Gaceta de La Marina (1860-06-21 00:00:00), página 1

PUNTOS DE SUSCRIPCION.

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GACETA DE LA MARINA,
ÓRGANO ESPECIAL DE LA ARMADA.
NAVEGACIÓN, COMERCIO, SEGUROS, CIENCIAS, INDUSTRIA, ARTES Y LITERATURA.

EDICIÓN DE MADRID.

PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS.

S. M. la Reina y su augusta real familia continúan en esta corte sin novedad en su importante salud.

Concedió el 21 de agosto de 1865, se creó la que hasta hace poco llamada carrera militar, hoy escala de reserva, de la que se dispone el uso de los títulos navales; no fue conocida la necesidad de designarle un nombre, por lo que se entones jefes y oficiales de una sola procedencia, según usaban el señado al cuerpo activo en que casaban de hacer su servicio.

Mas adelante, fué dándose ensanche, sea por las necesidades del servicio, sea por satisfacer exigencias, o por proporcionar salida a los jefes y oficiales de los demás cuerpos, de modo que ha venido a componerse el cuadro:

1.º De jefes y oficiales del cuerpo general de la Armada.
2.º Del estinguido de artillería.
3.º Del de infantería.
4.º Del de ingenieros de la escala práctica.
5.º Del ejército.
6.º De jefes y oficiales retirados.
7.º De contraestremas de la Armada con grados de oficial.
8.º De pilotos mercantes con id. id.
9.º De hondres de mar con id. id.
10.º De particulares con id. id.

Como se ve, diez distintas procedencias entran en su composición, siendo mucha la variedad de uniformes, llámese la atención que á un acto oficial donde concurre el comandante de un tercio con sus subordinados, se presenten estos con tal variedad de trajes, que puede suceder ser igual al de empleados que lo acompañen.

Ya en tiempos del marqués de Molins se resolvió indudablemente la cuestión del uniforme, mandando formar la escala pasiva, en la que debían figurar todos los jefes y oficiales retirados en el ramo de matrículas, pasando con sus respectivos grados á la escala práctica del cuerpo general. La pronta salida del ministro que lo dispuso, hizo que quedase sin ejecución á virtud de una consulta de la entonces Dirección general de la Armada.

Cuando el general Santa Cruz ocupó la silla ministerial, presentó á las Cortes un proyecto de ley dando ampliación á las bases que de real orden circuló el marqués, pero con la misma tendencia de hacer desaparecer la escala pasiva de cada cuerpo, formando una sola general, quedando otra vez resuelta incorrectamente la cuestión del uniforme, que se proyectó alcanzarlo por las correspondencias que el general sobrevivió y no se efectuó como generalmente se cree, por consecuencia de un ruidoso incidente.

Ocasión oportuna para reglamentar la escala en esta parte lo fue cuando se expidió el real decreto de 19 de noviembre de 1858; tal vez la premura con que hubo de redactarse impidió el que fuese atendido, siendo en opinión de los interesados lo que podría disponerse:

1.º Que el uniforme de gala para los jefes y oficiales efectivos y graduados, empleados en matrículas y todo otro destino independiente de los cuerpos, lo sea el que para media gala está señalado al cuerpo general, añadiéndole el galón dorado al pantalón de paño.

2.º Que el traje para todo servicio lo sea el señalado al mismo ministerio, suprimiéndose el sable.

3.º Que en el caso de los uniformes no deban buscarse adornos sino distintivos para el reconocimiento de los empleados, siga prohibido el uso de ésta, el uso de charreteras para el traje de diario, suprimiéndose por fin las presillas.

4.º Que si entre los jefes y oficiales del cuerpo general de la Armada y los de los auxiliares quisiera establecerse alguna distinción, pudiera ser en los jefes de estos últimos, usando capas, con el frig. y los oficiales con las charreteras de los cuerpos de que procedieran, distinguéndose en el traje de diario por la corona y ancla en la gorra.

Y 5.º Que los contraestremas de la Armada, pilotos mercantes, hombres de mar y particulares, lleven las charreteras de hilo dorado, las estrellas en el cuello del frac y levita, y en la gorra esta y el cordón dorado.

San Fernando 16 de junio de 1860.—F. de M. [signatura]

Memorias ó impresiones de un viaje desde Fernando Poo á Canarias.

(Continuación.)

