Gaceta de La Marina (1860-06-09 00:00:00), página 1

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GACETA DE LA MARINA,

ÓRGANO ESPECIAL DE LA ARMADA.

NAVEGACIÓN, COMERCIO, SEGUROS, CIENCIAS, INDUSTRIA, ARTES Y LITERATURA.

EDICIÓN DE MADRID.

SABADO 9 DE JUNIO DE 1860.

SEGUNDA ÉPOCA.

PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS.

S. M. la Reina y su augusta real familia continúan en esta corte sin novedad en su importante salud.

Ayer se celebró por fin en el Congreso el Sr. González de la Vega la interpretación que, tenía anunciada al señor ministro de Marina, sobre el estado en que se encuentra nuestra marina de guerra y los medios que piensa el gobierno para llevar a cabo su desarrollo y conseguir elevar nuestra Armada á la altura que la corresponde, y que desgasta costa de cuantos sacrificios sean necesarios la nación entera.

El señor de la ministra pronunció un discurso interesante en el que se son todos los de S. S., principalmente cuando se ocupó de los intereses de nuestra marina militar, de la que tan acertadamente se manifestó siempre. Mas bien que una interpretación fue una pregunta amistosa la que dirigió al gobierno el Sr. Gonzalez de la Vega, examinando en su extenso discurso las causas que han producido en épocas anteriores el estado de abandono á que llegó nuestra marina de guerra. Recorrió en breves períodos la historia de la decadencia de la Armada, indicó algunos medios para sacarla de su prostración y empezar la obra de su completa regeneración, tan deseada por los pueblos, y dirigía tácitamente algunos cargos á las personas administraciones que raman, lo que, no obstante la huraña oposición que hizo el señor ministro de Marina, procuró este discurso al general Maroto, como la benevolencia que le es propia. Este rasgo de bondad por parte del actual ministro de Marina, inspiró un profundo interés, máxime cuando de los labios del diputado de la oposición acababan de salir las siguientes palabras que no podían menos de ser halagueras á los oídos del celoso ministro de Marina.

—Empiezo, decía el Sr. Gonzalez de la Vega, por felicitar al señor ministro de Marina y á cuantos han seguido con el deseo de que por la parte que ha tenido en el aprestamiento de la escuadra, se hubieran cumplido las gracias del ejército en la guerra de África.

—El señor ministro contestó en un luminoso y estenso discurso, en el que demostró evidentemente la asiduidad y celo con que S. E. estudia todas las cuestiones relacionadas con los intereses de su digno cargo. Discurso notabilísimo que fue oído con suma atención en la Cámara, popular y en las tribunas públicas por la copia de datos y antecedentes con que lo fortaleció; como asimismo las graves consideraciones que se desprendieron lógicamente de las palabras del señor ministro de Marina. Momentos tristes. S. E. felicitaba á su colega de la Guerra, porque el país tiene formada de su arduo patriotismo y de la solididad con que procede por cuantos medios se le permiten las circunstancias el engrandecimiento de nuestra marina militar.

—Las dimensiones de nuestro periódico no nos permite publicar hoy íntegro el discurso del señor ministro de Marina, notableísimo, porque en él se manifiesta la historia de nuestra Armada, su estado actual y los elementos con que cuenta para su desarrollo, bases en que se funda la interpretación del Sr. Gonzalez de la Vega. En uno de nuestros próximos números le daremos íntegro á nuestros lectores, publicando hoy á continuación el extracto de la sesión de ayer en la parte relativa á nuestra marina.

El Sr. Grandaláuana pronunció también un interesante discurso, en el que S. E. examinó detenidamente con la competencia en la materia que todos lo reconocemos, las causas del abandono de nuestra Armada, y los medios de darle el fomento que exigen imperiosamente los intereses del país.

He aquí el extracto de la sesión á que hemos hecho referencia:

EL SR. GONZALEZ DE LA VEGA.—Ya que en el último período de la pasada legislatura se ha tratado de asuntos de la mayor importancia, y que, aunque no se puedan considerar reparables, basta su triste influencia se halla todavía, la suerte ha querido proporcionarse la ocasión de promover un debate de honor, y percibir para el país, en que están confundidos todos los partidos.

Ante todo, mi lealtad y franqueza exigen una declaración. Yo, que sé que continuará sentándose en las bancas de la izquierda, porque creo peligrosa la cara liberal la marcha política del gobierno.

Vengo, desde ese, con mis amigos políticos, á representar las aspiraciones del país y los deseos de aquellos dispuestos, á promover un debate amplio sobre el estado de la marina de guerra, los medios de hacer frente á esta necesidad.

Yo como mi discurso que se expresen todas las opiniones, me aviso á seguir un camino grandaláuana, sólo marino que hay en esta Cámara, y que, como también lo han sido los ministros de la marina, en esta época, y en el que se parece como parte.

Empezó por felicitar el Sr. ministro de Marina y á cuantos han seguido con el deseo de que por la parte que ha tenido en el aprestamiento de la escuadra, se hubieran cumplido las gracias del ejército en la guerra de África.

