El Militar español (1847-07-10 00:00:00), página 5

mismo fecha el comandante de la columna de operaciones de la derecha del Tajo, participándole que el teniente don Pedro de Prado, comandante del destacamento de Nombela, y al practicar un escrutinio pulso reconocimiento en la dehesa de Fresnedosa, cuyo terreno es quebrado, con espesísimos matorrales y bosques, logró quitar á los latro fusciosos seis caballos, escapándose sus ginetes al acercarse con la partida de su inmediato mundo. Dicho capitán general al trasladar este parte asegura que muy en breve serán exterminados los siete bandidos que todavía recorren aquel territorio, que se encuentran desmontados por los esfuerzos del teniente Prado y la actividad e inteligente persecución que ha organizado el comandante Souza. S. M. se ha enterado con satisfacción, sirviéndose que se den las gracias en su real nombre al gele y oficiales que se mencionan en los partes anteriores, concediendo la cruz de María Isabel Luisa á los individuos de la clase de tropa del citado regimiento caballería de Builen que mas se han distinguido, Antonio Trena, Ginés Pérez, Antonio Prieto Bozari, Juan Guijarro, Diego Sánchez y Mamerto Martín.

MINISTERIO DE MARINA.

Movimiento de buques.

El día 22 del pasado entró en el puerto de San Lucar de Barrameda el falucho Marcial, al mando del piloto, don José Juvani.
El día 25 del propio mes entró en dicho puerto el buque Valiente, al mando del piloto, don Pedro Linares.
El propio día y antedicho puerto entró un buque que por no haber comunicado su nombre.
El día 26 dieron á la vela del indicado puerto de S. Lucar los tres buques mencionados.
El día 27 entró en el puerto de Almería el vapor Alerta, su comandante el teniente de navío, don Eduardo Falcó.
El día 28 fondeó en el puerto de Málaga el falucho Terrible, al mando del teniente de navío, don Manuel Pérez.
El mismo día salió del puerto de Barcelona el falucho Plutón, su comandante el teniente de navío, don Fernando Gorra.
El mismo día y del mismo puerto salió el vapor Blasco de Garay, su comandante el capitán de fragata, don Basilio Salcedo.
El día 28 del mes de junio próximo pasado dió á la vela del puerto de Mahón el bergantín goleta Zbro, al mando del teniente de navío, don Antonio Coco.
El mismo día fondeó en el puerto de S. Lucar de Barrameda el falucho Marcial, al mando del piloto, don José Juvani.
El día 29 salió del mencionado puerto de S. Lucar la lancha del bergantín Isabel I, al mando del guardia marina con distintivo de alferez, don Fernando Jovar.

El día 3 del corriente entró en el puerto de Barcelona el falucho Diana, su comandante el teniente de navío, don Claudio Albargonzález, conduciendo un laud con efectos de ilícito comercio.
El mismo día y del mismo puerto salió el bergantín nombrado Isabel II, su comandante el teniente de marina, don Ramón Izquierdo.
El mismo día 3 salió del puerto de Santander el payelbot Vidasa, su comandante el alférez de navío, don José Polo Bernabé.
El mismo día 3 fondeó en la rada del Grano de Valencia el mistico Águila, su comandante el teniente de navío, don Francisco Navarro.
El día 3 fondeó en el puerto de Málaga el bergantín goleta Guetaria, al mando del alférez de navío, don Antonio Mora Cantero.
El día 4 salió del dicho puerto el falucho mistico Flecha, al mando del teniente de navío, don Pedro del Castillo.
El mismo día y del mismo puerto salió el falucho Terrible, al mando del teniente de navío, don Manuel Pérez.

EL MILITAR ESPAÑOL.

SÁBADO 10 DE JULIO.

ATAQUE Y DEFENSA DE LAS COSTAS.

Continuación (1).

A pesar de lo mucho que nos hemos esforzado, llevados de nuestro propósito, no podemos dejar de decir algo acerca de los bombardeos, porque este es el espantajo del comercio. Sin embargo, si lo que vamos á decir es cierto, si son bastantes las baterías para tener los buques á una distancia repetitiva de nuestras costas, los bombardeos no son de ningún modo de temer.

Napoleón no menospreciaba menos el bombardeo que los cañonazos; no deban, decía (en una carta al ministro de la Guerra fecha 9 de setiembre de 1809), contarse como cosa de importancia en la guerra; y en cuanto á las máquinas infernales, sólo son buenas para romper cristales.

Carnot, en el excelente libro que ha escrito bajo la inspiración del emperador, presenta una larga lista de las ciudades del continente que han sufrido largos bombardeos, sin haberse visto por ello reducidas á entregarse, y aun sin haber sufrido daño de consideración (2).

(1) Véase nuestro número anterior.
(2) Véase su Traité de la défense des places.