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Revista técnica de infantería y caballería (1908-02-01 00:00:00), página 9

La armadura está hecha con tubos de aluminio, ensamblados y empalmados por anillos ó manguitos del mismo metal, y triangulado el todo con tirantes de acero.

Hay lugar destinado á cuatro aeronautas.

Lleva, además, la barquilla:

a) Motor Buchet de 12 caballos, que mueve á proa una hélice del tipo Fatin, de 4,5 metros de diámetro.

b) Timón, á popa, precedido de un pequeño plano vertical, triangular, formando proa.

c) Dos aeroplanos de 10 m.², independientes (colocados por encima de la barquilla, en el primero y último tercio de la viga armada), orientables á voluntad, giratorios alrededor de un eje horizontal, para subir ó bajar el globo con arreglo á la inclinación que se dé á esos planos y la velocidad de marcha que lleve el globo.

d) La viga armada lleva inferiormente tres ruedas, dos adelante y una detrás, más pequeña.

III

Los globos en la guerra.

Valor militar del «Lebaudy».—Ventajas del «Lebaudy» como explorador, en campaña y en una plaza fuerte.—Es un incomparable medio de investigación y de reconocimiento, lo mismo siguiendo á un ejército, en campaña, que en las plazas fuertes. Las observaciones hechas desde el globo pueden ser transmitidas á distancia, inmediatamente, ya por lenguaje convencional de señales, sonoras ó ópticas, diurnas y nocturnas, como se hizo en Toul, ya por medio de la telegrafía sin alambres, cuyo empleo se está estudiando al presente.

La exploración del terreno se hace muy bien desde 500 metros de altura, y si los disparos del enemigo obligan á elevarse, ahí está la telefotografía, cuyos aparatos son eficaces á 7.000 y 8.000 metros.

¿Cuán grandes no serán las ventajas que proporcione á un general en jefe un globo que registre el terreno á 10, 15 y 20 ó más kilómetros á la redonda, que descubre la posición de las tropas y de las reservas, la situación de las baterías, etc., etc.?

En una plaza acordonada se podrá fijar la situación de las obras
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LA CIENCIA MILITAR EN EL ATENEO
CONFERENCIAS DEL GENERAL MARVA
(NOTAS TAQUIGRÁFICAS)

Lección vigésima
NAVEGACIÓN AÉREA

El «Lebaudy»

Introducción.—El Lebaudy de 1904.—Pruebas en 1904.—El problema de la estabilidad.—Interesantes pruebas de 1905.—Examen de las cualidades militares del crucero aéreo Lebaudy.

Introducción.—Un hecho profundamente capital acaba de ser registrado en la historia de la guerra moderna: la dirigibilidad de los globos. De hoy en adelante, un nuevo campo de acción se dilata frente á las huestes armadas de las naciones rivales. La inmensidad de los aires, conquistada por el dirigible, va á entrar, como palenque ilimitado y extraño, en las contiendas fragorosas y cruentas de los hombres. A partir de ahora, la nave automóvil aérea forma parte del material militar de las naciones, y en las guerras futuras veráse á los Ejércitos entrar en campaña con sus flotas de dirigibles.

La utilidad militar de estos ingenios ha sido patentizada recientemente de modo tan palmario, que á la hora actual todas las naciones rivalizan en sacrificios para procurarse dirigibles más seguros, más veloces, más eficaces que los ya conocidos. Apenas el triunfo del Patrie en Francia se extiende por el mundo civilizado, la prensa alemana lanza á los cuatro vientos los últimos éxitos de los globos Zappelin y Parseval, y
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en el tiempo y en el espacio, para lo cual, además de dotarle de resistencia y robustez grandes, necesarias á todo ingenio de guerra, había de aumentarse su capacidad y permitir arribar al punto de llegada que se fijase de antemano. Tenía, pues, que hacer un largo viaje, con escalas y punto de llegada fijados de antemano. Se escogieron las plazas del Este, Toul y Verdun, previo un alto prolongado en Chalons, para que pudiera hacerse la instrucción de los soldados en las maniobras, acampar al aire libre, aprovisionarse de gas y bencina, etc., etc.

