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avance el segundo Ejército, y gracias á su Caballería el rey Guillermo pudo determinar el movimiento de las fuerzas germánicas, no sin ordenar antes al príncipe que salieran á vanguardia de todo su frente las tropas á caballo, para completar las noticias que de modo insuficiente se tenían de la zona de operaciones correspondiente á ese Ejército.

Es decir, que allí donde obraba deficientemente la Caballería, no veía claro el generalísimo. ¡Prueba fehaciente de la necesidad de la exploración lejana!

El 1.º de Agosto, la Caballería alemana desplegó enteramente su actividad. Prolijo sería entrar en minuciosos detalles de su magnífica tarea. Diremos tan sólo que dos oficiales de húsares, pertenecientes á la brigada Redern, recorren aquel día 87 kilómetros, llegando hasta Nancy para dar el importantísimo informe de la evacuación de esta populosa ciudad. No podemos callar tampoco el reconocimiento verificado por un capitán de hulanos que, al frente de 40 caballos sigue todo el día á un Cuerpo de 40,000 hombres, se apodera de un fuerte convoy de especies de pienso y da parte de un vivac de división en las cercanías de Belle-Croix. ¡Brillantes servicios éstos y otros mil! Tan relevantes que al final de aquella jornada se batió todo un teatro de operaciones, hasta el punto de llegar hasta una legua de Metz, operación esta última efectuada por tres escuadrones de húsares.

Resultado de todo ello. En la noche del 12, quedaba verificado el contacto con el Ejército francés por el N., O. y S. y obtenía el Gran Cuartel General cuantos datos solicitaba sobre el contingente efectivo y situación del contrario.

No quiere esto decir que todo fué próspero. Hubo algunas patrullas batidas y forzadas á retirarse; grupos de exploración de los diversos Ejércitos que llegaban sucesivamente á puntos ya reconocidos por otras fuerzas, lo cual patentiza serias deficiencias, ciertamente perjudiciales y acaso funestas si la Caballería francesa hubiese rivalizado con su antagonista.

Mientras tanto, nuestros vecinos no utilizaban al precioso elemento de sus escuadrones, y así ocurrió que, viéndose desembarazados de todo estorbo los alemanes, llega la Caballería de éstos el 16 de Agosto, con audacia brillante, á romper el fuego de Artillería contra las fuerzas opuestas acampadas en Rezonville sobre la carretera de Metz entre Gravelotte al NE. y Vionville al O., antes que éstas preparasen sus
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líneas, y constriñe á un Cuerpo de ejército completo á entrar en acción y á librar la sangrienta batalla de Mars-la-Tour, en que hubo brigada como la de Bredow que alcanzó la pérdida de 400 hombres y mayor número de caballos.

¡Célebre y hermoso combate que en el curso de nuestras disertaciones tendremos ocasión de estudiar! En él aparece nuestra arma en todo su esplendor; explora, vigila y combate. Pueden señalarse en él, hechos de todas clases, y es lo cierto que, si bien victoriosos los alemanes, no sacaron partido de su triunfo. Al caer la noche quedaron los contendientes sobre el campo de batalla; los alemanes hasta retrocedieron al lugar de la acción; pero á la mañana siguiente el mariscal Bazaine había evacuado el terreno y cedídolo, por tanto, al enemigo.

He aquí patente lo mucho que interesa sacar partido de nuestras cualidades. Francia, manteniendo á su Caballería detrás de sus líneas, ó por lo menos, adherida á ésta, ve sus Ejércitos hostigados en todas direcciones, sus líneas féreas interceptadas, sus convoyes sorprendidos ¡Qué más! Caen los exploradores prusianos sobre las tropas que viva-quean, las obligan á defenderse y á combatir, las comprometen á una violenta acción de desastrosos resultados, acción no prevista, que no contaba librar el general francés.

