El Militar español (1846-07-11 00:00:00), página 7

que además de esto, considerando el ministerio de la Guerra que merecía algún premio la lealtad, la decisión y la activa cooperación de las demás tropas que sin llegar á batirse contribuyeron con sus movimientos al exterminio de los fusciosos, mandó se propusiese para el empleo ó grado inmediato, según fuese de dar, á un individuo por cíase de cada batallón, incluso los sargentos segundos, y dando además dos cruces sencillas y dos pensionadas para los individuos de tropa.

Después de dicho esto, nuestro colega no insistirá en creer que las propuestas de Galicia hayan sufrido variación en perjuicio de los subalternos, ni mucho menos que las tropas en general que operaron en aquel antiguo reino, hayan quedado sin ninguna recompensa.

MARINA.

Construcción naval.—Dique flotante.

Del Semaphore, periódico marítimo y comercial de Marsella tomamos lo siguiente:

El dock ó dique flotante de Marsella ha sido inaugurado el 24 de junio último por la admisión ó entrada en él del paquebot-correo El Escamandro, de la fuerza de 100 caballos.

El buque vapor había entrado en el dock el 23, y hubiera podido ser suspendido en el mismo día, pero, á petición del capitán, el achique ó extracción del agua se dejó para la mañana siguiente, y comenzó en efecto á las siete de ella.

La suspensión de todo el sistema, producida por las bombas, ha sido casi completa á las tres horas de su laboreo.

Desde el principio de la operación se limpiaba el forro del buque, y ya después de medio día trabajaban los calafates con toda comodidad; el casco ya estancó del todo.

El dock soportaba entonces un peso de más de 700 toneladas (1); sin que bajo un peso tan considerable haya podido sufrir en su configuración; hecho digno de notarse, porque el dock del Havre, salido de las gradas de construcción de Mr. Normaud, no había estado exento de una ligera flexión aparente, la cual, diremos no obstante, era considerada como inevitable por to-

(1) La tonelada, como unidad de peso, consiste de 36 quintales castellanos.

dos los hombres del arte; aunque también es cierto, que el buque recibido por el dock del Havre era de un porte superior.

Duquesa de Orleans, embarcación de tres palos de grandes dimensiones y de 900 toneladas, entró en el dock con todo su lastre, su arboladura completa y sus velas embargadas; en el mismo día se dejó en seco; se le quitaron y reemplazaron diez metros de zapata falsaquilla y cierto número de planchas de cobre y se hicieron algunos reparos en el herraje del timón. A la salida del dock, que se verificó por la tarde, la Duquesa de Orleans, quedó lista para dar la vela.

Para la entrada del buque en el dock y su salida, doble operación que comprende alternativamente la sumersión y el completo achique ó extracción del agua, han bastado cinco horas; a pesar del lujo de precauciones que lleva siempre consigo su primer ensayo, y que hacían todavía mas necesarios los pasados accidentes.

El dique flotante de que hablamos posee una inmensa ventaja en la facultad que deja á un buque de entrar si el caso lo exige con toda su carga. Fácil es de concebir la economía de tiempo y de gastos que debe resultar con este recurso, en el caso por ejemplo de declararse una avería en el momento de hacerla carga ó de ir á dar la vela.

ANUNCIOS.

Aviso á los señores coroneltes y comandantes de los cuerpos del ejército.

En la Travesía del Conde-Duque, frente al cuartel de Guardias de Corps, se ha abierto una nueva fábrica de botones de todas clases para el ejército y demás institutos: su despacho se halla en la calle de Santa Bárbara la Vieja, número 1, cuarto bajo.

IMPRENTA DEL MILITAR ESPAÑOL, plaza de S. Miguel, n.º 6.

Dicho establecimiento se encarga de todas las impresiones que se le confíen, con la mayor economía, esmero y prontitud.