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Revista técnica de infantería y caballería (1908-01-01 00:00:00), página 29

Forman, con los dos anteriores, el Consejo Supremo de la Guerra, los generales siguientes:

Borgnis-Desbordes: Nació en 1843, y procede de la Politécnica. Hizo la campaña de 1870-71, en la que ascendió á capitán y fué hecho prisionero. Salió á comandante en 1883 y á teniente coronel en 1889. Pasó á la Dirección de la Politécnica, hasta su ascenso á coronel en 1893. En 1898 general de brigada, y en 1902 divisionario. Ha mandado el X cuerpo.

Burnez: Nació en 1845. Procede de Saint-Cyr, sirviendo en Caballería. Ascendió á capitán en 1873, ganando el brevet de Estado Mayor en la Escuela Superior de Guerra, y desempeñando la subdirección en la Escuela de Aplicación de Caballería.

Salió á mayor en 1882; á teniente coronel, en 1889; á coronel, en 1893; á general, en 1898; á divisionario, en 1901. Ha mandado el III cuerpo de Ejército.

Dalstein, que además desempeña el Gobierno militar de París. Nació en 1845; procede de la Politécnica, sirviendo en Ingenieros. Hizo la guerra del 70, ascendiendo á capitán en 1871; á mayor, en 1885, después de varias campañas en Túnez y Argelia; á teniente coronel, en 1890, luego de hacer la guerra del Tonkin; á coronel, en 1893; á general, en 1897; á divisionario, en 1901. Ha mandado el VI cuerpo.

Lebon: Nació el 45; cursó en la Politécnica, sirviendo en Artillería. Hizo la guerra del 70-71. Capitán en 1871, desempeñando una larga é importante misión en el Japón; mayor, en 1883; teniente coronel, en 1889; coronel, en 1894; general, en 1898; divisionario, en 1902. Es uno de los escritores profesionales de más nota en Europa. Ha mandado el I cuerpo.

Mathis: Nació en 1845; procede de Saint-Cyr, sirviendo en Infantería. Hizo la campaña contra Alemania como capitán; siguió los cursos de la Escuela Superior de Guerra, ascendiendo á mayor en 1880; profesor de la Escuela Superior de Guerra; teniente coronel, en 1887; coronel, en 1890; general, en 1894; divisionario, en 1899. Ha mandado el XV cuerpo.

Millet: Nació en 1843 y procede de Saint-Cyr, asistiendo á las campañas de México y del 70-71, en la que ascendió á capitán. Salió á mayor en 1881, ganando en este empleo el brevet de Estado Mayor; profesor en la Escuela Superior de Guerra; teniente coronel, en 1888;
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II

Automóviles de guerra.

Concurso celebrado en Francia en Diciembre de 1906.—Ya, en la Exposición Universal de 1900, apareció el automóvil aplicado á los usos militares, dividido en tres grupos: 1.º Automóvil de gran velocidad para transporte de personas (para Estados Mayores).—2.º Automóvil pesado, para el transporte de material de guerra (tractores y camiones).—3.º Automóviles mixtos, para transportes especiales, como ambulancias, servicio postal, telegrafía, etc.

Desde entonces, no se perdió de vista en el Ejército francés el problema del automovilismo aplicado á la guerra; antes bien, para los diversos servicios de Intendencia, Artillería é Ingenieros, se siguieron paso á paso los progresos que realizaba la industria francesa, y entre otros, los demostrados en el concurso de vehículos industriales, celebrado en Tourcoing en el verano de 1906, por la iniciativa del Automóvil Club del Norte de Francia.

El éxito de este concurso ha movido, sin duda, al ministro de la Guerra francés á organizar otro de carácter militar (exclusivamente francés) de automóviles pesados, que tuvo lugar á fines del año pasado, con el apoyo del Automóvil Club de Francia.

Y con criterio muy práctico, el ministro de la Guerra no exigía condiciones especiales de organización á los automóviles por lo relativo á los destinos que hubieran de recibir. No; lo que quería era elegir entre los automóviles industriales existentes, esto es, en presencia de los que emplea la industria para el transporte de grandes pesos, los que reunieran condiciones generales aceptables como instrumento de transporte aplicado á los servicios generales de la guerra. A saber:

Buen rendimiento (ó sea, gran relación \( \frac{\text{peso útil}}{\text{peso total}} \)).

