Revista técnica de infantería y caballería (1911-11-01 00:00:00), página 32

á esta caída, además de la velocidad, el no tener cuidado de mirar en la forma que acaba de indicarse, pues el no hacerlo así originaría el mareo. El recomendarle que vaya disminuyendo la velocidad y por tanto la inclinación de la bicicleta, le evitará, además de la caída, que resulte con aquélla encima, después de la destrucción del pedal.

Cuando esté práctico en girar á ambos lados se le enseñará á hacerlo en la figura de un ocho, que ira disminuyendo en la forma antes indicada.

III

SUBIDAS Y BAJADAS DE PENDIENTES Y PASO DE OBSTÁCULOS

Art. 29. Subidas.—Sabidos los anteriores ejercicios, se le enseñará á subir y bajar pendientes y pasar obstáculos. Las primeras le parecerán, más que difíciles, muy cansadas, hasta que vaya adquiriendo resistencia. El subirlas no tiene dificultad alguna y le será más fácil inclinando cuanto pueda el cuerpo hacia adelante, y si la pendiente es corta, cuanto más velocidad emplee la subirá mejor; la velocidad empezará á tomarse poco antes de la pendiente; si es larga habrá de hacerlo con calma y la salvará sin gran cansancio. Si presentara excesiva dificultad, verá de subirla en zig-zag, y si aun así le fuere difícil, convendrá que eche pie á tierra, conduciendo su máquina cogida del guía.

Cuando ya maneje bien la bicicleta subirá mejor las pendientes colocándose de pie por completo sobre los pedales, guardando bien el equilibrio para no hacer eses; pero para esto ha de estar ya muy práctico en el procedimiento. No conviene que haga grandes esfuerzos, que sólo conducirán á agotar sus fuerzas.

Art. 30. Bajadas.—Para bajar pendientes irá siempre con velocidad moderada; sin abandonar los pedales, dispuesto á ponerse de pie sobre ellos y dar contra pedal, si la bicicleta no tuviera rueda libre; y si la tiene, no debe de manera alguna abandonar el freno. Si las pendientes son muy fuertes, dará freno de cuando en cuando, sin apretarlo de repente, ni hacer de él un uso continuo, pues produciría deterioro en la máquina, además de la exposición de la caída del ciclista.

Si no es conveniente que suelte el guía, ni los pedales, en las pendientes suaves, en las fuertes se abstendrá en absoluto de hacerlo. Por si se le presenta este ceso, que no debe ocurrir, se le enseñará con anticipación á bajar de la bicicleta á toda marcha, apoyándose en el manillar y dando al mismo tiempo un golpe de freno, con lo que la bicicleta quedará parada; y con una ligera flexión sobre los brazos, saltará á tierra y continuará la pendiente llevando la bicicleta cogida del sillín con la mano derecha.

Art. 31. Obstáculos.—Respecto á los obstáculos, el mejor procedimiento es ir derecho á ellos y á su inmediación desviar. Si se trata de una elevación del piso, irá daspacio, é inclinará el cuerpo hacia atrás al sentar la rueda delantera, echando luego un poco hacia adelante, para facilitar el paso de la otra. Si fuere una zanja de bordes inclinados, no la tomará de frente, sino algo oblicua, á poca velocidad y ayudándose con el cuerpo adelante y atrás, según se ha dicho, y afirmando bien el guía. Como el barro suele ser causa de caídas, si por precisión ha de pasarlo, marchará daspacio y con precaución, no dando vueltas rápidas y evitando los sitios en que haya inclinación lateral. Si las ruedas se atascan, por estar muy removido el piso, convendrá que eche pie á tierra.