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La velocidad media es de 35 á 40 kilómetros, pudiendo graduarse por medio de una de las palancas inclinadas que se ven en la figura, en combinación con la llave que regula la admisión de la mezcla. Hay motores de dos tipos: de dos caballos y \( \frac{1}{4} \) y de dos caballos \( \frac{3}{4} \) de fuerza.

A este triciclo puede aplicársele un avantrén, permitiendo así el transporte de dos personas.

Las diferencias que presentan otros triciclos con el descrito estriban en el motor ó en detalles de construcción; en el tipo Martial Bergeron, por ejemplo, se ha aplicado el motor de su nombre, compuesto de un cilindro unido á una capacidad que está en relación directa con el depósito de hidrocarburo (esencia o alcohol) y en el cual se han simplificado los mecanismos transmisores.

Con motociclos de 100 kilos de peso, marca «Perfecta», provistos de motor de cinco á seis caballos se ha batido el record del kilómetro del mundo, llegando á velocidades de 84 kilómetros por hora.

De carruajes de esta marca, construidos en los talleres de la sociedad J. Danaeg, de Paris, existen diferentes tipos con motores de dos \( \frac{1}{4} \) caballos hasta cinco caballos.

Las condiciones que deben cumplir estas máquinas para ser empleadas en usos militares, son en realidad, las mismas que les exige el sport ó las necesidades prácticas: sencillez en su mecanismo, fácil manejo, solidez, poco gasto de esencia, petróleo, etc., gran radio de acción, mucha estabilidad para evitar en lo posible sus medianas condiciones para marchar á esas velocidades, facilidad de adaptarse á las curvas por pequeño que sea su radio, teniendo gran importancia el poder transitar, no sólo por caminos vecinales sino por los de herradura, y si posible fuese por sendas y aun á campo traviesa.

Las motobicicletas son un intermedio entre las bicicletas y los triciclos, pudiendo moverse á voluntad, bien por la acción del motor de esencia de un caballo y \( \frac{1}{2} \) de fuerza generalmente, bien por el pedal. El tipo más recomendable es el de Chapelle hermanos, de Chevallier, provisto ó no de cambio de velocidad. El motor está colocado lo más bajo posible para dar mayor estabilidad á la máquina. La velocidad máxima se eleva á 50 kilómetros por hora, siendo el objeto del cambio de velocidad el poder obtener la media de 13 kilómetros, más á propósito para subir fuertes rampas sin necesidad de ayudar con el pedal. La transmisión se hace por medio de una correa inextensible, que da una gran adherencia.

Durante la marcha puede desembragarse fácilmente por medio de una palanca el eje motor, pudiendo marchar como una simple bicicleta. El alumbrado es eléctrico por medio de una pila seca. La marcha del motor es
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de 1.400 á 2.000 vueltas por minuto, y el peso de la máquina tan sólo de 35 kilogramos. El motobiciclo puede engancharse á un avantrén ó á un carruaje ligero, dada la fuerza de su motor, aunque tal aplicación es muy rara y poco recomendable.

Por su escaso frente, poco peso, sencillez y gran velocidad, su empleo resulta muy ventajoso para la transmisión de órdenes, pudiendo sustituir á la bicicleta ordinaria y en algunas ocasiones al triciclo, sobre el cual tiene la ventaja de ocupar menos frente y poder por lo tanto pasar por terrenos no practicables para los triciclos, y el inconveniente de su menor estabilidad y radio de acción, faltando que la práctica decida cuál de ambos es preferible bajo el punto de vista de la perfección y resistencia de sus mecanismos, fácil manejo, etc., etc.

Motobicicleta «Chapelle hermanos» (Chevallier).

