El Eco del ejército y de la armada (Ed. diaria) (1863-04-14 00:00:00), página 2

ménos penoso, porque los enganches se- rían mucho más numerosos, y pronto se llegaría á la abolición de las quintas.

El ejército costaría nada ó poco más que nada al país, y lo que hoy absorbe podría emplearse en el desarrollo de las obras públicas.

La nación las vería realizadas en pocos años, y estaría preparada para otras em- presas que, en la península y fuera de ella, reclaman nuestros intereses.

Los trasladores tropiezan con el obstáculo de la ocupación constante del ejér- cito, la paz sería más sólida, y la necesi- dad de dejar las herramientas y volver á las armas mucho más remota.

No faltarán quienes piense que todo esto es una utopía, no más que un sueño; el tiempo dirá si el sueño se realiza algún día; el movimiento de la idea, la fuerza de las cosas es irresistible; ya tenemos el principio de un ensayo, iniciado en el in- minente, de la separación del ejército á los trabajos públicos; esperamos su resultado que, las mejoras se encadenen; por cual- quier parte que se entre en el camino del progreso, hay forzosamente que seguirle de consecuencia, hasta las reformas más completas y más generales.

La traslación á otro destino del Exce- lentísimo Señor General Blanco, de que se habla, dependerá, según nuestras noticias, de las vivas instancias de su S.E., para que le revoquen del cargo de director del cuerpo de Administración militar. La ge- neral y fundada opinión que goza el gene- ral Blanco de laborioso, inteligente e inte- gre, hasta raya en los extremos, así como la tenia el general Vassallo, que también dejó de serlo, y que se ha visto obligado á renunciar á su puesto, debe hacerse eco- cer que debe haber algún defecto orgá- nico en él, ó que existen tales corrientes de influencias y patrocinios, que no do- lan espíritu á los jefes rectos para ser jus- tos en el desempeño de su autoridad.

Llamamos sobre esto áseriamente la aten- ción del gobierno y del país.

Con motivo de la discusión política, sus- citada por el Sr. Rivero, se ha suspendi- do en el Congreso la discusión del proyec- to de ley de ascensos.

Los periódicos franceses publican un paro del almirante Bonard, gobernador y general en jefe en Cochinchina, en el cual da cuenta de las operaciones militares que han dado por resultado la toma de Go-Cong centro de la insurrección que había esta- liado en diciembre último, poniendo á los franceses en una ventaja.

A pesar de que los refuerzos facilitados por el general Edugue, capitán general de Filipinas, han contribuido más que na- da á sacar á los franceses de la apurada situación en que se hallaban, el almirante Bonard apenas hace mención en el parte de los españoles: el gobierno podía rene- diar, siquiera en parte, ese mal, publican- do en la Gaceta, como se practicaba antes los partes que de las operaciones debe re- mitir el coronel Palanca, jefe de las fuer- zas españolas en Cochinchina.

SECCION MARITIMA.

Se han concedido dos meses de licencia para los baños á Alhama al capitán de fragata D. Antonio Cocco y Díaz Busta- mante.

Se ha concedido autorización á D. Fran- cisco Romero y Barrera para presentarse á las oposiciones que, para cubrir plazas extraordinarias de aspirantes, deben ve- rificarse en el colegio naval el 1.º de mayo próximo.

Se han concedido dos meses de licencia para Palma de Mallorca al capitán de fra- gata D. Eduardo Butler y Anguita.

Ha sido nombrado comandante principal de marina de la provincia de Santo Do- mingo el brigadier de la escala de reserva D. Rafael Ruiz de Apodaca.

Se han concedido cuatro meses de li- cencia para esta corte al capitán de fraga- ta D. Zoilo Sánchez Ocaña.

Ha sido nombrado ayudante del distrito de Ceuta el teniente de navío D. Luis Ledo y Pulles.

El 9 del corriente se presentó en el de- partamento de Cádiz el Excmo. Sr. jefe de escuadra, D. Segundo Darz Herrera, nombrado comandante general del aposa- tadero de la Habana, procedente del Ferrol.

El 10 se presentaron los tenientes de navío D. Luis Fernández y Torrecillas y D. Manuel Sanchez Barcelóguiz, proce- dentes de la Habana.

El 1.º cesó en la capitánía del puerto de Cádiz el capitán de navío y brigadier de infantería D. Francisco García de Quesada y López Llanos, y se encargó de dicho destino el capitán de navío D. José Ignacio Rodríguez de Arías.

El 10 del corriente cesó el teniente de navío D. Victoriano Díaz de Herrera, en el cargo de ayudante del Colegio naval para pasar á la Habana, donde está desi- nado, y para este mismo aspósitro obtu- vo pasaporte el 4.º, el alférez de navío D. Guillermo Lobo y Lobo.

El 1.º del actual trasladaronse de la fra- gata Concepción al navío Rey D. Francisco de Asís, en calidad de deposito, los guar- dias marinas de primera clase D. Juan Rapalo y Michelena y D. Luis de la Pila y Monte, y los de segunda D. Félix Bar- tarreche y Herrera, D. Enrique Godínez y Esteban, D. Martín Díaz Iglesias, D. Mi- guel Camerino y Gómez, D. Antonio Go- dínez y Esteban, D. Emilio Falces y Fal- ces, D. Juan Ibáñez y Varela y D. Teo- doro Leste y Giles.

El capitán de tercera clase ; D. Julian Rodríguez Freire, fue destinado el 8 del actual, de teniente cura interino de la parroquia del arsenal de la Carraca, en cuyo día cesó en dicho destino el capitán provisional D. José Benito Escudero.

En providencia del Excmo. Sr. capitán general del departamento de Cádiz de 9 del corriente fue nombrado ayudante de derrota del vapor Vigilante el segundo pi- loto, graduado de alférez de fragata, D. Vicente Aguirre, de la matrícula de Valencia.

