La Nación militar (1907-06-29 00:00:00), página 5

cicios, á fin de que los oficiales se familiaricen todo lo posible con su servicio en campaña.

Además de los batallones 7.º y 10.º del tren, concurrirán á las maniobras imperiales, el de la Guarín y los 2.º, 3.º, 4.º, 8.º, 9.º, 11.º, 16.º, 15.º, 16.º y 18.º, o sean, en total, 13 de dichas unidades. En las maniobras llevadas á cabo en años anteriores, no ha llegado á reunirse nunca un número tan grande de batallones del tren.

* *
Se preparan también maniobras para las tropas de ingenieros (construcción de puentes con el material reglamentario y de circunstancias) cerca de Frankfort, del Oder, de Ulm y de Coblenza. Junto á estas dos últimas plazas, tendrán el carácter de ejercicio técnico de sitio, para los zapadores.

* *
Se ha confirmado oficialmente la noticia, que ya habíamos adelantado, de que, dirigidas por el general Klack, comandante del 6.º cuerpo de Ejército, tendrán lugar este año grandes maniobras de sitio de plazas, cerca de Posen.

A propósito de ellas, debemos fijarnos en que los alemanes, fieles á sus hábitos, tienen buen cuidado de no encargar de la dirección de estos ejercicios á un oficial de arma ó cuerpo especial. El general Klack procede de Infantería. «La guerra de sitio—dijo el Strassburger Post—no es del dominio exclusivo de artilleros e ingenieros, sino de todas las armas. Es necesario que su alta dirección, en caso de guerra como en los ejercicios de tiempo de paz, esté á cargo del mando superior de las tropas...» La Artillería á pie tomará parte en estas maniobras, tanto con el material de Artillería pesado de campaña, cuanto con el de sitio propiamente dicho.

* *
Por regla general, las tropas á pie deberán hallarse de vuelta en sus guarniciones antes del día 30 de Septiembre, último fijado para el licenciamiento del contingente.

CUENTOS AJENOS

Las sanguíneas.

Hallándome en la alquería de los Tomillares, durante una velada, mientras el viento rugía como un condenado por la chimenea de la amplia cocina y mientras la lluvia azotaba fuertemente los cristales, José, el amo de la hacienda, contóme un sucedido que no se me ha olvidado nunca.

Sentados los dos junto al hogar inmenso, al amor de la lumbre que echaba un gran tronco de olivo, tendidos los pies hacia la llama que bailoteaba alegremente, iba yo escuchando embobecido á José, el cual, con voz monótona, refería uno de sus cuentos chusco-capaces de regocijar al hombre más serio.

—Así cayera un sol abrasador como si se desencadenara el viento, así lluviese á cántaros ó nevase—empezó diciendo el horonista José,— Bernardo, el carretero del Molino de Fonseca, andaba siempre por los caminos, con su blusa azul en vorano y envuelto en su recia manta si era invierno... Con sólo oír el chasquear del zurrilago, se le reconocía desde lejos, antes, mucho antes ya de que se viese el tiro que llevaba... ¡Y qué tiro aquel! Tres magníficas bestias con los horcates engalanados, las antojeras señaladas con hermosas letras de tachuelas de latón, las cabezadas y las sobarbás llenas de sonoros cascabeles.

Era de ver, en una cuesta, con qué repiqueteo de sonajas aquellos tres caballos de tiro subían el pesado carro con una montaña de sacos de trigo dispuestos como nadie lo sabía hacer sino Bernardo.

Era, pues, un día del mes de Enero y helaba á más no poder. Por el valle del Repliego, el arroyo formaba lindos carámbanos de hielo en el salto del Cabeito y en la cascada de las Lavanderas. Como de costumbre, Bernardo conducía al molino el dorado grano de la tierra, que da un pan blanco como la espuma y que sabe á bizcochos.

Soplaba, pues, amigo mío, un crudo viento-cilio Norte que sin duda hubo de haber pasado por las cumbres nevadas... ¡Ah! qué frío hacía en el valle, cuando en pleno mediodía, el sol no llegaba á destilar el más mínimo de sus rayos!... Bernardo marchaba alegremente precediendo á su tiro. ¡Ya silbando entre dientes. Luego, de cuando en cuando, lanzaba algunos sonoros «¡Bhl jarrel», para despavilar á las bestias. Y así el caballo de varas como los demás, con las narices envueltas en vapor húmedo, tiraban esforzadamente del pesado carro, que se balanceaba por la carretera desigual y seca.

Al llegar al molino, en un tris, los sacos fueron descargados y amontonados dentro de las cuadras por los mozos y Bernardo, quien, por sí solo hacía el trabajo de dos.

Pero ¡ay! aun cuando el termómetro hubiese descendido á algunos grados bajo cero, Bernar-