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ni movimiento de avance sin la certeza de haber conseguido un resultado favorable en la posición que se deja.

No debe, pues, ocupar la Infantería más de tres ó cuatro posiciones: la primera, al llegar á 1.000 ú 800 metros de la posición enemiga; hasta esa distancia se debe avanzar en orden de combate, pero con fuego rápido, y no empleando el fuego sino cuando se presente el enemigo al descubierto. El avance se hará de una vez, pero sin tener en cuenta alineamiento ni más que relación entre los dos grupos de cada sección y aprovechamiento del terreno. El adelanto ó retraso de los grupos, debe ser de 25 á 50 pasos. En la primera posición dada, que no es aún la distancia de plena eficacia del fusil, no se detendrá más que veinte minutos, siempre que además se haya obtenido positivas ventajas sobre la Artillería enemiga. Las tropas del segundo y tercer escalón deben seguir los movimientos del primero, aprovechando los accidentes del terreno, y verificando de una vez el paso de abrigo á abrigo.

La distancia de la segunda posición de combate á la del enemigo debe ser, de 600 á 700 metros. El espacio que media desde una á otra, se salvará por saltos á aires rápidos, ya que no se pueda hacer de una vez, que sería lo conveniente; durante los altos debe hacerse fuego. El segundo y tercer escalón reducirán sus distancias de posición en 200 á 100 metros.

En la segunda posición la guerrilla se reforzará para aumentar el fuego; éste se dirigirá más principalmente contra la Infantería. El paso de la segunda á la tercera posición está indicado, no por el tiempo, quince á veinte minutos, sino principalmente, y es como debe de ser, cuando se hayan conseguido algunas ventajas positivas.

La tercera posición debe estar á 300 ó 400 metros del enemigo. Se debe reforzar la línea de fuego, con lo restante del segundo escalón; se aproxima el tercero:

El paso de la segunda á la tercera posición, debe ser más rápido que las anteriores, por lo eficaz del fuego enemigo á esa distancia.

Desde la tercera posición se prepara la resolución del combate por el arma blanca, empleando fuego rápido y de repetición: quebrantado el enemigo, se avanza contra él armada la bayoneta, y recorriendo la distancia en el menor tiempo posible, y ya, cuando no medien 25 pasos, se lanzan á la carrera; las compañías de reserva, en columna, determinan la dirección del impulso, arrastrando á la guerrilla en la marcha.

Para la retirada, la segunda línea avanza hasta la última posición (300 metros), que ocupó la fuerza asaltante; destaca tropas adelante y las despliega, para proteger la reorganización de los rechazados, y comenzar con nuevos bríos el asalto. Si es conveniente se hará adelantar la Artillería.

Tal es, en resumen, el mecanismo del combate, que sin duda alguna es lo
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más notable que la obra contiene, y donde se puede apreciar el valor de los detalles, que han sido la materia de los capítulos anteriores; es, no el coronamiento, sino la obra toda, ya que el autor fué elaborando piedra á piedra el monumento con el plan total preconcebido y briosamente realizado.

Entre las novedades que contiene, sin duda alguna, la más saliente, es la de las posiciones que la ofensiva ocupa, para preparar el asalto: ha sido ese el escollo de los autores que se han ocupado en estos asuntos, y cuya lista sería interminable desde Scherff, que se puede decir inaugura el perío o contemporáneo, hasta Dubail, Moch, Nigote, etc.; porque en este asunto concreto del combate, no pasa día sin que en la revista ó en el libro se diga algo nuevo, ó con pretensiones de serlo.

La antinomia que parecía existir entre el perfeccionamiento de las armas, que debía aprovecharse, de un lado, y de otro la que se creía necesidad de salvar cuanto antes el espacio que había hasta la posición enemiga, sin emplear el fuego, sino para entretener la imaginación del soldado, queda resuelta; posiciones desde las que se bate al enemigo, y que determina el efecto de las armas y el terreno; la antigua teoría, de imposible realización, sobre todo con las nuevas armas, de salvar rápidamente la distancia dado el alcance eficaz del fusil, está por tierra, sin que por eso el autor caiga en el peligro de la batalla atrincherada, que es la negación de la guerra con su carácter esencial y violento.

