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Revista técnica de infantería y caballería (1890-05-01 00:00:00), página 11

DON JOSÉ PALACIOS Y CORRAL

El Coronel D. José Palacios y Corral nació en Barreda, provincia de Santander, el día 23 de Junio de 1841.

Su carrera es una de las más justificadas de esta época, que tantas facilidades ha ofrecido para medrar por medio del favoritismo y de la intriga, o aprovechando hábilmente las incesantes revueltas de la política. Pero el Sr. Palacios no ha obtenido un solo grado ni un solo empleo que no haya sido estrictamente reglamentario ó recompensa justísima de relevantes méritos contraídos en las campañas en que ha tomado parte.

Sus diversas aptitudes las ha demostrado cumplidamente en los distintos mandos y destinos que se le confiaron; y si como soldado se ha batido con deshueso en no pocas ocasiones, ha acreditado igualmente que posee vasta capacidad e instrucción, ya ejerciendo el profesorado, ya desempeñando con lucimiento funciones burocráticas en distinguidos puestos de la Administración central.
Revista técnica de infantería y caballería (1890-05-01 00:00:00), página 12

Comenzó el Sr. Palacios su vida militar ingresando en Marzo de 1857 en el Colegio de Infantería, del que salió, al terminar con aprovechamiento sus estudios en Abril de 1860, con el empleo de Subteniente.

Obtuvo el de Teniente, por antigüedad, en Marzo de 1866, perteneciendo entonces como agregado al 5.º regimiento de Artillería á pie, y tres meses más tarde ganaba el grado de Capitán y la cruz roja del Mérito Militar, dando por primera vez brillante testimonio de su valor con motivo de los luctuosos acontecimientos del 22 de Junio. Hallábese aquel día mandando la guardia del Par...
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que de Madrid, cuando fué rudamente atacado por numerosas fuerzas de los regimientos sublevados, que intentaron arrollarle para apoderarse del edificio y de los considerables armamentos que encerraba; pero el Teniente Palacios hizo tan bizarra defensa de su puesto, que logró rechazar á aquella soldadesca indisciplinada, hasta que, agotadas por completo las municiones, y acometido por diferentes puntos á la vez, intentó retirarse á su cuartel con la escasa fuerza que le quedaba útil, sufriendo los desmanes de los sublevados que le hicieron prisionero. Consiguió, no obstante, escapar, y volvió á ocupar el puesto de honor que le correspondía entre las tropas leales, tomando parte durante el día en la sangrienta lucha que se sostuvo para restablecer el orden.

El brioso y leal comportamiento del Sr. Palacios en aquella triste jornada, no podía menos de ser sinceramente agradecido por el Cuerpo de Artillería, cuyos Oficiales le ofrecieron una espada de honor, que conserva, estimándola tal vez como la distinción más preciada de las que ha obtenido en su carrera.

Desempeñó el cargo de ayudante de profesor en el Colegio de Infantería desde Mayo de 1867 hasta Junio de 1868.

Capitán por la gracia general de este año, se hallaba sirviendo en el batallón cazadores de Madrid cuando fué destinado este cuerpo á sofocar la naciente insurrección carlista en las provincias vascongadas, y en dicho distrito tomó parte activa en las operaciones que se practicaron en Agosto y Septiembre de 1870, concurriendo á diferentes acciones de guerra. Iguales servicios prestó en 1872 en Aragón y Cataluña, mereciendo ser recompensado con el grado de Comandante por su distinguido comportamiento en la acción de Monseny, y con el de Teniente Coronel por otros posteriores.

Obtuvo el empleo de Comandante en 1873 por pase á Filipinas, donde permaneció hasta Marzo de 1880. La expedición á Joló, llevada á cabo en 1876, ofreció á nuestro biografiado nuevas ocasiones en que acreditar su valor y pericia, siendo uno de los que más se distinguieron en aquella singular campaña contra un enemigo tan astuto como tenaz y salvaje, al que había que combatir venciendo de antemano las dificultades que para el europeo ofrecen el mortífero clima y las condiciones agrestes del terreno en que presentaba el combate.

