La Voz de las clases pasivas (1898-08-06 00:00:00), página 2

y proyectiles del enemigo y sus ilusiones de hiciesen desvanecerse; y el doce mesero perdido- simo y sin tanca Almirante, concedió además de las leguas y de los encargos, que se le diera la libertad de su cargo. La España tra- nía derecho á crear que pudiera resolverse en el mar; además, baste la fría razón para co- prender que la salida era algo más grave que una estéril muerte: era restar á las escasas de- fensas de Santiago 2.000 hombres y potente artillería para estorbar trabajos de aproche y su- mar á la del enemigo la flota mora del es- guaje desastre. Y también, la gran importan- cia de la actualidad y con los buques in- troducidos y sus dotaciones disminuir llegar á la Habana, que era la orden del capitán general, ¿qué se habrá ganado? El gananciero era el enemigo, que trasladaba el bloqueo á veinte li- gares de su base de aprovisionamientos; por di- simo, quedarse en Santiago podía ser la muerte, pero teniendo á nuestro favor las ventajas que la salida daba al enemigo, pues este iba á la vez á hacer la guerra á Cuba, á la costa de Tierra y Sierra, y ya veníamos entar uno á uno sufrir el fuego y torpedos de los navíos, y si no se estiraban á entrar, cuando después de larga lucha logramos montar artillería en tierra, ca- paz de bajar el fuertísimo, variado, de nuestros buques, entonces era la ocasión de probar for- tunas en el mar, si estaba franca la salida, ó des- truir los barcos que, después de prestar los ser- vicios á la guerra á Cuba, se dirigían á la costa de Puerto Rico y mantener hasta el último extremo la plaza de Santiago, habían hecho cuanto militarmente podían exigirse á cuatro cruceseros protegidos, que con rasín han podido decir con patriotismo respetar nosotros, que tenían embolsados en el mar de los Caribes á potentes hundidos y 15 cruceros de todos los tipos, y entre ellos los ca- rros de la Fuerza Táctica de la Armada. El dia, de día, sólo salíamos, sin cadenas, y de forma de tortuga acorazada, que fue el que dijo aviso de moverse los nuestros y teniendo todas las ven- tajas para la emboscada (que en tácticas se nos considera imposible en igualdad de fuerzas y persica de los Comandantes) si el último ex- husto ni el primero ha demostrado su utilidad.

De intento y para no razonar más que son- elemientos naturales, bajo caso común de que un templo podía aligerar el enemigo y dejar frances la salida, no para embolsarnos en la Habana, pero sí para venir á España á limpiar fondos, mostrar los cañones gruesos al Cidón, componer el grueso de popa del Pizarrón, que salió aver- tido y no ha servido, somo sólo tres de proy- tos de popa los mismos que podían darles á los barcos de la flota, y así, el 19 de Julio, el Pelayo (mormando viejo modelo que tiene en proyección su batería de tiro rápido) y el Carlos V (cruzer protegido, pero moderno), constituirán de nuevo una seria amenaza, tan ob- clícito como la que causaron los costas de Cer- veza mientras permanecieron en Cabo Verde ó en la mar con desconocido rumbo.

La salida.

Conociendo sus antecedentes generadores, ta- ble puede darse de que se impone aún el más pruritílico de los hombres con mando de fuer- zas militares, y si bien sabemos que hubo Con- sejo de guerra de Comandantes, su objeto no pudo ser más que el de acordar los detalles de la tremenda empresa, para salir por largo, es- tado y tiempo, con el cañón difícil de su tipo de par, de las y con todas las circunstancias y con todas sus dificultades con el caso del Morri- nac: la hora más á propósito y la forma de com- batir para lograr la huida que imponen las ór- denes de ir con la escolta á la Habana.

