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unos; por la de tarifa más barata, responderán otros; por la que antes llegue, decimos nosotros, pues los consignatarios, una vez dispuestos los servicios de conducción á una línea, difícilmente los harán derivar á otra.

Ahora bien; por grande que sea la celeridad con que se construya la línea española, no es presumible llegue á tenderse antes que la francesa, teniendo en cuenta los dos años y medio que lleva ya esta nación estudiando el trazado. De todas suertes, no cabe dudar (y esto es lo que pretendemos hacer ver) que las esperanzas comerciales cifradas en la línea del Muni, tendrán que amenazar algo ante la segura concurrencia de las redes belga y francesa.

Líneas afluentes y de interés local.—Entre las líneas del Africa Occidental ya construídas ó en construcción, pueden citarse las siguientes, algunas de las cuales formarán parte de las grandes líneas antes citadas:

De Dakar á San Luis.
De Kayes ó Bakel (sobre el Senegal) á Segú ó Kulikoro (sobre el Níger).
De Ties (Dakar) á Kayes.
De Cotonú (Dahomey), al Níger.
De Konakry á Kankan, sobre el Níger (Guinea francesa).
Línea de Free-Town (Sierra Leona).
Línea de Abidjan, entre Liberia y Costa del Oro (Costa del Marfil).
Línea de Secondi á Kumasi (Costa del Oro, país de los Aschantis).
Línea de Togo á Bangeli (Togo alemán.)
Línea de Lagos á Dbjeba (Nigeria).
Idem de Duala á Garua (Kamerun).
Idem de Duala á Vatimenge.
Línea de Leopoldville á Matadi (Congo belga).
Línea de Loanda (Angola).
Línea de Benguela (Angola).
Línea de Svacomund á Otaví (S. O. alemán).
Idem de id. á Windul (S. O. alemán).
Idem de Niederl á Kectmanshoop (S. O. alemán).
De la región oriental mencionaremos las de:
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Dar-es-Salam á Tabora.
Ugigi-Tabora-Muansa.
Porto Florencia-Mombasa.
P. Alicia y Gingia al lago Alberto y á Cakindu.
Gibuti-Adis Abeba.
Masana-Asmara y Masana-Gondar.
De la región Norte merecen notarse las de:
Cairo á los oasis de Karga y Faium.
Alejandría-Sulum (Cirenaica).
El desarrollo ferroviario de todo el Continente africano se estima hoy en 53.000 kilómetros (1).

Sistemas de construcción.—Desde el punto de vista del régimen financiero se han seguido diversos procedimientos en la construcción de las ferrovías coloniales:

1.º El estado acomete directamente la construcción con los recursos del presupuesto metropolitano.

2.º La Colonia se procura las sumas necesarias, por medio de empréstitos, con ó sin la garantía del Estado.

3.º La construcción y la explotación, ó una de estas tan sólo, se conceden á determinada Compañía, mediante ciertas ventajas que pueden consistir, sea en subvenciones, sea en garantía de interés por el Estado á los capitales empeñados en la empresa.

4.º En fin, aplicase también el sistema llamado americano, en virtud del cual la Compañía concesionaria adquiere dominio de territorios ó de yacimientos mineros en la Colonia.

En cuanto al régimen constructivo, se han adoptado también los diversos procedimientos en relación con destajistas y contratistas, pero principalmente se ha utilizado (en las líneas francesas) el personal de Ingenieros militares.

Ventajas del ferrocarril.

Véanse las principales:

1.ª Considerable rebaja de la tonelada-kilómetro en los arrastres.

(1) Véase nuestra traducción de los artículos del capitán italiano S. Cesari, REVISTA TÉCNICA DE INFANTERÍA Y CABALLERÍA, números de 1.º y 15 de Febrero último.
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2.ª Economía en las obras públicas y posibilidad de realizarlas allí donde la falta de vía férrea impedía el transporte de materiales.

