El Honor (Madrid) (1862-04-16 00:00:00), página 1

EL HONOR.
MILITAR Y DE LA MARINA

GACETA

ADVERTENCIAS.

El folleto que contiene los artículos de nuestro colaborador el señor coro- nel Otero, sobre la distinguida clase de Oficiales generales, ilustrado con un mapa, se publicará en la composición de la división territorial militar de España y que a la vez expresa los ferro- carriles construidos, en construcción y en proyecto de toda la Península, se pondrá a la venta en las próxi- mas semanas por la administración de El Honor, al precio de cuatro reales, aumentándose un real en provincias por razón de franqueo.

Las personas que se suscriban a El Honor, hasta el cese de ésta, reci- birán GRATIS desde luego, los pliegos de lotería que van publicados, o sea la colección legislativa militar, o la de marina, o su elección, para que no tengan incompletos los interesantes loterías que con ellos pueden ir for- mando.

Las clases de tropa, tanto del ejér- cito como carabineros y guardia civil, reciben el periódico por la mitad del precio de suscripción, o sea 4 rs. al mes en Madrid y 13 por trimestre en provincias.

Los señores ayudantes de todos los cuerpos del ejército, que distinguen a la empresa de El Honor, con represen- taciones de los oficiales de su profesio- nal, se hallan autorizados para recibir las suscripciones de dicho periódico, cuyos pedidos pueden tambien hacerse directamente á la administración en Madrid, Torija, 14, bajo.

El coronel don Prudencio Nova, director de El Honor, recibirá con gusto, cuanta correspondencia se le remita, siempre que tenga relación con los adelantos del ejército, o in- terés de las beneméritas clases de que se compone.

SUSCRICION FILANTROPICA.

En la administración de El Honor, Torija 14, bajo, se admiten las candi- dades que en calidez de donativo se sirvan entregar las clases de todas or- mas e instituciones mercórtico, así como las personas cuya filantropía se quiera emplear en favor de las dos familias militares desgraciadas de que se ha ocupado la prensa recientemente.

LA LEY DE ASCENSOS.

Puede casi asegurarse que la ley de ascensos militares se someterá por fin á la discusión del Congreso en la presente legislatura. Así lo hace pre- sumir al menos la reunión de la co- misión que debe dar su dictamen des- pués de consultar con el ministro de la Guerra, sobre los puntos que no se hallan de conformidad con el proye- cto discutido anteriormente en el So- nado.

Grandes deben ser las alteraciones hechas en ese proyecto de ley, si ha de responder á las necesidades del ejército; pues por más respetables que para nosotros sean las opiniones de las eminentes militares del alto Cuerpo colegislador, no creemos que el proyecto tal como salió de sus de- bates entraña los principios de justi- cia, de dignidad y de alta convenien- cia que fueran de desechar.

Mu-ho esperamos del celo de los señores diputados, cuya actitud ver- daderamente patriótica no reprochu- rá el gobierno de S. M., a cuyo frente se halla un general que a nadie cede en celo por el bien del ejército; cono- cidas le son sus necesidades y sus ap- pariciones; nada más natural que confiar en su ilustración.

La situación de las clases militares exige reformas de importancia en su organización: las necesidades de la época piden se mejore la condición de ciertas jerarquías, y ninguna ocasi- ón mas propicia que esta para con- ducirnos á que se asiente sobre sóli- das bases el porvenir de los indivi- duos del ejército, que se fijen sus de- rechos como compensación de sus servicios; que se suprima el empleo de segundo comandante en la infan- tería; que se abra la escala tan her- mética como injustamente cerrada en las clases prácticas de artillería; que se amipe la liberación de accion en los retirados, equiparando sus sueldos con las jubilaciones civiles; que se refor- men y se reorganicen convenientemen- te los cuerpos de abanderados y de in- validos; que se suprima la clase de bri- gadiers; que se asegure el decoroso mantenimiento de las viudas y huér- fanos; que se precipite la extinción de la clase de reumáticos, concepción monstruosa y destructora de los há- bitos militares, germen del descon- tenido y de las revoluciones todas, y por último, que se obstruya para siempre el camino harto fatal del abu- so y del favoritismo irresponsable.

