Gaceta del ejército y de la armada (1865-02-01 00:00:00), página 2

y que tenga más longitud y oblicuidad el hueso completo que constituya su raza, para que proporcionando a los músculos puntos de inserción más estrechos duplique las fuerzas de esta palanca, permita el repliegue a los músculos que forman su potencia, y por este medio aumenten en el animal el poder, la elevación y la gracia de estos remos.

La inmigración de estos habitantes á la raza caballar, y el deseo natural de mejorar sus ganaderías, á fin de reconquistar la fama y justa reputación que alcanzaron los caballos Ecijanos en tiempos no muy remotos, los han conducido en varias ocasiones á cruzar sus yeguas con caballos extranjeros y nacionales de diversas ganaderías. Entre los primeros lo han hecho con los árabes puros, con medias sangres, con ingleses, y aun con alemanes, y entre los segundos con semestales de Aranjuez de la yeguada de S. M., de la de S. A. H. el Sermo, Sr. infante D. Francisco, con los de Zigata y Prados de Arcos, de Romero de Moratellano, del Morcillo de Espejo, de Civico de Oronoz, de Celis de Sparta, del marques de Garudul, y en fin, con otros varios de las mejores y más acreditadas casas del país. Pero desgraciadamente los resultados no siempre han correspondido á las esperanzas que se habían formado, muchas de ellas periclitaron á la ganadería cruzada, ensuciando la sangre, viéndose la conformación, y cambiando completamente el carácter y los instintos de los animales primitivos; lo que todavía no ha podido deterrizar algunas ganaderías á pesar de las generaciones trascurridas después de estos ensayos. En resumen, puede asegurarse, y esto es preciso tenerlo muy presente al resolver la cuestión que nos ocupa, que los mejores resultados se han obtenido siempre de las combinaciones hechas con los caballos árabes cuando han sido buenos con los de Aranjuez, del Idafate, de Zapata, de Romero, de Prados y de los antiguos de Gandul. Habiendo sido constantemente pésima y de fatales consecuencias toda cruz que se ha hecho con el caballo alemán.

Con estos antecedentes que sumariamente he apuntado, será fácil comprender la importancia que en sí tiene este distrito hípico para la provisión de semestales: importancia que aún irá en aumento si se tiene en cuenta el fraccionamiento que diariamente sufre la propiedad del país; fraccionamiento que á no dudarlo, va reduciendo las plazas de yeguas á un número menor de cabezas, lo cual justifica hasta cierto punto la existencia de los depósitos del Estado; porque al criador en pequeño no le es económico sostener un caballo para que sirva á un número tan limitado de yeguas y madre-cabalgadas caballos al garañón, en el cual, por lo que se entiende, deben ser condiciones para poder, porque todas apoyeces es no dejar de embriagadas y aumentar el número de yeguas que tanto necesitan para la trilla, por ser esta la principal especulación que sostiene las jagunas en Andalucía. Y siendo esto, como lo vemos, una verdad innegable, el depósito de Ecija es hoy de una impresionable necesidad; tal vez en el porvenir, será muy probable, llegue á cesar completamente toda intervención de la administración en esta producción, abandonando su fomento al interés individual; en cuyo caso así éste como todos estarán demás; y entonces tendrá el Estado por este concepto un abono de consideración.

Notorio es que la vida y la prosperidad de esta industria como la de todas, consiste en producción y consumo; en ese movimiento de compensación que establece una reciproca relación entre el capital y el producto, de nada serviría ciertamente producir si después hubiera de permanecer estancados los productos por falta de consumo; de aquí se desprende naturalmente la necesidad que tiene el productor de producir á gusto del consumidor. Este principio, económico universalmente reconocido, es aplicable á nuestra cría caballar en el estado que hoy se encuentra esta granja; porque el ejército, la sila y los carruajes de lijón son las aplicaciones y el único mercado que el día tienen nuestros caballos; por esta razón es de necesidad subordinar la elección de semestales á las exigencias que tienen los consumidores de estos animales.

