Gaceta de La Marina (1860-05-26 00:00:00), página 1

PUNTOS DE SUSCRIPCION.

Madrid: Librería de la Publicidad, Pasaje de Mallorca, 14. En la Redacción: A. Alcalá Galiano, del periódico "El Siglo XIX", en su principal.

FERREIRA D. Nicolás Tavormina, Librería.

CÁDIZ: D. Abderrád de Carlos, Revista Médica.

San Fernando: D. Rafael Martínez, Librería española.

Burgos: D. José López Castro, calle Ancha, núm. 71, casas 2.

Cartagena: D. Benito Moreno.

Málaga: D. José María Maya, pasaje de los Larios.

Almería: D. Miguel Ruiz de Villamayor.

Alicante: D. José Mirelli, Librería, Plaza del Mar.

Huelva: D. Benito G. Távaré, calle del Oeste, número 36.

GACETA DE LA MARINA,

ORGANO ESPECIAL DE LA ARMADA.

NAVEGACION, COMERCIO, SEGUROS, CIENCIAS, INDUSTRIA, ARTES Y LITERATURA.

EDICION DE MADRID.

SABADO 28 DE MAYO DE 1869.

PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS.

S. M. la Reina y su augusta real familia continúan en esta corte sin novedad en su importante salud.

El día de ayer debe ser dudablemente falso, particularmente para todos aquellos que, como nosotros, creen estar la suerte de la patria en el interés que á nuestros poderes constituyen las mercancías de marina de guerra española.

Abierto ya el Parlamento, la ocasión ha llegado de que este interés se manifieste; y como de un lado tengamos positivas garantías del que abriga el poder ejecutivo, y de otro no podemos dudar del que sentimos, los representantes del país á favor de argumentos legítimos de la opinión pública, bien debemos prometerles que nuestras aspiraciones se verán cumplidas. Fausto, es, pues, el día propicio.

• La primera necesidad de mi corazón es ver á España rica, feliz y respetada... la unión íntima de la nación y el trono es pronta segura del parvenir de grandeza y de gloria que espera á España... Estas grandes y nobilísimas palabras, salidas ayer de los augustos labios de nuestra Reina al dirigir su voz á la representación nacional, á la par que nos revelaban los sentimientos de su leal y sagrada alma, también hacían suponer que por ella la seguridad del régimen es establecido y uno de los medios de la realización de nuestras esperanzas, y que la salud del trono no puede omitirse la necesidad de apropiarse los medios si ha de conseguirse el gran fin que su maternal solicitud desea y procura para la patria.

De otra parte, si aquellas hermosas palabras deben ser totalmente completarse por otras más precisas con relación á nuestro objeto, las que el presidente del Consejo de Ministros pronunció no hacía muchas días, no nos deja- rán dudar de los propósitos que la prevision del gobierno ha de hacer realidad.

En el memorable banquete del comandante de Amal- antel el dia 12 de este mes, el ilustre duque de Tetuán cerró las brindis con este tan patriótico como explícito:

• Brindo por la marina española; no por su valor, ni por su bravura, sino por su constancia, ¿que siempre la ha demostrado? que ha demostrado una vez mas de una manera brillantísima en África; sino porque todos pensamos con patriotismo y con buena intención en fomentarla, en desarrollarla, en hacer que se convierta de nuevo en la bandera de nuestra grandeza... Estas frases no necesitan comentarse, son tan puras que á mí toca repetirlas y que el gabinete, hemos de acercar á ejecutar lo que son buenas, pidiéndoles á los elegidos del país los recursos que para ello necesita.

• Le dejarán estos deseando en la empresa regeneradora? Delirio fuera el pensarlo; mas como quiera que atendida la índole de todo cuerpo deliberante, y los elementos que, necesariamente y provechosamente lo constituyen, no se puede ni debe esperar una absoluta unanimidad de pareceres en el Parlamento, no estará demás nos fa- gamos cargo de todas las razones que abonan manifesta- mente el mayor desarrollo de nuestra marina de guerra. Estas razones las tenemos consignadas en gran parte en artículos anteriores; nos limitaremos pues á compendiarlas brevemente.

El aumento de nuestras fuerzas navales han de determinarnos cuatro cuestiones: la de conveniencia, la de necesidad, la de oportunidad y la de posibilidad; porque obvio es que si todas ó alguna de ellas dejan de favo- recer aquella idea, no podrá sostenerse razonablemente.

Empezamos con la cuestión de conveniencia. Creemos que si todos estamos conformados en el interés marítimo engrandecer las naciones, puesto que esa una verdad está de acuerdo común, á menos de renunciar á engrandecer- nos, lo cual equivaldría á no amar á la patria, hemos de estar conformes también en que ese poderío nos convie- ne, y todos han de querer que se procure.

De otra parte, ¿quién no ve que la situación de Europa requiere imperiosamente á los Estados de segundo orden que sean fuertes, avanzados?

