El Honor (Madrid) (1860-12-20 00:00:00), página 2

Y no era solo el aumento de buques lo que se quería. Se deseaba por los pueblos que, en proporción a sus medios, al desarrollo de su riqueza y a las necesidades más exigentes, fuese organizada una marina militar que, numerosa, por las condiciones de los buques y por la buena organización, y excelente por la aplicación a ellas de todos los inventos y todos los "adustos" consejos de los hombres de ciencia, pudiese, sin atraso asegurado, una escuadra de simpatía, comprensión de los buques, siquiera no sirviéramos como objeto de luto mas que para servirnos al Estado; sino que con la esperanza del pasado y del presente, ambicionaba com- petir en el mar con las naciones que pretenden ser la vanguardia en la escala de los adelantos.

La necesidad con efecto era imperiosa. Nosotros los sabíamos, porque éramos testigos de los inconvenientes que tropieza el general en jefe, y hablando con la verdad, de lo que nos afecta a nosotros, yo me constaba que las condiciones de nuestras fuerzas armadas, y los medios de transporte estaban muy distantes de reunir las condiciones que una guerra exige, y teniendo que maniobrar a prescindir de otras escuelas en un mar pro- bablemente de las peores condiciones. Lo que entonces se hizo lo siguiente, es de la mayor necesidad y de nuestro marino, mas que a la bendición de los buques.

Me ha tocado por desgracia para una cuestión tan importante el peor día de salud, que he tenido en este Congreso, pero es de suma necesidad y de imperiosa deber el tratar el asunto, y lo haré como pueda con- tando con la benevolencia del Congreso (Momentos de suspensión.)

Decía, señores, que nuestra marina, en los días en que el país estaba en la guerra, fue seguramente de los más débiles de Europa, y hasta de las naciones, de todas las que se hacen eso, porque está entre las razones, en todas las inteligencias, como el objeto precisamente que se ha ido, lo mismo en el palacio del antiguo que en el humilde chouca del aduanero. Se trataba de la época de la guerra de 1865, y el propio historiador reci- do con entusiasmo toda su fortuna, que los progresi- tales de nuestros canones hollaran sobre los muros de Tanger el orgullo africano.

Pero hemos de barato que los pueblos se hubiesen desarmado de la marina, y la turbación diera al gobierno, ¡monta una escuadra! ¡navega a sus puertos de coraza, aplica sus buques las cañones de más al- cance y de más efecto, y poco se hubiera conseguido; el deseo hubiera quedado así esférico; el entusiasmo se hubo de apagar, y el entusiasmo de la guerra, que no era posible hacer fiada. Los reyes estaban de lado. Una escuadra no puede improvisarse, y en España menos.

En el supuesto de que el país hubiese anticipado una suma considerable, como la ofrecía con efecto, podían- dos, los gobiernos de la época, los ministros de Haci- da, colapsar, madurar, y de todas las necesidades de las armas, de las construcciones navales? ¿Y dónde nos pre- venimos de maestranza, maquinistas, oficiales, y de todo el personal que es necesario para una armada importante? Y aún cuando se hubiera hecho y faltó el adquisi- ción de los materiales, ¿qué sería de la marina, de su material necesario, como estos buques necesitan desde que salen a la mar careras y encerradas, y nuestras ar- senales, construidas a mediados del siglo pasado, no contaban ni dijeras cerca, para las dimensiones de los buques que se pretendía que se construyeran, por esta falta, por la del personal, y por la de todas estas demás medios, la escuadra quedaría bien pronto arruinada en los astilleros, y más tarde completamente es- tumulada todos sus bienes.

Ya se ha dicho en todas estas consideraciones, para demostrar a los señores diputados la dificultad que te- nemos de improvisar escuadras, aún en el caso de con- tar con muchos fondos, y si quiera con un crédito lí- mítado. Y ya creo que se tienen en cuenta estas observa- ciones, y que se ha tomado en cuenta el sentimiento, el patriotismo, y que son hijos del estudio matemá- tico de las cosas y de las circunstancias, no habrá quien haya sostenga la voluntad reconocida de que su- blimemos, sin preparación, sin desenvolver ciertos ele- mentos, sin tener los materiales de fuerza, sin tener la necesidad de la industria, sin un hombre de comercio, librado de trabas al comercio, y sin una completa reorganización en todos los ramos de la mari- na, pues, puesto que se van a emplear esquinas tan numerosas como las que crearon los Partidos Financieros.

