Extracto del resumen formado por este centro, de las noticias y artículos más importantes que publican las revistas y periódicos militares extranjeros ... (1899-02-01 00:00:00), página 5

Para hacer más difícil la existencia de los desertores y prófugos alemanes que viven en el extranjero y decidirlos á regresar á su patria, se dispuso hace tiempo que las autoridades municipales no publicaran los bandos necesarios á los interesados, para contraer matrimonio. Recientemente, los ministros del Interior y de la Guerra, han decidido que las partidas de estado civil, enviadas hasta ahora á los desertores ó prófugos domiciliados en el extranjero, no puedan ser en adelante legalizadas por las autoridades competentes, sino en el caso de que dichos documentos hayan sido reclamados, no para servir á los intereses personales de los citados individuos, sino porque el país donde residen tenga necesidad de ellos para cualquier asunto oficial. (Revue du Cercle militaire, 21 de enero).

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También en Alemania se ocupan en aprovechar prácticamente las enseñanzas deducidas de la guerra hispano-americana.

De los informes, que sobre este asunto se han presentado al Ministerio de Marina del imperio, resulta que deben suprimirse en los buques de guerra toda obra de madera y dotarlos de una gran velocidad. Solamente con viajes frecuentes de prueba, empleando las máquinas á toda presión, es como puede saberse en tiempo de paz los defectos de los mismos, consiguiéndose al propio tiempo acostumbrar y ejercitar al personal hasta en los menores detalles de sus respectivas funciones, y que el comandante de un buque este en condiciones de conocer lo que puede esperar de él en el combate. Deben también hacerse viajes más largos de resistencia con la velocidad empleada en la guerra. Esto es muy importante, sobre todo en los trópicos, donde la resistencia y el poder corporal del personal de fogoneros y maquinistas disminuyen notablemente á causa del calor.

Con respecto á los tubos lanza-torpedos, la opinión es que deben estar todos protegidos; procurando también defensas contra el fuego de granada para los sirvientes de las piezas.

La pólvora empleada debe ser sin humo; las piezas deben entrar lo más rápidamente posible en fuego, y la tripulación debe tener una instrucción completa en todos los ramos del servicio.

Todas las condiciones expuestas son indudablemente indispensables, para que el éxito coro-

ne la empresa marítima que se intente. (Militär-Zeitung, de Viena, 24 de enero).

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Respecto á la futura artillería de campaña con que ha de dotarse al cuerpo de la guardia, dan los periódicos de Berlín la noticia siguiente.

Para el cuerpo de la guardia se formarán, en armonía con lo dispuesto para los otros cuerpos de ejército, dos brigadas de artillería de á dos regimientos. Los dos regimientos actuales servirán de base para esta organización, correspondiendo al primero antiguo el 1.º y 2.º modernos, y al segundo antiguo el 3.º y 4.º modernos. Cada uno de estos estará compuesto de dos grupos, que á su vez constarán de tres baterías, una de ellas á caballo. (Militär-Zeitung, de Viena, 24 de enero).

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La cuestión de la bicicleta militar está siempre en Alemania á la orden del día, y sobre este asunto, es principalmente á Francia, donde dirige sus miradas.

Los resultados obtenidos en las últimas grandes maniobras francesas, que los periódicos ingleses anotaron con más cuidado aún que los franceses, han puesto de relieve no solamente la utilidad del aparato de un modo general, sino la excelencia particular del modelo adoptado.

El saber si la bicicleta debe ser ó no plegable, asunto que desde hace mucho tiempo se discute en Alemania, parece que se ha resuelto en este último sentido; y como por tal detalle estaban en suspensión los ejercicios en grande escala, es indudable que éstos se llevarán á efecto en las grandes maniobras próximas. (Le Progrès militaire, 25 de enero).

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El acorazado Kaiser Friedrich III, que ha hecho pruebas recientemente, es el primer ejemplar de la flota de combate que ha de tener Alemania, con arreglo á la nueva ley sobre la armada.

Dos buques semejantes á éste se hallan en construcción: uno de ellos bautizado con el nombre de Kaiser Wilhelm II y el otro, aunque sin nombre oficial, designado para reemplazar al Koenig Wilhelm.

Tales acorazados responden en todos conceptos á las exigencias modernas, y son las primeras naves de guerra alemanas de tres hélices, construidas por entero con materiales del país.