternas se remitan los pedazos cortados, si no hay medio de hacer la fundición, preincintados y sellados, al administrador de aduana de la provincia para proceder á su ensayo en la forma prevista.

Lo que de real orden digo á V. S. para su inteligencia y cumplimiento; en el concepto de que las anteriores disposiciones servirán de regla general en todas las aduanas del reino. Dios guarde á V. S. muchos años. Madrid 6 de mayo de 1852.—Bravo Murillo.—Sr. director general de aduanas y aranceles.

Del Boletín Oficial de la provincia de Guadalajara, correspondiente al día 14 del actual, tomamos las disposiciones concernientes á la minería de Hiedeláencina, que dicen así:

D. Pedro de Bardaxí y Balanzat, caballero de la real y distinguida orden española de Carlos III, individuo de varias sociedades económicas del reino y gobernador de esta provincia.

Hago saber: que por D. Antonio Sánchez, dueño de la mina El Arrancate, situada en término de Hiedeláencina, se ha presentado solicitud en este gobierno para que se le conceda por demasía un espacio de terreno de treinta y cinco mil varas cuadradas que hay entre ella, La Pastora y Abril; en su consecuencia y cumpliendo lo dispuesto en los artículos 73 y 74 del reglamento para la ejecución de la ley de minería de 11 de abril de 1849, he acordado se haga notificación administrativa por el término de diez días á los dueños de las minas colindantes, y se inserte este edicto en el Boletín Oficial para que en el referido término convierta á quien interese.—Guadalajara 11 de mayo de 1852.—Pedro de Bardaxí.

D. Pedro de Bardaxí y Balanzat, caballero de la real y distinguida orden española de Carlos III, individuo de varias sociedades económicas del reino y gobernador de esta provincia.

Hago saber: que debiendo procederse por el ingeniero de minas de esta provincia, D. Luis Fernández Sedeño, á practicar los reconocimientos, demarcaciones y demás trabajos periciales para las concesiones pendientes de minas del pueblo de Hiedeláencina