Marcha regular (la regularidad de la marcha, en un cierto número de días).
Pequeño consumo de combustible (contado por tonelada-kilómetro).
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coronel, en 1892; general, en 1897; divisionario, en 1900. Ha mandado el V cuerpo.

Tremeau: Nació en 1849. Procede de Saint-Cyr, sirviendo en Caballería, haciendo toda la campaña fatal. Capitán en 1875, después de haber asistido á varios cursos de la Escuela de Caballería; hizo ventajosamente los estudios en la Escuela Superior de Guerra; fué profesor en la Escuela de Caballería. Salió á jefe de escuadrón en 1883; á teniente coronel, en 1890; á coronel, en 1893; general, en 1899; divisionario, en 1902. Ha mandado el XII cuerpo, y pasa por ser uno de los generales que mejor conocen y saben el manejo de masas de caballería.

Comandantes de cuerpo de Ejército:

Del I, Lille, Davignon: Tiene sesenta y un años; procede de Saint-Cyr, pasando después á Estado Mayor. Hizo la campaña del 70-71, en la que quedó prisionero. Capitán, en 1871; mayor, en 1883, en cuyo empleo fué profesor de la Escuela Superior de Guerra; en 1891, teniente coronel; en 1894, coronel; general, en 1898; general, después de ser segundo jefe de la Escuela Superior de Guerra, divisionario, en 1902. Pasa por hombre de vastos conocimientos.

Del II, Amiens, Michel: Cincuenta y siete años, y procede de Saint-Cyr, pasando á Estado Mayor. Hizo la guerra con Alemania, en la que fué herido, ganando la cruz de la Legión de Honor. Capitán, en 1873; comandante, en 1884; teniente coronel, en 1890, después de desempeñar la cátedra de Geografía militar en la Escuela Superior de Guerra; coronel, en 1894; general, en 1897; divisionario, en 1902.

Del III, Rouen, de Torcy: Sesenta y dos años, y procede de Saint-Cyr, herido en las cargas de Frœschwiller, por donde fué hecho capitán. Pasó á la Escuela de Estado Mayor, y después á la embajada de Constantinopla, asistiendo á la guerra ruso-turca; ascendió á comandante en 1880; á teniente coronel, en 1887, después de desempeñar diversas comisiones en la India; coronel, en 1890; general, en 1895, desempeñando el cargo de jefe de Estado Mayor en la expedición á Madagascar, y saliendo á divisionario en 1899.

Del IV, Le Mans, Bazaine-Hayter: Tiene sesenta y cuatro años, y procede de la clase de soldado, ganando sus empleos inferiores en México primero y contra los alemanes después. Salió á capitán en 1872, asistiendo á las guerras del Cáucaso, saliendo á mayor en 1883; hizo la
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campaña del Tonkín, ganando en ella la roseta de la Legión de Honor; teniente coronel, en 1890; coronel, en 1894; general de brigada, en 1899; divisionario, en 1903.

Del VI, Châlons-sur-Marne, Durand: Sesenta y un años; de Saint-Cyr, asistiendo á la guerra con Alemania. Capitán, en 1873; siguió con buenas notas los cursos de la Escuela Superior de Guerra; comandante, en 1885; teniente coronel, en 1892; coronel, en 1896; brigadier, en 1900; divisionario, en 1904.

Del VII, Besançon, Robert: Tiene cincuenta y nueve años; procede de Saint-Cyr; hizo la guerra del 70-71, herido prisionero y escapado, ganó el empleo de capitán, formando parte de la primera promoción de la Escuela Superior de Guerra; comandante, en 1885; teniente coronel, en 1891, después de hacer la campaña del Tonkín, donde fué herido; coronel, en 1894; general de brigada, en 1899; divisionario, en 1903.

Del VIII, Bourges, D'Armagnac: Sesenta y dos años, y procede de Saint-Cyr. Fué herido dos veces en la guerra con Alemania, ascendiendo á capitán. Después de pelear en Argelia, salió á mayor en 1881; á teniente coronel, en 1889; á coronel, en 1893; á brigadier, en 1898; á divisionario, en 1902.

