El Honor (Madrid) (1861-05-15 00:00:00), página 2

combate en el cual las tropas que protejan los movimientos de la línea de guarnición, viéndose amenazadas ella misma, la llamaron en adelante guerrilla más, pues se constituirá con la misma cadena de tiradores mezclados con muchas secciones, secciones ó compañías enteras disueltas en bandas, en formación, que por lo mismo tendrá mucha más solidez y mayor resistencia; y la que sin titubear propugnaremos otros desde luego para siempre que se empeñe serio mente un combate. Del general Richelieu que tanto perdió en la guerra contra los alemanes, alcanzaron los franceses en Holanda en 1400, se dice, que sus bar tallones atraviesan sus hospes por caminos que no debemos suponer de tan consumado jefe que las manda se absolutamente sin puntos de contacto unas con otras; antes todo lo conduce á hacerlos creer que están entrelazadas en una sola línea; y he aquí el mismo sistema que nosotros proponemos.

No podemos nosotros suponer con San Juan una igualdad absoluta entre la fuerza de que se compone la raza que se despliega en guerra, pues que son numerosas las tropas que se deben tener presentes, para determinar la que debe emplearse en una otra formación, si bien asentimos el principio de que nunca debe escoger de la mitad de la tropa que se dispersa en guerrilla. El número de la que queda en reserva, el valor de la que se disemina según el terreno; número y calidad de las tropas que se pueden por empeñar de ambas partes; armamento que usen los tiradores, distancia á que se encuentren del enemigo, disposición que convenga adoptar, ora se trate de atacar un puesto, ó someterle defenderle; formaciones y posiciones de las mismas fuerzas propias y contrarias; finalmente, voluntad en el general en determinar, decir ó prolongar el combate.

(Se continuará.)

LOS DRAMAS MARÍTIMOS.

El Naval Magazine correspondiente al mes de marzo del año actual, inserta una reseda de las botellas recogidas en diferentes lugares del mundo, que fueron arrojadas por varios buques de guerra y mercantes con objeto de conocer la velocidad y dirección de las corrientes.

Damos de referir el contenido de los papeles colocados en el interior de estas botellas, añadiendo los párrafos siguientes que traducimos literalmente y sin comentarios:

Tres notas anteriores se refieren á las corrientes del Océano Atlántico que siguen la corriente de la vida.

Smith, en el 27 de febrero, ha encontrado una botella que flotaba á la altura de Bartholomew Pentland Firth, dentro de la cual se ha encontrado un papel que parece ser una hoja de diario de navegación arrancada precisamente por alguno de los infelices tripulantes de un buque cargado en el mar.

El escrito, en lengua Noruega, dice así: «Cola noruega, Albin, de Christiania, ido á pie el 4 de diciembre sobre Brekkaus. La tripulación se compone del capitán Franz Holst, del segundo Robert Beckman, quien en el 1863, en casa de Frisch, se dieron vete en la vida. Athis, Thien. Portate mejor en esta vida que lo hizo tu padre. Athis, Thien. Tu Robert.»

«Ciudad de Messrs. Lorunt & Wehberg, comerciantes de madera, Christiania.»

«Querido Federico Host. Adios, y piensa en Dios mientras vivas.» Suprimo Holch.

«Adios, y piensa en nosotros á Dios en este momento. Yo espero que nos perdonará nuestros muchos pecados.»

«La goleta Abba, capitán Halls, salió de Portsmouth para Christiania el 4 de noviembre último; y no teniendo ninguna noticia de ella desde entonces, es muy probable que se haya ido á pique en el Océano.»

«Wich on fahr, 12 de diciembre.—En una botella recogida hace pocas días sobre Smith, se encontró el siguiente: «Voy a terminar mi viaje y abandono hoy porque el buque hace mucha agua. Hasta perdónados nuestros haces, es que no hay remedio.—William Butler, capitán natural de Shields.»

