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rayadillo, y el otro en buen estado, gorro, un par nuevo de borceguíes puestos, bota para vino, vaso, fiambrera y morral.

El correaje, que ha de estar en buen estado, correspondiente al contingente de cada batallón, lo remitirá éste empacado al de nueva creación y en disposición de ser embarcado.

A este batallón se dotará de armamento Mauser, que lo recibirá del parque de Cádiz, donde se organizará convenientemente empacado y consignado al primer jefe.

El correaje y las cornetas también irán empacados y á bordo del mismo buque que conduzca al batallón, igualmente consignado á nombre del primer jefe.

Artillería de Montaña.

Los dos regimientos de Montaña que existen de guarnición en la Península, organizarán cada uno en pie de guerra, con los elementos de que disponen, una batería de seis piezas que recibirán, así como el material y ganado, á su llegada á Cuba.

Estas baterías se denominarán: «Batería de.....» (aquí seguirá el nombre y número del regimiento á que corresponda).

La plantilla de cada una de estas baterías será de:

Un capitán, tres primeros tenientes, un segundo teniente, cinco sargentos, 20 cabos, tres trompetas, 10 artilleros primeros, 150 artilleros segundos (dos de ellos aprendices de herrador, otro ídem forjador, cuatro obreros, dos carpinteros, dos herreros ajustadores y dos artificieros), tres barberos, cinco caballos de oficial, seis ídem de tropa y 67 mulos de carga.

El capitán y dos de los primeros tenientes de la batería, serán elegidos dentro del regimiento, dándose preferencia á los voluntarios, si los hubiere, y eliminándose del sorteo á los que tengan excepción para ello.

El primer teniente restante será elegido por sorteo en igual forma, en la escala general del arma, y el segundo se designará por el ministerio.

Las clases é individuos de tropa de cada batería, serán elegidos por sorteo entre los que hayan ingresado en el servicio antes de 1.º de Mayo de 1895, si no los hubiere voluntarios.

Las carabinas Mauser, á razón de dos por pieza, las recibirán empacadas estas baterías en los puntos de embarco, yendo consignadas al capitán respectivo.

Las clases é individuos de tropa que pasen á formar parte de estas baterías, llevarán machete, dos trajes de faena, uno de ellos precisamente nuevo, que pudiera ser de los llamados de rayadillo, y el otro de primera vida, gorro, un par de borceguíes nuevos puestos, bota
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para vino, fiambrera, morral para pan, correaje reglamentario y un par de espuelas las plazas montadas.

El correaje y los clarines irán empacados y á bordo del mismo buque que conduzca la fuerza y consignados á nombre del capitán respectivo.

Estas baterías llevaran empacadas asimismo las fornituras, monturas completas, precisamente en buen estado, las bridas y las cabezadas de pesebre, las bolsas de curación provistas por los botiquines de sus cuerpos, las bolsas de herraje y los útiles de herrar. Al efecto, verificarán lo prevenido anteriormente para el material análogo de los ocho escuadrones de Caballería.

Ingenieros.

Dispuesto ya el embarco en el vapor correo que había de salir de Cádiz el 31 de Julio de 1895, de la primera y segunda compañías del primer batallón del tercer regimiento de Zapadores Minadores—cuya organización hemos detallado anteriormente—se procederá á poner en pie de guerra las cuatro compañías restantes, para lo cual recibirá la fuerza sobrante del segundo batallón, del que sólo quedarían formando parte cuatro sargentos, siete cabos (uno de cornetas y dos de tambores), cuatro cornetas, 16 tambores y 69 soldados.

El completo de la fuerza se verificará con el número de reservistas asignados á dicho regimiento por Real orden de esta fecha, y de la que ya se ha hecho referencia.

La plantilla de subalternos de cada una de las seis compañías de este batallón, tendrá además de los tres primeros tenientes que se señalaron, un segundo, proveyéndose los primeros con los del regimiento, voluntarios ó por sorteo y nombrándose los segundos por el ministerio.

El armamento necesario para las cuatro compañías á que más particularmente se refiere esta disposición, será facilitado por el parque de Artillería de Sevilla, y las herramientas por la maestranza de Ingenieros de Guadalajara.

En las disposiciones generales, la Real orden de que nos ocupamos prevenía que para cubrir bajas en el ejército de Cuba, los regimientos regionales de Baleares, números 1 y 2, contribuyeran con 140 hombres cada uno, los que llevarán las mismas prendas que para los demás se previenen, pero sin correaje.