Ahora, bien, resumiendo cuanto hemos expuesto sobre el número y cualidades de las yeguas, condiciones del país y ensayos practicados, me atreveré á ministerialmente, que el depósito de Ecija necesita catorce semestales si se han de servir bien las yeguas que tiene la zona hípica que abarca.

Estos semestales deberán ser docena español, y los dos restantes de la arabe pura, pero legítimos tipos de esta raza y con todas las circunstancias individuales que son de desear para el servicio á que se les destina. Tal vez parecerá demasiado limitado el número de caballos extranjeros que pedimos, y nuestra insistencia sobre el árabe, pero al hacerlo así, tenemos en cuenta por una parte, las brillantes cualidades que distinguen á esta raza, y por otra, el origen y la historia de nuestros caballos, los que suelen hacerse amigos con los árabes en la domación sarracena, son, á mi juicio, el mejor producido ingenio, para el estudio de la guerra, cuyos caracteres y atributos dependen de las mismas, de las influencias del clima y de la alimentación del suelo que los produce. Que para mejorarse en grado está con el tipo árabe que preferimos para nuestra localidad, sería precisa hacer cuantiosos sacrificios por parte del Tesoro público, á causa de la continua renovación que necesitan estos semestales; si ha de ser positiva y duradera la mejora que se intente, lo que tal vez no será en la actualidad económico y acertado. Al preferir árabe á los demás tipos extranjeros, sin detenernos en este momento á dilucidar la diferencia que establece entre ellos la importante cuestión de sangre, por no álargar más este artículo ya por sí demasiado extenso, hemos tenido también presente la oposición que tienen muchos criadores del Metodismo á los semestales extranjeros; ya por un lúdico espíritu de nacionalidad, ya por lo poco bueno que han visto entre estos caballos, y ya, en fin, por el recuerdo que conservan de los caballos que han probado los ensayos practicados en otras épocas, ora por los efímeros gobernantes que han reinado en el país, ora por las particulares, con los que acompañaba la mejor intención, y sin poderlo remediar, se vincularon muchas tareas excelentes que todavía no han tomado, como hemos dicho, á su estado primitivo. La adopción, pues, de los caballos indígenas en el mayor número, nos parece más conforme y natural, y su adquisición es una exigencia que puede satisfacerse mejor, condicionando la economía con nuestra apreciable necesidad.

Por último, los catorce caballos que pedimos deben ser precisamente, si se quiere mejor que mejor, igualmente al mismo tiempo á esta industria, de los tipos siguientes, como semestales de guarnición con las condiciones de tales que la caja reconoce: cuatro para la sila de lijón, parada ó pie- dero; dos para el toro de caza, y dos árabe, y para mejorar con ellas la sangre y la conformación en las ganaderías cuya imperiosa necesidad así lo exija. Mas es preciso que todos estos animales sean en sus tipos respectivos sobresalientes por su buena sangre, conformación, alzada, saña, nobleza, temperamento, insinuas y puras en su genealogía, tal y como exige el importante y trascendental fin á que se les va á destinarn, porque de lo contrario sería éste gran sacrificio que va á hacer el país, en provecho de una producción que tanto enaltece nuestro orgullo nacional. Pero esto no es de esperar de los grandes elementos con que cuenta el ministerio de la Guerra, y de la ilustración, del patriotismo y buen deseo que reconocemos en los funcionarios á quienes S. M. se ha dignado confiar nuevamente la dirección de este ramo tan importante de nuestra riqueza pública.

Los estragos limítrofes de un periódico obliga á conocer nuestras ideas, im- putándoseles razón con extensos argumentos de las proposiciones que dejamos sentadas; por lo tanto terminaremos aquí este artículo, suplicando empero á nuestros lectores nos dispensen el abuso que hemos hecho de su benevolencia, importunándolos demasiado tiempo con tan fatigosa lectura, siquiera en consideración á nuestro buen deseo y á la importancia que en sí tiene la cuestión que nos ocupa.

José María Gules

El Excmo. Sr. D. Juan Lara, capitán general nombrado para Filipinas, se embarcará el dia 19 del corriente mes para su destino.

