Gaceta de La Marina (1860-04-16 00:00:00), página 2

Para mostrarnos el porvenir de la patria está en la mar. Esto es cuestión de geografía; la carta de España, entrelazada con la del globo, nos da la razón.

Ante comprobación tan fácil, nuestros poderes constituidos no han podido cerrar los ojos, les abrieron y han atendido y atienden á este gran interés de la patria, como á cosa urgente y á la necesidad vienen reclamando. Resuelto que en mal hora y por causas que mucho nos empeñen aunque nos dañaren, nuestros recursos marítimos vinieren á quedar aniquilados? En términos absolutos fuera más fundada la negación que la afirmación. Esta más que aquella, en términos de relación á épocas, circunstancias y personas. Nuestra imparcialidad no sabría decir menos, ni nuestros independientes.

Mientras tanto y puesto que tiempo tendremos de decir alabanzas, como empleo á nuestro espíritu de justicia, por lo que se haga, nuestro entusiasmo, si es que tal nombre merece un celo justificado, por el desarrollo de las intereses marítimos, nos ha de hacer constantemente á instar de los poderes públicos la realización de lo que se necesita y recordándoles lo que hemos dicho al principio. -Desde la tierra se gobierna la mar.- Para volver á ser en ello lo que fuimos algún día, ¡pensamos dificultades hay que vencer por cierto; pero la perseverancia lleva á cabo las más arduas empresas, y desde remotos siglos viene siendo un proverbio para el mundo la constancia española.

El gran pensamiento de elevar nuestra marina de guerra á la altura que ha menester, para que la nación española pueda reconquistar la preponderancia de que gozó en días más felices para la patria, sigue siendo el asunto profetico de la prensa periódica, así de la costa como de nuestras provincias.

El patriotismo de los hombres apasionables colegas en su brevedad, han reconocido lo que dista el interés nacional, de las afecciones particulares y de partido. Por eso, sin distinción de colores políticos ni de presencias personales, la opinión sobre tan importante asunto se ha manifestado homogénea y compacta.

Es cierto que los que han querido tomar una parte activa, ostensible, en tan patriótica polémica, han manifestado en uso de su derecho los medios que creyeron más adecuados para dar forma al sublime pensamiento que desde las márgenes del continente europeo para escribir, para dar forma á función de nuestra marina militar en todos los ámbitos de la península. Empero el pensamiento siempre ha sido uno solo, el que nació en la capital de las Andalucías. Hasta aquí la prensa periódica ha cumplido con un deber sagrado; y han llenado (regularemos) su alta misión de la misma manera las corporaciones populares y cuantas personas están llamadas á dar impulso al patriótico deseo de los pueblos? Sus pendientes.......

Materia es esta que exige de nosotros un artículo al que por fortuna no retardaremos á nuestros lectores. Sin embargo, como quiero que no siempre los pareceres son idénticos, como no son en lo fisico las fisionomías -háciense que no ha faltado alguna plana-, que con más dotes que cumplir en favor del fomento de la marina de guerra, que tenemos nosotros, ha pretendido disimular la sana intención de los que guiados de mejor eco, y de una actividad incontenible, han venido al paralelo periódico con una espontaneidad que les honra, á entretener su libre opinión para dar formas á un noble pensamiento que solamente vagaba en las regiones abstractas.

No nos hemos apercibido de tan ingenios raciocinios, ni pedimos daños por aludidos, porque á la verdad, á nosotros no pueden zaherirnos. Nuestro proyecto para llevar á cabo aquel pensamiento es harto conocido del público; no tenemos la pretensión de que sea el mejor, pero dista mucho de merecer que se diga de él por ejemplo, que queremos sujetar «el patriotismo ilustrado» de los autores del dos, á reglas de compromiso y con forma de especulación común y ordinaria, como un negocio de bolsa.

He dicho, por decirlo así, habrá ido dirigido á otro punto. Pero nosotros que fuimos los primeros en ofrecer nuestro proyecto para ver de dar clima á la inspirada idea, abriendo á la par nuestras columnas á todos los pareceres, á todos los proyectos que pudieran venir á instruir una cuestión desinteresada en lo particular y de tanta importancia nacional, rechazamos en nombre de nuestros celosos compañeros de periodismo, tanto de la corte como de provincias, las epístolas emitidas en letras de molde, interpretando el espíritu patriótico que guía á sus pluma, al venir á la cuestión palpitante con el entusiasmo que inspira el asunto, sin pasarle en mientes siquiera esa negación de bazar, que tan presente ha tenido á falta de un buen proyecto para lograr de una manera practicable el engrandecimiento de nuestra Marina de guerra, la publicación á que aludimos.

