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Revista técnica de infantería y caballería (1894-05-15 00:00:00), página 16

Entre cuatro y cinco de la tarde llegó el datto Inbangan de la ranchería de Kulaman, que era el que conducía las ocho balsas de que antes se hizo mención: dijo que había salido de Pegtad aquella madrugada y que el camino por tierra es firme en todo tiempo y sin obstáculos.

Poco después llevaron á vender huevos, miel y algún que otro pollo, y al ver con la esplendidez que se les pagaba, tan distinto á lo que están acostumbrados, acudieron de todas partes, cada uno con lo que podía y tenía: hubo quien llevó un solo huevo; lo que con más abundancia presentaron fué miel; se ordenó se les comprara todo lo que trajeran, lo que se les pagaba sin ajustar, principalmente en telas, pues dijeron que aunque tenían hambre, preferían tener con que vestirse y abrigarse aunque les faltara que comer: el coronel Novella les hizo saber que nada de aquello necesitaba, pero que se lo compraba por favorecerlos, y para que vieran la manera de pagar que tenían los españoles: manifestaron gran satisfacción y alegría.

Escribieron una carta al padre D. Eusebio Barrado, de la misión de Sinabo en Misamis, firmada por los cinco expedicionarios, encargando al datto capitán la hiciera llegar á su destino, lo que prometió aunque tuviera que ir él mismo.

Aun cuando les ofreció su casa, para pasar la noche, se le dijo querer evitarle esa molestia, y bajaron al campamento, donde después de establecido el servicio bajo la vigilancia del teniente secretario, se pernoctó sin novedad.

Día 13.—A las cuatro de la mañana, al tomar el desayuno, ya estaba el datto capitán con su gente á despedirse; suplicó se le permitiera que les acompañasen hasta Pegtad dos de sus hijos que querían ver nuestros Capal-apui (barco de fuego), se le dijo que sí, que embarcasen en la vinta del gobernador, como lo hicieron, y á las seis y media se emprendió el regreso: á favor de la corriente y sin hacer casi uso de los remos más que para dirigir las embarcaciones por los sitios de su mayor velocidad, llegaron á las diez y media á Taguepan, donde se pernoctó el primer día de subida en vinta. Se comió el primer rancho, saliendo á las dos de la tarde y llegando á la lancha á las tres y diez minutos; es decir, que en cinco horas y diez minutos recorrieron el mismo trayecto que de subida costó diecisiete, teniendo que hacer dos noches: lo que prueba la velocidad de la corriente en el alto Pulagui.

Enterados de que no había ocurrido novedad, se despidieron las
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vintas y remeros, gratificándoles con telas y pañuelos, se embarcaron en la lancha los víveres y efectos sobrantes, y se esperó al día siguiente para emprender la marcha hacia Cottabato.

Día 14.—A las cinco y media se oyó misa, por ser domingo, y á las seis emprendieron el viaje de regreso; no habían transcurrido diez minutos cuando al llegar á una curva de canal muy estrecha, se enfilar mal y dieron una fuerte varada quedando atravesados en un metro escaso de agua y fondo de guijarro grueso muy escorada la lancha hacia babor.

Se trabajó sin descanso, se agotaron todos los recursos, se hicieron todos los esfuerzos posibles ayudados por cincuentas moros, que inmediatamente que se apercibió del incidente mandó el Uata Mama, hasta á la una de la tarde en que, vista la imposibilidad de salir, se dió orden de apagar, no teniendo más remedio que esperar una crecida.

Revistadas las provisiones se vió que no quedaban más que para cuatro días, y como era lo menos que se podía tardar en ir y volver en vinta á Reina Regente y por el estado precario de estos moros, pues nada más que un poco de maíz podían proporcionar, se dispuso que con un lancán marchase á aquel punto el teniente D. Maximino Galza por comestibles, llevando oficio para el comandante de la cañonera surta allí, pidiéndole auxilio para que lo remolcase á la vuelta hasta donde pudiera. Salió este oficial con los seis remeros de nuestra vinta, seis disciplinarios también con remos y tiquines y su asistente, á las dos, en un buen lancán que proporcionó Dengá, de la propiedad del datto Nambli, á quien suplicó lo entregasen terminado su servicio.