Para poder satisfacer estas condiciones severas, el ingeniero Julliot mejoró lo que llamaba «las cualidades de fondo».

En Julio de 1905 tuvieron lugar esas pruebas, y de cómo respondió á ellas el Lebaudy, podrá juzgarse por el siguiente resumen:

I.º SERVICIO EN CAMPAÑA, ACOMPAÑANDO Á UN EJÉRCITO.

Radio de acción. Caminar hacia una ciudad, por etapas, acampando donde sea necesario.—Hizo tres etapas, que sumaron 196 kilómetros, con velocidad media de 29,20 kilómetros hora, luchando en ocasiones contra el viento; sufriendo, anclado, vientos fuertes y lluvia, dando así pruebas de gran resistencia. Se elevó, con cinco y seis personas, hasta cerca de 500 metros; perdió poco lastre. Se mantuvo en el aire, sin descender, hasta tres horas veintiún minutos.

En la tercera etapa, al acampar en Chalons, cuya gran llanura, batida por los vientos, no ofrece ningún abrigo, un violento huracán lo arrebató, y cayó sobre unos árboles, que desgarraron la envoltura; pero no padeció la maquinaria.

2.º SERVICIO DEL GLOBO AUTOMÓVIL EN LA DEFENSA DE UNA PLAZA. (Octubre y Noviembre de 1905).—Eligióse para esto la plaza de Toul.

Se elevó repetidas veces, alcanzando altitudes de 500 metros. Caminó en todas direcciones, describiendo giros, ochos, lazos; haciendo viradas; cerniéndose sobre los fuertes del campo de Toul; sacando fotografías y demostrando el enorme valor de esta arma de reconocimiento, volviendo al cocherón cuando se quiso, y marchando contra el viento. Además, su fuerza ascensional le permitió llevar cinco ó seis tripulantes y más de 500 kilogramos de lastre, quedándole siempre una gran cantidad de éste al volver al cocherón, gracias al lastre de aire del ballonnet, suministrado por el ventilador. Esto demuestra los recursos que tiene el globo para prolongar los viajes, y su estancia en el aire,
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así como para conducir pesos supletorios de aparatos especiales de fotografía, de telegrafía sin alambres, y aun proyectiles.

En estas experiencias, hizo pruebas de lanzamiento de proyectiles sobre los fuertes, representados aquéllos por pequeños sacos de lastre, y se obtuvo gran éxito: el 50 por 100 de blancos en una superficie de 25 metros cuadrados.

Pero no solamente se elevó á la altura de 500 metros (llamada militar, por ser la más conveniente para los reconocimientos); el día 10 de Noviembre se elevó y maniobró á 1.370 metros de altitud total, ó sea á 1.120 metros sobre el punto de partida.

Examen de las cualidades militares del crucero aéreo «Lebaudy».—Como resultado de las experiencias que acabamos de referir, pueden formularse las siguientes conclusiones:

1.ª Es un valioso instrumento de reconocimiento e información.
2.ª Puede ser á veces arma ofensiva terrible, por su facultad de arrojar proyectiles en determinadas condiciones.

A continuación damos un sumario de los elementos principales de este dirigible.

* * *

LEBAUDY MODELO 1904.
Longitud, 58 metros.
Diámetro, 10 metros.
Alargamiento, 5,6 diámetros.
Superficie de la envolvente, 1.300 metros cuadrados.
Peso, 550 kilogramos.
Volumen del globo, 2.666 metros cúbicos.
Fuerza ascensional, grande.
Tela cauchotada.
Siete capas de balonina, á la brocha.
Ballonnet, de 500 metros cúbicos.
Motor Daimler, de 40 HP. y cuatro cilindros.
Depósito de gasolina, de 220 litros. Consumo por hora, 14 kilogramos.
Diámetro de las hélices, 2,44 metros. Revoluciones por minuto, 800 á 1.000.
Paletas de las hélices, de acero, de 1,5 milímetros de grueso.
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Problema de la estabilidad de marcha, resuelto por el emplumado de las carenas.
    Bastidor oval horizontal (22 por 6 metros ancho).
    Quilla. Bastidor cruciforme. Mariposa. Barquilla. Accesorios.
    Coste, 250.000 á 300.000 francos.
    Puede llevar provisión de bencina y de lastre para once horas de marcha. Su velocidad de traslación puede llegar á 45 kms. por hora.
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LA CABALLERÍA EN MARRUECOS