¿Hubiéra tenido lugar la batalla de Rezonville, llamada también de Vionville Mars-la-Tour, si los franceses hubiesen sabido emplear su Caballería en la retirada de su Ejército sobre Metz? ¿Hubiera en este caso podido ser distinto el giro que tomaron los acontecimientos después de Forbach? No dudemos que, siquiera, se hubieran aminorado y hasta aplazado los descalabros que por entonces sufrió la nación vecina.

Con este escarmiento y otras duras pruebas, reconoció ésta sus errores acerca del ejemplo que hasta entonces hizo de su Caballería, y hoy bien lo demuestra desplegando más que otra alguna prodigiosa diligencia en favor de los adelantos concernientes al arma.

Y los demás países, que no desean aleccionarse por la desgracia, imitan todos el ejemplo de los franceses. Hagamos nosotros lo mismo. Apliquémonos, pues, á estas enseñanzas.

AG. DE QUINTO.
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SOBRE LA INFANTERIA

EN EL COMBATE MODERNO

El armamento, el genio de raza y hasta la constitución política de los pueblos, ejercían antes, aparte de la naturaleza del terreno, factor siempre constante, influencia grande en la manera de ser de la táctica y explicaban perfectamente las diferencias que existían entre los distintos sistemas de combate. Hoy las armas modernas de fuego con su extraordinaria velocidad y sencillez de carga, con su precisión y su alcance enormes, reducen considerablemente la importancia de los demás factores, y al quedar así como factor principal el armamento, que es con pequeñísimas diferencias de igual perfección en todas partes, no existe, no puede existir en realidad sino una sola táctica para todos los pueblos.

De este modo todos los reglamentos deben subordinarse al mismo principio, y si en algo han de diferenciarse será en detalles verdaderamente nimios, siendo en conjunto idénticos los métodos y las órdenes.

La influencia avasalladora que sobre el modo de combatir han de ejercer un armamento portátil que arroja la muerte más allá de los 2.000 metros con una rapidez de fuego de cerca de 20 disparos por minuto y una Artillería de condiciones análogas, determina lógicamente que, con arreglo á lo indicado, todo orden de formación ha de responder
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con independencia de cualquier otro principio, al objetivo principal de contrarrestar el efecto mortífero de las armas. De aquí la preponderancia absoluta del orden abierto y la necesidad de una instrucción que enseñe al soldado á batirse á cubierto y que solucione en lo posible el problema de que el efecto moral que ese sistema de combate produce, no perjudique la acción útil del fuego en la retirada ó en el avance. De aquí también la necesidad cada día más perentoria, de que los oficiales aprendan á conducir sus unidades con la habilidad bastante para que no quede nunca violado ese principio, cuyo olvido aun en el caso feliz de una victoria, puede ser causa de que el número desproporcionado de bajas haga el triunfo tan cruento, que más que triunfo semeje un desastre.

Orden abierto como normal de combate y dentro de ese orden para que puedan ser constantemente aprovechados como masas cubridoras los accidentes del terreno, mayores iniciativas que las hasta aquí consentidas y acostumbradas, obligan á todos, oficiales y jefes á una mayor instrucción y al soldado á una más estrecha disciplina.

Y como las esferas de acción se ensanchan de tal modo y la misión de cada empleo adquiere tan gran relieve y tan gran importancia que parece como si las jerarquías se hubieran corrido un grado, esa mayor instrucción no sólo ha de ser bien aprendida en su base teórica, sino que ha de hacerse sólida con una constante y bien entendida práctica.

Una tropa en posición y á cubierto por los accidentes del suelo, siempre numerosos en un campo ligeramente accidentado, no formará en su frente de batalla una línea de tiradores continua y alineada geométricamente; grupos de tiradores colocados en la forma que mejor se adopten al obstáculo detrás del cual se oculten, procurarán para que no queden espacios sin batir, cruzar sus fuegos en toda la extensión de su frente; las porciones de terreno completamente llano que no presenten accidente alguno, no se cubrirán, y sólo en el caso de que no pudiendo cruzarse los disparos queden en el terreno que haya de recorrer el enemigo, grandes espacios no batidos, líneas más ó menos densas de tiradores tendidos en el suelo y ocultos á ser posible, ocuparán esos espacios desprovistos de obstáculos cubridores.

