Gaceta del ejército y de la armada (1864-10-20 00:00:00), página 1

GACETA DEL EJÉRCITO Y DE LA ARMADA.

DIARIO DE LA TARDE.

CRÓNICA OFICIAL.

MINISTERIO DE LA GUERRA.

Vengo en adorno ministro del Tribunal Supremo de Guerra y Marina, a proclamar por el teniente general D. Mariano Beleta el cargo de ministro del Tribunal Supremo de Guerra y Marina.

Dado en Palacio á diez y ocho de octubre mil ochocientos sesenta y cuatro.—El ministro de la Guerra, Fernando Fernández de Córdova.

Vengo en nombre ministro del Tribunal Supremo de Guerra y Marina, a proclamar por el teniente general D. Mariano Beleta, el mariscal de campo D. Ramón Bóveda y Bóveda.

Dado en Palacio á diez y ocho de octubre mil ochocientos sesenta y cuatro.—El ministro de la Guerra, Fernando Fernández de Córdova.

CRÓNICA MARÍTIMA.

MARINA.

Hace más de dos años que cincuenta y nueve tenientes de navío sometieron á la superior autoridad del señor ministro de Marina, su proyecto de creación de una escuela en el cuartel general de la Armada, con el título de capitanía de corbeta. Ba- tientes que desconsolados hicieron abortar su proyecto á pesar de su imperiosa necesi- dad y de lo conveniente que era para el mejor servicio de la nación. Lo recordamos como base del nuevo que proponemos á continuación, con ligeras variaciones de el que nos referimos.

Nos detendremos mucho en dar ra- zones que apoyen la imperiosidad de una clase intermedia en la de teniente de na- vio y capitán de fragata. Los que hicieron la exposición de 16 de junio de 1862, lo demostraron cumplidamente. Presentare- mos en globo esas razones, lamentando siempre los inconvenientes que general- mente se oponen á cosas justas y útiles, no por culpa de persona determinada, sino por la fuerza de las circunstancias. Hoy son estas favorables á toda medida de conve- nencia y utilidad marítimas, y estamos persuadidos que si nuestro proyecto reme- sas condiciones, será atendido como corres- ponde. Pasemos á razonar.

Es evidente, primero: que los tenientes de navío que mandan buques, cesan de al- ternar con inferiores á iguales, teniendo además por ese mismo mando, un destino de jefe sin serlo. Y segundo: que los te- nientes de navío que cesan en sus mandos, vuelven á alterar con iguales á inferiores. El teniente de navío, por consiguiente, al ser nombrado comandante de un buque se ve en la dura alternativa de contemporizar siempre con sus subordinados, o arriesgar- se á perder su estimación si pretende sos- tener la dignidad de comandante. Dilema funesto, que cual otro laberinto, no tiene más salida que la muerte de la disciplina. Siendo por otra parte la disciplina herma- na inseparable de la subordinación, se si- gue como consecuencia forzosa que la su- pervivencia de Marina está minada por la base. Mas como la de toda corporación mi- litar es esa subordinación, mas que en otra cualquiera necesaria en Marina por circuns- tancias especiales, se deduce, facilmente, que un proyecto cualquiera que evite tan trascendental inconveniente, es absoluta- mente necesario. (1)

Una clase de teniente de navío jefe, es pues, indispensable; pero es además un acto de justicia. En efecto: en toda corporación científica militar, no debe herirse jamás el amor propio natural y noble, ni mucho me- nos la susceptibilidad de ningún oficial de cualquier grado, so pena de abrigar la apli- cación y amor al servicio, fuentes de los grandes hechos, gloria de las naciones. Y en tal virtud ¿no es digna la dignidad y he- rir el amor propio y susceptibilidad de un oficial de la Armada, tener las cosas prepa- radas de modo, que al dejar el mando de un buque trasborde á otros para alter- nar en el servicio ordinario con subalter- nos de todas clases, y aun pilotos particu- lares á quienes tuvo á sus inmediatas ór- denes cuando fue comandante? ¿En qué circunstancias alterna un capitán con un cadete? Nunca. Un capitán es siempre jefe de su compañía y no descende jamás; y sin embargo, el mando del más pequeño buque de guerra es más importante que el de una compañía.

