Gaceta del ejército y de la armada (1865-04-26 00:00:00), página 4

SECCION DE ANUNCIOS.

CUESTION DE SANTO DOMINGO.

INFORMES DIRIGIDOS AL GOBIERNO DE S. M. POR LOS CAPITANES GENERALES DE CUBA Y SANTO DOMINGO.

Véndese en forma de folleto en la administración de la GACETA DEL EJERCITO Y ARMADA, calle de San José, principal, esquina a la de San Juan, a donde pueden dirigirse los pedidos de Provincias.
Precio.—Un real en Madrid y uno y medio en Provincias.

VAPORES-CORREOS DE A. LOPEZ Y C. A.

LINEA TRASATLANTICA.

Vapores grandes y de marcha sobresaliente, con elegantes y espaciosas cabinas y todos los comodidades. Hacen todos los servicios más las rutas consignadas. Cádiz a la Habana, completando 50 horas en las dos direcciones; en diez y siete días y 12 horas, Habana a Cádiz, en trece días y 5 horas. Habana a Vigo, en trece días y 50 horas. Cádiz a la Habana, primera clase, 105 pesos fuertes; segunda clase, 110 ps. f., tercera clase, 50 ps. f.

LINEA DEL MEDITERRANEO.

Billetes directos para Barcelona, Málaga, Málaga y Cádiz. Madrid a Barcelona, primera clase, 270 reales, segunda clase, 180 reales; tercera clase 110 reales.

DROGAS, CURTIDURAS, FABRERÍA.

Las mejores de la estación de Madrid a Barcelona.

Harinas.—De Reposa, Madrid, Villahermosa y otros puntos de Galicia al norte de Barcelona, a precios reducidos.

El servicio se hace en el mismo tiempo y bajo las mismas condiciones que hasta el presente.

Informarán sobre precios de otros puntos, comerciantes, etc. entre Madrid, Alcalá, Alcorcón, Alcalá y Cádiz.—En Parla, D. C. A. Saavedra, 97, rue Richelieu. Despacho central de los ferro-carriles, calle Julian Moreno, Alcalá, 28 y 30.

LES Y 500 hombres entre muertos, heridos y prisioneros.

El general francés Gaye-Boulain se deshizo, dice el diario, de su amabilidad su presidente del Víctorio y atrincherarse en las Posiciones tres días después de la primera sobre la carretera Izquierdo del Nivele, aprovechando su derecha en una brecha que hay en las alturas, formidable que dominan a Sorau, concentrándose sobre el mismo río por una cabina de soras tras el caserío de Châlons, liberada por el que el ejército de la Tercera y Ascanio a Orthez, y el ejército de la Tercera, de la que estaba defendida por chicos redondos de mucha capacidad construidos en la corriente y hacían casi intransitable un ataque de frente. El camino que conduce a Ascanio al paréntesis algo descubierto lo protege un fuerte de artillería, que se halla en el centro de las elevaciones del pueblo y un buen refugio que hacía imposible aquel paso. La segunda línea se estableció por la derecha del Nivel, abriendo la Tercera a Abas- cuellosa y la estación de trenes de las de San-Pie, por el camino de Utrera, cuyas baterías establecidas en las alturas de la izquierda, a la altura de 6, que costal el encogido gran trabajo de romper en aquellas cumbres.

El 10 de noviembre atacamos simultáneamente en todos los puntos la línea francesa, según se puede ver en el mapa. El general Girard, que había recibido a las órdenes del general Girard, famoso encargado los cuerpos de la reserva de Andalucía del ancaza de la izquierda, y en este punto como en todos los demás, el cañón fue errado de sus posiciones y puesto en estridulo sobre Bayona la que pide-South efectuar a favor de la línea francesa, riesgo de ser cortada su marcha sobre aquella plaza por la interposi- ción que intentaba los aliados aunque no lograra, cer- ró ella y ese trato.

Las pérdidas de las francas en aquel día fueron considerables entre muertos y heridos; el general Con- raux perdió atravesando el pecho en un balazo y 1.400 hombres que fueron prisioneros, tomándose además 51 cañones y 6 carros de municiones; la nuestra fue de 1.000 hombres y 12 cañones.

Después de tan brillante victoria nuestros ejércitos se adentraron en el Nivel y el mar preparándose para seguir adiante, mientras South con el suyo se aja- chearon en Bayona y sus cercanías, pero adentrándose en Francia más que dos mil hombres escogidos.

Fortificaron nuevas líneas con diversas baterías, destacándose por la superioridad en batería sobre el mar, estableciéndose por las alturas más importantes y atra- viesando el camino de la plaza asegurada por la derecha de un valle desde Orthez, que empujaba el de la Tercera y la derecha se dirigía por la espada o a largo a la izquierda del Nive, por Estarín y Cambio.

En breves días Wellington hizo las preparativos para pasar el Nive, y en la mañana del 3 de diciembre, el ejército en masa suprendió a los franceses, que el general Girard, que había dado la de la derecha, a retrasarse sobre Bayona, después de atravesar el río por Cambio- Morille, con la 6ª división escaló el paso por Uta- rix, tomado por asalto a Vilafranca y otras posiciones, adelantando sus reconquistas hasta la margen de la Alberche, y así el ejército inglés, que en el Nivel, en el lado derecho, había visto el desarrollo de un tanteo admirable, pues los soldados aliados y españoles lo vadeaban con sus hombros y sin armas, y el almirante inglés y el general South se negaron