La España militar (Madrid. 1842) (1842-03-15 00:00:00), página 10

ligro, lugar al enemigo para ejecutar ningún movimiento reglado.

3.º En fuerza de lo prevenido en los artículos 457 y 458 de la segunda parte de la instrucción del recluta (página 251), y en la aplicación del toque de degüello, página 63 del reglamento táctico de la caballería, resulta que una tropa que se halla á pie firme debe ponerse en movimiento, para atacar, á trescientos sesenta pasos del paraje en que haya de verificarse el choque. Rebajando de este número los cincuenta que, según los mismos principios, han de recorrerse al paso, hallaremos que toda tropa de caballería, en movimiento al paso con el objeto de maniobrar, adquiere efectivamente el carácter de ataque al llegar á trescientos diez pasos del mismo punto; á cuya distancia se pone al trote, con el determinado fin de conseguir, por el período de aires, el impulso propio para la carga; y finalmente, si, con el motivo de ceñir en lo posible el movimiento de ataque, para de este modo estorbar absolutamente las maniobras del enemigo, se disminuye de cincuenta pasos la distancia fijada que debe correrse al trote, quedará reducida la total de ataque á doscientos sesenta pasos del lugar en que deba efectuarse el choque; espacio rigurosamente suficiente, pero que debe considerarse como el término mínimo respectivamente á este caso. Siguiéndose la misma regla, una tropa que maniobrase, desplegase, ó por cualquiera motivo que no fuese precisamente el de la carga, se avanzase al trote, se internará en el movimiento de ataque á ciento sesenta pasos del expresado punto, en el momento en que se eleve al galope; y del mismo modo la que se moviese con iguales fines á este aire, obtendría la misma condición á ochenta pasos de aquel, cuando, dando rienda suelta á sus caballos, tomase la actitud y el último impetu propios para cargar. En estas varias aplicaciones del mismo principio táctico, no debe perderse de vista la máxima fundamental de no principiarse el ataque hasta verificado el total despliegue, á excepción del caso expresado en el primero de estos párrafos articulados.

4.º Para que el enemigo tome el movimiento de ataque con la necesaria anticipación para conseguir la sucesión periódica de aires que requiere la suficiente impetuosidad de su choque, ha de principiarle semejantemente á las distancias que sean relativas y proporcionales al aire con que maniobra.

5.º Por consiguiente, la distancia total á que empiezan su ataque dos tropas de caballería que van á cargarse, suponiéndose en ambas la unidad de aires y la equidistancia del punto del choque, es, en el primer caso, de setecientos veinte pasos; en el segundo, de seiscientos veinte, ó quinientos veinte, si se admite la reducción mencionada; en el tercero, de trescientos veinte, y en el último de ciento sesenta.

6.º Resulta pues que todo despliegue debe concluirse, por regla general, á las distancias valuadas, con aplicación á los correspondientes casos que acabamos de examinar; siendo, sin embargo, necesario observar que la más corta de ellas es solo admisible en circunstancias extraordinarias, y únicamente aplicable á tropas muy amaestradas.

El aceleramiento de movimientos de una tropa se comunica comúnmente á la adversaria, que en general la imita, con el fin de obtener la mayor ventaja en el choque; sin embargo, la misma irregularidad propia de tan crítica concurrencia, ó alguna disposición anticipada por parte de una de las dos, suele distraer la unidad de aires de ambas, y entonces sucede que adquieren á distancias relativas desiguales y en distintos momentos, el mismo aire: en tal caso es preciso tener presente que la ventaja está siempre de parte de la que se presentó al choque con el mayor grado de impetu; y que este no proviene de la dilatación de la carrera, sino del aprovechamiento preciso de aquél instante primero en que se consiguió la mayor velocidad.

Esta clasificación de casos, de distancias, de aires, y de relaciones de muchas especies, parecerá tal vez minuciosa; pero se padecerá una grave equivocación si se la creyese ideal ó caprichosa: la práctica demostrará cuan necesaria y cuan importante es para las combinaciones de los movimientos operados en el campo de batalla.

Siendo la velocidad una de las más relevantes ventajas de la caballería, la que ejecente con mas prontitud sus maniobras conseguirá indudablemente mayor grado de superioridad; por consecuencia, es de creer que la buena caballería maniobrará frecuentemente á los aires altos. Si, esto supuesto, se moviese al trote ó galope cualquiera fuerza dada de esta arma, con otro motivo inmediato que el de la carga, y se mantuviese siempre á una distancia tal del enemigo, que esta sólo fuese aplicable, para el ataque, á un aire menos violento ó á la inmovilidad, dejando en esto de conformarse aquella con los principios que, derivados