Si no contuviera otra idea la obra de Navarro, ésta sola bastaría para conquistarle un puesto distinguido entre los Leval, Scherff y Valoskoï.

XIV. Disposiciones contra Caballería.—Trata del modo de obrar de la Caballería en el combate, y demuestra lo poco que se puede esperar de la bayoneta, y que todo hay que fiarlo al efecto del fuego. Este debe ser á discreción. No deben emplearse cuadros contra la Caballería: formadas en dos ó cuatro filas las tropas, en orden cerrado de los diferentes escalones, retirarán sus flancos para la protección de los ataques que se dirijan contra éstos.

Los distintos escalones del orden del combate, deben, si hay tiempo, colocarse frente á los intervalos de los más avanzados, para poder emplear bien el fuego y proteger los otros.

En el Apéndice trata, en primer término, de la defensiva, desde el punto de vista de las modificaciones que po: esa actitud debe introducirse en el orden y mecanismo del combate; no admite más diferencia que los intervalos ó espacios que puedan dejarse entre las posiciones ocupadas.

Por último, se ocupa ligeramente del combate de pequeñas unidades aisladas y de la influencia del terreno en la táctica, terminando con las evoluciones ó maniobras en orden disperso; acepta el principio de Bugeaud «la mejor maniobra es tomar un punto objetivo y marchar contra él, recta y vigorosamente, porque el éxito depende más de la resolución del Jefe, de la buena organi-
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zación y del ánimo de las tropas, que de otra cosa;» así es que debe simplificarse el movimiento de estrechar ó aclarar los intervalos, los repliegues; los cambios de frente no deben ser más que pequeñas variaciones de dirección, suprimido en absoluto el relevo y disminución de la guerrilla.

Tal es, en brevísimo resumen, la obra de nuestro distinguido compañero. Es del género de las que hacen meditar, y el extracto hecho no pone de manifiesto todas las innumerables bellezas que contiene, toda la ciencia y sentido práctico que la ilustra. ¡Qué mucho si recomendamos su estudio á nuestros lectores! ¡Si admiramos al ilustre pensador! Nosotros tenemos el sagrado deber de conducir bien las tropas en el combate, y los hombres que como Navarro contribuyen poderosamente á ese fin, y sientan en sólidas bases los principios sobre que debe existir la táctica en la época actual, merecen bien de la Patria.

José VILLALBA y RIQUELME,
Cap. de Infantería.
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(Continuación.)

RETIRADA DE LOS CRUCEROS FRANCESES

«Como no había oído hablar de nada que se pareciese á una declaración de guerra por parte de Inglaterra, y parecía inconcebible que los franceses y rusos, que no contaban más que con unos catorce grandes buques en línea, entablaran la lucha contra veintitantos acorazados ingleses, á los cuales podían agregarse diez alemanes, tal vez en dos horas, me figuré que se trataba de otra cosa. Las tres escuadras se encontraban á unas tres millas de mi yacht.

»De repente, ví tres cruceros franceses que sin duda habían estado vigilando el puerto toda la noche; y cuando me preguntaba qué se propondrían hacer, observé que varios buques alemanes se ponían en movimiento como para perseguirlos. Esto me hizo temer que se preparaba alguna escaramuza, y en consecuencia, hice avanzar mi yacht con toda la rapidez posible, en dirección al Alexandra; de este modo me encontré entre dos fuegos: de un lado los cruceros franceses que disparaban sus cañones, y de otro los buques alemanes que hacían lo propio. Un proyectil de estos últimos atravesó la cubierta de mi barco, ocasionándole tal avería,
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la fig. 2.a, cuyas dimensiones en una que hemos manejado, son 150 mm. de alto y 108 de ancho, la cual lleva en la parte anterior la lámpara incandescente, de dos á tres bujías, resguardada por una lámina de vidrio y delante de un reflector. En la caja de la lámpara van los acumuladores, y el contacto eléctrico se establece por medio de un conmutador que se representa en la parte anterior, pudiendo disminuir la intensidad de la luz introduciendo en el circuito resistencias dispuestas en la tapa de la linterna.