Efectivamente se trasladaron al África donde habían permanecido nueve meses; pero acometido el joven oficial de la fiebre amarilla y casi espiritual, el gobernador de la colonia dispuso su traslación á Inglaterra, costeando el mismo el transporte de la joven esposa, pues su estado precario no era muy lisonjero. Esta trajo en sus brazos un hermoso niño de pecho que me causaba profunda compasión, y al que los pasajeros tomaban en los suyos mientras la pobre joven permanecía arrodillada junto á su cama.

Este fue trasladado á bordo en una camilla. En su rostro estaba retratada la muerte. Lívido, seco, amarillento, y con una vaguedad espantosa en la mirada, apenas me cabía duda de que aquel infeliz tocaba ya los últimos momentos de su vida. Por instantes arreglaba un viento amarillo y repugnante; mientras su esposa le enjugaba el copioso sudor que corría por su frente, vertiendo abundantes lágrimas. ¡Era aquél un desgarrador espectáculo!

Pero... ¡Oh imposibilidades de la organización inglesa! Aquella que nos enseña que el caballo, el representante de la soberanía, el Almirante de la flota se han tenido enterrado en un cobertizo de lana, administrados por toda medicina un vaso de ron y aguas que colo- caron á su cabeza. Esta era la panacea del Doctor N... que en aquella noche, con el pretexto de asistir al paciente, hubo de agotar el abundante repuesto de botellas del mayorodomo del buque.

A las ocho de la noche se determinó al fin trasladar al oficial á un camarote.

Esta operación la verificó el robusto capitán Croft, que se echó al hombro el enfermo como si fuera una pieza.

Al amanecer del día siguiente volvieron á colocarlo en la toldilla. Yo me levanté muy temprano, y desde que lo vi, estuve seguro de que se hallaba ya espirituando.

Efectivamente, sobre las ocho de la mañana principió la agonía. Todos los pasajeros formaban un gran círculo alrededor de aquella desdichada escena que pasaba entre el Océano y la cúpula celeste. La tierra se había ya perdido en los límites inmóviles del horizonte.

Los dos missioneros, los católicos, sentados muy cerca del enfermo, lo miraban acabar con la misma imperturbable serenidad que los demás espectadores: ni una oración, ni una sola palabra de consuelo para aquella alma próxima á desprenderse de la tierra; ni una voz quejosa que murmurase aquellas suaves frases con que el cristiano entiende los terribles momentos que median entre el mundo y la eternidad. ¡Qué horribles debieron ser el dolor y el pavor en el alma de aquella impasible muda madre, presenciando en los lazos supremos en que concentrada la vida espiritual y materia, la materia necesita imperiosamente el alma escuchar un lenguaje divino, ese idioma inimitable de Jesucristo que habla á todas las generaciones y conserva vivo el calor de diez y ocho siglos el más grande de los ejemplos!

Si yo hubiera sido protestante, aquel espectáculo me hubiera convertido en católico.

A cosa de las ocho y media exhaló el paciente el último suspiro.

Uno de los missioneros le cerró los párpados —mientras la desconsolada esposa besaba sollozando aquel rostro inmóvil y encierto en que la muerte había impreso su maroméa mano.

Los espectadores continuaban impávidos presenciando aquel suceso, mientras que nosotros sentíamos el corazón horriblemente comprimido.

Por fin el Sr. D. Carlos Chacón se acercó al capitán Croft y le instó encarecidamente la necesidad de separar á este señor del cadáver.

Así se verificó el cáliz. La infeliz era ya presa de violentas convulsiones que no la abandonaron en dos días.

Al siguiente se verificó el entierro, á que asistimos todos.

Colocado el féretro sobre la borda en la parte proa del buque, cubierto con el pabellón británico, empezó uno de los missioneros á leer varios salmos de la Biblia, después de lo cual se arrojó al agua el cadáver, que saltó en el mar, sin asomo de remilgo.

Poco después se perdió su huella entre el remolino de las olas que tantos despojos humanos cubren con su mis- terioso velo.

¡Pobre joven! ¡Dios le haya recibido en su seno!

La travesía hasta Canarias fue feliz, pero algo más incómoda á causa de la supresión del toldo, que inexorablemente queda aferrado desde que sale del río Ganga; aunque el sol abre las entradas.

¡Vero las regulations!... Las regulations, ó sean regla-