ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 19

abajo, he tenido á bien crear á este fin la Real y militar orden de San Hermenegildo, Rey que fué en Sevilla y mártir por su constancia en la Religión Católica, de que he de ser Yo y mis sucesores el jefe y soberano de ella, cuya insignia ha de ser una cruz con los brazos de esmalte blanco, en el superior la corona Real, y en el centro un círculo en el que esté esmaltada la efígie del santo á caballo con una palma en la mano derecha, y alrededor un letrero que diga: Premio á la constancia militar, y al reverso la cifra de mi nombre, FERNANDO VII, como fundador de la orden, de la hechura y tamaño de la muestra, que estará depositada en mi Secretaría del Despacho de la Guerra, sin que se pueda variar su forma; se llevará en el ojal de la casaca ó chaqueta con una cinta color carmesí con los extremos blancos, cuyo distintivo dará á conocer á aquellos dignos oficiales que dedican lo mejor de su vida en el servicio de mis Reales Ejércitos y Armada, sufriendo los riesgos e incomodidades que son tan propios de esta penosa carrera, y que sacrificando su libertad y propias conveniencias para perpetuarse en ella, contribuyen á que con su larga permanencia en los Cuerpos se conserve aquel buen orden, disciplina y subordinación que hace invencibles los Ejércitos veteranos y los conduce á la victoria.

Art. 2.º Para aspirar á esta cruz han de tener los oficiales veinticinco años cumplidos de servicio activo en mis Ejércitos, Armada, ó empleados en los Estados Mayores de las plazas; quedando excluídos todos los que antes de cumplirlos hayan obtenido sus retiros, bien sea con agregación á las plazas, desde coronel, inclusive, abajo, los dispersos y los destinados á las compañías de inválidos. De los expresados veinticinco años, los diez, á lo menos, se han de contar en la clase de oficiales desde la fecha del primer Real despacho. No han de incluirse los de menor edad, sino que se ha de constar desde el día en que, según lo dispuesto por las Reales ordenanzas, se entre en el goce respectivo de antigüedad. Y cuando vuelva al servicio activo el que se hubiere retirado, se le descontará todo el tiempo de su separación.

Ar. 3.º En la Real Armada los pilotos, contramaestres y oficiales de mar adquirían derecho á esta cruz á los diez años de tener el carácter de oficiales de la Armada, empezando á contar los veinticinco años desde la clase de meritorios los pilotos, y desde la
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 2

opuestos. Esta circunstancia debe hacer que seamos circunspectos en nuestras apreciaciones.

Además, el clima, las ciudades, las vías de comunicación, el ambiente total, en una palabra, resulta completamente diferente del que nos rodearía en el caso de una guerra en Oecidente. ¿Es qué por acaso puede compararse á los rusos, eslavos semi orientales, fríos pero dotados de una fuerza de resistencia enorme, ó á los nipones, asiáticos, con un barniz de civilización, con los soldados que podrían proporcionar Alemania, Italia, Francia, España y otras naciones europeas del Poniente? Claro que no.

Nosotros, por consiguiente, procuraremos en este estudio deducir consecuencias desapasionadas de todo aquello que pueda proporcionarnos enseñanzas y que, aunque esté tomado de distintos autores, pueda, sin embargo, aceptarse como verídico.

Reconociendo, como no podemos menos de hacerlo, que en el combate las armas no deben obrar aisladamente, y que sólo del conjunto y de sus esfuerzos combinados es de donde resulta la victoria, nos limitaremos, no obstante, á circunscribir este estudio á todo lo que se refiera á la táctica particular de la infantería.

Nada mejor para guiarnos en la exposición que nuestro reglamento táctico de infantería de Agosto de 1908, en su segunda parte (El combate), ya que él llena por completo las exigencias de la guerra moderna, puesto que, en sus orientaciones, hay gran analogía á las marcadas en el reglamento francés de 1904 y el alemán de 1906.

El orden seguido en la exposición será, pues, el siguiente: Capítulo II, Principios generales del combate de la infantería; Artículo I, Preliminares del combate; Artículo II, Ofensiva: I, Combate contra una posición defensiva, a) Des-
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 20

de grumetes los otros. Los oficiales que fueron de los correos marítimos, y hoy se hallan incorporados en la Real Armada, contarán también para los veinticinco años los de meritorios al pilotaje ó grumete, según hubieren empezado su carrera marinera. Y las demás clases de maestros mayores de carpinteros, calafates y contramaestres de construcción, que, aunque no son de la clase militar suelen obtener por su habilidad y desempeño la graduación de oficiales de la Armada, no contarán para los veinticinco años el tiempo de sus servicios para optar á esta cruz, sino desde la fecha de sus despachos de oficiales.