El empleo de ella está indicado en los polvorines ó en cualquier otro caso en que las luces ordinarias puedan ofrecer peligro de incendio, porque se pongan en contacto con la llama, gases ó materias inflamables.

El mismo fin puede lograrse con las lámparas incandescentes de Trouvé, cuyo generador de electricidad es la pila de bichromato de potasa, la cual ha sido empleada con gran éxito en los trabajos submarinos, como se representa en el grabado siguiente, fig. 3.a, y puede utilizarse con provecho á bordo de los barcos de guerra para iluminar las baterías, puesto que las vibraciones y sacudidas causadas por las detonaciones de las piezas, no producen efecto sobre las lámparas eléctricas, cuando se apagan las otras luces. Estas lámparas se emplean también para descubrir los torpedos, habiéndose hecho pruebas en Inglaterra con lámpa-
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que empezamos á hundirnos No había tiempo que perder. se echó el bote al agua acto continuo, y dí orden para que todos mis tripulantes abandono- naran el yacht, que se sumergía rápidamente por la proa.

»Todo esto ocurrió en menos tiempo del que se necesita para describirlo, y apenas pude explicarme lo ocurrido; solamente ví que mi pobre Elaine comenzaba á desaparecer bajo las aguas, y que nos encontrábamos aglomerados en el bote

»Observé entonces dos cosas: que un gran crucero inglés, con bandera blanca, gobernaba hacia la escuadra francorusa; y después, que otro buque se dirigía hacia mi bote. A los pocos momentos nos hallábamos sanos y salvos á bordo del Blonde, cuyo Comandante nos recibió con las mayores atenciones, diciéndome que se le había ordenado que nos recogiera para conducirnos á bordo del crucero que llevaba la bandera de paz.»

LOS JEFES DE LAS ESCUADRAS RUSA Y FRANCESA
ACEPTAN LAS PROPOSICIONES DEL ALMIRANTE INGLÉS

«El cambio fué tan repentino como inesperado, pues de pronto me encontré á bordo del Alexandra, y en presencia del Duque, quien me dijo cortésmente que había dado órdenes para que nada nos faltase hasta que le fuera posible enviarnos á nuestro destino. No pude menos de admirar su serenidad y sangre fría en aquel momento, que yo consideraba crítico por la responsabilidad que pesaba sobre el Jefe de la escuadra inglesa.

»Admiré tanto más aquella tranquilidad, cuanto que á mi juicio era inminente una colisión. Según supe después por varios Oficiales, confiába- se en evitarla.

»La cuestión era que no se había decretado aún formalmente la guerra con Francia. El Duque iba á invitar á los franceses á retirarse con sus fuerzas, en cuyo caso no habría ataque, y los rusos podrían retirarse á Cronstadt, sin que se les molestara; pero si dentro de tres horas no se ha- bía separado la escuadra rusa de la francesa, y ésta no se conformaba con la condición impuesta, las flotas inglesa y alemana, unidas, harían aceptar por fuerza esta condición.

»El secretario del Duque, Mr. Richard, me enseñó la copia del mensaje que era enérgico, aunque sumamente conciliatorio; pues en él se rogaba á
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Mr. Planché, el Almirante francés, y á Mr. Shastakou, Jefe de la escuadra rusa, que reflexionaran que, ante fuerzas tan enormemente superiores, su honor quedaba á salvo, y que un sentimiento humanitario aconsejaba evitar la inútil efusión de sangre que sería consecuencia inmediata de su negativa.