Si estas ventajas llega á producir- se la nueva y importante ley de as- censos, habremos dado un paso agi- dantado en el camino de la prosperi- dad, habremos rendido por fin culto á la equidad y á la justicia, y las clases todas del ejercicio prodigarán sus al- banzas, es seguro, á los representan- tes de la nación y del gobierno que hayan contribuido con su celo y con sus luces á sacar triunfante esa ley, de cuyas condiciones pende la suerte y el porvenir del ejército.

Pronto, tal vez, se disiparán tantas dudas, realizándose nuestras espe- ranzas!

N.

El Eco de Cartagena publica en uno de sus últimos números el siguiente artículo que tenemos el gusto de re- producir:

PRACTICOS DE PUERTOS.

Una de las muchas instituciones que mas inmediatamente reclama un arreglo radical, que armonice y satisfaga los derechos del comercio y sus necesidades con el orden y policía que deba conservarse en los puertos, á fin de hacer participes á todos sin distinción alguna de las ventajas y comodidades que los mismos ofrecen, es el instituto que contribuye con sus conocimientos y esfuerzos á conseguir este justo y equitativo resultado, es la clase de practicos de puertos, hasta ahora nutrida en su individual situa- ción, sin mas leyes ni reglamentos que los que les ha prestado una ve- lata autoridad á veces injusta á los mismos.

Conociendo y comprendiendo, sin duda, esta urgente necesidad y la ma- nera de remediarla los dignos seño- res juezes que se hallan al frente de nuestra marina, parece que se ocupan de la relación de un reglamento de practicos, que salvagüe las necesida- des actuales y remedie los males que aquejan á dicha institución y los per- juicios que por la absoluta falta de equidad y justicia se irrogan al públi- co, con las costumbres que en la ac- tualidad se hallan en práctica.

Las repetidas e insistentes versio- nes que se hacen sobre dicho pro- yecto, los descabellados planes que se suponen en la mente de dichos seño- res jefes, por personas que inclu- damente no sólo desconocen sus emi- tentes servicios y conocimientos, sino el espíritu de progreso y de justicia que dominan hoy en aquellos que se hallan al frente del ministerio de Ma- rina, nos han precisado á tomar la pluma para tratar no solo de un asun- to importante por mas de un concep- to, por la diversidad de intereses rea- petables que se enlazan con él, sino para demostrar á ese profundo, que la clase de prácticos es mas impor- tante y digna de consideración que se figuran y que sus deseos ó propósi- tos jamás serán tomados en considera- ción por los respetables jefes, llama- dos por su ilustración y conocimien- tos á reglamentar una institución que tan buenos y constantes servicios presta á la navegación.

Si fijamos la atención en los siste- mas adoptados en todas las naciones marítimas, para regularizar cual cor- respondie el servicio de prácticos en sus puertos, nos convenceremos de la importancia que en las mismas se da á una institución á cuya pericia se fía en momentos dados cuantiosos inte- reses. Las entradas y salidas de los puertos son maniobras casi siempre arriscadas y comprometidas, hasta para los mas consumados marinos, si desconocen, las diferentes condicio- nes de las localidades y la multitud de circunstancias que en cada una de ellas debe tenerse presentes. Y como estas circunstancias y condiciones, por su especialidad y variaciones cos- tantes no es posible se hallan al al- cance de todos, de aquí la precisión de tener individuos dedicados cons- tante y exclusivamente al estudio y observación de aquellas, para que con la fuerza y confianza que inspira una larga y continuada práctica, puedan prevenir los peligros y aminorar en las especulaciones, con seguridad de no tener que correr algunos de los muchos peligros á que se exponen los intereses que se trasportan por mar. Esta casi seguridad de que únicamente exclusivamente los prácticos de puert- os, son los que pueden evitar los pe- ligros de un buque á las entradas ó salidas de los puertos, ha dado lugar á la muy prudente y acertada dispu- ción adoptada por todas las compa- ñías de seguros marítimos de imponer como condición precisa á los navíos, para el abono de los sinistros que po- drían ocurrir en aquellos pasos, la de haber tomado práctico, sin la cual dejan de abonar los perjuicios su- fridos.

Vemos, pues, explícitamente reco- nocida la importancia de una institu- ción que no puede ni debe ser susti- tuida por el interés particular de un capitán ó patron, que por mucha su- ficiencia y conocimientos que posea, no alcanzará nunca á tener prescrito la mutuidad de variables y especiales