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un tren y medio de mercancías para la Intendencia; el cargamento de un tren consistía en efectos de vestuario y equipo, y el cargamento de medio tren en azúcar, sal, carne salada, legumbres secas, etc.

En el mes de Agosto pudo la Intendencia disponer de tres trenes diarios, en los cuales recibía principalmente harina, cebada, conservas, sal y algunas sustancias para preparar ciertos platos nacionales.

Durante el período de calma que siguió á la retirada de Monkden, se había asegurado el servicio de subsistencias después de vencer muchas dificultades; pero no se había previsto el caso de una ofensiva.

Para tal caso, el Ejército sólo disponía de provisiones ambulantes para ocho días, que habían de darse á la tropa has los trenes divisionarios.

Una retirada delante del enemigo en estas circunstancias hubiera llevado consigo igualmente grandes dificultades; por esta razón, los preliminares de paz que se comenzaron entretanto, libraron á la Intendencia de un gran peso por lo que al servicio de subsistencias se refiere.

De todo lo precedente resulta que, excepción hecha del mes de Enero de 1905, y considerando la cuestión bajo el punto de vista de las subsistencias, el Ejército no ha estado dispuesto en ningún momento á marchar. Los preparativos hechos no han sido útiles nunca; por las derrotas, que tuvieron por consecuencia la pérdida del aprovisionamiento organizado, cuando la retirada de Liaoyang á Moukden, se pudo juzgar de la insuficiencia del sistema. Este sistema de almacenes, con el cual la intendencia no disponía ni aun de medios de transporte especiales, no garantizaba la preparación del Ejército para la acción, aun cuando se dispusiera de provisiones bastantes. Después de la evacuación de Liaoyang, pasaron cinco meses antes de que el ejército estuviese dispuesto para la ofensiva, y después de Moukden transcurrieron seis meses sin rehacerse.

Las largas detenciones que permitieron aprovisionar al ejército, la riqueza de medios de subsistencia de la Mandchuria y la poca insistencia del enemigo en la persecución, evitaron el fiasco completo del servicio de subsistencias ruso. Nadie hubiera creído que la Mandchuria podría alimentar un ejército de medio millón de soldados durante año y
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medio; la intendencia rusa hizo este tour de force, siquiera los trenes de subsistencias no funcionasen sino en muy raros casos de urgencia.

El mérito de la intendencia rusa es el haber alimentado al ejército á pesar de esto y no obstante la destrucción de grandes cantidades de provisiones que hubo que destrozar ó abandonar al retirarse ante el enemigo.

El soldado ruso puede decirse, en general, que no ha padecido falta de aprovisionamiento; por el contrario, ha estado bien alimentado, esto es, ha recibido una alimentación bien preparada y sana; gracias, sobre todo, á las cocinas de campaña adoptadas reglamentariamente. Estos carruajes-cocinas han prestado excelentes servicios; se puede considerar que, gracias á ellas, las tropas estuvieron en estado de dar un esfuerzo un 20 ó 30 por 100 mayor que si no hubiesen existido.

Ocurre con frecuencia, que las fuerzas llegan tarde á los puntos de etapa ó á las posiciones que se les designa, siendo por esto mismo un bien inapreciable el que encuentren inmediatamente bien preparada su comida. Las tropas se establecían sin titubear alrededor de los carruajes-cocinas y recibían su ración.

Esto permitió al soldado ruso soportar las más rudas fatigas y hacer frente á cualquier tiempo de privación. El ruso es gran comedor; pero si alguna vez faltaba la comida, no murmuraba.

En el curso de la campaña, los japoneses reconocieron, igualmente, las ventajas de carro-cocina; ellos también utilizaron los carros-cocinas rusos que cayeron en su poder, y aun llegaron á improvisar modelos parecidos á los rusos.

Si el carro-cocina ha desempeñado tan gran papel en el Ejército ruso, de raza vigorosa y saludable, se comprenderá cuán más necesario es en el occidente de Europa, donde la raza siempre degenera y se ablanda por los efectos de la civilización y de la industria. Hace falta en absoluto realzar y sostener la fuerza de resistencia de nuestros soldados mediante una alimentación que, además de abundante, esté bien condimentada, problema que durante las operaciones y las marchas no es posible resolver sino con los carros-cocina. El soldado, cuando llega fatigado y rendido por la noche al vivac no tiene paciencia para esperar que se cuezan los ranchos, y menos cuando hay carne; de aquí que prefiera devorarlo á medio cocer todo, para poder descansar pronto, ó bien
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no espera el rancho y prefiere dormir, en cuyo caso, al siguiente día queda rendido en el camino. Una buena alimentación, por el contrario, levanta las fuerzas físicas y morales del soldado.

