Gaceta de La Marina (1860-05-25 00:00:00), página 3

préstas instituciones sería inasumible. De ejemplo nos sirve el que existió durante el siglo XVIII en Francia. Establecidos en 1688 la democracia pura, y durante un corto período motivos hubo para temerlas des- gozo general, la basura de la nación, nueva repartición del su- lento, aumento de precios y cargas ruinosas de contribuciones sobre el comercio, la industria y la agricultura. El régimen se mantuvo durante veinticinco años, hasta que la fortuna del país fue tan feliz y poderosa que la Francia dentro de veinte años en sus pais más lejanos y pobres como la Francia de los Carlistígenos. Por fortuna pasó el peligro y ahora la civilización se ha salvado.

—No se puede negar que dada de que si aquí (en Inglaterra) tu- viéramos un gobierno puramente republicano, resultaría serio peli- gro. El poder ruboriza al río y pervertía la civilización, o se salvaba el orden bajo la égida de un fuerte gobierno militar y percibía la libertad de pensamiento.

—Pensará usted que no sea la ejecución de este mal; pero fata- camente él dirá que somos de distinto parecer. La serie de sufritos es segura, aun cuando la haga más tarde una causa física. Mientras que ustedes una estación ilimitada de términos terrenos sin cultivo, la población inglesa estará más maduro mejor que la del Viejo Mundo, y tanto tanto la política de defensa podrá existir sin pre- decir una calamidad fatal.

—Pero llegarán el día en que la nueva Inglaterra está tan densa- mente poblada como la antigua. Entonces bajará los salarios, y disminuirá el número de trabajadores. Tendrá que aumentar la producción de Birmingham, y en ellos se agotarán cientos de miles de jefes de trabajo. Entonces será puesto a prueba las instituciones del Estado.

—Porque la penuria en todas partes tiende en evolución y mal con- tinuará el abasto, y lo noticia el oído soná a los agraderes, que leídos contra momentos en que un hombre posee un millón es tan- co o no tiene ni para el sustento. En los años más hambrientos muchas personas han ido al extranjero, pero no lo han trasladado, así, porque son los mismos que los destruyen. El hombre que halla en manos de una clase numerosa, ciertamente, poco escogida, educada, y que está y sabe que debe estar altamente interesada en la conservación de la paz y el resguardo de la propiedad. Los mal- contentos se encontrarán por lo tanto con la necesidad de hacer que con blandura, y pasa el mal tiempo sin que el rico sea robado para salvar al pobre. Nuevamente corren los raudales de la pública ira, y se levanta el trueno, caen los salarios, y por donde quiera renace la tranquilidad y la paz. Y así, la vida en Europa parece dos eras cual la que acabó de pintar.

—Y por ello han de pasar los Estados Unidos en el siglo ven- turo, cuando no en el presente. ¿Cómo pasarán? De todo corazón esperamos que lo hagan bien. ¿Qué más deseamos traer en estos sentimientos? ¿Y no pueden menos de pensar en lo que de pronto se presentará la imposibilidad de su gobierno para contener a una mayoría revolucionada y mal contenta; porque allá la mayoría es el gobierno, y la mayoría, en todos los países heredan la minoría, completamente en sus manos. Digo que si la legislatura del estado de Nueva York son elegida por una multitud de gente que apenas haya sido molde, situadora, y no se dedique á un orden. ¿Qué legislatura escogerá?

—Que una parte el hombre de estado le predigará paciencia, res- peto á los derechos consagrados, y estricta observancia de la fe pública.

—Por su obra un domingo vecindario contra la tiranía de los ca- pitalistas y usureros, y preguntará por qué unos cuantos han de beber champán y pasear en carruaje cuando millones de hombres honra- dos carecen de lo más indispensable.

—Y en el caso de los dos aludidos el deber que uno á sus hijas liberar por más.

—Temo mucho que Vds. hagan en esos periodos de adversidad que he descrito cosas que impidan el regreso de la prosperidad, como la guerra civil, y que en el año de escasez devora la ma- de la semilla, y convierte el año siguiente en un periodo de ham- rón de hambre completa. Tiempo que haya esplendor, y tras la esplo- sión viene la penuria, y tras la penuria mas esplendor. Nada las destruye.

—Porque su constitución tiene muchas velas y ninguna ancla.

—Y, como antes he dicho, cuando la sociedad entra en el perío- do de decadencia porque fuera la civilización, ó la Libertad.

—El César, o Napoleón, toma las riendas del gobierno con mas fuerza.

—La república será espontáneamente saqueada y devastada por los bárbaros del siglo diez y nueve e incluso, como fue el impe- rio romano.

