El Honor (Madrid) (1860-10-25 00:00:00), página 1

PUNTOS DE SUSCRIPCIÓN.

FADRID.—En la administración, Torrijos, 14, bajo, en la librería Americana, Príncipe, 25, regreso a la de la Visibilidad, en la de Mora, Puerta del Sol, y en la de López, calle del Círculo.

PROVINCIAS.—En las principales ciudades, en librerías a escala y también por medio de los habituales de las clases o ejércitos de los ejércitos del ejército.

BARCELONA.—Librería de D. Bruno G. Tarrasa, calle de la Oficina.

PARIS.—Librería española, rue de Provence, 12.

DIRECTOR DE LA PARTE MILITAR.
CORONEL DON PRUDENCIO NAYA.

EL HONOR.
ORGANO DEL EJERCITO Y DE LA MARINA.

MARINA MILITAR.

El convencimiento de lo necesario, de lo indispensable que es el adalidaje de nuestra marina de guerra, nunca ha sido tan popular en España como ahora, cuando al celebrar los recientes triunfos del ejército en África tenemos que lamentar muchas y sensibles pérdidas de compatriotas ilustres sacrificados en Castillejos, en Cabo Negro, en río Azmir, en Tetuan, en la sierra de Sarna y en las apartadas orillas de Buceia; pérdidas y sacrificios que nunca llegarían á ser tan numerosos si la empresa de lavar la torpe mancha arruinada en mal hora por las procelas kabiles de Anghera y Benza sobre la hora nacional, se hubiera encomendado á la marina militar como se habría hecho indudablemente si contáramos con la fuerza marítima necesaria para imponer á nuestros enemigos la dura lección que les impusieron las armas francesas con la toma de Mogador y el bombardeo de Tanger en 1834. Pero aun encontrada esa gloriosa misión á nuestros invictos batallones, nadie olvida que si en el momento de declararse la guerra al imperio de Marruecos, nuestra marina hubiera en disposición de atacar inmediatamente todos sus puertos del Atlántico y someter su efectivo crucero sobre ambas costas, impidiendo la introducción de toda género de auxilios; la nación que fuere á combatir nuestros soldados carecería de todos esos medios de alivio y defensa con que contaba en río Martín y en la bahía de Tanger, convertido en una plaza fuerte de primer orden cuando apenas hace dos años que conservaba en sus murallas desarmadas y en sus baterías abradas las huellas del bombardeo dirigido por el príncipe de Joinville. Esta consideración unida á la de que una potencia celosa del engrandecimiento de España, pudo haber impedido con el auxilio de su escuadra el desembarco de nuestras tropas en África ó cortado la comunicación del ejército con la Península á medida de sus poco generosas intenciones; ha hecho conocer á la nación enterá las funestas consecuencias que pudo ocasionarle el abandono en que ha tenido su marina de guerra y demostrado una vez más la gran importancia de las armas navales en nuestra patria.

Además esta extraordinaria influencia que España concede á su marina desde del poco aprecio con que la consideró durante muchos años. Hemos significado más allá de lo que á primera vista parece, un carácter en extremo satisfactorio que es el de ser uno de los símbolos de nuestro anhelado renacimiento. En efecto, la prueba de que España recibirá su perdida actividad para volver á sus gloriosos días y de que no han sido estériles sus años de postura y las lecciones del infortunio; está en el interés con que inaugura una política nueva, independiente y sensata, libre de los errores originados nuestras recientes desventuras. Aquella España devorada por una sed hidrográfica de expansión territorial y que dueña de inmensos territorios e incontenible riqueza, disipó todos sus tesoros desheredados do el porvenir de sus propios hijos y para ofrecer á Felipe II un trono en cuyos dominios jamás se ponía el sol; reducida ahora á los antiguos remos de la Península con unas cuantas aunque ricas posesiones trasatlánticas, renuncia á la incorporación perpetua de una ciudad recién conquistada por sus armas victoriosas siempre, porque reconoce la inutilidad de una nueva colonia antes de ser pobladas y florecientes sus privilegiadas provincias—aquella monarquía defensora acérrima de la intolerancia religiosa, cuyo celo imprudente dio lugar á la memorable tragédia del infameñudo Aben-Humeya y ensangrentó los Países-Bajos en los días del cardenal Granvelle y el duque de Alba; defendió con sus mismos soldados las mezquitas donde se entregaban á un culto vivimos los musulmanes que acababan de someter; y finalmente, aquella nación que en todo el último siglo corrió desalentada en busca de impopulares alianzas extranjeras, llegó á este momento de emprender una guerra naval que se convierte en todo lo que la idea de que unido magistratura capaz de necesitar otro auxilio que el de sus propios recursos y el único desmentido arrojo de sus hijos, para cobrar la deuda de honor que la llama al Adrián, cumpliendo aquello terrible precepto del Dios Heraclio que ha sido la tradición constante de tres centurias.

