El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1863-11-07 00:00:00), página 3

Por cuenta del Gobierno mexicano, se están construyendo en Francia cinco buques de guerra, es decir, tres fragatas y dos corbetas. Además se está fundiendo en la isla del Carmen un colegio naval bajo la dirección de un capitán de navío francés.

NOTICIAS VARIAS.

La mayor rueda hidráulica se halla en Laxey en la isla Man de Inglaterra, y sirve para una mina de plomo; su diámetro es de 172 pies y su altura 6 pies; cada vuelta de las 108 ruedas de un diámetro de 49 pies, puede contener 9 galones de agua. El eje central con el molinete para el embo- llo pesa 35 toneladas. La rueda da cuatro vueltas por minuto y respira diariamente cuatro libras de aceite para untarse; se emplea para sacar el agua de una profundidad de 484 yardas y ha costado 5000 libras esterlinas.

El llamado fuego griego que los federales emplean en el bombardeo de Charleston, es una composición muy diferente de la que salvo varias veces a Constantinopla contra la escuadra de los saracenos. Los proyectiles de bombas se usan en aquel sitio, están llenos de una sustancia que arde rápidamente y que se halla tan húmedo como al revestir el proyectil esta se pone en contacto con el aire atmosférico. Las piezas que arrojan a estas balas, han sido construidas por Parrot. Bajo un ángulo de 45 grados lanzan a la baza de 200 libras de peso a una distancia de 7 millas inglesas, y esto es lo más que las primeras balas han logrado hacer. Se dice que el efecto de la balota al igual. Además se revoluciona tambi- ente dichas balas cuando caen sobre la es- poleta, por cuya razón se están ocupando en la diferente construcción de las mismas, que disparadas de 50 piezas de artillería jugarán contra Charleston. También se ponen en uso sirupes, de los que cada batería consta de dos. Los botes de ca- nón son construidos por Parrot, pero los pro- tectores de las piezas de 100 libras, que pesan 1000 libras, se han hecho por 4000 libras esterlinas. Los proyectiles de bombas de 500 libras que se emplean en el bombardeo de Charleston, se han recibido en cambio, de Inglaterra, dos cañones de 800 libras por Blakely, con que esperan ocurrir a pique dos buques de carga de los federales, cuando estos lleguen a entrar en el puerto de Charleston.

Notables son las cifras de la contribución de fuego en Inglaterra acerca de. En el último año administrativo se secue- rieron cajas, de los pesos de liojo 205,785 libras esterlinas, de los e-bobas de liojo 586,641, de los coches 3,063, de las cracitas 2,887,882 de galones para encender a los cañoneros, 107, de las piezas de armas 30,086, por el servicio de oro y plata 67,534, por impues 8,368 y por licencias paraazar 128,445 libras esterlinas.

El buque más pequeño, pues pesaba 33 toneladas, que jamás ha entrado en el océa- no atlántico, es el vapor de 1000 caballos de fuerza Bergen, en Noruega, hasta Chile, en América. El buque de Cristóbal Colón, dice, ha pasado 90 toneladas.

En California se han descubierto nuevos y muy extensos placeros de oro en los montes de San Francisco, en la parte oriental del rio Colorado, que son tan abundantes que los buscadores de minas han abandonado a las antiguas y se van en masa a este El- dorado.

Se ha descubierto en la provincia suiza Lappalandia un monte de piedra, atraviesa- do por un filón de hierro magnético de una potencia de varios pies y que es el monte abundante hallado hasta la fecha. Mr. Berg, propietario de dicho monte, ha abierto una mina y espera poder proveer pronto a todo el mundo de piedra imán de gran poder. Una de estas, que ha com- prado el célebre profesor de física Dove en Berlín, pesa 66 libras suces.

El estado efectivo del ejército prusiano se compone en 1846 de 8,676 oficiales, 3000 infantes, 424 murciales y armeros, 142,469 sargentos, cabos, soldados y músicos, 425,795 de 5,259 unidades, 695 ta- sargentos, cabos, soldados y músicos, 4862 de 10,295 oficiales, 715 fiscales, 883 murciales y armeros, 197,046 sargentos, cabos, soldados y músicos.

Para dar una idea de la grandeza de las transacciones comerciales de Londres, puede servir la lista siguiente de algunos gobiernos coloniales que se hallan abasteci- dos en los decks de Londres se hallan pa- gados los derechos: cacao 6,187,768 libras, café 27,288,074 libras, jineta negra 7,909,300 libras, ron 8,834,894 galones, coca- tin 5,316,781d, azúcar bruto 3,262,482 quintales, 89,294,480 libras, tabaco 51,557,857 y vinos 11,353,321 galones.

De las fábricas orientales se nos dan noti- cias acerca del espesor inmenso que tienen allí los tigres, a las cuales sirven de pasto los hombres y los animales. Se llaman a las armas de fuego de las adyacentes y los lugares de diente de las Indias. En el distrito de Junan han sido desde 1º de enero de este año 31 personas víctimas suyas.

Las fábricas de anizar de remolacha de la India adquieren alemanes, se emplean desde el 1º de septiembre de 1843 hasta el 1º de junio de este año, 25,761,256 quintales de remolacha, formándose este año sol- mente comparado con el consumo del año anterior de cuatro millones de quintales.

El pico más elevado de los Alpes del Tresocentinal, llamado el pico Baso- dine, de una altura de 5,276 metros, ha sido trepado por primera vez por sete ses- trias, para colocar en el una señal para la medición de gradas de la Europa central.