Para transmitir órdenes bastará por lo general un individuo conductor del triciclo ó cuatriciclo, pero á falta de estos vehículos, ó cuando dicha misión se encomiende á un Oficial, podrán emplearse, bien los triciclos con avantrén, bien los carruajes ligeros, casi siempre con motor de petróleo ó de esencia. A cambio de su mayor estabilidad presentan los inconvenientes de las menores velocidades que alcanzan, por consecuencia de su mayor peso, ser más complicados, exigen en su mayoría el enfriamiento del cilindro por agua que deben conducir, y el no poder pasar por algunos terrenos accesibles á los motobiciclos y triciclos, circunstancia esta última muy digna de tenerse en cuenta.
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De esta clase de vehículos, con dos ó tres asientos, hay un sin número de tipos, cuyas diferencias son de detalles y disposiciones adoptadas por las casas constructoras Hauser, Excelsior, Martial Vergeron, Georges Baudier, Georges Richard, Regnault Hermanos, Vinet, Koch, Henrioch, Decauvilles Ainé, S. Prunel, Dion Bouton y tantos otros. (1)

La fuerza del motor varía entre tres y cinco caballos; el peso entre 190 y 400 kilogramos; son susceptibles de dos y tres cambios de velocidad comprendidas entre 25 y 40 kilómetros por hora, con alumbrado eléctrico ó de acetileno.

Los frenos, transmisiones, cambios de velocidad se obtienen por procedimientos mecánicos diversos, y como el trabajo de la mezcla detonante es siempre en las condiciones indicadas por no ser posible contramarchar como en las máquinas de vapor en todos los modelos para caminar en sentido contrario, hay que actuar sobre palancas que producen el engranaje de unos piñones cónicos y con él la marcha en la dirección deseada.

Dedúcese de cuanto llevamos dicho que el empleo de los automóviles en la guerra es asunto ya fuera de discusión después de las pruebas practicadas; que en realidad el problema no está más que plantead, sin que se haya llegado á la perfección que puede esperarse en las máquinas, y que todavía es pronto para exigirla, dada la poca edad de invento tan importante, ya aplicado por los ingleses en la guerra del Transvaal y por las tropas alemanas en la expedición á China, en cuyas campañas han de ponerse de manifiesto con toda claridad los inconvenientes principales que tienen los modelos actuales, como consecuencia de lo cual aparecerán seguramente nuevos tipos más perfeccionados que llenen mejor las exigencias impuestas para su más ventajoso empleo en la guerra, y que si bien su aplicación principal estribará en la sustitución del ganado para los transportes, podrán también prestar importantes servicios como medio de enlace y transmisión de órdenes, para comunicar los Cuarteles Generales de los Cuerpos de Ejército y divisiones, con los Jefes de unidades inferiores y de los diferentes servicios, tanto en los acantonamientos como en las marchas y en el campo de batalla, sustituyendo con ventaja en muchas ocasiones á los jinetes-estafetas y ciclistas, supliendo y complementando á la telegrafía óptica y eléctrica, cuando haya tiempo para establecer las líneas y el estado atmosférico no permita el buen empleo de las primeras ó se produzcan averías en las segundas, y enlazando siempre las estaciones permanentes con los puntos á que deben hacerse llegar los telegramas transmitidos por telegrafía eléctri-

(1) La sociedad general de coches automóviles de Madrid y los talleres de E. de la Cuadra, de Barcelona, construyen ya tipos de carruajes que podrían recibir esta aplicación.
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ca, óptica ó alada ó por cualquiera de los demás medios indicados, todos los cuales encontrarán ocasiones de ser empleados en combinación con los automóviles, ya que las crecientes dificultades que la constitución de los ejércitos y la manera de hacerse la guerra moderna impone al mando, aconseja el no prescindir y antes al contrario, tratar de perfeccionar y emplear con el mayor acierto cuantos elementos puedan utilizarse para transmitir con la mayor rapidez posible á los múltiples escalones de mandos y servicios, la multitud de órdenes y noticias que deben radicar y emanar del que ejerce el supremo de un ejército.

(Continuará.)