Con el mayor gusto damos cabida en nuestras columnas al siguiente artículo que nos hemos adquirido, no solamente por tratarse en él la interesante cuestión del rearmamiento de la marina de guerra, que con tanto calor viene debatiéndose en toda la prensa periódica de España, sino también por ser producción de un joven estudiante de 20 años de edad, natural del Ferrol, capitán de la marina mercantil y tal entusiasta de esta, como del engrandecimiento de la militar.

He aquí el artículo á que nos referimos:

SUSCRIPCIÓN NACIONAL
PARA EL REARMAMIENTO DE LA MARINA DE GUERRA.

1.º Acordada que merece.—2.º Diferencia de periodos.—3.º Medio de ejecución.—4.º Quotidiano del armamento.—5.º Bases en que la ap. ya.-6.º Indicaciones técnicas.

El pensamiento condensado en Sevilla de regular el Estado de prevención un buque de guerra, se ha desvanecido ó se ha dejado más paquetar que ayer! Suf ha desvanecido, ó lo prohíbe la nación en masa, preparándose á hacer el mayor sacrificio posible... Basta consultar á la prensa periódica de todos los motivos; donde aparecen á la vista de todas las clases de la sociedad mercó el patriotismo pensamiento, para convencerse de que el patriotismo más alto debe ser el que se dedique á la defensa de la madre patria en cuanto á su marina, aunque por medio de un medio tan eficaz como el que aumenta el número de hajeados de nuestra armada es el tema que, sometido al análisis público de un mes á esta parte, trajo de desvivirse, se robineteó más cada día, y no hubo español que no tuviera á la luz su corazón á impulsos de un noble orgullo, considerándose llamado á contribuir al engrandecimiento de su patria.

En Madrid, en Sevilla, en Barcelona, en Salamanca, en los centros más populosos, así como en las más apartadas rincones de la península, se medita y se busca alguna vez la fórmula más acertada, y se ha llegado al resultado de que no se puede ser útil esa reciente idea hasta que se dé en el mundo el prestigio moral y material de que nuestro país hicie tanto tiempo se ve privado.

A conseguir ese fin se practican reuniones, se nombran unidades directivas y se escriben luminosos artículos que acordes en lo esencial del pensamiento, diúnen en el modo de hacerlo viable. Y no deben estancarse esos encontrados pareceres: achaque es de nuestra imperfección, naturaliza la imposibilidad de ajustar nuestras opiniones á un mismo criterio. De ahí proviene que mientras aquel que discurre que los buques de guerra constituyen la fuerza de un país, se presenta el metido que dejaría de circular si los mismos se construyesen en él; que uno agrupa las provincias A, B, C y D para que presenten un navío y otro quiere que las A y Z costeen una catamarán blindada; que tal propone verificar la suscripción de esta manera, y cual de aquella otra, y por último, que basándose en el porte de los bajos se introduzcan las combinaciones á que se presionen los nombres de las provincias contribuyentes, cuando la única regla á que debieran sujetarse era á la de la clase que necesitara nuestra marina militar.

¿Y qué se deduce de todo lo expuesto? Que la falta de unidad y de coordinación de los intereses de los estados, en favor de este útil y realizable propósito, si una mano viguésa no les remite e impulsa la conveniente dirección, ¿a quién adoran las circunstancias que al efecto se requieren? No es menester echarse á adivinarlo; pues todos reconocemos en el Sr. ministro de Marina la idoneidad competente para resolver, esta cuestión y poner fin á nuestra incertidumbre, y también para dirigir el movimiento de la gran suscripción voluntaria. Solamente una objeción pudiera hacernos: la de que una vez puesto frente de ella, fracasara el pensamiento y quedase comprometida su dignidad, pero ésta como el devenir de la vida, el que el hombre se enfrenta á la faz del mundo civilizado este soberano compromiso, y España no puede ponerse en ridículo, ni fallarse á lo que se debe como potencia europea que aspira á restarle un antiguo crédito.

