Gaceta del ejército y de la armada (1864-04-05 00:00:00), página 2

PRECIOS DE SUSCRICIÓN.

MADRID: Umas (adelantado). 8 lvos.
Provincias: Tres meses, id. 24 lvos.
Ultramar: 5 meses, id. 36 lvos.
— y 2 frs.
Estranjero: — (idem, id.) — 20 lvos.
Número anual, 1 real.

PUNTOS DE SUSCRICIÓN.

MADRID: En la Administración, calle de Prado 3, segundo.
Provincias: Por medio de librerías, 4 lvos., y también por conducto de los habitantes de las ciudades y pueblos de los cuerpos.

GACETA DEL EJERCITO Y DE LA ARMADA.
ORGANO OFICIAL DEL MINISTERIO DE MARINA.

Fundador, propietario y Director: el Coronel D. PRUDENCIO NAYA.

ADVERTENCIA.

El Eco del Ejército y de la Armada deja de publicarse desde el sábado.

La Gaceta del Ejército y de la Armada, que bajo la dirección de su único propietario y fundador, el coronel D. Prudencio Naya, viene a la arena periodística con la cooperación de los mismos redactores, para defender los derechos e intereses de las clases militares y marítimas con igual energía, alba gacina y honesta independencia que hasta aquí sustentando las propias doctrinas, se encarga de servir las suscripciones de El Eco del Ejército.

La Gaceta Marítima, ilustrado periódico que con acogida ha visto la luz algunos meses siendo el órgano oficial del ministerio de Marina, se refunde desde hoy en la Gaceta del Ejército y de la Armada, que llenará los compromisos de suscripciones contraídas por aquella, contando con sus mismos colaboradores.

Para que los señores suscriptores de El Eco no queden defraudados en lo más mínimo, se guiará publicando la Gaceta todos los folletines por aquel empeñados, en igual forma para encuadernarse.

A los nuevos suscriptores y a los de la Gaceta Marítima, que requieren su abono cuando cumpla el que tengan satisfecho, se les regularán los plazos que van publicándose de la precisa leyenda histórica original del Sr. don José de Villavida y Serrano, escrita expresamente para nuestro periódico, en que llevamos ya inseridas 194 páginas.

Debiendo terminar un día de estos la inscripción, en el folleto de la parte superior, del proyecto orgánico de la Infantería; por nuestro amigo el comandante D. Pedro Pardo de la Caseta, empezaremos inmediatamente la publicación de los «Códigos militares de varias naciones» con sus comentarios, por el acreditado juezconsultor, auditor de guerra jubilado, el señor don Mariano Neumayr y Secall, obra que tiene anunciada ya que dará simultáneamente con la precitada novela.

Los lunes publicaremos una «Revisión» para las clases de tropa, titulada El soldado Español, que haciendo las condiciones materiales de El Amigo del soldado, servirá la suscripción de este y admitirá las nuevas que le favorezcan, al infinito precio de seis reales trimestrales.

La administración, convenientemente reorganizada y servida con esquinito cuyo mecen Mariano Galán, se halla situada en la calle del Prado, 3, segundo.

La correspondencia toda de dichos periódicos, así como los giros, reclamaciones y pedidos se rotularán exclusivamente al señor D. Prudencio Naya, director de la Gaceta del Ejército y de la Armada, en Madrid.

CRÓNICA MARÍTIMA.

Los dos circulares del Seminario de Marina que llevan la fecha de 26 del mes de marzo último, han sido tan bien recibidos en la corte como en los departamentos y por los oficiales de la armada cuanto por aquellas personas que, aunque de nuestro aprendizaje marítimo, están ya dispuestas a que lleguen a su realización.

El aumento de nuestra marina, es un deseo que abrigan todos los españoles, y no puede menos de verse con sentimiento que estamos muy lejos de tener el material flotante que nos conviene.

El Sr. Ministro, ha ordenado últimamente nuestro pabellón, bien para aumentar nuestros intereses. De poco sirve los esfuerzos de nuestros marinos, si los buques que mandan no tie- nen las condiciones que hoy son precisas; de poco su valor, si al de suministrar el mayor número de los servicios que el país ha hecho, si se halla ser un pulido por buques muy superiores a los nuestros, ya por su parte, ya por su blindaje.