Entablado el combate en esta forma, si el enemigo avanza en guerrillas dispuestas de tal manera que constituyan líneas espesas de tiradores atentos, más que á otro objeto, al de la alineación rigurosa y el
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El defensor en la jurisdicción de guerra.

V

DEL ESCRITO DE DEFENSA

La Real orden de 2º de Marzo de 1863, al advertir que no es admisible por «parte del reo otro alegato que el presentado por su oficial patrono», añade «á quien la Ordenanza hace responsable de cuanto alegue por escrito y á quien la misma Ordenanza concede amplia facultad y otorga cuantas garantías puede apetecer el interesado.»

Las Ordenanzas concederían, en efecto,—como dice esta Real orden,—al defensor amplias facultades y le otorgarían todas las garantías apetecibles; pero la verdad es que en la práctica, muchos defensores confiaron demasiado en aquellas facultades y en esas garantías.

No quiero decir con esto que deba el defensor ser inviolable. No lo es en la jurisdicción ordinaria, mal podría serlo en la de guerra. El ejercicio de todo derecho engendra responsabilidades, y en el cargo de defensor pueden contraerse muy graves. La cuestión que aquí planteamos no es la de la libertad absoluta é ilimitada. Nos concretamos a la de la libertad necesaria. A la libertad que debe gozar el defensor para cumplir su misión bien y dignamente.

Nunca le será lícito á un militar consignar en alegato, aunque sea en pro de la desgracia y como mero recurso retórico, que el acto de insubordinación de su cliente se disculpa con los ejemplos de pasados días. Tampoco podrá quedar sin severo correctivo la más ligera insinuación que glose aquellas palabras de la Biblia: «quien esté libre de pecado que arroje la primera piedra.» Menos aún habrán de permitirse expresiones ofensivas al prestigio y dignidad de los tribunales militares ó atentatorias á las leyes que deban aplicarse.
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avance simultáneo, ó habrá de necesitarse una superioridad inmensa en el efectivo numérico, ó las tropas en posición rechazan con poco esfuerzo á las invasoras, que no podrán jamás conquistar la posición sin haber sufrido terribles pérdidas.

El aumento constante de las guerrillas tan necesario para que resultando el fuego cada vez más nutrido se conviertan las posiciones en inhabitables, y el enemigo se vea obligado á abandonarlas, debe hacerse no sólo en los momentos que cada comandante de unidad crea de mayor oportunidad, sino también de modo que las tropas relacionen sus movimientos de avance con los obstáculos que presente el terreno para poder llegar así á la línea lo más pronto y lo más á cubierto que sea posible.

Si como hemos dicho desde que se rompa el fuego hasta que el combate termine, la densidad de la línea ha de aumentar constantemente, claro que es uno de los episodios de la lucha será aquél en que suponiendo al enemigo muy quebrantado por las bajas sufridas, se ordene el avance de las reservas para el último y definitivo esfuerzo.

Y lo mismo para el aumento paulatino de las guerrillas, que para la incorporación de las reservas que hayan de entrar en la línea de fuego en el orden que parezca más conveniente, llegado el último instante del combate, jefes, capitanes y subalternos, deberán tener siempre presente, que toda evolución táctica de la Infantería en la guerra moderna, debe subordinarse al principio tantas veces indicado, y que el examen detenido del terreno en que se maniobre conforme vaya apareciendo á la vista de cada jefe de unidad, es el único medio á que podrán recurrir los que ambicionen en el campo de batalla conducirse como oficiales, aparte de batirse como soldados.

