La Nación militar (1906-02-10 00:00:00), página 3

contiene, y el buen orden y claridad con que están expuestos. Comprende asimismo noticias muy curiosas sobre la Marina de guerra italiana, y sobre las colonias que aquel Estado tiene en África, acompañando al volumen un mapa con la división territorial militar de Italia.

Merece placerme el ilustrado personal técnico del Depósito de la Guerra, por el minucioso y concienzudo estudio que viene realizando sobre los Ejércitos extranjeros, con lo cual presta una eficaz y laudable cooperación para la cultura de nuestra Oficialidad, y es lástima que aquella dependencia no disponga de todos los recursos y elementos que reclama un centro de su importancia, y cuyos trabajos tanto favorecen á todo el Ejército, pudiendo así mismo extender entre la clase civil y estudiosa muchos conocimientos, á los que se presta en España muy escasa atención, con grave perjuicio de nuestros intereses.

Y ya que el Deposito de la Guerra perfecciona, de día en día, sus publicaciones, justo y conveniente para el Estado es que el personal de talleres se remunere mejor, ofreciendo algún porvenir á los que demuestren celo y aptitud en las artes y oficios á que se dedican.

CÓMO VIAJABA LUIS XIV

Luis XIV viajaba con mucha rapidez, según opinión de Saint Simón; sin embargo, comparado con nuestro modo de viajar actual, encontramos que los viajes del Rey-Sol pecaron de excesivamente lentos. Basta advertir que para trasladarse de París á Châlons (173 kilómetros), pernoctaba cinco veces; para hacer el viaje de París al balneario de Borbón, que actualmente se hace en siete horas, empleaba él diez días.

Gustaba el Rey de tener siempre en su coche la compañía de algunas damas, y como se llevaban abundantes provisiones de viaje, al cuarto de hora de estar en camino les preguntaba ya si gustaban tomar frutas ó dulces. El Monarca mismo no comía nunca nada entre tiempo, pero viajaba con satisfacción que comiesen los demás.

Cuando en el año 1658 la Corte de Francia emprendió un viaje á Lyon, se calculaba en 12.000 el número de personas que tomaron parte en él. Este número fue sobrepasado aún en el viaje que hizo la corte en el año 1670 á Flandes. En éste tomaron parte toda la familia Real, incluso Mme. de Montespau y Mme. de la Valliere, y un séquito de miles de personas entre damas de la Corte, nobles, pajés y la servidumbre de ambos sexos, sin incluir la tropa que acompañaba al Rey. Toda la nobleza francesa estaba representada, nadie había osado excluirse de la partida.

El 28 de Abril salió la comitiva de Saint-Germain; el cortejo parecía una tribu nómada en camino. Todos los nobles llevaban consigo un completo mobiliario, que algunos habían elegido entre lo más hermoso y lo más rico de sus palacios. Luis XIV llevaba para su uso particular dos magníficos ajuares. Los viajeros de pretensiones más modestas traían consigo, cuando menos, una cama de campaña, para no tener que dormir en el suelo rasgo. Así es que por el camino real que conduce á Flandes, iba pasando un convoy casi interminable de carros, carruatos, caballos y asnos cargados, bajo la vigilancia de sus respectivos guías e inspectores. Por causa del mal estado de los caminos tuvo que sufrir esta caravana numerosos contratiempos; mayormente hubo de vadear casi todos los ríos sin puentes. Formidable era el número de empleados para la cocina real, que había de preparar diariamente comida para miles de convividos. Pero hubo también muchos nobles que, por los cargos palatinos que ejercían, se veían obligados á tener mesa abierta, y que, por lo tanto, conducían consigo numeroso personal y material de cocina. Gran confusión se producía indefectiblemente en la noche cuando los viajeros se repartían por toda la ciudad ó por varias aldeas donde pensaban pernoctar y cada uno iba en busca de su baúle.

Luis XIV fué un viajero nada molesto, y hasta agradable, que sabía adaptarse á todas las circunstancias, pero exigía esta misma conformidad también de los demás; nadie le fué tan odioso como las quejas y las muestras de descontento. La Reina María Teresa, en cambio, empezaba ya á lamentarse antes de haber subido en el coche, y solía estar de mal humor durante todo el viaje. Le parecía una exigencia inaudita tener que contentarse con una cena sencilla, verse obligada á pasar la noche en el coche ó tener que esperar algún vehículo atrasado. Los malos caminos le arrancaban lágrimas, y al pasar un río se oían sus gritos de terror.

Un día la encontraron en medio del campo, deshecha en lágrimas y negándose á proseguir el viaje. La infeliz no sabía disimular por más tiempo el terrible fastidio que le inspiraban las disertaciones sobre táctica militar con que el