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mo por algunos se cree, rémora alguna la acémila en las operaciones de la sección, al hallarse como se halla este caballo (una vez convenientemente educado), en mejores condiciones que los montados, para salvar á todos aires y en todos terrenos cuantos obstáculos y dificultades puedan salvar aquéllos.

De cuantos efectos de material y herramienta hemos citado, la inmensa mayoría son de todos nuestros lectores conocidos por su uso vulgar, ó por formar parte del actual material reglamentario de las secciones de obreros; haremos pues, para terminar este trabajo, solamente una ligera descripción de los no comprendidos en estas condiciones.

La bandera de señales (1) no es, sino un cuadrado de 90 á 95 centímetros de lado, de muselina ó otra tela ligera de cualquier color vivo (con preferencia el encarnado con un cuadrado blanco de 30 á 35 centímetros de lado en el centro), montado sobre un asta tronco cónica de madera fuerte (con preferencia el fresno) de 1'70 metros de longitud y 2'5 y 1'3 centímetros respectivamente de diámetro en sus bases; el asta es de dos trozos provistos uno de ellos de un tubo de metal en que enchufa el extremo del otro, sujetándose la unión con un tornillo; para el transporte, separados los dos trozos del asta y arrollado el paño sobre ellos adosados, adopta la bandera así dispuesta, la forma y dimensiones de un cilindro poco menor que el constituido por el estuche de cuero en que se aloja, con sólo abrir la cartera en que termina por un extremo; las dismensiones del estuche son 85 centímetros de largo por 5'5 de diámetro y va, como se ha dicho, en el baste, suspendido de las anillas que éste tiene al efecto por medio de latiguillos fijos al estuche. Cuando una estación se destaque del grupo en que está la acémila, se separa del baste el estuche, con sólo deshebillar los latiguillos; y los transporta provisionalmente sobre la montura el obrero, colocándolo sobre el lado izquierdo de la perilla, abrazando con los dos latiguillos la funda de capote.

Justifica la substitución que por estas banderas hemos hecho, de los banderines que en nuestro anterior trabajo describíamos, y largo tiempo hemos usado en nuestra sección, los resultados en la práctica obtenidos con las experiencias verificadas con unos y otras; nos decidimos

(1) Hacemos aquí la descripción de las banderas y linternas hecha ya en el número X, tomo quinto de esta Revista (15 de Mayo de 1893), por evitar, como se ha dicho, molestias á los lectores, refiriéndoles á otros números de esta y otras publicaciones.
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primero, y usamos aquéllos, en la exclusiva idea de que fuera posible su empleo á caballo, que es imposible con las banderas, por precisar las dos manos para su manejo; pero la escasa distancia (500 á 600 metros como máximo) á que eran perceptibles con claridad sus señales, nos decidió á ensayar éstas, con las que hemos logrado en nuestras prácticas transmitir, sin perder una letra, hasta 1.980 metros de distancia á simple vista y á 5.870 valiéndonos de gemelos ordinarios de campaña; es por lo tanto, preferible su uso bajo el punto de vista de la transmisión, y habiendo de usarse el banderín, si bien á caballo, precisamente á pie firme, sólo pueda tenerse en cuenta en su favor y en contra de la bandera, que ha de usarse pie á tierra, el tiempo necesario para desmontar y armarla, tiempo que repetidas veces medido por nosotros, reloj en mano, nunca ha llegado, ni aun en los principios de la instrucción, á dos minutos, comprendidos en él el necesario para alejarse algunos pasos de los caballos, eligiendo sitio conveniente para la transmisión.

Las linternas bajo nuestra dirección construídas y empleadas con éxito hasta 3.500 metros (1) á simple vista en nuestra sección, se reducen á una caja paralelepípeda de chapa de hierro, en cuya parte superior existe la correspondiente chimenea, que con tres agujeros practicados en la cara inferior, establecen el tiro suficiente para la combustión de la luz; la cara anterior tiene una ventanilla circular de 10 centímetros de diámetro, provista de una potente lente, y en su parte interior una pantalla obturadora que por medio de un juego de palancas la descubre ó cubre á voluntad, levantándola ó dejándola caer, al valerse en la forma ordinaria de un manipulador Morse situado en la parte superior de la linterna; la misma cara anterior sirve de portezuela para visitar el interior, en el que, frente á la ventanilla y en la recta que une su centro, el del reflector y la estación á que se transmite, se encuentra la luz, y tras de ella, colocado en la parte interior de la cara posterior, un