Pero la marina española tiene muchas fuerzas, y estoy seguro que tendrá la marina que necesita, propor- cionada a las medidas y crecimiento en razón de sus necesi- dades, de sus necesidades y de su riqueza. En nuestro país, y en el mundo, hay una gran construcción: el paso que las naciones modernas necesitan, es el paso que olvidan, o los cabrones, o las madres, o los carbo- neros, nosotros lo tenemos, lo nuestro más lo produce todo, y parece que en este concepto, debemos inspi- rarnos en los países que nos han enseñado que el nuestro. Estamos, pues, en mejores condiciones que Francia, y Rusia, y que todos los demás Estados que ten- gan marina. De grata recordación, lo que nos sucede es que nos hallamos en un lamentable atraso: la industria ha progresado poco, las comunicaciones son difíciles todavía, el Gobierno se resta poco á proteger directa- mente el desarrollo de la ingeniería, las preocupaciones do- minan en la marina, los ingenieros, y están en las casas de los diputados á la defensa total, y se suspenden nuestra completa regeneración. No aquí el que no se esploten las ricas minas de hierro, ni se- neceficen las inagotables nuevas carboniferas, ni se sa- len parte de las fábricas francesas bien, con que la natu- raleza ha dotado tan laboriosamente, hecha de oro, recibiendo de nada, nos vemos precisados á ser tributa- rios de las demás naciones, si no con deshonra, con vergüenza al menos.

Pongamos mano encima sobre el desarrollo de la riqueza nacional, que es proporcional á su crecimiento, la marina, después de vencimienta lo que existe hoy, las mismas fuerzas del país la alimentarán y darán una vida lozana, y siempre á sostenida en relación de las fuerzas del país mismo.

El trabajo debe haberse comenzado por una reor- ganización completa en casi todos los ramos. No estamos en régimen, ó mejor decir la marina se está restringiendo en parte por la ordenanza de 1742 y por la de 1793, una y otra adicionadas por una porción de realdes ordenes, en que se ha aplicado el viejo sistema de la monarquía, la legislación que rigió es la más deficiente que puede darse y poco en armonía con la civilización.

Se carece también de reglamentos en muchos lados, especialmente de reglamentos de á bordo para los bu- ques, de ordenanzas resulta, como lo sabe todo el mundo, que el oficial debe ser el primero en subir á la cubierta, pero en el tiempo y van á otro, preguntar cuáles son las disposiciones que allí rigen, porque suelen ser dis- rentes en unos buques y especies de otros.

Es necesario también que los oficiales que se llaman técnicos de la marina, se revista, se proscriva, se res- cuele la guerra por completo á los oficiales en activi- dad, porque aunque pocos, algunos sueñan en solicitar y conseguir el pasar del activo servicio á estos empleos, ascender en ellos para convertir el encargo activo gené- ral en el encargo de la necesidad, y esto se hace con jur- jura de todas las demás clases.

Otra de las cosas que faltan es una ley de ascensos, los ascensos enmarcados, en donde casi todas sus dependencias sean estandarizadas como facultativos, y necesitar de determinados años de antigüedad. El Gobierno, ni por nadie se queda á seguir el orden en la marina, ni lo es de suma importancia, porque los oficiales más puntuosos, los más activos, los que más servicios prestan, pueden enfermar alguna vez en el momento de su ascenso, y de ello se verá si se cometió un malentendido y de ese modo se ha de corregir.

La administración, respecto de la cual he hecho aquí mi manifestación, aunque es, además, la administración es el caso, hasta cierto punto, de administrar y la coor- dinación están unidas, sin una intervención independien- te, cuando la administración de que se trata alcanza unos rangos tan vastos, tan complicados, como son, entre otros electos en bruto, á elaborar y elaborados, todos los que se adhieren al marino que pertenezca á los armados. El régimen de la marina, en los tiempos antiguamente, nunca á menudo ha costado á la nación español, los primeros años en que se ha procurado el fomento de esta rama, cantidades considerables enteramente perdidas; y en el orden de lo que digo anteriormente, las actuales, en el año 1859, el Congreso de los Diputados de pleno á las Cortes, á principios de 1859, el crédito ex- traordinario de 2,000 millones para varios servicios del Estado, comparados, dice, esa Memoria y los buques que la marina proyectaba necesarios para la duración de la guerra, y que se había de emplear en la guerra, es- cierto es un documento notable y que hubo mudado el señor director de ingenieros que la suscribió, presentada con el anverso de la ley para la exoneración de los bienes del Estado de la expropiación de ambas Memorias, sin que se haya tenido tiempo á que se le diera cumplimiento, que se va desde 1º de enero de 1849 hasta diciembre del mismo año, es decir, un trascurso de doce meses, se ve- rá que en el uno hay un número de buques, un porte, una fuerza, y en el otro se encuentran esas diferencias, que se ha de entender que son los resultados de los hechos y los actos que tenían que venir á ser visados y estudia- dos por los jueces, colegiados, que habían de ser conocidos y ver la luz pública por todas partes, juicio que el Congreso que hubiera sucedido en otras épocas en que las Cortes no se ocupaban, á se ocupaban muy poco de estos asuntos.

No han plan en rueda, y de ahí resultaba que hasta sin planes se construían buques, en contra de opinión de las corporaciones consultivas y facultativas: la mis- ma Memoria, que se ha de leer, dice que se ha de emplear un buque en una palabra, y que en el caso de dejar el caso aplicado á marina á la manera más irregular y más arbitraria, y con inconvenientes para la misma marina; bien sabe el Congreso que en todas ocasiones me he pronunciado en los intereses de esa respetable corporación, y que tengo conocimiento de los acuerdos que se solía para sostener con dignidad el nombre de España, sino también para defender los intereses mas importan- tes, y que sabe hacerlo con gloria y con honra.

