ferjorosa/bne-hemeroteca-ocr-xix huggingface dataset:
Revista técnica de infantería y caballería (1901-12-15 00:00:00), página 14

beza del tornillo de presión de la barreta encuentran un obstáculo todos los golpes, para resbalar é introducirse la hoja por bajo de la empuñadura.

Con lo dicho queda, pues, demostrado, que las empuñaduras de las espadas-sables satisfacen el cometido que les compete, en las mejores condiciones; no así sucede con los sables, que tienen derecho á mostrarse quejzos de la utilidad de su elemento auxiliar más importante.

— Relativamente á las vainas, la Junta encuentra que entre las examinadas existe la misma relación diferencial que entre las empuñaduras de que acabamos de hablar. Es por todo extremo recomendable la vaina de la espada-sable, y el inventor de ella ha tenido perfectamente en cuenta todos los datos de la cuestión, y la ha resuelto con rara fortuna.

En Cuba tuvo ocasión la Caballería de convencerse hasta la saciedad, de los graves inconvenientes de las vainas metálicas, al extremo que reunidos á principios de 1896 en el poblado de Cruces 14 escuadrones que entonces formaban unidades independientes, para reorganizarse bajo la inteligente dirección del entonces Coronel del Arma, Sr. Maroto, una de las primeras disposiciones adoptadas unánimemente por los Jefes de dichas unidades, consintió en sustituir las vainas metálicas reglamentarias por las de cuero. Aquéllas, demasiado sensibles á los efectos de la humedad, extraordinaria en aquellos países, y sin poder entretenerte como en la apacible guarnición, se enmohecieron por completo, y efecto de esto, por los continuos golpes que recibían, tanto al salvar los obstáculos del terreno, como en las frecuentes caídas de los caballos, golpes no atenuados á causa de la rigidez del instrumento, se rompían con excesiva facilidad y frecuencia: al envainar el sable, siempre en movimiento, no entrando la punta bien normal á la vaina, desviándose á derecha ó izquierda, perjudicaba á las costillas de madera que por esto y por la humedad que conservaban concluían por dificultar las acciones de sacar y envainar, y por tenerlas que quitar de la vaina, con lo que, no pudiéndose durante las operaciones acudir al remedio, el sable quedaba tan holgado en la vaina, que en todas las marchas y servicios se perdían algunas hojas: el ruido que producían dichas armas al chocar contra cualquier objeto, y por causa de la holgura de la hoja de que se ha hablado, era causa de que se malograsen, á veces, ciertas funciones de guerra que requerían el sigilo como condición precisa; y finalmente, si alguna unidad podia, á costa de grandes esfuerzos, conservar limpias las vainas de sus sables, era divisada y conocida por los exploradores enemigos que en todas direcciones y á todas horas pululaban por el país, más pronto, á causa del brillo de aquéllas.

Los inconvenientes de mayor peso, consumo de tiempo, trabajo y mayores gastos anexos á las vainas de que hablamos, son demasiados conoci-
Revista técnica de infantería y caballería (1901-12-15 00:00:00), página 15

dos, para que insista la Junta en señalarlos. Lo único que ha de decir, es que todo en la época actual tiende á disminuir las superficies de frote que los soldados tienen á su cargo, para que empleando menos tiempo en los menesteres cuarteleros y de policía, les quede tiempo para las fructíferas instrucciones que tantas y en tal número necesita el moderno soldado de Caballería.

Las vainas de cuero, si remedian muchos de los inconvenientes de las metálicas, al extremo de hacerlas preferibles para campaña, presentan otros en cambio, igualmente al alcance de todos, y que importa desterrar en lo posible. Esto es lo que se consigue con la vaina de la espada-sable. No hay que frotar, porque es de cuero y metal blanco; es sólida, porque sus costillas de acero, flexionando, evitan las quebraduras en los golpes; por efecto de aquéllas también, la hoja, aunque tome dirección fuera de la normal al introducirse en su alojamiento, no atraviesa el cuero; las dos envolturas de que se compone, preservan perfectamente á la hoja de la acción de los agentes exteriores; la disposición de las boquillas y conteras, tal como la ha presentado el inventor, es de gran solidez, pues el rebatimiento de aquellas piezas de la vaina interior, impide que sus homólogas de la exterior puedan salirse; al ser ambas boquillas y conteras de metal blanco, ni se oxidan, ni oxidan las hojas; al estar abiertos sus dos extremos, puede limpiarse cuanto se quiera el interior; y en fin, su peso es mucho menor. Son estas vainas verdaderos estuches de sus hojas.

