Extracto del resumen formado por este centro, de las noticias y artículos más importantes que publican las revistas y periódicos militares extranjeros ... (1897-10-01 00:00:00), página 1

DEPÓSITO DE LA GUERRA

EXTRACTO DEL RESUMEN FORMADO POR ESTE CENTRO
de las noticias y artículos más importantes que publican las revistas y periódicos militares extranjeros, recibidos durante el mes de octubre de 1897.

FRANCIA

Desde hace algún tiempo, la fiebre tifoidea se ha presentado entre las tropas de las guarniciones de Senlis, Reims, Saint-Die, Troyes, Aucenis y otras varias, siendo siempre, y en todas partes, la causa de esta enfermedad el agua.

La prensa francesa, se queja de que las municipalidades no escasean solicitudes ni promesas, para retener las tropas de guarnición en las poblaciones, por los beneficios que con su estancia proporcionan.

La mayoría de las veces se concede este favor por causas políticas, debido á la constante preocupación de las elecciones. Como las poblaciones no ignoran este detalle, se guardan bien de hacer los gastos necesarios para asegurar el bienestar y la salud de las guarniciones que se les conceden. El ejército acaba así, en la mayoría de los casos, siendo una mercancía electoral, objeto bien distinto de aquel para el que ha sido creado.

Debería hacerse entender que cuando se trata de destinar una guarnición á cualquier localidad, la cuestión higiénica, aparte de las consideraciones estratégicas, tiene por sí bastante importancia para influir en tales determinaciones. (L'Echo de l'armée, 26 de septiembre).

Ahora que acaban de terminar las grandes maniobras del Norte, no estará demás dirigir una mirada á la organización militar de los caminos de hierro franceses.

Desde 1870, la red férrea se ha aumentado considerablemente y se han creado grandes líneas estratégicas con el fin de unir entre sí los cuerpos de ejército y de asegurar la rápida concentración de las tropas en la frontera, sobre todo en la del Este; el número de locomotoras y de vagones de todas clases es suficiente, y la fidelidad y valor de los empleados, probada.

La unidad de dirección que existe en la organización militar de los caminos de hierro alemanes, ha hecho que un gran número de franceses se pregunten, si en caso de guerra la división de la red de ferrocarriles en siete grandes compañías, no ocasionaría cierta confusión, y por tanto, un retraso en el transporte de fuerzas.

Pero tal temor es vano, pues ya se sabe que conservando su autonomía, desde el día de la declaración de guerra, los caminos de hierro quedarían bajo la absoluta autoridad del ministro de dicho ramo. Así resulta de la ley de 28 de diciembre de 1888.

Según la referida ley, en tiempo de guerra el servicio de las vías férreas queda por completo bajo la autoridad militar. El ministro de la Guerra dispone de los caminos de hierro en toda la extensión del territorio nacional no ocupado por los ejércitos en operaciones. El jefe de cada cuerpo de ejército ó parte del mismo que opere aisladamente, dispone de los ferrocarriles de la parte de territorio asignado á sus operaciones.

Los comandantes en jefe de los ejércitos, tienen bajo sus órdenes un personal especial que comprende:

1.º Secciones de caminos de hierro de campaña, organizadas en todo tiempo con el personal de las grandes compañías de ferrocarriles y de la red del Estado.
2.º Tropas de zapadores minadores de caminos de hierro.

Cada administración de ferrocarriles está representada en todo tiempo, cerca del ministro de la Guerra, por un agente agregado á él y encargado:
1.º En tiempo de paz, de asegurar, según las instrucciones del ministro, la preparación completa de transportes en tiempo de guerra.
2.º En tiempo de guerra, de recibir las órdenes del ministro y de asegurar su ejecución.