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Revista técnica de infantería y caballería (1891-07-01 00:00:00), página 27

construcciones que ordenara Napoleón I; la que hemos consignado al principio de nuestro trabajo, porque la idea no podía fructificar hasta que encontrara el medio adecuado para su desenvolvimiento; pero una vez encontrado, el invento se propaga, se modifica y perfecciona, hasta el punto de que hoy vemos á millares los modelos de armas de retrocarga, únicos adoptados.

Tal parece ser la regla á que están sometidas todas las invenciones, y Dios tan solo sabe qué grado de perfeccionamiento habrán de alcanzar tantas ideas, hoy quizás desapercibidas por nuestra ignorancia y desconocimiento de su aplicación, que contribuirán á asegurar la marcha indefinida del progreso, ley incontrastable de la humanidad.

Mariano Gallardo.
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Manías del jinete y del caballo dentro del laberinto ecuestre.

(Continuación).

(Cuerda de picadero).

Al final del número anterior, hablando de las piruetas, decíamos:
«Sin la cuerda de picadero, pueden obtenerse bien hechas por los buenos jinetes, pero no por los medianos.»

Según el inteligente Bauher, son pocos los hombres de á caballo heridos con la chispa eléctrica ecuestre, asiento asegurado, etcétera; para éstos no escribimos nosotros, y, sin embargo, hemos visto hacer uso de la cuerda á hombres selectos en todos los sistemas, y, á puerta cerrada, á muchos asustadizos, cometer imprudencias en la educación, que sin necesidad de declararlas, de puro sabidas las tienen olvidadas los más sobresalientes, pues no existe jinete, tan libre de pecado, que pueda tirar la primera piedra.

La necesidad y la práctica obligó á muchos intransigentes que renegaban de la cuerda de picadero, á que, avergonzadamente, hiciesen uso de cordones de varias clases, sin duda, para no llamarles cuerda, como si éstos no surtieran los mismos efectos; se conoce que solo tenían horror al cáñamo por ser más burdo
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que la seda y el oro de que pudieran hacerse brillantes cuerdas con sus nudos correspondientes, y quizá no serían tan perjudiciales en la educación.

Si son rarísimos los jinetes heridos de la chispa, el numeroso resto que existe ¿cómo se compondrán para pedir piruetas altas y dirigir al animal al salto cuando las riendas han de servirle de asidero?

La práctica de montar es larga, y para la mayoría de los principiantes languardísima; si han de llegar á no necesitar de las riendas para sostenerse á caballo, es preciso, indispensable más bien, soltar y coger alternativamente los estribos en todos los aires para adquirir firmeza; lo contrario es más cómodo, pero el Profesor y el discípulo se engañan lastimosamente, y de aquí nacen las pretensiones ridículas.

Con la cuerda, cordón, rienda ó lo que sea, que todo es lo mismo, puede prepararse aisladamente al animal, siéndole después más fácil al jinete poderse entender con su caballo ayudado por el Profesor y por la confianza que éste le ha de prestar estando á su lado.

En las piruetas y saltos se verifican continuadas pérdidas en el equilibrio por parte del hombre y del animal; las de éste siempre por las de aquél; el Profesor, con más conocimiento del manejo que ha de pedirse y de los grados de educación y disposición natural del hombre y del caballo, preparará el trabajo de manera que se obtengan resultados más pronto y eficaces, no descuidará dar al animal el descanso necesario ó pasar á un aire inferior, siempre que comprenda que la resistencia pasiva está á punto de presentarse.

Siendo justos, no habremos de excluir á los tratantes y gitanos del número de los jinetes por el solo hecho de ser comerciantes en caballos, puesto que son prácticos y que tampoco les conocemos la aberración de conspirar contra sus intereses; ellos ponen en obra sistemas de equitación variables hasta lo infinito, y hacen uso de dos extremos, de la templanza en todos sus grados ó de los ataques hasta llegar á la lucha sangrienta; con ambos ganan dinero: ésta la emplean en caballos resabíados, y les dan salida sin que el defecto capital aparezca hasta pasados algunos días después de la venta; sus miras tienden al análisis del bolsillo del comprador, averiguando sus caprichos y conocimientos con objeto de darle cuerda en sus pretensiones, prestándole todos los adjetivos que puedan satisfacerle.

Entre estos tratantes, los habrá, sin duda alguna, dotados por la Naturaleza, con la chispa eléctrica de Bauher; uno de ellos nos ha de servir de ejemplo en esta ocasión.

