Extracto del resumen formado por este centro, de las noticias y artículos más importantes que publican las revistas y periódicos militares extranjeros ... (1898-12-01 00:00:00), página 3

y á las costas de Calvados, que deben ponerse al abrigo de un golpe de mano. (L'Echo de l'armée 11 de diciembre).

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Por decreto de 28 de noviembre último, se ha dispuesto la creación de dos nuevas baterías de artillería á pie, lo cual eleva á 198 el número de las existentes de esta clase en el ejército francés, que en la actualidad cuenta además con 430 baterías montadas, 14 de montaña y 52 á caballo.

A las cifras que preceden hay que agregar 18 baterías destacadas fuera de Francia, de las cuales son 6 á pie, 4 montadas y 8 de montaña. (Revue du Cercle militaire, 17 de diciembre).

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La dirección de artillería, encargada en el ministerio de Marina del material de guerra, está á punto de adoptar un nuevo modelo de cañón para los buques franceses. Los ensayos se prosiguen en la actualidad y es de esperar que conduzcan á los más excelentes resultados.

Como quiera que este asunto interesa en tan alto grado á la defensa nacional, no es de extrañar la reserva en que se tienen todos los progresos realizados en el material de artillería, los cuales tal vez aseguren por algún tiempo la superioridad de la marina francesa sobre las extranjeras y en particular sobre la inglesa.

Los perfeccionamientos proyectados alcanzarán tan sólo á las piezas de grueso calibre, y una de las consecuencias más importantes de tales reformas será la de permitir, en igualdad de circunstancias, un considerable aumento en la dotación de municiones, elevando á ciento veinte el número de disparos, en las piezas que en la actualidad pueden disponer únicamente de ciento. (La France militaire, 21 de diciembre).

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Un batallón de infantería de marina francés y dos batallones de tiradores tonkineses han sido concentrados en Haï-Phong, para enviarlos á ocupar la bahía de Houang-Tcheou, en la península de Loui-Tcheou, cuyo puerto fué colocado bajo el dominio de Francia, según el acuerdo franco-chino de principios de 1898.

La posición de la citada bahía es excelente, no sólo por sí misma, sino por encontrarse en la desembocadura de valles muy poblados y cubiertos de cultivo.

Frente á la actividad desplegada por las naciones rivales, con respecto al imperio chino, no parece inútil la referida ocupación militar. (La France militaire, 23 de diciembre).

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Á la escuela de aplicación de caballería de Saumur, se le dará pronto una nueva organización, en armonía con el criterio que tiene el actual ministro de la Guerra, Mr. Freycinet, de que se amplíe la parte práctica en todos los servicios militares.

Los cursos de la citada escuela se modificarán de manera, que la instrucción verdaderamente ecuestre y militar, predomine sobre la científica, que había adquirido excesivo desarrollo; y en adelante sus oficiales-alumnos se prepararán especialmente para desempeñar el cargo de capitanes é instructores de las fuerzas de caballería.

Esta nueva orientación de los estudios de la escuela de Saumur, indica un plan que no puede menos de aplaudirse, siendo de desear que se haga extensiva á los demás establecimientos militares de enseñanza. (L'Echo de l'armée, 25 de diciembre).

ALEMANIA

La marina alemana de guerra no poseía, hasta fines de 1897, ningún crucero acorazado; pero ha sido remedada ventajosamente esta falta, con la construcción del crucero de primera clase Fürst Bismarck, lanzado últimamente al agua en los astilleros imperiales de Kiel.

Los cruceros acorazados, destinados á servir de enlace entre la flota de combate y la de cruceros, tienen la principal misión de servir á estos últimos de guías.

El buque de que se trata, cuyo armamento consta en general de cañones de grueso calibre y de torpedos, no cede en nada á las naves de combate y rebasa con mucho su velocidad.

El crucero Fürst Bismarck tiene un desplazamiento de 10.650 toneladas, una eslora de 120 metros y una manga de 24"4. Su coraza, de acero endurecido, forma una cintura de un espesor máximo en su parte media de 2 decímetros, y las máquinas, de triple expansión, actúan sobre tres hélices, desarrollando una fuerza de 13.500 caballos y una velocidad de 20 nudos.

La construcción de este barco constituye sin duda un notable progreso para la marina de guerra alemana. (Revue de l'armée belge, de septiembre y octubre).