Almanaque de El Museo de la industria (1871-01-01 00:00:00), página 90

mente y formando una sola pieza, sobre una placa de fundicion, que descansa sobre el generador; disposicion ventajosa, en cuanto establece una perfecta solidaridad entre todas las piezas, y permite instalarla y desmontarla sin temor ninguno de averias. La caldera, cuya disposicion es análoga á la de las locomotoras, es un cuerpo cilindrico horizontal, que va á unirse por un lado á un cilindro vertical, en que está el hogar, y cuya parte superior sirve de depósito ó cámara de vapor. El cuerpo cilíndrico horizontal está lleno de agua, y atravesado por varios tubos, que arrancan en el hogar, y van á parar á la caja de humo, sobre la que va colocada la chimenea.

La construccion de esta máquina es sumamente sencilla, y como todas las de su género, puede aplicarse á trabajos que ofrezcan una resistencia variable, á cuyo efecto está provista de un regulador de velocidad, que recibe el movimiento del árbol motor por medio de su correa correspondiente.

La caldera está provista de todos los aparatos de seguridad y de observacion prescritos en los reglamentos, á saber: dos válvulas de seguridad, un nivel de agua, dos llaves ó espitas de prueba, y un manómetro metálico del sistema Bourdon.

Conocido ya un tipo de máquina semi-fija horizontal, natural es que demos á conocer uno de máquina vertical, cuya aplicacion ha tomado un desarrollo considerable en estos últimos tiempos, á causa del poco espacio que ocupan esta clase de máquinas. Entre los muchos sistemas que se construyen, nos fijaremos en la de los señores Maulde y Wibart, representada en la figura 4.a, que presenta una particularidad muy notable, y que nos parece la más perfeccionada y mejor entendida de las máquinas de su género.

En todas las máquinas semi-fijas y locomóviles que conocemos, la máquina propiamente dicha está montada directamente sobre la caldera; disposicion sencilla, si se quiere, pero viciosa, porque la caldera se resiente de los choques y trepidaciones producidas por el movimiento, lo que da lugar á que los redoblones huelguen, se separen las planchas de que está hecha la caldera, y acaben por salirse el agua y el vapor.

Otro inconveniente de semejante disposicion es la temperatura elevada que alcanzan los órganos de la máquina, formando cuerpo, por decirlo así, con la caldera; pues, en primer lugar, el aceite del engrasado se seca, lo que dificulta, si no imposibilita, tan necesaria operacion; y la dilatacion que sufren por el calor las piezas frotantes, hace que, funcionando en seco, se originen resistencias considerables, y por consiguiente, pérdida de fuerza por un lado, desgaste de piezas por otro, y finalmente, reparaciones frecuentes, que es lo primero que debe evitarse, especialmente en esta clase de máquinas, por las aplicaciones á que generalmente están destinadas.

Creemos con fundamento que los Sres. Maulde y Wibart han conseguido eliminar de su máquina estos inconvenientes, separando la máquina de la caldera por medio de la gran columna hueca que le sirve de montante, y en la que están dispuestos todos los órganos del movimiento. Esta columna, como se ve en la figura, está montada sobre un zócalo hueco que forma su base, y sirve al mismo tiempo de cenicero y de depósito del agua para la alimentacion. Sobre este zócalo descansa la caldera, que está en el interior de la columna, independientemente de ésta y de la máquina.

El árbol motor gira en cojinetes de bronce colocados en la parte superior de la columna-montante, y pasa por encima de la caldera. En uno de los extremos está el volante, y en el otro la polea-motriz, teniendo uno y otra un peso próximamente igual; de manera que la carga está repartida uniformemente entre los dos cojine-