Gaceta de La Marina (1860-05-14 00:00:00), página 1

GACETA DE LA MARINA,
ÓRGANO ESPECIAL DE LA ARMADA.

NAVEGACIÓN, COMERCIO, SEGUROS, CIENCIAS, INDUSTRIA, ARTES Y LITERATURA.

EDICIÓN DE MADRID.

PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS.

S.S. la Reina y su augusta real familia continúan en el Real Sitio de Aranjuez sin novedad en su importante salud.

ADVERTENCIA.

Significando la costumbre de nuestros demás colegas, mañana no se publicará la Gaceta de la Marina con motivo de la solemnidad del día del Santo Patrón de Madrid.

Nuestras humildes opiniones sobre el proyectado aumento de nuestra marina de guerra, que aunque poco autorizadas, han tenido hasta ahora la fortuna de no ser contrariadas por ninguna de las que han visto la luz pública; y sin que esto halague en manera alguna nuestro amor propio, porque el éxito en cuestiones tan importantes por el país y de tanta transcendencia, depende de la razón misma de los que sobre ellas opinan, y no de un escusivo pensamiento en el que es imposible considerar todas las exigencias y condicionar a todos los pareceres, creemos bastante a aquella primera causa, para que como continuación a dicha idea, desarrollaremos otra que desde hace algún tiempo tenemos concebida acerca del personal de la armada.

En otro lugar exponíamos los medios que en nuestro concepto podrían adoptarse para que el aumento en el número de oficiales de la armada ha de exigirse de las nuevas construcciones, se hiciere en el menor tiempo posible, y dejase esta en la imposibilidad de servir por falta de personas competentes para su dotación; y logrado este objeto por aquellos medios, veamos la reforma que al mismo tiempo pudiera introducirse en el personal de la armada, y que hasta cierto punto aceleraría aquel indispensable aumento.

La supresión de los alféreces y tenientes de fragata acordada en 1837 deja reducida la clase de oficiales subalternos en la armada a solo los alféreces y tenientes de navío, y si en el primer caso pudo decirse que el número de subalternos era escaso, presentándose de su vez una normativa que no puede desconocerse que en el segundo se redujo demasiado áigua número de oficiales al extremo de no contarse mas que con una clase de subalternos, que son los alféreces de navío; por la necesidad de tener que contar los mandos de los buques pequeños a los tenientes de navío. Consideramos por lo tanto necesaria la creación de una nueva clase de subalternos que limitado el número de ellos á tres, termina medio entre los que hubo antiguamente y hay en la actualidad, satisfaga más las necesidades del servicio.

Notable también la falta de una clase de jefes intermedio entre el teniente de navío y el capitán de fragata y análoga á la de los oficiales subalternos del ejército, con el fin de limitar el mando de toda clase de buques á estos jefes y á los actuales, con exclusión completa de los tenientes de navío; y aunque no dejamos de comprender que esta idea encontrará opositores, las razones que esponderemos después en apoyo de ella oponerán a todos los argumentos que puedan hacerse para contraírla.

En tal concepto las clases de que debería comprenderse el cuerpo de la armada y sus análogas con el ejército, así como la nomenclatura de ellas, serían las siguientes:

Alférez de navío. Subteniente.
Teniente de navío. Teniente.
Capitán de navío. Capitán.
Comandante de corbeta. Teniente comandante.
Comandante de fragata. Teniente coronel.
Comandante de navío. Coronel.
Brigadier. Brigadier.
etc.

Como se ve, para la denominación de los subalternos hemos tomado por tipo el navío como buque "unidad", y así consideramos más propia la nomenclatura de alférez, teniente y capitán de navío -que no la que llevan en la actualidad. Para la de los jefes hemos tomado los tres buques de más representación, dándoles á aquellos el título de comandantes, cuyas funciones son las que realmente desempeñan.

Como en esta clase de reformas conviene, siempre que sea posible, conocer los intereses del servicio y los particulares del individuo, que sería injusto proponer, vamos ahora á medir de cerca los de los jefes y á sus batallones sin perjuicio de ningún de las clases actuales antes bien, resultando todas ellas con ventajas para el porvenir.