Un testigo ocular ha indicado otra ventaja más de los carros-cocina, es á saber: que gracias á ellos, la tropa puede beber solamente agua hervida ó té, con lo cual no sufrieron las tropas el tifus durante el verano, siendo así que en todo el teatro de la guerra apenas si había otras aguas que las estancadas. Es un hecho notable que duran:e los meses de Junio y Julio de 1904, el IV cuerpo siberiano, cuyos regimientos, nuevamente formados, no tenían todavía los carros-cocina, fué el que más sufrió el tifus.

II

Aprovisionamiento del ejército japonés.

Los japoneses tenían bien estudiado el teatro de operaciones antes de romperse las hostilidades, y habían hecho perfectamente sus cálculos acerca de los recursos del país en las diferentes estaciones, así como los medios de transporte, la naturaleza de los medios de comunicación y la capacidad de las vías navegables.

Por consecuencia del proverbial silencio de los japoneses acerca de todo cuanto concierne á la campaña, apenas si se conoce la organización y el funcionamiento de los servicios de subsistencias. Por los informes de los agregados militares que han asistido á la campaña, se sabe, sin embargo, que este servicio, casi calcado en los modelos europeos, funcionó perfectamente, no dejando nada que desear el aprovisionamiento del soldado. Verdad es que la sobriedad del soldado japonés ha facilitado en gran parte el problema. Las clases inferiores del pueblo japonés, que han dado el mayor contingente al ejército, no conocían la carne; con el maíz y los pescados secos le bastan.

La cuestión de subsistencias, pues, se limitaba esencialmente á facilitar la cantidad de arroz necesaria, la cual, verdaderamente, era enorme. Por el contrario no había que preocuparse del pan, artículo que para los occidentales es capital.

Para la carne, sin embargo, en la parte que se necesitó (oficiales, ecétera), generalmente, hubo bastante.
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Otro punto de importancia en la alimentación del soldado japonés es que no concede atención á que su alimento sea frío ó caliente. Ordinariamente no hace más que una comida, la de la tarde, caliente; come otras dos veces al día, frío, y en muchas ocasiones los soldados no calentaron las conservas de carne, y las comieron frías, aunque calentando el arroz.

Como los medios de transporte requisados en Mandchuria fueron muy numerosos, se disponía de un camino de hierro y el ejército sólo avanzaba lentamente, fué de igual modo fácil instalar depósitos.

En estas circunstancias, las tropas estuvieron tan bien alimentadas, que, al decir de un testigo presencial, aumentó el peso de los soldados durante el invierno. Se procuró combatir la enfermedad llamada berri-berri, provocada por un exceso de alimentación de maíz, se distribuyó de tiempo en tiempo carne fresca y legumbres, mezclando cebada al maíz.

La enfermedad denominada berri-berri en Europa y en América (los japoneses la llaman kakke), sólo tiene importancia en los países tropicales; se caracteriza por la desaparición de los músculos de las extremidades, particularmente de las inferiores, y por una parálisis parcial acompañada de insensibilidad en la piel con relación á la temperatura y á la presión exterior. En los casos graves, los dedos se retuercen, el vientre se hincha, uniéndose á esto fuertes latidos de corazón y falta de apetito. La enfermedad se propaga merced á la inevitable aglomeración de hombres de una campaña.

Por punto general, cada soldado recibía al día litro y medio de arroz para tres comidas, por excepción recibía zwibok, que al japonés no le agrada, y una ración de carne en conserva ó de carne fresca. Para cada comida, los soldados recibían, además, legumbres frescas ó comidas japonesas en conserva. Alternativamente, con la carne, se daban diferentes pescados secos, y algunas veces por semana sake (licor hecho con arroz) y cigarrillos.

Como víveres de reserva, cada soldado llevaba en su morral: tres pequeños paquetes de arroz, 24 zwibok, dos raciones de carne en conserva y un poco de sal.

(Concluirá).
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La instrucción ecuestre de los oficiales de Caballería en Austria-Hungría

Sabido es de la mayoría de nuestros camaradas, á cuán gran altura se ha elevado el grado de instrucción ecuestre en Austria-Hungría, no solamente entre los oficiales del Ejército, sino entre la juventud pudente del país, lo cual ofrece su explicación en las aptitudes especiales que para ello tienen los naturales, y en la excelente calidad de los caballos.