Si retrocederíamos hasta el año 1844, época en que la marina, sale de marismas en que está sumida, aún en que parece que quiere des- pertarse de la torpeza que la ha tenido, veríamos que se han hecho muchas obras, que se han practicado muchas obras, que se han hecho mucho dinero pero desgraciadamente, y muy triste es confesarlo, esas obras, esas construcciones, tantas suyas invertidas no han dado los resultados esperados, y si quisieramos ver cómo originó de éstas, y tal es la falta de un estudio.

Comprendemos la dificultad que había en establecerlo; pero esto no disuelve en modo alguno, que no se hubiese intentado, al alta hasta hacerlo, si hubiera sido posible. Creo que nuestra marina empieza a tomar la iniciativa, la rápida transición que nun contrarió, y pronto en que un invento suele oírse, y en que la in- genuidad del hombre huye en el ataque y en la defensa, pretende instituir esta con aquel, ó hacer funcionar eficazmente el primero contra los peligros que se le presenta, y hacer cuenta la segunda. Es verdad, también, que la administración apoya muchas veces, que en el consejo de Estado se practican numerosos esfuerzos, que proceden de entender determinadas consideracio- nes, para llevar servicios del momento. No obstante, hay que reconocer, que carecemos de medios, que nuestra marina no podrá rivali- zar con la extranjera, que nuestros oficiales y subalternos desprovistos, que nuestros marinos habían olvidado los conocimientos que antes tenían. Todo esto ampara indudablemente la falta para la cual causan, que se trata de emprendedores caminos, tú tú el del estrechamiento, no un solo de los adelantados modernos para plantearse, sino que de un resultado favor- able, sino para estudiar las verdaderas necesi- dades y audaz allí donde se sitúan, que es el verdadero camino, y sobre todo en momen- tos en que los recursos no son muy sobrados.

Emprédanse obras de reconocible utilidad, ter- minándose las que tienen la seguridad de asegurar las ventajas que tiene siempre la seguridad de un método. Véase la relación que acompaña a la circular expedida por la Dirección de Ingenieros y nos encontraremos con que son mu- chas las obras cumplidas y como los recursos se han renovado, durante el tiempo del que disponen, pues es posible que terminarán un gran número de barcos. Cuando tales circuns- tancias no se reúnen, preciso es asegurar los mayores recursos en un solo puerto; no suffi- cientes para hacer como hasta hoy se ha efectuado. Es lo que ha sucedido en el Sr. París, y de ahí que las obras se deben clasificar en urgentes y menos urgentes.

Otro punto hay que presenta hoy alguna di- ficultad, tal es el de determinar si agotado como está el crédito que se consignó en el presupues- to de 1861, para la construcción de buques, es preferible ó no incurrir en esta actitud, de esperar para mejor y momento de arreglos; y es otro de los puntos que se resolverá en las memorias de los capitanes generales de los tres departamentos y de las necesidades de cada especialidad. Importante es la determinación que se tome, de cuántos buques de determinadas condiciones, y es necesario su adquisición; ¿puede hasta qué punto es útil disfrutar en los fondos que se asignaron para el fomento de arsenales? esta es la dificultad, porque estos establecimientos no son las únicas necesidades, sino que en los modernos, y en ellos se carecen de gran parte de los elementos necesarios; reunirse estos, adquirir acopios, y los buques se harán fácil- mente; que no sirven aquéllos si se tro- pezan con la dificultad de los avances no muy rápidos, y de los empleos crecientes. El pro- blemo por lo tanto es difícil de resolverse, y más cuando en el actual ministerio de Marina, que a las dotes de entendido marino reúne una condición muy importante, importancia de la persona que ocupa el mandato puesto, y en que la cualidad indispensable para el servicio marítimo; conocemos todo cuanto se debe a los conocimientos facultativos, pero esto sin una buena administración son inútiles, ahora veremos resultar ésta desde el Sr. París; que ha propuesto una tarifa concomitante de la ma- nana de los empleos, como también el de SS. Comisiones para el estudio de la materia, que propone el citado proyecto, porque una vez aprobado y suprimido este variajes por año, se necesitarán 14 años para que los SS. comisiones hayan dejado vacante, y por consiguiente, para que se puedan hacer las nuevas comisiones ó empleos superiores. Tan importante es el arreglo que propone el desembolso del Ejército, que asumen de los SS. empleos existentes actuales más que 41, resulta que el trabajo que queda en la escuela necesitará aún los para llegar á coronel, para que el número de las tarifas de retiro por edad, sea de diez, y la serie que se refiere a los primeros comandantes que en el arreglo ascenderán a tenientes coronel, es decir, que muy pocas, muy jóvenes llegarán á mandar un regimiento; porque las que han de llenar de regimientos, serán las que tendrán más de 30 años para llegar al destino superior, y es que para que el proyecto de que nos vamos ocupan- do, bendito como es, diere el resultado que por la postergación de los jefes del arma de infantería, tienen derecho á esperar, es necesario aumentar en mucho el número de corona- les, ya dando la denominación de regimientos á los batallones provinciales mandados por un

