Gaceta del ejército y de la armada (1864-08-03 00:00:00), página 2

ses, especialmente en las guerras de la India y en la de Oriente, y los españoles en 1860 en África; siendo hoy unas reglamentarias en la mayor parte de los ejércitos de Europa.

Mencionaremos son en último término algunos inventos de infusión directa en las armas de fuego portátiles. Es uno de estos el invento de los proyectiles para fusiles de una masa de composición explosiva, y el de los cohetes de fuego cuyos últimos proyectiles se hacen algunos tiradores hábiles sumamente peligrosos para los carros de munición y aviones de artillería. Son usados en Wurtemberg y en Sicilia bajo la denominación de proyectiles de fogueo.

Nada se ha hecho de la pólvora de algodón, con la cual han hecho en muy estrechos en Austria, sin que los resultados correspondieran a las brillantes esperanzas que en un principio se creía poder fundar en este invento, pero sí barescos, aunque de paso, la fabricación de un material tan útil como el de las armas de fuego es el capital; armas de las cargadas por la culata, y que ofrecen, según noticias recogidas y comprobadas por los detallados experimentos que de la misma está haciendo el cuerpo de artillería, ventajas tan grandes, que la rápida y fácil llegada de los sabres, así al final del ataque, resulta fácil, y se garantizan en la sencillez de su construcción y economía trasformación de los proyectiles y armas actuales, con la que ese ingenioso español va a dotar tal vez el ejército, para que unida al providencial rubor del timón asegure a este la victoria y la independencia gloriosa para la nación.—N. S.

Ayer a las ocho de la mañana, dieron principio los concursos de oposición a las plazas de segundos ayudantes médicos del Cuerpo de Sanidad militar. Los ejercicios tuvieron lugar en la sala de juntas del Hospital militar de esta plaza.

Por real orden de 12 de julio último se ha dispuesto que los individuos de tropa pertenecientes a batallones provinciales que fuesen atendidos de enfermedad mental en sus respectivas casas, se les dé el permiso de dos días para que puedan comparecer ante las autoridades civiles y militares del puesto donde residan, y pasados veinte días después de su ingreso en la expedición en enfermería, se les forme la correspondiente hoja clínica militar, después de lo cual se procederá a observarse durante nueve días, que serán una consumación satisfactoria del Cuerpo de Sanidad militar, se declarará inútil a los pacientes, dando los ingreso en el mismísimo más próximo del punto donde se encuentren.

Se ha recibido en la Asamblea de la orden de San Juan de Jerusalén de Aragón la real orden sobre el permiso previsto para realizar de enfermeros voluntarios para los heridos en campaña, cuya idea va a llevarse a cabo por la expresada orden.

CRÓNICA MARÍTIMA.

MARINA DE GUERRA.

Ya lo hemos dicho y no nos cansaremos de repetirlo: sin un comercio activo, esencia y de utilidad, que proporcione grandes rendimientos al Tesoro, no pue se debe esperar el sostentamiento por mucho tiempo de una proporción armada; y esto tanto es así, como a pesar de comprenderse perfectamente, que el comercio es el único recurso que se tiene con toda claridad. Una fuerza armada tiene jamás después del combate de Trafalgar, pero como en el trato y mercancía no siempre hemos estado muy acostumbrados, llegamos á esperimenter lo que era necesario que sucediese, el que desapareciese aquella armada tan luego como las flotas cargadas de tesoros dejaran de llegar a nuestros puertos por la pérdida de las Américas. Si esa fuerza hubiera estado alimentada por el desarrollo de la industria, y por el comercio de la materia grano, esto es, si hubiera tenido vida propia que es lo primero que debe buscarse para toda marina, seguramente que no habría alcanzado aquel desdichado fin.

Pues si esto es así, y si no tenemos buenos astilleros hasta tanto la navegación y el comercio lo exijan, ese comercio que desempeña en la sociedad un papel tan importante, debiéndose á su comunicación entre las naciones, al trato universal, el que se le considere como el más poderoso agente de la civilización; si la grandeza, si el esplendor de esta nación nunca llegará á ponerse de manifiesto en toda su amplitud, interior la industria no reciba el desarrollo que debe darse, ¿por qué no se ha de presar mayor atención á tan saludable objeto? ¿Por qué no se han de abrir á la industria los canales nucleares, en vez de versar como versan otros materiales de generalidad, su acertada resolución obradora eficaz y decididamente en la mayor riqueza del país?

¿Puede acaso esperarse que el comercio y la navegación alcancen el debido desarrollo, mientras la agricultura no salga del estado de abatimiento en que generalmente se encuentra? ¿Alcanzará este importante ramo el grado de adecuado que la necesidad exige, que la distribución y aprovechamiento de aguas, y sin que se beneficien los terrenos sean sus clases con abonos adecuados, copiosos y de pasada descomposición? ¿Puede de crearse tampoco que en todas sus partes llegue á ser una verdad aquel desarrollo, interin las máquinas modernas no se empleen en los arados, en las amoleras, en todos los laborios, abandonándose el sistema rudimentario que generalmente se viene siguiendo desde la antigüedad?