— Respecto al sistema de suspensión nada hemos de añadir á lo consignado en el acta de experiencias, para declararnos partidarios del tahalí en vez del tirante, pie á tierra; y á caballo, entendemos que aquél debe sujetarse por dos correas, y colocarse los más alto posible, sin que llegue nunca á entorpecer los movimientos del jinete.

*

En suma: por lo que acabamos de expresar, declaramos que las espadas-sables satisfacen la condición de manejabilidad primera y principal entre las esenciales señaladas al comienzo de este informe, mientras que los sables de 1895 y 1899, y especialmente el último, no la reúnen.

Que en cuanto á la potencia, segunda de aquellas condiciones, es efectiva en las espadas-sables por sus propios recursos, por estar desarrollados en el sentido necesario, y por aquella superior manejabilidad. Los sables, por estas mismas causas afectadas de signo negativo, dejan dicha condición incumplida.
Revista técnica de infantería y caballería (1901-12-15 00:00:00), página 16

Y por lo que hace á la resistencia, cualidad sine qua non, á pesar de existir las demás, séanos permitido alguna mayor ilustración.

Hemos visto saltar una hoja de la espada-sable en la prueba llamada de las coces; hemos visto saltar dos al ser manejadas á caballo contra el maniquí; es opinión extendida entre la gente no docta que, tan estrecha hoja, no puede ofrecer la resistencia que las anchas de los sables. Son, por lo tanto, dos cuestiones las que se envuelven en el particular que examinamos: es la primera, la de principios; es la segunda, de hechos, es decir, de fabricación.

En aquélla parece no caben los distingos: todos los autores y todas las salas de armas reconocen y proclaman que las hojas estrechas pueden ser tan resistentes como las anchas; que no depende la resistencia para romperse de una hoja, de sus dimensiones, sino de su temple: la segunda queda íntegra para ser informada por la industria Militar. Nosotros como Oficiales de Caballería—ya lo hemos dicho en otro lugar—pedimos lo que falta nos hace y en las condiciones que hace falta; la industria militar, encargada de suministrar los elementos necesarios á las armas combatientes, es la encargada de resolver acerca de la posibilidad de satisfacer aquellas peticiones. Pero llegados los momentos de hablar de las experiencias realizadas con determinados modelos, ya nos corresponde hacer apreciaciones sobre lo que por delante de nuestros ojos ha pasado.

Este es el caso actual; nosotros hemos visto partirse las hojas que antes hemos indicado, es indudable, pero también hemos visto que otras hojas sometidas á las mismas pruebas no han saltado; hemos experimentado, como en el acta se ha hecho constar, hojas más delgadas y más estrechas, y lo hemos hecho con afán de conocer su límite de resistencia, esto es, multiplicando los golpes en todos sentidos y su fuerza y no se han roto, si bien se han doblado; nos dice el inventor en el documento que acompaña este informe, que las hojas ensayadas tienen un centímetro menos de ancho en la bigotera, y que su temple alto, en vez del medio ó bajo que requieren para doblarse antes que romperse—concepto en el que deben fabricarse las armas blancas cortas—las hace sumamente quebradizas; y el inventor, al elegir para su arma la forma de triángulo isósceles en la sección, en vez de la de T que han adoptado los franceses, se conforma con las prácticas de la fábrica de Toledo, y adopta el sistema con esta sección tan regular y sencilla, más abonado para que la fabricación resulte perfecta. En consecuencia, creemos los reunidos tener bastantes fundamentos para esperar que las hojas examinadas puedan reunir las condiciones de resistencia que el servicio de guerra necesita.

