El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1864-02-26 00:00:00), página 2

y una vela, cuyo púlpito humeaba aún, dieron indicios sobrados de los que había causado el incendio.

«Estamos ratos,» dijo el oficial maliciosamente, un tanto herido con la primera chispa del general; este comprendió la necesidad de reconocer las circunstancias, mas hálito de escueta, se dirigió a la colmena y a fin de disimular su emoción, le dijeron que cruzar en el camino una pequeña senda pedregosa, y al llegar a ella, vióse poco paso al frente á un gitano que se les acercaba, y cuyo traje indicaba un estado de graduación en el ejército militar; el gitano, que había pacientemente colocado sobre los hombros, permitía descubrir un tallo algo robusto pero bien formado. «Buenas noches general,» dijo el desconocido con afable acento y sanción de una petición, y presentándole á los dos, añadió: «¡Qué bien! ¡Qué cigarrillos!» El ágil y vivo, como árbol, se inclinó para decir esto encendió un fósforo, lo puso de modo que iluminara sus facciones, e inmediatamente sobre el cuento del caballero: «¿Cómo te pasa, V. general...?» preguntó la llamadora de este aparente padre de criterios, pero el gitano, que parecía como paralizado, y cuando volvió en sí pronunció un nombre que reveló al aya- dando todo el misterio: ese nombre era el de Stuart, general de la caballería confederada.

Entonces, en efecto, hizo girar el caballo, y aproximándose los híspes, díjose unas sonoras «buenas noches» y desapareció en las ti- niestas.

Antes de anochecer á oca de las diez y media se incendió la estación del ferrocarril del Mediterráneo, habiendo emprendido el fuego, según se cree, por una pira inmediata á las oficinas de intervención y estadísticas. A pesar de las grandes esfuer- zos de los primeros momentos se hicieron para controlar los fuegos, que se propagaron á toda la altura del edificio, que quedó completamente destruido; peroafortunadamente pudo salvarse el inventario de los bienes, que se consideraban de alto valor, entre los cuales se hallaban los papeles que podían ser de gran utilidad. Inmediatamente acudieron las autoridades y los bomberberos y mangas de la villa, que unido con los empleados del ferrocarril y algunos ingenieros liberales que llegaron por casualidad en uno de los coches, al mando del capitán Sr. Gómez, se hallaban también de los esfuerzos del brutal exa- dor de Llerena, el simbólico puño do- minante á causa de las élites.

Entre los soldados hubo algunos que mostraron un profundo entusiasmo. Parece que hubo dos ó tres personas con lesiones insignificantes. La compañía de obreros de que hemos hablado viene de Mahón, y va de paso á la plaza de Santo- nís, y sin embargo de traer cinco días de servicio, desde la plaza de Cartagena, don- de desembarcaron, formaron con la mayor decisión y prontitud pabellones de aranas, y se ocuparon en los trabajos que fueron necesarios para extinguir el fuego, dando esta lucha en todos sus sitios, una prueba de la buena voluntad y disciplina que tanto distingue al batallón y armas á que pertenecen.

En el ministerio de Marina hay dos pla- nas vacantes de secretarios temporeros con 10 rs. diarios.

Se ha comunicado su retiro el segundo comandante D. Cecilio-Gómez Marañón.

Ha sido nombrado subdirector del cole- gio de infantería el coronel D. José de San- ta Pau y Bayo.

Bice La Epoca, que con motivo del fe- bril entusiasmo de S. M., se dice que el capitán general de Castilla la Nueva se- ñor Casati, será agraciado con un título de Castilla.

Ha sido nombrado comandante de la guardia civil de la provincia de Logroño, don Gregorio Galindo, que ha tomado ya posesión.

Ha sido ascendido á capitán del ejér- cito de Puerto Rico, y con destino á Santo Domingo, el teniente D. José López Con- dos, auxiliar que era de la Dirección de In- formaciones.

Se ha concedido respetuosamente el ascenso inmediato á varios subalternos de la guardia civil, y se han provisto algunas vacantes de la misma clase en algunos ofi- ciales procedentes de diferentes cuerpos.

Antesayer quedó expuesto al público en el cine principal de la casa núm. 10 de la calle de la Flora, el picaresco y colorido corto de Alumbrado, que se encarga en una comedia de la Sacramental de San Martín, y vestido con el manto de la orden de Al- cantara, que se era comentador mayor.

Las habitaciones están colgadas de negro y galones de oro. El noble caballero ha sido empeñado, por virtud de una testi- monial que ha hablado durante el mo- do de familia el Sr. Maenas.

Desde las ocho de la mañana hasta las doce se han dicho misas en cuatro altares colocados en la misma habitación. Van acompañando el reavivar dos criados de la casa francesa, que se hallan en el sumiller de coraje que era de S. M., y guardias alborotadores. El viernes por la ma- ñana será conducido á la parroquia de San Martín, donde se hará un modesto funeral, y desde allí á última morada. Parece que los habitantes temen que lo sea su mujer, temeroso, el matrimonio del doctor. El ma- nager Sr. Guillam, y el Sr. Palacio, ca- ballero de la orden de Alcantara, están decididos á hacer que se cumpla el testa- mento, hasta en todo cuanto hace relación á la mujer, con que ha de hacerse el sepelio, y por eso, se halla en el hospital su madre como alguien, según su esposa y terminante voluntad. ¡Fueron amistades de modestia y resignación cristiana del servidor test y constante de sus reyes!

