Gaceta del ejército y de la armada (1864-09-16 00:00:00), página 2

vinciales en las estructuras del mes de julio atendiendo a lo ordenado en el real decreto de 23 de junio último, ha sido desestimada en algunos distritos por el solo criterio de los comisarios de guerra, que sin razón y más aún, sin atribuciones propias se han negado á firmarlos sin consultar si quiera á sus superiores.

Es preceptable que cuando el decreto citado no deja duda respecto al sueldo y consideraciones de dichos oficios, haya quien se permita interpretar lo que el gobierno quisiera decir y no decir, con tantos títulos legítimos como tienen aquellos á que no se les considere de peor condición que á los del ejército activo.

Cuestión es esta que no creemos deben de esperarse los jefes de provincias, celosos de su prestigio, de sus derechos y de sus intereses, hasta marginados ya por derrota, y que el gobierno no puede menos de resolverse en justicia, igualándolas en sueldo y demás gozos con las que lo distinguen como plato, con mucho menos trabajo y responsabilidad.

¿Es posible que en este país no hemos de salir de rutinas, sin aprender nada nuevo para la resolución justa y equitativa de ciertas cuestiones?

Hay razones alguna para que, distribuyendo los jefes de los cuerpos activos el sueldo anterior que á sus empleos esté asignado con las consideraciones que les corresponden, se haga de peor condición á los jefes de los batallones provinciales, ¿que son y tienen los mismos derechos que aquellos, quitándoles la quinta parte del que les está por su empleo señalado, y privándoles además de la racional de caballo, y su graduación de plaza montada, de sustento, pabellón y otras ventajas que disfrutan los demás del ejército?...

El jefe de provincias necesita acudir á su oficina muchas horas mas que los otros, tiene toda la responsabilidad de mando de ejércitos sin sus ventajas; tiene la custodia de una caja, para vuyo registro no encuadra con soldado alguno; desempeña la cualidad militar del puesto que ocupa, que sólo le origina gastos de escritorio no pequeños, y en las capitales en que está situado este cargó, desempeñar el de la raja de quintas, con su inmenso trabajo y responsabilidad. Sobre todas estas incumplencias, tiene la de un alcalde "casa" vestiduras y equipos que se están perdiendo por usos usados, y que no podrán aprovecharse dentro de poco tiempo, si aún en los cuerpos activos que hoy pudieran utilizarlos, de manera que se les convierte en ropajes y se les hace pagar tal vez lo que se apodera.

¿Se quiere exigir más á estos jefes, y qué serían por menos dinero? Pues dejarles que cada uno se la busque como Dios lo del catander, y así se descargará el presupuesto; porque si en medio de tantos despilfarros y gastos superáviles, sólo se sabe "bucear" la economía, miserable por cierto, en desmembrar los haberes de los que más trabajan, y vienen siendo en continuos cambios de residencia forzosa los manejadores de la infantería, no es menester calentarse mucho la cabeza para salir del paso, sin aprender los medios de encontrar las cotizaciones económicas.

Al empezar á servir los actuales jefes, no pueden pensar en que vendría una organización anómala de tales cuerpos, ni que al ascender saldrían perjudicados en sus sueldos y consideraciones.

REMITIDO.

La reciente organización que se ha dado á la infantería por real decreto de 23 de junio último, además de que abocó de los pocos efectivos, acrecenta las injusticias que se viene registrando desde algún tiempo á esa parte.

Contamos como otra de ellas, la circunstancia que se exige de haber cumplido tres años en el empleo efectivo los primeros comandantes, para ascender á teniente coronel, resulta que el primero de éste empleo ochenta y nueve comandantes que son más modernos que los treinta y cinco que han quedado postergados por no llevar aquel plazo en la efectividad, puesto que no se quiere que haya en la antigüedad en todas las clases, date desde la fecha del grado del empleo efectivo que se obtiene.—Sentado, pues, este nuevo sistema, se nos permitirá que pregunte mos.—Para quién sirven ahora los grados...—Si estos se sirven para el ascenso, ¿para qué sirvió para la antigüedad en el as- saí, si se tienen valor tampoco para el mando de tropas, cuando se reúnen fracciones de diferentes cuerpos, y si aún tienen preferencia para los hombres del estudio en la escala de oficios á otras, ¿qué se entiende entonces con que se dé ninguna consideración se merecen...—Serán solamente, contestaremos nosotros, para rebajar los grados, des- truyendo todas sus promedios.

El art. 12 del real decreto que nos ocupa, remite á los ministros de las ac- tualidades comandantes que en el término de tres años no hayan ascendido reglamentariamente al de teniente coronel, primero de jefe de batallón, serán promovidos á dicho empleo al cumplimiento de aquel plazo.—Pues bien, todavía no han llenado el término de tres años, y se ha do- minado que uno posee la plaza en la mano, cuando se tropiezan con su in- observancia.—Caso práctico.—El co- mandante D. Diego San Román es el primero de los veinte y cinco postergados que ha cumplido el tiempo de su ascenso, y de estos y de otras insolvencias de los reglamentos, resulta el discurso que se ha de hacer á los ministros de las actua- lidades, y á mí esta que se seguro no resultará de buenos efectos, si pronto, pronto sino; no se acude al remedio.

