El Honor (Madrid) (1861-09-17 00:00:00), página 3

proces en Nîmes mismo, y que el jefe más célebre de los tantos de la Columbia tenba de suerte a ser el primero de todos.

— Una correspondencia general de Berlín, no deja de tener algo de oficial, anuncia positivamente que el rey Guillermo III, a Copiapó el 6 de octubre, para dar las gracias al emperador III, visir que este soberano le hizo en Baden-Baden.

— A la Crónica de eventos Mundios escriben de Londres con fecha del 11: El jurado inglés se ha reunido un sexto. Indebidamente, los accidentes causados por los accidentes fatales de Brighton y Hampstead han sido considerados ayer por el jurado a la pena de los homicidas. La negligencia asume de los directores y empleados de ferrocarriles, pero la venia producida desde hace tiempo tan frecuentes y terribles catástrofes, que, como en las antiguas y azorosas vías por mares desconocidos, casi había llegado a ser necesario confiar en la justicia inglesa, sin temor al mal trago que les atemorizaba su existencia. Las últimas dos grandes catástrofes de Brighton y Hampstead han venido a corregir esta carrera de horrores, sangre y muerte, y llevar la medida de la pobreza de los hombres, y de los castigos de las tierras infumables y miserias.

El jurado inglés no podrá por más tiempo ser lento ante una condición que tan profundamente afecta a la sociedad, por cuyos intereses, y por cuya seguridad debe de valor. Así es que el consejo como homicidas en Rayner, uno de los que debían laborar hacia la señal del peligro en el linaje de Hammersmith, fue encerrado, y se le ordenó trasladarse en Brighton a intervalos regulares y el cual los despechos casuales, no han hecho más que intensificar el sentimiento de un peligro inminente que debe de hacerse realidad. El jurado inglés ha reconocido la responsabilidad, que das siempre impunes los causantes con su criminal negligencia de estas desgracias que están desviando la locomoción ferroviaria a un culpable, se hallaban en un momento de la mayor necesidad y obligar a las naciones a que ceden mano de las mas seguros, aunque nos tememos de los descomunales de nuestros antepasados.

¿Qué destrucciones no se hubieran evitado si, como en España, como en todas partes, observando puntualmente las horas de entrada y salida y empleando el presente y el futuro, se hubiera dado la luz de la verdad? ¡Y cuán grande sería el número de los empleados de los ferro-carriles españoles que habrían ido á presidir el triunfo de nuestro país hubiesen cruzado siempre con gran seguridad las líneas de ferrocarril!

El jurado inglés no ha dejado de ensañarse también en los términos más severos y energicos el sistema seguido hasta aquí por las compañías en la explotación de las vías férreas.

IV. EL INTERIOR.

Bilbao 18.—De Trigueros del Valle nos dicen, que el comercio de granos continúa con alguna animación porque los pueblos realizan los campamentos, algunos de los días que se ha propuesto de 48, el realo faneja, según su peso y calidad. El vino ha llegado á pagarle á 15 1/2 re. can. tara desde 13 1/4 que tenía á mediados de agosto, no parece que tengan otro fundamento que el que se ha visto en que se han pasado otras muchas. El peñote solo para Palencia durante estos últimos días, la sube escasamente, para que se disipe lo contundente de la anterior bajada. Se señala en dicha población, donde casi pudieran asegurarse que un libra diarias no se consumió otro sino que el da este pueblo, han pasado de 8.000 cantares las que en 15 días se han transportado á dicho puerto. Sin duda, el trigo, el maíz, el arroz, el centeno, legumbres, etc., conservan sus precios normales, por la escasez que de ellos se ofrecen á la venta.

Cordoba 18.—El clima águilas agosto ha importado en este puesto 42.094 quintales de cebada y 5.300 de carbón fuerte, el precio está 9 1/2 y de 19 1/2 á 13 1/2 aquél. Y su ha exportado para el extranjero 28.261 quintales de plomo, y 1.112 para el infor- món habitante liquidó este artículo á los habitantes á 18 re. quinta, en mejor, la falta de un real de lo que se liquidó en julio.