«Un hotelera recogida en las arenas de Shields del Sur, contiene el siguiente escrito:»

«Mar del Norte, 2 de febrero de 1860.—Queridos amigos! Cuando encontréis este papel, la tripulación del desconocido barco forasteiro, de Norwich, capitán Jackson habrá dejado de existir. Estamos de Archangel el 8 de febrero, con buen tiempo. El 2 de febrero nos pusimos a cargar con las gábeas sobre todos los ríos, des- de que corrió el temporal durante dos días. Hace un día que estamos atrapados sobre una cubierta. Un bergantín noruego se atravesó para socorrernos y echó un bote, pero la mar lo zozobró y los cuatro hombres se ahogaron. Tenemos otros hombres de tripulación. Cuanto más escribimos, acabamos de perder las bombas y ya no es posible mantener el bote á flote, porque hay ocho pies de agua en la bodega, y la mar está alta por todas partes. Ya no tenemos cuartel de escolta, ni lo hemos percibido. El capitán ha observado hoy: estamos en el Mar del Talismán Norte, viento Nordeste. Escribo estas cortas líneas, y las otras esperamos en la esperanza de que las receba algún carguero. Carta bastante breve para hacerlas llegar á los amigos de estos pobres mortales que tanto sufren en este momento. Yo soy el capitán de Lópes, del astil de los luteranos, y me llamo John H. H. Hemos muerto y podido rendir á Dios y estamos ya dispuestos á entrar en el mar de las súbitas olas. Queridos amigos, no me creas indife- rente, pero gracias á Dios, la muerte es bienvenida. Es- tamos vivos, pero de hambre y frío, y fatigados; que nos parezca la vida verdadera!—John Bus, John Thomson, Ja- mes Lee, Jos.—El bergantín perdió el bote el 24 de enero.—Williams Ham, Peter Young, San James, James Bruce.»

Al leer estas líneas, la pluma se cae de las manos, y el corazón pulpa horrorosamente. II

I. DE NEGRAN.

El lunes se celebró en Aranjuez con una concurrencia brillantísima, el besamanos en obsequio del nacimiento de S. A. el Rey.

Aunque ese justo motivo, que siempre tuvo grato á los españoles, amantes sin distinción de clases de sus augustos monarcas, había otro para que la concurrencia á ese acto saliese fuere mayor que nunca.

S. A. R. la Sereníssima Señora Infanta doña María de la Concepción, que salva ha poco días del inminente riesgo que corría su preciosa vida, á esto, que era una doble causa de jubilación. S.S. la reina, que ha sido para que las personas que pueden en tales casos llegar á besar los pies del trono, fuesen á depender ante los ingentes señores que lo ocupan, sus sociales felicitacio- nes en la personación de todas las clases de la sociedad española.

Nosotros que hemos hecho sinceros votos por la salud de S. A., elevamos también con tal ocasión nues- tras humildes placetas hasta el trono que sirve de asiento á nuestros amados monarcas.

En el Consejo de ministros que presidió ayer S. M. la reina, es probable que se haya resuelto oficialmente la incorporación de Santo Domingo á España.

Ya se ha circulado por la superioridad á las autoridades correspondientes, el reglamento á instrucción que deberá regir la administración de las casas y servicios de los huéspedes salvados en los puntos marítimos, con el laudable objeto de que puedan necesitar de ellos asistir á los naufragos. Se nombran empleados para los buques, se conceden premios y recompensas pecuniaria- res, se entregan medallas de oro, plata, renumeraciones metálicas, etc., de aprecio á los que más se distingan en esta clase de actos, y se otorgarán pensiones vitales á los que por causas de los mismos se inutilicen, y de las indemnizaciones de 40, días á aquellos cuya mutilación sea temporal, y les obligue á guardar cama por algún tiempo.

La Gaceta del domingo publicó sancionada por S. M. la ley disponiendo que mientras subsista la clase de segundos comandantes, las hijas de éstos, sus viudas e hijos obtendrán los sueldos de retirada, su mantención que deberán corresponderles si fuesen prime- ras mujeres.

Esto es todo lo que hasta ahora ha podido lograr el universal clamor de la infantería, para obtener la igualdad de clases con las demás armas, á la que tan pas- tamente aspira.

Veamos nuestros lectores las reflexiones que sugiere á El Crédito, la reverberación de Santa Domingo.

SAMANA PUERTO FRANCISCO Y ESTACION CENTRAL DE LOS VAPORES ESPAÑOLES AMERICANOS.

Tenemos motivo de estar contentos que el gobierno ha de- cidido en consejo de ministros, acordar á los libérrimos deseos de los dominicanos, declarando á la antigua España nueva provincia de España.

A ser ciertos nuestros informes, se respetan en su mayor parte derechos y libertades de los que hoy vuelven á la madre patria. Queda reconocida la abolición de la esclavitud, repatriándose la mayor parte de nuestra gobernación en Ultramar; se revivían los empleos de la milicia de Santo Domingo y se prometió atender á la significación política de la nueva provincia ultramarina.

