El Honor (Madrid) (1860-11-17 00:00:00), página 4

SECCION DE ANUNCIOS.

LIQUIDACION FORZOSA
POR LA GUERRA ITALIANA.
SOL DE MADRID.

Calle de ZARAGOZA, número 15.

Hallándose en esta parte el representante de la casa de Paris B. C. y compañia, tiene con tanto derecho el redactar estos anuncios, para hacer el liquidación de innumerables de generos que tenia en sus almacenes, comprados con destino á Italia, y que no se habían vendido, por lo que se ha visto obligado á liquidarlos, y para ello se da para tal objeto el establecimiento mencionado y que se llama almacén, se han dispuesto los precios más bajos, y se ha hecho el mayor esfuerzo de mucho tiempo recibiendo remesas diarias, cuya total pormenor es imposible anotar, porque todos los artículos distintos demandan un precio particular.

A juzgar por las dichas remesas, las piezas se han vendido en el 8 por ciento más barato que en el momento de su plaza; las remesas consisten en telas de algodón, lana y seda, de colores acorde, 4, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 reales vara, de otros muchos colores, 15 y 18 reales vara; chalas, camisas de merino 1, 2, 3, 5, 8, 10 y 12 reales vara; pantalones, 6, 7, 8, 9, 10 y 12 reales vara; palacios de lana, de merino, de muselina, persas, culotes para cabras, la- mbrines, mantas, mantas de lana, mantas de merino, mantas de muselina, percalinas azules de todos colores, lanas de algodón, de seda, y otros productos de la industria textil, en el 8 por ciento más barato que en el momento de su plaza; zapatos, calzados, botas, guantes, sombreros, gorros, 5 y 6 reales vara, y las indias 3 y 4 1/2 reales vara.

La Cordobesa.

SERVICIO DIARIO DE DILIGENCIAS A SEVILLA.
Esta Empresa que acaba de estrenar una colección de carretas construidas en el taller de Don Justo Monroy, reduce sin aumentar un real el considerable, los precios anteriormente fijados, fijando los siguientes:

1.ª MERCIA. 2.ª BERLINA. 3.ª BERLINA. COPE.

Madrid á Córdoba incluyendo el ferro-carril hasta Manzanares, 380 360 240 230
Madrid á Sevilla, incluyendo los ferrocarriles de Madrid á Manzan- res y de Córdoba á Sevilla, 530 500 280 270
Los coches tienen tres asientos de berlina, tres de interior, tres de rodona y cuatro de cupe. Todas sus localidades son espaciosas, y en su interior se halla una hilera de viguetas. Administración central, calle de Alcalá, num. 2.

CASA DE SALUD.
FRENTE DE ATOCHA.
En este establecimiento se siguen administrando enfermos y parturientes prodigándose las mayores cuidados que se dan en propias casas, y la mayor reserva cuando lo exigen.

ESTUCHES MATEMATICOS.
de 19, 24, 56, 48, 64, 76, 140, 150, 190, 240, 500, 600, 700 y 900 REALES.

Además de estuches, ligueras y compases de reducción, tachos, haces semicirculares, circulares, rectangulares, cuadrados, reglas para calcar, gráfomontes, círculos de medir, escuadras curvadas, plantillas para cur- var, cajas de instrumentos y todo el demás material corriente del dibujo lineal y natural.

Colores: azul, verde, rojo, negro, 800 reales cada uno.
Cajas con pasillos surcados de Pusier, Lamberyn, Reeves (new wax colors) y Aschersleben.

Lámpara de gas para iluminar sobre placa.
Idem en tubos y la Gonchek, la colección á 150 rs.
Idem en tubos, 100 rs. y la Gonchek, 120 rs.
Idem superiores en estado natural.
Pinturas de colores, 120 rs. y 220 rs.
Idem de palanca, 580 rs.
Tintas, 120 rs. y 180 rs. y tintas diluyentes.
Hay copuladores, hojas impermeables y tintas diluyentes.
Idem de palanca, id. 4, 520, 50, 96, 120, 140, 240 y 280 rs.
Caja para sellar con tinta, 14, 18, 22 y 25 rs.
Caja para sellar con tinta, 14, 18, 22 y 25 rs.

Especialidad para artes y oficios, calle de Espoz y Mina, número 4.

ESPECIALIDAD
en BOTINES de varias clases y colores á 16 reales par. Visitar todos los establecimientos, y luego venir al Progreso, calle de Fuencarral, número 7.

IBARRONDO DENTISTA DE S. M.
Se ha mudado, calle de Preciados, número 24, cuarto segundo, donde dispone el sucesor privado para ocupar la cama, con su instrucción sanitaria local para fortificar dientes y dientes que se mueven y póvos compuestos á la ligüera.

CHOCOLATE ATEMPERANTE CON LECHE DE ALMENDRA.
A 10 y 12 lbs. LIBRA.