Con igual objeto y en la propia forma, cada uno de los dos batallones de Cazadores de guarnición en Canarias deberá contribuir con 70 hombres.

El orden de marcha de todas estas fuerzas, así como la designación de vapores, puntos de embarco y días de salida de los mismos, sería
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objeto de una disposición especial (1); pero las unidades que no tenían que recibir reservistas deberían estar dispuestas á verificarlo el día 12 del próximo Agosto, y las que habrían de recibirlas el día 16.

La Administración Militar proveería en los puertos de embarco al suministro de la manta de tercera vida para la navegación.

Las clases é individuos de tropa de las unidades expedicionarias, habrían de llevar puesta la guerrera hasta el punto de embarque, en donde la recogerán los Depósitos de Ultramar, cuidando de remitirlas bien acondicionadas, al cuerpo de que procedan.

El personal de todas clases de las mismas, causaría baja en la Península por fin del mes de Agosto. Los individuos de tropa—segúia diciendo la Real orden—irán socorridos hasta dicho día, percibiendo además la gratificación de embarco, y desde el en que lo verifiquen, se aumentará el haber al respecto de Ultramar.

Se abonarán 5.000 pesetas á cada uno de los batallones expedicionarios y 3.000 á los escuadrones y baterías, en concepto de asignación extraordinaria, para atender á los primeros gastos de organización, debiendo reclamarse esta cantidad en los extractos de revista del mes de Septiembre de 1895, que se formalizarán con cargo al presupuesto de Cuba, anticipando la Caja general de Ultramar, desde luego, dichas cantidades.

La expresada Caja procederá á situar fondos, con la anticipación debida, en los puntos de embarco, para las atenciones reglamentarias que se originen por el movimiento de jefes, oficiales y fuerzas, con motivo de la presente disposición.

La devolución á los cuerpos de las guerreras de tropa entregadas en los Depósitos de Ultramar; las marchas por vías férreas y marítimas que ocasioné esta organización, y el transporte de las familias de los jefes y oficiales á los puertos de embarco y Cuba, se verificará en la forma establecida para iguales efectos en la organización de las expediciones de que nos hemos ocupado en otras REVISTAS.

Los comandantes en jefe de las regiones, dentro del espíritu de esta disposición, deberán proceder al cumplimiento de la misma, ordenando los sorteos del personal de jefes, oficiales, clases y tropa, adoptando cuantas medidas les sugiera su celo para el mejor y más rápido resultado, evitando consultas, salvo casos excepcionales, y resolviendo por sí cuantas dificultades se presentaren, para lo cual quedaban completamente autorizados.

Terminada la organización de estos cuerpos expedicionarios y establecida de acuerdo con la Compañía Trasatlántica la manera de verificar su embarco, tuvo éste efecto en los buques y puertos que se detallan en el siguiente estado:

(1) Por Reales órdenes de 5 y 16 de Agosto, se resolvió sobre este particular en la forma que más adelante podrá verse.
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Plantillas y efectos para las dos columnas A y B en que se divide un parque de Artillería divisionario.

    Oficiales.
    Suboficiales
    Soldados.
    COLUMNAS

    Caballeros de silla.
    A
    B

    Caballeros de arrastre
    Material de arrastre
    Caballeros de arrastre
    Material de arrastre

    Capitán
    1
    2

    Primeros tenientes
    2
    2

    Tenientes
    2
    2

    Médico
    1
    1

    Veterinario
    1
    1

    Ayudante (suboficial)
    1
    1

    Sargento mayor
    1
    1

    Furriel
    1
    1

    Sargentos del tren
    1
    1

    Sargentos del parque
    5
    5

    Cabos del tren
    4
    4

    Soldados de primera del parque
    10
    10

    Idem del tren
    16
    16

    Practicante
    1
    1

    Camilleros
    2
    2

    Herradores
    2
    2

    Silleros
    2
    2

    Trompetas
    4
    4

    Soldados del parque
    36
    36

    Soldados del tren
    67
    67

    Armones para Infantería

    26
    13
    26
    13

    Idem para Caballería

    2
    1

    Armones de Artillería

    48
    12
    48
    12

    Piezas de repuesto

    12
    3
    12
    3

    Carro con útiles de zapador

    4
    1

    Carro con material pirotécnico

    4
    1

    Carros de Zapadores

    8
    2

    Fragua de campaña

    4
    1
    4
    1

    Camión del parque

    4
    1
    4
    1

    Furgones

    4
    1
    4
    1

    Carros de aprovisionamiento

    4
    2
    4
    2

    Caballos de repuesto

    1
    4

    SUMAN
    7
    13
    140
    21
    122
    37
    116
    36
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SOBRE LA GUERRA DE CUBA