EDUARDO GALLEGOS
Capitán de Ingenieros.
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MEDIOS QUE HAN DE EMPLEARSE

PARA MANTENER Y ELEVAR

LA MORAL DE LOS SOLDADOS EN CAMPAÑA

No está descuidado el recomendar á los Jefes de todas las graduaciones que lo sean de tropas en campaña, que dirijan el total de sus esfuerzos á mantener y elevar la moral de sus soldados; pero rara vez, así lo creemos, se les han indicado los medios que han de emplear para conseguirlo (1).

Los medios, es verdad, dependen esencialmente de las circunstancias y de los recursos de que se disponga. Unos y otros pueden variar hasta lo infinito, pero no pueden ser reglamentados ni codificados. Es, pues, indispensable dejar su elección á la iniciativa de los Oficiales, y en más de un caso á la de los soldados mismos; sin embargo, un Oficial que ha estado en campaña puede dar á este objeto indicaciones muy útiles.

Sin olvidar que me dirijo á las altas jerarquías, les diré que, para mantener y elevar la moral de sus hombres, hace falta ante todo que les prediquen con el ejemplo, porque en la guerra el soldado tiene constantemente la vista fija en sus superiores. Si él les oye quejarse de las fatigas, de lo que tardan en llegar los víveres, de la mala instalación de los vivacs, etc.; criticar las disposiciones tomadas, el soldado hará lo

(1) Los libros de educación moral nada dicen. Por lo que á mí toca, he leído la mayor parte de los que se han publicado, pero ninguno me ha enseñado ni habla de los medios que voy á indicar, medios que yo he empleado ó visto emplear en Africa, en Tonkin, durante la guerra de 1870 y mientras estuve prisionero de guerra en el fuerte Wignary en Posen. (N. del A.)
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mismo; se queja, critica, se desmoraliza y acaba por no avanzar más.

Si, al contrario, él tiene delante ese tipo tan común en nuestro Ejército, de Oficiales y Suboficiales, serenos, sonrientes, insensibles en apariencia á las fatigas y á las privaciones, el soldado hará como ellos, marchará siempre adelante, sin murmurar, y su moral se mantendrá á la altura de todos los acontecimientos.

Si en los vivacs ven los soldados á sus superiores más preocupados de ellos que de sí mismos, dándoles buenos y útiles consejos, no tendrán solamente los primeros confianza y respeto á los últimos, sino que estos sentimientos se transformarán en adhesión, y con soldados adictos se va á todas partes; la moral siempre es buena.

Mientras dura el período activo de una campaña, durante las marchas, en el momento de los combates, mientras se hace la conquista del país, el soldado no está aún debilitado por el clima, las fatigas y las privaciones; tiene más recursos, todo es nuevo para él, todo le interesa, vive preocupado por los acontecimientos que se desarrollan ó están próximos á desarrollarse á su alrededor, tiene generalmente ambición, espera ocasión de cubrirse de gloria, modo de hacerse notar y de obtener un galon, una medalla conmemorativa de la campaña, la medalla militar, una citación, etc.; esta esperanza le sostiene, sueña también con la alegría del regreso; en estas condiciones, con tal que los víveres no hagan demasiada falta, que tenga vino, café y tabaco, las fuerzas morales se mantendrán; los cuidados que está obligado á tener con su equipo, su calzado y sus armas, los trabajos múltiples que representan la instalación y transportes diarios al vivac, todo esto le ocupa, le distrae, le impide soñar con otras cosas. En tales momentos el soldado vive de la provisión de salud que tenía almacenada antes de su marcha, y durante este período el mejor modo de mantener la moral es asegurar con el cuidado más grande las distribuciones. Se tiene, por otra parte, notado con mucha frecuencia que hay relativamente pocas enfermedades entre las tropas en marcha.

