Gaceta del ejército y de la armada (1865-05-12 00:00:00), página 4

SECCION DE ANUNCIOS.

CUESTION DE SANTO DOMINGO.

INFORMES
DIRIGIDOS AL GOBIERNO DE S. M.
POR LOS
CAPITANES GENERALES DE CUBA Y SANTO DOMINGO.

Véndese en forma de folleto en la administracion de la GACETA DEL EJERCITO Y ARMADA, calle de San José, 9, principal, esquina á la de San Juan, á donde pueden dirigirse los pedidos de Provincias.
Precio.—Un real en Madrid y uno y medio en Provincias.

VAPORES-CORREOS DE A. LOPEZ Y C.ª
LINEA TRASATLANTICA.
Vapores grandes y de marcha sobresaliente, con elegantes y espaciosas cámaras y trato esmerado. Han hecho los siguientes tres viajes los mas rápidos conocidos. Cádiz á la Habana, empleando 30 horas en las escalas, en diez y siete días y 12 horas. Habana á Cádiz, en quince días y 8 horas. Habana á Vigo en trece días y 20 horas. Cádiz á Barcelona, primera clase, 16 pesos fuertes; segunda clase, 110 po. fs., tercera clase, 50 po. fs.

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Billetes directos para Barcelona, Marsella, Málaga y Cádiz. Madrid á Barcelona, primera clase, 270 rs., segunda clase, 180 reales; tercera clase 110 rs.

DROGAS, CURTIDOS, PAPIERES, Lana suiza de la estación de Madrid á Barcelona. Hacienda De Espinas, Madrid, Valladolid y otros puntos de Castilla al muelle de Barcelona. El transporte se hace en el mismo tiempo y bajo las mismas condiciones que hasta el presente.
Informarse sobre precios de otros artículos, paquetes, etc., entre Madrid, Mataró, Barcelona, Alicante, Málaga y Cádiz.—En París, D. G. A. Saavedra, 97, rue Richelieu; despacho central de los ferro-carriles, y D. Julian Moreno, Alcalá, 28 y 30.

EL BUEN REY Y EL BUEN OFICIAL.
HISTORICO.

Algun tiempo después de expulsada la guerra bávara de 1778, que Federico II, rey de Prusia, electuró unas maniobras que quería ensayar con algunos regimientos de caballería. El mismo rey en persona presenciaba las evoluciones de los dos regimientos que asistieron á aquel ensayo distrito.

Entre los detalles que se trataban la línea se hallaba un valiente húsar del general W. que formaba el ala izquierda. Según el plan del rey todos los regimientos debían marchar en dirección oblicua, para tomar después en columna cerrada á la escuadra designada que se esperaba en el campo. Desde los primeros momentos de la maniobra uno de los regimientos se desordenó, transmitiendo la confusión á los demás, que le seguían y á pasar de los esfuerzos de los oficiales para regularizar el movimiento y restablecer el orden en las filas, salió mal la maniobra.

El regimiento de húsares que marcaba el último puso complica la cuestión impidiendo correr la marcha, desdichó como era natural por debate del rey en un completo desorden: el teniente Maurer uno de los mejores oficiales de aquél cuerpo, mandaba la última sección de este regimiento. El rey había visto aquella confusión con una indignación que creció por momentos, y como acude siempre, el último oficial pego á la escuadra, el teniente Maurer, que se hallaba á la retaguardia, se levantó como en acción de pelear: el teniente se libró de la cola del regimiento tirando espuelas al sayo, aunque á la vez persiguió algunos minutos.

El titular de Federico II no tardó en calmar, y mandó que inmediatamente empeñara la maniobra; pero aquella vez dio orden que el movimiento se operase sobre el flanco izquierdo, de modo que el regimiento que estaba á retaguardia se halle á la cabeza.

Todo se ejecutó perfectamente y el rey quedó satisfecho.

Apenas volvieron las húsares á su cuartel, cuando el teniente Maurer se presentó á su jefe el general W. y le dijo:

—Mi general, pido al rey.

—¿Qué, Maurer? ¿Es posible?

—Sí, señor, que el teniente Maurer.

—Eso no puede ser y no debe atender tal petición, tanto más, cuanto que lo he nombrado á V. mi ayudante de campo.

—Doy á V. las gracias, mi genial señor, pero no puedo aceptarlo, pido mi retiro, y le suplico á V. lo ayude con su consejo.

—Penselo V. bien, amigo mío, no vea V. otros recursos, el conseguir un empleo en lo civil sería á usted fácil: ¿De qué vivirá V.?