LA TROCHA

I

No son de extrañar, ciertamente, los juicios, más que erróneos, disparatados, que acerca de la Trocha de Júcaro á Morón se emiten por los que en la actualidad escriben acerca de la guerra separatista de Cuba. Durante la campaña que tuvo término con la paz del Zanjón, las opiniones acerca de esta línea militar también eran contradictorias y apasionadas, aun emitiéndose por personas del «fuero de guerra»; ¿qué mucho, pues, que en el día se desbarre, invente y juzgue con variedad de matices y de incongruencias?

Conviene declarar, para la plena sinceridad en el estudio, que también nosotros creíamos á la Trocha una línea de relativa fortaleza, base de operaciones, inmejorable en el desarrollo de una insurrección cubana. Porque aun cuando solemos ver con colores oscuros las cuestiones relacionadas con la previsión de nuestro estado militar, no en balde habíamos oído un día y otro día pareceres y fallos, algunos con tono de decisión rotal, tocante á la valía estratégica, táctica y polior-
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cética de esta línea férrea, militar, telegráfica y de fuertes, llamada Trocha de Júcaro á Morón.

Para que todos podamos formar opinión aproximada de este factor tan importante de la guerra de Cuba, queremos hoy decir algunas observaciones personales, maduradas al calor de juicios y datos recogidos entre militares sesudos, viejos ya en el arte, más cinegético que guerrero, de batir á los insurrectos de la manigua. A este fin, bueno será hacer un poco de historia, recordar lo que fué ayer la Trocha y decir en puridad lo que ha venido á ser al estallar esta lucha del día, con las mejoras introducidas durante su desarrollo.

* * *

Principio elemental es de arte de la guerra, que toda línea militar que tenga la misión de impedir que el enemigo la atraviese, debe constituirse en zona despejada, estar formada por fuertes y campamentos unidos por caminos, líneas telegráficas y telefónicas, y combinado todo ello con obstáculos y elementos defensivos adecuados al suelo y á la cualidad del adversario contra quien se combate. Tales medios pasivos, de verdadera importancia sin duda alguna, precisa que se complementen con fuerzas vivas militares, sin las cuales semejantes líneas carecen de positiva finalidad.

Aplicado el principio á la guerra de Cuba y concretamente á la Trocha de Júcaro á Morón, necesario es añadir que, dada la condición del territorio y del enemigo, audaz, mañero y movible como pocos, sin una fuerza viva, activa, vigilante y resuelta que la proteja, carecen de valer estratégico y militar cuantos obstáculos naturales y artificiales se acumulen en ella.

Durante los años 1869 y 1870, la insurrección cubana no pudo constituirse sólidamente en el territorio de las Villas, merced á la persecución de que eran objeto en aquella jurisdicción y á la falta de fuerzas persecutoras del departamento Central, en cuyo extremo suelo podían organizarse con relativo desahogo. A fin de estorbar las excursiones por el rico suelo de las Villas, se aumentaron las guarniciones de Ciego de Ávila y de Morón, estableciendo una vigilancia grande en la zona comprendida entre ellas. Por aquel tiempo también se redobló la guarnición de Júcaro.
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Lucida y brillante representación de la oficialidad que formaba parte de aquellas guarniciones comenzó á formar una opinión favorable al establecimiento de una línea militar que, partiendo del puesto de Júcaro en la costa Sur de la isla, rematase en Morón en la Norte, pasando por Ciego de Avila, línea que, por fijarse en una de las partes más angostas y menos accidentadas de la gran Antilla, podría constituir una sólida barrera para la insurrección, si se la organizaba y atendía con los elementos de que dispone la moderna ciencia militar.

Tal criterio, sustentado por entusiastas é ilustrados jefes y oficiales de nuestro Ejército, alguno de los cuales fué luego un ilustre organizador, logró ganar á la opinión militar, granjeándose á la vez la aquiescencia y el apoyo del general en jefe del ejército de operaciones de Cuba, en términos, que ya en los primeros meses del año 1871 comenzaron las obras para la construcción de la línea, obras que, cual ha ocurrido con tantas otras alimentadas y protegidas por la Administración española, antes se han visto derruidas que terminadas, pese á los ríos de sangre y de oro que han costado á la próvida madre patria.