En diferentes reconocimientos practicados en el interior de la Isla, como preliminares de más importantes operaciones, la vanguardia fué siempre confiada al entonces Comandante Palacios, y en la toma de Paticolo, en el ataque y toma de Joló y de los pueblos de Liang, Parang y Maibung, y en otros importantes combates, en que tan brillante éxito alcanzaron nuestras armas, consiguió distinguirse notablemente, siendo recompensados sus servicios con el grado de Coronel:

A su regreso de Filipinas, y después de servir algún tiempo en el regimiento de Garellano, fué elegido para desempeñar el cargo de Jefe de Negociado en la Dirección general de Infantería, en el que cesó por su ascenso á Teniente Co-
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ronel en 1885, pasando entonces á mandar un batallón del regimiento de la Lealtad.

Ha desempeñado diferentes é importantes comisiones, entre ellas la de Secretario en revista de inspección, y desde Julio de 1888, cuatro meses después de obtener por antigüedad el empleo de Coronel, viene mandando el regimiento de Canarias, núm. 43.

El Coronel Palacios goza de excelente concepto en el arma de Infantería, y puede decirse de él con justicia que posee el difícil arte de saber mandar satisfaciendo los deseos de sus superiores, é inspirando la misma satisfacción á sus subordinados.

Cuenta más de 33 años de efectivos servicios, y entre varias condecoraciones obtenidas por mérito de guerra, ostenta la placa de San Hermenegildo, testimonio de su honrosa y limpia carrera militar.

José Miláns.
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EL CABALLO FILIPINO

NA energía vital á toda prueba, un pecho profundo, casi incomparable, grandes ángulos y condiciones de elasticidad poco comunes, con un cuerpo de poco peso; este es, generalmente, el jaco ó jaca del país; además, de estas buenas cualidades, reune la ligereza, el sufrimiento y la resistencia.

¡Pobre! Para todo sirve, aun tratándolo mal; nace y muere sin haber recibido un halago de cuantos le manejan. Véasele tirando de los carruajes que, especialmente, circulan por Manila, vehículos con ruedas que no ruedan, si saltan, tal es la velocidad vertiginosa que llevan; y en cuanto al servicio de silla, basta manifestar que son la base de las carreras del Hipódromo, haciendo el paso, por regla general, que demuestra la nota siguiente de unas cuantas carreras:

    CARRERAS.
    Millas.
    Duración.
    Próximamente por segundo.

    Varas.
    Metros.
    Mtos.
    Sgdos.
    Metros.
    Decim.

    Velocidad
    1/2
    950
    798
    1
    5
    12
    3

    Novatos
    1 1/4
    2.375
    1.995
    2
    12
    11
    6

    Filipinas
    1
    1.900
    1.596
    2
    10
    12
    3

    Dervy
    3 vueltas.
    4.155
    3.490
    5
    17
    11
    »

    Consolación
    5/4
    1.425
    1.197
    1
    35
    12
    6

    Handicap
    1/4
    2.375
    1.995
    2
    14
    14
    9

El peso menor es de 132 libras en los caballos de 48 pulgadas inglesas de alzada (5 cuartas y 9 á 10 dedos españoles), y el máximo de 154 libras á los que pasan de 54 pulgadas (6 cuartas 8 dedos); es decir, que las jacas que corren, entre 5 1/4 á 6 1/4 cuartas de alzada, llevan de 5 á 6 arrobas de peso, corriendo las distancias, como mínimo, de 798 metros, y como máximo de 3.490.
Revista técnica de infantería y caballería (1890-05-01 00:00:00), página 16

Con estos ligeros datos podrá formarse el lector una idea aproximada de aquel caballo enano, digno de mejor suerte.

Si se le exige el trabajo de tiro, se le obliga á llevar un movimiento desesperante á cualquier hora del día, sin que le conozcamos, durante este servicio, otra resistencia pasiva que un constante anhelo por pasar y repasar los puentes, para descender al paso sin que nadie se lo mande, y poder respirar libremente unos cuantos segundos.

Si lo atamos al pesebre, en que ya de antemano hemos colocado hábilmente dos anillas muy altas, lo hacemos todo lo más corto posible; la plaza es estrechísima y húmeda constantemente, y por esta sabia combinación lo tenemos de pie eternamente, quitándole parte del descanso preciso para la reparación de las fuerzas gastadas; y aun cuando los caballos también duermen de pie, no obstante, los que todo el día se llevan trabajando, necesitan echarse alguna vez durante la noche, para evitar que, dormidos, se dejen caer de golpe, relajándose las caderas y produciéndose frecuentes lujaciones, que se presentan en este caballo enano.

Si se les da agua, ha de ser mezclándola con miel, á pesar de haber vaciado aquélla en Manila las malas condiciones que antes tenía, careándoseles las muelas y los dientes.