»Todos los buques estaban preparados para la acción, y observé que la escuadra alemana se ponía en movimiento en dirección á nosotros. Los Oficiales daban muestras de mayor excitación que el Almirante; pero ninguno creía probable la resistencia.

»Según las últimas noticias recibidas por un vapor, el embarco de las tropas en Cherburgo se había interrumpido, induciendo esto á creer en una solución pacífica, pues era evidente que bastaba que la flota inglesa detuviera los transportes, para que terminasen los manejos francorussos.

»Un telegrama de París decía que el Almirante francés, Premesnil, se había hecho á la vela con orden de volver á Brest, si los ingleses estaban en observación del Yahde, con fuerzas superiores.

»No obstante, todos los anteojos se dirigían con insistencia hacia la Immortalité, que estaba á unas diez millas de distancia detenido cerca del buque insignia francés, el cual debía izar el pabellón holandés en caso de no ser aceptadas las condiciones.

»Transcurrieron por lo menos dos horas, sin que se viera señal alguna. Mi agitación era grande, y contrastaba con la tranquilidad de los Oficiales que veía á mi alrededor. De repente, una voz gritó: ¡Los rusos se mueven!

»Los Oficiales dejaron de mirar con sus anteojos, con expresión del que ve contrariadas sus esperanzas, y parecióme notar en el Duque un ademán de impaciencia, al observar que no se izaba el pabellón holandés. Las condiciones quedaban, por tanto, aceptadas, y los rusos se hacían á la vela en dirección al Golfo de Finlandia

»Poco más me queda que añadir; la flota francesa pasó por delante de nosotros con rumbo al O. El Duque destacó doce de sus buques al mando de Sir Seymour, con siete ó ocho cruceros, para seguir á los rusos hasta sus propias aguas, mientras que él observaba á los franceses con el resto de la escuadra. Yo pasé á bordo del Támesis.»
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LAS TROPAS INGLESAS

SE PREPARAN Á DESEMBARCAR EN TREBIZONDA

(De nuestro Corresponsal particular.)

«KARAKURGHAN. ABRIL, 29.

»Según las últimas noticias, todo induce á creer que pronto habrá una importante batalla. Hacer un análisis de los rumores que llegan hasta mí continuamente, contradictorios como son, con sus adiciones y omisiones, y rodeados del extravagante interés local con que se revisten los hechos más triviales, sería de todo punto imposible; y, sin duda, muchos de mis lectores se hallarán mejor informados que yo respecto del curso de los acontecimientos.

»Cuando salí de Trebizonda hace cinco días, notábase una ansiedad febril y un sentimiento de entusiasmo en muchos; pero reflejábase también cierto excepticismo en no pocos, sin duda por sus anteriores experiencias. Decíase que los ingleses llegaban con tres Cuerpos de Ejército que se dirigían á Trebizonda, á Samsoum y Shumia para ayudar á sus aliados turcos ó italianos, y que la división oriental de la F:scuadra del Meditcrráneo había entrado ya en el mar Negro, con no poca sorpresa y tal vez disgusto de los Comandantes turcos de los Dardanelos y de los Kavaks, y de los Generales rusos y franceses. En Trebizonda y en los pueblos inmediatos, se suponían muy probables estos rumores, por el hecho de que hacía una semana que los agentes ingleses compraban mulas y ganado. Los naturales del país no se han aprovechado tanto como hubieran podido de la generosidad de los compradores, porque dos ó tres traficantes armenios, sabiendo que los ingleses pagan bien, habíanse anticipado á ir en busca de los agentes para realizar su negocio. Este no es más que un detalle de poca importancia al lado de lo que se dice acerca de nuestra intervención; que la acción de Inglatrera ha sido tardía según costumbre; que sus transportes llegan vacíos al punto de su destino; que las tropas no llevan suficientes municiones y van mal equipadas; que las disposiciones para el desembarco no se cumplen con arreglo á lo mandado, y que de este modo podría quedar anulada la intervención en sus efectos por haber-
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se realizado tan tarde. «Los ingleses—decía el buen pueblo de Trebizon- da, mientras esperaba el Cuerpo de Ejército, cuya venida se había anun- ciado—son buenos pero indiferentes, y nunca llegan á tiempo. Tienen más dinero que los rusos y hay entre ellos menos corrupción, pero tam- bién son más estúpidos. Este es el juicio crítico de los aliados.