La mucha angostura de la isla por esta zona, sus escasos accidentes topográficos y la abundancia de maderas de los bosques que la poblaban y pueblan, aumentaron el éxito de las aspiraciones sustentadas por briosas generaciones, que en sus arrebatos y en sus esfuerzos derrochaba hasta más previsión y conocimiento de la guerra que muchos de los que toman como socaliñas y monsergas cuanto de luengos tiempos se ha escrito y estudiado tocante á la re militari.

Dejando á un lado las varias incidencias por que pasó la Trocha durante su construcción y organización, cúmplemos decir solamente que estaba formada en toda la extensión de Júcaro-Ciego de Avila-Morón (61 kilómetros), de una línea de blockhans de madera, con parapeto de tierra, foso y algunos con alambrada. El intervalo entre los 15 blockhans, era variable: cuatro á cinco kilómetros de uno á otro, intervalos que quedaron reducidos á mil metros, ya en el término de su construcción, merced á los fuertes y fortines de mampostería, que en ambos lados de la línea se levantaron, y cuyas ruinas se contemplan con dolor hoy en toda su extensión. En las partes más cubiertas de bosque se levantaron garitones de madera á seis ó siete metros del
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suelo, y en algunos trayectos despejados se pusieron estacadas y fosos.

A lo largo de toda la línea, y en una extensión variable entre 60 y 400 metros (1), según que el recorrido era monte firme y manigua ó sabana, se hizo una inmensa tala de árboles á fin de que la comunicación entre los fuertes fuese más despejada y de que la vigilancia se realizase con mayor provecho.

A lo largo de la línea, en sus puntos llaves, que son aquellos por donde cruzan los caminos del Camagüey á las Villas, se establecieron tres campamentos para otras tantas columnas de 800 á 1.200 hombres.

Estas fuerzas, con las guarniciones de Júcaro, Ciego de Ávila y Morón, tenían la misión de acudir á los puntos de la línea que el enemigo intentase forzar.

Para que la vigilancia activa no cesase un momento, partidas y rondines volantes recorrían los intervalos, confrontándose, haciendo fuego sobre el enemigo que intentare cruzar la línea y persiguiéndole hasta un centenar ó dos de metros á vanguardia. Cuando el fuego se oía por los fuertes, destacaban la mitad de la fuerza en auxilio de las partidas volantes, en tanto que corrían los avisos telegráficos y acudían los núcleos ó columnas concentrados en Morón, Piedras, La Redonda, Ciego, Domínguez y Júcaro.

Había una línea en la vanguardia ó parte Oriental de la Trocha, compuesta de la fuerza de cuatro guerrillas, fuertes de 500 jinetes, que divididos en secciones de 30 ó 40, se habían instalado sobre diversos puntos de una línea imaginaria, sensiblemente paralela á la anterior y como á unos 10 kilómetros á vanguardia, en la llamada Trocha Camagüeyana (2).

(1) Con gran extrañeza hemos leído en algún periódico de Madrid que la Trocha tenía una anchura de cuatro kilómetros en toda su extensión.

(2) A la simple inspección del croquis de la Trocha primitiva, se observa la acertada elección de los puestos avanzados, situados todos en el cruce de los muchos veredones y caminos que van de Puerto Príncipe á las Villas. Al Norte de Mijial toma la línea avanzada hacia el Sur, por Chillantes, Villas, Rausoli, Sitio de la Palizada, Puríal, La Esperanza, Palizada, etc., algunos de cuyos sitios, con buena aguada y excelentes pastos, han sido elegidos para pernoctar en ellos la noche vispera de pasar la Trocha, por Máximo Gómez y Maceo en sus recientes incursiones al Occidente de la isla.

Este planito, así como el de la moderna Trocha, los debemos á la amabilidad de un ilustrado oficial de Infantería, el Sr. D. Martín Martín, que opera en una de las guerrillas de aquella zona.
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El teniente coronel Chacón, en su hermosa obra Guerras irregulares, al hacer el estudio de la Trocha, glosa las excelentes disposiciones que para su defensa dió el malogrado general Cassola, y que nosotros creamos de necesidad reproducir, por lo mucho que debieron enseñar y que aún pueden servir de advertencia.

