La Nación militar (1904-06-12 00:00:00), página 7

buque vacío en su centro, de modo que en él penetre allí el agua del mar. El puente tiene, asimismo, el aspecto de una pista alrededor de un lago. Los pasajeros pueden bañarse en aquel estanque, cuya profundidad es de dos metros, y alrededor puede haber un casino, un restaurant y todo género de recreos.

Para cerrar esta relación de locuras, recordaremos aquel Oficial que en la guerra chiquita de Cuba propuso al Capitán General un fácil procedimiento para desalojar de la isla á todos los insurgentes. El sistema consistía en formar una línea de soldados, unidos codo con codo, y hacerlos marchar desde el cabo de San Antonio hasta la punta Maisi, arrastrando delante de ellos á sus enemigos. Algo parecido á lo que un desgraciado hizo últimamente en la trocha, colocando maniquíes vestidos con uniformes, y lo que era peor, armados de fusiles, para engañar á los insurgentes.

VARIEDADES

Una escuela de papagayos se encuentra en Filadelfia, calle Novena Norte (North th Street). Trátase sencillamente de enseñar á los papagayos á hablar ó al menos á articular los sonidos más o menos armoniosos por medio de los cuales imitan la palabra humana, y la empresa se justifica desde el punto de vista comercial en el sentido de que un papagayo que habla se vende mucho más caro que otro no educado. El profesor, es una mujer y ha sabido llevar á su escuela el espíritu esencialmente práctico que caracteriza á la raza americana. Para no fatigarle la laringe—pues es necesario repetir la misma palabra durante horas y más horas á un papagayo para que se decida á ensayar la reproducción de ella,—se da la enseñanza por medio de un fonógrafo que articula tantas cuantas veces sea necesario el vocablo ó la frase que se desea inculcar á los tiernos alumnos, mientras la dueña del establecimiento vigila la clase.

La dirección imperial de los ferrocarriles de Alsacia-Lorena ha dado orden de suprimir los vagones de primera clase en las líneas secundarias. Solamente los llevarán los trenes internacionales. En cambio ha dispuesto que circulen vagones de cuarta clase á precios muy reducidos, excepción hecha de los Oficiales y subalternos del Ejército. La cuarta clase la había ya en Prusia en los distritos fabriles, pero estaba reservada exclusivamente á los obreros, provistos de tarjetas especiales.

Se ha celebrado en Berlín el aniversario del día en que los berlineses obtuvieron permiso para fumar en las calles y en el Thiergarten. Antes del 3 de Mayo de 1832, fecha en que se firmó el decreto en cuestión, estaba formalmente prohibido, «por consideración á las públicas conveniencias», encender una pipa en la ciudad ni en el jardín citado. Los delincuentes eran castigados con una multa de seis marcos, y en caso de reincidencia se imponía pena de prisión.

Durante la ocupación francesa nadie cuidó de hacer cumplir la orden, pero una vez ajustada la paz volvió á ponerse en vigor.

Conviene advertir que en aquella época se fumaba exclusivamente en pipa. Introducido de Hamburgo á Berlín, el cigarro no apareció en la última capital hasta 1831, pero su coste era elevado y las personas humildes no podían procurárselo.

La necesidad de servir bien y económicamente la locomoción por las afueras de los grandes centros, como pueden hacerlo los tranvías, ha animado á las Compañías de ferrocarriles á ensayar en sus redes carruajes automóviles de vapor ó eléctricos, conducidos por un solo agente, que puedan ir adelante ó hacia atrás, sin que sea preciso instalar planchas giratorias en ambas extremidades de la vía que ha de recorrerse.

La Compañía francesa de los ferrocarriles del Norte ha puesto hace poco en servicio un nuevo tipo de carruaje de vapor que responde á las condiciones precedentes. Este carruaje lleva tres elementos: en el central, la caldera, el motor, el cuarto del maquinista; en cada lado un compartimiento para los viajeros; adjunto á uno de estos compartimientos, hay un pequeño surgo para equipajes (500 kilogramos).

El conjunto contiene 82 localidades, unas con asiento y otras para ir de pie. Se sube al carruaje por las plataformas de ambos extremos.

La caldera es del sistema Turgan.

M. A. E. Verrill ha publicado la primera parte de un libro sobre las islas Bermudas.