La Nación militar (1909-07-31 00:00:00), página 4

se detienen en la orilla izquierda, sin tener frente otro canal búlgaro que les pueda servir de prolongación. No sé si la falta de puentes es debida á la falta de acuerdo de ambos Gobiernos, ó á que cada uno de ellos, si había de costar lo que el rumano de Chernavoda, representa un sacrificio financiero que todavía no se ha podido realizar.

Las otras vías de comunicación, las carreteras, van construyéndose y progresando, aunque lentamente; pero falta aún mucho que hacer para llegar á constituir una red completa.

Para el servicio de correos existían en 1907 2.053 oficinas, y los ingresos fueron 4.864.624 francos; así como los gastos de 5.237.025.

Los telégrafos comprendían el mismo año 6.855 kilómetros de líneas del Estado, con 287 estaciones, y se expedieron 1.700.203 despachos, con un ingreso de 1.301.027 francos.

Ya queda dicho que el Danubio es la principal vía de comunicación de Bulgaria, y sobre ella hay nueve puertos. La navegación fluvial la hacen los vapores austriacos, rusos, franceses, italianos y rumanos, y para el transporte de mercancías se emplean grandes barcazas remolcadas, aparte de otros buques menores de vela, muchos de ellos griegos y turcos.

En el Mar Negro hay los dos puertos de Burgas y Varna, este último en relaciones fáciles y frecuentes con Constantinopla y con Odesa, por los vapores del Lloyd austriaco, de la Navigazione Generale Italiana y de la Compañía francesa Fraissinet. La marina mercante búlgara está reducida todavía á 14 vapores, que suman 2.984 toneladas, y 85 barcos de vela, cuyo tonelaje asciende á 2.366.

(Se continuará.)

D'A Y O T

Leemos en varios periódicos el siguiente trabajo, que no podemos por menos que reproducir, por estar dedicado á nuestro ilustre compañero Sr. D'Ayot:

¿Quién es D'Ayot? No lo sé.
No tengo el honor de conocerle personalmente.
¿Y quién que haya leído al eximio Rey de la prosa castellana es capaz de decir que no le conoce?

Eso me sucede á mi. Entreteji su hermoso poema 'Portugal', y me quedé con ganas de saborear algo más de lo escrito por el autor sin par de Iberiada. Del poema en prosa 'Portugal' ya habló el Sr. Royo y Más, y nada puedo ni debo decir yo, humilde periodista, porque ya lo dijo, y bien, mi querido O'Royam; pero lo que es del poema Ávila, le ganó por la mano, porque aunque su autor se lo ha dedicado, con muy buen acierto, al notable crítico Sr. D. J. R. M. en sentida dedicatoria, lo he leído antes que él, y... como me ha gustado mucho... digo lo que me parece respecto al poema Ávila del Sr. D'Ayot.

Pero... ¿y qué digo yo?
¿Quién es capaz de aquilatar el valor de las sublimes frases que el Sr. D'Ayot intercala en su hermoso poema?
¿Quién es capaz, digo, de decir nada al cantor de María de Pineda, reina por excelencia de las místicas creencias religiosas? Nadie, y menos yo, trasto viejo de las letras castellanas.
¿Quién es harto lince para ensalzar las ideas portentosas que vierte el Sr. D'Ayot en su poema Ávila, cuando dice, dirigiéndose á Santa Teresa de Jesús: ¡Oh, Teresa inmortal!... Si tú amaste á un Dios intangible, sublime; si tú reflejaste en tu alma y en tu corazón cuanta belleza psíquica existe más allá de lo creado, yo, aunque en distinto sentido, puedo compararme contigo.
Tú amaste al Dios soñado en tus gloriosos éxtasis, y yo anío á la idea, fervientemente idolatrada de mi vida.
La idea es y no es Dios.
¿Dudo ó creo?
¿Quién es este prosista poeta, cuando dice á la mística María de Pineda, que va á Dios por el camino de las flores, de las dulces lágrimas, de los más puros deliquios del amor divino, y al Duque de Alba, que va, á Dios también, por la sangre y por el llanto del que no cree como creía su rey? Yo le creo comparable al Duque y á la Santa, ó si no, que no piense como escribe.
Al hombre que sabe decir, con tan galanas frases, que no sabe á cuál de los dos (Santa Te-