3.ª Vasto desarrollo de la agricultura por la inmediata puesta en cultivo de zonas dilatadas y feracísimas.

4.ª Enorme alza en el valor de los terrenos y en la riqueza contributiva, con el consiguiente beneficio para el Erario.

5.ª Facilidades para el conocimiento y extracción de las riquezas naturales de la comarca.

6.ª Desarrollo del comercio, del trabajo, de la vida de relación, y, por tanto, de la población y de las fuerzas vivas del país.

7.ª Modificación favorable del clima como consecuencia de las determinantes higiénicas que introducen los desbosques, y por la más fácil aplicación y extensión de los elementos sanitarios.

8.ª Acción atractiva y civilizadora sobre los indígenas.

9.ª Mejoramiento de las condiciones de vida y adaptación de los europeos al medio colonial.

10.ª El problema de los brazos, cada vez más pavoroso en las Colonias, se resuelve con el ferrocarril, ya que el trabajo por el motor-hombre se substituye por el del motor-máquina.

11.ª La rapidez en las comunicaciones, la seguridad y economía en los transportes, son provechos de una importancia incalculable que afectan de consuno al orden político, al económico y al social.

FRANCISCO DEL RÍO JOAN.
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el asaltante ss retiraba en desorden hasta los abrigos de donde había partido, donde no podía hacer más que pegarse al terreno. Era necesaria entonces una nueva preparación, y en general, la llegada de tropas frescas para permitir renovar el ataque. Se citan ejemplos característicos de ataques rechazados en el asalto, echarse á tierra las tropas asaltantes y ser en seguida coronados de éxito sus esfuerzos.»

Estas enseñanzas de la guerra son las mismas que confirma el Reglamento japonés. Dice el número 42 (Segunda parte): «En el caso en que el asalto haya sido rechazado y que se tengan todavía unidades concentradas, se deberá efectuar por segunda ó tercera vez, valiéndose del apoyo y de las impulsores de estas unidades. Aun cuando no haya unidades que puedan desempeñar el papel de fuerzas propulsoras, los oficiales y la tropa, siguiendo su propio ánimo y valor, apoyándose en cualquier posición muy cercana, y rompiendo un fuego muy rápido y nutrido, restablecerán el espíritu y la fuerza de ánimo, y repetirán con frecuencia el ataque hasta que se alcance el fin que se persigue.»

En Francia, el movimiento ofensivo lleva progresivamente á toda la primera línea al contacto de las fuerzas y posiciones enemigas, provocando en todo el frente luchas parciales, en las que se procura apoderarse de los puntos de apoyo; si el momento la es propicio, atacan; si se ven obligadas á detenerse, reciben refuerzos, los cuales las impulsan hacia adelante hasta que llega el momento del asalto. Este también se consigue por la intervención de otras fuerzas que para darlo se destinan, las cuales, desenfilándose, ganan terreno resueltamente, marchan escalonadas en formaciones flexibles, se unen á las que combaten en primera línea, ganan todos terreno á toda costa, y así marchan hasta arrojarse sobre el enemigo.

Este acto se prepara y apoya por el fuego de la artillería.

Dar el asalto es obra personal del comandante de una fuerza, cuando estima que repetidos y enérgicos ataques han quebrantado al enemigo.

En el Reglamento español, «el ataque se efectúa por oleadas, por impulsores sucesivas y vigorosas de las tropas de retaguardia.»
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Resumidamente, estas son las prescripciones más salientes, relativas al asalto, en los Reglamentos. Algunas contradicciones pudieran anotarse en los Reglamentos francés y alemán; en el primero no sorprende, porque la doctrina francesa no aparece muy clara en su exposición y su lenguaje, y está en abierta contradicción con la expuesta en otros textos, también reglamentarios; en el segundo parece que, intencionadamente, se han dejado algunos puntos obscuros, los cuales se habrán encargado de difundir órdenes ministeriales de carácter secreto.