El 1.º de este mes se encargó de la ayu- dantía del distrito de Nerja y Tarves el al- férez de fragata graduado D. Pedro Orduna y Ortúzar, nombrado para ese destino.

El día 1.º pasaron á la tercera situación en el arsenal de la Carraca los vapores San Quintín y Vigilante.

Anteayer por la mañana llegó á Madrid el capitán general de la armada y senador del reino Sr. D. Francisco Armero.

Se han concedido dos meses de prórroga á la licencia que por enfermo disfrutaba el subteniente del tercer batallón de infan- ría de marina D. Francisco Garrigó y Ro- dríguez.

Se ha autorizado para res dirigir en esta corte, hasta concluir la licencia que tiene concedida, al teniente de navío don José Muñoz.

Se han concedido cuatro meses de li- cencia, para Santander, al alférez de navío, ayudante del distrito de Canarias, D. Fran- cisco Ortiz y Espada.

Se ha dispuesto pase á desempeñar la pri- mera ayuda de la comandancia de Málaga el capitán de artillería de marina D. Diego de Benavente en relevo del teniente de navío D. José Espín que se hará cargo de la segunda comandancia de la provin- cia de Alicante.

Hé aquí las principales bases del regla- mento, que, con fecha 8 del actual, se ha publicado en Francia para el régimen del establecimiento de los puestos de la mar- nina, de que hemos hablado antes de ahora.

El establecimiento se halla en Brest, bajo la inmediata vigilancia del prefecto marítimo, á quien corresponde la direc- ción en la parte relativa al orden, disipli- na e instrucción.

Se encuentran en el establecimiento los huérfanos de padre y madre, hijos de ofi- ciales de marina, que no poseen el servicio ó en gace de pension de retiro ó de pensión llamada medio sueldo; los hijos de los oficiales de mar y marineros ciu- dos, que áun tengan madre; los que no tienen madre y cuyo padre, oficial de mar ó marino, se halle en activo servicio, y los huérfanos ó hijas de marineros vícti- mas de accidentes de mar en buques mer- cantes ó pescadores.

Serán admitidos en el siguiente orden de preferencia: 1.º los huérfanos de los oficiales de mar y marinos muertos, en el servicio del estado ó en gace de pension de retiro; 2.º los de los oficiales de mar, de servicios de seis años y menos; 3.º los de los marinos muertos, en los consejos de guerra de buques mercan- tes ó pescadores; 4.º los de los de buques mercantes ó pescadores; 5.º los hijos, que hayan perdido á su madre, y cuyo padre se halle en activo servicio, y 5.º los hijos de los marineros muertos, cuyas viudas vivan.

Los huérfanos de padre y madre podrán ingresar desde la edad de 7 años; los de- más no podrán entrar hasta haber cumpli- do nueve, y todos, cuando cumplan trece años, pasarán á la escuela de páez.

PARTE OFICIAL.

MINISTERIO DE MARINA.

Dirección de matriculas.

Excmo. Sr.: La reina (Q. D. G.) se ha digo- do expulsar el régimen anteriormente vigente.

Desde el 1.º de junio del año que corre, y á la vista de lo que se ha dictado, se declaran con- secuentes de las alineaciones en la mar, todos los buques de las armadas de guerra y mercante pa- racion, salvo los vapores con cabotaje pesca- do. Hacerán á la buena situaciones á consumir- se en el extranjero y se prohibirá el consumo en el interior; ya en el mar y ya á la vuelta, observarán las reglas y artículos siguientes:

Artículo 1.º Téndose huelga de vapor que se- vegue con velo las velas se considerará, como buque en movimiento, deberá llevar las luces á encender.

En el top del palo trinquete, una luz blanca dispuesta de modo que en su irradiación sea uni- forme y no interrumpida en la extensión de un arco horizontal de 180 grados de la aguja, contada desde la proa del buque hasta el trinquete, y de un color blanco, de intensidad de 2.º, y por lo me- nos, de distancia en una nave de 100 metros, será visible á 2 millas, por lo menos, de distancia en una nave de 100 metros, será visible á 2 millas.

A la hora, señalado de modo que produzca una luz del mismo color, uniforme y no interrumpida en la extensión de un arco horizontal de 180 grados de la aguja, contada desde la proa del buque hasta el trinquete, y de un color blanco, de intensidad de 2.º, y por lo me- nos, de distancia en una nave de 100 metros, será visible á 2 millas, por lo menos, de distancia en una nave de 100 metros, será visible á 2 millas.

Art. 2.º Los buques de vapor, cuando el remolque, deberá llevar, además de las luces de los cascos, dos luces blancas verticales en un top, las cuales servirán para señal de remol- que. Estas luces serán iguales á las de las luces que llevarán en el de- pósito de vapores que sean independientes.

Art. 3.º Los buques de vela, navegando sol- tado, deberán llevar, en la misma posición que los buques de vapor su marinero; excepto la luz blanca del top del trinquete, que nunca de- berá usar.

Art. 4.º Cuando los buques de vela sean de turcas, las banderas diminutas que las fandelas señale, y no puedan colocarse de un modo fijo, se tendrán en el buque encendidas y listas sobre cubierta, en su bandera respectiva, para mani- festarlas á tope que así lo indiquen, y á la vista de la señal de la bandera, se abrirá el abanico.

Estas luces portátiles se deben tener á la vista, todo el tiempo que sea posible, y de modo que la luz verde no pueda distinguirse por la parte de babor, ni la azul tampoco pueda verse por la parte de estribor.

Para que estas prescripciones sean de aplica- ción, se ordena que se anoten en el libro de la tripulación, y se dejen copias de los mismos en las oficinas convenientes.