Si les damos de comer, abusamos del zacate, con objeto, sin duda, de mantener en constante excitación el aparato digestivo.

Al domarse, se practica este ejercicio generalmente sin marrón, y el palo, fusta ó tralla se encargan de enseñarles á tirar, no al paso, para que esta instrucción se afirme y aprendan á subir las pendientes á pulso, sino todo lo contrario, ha de ser al trote desesperado ó al galope.

Si se destina á la carrera, se ensaya, frecuentemente, en un mal Hipódromo de provincia, sin preparación alimenticia ni trabajo metódico alguno, y hasta hemos observado que los destinados para este ejercicio, por haber corrido en años anteriores, comen zacate abundante en Noviembre y Diciembre, siendo ésta una de las causas por la que se infosan é inutilizan prematuramente de los tendones; y para fin de fiesta se destina á su cuidado un indio que jamás le presta un halago.

El cochero indio, sea de un particular, de un alquilador ó propietario del carruaje, no escasea el castigo, rompe muchas fustas, le tiene sin cuidado la conservación de los animales que guía, ni que sus aires sean constantes; la cuestión es correr, correr, y nada más.

Cuando ellos hacen algún servicio á pie, no van á toda prisa.

He aquí el trato ignominioso que nuestra superior inteligencia da, en todos conceptos, al noble y pequeño caballo que tan buenos servicios presta. Ya se puede asegurar que por este camino no se va á la mejora de la raza.
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Caballo «Manangcong.»

No nos molestaremos en rebuscar el origen de la palabra Manangcong: unos dicen que los caballos toman este nombre del apellido de un ganadero que los criaba de paso natural, y los más, que se llama así todo caballo que marcha naturalmente al paso de andadura, portante ó entrepaso, etc., es decir, que en esta clase de caballos son naturales los aires que los libros condenan como artificiales y defectuosos.

Nosotros diremos que si esta falsa idea no existiese, la jaca de Filipinas sería mucho mejor, y también lo sería si nuestros conocimientos hípicos fuesen más positivos.

Bien sea por experiencia, bien por algún conocimiento del exterior, es lo cierto que en algunas provincias de aquel Archipiélago abundan caballos y yeguas de conformación apropiado para enseñarles el entrepaso, andadura, etc.; cabeza más ó menos ligera, cuello bajo, corto y grueso, cruz deprimida, espaldas rectas, lomo acarpado, cadera derribada, estrechos de quijotes, piernas rectas ó largas zaneajosas; esta es la conformación propia para Manangcong, pero no para poderle clasificar de paso natural, pues le sobra todo este exterior defectuoso y le falta lo más esencial.

¿Desean los aficionados al Manangcong criar caballos de conformación adecuada para que les sea más natural una de las marchas artificiales?

Pues no es preciso que las cabezas sean pesadas, ni los cuellos cortos y gruesos, ni tampoco buscar caballos con las caderas muy derribadas y estrechos de quijotes, y lo decimos en este sentido.

Si hubiese un caballo á quien, en fuerza de ser tan defectuoso, le fuera más natural que á otro alguno cualquiera de los aires artificiales ya citados, aconsejaríamos, no en absoluto, por no tropezar con las excepciones de la regla, pero sí con mucha seguridad, que no se adquiriese, pues no habría de servir para nada.

Para la andadura y el entrepaso buscar caballos de piernas largas; si son rectos de espaldas, á lo menos que tengan el brazo largo y dirección oblicua marcadamente, de manera que resulten altos los hombros del animal.

De lo contrario, se observará que en aquélla y en éste el animal desplazará su cuerpo, como si llevara rulos debajo de su masa, resultando un paso de andadura incómodo con intermedios de entrepaso, y en éste
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tendremos también un paso inseguro, con un movimiento entrecortado, que resiente mucho los riñones del jinete.

El defecto de ser las espaldas rectas, tratándose del caballo que se monte, es grave, y su compensación la tendremos en la longitud y colocación del hueso húmero; y de tal manera esto es así, que hemos visto, y los aficionados, siempre que lo quieran ver, lo observarán, que caballos con defecto de la espalda recta, compensado con la longitud y buena colocación del húmero, alcanzan tanta extensión como si no tuvieran aquel defecto.

Para el portante candencioso y de avance, no buscar caballos largos de dorso ni abocinados, y menos, largos de piernas.