Entida nuestra particular opinión acerca de la unanimidad que nos parece advertir en el pensamiento de fomentar la marina de guerra y respecto á la iniciativa que debiera tomar resulta y nombremos el Sr. ministro del ramo, sólo nos resta esperar los medios que empleará y que indicamos con la debida reserva, teniendo en cuenta que, desde nuestra posición particular e independiente, ni dominamos las dificultades que suelen á veces entorpecer los mas sencillos negocios en las altas regiones del gobierno de una nación, ni conocemos lo bastante el sistema práctico que en ellas se observa. Por este motivo y para no añadir un nuevo proyecto á los que están ya bajo el dominio público, comunicamos estas impresiones, hijas del entusiasmo irresistible que nos inspira el porvenir de nuestra patria, á la única persona que puede utilizarlas.

Tocamos á esta buena parte de la agradable tarea que nos impegnamos á la resolución del problema que procura en el país aumentar el número de hajeados de la marina militar; problema en nuestro concepto facilísimo de resolver para el ministro de Marina, de imposible solución para cualquiera otro que no lo intente. Efectivamente: quien o quienes pueden esperar la voluntad pública de una manera tan rápida como ésta? ¿Quién o quienes recuerden los donativos en su tiempo oportuno con mas regularidad y acierto? Nadie, repetiremos, nadie más que el gobierno tiene á alcanzar los medios de alcanzar á este excesivo propósito, si se dirige á conseguir el cometido, y que la suscripción produzca algún resultado, síguiera poseerse más que á costear un navío de hecho, contraídas con grave responsabilidad adicionales de la iniciativa que de derecho le corresponde.

El señor ministro de Marina, dirigiéndose al de la Gobernación para que por medio de sus delegados espolee la voluntad nacional en un asunto de tal magnitud, y que ha de producir beneficios incalculables á la patria no comprometa su prestigio; antes al contrario, sí cabe, lo realice, para lo cual se debe tener en cuenta que desde la más temprana infancia con su nombre ha brillado el empeño en el proyecto en los extremos que ahora, empezando por hacerse cargo del sentimiento público que lo dice, y fijando los demás puntos de alguna importancia. El de limitar, por ejemplo, la suscripción á un cuarteto por ciento de la contribución que paga el suscriptor, repartido en los cuatro trimestres inmediatos, podrá fundarse en motivos de conveniencia para la misma Armada; pues un excesivo aumento de los que dificultaría hoy me lucir su sentido magnilo. El de fijar en el país, como límite, el número de los que en el presente consignaremos, que previsto el de aprovechar primero los recursos nacionales y acudir después á los extranjeros, haría caer las exorbitantes opiniones que sobre esto punto se sustentan. También sería muy del caso indicar el sistema para la recaudación, depósito y aplicación de esos fondos, con absoluta independencia de los del Tesoro. Y aunque el detalle de los valores y últimas listas de los suscriptores, en un plazo dado, no pertenece á este lugar, creemos que debe hacerse muy previamente en el plan que se adopte para esta operación, que será á la vez tan laboriosa, tan precisa, como á la vez que tan delicada, y que las autoridades provinciales, que en esta necesitan sostener de esa suerte su patriotismo desprendimiento, ni sería difícil aplicarles nombres adecuados que revelasen su origen. Una Marina militar sin buques de línea carece de importancia, como que uno solo de estos basta para paralizar los movimientos de una escuadra. No hay equivalencia, ni termino de comparación entre cualquiera número de buques menores y, ocho, diez ó doce barcos blindados, naves y fragatas de línea, militar, marítima y habitable dirigidos. Con aquellos poco o nada se conseguirá, al paso que los mismos cuando se hallen bien armados, posean sus derechos, mantener su neutralidad y hacer muy agradable su alianza.

La Ilustración de la persona á quien nos dirigimos nos exime de ampliar estas indicaciones, hechas con el fin de estimular la abnegación del señor ministro de Marina, para que fije con el peso de su autoridad facultativa el de la balanza que la veleidosa opinión pública tiene en continuo movimiento. Ferrol y marzo 22 de 1860.

Justo Gavasa.

En una correspondencia que se nos dirige, leemos los siguientes ejemplos pormenorizados:

El comandante del bergantín General Valdés, de la estación naval española situada en el Río de Plata, manifestó que el día 2 de diciembre con motivo del cumpleaños de S. M. el emperador del Brasil, se hicieron las salvas correspondientes, y que en la que se efectuó el medio día y al hacer el vigésimo disparo, fueron lanzadas á agua los cargadores de dicho buque, José Layón y Guzmán