Las hojas de los sables del 93, y aun la pesada y resistente del 99, no
Revista técnica de infantería y caballería (1901-12-15 00:00:00), página 17

están exentas de romperse en las pruebas; las primeras, en gran número, como ya ha dicho en otra ocasión el Sr. Presidente de esta Junta en su calidad de Coronel del regimiento, y las segundas, porque en los ensayos contra el maniquí, dando sólo dos golpes, saltaron tres hojas.

Por estas razones cree la Junta informante que si la cuestión de principio es cierta, esto es, si las hojas estrechas, mediante su calidad, por su temple, pueden alcanzar la resistencia deseada, la cuestión de obtenerla real y verdaderamente en la práctica es asunto descontado, que medios sobrados tiene nuestro distinguido Cuerpo de Artillería y sobradas muestras de aptitud tiene dadas, para que se consideren solucionados en el terreno de los hechos los problemas que la ciencia resuelve satisfactoriamente, relativos á la fabricación de armas blancas.

Las empuñaduras de las espadas-sables tienen un sistema de sujeción de positivo efecto, y será más resistente cuando el tornillo de presión que forma la parte interior de la barreta termine en cono acerado, como propuso el inventor. La sustitución de las cachas de madera por el aluminio es una mejora, y el pomo de aquéllas no tiene los inconvenientes de las monterillas de los sables, que por su defectuosa sujeción, á las cachas y espiga, con demasiada frecuencia, es necesario ajustar.

Otra gran ventaja de las empuñaduras de las espadas-sables es el permitir que las piezas del arma sean intercambiables, y que la tarea del ajustador es económica de tiempo y de trabajo. En los sables, la operación que con más frecuencia tiene lugar, que es sustituir la hoja, es costosa y de malos resultados, porque ya no queda el arma como nueva.

Respecto á la resistencia de las vainas, es preciso que se construyan como el inventor ha propuesto y como hemos tenido ocasión de observar en un ejemplar de los 18 ensayados, y no como por deficiencias reconocidas por la fábrica de Toledo, se han construido en esta ocasión. Por esta causa, se ven en los partes de los escuadrones consignadas pérdidas de boquillas y conteras, que no pueden tener lugar, y no lo tendrán, en el otro caso. Y por lo que hace á los efectos de los golpes, es bastante explícita y convincente el acta de experiencias que tantas veces hemos aludido.

He aquí el examen comparativo entre los sables modelos de 1893 y 1899 y la espada-sable del Teniente Coronel de Caballería D. Juan Valdés, examen del que esta última resulta con cualidades muy superiores á los pri-
Revista técnica de infantería y caballería (1901-12-15 00:00:00), página 18

meros y completamente dentro de los requisitos que el combatir impone al soldado de Caballería contemporáneo. Con la espada-sable tiene el jinete un arma que le sirve, por sus principios y por su forma, y le servirá completamente si también le es favorable el juicio de la industria militar; con los sables de referencia no puede aquel jinete mostrarse satisfecho, contento y confiado, porque no responde á lo que tiene derecho á esperar de su arma blanca. Como prueba de que las condiciones de la espada-sable responden á las necesidades efectivas de la Caballería, nos permitimos copiar la siguiente noticia, tomada del Extracto mensual del Depósito de la Guerra del mes de Agosto último: «Se están haciendo pruebas con un nuevo sable para la Caballería del Ejército alemán. Incluyendo la empuñadura, la longitud del nuevo sable es de 104 centímetros y pesa 1,75 kilogramos; el arma resulta, pues, más larga y menos pesada que la actualmente en uso; la anchura de la hoja es menor y la forma de la empuñadura resguarda mejor la mano.» Tiene, por lo tanto, nuestro modelo tres centímetros más de longitud por 232 miligramos más de peso.

¿Procede, en virtud de semejante conclusión, sustituir desde luego un arma por otra?