En los Reglamentos japonés y alemán se expresa, que la señal para dar el asalto parte de la línea de tiradores y que también puede darla el mando; en el francés y el español, es obra personal del mando superior. Ni es conveniente dejar á los primeros esta libertad, porque pudiera precipitar inoportunamente este acto capitalísimo; ni el segundo está en disposición de apreciar exactamente si la situación de la primera línea está en condiciones de lanzarse al ataque. Los subalternos son los encargados de obrar con discernimiento, porque conocen de antemano cuál es la ocasión de abordar al enemigo.

Este acto ya hemos dicho que se prepara y apoya por el fuego de la artillería. ¿Cómo? La artillería japonesa concentrará un fuego violento contra los puntos de asalto, hasta los momentos inmediatamente anteriores al en que la infantería se lance sobre la posición enemiga. Las ametralladoras deberán igualmente hacer un fuego violento contra el enemigo y tratarán de avanzar lo más posible. La eficacia de estas armas es grandísima en estos momentos.

La artillería alemana, durante el ataque de la infantería, teniendo á raya á la contraria, se esforzará en concentrar un fuego destructor sobre la parte de la posición de la infantería enemiga por donde vaya á darse el asalto.

Pero no es esto sólo; los alemanes combinan el ataque de frente con el movimiento envolvente, y por medio de éste es como procuran buscar la decisión; obligan á mantener en el frente enemigo muchas fuerzas, y atacan á éste con mucho vigor; los mismos procedimientos se emplean en ambos. El ataque de la artillería se dirige también sobre los puntos del flanco enemigo, sobre los cuales se lleva el esfuerzo del movimiento envolvente. Sobre este flanco,
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los alemanes, concentran una gran masa de artillería, que da garantías de conseguir la victoria.

En Francia, la artillería, despliega en el frente de ataque el mayor número de piezas; concentra sus fuegos sobre la infantería enemiga y bate el frente y los flancos de la posición que ocupa. La acción se lleva por infantería y artillería al máximo de violencia; el quebrantamiento material y moral es lo que primero se impone para justificar el ataque.

En España, la artillería, tira sobre la artillería adversa y sobre la infantería del enemigo, procurando preparar el asalto, facilitando así el avance y la misión de su infantería. En la zona de asalto transporta el fuego á retaguardia para inmovilizar las tropas situadas detrás de la primera línea.

Las baterías de acompañamiento han tenido entrada en los Reglamentos japonés, alemán y francés. «Eleva mucho la fuerza moral de la infantería y puede evitar un revés el que algunas baterías acompañen á la infantería en su ataque y se coloquen cerca de las posiciones del enemigo», dice el Reglamento alemán.

«Es ventajoso en esos momentos (los inmediatamente anteriores á los del asalto) hacer que siga á la infantería una parte de la artillería hasta la distancia más eficaz posible», dice el japonés.

Para poder acompañar á la infantería es menester que las baterías se descubran, abandonando las posiciones ocupadas en el momento más decisivo del combate, y es preciso enganchar los armones y avanzar, exponiéndose, al fuego de la artillería enemiga. Hoy, con la artillería que se cuenta, cada vez más perfeccionada, se presiente la destrucción rápida para aquella que se descubra y avance.

En el Extremo-Oriente, dice el comandante Meunies, no hubo baterías de acompañamiento en el ataque, ni del lado ruso ni del japonés, porque se pensaba que era exponer la artillería á una completa destrucción. Algunos autores opinan y preconizan encomendar esta misión á las ametralladoras, puesto que no tienen necesidad de atalajes para llenarla.
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e) Papel de la reserva.

Japón: «El empleo de las fuerzas que se guardan como reserva influye de una manera muy importante en el progreso del combate y en la forma de poder acudir á los accidentes inesperados que se presenten. Tratar que el combate decisivo se realice en el sitio que convenga, prestar ayuda en los puntos que sea necesario, impulsar el avance de la línea de combate, evitar las agitaciones ó vacilaciones de la línea de tiradores, etc., son fines que requieren el empleo de las tropas de reserva.

