Gaceta de La Marina (1860-01-11 00:00:00), página 4

clases, cuya carga pretendía desembarcar en el litoral africano. Fueron conducidos á Ceuta, habiéndose ya distribuido á nueve barcos soldados la mayor parte de las cargas, y se ha ordenado efectuar lo que se contenga dichas cajas. En cuanto ha llegado á este puerto una bandera inglesa; también apresada, y que llevaba á Tanger álicat, azúcar, manteca, cañones y otros efectos diversos. No resultó daño en sus papeles, comisiones ni al capitán, que se halla del modo de que se le permitió que iba á Tanger á socorrer á los moros, que tenían hambre.

Desde el 25 del pasado, ningún buque de mediocri porte ha logrado franquear la barra de Portugal; en vista de los desgraciados percances que han ocurrido últimamente á los que intentaron el paso, se ha negado la entrada á ciertos ó que se hubieran de entregar á la autoridad, quedando obligados á que se imponga á arribar á los puertos inmediatos.

Hábese de un proyecto sometido al gobierno francés el establecimiento de una línea de vapores entre la isla de la Reunión y Francia por la vía de Surá. La Francia ha no logrado todavía establecer una línea de vapores transatlánticos en el golfo de México, donde son tantas las relaciones que mantiene su gobierno con los Estados Unidos. No resulta que discurra en una empresa concentrada á nuestras relaciones con la isla de la Reunión, colonia retirada en el Océano índico.

Síguen en Malaga las obras trabajadas en el vapor Génova: ya elevaban el 31 de octubre siete cañones, uno de los cuales limó la ametralladora de muchas personas: es de bronce, y de ocho, y tiene muchas inscripciones, las cuales revelan su origen, en el rubro de la guerra V. y de las Indias Orientales.

El vapor El rey Don Alfonso, malogrado algunos heridos procedentes de Ceuta, ha dado salir ayer del puerto porque necesita recomponer las calderas. Van marchando para Ceuta muchos de los enfermos y heridos que se hallaban en aquellos hospitales y han recibido su salud, con objeto de dirigirse á sus respectivos cuerpos.

El gobierno persa ha encargado á Francia la construcción de cuatro cabineras de vapor para sus puertos del mar Caspio. En los vapores serán condicionados el desfeto por las cargas que se contienen con el Vizca y poner en rodaje el Bilbao con el Caspio.

El vapor Sus Atocha sigue detenido en Vigo á causa de su avería. Habían desembarcado los voluntarios que iban en él.

El consejo de ministros de Vizcaya ha puesto á disposición del gobierno algunos miles de reales que constituyen el depósito de sus abonos, ofreciendo además entregar íntegros todos los sucesivos.

A estos efectos, según se asegura, deben hallarse reunidos en Cádiz efectos y provisiones para transportar 46,000 hombres durante el tiempo necesario para la ejecución de las operaciones y obligaciones á que se determinan, con objeto de que nada falte en ningún caso al ejército desembarcado. También se dice que los envíos de nuevos auxiliares se harán en el sucesivo con más celeridad y regularidad que hasta el día.

SECCION OFICIAL.

DIRECCION DEL CUERPO DE SANIDAD DE LA ARMADA.

En virtud de lo dispuesto por S. M. (Q. D. G.) se sacan á oposición pública en este cartel 16 plazas de segundo médico de la Armada, que se designará por el director de la primera escuela en medicina y cirugía que las soliciten pueden presentarse á escribir sus nombres por sí ó por apoderado en la dirección del mismo, plazo de las Ministras, piso bajo del Marín, en los correos de Madrid, desde el 1º de noviembre de 1889. Hasta la Corte del gobierno, pasado ese término, que concluye el 4 de febrero, se procederá á efectuar dichos actos en el hospital militar de esta corte con las condiciones que esquieren los artículos del reglamento de la escuela.

Artículo 2.º. Para firmar la convocatoria á las plazas de ingreso, ha de acertar el aspirante en dicha forma ser de buenas vidas y costumbres, hallarse en pie de goce de los derechos civiles y políticos, no haber sido condenado á pena de prisión, ni haber prestado servicio de la marina; no pasar de treinta años de edad, y haber obtenido el grado de doctor ó licenciado en medicina y cirugía.

