El Honor (Madrid) (1860-11-17 00:00:00), página 2

bían, relojándose en caso de ascenso, y el Estado econ- nomizaría lo que hoy gasta en tantos transportes.

Además de la enunciada escala, deberá haber otra en la cual sería colocado cada oficial por clases de em- pleos efectivos, ya sean del cuerpo o de ejército, contra las antigüedades de ellos y las de los grados de ejer- cito, y se haría lo mismo obstante que se concedieran los empleos sucesivos, hasta que se terminara el ejercicio inclusive, a las mismas fechas que se concediesen a la infantería ó a la artillería científica; por ejemplo, con- signando desde luego cada individuo los empleos y escalafones que le corresponden, y se le remitirá el res- guardo en lo sucesivo como bien sucedido; sin que por esto se alterase en nada el ascenso de la escala del cuerpo desde subteniente á capitán; no siendo estrecho que un subteniente llegara á coronel de ejército, como no lo será que un capitán del cuerpo sea brigadier, y un segundo primero de artillería graduado de jefe de infantería.

Este sistema no afectaría á ninguna otra carrera, y no parecería odioso el nombre de artillero práctico, con- ducido á que con este carácter se reciban y se sirvan los que hoy prefieren sus licencias al del ejército, y sus oficiales prácticos y comparándose con sus compañe- ros de la caja de quintos que sirven en el ejército. En España tan eminentemente militar, no es un secreto el por qué de tantas prácticas, pues en alguna caja de quinto no se halla alguna persona que no desee serlo, lo eligense para artillería, manifestando las razones de preferir á las otras armas. Efectivamente los muchos mi- les de artilleros que cada año unos cambian el cuerpo, son oficiales, hijos, carros, herramientos de otros, centenares de hombres que se van de caza, y que al regresar á hogar doméstico no se berron tan fácil- mente las ideas de la experiencia de diez años con he- chos de comprobados vivos.

Y si las propias mujeres muchas quintas prefieren ser elegidas para caballería aunque aquélla sepa- guir la carrera perpétuándose, y porque de capitán se asciende á primer comandante directamente. A la luz del siglo, sin embargo, se van destruyendo por la ins- trucción de los gobernantes esos destinos que sirven de remora á la práctica, especialmente en los demás, y de espíritus cadáveres para ellos. Hoy se repiten las reformas benéficas que modifican todas las demás cier- reras bajo el amparo del protector gobierno que feliz- mente nos rige, y en el conditum pendorioso practicaba sin acierto el general que del ejército, dijo su vista en el graduado del marino, y asentado en la esplanada la dirección del cañón de la batería.

ANTONIO GARCÍA FERRÉZ.

Muchos publicanores replican á la respuesta que nos ha dirigido en la España el Sr. D. Miguel Lobo, por la que se excusa que hemos hecho á su y su rápida propuesta de adquirir el Estado el Great-Eastern para el servicio de la marina de guerra. Pero con el objeto de que el señor Lobo se convenga de que nuestras observaciones no son hijas de la crítica sino de la necesidad hacía su persona, nos sentimos autorizados por lo que dice el final del último artículo que le ha dedicado El Departamento, periódico redactado como sabe el Sr. Lobo, por perso- nas competentes. Dice así:

COMpra DEL LEVIATHAN.

Los lectores de El Departamento habrán visto repro- ducido en su último número correspondiente al domingo 4 del corriente, un artículo del Sr. D. Miguel Lobo en el que pretende demostrar las ventajas que reporta- ría nuestra marina de guerra con la adquisición del buque monóstico que nos sirve de epígrafe al presente escrito.

Con unos recursos contamos ya para combatir esta idea, puesto que el periódico en que escribimos y El Honor, que se publica en Madrid, se han ocupado de este tema, y uno y otro han hecho parte con muy buena lógica y gran sentido de razón. Es una absurda que bajo todos conceptos consideren los autores aquellos escritos la citada adquisición; y sin embargo, es preciso ocuparse de ella combatiéndola en todos los terrenos, y en particular en el de las labores autoriza- das capaces de guiar la opinión, cuando ésta, como acontece en la actualidad, se halle algo estratificada en mate- rias de marina.

Además, ¿no ha existido en el terreno de los números, que están en su impreso, fuerte servir de complemento á lo dicho hasta aquí en las publicaciones citadas en oposición á la paregimia tibia de D. Miguel Lobo.

