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2.ª Es la de media parada. Por medio de esta acción se lucha contra las resistencias que provienen de la mala distribución del peso.

Si al sentir la boca del caballo, cuando se obra con el filete sobre la comisura de los labios para pedir la ligereza, se encuentra que el caballo pesa, es fuerza bruta que hace que el peso se oponga á que el caballo ceda levantando el cuello y mascando suavemente el bocado, entonces se pide una media parada; es decir, se pasa rápida y progresivamente, sin dejar de sentir la boca á una fuerza mucho más grande. En seguida se cede; se vuelve á empezar; se da una segunda media parada, después una tercera, etc., cuantas sean necesarias.

3.ª Es la vibración, pequeñas sacudidas producidas al agitar con viveza las dos manos.

Esta acción combate las fuerzas que el caballo opone cuando se le pide la ligereza de mandíbula y la contrae voluntariamente para resistir. En el momento que la ligereza haya tenido lugar se cede, después se vuelve á empezar si es preciso.

Hasta que el caballo esté ligero, es decir, en equilibrio, no se le puede pedir la dirección, pues hasta entonces habría que luchar contra los pesos y contra las fuerzas.

Elevar el cuello cuanto se pueda. — El jinete, teniendo la fusta con la punta hacia abajo, se coloca delante del caballo y le mira. Toma en cada mano una rienda del filete á poca distancia de éste, y eleva cuanto pueda y permita la extensión de sus brazos, la cabeza y el cuello del caballo.

Así se obtiene una casi imperceptible ligereza. Después de un minuto de reposo, durante el cual se impide que el cuello baje, se pide el mismo efecto con el bocado.

Una vez que se ha obtenido la ligereza, se deja el caballo libre. Que permanezca abandonado á sí mismo el mayor tiempo posible, sea parado, sea en marcha, sea en paso atrás. Hace falta que la cabeza se acostumbre de buen grado á sostenerse y guardar su posición; mas en cuanto la pierda, se reprenderá al animal.

Marchar adelante por la ayuda de la fusta.—Tomando en seguida las dos riendas de la brida cerca del bocado con la mano izquierda, y teniendo en la derecha la fusta horizontalmente para servirse
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de ella por su mitad y no por la punta, se le toca ligeramente en el pecho por pequeños golpes repetidos con intervalo de un segundo, hasta que se obtenga un paso hacia adelante.

Si el caballo se defiende, si manotea, se le castiga con el cabezón.

Si solamente recula, ó se va hacia un lado, se continúan los ligeros toques con la fusta, sin que la tensión enérgica de las riendas cese.

Se debe contentar con obtener un solo paso bien recto, con el cuello sostenido.

Se le acaricia en la frente y se le deja uno ó dos minutos en reposo antes de volver á empezar. Se pide en seguida dos pasos, después tres, etc. Cada vez que el caballo se atraviese algún tanto, se le para. Colocarle perfectamente derecho, principalmente por las espaldas, y en seguida marchar de nuevo. Continuar hasta que sólo al acercar la fusta, el animal salga francamente hacia adelante.

En seguida se pasa al recular ó paso atrás.

Recular.—El jinete, con los puños altos, y dando frente al caballo, le coloca desde luego bien derecho de espaldas y caderas y le pide un paso de ligereza.

Entonces, teniendo una rienda del filete en cada mano, eleva los brazos obrando sobre la comisura de los labios y de abajo arriba, de modo que tenga lugar el paso atrás por el reflujo del peso sobre el tercio posterior.

Forzar el movimiento.—Si á la indicación suave de las riendas no se produce la marcha retrógrada, es necesario «forzar el movimiento» es decir, que el jinete debe aumentar progresivamente el efecto del bocado, haciéndosele sentir con una intensidad que vaya insensiblemente en aumento, hasta que el paso atrás se haya obtenido. Consiste el tacto en hacer cesar el efecto del bocado en el momento mismo en que la resistencia haya desaparecido al llevar el caballo sus extremidades de adelante atrás, aunque no sea más que algunos centímetros.

Siempre que la indicación de las riendas no sea suficiente para obtener el paso atrás, se vuelve á pedir el «forzar el movimiento»; pero se va disminuyendo poco á poco esta fuerza hasta que hayan desaparecido todas las resistencias.
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El caballo no debe recular más que un paso, pero completamente derecho; en esto es en lo que hay que fijarse. Si la grupa se va á un lado ó otro, se le pone derecho movilizando las espaldas á derecha ó izquierda, según el caso, para hacer oposición á las caderas.

Se hace en seguida el mismo trabajo sirviéndose de las riendas de la brida, de la misma manera que lo hemos hecho con las del filete.