Art. 4.º No se concederá esta cruz sino á los oficiales, pues las demás clases de sargentos inclusive, abajo, tienen señalado, por diferentes Reales órdenes el distintivo de los galones en el brazo izquierdo á los quince, veinte y veinticinco años de servicio: pero cuando los individuos de estas clases obtengan graduación de oficial y cuenten en ella diez años y veinticinco, por lo menos en el total de sus servicios, serán condecorados también con la cruz.

Art. 5.º En los oficiales de milicias se contarán para los veinticinco años como efectivos los que estuvieren sobre las armas con sueldos empleados en el servicio, bien sea en guarnición, cuarteles ó campaña; y en este último caso serán iguales en todo á los oficiales del Ejército; pero cuando estuviesen retirados en sus provincias, aun cuando estén formados para sus asambleas, se contarán cada dos años por uno, sin que en esto se comprendan los oficiales de dichos Cuerpos que tienen en el concepto de veteranos, como son los sargentos mayores y ayudantes, los cuales serán en todo reputados como en vivo y activo servicio; asimismo se considerarán veteranos los individuos de las clases que disigna como tales la Real declaración de milicias de 30 de Mayo de 1767, que son los oficiales de sueldo continuo, los sargentos y primeros cabos, y los segundos de granaderos y cazadores y á todos los cuales ha de contarse por entero el tiempo que permanecieron en estos destinos; los demás oficiales cuando lleguen á ser brigadieres serán reputados desde las fechas de sus despachos como oficiales vivos, y desde entonces se le contarán los años para la opción á esta cruz como á los oficiales veteranos.

Art. 6.º Habiendo tenido á bien conceder á todos los indivi-
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 21

duos de mis Ejércitos y Armada por mi Real decreto de 20 de Abril próximo pasado la especial gracia de que los años de campaña de la última guerra se les abonen doble para la opción á la cruz de San Hermenegildo y otros goces, y anhelando dar cada día nuevas pruebas de mi paternal amor á estos leales vasallos que me sirven con constante celo, quiero que continúen los efectos de la misma gracia, respectivamente, á la opción de esta orden en los términos que á continuación se expresan:

Todo el tiempo de campaña sin intermisión por cuarteles de invierno ni acantonamientos de descanso se contará doble; y para evitar toda duda ó confusión al fin de cada una, me propondrá el general en jefe, y á consecuencia declarare Yo el tiempo fijo y preciso que ha de abonarse á los que hayan servido durante toda ella, ó á los que por heridos ó enfermos hubieren tenido que separarse con conocimiento del jefe de Estado Mayor y anuencia del general en jefe. Me reservo decretar un señalamiento extraordinario de tiempo en los casos particulares de alguna batalla ganada, sitio y rendición de plaza importante, ú otro acontecimiento feliz y glorioso. Y como las expediciones y comisiones de Ultramar son de particular incomodidad para los oficiales de mis Ejércitos; y aun frecuentemente influyen en la salud de los que no están habituados á navegar, quiero que los individuos de mis Ejércitos que fueron enviados á mis dominios de América ó Asia con destino militar obligatorio, y sin que haya precedido solicitud para ello, se les abone un año extraordinario por el viaje de ida y vuelta á las islas de Santo Domingo, Cuba ó Puerto Rico, á Nueva España, Florida ó Costafirme, uno y medio por el viaje de ida y vuelta, también, al Río de la Plata y dos por el del Perú, Chile y Filipinas.

Art. 7.º Habrá también en esta orden grandes cruces, que lo serán natos los capitanes generales de mis Reales Ejércitos y Real Armada, y los generales que contaren cuarenta años de antigüedad en las clases de oficiales en servicio activo; su distintivo será una placa de oro igual á la venera bordada, que se llevará al lado izquierdo, y una banda ancha del color de la cinta desde el hombro derecho al costado izquierdo con la cruz en el lazo. Los oficiales, desde brigadier inclusive abajo, que tuvieren los mismos cuarenta años de antigüedad de oficiales, usarán de la placa dicha sin banda.
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 22

Art. 8.º El que se considere con derecho para obtener esta cruz lo hará presente por memorial al coronel, comandante ó jefe más inmediato, el cual lo dirigirá al respectivo inspector, director ó capitán general, acompañando su hoja de servicios, é informando si concurren las circunstancias que quedan referidas, y el inspector, director ó capitán general lo pasará todo con su informe á mi secretario de Estado y del Despacho de la Guerra, á fin de que, remitido por éste á mi Supremo Consejo de la Guerra, me consulte su dictamen para mi soberana resolución, y se le expida la correspondiente Real cédula, firmada de mi mano, y refrendada de mi secretario de Estado y del Despacho de la Guerra.