Por el peligro que corría la lancha en atención á la fuerza de la corriente y naturaleza del fondo, se cortaron troncos y se le apuntaló convenientemente, quedando terminada la operación á las cinco de la tarde.

Entre cinco y seis atracó una vinta con moros de Kabakan, diciendo que más abajo de Inugug cerca de Talitay estaba sentado otro Capalapui: por las explicaciones comprendieron era una de las cañoneras del río, y suponiendo llevarse alguna orden ó aviso urgente, pues no se sabía á qué atribuir su viaje río arriba, se decidió escribir á su comandante preguntándoselo y diciéndole la situación de la lancha «Gloria». Se interrogó á los moros cuánto podrían tardar en ir y venir, y sorprendió agradablemente la contestación de que, yendo por tierra á caballo, podían estar de vuelta en el mismo día y que el camino era firme en todo
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tiempo. Se les entregó la carta, y ofreciendo salir al amanecer del día siguiente, se retiraron.

La noche se pasó en la misma situación sin novedad.

Día 15.—Todo el día en el mismo estado.

A las once de la mañana se presentó el moro principal Kadie de la ranchería de Inugug del datto Nambli, que venía de su parte á ofrecer auxilio de gente si se necesitaba.

Entre tres y cuatro de la tarde se formó y descargó un chubasco en la parte alta que hizo concebir alguna esperanza.

A las siete de la noche llegaron los moros de Kabakan con la contestación á la carta del gobernador; en ella decía el comandante de la «Urdaneta» que había varado el día nueve subiendo al Excmo. Sr. Capitán general: que había descargado todo lo de la lancha, y auxiliado por la «Basco» habían agotado todos los recursos sin lograr salir, y que no sabía cuándo lo conseguirían.

Se recompensó á los moros con trozos de tela, agujas é hilo, el servicio que acababan de prestar y se fueron muy contentos.

La noche se pasó sin novedad hasta las dos de la madrugada en que el centinela dió aviso de que el agua subía y los puntales se aflojaban. En efecto, el río creció rápidamente más de medio metro y á las tres y media se vieron los expedicionarios á flote en el centro del canal sobre los anclotes que habían dado á prevención. Inmediatamente se ordenó encender para tener vapor cuando fuera de día.

Día 16.—A causa de una densa niebla no se pudo salir hasta las seis y media. Marchando con mucha precaución se salvaron todos los pasos difíciles, no sin chocar en varios troncos ocultos, uno de los cuales, que cogió de proa á popa imprimió tal balance á la lancha, que á haber ido con más velocidad la hubiera puesto en grave peligro.

Rebasado Pikit, cuando ya se consideraba el río libre de obstáculos y lo está, yendo á toda máquina á favor de la corriente que daba un andar de trece ó catorce millas, equivocó el patrón el lado del canal en una recta y dieron una tremenda varada á las doce y media cerca de Inugug que los dejó atravesados en menos de un metro de agua sobre fondo de arena fina.

Se empezó á maniobrar de distintos modos sin lograr salir.

Nambli mandó recado diciendo si querían gente; le digeron que sí, envió cincuenta y seis moros, á pesar de cuyo auxilio no obtuvieron
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resultado, trabajando sin descanso con todos los de á bordo hasta las seis de la tarde que se mandaron retirar. Dicho datto ofreció que al día siguiente, después del tianguí, iría con trescientos hombres para tirar de estachas desde tierra y que, asegurando, ó arrancarían la popa del Capalapui, ó lo sacarían á flote, porque si no bastaban trescientos traería toda la ranchería. Se les dieron las gracias por sus servicios y buen deseo, y se despidió diciendo que le dispensaran si por ser día de tianguí no podía venir temprano; pero que con seguridad antes de las once estaría con su gente.