De las flexiones. — Después se pasa á las flexiones. Son de dos clases:

1.ª La flexión directa de mandíbula, que se pide obrando á la vez sobre las dos riendas del filete ó bocado.
2.ª La flexión semi-lateral de mandíbula y cuérilo, que se pide obrando sobre cada rienda aisladamente.

Antes de conseguir éstas directamente, como veremos en seguida, es necesario pedir al caballo otras cinco que no son más que preparatorias. De ellas no se servirá uno en adelante, pero como se obtienen con más facilidad desde el principio, comprende el caballo por este medio más pronto lo que se le exige; el jinete se acostumbra también á manejar con facilidad las riendas.

El objeto de toda flexión es obtener la ligereza, tal como la hemos definido más arriba.

FLEXIONES PREPARATORIAS

A Con las dos riendas del bocado. — Para la primera flexión preparatoria, el jinete se coloca desde luego á la izquierda del cuello y á la altura de la extremidad anterior. Toma la rienda derecha con la mano derecha á 16 centímetros del bocado, y la rienda izquierda á 10 centímetros solamente. Eleva la cabeza del caballo cuanto pueda, y acerca ligera y progresivamente la mano derecha á su cuerpo, alejando la izquierda. Si este efecto, continuado durante varios segundos, no da por resultado la ligereza, se recurre á la media parada ó á la vibración según el caso, pero aplicando dichos recursos con la rienda izquierda. En el momento que la mandíbula se haya movilizado suavemente, hay que ceder.

En seguida se coloca el jinete al lado opuesto y se pide la misma flexión por los medios inversos.
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B Con las dos riendas del filete. — Se pasa en seguida á la segunda.

El jinete se coloca como para la primera, y después de haber elevado el cuello del caballo, cruza las riendas del filete bajo la barba, de modo que la mano derecha coja la rienda izquierda, y la mano izquierda la rienda derecha, á unos 16 centímetros del bocado.

Se pide la ligereza imprimiendo una tracción igual y progresiva sobre las dos riendas á la vez, cediendo en el momento que se haya manifestado.

C Con una rienda del filete y otra del bocado del mismo lado. — La tercera flexión preparatoria se hace colocándose desde luego á la izquierda, y tomando la rienda del filete de este lado con la mano izquierda, y la rienda del bocado con la mano derecha.

Se eleva la cabeza y cuello y se provoca en seguida la separación de las mandíbulas, llevando la mano izquierda hacia delante del caballo, y la derecha hacia la espalda del lado de montar.

Si es necesario vencer resistencias, se dan las medias paradas ó las vibraciones con el filete sólo. En el momento que la mandíbula se movilice, se cede.

Se repite la misma flexión colocándose al lado derecho, y pi-diéndola con las otras riendas.

D Con las dos riendas del filete, para obtener un octavo de flexión de cuello. — Para la cuarta, se coloca cerca de la espalda izquierda. Se toma con la mano derecha la rienda del filete del mismo lado, cuya rienda debe estar apoyada en la base del cuello. La otra rienda la tendrá la mano izquierda á 30 centímetros del bocado, y sirve, desde luego, para elevar como siempre todo lo que se pueda la cabeza del caballo.

En el momento que la ligereza aparezca, y que la cabeza se incline un poco á la derecha, produciendo de este modo un octavo de flexión de cuello, el jinete se apresurará á ceder.

Cuando haya necesidad, las medias paradas ó vibraciones se dan con la rienda izquierda.

Se repite la flexión á la izquierda, colocándose al lado opuesto y empleando los medios inversos.

E Con las dos riendas del bocado, haciendo pasar una de ellas
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por encima del cuello.—Se obtiene la quinta flexión colocándose á la izquierda y tomando las riendas del bocado del mismo modo que hemos tomado en la flexión cuarta las del filete.

Después de haber elevado el cuello todo lo que se pueda, se da una media tensión igual con las dos riendas, de modo que se obtenga la ligereza al obrar con las dos barras del bocado á la vez.

En todas estas flexiones preparatorias, hay que fijarse mucho en que la cabeza esté elevada y el cuello sostenido y colocado.

A las resistencias instintivas del animal, se opone uno empleando las medias paradas. De este modo se evita la lucha.

En el momento que la cabeza se baje ó pierda la posición, medias paradas hasta que la conserve inmóvil, en la posición que el jinete la coloque.

Observemos que es inútil en las flexiones que el caballo abra la boca. Es suficiente que suelte el bocado y movilice pausadamente la mandíbula inferior.

