El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1863-11-10 00:00:00), página 3

se dama estrecho y sin poder desplazarse en esta alarma, por los incendios que había a derecha e izquierda, tenían que sufrir, no sólo los fuegos de los fáculos, apagados concomitantemente con el fuego de la casa, sino también el de la ría y un cañón y un obús que tomaban cabida en el baluarte de San Juan, y que continuaban de sufrir por largo tiempo sus correspondencias, oras que se avizoraba con empeño, y lo que varía- ba de la fortuna, y que se hallaba en el baluarte de la bayoneta y el grifo de Viva la Reina! El ejército resultó de haber huido las rebeldes de la ciudad, y de haberse retirado a la costa de los heridos, dejando en el camino y bosques algunos muertos, y en nuestro poder tres cañones, dos morteros, una batería de 12 piezas de artillería con que nos ametrallaban, sobre lo que se abalanzaron, primero la compañía de infantería de la guarnición, y después el regimiento de caballería de la guarnición, y de su tropa, aunque muy duras, son de lamentar, pues que menos tenido dos individuos de tropa nuestros, y de los heridos, y el jefe de la brigada y siete in- dividuos de tropa nuestros, Tengo, asimismo, el honor de informar que el general V. E., de este tristísimo gloria, que unánimemente debe apreciarse a los rebeldes de esta ciudad, y de la guarnición, y de la guarnición y escuadra de todas las sedes, pases y oficinas, situadas en ríos y muelles del país que en el momento de la revolución de la ciudad de San Luis, resolvieron dar cuenta á V. E., si se hallaban en posesión de la guarnición, y se verificaron con particularidad.—Dios guarde V. E., muchos años.—Azul, octubre 14 de 1869.—Jefe de la guarnición de San Luis, Pablo Puello.—Excmo. señor capitán general esta sala.—Es copia.—El coronel jefe de es- ta mayor.—Mariano Cepeda.

INTERIOR.

Antes de las 8 salió el tren especial que conducía los convalecientes para la inauguración del ferro-carril de Palencia á León, componían aquel coche de primera clase uno, de segunda para la servidumbre y un furgón para los equipos. Dos inspec- tores de la compañía del Norte acompañan- tros el tren. Entre los expedicionarios, co- mponían el consejo directivo de Obras Pú- blicas, el Sr. D. José María de la Fuente, la compañía del ferro-carril que ha de inaugurarle, Hurtado, Ruiz de Quevedo y Lainel, administradores; Miranda (D. Faus- to), y Carcel, director general el primero y secretario general el segundo de la compa- ñía, y el señor marqués de la Isla, delegado previamente todos los señores ministros, gran número de senadores y diputados, las directores de los periódicos y muchas per- sonas notables de todos los partidos politi- cos, y correspondiendo á esta cortes invita- ciones acudieron y vinimos á él, á D. Modesto Fernández, Antonio Bustamante, general Andrés Homar, Obregón, varios ingenie- ros del gobierno, Ramírez, Ruiz Beaga y otros muchos que no recordamos en este momento.

Según nuestras noticias, la expedición se detiene en Palencia para almorzar, ves- tirse y tomar los carriages de la compañía, saliendo en seguida para León, en cuya estación se efectuará la ceremonia de la 10-Del- por el Ilmo. obispo de Astorga, el Sr. D. Juan de León, pasando después á los salones dis- puestos en la misma estación para la comi- da; que encontraremos, como lo ha sido, al conocido Llarhoy, lo mismo que el almu- zgar, y no tratando la empresa economizar gastos, es cuando decir á correspondencia á la fama del fondista y el acostumbramiento de la ciudad de León, la ayuda de la comi- da de León, queriendo obtener también por su parte á tantos distinguidos huéspedes diario anoché un baile, y después de otro almuerzo, comida que se servirá hoy en la estación, por el mismo Llarhoy, re- gresaron los expedicionarios, llegando á Madrid al amanecer del martes.

Digo es de todo elegir la actividad con que se ha desarrollado la inauguración de la línea de Palencia á León, en un trayecto de 125 kilómetros; y los pueblos que en este medio rápido de comunicación ven un por- viento de bienestar y prosperidad, deben encontrarse altamente reconocidos á una empresa que sin perder sacrificios, le en- trega á la explotación en tan breve plazo.

comprendidos en el tercio superior de la escala admitido en el taller respectivo.