Le Temps, Le Journal des Débats, La France Militaire, La Petite Gironde y algún otro periódico francés, se ocupan de la eficacia de la Caballería contra las kabilas marroquíes, así como de su acción frente á los efectos de la artillería moderna y del fusil de pequeño calibre. Y aunque los informes y las conclusiones son muy desempejantes, conviene ilustrar á la opinión acerca de materia tan interesante y tan digna de estudio.

Un officier supérieur, viejo africanista, hace resaltar la condición especial de la guerra que hacen las tribus marroquíes, que combaten cuando quieren y á menudo como quieren también. Su táctica móvil, su condición nómada, irregular; su misma frugalidad unida al conocimiento del suelo y á sus exigencias, hacen del árabe un guerrero al que es difícil aplicar las reglas que en Europa se emplearían contra un enemigo constituido y organizado previa y normalmente. Cuando, por ejemplo, un escuadrón francés, dos, cuatro, se han lanzado al trote contra grupos de jinetes marroquíes, éstos se alejan al trote largo, disparando en su huída; si los escuadrones regulares galopan para acuchillarlos, huyen dispersándose... La carga á fondo no puede tener lugar. Y cuando luego de una persecución moderada, necesita replegarse en buenas condiciones, ha de contar con el apoyo de la Infantería, que con sus fuegos obliga á los árabes á permanecer dispersos y ocultos.

Algunos, continúa escribiendo el mismo oficial superior, de cuyas ideas parece participar el conocido escritor que firma Ch. M., han preconizado el combate á pie para la Caballería en África, error grave que el combate de Teddest vino á evidenciar con grueso relieve y con letras de sangre; el escuadrón del llorado capitán Ihler, que sostenía precisamente el combate á pie, no debió su salvación sino á la oportuna llegada de la Infantería. Y no se crea que sus elementos carecieron de
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valor, ni mucho menos; es, que los jóvenes «cavaliers», enredados con botas, armas y caballos que es preciso tener con la emoción del combate, no utilizaron sus armas de la manera que hubiera sido de desear...

De estas reflexiones y de lo que dejaron escrito los dos grandes maestros de la guerra en África Bugeaud y Yousouf, concluye el oficial superior que no debe aumentarse desproporcionadamente los efectivos de Caballería en cada columna de las que se organicen para batir á las kábilas marroquíes. Su misión cree dicho jefe que no es la de entablar, sostener y decidir el combate en todas las ocasiones, sino la de decidir la victoria, restablecer la acción cuando sea preciso y perseguir al enemigo cuando haya lugar. Tareas que de suyo son bastante gloriosas.

La France Militaire, de cuyas ideas participa alguna revista alemana, se revuelve contra los que quieren amenguar el papel de la Caballería, como conveniencia de los efectos destructores de las novísimas armas. Esos efectos, verdad en el polígono, nacidos de la teoría científica, distan mucho de ser así en la realidad de la guerra, como bien claramente se deja ver.

Del estudio de los hechos de guerra ocurridos en Casablanca, se deduce, sin embargo, que en el campo de batalla el tanto por ciento de blancos no guarda relación alguna con el que se obtiene en los polígonos, debiéndose esto á que entran en juego aquellos factores con que cuenta en primer término la caballería para producir sus efectos, es decir, los factores morales.