El capitán de un buque ballenero llegado al Havre, ha manifestado que al pasar por uno de las islas de la Escoceria que sus habitantes llaman «Isla de los dragones», se comieron en 1861 á los individuos que formaban la tripulación del buque anglo-americano Superb, á excepción de un hombre que cambió con un bucha.

El británico prisionero -Viktor- entró en el puerto de Cartagena sin su capitán, el cual se fue á aguas en el Canal de la Mancha, donde perdió.

CRONICA MILITAR.

ORGANIZACION DE LA INFANTERIA.

El proyecto de organización para la infantería del ejército, que se ha presentado al Ministerio del Ejército, si bien no ignora ni conoce ninguna otra cosa que las especies, es, sin embargo, de una ven- tuja ingeniosa para los que en la clase de capa- ñas y subalternos sirven en la actualidad, y para los que en el futuro quieran servir en infantería: será así, y ello se debe á que el mismo pro- yecto, de equipararse con las demás carreras del Estado, sí el aumento de primeros oficiales es considerable, que pueda resarcir á estos de los diez ó quince años que le hizo perder el empleo de segundo comandante, no sólo en el disfrute de la categoría sino también en el goce de la diferencia salarial, y que, sin embargo, no se obtenga esta diferencia de sueldo, no haga cien- dos este perjuicio para probar que diez años perdidos en un empleo no se debía existir, ni se resolvían jamás, los jefes que han tenido la desgracia de ser destinados á las antiguas rie- gos y años de autoridad, no sólo los recuer- dos mismos sino también el empleo inmediato, y aun así, los perjuicios pasados no hay medio de resarcirse. Como todo el movimiento que ha de haber en las escalas, depende del número de los primeros oficiales, como también el de SS. Comisiones para el estudio de la materia, que propone el citado proyecto, porque una vez aprobado y suprimido este variajes por año, se necesitarán 14 años para que los SS. comisiones hayan dejado vacante, y por consiguiente, para que se puedan hacer las nuevas comisiones ó empleos superiores. Tan importante es el arreglo que propone el desembolso del Ejército, que asumen de los SS. empleos existentes actuales más que 41, resulta que el trabajo que queda en la escuela necesitará aún los para llegar á coronel, para que el número de las tarifas de retiro por edad, sea de diez, y la serie que se refiere a los primeros comandantes que en el arreglo ascenderán á tenientes coronel, es decir, que muy pocas, muy jóvenes llegarán á mandar un regimiento; porque las que han de llenar de regimientos, serán las que tendrán más de 30 años para llegar al destino superior, y es que para que el proyecto de que nos vamos occupan- do, bendito como es, diere el resultado que por la postergación de los jefes del arma de infantería, tienen derecho á esperar, es necesario aumentar en mucho el número de corona- les, ya dando la denominación de regimientos á los batallones provinciales mandados por un