En Andalucía hemos pasado muchos años y presenciado la educación del caballo bajo distintos sistemas; sólo en aquella tierra se conocen algunas Escuelas: la de Ronda, Cádiz, Córdoba, Sevilla, Jeréz, etc., con no muchas diferencias entre sí.
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Y analizando estos puntos concretos, nos dijo en una improvisación sintética el ilustre maestro:

El deber es una condición de los seres racionales asociados en la vida terrena, para realizar los fines humanos por medio de leyes bienhechoras, inspiradas en el concierto armónico de la necesidad y la libertad, del sujeto y objeto de la ley.

Con la razón por guía, la justicia por norma y la conciencia por juez, el hombre, como agente moral y libre, dirige su voluntad á la práctica del bien, el más importante de sus deberes y el mejor seguro del orden, la paz y la prosperidad de los pueblos.

El deber moral, ó sea la forma de la moralidad en el sujeto y en la ley, dice la clave de todas las virtudes; porque es el acatamiento de nuestra voluntad á la ley, ó la soberanía de la ley en nuestra voluntad, que la acepta y sirve obediente. Sin la subordinación de nuestra voluntad á la ley, llegaríamos á la arbitrariedad; y la ley cumplida sin libre voluntad carece de forma moral y meritoria.

El deber atiende al perfeccionamiento indefinido del hombre, y abraza, por lo tanto, la universalidad de los actos de la vida humana.

Esta serie de actos del ser consciente, ajustados al deber, forma el organismo eterno de la moral: como que el deber nos mueve á dejar cumplidas las leyes todas de nuestra vida y de la naturaleza entera. Con razón decía Sócrates que en cualquier hacer de la vida se daba toda la moral.

Desde la unidad y concepto absoluto del deber llegamos á la variedad de los deberes humanos para las determinaciones de nuestra voluntad en cada caso y relación de la vida. De aquí, pues, la constitución de nuestros deberes ó débitos para con Dios (Religión), para con la inteligencia (Ciencia), para con el sentimiento (Amor), para con la voluntad (Moral), para con la Sociedad (Derecho), para con la Patria y su defensa (Milicia), etc., etc.

Cuando las acciones están limitadas por circunstancias que las hacen necesarias, entran en la esfera de la obligación, la que proviene también del ordenamiento categórico de las leyes sociales y de los pactos y convenciones que de ellas se derivan.

El ente moral traza su conducta oyendo la voz imperativa del deber. El hombre asociado arregla sus actos al código ineludible de sus obligaciones.

Todo el cuidado en la Moral consiste, pues, en no dar una torcida interpretación á nuestros deberes por irreflexión ó ignorancia, y en poner á servicio del buen obrar la fuerza poderosa de la conciencia. Síguese de aquí la necesidad de cultivar en todos sus atributos nuestro espíritu, don divino y suprema jerarquía del hombre sobre todas las obras de la creación.

El deber militar se sustenta más que otro alguno de los principios de la Moral por cuanto no puede subsistir sin la justicia, la abnegación, el continuo sa-
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Describiremos la lección de piruetas altas y bajas preparatorias para la primera feria de primavera, dadas estas lecciones por un tratante herido de la chispa ecuestre para que, teniendo en cuenta los aficionados la premura del tiempo que le obliga al gitano ó tratante á ir más aprisa, tomen y añadan á su práctica lo que encontraren aceptable.

Los potros andaluces se desarrollan más tarde, dicen unos, y se venden más pronto, dicen otros, y todos tienen razón.

Se atan á los tres años y medio; y sin fuerzas aún, se doman, se arruinan más pronto, y antes que cierren y se noten sus defectos, se venden con garantía aparente de sus pocos años; amárrase á la salida del otoño ó entrada del invierno, domándole al pesebre mientras se alimenta, desarrolla y toma fuerzas; después se monta á cuatro riendas, de brida y cabezón, resolviéndole, primero al paso de tronco, luego lo elevan sin hacerle perder su libre expresión en el movimiento, lo trotan poco y lo galopan menos; es preciso presentarle en las ferias con todos los caracteres del caballo joven, niño aún, y muy instruído á la simple vista, y para esto emplean las últimas lecciones de piruetas bajas y altas que suelen durar de quince á veinte días.

