El Militar español (1846-10-31 00:00:00), página 4

Al cuerpo de pilotos, así considerado por sus servicios primitivos, y por la importancia á que llegó en un tiempo, diósele en 3 de febrero de 1753 un reglamento en el cual se determinaba su número, su clase y goces; y es desde esta fecha, que de reforma en reforma, báseles visto tan pronto en póriones afectas á los departamentos, como constituido en cuerpo especial y con gejes especiales; si bien siempre sacados estos gejes del cuerpo general que tiene en la marina el encargo directivo.

El cuerpo de pilotos, hemos dicho, ha caminado desde aquella fecha por la senda de las innovaciones, ya más graciosas, ya menos valiosas para el instituto, empero siempre perdiendo en número; empero siempre perdiendo en lo general el cuerpo lo que en particular ganaba el individuo.

El actual sistema de gobierno da á todos los españoles el derecho para seguir cualquiera carrera del Estado; y desde que esto aconteció, el cuerpo de pilotos perdiendo una parte de su objeto, quedó efectivamente tan desnudo de utilidad; que su supresión era una necesidad imperiosa de la época.

Y cuando tan á la vista estaba la idoneidad de los oficiales de guerra en la marina para dirigir y mandar las embarcaciones del Estado; cuando por las ordenanzas y por la práctica el servicio de los pilotos á bordo es con respecto á las operaciones científicas el mismo que el de los oficiales de guerra; cuando en fin, la igualdad de las clases ante la ley hace asegnable á todas las personas los puestos de la carrera de marina, la existencia del cuerpo de pilotos como cuerpo auxiliar de la armada, aparecía como un anacronismo, como un reproche á los estenos conocimientos de los oficiales de guerra; como un agravio á valederos derechos; y, por último, como un estorbo á la acción unánime y directa que debe existir en la organización de un cuerpo como el jeneral de la marina militar.

Y cuando todo esto aparecía en relieve, se debe sólo achacar lo tarde que se ha dado ese decreto, al temor de herir derechos muy antiguos; ó el respeto á una institución tan añosa como antiguos son los servicios de la armada misma.

Hoy, al fin un decreto equitativo y justo amalgama en un solo cuerpo los dos que antes corrían separados hasta cierto punto, pero en cuyo punto se reunían por medio de una fusión de clases y prerrogativas: hoy un decreto perfectamente entendido concluye, sin perjuicio, la obra que de cuyo habia principiado desde la fecha en que á los pilotos se les concedió el ingreso en el cuerpo general, así que contaban en su clase cierto número de años de servicio.

Y llamamos al decreto, equitativo y justo, porque al darse ese gran paso hacia la perfección en la parte orgánica del personal de la marina, se han satisfecho los derechos de los pilotos dando á cada clase de estos otros derechos análogos á los que poseían; y aun si se quiere de mas valor, puesto que los pilotos actuales entrarán mas brevemente en cuerpo general.

Y llamamosle, en fin, decreto entendido, pues que atendiendo por una parte á los derechos personales de los pilotos, hásse satisfecho con suma inteligencia las demandas del servicio.

Nosotros creemos que esta sea una de las pocas reformas, que siendo como es de tal tamaño y tanta trascendencia, no producirá ningun descontento entre aquellos que habiendo prestado pocos ó muchos servicios al estado, tienen más ó menos derecho á la consideracion del gobierno.

Nosotros, pues, felicitamos al señor ministro de marina por haber aconsejado á S. M., del modo que le ha hecho, la supresion del cuerpo de pilotos.

Nosotros, por ultimo, esperamos que este paso sea precursor de la supresion del cuerpo de artillería que figura como auxiliar entre los de la armada, pues creemos que se encuentra ó debe encontrarse en el mismo caso que el de pilotos suprimidos.

GONZÁLEZ COLON.