El Sr. ministro contestó en un luminoso y estenso discurso, en el que demostró evidentemente la asiduidad y celo con que S. E. estudia todas las cuestiones relacionadas con los intereses de su digno cargo. Discurso notabilísimo que fue oído con suma atención en la Cámara, popular y en las tribunas públicas por la copia de datos y antecedentes con que lo fortaleció; como asimismo las graves consideraciones que se desprendieron lógicamente de las palabras del señor ministro de Marina. Momentos tristes. S. E. felicitaba á su colega de la Guerra, porque el país tiene formada de su arduo patriotismo y de la solididad con que procede por cuantos medios se le permiten las circunstancias el engrandecimiento de nuestra marina militar.

—Las dimensiones de nuestro periódico no nos permite publicar hoy íntegro el discurso del señor ministro de Marina, notableísimo, porque en él se manifiesta la historia de nuestra Armada, su estado actual y los elementos con que cuenta para su desarrollo, bases en que se funda la interpretación del Sr. Gonzalez de la Vega. En uno de nuestros próximos números le daremos íntegro á nuestros lectores, publicando hoy á continuación el extracto de la sesión de ayer en la parte relativa á nuestra marina.

El Sr. Grandaláuana pronunció también un interesante discurso, en el que S. E. examinó detenidamente con la competencia en la materia que todos lo reconocemos, las causas del abandono de nuestra Armada, y los medios de darle el fomento que exigen imperiosamente los intereses del país.

He aquí el extracto de la sesión á que hemos hecho referencia:

Y sin embargo, desde 1813 á 1854, para maestrazgos, coreras, anclas, construcción y todo lo que tiene relación con el fomento de la marina, se han recibido 414 millones. Aquí teníamos un estado en que consta que en estos años se gastaron las generales del Estado, ha contribuido el país para el Fomento de la marina con 411 millones de reales.

¿Qué falta? ¿Qué prevision? ¡Menos 400 millones! ¿Que si se hubieran invertido con plan á inteligencia no habrían pasado una escasez bastante regular, lo que nos han producido son una porción de buques que están en los muelles de ésta, y que podrían estar en el servicio, pero que, por falta de hombres, de suministros, de hacer el servicio que debía prestar los buques de guerra.

Ya hubiera guardado silencio sobre esta verdad; pero hoy, cuando está en el ánimo lleno de entusiasmo y de patriotismo, reclama el fomento de la marina, y el Estado debe decir el gobierno y el país que es necesario que se varíen los gastos ineficaces, hasta dimiento y costoso.

Se han adquirido milagrosas tripulaciones en un estado; se han entregado en instrucción de buques, y el gobierno ha dicho: ¿Qué falta? ¿Qué prevision? El país es el primero que se queje al capitán, sin inteligencia, y en algunos casos hasta sin razón.

Aquí está el cuadro del número de buques construidos y adquiridos hasta 1854. Comparese la cantidad que el país ha pagado con los buques que tenemos hasta esa fecha: que los compro bien, y que nunca se aprovechó de que se han manejado mal los intereses del Estado en la marina de guerra.

Desde los tiempos de Tratávar, glorioso, pero triste, viene la decadencia de nuestra marina, haciendo mayor de cinco días durante la mayor parte de la época restauradora. Su renacimiento data desde que salieron de la marina los principios de la escuela liberal, época de ensueños regeneradores.

No podrá ser otra cosa: una nación, tanto tiempo sometida al absolutismo, sin señales de vida en el día en que superó las comunidades, sin la libertad de comercio, sin la libertad de construir caminos, puentes, canales, y abrir las fuentes de la riqueza pública; y una vez que la marina parecía crecer, como la crecida del río, se vio que su prosperidad era proporcional á la guerra. Ha llegado el momento que se derrocharon subvenciones con objeto de fomentar la marina.

Desde 1855 todo el mundo había de esperar que ese progreso se hiciera en mayor escala; pero eso desde aquella fecha á 1859 van 29 millones de reales, y el gobierno, en el primer instituto, da tan poca atención patrióticamente. En esta época, los hombres más respetables en la inversión de tales sumas, se dieron en honra de las que han sido, aunque en algunas épocas la había razón para temer ciertos riesgos, y en otras, la falta de ideas en el adquisición y construcción de 10 buques de veleta, de 10 barcos de transporte de 512 caballos, de 9,370 caballos y de 9,500 toneladas de transporte. Esta ya es haber dado un gran paso en la buena administración.

—Pero qué va á hacerse con los 150 millones decreto por la ley del año pasado? No se van á dar á nuestros arsenales las condiciones necesarias para aplicar todos los adeudos hechos. ¿No va á hacerse lo mismo con la construcción de buques? Y, además, como se ha hecho á veces á romper buques en el estancamiento, en el país sin plan ni dirección? ¿O es que va á hacer sistema y conocer cómo para invertir este crédito importante?

Es necesario que se dé cuenta al gobierno, que se denuncien por ineficaz grandes reformas. En las ordenanzas y disposiciones vigentes, hay cosas muy buenas, pero también hay cosas muy malas que deben ser sustancialmente modificadas para que el gobierno nos diga que es lo que cree que debe hacer.

Ya que somos inteligentes y valientes marinos y armada, somos honestos, ávidos de buques buenos y bien construidos, y no hay modo de hacerlo sino á saber, sino que sean dignos intelectuales de los hombres de Legazpi.

Insistió en que los señores diputados manifestaran sus opiniones, y especialmente el señor ministro de Marina; concluyendo por rogar al congreso que dispense lo se ha mostrado mucho.