Es también preferible que la movilización sea poco aparente. Pero es preciso que la cabeza no pierda su posición después de la flexión.

Cuando el animal ejecute con facilidad estas cinco flexiones preparatorias, se pasa en seguida á las dos de que ya hemos hablado antes, y que se piden de la manera siguiente:

JOAQUÍN DE LEGANDA Y JOFRE.

(Se continuará.)
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La genealogía de los Sultanes no puede tampoco precisarse, ni aun por sus sucesores, con entera exactitud. Sin embargo, con los documentos que conservan algunos, con los relatos de sus tradiciones y con los apuntes históricos de nuestros conquistadores, ha podido formarse el supuesto siguiente:

Sultanía de Joló.

El Paquian Tinding, se estableció como Sultán en la Costa Norte de Joló, en 1576.
Abdasaolan, su primo, lo destronó en 1578, y aquél acudió á Manila en demanda de auxilio, que le fué prestado por el Gobernador General Sande; pero muerto en un combate marítimo antes de ser restaurado, se proclamó, con apoyo de los españoles en el mismo año de 1578, á
El Radjah Bungsu, á quien sucedió
El Tuan Baluca, que aunque muy anciano, era todavía Sultán en el año 1649. Siguió
El Radjah Escandar Alama en 1650; á éste su hijo
El Paquian Bactua en 1677; fué padre de
Mohamad Diafar Sadiesa, que heredó la Sultanía en 1709. Siguió
El Sultan Maulama Mohamed Alimudín, quien ejercía su poder desde el año 1735.
Este mismo salió de Joló el día 1.º de Septiembre de 1748, llegó á Zamboanga y siguió á Cavite, donde desembarcó el 2 de Enero de 1749.
Fué bautizado como cristiano en el pueblo de Paniqui, de la provincia de la Pampanga, el día 28 de Abril de 1750, tomando el nombre y título de
Don Fernando I de Alimudín, Rey Católico de Joló. Entre tanto, usurpó el poder su hermano
Bautilan, que siguió ejerciéndolo desde 1.º de Septiembre de 1748 hasta el año 1764, en que volvió á tomar posesión de la Sultanía y de su anterior nombre
El Sultan Mohamad Alimudín, conservando, no obstante, su afición á los españoles: le sucedió su hijo mayor
El Sultan Mohamad Irrael, hacia el año 1766.
Éste se educó en Manila en el Colegio de San José, y fué toda su vida muy afecto á los españoles. Siguió luego
El Sultan Mohamed Sarpudín, que tomó posesión de la Sultanía en 1789.
El Sultan Mohamed Diamarol Quiran, hacia el año 1827.
El Sultan Mohamed Pulalon reinaba en 1851; fué vencido por las tropas á las
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LA ADMINISTRACIÓN MILITAR
en las maniobras de 1892.

La propaganda constante de la prensa profesional, ejercida durante algunos años; el ejemplo dado por los Ejércitos mejor organizados de Europa, y el convencimiento por parte de los Ministros de la Guerra de España, de que para hallarse preparadas las fuerzas militares, siquiera sea elementalmente para la guerra, es preciso que practiquen en operaciones de campo, resortes han sido más que suficientes para obligarnos á desbrozar el camino, aun en tiempos tan poco á propósito como los actuales, dada la situación económica del país.

A los ejercicios parciales verificados en algunos Distritos, siguieron las maniobras de Calaf, dirigidas por el Excmo. Sr. Capitán General D. Arsenio Martínez Campos; y á la iniciativa del mismo General, débese la realización de las que tuvieron lugar en el otoño del año último en el territorio comprendido entre Segre y Cinca.

El plan de ambas simuladas operaciones de guerra, ha sido diametralmente opuesto. En Calaf acampa la mayor parte del Ejército; tienen lugar durante los primeros días ejercicios de Cuerpos y Brigadas, y como conclusión, supónese que el objetivo de las fuer-
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zas es el de forzar el paso con dirección á Manresa, para lo que hay necesidad de tomar las posiciones de que el imaginario enemigo se halla apoderado á las inmediaciones del camino que conduce á la ciudad.

Más allá del Segre se encuentra un Ejército que trata de rechazar á otro que se dirige á tomar la plaza de Lérida, al que se quiere detener, y, si es posible, obligarle á rebasar la línea del Cinca. En el primer supuesto, los movimientos de las tropas pueden designarse á compás, pues el objetivo permanece inerte, y ya de frente, ya por los flancos, los regimientos se dirigen á la Forteza, que es la altura fortificada. La rindan ó no, el Ejército ofensor ha de volver á sus campamentos, porque así está de antemano ordenado. En el segundo, los Generales que mandan las Divisiones son libres para escoger el camino más expedito y más estratégico para encontrar en buenas condiciones para sus tropas al enemigo supuesto. Hay que andar mucho, no se sabe hasta cuando ni hasta donde, y, al terminar el día, se impone la necesidad de descansar y reparar las fuerzas perdidas, no en el pueblo ni en el campamento, sino en el vivac establecido lejos de poblado, y sin comunicación directa con los almacenes de víveres y parques de campaña.

