La Nación militar (1907-04-06 00:00:00), página 4

tedt y de Wagram. Désirée, por su parte, de carácter animado y espírituoso, no guardaba rencores á su primer prometido; al contrario, parecía estar orgullosa de haber sido durante algún tiempo su elegida. Al nacer su primer hijo, invitó á Napoleón para serle padrino, y éste, dedicado en aquel tiempo á la lectura de Ossian, dió á su ahijado el nombre del héroe escandinavo Oscar.

El matrimonio poco había influido en el carácter de Désirée, que seguía ostentando sus espíritos de niña mimada. Cuando su esposo, nombrado príncipe de Ponte Corvo, tuvo queirse por algún tiempo á sus tierras, se puso enferma al pensar que había de abandonar á París, aunque sólo temporalmente. Arminismo, al ser nombrado Bernadotte príncipe heredero de Suecia, no se creía ella obligada á presentarse en aquel país y se mostró desesperada cuando Napoleón la impuso el viaje á Estocolmo. Derramando torrentes de lágrimas se fue al destierro, pero tras de cortísima estancia en la capital sueca, declaró categóricamente no poder vivir allí y volvió á su casa rue d'Anjou, donde llevó una vida bastante retirada. Su distracción favorita era la música, y una tarde, tocando el piano, recibió la noticia de que acababa de ser proclamada Reina de Suecia. Esta noticia le produjo la mayor angustia, porque temía que ya no podría negarse á volver á su reino. Sin embargo, diez años después de este suceso estaba aún en París preparando su equipaje para la marcha, y fué menester una orden severísima del Rey para hacerla emprender por fin el olvidado viaje.

Jamás, en efecto, la delicada hija de la Provenza pudo acostumbrarse en el lejano país, y después de la muerte del Rey Bernadotte manifestó el deseo de volver á Francia. El Rey, su hijo, puso una fragata á su disposición á fin de que se embarcase en cuanto la plazuiera. Pero sucedía que la Reina abrigaba un loco temor al marco, y por más que dispusiese por diferentes veces día y hora de la marcha, siempre al llegar el momento desistía de ella, y así esperándola, permaneció durante veinte años la fragata en el puerto de Estocolmo.

Una sola vez, armando de todo su valor, se atrevió á subir á bordo; fué cuando su nieto, el después Rey Oscar II, había tomado en persona el mando del buque. Pero apenas había desaparecido la costa antes sus miradas, cuando, abandonada de sus energías, pidió llorando que el barco volviese. Tras de esta última aventura renunció para siempre volver á su amada patria. Pero de día en día iba adquiriendo más extrañas. Comía sola, y á media noche había de estar enganchado el carruaje, donde se acomodaba ella con una dama y un caballero de servicio, para hacerse pasar por las solitarias calles y puentes de Estocolmo. Cuando, por fin, rendida de fatiga, la Reina se había dormido, volvía el coche muy despacio el Palacio, donde, con todas las precauciones debidas, el caballero de servicio tomaba en brazos á la ancianita para depositarla en su alcoba; áhi la desnudaban y la acostaban, sin que se interrumpiese su sueño.

Estas son las impresiones que recibió Canrobert de la personalidad de la Reina Désirée. Algun tiempo después, en 1860, murió ésta, á la edad de ochenta y tres años, tras de haber assistido á la Ópera aquella noche.

Rétamos por decir que Canrobert, á pesar de permanecer ocho días en la capital de Suecia, no logró su objeto. El Rey Oscar I no quiso de ningún modo embrollar á su Estado en la guerra de Oriente, porque abrigaba desconfianza respecto á las promesas de Francia, al mismo tiempo que temía la venganza de Italia.

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Las tropas de ferrocarriles en los Ejércitos.

La importancia extraordinaria que tienen las vías férreas en la guerra, no sólo al principio de ella sino durante todo el curso de las operaciones, es cosa que ha venido á confirmar la guerra ruso-japonesa.

Las tropas alemanas de ferrocarriles tienen por principal misión mantener las comunicaciones entre las fuerzas que combaten y la base de operaciones. Para llenar este cometido, existe en Alemania una brigada de tres regimientos, instruida en la construcción y explotación de líneas ordinarias y de campaña, recomposición de puentes y empleo de explosivos.

Es de excepcional importancia cuanto se refiere á la construcción de líneas de campaña que sirvan como complemento de las ordinarias permanentes ó destruidas por el enemigo, líneas aquellas que acompañan en su marcha á los Ejércitos, avanzan con ellos y les procuran subsistencias, material de guerra y auxilios de todas clases. Estas vías, con una anchura de carriles de 60 centímetros, siguen sin dificultad los movimientos de las tropas, poniendo así en manos del que manda un poder ofensivo tan grande,