Cuando se ha querido combatir con ejemplos las doctrinas de los tácticos de que hablamos, poniendo ante sus ojos las enseñanzas de la guerra, han contestado invariablemente: primero, que los ejemplos escogidos eran de campañas ya antiguas y, por consiguiente, sin ningún valor experimental con relación á las armas de fuego hoy en uso; y segundo, que las ideas por ellos defendidas tenían su punto de apoyo en las enseñanzas de las últimas campañas, tales como la guerra de los boers y la ruso-japonesa, y aun añadían, como conclusión á sus razonamientos, que era necesario borrar todo el pasado y considerar que sólo las dos guerras mencionadas proporcionan enseñanzas útiles y dignas de estudio.

No nos ocuparemos, añade, en refutar tal argumentación; asunto es éste en que ya se han ocupado otros, demostrando que los hechos no deben verse en conjunto sino que es menester estudiarlos detenidamente. Por no hacerlo así en 1859, siguió una dirección falsa la artillería francesa y no supo comprender las enseñanzas que se deducían de aquella campaña.

Añádase á esto que, á menudo, es difícil, cuando no imposible, darse idea exacta de los acontecimientos que tienen lugar en teatros de guerra muy apartados, por la falta de datos seguros que permitan conocer aquellos acontecimientos en todos sus detalles.
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No sucede esto, por fortuna, en Marruecos; de lo que allí pasa recibe el periódico profesional informaciones diarias. Las noticias de la prensa y las de origen oficial se completan después con la correspondencia particular de los que forman parte de aquel cuerpo expedicionario, y por el testimonio directo de los que presencian los hechos y aun mejor de los que en ellos toman parte, puede formarse un concepto acabado del efecto de nuestro armamento contra una caballería valerosa y decidida á llegar al combate cuerpo á cuerpo.

Empecemos el examen por los fuegos de la artillería. La desilusión en este punto ha sido grande al ver el número de proyectiles que la artillería francesa ha disparado sobre los marroquíes y comparar este número con las exigüas bajas causadas á las fuerzas enemigas de caballería que marchaban al galope, resultando una demostración práctica de que la artillería, aun de tiro rápido, no produce, por lo menos disparando contra caballería, los efectos terribles que suponían los artilleros, y dejando ver con toda claridad, que si los jinetes saben hacer uso de formaciones apropiadas, pueden muy bien lanzarse al ataque de frente de las baterías.

Las formaciones á que nos referimos no son una novedad; ya se ha hablado mucho en Francia del empleo de la carga á discreción, completando la acción de esta carga con tropas en orden cerrado que desborden los flancos de la artillería y destruyan sus sostenes. Esta manera de cargar ha hecho, pues, sus pruebas ante el cañón de tiro rápido: enseñanza que es necesario no caiga en el olvido.

Por lo que se refiere á la acción de la caballería contra la infantería, la impresión recibida por los oficiales que han asistido á aquellos encuentros es que las balas del fusil de pequeño calibre no detienen á un jinete, á menos que un proyectil no rompa una pierna ó hiera un órgano esencial del caballo.

En Casablanca se han visto caballos con varios balazos en el cuerpo, que continuaron galopando mucho tiempo, hecho que conviene tener en cuenta, porque los teóricos consideran á menudo como fuera de combate todo caballo herido por un proyectil, y esto es completamente falso; muchos caballos que con toda seguridad mueren de sus heridas al día siguiente, pueden llevar á sus jinetes hasta el combate cuerpo á cuerpo. Este hecho se ha repetido varias veces, lo mismo en caballos moros que en los de la Caballería francesa.

La tercera enseñanza que proporcionan los combates de Casablanca es, que no resulta fácil detener á un jinete lanzado al ataque al aire más violento y que quiere llegar á su objetivo, cueste lo que cueste; para contrarrestar un ímpetu de esta clase, lo primero que se ha de conseguir es herir al blanco que se presenta, cosa no fácil cuando la decisión del jinete sugiere el pensamiento de que se tiene delante un enemigo valeroso y resuelto á no detenerse en su carrera.
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Tal enseñanza obliga á mantener en la Caballería francesa un espíritu de exagerada acometividad, aunque para conseguir esto sea necesario hacer movimientos inverosímiles en las maniobras, porque si se acostumbra á nuestros jinetes a dar media vuelta ante las balas imaginarias de tiempo de paz, se les educa para el pánico en la guerra.

