La Nación militar (1900-11-11 00:00:00), página 5

Caso no previsto, por Karikato.

¡No, que hay algunos endividados como Peruleiro, que hacen el saludo en veinte tiempos... El primer tiempo es cuadrarle..., el segundo llevar la mano así... como yo..., el tercero bajarlo con seriedad... y el cuarto romper la marcha al frente... ¡A ver, Peruleiro, salga usted de filas!...

Suponte que yo soy un oficial, tú vienes y me saludas, siempre dándome la derecha.
—Uno... dos... tres... ¡muy bien, Peruleiro!
¡Gracias á Dios que has emprendido la estrategia del saludo!

¡Anda, Dios!... Un oficial por la derecha y otro por la izquierda... ¡y cómo saluda ahora Peruleiro!... ¿Qué hace?... ¡Adó que doy media vuelta... pero no... ¡¡¡yo sé!!! ¡que piazo de bruto soy!

¡Así!

La vuelta al mundo en una semana.

Las cataratas del Niágara pueden alumbrar las calles de Londres, París y Madrid y guisar la comida de ocho millones de personas.

Tal es el último y maravilloso invento de Nicolás Tesla.

Hoy el Niágara envía su poderosa fuerza á la ciudad de Buffalo, que dista 22 millas de las cataratas, é impulsa los tranvías de Baltimore.

Y dice Tesla:
¿Por qué esa fuerza no hemos de traerla, por ejemplo, á través del Atlántico para utilizarla si nos es necesaria?

El gran inventor puso manos á la obra y de sus estudios de dujo la posibilidad de transmitir poderosas corrientes eléctricas á enormes distancias sin la menor pérdida.

Si el descubrimiento de Tesla no es un sueño, producirá una verdadera revolución en la industria.

La dificultad de la empresa estribaba en la pérdida de potencia que se experimenta en los recorridos enormes.

Tesla ha resuelto este problema y cree que ya no hay límites para la distancia á que se pueden enviar corrientes eléctricas terribles.

Hace algunos años, Dewar y Fleming realizaron una serie de experiencias sobre las condiciones de los metales á muy bajas temperaturas, y recientemente descubrieron que los metales enfriados con aire líquido sufrían gran reducción en la resistencia eléctrica y gran aumento de conductibilidad.

A este procedimiento apela Tesla para que los hilos puedan llevar íntegra la fuerza á grandes distancias, colocándolos bajo tierra ó á través del Océano.

Un delgadísimo tubo de metal capaz de resistir presiones de 300 atmósferas, será el utilizado para transmitir las corrientes.

Por ese tubo circularán gases helados á 300 grados centígrados, que neutralizarán el calor generado por el paso de la electricidad.

El coste de la nueva instalación, á juicio de Tesla, será inferior al de los modernos cables.

Mucho se ha tratado de globos durante la Exposición, en el anexo de Vincennes. Algunos se han elevado todos los domingos. Estos concursos acaban de terminarse con ascensiones de altura y de distancia cuyos resultados valen la pena de mencionarse. A fines de Septiembre, los señores Balsan y Luis Godard han alcanzado la altura de 8.357 metros, M. Juchmes la de 6.817 y M. La Vaulx la de metros 6.769.

Los instrumentos de medición han sido debidamente comprobados por la oficina internacional de pesas y medidas de Sèvres, antes y después de la ascensión del globo Saint-Louis. Sin embargo, no es esta la mayor altura que haya alcanzado el hombre en la atmósfera. Por ahora se lleva la palma un físico del instituto aeronáutico de Berlín, M. Berson, quien llegó hace años á la enorme altura de 9.000 metros, casi 10 kilómetros. Los Sres. Balsan y Godard se han elevado á 643 metros menos.

El concurso de distancias dió resultados no obtenidos hasta ahora. M. Balsan fué á cuer en Pomerania, á orillas del Báltico. M. Castillon, con el Orient, hubo de detenerse en Gostorf, duque de Schleswig Holstein. M. J. Faure, con el Aerolite, se apó en Mamilte, cerca de Posen. El conde de La Vaulx, con el Centaure, después de veintiuna horas de viaje, fué á parar cerca de Varsovia, en la Polonia rusa; conservando mucho lastre, hubiera podido continuar el viaje todavía, pero al tomar tierra en país cubierto de bosques podía haberle sido difícil.

Aun así, M. de La Vaulx no deja desear quien por vez primera ha hecho el viaje de Francia á Rusia yendo por los aires.