Almanaque de El Museo de la industria (1871-01-01 00:00:00), página 88

La carga que soporta el sistema de distribucion se compone, por consiguiente, del peso de la pieza B, más una presion igual á la que ejerce el vapor sobre la seccion de los orificios extremos del canal e; carga que es indudablemente mucho menor de la que pesaria sobre una caja de distribucion que tuviera las dimensiones que necesita el mismo cilindro. Funcionando, ademas, el sistema de distribucion entre el cilindro y el canal distribuidor, los espacios perdidos son casi nulos, obteniéndose, por tanto, las dos condiciones principales que ha tratado de realizar Mr. Maldant con su sistema de distribucion.

IV.

La necesidad de un motor facilmente trasportable ha sido reconocida desde hace muchos años, y si bien algunos constructores hicieron varios ensayos más ó menos fructuosos, algunos de los cuales datan ya de más de un tercio de siglo, puede decirse, sin embargo, que las máquinas locomóviles de resultados practicos no aparecieron hasta la época de la primera exposicion universal de Lóndres de 1851, en la que se presentaron ya un gran número de dichas máquinas, que llamaron extraordinariamente la atencion; pues si bien no llenaban todavía ciertas condiciones de una manera completa, no dejaban duda ya de que el problema estaba resuelto.

Desde aquella época empezó ya de una manera decidida la construccion de máquinas locomóviles, y su aplicacion se extendió de una manera rapidísima, dedicándose desde entonces á construirlas un gran número de constructores de todos los paises, á cuyos esfuerzos se debe la perfeccion á que se ha llevado en nuestros dias la construccion de dichas máquinas que, bajo este punto de vista, bien puede decirse que no dejan nada que desear.

No necesitamos detenernos en demostrar la importancia que tienen para la industria las máquinas locomóviles, cuyas aplicaciones se extienden cada dia, ya sea á la agricultura, que necesita de ellas para poner en movimiento los numerosos aparatos y máquinas agrícolas que son hoy dia la base de su prosperidad; á la construccion, que ha encontrado en ellas un poderoso auxiliar para llevar á cabo con rapidez y economia esos grandes trabajos y edificios colosales que admiramos en otros paises, pues no creemos que en el nuestro se hayan empleado hasta ahora dichas máquinas con ese objeto; y á otras varias industrias, que deben á esta clase de motores su existencia, ó por lo méños su prosperidad y desarrollo.

Son tantos y tan diversos los sistemas conocidos y empleados hasta el dia, que, á propósito de máquinas locomóviles, puede decirse que no hay mas dificultad que la de elegir, habiendo tenido en cuenta esta circunstancia para fijarnos en la que damos á conocer, por sermos perfectamente conocidos sus excelentes resultados.—La figura 3.a representa una de estas máquinas, de la fuerza de seis caballos, que acaso, con más propiedad que locomóviles, podríamos llamar portátiles ó semi-fijas, en razon á que, en lugar de estar montada sobre ruedas, lo está sobre unos caballetes ó soportes de hierro, que se apoyan directamente en el suelo, y que en su parte superior terminan en forma de semicírculo, á fin de adaptarse perfectamente á la caldera ó generador que descansa sobre ellos. Esta disposicion es la que se adopta siempre cuando se trata de emplear esta clase de máquinas en ciertos talleres, y otros muchos casos, en que no hay necesidad de trasladar frecuentemente la máquina de un punto á otro, lo que puede hacerse tambien, en caso necesario, sin necesidad de