Después de hablarse tanto de Manangcongnes y de afirmar los aficionados que las marchas artificiales en este caballo no son tales y sí naturales, no pueden los jinetes sostener este paso, sin andadores, en los caballos más sabios, y sin plomos, tirones de riendas y el bejuco durante su educación.

Sea cualquiera la marcha artificial que quiera enseñarse á un caballo, tégase entendido que no ha de ser estable; y si el camino que ha de recorrerse tiene accidentes en su extensión, que se lo lleve al paso de tranco, si éste es largo y constante, y con reloj en mano, véase cuánto tarda en ir al tranco y cuánto tomando una marcha artificial; se sufrirá un desencanto.

Tampoco hay necesidad de enseñarle una marcha artificial hasta el extremo de pretender que se haga estable; mientras dura su educación, pueden emplearse todos los medios, pero sin tratar de borrarle sus aires naturales, que es tanto como cortar un brazo al animal.

Después de todo, ¿es tan difícil insinuar al caballo enseñado lo que se quiere? Con tirarle de la brida, y muchas veces con precipitarle en su marcha, toma el inteligente animal la artificial enseñada, y con dejarle las riendas sobre el cuello, toma instantáneamente el tranco.

Al hablar del Manangcong, no tenemos la idea de ridiculizar al jinete á quien gusté este paso para cómodamente transportarse de un punto á otro; es advertirle que, ya que esta marcha le gusta, no oblique al caballo con sus movimientos incantes de piernas y brazos, tirones de la brida, bozo de bejuco ó serreta de tenaza, á que su paso sea cada vez más veloz, pues de esta exigencia viene la inconstancia ó difícil sostenimiento de esta actitud en camino accidentado, y la pronta inutilidad del animal: el punto objetivo de todo buen aficionado, debe ser el pedir y enseñar al animal un aire constante, con el que se hace más camino.
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Quedaremos, pues, señores aficionados, respecto á marchas artificiales, en lo siguiente:

1.º Que á todo caballo, por muy arraigada que tenga cualquiera de las marchas referidas, se le borran fácilmente; muchos con sólo abandonarles las riendas, haciéndoles circular en diferentes sentidos; y en las diferentes discusiones que hemos tenido, siempre por supuesto al pie del animal, porque de otra manera no hay modo de entendernos los aficionados al caballo, por nuestra innata intransigencia, hemos hecho desaparecer una marcha cualquiera á la media hora de trabajo tranquilo.

2.º Que ya que se cometen tantas torpezas en equitación, por ser ya tantas las escuelas como jinetes y aficionados existen, no nos metamos en repartir fuerzas ni pesos á un ser viviente que, sobre tener una vista superiorísima, un poder extraordinario y un instinto de localidad inimitable, tiene su centro nervioso, que dispone de sus movimientos. Si en el campo tuviésemos, por un incidente cualquiera, que colocarnos sobre los hombros á un amigo, para llevarlo á sitio seguro, ¿le rogaría- mos que nos distribuyera nuestras fuerzas? Creemos que no; le encargaríamos sí que conservara el centro de gravedad para no hacernos perder el equilibrio.

3.º Que la reunión ó unión del caballo es precisa, no admite duda; ¿pero es, señores jinetes y distribuidores de fuerzas, para que el animal sea más seguro en sus movimientos y no se derrumbe? No. Es ni más ni menos que para no caernos nosotros; así que el jinete de más equilibrio será él el menos comprometido porque comprometerá menos al noble animal en todos los movimientos de más extensión. ¿Cómo es posible que jinetes de poca práctica, miedosos disimulados ó de formas coreográficas, hablemos de reparto de fuerzas y pesos, cuando somos, más bien que jinetes, pelotas de goma sobre la montura, siendo nuestro asidero constante la erin y las riendas?

Aun teniendo al caballo detrás de la mano y delante de las piernas, puede concedérsele libre acción de moverse: hagámoslo, y es lo más justo.

Cría y recría de este animal.

Á pesar de ser tan viejo, le sería difícil al diablo aventajarnos en entretener y fomentar esta granjería; conocemos todos los medios de tortura y la manera de aplicarlos, y nadie es tan hábil como nosotros en aguzar
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estudio y á propagar el conocimiento de tantas verdades, tan importantes, de ciencia, arte é historia militares, como constantemente se agitan, tratando todos los asuntos en forma racional, científica y completa, pero sencilla y al alcance de todos.