Las tropas situadas en posición que se baten en un campo reconocido y estudiado de antemano, encontrarán más fácil la observancia de las reglas modernas de combate, adoptarán mejor su táctica al terreno y sacarán, por lo tanto, mejor partido de la eficacia de su armamento.

Ese reconocimiento y estudios previos, permitirán que el aumento de las guerrillas conforme el enemigo vaya haciendo más nutrido su fuego y más violento su ataque, como la aproximación de los sostenes y reservas á la primera línea, y en una palabra, cuantas evoluciones deban ejecutarse, se realicen con más desembarazo; en un terreno conocido, las unidades evolucionarán con más soltura, aprovecharán mejor
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los accidentes del suelo, y en suma, la defensiva será aún más ventajosa que lo fué hasta aquí, necesitándose para que pueda ser compensada esa ventaja, una gran superioridad numérica en la ofensiva ó una notabilísima diferencia en el acierto de las combinaciones estratégicas.

Pero ahora y siempre, como todo el mundo sabe, la defensiva para ser buena deberá ser activa; es decir, capaz de trocarse llegado el momento opportuno, en una ofensiva enérgica, audaz, lo bastante impetuosa para arrollar un enemigo debilitado por las pérdidas sufridas en su marcha de avance y de conquista.

En la guerra moderna aparte de la estrategia, de la preparación llevada á cabo durante la paz, de la acertada política y de todo lo demás que no se refiera á la táctica, quien sepa mantenerse primero en una defensiva tenaz y transformar luego, cuando el enemigo quebrantado vacile, ese método en enérgica ofensiva, tendrá grandes probabilidades de victoria.

El progreso de las armas ha dado hoy mayores ventajas á ese sistema, mas para recurrir á él con éxito habrá de confiar en el valor sereno y en la instrucción de las tropas acostumbradas á batirse á cubierto, sin perjuicio de la buena dirección del fuego y en una educación que, basada en sólida disciplina dé al soldado esa flexibilidad que lleva en sí las condiciones opuestas de tenacidad inquebrantable en la defensa y arrolladora impetuosidad en la arremetida.

Si bien el sistema táctico de combate dependerá en términos generales del objetivo estratégico, el efecto extraordinariamente eficaz del armamento moderno obligará en todos los casos á la Infantería á emplear la fortificación de campaña haciendo uso de esa rama del arte, como de elemento propio, que deberán, por lo tanto, conocer y dominar sus oficiales como asunto de su natural competencia. En escuelas prácticas creadas al efecto para la Infantería, y dirigidas por jefes de esta arma, podrían fácilmente, con pocos gastos y ventajas grandes para el servicio del Estado, ejercitarse oficiales y soldados en la construcción, nada difícil por cierto, de esa clase de trabajos.

Mariano RODRÍGUEZ DE VELASCO.
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MATERIAL Y HERRAMIENTA
DE LAS SECCIONES DE OBREROS
DE LOS
REGIMIENTOS DE CABALLERÍA

(Continuación).

Acemilero.—Herramienta para ceder al obrero preferente (1).
Estuches que contienen:
a y b. 1 juego de trócolas.
c. 1 hacha de una mano.

para tender el hilo, empalmes y tendido de líneas aéreas.
para demudar las ramas en el tendido de líneas aéreas en que se utilicen árboles como postes.

Material de reserva se llama según sabemos, todo el que por su forma, peso, volumen ó uso poco inmediato no es conveniente, ni preciso, transporten los obreros sobre sí ó sus caballos; el indispensable y suficiente en cada grupo de escuadrón, es el que sigue:

1 almadena...............................
1 tajadera...............................
1 barra de pie de cal ra...............
1 hacha de dos manos.....................

Para operaciones á brazo sobre vías férreas.

