La Nación militar (1907-04-06 00:00:00), página 6

les», y con cada Ejército un jefe de comunicaciones militares. El Ejército de la Manchuria tuvo en su cuartel general una sección de esta clase.

En los últimos años ha hecho Rusia grandes progresos en sus servicios de ferrocarriles; en todas las líneas se han establecido las señales eléctricas y se ha aumentado el material, introduciéndose el vagón sistema Breitsprecher, para adaptar las ruedas de sus carros a la anchura normal de vía de los ferrocarriles alemanes y austriacos.

De una manera oficial no se conocen todavía los servicios prestados por el ferrocarril transiberiano, que en la guerra contra los japoneses desempeñó un papel tan importante; sólo en una orden del jefe del distrito militar de Kusan, dando gracias por los servicios llevados a cabo, se indica que desde el 10 de Febrero de 1904 hasta el 23 de Julio de 1905 circularon hacia la Manchuria 6.063 trenes, de ellos 1.384 de mercancías, lo que da un promedio de unos 114 trenes diarios.

La nación francesa ha progresado extraordinariamente en todo lo que tiene relación con sus vías férreas, lo mismo desde el punto de vista técnico que militar. Por lo que se refiere a la red de sus caminos de hierro, ha pasado de 17.235 kilómetros de que podía disponer en el año 1870, á tener hoy día 50.000 kilómetros, colocándose así en el cuarto lugar, o sea después de los Estados Unidos, Alemania e Italia.

Este crecimiento no se distribuye por igual en todo el territorio, sino que resulta favorecida la frontera del Este, que en 1870 tenía tres líneas de una sola vía y en la actualidad cuenta con diez de doble vía y hasta con una de cuatro, de Vitry-le-Francais á Leronville, que es la de mayor importancia estratégica de toda la República.

Aumenta el valor de la red de comunicaciones que poseen los franceses la circunstancia de que son también extraordinariamente ricos en material móvil. A la cifra de 10.000 locomotoras y 295.000 vagones, se eleva el que hoy tienen, y consideramos que para transportar á la frontera del Este los 20 cuerpos de Ejército con que cuenta Francia, no se necesitaría emplear más que 3.014 locomotoras y 61.118 vagones; comprende-se, desde luego, que en este concepto están perfectamente preparados para la guerra.

En las últimas maniobras demostraron también que los ferrocarriles se hallan á la altura de la misión que se les confía. Entre otros servicios, embarcaron el día 15 de Septiembre por Troyes y Bar-Le-Duc, para ser transportados á sus guarniciones respectivas, 46.000 hombres y 900 caballos en ocho horas, sin que por ello hubiera de limitarse el servicio ordinario de trenes de viajeros y tráfico de mercancías.

La organización militar de ferrocarriles ha experimentado hace poco un cambio fundamental. Todo el servicio de comunicaciones á retaguardia de las fuerzas combatientes que están á las órdenes del generalísimo, se ha concentrado en manos de un «Director general de ferrocarriles y etapas», que va con el cuartel general. En los Ejércitos aliados, el mismo servicio está á cargo del director de ferrocarriles, que depende del «Director general de ferrocarriles y etapas», y dispone de una piana mayor, compuesta de oficiales y empleados técnicos.

Por último, Francia cuenta para estos cometidos con un regimiento de ferrocarriles, formado por tres batallones de a cuatro compañías.

Epigramas

A un galeno, con enfado,
y que reside en Sevilla,
preguntóle su costilla:
—¿Dónde la noche has pasado?
Y él, por salir del engorro,
le contestó á su mujer:
—Estuve de guardia ayer
en la casa de Socorro.

Desde que ha caído el pobre Diego,
aunque tiene el ojo, está ciego.

Hian abierto una funda unos franceses,
que no dan de comer más que entremeses.

Un recluta, en Avilés,
pretendió en Caballería
ingresar, mas no servía,
pues le faltaban dos pies
a la talla que tenía.

PP. VALERO

El Czar Nicolás I en Inglaterra. (1844)

Cuando en el año 1838 se despidió lord Londonderry de la corte rusa, le dijo Nicolás I:
—Al ver que la prensa inglesa y los radicales me atacan tan desmesuradamente, me sobrevie-