Del IX, Tours, Blancq: Sesenta y tres años, saint-cyrien. En la guerra del 70-71, batalla de Frœschwiller, perdió el ojo derecho. Capitán, el 70; campaña de Argelia; comandante, en 1879; teniente coronel, en 1888; coronel, en 1891; general, en 1896; divisionario, en 1900.

Del X, Rennes, Lefort, que nació en 1845; salió de la Politécnica para hacer la guerra fatal como teniente de Ingenieros, distinguiéndose en ella y ascendiendo á capitán. Mayor, en 1884; teniente coronel, en 1889; coronel, en 1893; general, en 1897; divisionario, en 1903.

Del XI, Nantes, Peloux: Nació el 45; es politécnico, pasando después á la Escuela de Estado Mayor. Hizo la campaña del 70-71, en la que ascendió á comandante en 1880; á teniente coronel, en 1889; á coronel, en 1892; brigadier, en 1897; divisionario, en 1901.

Del XII, Limoges, Altmayer: Nació en 1844, y estudió primero en Saint-Cyr, después en la Escuela de Estado Mayor. Campaña del 70-71, en la que ascendió á capitán; asistió á parte de nuestra segunda guerra civil en 1875; mayor, en 1880; teniente coronel, en 1887, des-
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pués de ejercer el profesorado en la Escuela Superior de Guerra; coronel, en 1890; brigadier, en 1895; divisionario, en 1901.

Del XIII, Clermont-Ferrand, Percin: Sesenta y un años, politécnico, artillero. Campaña del 70, en la que ascendió á capitán; profesor en la Escuela; comandante, en 1883; teniente coronel, en 1890; coronel, en 1895; general de brigada, en 1900; divisionario, en 1903.

Del XIV, Gobierno militar de Lyon, Gallieni: Edad, cincuenta y ocho años; saint-cyrien. Campaña de 1870-71. Después pasó al Senegal, donde ascendió á capitán en 1876; comandante, en 1882; teniente coronel, en 1886; coronel, en 1891; general de brigada, en 1896; divisionario, en 1898.

Es la más alta autoridad en materia de guerras coloniales. Senegal, Tonkín, Sudán, Madagascar, son su ejecutoria.

Del XV, Marsella, Amourel: Tiene cincuenta y nueve años, y sirvió en Artillería después de cursar en la Politécnica. Asistió á la gigantesca lucha; salió á capitán en 1874, siguiendo los cursos de la Escuela Superior de Guerra con excelentes notas. Campaña del Tonkín, ganando la Legión de Honor; comandante, en 1887; teniente coronel, en 1893; coronel, en 1897; general de brigada, en 1901, y divisionario, en 1904.

Del XVI cuerpo, Montpellier, Marion: Cincuenta y nueve años, de Saint-Cyr, haciendo la campaña del 70-71 en la Caballería; mayor, en 1885, después de hacer la campaña del Sud-oranés y de desempeñar una cátedra en la Escuela de Saumur; teniente coronel, en 1892; coronel, en 1895; general de brigada, en 1900; divisionario, en 1904.

Del XVII cuerpo, Tolouse, Rouvray: Tiene sesenta y dos años, y procede de Saint-Cyr. Hizo la campaña fatal en la Caballería; capitán, en 1873, siguiendo los cursos de la Escuela de Versalles; comandante, en 1882, después de hacer la campaña de Túnez; teniente coronel, en 1889; coronel, en 1893; general, en 1899; divisionario, en 1904.

Del XVIII, Burdeos, Oudard: Sesenta años; saint-cyrien. Campaña del 70-71, en la que recibió dos heridas, fué hecho prisionero y ascendió á capitán; siguió los cursos de la Escuela Superior de Guerra; mayor, en 1883, después de hacer la campaña de Túnez; teniente coronel, en 1890; coronel, en 1894; brigadier, en 1898; divisionario, en 1901.

Del XIX, Argelia, Bailloud: Tiene sesenta años; procede de Saint-
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Cyr, después en la Escuela de Estado Mayor; hizo la guerra del 70-71, siendo herido en Sedán; capitán, en 1873; comandante, en 1884; teniente coronel, en 1891; coronel, en 1895; general de brigada, en 1898; divisionario, en 1901. General de méritos sobresalientes.

