La Nación militar (1899-01-29 00:00:00), página 5

Ministerio de Hacienda, pero como por una parte todas eran dificultades para la tramitación de los expedientes y formación de los respectivos proyectos de obras por los arquitectos provinciales, que prolongaban indefinidamente su resolución; y por otra nunca se consignaba crédito bastante en los presupuestos para atender á obligación de tal importancia, de ahí que la ejecución de tales servicios se llevara á cabo, tarde, mal ó nunca, con perjuicio manifiesto para los Carabineros y los contratistas de las obras, pues ni los primeros veían jamás terminada su caseta, ni los segundos conseguían el pago de lo que se les adeudaba por sus trabajos, por lo que tampoco se encontraban dispuestos á presentarse en las subastas.

En 1892, merced á las gestiones de la Dirección general del Instituto, pasó el servicio de referencia á depender del Ministerio de Fomento, comisionando á las jefaturas de Ingenieros de caminos, canales y puertos de las provincias, para que redactasen los proyectos de reparación y construcción de casetas; pero como ha seguido subsistiendo el mismo mal, esto es, la falta de crédito en presupuesto, han sido contadas las casetas que se han construido y las reparaciones llevadas á cabo, desde el citado año. Además, el benéfico Cuerpo de Ingenieros de que tratamos, cuenta con muy escaso personal para dedicarlo á un servicio que para él no puede tener el carácter preferente que tienen los demás á su cargo, y claro es que al dar por terminado un proyecto cualquiera, resulta casi siempre que la caseta se desmorona antes y queda anulado el tiempo, dinero y trabajo que costó su construcción, pasando el crédito que para ello hay, á ejercicios cerrados y sabido es lo que esto significa. Por otra parte, hállese en la Dirección general de Obras públicas durmiendo el sueño de los justos multitud de proyectos redactados por las jefaturas de Ingenieros civiles, á cuyas obras ni se dió principio ni se dará por falta de recursos para ello; pues las 20.000 pesetas consignadas en presupuesto para este objeto, se consume la mayor parte en dietas y viajes de los ingenieros que reconocen el terreno y las obras ó hacen los planos y proyectos.

Para remediar algo estos males y otros muchos que pudieran enumerarse, derivados todos de lo poco ó nada que los Gobiernos anteriores se han preocupado por el bienestar y necesario alojamiento que corresponde á esos servidores de la Hacienda, el digno actual Director general, que merece placeres por lo mucho que se preocupa del mejoramiento del Cuerpo, gestionó y obtuvo en el año de 1894, que por lo menos se consignase en el presupuesto del Cuerpo una peseta mensual por plaza, como gratificación de casetas, para atender al entretenimiento y pequeñas reparaciones de las mismas, y con tal cantidad que ascende al año unas 160 mil pesetas, viene realizando milagros y atendiendo, no tan sólo á las reparaciones de dichos edificios, sino también á construcciones de garitas, garitones y algunas casetas, donde la mayor necesidad y urgencia aconseja edificarlas; pero como se necesitan algunos millones, ó por lo menos que en diez años seguidos se consignase en presupuesto un crédito de 500.000 pesetas, si se quiere que se construyan las casetas que faltan y se reedifiquen las que se hallan en estado ruinoso y por tanto inhabitables, sin perjuicio de seguir destinando la peseta mensual para atender á las reparaciones que los temporales ocasionan, dicho se está que de no hacerse así el mal seguirá subsistiendo, y gracias que no empeore, puesto que las obras que realiza el Cuerpo se pagan con dicha peseta mensual de la tropa, y por lo tanto apenas queda cantidad para construir las muchas casetas que faltan.

A fin de remediar tantos inconvenientes se hace necesario:

1.º Que se consigne crédito bastante en presupuesto por el bien de los individuos y del servicio que prestan.

2.º Que se destine personal suficiente á las jefaturas de Ingenieros de las provincias, dedicado sólo y exclusivamente al servicio de casetas.

3.º Que si esto no es factible, se encargue al Cuerpo de Ingenieros militares la redacción e inspección de los proyectos de obras y de la dirección e inspección de las mismas, y si posible fuera, aunque saldría más caro, que los obreros fueran también militares.

4.º Que si tampoco se considera esto viable, se estudie la forma de verificar tan importante servicio, contratando la construcción de casetas con sociedades particulares, y pagando anualmente los réditos que suponga el capital empleado, por un número determinado de años.

Pensamos continuar el estudio de este asunto, porque es justo que se faciliten, por todos, al celoso General Hidalgo, los medios de conseguir, no sólo el bienestar posible al vigilante de nuestros derechos aduaneros, sino también, en beneficio de estos mismos derechos, el ejercicio del mando de los oficiales y la independencia de la tropa de Carabineros, en puntos donde su fiscalización tiene que ser tan constante como enérgica.

A. D. B.