El sábado último falleció en el puerto de Algeciras, á la edad de 86 años, el marino Andrés Cuevas que asistió al combate de Trafalgar como artillero del navío Montano que formaba parte de la retaguardia y memorable escuadra española que perdió en tan gloriosa jornada.

La Gaceta publica ayer el pliego de condiciones bajo las cuales se saca á pública subasta, que tendrá lugar el 15 de octubre próximo, el suministro de carbón de piedra para las estaciones de la Marina en la Península e islas adyacentes. El gobierno se reserva el derecho de poder contratar á adquirir hasta una tercera parte de carbes españoles del total que se constituya en los buques y arsenales, en cuyo caso que darán reducción los depósitos á dos tercios las partes, previo visto. Igualmente se re- serva la facultad de consumir en los bu- ques y arsenales todo el combustible que se pueda recibir como donativo ó para prue- bas; en el concepto de que la obligación que el gobierno contrae es la de no adqui- rir á ningún otro particular carbones de clase alguna para las estaciones de la Ma- rina, á excepción de los casos que se dicten mocionados.

Esta resolución demuestra un deseo ha- dable en favor de la industria carbonífera de España.

ARMADA ESPAÑOLA.

Un periódico publica el estado general desde la época del rey Felipe II hasta el presente año, cuyo periodo comprende épocas más florecientes de la marina guerra española, así como la de su decadencia.

He aquí:

Estado de la armada de Felipe II contra Inglaterra en 1588, llamada la Invencible.

Navíos, 150.—Soldados y voluntarios, 23,500.—Marineros, 6,800.—Escu- 2,500.—Viejo-carreras, 1.—Chapíos 2, Capellanes, 210.—Cirujanos, 102 Boticarios, 60.—Costaba en total 30,000 ducados, diarios, y cotización 32,000 libras.

Estadísticas de buques de mayor porte en la época del mayor engrandecimiento de la armada española.

Navíos: de 149, 1; de 112, 8; de 94, 62.—Total, 71.—Fragatas de 40, 46.—Suma total de navíos y fragatas, 117, existiendo además un crecido número de buques de distintos portes.

Estado de la Armada en 1808.

Navíos: de 144 unidades, 76 de 60 a 35.—Fragatas, 30.—Corbetas, 29.—Bergantines, 8.—Trasportes, 15.—Bergantines, 14.—Balandra, 10.—Gob- 38.—Lugre, 1.—Bojanes, 3.—Mist- 2.—Galeras, 2.—Esquifes, 2.—Lana- 4.—Galeota, 1.—Total, 228.

Estado de la Armada á los ocho años anteriores.

1828.—Navíos, 3.—Fragatas, 6.—Corbe- 7.—Bergantines, 10.—Bergan- tes-golatas, 3.—Goletas, 3.—Fuerza- tines, 6.—Total, 33, normal 31.

Estado de la Armada en 1829.

Navíos, 4.—Fragatas, 6.—Corbetas, 10.—Bergantines, 10.—Bergantines-golatas, 3.—Goletas, 2.—Fuerzas su- 11.—Total, 33.

Estado de la Armada en 1836.

Navíos, 2.—Fragatas, 4.—Corbetas, 5.—Bergantines, 5.—Bergantines-golatas, 2.—Goletas, 3.—Pabellones, 5.—Ra- das, 4.—Palacios, 2.—Vapores de ruedas, 13.—Trasportes, 5.—Pontones, 10.—Total, 52.

Estado de la Armada en 1846.

Navíos de vela, 2.—Fragatas id., 2.—Corbetas id., 2.—Bergantines, 3.—Goletas, 3.—Pabellones, 5.—Radas, 4.—Palacios, 2.—Vapores de ruedas, 13.—Trasportes, 5.—Pontones, 10.—Total, 52.

En construcción 4 fragatas.

Estado de la Armada en 1864.

Navíos de vela, 2.—Fragatas id., 2.—Corbetas id., 2.—Bergantines, 3.—Goletas, 3.—Pabellones, 5.—Radas, 4.—Palacios, 2.—Vapores de ruedas, 13.—Trasportes, 5.—Pontones, 10.—Total, 52.

Vapores de hélice, 18.—Corbetas, 5.—Bergantines, 5.—Goletas, 3.—Pa- bellen, 2.—Vapores de ruedas, 28.—Tra- sportes, 11.—Pontones, 1.—Total, 65.

En construcción 4 fragatas.

Estado de la Armada en 1864.

Navíos de vela, 2.—Fragatas id., 2.—Corbetas id., 2.—Bergantines, 3.—Goletas, 3.—Pabellones, 5.—Radas, 4.—Palacios, 2.—Vapores de ruedas, 13.—Trasportes, 5.—Pontones, 10.—Total, 52.

Vapores de hélice, 18.—Corbetas, 5.—Bergantines, 5.—Goletas, 3.—Pa- bellen, 2.—Vapores de ruedas, 28.—Tra- sportes, 11.—Pontones, 1.—Total, 65.

En construcción 4 fragatas.

Esta resolución demuestra un deseo ha-