Del XX cuerpo, Nancy, Pau: Es manco de la mano izquierda, que perdió en Fröeschwiller. Tiene cincuenta y nueve años, procede de Saint-Cyr. Después de la guerra con Alemania, en la que se distinguió mucho, recibiendo tres heridas, y por la que ascendió á capitán, salió á comandante en 1881; á teniente coronel, en 1890; á coronel, en 1893; á general de brigada, en 1897, y á divisionario, en 1903.

* * *

Estas carreras, que responden, como fácilmente se ve, á un sistema racional, esto es, á buscar la rapidez de los ascensos de jefe de batallón á general, luego de probar á los oficiales en los mandos inferiores, están completadas por mandos y comisiones de toda índole y en todos los empleos, á fin de ensanchar y fortalecer las cualidades y la energía moral y física de los altos empleos.

El manejo de tropas en los empleos medios y en los superiores, ó sean de general, es la mejor piedra de toque para probar aptitudes y caracteres. Y como la base profesional es buena, como formada en escuelas y estudios racionales y convenientes, tiene que resultar una homogeneidad saludable en el mando supremo.

Tienen, además, estos grandes jerarcas del Ejército francés la hermosa y envidiable condición de conservar el amor á la carrera y el gusto por el estudio al través de años, amarguras y decepciones. Por eso, en el ocaso ya de su existencia, generales como Canonge, Lamiraux, Hardy de Perini, Pedoya, De Negrier, Zurlinden, Langlois, Duchesne, Bonnal, Brugère, Dónop; en la plenitud de su vida, cual Archinard, Alt-mayer, Lebon, Gallieni, Marga, Percin, Jacquelot du Boisduvray, Foch, Laurenzac y otros, acuden al libro y á la prensa, para enseñar, con los sazonadísimos frutos de su saber y de su experiencia, á las nuevas generaciones y para ilustrar á sus conciudadanos en los graves problemas de la defensa nacional.

Acaso, por ese estímulo ejemplar de los veteranos gloriosos, brotan sin cesar planteles de maestros que son gala de la mentalidad mili-
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tar francesa y prenda segura de la capacidad del mando. Ciertamente que esto no es todo en la guerra. Mas cosa envidiable resulta esa de la aptitud profesional de los Estados Mayores y, por de contado, condición precisa de la victoria.

Nunca fué la carrera militar oficio para ganapanes, según escribía el manco glorioso por boca del hidalgo manchego. Pero menos lo es hoy y lo será mañana, cuando el mando en la guerra resulta la cifra de todos los progresos de la actividad humana y el centro de todas las pasiones del corazón del hombre.

X.
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MOVILIZACIÓN Y MANIOBRAS
EFECTUADAS EN GALICIA EN EL OTOÑO DE 1907

(CONTINUACIÓN)

El racionamiento se dividió en dos clases distintas: una para el día del despliegue y la otra para los dos días restantes.

El día del despliegue se suministró á cada hombre por plaza:
300 gramos de galleta.
300 gramos de chorizo.
500 mililitros de vino.
10 gramos de café y 25 de azúcar (en tabletas).
Al ganado:
3,800 kilogramos de galleta-pienso á cada caballo ó mulo de silla ó carga.
4 kilogramos á cada uno de los de tiro.
Los restantes días, á cada hombre, se le facilitó:
700 gramos de pan en una pieza.
250 gramos de carne fresca.
400 gramos de arroz ó 200 de habichuelas ó lentejas, alternando.
15 gramos de sal.
10 gramos de café y 25 de azúcar (en tabletas).
Y al ganado:
5 kilogramos de cebada y 5 de paja de gramíneas, á cada caballo ó mulo de silla ó carga.
6 kilogramos de cebada, 0,5 de avena y 5 de paja de gramíneas, á cada caballo ó mulo de tiro.
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Y para cocer los ranchos: 0,110 kilogramos de carbón por plaza ó 0,700 de leña, en vez de carbón, también por plaza.

Los campamentos se formaron con las tiendas de los modelos siguientes:

Para tres regimientos de Infantería de la primera división, con tiendas prismáticas; para el de Infantería de Murcia, con tiendas Montagut.