La noche se pasó en tal estado sin novedad.

Día 17.—Desde el amanecer se está maniobrando con la máquina y toda la gente de á bordo, hasta que viendo que eran estériles los esfuerzos y enterado el gobernador por el maquinista de que no quedada más que una tonelada de carbón, lo preciso para llegar á Cottabato, dispuso suspender todo intento hasta apurar el último recurso con la gente de Nambli.

Entonces se le ocurrió al patrón la idea de escarbar la arena e intentar meter un tiquín por debajo de la quilla, lo que consiguió, diciendo que si se hacía con varios tiquines á un tiempo, imprimiéndoles movimientos á derecha e izquierda y empleándolos como palancas, tal vez se consiguiera resultado. El pensamiento pareció muy aceptable y se dispuso ponerlo en práctica inmediatamente. Volvió al agua toda la gente, incluso los asistentes y criados, provistos de todos los tiquines de que se disponía y convenientemente distribuídos á babor y estribor; empezó la maniobra con auxilio de la máquina, viendo con satisfacción que la lancha, aunque con lentitud, obedecía y se ganaba terreno hacia el canal del que sólo distaban unos tres metros de poco fondo. La gen. te alentada por el éxito redobló sus esfuerzos animándose con sus acostumbrados gritos, y á las diez y media lograron ponerse á flote y enfilaron el canal sosteniéndose sobre los anclotes dados con anticipación. En tal estado, se dispuso descansar un rato y distribuir el almuerzo.

Al poco rato se presentó el principal Kadí en queja, de parte de Nambli, de que seis moros de la ranchería de Utto habían subido al tianguí para prohibir que los de abajo hicieran sus transacciones: el gobernador le dijo que no hicieran caso de tal prohibición y los arrojaren del tianguí de su orden, caso de que insistieran, haciendo uso de la fuer-
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Pero esto no puede suceder sino á primera vista: en realidad no poseemos medio alguno que nos permita someter al cálculo todas la condiciones del tiro de un número considerable de hombres de diversa instrucción, de agilidad diferente, más ó menos cansados, y en distinta situación moral.

Todas estas causas disminuyen la precisión del tiro, y exigen en cada caso ciertas dimensiones del blanco, para que no desaparezca toda posibilidad de acertarle; y esas dimensiones han de ser tanto mayores, cuanto mayor sea el número de las circunstancias extrañas que influyen en el fuego; cuanto más considerable sea su importancia, y cuanto más continuada sea su acción. En una palabra, la probabilidad de acertar depende principalmente de la manera de dirigir el arma, esto es, del modo de apuntar.

Cuando se sabe que el fusil no está dirigido con exactitud, y que el blanco no se encuentra tampoco precisamente á la distancia, á que se ha de encontrar el punto de caída de la trayectoria media, entonces ofrece grande interés el conocimiento de la magnitud, que representa la distancia del blanco á dicho punto de caída. Ahora bien, ¿qué medios podemos emplear para conocer la magnitud del error cometido al hacer uso del alza? Por ejemplo, cuando una compañía ejecuta una clase de fuego determinado, ¿qué magnitud tendrán los desvíos de los proyectiles, ocasionados por falta de inmovilidad al disparar, debida principalmente al hecho, según palabras de Lloyd, de que en el combate oscilan tanto el fusil como el blanco?