Desde luego, no. Esta cuestión es más compleja; juegan en ella grandes intereses de la nación, en lo moral y en lo económico, siempre atendibles estos últimos, y más en un país como el nuestro, siempre en déficit; el prestigio y eficacia del Arma requiere que se la dote de un arma blanca reconocidamente buena, y que por su propia y evidente bondad se imponga al convencimiento de todos los espíritus; el buen nombre del autor, que mira sobre sus conveniencias personales y la vanidad del amor propio satisfecho, los bellos y elevados sentimientos del beneficio y gloria del Arma en que sirve y del Ejército que le honra y se honra en contarle entre sus filas; la ninguna necesidad, inmediata y apremiante de mudar el armamento, que obligue á obrar precipitadamente; todo ello aconseja proceder en tales asuntos con estudiada parsimonia, fruto del mismo supremo interés por el acierto. En consecuencia, y teniendo presente que hasta el momento los ensayos han tenido lugar en pequeña escala, y recordando que en toda clase de inventos que afecten á grandes intereses, débese proceder por etapas, antes de darles el definitivo pase de utilidad, la primera, de los pequeños ensayos; la segunda, visto el resultado favorable de la anterior, de los experimentos en gran escala, la Junta que suscribe tiene el honor de proponer lo mismo en el caso presente, esto es: que habiendo resultado por todo extremo satisfactorias las pruebas realizadas hasta ahora en las espadas-sables del Teniente Coronel Valdés, se proceda á la construcción de cuatrocientas, que deberán darse á cuatro ó más escuadrones de distintos
Revista técnica de infantería y caballería (1901-12-15 00:00:00), página 19

regimientos, á fin de que, con exclusión de toda otra arma blanca corta, las usen durante un año por lo menos, haciendo to las las partes de la instrucción, insistiendo muy particularmente acerca de las lecciones de esgrima á pie y á caballo contra maniquies, al final de cuyo periodo, y reunidos todos los correspondientes informes de las respectivas Juntas de Jefes y Capitanes de los Cuerpos, se tendrá suficiente base para el importante acuerdo de que se trata.

Al terminar este informe que la Junta emite, tranquila la conciencia de haber apurado los medios de ilustración del asunto, consideramos los firmantes un deber enviar la más cariñosa felicitación al inventor, individuo de los más distinguidos del Arma; y lo hacemos, tanto por el acierto y fortuna con que resuelve la cuestión emprendida, muestras evidentes de un estudio y de una laboriosidad de lo más recomendable, como por haber puesto sobre el tapete tema de tanta monta para la Caballería, como el de su conveniente arma blanca, y por haber recabado personalidad para el Arma en tales asuntos, dando gallarda muestra de que se inicia el término del pesado sueño que hace muchos años padece la Caballería española, encastillada en añejas rutinas que atrofian sus facultades, que diríamos poderosas, de buen grado, al contemplar esa brillante pléyade de Jefes y Oficiales que figuran en sus escalafones, si no temiéramos aparecer como adulaadores y parciales, ya que se trata de individuos de la propia familia.

Madrid, 7 de Octubre de 1901.
Revista técnica de infantería y caballería (1901-12-15 00:00:00), página 2

cosas, reconocerá que aquel ilustre estadista estaba en lo cierto al hacer tal manifestación. Un Gobierno por él presidido, siguiendo huellas ya trazadas, pero ampliando la base y esclareciéndola, declaró en 1885, que el servicio obligatorio debía ser ley nacional, y lo declaró de la mejor manera que pueden hacerse estas cosas: presentando á la sanción de la Corona un sistema de reemplazos, en el cual está implícitamente admitido aquel principio.

Reducida la redención á mera compensación en metálico del servicio de guarnición en tiempo de paz, exclusivamente en tiempo de paz (pues el redimido, según la ley, debía acudir á empuñar las armas en caso de movilización), quedaba aún otro paso que dar en el camino emprendido.