(1) No hemos tenido ocasión de ensayarlas á mayor distancia, pero los resultados obtenidos á ésta nos permiten creer que á 5.500 ó 6.000 podria aún transmitirse.
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reflector de metal bruñido que, recogiendo todos los rayos luminosos, los emite al exterior á través de la lente, formando un haz paralelo é intenso; la luz es producida por una bujía (1) de seis centímetros de diámetro con tres mechas, colocada en la linterna del mismo modo que lo están las de los faroles de los carruajes de lujo; el tubo en que se aloja la vela se introduce, empujándolo hacia arriba, en el interior de la linterna para el transporte, quedando así reducida la altura del aparato á 25 centímetros, de los 47 que alcanza en disposición de funcionar, y siendo las dimensiones de su base 15 por 15 centímetros; su peso total es de 2.600 kilogramos con bujía entera en el tubo, y se monta para su uso sobre un trípode ordinario, en que se reducen también para el transporte, por medio de articulaciones, á la tercera parte de su longitud los pies, adoptando así la forma y dimensiones de un tronco de cono de 48 centímetros de altura y 10 y 45 centímetros respectivamente de diámetro sus bases; el peso del pie es de 1,700 kilogramos, y éste y la linterna, alojados en sus sacos, de que ahora hablaremos, constituyen un peso total de 5,750 kilogramos, y se colocan para el transporte, como se ha dicho, en el cajón superior del baste. En el caso de destacarse una estación del grupo en que está la acémila, un obrero transporta la linterna y otro el trípode, alojados en sacos de tela fuerte reforzados de cuero y forma y dimensiones apropiadas á su objeto, conduciéndolos provisionalmente los hombres en bandolera, suspendidos de una ancha correa de que al efecto están provistos.

El carrete en que va arrollado el cable se compone: de un alma ó eje de hierro, formado por un tubo de dos centímetros de diámetro exterior, y un centímetro de ánima, al que van soldadas las dos arandelas circulares de chapade hierro, de 15 centímetros de diámetro; en la parte del tubo comprendida entre las arandelas, y más próximo á una

(1) Ensayamos al construir estas linternas, y antes de decidirnos por la bujía, el empleo en ella de la luz eléctrica y de petróleo, con notable ventaja en ambas, en cuanto al alcance, claridad e intensidad de la luz; pero hubimos de desistir de ellas, en la imposibilidad del acomodo en el equipo del caballo para el transporte, de los accesorios precisos en cada caso para la producción de la luz, dado el peso, naturaleza y volumen de los objetos necesarios para ello.
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HÍPICO MILITAR
EN
ESPAÑA
(Conclusión).
IV

Menester será, para que el lector se percate bien del estado de nuestras carreras militares, que le ponga primero en algunos antecedentes; y para esto, evitaré en cuanto me sea posible el recurrir al reglamento orgánico que hoy rige, por entender de suficiente á aquel propósito el estudio sobre la realidad.

Las carreras militares vivieron gran número de años sujetas al referido reglamento, desde que se formó, hasta la primavera próxima pasada, en la que por circunstancias que no hacen al caso, la sociedad del fomento y cría introdujo novedades, con bastante éxito por cierto.

En este período de tiempo, las carreras militares han desempeñado un papel muy importante dentro del Sport hípico en España, por llevar á los hipódromos no pocas utilidades. Por lo visto, no convencidos de esto, hemos dejado transcurrir los años sin observar su lenta decadencia, tal vez por creer lo contrario y como resultado de juzgar su estado por la calidad de los caballos que se han ido presentando, y que han sido mejores de temporada á temporada.
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de ellas que á la otra, hay una ranura por la que se introduce una punta del cable, que por el ánima del eje sale al exterior por uno de sus extremos, como se ve en la figura; disposición qué, al arrollar luego el cable sobre el alma, permite su uso, sea la que quiera la cantidad arrollada en el carrete, por hallarse siempre accesibles sus dos puntas. El peso del carrete es 1,320 kilogramos, y va montado en las perchas, como una pieza de Artillería en las gualderas de su cureña y suficientemente holgado, con lo cual basta retener la punta libre del cable, para que con sólo hacer marchar al caballo vaya desliándose y quedando tendido; para replegarlo es preciso dar vueltas al carrete en sentido contrario, mediante una manivela, á cuyo efecto, el extremo del tubo opuesto, por el que sale la punta del cable, es achaflanado para la colocación y funcionamiento de aquella.