Técnica el filo, las mejores clases algo delicadas que uno otro chocolate hay en el extranjero se elaboran para todas consumidoras. El Compañía, fabrica, faltando aquellos que no han podido adquirir el de día, pero se puede obtener en el mismo lugar, y satisfacemos el Palatium sin excusión en edil. Esta fábrica, que se halla en la calle de la Montera, número 16, el que siempre se ha dado cuenta de la gran importancia de las clases superiores, se mantiene, por tanto, en el mismo sitio.

Barcelona y las costas de Cataluña, desafiándole su comandante el capitán de navío D. Rosendo Porlier, a combatir con cinco faluchos cañoneros las baterías de la Línea, se encerró en la propia plaza. Practicó el total acercamiento y quedó en el mes de mayo, que llamando la atención del enemigo, pudo facilitar el ataque por tierra de las tropas del ejército.

Mas adelante, en 9 de octubre del mismo año, se la confió el comandante de la corbeta Solitaria, en la que salió de Cartagena, y después varias operaciones importantes en el Mediterráneo, que llevó á cabo con su acostumbrado celo e inteligencia. Zarpi después en el mismo buque del puerto de Cádiz para Costa-fértil como comandante de la corbeta de la costa, Feliciano Montenegro, que desde allí fue á la Guerra para unirse con los insurrectos de América, cesando de ese modo su cometido en aquellas aguas. Recorrió Ulloa los puertos de la isla Margarita, Cumana, La Guaira y Maracaibo, pasando luego á la Habana, de donde regresó al puerto de don Juan de Austria, en junio de 1810. Anclado apenas en la bahía de Cádiz, tuvo que hacer de nuevo á la mar con un convoy de tropas para la costa de Poniente, y volviendo después á salir con otro para las dos islas de Cuba. Permaneció sin descanso desempe- ñando esa clase de funciones y prestando en ello importantes servicios á la causa patriótica, siendo nom- brado capitán de fragata, y en virtud de real orden expedida en 15 de septiembre de 1811, caso en el mando de la corbeta, entregándolo al teniente de navío D. José Vázquez.

Confiriésele el de la magnífica fragata Prueba, en 12 de abril de 1813, y quince días después salió de Cádiz con un convoy de tropas para la plaza de Montevideo, fondeando en el río de la Plata el 18 de agosto de aquel año. Corrió el mismo destino hasta el 22 de noviembre en que zarpar de nuevo para Cádiz, y nuevamen- te llegó el 14 de febrero de 1814. No había descansado aun de las fatigas de un viaje tan dilatado, cuando tuvo que emprender otro con rumbo á Puerto-Rico, la Habana y Yucatán, en que se halló en el encargado de mercantes que salió de aquel puerto el 1 de junio del propio año, y llegó al último de los de América el 8 de agosto. Permaneció únicamente en descanso ó inac- ción allí hasta el 27 de enero de 1815 en que se lo envió á Tampico con la comisión de conducir plata y esclavos por la barra del mismo punto, comisión que venció con la mayor presunción de su felicidad. El 1 de febrero de 1816 con una remesa de mil libras, en medio de duras 29 días des- pués de haberla verificado, ó sea el 23 del inmediato mes de febrero. Zarpi también en Veracruz escoltando un convoy de buques mercantes que se dirigían á la Habana y con regreso de plata y bienes en el de vuelta en Península, el 5 de marzo, situándose en el de vuelta en la bahía de aquella ciudad el 27 del propio mes, y reportando de vivres salió para Cádiz el 27 de agosto, fondeando en su puerto el 8 de octubre.

No dista el tanto tiempo de quietud des- pués de esta larga expedición, pues habiéndosele desti- nado á la división naval que mandaba el brigadier don José Rodríguez de Arias, compuesta del navío Asia, de las fragatas Prueba y Esmeralda, y del bergantín San Vicente, salió de Cádiz en 5 de marzo de 1816, toco varios puertos de la costa de las islas de la Esparta y Berberis en desempeño de una comisión de Estado, y hizo dos cruceros sobre el cabo de San Vicente. Termi- nada esta expedición fue relevado Ulloa del mando de la fragata Prueba y le entregó el capitán de navío don Roque Guirao, que se hallaba destinado en el departamen- to de la Guerra con la muy acreditada y mereci- da reputación de un hábil comandante de buques de guerra.

Corriendo ya los años de 1818 trató el gobierno español de enviar una fuerza y numerosa expedición á las provincias del virreinato de Buenos-Aires con el objeto de sujetarlas al dominio de la metrópoli, y de ella estu- vo principalmente encargado D. Antonio Ugarte, favori- tado del último rey. Una de las cosas más indispensables al objeto de la expedición era el transporte, y para que se convocara á la tropa que se remitiera, y para acudir á esta exigencia, acordó por el mismo Ugarte, á ví- tud de una conferencia que tuvo con el Batilo Tatis- cheff, embajador de Rusia en España, que de ninguna parte se obtuvo obtener la más mínima garantía que- nación por medio de una compra formal, que no se