Art. 9.º Se expedirá igualmente Real cédula para la concesión de las grandes cruces, dirigiendo los interesados las solicitudes por el conducto de sus jefes; pero si los aspirantes á esta cruz fueren los mismos capitanes generales, inspectores y directores, dirigirán sus instancias al secretario de mi Supremo Consejo de la Guerra; los primeros en memorial sencillo, bastando este requisito por la notoriedad de su empleo, que los declara grandes cruces natos en la orden, y los otros documentadas.

CORONEL G.
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 23

EL EJERCITO INGLES

(Consideraciones acerca de su organización en los años de 1911 y 1912.)

IV

Escuela Central de Aeronáutica.

La plana mayor permanente de este Centro se compondrá de 12 oficiales y 54 individuos de tropa.
Su administración dependerá del War Office.
Organizará anualmente tres cursos sucesivos de cuatro meses de duración, asistiendo á cada uno 60 alumnos, de manera que cada año pasarán por el Centro 180 entre oficiales é individuo de tropa.
El número de alumnos por cada año se calcula como sigue:

    Para la sección militar
    91 alumnos (1)

    Idem íd. naval
    40 »

    Total
    131 »

    25 por 100 para casos de ineptitud
    33 »

    Total
    164 »

    Civiles
    15 »

    Total general
    179 »

Lo que da 60 alumnos por cada uno de los cursos organizados anualmente.
En lo concerniente á la Sección militar, los oficiales que se re-

(1) 1/4 de los 182 oficiales y 182 de tropa necesarios.
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 24

cluten en la A. R. y en la R. S. O., han de satisfacer las siguientes condiciones: Llevar por lo menos dos años de servicio; ser, en principio, de categoría inferior á la de Comandante; poseer las aptitudes físicas necesarias; tener buena vista; saber leer planos con soltura y dibujar bien; tener nociones de mecánica.

Quedarán todos ellos en situación de excedencia, excepción hecha de los de ingenieros (siempre que pertenezcan á la A. R.)

Los oficiales de la R. S. O. y de la A. T. no tendrán que sujetarse á la condición de antigüedad.

Con el propósito de estimular la iniciativa particular en materia de aeronáutica, á la que el Gobierno concede excepcional importancia, los aspirantes á la Escuela central deberán estar en posesión del certificado de piloto, expedido por el Real Aero-Club de la Gran Bretaña, para el cual se les concederá, al ser admitidos, una suma de 75 libras á título de indemnización. Por otra parte, los aeródromos particulares recibirán otra indemnización por los derechos llamados de aterrizaje sobre su terreno y de abrigo en sus hangars, que se conceden á los aviadores militares.

El programa de los cursos de la Escuela de aeronáutica comprenderá las materias siguientes: principios de mecánica; nociones sobre la construcción de los motores y de los aeroplanos; meteorología; vuelos progresivos; observación y fotografía aéreas; orientación por medio de la brújula; señales; estudio de los diferentes tipos de máquinas pertenecientes á las potencias extranjeras.

A su salida de la referida Escuela, tanto los oficiales como los individuos de tropa, pasarán por un plazo de cuatro años, seguido de reenganches sucesivos de un año, es decir: 1.º En la plana mayor permanente de la Escuela central aeronáutica. 2.º En la sección militar ó en la sección naval. 3.º En la reserva. En este último caso, los oficiales volverán á la unidad á que pertenezcan.

Durante su paso por la sección militar, y cualquiera que sea su empleo, los oficiales se clasificarán como sigue:

Comandante de la sección: Asimilado al empleo de teniente coronel.

Idem de cuadrilla: Id. íd. de comandante.
Idem de subdivisión: Id. íd. de capitán.
Oficial aviador: Primero ó segundo teniente.
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 25

En caso de guerra, el Royal Glying Corps podrá disponer á voluntad del conjunto de su personal, sea en tierra ó en el mar.

