Gaceta de La Marina (1860-01-11 00:00:00), página 1

PUNTOS DE SUSCRIPCION.

MADRID: en la Rejación del periódico, Plaza de los Ministros, núm. 9, cuarto entresuelo.
FRENEL: D. Nicolás Jussera.
CARME: D. Abdalá de Carlos.
BARCELONA: José de Castilla.
CARTAGENA: D. Antonio Miquel.
HABANA: D. Ramón Correles.

GACETA DE LA MARINA,
PERIÓDICO ESPECIAL DE LA ARMADA.

NAVEGACION, COMERCIO, SEGUROS, CIENCIAS, INDUSTRIA, ARTES Y LITERATURA.

Redacción y Administración de este periódico, Plaza de los Ministros, núm. 9, entresuelo de la derecha.

Tiempo era ya de que entramos en explicaciones con nuestros lectores; explicaciones que creímos un día incesurables, pero que nuestro duro periodismo exige hoy de nosotros de una manera terminante y explícita.

Siempre fuimos ágiles á esas profesiones de fe con que se suele aparecer en público, cualquiera que sea la índole de una publicación. No censuramos por ello esta costumbre, ni si la tuviéramos en valor, sin pretensiones por otra parte del mejor señor editor.

Esta es una opinión como otra cualquiera.

Al emprender esta publicación, lo hemos hecho sin mas consulta que la de nuestra conciencia y la de nuestros insignificantes intereses. Nuestro tema no ha sido otro que el de Marinos antes que todo, marino quien mande... ¡Allí está consignado en uno de nuestros números para que necesitemos de otras protestas, que se aventurad muy mal con nuestra natural ingenuidad.

Empero como ciertas almas apodadas se han dirigido á nosotras para que nos sirvamos de su parecer, desacreditando el buen espíritu que guía á esta publicación, porque aparezcan algunas veces el lado del jefe que dirige hoy los destinos de la armada española, o de los que tienen á su cargo las distintas direcciones de los respectivos ramos de la misma: empey, repelentes, como algunas cabezas valencianas quisieran ver en la aparición de este periódico, un nuevo meteoro dispuesto á pulverizar cuanto de existente huba, cuyos propios señores de tan lamentable error á los que en un momento de desesperación llegaron á comprender que la Gaceta de la Marina, en su verdadera esencia, es un miras de partidos, ni mucho menos de escabel á los que ponen el espíritu patriótico y el interés de uno de los mas fuertes poderes del Estado (en cuya esfera han conquistado quizás una posición brillante y un nombre para la historia) á sus miras parciales y mezquinas aspiraciones.

Ciertamente, que el modo indirecto con que la amabilidad y el interés de partido han pretendido escuchar nuestra pluma no merecía esta franca correspondencia; pero cada vez que así lo han querido, caberemos en materia.

Cuando hemos defendido al general Macrobón, de los ataques más o menos embolados de la sistemática oposición, lo hemos hecho llevando nuestra mano al corazón antes de derribar nuestras racionalidades sobre el papel. En este caso no hemos visto nosotros al hombre, á esa individualidad que apenas conocemos, hemos sino encarnado los esfuerzos hechos en pro de la marina de guerra por esa entidad moral que se encuentra hoy al frente de la administración naval; sí se atiende á las circunstancias especiales de la época, á un jefe que desempeña simultáneamente las despachos de Gabinete, mientras el país está pendiente de una lucha terrible en que la Europa, el orbe todo, tiene fijas sus miradas y consideraciones.

¿Querrían por ventura las oposiciones, ó mejor dicho, las parcialidades que se honran con el encumbrado uniforme de marina, que agobiáramos con nuestras intempestivas censuras al jefe que ha sabido dar en poco tiempo y en circunstancias especiales, un impulso tan grande á la armada nacional? Lejos de nosotros semejantes proposiciones; sabemos bien lo que debe- mos á nuestra patria, para que descendamos á un pen- tenque que no puede menos de ser mirado con repugnante prevención por todos los que se favorecen con el honorable título de buenos españoles.

Las pasiones, los intereses de partido, deben con- ducirse á la razón, y no á la locura que nos está ofrecien- do el África. No poder á este sentimiento sublime, es lo mismo que colocarse en el lastimoso lugar de los hijos desnaturalizados.

Aun recordamos la célebre sesión en que el ilustre candidato al otro lado del Estrecho, comunicó al país la declaración de guerra, y jamás olvidaremos tampoco la hálbera con que procedieron los diputados de la izquier- da al pactar solemnemente las treguas que establecían para la paz, poniendo mientras durase la guerra de ma- crobón, que ha á su favor.

Mas tales sentimientos no se imponen por cierto; son la expresión de almas privilegiadas, y todo lo que es in- nato en el hombre es debido exclusivamente al Hacedor.