Todavía puede sacarse otra consecuencia de los combates de Marruecos, por lo que se refiere al encuentro entre dos caballerías. Los jinetes marroquíes van armados de un fusil de repetición de último modelo, arma que manejan bastante bien, pero no llevan sable, y en los combates contra nuestra caballería sufrieron muchas bajas causadas por los jinetes franceses, que estaban acostumbrados á servirse de la punta de sus sables.

El arma blanca ha producido un gran efecto moral y material sobre la caballería marroquí, ejemplo que puede servir como réplica contra aquellos que predicen la supresión del sable reemplazándolo por un revólver.

Concluye el articulista, que puesto que el arma no ha perdido su importancia en la guerra, debe educarse é instruirse á sus hombres en los procedimientos tácticos adecuados, y con armas de resistencia y temple para toda clase de peleas.

Esas mismas son las conclusiones de la gran revista yanki Journal of the United States Cavalry Association, al analizar el juego de las caballerías rusa y japonesa en Mandchuria.

Y lo propio, decimos nosotros, puede asegurarse de la guerra bóer. Porque nadie es culpable de que la Caballería inglesa careciese en algunos periodos de la campaña de su resolución tradicional. De haberla tenido, cual la derrochó en las guerras de la Península y de Crimea, y aun de las luchas coloniales, después de la rendición de Cronje en Paardeberg y del éxodo de los boers al abandonar Bloemfontein, ¿cómo es posible que los burghers de Orange no hubieran sucumbido en gran mayoría, arrastrando hacia la paz á sus aliados del Transvaal, á pesar del fuego sagrado que aún sentían y de que todavía abrigaban confianza de que recibirían auxilios eficaces de algún poder europeo?

P.
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La Infantería y la Artillería en el combate

POR
BALCK
TENIENTE CORONEL DEL REGIMIENTO DE INFANTERÍA «CONDE KIRCHBACH»
(Internationale Revue.)

A consecuencia de la guerra ruso-japonesa han sido emitidos los juicios más diversos sobre la eficacia de la artillería contra objetivos de Infantería. Parecía como que la citada guerra, lo mismo que la campaña de los ingleses contra los boers, hubiese debido demostrar que la artillería había perdido la inmensa supremacía que se la reconoce desde la campaña franco-alemana. Esto hubiera sido una fatal equivocación, porque el caso es justamente lo contrario. La gran eficacia del shrapnel obligó—por una y otra parte—á la artillería desprovista de blindajes á retirarse detrás de las crestas. Allí donde no se hizo así, las baterías descubiertas fueron aniquiladas en poco tiempo. El temor del shrapnel impuso á los dos partidos una gran prudencia en sus movimientos de avance y les obligó á abandonar muy pronto las formaciones compactas. Ahora bien, esto ya quiere decir algo.

Las líneas delgadas de las guerrillas constituyen un difícil objetivo. Obtener un tiro extendido y eficaz contra formaciones delgadas de Infantería en terreno accidentado, es un problema en el que han fracasado ya muchos teóricos del tiro en los campos de maniobras, cuanto más en la excitación de una batalla. Pero esta situación mejorará, segu-
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ramente, con la adopción de blindajes, que permitirán poner las piezas en batería sin necesidad de parapeto alguno.

La experiencia de una nueva guerra no era necesaria para demostrar que el shrapnel tiene una eficacia muy débil contra atrincheramientos. A esto debemos añadir que por una y otra parte se emplearon artificios de fuego defectuosos y se carecía de práctica suficiente en el manejo del material. Si la artillería no obtuvo el efecto abrumador que alcanzó en 1870-71, esto se explica por el hecho de que los dos partidos se dieron cuenta á tiempo de su eficacia, y por otra parte, porque no poseían la habilidad táctica que se debe exigir. El tiro con shrapnel de una batería que logra regular sus fuegos y tira metódicamente y con calma, es absolutamente irresistible. Algunos ejemplos lo demostrarán.