Pero, después de un grande esfuerzo, es cuando el período activo termina; entonces se suspenden las operaciones de guerra para poner las tropas en reposo en los campos, acantonamientos y puestos; ese es el momento en que las enfermedades se declaran, y con tanta más fuerza y más violencia, cuanto es mayor el hacinamiento, es decir, que la aglomeración de hombres y caballos es más considerable.

En momentos tales la iniciativa de los que mandan tiene un gran papel que jugar, y es cuando conviene no descuidar la aplicación estricta de las reglas de higiene recomendadas por la ciencia.

Es preciso vigilar con la más grande atención el agua que se emplea en la alimentación.

El agua potable es la cuestión capital; se debe evitar por todos los medios posibles que no sea ensuciada por las deyecciones humanas,
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inmundicias, detritus de todas clases, ni por la inmersión de cadáveres, caroños, ni por el lavado de prendas de vestir, etc. Todas las inmundicias (restos de animales, etc.) deben ser incineradas ó desinfestadas y enterradas lo más lejos posible de los puntos de aguada, de suerte que las infiltraciones no puedan venir á contaminar el agua de los arroyos ó cursos de agua. Si se descuida el cumplimiento de estas prescripciones, el agua que se consuma llegará á ser bien pronto el vehículo de todas las enfermedades.

Supongámonos en invierno, en el período de estacionamiento en un campo ó puesto militar. El momento es el llamado á estudiar los medios que han de emplearse para mantener la moral de los soldados que, dicho sea desde un principio, no tardará en ser deprimida si éstos quedan completamente desocupados; lo esencial es lograr mantenerlos en cierta actividad sin producirles cansancio.

Este punto es capitalísimo; es preciso á toda costa ocupar los hombres si se les quiere librar del spleen. En circunstancias tales no faltarán á los Jefes ocasiones en que hacer notar su genio organizador.

El hombre de guerra, el soldado, es generalmente bueno y se compadece de las desgracias del prójimo. Fuerte y vigoroso, experimenta la necesidad de tomar al débil bajo su protección, parte voluntariamente lo poco que tiene, alimenta á los pobres y no es raro verle adoptar un niño pobre abandonado y criarlo; sirva de testimonio el ejemplo dado por los soldados del 200º. Separado de su familia, experimenta el soldado la necesidad de trasladar sus afectos á un sér cualquiera, tal como un perro, un papagayo, un mono; los Oficiales no deben oponerse á estas adopciones; deben tolerarlas y aún más, fomentarlas, cuidando de que la presencia de estos animales no sea causa de molestias ó de desórdenes.

Puesto que las reglas de la higiene proscriben en los países intertropicales el estacionamiento al sol y los trabajos penosos, fuerza es evitarlos, así como también las siestas demasiado prolongadas; dos horas son suficientes, de once á una, por ejemplo; las restantes de calor deberán ser empleadas en jugar á la sombra, á los bolos, á la piola, al salto, etc. (1).

Después, cuando se cansen de estas distracciones, se pueden reunir los soldados, no para enseñarles teorías que les aburren, sino para leerles diarios ó alguna novela interesante; este es un género de distracción muy de su agrado.

Convendrá también aprovechar las horas de calor, durante las cuales nadie trabaja, en adelantar el ensayo de canciones y piececitas de teatro que se representarán los domingos y días de fiesta; pero como no

(1) Hemos creído lógico sustituir los juegos indicados por Mr. A. Massy, por los usados en España. (N. del T.)
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de Spandau. En esta maniobra empezaron á hacerse trabajos de campos atrincherados. Todo era ejecutado con la mayor reserva; aun á los mismos Oficiales que querian asistir como espectadores, se les prohibia la entrada en el campo de maniobras, que estaba cercado por parejas de soldados de Caballería que tenian los curiosos á distancia.