Seguramente que no podemos quejarnos de carencia de datos numéricos sobre el tiro en el combate; quizás sean demasiados los que poseemos, y en todo caso sirven para hacernos ver la considerable diferencia que existe entre la práctica de la guerra y los experimentos en tiempo de paz; pero nada nos enseñan acerca de la causa de ella, ni sobre sus consecuencias, siendo por lo tanto imposible el aplicarlos en la práctica racional. Son sencillamente hechos que tan solo se refieren á diversos combates y episodios; hechos dignos quizás de entero crédito; pero aplicables no más que á casos aislados. En resumen, en general no son más que datos relativos al número de blancos hechos á distancias desconocidas, tirando á blancos no determinados fijamente, en condiciones también indeterminadas, que se modifican constantemente. He aquí por qué nos atenemos siempre con preferencia á los experimentos realizados en el polígono, cuando en ellos se ha procurado dentro de lo posible reproducir las condiciones reales del fuego en el combate.
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za si se resistían: partió en el acto muy contento de poder comunicar á Nambli la resolución.

A las doce menos cuarto emprendieron la marcha y á las doce y cuarto encontraron el lancán que con el teniente Galza volvía con los víveres precisamente frente al tianguí de Nambli.

Hicieron alto: se embarcaron en la lancha gente y víveres, se devolvió el lancán á Nambli, dándole gracias por su servicios y atenciones y continuaron viaje.

El teniente Galza entregó la contestación del comandante de la «Basco», diciendo no podía prestar auxilio por estar haciéndolo á la «Urdaneta», y que una vez puesta ésta á flote, si no habían bajado saldría á su encuentro: dicho teniente manifestó que la última de las citadas lanchas continuaba varada en Talitay cuando él pasó.

A la una llegaron á este punto, encontrando á la «Urdaneta» ya á flote y á su inmediación la «Basco»: pararon y sus comandantes fueron á bordo contando sus percances y trabajos y añadiendo el de la última, que acababa de embarcar el último bote de objetos de la «Urdaneta», y se disponía á salir á su encuentro cuando les vieron llegar.

A las dos emprendieron la marcha en convoy; llegando á las cinco sin novedad Reina á Regente donde se pernoctó.

Día 18.—A las seis y media de la mañana se emprendió la marcha llegando á Cottabato á las diez, sin novedad.

Por la copia,
MAJARAJAH.
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DISERTACIONES

SOBRE LA CABALLERÍA ESPAÑOLA

IV

La parte sintética de nuestro trabajo, toca á su término. Puestos de relieve los puntos esenciales que nos propusimos evidenciar, sólo nos queda marcar con claridad el funcionamiento generalmente atribuido á nuestra doble misión, deducir las ventajas que de tal manera obtendrán los ejércitos sobre otros menos preocupados con su Caballería, y señalar, por fin, cuanto nos interesa el sistema en vigor entre las naciones más adelantadas.

Séanos permitido aducir algún ejemplo de otros países; pues ellos nos dan la pauta de nuestros servicios.

No de distinto modo podemos proceder para en el estudio del detalle conseguir la aplicación oportuna de aquellos principios.

Acometemos con desconfianza de nuestras propias fuerzas la obra
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que hoy nos hemos propuesto. El problema es complejo. Para transformar en explícitas conclusiones, ajustadas á la práctica y á nuestra organización, cuestiones tan transcendentales, menester fuera mayor autoridad y más profundo saber.

Válganos esta misma leal confesión para darnos aliento.

Preséntase á nuestra imaginación la doble utilidad de nuestra Arma, y á nuestra pluma asoman estas dos palabras: maniobra, exploración.

Y nos ocurre preguntar. ¿Debemos, según esto, distinguir entre dos clases de Caballería? ¿Ha de estar la primera, la maniobrera, de otra manera organizada que la segunda, la exploradora?

Creemos inútil, y á más, dispendiosa, semejante distinción. Para demostrarlo, nos sobran razones, y acaso por lo mismo no atinemos con las mejor fundadas.

Pero sentimos desde luego un argumento incontestable. Los escuadrones exploradores, al perseguir su objeto, no desechan la tendencia de alcanzarlo mediante la lucha, el combate, la carga.