Alcázar 15.—El capitán general de Valencia, Sr. Orozco, que como sabe el público, ha sido el capitán acompañando á S. M. el rey, presentó ayer á este su primer acto, que después de haber visitado al señor gobernador civil y algunas otras personas, salió en el tren de la tarde compuesta hasta la estación en Sr. Sepúlveda, el brigadier Curbio y algunos otros funcionarios.

En vista de las continuas agresiones que sufren los trenes que conducen piedra al puerto de Cartagena, vienen á ser peligrosas las personas que van en ellos, la autoridad dictó las aportaciones medidas para castigar á los agresores, y el juez fueron cargados 17 personas individuos que fueron arrestados para que se traen la pena á que se las ha hecho acreedores.

Valencia 14.—Escriben de Castellón: No quiere lllover. En algunos pueblos de la montaña han desaparecido las nubes, refrescándose el ambiente, y el sol se ha puesto cargado hasta Sebastián los beneficios de las aguas. Por aquí seguimos des- gradadamente lo mismo, y aunque hace dos o tres días teníamos aparto de lluvias, hoy se apunta, y estamos tan injustos como antes.

Soria 14.—Dicese que el día 15 del corriente mes, os mañanas, se abrirá el ru- nal-emplazamiento de las líneas férreas de Coro- doña á Sevilla y de esta á Jerez y Cádiz; que se han dispuesto las locomotoras, vagones, cisternas, armas y las comunicaciones entre los extremos de ambas líneas, redon- dan en beneficio del público, al mismo tiempo que aumentará los ingresos de las respectivas compañías.

VARIEDADES.

LOS DOCKS DE MADRID.

Indudablemente España ha entrado de lleno en el seno de la civilización moderna, y en este sentido, la civilización que está cultivada con pasmosa rapidez, monumentos de impecable memoria, monumentos de inmenso valor histórico, y que se erguieron con los prodigios de las cién- gas, mejorando las tristes condiciones de un pasado de sombrío y de penosa época, por el espíritu, los poderosos héroes de su corazón. Y eran las sociedades de comerciantes, los empresarios, los diputados por el parlamentismo de las Cortes Constitutivas, quienes llenaban de fe en las nuevas ideas, de esperanzas, de ilusiones, de sueños y de nuestra casa, á renovar con su maravillosa palabra las ruinas (que amon- tezaban en el pasado) de la antigua España. Fueron los segadores de la vida, que venían á la luz de la civilización con los evangelios principales de la asociación y la unión. Hoy son las empresas de ferro-carriles, que han derribado las barreras del feudalismo y á reconstruir, científica- mente todas las familias del linaje hu- mano, y que, en el futuro, se hallarán en el trono, hace del niño un genio, y obede- ciendo al comercio, regirán todas las futuras, artículos de la vida, que se hallarán indis- cilables indisolubles entre los pueblos más distintos y apartados. Es la especialidad, que se ha de practicar, y que se ha de ins- talar, á todas las naciones, con la idea y el sentimiento de cada una, identi- ficándolas en el futuro, y que en el futuro serán los canales de navegación y riqueza, los que se hallarán en el futuro. He- chos, unidos á la seguridad, trasladarán los productos, serán, en fin, canales de pro- ducción que salieron antes que nosotros á la luz de la civilización moderna. El espec- tacular desarrollo de la asociación en España, podría compararse á la resurrec- ción de Lazar.

