Extracto del resumen formado por este centro, de las noticias y artículos más importantes que publican las revistas y periódicos militares extranjeros ... (1899-04-01 00:00:00), página 4

En tal virtud, el mando superior de la marina queda suprimido; la sección de Estado Mayor dependerá directamente del Emperador, que le confiere los derechos, en materia de disciplina, de que gozaba hasta ahora el almirante-comandante. En este Estado Mayor se tratarán, además de los asuntos que le son propios, las cuestiones político-militares, relativas a los buques estacionados en el extranjero.

Cuantos servicios estaban á cargo del comandante en jefe han sido suprimidos, quedando bajo la dependencia directa del soberano, los jefes de las estaciones navales, el inspector de instrucción, el jefe de la primera escuadra y el de la formada por cruceros.

Queda reservado el Emperador el nombrar un inspector general de la marina á quien dará, en cada caso particular, sus instrucciones. Se reserva igualmente el nombrar cuando se verifique una movilización, ó anualmente mientras duran las maniobras de otoño, el jefe de la flota.

Los comandantes de las naves independientes, ó no reunidas en escuadra, que se encuentren en el extranjero, recibirán órdenes del Emperador en todos los asuntos político-militares, por conducto del jefe de Estado Mayor.

Las prescripciones referentes á movilización, serán elaboradas por el secretario de Estado del departamento de Marina. (Le Progrès militaire, 25 de marzo).

** Según la Vedette de Viena, Alemania adquiere anualmente 113.000 caballos, cuyo precio total de compra se eleva á 70 millones de marcos.

El precio medio de cada caballo es de 830 marcos; su entrenamiento en los depósitos de remonta cuesta al Estado 400 marcos y otros 600 invierte en ellos durante el tiempo de su instrucción, de donde se deduce que el precio de un caballo de tropa, en disposición de prestar servicio, importa 1.830 marcos, ó sean 2.287 pesetas, próximamente. (La France militaire, 1.º de abril).

** Desde el 1.º de abril del corriente año, se ha puesto en vigor en Alemania un nuevo reglamento de transportes militares para tiempo de guerra.

Este reglamento comprende á la vez la tracción por vapor y la tracción eléctrica; la velocidad de marcha de los trenes de abastecimientos militares, que según el reglamento antiguo no pasaba de 22 kilómetros por hora, compren- diendo las detenciones cortas, se ha aumentado en el nuevo á 40 kilómetros para las grandes líneas y á 30 kilómetros para las de una sola vía.

Los telegramas militares se clasificarán, según su importancia, en ordinarios, urgentes y muy importantes. Las dos últimas clases no deben ser expedidos más que por algunos altos funcionarios.

Los capítulos concernientes á preparación y ejecución de los transportes militares, contienen gran número de prescripciones especiales, que ponen de manifiesto hasta qué extremo el empleo de la línea férrea por la autoridad militar, está preparado y previsto aun en sus detalles más minuciosos.

Al gran Estado Mayor se le ordena esté al corriente de todo lo que atañe al servicio de los caminos de hierro, y para ello todos los años se le facilitarán cuantos informes estadísticos se consideren indispensables, pudiéndose en caso de necesidad completarlos por reconocimientos efectuados por oficiales.

La tarifa aplicable á los militares que viajan en comisión del servicio, ha descendido en la relación de 5 á 3 para los individuos de tropa. Esta disminución tiene por objeto poder emplear con más frecuencia el ferrocarril, en el envío de tropas á los campos de instrucción. (Le Progrès militaire, 1.º de abril).

** Las autoridades militares alemanas han hecho recientemente un llamamiento de voluntarios en los diferentes cuerpos de tropa, para asegurar el relevo de las fuerzas coloniales del sudeste africano. El número de hombres necesario es el siguiente: 300 hombres de infantería, 90 de caballería, 40 de artillería de campaña, 5 suboficiales y 5 soldados del servicio de sanidad.

El 24 de abril se reunirá en Hamburgo todo el personal, á fin de formalizar su compromiso de servir tres años en las colonias, á partir de la citada fecha. (Revue du Cercle militaire, 8 de abril).

** Las tropas alemanas llamadas de comunicaciones, y colocadas bajo las órdenes de un inspector especial, el teniente general Roth, se componen de tres regimientos de ferrocarriles, de la dirección de los caminos de hierro, del destacamento de explotación nuevamente creado, de la inspección de las tropas de telegrafistas con