—Que los bares y vándalos que devastaron a Roma vinieron del extranjero, y los bares y vándalos de Vds. habrán sido engendra- dos en su propio país, y bajo las mismas instituciones.

—Y que la civilización se destruirá por la falta de los hombres- chicos de la humanidad. Aceptó de buen grado que el poder, mas intenciones y grande habilidad. Cuentos edílicos circulan sobre su vida, valvada; pero ignoro en qué se fundan, están más melo- drías que verdades. ¿Y, una vez, exageraciones monstruosas. No sé Vd. de que me sirve el saber más placer hace la relación que Vd. me ofreció sobre su vida.

—Soy etc.—I. B. Macaulay.

D. DE LA M.

INTERIOR.

En el Diario de Barcelona leemos los siguientes por- menores sobre la prueba oficial del carbón de piedra de San Juan de las Abadesas, que transcribimos con gusto por creerlos de verdadero interés para nuestros lectores.

—Así lo informa tuvo efecto la prueba oficial del carbón de piedra de San Juan de las Abadesas.

Este hecho, aunque lo anunciemos en tan concisos términos, está destinado sin duda á ser gran trascendencia; puesto que en el or- den natural debe tener el desarrollo inmediato de un nuevo y fe- licísimo establecimiento para el país. Treinta días ha empeñado á sospecharse que en las mismas de San Juan de las Abadesas se re- vene nuestra industria. Después de tantos años de pruebas pre- basta que las dé el conocer la bondad y la abundancia de dichos carbones, no ha podido menos de tomarse á pecho la grandiosa em- presa de explotarlos para conseguir á país una creciente tributo que para la adquisición de carbones paga á Inglaterra. Al acostum- bre la realización de tan importante empresa, se ha inclinado con el incoveniente de la falta de rápidas y fiables comunicaciones con las minas de carbón de San Juan de las Abadesas, que se trata de establecerlas, y á aquél el motivo de la necesidad de los citados carbones que se hizo ayer domingo á bordo del vapor de guía Lepanto.

A las once de la mañana de la mañana fueron embarcados treinta y cinco cajones precintados que contenían el carbón destinado á la prueba; el movimiento que había tenido en el ascenso desde las mi- nas hasta el sitio donde el carguero se desembarazara mas de lo que hubiera de ser necesario, era extraordinariamente ágil. Los cajones eran pesados por las marcas-tiras del vapor antes de subirse en el depósito. Serían las nueve de la mañana cuando el comandante Lepanto, que se procedió á encender y calentar la chimenea. El carbón, que se había preparado en el depósito, y á que se había dado ya el vapor necesario para mover una máquina en que de tres días no había habido fuego. Desde luego llama la atención de los inquietos, no sólo la rapidez con que el carbón había de- sarmado, sino también la facilidad con que se encendió, y la que despelada, lleno bastante blanco que oímos atribuir á la cristaliza- ción de no tener gran cantidad de azufre los carbones.

A las once y media salía del puerto el vapor Lepanto que hizo rumbo al SE., y á las doce y media se efectuaba la solici- tación de ser los primeros en salir á la mar en una buque cuya má- quina era alimentada únicamente por carbón del país. El vapor de la misma manera comenzó de un modo práctica la fuer- za del carbón y su consumo fue de 22 quintales de carbón en 1 hora. A la primera hora el vapor avanzó 8 millas; después recorrió en igual pe- riodo de tiempo 8 y 1/2 millas, y 9 millas menos dos briznas, que en total, en 3 horas, el vapor alcanzó el vapor Espiritu, según nos ma- nifestaron los maquinistas.

A eso de la una y media vino el barque en dirección del puerto donde entregaban á las tres y treinta minutos. Así pues el vapor consumió en 3 horas y 30 minutos de cuatro barcos cincuenta quintales de carbón inglés de primera calidad; pues bien: á igual el cálculo de la cantidad de carbón de S. Juan de las Abadesas que consumió la propia máquina. Pues largo del carbón embarcado, deducidas las tarifas de los cajones:

    Carbon consumido
    118 qrs. 64

    Sobrante del carbon que no llegó á consumirse
    6 qrs. 64

De este cantilal bien deben descontarse 25 quintales que se ne- cesitaron para encender la máquina, y que en esta prueba que 25 quintales son esquinitas, pues en realidad se necesitan 25 quintales para maniobrar el maquinista, y tendremos que el vapor Lepanto en un movimiento de cuatro horas consumió cincuenta 22 quintales. 44 quintales, 25 quintales 21 quintales por hora, siendo así que del carbón inglés de primera que consumió 22 quintales por hora.

Ante la significación de un resultado tan satisfactorio, nada da-