Se inicia la salida y á la cabeza el buque al- mirante, que había de aguantar el empuje de la flota lanzada con su cañón grueso de proa, de fango latente y el tiro rápido de la cuen- tainche, cuando el tiro rápido de la cuen- tainche permitiera unirle con igual de los mes- siles los demás, menos el Cidón, que no tiene cañones de grumo calibre y que, sin duda por eso, queda el último en esa pesada deslinda en la que cada buque tiene que iniciar la salida cuando el anterior ha dejado libre el canal, en prevención de que pueda quedar intercruzado por el primero ó aviones del enemigo enemigo; no hay más que seguir el empeño de seguir la línea ensayada, presentando por puntos mo- vimientos su contado y baterías para entrar en la posición de retirada con el cañón del grumo grueso de popa y los dos de 14 centímetros, dis- poniendo de esos dos últimos el Cidón, sin los grumos, y el Vizcaya con el suyo averiado; una lluvia de proyectiles de grandes calibres, barriles de proa y popa las baterías, desencadenado los cañones de 75, 100, 120, 130, 140 y 160, y los cabeceros, con la consiguiente necesidad de interrupción del servicio de municiones. Deja- mos la descripción á un escénico, acorral en la batalla. Comandante del acorazado Jovis, que se describe así en el periódico inglés The Times:

"Al principio se pasó la proa del Jovis para mantener al Mariscal Teresa por escrito. Espe- ranza pobre embolsamiento de los buques prin- cipales, pero pronto se vio la imposibili- dad, debido á la superior velocidad de los es- pañoles."

"Aumentando minutos después del primer disparo, el Vizcaya puso proa al puerto, mientras que una inmensa llama salía de la popa del buque. Se aproximó lentamente á las peñas de Aserrá- dores donde amarrábamos. Como fué evidente que el Jovis no podía alcanzar el Crucero Co- lonel, se decidió por el puerto probablemente lo harían con el Vizcaya. A pesar de que, presen- taba también, resultó cumplida de buena fe la misión y no dirigió al Vizcaya, que era consumi- do por voraces incendios de proa y popa, écho- das mis embarcaciones para ayudar á los des- graciados españoles, que se abalanzaban á saltar en la cubierta, mientras los cubanos disparaban contra los norteamericanos, lo cual impedí inmediata- mente."

"Los pabellones del Vizcaya estaban encendidos cuando llegaron mis botas, y pronto hubo brases para apoyar á los españoles á transportar bajas á la embarcada del Jovis, mientras mismo antes de llegar, y los demás sepulturas en el mar con ho- menes militares. Varios ejemplos de disciplina y valentía debe nunca quedar imparte."

Describen los terribles y heroicos detalles de individualidades heroicas y de la conducta del Co- lonel, que ya ha publicado usted, presas, expresó el Comandante en jefe en su culmi- nación, y marca que sólo tuvo 202 hombres de dotación del Vizcaya, que eran más de 600, y que en el último bote llegó Esteban horro; poco después, tremenda explosión y gigantesca llama arrasadora la volúmen total del crucero espa- ñol, y su dirigido hacia las otras, ya naufragó- dos, encontrándose el Alcatorz y el Harrewicz, que sumaban 870 prisioneros, de los cuales un gran número fueron heridos. Volvimos á la copia textual:

"Para heroísmo y arrojo no hay otro ejemplo en la Historia. El Almirante español vino, in- tervenido bien, á una destrucción certeza, con la única esperanza de que el Cristóbal Colón mar- charía más velozmente que el Brooklyn."

Es de advertir que éste es de 6.000 toneladas y armado artillera, mientras aquel de 6.500 lo son de proyectiles incendiarios que en no resar- gar de la fortaleza, pero jamás catástrofes como la del Reyente, que se ametrallaron en la pas, pero se aumentara en la guerra, que es para lo que los acorazados se construyen.

—Los desesperados camaraderos sirvieron para que su nombre hubiera; pero debiendo llevar á cabo su misión y realizar el deber suprimir- las otras dos, las baterías de la Habana, que se ha demostrado son inútiles y que es más la mejor intención del tipo Destructor, que desea nuestro malogrado compañero Villas- milán.

—Respecto á los incendios, ya se temen des- de la guerra hispano-japonesa, y más con el per- feccionamiento de la artillería de tiro rápido; se les pudo á poco superarla la moderna, y hay que tener en cuenta toda materia combus- tible, estimular las vías de escape, que hayan de vivir en todos los olimas y sus baterías, enca- dradas del frío al calor en cámaras metálicas, con muelles metálicos, sin cortinas, rasos, ni tapi- ces, pisando y tomando hierro y mandando á la alta del buque por cada vez que hayan de amartillar. Esto se vivirá maravilloso, pero á eso hay que ir, y ahora se está más deprisa.

—Respecto á la salud de las expresas gra- das, en los acorazados americanos, queda muy, efectivamente amigo q. b. a.