Gaceta de La Marina (1860-05-29 00:00:00), página 1

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GACETA DE LA MARINA,
ORGANO ESPECIAL DE LA ARMADA.
NAVEGACION, COMERCIO, SEGUROS, CIENCIAS, INDUSTRIA, ARTES Y LITERATURA.

EDICION DE MADRID.

MARTES 29 DE MAYO DE 1860.

PRESIDENCIA DEL CONSEJO DE MINISTROS.

S. M. la Reina y su augusta real familia continúan en esta corte sin novedad en su importante salud.

COLEGIO NAVAL MILITAR

DE ASPIRANTES DE MARINA.

Hoy que se trata de regenerar la marina de guerra; hoy que son universales los deseos por el engrandecimiento de la Armada, conviene como está el país de que de la preponderancia de la marina se trate, respecto el que la nación vuelve a adquirir el rango que le corresponde, creemos oportuno exponer de aquel importante establecimiento, de cuyo seno han de salir tantas esperanzas de la patria, como dignos descendientes que son de una pleyade gloriosa de marinos ilustres, que con su sabiduría, sus proezas y sus virtudes ilustraron la historia de la marina española.

El Colegio Naval sustituyó a los antiguos colegios de Guardiamarinas, el 1.º de enero de 1843 en que se efectuó su apertura, en virtud de real decreto de 18 de septiembre de 1841. Al ritmo esta fecha límite se ha rendido un homenaje de gratitud al Excmo. señor oficial capitán general de la Armada D. Francisco Armero y Peñarrubia, a quien puede decirse debió su creación. El respetable nombre de este escrachado general será siempre recordado en aquel instituto con profundo agradecimiento.

La primera de la creación de dicho colegio solamente constaba de 130 el número de sus alumnos; mas, en atención a la necesidad de ampliar las mismas armadas de la nación, y por el hecho deseo del actual ministro del ramo por todo cuanto tiene el engrandecimiento de la Armada, se aumentó el número de los alumnos hasta 180, que cuenta hoy según real orden de 28 de junio de 1859.

La carrera de la marina es hoy una de las que brindan más lisponeros porvenir á la juventud estudiosa y ávida de gloria, como asimismo á los padres de familia, por no necesitarse para emprenderla hacer los grandes sacrificios que son consignables en otras más dilatadas y costosas. Para ingresar en el Colegio Naval en clase de alumno solamente se exige que el aspirante varón de edad, sin escéder de catorce, ser examinado en la enseñanza de doctrina cristiana, leer, escribir al dictado, gramática castellana, aritmética, traducir uno de los idiomas frances o ingles, nociones de geografía y principio de dibujo; es decir, lo que generalmente se ha aprendido ya á esa edad en las aulas de primera enseñanza. La permanencia de los alumnos en el colegio es de dos años y medio divididos en tres semestres, en los cuales cursan las materias siguientes: matemáticas, geografía marítima. Llegada esta época puede decirse que ya el padre bien ha hecho sacrificios insignificantes para terminar la carrera de sus hijos; una vez estas embarcados, es de cuento del Estado español, que desean para contabilizar. Hasta aquí nos hemos referido á los aspirantes á las 130 plazas de primera creación. Empero, los que aspiren á ocupar las plazas correspondientes á las cincuenta con que últimamente se ha aumentado aquel número, sólo permanecerán colegiados un año, puesto que al ingresar como aspirantes se les exige los conocimientos que los ya colegiados adquieren en los tres primeros semestres, pudiendo presentarse para optar al ingreso suplementario hasta la máxima edad de diez y seis años en vez de la de catorce que el reglamento exige para las plazas ordinarias, para compensar el que todos salgan de guardias marinas casi en la edad de caballeros.

Esto supuesto, y atendiendo al famoso que inicialmente ha de darse á la marina de guerra, se vendrá en corroboration de la brillante carrera que se abre á la juventud y el lisonjero porvenir que le aguarda como hechos indicados, sin los grandes inconvenientes que las modernas fortunas encuentran para seguir otras carreras de más penosos y continuados estudios, sin alcanzar las ventajas que se obtienen tan corto tiempo. Por otra parte, los estudiantes que se requieran para llegar á guardias marinas y ser embarcados pueden hacerlo desengangado durante los cinco semestres que han de permanecer en el colegio, ó un año los que aspiren á una de las plazas de las cincuenta con que últimamente se ha aumentado el número de alumnos en los términos que quedan expresados. Hé aquí para unas claridad las materias que han de cursar en los dos años y medio de colegio: algebra, geometría, trigonometría plana y esferica, geometría práctica, principios de la analítica, cosmetografía, navegación, principios de física experimental, de meteorología y de química, artillería, balística, ordenanzas, geografía, historia, religión y moral, manual de buques, principios de construcción, dibujo, esgrima, gimnástica, natación, ejercicios militares y baile.

