El Militar español (1846-12-17 00:00:00), página 4

cipio militar hijo de ese vacío, que como hemos dicho, han dejado la supresión de los cuerpos de guardias de la real Persona.

Y decimos esto, porque según lo que hoy se practica resulta que el superior recibe órdenes del inferior, aunque en el hecho no sea más que transmitirlas; y lo que es más, que los menos graduados obtengan en palacio más honores y preeminencias.

Nos explicaremos.

El jefe de carrera no es otro que un gofo de caballería; por cuya circunstancia lo mismos empeña este servicio un comandante mayor que un brigadier.—El jefe de la guardia exterior es un jefe de infantería o ingenieros, pudiendo por esta razón ser lo mismo un segundo comandante que un brigadier.

Supongamos que es jefe de carrera un comandante mayor de caballería; y jefe de la guardia exterior un brigadier ¿parece lógico, militar y disciplinario, que el comandante mayor acompañe á S. M. hasta su misma cámara, mientras que al brigadier no le es permitido pasar de cierto punto? ¿parece lógico, militar y disciplinario que el comandante mayor de caballería reciba de boca de S. M. la orden y pase después á dársela á un brigadier?

Nosotros comprendemos, que esa anomalía tiene lugar; porque habiendo sido los exentos de guardias de Corps los que hasta su extinción eran los jefes de carrera, habrásele con propiedad asignado á su elevado empleo y particular posición ese servicio que hoy desempeña el último jefe de la caballería.

Nosotros creemos que el alto honor de correr al estrado del coche de la Reina, está solo reservado á las categorías militares desde brigadier en adelante; y que de no ser así, se deberá para salvar tales diferencias contrarias á la disciplina y á la jerarquía de los empleos, establecer el servicio de la guardia de palacio bajo el concepto de la clase de tropas que lo desempeñen.

GOMEZ COLOM

MARINA.

RECOMPENSA.

En nuestro número anterior hemos publicado una real orden por la cual se ve que S. M. ha concedido á don Andres Roig y Felii, capitán del bergantín Descubierta, la graduación de alférez de fragata, por el heroico y honroso hecho de haber salvado el dia 14 de octubre último al capitán, tripulación, pasajeros y correspondencia que conducía el correo marítimo núm. 5.

Felicitamos al señor ministro de Marina por haber así aconsejado á S. M. una resolución digna de la magnanimidad del trono, y reclamada por la naturaleza del suceso.

El servicio prestado por el señor Roig no puede ser mas eminente.

Eminente; y tanto, que solo su magnitud puede alcanzarse por aquellos que habiendo navegado hayan tenido Jugar de ver escenas como las del correo y el Descubierta.

Montes inmensos de embravecidas olas con espumoso furor chocando entre sí estrepitosamente: un viento huracanoso que hace crugir desagradablemente los mástiles y las bargas: ráfagas de un viento destructor que sifla por entre los aparejos, haciendo temblar las jarcias á pesar de las mesas de guarnición y de las cosas: el continuo balancear de la nave que de aquí á acá se llevada á impulso de las olas y casi sin obedecer al jiro del timón: un motón que cae poniendo en peligro la vida de los fatigados marineros que en vano intentan practicar una maniobra: los surriagazos de una escota, de un estay, de una brazá rota, de una vela que se riza barriendo en sus sacudimientos cuanto encuentra sobre la cubierta: el resbaladizo piso de unas tablas empapadas en agua salobre y hiedevidá; que facilita por lo escurrízido el que los hombres caigan y se golpeen á pesar de los estaríbeles cruzados por las bandas; todo esto, y mas que nuestra pluma no acierta á describir, hay que despertar, hay que desoir para la sola operación de echar al agua la embarcación de una nave