La Nación militar (1912-12-28 00:00:00), página 7

Primera serie. Corren Villada, Monis y Servula, quedando eliminado este último. Tiempo del primero en las tres vueltas: dos minutos veintinueve segundos.

Segunda serie. Se clasifican Amunategui y Fuertes, y eliminado Rodríguez. Tiempo empleado en dos vueltas que dieron: un minuto y cuarenta y dos segundos.

Tercera serie. Se la disputan ésta Leclanc, Manchón y Torres, quedando este último eliminado. Tiempo: un minuto cincuenta y cuatro segundos.

La final la corrieron Villada, Leblanc y Amunategui, llegando por el siguiente orden: Leblanc, Amunategui, Villada.

Premios de esta carrera: 1.º, 35 pesetas; 2.º, 30, y 3.º, 25.

Premio especial. Cinco pesetas para el eliminado que hiciera más rápida la vuelta á la pista (400 metros). Este premio lo consiguió Torres, empleando en la vuelta treinta y siete segundos y 41/5.

Número 2. Partido de «foot-ball» del cual ya hemos hablado.

Número 3. Gran carrera de motocicletas (fuerza libre), 10 kilómetros, 25 vueltas.

Corrieron en ésta los siguientes:
Emilio Rodríguez, banda azul.
Lázaro S. Villada, banda roja.
Miguel Lliviria, «El Noy», banda amarilla.
Emilio Bizasel, banda verde.
Federico Arroyo, banda blanca.

En esta carrera, que fue tan emocionante y bonita como todas las de esta clase, entraron en primer lugar Arroyo, sobre Deuvillie, 6 HP, seguido de Villada, sobre Peugeot, 7 HP, y «El Noy», sobre Peugeot, 12 HP, y quedando en cuarto y quinto lugar Bizasel y Rodríguez respectivamente.

Premios: 1.º, 40 pesetas; 2.º, 30 pesetas, y 3.º, 20 pesetas.

En el extranjero.

Aviación.

Garrós ha batido por fin el record del mundo altura.

Este record, que estaba puesto por Legagneux en 5.450 metros, lo ha batido oficialmente Garrós, en Túnez, en el hipódromo de Hassarsaid, subiendo á 5.601 metros.

Como record excéntrico merece ser citado el establecido por un ciclista manco.

Otto Hillat, como se llama dicho ciclista, fué de New York á San Francisco en bicicleta, en el transcurso de ochenta y un días de los cuales sesenta y tres de ellos fueron realmente de marcha.

La distancia total recorrida por Hillat fué de 3.875 millas (6.236 kilómetros), siguiendo el itinerario de New York, Buffalo, Erie, Cleveland, Toledo, Chicago, Des Moines, Iowa, Omaha, Cheyenne, Reno y San Francisco.

LA FIEBRE TIFOIDEA.

Es una enfermedad conocidamente enfermiza, establecida endémicamente en muchas ciudades (la nuestra, por desgracia, donde ha tomado hasta nombre especial) que ataca con preferencia esas grandes urbes y en todas las poblaciones se ocha en la juventud. Sin embargo, ocurren el espectáculo de su disminución por efecto del mayor rigor en las prácticas de la higiene pública y privada, que van extendiéndose cada día en todos los pueblos y en las familias. Suele causar estragos entre los débiles y agotados por el exceso de actividad («surmenaje»), los no acostumbrados (fielmente amarilla en América) y los «desacalimatados».

El origen hídrico de esta terrible afección es incontestable. No es, sin embargo, ésta la única causa de infección tifoidea: el aire y el suelo juegan papel muy importante, aunque menos fácilmente reconocible, en la etiología del mal: de modo que debe huirse de toda hipótesis ó teoría simplista de causa única, que nos alejaría de la realidad.

El germán patógeno del tifus (bacilo de Eberth) se aloja en los intestinos y desde allí va envenenando todo el organismo, al que lanza sus innumerables toxinas. Los primeros síntomas, tras un período prodromico de once á diez días, consisten en el insomnio, hemorragia nasal y violentos dolores de cabeza, acompañados de vértigos en medio de un estado general de extraña postración, que ha dado á la enfermedad su nombre específico. La temperatura febril va elevándose hasta los 40°; y en este estado aparecen las manchas roscadas lentículares características en el pecho y vientre. La lengua se seca y hiende; se presenta diarrea de color ocre frecuente y fétida; se sembila la fosita llama derecha y se produce ruido á la presión; congestionáanse los pulmones; la orina se