La Nación militar (1912-06-22 00:00:00), página 5

Pero como los yacimientos están muy hondos, para explotarlos es preciso atravesar capas arenosas y corrientes de agua. Por fin han concluido los estudios preliminares y hace pocos días ha tenido lugar la inauguración de los trabajos de perforación del primer lugar de donde debe extraerse el mineral.

Un tren especial condujo, desde Bruselas, un centenar de personas del mundo oficial, entre ella á M. Van de Viggoie, ministro de Trabajos públicos.

Los expedicionarios fueron recibidos en Wintesslag, cerca de Geuk, por el Consejo de Administración, y con gran pompa se bendijo la nueva mina.

La cuenca carbonífera citada tiene la particularidad de que ha sido preciso, para llegar al yacimiento, congelar, á 430 metros de profundidad, las corrientes de agua, único modo de poder llegar al mineral.

La instalación para congelar tiene seis motores de 250 caballos cada uno y está lista para funcionar.

Los invitados recorrían la primera galería donde se afinan los 34 conductos, por los cuales pasa el líquido congelado.

Después de la bendición que dió el Dean de Bilsen, el ministro dió el primer golpe con un pico y al día siguiente los obreros empezaron los trabajos.

La tarea preparatoria durará hasta 1914, no creyéndose que antes de 1915 pueda extraerse mineral y aun hará falta esperar un período de 3 á 4 años para llegar á la explotación en grande escala, calculándose que entonces se obtendrá un rendimiento de un millón de toneladas anual.

Como los otros yacimientos tienen la misma importancia puede calcularse que la cuenca de la Campine dará después de 6 á 7 millones de toneladas cada año ó sea el tercio de la producción total de Bélgica necesitándose para ello el trabajo mínimo de 25,000 obreros.

En tanto se inauguraba el nuevo yacimiento carbonífero varios ingenieros y geólogos descubrían que las minas de Hainaut se prolongan hasta Francia en filones de inmensa riqueza.

El único inconveniente es que los yacimientos están casi todos situados á unos 1.000 metros de profundidad, lo cual dificulta su explotación.

Debe no obstante confiarse en que la ciencia de la ingeniería vencerá todas las dificultades y Bélgica podrá vanagloriarse de poseer una reserva inestimable de combustible.—Y.

Gajes del progreso.

Contamos ahora con toda suerte de comodidades. En todas las casas nuevas hay ascensor; por unos céntimos disponemos de tranvías y otros carros que circulan por todas partes, transportan en pocos minutos al ciudadano de un extremo á otro de la urbe; los ferrocarriles de montaña elevan al turista á las cumbres del Rigi y de la Yngfrau. Todo esto es cómodo, agradable; pero el doctor Toulouse, en un artículo que publica Excelsior, no augura de ello nada bueno.

Parece que todos hayamos perdido el hábito de andar y la fuerza en el sufrimiento. La persona acomodada que despierta en un dormitorio tibio por la cafetería central, cosa de estar curtida contra la variaciones de la temperatura. La mujer de gran tono, meciida en los grandes cojines de su automóvil, apenas sabe lo que es andar; en los grandes bazaras, una colección de alfombras móviles le ahorra el trabajo de subir á un piso. Hasta el jornalero, tentado por el coste exiguo de los transportes en común, ha llegado á prescindir del doble paso que, por la mañana, le conducía al trabajo, y por la noche, á su casa.

Pero el andar es necesario para la salud del hombre, y nada tan excelente como las ascensiones para regularizar el funcionamiento del corazón. Así, lejos de aplaudir estas modernas comodidades, el doctor entrevé, en un porvenir no lejano, una generación asmática y raquitica. Toda medalla tiene su reverso. El recién nacido, alimentado con leche esterilizada por métodos sabios, escapa á los peligros que amenazan á su edad primera; pero sus órganos, mal preparados para defendirse, son á causa de ello, más vulnerables á los gérmenes de infección. Así, la humanidad, viuda por sobra de cuidados, llegará á ser incapaz de toda resistencia.

El carácter se embota como el temperamento. El hombre civilizado, con la protección, ta