»Me hubiera complacido contemplar el desembarco de las tropas in- glesas; pero después de aguardar inútilmente muchos días en la triste Tre- bizonda, no me fué posible esperar más. Acababan de recibirse noticias de que una considerable fuerza de rusos avanzaba desde Kars, por el O. E., hacia Erzeroum; y aunque hay allí ó en las cercanías 50 000 hombres de tropas turcas, ningún preparativo se había hecho, al parecer, para oponer resistencia al enemigo, excepto en Keupru Kuy, á nueve horas de Erze- roum. Debe recordarse que en Erzeroum se entra por tres poternas, lla- madas puertas de Stambul, de Ardahan y de Kars; los caminos á que conducen, son los de Ardahan, Kars, Van, Erzinghan y Trebizonda. Al S. de Erzeroum, á muy corta distancia de las murallas, una montaña des- ciende en rápida pendiente hacia la ciudad, á la cual domina; mientras que un camino directo se dirige desde Van á Moush, y de aquella ciudad á la montaña, desde la que dos canales se prolongan hasta Erzeroum. Si un enemigo se posesionara de la eminencia (por mis noticias no hay hasta ahora nada que lo impida), le sería fácil cortar estos canales, de modo que no llegasen las aguas á su destino. Cierto que en el interior de la ciu- dad existen algunos pozos, pero su contenido sería insuficiente para satis- facer las necesidades de sus habitantes, sin contar las tropas acuarteladas dentro y fuera.

»Es propio de la apatía turca el hecho de no haber hecho nada, ó cuando menos poca cosa, para asegurar la posesión de ese poderoso ba- luarte del Asia Menor. Entiéndase que hablo sólo por lo que he oído decir á los mismos Oficiales turcos; pues yo no he podido ver nada por mis propios ojos.

»Parece que, en distintas ocasiones desde 1878, se hicieron proposicio- nes para fortificar ciertos puntos, pero que, confiando siempre en la pro- tección de la Providencia (esto es muy turco (1), se aplazaron siempre los proyectos, hasta que al fin han llegado las circunstancias presentes, y ya es demasiado tarde para ponerlos en ejecución. Así, por ejemplo, en el

(1) Y muy español.
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camino de Van, á unas cinco millas de Erzeroum, existe una admirable posición, conocida con el nombre de desfiladero de Palandukain; esta posición fué protegida, hasta cierto punto, en 1876, construyéndose un fuerte capaz de ofrecer vigorosa resistencia; más tarde se erigió otro en Gereguzek, á 18 millas de Erzeroum, en el camino de Ardahan. Otra posición, la de Deve Boinou Bogaz, á cinco millas de Erzeroum, en el camino de Kars. Hay también importantes posiciones sobre el camino de Bayazid, como por ejemplo, en Deli Baba, angosta garganta que se abre á través de altas montañas, inexpugnables según los turcos; en Tahor Ghedi, á cinco horas más allá, y en Kara Kilissa, punto á corta distancia del cual hay un camino llano que conduce á Bayazid.

»Desde la última guerra, nada ó muy poco se ha hecho, sin embargo, para fortificar ó siquiera conservar esas posiciones en conveniente estado de defensa. Recientemente, se ha hablado mucho en Constantinopla de grandes armamentos en dicha frontera, asegurándose que se han enviado cañones Krup, para sustituir á los de bronce, fabricados en Vophané, con los cuales estaban artillados los fuertes de Erzeroum en la última guerra. Ignoro si dicho material habrá llegado á su destino; pero los habitantes de este lugar lo hubieran visto pasar si así fuese, y hasta ahora nada saben de este asunto. Debe esperarse una repetición de la famosa historia de 1.000 000 de liras gastadas para fortificar Erzeroum en la última guerra.