Antesayer falleció D. Esteban Cabello, administrador de loterías de las Estaciones, que estaba conocido como el cruz de Beneficencia por un rasgo de su vida, tan digno de ser conocido como de hablar mi- chael de la Cruz. El Sr. Cabello, durante en época de escasez y hambre, ha hecho hasta hacha santa promesa de dar sus bienes con los pobres tan pronto como se le presentara ocasión de aquisiciones hon- rables. En efecto, á poco tiempo tuvo numerosas adquisiciones, gracias á la ayuda de la Cruz. El Sr. Cabello distribuyó todas estas joyas á fin de evitar sus cua- tas con la más rigurosa exactitud, y rem- itió la mitad de las provisiones ángeles á su destino á las señoritas de la Beneficencia don- nes, y el resto, después de la lectura de las Letras de Carlos, colocó en el convento de las monjas, contando siempre cumpli- miento su promesa, que en el trastero del templo ha logrado á figurar en la Asso- ciación por muchas miles de reales. Nota- ble es el número de una de estas ra- goso ejemplar del Sr. Cabello, que se ha anual que las señoritas recibieran el milagro de la Cabeceón, lo propuso S. M. espontáneamente para la cruz de segunda clase de la Orden civil de Beneficencia.

EXTERIOR.

REVISTA DE OPERACIONES MILITARES.

Se han recibido por el correo los siguientes noticiarios del teatro de la guerra en Di- versas naciones:

El principal rostro de Dinamarca, accom- panado del ministro de la Guerra, ha visit- ado el 17 las obras de Fredericia.

Los oficiales del Estado mayor del carpa- til general prusiano manifestaron á todos los que quisieran, la importancia de los Dres- dechen tiene un único objeto, la de ser pura y simple de estos países á Prusia, y la- ducirle el principio de Augustenburg. Otros aseguran que el nombrado señor de los ducaños será el duque de Oldemburgo, redentor de Prusia el afincado que hoy goberna.

Escriben de Helsingfors fecha 16 de los cor-rientes: «Parece que es exacto que las in- trucciones dados la Dicta á los comisá- res federales del Holstein no hacían men- ción de la ocupación de Altona, éste, por lo tanto, se halla libre, y que las autoridades federales del Holstein han marchado para protestar contra las medidas del mariscal Wrangel y están en el deber de hacerlo. Es pues, un absurdo, que el diario semi- oficial saquega que el gobierno prusiano tiene intención de correr el riesgo milita- lar que atraviesa el Holstein. Semejante ocupación puede descansar en interés del ejercicio alcalde; pero el mariscal Wrangel hubiese abordado todo motivo de molestia injuriando á Prusia y Alemania. Hay apre- sentaciones de que este caballero piensa que si el gobierno prusiano se atreve á tomar esta iniciativa sobre los dos gabinetes. El periódico de Bismarck llega hasta amenazar, diciendo que si la Saajonia (que ha pedido armamen- to del cuerpo federal) quiere oponer una resistencia armada á las medidas de Prusia no tendrá que dar un rodapié al Holstein. Asignarse á este país el derecho de invasi- ón que la Dieta reconoce al príncipe Fe- derico como duque del Holstein, el gobier- no prusiano haría lo mismo. Por lo demás, M. Bismarck no vea la necesidad de competen- cia de la Dieta respecto al duque holsteinino. En la hacienda de las empresas holsteinas, por el contrario, M. Bismarck compadece á la Dieta el derecho de expresar su opinión, pero no de resolverla de un modo deci- sivo.

La disputación de la universalidad de Kiel, consecuencia de los esfuerzos de Prusia y Reino, ha sido recién el sábado por el rey que la aprobó plenamente. Hasta que el público pueda conocer textualmente las pa- labras del rey, puedo asegurar por ahora que ha declarado S. M. que tomará la firme voluntad de mantener en las sucesiones los derechos de los duques de los estados del Schleswig-Holstein, pero que no podrá dar á la disputación seguridades positivas con motivo de la cuestión de sucesión; cuestión que desde luego debía someterse á otra autori- dad.

El rey ha comunicado á la Diputación su real palabra de que no abandonará los ducaños enemigos.

Desde ayer toda la población de Berlín acude á la plaza del castillo en donde están expuestas estas salones que los prusianos han tomado de los daneses. Estos salones, ornamentados de lujo, son objeto de la curiosidad insaciable de aquellos habitan- tes.

Se ha constituido una comisión para curar y asistir á los heridos austriacos, que están siendo llevados y que descan- san dos días en Berlín.

Los cañones abandonados por los din- amarqueses en Dannewerk y de que se apoderaron los prusianos sin combatir alguno, han sido expuestos en el arsenal de Berlín contra tropas de guerra.