El establecimiento de construcción aérea de Aldershot dependerá del War Office. Tendrá por cometido la instrucción técnica del numeroso personal de mecánicos necesario á la Escuela y al cuerpo aeronáutico; la reconstrucción de los aeroplanos; las reparaciones; las pruebas á que están sometidos los motores y aparatos; los trabajos de experiencia, etc.

En el presupuesto de Guerra está comprendida, igualmente, la compra de 131 aeroplanos, aunque, según las declaraciones del subsecretario de Guerra, no es seguro que puedan adquirirse en este año todos.

La petición á Francia de los primeros 71 aparatos está ya dispuesta. Cada aeroplano dispondrá de un hangar móvil. Las escuadrillas tendrán en su punto de partida varios hangars permanentes.
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 26



    EMPLEOS
    Sueldo anual.
    Escuela de aeronáutica.
    Sección militar.
    Indemnización especial.
    Observaciones.

    Sueldo anual.
    Indemnización diaria llamada de ascensión.(1)
    Pesetas.
    A. R.
    R. S. O.
    A. R.
    R. S. O.
    Pesetas.

    Oficial comandante.
    30.000

    11.406,25
    10
    Fijadas en 11.406,25
    10 pts. para el sueldo de su empleo y de sus alumnos. 7.756,25
    10
    1.250 al año.
    Los oficiales aviadores recluidos del elemento civil reciben una indemnización de 1.000 pesetas.

    Idem instructor.
    11.406,25

    Los oficiales alumnos reciben el sueldo de su empleo y de todos los oficiales

    (1) Para el personal que sirve en la escuadrilla de dirigibles y de cometas, esta indemnización no se da más que por día de ascensión.

    Comandante de escadrilla.

    Idem de subdivisión.

    Oicial aviador.

    Aspirante civil a oficial/Sueldo de oficial de Inf.a aviador

    Ayudante
    4.106,25

    Sargento.
    2.737,50

    Mecánico de primera
    1.825

    Idem de segunda
    912,50

    Tarifa de escuela.
    Variable de 2,5 á 5.
    250 anual.
    500 anual.
    125 anual.

Tarifa de sueldos é indemnizaciones.

El importe de las pensiones é indemnizaciones que se da á los heridos ó familias de los muertos en el campo de batalla, se hace extensivo:

1.º A los oficiales y tropa heridos en el servicio aeronáutico.

2.º A los padres, viudas y huérfanos de los militares muertos en el acto ó á consecuencia de heridas hasta siete años después del accidente.
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 27

Reorganización de los servicios del tren é intendencia (Army Service Corps «A. S. C.»)

Hasta 1911, la Army Service Corps contaba 78 compañías de transporte (7 de tracción automóvil) 5 compañías de aprovisionamiento y 4 de remonta.

En dicho año, lord Haldane, leyó en la Cámara de los Comunes un proyecto de reorganización de estos servicios, con el fin de asegurar, por medio de automóviles, la mayor parte del de transportes y aprovisionamientos del C. E., simplificar la organización de ese servicio en campaña y reducir los efectivos en personal y ganado. El subsecretario de Guerra declaró en el curso de la discusión del presupuesto, que el poner en práctica este proyecto conducía á crear un depósito y 14 compañías de transportes automóviles, si bien en principio esas compañías no dispondrán más que de una parte de sus carruajes, cuyo número se fijaba para tiempo de paz en 6 camiones y 2 tractores. Las 4 últimas compañías automóviles, necesarias todavía al C. E., se organizarían en 1912.

El empadronamiento de los camiones automóviles, de tipo aproximadamente igual al de los que se usan en el Ejército y de los que puede hacerse requisición en tiempo de guerra, está en vías de ejecución.

El proyecto de indemnizaciones que han de concederse á los propietarios de estos carruajes está ya terminado y entrará en vigor en plazo breve.

En lo concerniente al personal indispensable al C. E. en tiempo de movilización, se proyecta alistar en la R. S. (categoría C.) á los conductores civiles, eligiéndose con preferencia los que prestan servicio en la actualidad.

Por otra parte, como consecuencia de la menor necesidad de ganado del C. E., la A. S. C. no contará más que 10 depósitos (3 en la Metrópoli) y 40 compañías de transporte de tracción animal.
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 28

Víveres.