Las dimensiones principales del Leviathan son: 756 pies de calado ó longitud; 90,6 de manga ó ancho, y 74,6 de puntal ó altura. El tonelaje de nuestro navío Reina Isabel II son: 232 pies de calado; 59 de manga y 54 de puntal. A las primeras corres- ponden 22500 toneladas de capacidad ó buceo y á las segundas 2500, y dividiendo el primero de estos nume- ros por el segundo resulta que el monóstico de los ma- reros equivale prácticamente á nueve navíos como el Reina Isabel II.

Don Miguel Lobo no se contenta solamente con la adquisición del Leviathan; quiere además un dique de 1000 pies de dimensión, la escuadra más bra- gués, que se halla en la actualidad en el puerto de Cabo el que el que en la actualidad se prolonga en la Carraca, tal como era antes de la obra de ensanche. Calculando en 20 miliones, lo que no es exagerado, el valor principal de este dique y en cinco veces más el que se desea adquirir el Leviathan, se suman de 100 millones que agregados á los 50 en que calcula el Sr. Lobo la compra de igual, resultan 150 millones, cantidad suficiente para adquirir 10 fragatas de hélice de 50 canones, que formarían una escuadra más probable que el que el único Leviathan, aunque lo supusiéramos cruceiro de canones.

Examinado el Sr. Lobo los inconvenientes que pu- dieran presentarse para la adquisición del gigante de los mares limita á tres siguientes: cada uno de los cuales tiene un ligero deán, deteniendo estudio que todos los débiles argumentos que sitúe en favor de la compra. Son así:

1.º Que no debe faltar un ejército á la altura de un solo buque.

2.º Que no hay diques para la marina.

A los cuales responde diciendo:

1.º Que el Great-Eastern, además de su fabulosa so- lidad, es el conjunto de una porción de cascos que, en ciento veinte días, se construyó en Inglaterra, y que teniendo un coste de 150000 libras, variada- ra aceptación de la palabra, y de buena vigilancia y acti- vidad, hay 35 probabilidades contra 5 que nada le suce- diera.

Que hasta puede entrar en los tres puertos de las capitales de los departamentos marítimos, así como en la Habana y Manila.

2.º Que no faltan medios para, aun á hilo, limpiar- le los fondos hasta que se hiciese un dique grande; si- guiendo el consejo de la nobleza, el medio para hacerle este dique.

Tres es por cierto en el orden de la conveniencia, el modo de salvar el primer inconveniente con la adqui- sición del coloso en secciones que pueden flotar y navegar aisladamente en caso de un siniestro marítimo; pero por verme, según este el único peligro á que podrá exponerse el Gran-Estern, y que se ha comentado de una tirada de guerra ó por una serena costa, los recursos les quedaria á sus 10,000 soldados de transporte más que el de rendirse á discreción á fuerzas tan inferio- res, moldeándose así por completo el éxito de toda una serie de operaciones de buen grado lo de las 35 pro- babilidades contra 5 que se mencionan.

Alguno tuvo el caso de una agresión estival, siendo mandado por un comandante que reunió la prudencia que quiere el Sr. Lobo, pero como es posible que este caso se repita, se tendrá una defensa, sus compañeros negándose á todos los riesgos, y en tales cir- cunstancias que debe reunir un jefe á quien tales intere- ses se contemplan, convendría con nosotros en que es muy fácil encontrar 12 jefes para mandar el igual número de buques que posee en parangón con el Le- viathan, y que, en caso de ser necesario, de tras- tarse la expedición, ya por un simétrico motivo ó por un ataque imprevisto, se alejan mucho más.

El segundo inconveniente, que es el número limitado de jefes, aunque hubo de entrar el Leviathan, lo salva el Sr. Lobo como consecuencia de lo que se ha visto en los capitales de los tres departamentos y en las de la Habana y Manila. Prescindiendo de la conveniencia de rendir en detalle las expediciones marítimas llevando las fuerzas de ellas á los puntos más cercanos y extremos del mundo, se puede decir que el Leviathan, con sus cinco puentes diseñados sin causar aversión de conside- ración, necesitará para sus movimientos circulares, cuando menos, un emplazamiento circular de 2000 pies de diámetro.

Como cuestión de dinero, el tercer inconveniente es más fácil de atacar construyendo, como dice el Sr. Lobo, un dique expresamente para la compra que propone; pero nuestros á mas de considerar mejor invertir esta enorme suma en buques de guerra como hemos dicho anteriormente, y que se pueden construir para el caso que no se pierda cierta clase de buques, puesto que no se derrota, quedará el dique sin aplicación de ninguna clase por el crecimiento que producirá su desgaste y que se verá reducir el valor de tantos materiales dimen- sionales como lo son los de los buques que constituyen las escuadras.

