Gaceta de La Marina (1860-05-07 00:00:00), página 1

PUNTOS DE SUSCRIPCION.

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GACETA DE LA MARINA,
ÓRGANO ESPECIAL DE LA ARMADA.
NAVEGACIÓN, COMERCIO, SEGUROS, CIENCIAS, INDUSTRIA, ARTES Y LITERATURA.

EDICIÓN DE MADRID

LUNES 7 DE MAYO DE 1869.

PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS.

S. M. la Reina y su augusta real familia continúan en el Real Sitio de Aranjuez sin novedad en su importante salud.

ADVERTENCIA.

Con el objeto de regularizar la contabilidad de nuestra Administración, suspendemos desde mañana la remisión del periódico a los señores que no hayan verificado el pago del actual trimestre que empezó el día 15 de Abril próximo pasado. Los que deseen suscribirse y conservar la colección completa de la Gaceta de la Marina, se servirán hacer la reclamación para satisfacer inmediatamente sus pedidos.

En la Gaceta Militar de los días 30 del pasado, 1º y 2 del corriente, ha aparecido un estenso y bien razonado artículo, debido a la pluma del Sr. D. José Salazar y Burgos, y resultó por su autor, a qué período. El asunto a que dedica estos trabajos el Sr. Salazar, es el urgente aumento de la flota de la marina de guerra, y el aumento que juzga ser de tan inmediata necesidad, que sin él no podrá España alcanzar el propósito de ser una de las potencias marítimas del mundo la correspondiente.

El Sr. Salazar, haciendo cargo de los varios proyectos que para el aumento de las fuerzas navales de la nación se han publicado desde la manifestación del pensamiento que nació en la provincia de Sevilla hasta la fecha, no vacila en dar a todos ellos los calificativos de «pequeños», «anticonstitucionales» y sobre todo irrealizables.

Porque, dice árbitro de su proposición, ¿porqué se contentan a la nación con los medios que posee? ¿Y la guerra, y las necesidades de la nación exigen más? ¿Anticuados, porque si éste reducido número de buques se llegase a construir con los medios propuestos, se cambiaría una vieja perturbación en la gestión económica de la provincia, del municipio, de la masa total de contribuyentes; perturbación, cuyas funestas consecuencias se dejarían sentir por espacio de muchos años, y hasta llegarían a detener, y entorpecer el desarrollo de nuestra economía y el progresivo aumento que se viene notando en las rentas públicas realesizadas, porque los medios propuestos para la construcción de los nuevos buques, son de insuficiente realización?

Como se ve, el Sr. Salazar considera de un modo tan grato el aumento de nuestra marina de guerra, que no cree suficiente para España el número de buques con que pensaba que se la dotase la provincia de Sevilla, número que ascendía al de cuarenta y nueve navíos de alto bordo, sin contar con las costeñas las islas de Cuba, Puerto Rico y Filipinas, y las que el Estado tiene en comprobación de su propiedad, más las que debe poner a flote en el término de dicho año. Considerando el Sr. Salazar, que nos convoca un ser marino, ¡y así lo trata para formar! según su patriótico deseo, la escuela española, ha tomado por base las máquinas del tercer mero de la dinastía austriaca, y el cuarto de la borbónica, y que, al ver en nuestra historia la inmensa lista de navíos que en ella figuran y que en los tiempos que relata daban a España tres mil sesenta y dos disparates sobre los mares, comprendemos á fe, que en vista de aquellos datos, el articulista de la Gaceta Militar reclame tantos buques y tantas fábricas de mar para la España de Isabel II, como tenía la de Felipe II y Carlos III, y juzgue pequeños los proyectos circunscritos, incluso el de la provincia de Sevilla, que equipará nuestra armada á la armada inglesa y superará en mucho á la de Francia. Mucho, muchísimo más halagaria poder ver realizados los deseos del Sr. Salazar, en lo que reconocemos desde luego un verdadero entusiasmo por parte de quien ama patria, pero es preciso que confesemos sin rubor que nuestros gobernantes debamos llevar á tan alto grado nuestras ambiciones de poderío marítimo, puesto que nos había de arreciar mayores desgracias que beneficios, sobre no sermos fiel hoy atender al mantenimiento de hombres, de dinero y de material de una grandísima escudería. Manifestaremos más adelante las razones en que fundamos nuestro parecer.

Por de pronto, y antes de ocuparnos del proyecto del Sr. Salazar, damos las gracias á nuestro colega la Gaceta Militar y al Sr. Salazar, remitente del mismo, por proporcionarnos la satisfacción que podemos discutir la importansísima cuestión del aumento de la marina de guerra, y defender nuestras opiniones en este punto, hasta ahora por todas encumbradas y nuestro proyecto, llamado el único aun por la misma Gaceta Militar.

