El Militar español (1847-06-17 00:00:00), página 4

chos que aparecen citados, sin perjuicio de que, si así fuera conveniente, en adelante pueda sobreseerse en él y declarar comprendidos en el indulto á los acusados que se acogen á sus beneficios.

Todo lo que tengo el honor de participar á V. E. para su superior conocimiento y los demás tines que estime oportunos.

Dios guarde á V. E. muchos años. Barcelona 10 de junio de 1847.—Excmo. señor.—Manuel Pavia.—Excmo. señor Ministro de la Guerra.

MINISTERIO DE MARINA.

Movimiento de buques.

El día 28 de mayo londeó en el puerto de Ibiza el falucho Galgo, al mando del teniente de navío, don Pío Saavedra.

El día 3 del corriente entró en el río Tajo el vapor Isabel II, su comandante el capitán de fragata, don José Antonio Montes, el cual salió el día 6.

El mismo día fondeó en el río Tajo la corbeta Venus, su comandante el capitán de fragata, don José Faudenes, y salió el día 6.

El día 3 fondeó en el río Tajo la corbeta portuguesa Ocho de Julio, escoltada por el bergantín inglés Nautilus, los cuales salieron el 31 del pasado del río Duero.

El día 4 salió del puerto de Mahón, trasportando á aquel punto 449 plazas de infantería y 78 de artillería el vapor Vulcano.

El día 5 fondeó en el puerto de Mahón el vapor Vulcano, al mando del capitán de fragata, don Juan Bautista Lasaga, conduciendo de Palma dos compañías del regimiento, núm. 32.

El día 6 fondeó en el río Tajo el vapor Lepanto, su comandante el capitán de navío, don Mariano Fernández Alarcón.

El día 7 entró en el puerto de Vigo el vapor Isabel II, su comandante el capitán de fragata, don José Antonio Montes.

El día 8 fondeó en el puerto de Palma el vapor Vulcano.

El 8 fondeó en el puerto de Málaga el vapor Castilla, al mando del capitán de navío, don José Estrada, procedente de Melilla con 550 plazas del regimiento infantería de Guadalajara.

El día 9 salió del puerto de Vigo el vapor Isabel II, al mando del capitán de navío, don José Antonio Montes.

El día 9 del corriente el vapor Blasco de Garay, su comandante el capitán de fragata, don Ensebio Salado, condujo un falucho contrabandista que apresó en las aguas de los cabos de Creus y Cer- vera, el cual contenía ropas, tabaco y otros géne- ros, pero sin gente alguna.

El día 10 fondeó en el puerto de Santander el lu- gre Cisne, al mando del teniente de navío, don Antonio Durán.

El mismo día salió del puerto de Barcelona el falucho Rosita, su comandante el alférez de navío graduado, don Francisco Mila.

El mismo día y en el mismo puerto entró el mis- tico Dardo, su comandante el teniente de navío, don Mariano Aguirre.

El mismo día 10 dió á la vela del puerto de Má- laga el bergantín francés Agil, su capitán, mon- seur Compareut de Rous.

El mismo día y del mismo puerto salió el vapor Castilla, al mando del capitán de navío, don José Estrada, conduciendo tropa para el relevo de África.

EL MILITAR ESPAÑOL.

JUEVES 17 DE JUNIO.

GUERRA DE MÉJICO.

causas de la impotencia militar de aquélla nación.

PELIGROS DE QUE ACONTEZCA LO MISMO EN ESPAÑA.

ARTICULO III.

Batidos los soldados europeos españoles por los soldados disidentes mejicanos, el héroe de la revolu- ción se presentaba como dueño absoluto del des- tino de aquella nación reciente.

Y como la revolución mejicana, de la misma ma- nera que en los demas países del mundo, había de ser en su tercer período guiada por el orgullo, por la vanidad y por la ambición desmedida de los hom- bres mas poderosos é influyentes, de aquí el que, tan luego como la proclamación de la independen- cia parecía deber señalar el principio de una paz duradera y un bienestar consolidado, fue por el contrario el comienzo de una era de intrigas, de revueltas y de trastornos.

Sin la virtud necesaria Iturbide para imitar á Washington, no era dable que el mejicano depu- siese ante el bien de su patria aquel poder sobera- no que la guerra había depositado en sus manos; ni era posible que sin una grandeza de alma como la del libertador de los Estados Unidos, descendiese del fastuoso puesto á donde le habían conducido los sucesos.

Iturbide, elevado rápidamente á un lugar desde cuya altura no es posible ver otra cosa que el inte- rès particular del magnate, merced á los inciencios,