Por último: una real orden de reciente fecha manda formar una junta respetable para clasificar á todos los jefes y oficiales del cuerpo general de la Armada, con ar- reglo al artículo 28, título 2, tratado 3.º de las ordenanzas generales de la misma. Es éste artículo manda formar seis listas, y dos de ellas al tenor siguiente: «Una de los mismos grados, y aun subalternos, á que- ses se consideren aptos para mandar; otra de los subalternos de particular mérito por su saber unido á las demás cualidades (en- tre ellas el de buen don de mando), que piden atención para su premio con ven- ta.

Hemos oído quejarse á varios jefes de la Armada del poco aprecio que de ellos ha- cen los superiores oficiales de la Armada. Las causa a nuestro juicio justa en lo que dejamos consignado. Ese mal existe hoy en la mayor parte de las armadas de la cor- poración. ¿Qué corporaciones foráne- as entienden? Y es preciso tener en cuenta que la Marina será lo que sea el cuerpo ge- neral de la Armada.

serán nombrados comandantes de un buque se ve en la dura alternativa de contemporizar siempre con sus subordinados, o arriesgar- se á perder su estimación si pretende sos- tener la dignidad de comandante. Dilema funesto, que cual otro laberinto, no tiene más salida que la muerte de la disciplina. Siendo por otra parte la disciplina herma- na inseparable de la subordinación, se si- gue como consecuencia forzosa que la su- pervivencia de Marina está minada por la base. Mas como la de toda corporación mi- litar es esa subordinación, mas que en otra cualquiera necesaria en Marina por circuns- tancias especiales, se deduce, facilmente, que un proyecto cualquiera que evite tan trascendental inconveniente, es absoluta- mente necesario. (1)

Una clase de teniente de navío jefe, es pues, indispensable; pero es además un acto de justicia. En efecto: en toda corporación científica militar, no debe herirse jamás el amor propio natural y noble, ni mucho me- nos la susceptibilidad de ningún oficial de cualquier grado, so pena de abrigar la apli- cación y amor al servicio, fuentes de los grandes hechos, gloria de las naciones. Y en tal virtud ¿no es digna la dignidad y he- rir el amor propio y susceptibilidad de un oficial de la Armada, tener las cosas prepa- radas de modo, que al dejar el mando de un buque trasborde á otros para alter- nar en el servicio ordinario con subalter- nos de todas clases, y aun pilotos particu- lares á quienes tuvo á sus inmediatas ór- denes cuando fue comandante? ¿En qué circunstancias alterna un capitán con un cadete? Nunca. Un capitán es siempre jefe de su compañía y no descende jamás; y sin embargo, el mando del más pequeño buque de guerra es más importante que el de una compañía.

Por último: una real orden de reciente fecha manda formar una junta respetable para clasificar á todos los jefes y oficiales del cuerpo general de la Armada, con ar- reglo al artículo 28, título 2, tratado 3.º de las ordenanzas generales de la misma. Es éste artículo manda formar seis listas, y dos de ellas al tenor siguiente: «Una de los mismos grados, y aun subalternos, á que- ses se consideren aptos para mandar; otra de los subalternos de particular mérito por su saber unido á las demás cualidades (en- tre ellas el de buen don de mando), que piden atención para su premio con ven- ta.

Hemos oído quejarse á varios jefes de la Armada del poco aprecio que de ellos ha- cen los superiores oficiales de la Armada. Las causa a nuestro juicio justa en lo que dejamos consignado. Ese mal existe hoy en la mayor parte de las armadas de la cor- poración. ¿Qué corporaciones foráne- as entienden? Y es preciso tener en cuenta que la Marina será lo que sea el cuerpo ge- neral de la Armada.

ja, etc., etc.,... Si se atiende á que por el sistema actual de mandos de tenientes de navío, ascienden muchos sin haber man- dado un solo buque ¿como se podrá cono- cer su aptitud ó inaptitud para el mando? Por consiguiente, si una clase que se deno- minase de primeros tenientes, por ejemplo, evitase los trascendentales inconvenientes que hemos expuesto, hiciese al propio tiem- po la debida justicia, y facilitase el cum- plimiento de la ordenanza en sus menores detalles, claro es que no tan solo debe adoptarse sino que precisó llevará cabal á la mayor brevedad posible, para que cuanto antes surta tan útiles y estimables como justos efectos.

