Extracto del resumen formado por este centro, de las noticias y artículos más importantes que publican las revistas y periódicos militares extranjeros ... (1898-10-01 00:00:00), página 6

guisantes, 34.000 de alubias y 50.000 de lentejas.

La compra de estas colosales cantidades se hace directamente a los productores, y sólo en el caso de que no se hubieran obtenido las necesarias en el momento señalado, se adjudicarían en pública subasta las cantidades que faltarán. (La France militaire, 5 de octubre).

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El servicio de informaciones encomendado á la caballería en campaña, que cada día exige mayor actividad, ha obligado á aumentar el equipo del soldado de dicha arma, con un aparato telefónico portátil, aplicable al servicio de patrullas.

A partir del mes actual, cada cuerpo de ejército alemán enviará á la escuela de telegrafía militar de Berlin, seis oficiales y treinta suboficiales y soldados de caballería; durante el curso cinco meses para los primeros y nueve para los restantes. En la citada escuela, los instructores son oficiales y suboficiales, que tienen por auxiliares á individuos de igual categoría del arma de caballería. (La France militaire, 7 de octubre).

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Los alemanes, en las maniobras de este año, han utilizado las palomas mensajeras para transmitir las informaciones recogidas por la caballería exploradora. Con tal fin, llevaban los jinetes sobre la espalda ó en el pecho, unas cajas de cuero ó de tela, convenientemente preparadas, para alojar en ellas una paloma que pudiera soltarse en el momento oportuno.

Los ciclistas militares han sido también empleados en gran número. Además del destacamento de 60 hombres y dos oficiales, proporcionados por un batallón de zapadores á una de las dos divisiones de caballería, se han podido contar cerca de 600 ciclistas ocupados de diversas maneras, pero más generalmente en comunicar órdenes.

La transmisión telegráfica de las informaciones y señales, es el asunto que más ha preocupado en las maniobras. Los resultados obtenidos han demostrado, en primer término, la necesidad de constituir tropas especiales de telégrafos; éstos no pueden ser facilitados por los batallones de zapadores, pues en ellos los soldados prestan accidentalmente el servicio de telegrafía. Es de esperar que muy pronto se llevará á la práctica la formación ya proyectada de un regimiento de telegrafistas.

Estos no se ocuparán tan sólo de la telegrafía eléctrica, sino también de la óptica, la cual ha prestado servicios muy importantes en las grandes maniobras, demostrando su uso que constituía el medio de transmisión más rápido y seguro, y siendo sus resultados relativamente superiores á los obtenidos con las estafetas montadas y los ciclistas.

El Emperador ha felicitado con especialidad á los oficiales encargados de este servicio, por los brillantes éxitos conseguidos. Se han efectuado transmisiones á 8, 10 y 12 kilómetros, sin la menor dificultad.

Los aerostatos han figurado también en dichas maniobras, y cada uno de los dos cuerpos de ejército tenía un destacamento para transportarlos. (Le Progrès militaire, 8 de octubre).

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Según las últimas disposiciones, es la siguiente la composición de un tren-hospital alemán.

Personal: un médico mayor de primera clase, jefe; un número variable de médicos, ayudantes mayores; un oficial de administración, y un número proporcionado de enfermeros militares.

Material: treinta vagones de diez plazas cada uno; un furgón de equipaje; un furgón almacén; un vagón para los médicos; dos para los enfermeros; dos coches para provisiones de boca; dos vagones cocina; un vagón farmacia, y un coche para combustible.

La disposición de los coches es como sigue, á partir de la locomotora.

Un furgón de equipajes; un furgón almacén; un coche para los médicos; otro para los enfermeros; ocho de heridos ó enfermos; uno de provisiones de boca; otro cocina; siete más de heridos ó enfermos; uno farmacia; siete de heridos; uno cocina; otro de provisiones; ocho de enfermos; uno para enfermeros y otro para combustible.

Los coches llevan en ambos costados una cruz roja sobre fondo blanco. Los vagones que contienen á los enfermos ó heridos, están numerados del uno al treinta, llevando además el número del tren.

Los trenes hospitalares auxiliares se constituyen, cuando es posible, con vagones de viajeros y, á falta de ellos, con coches de mercancías, en cuyo piso se extienden colchones.

Cada tren sanitario debe ir acompañado por