Gaceta de La Marina (1860-06-06 00:00:00), página 1

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GACETA DE LA MARINA.
ÓRGANO ESPECIAL DE LA ARMADA.
NAVEGACIÓN, COMERCIO, SEGUROS, CIENCIAS, INDUSTRIA, ARTES Y LITERATURA.

EDICIÓN DE MADRID.

PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS.

S. M. la Reina y su augusta real familia continuaron en esta corte sin novedad en su importante salud.

Creemos que nuestros lectores varían con gusto el siguiente artículo que nos remite un agradable correspondente del departamento de Cartagena, por la noticia del asunto que en él se trata. Efectivamente, con la acertada disposición del gobierno de dar ocupación en los arsenales y las individuos de las batallones de infantería de marina que tanto oficio mucho pueden adquirir los trabajos en aquellos establecimientos, donde muchas veces se hace sentir la falta de operarios inteligentes.

SERVICIO DE ARSENALES.

OBREOS DE LOS MALECONES DE LA INTERNA DE MARINA.

Conviene, hasta, la evidencia de que el armamentismo de la marina de guerra influye en modo considerable en el engrandecimiento de nuestro Estado; y que tal propensión, fuera ya de discusión. Bajo de duda, ha salido del campo problemático para remontarse al de los abstractos, pues que todos coinciden en aquel principio, todos procuran sostenerlo, y aun en los menos interesados concuerda esa idea de fomentar las fuerzas navales, que se ha ido creando en el ambiente determinado por el Caudillo del Pueblo, el Triunvirato y el Plenipotenciario, don de sí mismo y rápido, y que se ha ido espaciando y resueltamente gozante en la Masón, en el galpón y en las antas de las Antillas, convencidos, valvemos a decir, de que aquella verdad ha reducido a práctica (en cuanto es posible) ha de dar un día los resultados que la razón se propone, no podemos dejar pasar desapercibidas las medidas tomadas por la superioridad, cuando se encamina al desarrollo y progreso de nuestra Armada. Así es que el 27 de abril de 1860 próximo pasado nos ha llegado el siguiente documento:

Dispónese en ella que se instruyan, los individuos del cuerpo de infantería de Marina que, teniendo oficios de carpintero, herrero, picapedrero o otras profesiones útiles a las construcciones marítimas o hidráulicas, quieran dedicarse a los trabajos de arsenales, con objeto de emplear hasta el número de 300 en cada uno de los departamentos de Cádiz y Ferrol, 100 en el de Cartagena, para obviar de este modo, en parte, la escasez de operarios que en tales casas se opone al encarecimiento que la falta de hombres provoca.

Al considerar dichas sumas, que pueden ascender a la proporción del aumento que trae el crecimiento de donde proceden los operarios, inferimos las grandes ventajas que reportará la soberana disposición citada, la cual, no se oculta sola a la mayor actividad en nuestros arsenales, sino también al menor costo en las construcciones que estos se verifican, como se ha visto en el caso de la misma.

Tal estudio, a saber: prudencia y economía, que otras veces se tocan, pero que de un modo palpable vemos en el presente caso, evitan hacer la apología de tan acertada determinación.

No dudamos que el celo de los dignos jefes del cuerpo de infantería de Marina, hará que, bajo mas este nuevo cargo, se cumplan las miras del gobierno de S. M., y que los resultados sean los esperados. Nuestra continuación está finalizada, y el único de ahora nos queda, el de seguir lo que suponemos nos bastará saber que, a partir del corriente tiempo que media desde la expedición de la real orden-referida, asisten ya a los talleres los obreros correspondientes a la brigada del departamento de Cartagena, cuyo número asciende á 286.