Nos lo expresa terminantemente nuestro Reglamento. Hay necesidad, en primer término, de tomar el contacto con el enemigo y no perder ya de vista á éste; pero al propio tiempo debemos evitar que la Caballería contraria ejecute otro tanto (¡combate seguro!); hay que dificultar la concentración de las fuerzas opuestas (¡aquí nueva lucha!); menester es contrariar los proyectos del adversario (nueva probabilidad de pelear).

Esto ya nos basta. La Caballería no logrará prescindir en ocasión alguna de su cualidad batalladora. En todas sus funciones se hallará advertida para combatir en grande escala, con aportación de toda la suma de sus energías. El efecto de la exploración no se obtendrá brillante sin desbaratar á la Caballería del bando contrario, sin abrir tremendas brechas entre las líneas avanzadas del otro contendiente.

Nos abriremos paso por la astucia primero, con la fuerza después. Ya lo expresó categóricamente un experto general francés en soberbio símil. Semejante á formidable escuadra, busca la Caballería de la exploración por los ámbitos de lo desconocido donde hacer presa. Sondea el terreno la red de ágiles patrullas; avanza lentamente el grueso en contacto invisible con aquellos. Llegado el momento terrible del pavoroso encuentro, decimos nosotros, despliega el Arma poderosa-
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mente sus arrolladores ímpetus, vomita escuadrones con tremenda furia, y derriba, como el huracán, lo que halla á su paso, para ir á soplar después mansa y apacible más allá, siempre en dirección de menos densas presiones, hasta que, de nuevo solicitada por opuestas fuerzas, se vea forzada á desarrollar otra vez sus furores.

No existe, pues, motivo para señalar una demarcación que separe el doble funcionalismo de la Caballería.

Regimiento cuya idoneidad no responda á todos los servicios, resultará costoso, pues exigirá la creación de otro capaz de llenar el cometido que á aquel está vedado.

Precisaría este procedimiento duplicar el efectivo de jinetes y complicar el conjunto, que si ha de tender á la perfección, debe buscar la simplicación del organismo.

Estamos, pues, en presencia de una nueva cuestión. Rompiendo con tradiciones muy respetables, pero innecesarias para mantener vivo nuestro entusiasmo y ardiente nuestro apego á las glorias de nuestros heróicos antecesores, se impone la unificación de la Caballería, en cuanto á armamento y á organización é instrucción.

Circunstancia es ésta, implícitamente resuelta en otros países, y no dejaremos de comprender sin pretensiones de profetizar, que algunas resistencias existentes aún en el día, por razón de historial regimentario, serán vencidas antes de terminar la más próxima guerra futura.

Alemania se vió durante la franco prusiana obligada á sustituir el armamento de algunos de sus regimientos, impelida por la fuerza de los sucesos. Ocasiones hubo en que sus escuadrones no supieron realizar determinadas acciones por defectos de armamento, como tendremos después lugar de referir, y así ocurre ahora que se adoptan medidas para obviar tales inconvenientes. Sólo que tanto en el Imperio como en otros países, se espera para decidir en última instancia que suene la hora oportuna.

¡Asuntos de rivalidad!

Semejante modificación de tan transcendental importancia puede ejecutarse en España con mucha facilidad. No existen, como en otras partes, diferencias de talla entre los hombres y de alzada entre los caballos, que obliguen á distribuir los contingentes en determinadas proporciones para que resulte el reparto equitativo y justificado.
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Claro que este no es fundamento que baste tampoco en el extranjero para dejar de acometer de lleno la reorganización; pero al fin se apoderan de tal circunstancia para argumentar y defenderse los partidarios de la variedad de institutos, y si no salen airoosos de la controversia hallar así al menos este punto de apoyo, el único quizás.

Sin contar también el número de unidades que entran en juego, dato que aquí no entraña mucho valor para la solución.

Es el caso, por tanto armar por igual al húsar y al dragón, al lancero y al cazador, y obtener así los medios de utilizar á todos indistintamente.