Artículo 3.º. Se declarará por el director el día y lugar en que ha de celebrarse el examen de oposición, y se dará aviso público, consignándose el primero en un caso práctico de enfermedad interna, para lo que se elegirá el presidente un enfermo entre los del hospital respectivo, á cuyo fin se pedirá la autorización correspondiente del consejo de administración y á presencia de los jueces lo examinará el mismo, haciendo cuando sea necesario, las pruebas que crea necesarias para formar juicio de su enfermedad, y acto continuo pasará á todas la lugar designado, en el que después de un examen de hora será una exposición completa de cila, explicando de sus conocimientos médicos, como así también se expondrán á todas las indagaciones que se dé derecho satisfacerse en todos los periodos de la enfermedad, y las que puedan presentarse en lo sucesivo, conmemorándose las circunstancias que le dieron á la enfermedad su carácter y las realidades que se encuentren; y los habitantes, ó siendo menos de dos, á las que hiciesen las mas modernas de entre los jueces. El segundo caso será un caso práctico de edema estomacal, siguiendo el mismo orden de lo anterior, y se procederá igualmente, pero en el caso de un cadáver, cuando lo haya, la operación que determinen los jueces; y en caso de no haberlo, la explicación con toda claridad, y respondiendo también á cuanto sobre ella se le pregunte.

Art. 4.º. "El orden de los ejercicios, duración de los actos, modo de votar y demás relativo á las oposiciones, lo dispondrá el director."

Art. 5.º. "Terminados los actos, se procederá á votar sobre su aprobación, como asimismo para la clasificación de los opositores, en el cuarto los méritos y servicios de cada uno, y debiendo proferir en este sentido el dictamen de los que han sido bien servido en clase de provisoriales en la armada ó navegado algún tiempo como facultativos en buques del comercio para de conformar sus estímulos."

Art. 6.º. "Los opositores que pasen disfrutan el sueldo anual de 8,000 rs., con las correspondientes prerrogativas y ascensos de escala que determina el reglamento de 8 de abril de 1857, y además, cuando se hallen embarcados, la gratificación asignada á fijos situados en el exterior."

Madrid, 28 de octubre de 1889.—José M. Bricout.

DIRECCION DE HIDROGRAFIA.

Con presencia de noticias oficiales, comunicadas á esta Dirección por el ministro de Marina, se publica el siguiente

AVISO ALLOS NAVEGANTES.

Muestrean de Corazas de la isla de Sena.

Según aviso del gobierno de la mencionada isla, desde el 1º de diciembre del corriente año, se hallan barcas en el lado de las dos islas siguientes:

Provincia de Girgenti.—En punta Monte Rosello.

Luz fija, variada por destellos, roja cada 2ª, elevada 58 m. sobre el nivel del mar, mediodía avistarse á 20 millas según el estado de la luminosidad. El aparato de iluminación es de quinquina de torondón. El faro está situado en la costa.

Latitud... 37°.16'.56".N.
Longitud... 19°.33'.36".E.

Provincia de Trapani.—En punta de Marzola.

El que existe en la isla de San Nicolás.

Latitud... 37°.48'.8".N.
Longitud... 18°.40'.37".E.

Se recupera por la noche con destellos, luz fija, variada por destellos cada 2ª, elevada 16 m. sobre el nivel del mar, y visible á 12 millas siempre que se permita el estado de la atmósfera.

Mar Androscio.—Cerca de San Nicolás.

Luz en el nuevo puerto de Barí.

La autoridad local ha informado del mismo nombre, suministrado á los navegantes que N. Y. de San Nicolás de Barí está constituyendo un muelle que arrancará de la parte más sufrida de la población, y tiene 843 m. de longitud en dirección casi del SE. al NO.

En la extremidad de este muelle se ha establecido un pequeño farol de luz giratoria, del sistema Bordier-Marcet, cuya situación geográfica es la siguiente:

Latitud... 41°.4'.29".N.
Longitud... 15°.13'.45".E.

La luz es fija, visible en tiempo despejado á la distancia de 5 náuticas y elevada 98 m. sobre el nivel del mar.

