El Honor (Madrid) (1862-01-23 00:00:00), página 2

hoy mismo se trata de aprobar una ley que varía las condiciones bajo las cuales estamos sirviendo; como el ar- ma de caballería tuvo segundos coman- dantes, y sus oficiales entraron también con conocimiento de recorrer en la escala este empleo y recibieron el ascenso de para gracia, creemos que no es menester más que esta simple exposición para destruir el fun- damento que se alega.

El Sr. Dicenta cree que de declarar á los segundos comandantes prime- ros, debía darle el ascenso inmediato á los capitanes de caballería que reu- niesen las condiciones que expresa. Si esto se realizara, veríamos la más monstruosa de las anomalías, como lo sería el que los segundos comandan- dantes de infantería que de capitanes ascendieran á este empleo por un tie- cho de armas, vinieran á quedar igual- dos con sus contemporáneos en aquella clase, de caballería, sin que sus méritos extraordinarios de guerra les sirviesen de ninguna ventaja sobre estos. Los últimos segundos coman- dantes de infantería han servido 19 años el empleo de capitán, y si esta antigüedad hubiera de servir de regla para ascender á comandantes los ca- pitanes de caballería, ciertamente que no serían muchos los agraciados. Y tengáse presente que todavía hay en infantería 110 capitanes que lo son del 21 de agosto de 1845, que para llegar al ascenso á último se han de pasar muchos años.

Dícese el 5.º:

«Recorremos sino el tiempo de es- cala para unos y otros; veamos para el ascenso á capitán el espacio inver- tido y sometida la ventaja que con- seguirán los segundos comandantes de infantería con el nuevo ascenso».

INFANTERIA.
Años.
De subteniente á capitán (escalafón de 1861). 44
De capitán. 18
Último segundo coman- dante de infantería cuenta en su empleo. 2 escasos.
Consiguen su ascenso á primeros en: 34
caballeros. Años.
De alférez á capitán de caballería (escalafón de 1861). 27
De capitán, el primero para ascender cuenta en su empleo. 18
Consigue su ascenso á primer coman- dante en: 41

En esta demostración hay dos errores bastante grandes. No es cierto que en infantería se ascienda de sub- teniente á capitán en 44 años. El tiempo ordinario es de subteniente á teniente, 6 años, y de teniente á ca- pitán, 16. El escalafón de 1861 no es un testimonio perpétuo. Si ha habido un tiempo en que se hayan recorrido esas escalas en aquel período, ha sido muy transitorio y efecto de las cir- cunstancias, como las que favorecier- on á muchos oficiales de caballería en Vicalvaro, y para este cálculo no deben servir de título más que las si- tuaciones normales. El último capitán que acabó de salir á segundo coman- dante en infantería, es D. Carlos Por- tal, oficial que no ha estado posterga- do jamás, y tú aquí la escala de sus ascensos:

Cadete, 6 de diciembre de 1853.
Subteniente por antigüedad, 18 de noviembre de 1853.
Teniente por idem, 6 de enero de 1859.
Grado de capitán por gracia general, 21 de agosto de 1845.
Capitán por el natalicio de la prin- cesa, 20 de diciembre de 1861.
Grado de comandante por gracia general, 20 de junio de 1864.
Segundo comandante por antigüe- dad, 16 de diciembre de 1861.

Tampoco es exacto que los segun- dos comandantes no estén en este em- pleo más que dos años, aserto que no acertamos á comprender en que lo ha fundado el Sr. Dicenta, y que nos ha llenado de asombro, porque en el es- calafón del presente año, «veamos que el segundo comandante más próximo al ascenso, cuenta de antigüedad des- de 21 de agosto de 1845».

Nos hemos limitado á presentar es- tas pruebas en contraposición á las que ofrece el artículo que examina- mos, sin entrar en más consideracio- nes; porque perteneciendo, como per- tenecemos, al arma de infantería, po- dríamos bien calificar nuestras apreciaciones de demasiado apasiona- das.

Creemos que cuantos se interesen por el porvenir de nuestra marina lealmente con gusto la siguiente noticia de las obras principales ejecutadas en el arsenal de la Carraca durante el año de 1861:

BUQUES.
Terminadas las obras del casco de la fragata Nuestra Señora del Tríunfo fue batida al agua; ésta inmediatamente se le han colocado sus palos medios, y pasajeros principales y se prosigue con actividad en el aparejo y obras interiores.

También se han terminado las obras de casco de la goleta Almirante, que se encuentra lista para botarse al agua.

Se puso la quilla y terminaron las obras de la goleta Vad Ras, que tam- bién se halla lista para lanzarse al agua.

La fragata Villa de Madrid, se halla enramada y completamente colocada su sobrequillo y tres lindadas de seguri- dad, palmerajes, durmientes y sola- durmientes de todas sus cubiertas y algunos baos.

Se están labrando con actividad máquinas la línea para la construcción de la fragata Navas de Tolosa.

Han entrado y salido de vijias du- rante el tiempo que comprende esta relación para hacerse las reparacio- nes, careas y limpiezas que cada uno ha necesitado, once baques de hélice, cinco de ruedas y los de vela Niña y Esperanza, que se han carenado en fríme.

Con igual objeto entró en dique un vapor de guerra francés y cinco bu- ques nacionales y extranjeros.