El título de nuestra REVISTA no indica un exclusivismo; indica la existencia de una necesidad, careciendo la Infantería y la Caballería de toda publicación de esta clase, y el reconocimiento de la valiosa representación, que legítimamente ostentan otros periódicos; y nos hubiese parecido una usurpación adoptar un título de más generalidad, por más que nosotros hemos de acoger siempre con gratitud todo trabajo puramente técnico con que se nos honre, sobre todas las múltiples, variadas y tan interesantes materias que necesitamos conocer los militares, si hemos de aspirar, como es lógico, á alcanzar la posesión de los medios absolutamente indispensables para lograr el cumplimiento de todos los deberes que la carrera impone.

El primero que hoy queremos cumplir es el de saludar á todos nuestros compañeros en la prensa militar española, que tantos ejemplos nos ha dado de laboriosidad, inteligencia y patriotismo, que queremos imitar. Nos veremos muy honrados si conseguimos establecer el cambio de nuestra REVISTA con todos los periódicos militares españoles, á los que dirigimos el presente número, y seguiremos dirigiendo los demás.

A nuestros suscriptores, agradeciéndoles su valioso apoyo, prometemos trabajar sin descanso, é invertir cuantos recursos nos proporcione el importe de la suscripción en mejorar las condiciones materiales y artísticas de la REVISTA; no perdonando diligencia ni escaseando sacrificios, para conseguir que todas las novedades, todos los inventos y todas las cuestiones técnicas, á que hemos de consagrar nuestro estudio, sean dadas á conocer con oportunidad, escritas y tratadas amplia y detalladamente, aspirando siempre, como á nuestro mayor beneficio y más grata recompensa, á pensar con fundamento que hemos podido contribuir á propagar entre nuestros Oficiales los conocimientos indispensables en el día, base de la disciplina y de la fuerza moral, origen legítimo de la victoria.

LA REDACCIÓN.
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el instinto, tanto aquí como en el Archipiélago, del bruto que nos ocupa: el ayuno continuado es nuestra base.

Aquí las dehesas, encuéntrense como se encuentren, y allí las sementeras, son siempre nuestra universal receta, y éstas nuestras concluyentes y sentenciosas palabras:

«Echar el potro á la sementera para que haga los huesos.» ¡Pobres huesos! ¡ni la naturaleza, ni la matriz de la madre supo formarlos consistentes!

Ya lo saben nuestros lectores, el ayuno hace los huesos; no sabemos si los desarrolla en su longitud ó en su espesor.

Aprobada tenemos la mejora que se propuso para levantar la cría del caballo de Filipinas, concediendo la adquisición de 10 sementales, 10 yeguas y algunos garañones.

Una vez obtenido todo esto, nos hemos de ver obligados á hacer la cría por progresión, cruza y selección.

¿Podrá este país, dadas nuestras condiciones, llevar á cabo empresa tan esencial?

La cría por progresión nos resultaría cara; la segunda difícil para aplicarla convenientemente; la tercera nos ha de ser más fácil.

Adquiridos los sementales y yeguas, necesaria y paralelamente han de marchar las tres, sin que la constancia ó inteligencia falten, desterrando de nosotros todo capricho, pues ya se sabe que la sola cualidad sobresaliente en un animal no basta para elegirlo, destinándole á un especial servicio; es preciso que las partes estén relacionadas y los defectos compensados.

En los caballos criados por el sistema silvestre, si la selección es vigorosa, lo que es hoy una excepción de 6 cuartas y 3, 4 y 6 dedos, vendría á ser regla general á la quinta ó sexta generación, siendo la excepción entonces de 6 \( \frac{1}{2} \) á 7 cuartas.

Una vez que con la selección logremos convertir en regla general lo que es hoy la excepción, podremos hacer les cruzamientos con más seguridad; pero podría resultar que si los caballos y yeguas que han de adquirirse son de mucha alzada, no nos habrían de servir más que para hacer la cría por progresión, porque los cruzamientos con caballos y yeguas pequeñas serían imposibles, y entonces ¿para qué queríamos 10 sementales para 10 yeguas? Bastaba uno; pero para suplir accidentes tendríamos dos, y nos sobrarían ocho, que podrían cambiarse por igual ó mayor número de yeguas. Adquiridos aquéllos y aquéllas de menos alzada, de 7 cuartas próximamente, ya sería más fácil el cruzamiento dentro de lo que hoy existe en el Archipiélago.