¿Pueden industriar á la industria fabril en mayor escala, ¿puede por ventura no darse un desarrollo, pero ni establecerse sólidamente, sin que entre otras cosas se pongan en explotación las ricas minas de carbón de piedra, sin que nosotros hiciéramos bien el precio aumentándose la fabricación, y sin que esta se esté acotada á todas las clases en que aquél se divide? ¿No se aumentarían por alturas esos incovenientes á los diferentes, que el esfuerzo del trabajador en la tierra á la vez que provee el mercado para aplicarlas á la construcción? ¿Qué importa, por ejemplo, que contemos con novedosas ventajas mil de carbón de piedra registradas, ni que el producto dado en el año de 1860 sea de tres millones docecientos diez y siete mil setecientos treinta y un quintales métricos, si ese resultado es en extremo raquítico comparado con las verdaderas necesidades? ¿No es la falta de vías férreas la que está dando lugar á que para las marinas de guerra y mercancías se adopte el transporte resultando en definitiva á un precio creciente?

La producción de ese combustible en Belgrano el año de 1857 fue de 33,000,000 de quintales métricos, la de Alemania de 35,000,000, la de Francia de 44,000,000, la de Inglaterra de 250,000,000, representando esta última un valor de mil cuatrocientos millones de reales. España en años después, sólo faltaba que en los mil millones doscientos diez y siete mil setecientos treinta y un quintales métricos, que por carecer de caminos no están en explotación las minas más notables, las de San Juan de las Abadías, Belgrano y Espiel, Santander, etc., etc., cuyo produccion ofrece ser incalculable.

Y siendo el carbón de piedra uno de los principales elementos para el desarrollo de la industria, ¿qué puede decirse respecto que esta industria y multiplicar, elevando así las cosas? Por otra parte, ¿qué importa que lleguemos á tener una marina numerosa, que nuestra armada llegue á competir de manera y buques buques de ferre, sneffels, blindados y de coraza, si carecemos de lo principal, el carbón que es lo que les da movimiento? ¿No es cierto que en circunstancias dadas, esa necesidad hay que se tiene de adquirir el combustible en el extranjero, y que en el caso de que se nos deje de suministrar la materia, y de aquí, innumerables perjuicios que se seguirán á la nación? Y en vista de esos males de inmensa trascendencia, extremadamente graves, no hemos de lamentar lo voraz lo que podamos, no hemos de clamar uno y otro día, porque cuanto antes las vías férreas lleven el mejor carbón al litoral?

Si en nuestro suelo no tuviésemos ese elemento, entonces se comprendería perfectamente aunque con sentimiento, esas adquisiciones que se hacía en el extranjero; en consecuencia veríamos con resignación, que las condiciones de estabilidad y de fuerza de nuestra armada, no eran en parte sino las más preferibles, pero como la Provincia ha tenido que disminuir á números tan lejanos tanto bien dotando al país con toda prontitud deseosa y de otros medios de verdadera riqueza, bien que nos envíen otras naciones, ¿por qué con una indiferencia que afiliga, que constituye el ánimo, hemos de continuar con la espada vuelta á tan señalados beneficios?

En la actualidad se están haciendo ensayos con el petróleo, á fin de conocer si puede reemplazar el carbón de piedra. Hasta ahora parece que da buenos resultados, pues en 38 días se ha producido el producto de vapor á 30 libras de presión, cuando con el carbón se ha tardado una hora.

Además del mesor espacio que ocupa éste bebido comparado con el que necesita el carbón, ya se ha calculado que su uso en un vapor tras-atlántico proporcionaría en cada viaje una economía de 300,000 rs. aproximadamente.

Y si por consiguiente de esas experiencias que se hacen en el extranjero, y de las que pudieran hacerse en uno de nuestros astilleros, se obtuviera el resultado, en la provincia de Burgos, se obtendría el completo convencimiento de que debía adoptarse la sustitución, entonces, ¿qué resultaría? Ni mas, ni menos, que después de haber liberado al extranjero un inmenso tesoro, para comprar un artículo que lo tenemos en nuestro suelo, en abundancia y de exquisitez calidad, sin haber proporcionado ocupación á una gran parte de la clase jornalera y por tanto sin disminuir por este medio la miseria y hasta la emigración, vienen á restablecer el equilibrio, que por aparente, aunque negativa, quedaba sepultada en el país una inmensa riqueza.

Manuel Rodríguez.

CRÓNICA DE ULTRAMAR.

Las noticias de la Habana recibidas hoy á buena parte avanzada, alcanzan al 15 del corriente; las de Santo Domingo al 8. En ninguna de ambas partes ocurre nada notable á la salida del correo.

Veamos nuestros lectores el extracto de las que publica el Diario de Cuba:

«Con el Maré ha llegado ayer de Montevideo, los tres caballeros que se hallaban en caballería D. María Leonor, capitán de infantería D. José María Recerra y teniente graduado de capitán D. Manuel Girón y Vineat, aventurados de campo del Excmo. señor capitán general de Santo Domingo, que tan buenos servicios tienen prestados en la viceda ha decidido el principio de la inmediata marcha.

