Extracto del resumen formado por este centro, de las noticias y artículos más importantes que publican las revistas y periódicos militares extranjeros ... (1897-03-01 00:00:00), página 11

americanos. Este blindaje, que es de acero, protege al aparato motor y á los hombres que dirigen el automóvil.

Sobre dos soportes colocados en las extremidades de esta pequeña fortaleza ambulante, van fijas dos ametralladoras Maxim. Los mecanismos de estas piezas, así como los sirvientes de las mismas, van protegidos por dos fuertes planchas de acero movibles. Dos hombres bastan para montar este automóvil, y su dirección puede ser llevada fácilmente por uno, utilizando al efecto un pequeño volante. (Revue militaire suisse, 15 de febrero).

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Contestando á una pregunta hecha por Sir Howard Vincent, en la Cámara de los Comunes, acerca del servicio militar en Gibraltar, el secretario de la Guerra, Mr. Sir Jhon Brodrick, expuso lo que sigue: 1.º, que la duración de la estancia en Gibraltar de los 11 últimos regimientos que guarnecieron la plaza, ha sido de tres años; 2.º, que las tropas han desempeñado bien su servicio en aquella plaza, correspondiendo á los soldados el de guardia con la misma frecuencia que en Londres, es decir, cada ocho días; 3.º, que según las estadísticas sanitarias, en el último decenio las hospitalidades en Gibraltar han sido 39 por 1.000 menos que en el Reino-Unido; y, finalmente, que el número de licenciados por inútiles fué de 8,71 por 1.000, en tanto que en Inglaterra era de 16,34, y el de defunciones de 4,90 por 1.000, siendo de 5,20 en la Gran Bretaña. (The Broad Arrow, 20 de febrero).

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Las pruebas de tiro bajo el agua, hechas en Portsmouth, han producido muy excelentes resultados.

Fueron dispuestas con una pieza Armstrong, de grueso calibre, que fué apuntada durante la marea baja, y que, después que ésta subió, cubriéndola con seis pies de agua, fué disparada contra un blindaje de vigas de 21 pulgadas de grueso, que servía de blanco, y un buque acorazado con planchas de tres pulgadas, que se hallaba detrás.

Tanto el blindaje como el casco, quedaron completamente atraviesados. La inflamación se efectuó por medio de la electricidad; y del éxito del ensayo se deduce, que por este medio sería posible defender un puerto contra el ataque de una escuadra. Hay que advertir, sin embargo, que en la prueba hecha, la boca de la pieza estaba sólo á 25 pies de distancia del blanco. (Militär-Zeitung de Viena, 27 de febrero).

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El comandante en jefe del ejército inglés, estima que existe hoy tanta diferencia entre la artillería de plaza y la de campaña, como entre la infantería y la caballería, siendo, por lo tanto, ardiente partidario de la separación de las dos artillerías en cuerpos distintos, empezando por separar los oficiales en dos escalafones independientes. Con este objeto, ha encargado á una comisión el estudio del problema, para que, sin lesionar intereses creados, sea un hecho la reforma en el menor tiempo posible. (Revue du Cercle militaire, 27 de febrero).

RUSIA

Según noticias de San Petersburgo, se ha hecho saber á las autoridades de Bialysbok, que las grandes maniobras del próximo otoño tendrán lugar en aquella provincia, y que á dichos ejercicios asistirán, no solo el Czar, sino los emperadores de Austria y de Alemania. (L’Italia militare e marina, 12 y 13 de febrero).

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A pesar de que la raza caballar en Rusia es muy abundante, se nota cada vez más su disminución en aquel imperio.

Ya el año 1895, el general Suchomliriow dió la voz de alarma, y ahora la prensa vuelve á tratar esta cuestión, haciendo constar no sólo la disminución creciente de caballos, sino lo que es más grave, la degeneración de las razas indígenas.

Los caballos cosacos y kalmukos de raza oriental, enjutos, infatigables, de ojo vivo, soportaban fácilmente las mayores fatigas y privaciones y eran excelentes caballos de guerra; hoy, sin embargo, los muchos cruzamientos hechos con razas inferiores, les han quitado parte de sus buenas cualidades.

El número de caballos cosacos, después de haber aumentado de doce mil á sesenta y dos mil en la época de 1882 á 1886, ha disminuido considerablemente en estos últimos años; en 1894 no había más que cincuenta y tres mil y actualmente son todavía menos.

El caballo kalmuko, de formas más perfectas