Revista de caballería y apuntes de sport (1887-10-01 00:00:00), página 23

del ejército francés, el gran estado mayor prusiano prestase al ensayo guerrero una atención excepcional para descubrir los vicios, apuntar los defectos y hacer un paralelo que le delatara cuál sistema ofrece más ventajas de rapidez y seguridad.

Los numerosos datos que á sus oficinas han llegado sobre las pruebas efectuadas en el Mediodía de la Francia ha permitido á los generales alemanes llevar cuenta exacta de las distintas fases porque ha pasado el 17 cuerpo desde el momento de declararse la movilización hasta la dislocación del mismo, después de haber pasado por las marchas de concentración y operación de guerra de todos conocidos.

Este tour de force llevado á cabo por uno de los cuerpos franceses ha tenido una imitación menos ruidosa, más modesta, pero muy interesante, en la región de la Alsacia-Lorena, donde se han efectuado en distintos días diversas movilizaciones de cuerpos aislados, aunque sin convocar las reservas; omisión poco peligrosa en un país como Alemania que tiene entre sus timbres más gloriosa la rápida presentación de todos sus hombres, como sucedió en 1839, 1866 y 1870.

Para dar una idea del modo de efectuar estas movilizaciones parciales copiamos de L'Avenir Militaire los detalles del trabajo hecho en Strasburgo.

«El 1.º de Setiembre último, el 45.º regimiento de hulanos recibía bruscamente la orden de movilizarse. Eran las seis de la mañana y nadie, ni aún el coronel, tenía antecedente alguno, resultando gran emoción por creer el regimiento que era una movilización real, esparciéndose por la ciudad las más extrañas noticias.

No tardó en reinar la actividad más grande en los almacenes de repuesto, en las cuadras y dormitorios. A las diez y diez minutos de la mañana estaban prestos á salir los 3 escuadrones y medio escuadrón de depósito. Los caballos llevaban sus equipos y monturas de campaña, y los hombres su vestuario y correaje más nuevo, el que solo usan y no siempre, para las revistas del emperador.

Los furgones de escuadrón, carruaje sanitarios, el carro para la reserva de lanzas, etc., tirados por 2 ó 4 caballos, se hallaban establecidos á retaguardia del 5.º escuadrón. El regimiento estaba, pues, dispuesto á entrar en campaña; pero se conformó con dar un corto paseo por la población con la música á la cabeza y volvió á sus faenas ordinarias.

Al siguiente día le tocó ejecutar esta prueba á una batería montada del 15.º regimiento de artillería de campaña. A las ocho de la noche esta batería se embarcaba al completo pie de guerra en Bischheim, en un tren que acababa de formarse. Es sabido que la estación de este punto está provista de dos grandes muelles militares, uno iluminado con lámparas de petróleo y el otro con cinco lámparas eléctricas, colocadas sobre igual número de postes. Este ha sido el primer ensayo de alumbrado de muelles militares efectuado en Alemania con la luz eléctrica; toda la longitud del muelle, es decir, en un espacio de muchos centenares de metros la luz brillaba como en pleno día, consiguiéndose la electricidad necesaria por medio de acumuladores cargados la víspera en Strasburgo y colocados en un vagón.

La batería se embarcó primero en el muelle iluminado con petróleo, desembarcó enseguida y volvió á embarcarse en el iluminado con luz eléctrica. La operación efectuada en este último muelle fué mucho más fácil que el anterior, sin que por esto sufriera gran retraso la primera práctica, pues comenzadas las pruebas á las ocho, estaba terminada á las doce de la noche; es decir, que en cuatro horas se había efectuado dos embarques é igual número de desembarques.