El Militar español (1846-10-27 00:00:00), página 5

estuvieran en los mares de Europa; el de seis para los de la América septentrional; y el de doce para los de la meridional, ó del Asia, ó de algún otro punto en que no fuere fácil la traslación. Para verificarla les darán los goles de marina los auxilios necesarios con arreglo á ordenanza y reales órdenes posteriores, obligando á los morosos al cumplimiento de esta determinación; y haciendo entender á todos que la prontitud en su presentación les servirá de mérito en su carrera, y se anotará en sus hojas de servicio. Llegados á la expresada capital harán su solicitud al comandante general del departamento para ser examinados, y la acompañarán con la correspondiente hoja de servicios y certificaciones de los comandantes que hayan tenido, á fin de que aquel general deduzca si debe ó no acceder á la pretensión.

Art. 7.º Los que en lo sucesivo fueren cumpliendo el tiempo de riguroso embarco verificarán igual traslación, pues los exámenes solamente han de celebrarse en el colegio militar de aspirantes de marina, y á fin de que se ejecuten á su debido tiempo, no se embarcará para América y Asia á los individuos de esta clase que estuvieren próximos á examinarse.

Art. 8.º Los terceros pilotos que no se conformaren con estas disposiciones pueden pedir su separación del servicio al director general de la armada, quien se la concederá desde luego, y les expedirá el nombramiento de terceros pilotos particulares, pudiendo ejecutarse ambas cosas en los dominios de Asia y América por los respectivos comandantes generales de marina de aquellos apostaderos.

Art. 9.º Los terceros pilotos de la armada que no se presenten á su debido tiempo, y no pidan su separación del servicio, quedarán separados de él y sin opción al nombramiento de pilotos particulares.

Art. 10. Los meritorios del cuerpo de pilotos de la armada que en la actualidad se hallen examinados para obtener á la clase de terceros pilotos quedarán despedidos del servicio, y se les expedirá el nombramiento de terceros pilotos particulares. Los que no estuvieren examinados para aquella clase; y los agregados al pilotaje que haya en los buques de guerra, quedarán igualmente despedidos del servicio, y sus navegaciones les servirán de mérito para ser pilotos particulares, previos los correspondientes exámenes.

Art. 11. Los terceros pilotos que, según lo dispuesto en este real decreto, deban quedar navegando en los buques de guerra con la denominación de meritorios de marina, dependerán inmediatamente de los respectivos mayores generales de los departamentos y apostaderos; se les embarcará en los buques armados con proporción á su número, y en los del resguardo marítimo solamente á falta de los de guerra. Estarán á bordo á las inmediatas órdenes de los ayudantes de derrota; practicarán cuanto servicio náutico, militar y marino se les encomiende y sea propio de la distinguida clase á que aspiran y á que deben llegar; asistirán á las academias de guardias marinas establecidas en los mismos buques, á fin de practicar los estudios que aquellos; se les hará subir á los altos, y se les arranchará, si su número no permitiere lo verifiquen solos, en alguno de los ranchos preferentes, con excepción de los de cámara y guardias marinas, respecto á que no se les aumentan los goces ni se les conceden mas consideraciones y preeminencias que las marcadas en las ordenanzas á los terceros pilotos de la armada, cuyo uniforme continuarán usando.

Art. 12. Cumplidos los seis años de embarco sufrirán un examen como el de guardias marinas de primera clase; y si saliesen aprobados, y fuesen de una conducta irreprochable, optarán al sueldo de aquellos, se arrancharán en su mesa, y harán el servicio en alternativa con los guardias marinas de segunda clase.

Art. 13. Los alumnos de los colegios de San Telmo de Sevilla y Málaga no tendrán opción á servir ni á ingresar en la armada.

Art. 14. Quedan extinguídas las academias de pilotos de los tres departamentos, y serán despedidos los que en la actualidad estén estudiando en ellas. Los efectos de la de Cádiz se entregará con las correspondientes formalidades, al colegio militar de aspirantes de marina, y los de las de Ferrol y Cartagena á los respectivos mayores generales, á fin de que los conserven al cuidado d'él algún sargento invalido para los usos á que puedan destinarse en lo sucesivo.

Art. 15. Las atribuciones de las academias de pilotos de los tres departamentos, respecto á exámenes de pilotos particulares, quedarán á cargo de los respectivos mayores generales, asistidos de una junta facultativa que nombrará el comandante general del departamento en que hayan de verificarle aquellos, y que se compondrá de cuatro goles, ó en su defecto, de igual número de subalternos de la armada.

Art. 16. La junta de dirección de la armada procederá desde luego, y previos los correspondientes informes de los mayores y comandantes generales de los departamentos y del mayor general de la propia arma, á hacer una clasificación de todos los individuos del cuerpo de pilotos que por sus conocimientos, aptitud, buena conducta y edad sean á propósito para disfrutar las ventajas que se establecen en los artículos precedentes designando los que por sus circunstancias puedan ser incorporados á la carrera activa y los que deben destinarse al servicio de terceros navales ó vigías, y proponiendo también los que considere en el caso de que se les conceda el retiro ó se les despida del servicio.

Art. 17. Finalmente, para llevar la derrota de los buques de guerra se observará la instrucción que he tenido á bien aprobar con esta fecha.