En lo que se refiere á los oficiales, especialmente al teniente de Caballería, joven que acaba de salir de la Academia, se les destina á su regimiento después de dos ó tres años de bregar con caballos bien domados, lo cual le da una posición irreprochable á caballo, y le permite, cuando va destacado á la Escuela de brigada para oficiales, llegar á ella en las condiciones más favorables para el perfeccionamiento de su instrucción.

El Militar Wochenblatt ha hablado de estas escuelas de brigada en distintas ocasiones y en uno de sus últimos cuadernos vuelve sobre tan interesante asunto.

Existen en total 18, establecidas por su mayor parte en la cabeza de guarnición y del mando de la brigada, bajo la dirección de su jefe, el cual tiene á sus órdenes un capitán ó un teniente.
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que ineludiblemente la exención existe y se sobrepone á todo; y súbitamente nos encontramos con un capítulo del Código que es la negación de las afirmaciones anteriores, el torrente que arrolla y con ímpetu violento, colocado precisamente al lado de aquellos otros principios de la ciencia, de aquellos otros principios que establecen las sólidas garantías, después de haber abominado juntos la ley y el comentarista de la arbitrariedad y de la acusación sin prueba plena, palpable, detallada, y ensalzado, la defensa amplia, sagrada, inviolable y la responsabilidad cierta, determinada, exigible al Juez ó Tribunal (1).....

Y si además de esto se tiene en cuenta que, contra el fallo de un Tribunal así instituído, no cabe recurso de ninguna clase; que ese fallo á pesar de contenerse en una Real orden, es decir, en un simple acto de la administración activa del Estado, no es revisable en la vía contenciosa; y, sobre todo, que los errores, posibles en toda obra humana, se declaran de antemano, imposibles de cometer—por excepción de infalibilidad inaudita—cuando se trata de un fallo de esta naturaleza; si todo esto no se olvida, fácilmente habrá de comprenderse la necesidad de que un fallo que ha de arrojar de la vida del honor, de las filas militares y de la sociedad civil á un hombre, ofrezca garantías suficientes, puesto que de antemano se le declara infalible, hasta el punto de que esa instancia única é inflexible flota por encima de todos los poderes, incluso del Poder Real, pues que alude al ejercicio de la prerrogativa regia del indulto; esto es, de lo que no se niega como esperanza siquiera, ni á los más repugnantes y feroces criminales.

Por otra parte, ¿qué es en realidad lo que ha de provocar en casi todas las ocasiones la reunión de un Tribunal de honor? El art. 722 del Código de Justicia Militar apunta bien claramente á la voz pública, como queriendo fijar así que más que ninguna otra cosa, la depuración de la conducta privada, es lo que cae bajo la jurisdicción de dicho Tribunal ¿Y se conoce algo más expuesto que dejarse llevar—impresionado el ánimo—por la voz del pueblo, aunque para muchos esté neciamente canonizada como sentencia, que es voz de Dios? Ya dijo Séneca que es argumento de falsedad la muchedumbre.

(1) Código de Justicia Criminal de la Marina de Guerra, por D. Juan de Madariaga, Conde de Torre-Vélez.—Madrid, 1898.
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El curso comienza el 15 de Octubre de todos los años, y dura seis meses. En ellas son admitidos para practicar doce tenientes ó cadetes; los oficiales tienen que haber aprobado por lo menos dos cursos.

A su entrada en la Escuela los alumnos montan á diario un caballo de tropa ó dos bien domados, y otro de su propiedad; para los que van á la Escuela por segunda vez se sustituye el segundo de estos ejercicios por un ejercicio de doma.

Algunas Escuelas de Brigada del Ejército activo, tienen ocasión de tomar parte en cacerías; pero, generalmente, sólo se trata de deportes en dehesas paticulares, donde los alumnos pueden ir á campo través, salvando obstáculos naturales.

Al final de cada curso se verifica ante el general de la brigada, y con asistencia de todo el personal que compone el profesorado, un examen cuyo resultado no basta por sí solo para determinar el resultado total del curso; se tiene en cuenta también, muy particularmente, la opinión de los instructores sobre la capacidad individual de cada uno. El resultado definitivo se resume en un certificado de aptitud, que se comunica al regimiento y que comprende una graduación de notas, desde «perfecto» á «insuficiente». En caso de obtener esta última calificación, el oficial debe repetir aún dos veces más el curso en la Escuela de Brigada.