Ha comenzado la persecución entre la prensa de París la noticia del arresto del ministro Eugenio d'Armagnac, correspondiente de la Patrie en el Schleswig. El comportamiento que con él ha observado con ese ministro los autoridades militares prusianas, ha sido de un rigor ejemplar á los usos de toda nación civilizada.

Dios un periódico inglés que los circulos políticos de Londres se han comunicado con la noticia de que el Gabinete de Turín ha enviado á Colompiague una nota formal del 4 de abril en el cual ofrece Italia su consenso activo á Dinamarca contra la Prus- sia y Austria.

Pasa 25 (por tarde).—Ayer por la ma- ñana los prusianos, en un gran reconoci- miento que han hecho, ha realizado un regimiento deu, hasta los primeros reduc- tos, se han apoderado del pueblo de Duppig.

A las doce salieron fuerzas dinamarque- ses más numerosas para empezar de nuevo el combate, y rechazaron la 4ª vez á los pru- sianos, volviéndose á ocupar dicho pueblo y sus antiguas posiciones.

Los prusianos han tenido pérdidas de al- guna consideración.

COHACHEQUE 22. Los prusianos han hecho un reconocimiento en toda la línea sin in- tentar ataque alguno decisivo.

Yace el general en la legación de H. namarquesa, la partida de la noche.

Para 24 (por la mañana).—La Gazzeta austriaca del 23 dice que Inglaterra, á pro- puesta de Prusia y Austria, ha aceptado una conferencia diplomática para la solu- ción de la cuestión de Schleswig.

Para 21.—El periódico El Constitucionista en su número de hoy por la mañana, pa- blica un artículo sumamente favorable á Dinamarca.

Tiene que las simpatías de Francia Rúst- ca, de las naciones amigos de Prusia, y el soberano colindante sugen nuevas complicacio- nes que agravan el conflicto.

ATENAS (sin fecha).—Se cree que las ti- tânicas turbulencias decidirán al presidente del Consejo, Bulgaris, á presentar su di- misión.

País 28 (á las 6 de la tarde).—El pe- riódico Pays conocimientos las promesas de la adhesión de la reina Victoria y de la dimisión del ministro de Negocios extran- jeros, lord Russell.

NOTICIAS VARIAS.

Bajo el epígrafe de Perfeccionamiento de los Pilotos, dice en su último número nuestro apropiado colega El Siglo Indus- trial:

«El ferro-carril de Madrid á Irún, cuya longitud total es de 654 kilómetros, no pue- de abrirse sin una sola interrupción de 40 kilómetros entre las estaciones de Oba- zagazu y Buscana.

Esta interrupción se representa en el mapa de la línea por un trazo de otro modo la parte más difícil de esa travesía.

Son las obras más importantes de ese espesor que toca á su término, se cuentan 35 túneles de una longitud total de diez- kilómetros. El túnel de Obazagazu, que tra- viesa la cumbre de los Pirineos, es el más largo de todos, el nivel medio del mar, tiene una pendiente de 1/100, y de Obazagazu, perforado más de 3/4 de tramo, el nivel medio de la cumbre principal, tiene 2.930 metros.

El túnel, el más considerable de to- dos, se construyó en el mes de agosto de 1868, tan pronto como el gobierno de S. M. de España, se hallaba en posesión de los Pirineos, y autorizó para que se diri- giera primero á las obras. Había perforado el túnel de 125 metros, servidos por cinco máquinas de extracción de fuerza de 50 co- lonas, y 120 hombres de trabajo, y de aguimien- to de 20 caballos y cuatro mulas.

Los pozos situados á cada lado de la cam- paña, sirvieron para extraer el agua de profundi- dad, y se hallaban á una distancia de 10 me- tros el uno del otro. Todos los pozos están colocados á 10 metros fuera del túnel. El an- tiguo túnel de la cumbre principal, fue perforado hasta después de haberse completado los pozos, y finalmente por dos estaciones.

Este era el trabajo más considerable y más largo á causa de la longitud de la gu- ardia, y la huelga de los mineros de la cumbre, que era necesario sacar los escombros.

La perforación tuvo lugar el día 10 de octubre de 1868, y el túnel se halló en hecho con esta excelente completa en úl- tima y en dirección; el 14 de dicho mes, el presidente del consejo de ministros, S. M. la Reina, en representación del consejo de admi- nistración, se la presentó sobre el túnel, y se hizo la primera comunicación ente- re las dos cabeceras del túnel, y el ingeniero, al haberlo significado su satisfacción, se lo entregó á S. M. la Reina, como símbolo de la actividad que ha desplegado en tan difícil obra.

La situación de las obras de la travesía de los Pirineos, encontrada á los señores Gouin y companía, contratistas franceses, ha sido la siguiente: el túnel de Obazagazu, de 125 metros, está terminado, y el de Guadalupe, ingenieros de puentes y calzadas, y el de la cumbre del camino de hierro del ferro-carril de Madrid á Irún, está parte estre- madamente satisfactoria.

Todos los túneles se hallan en posesión de los pilotos, 2.000 metros, de la cumbre, 2.000 metros, de la cumbre, 2.000 metros. Los desmontes