Los cuatro regimientos de Infantería de la segunda división, se alojaron en tiendas doble cañoneras; los cuerpos montados y servicios generales, en cónicas reformadas, y los generales, en las marquesinas reglamentarias.

Las fuerzas de Administración militar, auxiliadas por las compañías de Zapadores, fueron las encargadas de armar y batir los campamentos en estas maniobras, cuyo número aproximado de tiendas fué el expresado á continuación:

    Tiendas octogonales
    7

    Idem exagonales
    6

    Idem cónicas núm. 1
    162

    Idem íd. reformadas
    172

    Idem garitas
    57

    Idem parque
    10

    Idem cuadrilongas
    2

    Idem doble cañoneras
    396

    Idem íd. íd. de dos árboles
    57

    Idem prismáticas
    447

    Idem Montagut
    207

    Idem cuadradas
    2

    Idem tortuga
    1

    TOTAL
    1.526

Incorporados á los cuerpos activos el personal de tropa, dotados del material y ganado necesario y reunidos los distintos destacamentos de Infantería en la residencia de las Planas Mayores, quedaron las fuerzas que habían de tomar parte en las maniobras en disposición de emprender sus marchas para la concentración en las plazas que se expresan:
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Cuartel general de la Dirección: Madrid.
Fuerzas afectas á la Dirección: Madrid.
Administración militar, 7.ª Comandancia: Valladolid.
Compañías de Zapadores: Valladolid.
Cuartel general de la 1.ª División: Coruña.
Cuartel general de la 1.ª Brigada de la 1.ª División: Coruña.
Regimiento Infantería de Isabel la Católica, núm. 54: Coruña.
Regimiento Infantería de Zamora, núm. 8: Ferrol.
Cuartel general de la 2.ª Brigada de la 1.ª División: Vigo.
Regimiento Infantería de Murcia, núm. 37: Vigo.
Regimiento Infantería de Zaragoza, núm. 12: Santiago.
Tercer Regimiento de Artillería de Montaña: 1 batería en Lugo y 3 en la Coruña.
Regimiento Cazadores de Galicia, 25 de Caballería: Coruña.
Cuartel general de la 2.ª División: León.
Cuartel general de la 1.ª Brigada de la 2.ª División: Lugo.
Regimiento Infantería de San Fernando, núm. 11: Lugo.
Regimiento Infantería de Ceriñola, núm. 42: Orense.
Cuartel general de la 2.ª Brigada de la 2.ª División: Oviedo.
Regimiento Infantería del Príncipe, núm. 3: Oviedo.
Regimiento Infantería de Burgos, núm. 36: León.
Sexto Regimiento Artillería de Campaña (1.er Grupo): Valladolid.
Regimiento Cazadores de Albuera, 16.º de Caballería: Salamanca.

* * *

La concentración de todas estas fuerzas se dispuso fuera en las proximidades de Bóveda el día 21 de Septiembre. Para cumplimentarla, los distintos cuerpos emprendieron las marchas en los días expresados á continuación, en la forma que se menciona:

Día 4.—Salió de Madrid, á las nueve horas, un tren militar conduciendo las fuerzas de la 1.ª Comandancia de tropas de Administración militar, á las que se les agregó en Valladolid, á las diecisiete horas cincuenta y dos minutos, las de la 7.ª Comandancia.

Día 5.—A las diez horas treinta minutos llegó á la estación de Bóveda el tren que conducía las fuerzas de la 1.ª y 7.ª Comandancia de tropas de Administración militar.
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Día 11.—Salió de Valladolid, á las dieciséis horas treinta minutos, un tren militar conduciendo dos compañías de zapadores y una sección telegráfica de Ingenieros.

Día 12.—A las ocho horas cincuenta y un minutos, llegó á Bóveda el tren militar que conducía las fuerzas de Ingenieros.

Día 15.—La Dirección general de las maniobras, con las fuerzas afectas al Cuartel general, salieron de Madrid en un tren militar á las diez horas treinta y dos minutos.

Día 16.—Llegada á Monforte á las siete horas veintinueve minutos del tren militar del Cuartel general de la Dirección de Maniobras, desembarcándose inmediatamente el personal, ganado y material, llegando á Bóveda las fuerzas á las doce horas cinco minutos del mismo día.