A su vuelta al regimiento, el oficial tiene que montar á diario uno ó dos caballos de doma, bajo la vigilancia de su capitán-comandante. Además toma parte, con el resto de los oficiales subalternos, en todos los ejercicios dirigidos por un jefe, que se hacen diariamente de once á una. Esta instrucción no se sigue con mucha regularidad, porque á las once es la revista de escuadrón y á la una la comida en la messe.

Como son muy pocos los regimientos que se pueden permitir el lujo de tener una dehesa particular, la mayor parte de los oficiales han de renunciar á los goces de un drag, ó sea la persecución de un animal vivo. Sin embargo, son muchos los regimientos que aprovechan el buen
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tiempo para organizar carreras militares ó de fondo en terreno variado y en pleno campo.

La finalidad de las aspiraciones de todos los oficiales de Caballería austro-húngara es ser destacado á la Escuela de Aplicación de Caballería de Viena. Pero para entrar en ella se necesitan aptitudes ecuestres muy especiales y, como consecuencia, son muy pocos los elegidos.

En la Escuela de aplicación hay dos cursos de un año; el número del primer año es de 30 alumnos, de los cuales sólo 20 pasan al segundo. Además la Escuela reserva seis plazas á los oficiales de la landwehr austriaca y de la húngara.

El servicio está repartido de tal modo, que los alumnos del primer año montan un caballo de tropa y el de su propiedad; es una repetición de los cursos de la Escuela de Brigada entre alumnos más escogidos y con mejores instructores.

Todos los años, en otoño, se traslad á la escuela á Holics, propiedad que el Emperador ha puesto á su disposición. Allí se entrena á los caballos en la caza; 40 caballos padres, procedentes de las paradas húngaras del Estado, están á su disposición, y á los caballos de tropa también se les prepara para la caza, Rallie papers, drags y la caza de ciervo despiertan e l gusto en el oficial por las caballadas accidentadas en terreno desigual y difícil.

Esta instrucción está dirigida por un profesor de equitación escogido entre los del cuerpo, que ejerce funciones de maestro, y no solamente tiene que dirigir la preparación teórica y práctica de los caballos de caza, sino que ha de ayudar también con sus consejos y su experiencia á los alumnos para las carreras de saltos y de todos los obstáculos naturales que se encuentran en tales instructivos deportes.

Los oficiales alemanes que tomaron parte en la carrera Berlín-Viena pudieron comprobar por sus propios ojos los envidiables resultados obtenidos en Holics, la condición excelente de los caballos de caza,
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y la naturaleza del terreno que se puede calificar de ideal. Porque no solamente se les enseñó y explicó todo lo que merecía ser visto, con una amabilísima hospitalidad, sino que se organizó en honor suyo una cacería de ciervos cuyo recuerdo aún está fresco en todos los que asistieron á ella.

Mejor distribuídos que los del primer año de la Escuela de Aplicación de Caballería, están los ejercicios del segundo año durante su permanencia en Holics, pues mientras la temperatura lo permite pueden trabajar los caballos domados por sus compañeros más jóvenes en rallie papers diarios y tres veces por semana en cacerías de ciervos. En invierno montan los caballos de su propiedad, los caballos de tropa, los 72 caballos de la Escuela y los del Estado ya montados en cacerías, y que un trabajo de doma debe poner en condiciones.

Este trabajo de doma del segundo año es muy fatigoso para los oficiales, pues sus aptitudes ecuestres tienen que sufrir las más rudas pruebas, y el programa de la Sociedad de Equitación de Campaña no admite medias tintas.

Además de la Escuela de aplicación de Caballería, existe aún en Viena la Escuela Real Española de Equitación, en la que algunos oficiales escogidos, notables por sus aptitudes ecuestres, son admitidos para practicar la alta escuela según el sistema antiguo; es decir, sin el empleo de esos recursos de circo con miras al efectismo, y que muchas veces resultan un trabajo meramente superficial. Los oficiales en cuestión, escogidos lo mismo en el Ejército activo que en la landwehr, estén destinados durante un año. Aunque esta instrucción no sea de una utilidad inmediata para el servicio de tropa ni para el sport, contribuye de singular manera á dar á los jinetes una gran fuerza del sentimiento ecuestre y á desarrollar en ellos el conocimiento del caballo y de sus aptitudes en una medida que no proporciona ningún otro método de equitación.

