El Honor (Madrid) (1861-09-05 00:00:00), página 1

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LA CABEZA DEL CABALLO, Y SUS AREOS.

Una de las partes más hermosas, más delicadas y en que más se fija la atención de los inteligentes, es la cabeza del caballo.

Para que pueda llamarse buena, es necesario que sea ligera, con la piel delgada, de ojos rasgados, vives y ágiles, que guarde proporción con el tamaño del animal y que la coloque bien.

Considerada detenidamente la osteología de la cabeza del caballo, se ve que esta sostenida o articulada con la parte delantera pertenece al molde, que cualquiera que intuigamos, mojada o debilitada, pueden hacer variar su posición con mucha desventaja para la salud del caballo y para la comodidad y seguridad del guerriero.

Por otro lado, una cabeza huesosa, con quijada grande, con el frontal prominentemente o máxillares salientes, proporciona a la mala colocación, á ser pesada y baja, y á la otra, á las orejas enfermizadas, entre las cuales son de menor consideración las otoñales.

Es muy regular que en un esqueleto de cabeza enemigual á la que acabamos de describir, acompañen los efectos de cabeza, de orejas y de postura; y si las orejas son grandes y gruesas también, con labios gruesos y el cuero estéril sobre el, resultará una cabeza pesada por sí, y de difícil manejo.

Como la posición natural de la cabeza del caballo es vertical y grava su peso completamente sobre las vértebras cervicales, según hemos dicho, y están situadas en la línea dorsal; de aquí el que cualquiera molestia, como el peso, la mala colocación de las orejas, el cansancio y la fatiga, se notan pronto en la posición y movimientos de la cabeza.

Cuando el potro está en dehesa, suele tener la cabeza cargada de carne ó alubilla, y el caballo mayormente. Con este peso y la carga natural de tenerla inclinada el suelo durante las pasturas en el campo, los potros raras veces llevan bien la cabeza, y sólo cuando corren en libertad, o cuando se les obliga en ella cuando son buenas su conformación y la del cuello. Pero este mismo peso se ata al pescuez, y comienza á elevar la cervix con los árboles, á la sombra, á la amplieta y con dejar de tener la cabeza en el suelo de algún tiempo, y con la ayuda del domador, se ve ya esta cabeza alta, erguida, graciosa y con soltura, habiendo dejado los caracteres patosos con que salió de los campos.

Estas primeras observaciones en el potro, nos dan á conocer la necesidad de aligerar todo lo posible el peso de encima de la cabeza, de la parte sobre su cabeza, y de deshacerse de la compresión de algunos de los parates de que se componen la brida y la cabeza de pescuez.

Si necesitamos aligerar mayores pesos, como observaciones, nos remitiremos á los caballos de tropa de los regimientos; que aun cuando en los primeros meses de escuela en general, tienen erguida ó bien colo- cada la cabeza, pero que á medida que van adquiriendo el valor, la robustez y firmeza de la buena montura, concluyen por iría inclinando poco á poco, hasta llevarla como los caballos de carga, que cargados o envueltos, al igual que los de la guerra, por el uso que se hace de ellas, á la vez de fuerza y arrogancia, es muy raro el que lleve los buenos áires y coloca la cabeza como los de silla.

En los tiempos los caballos españoles y los italianos de tierra firme, (4) que son de menor alzada que los franceses, belgas e ingleses, son los que más cargados de pecho están por sus arreos; y aunque muy fuertes los de una buena puesta, á los que más mal llevan colocadas la cabeza.

Los caballos franceses que están bien cuidados en las caballerizas, con abundante paja para descansar, tienen siempre ligeras la cabeza que los caballos castellanos, las que en el pescuez y en las formaciones, que en general hay cabezas firmes, altas y sueltas, etc.

Los caballos Flandeses son de mucha talla, de constitución robusta por lo que se les dedican á las labores, y á los arreos; pero sin embargo, las cabezas de estos caballos no están cargadas de peso y van regularmente, y son los que más se acercan con los de Limburgo y Luxemburgo, más finos y más apreciados.

(4) Los potros caballos de las islas de Célebes, de Colonia y de Elba, son demasiado pequeños, y no pueden compararse con los del resto de Europa.

Los caballos ingleses de los furgones, esos caballos gigantes cuya cabeza suele ser pequeña, en propor- ción á sus cuerpos, y que también muy ingeniosos sus arreos; y en nuestro mismo país se advierte que los caballos de los aleccionados que usan de aligerar las cabezas, y de llevar sus caballos con arreos tan livianos, que no les opriman ni lastimen, son los más guelos, sueltos y graciosos.