El carrete para la dotación de hilo de anudar es de la misma forma que el explicado, pero más pequeño y sencillo; el alma es maciza, y sus dimensiones 34 centímetros de longitud total, un centímetro el diámetro del eje, 18 centímetros de longitud entre arandelas y cinco centímetros de diámetro el de éstas.

Tal es, en resumen, el material de que según nuestra desautorizada opinión han de hallarse dotadas nuestras secciones de obreros, para la ejecución de cuantas operaciones constituyen en campaña su especial cometido, así como, el modo en que debe hallarse repartido y ser transportado por los obreros y el caballo de carga; criterio que, como ya que-expuesto, no es debido á nuestro particular capricho, sino al constante da estudio del asunto, y su aplicación á la práctica en la continua instrucción de estas secciones; opinión que gustosísimos sometemos á la consideración de nuestros jefes y compañeros, por si al hacerlo, algo, aunque poco sea, hemos podido contribuir á la solución del problema (de no tan fácil solución como parece), de la distribución y colocación del material para el transporte, si ha de llenar las múltiples y no pocas encontradas condiciones que ha de cumplir, para llenar el fin que se propone; si algo en tal concepto hemos legrado, y con ello prestado, aunque insignificante, algún servicio al arma cuyo uniforme nos honramos vestir, más que cumplido queda nuestro objeto al emborronar estas mal redactadas cuartillas.

Luis de Bordons.
Oficial de Lanceros.
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El Centenario de Velázquez.

AL SEÑOR DON FRANCISCO ALCÁNTARA

Mi distinguido y estimado amigo: comienzo por dar á usted las gracias más expresivas por la mención que hace de mi persona en los notables artículos que al Tercer Centenario de Velázquez ha consagrado usted en El Imparcial. Como usted, creo yo que este Centenario debe prepararse con tiempo, si es que ha de responder á la importancia y méritos del personaje en cuyo honor se celebra, y asimismo creo que á él deben contribuir todas las clases de la nación y no en último lugar el Ejército, que, como usted dice muy bien, debe á Velázquez la conmemoración sublime de la entrega de Breda.—Breda, en efecto, sintetiza muchas grandezas, porque este sitio lo inmortalizaron el pincel de Velázquez y el buril de Callot, la espada de Spínola y la pluma de Calderón. Es una hermosa página de nuestras clásicas guerras de Flandes, de aquellas guerras que, según opinión de usted, con la que estoy completamente identificado, ofrecen «una mina de asuntos para cuadros de historia, los más conformes con nuestro genio y más nacionales que los que suelen inundar el Palacio de la Industria y de las Artes».

¡Ay amigo Alcántara! Ni en la esfera del arte ni en la de la literatura se ha hecho tocante á estas guerras lo que era de esperar, dada la importancia que ellas alcanzaron y la influencia que en nuestro modo de ser político ejercieron. Nuestras grandezas y nuestras glorias literaria y artística, militar y política, se manifestaron en el transcurso del siglo xvi y buena parte del xvii. Y ciñéndome á la historia militar de España, sólo puede presentar sus mejores modelos, en los generales y en las campañas de la primera de estas dos centurias. Sin embargo, carecemos de una historia de nuestra dominación en Flandes digna de
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este nombre, y hoy por hoy se publica más en el extranjero que en nuestra Patria tocante á dicha dominación y guerras. ¿Cómo extrañar que los pintores se hayan fijado apenas en ellas, cuando los historiadores españoles, con muy contadas excepciones, tan escasa importancia les han concedido?

Oportunísima es pues la ocasión presente para hacer estas observaciones, y oportunísimo por extremo lo que usted propone respecto á la fundación del Museo de Velázquez y al fomento de los estudios pictóricos relativos á éste y á su época. Esta podrá estudiarse ahora merced al Centenario, por todos sus aspectos, y con ellos se ensanchará el horizonte de los conocimientos históricos. El arte genuinamente español recibirá también el aliento poderoso de aquel ingenio que dejó en la tela las huellas de su inspiración castiza. Y la cultura nacional ganará muchísimo mañana, con la popularización del nombre, vida y méritos del pintor insigne, como ganó ayer al celebrarse el Centenario del no menos famoso Calderón.