La formación de las fuerzas de reserva debe escogerse entre las que permitan mayor facilidad para tener la tropa en la mano, se adapten mejor á los accidentes del terreno y presenten más facilidad para marchar, debiendo al mismo tiempo tener presente que conviene sean lo menos vulnerables posible.»

¿Cuál es su misión una vez que ha llegado el momento en que la victoria ó acción decisiva se aproxima? Hallarse cerca de la línea de combate, sin preocuparse de los efectos del fuego ni de los daños que puedan sufrir. La hora de la terminación del combate es generalmente corta, y en ese momento es cuando precisamente hay que disponer de la tropa que todavía no se ha empleado.

Alemania: «Los escalones de retaguardia se colocan en forma tal, que no estén expuestos á sufrir bajas inútilmente, pero marcharán á vanguardia, en cuanto sea preciso reforzar la línea de fuego; son tropas que han de estar siempre en manos del jefe para emplearlas en el momento decisivo.»

«Las tropas de retaguardia avanzan hacia el enemigo por el camino más corto, sin cuidarse para nada de las bajas que sufren.» Así proceden cuando el momento de la lucha se aproxima.

El Reglamento enmudece en algunos extremos; ¿en qué formaciones se aproximan las tropas de retaguardia á la primera línea? Claro es que no será ni en masas de batallón, ni de compañía, expuestas al aniquilamiento rápido á estas cortas distancias.

España: «Las tropas de segunda línea—fuerzas de apoyo para la ejecución—que aún quedan por empeñar á retaguardia, avanzan en orden cerrado, en formaciones de fondo relativamente pequeño;
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cierran las distancias á la línea avanzada y se lanzan sobre el enemigo.»

«La reserva general (tercera línea) toma posiciones, se dispone á emprender la persecución ó á recoger á los asaltantes, si el ataque fuese desgraciado, y está atenta á los movimientos del contrario.»

Si dispone de gran efectivo, una parte de ella puede tomar parte en el ataque general.

Francia: Análoga doctrina.

Temerario parece llevar al asalto fuerzas en orden cerrado; mejor sería hacerlas avanzar en pequeñas columnas, para sustraerlas á la acción de los fuegos, si la marcha general del ataque lo impone. Quien decide el momento del asalto más bien es la línea de fuego, que las reservas que se aproximan; razón de más para no exponerlas inútilmente á sangrientas pérdidas.

VERARDO GARCÍA REY,
Capitán de Infantería.
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LA CRUZADA DE LAS NAVAS DE TOLOSA (1212)

Trabajo dedicado al Excmo. Sr. D. Federico de Madariaga.

Y ÚLTIMO

Pérdidas de ambos ejércitos.

Difícil es determinar con precisión el número de musulmes y cristianos muertos en la batalla, por la disconformidad existente en las historias y crónicas. Se dificulta más todavía el llegar á un claro conocimiento de la verdad en este respecto, por la inveterada tendencia de muchos escritores, de agrandar la cifra de las bajas enemigas y de aminorar las propias. Claro está, que tanto en este hecho como en la generalidad de los casos, les guía el alto fin de dar á las victorias más resonancia. Pero las exageraciones, producen tal desconcierto en los que pretenden orientarse en los antecedentes históricos, que hacen surgir le desconfianza y que se dude á veces de documentos que tienen garantías de veracidad.

Porque ¿cómo dudar de que la jornada de las Navas de Tolosa, fué una de las más sublimes que registra la historia de la Humanidad, y que puede rememorarse como uno de los pasos gigantescos que condujeron á la emancipación de nuestra patria? Para negarlo, sería preciso hacer abstracción completa de testimonios transmitidos de centuria en centuria, de generación en generación, en los cuales se refleja la importancia extraordinaria de aquella acción inmortal. Mas es el caso, que si examinamos los relatos del rey Alfonso VIII, del arzobispo de Toledo y del arzobispo de Narbo-
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Doctrinas acerca del combate

COMPARACION DE REGLAMENZOS

XI

c) Fuegos.