El que conoce la estructura de la cabeza del caballo, y su morfología, sabe que tiene en su cerebro, ór- tes muy sensibles, en tanto la nuca, los parietales, la uvea, las quijadas, los huesos de la boca, los maxilares y los músculos de las orejas. Son también delicadamente dispuestas las nerviosas y los labios y estas partes conviene cargárselas de un peso ú opresión, que además de embrujar el bocado de la cabeza, puede ocasionar dolencias en el oído, en la nariz, en el píncipe, en el caballo de doble cuero y costuras, lleno de hebillas y hierro, rozuelo á la potrera, y desde en- tonces el principio mostrarse receloso en las carreras, acostumbrado muchas veces de rozaduras en la nuca, en el nacimiento de las orejas, en la cara y en el borde de las quijadas.

Conforme el caballo va aumentando su superficie, el bocado y la brida, rozada una en otra, en particular las bordes corantes de una cabeza bajada y pesada, se le va aumentando un peso que le atormenta, y aquella que en libertad nunca esforzaba en los trabajos, lo que la obliga á la sacudida con inquietas oscillaciones, se ve después cargada, opresiva y sujeta con el excesivo peso de cerca de siete libras, que componen las cabezas siguientes:

Cabeza de pescuez. 3 libras. 7 onzas.
Horcillo. 1 12
Brida con bozal. 9
Bridón. 1 8
Total. 6 15

Este peso no sólo perjudica á la salud del caballo, sino que la molesta presión de la brida, y el olivo que se introduce entre la piel y las correas, y por la presión de alguna de tantas piezas, como la cadenita de barbijo, el bozal, el anillo del freno del barbijo, etc., de donde se da cuenta el caballo de su aligeramiento en los caballos para rasarse con violencia contra árboles, contra los pese- bres, las paredes, sin que los puedan alcanzar los gatos, los gribos, las ametralladoras y con el alzamiento.

Y se comprende ese afán de rascar- se en los caballos ó de quitarse la bri- da, cuando el hombre á quien le toca el aligerar sufre, ó el que la ca- rcelero, que resuelve, ó el que lo ordena, viendo la incomodidad un sombrero de feltro y un barbijo que de cierta estrecha, sin embargo de estar en libertad de renovar el aire, de rasarse, y sobre todo, con la os- curidad de descansar.

Mientras que las marchas con algunos centenares de caballos, he- mos considerado por nuestras propias necesidades y molestias, producidas por las carrileras de un morrón o corcel, que los caballos que llevarán los caballos en el todo su paseo, al contemplar que casi todos princi- pian á sudar por la nuca, por el naci- miento de las orejas, por los lados de la cabeza, por el muslo y jurándole, llevaban la cabeza de las mejores, el sudor siempre incómodo, y que pro- duce ya calentura ya frío una impresión muy desagradable, y que este sudor se ocasionaba por la operación y calor que se ocasiona en las correas, dice- llo que en las demás partes de la cabeza no se presenta.

El agradecimiento y especie de satisfacción que demuestra el caballo al desahogarse, al poder hacer libre- mente la cabeza, es á la vez el mayor de que esta prenda le produce, ó el alivio que experimenta al dejar ese peso y operación que le hacen sentir la testera, la frontal y el alzamiento.

Y si en nuestro país es por sí solo propenso el calor en ciertas estacio- nes a las afecciones cerebrales y nues- tras caballos en general tienen la ca- beza bastante pesada, y es- pabillos no debemos pensar seriamente en aligerar los arreos?

Por como al mismo tiempo casi todos estos caballos son subpasquables, para que el aligeramiento no se produzca que no deje de ser muy importante, entramos una opinión sobre el reemplazo ó aligeramiento de ellos.

Una cabeza de cuerna, con testera, bozal, brida, horcillo y relle- na, pudiera muy bien reemplazar á la de cuero ó una tela de guita; su me- nor peso y el roce de una octava parte de su diámetro sobre la piel del caballo, la operación de mucho desahogo, y esta tricota en el caso de trova para mascar, puede ir doblada, y recogida en una bolsa.

La brida puede simplificarse mu- chísimo, haría falta de cuerdas for- radas de cuero, cintas de cuero, con cuenta el relleno de la testera, y que sea esta estrecha.

El peso de estas prendas podría reducirse á este mínimo en esta forma: cabeza de cuerna. 1 libra 8 onzas.
Brida. 1 libra 8 onzas—Total. 2 lbs.