(1) Cuando se complete la sección al pie de guerra y siempre en marchas, conduce un suplente esta herramienta, y lleva entonces el caballo de silla del acemilero en su saco de cebada, las raciones de pienso de la acémila.
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1 galvanómetro...............................
6 aisladores, 2 tamaños (1) con sus soportes ó tornillos...............................
4 rollos (100 metros) de hilo ordinario de línea (de 4 milímetros).....................
1 carrete (25 metros) de hilo de anudar.............
1 ídem (125 metros) de cable militar de dos conductores.....................................

1 caja con 30 cartuchos reglamentarios de dinamita...............................
15 cebos triples de reserva.....................
1 rollo (10 metros) de mecha Bickford, de reserva.

1 sierra para cortar madera ée bastidor desarmable
1 regla de carpintero............................
4 hojas de sierra (2 para cortar hierro y 2 madera) de reserva...............................
3 rollos (de á 8 metros) de cuerda de amarrar...
15 ídem (de á 3 fd.) de íd. de trincar .............
1 ídem (de 12 íd.) de íd. de medir................
10 clavos y 2 paquetes de puntas de Paris (2).....
12 grapas (6 de una cara y 6 de dos) para puentes.
4 bujías de reserva para las linternas.............
1 molde de latón para fundir las bujías..........

Para operaciones de tendido, destrucción y reparación en líneas telegráficas, aéreas y tendidas.

Para voladuras.

Para trabajos sobre puentes militares de circunstancias y otros análogos.

que como se ve, es (salvo ligerísimos detalles) el mismo expresado en nuestro indicado escrito; pasemos pues á detallar la colocación de cada objeto sobre el nuevo equipo reglamentario, objeto primordial de este trabajo, describiendo de paso á la ligera los objetos que sea preciso, no haciéndolo así de los restantes por ser de todos conocidos por su uso vulgar ó formar parte del material hoy reglamentario en las secciones de obreros; y repitiendo asímismo la descripción de los estuches en vez de citar únicamente las variaciones en ellos introducidas para aplicarlos al nuevo equipo, á fin como se ha dicho, de no molestar inútilmente á los lectores con frecuentes citas y llamadas á los números de la Revista en que se halla inserta su descripción.

Jefe de grupo.—Compónese el equipaje para voladuras, de un cinturón de cuero que lleva puesto el obrero y del que están suspendidas por baguillas ó puentes; á una cartuchera del mismo material y forma ordinaria, de las dimensiones necesarias para alojar en su interior un cajón

(1) De no adoptarse otro modelo preferible: dos del modelo prusiano ordinariamente usados en las líneas telegráficas aéreas y cuatro de los llamados de polea gran tamaño.
(2) Dos tamaños.
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de hoja de lata con seis divisiones, en cada una de las cuales entra justo, pero sin forzamiento, un cartucho de dinamita reglamentario; entre esta caja y la cartuchera queda en todas dimensiones una holgura de dos á tres milímetros llena de serrín, pelote ó cuarquier otro medio elástico, estando igualmente almohadillado el interior de la tapa de la cartuchera, todo con el fin de evitar el más ligero golpe á tan peligrosa sustancia, en los bruscos movimientos á que forzosamente se ve expuesta la cartuchera al ser conducida por un hombre á caballo. b Una bolsa de forma ordinaria en que se colocan todos los objetos anteriormente enumerados para el cebo y explosión de las cargas; en su interior existe una bolsita pequeña en que van los cebos, convenientemente sepultados en serrín para la mayor seguridad en su transporte.

La cartera de jefe de estación, se coloca en bandolera, en igual forma que la cartuchera ordinaria y por encima de ella; y no es, sino una bolsa de las dimensiones apropiadas para contener los objetos ya detallados que en ella se conducen, y de la forma del morral de pan; siendo de cuero, de su color natural, tanto ella como la correa que la suspende; su cara posterior es de suela fuerte, reforzada además con cartón, para poder, en la forma que detalla la figura, escribir cómodamente sobre ella.