Los elementos del combate moderno son los fuegos y la marcha.

El fuego es el principal elemento de la lucha; el cardinal medio de acción de la infantería; el argumento decisivo de la artillería; la marcha, el movimiento resuelto al acercarle al enemigo, permite hacerlo cada vez más eficaz.

Se acentúa la tendencia ó predilección en publicistas distinguidos y también en textos reglamentarios, afirmando que el movimiento al frente, en el campo de batalla, es un procedimiento para llegar cuanto antes al choque. Tiene ya varios años la siguiente sugestiva frase: "Por encima de la eficacia del fuego está la inflexible voluntad de caer sobre el enemigo." Esta otra es de la misma fecha: "El avance queda para el porvenir como el fundamento de la táctica."

La verdadera doctrina, según demuestra la guerra con sus sangrientas experiencias, es que el movimiento al frente debe obedecer
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La carnicería fué espantosa. Los que nos les había llevado á la cruzada otro pensamiento que el ardoroso afán de la pelea, sin dejarse alucinar por la codicia de los ricos despojos que les ofrecía la victoria, persiguieron encarnizadamente á los fugitivos hasta que llegó la noche (1). En medio del general entusiasmo, el arzobispo D. Rodrigo alzó la voz y exclamó dirigiéndose á Alfonso VIII: «Acordáos de que la gracia de Dios, acaba de suplir cuanto os faltaba y de apartar de vos la afrenta que permitió algún día (2); acordáos también de vuestros soldados, con cuya ayuda habéis llegado á alcanzar tan grande gloria.» Sobre el dilatado campo de la refriega cubierto de cadáveres, el esclarecido prelado acompañado de los obispos, entonó el Te Deum laudamus en acción de gracias por tan señalado triunfo (3).

El botín.

Incalculables fueron los despojos que los cristianos encontraron abandonados en el campamento enemigo: Gran número de camellos y de otros animales cargados de provisiones; tiendas de campaña que contenían en su interior jaiques y albornoces valiosísimos y fabulosas cantidades de dinero, joyas y objetospreciados de oro y plata; montones de lanzas, alfanjes, broqueles y de arquillas llenas de saetas que, cual sería la cantidad de estas últimas, que á pesar de no emplearse otro combustible para hacer las comidas, en los dos días que permanecieron en aquel campo, no pudieron consumir ni la mitad.

(1) «Siguieron los cristianos el alcance, y duró la matanza en los musulmes hasta la noche, terribles momentos en que despotizaron sobre ellos las espadas de los cristianos, hasta no dejar uno vivo de tantos millares.» Conde. Historia de la dominación de los árabes en España, t. II, c. LV, pág. 425.
(2) Hay autores que interpretan estas frases, en el sentido de que el arzobispo recordaba en aquel momento al monarca, los amores que se decía haber tenido éste con una judía en el Alcázar de Toledo. Parece más lógico, sin embargo, que el prelado se refiriese, á la derrota de Alarcos como creen otros.
(3) Los árabes designan esta batalla con el nombre de Al Icab (las cumbres).
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A fin de hacer repartición equitativa de tan rica presa, el arzobispo D. Rodrigo, había amenazado con la excomunión á los que se entregaran al pillaje, lo que no fué obstáculo—según él mismo declara—, para que muchos contravinieran su mandato, aunque D. Alfonso procuró que la mayoría de las riquezas, fueran recogidas por los esclavos y distribuidas principalmente entre los aragoneses y navarros.