En el Yaliú, la 2.ª batería de la 6.ª brigada de tiradores de Siberia del Este, fué puesta fuera de combate en una hora, y la 3.ª batería en algunos minutos. En Wafangou, dos baterías rusas que tomaron posición en atrincheramientos contra los cuales había ya regulado su tiro la artillería japonesa, fueron destruidas en diez minutos. En la batalla de Liao-Yang, un grupo de dos baterías del 10.º Cuerpo se hallaba colocado detrás de una colina de mediana altura y pendiente; este grupo consiguió regular su tiro muy rápidamente contra cuatro baterías japonesas que hacían bastante daño á un cuerpo inmediato, y tomándolas de flanco, las redujo rápidamente al silencio; las nuevas tentativas que hicieron para romper otra vez el fuego, fueron rechazadas por medio de un tiro rápido de corta duración. Más tarde, estas mismas baterías rusas lograron regular la puntería sobre una batería japonesa, cuyas piezas, separadas de los armones, debían ser transportadas sobre una eminencia del terreno, y las impidieron romper el fuego. Poco tiempo después fué descubierta una concentración de tropas tras de una depresión del terreno; un tiro rápido de corta duración, seguido de una descarga para comprobar las distancias, puso á esta tropa en completa derrota. En la batalla de Yoshirei (el 31 de Julio), la artillería rusa obligó á una batería de la 2.ª división japonesa á renunciar á la lucha después de algunos minutos solamente. Kouropatkine, en sus instrucciones, habla diferentes veces de la eficacia del tiro de la artillería. En Agosto de 1904, escribía:

«El ataque de los japoneses es sostenido siempre por un fuego de artillería muy intenso.»
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»Aunque la artillería japonesa sea ciertamente inferior á la nuestra, posee una gran ventaja con sus baterías de montaña, que pueden acom pañar las columnas volantes á través de los campos y sostenerlas del modo más eficaz.

»La artillería japonesa, ordinariamente, rompe el fuego á gran distancia, y raramente se acerca. Los japoneses han llegado á la conclusión de que sus granadas explosivas pueden producir gran impresión moral, pero causan pocas pérdidas al enemigo. Sin embargo, cuando la Artillería ha regulado bien el tiro, la eficacia del «shrapnel» es muy considerable.

»Nuestras baterías de campaña tomaron sus posiciones y lucharon del modo más enérgico sobre terrenos donde hasta los cañones de montaña maniobran muy difícilmente; los sirvientes y el ganado cayeron, y las piezas fueron destruídas por el fuego enemigo.

»Por consiguiente, las piezas no pudieron ser retiradas, y fué necesario recoger los cierres de las culatas para que el enemigo no pudiera utilizarlas. Esto ha sucedido con frecuencia.»

En las instrucciones del 14 de Noviembre, se encuentra el pasaje siguiente:

«En los combates de día, los japoneses tienen gran cuidado de ocultar sus tropas, y los grupos compactos no se muestran nunca á distancia de tiro eficaz. La infantería avanza con grandes intervalos; las fuerzas de refresco, siguen á retaguardia, poco á poco, hasta que se forma una línea continua. Si un «shrapnel» ruso cae en medio de los japoneses, se dispersan ellos rápidamente por todos lados. El 3 de Octubre, dos ó tres batallones aparecieron cerca del poblado de Shankanzy, pero los shrapnels les hicieron desaparecer inmediatamente.»

Resulta de la experiencia de la guerra que la eficacia de la Artillería, á decir verdad, es más débil que en el campo de tiro, pero ha sido, sin embargo, suficiente para obligar á la Artillería y á la Infantería á modificar su manera de combatir y para arrastrar á la última á aprovecharse de la noche para avanzar, con más frecuencia de lo que hasta entonces había sucedido. Los primeros ataques nocturnos de los japoneses coinciden con la aparición de una Artillería superior en número y en calidad por parte de los rusos.

La Artillería de casi todas las naciones posee un shrapnel de cámara posterior. Su carácter distintivo es el haz compacto, de gran ef-