Al discurrir hoy sobre puntos de tanta trascendencia, no hemos podido prescindir de la deficiencia que de suyo exige el estudio y la cultura de nuestros lectores. Supla su clara inteligencia lo que sólo por medida oímos hoy nuestra pluma; pero no obstante, seremos aun más es- pectuosos en nuestras consideraciones.

Como miembros del partido, como hombres honrados, como la Gaceta de la Marina, podrán servir á miras particulares, y prestar servicios áliglos á los sa- nas enemigos del actual orden de cosas. Esto no paso de ser una ilusión en mal hora concebida, y de aquí ciertas comunicaciones que obran en nuestro poder; encu- minadas solamente á proporcionar á sus mismos autores un inútil desafío. A tales misivas solamente debemos corresponder en sentido concreto. Se sabe, que por un principio de logica puede contestarse preguntando: ¿Qué ministerio del ramo á que nos referimos ha dado mas resultados en España en nuestros últimos tiempos?, ¿Es comparable la vida militar á la vida civil? ¿Son los senales con que se experimentaban durante otras ad- ministraciones? ¿Quién ha dado ésta á las obras emprendidas muchos años hace sino el actual ministro de marina?

Gracias de buena fe, las preguntas que en sentido de respuesta acabamos de hacer, no envuelven acusación alguna contra pasadas administraciones, muy distante de nosotros semejante espíritu; ¡pero acaso dicha la ra- zón ennoblece ante los encuadres ataques de la parte que simultáneamente que hacen tantos esfuerzos de che- giar por ejemplo, la administración del Sr. Ministro de Molins? ¡Habéis olvidado que aun no hace muchas días le colocamos de grado entre los Ilustres nombres de los Cisneros y Enseñadas? ¡Nada os esplique esta burlidá de proclamar por nuestra parte que subordináis tal obedi-

PRECIOS.
En Madrid y provincias, 6 re. el mes.
En Ultramar y el extranjero, 12 re.
No se admiten suscripciones de provincias y Ul- tram, sino por un trimestre adelantado en sellos de 4 cuatro cuartos ó libranza de correo.

Abundantemente son muy pocas las entidades del ramo que han dado lugar á estas reflexiones. Marinos ilus- triados y de verdadera rectitud nos favorecen constantemen- te con sus consejos, y estamos seguros de que ellos serían los primeros en imbularnos á todos de las trai- suras, si el actual ministro de marina desatendiera por un solo momento el importante ramo que le ha confia- do S. M.

Y ciertamente que nos encontraríamos dispuestos á ello, mas mientras tal cosa no suceda, como esperamos no sucederá, séamos libres hacer cumplida justicia al ho- lido veterano que dirige hoy los destinos de la armada nacional.

El secretario de la redacción,
ENRIQUE BARRANCO.

Hace mas de veinte años, y desde que la marina de guerra empezó á contar con buques de vapor, se conoce- rá la necesidad de crear un cuerpo de maquinistas que manejasen sus máquinas y nos libertase de la dependen- cia y tutela de los extranjeros. La instalación de los fun- cionarios que han regido los destinos de la Armada du- rante aquella larga época, hicieron que trascasase uno tras otro los más notables proyectos que se formaron con aquel lustro final, y por eso ha dejado de existir el clamores, como una necesidad que todos conocen, y cuyo remedio está reclamando el espíritu de nacionali- dad, la conveniencia pública y una porción de intereses de superior cuantía.

En el día nuestras fuerzas navales, movidas por aquel agente, son de alguna consideración, no sólo en buques mistos, sino en vapores de ruedas; y así la necesidad crece y la importancia de cubrirse su aumento de un cuerpo de oficiales que de pocos años á esta parte, ya mu- chas empresas de nuestra marina llevaron dotadas las plazas de ayudantes de maquinista con españoles, en al- gunas se cubren las de timoneles mayores, y en varias han llegado á desempeñar la de segundos. Pero si éste reconocemos estos adelantos, producto de nuestra factoría del Ferrol y de los talleres de los otros departamentos, no son todo lo necesarios á liberarnos totalmente mas antes de la dependencia extranjera, y que por manos nacionales se manejen las máquinas de nuestros buques de vapor.

Se comprende fácilmente que un maquinista, propiamente hablando, se haga sin fuera de experiencia y prác- tica, que requiere ciertos conocimientos; pero á difundir estos, y á este sentido apuntamos, es lo que debe dedicar su preferentemente el ilustrado y digno director de ingenieros de la Armada y los jefes, sus subalternos, res- olviendo las dificultades que puedan presentarse al logro de aquel fin, y estimándolo siempre á nuestra juventud para que adquiera una profesión tan útil á sus intereses individuales, como á los generales del país.

SALIDA DEL TENIENTE GENERAL D. JOSÉ GUTIERREZ DE LA CONCHA
DE LA GUARDIA DE LA HABANA.

No faltarán entusiastas entre los mismos mismos si hoy no levantáramos nuestra débil voz para dar gracias y tri-