Pues bien, comparecen estos estudios con los indispensables para otras carreras que, por otra parte, demandan también mucho más tiempo y gastos de mucha consideración, y se convendrá en nosotros en las positivas ventajas que desde luego tocan los señores padres de familia que defienden á sus hijos á la honorable y brillante carrera de la marina de guerra.

Sabemos que varios señores diputados, entre ellos, los señores González de la Vega, Salazar y Nazareno, Figuerola y el distinguido marino Sr. Granadilla; tan celosos como el que mas por el engrandecimiento de la Armada, y otros representantes de las provincias del centro, van á gestionar en el Congreso sobre el importante asunto del ramo de la marina de guerra y de los medios de preservar el derecho para que aquel patriótico pensamiento de los pueblos se convierta en una verdad. Muchos esperamos del patriotismo de los actuales diputados de la nación, una vez que este segundo el verdadero interés nacional se presente al debate en el parlamento. En esta cuestión, de la que puede salir muy bien el que nuestra España adquiera su antigua preponderancia y poderío, estamos seguros que no habrá partidos ni divisiones lamentables siempre, pero mas que nunca, cuando se trata de un pensamiento nacional que hoy preocupa los ánimos de todos los españoles sin distinción de matices políticos, cual es el de que nuestra escuadra se aumente lo suficiente para que seamos tenidos por lo que somos y hagamos sido siempre, y para estar preparados á todas las eventualidades que por complicaciones imprevistas pudieran surgir.

La representación nacional va pues á decidir una cuestión, de la que está pendiente la nación entera, sus discursos, sus mas ligeros conceptos van á ser escuchados por el país con profunda atención, y nosotros abrigamos la esperanza del éxito que obtendra en las Cámaras tan acertado el asunto. Estamos seguros de la leal con que van á entrar en el mismo los señores diputados arraigados, y entre ellos valga con gusto el constante ardiente defensor de los intereses de la patria, Sr. Granadilla de la Vega, á cuyo patriotismo, perseverancia, cualidades que distinguen á este señor diputado e inteligencia, se deben algunas concesiones de mucha importancia en favor de la marina de guerra. En estas circunstancias especiales, esperamos de S. S. retribuirá aun mas sus esfuerzos por conseguir el tan suspirado aumento de la marina de guerra. ¡Que invocación hacemos á los Sres. Salazar y demás diputados que tienen la iniciativa en tan interesante cuestión!

Tenemos entusiasmado que algunos diputados piensen, promover en el Congreso una discusión sobre la reforma de los derechos arancelarios del papel y el hierro, con objeto de dilucidar esta cuestión, e inclinar el ánimo del gobierno á favor de una reforma tan urgentemente reclamada por los intereses públicos.

Parece que el gobierno no piensa en cambiar la organización de los distritos militares, y de consiguiente que los cinco ejércitos continuaran en el estado de lo que en otro trato se había supuesto. El estado actual de Europa es un justísimo motivo para que se mantenga la concentración de las fuerzas militares en la península.

Dedicada nuestra publicación á proporcionar á sus ilustrados lectores todo lo que sea útil y conveniente, damos á continuación varios curiosos apuntes sobre el:

ORIGEN DE LA POLVORA Y DE LOS CAÑONES.

Aunque muchos han considerado la pólvora como una invención moderna, está asegurado que esta comprensión fulminante se usaba desde la más remota antigüedad. En un estudio de los escritores, se halla mencionada como conocida de tiempo inmemorial, y se ha encontrado en el Egipto, en el Persia, especialmente en las especies de pólvora, ambas compuestas de dos lanas, carbón, azufre y salitre, y de toda molde y mezclado junto en un envase de piedra. A principios del siglo XII, fue introducida en China, y en el siglo XIV en la India. Los musulmanes disparaban á sus enemigos cabeces enteros, y los hombres se incendiaban sus barbas combustibles.

Roger Bacon, inglés, publicó su tratado, De secretis operibus artis et naturae, en 1267. En 1280 se expuso su composición de salitre, azufre y carbón. Canuto el Grande, Tizón entró en sus nuevas ciudades tubos, con los que arrojaba rayos de fuego. Alfonso X. de Castilla, en su Libro de Esferas (1280), dice que el que el rey de Granada Alha-Waid, llevaba en su mano una pequeña máquina, que cargada con mistos de azufre, y diamante fusi-