La Aurora minera (1853-05-21 00:00:00), página 3

dad que á poca costa puede extraer hasta 10,000 arrobas diarias de carbon á la superficie, admite proposiciones con preferencia á la boca-mina.

A consecuencia de la advertencia con que encabezamos nuestro número anterior, hemos recibido un comunicado del señor don Fernando Fernandez Moreno, en que creyéndose aludido como director y propietario de la AURORA hasta aquella fecha, se nos pedían esplícaciones sobre su sentido y se nos hacían reconveniones que estamos muy distantes de haber merecido.

No ha sido nuestro ánimo poner en duda ni aun ligeramente la buena fe con que hasta el presente se ha redactado la AURORA MINERA, porque en este caso no hubiéramos sido nosotros los continuadores en una empresa que como todas las de su género vienen á un completo descrédito cuando se falta á las condiciones de veracidad y honradez que se exigen del que escribe para el público. Hemos si anunciado que la nueva redacción se proponía entrar en un círculo más ancho; como consecuencia, ocuparse de otras materias de interés general y en este concepto consignamos en breves palabras nuestra conducta sucesiva.

Esto no puede ni debe afectar en lo mas mínimo la susceptibilidad del señor Fernandez Moreno, en quien constantemente hemos reconocido prendas especiales y que sólo han podido apreciar los que como nosotros le hemos visto y tratado con la mayor confianza.

VARIEDADES.

Memoria presentada al excelentísimo señor ministro de Fomento por la Dirección general de Agricultura, Industria y Comercio.

(Conclusion.)

Entonces la rivalidad entre los mineros será una consecuencia necesaria de los pedidos y estos crecerán en proporción de la facilidad de los trasportes. Hay por otra parte la circunstancia de que la situación misma de los terrenos carboníferos se presta grandemente á los cálculos de las empresas. Sin tomar ahora en cuenta la dilatada zona que corre desde Sabero hasta Orbó y Santullán, solo estos dos puntos, los mas próximos al ferro-carril de Alar del Rey, presentan un gran centro de producción y pueden satisfacer los pedidos de Castilla por mas que en ella se desarrollen con la población y los capitales el espíritu de empre- sa y las negociaciones industriales. Agregado el territorio de Orbó al ayuntamiento de Brañosera del partido judicial de Cervera de Rio Pisuegra en la provincia de Palencia, diste de Bargas 14 leguas; de Leon otras 14; de Santullán 20; de Palencia 18; de Cervera de Rio Pisuegra, 4; de Valladolid, 27. de las cuales 25 pueden recorrerse por el canal, y de Madrid 69. Aun suponiendo ahora que en la mayor parte de esos puntos la lenta construcción de las comunicaciones dificulte algún tiempo los consumos, y los reduzca de tal manera que no presten aliento á los mineros para empeñarse en grandes explotaciones, todavía la capital del reino por sí sola ofrecerá á su laboriosidad un di- latado campo bastando á ocuparla de la manera mas ventajosa, porque establecido el ferro-carril, obtendrá Madrid el bajo precio de 4 rs. el quintal de carbon de piedra que ahora le cuesta 12. Y que será siempre preferido al vegetal no podrá ponerse en duda, cuando se considere que este se vende actualmente en su mercado á razón de cinco reales y medio arroba; que en ocasiones se hace sentir de una manera deplorable su escasez en la provincia de Salamanca; que el desarrollo progresivo de la población y de las construcciones de todas clases redujeron á eria- les estériles los arbolados y el monte bajo en los territorios que circundan la corte hasta la estension de mas de 20 leguas; que su reproducción, aunque se intente con inteligencia y buen celo, es obra lenta de los siglos, y por último, que crecen entretanto las necesidades y los consumos de esta gran población cuya existencia no puede concebirse sin la de un abundante combustible.

ELEMENTOS INDUSTRIALES DE CASTILLA.

Echemos ahora una rápida ojeada sobre los elementos in-

dustriales de que pueden disponer muchas poblaciones de Cas- tilla, y veremos igualmente comprobada, no ya la importancia, sino hasta la necesidad de dar salida á los carbones de Santullán y de Orbó, por la línea del ferro-carril que debe correr desde Santander á Madrid.