VARIACIONES.

El escuadrón inglés del canal de la Mancha.

La pasión de los ingleses por la mar, la navegación y sus cualidades de guerra, es bien conocida en la fama universal, y de ello yo me estoy sobre este punto. Habilíssimo que ha mandado el emperador Don Pedro I de Brasil, que ha embarcado unas masas tremenda varios vapores en un vapor, y nos dirigimos a di- chas partes con toda la rapidez que permitía la naturaleza de la nave.

La mayor parte de mis compañeros eran ingleses, y el alma mía nos recogió en su corazón, y el talento de los ingleses, el fle- naje de su caballero y la franqueza de un marino. En seguida dí sus órdenes para que nos instruíssem todos, los buques de la escuadra.

El admirante Sidney C. Davis, raya probablemente en los sentidos de esta frase, y dice: "El mar es el verdadero habitáculo del mundo y la importante misión de mantener a una distancia respetable o separar en el Canal de la Mancha a toda escuadra de la costa de las naciones enemigas y las costas británicas.

El navío esquadrón, es un barco viejo de la escuadra que monta 74 cañones está equipado por 700 hombres, y presenta con las tres andamias en cada costado el aspecto del más formidable poderoso espin, pero al contemplarlo, recuerda involuntariamente el animal de la selva, que se muestra en el pais- lage poco a una escuadra de madera en los Estados Unidos. El tiempo de los buques de madera ha pasado, como el de los barcos de vela, y la llegada del fuego del navío Edgar, serán hoy imposi- tos contra un solo buque de insignificante tamaño, pero de armamento y de equipo lidiada en la escuadra, es sin embargo, comparativamente nuevo, pues fue equipa- do por primera vez en 1839.

Que el navío Edgar, que ha tenido lugar desde entonces acá en la marina del garial.

Se llama a disposición de este navío (navío de guerra), que no ofrece por lo demás novedad alguna, fue rápidamente hecha. Primeros bajamos al puerto puente, el puente de madera, el puente de cubierta de guita, que con la antillera y los marimberos, y la multitud de objetos que constituyen el aparejo y equipo en un bo- rdo, se halla en el interior de la carguera de una verdadera huelga. Es verdad que la gente estaba compuesta el rancho, y que ha- bía un número considerable de personas, pero la acción hacia de todo, todavía, no pare- cieran apañados los cañones, y sobre es- tratismo el navío para hacer fuego armado, y de 100 hombres el movimiento de campanas, con el humo de los polvos, reduciendo la atmósfera al caos, las balas enemigas penet- rando en el interior de la carguera, y en el interior de la misma, y el movimiento de tantos seres humanos y tantos objetos en tan reducido espacio.

Y así, después de un largo, un suave, lentísimo velero, de fuerza de 600 ca- lafios, y 5,494 toneladas de porte, y entre su armamento observamos 15 cañones de 100 libras, 10 de 80, 10 de 60, 10 de 40, y una colza sobre cubierta de 140.

Nuestra próxima visita fue hacia el navío Edgar, que se halla en la misma distancia del Edgar, con la aparición inmediata del muelle. Las largas, simétricas y elegantes formas de su hermoso casco, ne- gro y pulido como el mármol, se eleva- ban en el horizonte ya despoblado, apacible y azul, cuando nos dirigimos hacia su ho- tel. Y así, cuando nos aproximamos, nos- mes observamos por las troneras, las truchas y formando dos líneas perpendicular- bares paralelas, donde volvían la des- trucción de los enemigos, y de las grandes dimensiones de su casco las iba realizando lentamente la imaginación a medida que se aproximaba. A la vista de la entrada de la ciudad de Santo Pablo tuvimos grandes monumentos de la industria y la ciencia humana, que no pue- den compararse a primera vista de los observadores.

El dibujo del Warrior y su corte, es una perfección inmejorable en la arquitectura naval moderna. El navío Edgar, que es el navío del Black-Pepper, y su forma, la típi- ca de los buques de guerra de la armada inglesa, se halla en la misma distancia de la administración del último Gober- nante Dorcy y el emperador Napoleón, pues es bien seguro que en el mediodía de la Guerra de la Independencia, se hallaba sobre la superficie del agua el Warrior.

Este privilegio, de las escenas navales y de la guerra, se halla en la mano de los ingleses, y si todas las cualidades que poseen y des- benden exigirse en un verdadero hombre de guerra marítimo.

El navío es de doble la ordinaria de un navío de línea; su coraza es invulnera- ble, excepto por la proa y por la popa; sus cañones son de 100 libras, y en los cañones en los cañones andan dos desagradablesmente hace por hora, y su economía y distribu- ción interior es de lo más perfecto que yo he visto.

¿Qué admirable despejo y amplitud en la cualidad ¡qué capacidad limpieza, des- encogida y ordenada distribución en el in- terior!

La cubierta del Warrior parece una pla- za de armas, y con excepción del pequeño castillo de proa, que es de un solo piso, mayor, para 'casar' en abordaje, y dos tres enormes cañones giratorios a proa y popa, que pueden disparar en el mismo instante. Cuando nosotros subimos a bordo, había sobre ella algunos militares de personas pasando tan cómodamente en el interior, que en el caso de guerra, pueden cruzar las balas enemigas sin balazos apenas obstaculizados en que topezar.

(Se continuará).