Este carácter es el mismo de que participa el interesante creciente de España por su marina; interés inmenso, general, como inspirado por la conciencia pública, pero que también dista mucho de parecerse al veritable que acometió á Alberoni y otros famosos ministros del siglo XVIII. Nuestro gobierno actual, lejos de dejarse arrebatar por ese ciego entusiasmo digno del más completo egoísmo, estudia concienzudamente la índole de la empresa que está llamado á realizar, y convencido de lo poco que adelantaría España con multiplicar extraordinariamente el número de sus buques, careciendo de los elementos indispensables para sustentar ésto costoso aparato de poder y grandeza, fomenta nuestros magníficos arsenales, reforma la organización de todos los ramos y procuro por cuantos medios están á su alcance el desarrollo progresivo de la fuerza marítima, sujetándolo á su tranquila marcha los violentos arraigues del espíritu público. Hé aquí lo único que necesita España para salir triunfante en todo género de empresas, cuando se halla sin contradicción en el seno del país, cuando el poder se enciende su fiel intérprete y sirvientes de edecán apoyo, contenga en los justos límites la fantasía poética de este gran pueblo elevado en alas de su exhilerante entusiasmo. Sólo así podremos conseguir una marina numerosa y potente que haga respetar el nombre español en todos los ámbitos del mundo y lleve nuestras banderas á donde las llevaron Colón, Balboa, Magallanes y Elcano. Antes de contar con una gran escuadra, necesario es que contemos con suficientes acopios en los arsenales, con maestranzas instruidas, con hermosas factorías, con modernos diques y con una matrícula numerosa y bien regimentada; elementos que no se improvisan y sin los cuales sólo conseguiríamos retardar el día de nuestra verdadera regeneración á fuerza de pretender apresurarlo.

Una muestra de la iniciativa del gobierno en favor de la marina de guerra, la encontramos en los suntuosos arsenales del Ferrol no hace mucho tiempo desiertos y solitarios, y actualmente elevados á la altura que miden los primeros establecimientos de su especie. Estos magníficos restos de nuestra pasada opulencia, han recordado ya toda su perdida importancia con los adelantos de la época; y hoy, com en el último siglo, merecen por sus escalas con las naves de cubiertos, con una robusta artillería, un valioso wall of silver, con la gráfica expresión del célebre Mr. Pitt.

Desde el año 1849 muchos son los buques de velas, de ruedas y de hélice construidos en este departamento, merciando especial mención entre los últimos las hermosas fragatas Berenguela y Blanca que tanto justifican el renombre de que disfrutan estos arsenales desde muy antiguo por sus magníficas construcciones. Iguals circunstancias reunía la fragata Lealtad, botada al agua el dia 15 del corriente en union con la goleta Caridad, ambas destinadas á montar máquinas de hélice y dignas de figurar en parangón con las más acabadas construcciones modernas.

La quilla del primero de estos buques se colocó sobre los picaderos de la espaciosa grada denominada de los Leones, el dia 2 de setiembre de 1858, hallándose presentes SS. MM. y habiendo tomado parte en la maniobra la reina nuestra señora, cuyo interés por la marina no reconoce límites, como si así quisiera completar la heroica página de su reinado.

La fragata Lealtad, de 12 cañones, monta una máquina con la fuerza nominal de 500 caballos y sus dimensiones son las siguientes:

Estora entre perpendiculares. 248 pies.
Manga fuera de miembros. 49 id.
CALADO EN ROSCA.
A popa. 19 pies. 3 pulgadas.
A proa. 40 id.
Calado medio. 14 9 1/2

La quilla de la goleta Caridad se colocó en 18 de setiembre de 1858; su máquina será de la fuerza nominal de 80 caballos; pero dimensiones al caer al agua son las siguientes:

Estora entre perpendiculares. 160 pies.
Manga fuera de miembros. 32 id.
CALADO EN ROSCA.
A popa. 7 pies. 1 pulgada.
A proa. 6 id.
Calado medio. 6 id. 6 1/2 idem.

Esta fecunda actividad de nuestros arsenales, atestiguada con tan hermosas pruebas como la fragata Lealtad, es una garantía la mas segura del buen éxito que está reservado á los esfuerzos públicos en favor de la marina de guerra, y un testimonio del acierto y de los desvelos con que contribuyen á su reanimación las per-