No por la naturaleza sino por las visitidudes sociales, fueron de muy antiguo ambos Castillas un pueblo puramente agricultor, cuya existencia hoy mismo depende en general de sus meses y viñedos. ¿Y cómo cambiar su antiguo y triste destino, cuando la falta casi absoluta de comunicaciones, la tradición y las costumbres las reducían al aislamiento y la inacción; cuando el fomento de los intereses materiales, las mágicas creaciones de la industria, la tendencia de las vocaciones particulares hacia las ciencias que la crean y perfeccionan, el roce con los extranjeros era para ella otros tantos objetos estranos, mientras que en los países limítrofes y de la costa empezaban á fijar la atención de los hombres industriales? Con el antiguo carácter español, y sus tendencias bajo la dominación austriaca y su noble fiereza y su apego á los antiguos usos desdichando Castilla los trabajos mecá- nicos, existió hasta ahora tradicional y rutinera; sencilla en sus costumbres, parca en sus necesidades, gorda en las ideas, consumadora de sus propios recursos, casi estrana al movimiento ge- neral, que otros intereses y otras situaciones comunicaron sobre todo á los pueblos litorales y fronterizos.

En la abundancia misma de sus inagotables trojes, en la facilidad de satisfacer las primeras necesidades de una vida rural y sencilla, en la espontaneidad con que sus campos le rinden trigos y viños sin los esfuerzos de un penoso cultivo, ó no conocío ó no supo apropiar los elementos con que su suelo y su situación particular la brindan hoy mas que nunca á estender la agricultu- ra y asociarla á una lucrativa industria. Que no en vano encier- ran sus estendidos límites las maderas de construcción de la Lié- bana y de las sierras de Leon, Avila, Segovia y Burgos; no en vano alimentan las Babias las montañas de Segovia, Soria, Bui- trago y Avila, y las orillas del Duero numerosos rebaños y los Valdeburones los restos de aquella raza de caballos, hoy ya de- generados y algun dia la admiración y la envidia de las naciones extranjeras: no en vano las vegas de Toro y de Zamora produ- cen ricas y sazonadas frutas, mientras que en las orillas del Es- ta y del Orbó crecen los linos y cáñamo de justa y celebrada fama; no en vano crecen en sus montañas la arnica monta- na, el liquen islándico, el gares harinarie de Linneo, la salvia, la mazamorra y otras plantas de que la farmacia saca muy ven- tajosa parte; no en vano la abundancia de la tuba, esencia de la fabricación de la granaiza, y el regaliz de el orozco; no en vano se desea para las resinas de los estensos pinares de Segovia, Avi- la y tierra de Campos una elaboración mas esmerada.

Por otra parte, mas que para la fabricación de los preciosos vinos de Toro, la Seca, Medina, Rio-Seco y la Nova, puede ser- vir la prodigiosa abundancia de sus dilatados viñedos, cuando procurado el combustible, consignen todos los pueblos aquellien- tes tan estimados como los mejores de España. Verosímil pre- cicio tienen también las fábricas de arena de Leon, Valladolid y Palencia: los almidones de Salamanca, la lecua de patatas de Berlanga de Duero, los lavaderos de lana de Soria, Avila y Bri- trago; los curtidos de Burgos, Leon, Zamora, Haro y Madrid, el papel de Gargoles y de Aranjuez; la loza de Valdemorillo, las guanterías de Valladolid, los paños de Beneo, Nieva, Bejar, Se- govía y Guadalajara, las mantas de Palencia, los algodones de Bergara, las fundiciones de Sabero, Guirlezo y Madrid y la fa- brica de tejidos de lino proyectada en Boñar.

Estos establecimientos industriales, antiguos los unos, mo- dernos los otros, todos fatuos de conveniente desarrollo, pueden en gran parte recibir del combustible de Orbó y Santullán, así como de las comunicaciones que facilitan su transporte. Que no para estacionarse y adquirir sólo la apariencia de una verdadera riqueza, son tantos elementos industriales en medio de pueblos por su laboriosidad y posición geográfica capaces de responder dignamente al espíritu del siglo, á su misma fortuna y á las inspi- raciones de una naturaleza benéfica que los brinda con ella sin exigirse largas fatigas y costosos dispensos.

Otro de los manantiales de prosperidad para las Castillas está precisamente en sus formaciones geológicas. ¿Qué creación in- mensa ofrecen sus estendidos territorios al genio industrial capaz de conocerlas y aprovecharlas! Porque si el Duero con sus corrientes reunidas procura á sus productores un estenso mercado en el reino vecino de Portugal; si el puerto de Santander facilita la extracción de los trigos de Campos, para darles en Lourdes, sob- bre todo, un consumo seguro, por otra parte el Esla y el Orbó, el Carrion y el Pisuegra doctos á los esfuerzos del arte, facil- mente conceden sus aguas á las pingües y sedientas riberas que los orillan en una vasta estension y que la agricultura sólo apro- vecha hoy de una manera imperfecta y rutinera.

Pero llévenselas las miras mas lejos: no se busque únicamente la industria en la superficie de la tierra. Si se penetra en sus en-