Llegó á oidos del Rey que las demás naciones tenian verdadera curiosidad por conocer lo que sucedia en los alrededores de Spandau, y para despistarlas hizo publicar sobre estos ejercicios, al Teniente Coronel Balk, una Memoria falsa, titulada Lettres au public, Memoria que contenia afirmaciones increibles y fantásticas, como el ataque de la Caballería á la Infantería cubierta con un bosque, etc., etc., y, sin embargo, encontró bastante crédito y fué reproducida seriamente en los periódicos.

Se regularizaron después los ejercicios militares en esta forma: las revistas tenian lugar en los alrededores de Berlín durante la primavera, y en el otoño se verificaban siempre las verdaderas maniobras, empezando en esta época las de todo el Ejército contra un enemigo figurado compuesto de fuerzas sobrantes de los regimientos, que eran dirigidas por un Ayudante del Rey.

Un escritor de aquel tiempo, Berenhorst, dice que no ha visto nada más hermoso ni más parecido á la guerra que esas maniobras de otoño en la isla de Potsdam. El Rey mismo se entusiasmaba; tanto, que ilusionado por la semejanza, se le figuraba asistir á un verdadero combate. Esto le proporcionó un tesoro de experiencia que depositó en la célebre Instrucción para los Generales del Ejército.

No hay, pues, duda ninguna que principalmente por las maniobras alcanzó el Ejército prusiano la mayor agilidad táctica, á la que principalmente debió la victoria en la guerra de los siete años. Cuando el Rey vió en Soor el Ejército austriaco fuerte de 40.000 hombres esperando en orden de batalla, mientras que el suyo no había desplegado, desenvolvió sus 19.000 hombres bajo el fuego enemigo con tan extraordinaria precisión y ligereza, de frente y envolviendo los flancos enemigos, que el combate fué coronado por el éxito más completo.

Cuando después de la guerra de los siete años fué organizado el Ejército en inspecciones, tenían lugar las maniobras anuales de otoño en las capitales, dirigidas por sus respectivos Inspectores. Se distinguió principalmente entre éstos el General Möllendorff en Könisberg, quien por su habilidad demostrada en las maniobras, mereció el nombramiento de Gobernador de Berlín, y el Rey, como prueba de su alta satisfacción, le regaló un servicio de mesa de plata maciza.

En una ocasión en que el Rey encontró motivo para quedar desconten-
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todos tienen aptitudes para presentarse en las tablas, se dejará á aquellos que carezcan de ellas que se entretengan en la confección de trajes, adornos y en arreglar sus efectos, su ropa, sus armas, etc.

Puede también permitirse que jueguen á las cartas, á las damas, al dominó y con preferencia á la lotería.

La lotería, más de lo que generalmente se supone, tiene un atractivo particular; los bufones, al cantar cada número, lo acompañan de reflexiones de un gusto más ó menos dudoso, pero que hacen reír á sus camaradas, y en campaña siempre es bueno reír. El hombre que rie no se desmoraliza. La lotería tiene, además, la ventaja de permitir á los soldados indígenas, que en todos los países son excesivamente jugadores, tomar parte en esta diversión y aprender de paso á leer nuestras cifras.

En las cuchufletas, como en los motes que acompañan al nombrar cada número en el juego de la lotería, por inclinación natural muestran la mayor parte de los soldados su preferencia por aquellas que son sencillas. Es bastante difícil al Oficial ocuparse de ello.

Es sabido: cuanto más injuriosas, inmorales ó ridículamente idiotas son las canciones, más probabilidades tienen de éxito; es sin duda el gusto fin de siglo que se infiltra en el Ejército como en cualquiera otra parte; si se quiere adquirir el convencimiento de ello, no hay más que entrar en un café concierto cualquiera.

Sin embargo, hay felizmente excepciones, y si entre los Jefes y Oficiales hay quien tenga aptitudes especiales, podrá, en armonía con las circunstancias y acontecimientos que se desarrollen, componer para la tropa, ya sea una piececita, ya sea una canción. Esto obtendrá buen éxito.