La lujosa tienda ó alfaneque de seda carmesí con flecos dorados y franjas de púrpura que perteneció al Miramamolin Mohammed, así como el estandarte tejido en oro que ondeaba ante su tienda, fueron enviados por el rey de Castilla al Sumo Pontífice, para que sirvieran de trofeos en la Basílica de San Pedro en Roma. En la capilla mayor de la catedral de Burgos, se conserva cuidadosamente una enseña que se ha creído de manera indiscutible hasta hace poco tiempo, que fué la bandera que ostentó Alfonso El Noble en la batalla. Asimismo en el Monasterio de Santa María la Real de las Huelgas de la misma capital, existe otra insignia conocida vulgarmente por los nombres de Pendón de las Navas ó de las Huelgas, que la tradición ha considerado símbolo representativo cogido á los moros en aquella victoria inmarcesible (1). El rey Sancho El Fuerte, se llevó algunas de las cadenas rotas por él y los suyos en la pelea, y en recuerdo de este hecho, hizo figurar en el escudo de Navarra y en sus armas, las cadenas doradas atra- vesadas en campos rojos. Por último, en Toledo se celebra anualmente el I.º de Julio en conmemoración del épico acontecimiento, la

(1) La autenticidad de las dos enseñas que se guardan en la ciudad burgalesa, ha sido impugnada después de minucioso estudio arqueológico, por D. Rodrigo Amador de los Ríos, quien en su obra Trofeos Militares de la Reconquista, dice respecto de lo que se atribuye á Alfonso VIII: que el dibujo, la actitud y hasta el acento de las figuras que aparecen bordadas en ella, están proclamando de modo incuestionable, que son obra del siglo XIV, por lo que no pudo ser la que se llevó al Muradal (página 21). Y con relación al Pendón de las Navas ó de las Huelgas, comenta en la página 196: que no puede este glorioso trofeo, ser reputado cual la insignia propia de los almohades, enarbolada en las agruras del Muradal en 1212; y en la pág. 198: que más bien debe considerársela, resto de alguna de las muchas insignias granadinas conquistadas durante la segunda mitad del siglo XIV y aun quizás del XV. Nosotros, sin autoridad ninguna en la materia, y aun siendo amantes como el que más de nuestras pasadas glorias, no encontramos desacertados los juicios del señor Amador de los Ríos.
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fiesta que se instituyó á raíz de la cruzada, denominada del Triunfo de la Santa Cruz, y en ella son sacados procesionalmente los pendones musulmánicos que están depositados en la Catedral de la antigua capital castellana.

FRANCISCO ANAYA RUIZ.
Capitán de Infantería
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Campaña de Chauia.

(Acción francesa.)

Las ametralladoras de Caballería no pudieron de ordinario obrar en unión de esta Arma, tanto por el pequeño efectivo de ella cuanto por la forma de combatir, impuesta por las circunstancias.

Dichas ametralladoras constituyeron, en general, una reserva de fuegos susceptibles de ser llevadas rápidamente sobre un punto amenazado, si bien la poca importancia de los objetivos enemigos y la gran dispersión de ellos, las impidieron casi siempre producir resultados eficaces.

La autoametralladora era de 80 caballos de fuerza, y fué dirigida por un teniente de Artillería.

Sólo estuvo tres meses en la Chauia, pues se inutilizó á causa del mal estado de los caminos; pero en dicho tiempo prestó buenos servicios, empleándose para que el general se trasladase rápidamente, y con toda seguridad, de unas á otras posiciones, lo que contribuyó á acrecentar el prestigio y la superioridad, entre los indígenas, de los medios de acción europeos.

Ingenieros.—Durante las operaciones, las unidades Ingenieros afectas á las columnas fueron empleadas, según las circunstancias, ya como tropas de Infantería, ó bien como tropas técnicas para mejorar los caminos é instalar los vivaques; en las posiciones ejecutaron los trabajos de defensa, construyendo en ellas abrigos provisionales, almacenes, cocinas, abrevaderos, letrinas, pozos, hornos, etc.

Fuera de esto, los Ingenieros tuvieron á su cargo el servicio de