El Militar español (1847-07-15 00:00:00), página 3

EL MILITAR ESPAÑOL.

Jueves 15 de Julio.

ATAQUE Y DEFENSA DE LAS COSTAS.
Continuación (1).

De manera, que á no tratarse de un desembarco hecho clandestinamente por un corto número de hombres, lejos de todo centro de población y con barcas chatas ó de muy corto calado, contentándose con quemar algunas chozas y barcas de pescadores, reembarcándose rápidamente antes de que llegue el socorro, deberá el enemigo, al aproximarse á nuestras costas, emprender un combate de artillería con baterías bien apostadas, bien servidas y abastecidas de lo necesario (2).

No será por lo tanto posible, como se supone, que dos ó tres embarcaciones de vapor atraquen á la costa con tropa de desembarco, á no estar acompañadas de algunas de vela, provistas de una artillería suficiente á llamar hacia ella la atención de las baterías, y de distraerlas de disparar sobre las primeras, si es que fuesen, no obstante, capaces de caer así en el lazo.

(1) Véase nuestro núm. 158.

(2) La comisión de armamento de 1844, al mismo tiempo que aconsejaba que se reforzaran algunas de las antiguas baterías, proponía la supresión de las que no estaban destinadas á la defensa de un punto importante; y hacía á este propósito reflexiones que creemos útil reproducir:

"Durante la guerra, las reclamaciones procedentes de las localidades alarmadas provocarán siempre, como lo ha hecho siempre, la multiplicación de baterías; influencias locales y diversas impulsarán á adoptar medidas dispersivas, confusas y onerosas para el Estado; algunos puertos, mas frecuentados que los demás, reclamarán para sí una protección especial en favor de su navegación costanera. Todas estas causas comprometerán de nuevo al Estado á hacer gastos enormes, quedando en confusión el sistema de defensa de las costas, si el gobierno no tomase con firmeza la mano en la ejecución de un armamento sistemático. (T. I. 1º de su memoria, pag. 46.)

"Ni sobre las costas (así como ni sobre las fronteras terrestres) parecerá ser el Estado, siempre y por todas partes, el guardian armado de las menores poblaciones y establecimientos comerciales. Hay casos en que los pueblos deben encontrar en su patriotismo la energía suficiente para protegerse á sí mismos...."

Los desembarcos serán siempre expediciones que exijirán preparativos, gastos y cierto aparato. Añadiremos que estas expediciones no estarán jamás exentas de peligro para aquellos que formen parte de ellas. Es permitido, por tanto, deducir, que serán raras en lo venidero, como lo fueron en lo pasado, porque no se hacen gastos ciertos, ni se buscan riesgos casi inevitables para sólo hacer al enemigo un daño insignificante é incapaz de influir sobre los resultados generales de la guerra.

Se han hecho y se harán todavía desembarcos de algunos miles de hombres en los países bárbaros, poco poblados y mal organizados; en las islas, cuando se tiene el dominio absoluto de la mar, y en las colonias privadas de socorro. Pero no se vendrá á arrojar 2 ó 3 mil bombas en medio de una población compacta y guerrera; sobre un suelo cruzado de caminos y carriles de hierro, por cuyo medio los socorros, así de hombres como de municiones, pueden reunirse en cortísimo tiempo.

El coronel inglés Lewis, que hemos ya citado, considera el establecimiento de los seminarios de hierro como un contrapeso capaz de restablecer en la balanza el equilibrio, que el empleo de la marina de vapor parece hacer inclinar en favor del ataque. En su memoria sobre la defensa de las costas, propone, no el fortificar las ciudades del litoral de Inglaterra, sino reunirlas lo más pronto posible por medio de caminos de hierro con los arsenales de Londres y de Wolwich. Los ingleses prefieren la defensa activa á la defensa pasiva; cuentan para la protección de sus costas, primero, con su marina y después con la pronta concentración de sus tropas de tierra sobre el punto amenazado ó atacado. Por nuestra parte creemos que los ingleses están en lo cierto.

Ocupémonos ya de esas grandes expediciones que se nos predicen; de esas poderosas escuadras de buques de vapor de grande fuerza, que han de partir á una hora fija de los puertos de la Inglaterra para dejarse caer sobre uno de nuestros puertos mayores, y asediarlo con una artillería formidable. Ciertamente el empleo de la marina de vapor disminuirá una parte de las dificultades que han hecho muy raro, en los tiempos pasados, este género de expediciones. Las escuadras de buques de vapor no serán contrariadas por la dirección de los vientos; se concentrarán con más rapidez que los buques de vela, y aparecerán más inopinadamente á la vista de nuestras costas. Esto es innegable; pero también es cierto que á esto se