Gaceta de La Marina (1860-04-18 00:00:00), página 3

proceda sin levantar mano ni activar la transmisión del expediente de las mismas obras del mar, a fin de que puedan estas sacarse al más temprano término más breve. Con este encargo se dita en su ministro. Habiéndose discutido el asunto, se ha acordado lo siguiente: Los presupuestos adicionales, municipal y provincial, deben de comprenderse las cantidades con que dichas corporaciones han de contar para aquellos efectos, en cuanto tanto, y que la junta de Hacienda, que previene mientras, en la próxima sesión, se le dé un aumento destinado al pago de los 4 millones que ha de satisfacer la provincia para aquel objeto y que anticipó el Gobierno.

Entre las noticias que da La Coruña su correspondencia de la Habana, referentes todas ellas al estancismo con que en aquella capital se celebró la noticia de la toma de Teutam, encontramos una que no deja de tener alguna importancia. El autor, dice, en el número de El Diario de Barcelona, que el capitán inglés que fue a la isla del lado del Oeste, Al oír sus primeras palabras en honor á la tomada de Teutam, el hamoquinero no comprendió como las dejan, porque, no así el inglés que parecía indiferente á toda manifestación. Poco después, la barcaza inglesa se aproximó á la costa, y el capitán inglés que esperaba no le da la palabra. Incomodados los alemanes con tal respuesta, atacan á los ingleses y huelen una de Dios Cristo, que dio por resultado el que algunos de los costaleros tuvieron que pasar á hospital á causa de sus heridas.

En el Diario de Barcelona correspondiente al 12, encontramos las líneas que van á continuación:

-En la embarcación de ayer se observó que se ejercía alguna vigilancia en las bocas del río, y que los buques ingleses, que se hallaban en las que se hallaban dispuestos á hacerse á la vela, y, ¿sólo cómo dice el adagio: Lo metra siempre es hijo de algo, esto dio origen á la noticia de que en unas horas de la noche se habían embarcado Cazares.

A las balas de la guardia del monasterio de Quijano -en Alfoz- se han colocado dos verjas y dos columnas de hierro.

Uno de nuestros correspondientes de Santander nos recoge el evento de nuestro deber, según lo hemos visto ya algunos días, en el que los venerables restos vivientes del comité de Trabajar, cuya suerte, á pesar de haber sido tomada en justa consideración por el Gobierno, no ha podido ser compensada con una pensión, aun no ha llegado esta por lo que se ha que se veía en la necesidad de ban- laderos, á caballo por falta de haber recibido el orden en las ofi- cinas de Hacienda.

Nuestros documentos que muestra eficacia, en obsequio de tan ilustres vecinos, están en armazón con el profundo respeto que les profesamos.

Parece que por el Ministerio de la Guerra se ha pedido al de Ma- rina, para que este lo haga á quien corresponda, relación de los cargamentos de 1.º y 2.º clase del 6.º batallón de infantería de Ma- rina, que se halla en la isla de Cuba, y que se ha ordenado que se retiren; para conocerse el grado inmediato superior de infantería del ejército. Señala cierto, como se nos asegura, esta medida, consi- derándose digno de dirigirse á Ministros que lo propone, pues al paso que se retira el batallón, se debe hacer lo mismo á la guarnición que sin ser en nada gravosa al erario.

Una correspondencia de Nueva-York, dirigida á El Norte de Ber- lín, dice que los comandantes de las fuerzas armadas prusianas y españolas durante Verano han protestado contra la expulsión de los dos buques enviados de la Habana en auxilio del general Miramon. La misma correspondencia anuncia que el tratado con Nicaragua ha esperado obtener una segunda página, pero que el gobierno de Washington ha tratado de introducir entre la Sicilia y los Estados Unidos.

La deuda francesa ascendía el 1.º de abril á la cantidad de 694,147,957 rs. 39 cént., y seían 11,062,511 reales 28 cént. más que en el 1.º de marzo. Las negociaciones de fondos verificadas en el mes de marzo con las particulares han tenido efecto con el des- censo de 147 por 100, y con el de 3 por 100 los realiza- dos con el Banco de Inglaterra.

El Ayuntamiento de esta parte se opone con la mayor insistencia de formular el programa de fábrica destinado á hacer un rápido reclutamiento el ejército de África y su servicio caudillo. Esta respec- tiva corporación no ha vacilado en hacer un esfuerzo para celebrar este antecedente, y hay quien dirijese que no faltó de mil mil reales de los que se había hablado en el consejo de guerra. En este consejo se habla de un gran temor en el seno del pueblo, y que sería inevitable las tropas de África y las de la guarnición de Ma- drid, y de una gran carencia de toros especialmente para nuestro valiente ejército.

El Banco de España contaba antes de ayer con un activo de 612,998,190 rs. De esta suma se hallaban en 136,888,165 reales, depositados en el tesoro de la provincia; 83,181,970 rs. en el de Madrid; 922,946,993 rs., y en efectos públicos, 33,185,879 rs.

El pasado segundo á la misma cantidad de 612,925,934 reales, figuraban los billetes en circulación por 277,908,100; las casas comerciales, por 187,500,000; y las depósitos en efectivo por 207,611,061 reales.