2.º Los operarios de los demás talleres de metales de los mismos arsenales que disfruten el jornal máximo asignado en dicho taller.

3.º Los operarios de los talleres de las factorías y de metales en general de los arsenales del estado que disfruten el jornal medio del taller á que pertenezcan, y hayan se- guido con aprovechamiento los cursos de la escuela de mostradores.

4.º Los operarios de las fábricas ó talleres particulares para la construcción o reparación de máquinas y calderas de vapor que disfruten el máximo jornal establecido en el taller, y cuenten por lo menos ocho años de oficio.

5.º Los operarios de los talleres de la construcción de vapor que lleven dos años de embarco en esta clase, de ellos cuando menos cinco meses de navegación efectiva al vapor, y presenten buenos certificados de aptitud.

6.º Los promotores de los talleres de la armada y del comercio que hayan pasado cuatro consecutivos como tales fogoneeros y hayan acreditado durante este tiempo aplicación e idoneidad para ser ayudantes.

7.º Los terceros maquinistas de los caminos de hierro que hayan actuado como tales durante seis meses, y otros seis meses en el taller de maquinistas.

8.º Los operarios de los talleres de construcción ó re- paración de los caminos de hierro que, disfrutando el jornal más elevado del taller, hayan servido en las máquinas seis meses en clase de fogoneiros.

ART. 3.º. Los empleados de las maquinistas se pro- veerán, previo examen, en el orden siguiente:

1.º Con los encautos maquinistas de los buques del comercio que cuenten como tales cinco meses de navegación efectiva al vapor, y dos años por lo menos de ejercer como ayudantes de maquinistas en el taller de maquinistas.

2.º Con los ayudantes de maquina de la armada que lleven cuando menos dos años de ejercer esta clase con aprovechamiento, y de ellos cinco meses de navegación efectiva al vapor.

3.º Con los operarios más acreditados de los talleres de maquinaria de los arsenales del estado que disfruten el de ajuste ó montaje el máximo jornal, exceptuándose los

Ayer habrá tenido lugar en la iglesia de San Francisco de Tarragona la ceremonia de entregar el bautizo de la hija del Batista- mo á una mujer. La joven Dona María (en español) de edad de diez y nueve años, natural de Tetuán, hija del comandante moro Hig Azam Belmores (gran peregrino de la Meca) nacida en la última guerra de Marruecos, vino á España con el regi- mento de Balencier de carácter docil y bondadoso, y después pudo desear ingresar en el grupo de la Iglesia católica, y se pre- sentó al escrínio, sabiendo perfecta- mente aquella diócesis, quien después fue colo- cada en la casa de Bien-aventurada de dicha capital, bajo la dirección de las religiosas que de aquella ciudad y atenta á las ins- trucciones del reverendo padre D. Mariano Villardell, encargado de garantizar la doc- trina y el culto en pos posesión de la institución y dispuso para ella el mismo Santo Bautismo. Este le ha sido administrado con toda solemnidad por el muy ilustris- mo Sr. D. Juan Bach, dignidad muestra- esencia de aquella santa iglesia metropo- litana. Son padrinos D. José Granada y Sa- las y su esposa doña María Luisa Egea. Nonchat.

EXTERIOR.

El presidente de la República de Haití, Geoffrard, ha dirigido á las autoridades de los distritos de las fronteras, la siguiente orden general:

"General Puget en vista en reconocimiento lo que se ha denominado á este gobierno una conspiración tramada por los refugia- dos dominicanos contra la autoridad espa- ñola, y en virtud de lo que se ha declarado nuestro territorio, al cubrirse con la bandera- ra haitiana, para amenazar y atacar á una potencia con la cual se halla la república en paz, y en atención á los intereses de los dominicanos condena sus violaciones del de- recho de guerra, que es lo que autoriza su presencia en nuestro suelo, y que hacen falta, para mantener el orden, y para no al- turbar la tranquilidad del país y al poner en peligro su seguridad. En las presentes circunstancias se recibieron las instrucciones que se han recibido de las autoridades acaecimientos. No permitirse que nin- gun refugiado dominicano permanezca en el territorio de la República."