Le deseamos un viaje feliz.

Ha llegado á esta corte, procedente de las islas Canarias, el bizarro brigadier don Lorenzo Milans del Bosch.

Dice Las Noticias:

«Volvemos hoy á repetir á La Patria, que no es cierto que el señor Chinchilla, inspector de Sanidad militar, haya sido significado para la gran cruz de Carlos III. No véis suponer con tanta insistencia lo que no es cierto.»

Ha llegado á esta corte el general Pinzon, jefe que fué de la escuadra del Pacífico.

GACETA DEL EJERCITO Y DE LA ARMADA.

Los restos mortales de los defensores de la invicta villa de Bilbao, enterrados en el cementerio de la ciudad, en el cementerio de San Agustín, fueron trasladados el dia 27, con la mayor pompa fúnebre, al cementerio de aquella villa, y al sábado se celebró una ceremonia religiosa por su eterno descanso, en la iglesia de Santiago.

Las autoridades y vecinos de Bilbao, invitados por el ayuntamiento, asistieron al acto de la traslación y á las exequias de los heroes que sucumbieron en aquella lucha.

CRÓNICA DE ULTRAMAR.

La comisión encargada de dar dictamen sobre el proyecto de ley referente al aban- dono de la isla de Santo Domingo, se reu- ne el viernes próximo, á la una de la tarde, en la sala de presupuestos del Congreso.

Dice Las Noticias:

«A La Nación le han asegurado desde Londres que de los Estados Unidos van á sa- lier corsarios con el fin de atacar á la flota de esta nación, confundida en los puertos de Inglaterra, han salido el 26 para Buenos-Aires con objeto de perjudicar al comercio español.

La primera noticia, no sólo no es cierta, sino que resulta absurda, pues que corsarios solo hay en tiempo de guerra, y no sabes- mos que todavía haya tal guerra, declara- ción con el Perú. La segunda también es falsa.»

CRÓNICA ESTERIOR.

NUEVA-YORK 19.—El bombardeo del fuerte Fisher, duró 64 horas. Al segundo día se voló el polvo, ocasionando 300 muertos.

El periódico «La Tribuna», dice que las aventuras de Wilmington están aún fuerte- mente defendidas.

El periódico Boston dice que los confederados evacuaron el 14 a Pocotalonga.

PARIS 31.—El periódico publica noticias de México con fecha del 27 de diciembre, en las cuales el puesto de la milicia es satisfactoria. Las tropas francesas han po- dido abandonar varios puntos cuya custo- dia era difícil.

SOUTHAMPTON 28.—Según noticias del correo llegado del Pacífico, tres fragatas españolas llegaron á las islas Chichas. La flota de la costa de Guatemala está en calma. Los comandantes de los buques pe- ruanos manifiestan su impotencia para to- mar la ofensiva contra la flota española. El consejo de guerra de la ciudad declaró que la república está siempre dispuesta á hacer concesiones á España que sean com- patibles con la justicia; pero que ha tenido hasta ahora que hacer concesiones que se dicen humanitarias, y por último, que en el caso extremo porque atraviesa, consulta acerca de la decisión que tomará se- gún las instrucciones que la directora del congreso Sur-Americano.

Se halla actualmente expuesta á la vista del público en una de las salas del capi- tollo de Mobile, Estado de Alabama, un arma formidable, que servirá, con especia- lidad, como defensa contra las cargas de caballería.

Esta nueva máquina infernal, que puede llamarse una batería de armas manejable, ha sido inventada por Mr. John H. Fore- man, del Estado de Indiana, y por Mr. J. H. D. de la artillería del Estado de Alabama, que se ha inventado, según se dice, más de 20.000 pesos en progresar y en perfeccionar su obra.

La máquina consiste en lo siguiente: 15 cañones de acero vulgares de calibre de 67 (que es el de las bazucañas Enfield), están sujetos con tornillos por su base en una sólida pieza de metal. Cercas de la boca, los cañones pasan por medio de una faja de hierro, de tal modo que en el momento de la descarga, las balas á una distancia de 100 metros, comprenden á abrirse un exco-