»El activo tráfico que hay actualmente en esta pequeña localidad, punto de confluencia de los caminos de Trebizonda y Erzinghan á Erzeroum, y que por regla general suele ser nulo en la presente estación, indica claramente que se preparan grandes acontecimientos. Durante todo el día, ha pasado por aquí mucha gente; soldados turcos rezagados ó desertores, bashi bozouks, los más de ellos bandoleros, pertrechados de toda clase de armas; grupos de soldados de los que tomaran parte en la última guerra, armados de carabinas Winchester; circasianos montados en escuálidos jamelgos, y zaibekes de aspecto feroz. He observado que muchos de éstos llevan grandes levitones rusos, y esto parece indicar que ha ocurrido alguna escaramuza ó se ha practicado algún reconocimiento de malas consecuencias para las tropas moscovitas.»

G.

(Se continuará.)
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El desastre de la Axarquía

I

Es la Axarquía de Málaga, un territorio áspero y quebrado, que se extiende entre los cursos del Guadalhorce por el O., el Guadalmedina hacia el E., el macizo llamado Torcal de Antequera y su prolongación la Sierra de Abdalazis en la cordillera Penibética al N., y la vasta y fertilísima Hoya de Málaga por el S.

Cuando el viajero corre por la línea férrea de Córdoba á Málaga, luego de pasar por Bobadilla, comienza á encerrarse en el riñón de la gran cordillera, última del sistema orográfico peninsular, sin darse cuenta de que se aproxima á uno de los países más bellos del mundo.

Por el paso de los Gaitanes, boquete rocoso de la montaña, ábrese camino la locomotora, salvando tajos sobre áreos puentes, y atravesando moles ciclópeas, invulnerables á la acción del tiempo y de sus rigores,
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y perforados hoy por el hombre, merced á las maravillas de la ciencia.

Circula y se arremolina el vendabal por las crestas de la cordillera, rueda por las grietas y se quiebra al chocar con los picos; silba al entrarse por huecos gigantescos, donde suele competir en brío y velocidad con los torrentes que caen estruendosos y encrespados, precipitándose en el lecho del Guadalhorce, enriqueciendo y hermoseando su curso con corona de espumas que ceden el paso á notas dulces y murmurantes.

Dentro de este coloso de granito, revuelto, imponente y horrendo, la llamada Axarquía queda á la izquierda, ofreciendo el propio relieve que aquel por donde cruza el tren, con los mismos accidentes y con su río Campanillas que se abre paso por el laberinto montañoso, y se ensancha con el tributo que le rinden multitud de arroyuelos y desagües, secos en verano, pero imponentes y bravíos en la estación de las lluvias.

Tras aquella barrera gigante se esconde la tierra malagueña, mansión paradisiaca, orlada por la blanca crestería de la Penibética y arrullada por las olas del Mediterráneo; cubierta por una vegetación asombrosa, donde rivaliza el verdor de la caña con los pámpanos de la vid; el verdinegro olivo con el naranjo y el limonero, perfumados y alegres; el plátano gustoso con la enhiesta palmera, que cimbreá su tronco y hace despender rumores á la gallarda copa; el florido almendro, la pradera lozana, el cedro robusto, el pino resinoso y oliente..., y para que nada se eche de menos en la privilegiada zona, un cielo despejado, azul como ninguno, que se pierde entre dos grandes y plateadas líneas, trazadas al Mediodía por el centelleo del mar, y al N. por las blancas brumas que envuelven los picachos de Sierra Mijas, de Sierra Pizarra y de Sierra Prieta.

* * *

Como sagazmente observa nuestro historiador Barado, combatiendo la opinión de algunos escritores, no es de presumir fuera la insultante respuesta dada por el Rey moro de Granada, Muley-Hacem á los Monarcas castellanos, después de expirar la tregua es-