¿No nos interesa por ventura muy mucho que nues- tra población se déje ver constantemente en los puertos de las repúblicas americanas, con cuyos habitantes tantos lazos nos unen?

Perderíamos tampoco algo en que nuestras naves de guerra visitasen los mares de Levante y se presentasen en aquellas regiones que casi solo nos conocen de oídas? La idea del poderío se forma no poco por las impresiones de los sentidos, y malamente habrá de creer los esta- dos que no nos vean, ni nos prestemos demostra- ciones materiales de nuestra fuerza.

La conveniencia que indicamos se convierte en necesi- dad para todo el que considere útil es la situación geo- gráfica de España, y advirta; además, que tenemos poses- siones como Cuba y Filipinas que hemos de defender, y establecimientos en África que reclaman constante protec- ción. Además, la importancia de nuestra marina mer- cante, es ya hoy tal que requiere por sí sola un aumento en la de guerra, puesto que su gran proporción entre el comercio de los pueblos que se mira, nuestras fuerzas de mar son las de tierra. Tanto y necesarias son éstas, ¿pero lo son menos aquéllas acaso?

Y ¿qué otra oportunidad, por dicha nuestra, puede presentarse más propicia para realizar el propósito conse- cuente y necesario? Acabamos de terminar una lucha glo- riosísima que ha despertado el sentimiento nacional y le movilice vivió, y le anima hasta el punto de que escrito el entusiasmo por la gloria de la patria, no hay sacrificio que no se considere elevado para afirmarlo. Los mo- mentos son pues propicios, y el desarrollo de las fuer- zas de guerra, tanto en tierra como en mar, son el resultado de nuestro crédito que á pasos agigantados se está verifi- cando, ha de hacer naturalmente menos enervoso el sa- crificio.

Ni la conveniencia, empero, ni la necesidad, ni la misma oportunidad bastarían á autorizarlo si este no fuese posible, ya que contra tal obstáculo habrían de estrellarse la buena voluntad y los mejores deseos; por imperiosos que éstos sean. Cabalmente, empero, esta imposibilidad es lo que menos existe. Si se trata de re- cursos para construir ó adquirir nuevos buques, tení- mos los peculiares que son los primeros, y la que no pedimos incansablemente otra -invencible- si no un aumento progresivo, siquiera sea modesto, en las fuer- zas navales. Tenemos marinería; no nos falta maestran- za tampoco; ni la mayor parte de los elementos necesa- rios para construir.

Si saliésemos que no podríamos mantener mayores fuer- zas marítimas por el gasto mayor que ocasionarían, todos los parlamentos que no son los que todos los buques que se construyen han de dar en el servicio de servicio constante; pues los que no se necesitan en el acto están á la situación de desarmados, en la cual el gasto que cau- san es poco e insignificante. Las armadas no se impo- nen, si no se tienen cuando se quieren, ni aun á fuerza de oro; por esta razón todas las naciones marítimas procuran con temprano aumentarlas guardándolas en re- serva para el dia que las necesiten. La mitad de los bu- ques que entraña á Inglaterra no navegan, y no ob- stante una y otra potencia son harto temibles por su poderío marítimo.

Se aumentarán los tributos y no se podrán pagar, chie- jarán algunos. Treinta años hace, por lo menos, que se dice lo mismo, y en estos treinta años el presupuesto ha crecido en seiscientos millones ó más, y se realiza bien y se paga, y ni aun los más pesimistas se atrevan á insi- munar que haya miseria en el país. Hay en el miserables, sin duda; pero ¿cuánto dejará de haberlos? ¿Cuándo se llega una ley agraria? ¿Por entero todavía, si somos más de mil personas de sentir las necesidades de tal? Se producirán cosas tan inesperadas, en innumerables la vida de aquellos pobres padres y de sus in- nesables teléus?

Tal vez insinúen algunos que no se puede aumentar mucho la armada porque no tenemos oficialidad bastante para regirla. Respecto á esto contestaremos, que si se trata del número, en cinco años de estudio y práctica se sale desde el colegio á oficial de marina. Pero si la falta á que se alude se quiere referir á la de conocimien- tos especiales, ¿por qué se requieren navegantes por- tadores que fuere un modo perfecto de hacerse limi- tando esta misma práctica? Aplazar la construcción de nuevas naves para cuando tengamos grandes marinos (en la hipótesis, por nosotros hecha, de que hoy nos fal- ten) es una idea tan original como aquella tan conocida que uno de nuestros poetas contemporáneos pone en boca de un estudiante de Sevilla que se había imprudentemen- te arrojado al dique: "¡No vudio á entrar en el, que aquí hasta que sépa nadar!".

No es el caso representativo el de la Armada. Pensarán que se robarán bríos al comercio y á la industria con el aumento de las fuerzas marítimas... También se les protestará más ádecuado, cuanto más fuertes seá- mos. A los que por prevenciones de escuela ó de parti-