Extracto del resumen formado por este centro, de las noticias y artículos más importantes que publican las revistas y periódicos militares extranjeros ... (1899-07-01 00:00:00), página 19

guiendo las excitaciones de la opinión que desea el término de la guerra en aquel archipiélago lo antes posible, empleando para ello fuerzas considerables. (La France militaire, 30 de junio).

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El United Service Gazette del 15 de abril, da á conocer algunas observaciones hechas por un oficial de la marina norteamericana, sobre el valor y eficacia de los cañones detiro rápido de pequeño calibre en el tiro contra las naves; tales observaciones tienen principalmente importancia por el hecho de que el autor mandaba, durante la última campaña, la batería de cubierta del Iowa, compuesta de 4 cañones de 10 centímetros y 16 de 57 milímetros.

Teniendo en cuenta las especiales condiciones de los dos adversarios, como resultado de los diversos combates deduce conclusiones favorables para los cañones de tiro rápido de pequeño calibre.

Con tal artillería se dañó gravemente á los cuatro cruceros españoles en el combate librado frente á Santiago; sin embargo hay que observar:

1.º Que la urgencia de combatir fué tan grande, que no dió tiempo á los americanos para desarrollar toda la potencia de fuego de la artillería gruesa.

2.º Que las naves españolas estaban en gran parte construidas con madera y fueron por lo tanto incendiadas con facilidad por el tiro contrario, lo que produjo su pérdida.

3.º Que la artillería española no dejó sentir su efecto, así es que las baterías secundarias de las naves norteamericanas apenas fueron molestadas.

El autor no dice, que si el combate se hubiese librado entre dos escuadras compuestas de naves prácticamente incombustibles y dotadas de buenos artilleros, al principio de la acción las baterías de tiro rápido hubieran sido destruidas, quedando desde tal momento sólo para la lucha la gruesa artillería y las corazas.

Así, pues, aunque en Santiago de Cuba la victoria haya sido debida á los cañones de pequeño calibre, tal hecho fué accidental y no debe ser considerado como normal en las condiciones ordinarias de la guerra, pues en general la victoria se decidirá por los cañones gruesos, y las baterías secundarias, aun cuando tengan su importancia, siempre quedarán reducidas á un segundo lugar. (Rivista d'artiglieria e genio, del mes de junio).

El número de mozos reconocidos durante el año 1896, para su ingreso como voluntarios en el ejército norteamericano, fué de 14.659, de los cuales han sido declarados útiles 8.654, ó sea el 591 por 1.000. Esta proporción es más considerable que la de años anteriores, pues en 1893 llegó al 483 por 1.000, á 451 en 1894 y á 489 en 1895

El 751 por 1.000 son naturales del país. El número de alemanes, ingleses e irlandeses decrece constantemente desde hace varios años, diferenciándose principalmente los norteamericanos de los extranjeros, en que estos últimos tienen más peso y capacidad torácica y aquellos en cambio más talla. (Revue du Cercle militaire, 1.º de julio).

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El congreso ha fijado los sueldos que desde el 1.º de julio del corriente año ha de disfrutar el personal de marina de los Estados Unidos, en la forma que sigue:

    Empleos
    EmbarcadoDollars
    En tierraDollars

    Almirante
    15.000
    15.000

    Vicalmirante
    7.500
    7.289

    Contralmirante
    5.500
    4.395

    Comodoro
    3.509
    3.126

    Capitán de navío
    3.500
    3.695

    Capitán de corbeta
    2.000
    2.701

    Teniente de navío
    1.530
    1.962

    Alférez de navío
    1.500
    1.563

    Guardia marina
    1.400
    1.478

Como se ve por la relación precedente, los sueldos de los jefes y oficiales de la armada son mayores en tierra que cuando prestan sus servicios á bordo, al contrario de lo que sucede con los generales, excepción hecha del almirante, que tiene siempre el mismo. (L'Italia militare e marina, 4 y 5 de julio).

JAPÓN

Recientemente se han efectuado las pruebas de velocidad del crucero Chitose de la marina japonesa, construido en San Francisco de California.

El resultado obtenido, permite apreciar su velocidad media en 22'87 nudos y la máxima en 23'76.

El nuevo crucero es protegido, tiene un des-