La línea de vanguardia ó Trocha Camagüeyana ocupaba una longitud sensiblemente igual que la verdadera Trocha, diferenciándose de ella, en que en vez de apoyarse en fuertes ó atrincheramientos ó de resguardarse tras de obstáculos pasivos, su defensa estaba fundada en la constante movilidad de sus elementos activos, en su organización sútil y ligera, en la perspicacia de todos en el conocimiento minucioso de los accidentes del terreno, en la sobriedad de sus hombres, en la cualidad de sus caballos y en el dominio de aquel género de guerra.

El objeto de esta línea no era otro que el de reconocer á las partidas que vinieran de la parte del Camagüey y rechazarlas, si era posible, y en caso contrario, avisar por el camino más pronto á los puestos de la tropa la aproximación del enemigo, sus fuerzas y dirección, á fin de que, preparadas las fuerzas de la Trocha, pudieran derrotarlo con ventaja ó salirle al encuentro y evitar su cruce á las Villas.

Tanto el servicio de esta línea como su seguridad, descansaba en una esmerada vigilancia, en una gran fatiga y en un valor personal dirigido con conciencia experimentada. Para organizar tan importante servicio, la fuerza se dividió en 13 secciones, acampando cada una en sitio de pastos y de próxima aguada, dejando á su frente el trozo de línea que á cada cual tocaba vigilar.

En todos los puntos en que la línea imaginaria cortaba algún camino ó vereda que condujera del campo enemigo á la Trocha, se colocaba un grupo de tres jinetes, quienes constantemente á caballo, paseaban unidos ó algo separados á lo largo del camino ó vereda, sin poder alejarse más de medio kilómetro del punto señalado como de partida.

Recorriendo todos estos grupos del trozo de línea de cada sección, se hallaba siempre un cabo ó sargento acompañado de dos jinetes, sin perjuicio de la frecuente visita del comandante del puesto. Este puesto se instalaba ordinariamente de día á unos 500 ó 1.000 metros á retaguardia del centro de un trozo de línea, y allí guisaba sus ranchos,
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al aire libre sin ningún género de abrigos; conservaba á los caballos de descanso amarrados al lado de sus monturas, y los de servicio con las monturas puestas, flojas las cinchas, el bocado pendiente de la carrillera de la misma cabezada en que se afirmaba, y los jinetes al pie descansando con las armas en la mano y dispuestos á montar al instante.

Al anochecer se abandonaba aquel pequeño campo, dejando las fogatas encendidas, para que en el caso de calculada sorpresa se dirigiera allí el enemigo, guiado por la candela, y se instalaba la sección en otro punto algo distante, á derecha é izquierda, pero oculto y siempre algo más próximo á la línea de grupos. Estos se relevaban de día cada cuatro horas y de noche una sola vez á las doce. El primer relevo de noche se verificaba después del cambio de campamento. Hallábase terminantemente prohibido á las secciones pernoctar dos noches seguidas en el mismo paraje del terreno en que vigilaba, para evitar sorpresas.

Situada de este modo la línea de vanguardia, se semejaba á una dilatada línea de guerrillas con grandes intervalos, cuyas reservas parciales venían á ser los puestos de que cada trozo dependía.

Al cuidado é inmediato mando de toda la línea existía un jeie que continuamente vigilaba el cumplimiento de todas las órdenes, comunicaba ó alteraba las parciales de cada puesto y disponía cuanto se relacionaba con el servicio general.

Al frente de cada puesto sólo se consentían abiertos y vigilados dos ó tres caminos ó veredas, pues cuando existía alguna más se la talaba en un gran trozo, de manera que, siendo imposible al enemigo marchar sobre ella, ó tenía que seguir una de las vigiladas, ó marchar rompiendo monte y haciendo un ruido imposible de ocultar aun á larga distancia. Además, para mejor garantía, se reconocían estas veredas inutilizadas por los puntos más avanzados de la tala, cuando menos una vez al día.

Si en esta disposición se presentaba el enemigo sobre cualquier camino ó vereda, ó de cualquier modo se aproximaba á los grupos centinelas, éstos hacían fuego sobre él é intentaban perseguirlo, si sólo se trataba de un espía ó ligero destacamento; pero si el adversario era más numeroso, el grupo tenía el deber de retirarse á galope y dirigirse, dos de los jinetes al puesto de la Trocha principal, que debía pre-