En las tropas montadas de la reserva austro-húngara, las Escuelas
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de brigada están reemplazadas por cursos de Caballería en Wils y Olmütz. Los cursos duran desde el 10 de Octubre al 10 de Enero de cada año, y se cursan por 24 oficiales que, como todos sus compañeros de las Escuelas de brigada, montan caballos de tropa y los de su propiedad, y además caballos viejos y jóvenes que el Estado destina á la Escuela. Esta tiene á su frente un jefe, un capitán-comandante, jefe del escuadrón destacado, y dos profesores de equitación instructores, que son los que dan la enseñanza práctica.

El resto de la instrucción de los oficiales de Caballería de la reserva para el servicio de la tropa, es exactamente conforme con lo prescrito para el Ejército activo.

La Caballería Real húngara posee cuatro Escuelas de brigada, organizadas en general lo mismo que las del Ejército, con la sola diferencia, que cada una tiene una dehesa, costeada y entretenida por el Estado, y de que, en el otoño, los de la Escuela de Equitación, el regimiento de húsares de guarnición en la misma población y los candidatos de la brigada para el grado de oficial superior, gozan de las diversiones y ventajas de los drags. Conviene mencionar igualmente tocante al desarrollo ulterior de la instrucción en la tropa, que el 1.er regimiento de húsares de la reserva puede tomar parte en las cacerías de la dehesa de Budapest, los regimientos de húsares números 2, 3, 6 y 8 y las de la Escuela de brigada, el 4.º regimiento de húsares en las de las dehesas de Arad; el 5.º, en las del de Kaschan; el 9.º, en las del Siebenbürg, y el 10.º en las del Somogy, de suerte, que salvo el 7.º regimiento de húsares húngaros todos los demás tienen ocasión de tomar parte con una división, por lo menos, en la práctica de un sport tan importante para la Caballería.

Por último, existe en Budapest la Koz parti covas iskoles (Escuela central de Caballería), establecimiento que comprende á un mismo tiempo una escuela de veterinarios, de telegrafía y cursos facultativos, y la Escuela de aplicación de Caballería.
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Allí han de ir los tenientes á seguir una enseñanza teórica antes de ascender á capitanes, para estar á la altura de sus funciones en todos conceptos.

Los oficiales-alumnos deben montar, no sólo sus caballos y los de tropa, sino también los caballos de la Escuela, y los padres enviados para la época de la caza por las yeguadas húngaras. Para los drags, la Escuela dispone de una dehesa en propiedad. En otoño se dan cacerías de ciervos y zorros en la dehesa de Budapest; en primavera se hacen ejercicios tácticos y maniobras bajo la dirección del comandante, los cuales sirven para perfeccionar los conocimientos y las aptitudes de los diez y seis oficiales á la Escuela.

Si se tiene en cuenta esta última prueba preparatoria para las futuras funciones de capitán, las numerosas cacerías hechas con los perros en los regimientos y la afición al caballo innata en todo húngaro, se comprenderá fácilmente el hecho de que la Caballería húngara haya alcanzado un grado tan elevado y tan envidiable de perfección ecuestre.

P.
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BIBLIOGRAFIA

DE LA

GUERRA DE LA INDEPENDENCIA

INTRODUCCIÓN PARA LA HISTORIA DE LA REVOLUCIÓN DE ESPAÑA, por Alvaro Florez Estrada.—Londres, Juigné, 1810.

Desde su punto de vista político, constituye un frontispicio para la obra del «alzamiento y de la revolución».

Es lo que podemos decir, habida cuenta de la naturaleza de nuestro empeño.

Al propio género pertenece:

LA REVOLUCIÓN ACTUAL DE ESPAÑA, bosquejada por D. Francisco Martínez de la Rosa (tercera edición).—Madrid, García, 1814.

Mas, por lo que se refiere á la introducción del drama político y militar, fuerza es recurrir á lo publicado por D. Pedro Ceballos, D. Juan Escoiquiz, D. Manuel Godoy, Juan Nellerto, D. Gonzalo O'Farril, D. Miguel José de Asanza, Marqueses de Ayerbe y de Lazán, Jovellanos, Calvo de Rosas, Garciini, etc., etc.

Rebúsquese en los tomos de la GACETA DE MADRID, de Julio-Diciembre de 1808 y de Enero-Junio 1809.

Ver también los periódicos de la época y, particularmente, el

DIARIO DE MADRID.

Comprende desde principios de 1808 á fines de 1814.