Extracto del resumen formado por este centro, de las noticias y artículos más importantes que publican las revistas y periódicos militares extranjeros ... (1899-05-01 00:00:00), página 14

expedición, compuesta de infantería de marina, cuando se firmó el protocolo. Mientras esto ocurría, salió para Oriente la escuadra de Cámara, cuyo primer e instantáneo resultado fué el reavivar de la protección de nuestras costas y poder reconcentrar en Cayo Hueso todos los barcos disponibles y dedicarlos al servicio del bloqueo, que se confió al comodoro Howell.

Por otra parte, se sintió alguna inquietud por Dewey, pues exceptuado el monitor Monterey, no podíamos enviarle ningún acorazado antes que llegaran los dos españoles; y si estos mantenían la misma velocidad que demostraron hasta Suez (10 nudos), tampoco llegaría á tiempo el Monterey.

El viaje de Cámara no tiene explicación, y si la idea fué provocarnos á un movimiento excéntrico en defensa de nuestras fuerzas en Manila, hubiera bastado á Cámara llegar á Port Said y permanecer allí unos días; pero atravesar el canal, abonando enormes derechos, para regresar de nuevo duplicando los gastos, es cosa difícil de comprender, y tal vez la razón nunca se sepa. Es posible que las disposiciones tomadas por nosotros causaran en el gobierno español los efectos que nos propusimos. Una escuadra de dos acorazados y cuatro cruceros al mando del comodoro Watson, se dispuso saliese para Manila por el canal de Suez, y á esta disposición se dio toda la publicidad posible, diciendo que el objeto directo de la escuadra era la costa de España, mal fortificada y desamparada por la escuadra. Si Cámara hubiera continuado hacia el Este, Watson le habría seguido; y no era difícil el combinar los movimientos de Dewey y Watson hasta conseguir un resultado final que privara á España de su segunda división naval. La detención de Cámara hizo sospechar de la realidad de su destino y de la eficacia de sus medios para llevar á cabo la empresa: esto detuvo la salida de Watson; coincidiendo el paso de los españoles por el canal (2 de julio) con la destrucción de la escuadra de Cervera. Después del combate de Santiago, tenían los barcos que reponer sus municiones, y antes que esto se hiciera, ya regresaba Cámara á España.

El abandono por el enemigo de su proyecto de viaje á Filipinas, concurrió con la crítica situación del ejército delante de Santiago, lo que hizo desistir, por el momento, del propósito de reforzar á Dewey; teniendo ya asegurada, por otra parte, la llegada de los monitores Monterey y Monadnock, aun en el caso, poco probable, de emprender Cámara de nuevo su viaje.

Con la rendición de Santiago, volvió á sentirse la necesidad de reforzar la escuadra del Pacífico, bien por el estrecho de Magallanes ó por el canal de Suez. Se eligió esta última vía, y se dispuso que toda la escuadra de combate, excepto el Texas por su pobre radio de acción, acompañara hasta los estrechos á los dos acorazados, cruceros y barcos con carbón que se destinaban á Manila.

Por algún tiempo se mantuvo en secreto este acuerdo diciendo que la expedición se dirigía á Puerto Rico; pero la prensa lo hizo público.

El proyecto de enviar nuestra escuadra á las costas españolas protegía perfectamente las operaciones en el Atlántico, aseguraba el refuerzo á Dewey y amenazaba y ponía en crítica situación al enemigo; obedeciendo además á otras razones muy atendibles, cuales eran, el sacar los barcos de un clima malo y de zona expuesta á los huracanes, peligro de importancia dada nuestra escasez de buques, y el proporcionar grandes beneficios á las tripulaciones, que con el cambio de escena y nuevo servicio ganarían en vigor. (De original existente en este Depósito).

Los Estados Unidos en este último año, han dado gran impulso á la creación de estaciones de carbón para su marina. Se han establecido ya en San Juan de Puerto Rico, en Cuba, en el puerto de Pearl del archipiélago de Hawai, en Guam, Pago-Pago, Samoá y Cavite; además tiene depósitos en La Paz, México y Alaska.

El barco Iroquois, que presta sus servicios como remolcador en Honolulu, se ocupa desde su llegada en atender á las necesidades de los transportes del gobierno que llegan á aquel puerto, habilitado como escala en la ruta de las Filipinas. Es probable que se mejore la entrada del puerto Pearl, por ser uno de los pocos verdaderamente abrigados que existen en el Océano Pacífico, y que con muy poco gasto se convertiría en puerto de refugio para las embarcaciones de todas las clases y portes.

El de Honolulu, distante del anterior unas cuantas millas, es muy pequeño para el comercio que ha fijado allí su centro. (Army and Navy Journal, 6 de mayo).

Un tribunal militar ha declarado al coronel Downs, al teniente coronel Smith y al mayor Whittle, del 71.º regimiento de voluntarios de