Esta es la segunda y última época feliz del animal; la primera, mientras se crió bien ó mal en completa libertad, después, desde que lo ataron hasta que se vendió, en cuyo tiempo se le consideró mucho y comió hasta el atascamiento; una vez vendido empieza su desgracia: el que viene hacia el Norte, en Despeñaperros se deja su clima benigno, todo su tranco, su cabeza fija, su remetida de piernas, sus piruetas y hasta deja de arroparse con la cola y empieza á emprender cuantos sistemas se conocen, y si fuesen siquiera los radicales, menos mal, pero los mixtos, los compuestos de retazos de los demás, son los peligrosos; en fin, el caballo andaluz pasa por el tormento de que le corten la cola con la que se arropaba y se libraba de los tábanos.

¡Pobre, una vez desgrasado por el trabajo y los años, y desengrosado por los equilibrios en que le pusieron, aún ha de aprender otras aptitudes, el cachete de todos los sistemas, el de saber aguantar á un toro!

Dejemos los considerandos, y entremos en un picadero de tratante ó gitano, quince días antes de la feria.

Allí todo es aparatoso; la vara larga de membrillo, reemplazando al látigo elegante de cuerda de guitarra; las correas, supliendo á la fusta; la cuerda de picadero, pesada y mal hecha casi siempre, al cordón de seda, estambre, lana ó cerda; la espuela vaquera de grandes pinchos, al espolín de agudísimas puas.

Cualquiera de los intransigentes aficionados que viera un picadero, no muy bien regado, ni de buenas condiciones, en el que se disponían para dar lección á un potro dos hombres, cada cual con sus correas, otro con la cuerda, y el que ha de montarlo, total cuatro, exclamaría quizá: ¡qué barbaridad! Pues nada; ni
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existe tal desatino, ni los arreos son tan crueles como el látigo, la fusta y los espolines. Pasemos, pues, al local, puesto que la entrada es libre para todas las personas que no parecen sospechosas, y observaremos que el comerciante en caballos es un sabio, á pesar de su sombrero de alas anchas, fusta con pincho y sus espuelas coloradas.

El tratante pone la cuerda al potro y le obliga, ayudado por el de las correas, á que marche al paso, corriendose á las dos ó tres vueltas á un extremo del rectángulo, y allí se colocan, próximos á los ángulos, los que tienen las correas: supongamos que el potro trabaja á la derecha; al llegar al ángulo menor derecho, y entrado en el lado mayor, el que lleva la cuerda andará dos ó tres pasos á la izquierda, y frente al animal, y tirará suavemente de la cabeza de éste; á la vez, el de las correas, las levantará á la altura de la misma, y á su derecha ó izquierda del bruto, y éste girará á su derecha, fijando su tercio posterior próximo al ángulo, quedándose naturalmente á la izquierda y siguiendo hacia el ángulo opuesto, en el que se repite lo que se hizo en el anterior, por el que lleva la cuerda, auxiliado por el otro ayudante de las correas, que las elevará á la altura ya indicada y á la derecha del caballo, que girará, quedándose otra vez á la derecha, resultando dos medias piruetas bajas, una á la derecha y otra á la izquierda; esta lección se repite hasta que el giro lo ejecuta el animal con prontitud y desembarazo; después se exigen al trote corto y más resuelto, y al galope corto, sin sorpresas ni brusquedades, y habremos de confesar que resultan bien hechas pasados tres ó cuatro días; es claro que no hay jinete que lo embarace ó confunda con sus desviaciones, ni agarrada de riendas.

Esta lección, que es sencillísima, no es es más ni menos que una lección preparatoria, y tan utilísima como es la de Bauher, y como lo son y serán siempre todas las que se den á los caballos en su estado más tranquilo y de menos entorpecimientos.

Estas deben repetirse, y para volver á empezar, basta con que el animal marche al paso de tronco quince minutos á rienda suelta.

Desde luego, si el que ha de montar el caballo es buen jinete puede hacerlo, pero no agarrándose á las riendas en las primeras lecciones, y para esto, pueden enhebillarse dos riendas al bozo de la cabezada de pesebre, si la lleva puesta, al cabezón, si está bien forrado, ó á un bridón de doma; todo menos que mientras duren las lecciones preparatorias pueda haber algo que interrumpa la libre expresión de moverse, hasta tanto que el animal conozca bien el ejercicio sin trabas de ningún género.