Y éste lo dió también el partido que dirigió el insigne prologuista de las «Memorias del Capitán General Marqués de la Mina», estudio en el que hace resaltar la escasa afición de los españoles á la servidumbre militar. En 1891, formuló á las Cortes (13 de Junio) el General Azcárraga, Ministro de la Guerra, un proyecto de ley de reclutamiento que, según declaraba la exposición de motivos, tenía por objeto «ir más allá en el sentido y con el propósito de preparar el planteamiento definitivo del servicio personal militar con carácter universal é igualatorio». Este proyecto, por el que desaparecían en absoluto la redención á metálico y la sustitución, y al que dió su asentimiento la Comisión parlamentaria, nombrada al efecto, Comisión de la que formaban parte caracterizados individuos del partido liberal, fué retirado del Congreso por este partido, que á poco volvió á regir los destinos del país.

«Allí—exclamaba hace algunos años, refiriéndose á Alemania, un elocuente diputado que viste uniforme—allí, Generales como Moltke y como Room, pueden, durante largo tiempo, trabajar en la organización militar... Aquí—y no dirijo censura á nadie—el Ministro que cae sabe que su sucesor ha de tratar de destruir todo lo que él ha hecho, y el Ministro que entra, en tesis general, busca el medio de probar al país que lo hecho por su antecesor es muy malo.»

Mientras unos sostienen que hasta tiempos relativamente modernos jamás hubo en España verdadero reclutamiento, otros encuentran
Revista técnica de infantería y caballería (1901-12-15 00:00:00), página 21

LA DIRECCIÓN Y LA OFICIALIDAD DE LA MARINA ALEMANA

I

LA DIRECCIÓN DE LA MARINA

Con fecha 7 de Marzo de 1899, los órganos del Imperio publicaban el siguiente «ukase»:

«Habiendo decidido tomar en mis manos el mando de la Marina de Guerra, á semejanza de lo que he hecho con el Ejército, y considerando que no es necesario dejar entre Mi y los diversos Comandantes una autoridad especial y central, cuya misión no era otra que la de transmitir mis órdenes,

Decreto:
El organismo especial llamado Oberkommando, queda suprimido.

Guillermo.»

He aqui una verdadera revolución administrativa y militar, hecha en un instante, sin esfuerzo, sin gasto de palabrería ni menos de sangre... ¡Ejemplo de lo que puede un Soberano de carácter, estudioso, trabajador, patriota... que reina y dirige entre hombres de voluntad, equilibrados y afanosos, mediante una preparación de dos ó tres generaciones!...

Un poco de historia.
Revista técnica de infantería y caballería (1901-12-15 00:00:00), página 22

La guerra, al parecer, insignificante, del Schleswig-Holstein y la anexión de Bremen y Hamburgo, revela ya los gérmenes de una codicia marítima, que al compás del crecimiento de Prusia y con el Imperio restaurado, había de alcanzar colosales proporciones. Hasta entonces, como escribía hace años nuestro insigne General Almirante, Prusia no sabía lo que era un barco, ni tenía, siquiera por fórmula, Ministerio de Marina. Mas, á partir de 1870, Prusia prepara científicamente su litoral de hoy con obras de arte asombrosas, con canales y con puertos comerciales y militares, de refugio y de defensa.

Creóse entonces el «Imperial Admiralitæt», organismo de no grandes iniciativas, que respondía á la infancia del novel Imperio. Pero bien pronto, y á medida que la vida dé la Confederación crecía, se sintió la necesidad de salir del período de los «tanteos» y de las indecisiones. Se percibía la necesidad de aplicar el principio de la división del trabajo á la Marina, y en 1889, el Almirante von der Goltz separó el mando militar de la administración, creando dos organismos distintos: el Oberkommando y el Reichsmarineamt, á cuyo frente se colocó respectivamente un Vicealmirante y un Contralmirante.

Concentraba el primero de estos organismos todas las cuestiones relacionadas con la guerra naval, mando de las escuadras, defensas del litoral, instrucciones de los Oficiales y de las tripulaciones, estrategia, táctica e incidencias del personal; se reservaban al segundo todas las cuestiones esencialmente técnicas. Una sección servía de lazo de unión á estos dos organismos, que en puridad dividían la Marina en dos partes, á saber: fuerza naval y fábrica naval.