También á flote se hicieron refor- das de más ó menos importancia á un navío, seis fragatas, cinco urcas, dos corbetas, cuatro goletas, catores, va- pores, un místico, tres lanchones y las dragas de vapor.

Se compusieron los puentes del muelle y recorrieron los baques da- sarmados.

EMBARCACIONES MENORES.
Se han construido ochenta ataguas y doce lanchas, cincuenta y dos botes, diez cañoneras y tres planchas de agua.

Se han carenado en el mismo taller cuatro chalanas, seis bateas, cuatro salvavidas, un canadry, dos falas, tres escampantas, diez y siete lanchas, cincuenta y siete botes, ocho cañoneras y recorrido el frente de la avanzadilla, falas, y balandrales, pontones y demás buques menores del servicio del arse- nal.

TALLERES.
En la factoría de máquinas y aju- taje se han ocupado en el arreglo, construcción y composición de herra- mientas y reparación de las máquinas propias del taller, construcción tres cat- lleras para buques y cinco para má- quinas motores de talleres. Compone- to seis calderas de buques y construi- do y compuesto los algibes, fogones, baldes para agua y ceniza, chimeneas, carboneras, jarras y cajas para póvo- ra, bombas, bombillas, catadores, etc., necesarios para las atenciones de bu- ques y talleres y armado cinco guia- guiles de hierro para fango.

Se ha montado una máquina para el martillero y otra para el ventilador de las fragatas y movimientos de los martillos del nuevo taller de herrería, se sigue con el montaje de la máquina de la fragata Triunfo, y se han hecho las reparaciones á los buques que las han necesitado.

OBRAS CIVILES E HIDRÁULICAS.
Se ha terminado la prolongación del segundo dique, á excepción de la em- bocadura que no puede concluirse hasta no tener colocadas las puertas.

Se terminó la construcción de las dos primeras naves del nuevo taller de herrería con sus cuarenta y ocho fragatas y cuatro martillos grandes de vapor, construidos los hornos para la colocación de la máquina doble con tres calderas y se encuentra funcio- nando desde julio último.

La tercera nave se encuentra colo- cada casi toda, sin techo, y las dos restantes á la altura de cornisas, y en ellas colocados otros cuatro mar- tillos, para moverlos con vapor cuando se comiencen.

Se ha demolido la segunda mitad de la casa de bombas, y se están le- vantando de nuevo para colocar las nuevas calderas correspondientes á las máquinas que funcionan actual- mente para achique de los diques.

Se ha terminado la reparación de un extremo de la antigua fábrica de jarcia, y colocado las columnas de hierro y el armamento de madera para la techumbre de las cinco primeras naves, estando cuatro de ellas forra- das y listas para recibir las tejas.

Se han hecho reparaciones de con- sideración en las gradas de construcción y formado murallas en la em- bocadura de la séptima, para colocar con seguridad el malecón.

Están clavándose estacas para los cimientos de un varadero y tingulado para la construcción y carenas de em- barcaciones.

Se han atendido las reparaciones de los edificios del arsenal, limpiando al- gunos caños y entrepuertos de los di- ques, enterrado maderas y almacenado los recibidos.

Se han construido también ramales de ferro-carril desde el muelle de San Fernando al almacén general y talie- res para mejor servicio del arsenal.

CUESTIONES DE ACTUALIDAD.
En la Gaceta del linense publicó una real orden, que nuestros lectores ve- rían reducida en El Heraldo del martes, concediendo permiso para presentarse á examen de ingreso en el colegio de artillería, al soldado del primer regimiento de ingenieros Ramón Martín Alonso.

Consultada sobre este punto la sec- ción de Guerra y Marina del Consejo de Estado, emitió su parecer conform- e en la conclusión, consignándose con estas notables frases: «Porque no sería justo cerrar el campo á las aspi- raciones de los individuos de tropa que por su educación, talento y sobri- lenguas en el estudio se hagan acreci- dores á figurar en otra escala, ni mu- chísimo menos á hacerse de parte con- ciencia que los hechos suyos á que- nen la ley fundamental abre el cami- no para todas las carreras del Es- tado».

Novelamos, que abundando en esas mismas ideas, venimos defendiendo hace mucho tiempo una cuestión aná- loga, cual es la de que se abran las puertas del porvenir á la humanidad clase de artilleur-prácticos, cuyos de- rechos, cuyas aspiraciones están basa- dos precisamente en ese mismo prin- cipio de justicia, que acaba de pro- clamar un cuerpo tan respetable como el Consejo de Estado en su sección de Guerra, no podemos menos de con- gratularnos de ver hasta cierto punto sancionado nuestro propósito, todo vez que siendo idéntico el fundamenta- to de ambas cuestiones no queda ya menos de forma jurisprudencia la re- solución adoptada en esa real orden para resolver en su día la justísima petición de la clase de artilleros prá- cticos, que solo aspiran á no ser de- condicionados los demás esquijos, á quienes la ley fundamental (como dice muy bien el Consejo), abre el camino sin trabas insuperables, para todas las carreras, para todos los puestos del Estado.

Recomendamos á la comisión del Congreso, encargada de formular su dictamen sobre la ley de ascensos mi- litarles, la lectura de la citada real or- den, y el estudio concienzudo de la cuestión análoga á que consagran estos reglamentos, porque llegada á oportunidad de esa discusión impor- tante, que con afán esperan todas las clases del ejército, que citará su jer- venir en el resultado de los debate-