Decíamos en el número 18 de nuestra publicación, que si las escritaciones patrióticas de una rica provincia española en favor de la sustención naval no habían tenido ya un resultado satisfactorio, sólo pudo culparse á las corporaciones municipales y á las personas de directa influencia en el gobierno provincial, y á los que, en el entusiasmo que siente la nación por un objeto y causa tan grande, «examinando, discutiendo y adoptando» mejor de todos los proyectos presentados por la prensa, por los intelectuales en el rango y por todos los españoles que anhelan el engrandecimiento de su país y la renovación de sus más gloriosas épocas. De una discusión amplia, bien en el seno de comisiones nombradas al efecto, o en los mismos ayuntamientos, hubiese necesariamente salido algún fruto, y tal fruto, habría adoptado por los medios más rápidos y salientes, más pues que no en el hecho, nos entregáramos hoy de modo precipitado al Sr. Salazar, examinar por nosotros mismos la cuestión y esclarecerla, aunque de la luz que resulte nadie se aproveche.

Principiamos tomando en cuenta las razones que da el Sr. Salazar para combatir los proyectos publicados en la prensa por los Sres. Salazar y Mazarrero, diputados á Cortes y Mesa Biedma, de los cuales el primero rehala al número de cuarenta y dos buques que por medio de la suscripción nacional debían construirse, o adquirirse y este es falso exacto, y el segundo propone el levantamiento de una deuda provincial de mil millones de millones de reales, que se pagará en diez años.

El Sr. Salazar no se ocupa del pensamiento del Sr. Salazar y Mazarrero, porque no altera el modo de verificar la suscripción ideada en la provincia de Sevilla, sino llama mezquino el número de los buques á que reduce el de cuarenta y nueve apetecido por la localidad que imagina primero el aumento de la armada. Buenas son á todas luces las razones que el Sr. Salazar fundamenta para el aumento de la marina en que se halla cada provincia de España de conformidad con el decreto de suya, y menos un buque de alto bordo, y ya así lo habíamos nosotros expresado en nuestro número 13 y en los 27 y 28 el Sr. D. Ignacio de Negrín, que actualmente nos honra con su colaboración. Las mismas causas hacen rebajar el número de buques postulados por la suscripción popular á el Sr. Salazar y Mazarrero, el que suponía con hartos fundamentos que la nación voluntaria, «¡sí, sub podía reunir fondos para los 12 ó 14 visos de buques que se le ordenaban, y que se le ordenaban, y que se le ordenaban más» para engrandecer nuestra marina, no quiere decir que no las aceptásemos gustosísimas de los pueblos, y por tal acto no triunfásemos las nuevas y más cumplidas alabanzas al sentimiento patriótico que llevase á cabo su construcción con fondos expresamente acumulados para ello. Pero aun así y todo, modificamos la idea del ilustrado representante de la nación, seguros como estamos de que, puesto en práctica el gran pensamiento de la suscripción popular, se producirán resultados, y que los fondos públicos resultarán, y serán suficientes á cubrir los gastos hincados en su realización, sin que todos ellos fuesen de medio piso y su valor de 50 millones. Es preciso comprender los elementos que entran á formar el total de una suscripción, en la que á cada individuo se deja la libertad de contribuir con su mayor ó menor cuota, y si la que nadie sabe cuanto ha de llevar, para convencerse de lo infructuoso de los medios en este caso, las suscripciones populares por una cantidad tan crecida como la que se traza hoy, deben hacerse en el sentido en que se aplica á la provincia, pues desde el que las inició hasta el de la contratación, el genio de los suscriptores está á la altura de lo necesario, y á la mitad de su misma voluntad. ¿Cómo ha de saber un individuo cualquiera, por mucho que lo apeteciera, la cantidad precisa á superabundante que á proporción tiene que dedicar al objeto de la suscripción? Por eso juzgaremos siempre, sino del todo injusto, por lo menos insuficiente, el medio general de Sevilla si bien modificado y sujeto á reglas, le creímos de fácil y lisonjera aplicación.

Ordenamos la suscripción, adhiriéndose la provincia en el total de los fondos á recabar correspondientes á cada provincia, á cada pueblo, y dejándolo á voluntad de estos la manera de allegarlos, fijo ya el plazo en que habrá de reunirse, bien pronto se verá como el proyecto del Sr. Salazar y Mazarrero podrá llevarse á cabo, aunque á nosotros... combal Sr. Salazar, parece escaso el número de buques que propone. Hay sin embargo contra míudos que juzguemos más ventajosos, y de los que nos ocuparemos en otro artículo.