A continuación insertamos un estado de estos obreros, con especificación de oficios, batallones y compañías á que pertenecen:

    Compañía
    Batallón
    Compañía
    Batallón

    1
    1
    1
    1

    2
    2
    2
    2

    3
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Los esposados individuos, además al trabajo con las prendas de primera puesta, interin se recibió el uniforme de fábrica que deberán usar, y consiste en camisa de tela, pantalón de lo mismo y sombrero de paja. Difieren en sus compañías; están sujetos a las leyes de la ordenanza, y para su régimen militar y económico hay nombrados un teniente, un sargento y dos cabos por batallón, quienes les pasan las listas, revistas, etc., siendo su sueldo de su póker y falas, así como de tener la disciplina y subordinación tan necesarias en la milicia.

Cartagena, 2 de junio de 1860

C. J. RAMOS

El interesantísimo Proyecto de un código general de guerra y la Memoria que le precede, escritos por el señor D. Cirilo Franquet y Bertran, cuya amistad nos honra, tomamos los siguientes párrafos acerca de la propiedad de las aguas saladas, y sobre las opiniones que en esta materia se han manifestado por los publicistas de nota, para citar el oficio del Sr. Franquet, no nos vemos dispuestos a elegirla francamente, y asegurar que es la única en su clase, y digna en todos conceptos de los más recientes nombres, y reputación de su autor.

AGUAS DE MAR O SALADAS. El derecho de las aguas saladas de este grande Océano que bordea todos los continentes ocupa una de las doctrinas de la superficie del globo; los pueblos más antiguos del antiguo derecho marítimo internacional desde se halla la cuestión de la dominación de las aguas.

Diferentes son los puntos de vista según las distintas épocas y durante las alternativas dominaciones de las grandes potencias marítimas que han poblado los mares de la Tierra. En el Mediterráneo, teatro de las grandes luchas de los antiguos imperios, el más conocido antes del bien cabrimiento por Colón del Nuevo Mundo, dictaron las leyes de fenómenos a quienes sucumbieron los cartagineses y romanos, que llegaron a ejercer tal supremacía que alcanzaron a los mares de Asia, número de bajas que posteriormente mantuvo el Imperio Romano, aunque el dominio de los latinos estuviera destruido; encerrado dentro de sus dominios, prolongándose la dominación común de las aguas del mar, Arcus propriae et terrae, y fue el comercio y navegación libre con adhesión a sus leyes administrativas, en un abanico que abarcaba el mar y tierra.

Después de la invasión de los bárbaros y destrucción y desmoronamiento de tan colossal imperio, quedaron subsistentes las leyes romanas, en sus diversos Estados independientes, que, aunque se alteraban sobre sus influencias, las relaciones oficiales fueron subservientes, y se elevaba una regla para el mantenimiento de la paz y el orden en el comercio y navegación, y entonces se decía las leyes romanas que, como en el derecho civil, fueron también la fuente del derecho marítimo comercial, obligando al mundo a respetarlas.

No era sin embargo aquella época de hacer prevalecer con fuerza de la razón de la humanidad dominante, sino el derecho del más fuerte, y todas en el continente, no eran más que colonias de Roma, y la navegación en el mar no estaba más que en poder de los pueblos. Al fin de esta edad medieval, tuvo un extraordinario desarrollo la tendencia y movil no era ni las guerras de las transacciones ni la dominación y riqueza, sino el hecho, la variación y monopolio mercantil; y así vemos (Genova, Pisa y Venecia disputaban el derecho de dictar leyes en los mares para monopolizar el comercio, siendo sucesivamente víctimas de la centralización rivalidad.

Mas tarde, con el descubrimiento de la América, y del reino de los Indios, Bartolomé Vaz de Gama (1500), España, Portugal, Holanda e Inglaterra, sobre todo esta última, significarán pretensiones a la soberanía en alta mar, al mismo tiempo que invocaban los principios de la libertad marítima cuando apuraba cual acto de dominación de sus rivales, y en efecto obtuvieron.

Tan graves cuestiones, causa de sangrientas luchas en los mares del Nuevo Mundo, dieron lugar a que se ocupara de esta materia los publicistas de entonces, y a sus lamentos, y a las críticas de los críticos de la civilización se debió que triunfaran los juegos políticos del derecho natural y de gentes, y quedaran abandonadas las lícitas pretensiones hace más de un siglo. Esta fue la verdadera