Esta división, esencial y necesaria en una época de tan múltiples vuelos para la ciencia y sus aplicaciones, bajó de lo alto á los arsenales, á Kiel y á Wilhelmshafen; pero bien pronto surgieron rozamientos y rivalidades, que allí, como en todas partes, dominan á los hombres. Y á pesar de la virilidad y de la inteligencia del Almirante Knorr, Jefe del Oberkommando, de sus servicios y de su gloria, por su amor al ayer, en oposición á las ideas del Emperador, fué depuesto de sus altas funciones, sin que su nombre haya vuelto á sonar para nada en el desenvolvimiento de la Armada.

Por la novísima decisión imperial, la Marina de guerra recibe organismos directores calcados en los que han constituido y mantienen en tan alto grado las fuerzas terrestres.

Al desaparecer el Oberkommando, surge el «Almiralstab» ó sea el Estado Mayor General de la Marina, que como el «Generalstab» de tierra, estudia y dirige las operaciones y planes de campaña; analiza y completa al día los detalles de la movilización; conoce las cuestiones estratégicas y tác-
Revista técnica de infantería y caballería (1901-12-15 00:00:00), página 23

ticas, viviendo para todo ello independientemente del Ministerio ó Reichsmarineamt. Este centro tiene sobre sí la ingrata labor de entenderse con el Parlamento, las cuestiones técnicas y las de administración de la Marina.

Y, finalmente, el Emperador, á la cabeza de su Gabinete Marítimo, Marinekabinet, que tiene hoy á su frente uno de los Almirantes más distinguidos de Alemania, M. de Senden-Bibran, ejerce el mando efectivo y directo de toda la flota.

Para ayudarle é ilustrarle en tan difícil cometido, le rodea un plantel de Almirantes jóvenes, inteligentes, trabajadores y devotos de la Patria y del Soberano, y un vivero de Oficiales del corte de aquellos colaboradores inmortales de Moltke en la obra del poder militar. El Ministro de Marina ó Jefe del Reichsmarineamt, Almirante Tirpitz, es una voluntad de hierro, un marino á la moderna, que conoce las cuestiones de la mar, las técnicas y las administrativas, y sabe «capear» los temporales parlamentarios, con cabeza serena y con rumbo fijo.

El Jefe del Marinekabinet, M. de Senden-Bibran, ya citado, es una capacidad y un carácter, como el Almirante Bendermann, encargado de la preparación de la guerra como Jefe del «Almiralstab».

Como personalidades insignes del alto mando en la Marina, están los prefectos marítimos de Kiel, Stettin, Wilhelmshafen, en especialidad el Almirante de Koëster.

Corolario de tal organización directiva, es la de los grandes centros marítimos.

En Kiel, por ejemplo, el Prefecto ó Capitán General, como por acá decimos, se entiende directamente con el Emperador, mientras que el Oberwerftdirektor ó director del arsenal, depende del Reichsmarineamt. El segundo principio de la división del trabajo resplandece por doquier: de un lado la flota construida, el elemento de combate; de otro la parte meramente técnica y de taller, la escuadra en construcción.

Atribuciones, relaciones entre los dos ramos de la Marina, se hallan deslindadas con atención escrupulosa; el Oberwerftdirektor comunica al Capitán General ó Prefecto marítimo cuanto tenga conexión con la movilización, con los trabajos que hayan de realizarse en los barcos de reserva, en cuanto estos trabajos puedan ser causa de tardanza en hallarse listos para salir á la mar, con las averías que inmovilizan transitoriamente las naves en servicio, etc.

El Capitán General, puede entonces transmitir un aviso al Reichsmarineamt, pero solamente un aviso. Tiene derecho á visitar el arsenal y á cerciorarse por sí mismo de la marcha de los trabajos, bajo el punto de vista militar; pero en ningún caso puede entrometerse en las cuestiones técnicas,