Extracto del resumen formado por este centro, de las noticias y artículos más importantes que publican las revistas y periódicos militares extranjeros ... (1898-11-01 00:00:00), página 10

El arsenal de Woolwich ha recibido de las autoridades militares inglesas en Egipto, una memoria aprobando el nuevo proyectil experimentado en la última expedición, el cual ha sido reconocido muy superior al del fusil Lee-Metford, para detener el impetu de las bandas deriches, siendo su poder mortífero bastante más considerable.

Una granada cargada con lidita fué también ensayada por las baterías inglesas del Sudán; mas la huida precipitada de los defensores de Omdurman, impidió sin duda la terminación de las experiencias, no habiéndose recibido informe alguno de sus resultados. (Revue militaire de l'étranger, de octubre).

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Las tres baterías de obuses de cinco pulgadas á cargar por la culata, recientemente creadas en el ejército inglés, se clasificarán desde luego en la artillería pesada. Las experiencias hechas este año en el campo de Okhampton, han demostrado los inconvenientes que tiene hacerlas arrastrar por los atalajes ordinarios y confiar su servicio á los artilleros de las baterías de campaña.

Una de las citadas baterías ha prestado notables servicios en Omdurman; pero ha sido á costa de esfuerzos considerables por parte de sus sirvientes y gracias al transporte fluvial asegurado por los cañoneros.

Los datos generales de este material son los que siguen:

Calibre 5 pulgadas, ó sean 127\textsuperscript{mm}, peso de la pieza, 480 kilogramos; el de la misma con su cureña, 609 y peso del proyectil, 22\textsuperscript{kg}.7. Este es de envuelta de acero y se halla cargado con lidita, siendo su fuerza de penetración suficiente para abrir brecha á 3.000 metros en un muro de mampostería de 90 centímetros de espesor.

La pieza va arrastrada por seis caballos, lo mismo que el armón, y el aire normal de esta artillería es el paso.

De dichas tres baterías de obuses hay actualmente una en Egipto, hallándose las dos restantes en Woolwich. (Revue militaire de l'étranger, de octubre).

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La Gran Bretaña ha conferido al Sirdar Kitchener, por los brillantes triunfos obtenidos últimamente en el alto Nilo, el título de lord de Khartoum, dotándole además con 625.000 francos, á semejanza de lo que se hizo con lord Wolseley, á quien se concedieron 500.000 después de su campaña en Egipto. (Le Progrès militaire, 2 de noviembre).

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El gobierno ha encargado la construcción de doscientos cañones de seis pulgadas, ó sean de 152 milímetros próximamente, con mecanismo de retrocarga y sistema Vickers, de los cuales noventa se fabricarán en el Real arsenal de Woolwich, sesenta en la casa Vickers, Son y Maxim, y los cincuenta restantes en la fábrica de Armstrong, Whitworth y C.ª, de Elswick. (The Broad Arrow, 5 de noviembre).

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Los gastos realizados en la campaña del Sudán, desde el año 1896, importan próximamente 2.600.000 libras esterlinas, incluyendo las 50.000 libras anuales que consume el ejército egipcio y 1.000.000 asignado para la construcción de ferrocarriles, con el cual han podido tenderse 500 millas de línea férrea. (Militär-Wochenblatt, 9 de noviembre).

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Refieren los periódicos ingleses que el nuevo cañón Vickers de 304 milímetros, con el que están armados los últimos acorazados construidos, es el más potente de todos los de igual calibre y peso fabricados hasta el día.

Dicho cañón tiene cuarenta y un calibres de longitud, ó sea 12,46 metros; lanza un proyectil de 385 kilogramos de peso, mediante una carga de 94 kilogramos de cordita, y alcanza una velocidad de 838 metros por segundo, al salir de la boca de la pieza.

Los citados periódicos indican con gran complacencia, que el cañón francés de igual calibre, aunque más largo, pues mide unos 15 metros, lanza un proyectil que pesa tan sólo 300 kilogramos, con una velocidad inicial de 798 metros por segundo. (L'Italia militare e marina, 17 y 18 de noviembre).

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En la primera quincena de noviembre fué botado al agua en Portsmouth el acorazado inglés Formidable, que es el mayor buque construido hasta ahora en aquellos astilleros. Su eslora mide 131 metros y su manga 32; tiene 15.000 toneladas de desplazamiento y dispone de dos hélices movidas por máquinas de triple expansión, de 7.500 caballos de fuerza cada una, lo que da un total de 15.000 caballos.

Llevará ordinariamente 900 toneladas de carbón, aunque puede cargar hasta 2.100, sien-