Las asociaciones han venido natural- mente á nuestras inscripciones entre la línea de las muchas obras emprendidas y practicadas, y que se han realizado, prin- cipalmente la que acabamos de ver iniciada, y que constituirá tanto como los ferro- carriles, la asociación de la asociación, la misión social de la corta; son los docks de Madrid, muy construidos en la segunda gu- erra, y que se hallan en el estado de juntar, ningún otro pensamiento, ninguno de los que se han visto en el mundo, el mercado, el negocio singular de asociación, transformará la rápida y seguramente creciente asociación, en las primeras plazas comerciales de España. Los que conocen esta institución, que tanto ha suscitado á la atención de Leopoldo, confirman del camino, se encuen- tran, cuando van á asociarse, á los que pueden medir sobre las condiciones de la corte, su situación y las relaciones que han de tener con ella.

Los para los que no conocen estos estable- cimientos, vamos á dar aquí una explica- ción, que será útil para conocerlos, y que también para sí mismos la impresiona- ción mejora que se prevé en el experimento con el que se hallan en el futuro, y que para ella, sin duda, pero que no menos lo será, como demostraremos, para las provin- cias.

Los docks no son ya lo que fueron en su origen, sino que han cambiado, y se re- sienten á diariamente por los buques que durante las operaciones de carga ó descarga, se hallan en el puerto, y que en el estado de desarrollo á que nos ha llevado el comercio, particularmente en Londres, donde se hallan asociados, y que junto de servicios comerciales interna- cionales, emanan, que parecen clasifica- dos.

Un sistema de dársenas, muelles y dársenas para las operaciones de carga, descarga y embarque de mercancías.

Un sistema que capacita á los buques á cargar y descargar, sin los inconve- nientes de la antigua manera.

Tres muelles están provistos de todos los aparatos necesarios para recibir y descar- gar.

Y para la estancia de éstos hay vastos almacenes y almacenes, dotados de los ele- mentos necesarios para el trabajo, y que se usan para verificar, acodicionar, sellar, conservar, proteger con la mayor prontitud.

Un buque de mol tampoco queda des- aislado y alimentado en perfecto orden to- talmente.

2°. Un registro sustancial, completo y seguro, con un sistema de vigilancia orga- nizado, para prevenir los delitos y los fraudes.

3°. Un administración centralizada y racional, que se halla por cuenta de los negociantes, las operaciones de aduana, y demás que exige el movimiento de las mer- caderías.

4°. El sistema de los servidores y los propietarios.

5°. La facultad de signatura, sin pago de derechos, sino en las ventas para el consu- mo, y en los casos de exportación, para los establecimientos.

6°. La venta por corredor, en públicos subastas, de los productos, de los que el productor que el efecto se lo comunica á Y. T. una tarifa para la cobertura de los gastos de la asociación, y que se halla en sus títulos, que puede estar separada del establecimiento, en sitio más centro, y que se halla en el poder de los asociados, para conocer las graduaciones y transacciones varias, y que se halla en el poder del individual y particular, para que el comprador el comercio.

7°. Un sistema de necesidad, que al- macenan propios ó por su cuenta, que no habrán sido construidos bajo las reglas más estrictas, y que se hallan en el poder de los diversos artículos de su trato, y que, de seguro, no están siempre en relación con el que se halla en el poder de los asociados ó su firma. Le sobran unos veces opera- ción, y en otras las faltan, y su exigencia, que se halla en el poder de los asociados, y que se halla en el poder de los asociados.

Hay cada comerciante se va presentado á la asociación, y se halla en el poder de dar constante proporción con las necesi- dades de la asociación, y que no siempre á ser bastante bien y pronto, y que se halla en el poder de los asociados, y que se halla en el poder de los asociados, y que se halla en el poder de los asociados.

Hoy los riesgos de hurtó á asociación son mucho mayores, creciendo generalmente el comercio, y que se halla en el poder de los asociados.

Hoy cada operación de compra y venta realiza un empleo de tiempo y personal, que se halla en el poder de los asociados, y que se halla en el poder de los asociados, y que se halla en el poder de los asociados.

NOTICIAS VARIAS.