De los tres sistemas que se observan para el suministro de víveres á las tropas en campaña, dos son únicamente los que puede practicar la Administración Militar en maniobras: el proporcionarlos desde la base, ó el tomarlos de los pueblos, bien como suministro directo ó por compra. Este último sistema se empleó en Calaf, elaborándose el pan en Manresa por cuenta de aquel municipio, y produciéndolo los obreros del Cuerpo de Administración del Ejército en San Martín y Prast del Rey, siguiéndose semejante procedimiento para el pienso, y adquiriendo por compra la paja y la leña necesarias para el suelo de las tiendas y las fogatas.

En las maniobras del Segre, por el contrario, hubo de suministrarse desde la base de operaciones; y la Factoría militar de Lérida quedó encargada de la producción del pan para todo el Ejército, y de su expedición hasta Almacellas. Desde este punto y desde los en que se fijaran los almacenes de material, de campamento y de raciones para el ganado, precisaba conducirlo todo, con la rapidez que iniciaran las tropas desde el próximo momento, á los
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puntos en que habían de pernoctar, tan desconocidos para la Administración como para los Generales Jefes de División y de Brigada, puesto que el descanso dependía de circunstancias imprevis- tas. Sólo un tren de transportes, perfectamente organizado y ad- junto por secciones á las unidades tácticas, podía asegurar el racionamiento y el alojamiento en el campo para ser factible continuar con igual brío al día siguiente las simuladas opera- ciones.

Lo que sucedió, lo vemos relatado con entera imparcialidad en el folleto La Administración Militar en las maniobras de 1892, dado á la imprenta por el Jefe administrativo del Ejército en operacio- nes, Comisario de guerra D. Luis de la Torre, y Oficial de Admi- nistración Militar Sr. Pezzi, á cuya amabilidad debemos uno de los pocos ejemplares de que se compone la tirada. No existía tren ni compañías de transportes; fué imposible recurrir al escaso mate- rial que únicamente en Madrid posee este servicio, teniéndose que contratar carros, mulas y conductores, para organizar las columnas de víveres. Y que no respondieron en la práctica como era de es- perar estos improvisados elementos, lo prueba el que las fuerzas de la División del Oeste, situadas á tres kilómetros del más próximo de- pósito de racionamiento, cuyas fuerzas no habían podido racionarse por la mañana, lucharon con bastantes dificultades para encontrar alimentos después de los trabajos de acampar y á hora algo avan- zada de la noche.

De la lectura de las primeras páginas del folleto, coordinado en forma de notas de un diario de operaciones, bien pronto se cer- ciora el lector de que el personal de Administración Militar que concurrió á las maniobras, se desveló constantemente por propor- cionar á las tropas descanso y alimento; mas careciendo de sufi- cientes elementos de transporte, y disponiendo de gentes advene- dizas, con malos carros y peor ganado, veían desbaratarse sus deseos ante la ineficacia de los medios. Porque en el estado actual de cosas (1), dicen los Sres. La Torre y Pezzi, «no basta la voluntad más decidida, el más ferviente entusiasmo para conseguir con se- guridad un resultado que corresponda, siquiera sea en pequeña

(1) Aluden á la deficiencia en el servicio de transporte.
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parte, á la abnegación, á los sacrificios que impone hoy el servicio de Administración Militar en campaña á los Jefes y Oficiales del Cuerpo.»

Y este es precisamente el mejor servicio que han podido hacer los ilustrados autores del folleto, al Ejército y al Cuerpo á que pertenecen; el señalar en correctos períodos, impregnados de verdad por el conocimiento práctico de las operaciones administrativas, los defectos notados tanto respecto á la falta de personal y la manera de destinarlo al Ejército en operaciones, como á la carencia absoluta de los elementos de transporte con organización militar; elemento indispensable y sin el cual, en las modernas guerras, que fían en la rapidez de los movimientos el mejor éxito, se corre la contingencia de no poder retroceder habiendo avanzado demasiado deprisa.