No señalaremos aquí qué clase de armamento ha de preferirse. En el curso de nuestras disertaciones indicaremos nuestro especial criterio acerca de un extremo que prolongaría el tema actual y acaso no conviniera al procedimiento general que en él empleamos.

El hecho existe. La Caballería requiere tales unificaciones. Sin ellas existe en el arma un grave desconcierto que la historia califica de funesto en multitud de circunstancias.

A Napoleón preocupó ya este problema, y cuenta que entonces el servicio ligero no había alcanzado las proporciones, ni invadido los campos que hoy.

Dispuesta así la Caballería, entendemos que sólo resta considerar su misión sin dar á sus tropas denominaciones particulares; pues estas originan una confusión completa, no ya en el estudio si que también en la distribución que debe asignarse á las unidades de campaña.

Diremos, por lo mismo, que nuestra arma tiene que desarrollar su acción en el campo de batalla y fuera de él, y que tanto en un caso como en otro puede obrar independientemente ó no.

Tal sujeción ó independencia necesita también puntualizarse.

Nuestra opinión acerca de este extremo ha sido ya emitida. La Caballería, por su esencia, necesita soltura, libertad de acción. Es así como el ave real; no admite trabas. Dejadla cernerse, describir sus giros, si deseáis que en vertiginosa acometida se deje caer abriendo sus garras y asegure su presa. Es cuestión de educarla. Dadle buena instrucción y os prometemos que no marrará.

Siempre de alguien depende con independencia. Basta confiarle el secreto de la misión, y soltarla enseguida.

No os cuidéis de ella después: ella se cuidará de vosotros, y por lo
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mismo que os ama y os es adicta, llegará hasta el sacrificio por ahorraros fatigas, azares y sangre.

Ya comprenderán nuestros compañeros cuán llanamente aparece ahora la identidad de procedimientos en nuestra doble función. Asegurarnos y prestar seguridad; explorar á lo lejos ó explorar más cerca; siempre aprestados al combate, En resumen: todo estriba en la altura de nuestra misión. Si bajo planeamos, obramos en acción combinada inmediata con la Infantería, nuestra hermana mimada y predilecta, intrépida y animosa. Si remontamos el vuelo, nuestra acción resulta combinada mediata; pertenece á más elevada empresa nuestro desempeño: entramos en conjunción con un Ejército. En uno y otro caso, nunca solos; la Artillería, nuestra hermana generosa y protectora no nos abandona un instante.

Tal es nuestro modo de considerar la cuestión. La creemos reducida á bien sencillos términos; pero no por ello deja de ser delicada la forma de desarrollarla. Sin embargo, acaso haya medio de obtener el fruto apetecido sin grandes trabajos. Conseguída la semilla, y una vez arrojada en tierra abonada, innegablemente se verá prosperar.

Ahora bien; ¿alcanzarán ventajas sobre el enemigo los ejércitos cuidadosos de su Caballería, los que exijan de ella las notables empresas de la exploración y no la releguen á pasivo papel?

Un recuerdo no más evocaremos, sacado de las provechosas enseñanzas de la más próxima guerra pasada.

A principios de Agosto de 1870, habíase librado entre franceses y prusianos la batalla de Forbach. Derrotados aquéllos, retiraban sus ejércitos sobre Metz: pero las divisiones de la Caballería afecta al primer Ejército prusiano perdieron el contacto con el enemigo. El ro del mencionado mes, el príncipe Federico Carlos ninguna noticia recibía concretamente sobre la posición del Ejército francés, y perdió el general en jefe dos días en los que permaneció inactivo sin poder suministrar dato alguno al Gran Cuarte! General. En cambio, en el mismo día, el segundo Ejército alemán lanzaba las tres brigadas Bredow, Barby y Redern á su vanguardia. Explorando éstas un frente de 80 kilómetros, marchaban á más de 40 de las cuatro columnas formadas por este Ejército, y lograban señalar la situación del contrario sobre el río Nied, alemán.

Mientras Federico Carlos no se movía, continuaba el II en su