El Honor (Madrid) (1861-05-08 00:00:00), página 1

EL HONOR.

ORGANO DEL EJERCITO Y DE LA MARINA.

Con objeto de dar cabida á todas las opiniones para que de la discusión resulte la fijación de las ideas tan necesarias para encontrar lo mejor y más conveniente á ciertos reformas, insertamos el siguiente artículo que nos dirige desde Cartagena, uno de nuestros apreciables suscritores.

CAPITANES Y PRÁCTICOS DE PUERTO.

Bueno leído el artículo que con el título anterior publicó su ilustre periódico, en el número 116, correspondiente al 35 del actual y sobre el cual nos permite hacer algunas observaciones, que en nuestro concepto demuestran, que son en un todo irrealizables como mejoras, las bases en que funda el autor el arreglo de los remates de los puertos.

Seguiremos el orden adoptado por el Sr. Monplet y de Espadero; firmante del citado artículo, para rebatir aquellas de sus opiniones con las cuales estemos conformes.

El primero dicho señor manifestando su completa conformidad con lo contiguido en el artículo 9º de la ley de presupuestos del año actual, relativa á la supresión de los derechos de capitán de puerto para el próximo de 1863, disposición que no podemos dejar de aplaudir, porque efectivamente, son estos cargos aquellos que desgastan el Estado y consumen tanto humor y destino á la altura que corresponde, es sumamente violento y bochornoso, tener que percibir directamente derechos que dan lugar á escenas repugnantes y desagradables, impotentes de evitar y corregir, tal vez sustituya el régimen actual.

Criminosamente justo y hasta necesario que á los jefes y subalternos que desempeñan aquellas capitaneías ó distritos, se les señale una gratificación proporcionada y conforme á la graduación de destino que ocupan; pero hay, que los que se hallan en el estado de remate, bien por el estado, pues siempre hemos creído que estos desaparecerían; porque así lo demanda y exige el estado actual de nuestra marina mercante, agobiada y oprimida con la multitud de expediciones que por todos estíos se le imponen, y que son una verdadera catástrofe, sin ninguna compensación de nuestra marina. Inútilmente el derecho de que nos ocupamos es más insignificante y el menos ventajoso para la marina mercante, y en esta razón nos fundamos para desechar que se suprima, concediendo ese pequeño cirio á los que se hallen en el correspondiente estado, que trabajan pasados y perjudicados, que el remate de uno á otra oficina y por consiguiente la pérdida de un tiempo siempre precioso para el comercio y el navegante.

Con respecto á reajustaciones salarios diurnos condados en el artículo 12, que en los sefiores jefes del ramo, les hace elegir con el acierto que les distingue, aquellas que mas justamente correspondan con los destinos á que sean anejas; y en cuanto á los aumentos de sueldos á los subalternos graduados, que propone el artículo 13, sobre dícese que los mismos, aunque en ciertas clases, esperamos confiadamente, que cuando la actividad e interés de dichos señores jefes, alcanza benevolente á todas las ramas y instituciones que dependen de la armada, no pasará tampoco desapercibida la piadosa y fastuosa situación en que se encuentra ésta.

Llegamos, pues, á l'objeto principal del artículo del señor Monplet y de Espadero, y si lo igualmente nos ha movido á contestarle, ¿porqué nosotros no nos correspondió á practicar esponsales en su citadura?

Y si, verdad es que el Sr. Monplet y de Espadero, al querer presentar un proyecto de arreglo de prácticos, haya marchado de error en error, porque ¿por qué su carrera á los antecedentes y circunstancias que concurran en dicha clase, no es posible que pueda juzgarla ni presagiar sus necesidades con el acierto que aquellas reclaman.

Primero opina porque los prácticos disfrutan sueldo del Estado, formando dos categorías y asignados éstos ocho y cinco mil reales respectivamente, considerándose distintos de primeros y segundos contra maestros de armas con opción á graduaciones y distinciones en matrículas.

Preciso es desconocer completamente la índole del servicio que prestan los prácticos, para proponer esa misma pensión que en nuestro consejo sería irrelevante e injusta. ¿Qué es el Marqués de Riscal sino un contratario práctico para la mayor parte de los pueblos de la Península, y particularmente para el de Cádiz, por el mequetref sueldo de ocho mil reales? ¡Sabe dicho señor todas las penalidades, las privaciones y exposiciones que sufren los que permanecen y vuelven en el mar, esperando á la guerra, y en las ocasiones de tanta que refugarse en San Lucas y hasta en Algeciras, no poder volver al puerto! ¿Conoce la diferencia que existe de una localidad á otra y de un mar á otro? ¿Sabe que la grave responsabilidad de estos camaradas, que son los que más peligro corren, primero, porque no es posible encontrar dos, cuyas circunstancias que dan, no ya igualarse, sino ni aun compararse? Pues si reconoce esto, convencéase que no es posible aplicar su proyecto á los tres hechos sagrados deberes que tiene la equidad y la justicia.

Pudiera agregársele un sueldo fijo, como lo tienen los de Cádiz; pero como compensación sólo de los servicios que prestan á los buques del Estado, nunca como remuneración de los generales al comercio, que en el caso de viles intereses, como los que habla el artículo y las muchas y enredosas remuneraciones que el abono y cobro de sus derechos ocasionan á los interesados, privándoles algunas veces de ellos, y por la falta de algún insigneble requisito, ó ya por corresponder su remuneración á otros, no se puede hacer.

Y es tan cierto lo que decimos, que conocemos prácticos, á los cuales nun se les ha satisfecho por la administración militar, los prácticos que devengaron durante la guerra de África, en los buques flotados por el Estado.

El Sr. Monplet también el Sr. Monplet y de Espadero, reglamentar hasta los hoteles y tripulaciones, y en su pre- digioso afán por todo lo que tiende á centralizar, quiere que las embarcaciones se faciliten por los arsenales, que se les dé la diaria correspondencia para el remate, que se les dé la diaria correspondencia para el remate, que se den aquellas con las dotaciones de los buques de guerra que se hallen en los puertos ó en su comprensión y por último que los cabos de materiales se les dé la diaria correspondencia para el remate.

Confesamos que no sabemos cómo contestar á semejante proposición; por que son tantas y de tal naturaleza las razones que en contra de lo expuesto acudimos á nuestra mente, que nos consideramos dispensados de redactar ulteriores de este género.

Como se verá, se trata una ligera idea de lo que son prácticos y de los deberes que les impone su profesión, comprenderá á primera vista, lo irrealizable de cuantos propone el Sr. Monplet y de Espadero.

El Sr. Monplet y de Espadero, en su artículo, el artillero y el artillero que se encarga en el buque público por cuenta de la Armada, en cuyo cargo en las capitaneías se trata de suprimir, deberían hacerse en los flotados, de los muelles, recogiendo papeletas que pasarían al capitán del puerto, éste á fin de las mismas remitirlas al señor subintendente de marina, aquel al de aduanas y éste á la casa de contratación, para que la oficina de hacienda pública lo remitiera á su vez á la dirección de contabilidad, para formar los correspondientes estados de etc. etc.