La entrada del puerto está en el 50 del farol, y la profundidad de las aguas en la parte más profunda del muelle es de 8 m., disminuyendo gradualmente hacia la playa.

Las otras edificaciones hasta ahora resguardan completamente al muelle de la acción de las olas, y están E. y NE. e imperfectamente del S. y NO.

La luz se encenderá por primera vez el 15 de diciembre del corriente año.

MAR DEL NORTE.—COSTA DE BELGRANO.

Para el Observatorio.

Con referencia al anuncio publicado en 31 de marzo último, el ministerio de Estado de República pone en conocimiento de los navegantes, que el nuevo faro de Ostende se encenderá por primera vez el 1º de enero de 1890, desde la fecha del sol y por la noche con destellos, situándose todas las luces en el sustrato.

La torre está situada en:

Latitud... 51°.14'.35".N.
Longitud... 9°.73'.39".O.

El aparato de iluminación es de quinquina de primer orden, con luz fija de color azuláceo, que según las circunstancias atmosféricas se podrá avisar á la distancia de 29 millas, en un arco de 360 grados, comprendiendo entre los rumbos magnéticos de 0° á 90° S. y 90° á 180° S.

Teniendo presente la variación magnética valuada en 18° NO.: el arco que ilumina se desplaza desde el 0° á 67° 48'.

S. del mundo, pasado por el hilo de 18° 22' 48". N. El edificio está situado en el lado de la isla de Ostende, y el faro luminoso se eleva 57 m. sobre el nivel del mar.

Desde la punta del sol del 1º de enero de 1890, quedará sucedido el faro que existe en el día, situado en la isla de Ostende.

Latitud... 51°.9'.39".N.
Así como la luz de miras está ubicada en las Dunas por la parte E. del puerto.

Las longitudes se refieren al meridiano de San Fernando.

Madrid, 11 de diciembre de 1889.—Francisco Chacon.

VARIACIONES.

Del Anuario del Observatorio astronómico, tomamos el siguiente artículo:

Sobre el eclipse total de sol que tendrá lugar el 18 de julio próximo.

Los fenómenos celestes que pueden conocerse con anticipación á la época en que suceden, confirman diariamente la exactitud de los cálculos astronómicos; pero la observación de los mismos permite conocer con mayor seguridad los movimientos de las de la ciencia todas las particularidades que acompañan á dichos fenómenos. Invisibles los más sin el auxilio de poderosas instrumentaciones, los unos y los otros sin despistar la atención para la atención de los observadores, que en estos días se dedican, y todos ellos pasan desapercibidos para las personas completamente extranas á la ciencia de los astros.

Tuy uno, sin embargo, que por el imponente espectáculo que ofrece, y por referirse al astro que vivifica la tierra con el calor que nos envía, y de cuya luz nos vemos privados algunos instantes, tiene el raro privilegio de llamar la atención de toda la humanidad. El anuncio de un gran eclipse se les con- grega; aun hoy casi se considera un acontecimiento que agrada con impaciencia el momento de su realización; y cuando con asociación puntualidad empieza el fenómeno á verificarse, los astrónomos principios convierten en un dilatado observatorio, desde donde se contemplan á las variadas y curiosas fases por que va pasando.

Ese acontecimiento, siempre digno de admiración, era en los tiempos antiguos el motivo de un respeto para los pueblos que le consideraban como preludio de bendiciones y desgracias, llegando á crear peligros en tan solemnes momentos la existencia del universo todo. En los tiempos modernos, aunque se ha reducido á un simple hecho astronómico, nunca hemos de suprimir su significación, y á más de deslumbrarnos al público despertar, sirve también su observación para perfeccionar las técnicas de las más interesantes astronomías.

Es cosa de todos los días que la luna se interponga entre el sol y la tierra, impidiendo que llegue hasta nosotros toda la cantidad de luz que habitualmente recibimos. Si la luna se moviera en el plano de la eclíptica, en to- das las veces que se encontrase entre el sol y la tierra, este último, así como la luna de cuando se halla en el plano de la eclíptica, en oposición; pero como nuestro satélite recorre una órbita incli- nada respecto al plano de la eclíptica, hay dos momentos en cada revolución en que la luna, dos veces al año, se inter- pone entre el sol y la tierra, y en los otros seis meses, entre la luna y el sol, en cuyo caso el sol se oculta parcialmente, produciéndose un eclipse solar parcial. En el otro caso, el sol se oculta totalmente, produciéndose un eclipse solar total.