Planteada, pues, la inmediata necesidad de la clase intermedia militar, y justificera- mente considerada, vamos á presentar nues- tro proyecto, que podrá no ser la perfección y la última mano, pero que ha sido bastante meditado.

4.º Con la denominación de primeros tenientes se podrá crear una clase inter- media entre la de teniente de navío y ca- pitán de fragata.

5.º El número de primeros tenientes será el del tercio alto de la clase de te- nientes de navío, ascendidos por rigurosa antigüedad.

3.º El sueldo y consideraciones de los primeros tenientes, serán idénticos á los de los comandantes de infantería.

4.º El uniforme de los primeros te- nientes será igual al de los tenientes de navío, con la sola diferencia de usar en las mangas, gorra y sombrero apuntado, dos galones, de oro el uno y de plata el otro.

Para concluir, diremos algo que conce- tuamos necesario. Tenemos entendido que cuando se presentó al señor ministro, á quien fué dedicado el proyecto de ca- pitanes de corbeta, dice que se dijo que los oficiales que la firmaban pedían una clase análoga á la que se trataba de suprimir en el ejército. No sabemos si eso se refería á los segundos comandantes, ó á segundos y primeros, ni mucho menos sabemos tamp- co si tal cosa es ó no cierto; pero lo que sí podemos asegurar es, que, aun cuando la clase actual de comandantes del ejérci- to no se necesitará, no se seguirá de ello que no fuese necesaria en Marina la de primeros tenientes; y por consiguiente, si por esa razón no se haya creado la clase intermedia, no lo ha sido en verdad sino por una razón eminentemente específica.

Sabemos también que algunos de nues- tros compañeros, si muy pocos, se opo- nen á este proyecto cargados en creer que sea un mal para la clase misma que lo so- lidifica, y á la que se alarga de ese modo la carrera. Dudamos mucho que esta razón de lastima por lo que vienen detrás, sea la que sólo predominé, razón, además, muy débil, puesto que el interés individual de- be desaparecer ante el interés nacional. De aceptar ó no ese proyecto, depende tal vez la eficacia de la Marina yenderá. Por consignen, desesperado cuando claman su favor sesenta voces autorizadas y com- petentes, puede ser un acto de la mayor trascendencia. A nosotros, que pertene- cemos á los diez últimos números del es- calafón de la clase, nos perjudica el pro- yecto mas que nos favorece. Solo nos guía la conveniencia del servicio, y el amor á la justicia; y á sinceros de este modo cumplimos con lo que exige la época. Hoy es preciso demostrar que no se tiene inte- rés por algo para abogar por ello, aunque ese algo sea la verdad y la justicia.

II.

Proclama, pues, la necesidad de una clase intermedia entre las de teniente de navío y capitán de fragata, se nos ocurre la su- presión de la de brigadier, para que al mismo tiempo no se intente probarlos al- guna otra vez que los brigadieres de la Ar- mada son oficiales generales (1).

La Marina española es tal vez la única que posee la clase de brigadier para casti- go de los mismos brigadieres. No siendo para nada oficiales generales, y perdiendo muchas de las ventajas de los capitanes de navío, la clase de brigadier de la Armada es una especie de purgatorio para llegar á jefe de escuadra.

Sin embargo no es nuestro: se lo hemos dicho á un brigadier de la Armada. ¡Y cosa estrafalaria! ¡Esa clase subsiste, y la que falta no se ha creado todavía!

III.

También será bueno destruir para su su- cesiva comparación de nuestra corpora- ción con otras extranjeras. Como español- es tenemos y debemos tener nuestras ins- tituciones propias, agregadas á nuestros hábitos y costumbres. Nuestra institución marítima respecto á oficiales generales es la mejor dispuesta del mundo para no te- ner un excesivo número de ellos. Mas para convencernos completamente, es pre- cisó tener en cuenta que si sólo tuviéramos veinte buques de guerra, necesitaríamos los mismos generales que hay en tan- to que sustituyen á los ordenados, que hoy se suman en los departamentos, ar- gentinos, jefes y apostolares ó departa- mentos coloniales; pero cubiertos esos in- dispensables destinos de toda nación marí- tima, aunque nuestros buques llegasen á la cifra de los ingleses, casi doble de la de los franceses, nuestros oficiales gene- rales no tendrían precisamente ninguna de au- montar en la misma relación; y estamos