La linterna y bandera de señales, van como se ha dicho en el baste del caballo de carga; en su lugar se detallará su colocación en él, y sobre el equipo, cuando provisionalmente haya de conducirse en esta forma. Conduce este hombre sobre sí, debido al material de la sección, un peso de 0,215 kilogramos, vacía la cartuchera de dinamita y 0,815 llena ésta.

Obrero preferente.—Las bolsas, con el material anteriormente detallado para operaciones en líneas telegráficas eléctricas son dos, iguales y de la forma y dimensiones que detallaremos para el obrero número 3; se colocan á ambos lados de la grupa, sobre el saco de cebada y pendientes del «porta-estuche», que también describiremos.

La cartera de jefe de estación la lleva el obrero sobre sí, como queda dicho para el jefe de grupo, é igualmente van en la acémila su linterna y bandera. El peso total que entre el obrero y su caballo trans-
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portan del material de la sección, es de 3,565 kilogramos, comprendido el de los estuches.

Obrero núm. 1.—Pendiente del «porta-estuche» coloca: en el lado derecho de la grupa, el martillo alojado en su estuche; y á la izquierda, la bolsa en que conduce las horquillas, bramante, etc., y de la que más adelante, al tratar del obrero número 3, detallaremos la forma y dimensiones. El marrazo, en su estuche de forma y dimensiones apropiadas, va sobre la maleta en la misma forma que al hablar de dicho obrero número 3 se dirá para la sierra de cortar hierro. El peso que transporta este caballo es de 2,875 kilogramos.

Obrero núm. 2.—Al lado izquierdo, en la grupa, y pendiente del «porta-estuche» coloca una bolsa de la misma forma que las expresadas, pero de dimensiones algo mayores (el mismo alto, 20 centímetros de anchura y 8 de gruesa), en la que conduce todo su material, excepto: el martillo que coloca á la derecha en la forma que todos los obreros que llevan esta herramienta, y el hacha de una mano que, alojada en su estuche de forma adecuada y que detalla la figura, se coloca sobre la maleta en la disposición que ahora detallaremos para la sierra de cortar hierro, al tratar del obrero número 3. El peso total que transporta este caballo es de 2,550 kilogramos.

Obrero núm. 3.—La bolsa en que conduce el cortafrío, buril, etc., sobre cuya forma la figura ahora toda descripción y sus dimensiones son 32 centímetros de altura, 15 de ancha y 5 de gruesa, se coloca en la izquierda de la grupa pendiente del «porta-estuche» y el martillo en su estuche del que la figura detalla también la forma, igualmente suspendido á la derecha.
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La sierra para cortar hierro en su estuche, del que la forma claramente demuestra la figura, se coloca sobre la maleta, apoyado en la almohadilla de grupa y sujeto á aquélla por medio de una baguilla ó puente de que está provisto en su parte posterior, por el que pasa la cincha de grupa. El peso que conduce este caballo es de 3,955 kilogramos.

Obrero núm. 4.—La pala desarmada, se aloja en su estuche de forma y dimensiones á propósito que la figura hace ver claramente, y que se coloca en el lado izquierdo de la grupa pendiente del «porta-estuche»; colocándose igualmente y del mismo modo á la derecha, el tubo de cuero en que va el mango ó astil de la pala, sostenido por la cruceta en que termina.

El zapapico, desarmado también, se aloja en su estuche de la forma de la herramienta que, como se ve en la figura, se coloca en la maleta, en la forma descrita para la sierra de cortar hierro; el mango se sujeta sobre el lado izquierdo de la perilla, con la correa de este lado. Este caballo, el más recargado en peso de la sección, sólo transporta sobre el ordinario del resto de los de silla 4,590 kilogramos, peso inferior aún al que llevan los de los herradores, que nunca han quedado atrás del resto del ganado.

Obrero núm. 5.—Coloca la pala y marrazo que constituyen su dotación en la forma ya explicada para estas herramientas. El peso por este caballo transportado es de 3,300 kilogramos.

Suplente.—Dos estuches simétricos, cuya forma y disposición clara-