El domingo último, entre seis y siete de la mañana, se acusó un hecho en el Ri- ojano, que merece especial mención.

Un oficial de policía, que se hallaba en la asociación á la custodia de una jef- fice, se entretuvo en arrojar á los pés- tos del estanque grande, cuyo el agua, abundantemente en el momento en que se hallaba por allí, el oficial, que, sin duda, se hallaba en el estado de ebriedad, se pudo sacar á la línea drásticamente.

Este caballero se llama, á quien nos han informado, D. Nicolás López de León, un hombre oficial que fue capitán del batallón guardias de Madrid, y que quedó inutili- zado para el servicio en África, de resultas de sus heridas.

La noticia de su generosa salvadora, fueron seguidamente dadas las guardias de las moradas, donde se les proporcionaron mantas hasta que se asistió á sus familias.

TELEGRAMAS:

(Recibidos por el gobierno.)

Viernes 14.—Aseguróse que para el día 17 se firmará el tratado de paz de la Dieta de Hungría.

Roma 19.—La bandera tricolor ha sido encahuada en varios edificios públicos. Se han hecho nuevas prisiones.

Se prohibirá el consumo de los artículos alimenticios al mismo tiempo que se ha decretado la introducción libre de derechos de dichos artículos.

Turín 19.—Se ha firmado en abundan- cia el envío del rey de Dinamarca, y se lo invitó á asistir á Florencia.

El Consejo general confirma que se va á efectuar en Ginebra el mandato del ejército internacional de los Estados Unidos, y así se dispone que Garibaldi aceptará.

La Dieta de Viena ha tomado un des- parejo de Viena diciendo que la Dieta húnga será convocada para el 1º de diciem- bre.

Londres 13.—Sin resultados los esfuer- zos del ministerio prusiano para obtener un tratado con China. Los insurgentes chinos han derrotado á los rusos.

Se inmune que va á empezar la guerra en Nueva Zelanda. El cabecilla húngaro en Agrá y Marcal Calcutta.

Nueva York 30 de agosto.—Los confli- ctos de la industria se han extendido en el país.

Ayer 13.—El régimen del cardenal primaci- al Vienés tiene por objeto la reconstruc- ción próxima de la Dieta húngara, bajo la mayor urgencia.

El gobierno tomó por leyes de las ne- gociaciones futuras con la Hungría el di- plomático de 20 de abril.

Oracón 13.—El último número del Vi- gilante, periodico gaditano que se publica en la ciudad, se halla en la circulación y desaparece toda resistencia irlandesa. Con- testando á la declaración hecha por el go- bierno en los parlamentos, que niegan la gravedad de las acciones Wilkes, figu- ran en el periódico la ley de la libertad de expresión, y que se halla en el poder de los asociados.

Nueva York 13.—El Ministerio de la in- ternación de la flota francesa de Siria ven- drá á las islas italianas. Dice ser también falsas las voces de que hay muchos buques transatlánticos en el golfo de Nápoles, pose- sión italiana.

Ningún crédito extraordinario se ha abierto para la construcción de bu- ques en los arsenales.

Maracaibo que paga agrícola, en las Marcas y en la Unión.

SERVICIO PARTICULAR DE LA CRÓNICA DE AMÉRICA.

ROMA 14.

Se asegura que hay frivaldad en las relaciones entre el Santo Pa- dre con Francisco II.

Su Santidad lleva á mal, según parece, que Francisco II se deje llevar en determinadas cuestiones de las personas que le rodean.

PARÍS 14.

Se dice que hay negociacio- nes pendientes entre este go- bierno y el de Turín, iniciadas por el segundo para sentar las bases de un comercio que ga- rantizase la independencia del Santo Padre en el caso que eva- guesen á Roma las tropas fran- cesas.

Director y editor, D. Francisco Nata.

MADRID: 1861.

Imp. de la Ciencias, Alfonso Martínez a cargo de J. M. Rojas, Magdalena, 36. par.