Al fin indicado, algunos días antes de mi partida del 18º compuse una canción que tiene por título La Malgache. Esta canción, que conocéis, era cantada con mucha alegría por mi compañía; pero debo reconocer que si logró algún éxito (lo cual me decidió á hacerla imprimir), lo debió á los bellos sentimientos que en ella se expresan, sin que esté desprovista de sandeces y ligeras picardías. ¡Cómo ha de ser!... Quien quiere el fin quiere los medios; me propuse hacer cantar á mis soldados, y lo conseguí. (Aquí no he tenido tiempo que dedicar á tales asuntos.)

Desgraciadamente mi canción no tiene ya razón de ser; puede que tenga ocasión, cambiándole algunas estrofas, de adaptarla á otra situación.

La última palabra no está dicha; posible es que vayamos á hacer conocimientos con los negros de la costa de oro y del marfil ó con otros.

Será bueno, antes de marchar á campaña, el hacer un pequeño repertorio de canciones y piececitas de teatro que no exijan grande aparato escénico; esto servirá al fin para distraerse durante la travesía. Recomiendo del mismo modo que se lleven algunos juegos de cartas, dominós, etc., algunos instrumentos de música poco embarazosos, ta-
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les como ocarinas, flautas, acordeones, etc. Se pueden también organizar fuera de plantilla, charangas extravagantes con instrumentos del país ó con instrumentos de cartón.

Para tener seguridad de que la moral de los soldados se mantiene á buena altura, es necesario conservar su salud, ya lo he dicho, y en la conservación de la salud la alimentación juega un gran papel. Es preciso variar cuanto sea posible la comida y poner en guardia á los soldados contra los peligros que para ellos ofrece el abuso de las frutas de los trópicos que, si deliciosas al paladar, son á menudo perjudiciales y causan graves disenterías.

El mejor modo de poder variar la alimentación es cultivar huertas cuando se llegue á un punto cualquiera.

El cultivo de huertas es, en mi concepto, lo que más importa encarecer. Las huertas constituyen un recurso inapreciable en los países donde el calor hace que se tome aversión hacia la carne. Se nota entonces que las legumbres frescas son un gran recurso, porque ellas impiden la anemia, en el momento en que el estómago no puede soportar, sino muy difícilmente, la carne y las legumbres en conserva. ¡Y después, todo nace tan pronto! Al cabo de quince días se comen rabanitos, al mes habichuelas verdes, hortalizas, berros, etc.

Si todo el mundo no trabaja en la huerta, al menos todo el mundo se interesa por ella. Se la cuida solicitamente. Cada hortelano ó pseudo hortelano (¿quién no lo es en campaña?) se afana por tener los cuadros de que está encargado, mejor que su vecino.

Del mismo modo que un Jefe hábil debe saber explotar el amor propio, debe también hacer nacer una saludable emulación que será bien pronto la mejor garantía del bienestar de todos.

No quiero abusar de que soy caballero del mérito agrícola, para daros aquí una conferencia de horticultura; me limito á deciros simplemente: Haced huertas, y con las legumbres que las hagáis producir, salvaréis en las colonias tantas vidas humanas como los más ilustres médicos con toda su ciencia y sus medicinas.

Esta convicción me impulsó á escribir, con fecha 24 de Enero de 1895, al General Duchesne, designado para mandar el cuerpo expedicionario de Madagascar, una carta en la que, después de hacerle presentes mis referencias, le decía:

«Mejor que nadie sabe usted, mi General, las ventajas que reportaría á la salud de las jóvenes tropas del cuerpo expedicionario, que los hospitales y ambulancias de campaña que han de ser creados en el camino y á medida que el ejército avance hacia Tananarive, estén rodeados de huertas que permitan suministrar en plazo breve legumbres frescas de Francia á los enfermos de esos hospitales.

»Después de las observaciones que he hecho en Tonkin, no creo aventurarme demasiado, mi General, diciendo á usted que me compro-