Respecto á que los planes estratégicos no deben depender en modo alguna de las subsistencias, por más que esté sancionado por el moderno reglamento de campaña, he de permitirme exponer aquí alguna opinión de valía que modifica este concepto. Cierto que el General en Jefe no puede subordinarse á los recursos de la Intendencia: tal podía ser ésta, que fuera mejor prescindir de ella; pero si la Intendencia se halla organizada de modo que pueda vivir la vida del Ejército con todos sus azares, el General podrá dirigir con mejor acierto sus tropas. Así opina el insigne Villamartín en su Tratado de arte militar; pero en ningún tiempo ni ocasión puede el Jefe superior de un Ejército dejar de subordinar sus planes á la necesidad del alimento y descanso de sus tropas, necesidades que á la Intendencia toca reparar. El mismo autor lo afirma al consignar que la estrategia es el alma de la guerra, y la estrategia es el trazado de líneas de comunicación, que no son otra cosa que líneas administrativas. Desde Vegecio á Villamartín, cuantos tratadistas de milicia se han ocupado en estas cuestiones, están conformes con la misma opinión, que no por ser antigua es menos fundada.

El genio, puesto que la estrategia representa la idea, vive á su pesar á expensas de la materia, y si ésta desfallece, arrastrará siempre en su caída los planes mejor combinados y las supremas concepciones del espíritu.

Como los autores del folleto, creo de necesidad la publicación
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de un reglamento administrativo que normalice en la guerra la ejecución y exposición de los servicios administrativos, redactado por personal práctico, y dejando expedita la acción de Jefes y Oficiales, sin perjuicio de la justificación de sus actos, y termino felicitándolos por haber puesto en práctica la excelente idea de consignar los resultados de los trabajos que ha llevado á cabo el personal del Cuerpo Administrativo en las maniobras; pues aparte de que sus observaciones puedan servir de norma para otras operaciones semejantes, llevan consigo la conveniencia de propagar los defectos de organización y la deficiencia en servicios de tanta importancia, que aunque reconocidos en documentos Oficiales, necesario es que lleguen á conocimiento de todos, por cuanto á todos también interesa que venga pronto y sea eficaz el remedio.

DOMINGO ORTIZ DE PINEDO.
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EL CORONEL
Don Vicente Gómez de Ruberte.

Leyendo la hoja de servicios del Coronel Gómez de Ruberte, se adquiere pleno conocimiento de lo que es el hombre y el militar. Hay que leerla con los ojos de fuera y de «dentro», de cabo á rabo, con diligencia y sin malicia.

Salta la figura del aragonés simpático, ingenuo, tozudo para sus empeños de paz y de guerra, amante del bien, altivo y espléndido, como cumple á la raza de su origen y á la profesión en qué hoy vive. Si pelea, es terco y bravo; si presta servicios en paz, nuestro hombre se las mantiene con el más estirado, y en suma, aparte algún que otro tropiezo hijo de su temperamento, resulta el Jefe denodado y entusiasta que sirve á la cabeza de su Cuerpo con satisfacción de los de arriba y de sus subordinados.

Si dispusiéramos de mayor espacio, daríamos con detalles su notable historia para que se conocieran sus merecimientos: mas sólo tenemos lugar para una somerísima semblanza.
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Nació en Zaragoza el año 42, y entró como Cadete del regimiento de Mallorca en 1857. Todavía no era Oficial cuando estalló la gloriosa guerra de Africa, asistiendo á ella desde los primeros á los últimos disparos, con la valentía y el entusiasmo que tan alto pusieron el vigor y el patriotismo de nuestro Ejército.

Por su tesón y coraje en los combates del Serrallo, mereció el empleo de Subteniente. Siguió peleando con igual denuedó, mereciendo plácemes su proceder, y una cruz de San Fernando, de primera clase, en Wad-Ras.
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Teniente por antigüedad en 1862, Capitán en 1868, y el año 69 pasó á Cuba, cuyas campañas, como la citada de Africa, las hizo desde el principio al fin, mereciendo por mérito de guerra el grado y empleo de Comandante, el de Teniente Coronel y el de Coronel.

En 1887 ascendió á Coronel, y nuevamente marchó á Cuba, donde actualmente se encuentra, al frente del regimiento de Simancas.

Cuenta treinta y seis años de servicios efectivos, es dos veces benemérito de la Patria, y en su pecho lucen las medallas de Africa y de Cuba, dos cruces rojas y otras dos blancas del Mérito Militar, una de San Fernando, la de Isabel la Católica y la Cruz y Placa de San Hermenegildo.

Soldado de Africa, hombre de resolución y energía, es seguro que con sus antecedentes, luego de que se ciña la faja, será de buena memoria para la Infantería, y podrá continuar prestando buenos servicios á su Patria.

S.