Si el jinete no es bueno, pueden hacerse dos cosas: ó no se da la lección, ó no se le permite agarrarse más que á la crín ó á la perilla de la silla, hasta que á la vez que el caballo se acostumbra, él adelante con las advertencias que el profesor le haga.
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Como los jinetes ayudantes de los tratantes son buenos, siguen la lección, que casi siempre es invariable, haciendo uso de sus piernas, éstas y la vara después, concluyendo con las riendas en combinación.

Estas ayudas, por su turno, empiezan á suministrarse momentos después de elevarse las correas; luego á la vez y después, se van dejando éstas á medida que el tratante comprende que ya no son precisas, resultando que el animal con que el que lo monte, lo retraiga ó afirme la mano ligeramente, y que á la vez le aproxime sus piernas y deje el apoyo, basta y sobra para que el potro remeta su tercio posterior, é instantáneamente el jinete, que lleva derecha la vara, la inclina á una ú otra mano, yéndose el animal en pируeta á la contraria, observándose que para pedir este movimiento cuando se ha repetido algunas veces, es lo bastante la inclinación de la vara á uno ú otro lado de la cabeza del animal, para que la pируeta se lleve á efecto sin el auxilio de las piernas.

Dada esta lección en un picadero de mejores condiciones, y sin la premura que obliga al tratante á ganar tiempo, nos parecería mucho mejor.

Si los aficionados hacen la prueba, se convencerán de lo que adelanta la instrucción del bruto, preparando pie á tierra todos los movimientos que sean susceptibles de insinuárseles antes, aun cuando les parezca, preocupadamente, que hayan de gastar más tiempo, pues no es muy común reunir en un buen jinete un exacto conocimiento del caballo, asiento asegurado, tacto inveterado en las manos y en las piernas, y toda la paciencia que es menester para no confundir la resistencia pasiva que puede nacer del cansancio, de ayudas imprevistas, anticipadas ó tardías, por causa de las pérdidas del equilibrio en el hombre, y por tantas otras, con la resistencia por la falta de voluntad del animal.

El aficionado que crea que estos apuntes pueden ser apropiados, tendrá cuidado con las pируetas al galope, fijándose mucho en el hombre, encargándole que gire á tiempo su cintura, uniéndose al caballo, y que no sea sólo su sostén las riendas, para que las pируetas no resulten tan altas que pueda echarse el animal encima.

Conviene desterrar las manías; todos los arreos sirven; la virtud consiste en desecharlos ó aceptarlos convenientemente.

Para la lección de salto es aún más útil el arreo cuerda.

El despropósito más grande que pueda cometer un jinete, es el de conducir por primera vez al salto á un caballo que no probó suelto en local cerrado como lección preparatoria.

Otro de los despropósitos, es el de admitir la valla con sus pilarotes, forrada y rellena de pelote.

Las resistencias del bruto en el salto tienen su origen en la primera vez que se les pidió.

Las desviaciones del hombre sobre el animal en todos los aires, menos en
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los saltos, no comprometen al caballo hasta el extremo de no poder resistirlas con la mandíbula ó con sus riñones.

En el salto no; al animal le coge algunos segundos en el aire, y las pérdidas de equilibrio del jinete pueden obligarle á zozobrar y rodar por el suelo, que su consumado instinto conoce muy bien, y de aquí su mayor resistencia en este trabajo.

Enséñese al caballo á saltar suelto á la cuerda y después con jinete, y si el Profesor comprende que en aquél no hay ni un regular asiento asegurado, que no le dé la lección, puesto que, sobre perder el tiempo y la esperanza, ha de resultar resabiado el animal.

Esta lección debe darse teniendo el Profesor á su disposición saltos de escalera de tres, cuatro y cinco pies de altura, que éste ó el ayudante profesor que lo tenga, inclinándolo más ó menos evite á cada caballo que lo pueda tropezar.

Se aconseja al jinete comunmente que ayude al animal al tiempo de elevarse, levantándole la cabeza, con objeto de facilitarle la actitud, es decir, sujetarle el timón en el trabajo donde deberá tenerlo más libre, así que nuestra pobre opinión es que la tal manía es un error crasísimo.