Montevideo 25 de junio de 1864.—No ha ocurrido novedad digna de mencionarse. Continúan las obras para fortificar el castillo y la limpieza en el pueblo, de modo que añadido á la construcción de barcones y de parte de las calles, se ha terminado el de esta ciudad. El cristianismo ha tomado otro aspecto menos burdo que el que tenía cuando arribamos á sus playas.

Montevideo 2 de julio.—El día 23 marchaba- se la aguada con toda precaución, teniendo segunda al agua. Movida con la vanguardia del batallón de Ibáñez II, y poco antes de llegar al sitio de la aguada, como el sabueso que levanta una liebre, fós descubierta y espantada una partida enemiga que traidamente esperaba cogernos á fuego seguro. Luego se vio que los enemigos habían retirado á la montaña. El general Bonpez el estandarte fogo por ambas partes, pero fue desde luego tan conocida nuestra ventaja, que la operación de beber los gallos y llamar las vasijas no sufrió la menor dificultad.

Desde el campamento otras distintamente las tropas de la guarnición, que eran los dos regimientos de tropas y el de encuadre.

El brigadier Villena montó á caballo, tomó el muy acediento batallón de España, salió rápidamente del campamento, y se dirigió al sitio de la acción... Tomó el mando de las fuerzas y dio sus disposiciones tan esbeltas como inteligentes. Una buena parte del batallón de España pasó á varas, y la otra quiso con ser tan valerosa, como iban Peralta, y el general con su parte interesada que defendió con bravura. Desde entonces fué lo que vulgarmente se dice ceder y cantar. El enemigo acochado, perseguido y sitiado, corrió des- pavorido. Aquello fué lo que se llama en Castilla el Carmen.

Y hoy se ha formado una idea de cómo los soldados españoles, á las once del día más tarde, después de haber andado más de dos li- guras, sin haber aun alcanzado, perseguían á los enemigos, que azorados tomaban las villas. ¡Cómo, llamando á los pés compatriotas!

En el sitio de la aguada, los españoles no se vieron ni siquiera enemigo por todas cercanías. ¡Tan escaramuzas quedaron! ¡Tan corredores se fueron!

El 5 á las cinco de la mañana y con un sepul- crial silencio, salieron 300 hombres del batallón de Cádiz, con su jefe el teniente coronel D. Aca- riz, y á la cabeza de la columna, que fué un reconocimiento en el campamento enemigo llamado el Tesoro; á los pocos pasos del palenque ó sea guarida avanzada, ya los enemigos prin- cipiaron á hacer los disparos de aviso, y sin navi- dades hasta la llegada del expresado coronel; af- se estaban el fuego y hubo de tomar las posicio- nes que se habían tomado en la aguada. Entonces la tropa escampó en el mismo puesto mantuvieron á dar el rancho, y después de descar- rar un rastro y reunir una compañía que había desembarcado en la playa ó Punta Gorda, cerca de un tronco llamado del Americano, se en- marchó á marcha forzada el reconocimiento, destruyéndose el campamento y dejando lo que se conocían al parque.

A las diez de la mañana principió de nuevo el fuego, y como seguir el camino de la aguada se encontraba á la baja, se llegó á la casa chivona, las embarrachadas de la fruta Cortés y algunas particulares, rechazados á la mayor eficacia y empujó y tomó las armas y armas de algunos soldados.

Pocas horas las bajas se han experimentado, aunque abundantes bajas, de parte de los valle- tros, y pueden ascender á unos cinco mil y algo uno que otro herido ó muerto.

Aquí no se pierde ocasión de balazos como quiere se presenta, y se ha visto que el enemigo de tarde en tarde, procede á intentar de que desembarque el grueso y que todo á la vez, á la vez que la mayor parte de la infantería.

—En La Habana se espera al general Primio Rivera.

—En el Diario de la Marina encontramos los párrafos siguientes, que son de bastante importancia:

El 27 del pasado junio se recibieron en Nueva York, por el bergantín Trachilos, noticia de Puerto-Príncipe (Haití) hasta el 42 del mes de enero. Esa noticia confirma las que publicaba hace ya días, de haber fracasado completamente la conjuración que se intentó llevar á cabo contra el presidente Gerardo.

—Se ha construido un nuevo faro en la punta Lanterna del Deseado. (48° 37' 32" N; 74° 11' 52" Oeste). Tiene 48 pies tres deces de elevación, y su luz puede verse á la distancia de nueve millas. Empezó á alumbrar el de mayo último.

CRÓNICA EXTERIOR.

La cuestión del istmo de Suez está terminada. El vice rey acepta la decisión arbitral del emperador Napoleón, y va á contratar un empréstito para abonar á la compañía la indemnización que debe.

Al fin ha quedado firmada en Viena la pen- condición de que Dinamarca cediera los derechos excepcionales Distracción libre.

La isla de Alsen pertenecerá á Schleswig.