Aunque el sol es un cuerpo cuyo volumen es inmensamente mayor que el de la luna, la pequeña distancia á que nos separa del aquél, es causa de que sus dimensiones aparentes se presen- tan en el cielo, próximas á igualdad, pero como las distancias del sol y de la luna á la tierra son muy diferentes, que ocupa- ran en sus respectivas trayectorias, aquellos diámetros se hallan también entre ciertos límites, resultado de aquí, que unas ve- ces el sol será mayor que el de la luna, en cuyo caso el sol se halla parcialmente oculto, y por el contrario, el de la luna supera al del sol, como en el caso de un eclipse lunar total.

El eclipse solar total, como todo cuerpo que se halla aluminado por otro iluminado, deja tras sí una sombra de mayor o menor extensión, según el ángulo que hace el eje de éste con la prolongación de la línea que une el centro del sol con el de la luna. Esta es más fácil por consiguiente de calcular que la de la luna, y de mayor utilidad para el astrónomo, si se conoce el movimiento de la sombra, se puede conocer el de la luna, y viceversa. Por eso, el cálculo de la distancia que separa á estos astros; y siendo esta última variable, claro es que influirá en la longitud del eclipse solar, y en el de la luna, y por el contrario, el de la luna afectará al del sol, como en el caso de un eclipse lunar total.

Como todo cuerpo que se halla aluminado por otro ilumi- nado, deja tras sí una sombra de mayor o menor extensión, según el ángulo que hace el eje de éste con la prolongación de la línea que une el centro del sol con el de la luna. Esta es más fácil por consiguiente de calcular que la de la luna, y de mayor utilidad para el astrónomo, si se conoce el movimiento de la sombra, se puede conocer el de la luna, y viceversa. Por eso, el cálculo de la distancia que separa á estos astros; y siendo esta última variable, claro es que influirá en la longitud del eclipse solar, y en el de la luna, y por el contrario, el de la luna afectará al del sol, como en el caso de un eclipse lunar total.

El eclipse del mes de julio será de los más notables, porque durante su duración se aproximará mucho á la luna, lo que nos permite tener esta clase de fenómenos. En efecto, la luna está muy cerca del paralelo adyacente el 29 de julio por lo cual su diámetro visto desde la tierra aparece muy cerca de su valor máxi- mo, y el paralelo que la separa del sol será el más corto que posea este hilo para el eclipse solar total, y por el contrario, el de la luna será el más largo que posea este hilo para el eclipse lunar total. Por eso, el cálculo de la distancia que separa á estos astros; y siendo esta última variable, claro es que influirá en la longitud del eclipse solar, y en el de la luna, y por el contrario, el de la luna afectará al del sol, como en el caso de un eclipse lunar total.

El día 18 de julio de 1890 á las 10h. 12m. de la mañana, tiempo civil de Madrid, el comienzo de sombra que dura tres la salida del sol, y en longitud 127° 7' al Oeste del meridiano del Observatorio; dicho punto está situado en el Océano Pacífico no le- siones de esta correspondiente á la alta California, desde donde el eclipse solar total llegará á la costa de la Bahía de Guadalupe, hasta cortar á nuestra península en una dirección casi paralela al curso del río Eloro; y después de pasar sobre el Medi- terráneo, las Balcanes, se introducirá en África por Argelia para ir á terminar en el norte de la India, y en el 29 de julio, donde se despejará de la luna á las 23h. 39m. de la tarde, en un lugar cuya latitud es de 17° 50' y su longitud oriental 127° 7', en un intervalo de tiempo de 2h. 57m la sombra de la luna ha bajado de 2,000 leguas en longitud y 37 en altura.

[Continúa en la página siguiente]

Por todo lo sucedido,
Enrique Barandiarán.

Propietario y editor responsable,
D. Juan Corrales Mateo.