Creenmos suficiente lo dicho para que se deseché un pensamiento á todas luces tan inconvencional como lo es D. Miguel Lobo.

Z...

El preludio que precede al Dictamen de la Comisión general de presupuestos sobre el de las obligaciones del ministerio de la Guerra y Dirección general de Ul- tramarr para el año próximo de 1881 está concluido en estos términos:

"La Comisión general de presupuestos ha examinado

detenidamente el del ministerio de la Guerra, así como los de la presidencia del Consejo de ministros y Direc- ción general de Ultramar.

Como se ha comunicado con los de todos los señores diputados, están hablado el medio de prevenir economías sin necesidad los importantes servicios públicos que el primero de estos departamentos corresponden, y aliviar la carga de los pecheros sin comprometer su seguridad ni la de los ciudadanos, mediante los de la Comisión y la buena voluntad del gobierno no han podido obtener un resultado inmediato. Dada la cifra de la fuerza pública, no había otro medio que conceder los créditos in- dispensables á su mantenimiento, armamento y vestuario, y que se ha comunicado la urgencia de poner en la mayor proporción que se pueda la obra de los ca- nalizativos con el de la reta del ejército, así como de la necesidad que presenta la adquisición del material de guerra, que aun tratándose del ordinario nunca se imp- resiona, y en casos dados á un coste de grandes sacrificios, se ha estado dándole. Estas son las principales razones que justifican la diferencia en aumento que aparece entre el presupuesto para el año próximo y el actua- l, ascendente á 1.410.785 rs., computadas las reba- sos hechas en diferentes capítulos.

Diversas circunstancias, aunque de orden diverso, han impedido á la comisión llevar á los demás ramos del mismo departamento las economías que se deseaba: Primero, que su organización es tal, que difícilmente puede tocarse á una parte sin afectar á la otra, siendo ésta la primera que se debe atender, y que sólo se han podido sustituir algunas y ajustadas á disposicio- nes legales, cuya ejecución se desvanece en el presu- puesto en portadas fijas, ninguna economía notable po- dría interesarse sin introducir trascendentales alteracio- nes.

Segunda, que en el estado de incertidumbre y vacilación en que se encuentra Europa, no sería prudente pronunciar que el Congreso entrase incidentalmente en cuestiones graves á pesar de su carácter económico, ni aceptarse la responsabilidad de disminuir la cifra del presupuesto para el ejército, preservando los aumentos en que otras naciones aumentan de un modo consi- derable el suyo.

Y aun cuando pudiera desearse que tratándose del or- denario por carácter que tiene de estabilidad, deberían haberse realizado lo referido á que alude la comisión, sobre no habrá poder concedido escasez del presupuesto para tiempos normales, ha creído cumplir con un alto deber y declarar un grave error al aprobarlo.

Ha dicho la comisión que la diferencia consistía en el resto hasta el total aumento procedido de los jefes y oficiales escalados, ó de reconocido.

Como se ha comunicado en el anterior dictamen, el recargo, según se dijo al principio, es la consecuen- cia necesaria del señalamiento de la fuerza pública.

Hay algunas otras ligeras alteraciones, ya en mas, ya en menos, que no se detallan, porque múltiplesmente se han comunicado.

La dirección de Ultramar tiene un aumento de 100.342 rs.; pero se encuentra justificado por el desar- rollo creciente de los ramos que constituyen aquella ad- ministración, que mal podrá regularizarse en las pro- puestas que una política prevista acertará, sin olvi- dar los medios necesarios al centro directivo de que de- be disponer.

Al enterarse la comisión general de que la cantidad consignada para gastos de la presidencia del Consejo de ministros y de la Dirección general de Ultramar está destinada á la reparación de la obra de la Carraca, esta última existencia de déficit, por esta causa, ha creado de su deber, respetando la delicadeza del minis- tro, que no ha propuesto alteración alguna en esta parte, y todas sus explicaciones, aumentar en 60.000 reales la consignación que á la misma se podrá llenar de esta manera y cumplir con el fin.

La comisión general confía en que el Congreso apre- ciará todas las razones que ha considerado y que ligeramente deja apuntadas para dar su aprobación á los pro- puestos de la Guerra, Presidencia y Dirección general de Ultramar, y que tendrá á bien confirmarla."

AL DUQUE DE TETEAN D. LEOPOLDO O'DONNELL EN EL PRIMERA DÍA DE SU SANTO, POSTERIOR A LA TERMINACIÓN DE LA GLORIOSA CAMPAÑA DE ÁFRICA.

Cual león que erizada la melena, la boca abierta y ojo centelleante, temblar hace en los antros del Atlante al fervor tigre y á insaciable yana.