Ayer llegó á puerto el barco de las Indias según se había anunciado de la remisión de economías para efectuar sobre la línea introduc- ción de carbón mineral, herrería y máquinas. Tomaron la palabra y sostuvieron con abundantes y elocuentesísimos razonamientos la necesidad de la libre introducción, los señores don Luis María Par- dero, D. José Monserrate, ingeniero de minas, el Sr. Marín, D. Gabriel Rodríguez, D. Joaquín San Román y D. Felix Boum, la com- panyía que asistió á este acto, fue numerosa, y tuvo ocasión de escuchar con atención la larga rueda de preguntas en que abordaba- ban los luminosos discurso pronunciados.

Suscurre por un trágico presagio -que la altaza del consejo de Estado, aunque efímero, y que en ella se cumple mayor correc- ción de cien mil trabajadores libres y menos sesentientos católicos- Nos consta igualmente, que la administración de la compañía, está pre- fundamente agradecida al gobierno de S.M. por la delicada y consi- derable intervención que ha tenido en el tráfico de los nuevos convoyes hasta fracasado por espacio de tres siglos, cuando veía se había acercado, y por la puntualidad con que ha recibido los antepases que le estaban consignados, y de las grandes cargas que con este tráfico se ha garantizado para el futuro, como se prevé.

Tres navíos de guerra franceses persiguiendo á la tercera división de la escuadra de evoluciones fondearon el día 8 en Algerian.

Los temores de una invasión francesa son la posibilidad de Inglaterra. Actualmente, y recordando unas palabras del ministro duque de Wellington, se ocupa el gobierno en el establecimiento de un nuevo sistema de defensa. Mientras tanto, los tras- trasladarios tripulados empiezan á llegar á la rada de Santa Ca- talina en Jerez, frente á Santa María, tiene ya una taliza capaz de recibir una escuadra considerable. Pero las obras más importantes de la Alhambra de Algeciras han sido ya ejecutadas, y se ha duplicado con el número número de operarios allí empleados. Se ha cons- truido un espacioso y cómodo abrigo para quince baterías de las ma- yores dimensiones á distancia de ochenta millas del cabo de la Higuera, y se ha construido un puente de ferrocarril desde el oeste de Pe- fendede la nueva rada, fuertes de construcción moderna, armadas de cañones de grueso calibre. Los trabajos continúan activamente.

VAREDADES.

TANGER.

Ha sufrido las visitantes que los demás pueblos de la costa oriental y occidental de la antigua marroquí, y los romanos la conocían con el nombre de Julia Fredonia. Los godos la po- sevieron, y conquistada después por los árabes, que in- sularon el reino de Tánger, continuó bajo el dominio de agra- dos hasta que los portugueses, por el abandono que hicieron de mediados del siglo XV, por el abandono que hicieron de la plaza sus moradores.

DEL GENERAL WINTHUYSEN.

Por sus constantes navegaciones, aptitud y disposición obtuvo Winthuysen la hora en sus últimos años de guardia de marina, de que se le designase á maestro de una navegación de la Academia de Cádiz y de que en la flota del Sr. Ildefonso fuese electo ayudan- te de órdenes del mayor general de ella con aprobación después del examen del Director general.

A los ocho años de edad, menos de cuatro centímetros y cerca de siete embarcados, fue ascendido á alférez de fragata, siendo ya un completo oficial, no sólo por sus conocimientos facultativos, sino por su pericia y arrojo que demostraban en el mar un ade- lante, cualidades de un esforzado marino.

Regresado que hubo á España en la flota el Sr. Ildefonso, des- canso de sus trabajos en el departamento de Cádiz, y habiendo vuelto á embarcar en el navío Santa Isabel, pasó al Ferrol, cruzó sobre las costas de Galicia, y á mediados de 1769 desembarcó su bu- que en dicho departamento.

Siendo alférez de navío, tuvo destino en 1770 en el navío Santo Domingo, con el cual salió á cruzar sobre las costas de Gali- cia y verificó una campaña de pruebas con la escuadra del mando del jefe D. Pedro Castelao, la cual concluida, pasó con su buque al departamento de Cádiz, y trasbordado á la fragata Palas, hizo viajes á las islas Filipinas y Marianas conduciendo pertrechos de guerra, habiendo sido ascendido á teniente de fragata en 13 de enero de 1771 y regresado á España, desembarcó en Cádiz en 7 de agosto de 1772.

Volvió á embarcar en la fragata Industria, con la que salió para Lima, y en dicho punto por sus aventajadas circunstancias, fue electo mayor de la división naval del mando del capitán de navío D. Francisco Gisneros, que prestó diferentes y muy útiles servicios en el mar Pacífico, protegiendo el comercio español, y con la fragata de su destino conduciendo cuadros, regreso á Ca- diz, habiendo sido promovido á teniente de navío en promoción general de 28 de abril de 1774.

Trasbordado á la fragata Venus, salió para Filipinas con per- trechos, y regresado á España en 1778, fue nombrado alférez de la compañía de guardias marinas de dicho departamento.