En la reorganización proyectada se proponía:
1.º Dotar al primer escalón de los transportes regimentales que acompaña á las unidades, de un carruaje con agua (carro-algibe) y una cocina de campaña.
2.º Agrupar bajo la denominación de tren los segundos escalones de los convoyes regimentales. El tren comprende 2 secciones (aprovisionamientos y bagajes) y está á las órdenes de la intención.
3.º Suprimir las columnas de transporte y de aprovisionamiento actuales que llevan un día de víveres.
4.º Sustituir con las columnas automóviles de aprovisionamiento, los vehículos lentos y embarazosos de los parques cargados con tres días de víveres.
5.º Reaprovisionamiento diario de los carruajes por medio de los automóviles que hacen el viaje entre la estación y el sitio de distribución.
6.º Organizar sobre las líneas de comunicación 6 parques de reserva de tracción animal para el transporte de los aprovisionamientos necesarios á 1/6 del efectivo total del C. E., ó sea para 1 división mixta y para 1/6 de la división de Caballería de los Army Troops.
7.º Despejar los caminos á retaguardia de las tropas combatientes.
8.º Dotar de mayor movilidad al C. E.
Los trenes organizados por compañías de transporte de tracción animal, comprenden:
Para una división mixta: 26 oficiales, 631 hombres, 660 caballos y 178 carruajes.
Para la división de Caballería: 31 oficiales, 712 hombres, 739 caballos y 202 carruajes.
Afecto á los Army Troops: 7 oficiales, 141 hombres, 129 caballos y 40 carruajes.
Afecto á una brigada montada: 6 oficiales, 155 hombres, 162 caballos y 45 carruajes.
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 29

Las columnas automóviles de aprovisionamiento, tienen en:
Una división mixta: 50 oficiales, 235 hombres y 46 carruajes.
La división de Caballería: 7 oficiales, 553 hombres y 91 carruajes.
Los Army Troops: 6 oficiales, 358 hombres y 74 carruajes.
El soldado inglés dispone en total de: 1 ración de marmita, 4 raciones de víveres, otras 4 de otros artículos y 2 de legumbres, como ya se ha dicho anteriormente.
Se distribuyen como sigue:
En el morral: 1 ración de marmita y 1 de víveres, llamada de reserva.
En la cocina de campaña: la ración completa del día, ó sea 1 ración de víveres, 1 de otros artículos y de legumbres.
En el tren (2.ª sección): 1 ración de víveres y 2 de otros artículos.
En la columna de aprovisionamiento: 1 ración de víveres, 1 de otros artículos y 1 de legumbres.

Municiones.

Por lo que respecta al municionamiento, la reorganización de los servicios del A. S. C. lleva consigo las siguientes modificaciones:

1.ª Las columnas de municiones de los grupos de Artillería que transportan municiones para fusil y cañón, se dividirán en 2 secciones. Las primeras de los diversos grupos constituyen las columnas de municiones divisionarias de tracción animal de nueva creación; las segundas secciones permanecen afectas á su grupo respectivo.
2.ª Las columnas divisionarias existentes se suprimen y son reemplazadas por parques automóviles de municiones á razón de:
1 por cada división mixta, compuesta:
7 oficiales, 464 hombres, 104 carruajes y camiones.
1 para la división de Caballería, compuesta:
5 oficiales, 170 de tropa y 76 carruajes y camiones.
1 para los Army Troops:
Revista técnica de infantería y caballería (1913-08-15 00:00:00), página 3

arrollo del combate y asalto; y el Capítulo III, Combates locales, terminándola con un ligero estudio de los factores morales.

CAPÍTULO PRIMERO

Nuestro reglamento de maniobras, ó mejor dicho, de instrucción táctica para las tropas de infantería, en su segunda parte, capítulo II y páginas de la 121 á la 123 inclusive, establece los principios generales del combate de la infantería, y para que esta arma pueda en el campo de batalla ejecutar las decisiones del mando, debe tener presente tres principios fundamentales antes de empezar á combatir, y mientras el combate dure, principios que á continuación exponemos, y que son ni más ni menos que una síntesis de los artículos 268, 271 y 272 del reglamento:

1.º Orientación sobre la situación general y la misión particular (art. 268).
2.º Protección contra todo género de sorpresas (artículo 271).
3.º Enlace del mando con las tropas cuyos esfuerzos debe combinar (art. 272).

Estas son las tres cuestiones fundamentales que vamos á estudiar en este primer capítulo.

1.ª Orientación del mando subalterno.—El teniente coronel, jefe del Estado Mayor de la 5.ª división rusa Neznamov, dice lo siguiente:

"La coordinación del combate no es posible más que gracias á la persecución de un fin común bien comprendido por todos."

Dice asimismo: "Es imposible obrar con lógica en el