Cuantos recuerden la parte que el Ejército y la Armada tomaron en este Centenario, en el que honraban al inmortal dramaturgo y al soldado, no podrán dudar de lo que ahora reclamará para glorificar al pintor del cuadro de Las lanzas. Ahora como entonces, los centros militares, las armas é institutos, la prensa profesional, en suma, cuantos elementos valiosos encierra la milicia, asociáronse con el mayor gusto á la idea de tal conmemoración, y ahora como entonces, es de esperar que tan patriótico concurso dé á la fiesta una nota más de brillantez y hermosura.

Desde luego debe contarse con el Ejército para la suscripción destinada á la estátua. Y trazado por la junta nombrada para solemnizar el cuarto Centenario de Velázquez, el plan general de los festejos, no faltarán ideas para contribuir á ellos en la medida de los recursos y la buena voluntad de todos. Lo que importa es que el pensamiento se propague, y que todos contribuyamos á esa propaganda, cuyos resultados han de redundar en gloria de la Patria y en beneficio de la cultura pública.

Creo interpretar fielmente el pensamiento del director de esta Revista si añado que en su día consagrará ésta un hermoso número dedicado á Velázquez y á su tiempo, y que desde luego aplaude con el mayor entusiasmo la celebración del nuevo Centenario del inmortal pintor.

De usted muy atento s. s. y amigo q. b. s. m.

FRANCISCO BARADO.
Revista técnica de infantería y caballería (1894-06-01 00:00:00), página 43

Estudio especial de la Caballería, por D. Ricardo Caruncho, Teniente coronel del arma.

Colaborador de esta Revista el Sr. Caruncho y publicista de merecido y antiguo concepto, no sorprenderá á nuestros lectores que digamos de su ultima obra «que es tan discreta y meritísima como las anteriores».

Dieciocho estudios comprende el trabajo del Sr. Caruncho, y en ellos abraza desde la novísima función técnica del oficial de Caballería, hasta sus deberes más minuciosos dentro de la organización del tiempo de paz.

Todo ello salpicado de recuerdos históricos, de razonamientos y consejos prudentes y atinados.

Es libro que comprendía la importante misión de la moderna Caballería y que constituye para todo oficial estudioso un vademecum de gran valía.
Revista técnica de infantería y caballería (1894-06-01 00:00:00), página 44

Lo recomendamos como de gran utilidad á nuestros lectores, tanto más cuanto que su factura es amena y literaria.

Su precio es de cuatro pesetas, debiendo hacerse los pedido al autor, Regimiento Reserva de Caballería, Valladolid.

***

Mis estudios históricos, por Francisco Barado.

La circunstancia de estar dedicado este libro al director de esta REVISTA, nos impide hacer de él un comentario completo, máxime cuando el capitán Barado es de la «casa».

El tomito es digno de Barado, del historiador que compuso el «Museo Militar» y la «La Literatura Militar»; del que con Jénova aderezó el excelente estudio acerca de las «Armas portátiles», del compilador de la monumental obra de Jacobo Faltke «Grecia y Roma», del increíble autor de la «Historia del Peinado», en suma, del fecundo ingenio que con su cultura y su modestia ha llegado á alcanzar puesto tan eminente entre los eruditos y sabios.

Es obra que encanta y nutre el espíritu, vendiéndose á una peseta cincuenta céntimos en las principales librerías, en esta administración, ó haciendo los pedidos al autor, Biblioteca del Ministerio de la Guerra.

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Guerrillas y Masas, poesías por Paulino Ortiz Fidalgo, Teniente corone de Infantería.

«Guerrillas y Masas» poesías por Paulino Ortiz Fidalgo, teniente coronel de Infantería.

Familia privilegiada y simpático para la Infantería, es la de los Ortiz Fidalgo. Matemático y profesor queridísimo D. Luis, poeta de no escaso mérito D. Paulino, ambos han sabido grangearse un nombre envidiable en el Ejército.

