Extracto del resumen formado por este centro, de las noticias y artículos más importantes que publican las revistas y periódicos militares extranjeros ... (1898-05-01 00:00:00), página 9

Aldershot; el otro, denominado del Sur, será movilizado cerca de Dorchester y mandado por el general Sir Redvers Bullers. Lord Wolseley dirigirá el conjunto de las operaciones.

Tomarán parte en éstas grandes fuerzas de caballería y los batallones de la milicia ya designados; pensándose, para probar la eficacia de los transportes marítimos, traer algunos batallones de línea de Irlanda. (The Broad Arrow, 30 de abril).

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Según manifiesta el ministro de marina, lord Goschen, es considerable el número de construcciones navales para el extranjero, ejecutadas en los astilleros particulares de Inglaterra.

A fines del mes de marzo último, fueron terminados los siguientes barcos de guerra.

Para el Japón ocho, entre acorazados de 1.a y cruceros, y ocho destroyers; para Noruega, un guardacosta; dos para Chile; dos para China; uno para el Brasil; un crucero para Portugal; cuatro torpederos para Austria; y un destroyer para Alemania. (Militär-Wochenblatt, 11 de mayo).

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A propósito de haber efectuado su paso por el Canal de Suez el acorazado inglés Victorious, da los siguientes detalles La Admiralty and Horse Guards Gazette.

Este barco tiene 14.000 toneladas de desplazamiento y 24 pies de calado, siendo por consiguiente el de mayores dimensiones que hasta el día ha efectuado dicho paso. El mayor que había franqueado el Canal, tenía sólo 6,900 toneladas y calaba 22 pies.

Por lo visto, Inglaterra, á fin de que sus buques abrevien el derrotero para las Indias, ha escogido este paso con preferencia al cabo de Buena Esperanza; pero según los datos adquiridos, el Victorious, á su salida de Port-Said, estuvo bastante tiempo embarrancado en la arena. (Militär-Wochenblatt, 14 de mayo).

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No debe pasar inadvertido el gran interés que pone Inglaterra en acrecentar los medios ofensivos de su marina de guerra.

Recientemente ha dotado al Alexandro, buque almirante de la flota de reserva, con seis cañones de tiro rápido, é igualmente se han armado con piezas de artillería moderna, el Shedea, barco escuela, el Ilekta y el Feasless, estacionado en Malta. (Militär-Wochenblatt, 14 de mayo).

La semana última se han verificado interesantes experimentos con el telegrafo sin hilos, sistema Marconi, á presencia del negociado de comercio, del almirante Compton Domville, y de otros interesados en la comunicación eléctrica por mar.

Se dice que los ensayos han sido en extremo satisfactorios, y que Marconi ha sido felicitado por sus resultados.

Hace pocos días el almirante Sir Culme Seymour y otros oficiales de marina, visitaron la estación del telegrafo sin hilos, de dicho sistema, desde donde estuvieron comunicando con Bournemouth, situado á 16 millas, también con éxito muy notable.

Falta, sin embargo, saber si el referido sistema será de resultados prácticos, ó correrá la misma suerte que su similar para la defensa de las costas. (The Army and Navy Gazette, 14 de mayo).

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Se reciben noticias del Cairo, sobre el último encuentro anunciado por el telégrafo, entre los árabes de la tribu Metemneh, aliada de los anglo-egipcios, y un cuerpo de tropas derviches, mandado por Osman Digma.

Parece que los árabes eran próximamente mil, y que el combate, breve pero encarnizado, tuvo lugar á 12 millas inglesas del campamento anglo-egipcio, no lejos del camino que conduce á Ondurmán.

Los árabes asaltaron de noche el campo enemigo, teniendo cuidado de verter petróleo y otras materias inflamables, en la cerca que rodeaba el citado campo.

Entraron armando tal gritería, que los derviches creyeron que todas las fuerzas del campo anglo-egipcio marchaban sobre ellos. Invadidos por el pánico combatieron apenas media hora, retirándose después precipitadamente, dejando muchos muertos y heridos. El mismo Osman Digma parece que fué alcanzado por una bala, según unos en la cabeza y según otros en una pierna. (La Italia militare é marina, 24 de mayo).

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En previsión de las complicaciones que pudieran surgir, el gobierno inglés toma sus precauciones. Todos los depósitos de carbón se han aumentado y protegido considerablemente.

La guarnición de Port-Soms en la isla Mauricio, gran depósito de carbón entre la India y la