Extracto del resumen formado por este centro, de las noticias y artículos más importantes que publican las revistas y periódicos militares extranjeros ... (1901-09-01 00:00:00), página 14

que eventualmente sean transportados por los hombres y el ganado.

3.º Por los víveres transportados en los trenes regimentales.

Los tesoreros de los cuerpos y aspirantes á oficial de administración militar, y en defecto de éstos el oficial que se designe, actúen como jefes del tren regimental, como distribuidores y proveedores, valiéndose de los recursos locales hasta donde sea posible.

El capítulo 2.º trata de «La composición de las raciones de maniobra», que será la siguiente:

Pan ............ 750 gramos
Carne de vaca.. 400 »
Café ........... 15 »
Azúcar ......... 30 »
Vino .......... 4 decilitros

Arroz, patatas, grasa, sal y condimentos, los de la ración ordinaria, con arreglo al reglamento de 1894.

El pan, carne y vino constituyen la ración de etapa, que se abona á todos los oficiales y tropa; siendo la de pan de los oficiales de 500 gramos de trigo de primera.

La alimentación durante las maniobras corre á cargo de la administración militar, descontándose á cada plaza arranchada 45 reis.

En tiempo frío ó en viva, se aumentan á la ración 5 centilitros de aguardiente.

La ración de reserva tendrá la composición que sigue:
Pan, 750 gramos, substituible por 700 de pan abizcochado ó 600 de galleta.
Chorizo, 400 gramos.
Sopa ó legumbres en conserva, 150 gramos.
Café, 15 gramos.
Azúcar, 30 gramos.
Vino, 4 decilitros.

En defecto de la sopa ó legumbres, pueden darse 500 gramos de chorizo ó 250 de pan.

Cuando la fatiga lo exija, podrán aumentarse las especies de la ración, especialmente la carne ó el pan.

Las raciones para el ganado se compondrán de:

Grano ........ 5 kilogramos.
Paja de trigo... 3 »

El combustible por plaza es de 1.050 gramos de leña ó 530 de carbón para el rancho. Para los vivaques, de 1.020 gramos de leña.

Cuando se ordene proveer de paja para camas, se facilitarán 2 kilogramos y medio de paja larga ó 3 y medio de corta por plaza; para el ganado en acantonamiento, 2 y medio de paja, hoja seca, etcétera.

El capítulo 3.º trata de «Los modos de asegurar las subsistencias de las tropas en maniobras».

Los sistemas empleados para la alimentación son:

1.º Por las distribuciones normales.
2.º Por las raciones de reserva.
3.º Por la explotación de los recursos locales.
4.º Abastecimiento directo por las vías férreas ó acuáticas.
5.º Por las columnas de víveres.

Estos diversos sistemas pueden emplearse al mismo tiempo, de modo que los servicios se ejecuten en las mejores condiciones y con rapidez y economía.

Durante las maniobras, el mando superior determinará la forma en que los víveres transportados en los trenes regimentales y columnas de víveres se han de consumir.

A continuación detallan la manera de hacer la distribución y formalidades con que se ha de practicar en los diversos cuerpos y unidades; responsabilidades y métodos, según la procedencia del suministro, consumo de las raciones de reserva, empleo de los recursos locales y reposición de abastecimientos.

Las marchas de las columnas de víveres para este último fin y regreso á su puesto, serán mayores que las ordinarias (40 á 50 kilómetros en 24 horas), siendo las más largas cuando van de vacío y ejecutándolas frecuentemente de noche. Ordem do exercito (Lisboa, 10 de agosto).

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Por decreto de 1.º de agosto, para terminación de las obras que enlazan las baterías de Praia y Ribeira da Lage, se expropiaron 2.602 metros cuadrados de terreno en el concejo de Oeiras (Lisboa). Ordem do exercito (Lisboa, 19 de agosto).

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Por decreto de 8 de agosto, queda abierto á favor del ramo de Guerra un crédito de 29.399642 reis, por cuenta de los suministros que, de material y efectos militares, se hagan á los demás ministerios. Ordem do exercito (Lisboa, 19 de agosto).

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La escuadra de maniobras, que comprende los cruceros Don Carlos, Doña Amelia, San Gabriel y