Por lo que atañe al Teniente coronel D. Paulino, ya conocido como poeta por los abonados á la REVISTA, su tomo reciente, dado á la estampa por la Biblioteca Selecta que publica el editor Aguilar de Valencia, es merecedor de alabanza, pues si brilla en él la inspiración, tam-
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poco deja de relampaguear la nota ática é intencionada. Los militares tienen en los versos de Ortiz, materia de gusto y de entusiasmo, pues en algunos de sus valientes composiciones, se saborea el brío y el españolismo más agradables.

Véase, como demostración, una poesía copiada al azar:

TERCETO

Un burgués, un militar
Y un anarquista feroz,
Que iba armado de una hoz,
Se llegaron á encontrar.
» ¡Alto—gritó el anarquista
Dirigiéndose al burgués—
Tu capital, mío es;
Suéltalo y hasta la vista».
Y con la hoz que empuñaba
Le amenazó de tal modo,
Que, el burgués, le entregó todo
Cuanto en su poder llevaba.
Pidió socorro el robado
Y el militar contestó:
«No le puedo auxiliar yo
Porque ya soy licenciado.
Nadie queda en el cuartel
Pues hacen economías,
Tenga usted muy buenos días
Y compóngase con él».
Alejóse el militar
Y, tras él, el anarquista,
Cuando les perdió de vista
El burgués, rompió á llorar.
Ya que en luchas tan feroces
Peligran sus intereses,
Opino, que los burgueses
Vayan armados de hoces,

Agradecemos el envío del tomito, que se vende al módico precio de una peseta, y damos la enhorabuena á nuestro querido amigo el distinguido autor y jefe de la Infantería.
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Congreso militar.—Hemos recibido los dos tomos que contienen las actas del Congreso Militar Hispano-Portugués-Americano.

Dada la importancia del asunto para que se reunió el Congreso, el número y calidad de los congresistas y los discursos pronunciados, los tomos constituyen un documento valiosísimo que encaja y tiene un puesto de derecho en toda Biblioteca.

El Centro del Ejército y de la Armada que tanta gloria obtuvo con su iniciativa en el asunto, ha prestado un señalado servicio á la cultura en general y á la institución guerrera en particular, dando á la estampa las actas de las sesiones.

Reciba nuestra enhorabuena el Centro Militar, y singularmente los jefes y oficiales que acometieron y organizaron el memorable Congreso.

I.
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No puede dudarse que la raza de los caballos llevados al poste resultó en un progreso constante á los ojos del espectador. Procedían unos del arma de Caballería y otros del Cuerpo de Artillería, pero los más procedían de la Escuela de Equitación, de donde dejaban de pertenecer, para figurar en adelante como caballos de reglamento de los oficiales que consiguiesen premio con los suyos respectivos en alguna carrera.

Y en estas condiciones, si bien eran inscritos con el nombre de sus dueños, pertenecían á un cuerpo del arma.

Bien se comprende que el reglamento de carreras militares satisfizo á la necesidad de sostener organizado el Sport hípico militar en un principio, por quedar sujeto á un método, que bueno ó mediano, de esfera amplia ó reducida, en aquel entonces cumplía con el objeto que se deseaba y que convenía.

En lucha los cuerpos del arma de Caballería, y de Artillería, y la Escuela de Equitación, fué natural que cada cual se procurase ventajas que aumentaran las probabilidades del triunfo; y dejando á un lado el mérito del jinete, le prestó atención decidida al caballo, por entender que sólo en él debían depositarse las esperanzas. Proceder que siguieron los cuerpos de Artillería y de Caballería, y que se sostuvo aun dentro de los hipódromos.

Entonces sucedió el que se cuidara tanto la calidad, y se encaminasen los esfuerzos á la adquisición de caballos posibles de gran clase.

La Escuela de Equitación, con mayores elementos y recursos que los Cuerpos, necesarios e indispensables para la buena enseñanza de sus alumnos), consiguió triunfos tan fáciles como naturales y que siempre fueron de esperar.

La lucha tuvo lugar entre la calidad de los caballos inscritos para la misma carrera; no era el individuo el que triunfaba, era sí la colectividad á que pertenecía el caballo victorioso.

Al llegar á estas consecuencias no previstas, se comprende que el referido reglamento consiguió todo lo contrario de lo que debe pretenderse con las carreras militares, por cuanto representan para los oficiales de un Ejército.

Es cierto que se sostuvo el estímulo á la afición como consecuencia del amor propio que engendra la práctica del arte ecuestre, el que