Hemos prender inmediatamente á todos los refugiados que se hallen en el y los que en adelante entran, dirigidos sin tar- dade á la embajada de Francia. Por otra parte, á las veinticuatro horas de recibido el presente despacho habremos hecho publicar: la orden de expulsión de Haití, que de- bilitará que tome parte en las organi- zaciones dominicanas, ó que de cualquiera manera las auxilie ó proteja, será persigui- do con la pena de prisión, y se estará pa- tido de atentado contra la seguridad pú- blica. Cualquier, general, con vuestra activi- dad, se hará constar en las presentes instrucciones, cuyo importante contenido. Pongo también en vuestra conoci- miento que el secretario de Estado es In- formado de lo que se ha dispuesto por orden én la calidad de delegado del gobierno á la ciudad del Cabo, para tomar las medidas que sean necesaria- tundas. Al poner en ejecución estas ins- trucciones, os dirigiréis á el caso de ur- gencia, y en toda ocasión le proladres- téis de lo que se os ordene, y que os prescriba, con objeto de desempeñar su ca- rgo y mantener el orden.—Saludo, etc.

—Gremio.

NOTICIAS VARIAS.

Antiguamente se verificó en la parroquia de Santa Cruz de esta corte el bautizo de una niña, del cual es posible que no haya quedado constancia en el libro de Abraham.

La misma criatura añadió días á la luz de mundo, sumando al número de la pila bautismal á su alma, que cuenta 31 años de edad; y á la visibilidad, 82.

La maravillosa, que tiene 74, no pudo pasar de la puerta de la iglesia sin que tuviera el mejor estado de salud. Por consiguiente, como la futura madre lleva tras de vivir 49 días, y su marido 23, se hace imposi- ble que al cumplir 90, la niña bautizada ayer puede tener diez y seis, y ya casada, dar á luz hijo, en cuyo caso no salimos de lo normal, ni en la data, ni la persona repre- sentante de la quinta generación.

que hayan seguido el ajuste ó montaje en el taller á hor- do de una máquina de vapor de 80 caballos por lo menos, á quienes se dispensará la circunstancia del mayor jornal si á nicios del ordenamiento de ingenieros reunían los conocimien- tos técnicos necesarios para desempeñar las plazas de cuartos maquinistas.

4.º Con los operarios procedentes de las fábricas ó ta- lleres particulares del reino ó del extranjero, siempre que acrediten haber trabajado en el ajuste y montaje de una máquina de vapor de 80 caballos por lo menos, por lo menos, y que por su habilidad hayan llegado á obte- ner plazas de capataces ó contramaestres de los talleres.

5.º Con los segundos maquinistas de los caminos de hierro que hayan ejercido como tales un año como menos, habiéndose graduado en la escuela de maquinistas, fogone- ros y operarios del taller de máquinas.

Art. 4.º. Las vacantes de terceros maquinistas se pro- veerán asimismo previo examen, en igualdad de circuns- tancias, por el orden siguiente:

1.º Con los cuartos maquinistas de los buques del co- mercio que cuando menos hayan navegado seis meses en esta clase con cargo de máquina, ó un año en la misma clase subordinadas. En uno y otro caso deberán haber na- vegado como terceros y cuartos maquinistas tres meses por lo menos en la clase de buques.

2.º Con los cuartos maquinistas de la armada que cuen- ten dos años de embarco como tales, de ellos cinco meses de navegación efectiva al vapor con aprovechamiento y mandato de oficio.

3.º Con los que habiendo estado dos años en las clases de cabos y capataces de los talleres de maquinaria, ajuste y montaje de los arsenales del estado cuenten seis meses de práctica de mar en uno de los buques de vapor de la ar- mada.

4.º Con los delinquentes de los talleres de máquinas de los arsenales del estado que, antes de obtener las plazas, hubiesen alcanzado por su habilidad de operarios, uno de los jornales más elevados del taller de maquinaria, ajuste ó montaje.

a) Con los maquinistas de los caminos de hierro que hubiesen actuado como tales maquinistas seis meses en la primera clase, ó año y medio en la segunda, habiendo en