Se le pondrá la cuerda, bien en el cabezón ó en el filete de portamoso ó bridón de doma; el que lleve la cuerda conducirá el caballo al paso, habiendo colocado el salto de escalera núm. 1; al pie de éste lo parará; el que tiene la escalera lo inclinará, y el que tiene las correas ó la fusta las levantará animándole con la voz: el animal se elevará y librará el obstáculo por alto; el caballo, á las pocas lecciones, sabrá encoger las piernas; desde el primer salto se le acostumbrará á pararse al otro lado de la escalera y paralelo á la misma; el que tiene ésta la inclinará al otro lado, y poniendo el animal de frente se le obligará á saltar nuevamente, y se repetirá esta lección las veces que el Profesor considere necesarias; después se le parará á un paso de la escalera y se le obligará al salto, y ya desde este segundo salto le obligaremos á que libre el obstáculo á la vez por lo alto y por lo largo; acostumbrado á esto en unas cuantas lecciones, pasaremos á pararlo á medio paso más, y así gradualmente llegaremos hasta exigirle que lo tome á tres pasos de la escalera; es claro que el Profesor aumentará ó disminuirá la distancia, así también el de colocar el número 1, 2 ó 3 de los tres saltos escaleras que se deben tener, según vea los grados de agilidad, temperamento y conformación de los caballos que tenga á su cargo; cuando hayan librado el núm. 3 de la escalera los más ágiles, y el núm. 2 los demás, empezará por el núm. 1 del obstáculo con jinete y sin riendas, agarrándose á las crines si el asiento del hombre no es muy asegurado, después con riendas, empezando otra vez por el primer salto.

Nos queda, pues, quitar la cuerda á los caballos y empezar otra vez por el primer salto, conduciendo los jinetes á sus cabalgaduras al obstáculo, haciendo-
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do ó repitiendo todo lo que se hizo con la cuerda; con estas lecciones graduales y repetidas, habremos alcanzado la seguridad del hombre sobre la montura, para no verse obligado el jinete á asirse á las riendas, la libre acción del animal en este ejercicio y su instrucción y conocimiento del mismo; es decir, que hemos conseguido el todo; de otra manera, hubiéramos resabiado al bruto, los hombres nada hubieran aprendido, y el Profesor se hubiese desesperado.

La fusta es cruel, es mejor la vara larga sin tralla ó unas correas ligeras para animar á los caballos en sus primeras lecciones; éstos tienen más respeto á la vara ó á las correras y las odian menos, la fusta es buena para remediar algunas faltas de los caballos en tanda, desde el centro del picadero y mejor para que el Profesor á la vez maneje la cuerda y la fusta, advirtiendo que en el trabajo de tanda, si se tiene mucha ilusión en manejarla, descompone más que enmienda.

Por último, si los jinetes no tienen asiento asegurado, que lo aprendan, y si las circunstancias obligan á que salten ó se acostumbren mal á este ejercicio, ya que han de agarrarse á algo, que este algo sea la crín ó la montura.

Mal andarían los aficionados á la caza á caballo, si levantaran las cabezas de sus cabalgaduras al paso de los obstáculos.

(Se continuará.)

SENÉN.
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Estudio sobre la defensa de España.

(Continuación.)

El inmenso convoy, que probablemente será compuesto de 300 ó más buques de muy distinto andar y capacidad, navegando unos con el vapor y otros acaso á la vela, ocupará un grandísimo espacio, con una marcha lenta, que tendrá que reglarse por la de los que la tengan menor. La escuadra de escolta, distribuída en la forma de un convoy terrestre, vigilará el mar para prevenir la presencia de algún buque enemigo, inspeccionando de noche, con sus potentes focos eléctricos, la superficie de las aguas, para evitar una sorpresa. ¿Pero podrá evitarla? Es muy difícil, si hay ánimo sereno en la tripulación enemiga y velocidad en la marcha de su buque. Un inteligente marino sabrá, aproximadamente, los paralelos en que por la noche se ha de encontrar en cada uno de los días, que dure la navegación del convoy; descubrirá éste, á larguísima distancia, por sus columnas de humo, por las luces de que el mar irá sembrado y por los focos eléctricos que tratarán de alumbrar la presencia del enemigo. El crucero, navegando siempre sin luces, es muy posible, es casi seguro, que podrá introducirse por los grandes claros, á que la navegación obliga, y los estragos que puede producir son incalculables; no combatirá contra ningún buque; no se sostendrá en las aguas de ninguno para rematar su existencia, sino que usando rápidamente el torpedo, el cañón y el espolón, y siempre contra los transportes, eche á pique á uno, haga volar á otro y abra profunda vía al tercero; en la horrible situación que esto produciría, es muy difícil