Día 17.—A las nueve horas partió de la Coruña la Plana Mayor del 3.er Regimiento Artillería de Montaña, con tres baterías del mismo cuerpo, dirigiéndose en jornadas ordinarias por El Carballo á Betanzos, á donde llegaron á las diecisiete horas, habiendo recorrido 25 kms.

Día 18.—A las siete horas salió de La Coruña el regimiento Cazadores de Galicia, 25 de Caballería, haciendo el recorrido en jornadas ordinarias por El Carballo y Betanzos á Santa María de Oís, localidad á donde llegó á las diecisiete horas, después de una marcha de 35,5 kms.

Salió á las ocho horas de Betanzos la Plana Mayor y las tres baterías del 3.er Regimiento Artillería de Montaña, continuando las jornadas ordinarias por Porto á Guitiriz, á donde llegó á las dieciséis horas, con un recorrido de 33 kilómetros.

Día 19.—Continúan la Plana Mayor y las tres baterías del 3.er Regimiento de Artillería de Montaña sus marchas, saliendo de Guitiriz á las ocho horas y dirigiéndose por Begonte á Lugo, para llegar á las diecinueve horas, después de un recorrido de 40 kilómetros.

A las siete horas salió de Santa María de Oís el regimiento Cazadores de Galicia, 25 de Caballería, y pasando por Guitiriz, llegó á las diecinueve horas á Otero de Rey, con un recorrido de 51 kilómetros.

Salió del Ferrol á las siete horas el regimiento Infantería de Zamora, núm. 8, en jornada ordinaria por Fene, se dirigió á Puente-deume, á donde llegó á las once horas, después de un recorrido de 23 kilómetros.

Día 20.—Incorporada en Lugo la batería allí destacada, salió de
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esa plaza á las ocho horas el regimiento de Artillería 3.º de Montaña; ya todo reunido, y recorridos 31 kilómetros, después de haber pasado por Puebla de San Julián, llegó á Sarriá á las dieciocho horas.

El regimiento Cazadores de Galicia, 25 de Caballería, salió de Otero de Rey á las ocho horas, y con un descanso de cuatro en Lugo, llegó á la Puebla de San Julián á las dieciocho horas, habiendo hecho un recorrido de 32 kilómetros.

El Cuartel general de la 1.ª División, el Cuartel general de la 1.ª Brigada de la misma División, con la Plana Mayor del regimiento Infantería de Isabel la Católica, núm. 54, el material de este mismo regimiento y la mayor parte de su ganado, salieron de La Coruña en un tren militar á las veintiuna horas veinticinco minutos.

El regimiento Infantería de Zamora, núm. 8, emprendió la marcha desde Puentedeume á las siete horas; por Miño continuó á la estación de Betanzos, y llegó allí á las quince horas.

La Plana Mayor del regimiento Infantería de Zamora, núm. 8, el material y la mayor parte del ganado del mismo cuerpo, embarcó con anticipación en la estación de Betanzos, y al pasar el tren que conducía los Cuarteles generales de su División y Brigada, se incorporó á él, continuando por ferrocarril la marcha á Bóveda.

El primer grupo del 6.º Regimiento Artillería de Campaña salió de Valladolid en tres trenes militares, haciéndolo: el 1.º, á las dieciséis horas y treinta minutos; el 2.º, á las dieciocho y treinta, y el 3.º, á las veintitrés y veinticinco.

El regimiento Cazadores de Albuera, 16 de Caballería, salió de Salamanca en dos trenes militares: el uno, á las once horas y veinticuatro minutos, y el otro, á las trece y diez.

El Cuartel general de la 1.ª Brigada de la 2.ª División, con el regimiento Infantería de San Fernando, núm. 11, recorrió, en jornada ordinaria, los 25 kilómetros que hay de Lugo á Villapedre; y el regimiento Infantería de Cerñola, núm. 42, también efectuó este día la marcha de 33 kilómetros, para pernoctar en Seguín.

Día 21: Concentración.—A las quince horas de este día, todas las fuerzas y servicios afectos á la Dirección general de Maniobras quedaron establecidas en el campamento de Las Chas, emplazado en ambos costados de la carretera de Nadela á Campos de Vila de Quiroga, en la extensión de sus kilómetros 47, 48 y 49.