El Militar español (1846-08-04 00:00:00), página 4

para obtener estos grados ha de saber leer, escribir, aritmética y los detalles de la contabilidad de una empresa: los soldados y los sargentos ni tienen recursos; ni tiempo, ni lugar donde proporcionarse esa educación que les debe abrir las puertas de una carrera honrosa; y los soldados y los sargentos tienen hasta cierto punto un derecho para demandar los medios necesarios para adquirir esos conocimientos que de hoy en lo sucesivo deben exigirse.

Las escuelas en los batallones, pues, como los únicos medios que el gobierno puede proporcionar para utilidad de las clases subalternas y bien del servicio en general, son repetimos, una necesidad imperiosa por demás.

Creemos por esto, que el señor ministro de la Guerra, a quien toca dictar o proponer cuantas medidas conduzcan al aprovechoso que S. M desea según ha manifestado en su valioso decreto de 27 de julio próximo pasado, no pudiendo desconocer la importancia y la necesidad de las escuelas, hará que estas se establezcan en los enseres del modo y forma que el regio objeto lo demanda.

G. C.

ANTIGUEDAD DEL GRAJO DE PRIMER COMANDANTE.

Hasta hoy los grados de teniente coronel y de segundo comandante eran los únicos á dar antigüedad á este último empleo, cuando los ascendidos disfrutaban aquéllos.

Esto pasaba en la infantería; que en la caballería no; pues por la real orden de 25 de junio de 1844, habíase declarado que el grado de primer comandante, como el de teniente coronel, diese antigüedad al empleo de segundo comandante.

De este modo, si incomprensible era antes de esa real orden el que el grado de primer comandante dándole antigüedad á su empleo superior, careciese de esta ventaja respecto á otro inferior, como aconteció con el grado de teniente coronel, menos equitativo apareció la restricción después de la real orden selectivatoria expedida en favor de los gérifes de caballería.

Desde el año de 44, pues, la caballería ha gozado solamente de los beneficios de la real orden de 25 de junio; pero no sólo los ha disfrutado como un privilegio exclusivo, sino que este privilegio fuese en muchos casos de grandes perjuicios para la infantería y demás institutos del ejército.

Afortunadamente el ministerio actual ha reconocido cuán de justicia era que lo concedido á una parte de los gérifes del ejército se biciése extensivo á todos los demás, y en su consecuencia ha aconsejado á S. M. la determinación que hoy de real orden se ve en nuestra parte oficial.

Nuestros compañeros alcanzarán indudablemente el valor de esa real orden, y mucho más cuando sepan que su expedición no se debe ni á representación en forma de los interesados, ni á ninguna excitación oficial.

Nosotros, en fin, interpretando los sentimientos de nuestros hermanos, y adivinando sus deseos, nos apresuramos á dar á S. M. y al ministro de la Guerra las más sinceras y expresivas gracias por una determinación tan justa y equitativa, empero no por eso es menos digna de recibirse como un beneficio de mucha estima y gran valor.

MARINA MILITAR.

Mas, sobre la corbeta Villa de Bilbao.

De nada serviría el mejor plan trazado para la construcción de un buque, si al lanzarse éste en los mares sus cualidades no corresponden en todo ó en la mayor parte á la idea ó ideas comprendidas en el pensamiento.

Hemos en el número anterior descrito las bellas proporciones de la corbeta Villa de Bilbao; hemos ligeramente mencionado su entendedida distribución interior; no hemos echado en olvido las mejoras introducidas para el aprovechamiento de sus fuegos en todas direcciones, y hasta hemos descendido á la bodega á buscar las maderas empleadas en la construcción; nos toca hoy, pues, decir que habiendo la corbeta Villa de Bilbao dado á la vela del puerto de Ferrol, con dirección al de Vigo, ha su comandante podido en tan corto viaje comenzar á conocer y á apreciar las cualidades de la hermosísima Bilbao.

El día veinte y cinco á las ocho de la mañana salió del Ferrol la corbeta, remolcada por el vapor Isabel II hasta tres millas de la boca del puerto.

Cuando el vapor dejó á la corbeta, ni la menor ráfaga de viento, ni la mas pequeña ventolina separaba las velas de los mástiles: así en calma chicha todo el dia, anunció el siguiente estado el buque entre el Segajo y la torre de Hércules.

A las ocho en punto de la mañana del 26, levantose una ventolina por el E. N. E. que