Revista técnica de infantería y caballería (1899-06-01 00:00:00), página 7

dio de colocar mejor la fuerza ocupando menos terreno y ejerciendo el Jefe directa influencia sobre ellos. La formación en una fila, que tiene su historia brillante por haberla empleado en ocasiones caudillos tan ilustres como Seydlin, Wellington, Sheridan y otros, sólo tendrá aplicación en los excepcionales casos de tener que cubrir gran extensión de terreno con poca fuerza ó en combates contra Infantería ó como recurso cuando se carece de medios suficientes para los desarrollos tácticos. La unidad táctica y administrativa será siempre el escuadrón, dividido en cuatro secciones de á doce hileras, al mando de un Capitán, que será el guía de su escuadrón, como los Oficiales lo serán de sus respectivas secciones y lo es el Coronel del regimiento. Aun cuando la tendencia de las demás naciones es aumentar el número de jinetes en cada escuadrón, como lo prueba el que en Alemania, Austria y Rusia tengan 150, Inglaterra y Francia 145 y 130 Italia, como término medio, y dado el carácter de nuestro país y la tendencia que existe á desprenderse del mando, opinamos que deberá estar constituido entre nosotros por 100 jinetes.

Dado el actual estado del armamento de los Ejércitos, la preponderancia del fuego y modo de combatir impone que toda fuerza de Caballería tenga sus caballos en condiciones de poder soportar en un día de acción, no sólo el recorrido al galope sin fatiga de 1.200 á 1.500 metros, sino con la resistencia suficiente para cargar después y perseguir al enemigo, siendo de igual modo necesario tener preparado el ganado para resistir las continuadas fatigas que se le han de exigir en campaña, y sobre todo, hacer que, por ejercicios graduales y continuados, adquiera la resistencia necesaria para soportar largo tiempo los aires vivos, que le fatigan más que le cansan; dando amplitud á sus pulmones y fuerza á sus músculos para que no se arruine á la primera carga, en el primer día de exploración ó en la primera jornada extraordinaria. Y para esto se aconseja hoy que toda la tropa ha de estar instruida y en aptitud para marchar al minuto 120 metros al paso, 250 al trote, 400 al galope y de 400 á 450 al galope largo.

Alemania aconseja que se recorra por minuto 130 metros al paso, 320 al trote y 400 al galope; Bélgica, 110, 250 y 400; Francia, 110, 240 y 340; Inglaterra, 107, 227 y 306; Italia, 105, 225 y 335; Austria, 105, 125 y 375; Rusia, 89, 214 y 285, y nosotros, 112, 250 y 440.

Dúdase que estas velocidades durante una campaña y después de largas jornadas, con alimentación escasa y sufriendo mil contrariedades, puedan sostenerse constantemente; por eso sólo en casos extremos se recurrirá á ellas, pues además de los músculos hay que atender al pulmón del caballo; y si bien aquéllos podrán resistir esas fatigas, el segundo, según cálculos bastante aproximados y tomando por base el número de movimientos respiratorios según el aire á que marche, no sucede así, porque puede afirmarse que un kilómetro de paso largo fatiga como dos al paso ordinario, y al trote como tres de paso largo; 800 metros al galope ordinario como 300 al trote, y 250 al galope de carga como 100 de galope. De esto resulta que el paso, como es natural, es el aire que menos fatiga al caballo, pero la velocidad que nos resulta es casi igual á la de Infantería, teniendo además en contra que á ese aire el soldado se abandona, recalienta el dorso del caballo y lo mata. El trote, si bien aventaja al paso en más de un doble de recorrido—al paso se marcha cinco kilómetros por hora y al trote 12,—lo cual es muy digno de