Como dijimos al saber que la bandera española ondea por primera vez en Santo Domingo, no sólo celebrá- mos esta unión por lo mucho que se nos da, sino por- que es el triunfo de la libertad en Cuba, Puerto Rico y Filipinas; es la liberalización del oprobioso gobierno de las colonias españolas.

Con el anuncio de los deberes de las grandes modifica- ciones que están en juego, la primera palabra de las Antillas la reunión de Santo Domingo, hubo inmediata- mente dos disposiciones que desde luego pudiera dictar el gobierno en beneficio del comercio español. La cé- rimonia de la visita de Santo Domingo entre Cuba y Puerto Rico y su misión en la isla de Samana, donde pudieran anclar las tres escaleras del mundo, permitirá hacer de este puerto la estación central de correos hispano-americanos y el depósito libre para el comercio.

Los actuales de la Habana hemos señalado los vicios que tiene el nuevo puerto de las Antillas, que al ir á la Habana dejan la correspondencia. Para ello, se vuelven á Europa sin hacer escala en esta Antilla; obli- gando así á los puerto-riquenses á dirigirse sus nuevas por la vía de los Estados Unidos y Inglaterra. Era mas ágradable y mas corto tomar como antes, el que los correos de la Península dirigieran á la isla de Samana, y allí se recibiera y repartiera la correspondencia de los vapores en comunicación con Cuba y Puerto-Rico, toda la ruta del Centro y del Sur; y si antes de ahora el gobierno de la Península no eligió el gran puerto domi- nicano para estos efectos, en sus correos marítimos porque la isla de Samana no era habitable, al presente se puede llevar á cabo esta reforma que exige el buen servicio del correo hispano-americano.

Como se dispone que indicamos, la declaración de puerto francés para la isla de Samana en el mismo mar de la isla de San Thomas, con diversos condicionamientos, al alcanzar todo su floreciente estado, es una medida cuya favorable importancia es ya hoy tan reconocida, que creemos prudente encarecerla á nuestros lectores.

Si el puerto de la revolucionaria de Santo Domingo con estos dos importantes puertos de la isla de Samana, muy luego el trabajo, el crédito y el cambio inmigrarán á la nueva y antigua provincia Española y lo elevarán á un grado de prosperidad que hoy no pode- mos imaginar, por mas que la historia de Cuba y San Thomas lo anuncie.

PARTE OFICIAL.

La Gaceta de ayer contiene una comunicación del primer médico de Cámara de S. M., concluida en términos:

S. A. R. la Serenísima Señora Infanta doña María de la Concepción ha pasado bien la noche, y continúa en es- tado satisfactorio.

Por orden del rey se declaran de utilidad pública las obras de desescarre y suministro de los terrenos ocupados por las lagunas tituladas de Pujol, Paralelas y Balsea, situadas en la provincia de Gerona, don- de el doctor M. Sangué y Serra, para verificar el desagüe y canalización de los terrenos inundados.

Por la junta de la Real Academia se publican dos relaciones acerca del Estado por debitos y acreencias de la Lega- da del personal, que pueden acudir por sí ó por persona- lización autorizada á efecto, en la forma que previene la real ordenanza 20 de octubre de 1856, á la Tesorería de la di- rección de la Real Academia, de la tarde á las 5 en los días no feriados, á recoger los credores. Dicha Deuda que se han emitido á virtud de las liquidaciones practicadas por la ordenación general de pagos del ministerio de Gracia y Justicia.

Bor. 11 se hace saber, que hallándose á los dos ca- rros para la distribución de las aguas en la ciudad de Santo Domingo, Costanilla de los Ángeles, calle de las Palmas, punzón de Herradores y calle de San Felipe, se suministrará agua de la del Canal en los edificios si- tuados en las redes de los dos carros, los señores suscribientes que lo soliciten y personas que lo requieran, con arreglo á los reglamentos y adición aprobados.

Por la real academia de Nobles Artes de San Fer- nando se convoca á ocupar dos plazas de pensionados para el estudio del arte de la pintura en el extranjero, una para la pintura de paisaje y otra para escultura, dotadas con 13,000 rs. anuales y gastos de viaje.

RESOLUCIONES TOMADAS POR EL MINISTERIO DE MARINA.

6 id. Concediendo un mes de licencia para esta corte á la guardia mora D. Eduardo Garay y Fernández.

4 id. Mandando entretener el percibo de los sueldos de sus respectiva clases el capitán de fragata D. Lázaro An- tonio Araquistain y Echevarría, y los tenientes de navio