Las disposiciones vigentes sobre el mando de buques previenen que los tenientes de navío que salgan para dichos destinos sean de los del primer tercio de la escala, si bien hay otras que permiten quedarvarías y colocar en aquellas puestos á los que ocupen cualquiera lugar en el resto de esta escala. El número de tenientes de navío que en el dia generalmente se hallan en el de la escala y los 30 restantes en los otros dos tercios, habiendo muchos de estos últimos en puestos muy inferiores de ella. Éste es un mal de graves consecuencias que escusamos enumerar porque están al alcance de cualquiera los inconvenientes de aquella última disposición, que abriendo las puertas al faltar matar el estímulo de los que se ven postos á él sin ventaja alguna para el servicio.

Consideramos por tanto convenientísima la creación de la nueva clase de jefes que proponemos, ascendiendo á ella 80 primeros tenientes de navío; y no se arguya que estos jefes estarían rebajados con el mando de los buques pequeños, como mismos, faltochos, etc., pues esta clase de embarcaciones cesará muy pronto de figurar en el número de buques de guerra de la marina, y serán reemplazadas por goletas de hélice y vapores de ruedas, propias para la clase de servicio á que aquellos se destinan, y de muy superior representación.

La falta de alféreces de navío que desde hace algún tiempo se viene haciendo sentir por el aumento de buques de guerra, y que tendrá que continuar por mucho tiempo todavía, ha hecho preciso el habilitar de oficiales á todos los guardias marinas de primera clase y especialemente á los que al cumplir los tres años de segunda van ingresando en aquella. Para cubrir, pues, la nueva clase de subalternos ascenderán desde luego á oficiales de navío (subalternos); los actuales guardias marinas de primera clase, en el transcurso de su servicio á tres años del tiempo de este periodo se apreciarán, dejando una sola clase de guardias marinas. Siempre que el tiempo se halle aprovechado, para adquirir la instrucción necesaria al oficial.

El número de estos nuevos oficiales de navío será ilimitado, como lo es ahora el de los actuales, y la necesidad que hubiere de ellos con arreglo á las nuevas dotaciones de las baterías servirán de tipo para fijar el número que debe contar el Congreso navío.

Los de los tenientes de navío (capitanes) pueden darse por un total de 200, que sería diferencia á 400, que es el número de los actuales subalternos, y que con las guardias marinas que contamos mas de cuatro años de clase.

Este número de 200 nuevos tenientes de navío (tenientes) unido á los 160 capitanes de navío (capitanes) que resultan después del ascenso de los 80 a comandantes de corbeta, juntamente con los guardias marinas que para tener cumplidos los tres años de clase ascenderán á Alférez de navío (subtenientes), compondrán un total de subalternos mayor del que hoy se dispone, pues podrá aproximarse á 300, mientras que en el día sólo puede contarse con 230 de la misma clase.

Indicados ligeramente los puntos principales que debiera abrazar la nueva reforma del personal de la armada esponderemos algunas razones mas en apoyo de su conveniencia.

Es indudable que la permanencia por mucho tiempo en las clases de la armada conducirá por agotar el estímulo de la carrera, de lo cual se originan graves inconvenientes con perjuicio sí mismo del servicio. El mando de navío que por término medio pasa en esta clase 12 ó 13 años y no cuenta con probabilidades de mandar, y estos son los mas; precisó que concluya por hastiarse de este largo periodo, en el cual solo le espera el penoso servicio de guardias de subalterno.

¿Quiere tenerse una prueba de la verdad de este aserto? Pues recórrase la lista de los tenientes de navío destinados á la escuela de la reserva, y se verá que de 44 que componen el total de la lista, 11 no llegan á 15 años de servicio, 11 no llegan á 20, 5 no llegan á 25 y 4 no llegan á 30, y 14 han pasado ya el término de su permanencia entre los 30 y 40 años que son los menores; es decir, que de 44 oficiales 34 son que hallan en la fuerza de la vida; y aunque no podemos desconocer que entre ellos los habrá con justificada causa para ser borrados, de la lista de activos en razón á sus achaques y circunstancias particulares, no se dude que mientras exista la causa existirá el mal, y que el único medio posible para evitarlo sería la creación de la nueva clase de jefes que proponemos, la cual limitaría casi á la mitad el tiempo de