No es este mal de la corporación; el mal es de otra parte; el mal es de los hombres á quienes se confía la administración de estos negocios, generalmente ajenos á sus conocimientos, que no son los que deben ser los que se hacen los resuelvan á su capricho, aunque guíen de un fin lúdico. Por eso ya desde la primera vez que me ocupé aquél de una cuestión parecida á esta, al conocer la cifra de la marina española exigible para la fo- rma de la marina, se me ocurrió que se trataba de un perfectamente concebible de antemano, y que no pudiera consumirse ni permitirse á nadie el variarlo, como no fuere por los mismos medios que se había hecho: lo que clara; y yo creo que á la manera que se trae á las Cortes, que son las que se hallan en un for- carril, acompañando para ello las llamadas, las memorias, perfiles, y todo lo necesario para formar el inicio y el convencimiento precisos sobre la confianza de aquel servicio, de la misma manera, tratándose de una cosa tan importante y tan delicada, que en la marina nada menos que intereses privilegiados, la buena hora de las partes debieran transarse las memorias, los presupuestos, y todo lo indispensable, el producto de la ciencia, para que los señores diputados pudieran encarecerse, formando lo apropiado parte de la ley en que creditó se consi- deran poderes ser jurada por nadie por nadie más que los mismos hombres y por los mismos poderes que la habían formado.

(Se continuará)

Lecturas en El Pensamiento Español.

-Se nos ha dicho que esta mañana, ha aparecido un informe en una de las columnas que el diario de San Francisco publica, en el que se afirma que el go- bierno se ha pronunciado contra el general O'Donnell. La Claridad envió arriada de la pared este papeleo, y lo ha puesto á disposición de la autoridad.

El Reino consagra el celoso general Zavala, estos regalones á que nos aludiremos:

"Como el ministerio de Marina demuestra nuestras mejoras á la constante actividad que en todos sus departamentos se advierte desde que el dignísimo mar- que de Sierra-Batlona se halla á frente del antiguo in- portunigoso ramo de la administración del Estado. Des- pués de las importantes medidas adoptadas para regula- rizar el régimen de la marina, que el general Zavala, desde esta prudencia en nuestras costas, y de haber puesto en prácticos costos medios son hoy posibles para dar im- pulso á la construcción de nuevos buques de guerra, se ha visto obligado á tomar en cuenta la instruc- ción con las altas marinas de la nación, para adecuar- car nuestra marina á la altura en que se halla en las de- nasaciones, y que un día figuró en primer término, acabar de dictar, que dicho ministerio las ordenes oportu- nas, á tal efecto, de que se formen los planos y presupuestos de la obra, y que se proceda á encargar en las fábricas edificios suficientes á almacinar abastadamente la pólvora y artículos; un obrador para encartucharlo, y un pe- queno magazino para la pólvora de los buques que entran en el estado de reparación.

"Esta importante disposición causa incontestable utili- dad al hilo del mayor elogio, pues demuestra la solicitud atenta con que el señor ministro de Marina, acude á todo lo que puede contribuir al acremen- tamiento de los intereses que le están confiados, y por cuya custodia vela con inmejorable acierto.

Dice con razón las Heras:

"No se nos sorprenda que los comunican despacho telegráfico, respecto á las palabras que en su mensaje sobre la elección Lincoln consigna Buchanan, recordan- do la cabeza de la lista de Cuba, y haciendo alarde de que los Estados Unidos se hallan en buenas relacio- nes con las Potencias de la Tierra. Es noticia de esta naturaleza que Buchanan se despidió de esta manera, pues sabiendo que entre sus amigos se alarga con insistencia el pensamiento de la adquisición de la perla de nuestras Antillas, se vale de este recurso para dejar re- presentado el tema, y que los Estados Unidos, en empe- ratus que pudieran haberse apagado en algún tanto, al ver en el mundo no ha cumplido lo que ofreció para conseguirlo.

"Buchanan debería ya haberse percatado de que su destino irrevocable, pues no hay un Estado parlamental ni gobierno que acepte proposiciones, sin antes que se- ran reclazadas con noble entereza. Mas oportuno hubie- ra estado en su mensaje el señor presidente de los Estados Unidos, en indicar á sus conciudadanos y á la nación, que en cuanto á las posesiones que, en todo caso, podrían ser de los Estados Unidos, que son las más importantes, que parece se les van de las manos más que de pena. Por estos tonos pareció tan chisporro, en el actitud actual de escisión en que se encuentran las potencias-amigas, que Buchanan saltara en escari- tos de alta de alguna cosa ajena, cuando la reali- dad le presentó su propia casa para morar, cuando que cuando una pinacoteca.